Princípios de seleção e aplicação de rolamentos

Um arranjo de rolamentos não consiste apenas nos rolamentos em si, mas também inclui os componentes associados aos rolamentos,
como o eixo e a caixa. O lubrificante também é um componente muito importante do arranjo de rolamentos porque ele precisa evitar o
desgaste e proteger contra corrosão para que os rolamentos possam apresentar máximo desempenho. Além destes, o vedante também é
um componente muito importante, cujo desempenho é de importância vital para a limpeza do lubrificante. A limpeza possui um efeito
profundo na vida útil do rolamento, motivo pelo qual os lubrificantes e vedantes se tornaram parte dos negócios da SKF.
Para projetar um arranjo de rolamentos, é necessário
– selecionar um tipo de rolamento apropriado e
– determinar um tamanho de rolamento apropriado,
mas isso não é tudo. Vários outros aspectos precisam ser considerados:
– um projeto e forma adequados dos outros componentes do arranjo,
– ajustes apropriados e folga interna (pré-carga) do rolamento,
– dispositivos de suporte,
– vedantes adequados,
– tipo e quantidade de lubrificante,
– métodos de instalação e remoção, etc.
Cada decisão individual afeta o desempenho, confiabilidade e economia do arranjo de rolamentos.
A quantidade de trabalho envolvida depende de já haver experiência com arranjos semelhantes. Quando falta tal experiência, quando
existem requisitos extraordinários ou quando os custos do arranjo de rolamentos e qualquer item relacionado exigem considerações
especiais, muito mais trabalho é necessário, incluindo, por exemplo, cálculos e/ou testes mais precisos.
Nas seções seguintes desta introdução técnica genérica, o projetista de arranjos de rolamentos encontrará as informações básicas
necessárias apresentadas na ordem em que costumam ser requeridas. Obviamente, é impossível incluir todas as informações necessárias
para abordar cada aplicação concebível de rolamentos. Por essa razão, em muitos lugares são feitas referências ao abrangente serviço de
engenharia de aplicação da SKF, que inclui suporte técnico para seleção do rolamento certo, bem como para os cálculos de todo o arranjo
de rolamentos. Quanto maiores forem as exigências técnicas em relação a um arranjo de rolamentos e mais limitada for a experiência
disponível no uso de rolamentos em aplicações específicas, mais recomendável será o uso desse serviço.
As informações contidas na seção técnica genérica normalmente se aplicam a rolamentos de forma geral ou, pelo menos, a um grupo de
rolamentos. Informações especiais, específicas para um determinado tipo de rolamento, serão encontradas somente no texto que precede
a seção da tabela em questão.
Deve-se observar que os valores fornecidos nas tabelas de produtos para capacidades de carga e velocidade, bem como limite de carga de
fadiga, são bastante arredondados.

A terminologia seguinte é usada para um arranjo de rolamentos.

Arranjo de rolamentos ( fig. 1)

1 Rolamentos de rolos cilíndricos
2 Rolamento de esferas de quatro pontos de contato
3 Caixa
4 Eixo
5 Ressalto de encosto do eixo
6 Diâmetro do eixo
7 Chapa de fixação
8 Vedante de eixo radial
9 Anel espaçador
10 Diâmetro do furo da caixa
11 Furo da caixa
12 Tampa da caixa
13 Anel de retenção
A terminologia seguinte é usada para as diversas partes de um rolamento.

