Módulo K30 – NODE 1 Revisão B

Carroceria Millennium BRT Articulado BHTRANS – TRAÇÃO

Chassi MBB O-500 MA Euro V
Projeto 0213.2805.001 Encomenda -

Connector : Saídas
Pin No.
Bitola Cor Função Fct. No. Saída sinal Outp. No. Especificação Acionamento Chassi
A: 2 1,5 VD 1º estágio iluminação - 5,5A Vcc30 positivo 1 5A
Tecla
A: 5 1,5 AM 2º estágio iluminação - 5,5A Vcc30 positivo 2 5A
A: 4 1 CZ Primeiras luminárias Vcc30 positivo 3 5A Tecla
A: 7 1,5 RO Itinerario frontal+Base painel+L.D. - 6,8A Vcc15 positivo 4 5A Tecla
B : 10 1 PR GND Elevador GND negativo 5 5 A, H-br, PWM B:6 + !B:2 + E:5
B:7 1,5 VM Positivo ventilador do teto - 4,8A (inversão) Vcc15 positivo 6 5 A, H-br, PWM
Tecla + !A:9
B:4 1,5 BR Negativo ventilador do teto - 4,8A (inversão) Vcc15 positivo 7 5 A, H-br, PWM MBB
B:1 2,5 AM Ar forçado motorista Vcc15 positivo 8 5 A, PWM Tecla + A:9
A : 10 2,5 AM Ar forçado parabrisa lado direito Vcc15 positivo 9 5 A, PWM A:9
A : 11 2,5 AZ Cortina de ar da 1º porta lado esquerdo da tração Vcc15 positivo 10 5 A, PWM A:9 + B:9
A:1 2,5 AM/VM Defroster base do painel Vcc15 positivo 11 10 A PWM* Tecla + !A:9
A:3 1,5 RX Limpador lado direito Vcc15 positivo 12 5 A PWM Tecla
* 20 A when not used as PWM

Outputs, supply S:A1

Connector :
Pin No. Bitola Cor Função Fct. No. Saída sinal Outp. No. Attribute Acionamento Chassi
D : 20 0,75 RX/BR Iluminação Motorista Vcc30 positivo 13 5A Tecla MBB
D : 17 1,5 RO positivo campainha Danval Vcc30 positivo 14 5A Qdo acionado botão
B:9 ou B:5 ou B:6 (node 1) ou
D : 16 1 RX Corte do acelerador Vcc30 positivo 15 5A A:11 ou A:13 ou A:14 (node 2)
+ B:8 (node 1)
D : 13 1 AM Bloqueio portas acima 5km/h Vcc30 positivo 16 5A !D12
D:3 2,5 VM Alimentação Portas Vcc30 positivo 17 5A
D:2 2,5 AZ/BR Cortina de ar da 2º porta lado direito da tração Vcc15 positivo 18 5A A:9 + B:6
D:1 1,5 AZ/PR Iluminação propaganda Tração - 7A Vcc15 positivo 19 5A Tecla
D:4 1,5 AZ Cortina de ar da 1º porta lado direito da tração Vcc15 positivo 20 5A A:9 + B:5
D:7 1 PR/BR Luminárias da parada solicitada Vcc15 positivo 21 5A A:8 + D:18
D : 10 1,5 VM/AZ Alim. +15 (A/C, relógio, campainhas) Vcc15 positivo 22 5A
D : 19 1,5 VM Alim. +30 (rádio, emerg., relógio ,rampas, luz cobrador, gravador Thoreb) Vcc30 positivo 23 20 A
D : 21 1 BR/VM Ventilador do motorista (coluna) Vcc15 positivo 24 5A Tecla + !A:9
E:1 1 BR/PR Pisca Esquerdo Vcc15 positivo 25 5A E:8
E:2 2,5 VM/BR Alimentação Portas Vcc30 positivo 26 5A
E:7 1 VD/BR Pisca Direito Vcc15 positivo 27 5A E:8
E:4 0,75 BR Sinal sonoro cobrador / motorista GND negativo 28 5 A Lowside E:12

RESET
E:3 0,75 AZ/AM Sinal sonoro da pda solicitada (temporizado 2s) GND negativo 29 5 A Lowside A:8 + D:18
E : 10 0,75 PR/AM Sinal sonoro ppd (temporizado 2s) GND negativo 30 5 A Lowside A:8 + D:15
B : 18 Always on 24 V / 12 V, 0,5 A
E : 11 Always on 24 V / 12 V, 0,9 A
Outputs are designed to endure temporary current peaks.
The outputs' pull up resistors are controlled in one group, if turned off, all outputs "lose" the 5V resting voltage.

