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1. Coletor de Exaustão
2. Coletor de Admissão
3. Cilindro do motor
4. Entrada de Ar
5. Compressor
6. Turbina
7. Saída de exaustão
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1. Radiador
2. Tampa de pressão Rad.
3. Entrada para o radiador
4. Aftercooler
5. Linha entrada Aftercooler
6. Linha retorno aftercooler
7. Bypass interno (shunt)
8. Bomba D’água
9. Linha entrada da bomba
10. Trocador de Calor
11. Bonnet
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Linha de Alta
Pressão
Câmara Pré-combustão
Bomba escorva
Separador d’água
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Combustível
Bomba
Injetora Válvula retenção
Válvula Sangria
Filtro Diesel
Separador d’água
Bomba
Combustível
Válvula retenção
Bomba
Injetora
1. Tanque Combustível
2. Linha Retorno
3. Bomba Escorva
4. Bico Injetor
5. Linha Alta Pressão
6. Elemento bombeador
7. Filtro primário
8. Válvulas de retenção
9. Bomba de transferência
10. Filtro Secundário
11. Orifício sangria
constante
12. Bomba Injetora
Linha de
Alta pressão
Separador
Filtro Diesel
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Controle de Razão
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A – Admissão
B – Exaustão
C – Bomba Injetora
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60 GPM – 45 @ 65 PSI
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