Rolamentos radiais ( fig. 2 e

fig. 3)
1 Anel interno
2 Anel externo
3 Corpo rolante: esfera, rolo cilíndrico, agulha, rolo cônico, rolo autocompensador
4 Gaiola
5 Placa de vedação
Vedação – feita de elastômero, com contato (mostrado na figura) ou sem contato
Placa de proteção – feita de aço laminado, sem contato
6 Diâmetro externo do anel externo
7 Furo do anel interno
8 Diâmetro do ressalto do anel interno
9 Diâmetro do ressalto do anel externo
10 Ranhura do anel de retenção
11 Anel de retenção
12 Face lateral do anel externo
13 Ranhura de ancoragem do vedante
14 Pista do anel externo
15 Pista do anel interno
16 Ranhura de vedação
17 Face lateral do anel interno
18 Chanfro
19 Diâmetro médio do rolamento
20 Largura total do rolamento
21 Flange-guia
22 Flange de retenção
23 Ângulo de contato

Rolamentos axiais ( fig. 4)

24 Arruela de eixo
25 Conjunto de gaiola e corpos rolantes
26 Arruela de caixa
27 Arruela de caixa com superfície de assento esférica
28 Arruela de assento esférica
Rolamentos radiais

Rolamentos rígidos de esferas

uma carreira, com ou sem rasgo de entrada

modelo básico aberto ( fig.)

com placas de proteção

com vedantes de contato ( fig.)

com ranhura para anel de retenção, com ou sem anel de retenção
uma carreira com seção fixa
 modelo básico aberto ( fig.)
com vedantes de contato

duas carreiras ( fig.)

Rolamentos Y
com cavilhas roscadas

anel interno prolongado em ambos os lados ( fig.)

anel interno prolongado em um dos lados ( fig.)

com colar de fixação excêntrico
 anel interno prolongado em ambos os lados ( fig.)

anel interno prolongado em um dos lados ( fig.)

com furo cônico ( fig.)

anel interno prolongado em ambos os lados para montagem com bucha de fixação

com anel interno padrão ( fig.)

para fixação por ajuste de interferência no eixo
com furo sextavado ou furo quadrado ( fig.)

Rolamentos de esferas de contato angular

uma carreira

modelo básico para montagem individual ( fig.)

modelo para acoplamento universal
uma carreira de alta precisão

modelo básico para montagem individual ( fig.)

modelo para acoplamento universal
conjuntos de rolamentos combinados
duas carreiras
com anel interno inteiriço

modelo básico aberto ( fig.)

com placas de proteção
com vedantes de contato
 com anel interno de duas peças

Rolamentos de esferas de quatro pontos de contato ( fig.)

Rolamentos autocompensadores de esferas

com furo cilíndrico ou cônico

modelo básico aberto ( fig.)

com vedantes de contato ( fig.)

com anel interno prolongado ( fig.)

Rolamentos de rolos cilíndricos

uma carreira
 tipos NU, N, NJ, NUP ( fig.)
anel de encosto
para rolamentos dos tipos NU e NJ
duas carreiras
com furo cilíndrico ou cônico

tipo NNU ( fig.)

tipo NN ( fig.)
tipo NNUP
quatro carreiras
 com furo cilíndrico ( fig.) ou cônico

modelo aberto
com vedantes de contato

Rolamentos de rolos cilíndricos com conjunto completo de rolos

uma carreira

tipo NCF ( fig.)

tipo NJG
duas carreiras

com flanges integrados no anel interno ( fig.)

com flanges integrados nos anéis interno e externo

com vedantes de contato ( fig.)

Rolamentos de agulhas
Conjuntos de gaiola e agulhas
 uma carreira ( fig.)

duas carreiras ( fig.)

Rolamento de agulhas com capa estampada e extremidades abertas
uma e duas carreiras

modelo básico aberto ( fig.)

com vedantes de contato ( fig.)

Rolamento de agulhas com capa estampada e extremidade fechada
uma e duas carreiras
 modelo básico aberto ( fig.)

com vedante de contato ( fig.)

Rolamentos de agulhas com flanges
uma e duas carreiras

sem anel interno ( fig.)

com anel interno ( fig.)

modelo básico aberto
com vedantes de contato
Rolamentos de agulhas sem flanges
uma e duas carreiras
 com anel interno ( fig.)

sem anel interno ( fig.)

Rolamentos de agulhas de alinhamento
sem anel interno

com anel interno ( fig.)