Inputs
Connector :
Pin No. Bitola Cor Função Fct. No. Inp. No. Attribute Chassi
B:8 1 VM/AZ Interruptor de emergencia do bloqueio de portas Vcc 1 -, +, analogue (pu:5k)
B:9 0,75 CZ/VD Sinal 1º porta do lado esquerdo da tração aberta GND 2 -, +, analogue (pu:5k)
B:5 1 CZ/VD Sinal 1º porta do lado direito da tração aberta GND 3 -, +, analogue (pu:5k)
B:6 1 BR/AZ Sinal 2º porta do lado direito da tração aberta GND 4 -, +, analogue (pu:5k)
D:8 1 VM Sinal +15 (pós-chave) Vcc 5 -, +, analogue (pu:5k)
D:9 0,75 VD/PR Sinal porta aberta (fim-curso bloqueador porta) GND 6 -, +, analogue (pu:5k)
D : 11 1,5 RO Limpador lado direito GND 7 -, +, analogue (pu:5k) MBB
D : 12 1 AM Sinal Velocidade 5 km/h Vcc 8 -, +, anl, frq (DC), PU/PD (pu:5k, pd:20k)
D : 14 1 VD Limpador lado esquerdo Vcc 9 -, +, PU (pu:5k)
D : 15 1 VD Sinal campainha ppd GND 10 -, +, PU (pu:5k)
D : 18 1 LR Sinal campainha passageiros GND 11 -, +, (pu:2k3)
A:8 0,75 VD Sinal porta fechada (rearme) GND 12 -, +, (pu:2k3)

Connector :
Inputs
Pin No. Bitola Cor Input Name Fct. No. Inp. No. Attribute Chassi
A:9 1 PR/VM Sinal ar condicionado em funcionamento Vcc 13 -, +, (pu:2k3)
A : 12 1 MA/BR Sensor pânico GND 14 -, +, (pu:2k3)
B:2 1 AZ/BR Freio Estacionamento GND 15 -, +, (pu:2k3)
B:3 1 PR/AM kl.50 Vcc 16 -, +, (pu:2k3)
E:5 1 AZ D+ Vcc 17 -, + (pu:5k)
MBB
E:8 1 BR/PR Elevador em funcionamento (al) Vcc 18 -, + (pu:5k)
E:9 1 BR/AZ Sensor caixa vídeo GND 19 -, + (pu:5k)
E : 12 1 BR/PR Comunicação cobrador / motorista GND 20 -, + (pu:5k)

Communication
Connector :
Pin No. Bitola Cor Note Attribute
C:1 1 VD/VM Modulo K30 c/ teclado CAN A - H
C:2 1 LR/VM Modulo K30 c/ teclado CAN A - L
C:3 TERM CAN A- H
C:4 1 VD/PR Comunicação módulo K30 com K17 CAN A - H
C:5 1 LR/PR Comunicação módulo K30 com K17 CAN A - L
C:6 TERM CAN A- L
C:7 TERM RS485A
C:8 CAN B - H
C:9 CAN B - L
 Módulo K17 – NODE2 Revisão B
Carroceria Millennium BRT Articulado BHTRANS – REBOQUE
Chassi MBB O-500 MA Euro V
Projeto 0213.2802.001 Encomenda

Saídas
CN:Pino bitola Cor Nome da Carga Fct. No. Saída sinal Saída Especificação Acionamento Chassi
A:6 1,5 VD 1º toque Iluminação salão - Reboque 3,3A Vcc30 positivo 1 5A
Tecla
A:8 1,5 AM 2º toque Iluminação salão - Reboque 3,3A Vcc30 positivo 2 5A
A:5 2,5 VM/BR Alimentação Portas Vcc30 positivo 3 5A
A:2 2,5 VM Alimentação Portas Vcc30 positivo 4 5A
A:4 2,5 AM/AZ Cortina de ar 2ª porta do lado esquerdo tração Vcc15 positivo 5 5A A:9(node 1) + A:13(node 2)
A:7 1,5 RO Itinerário traseiro, Laterais Esquerdos - 3,5A Vcc15 positivo 6 5 A PWM Tecla
A:10 1 PR/VM Parada solicitada Vcc15 positivo 7 5 A PWM A:8 (node 1) + D:18 (node 1)
A:1 2,5 AM/AZ Cortina de ar 2ª porta do lado esquerdo Reboque Vcc15 positivo 8 10 A PWM * A:9(node 1) + A:14(node 2)
A:3 9 5 A PWM
C:16 4 AZ/BR Cortina de ar da 1ª porta do lado direito do reboque Vcc15 positivo 10 20 A A:9 (node 1) + A:18 (node 2)
C:18 2,5 VM Iluminação cobrador Vcc30 positivo 11 5A
A:9 1,5 RX Iluminação central elétrica Caio e original chassi Vcc30 positivo 12 5A Tecla
C:17 1,5 VM Ventilador teto (inversão) Vcc15 positivo 13 5 A, H-br, PWM
Tecla + !A:9 (node 1)
C:14 1,5 BR Exaustor teto (inversão) Vcc15 positivo 14 5 A, H-br, PWM
C:13 2,5 AZ/VM Cortina de ar da 1ª porta do lado esquerdo reboque Vcc15 positivo 15 5 A, H-br, PWM A:9 (node 1) + A:11 (node 2)
C:1 1,5 VM Saída rampa LE Vcc15 positivo 16 5A C4!
C:2 1,5 AZ Iluminação propaganda Reboque - 3,5A Vcc15 positivo 17 5A Tecla
TOTAL

Entradas
CN:Pino Cabo Cor Nome da Entrada Entrada Especificação
A:11 1 BR/VD Sinal 1ª porta do lado esquerdo do reboque aberta GND negativo 1 + , - , Analógica
A:12 2 + , - , Analógica
A:13 1 BR/VM Sinal 2ª porta do lado esquerdo da tração aberta GND negativo 3 + , - , Analógica
A:14 0,75 BR/VD Sinal 2ª porta do lado esquerdo do reboque aberta GND negativo 4 + , - , Analógica
A:15 5 + , - , Analógica
A:16 6 + , - , Analógica
A:17 7 + , - , Analógica
A:18 1 CZ/VD Sinal 1ª porta do lado direito do reboque aberta GND negativo 8 + , - , Analógica
C:4 1,5 AZ/BR Sinal rampa GND negativo 9 +,-
C:5 10 +,-
C:7 11 +,-
C:8 12 +, - , Analóg., Freq. DC

Terra Analógico
CN:Pino Cabo Cor Sensor Analógico Especificação
A:19 Terra grupo 1 *
A:20 Terra grupo 1 *
A:21 Terra grupo 1 *
C:3 Terra grupo 2 *
C:6 Terra grupo 2 *
* A corrente deverá ser < 0,5 A em cada grupo

Comunicação
CN:Pino Cabo Cor Descrição Especificação
B:1 1 VD/PR Comunicação c/ módulo 1 CAN A - H
B:2 1 LR/PR Comunicação c/ módulo 1 CAN A - L
B:3 TERM CAN A - H
B:4 CAN A - H
B:5 CAN A - L
B:6 TERM CAN A - L
B:15 LIN / ISO 9141 K line

Alimentação
CN:Pino Cabo Cor Descrição
S:A1 6 VM Alimentação
S:A2 6 Terra (GND)
S:B1 6 VM Alimentação

1) +58
2) Alimentação
3) Terra
4) Comunicação