Rolamentos de agulhas combinados
Rolamentos de esferas de contato angular/de agulhas

escora simples ( fig.)

 escora dupla ( fig.)
Rolamentos axiais de esferas/de agulhas

com um rolamento axial de esferas sem gaiola ( fig.)

com um conjunto de esferas orientadas pela gaiola ( fig.)

com ou sem tampa
Rolamento axial de rolos cilíndricos/agulhas

sem tampa ( fig.)

com tampa ( fig.)

Rolamentos de rolos cônicos

uma carreira ( fig.)

rolamento individual
conjuntos de rolamentos combinados
em X
em O
em tandem
duas carreiras

configuração TDO (em O) ( fig.)

configuração TDI (em X) ( fig.)

quatro carreiras

configuração TQO ( fig.)

configuração TQI

Rolamentos autocompensadores de rolos

com furo cilíndrico ou cônico
 modelos básicos abertos ( fig.)

com vedantes de contato ( fig.)

Rolamentos toroidais CARB®

com furo cilíndrico ou cônico
modelos básicos abertos

com um conjunto de rolos orientados pela gaiola ( fig.)

com conjunto completo de rolos

com vedantes de contato ( fig.)

Rolamentos axiais
Rolamentos axiais de esferas
escora simples

com arruela de caixa plana ( fig.)

com arruela de caixa esférica

com ( fig.) ou sem arruela de assento

escora dupla

com arruelas de caixa planas ( fig.)

com arruelas de caixa esféricas

com ( fig.) ou sem arruelas de assento

Rolamentos axiais de esferas de contato angular

escora simples ( fig.)

escora dupla ( fig.)

rolamentos de alta precisão
escora simples

modelo básico para montagem individual ( fig.)

modelo para acoplamento universal

conjuntos de rolamentos combinados ( fig.)

escora dupla

modelo padrão ( fig.)

 modelo para alta velocidade ( fig.)
Rolamentos axiais de rolos cilíndricos
escora simples

uma carreira ( fig.)

duas carreiras
componentes
conjuntos axiais de gaiola e rolos cilíndricos
arruelas de caixa e de eixo

Rolamentos axiais de agulhas

escora simples

conjuntos axiais de gaiolas e agulhas ( fig.)

arruelas de pista
arruelas axiais

Rolamentos axiais de rolos cônicos

escora simples

com ou sem ( fig.) tampa

 rolamentos de aparafusar ( fig.)

escora dupla ( fig.)

Rolamentos axiais autocompensadores de rolos

escora simples ( fig.)

Rolamentos de leva e de apoio

Rolos de leva

rolo de leva de rolamento de uma carreira de esferas, modelo estreito ( fig.)

rolo de leva de rolamento de duas carreiras de esferas, modelo largo ( fig.)

Rolos de suporte
sem orientação axial
com ou sem vedantes de contato
sem anel interno
 com anel interno ( fig.)
com orientação axial por arruelas axiais
com ou sem vedantes de contato

com um conjunto de agulhas orientadas pela gaiola ( fig.)

com conjunto completo de agulhas
com orientação axial por rolos cilíndricos

com vedantes de labirinto ( fig.)

com vedantes de contato ( fig.)

com vedantes lamelares

Rolos de leva com eixo

com orientação axial por chapa axial
com ou sem vedantes de contato
 com assento concêntrico ( fig.)
com colar de assento excêntrico

com um conjunto de agulhas orientadas pela gaiola ( fig.)

com conjunto completo de agulhas
com orientação axial por rolos cilíndricos

com vedantes de labirinto ( fig.)

com vedantes de contato

com assento concêntrico ( fig.)

com colar de assento excêntrico
Seleção do tipo de
rolamento

Cada tipo de rolamento apresenta propriedades características, com base em seu modelo, que o tornam mais ou menos apropriado para uma da
rolamentos rígidos de esferas podem acomodar cargas radiais moderadas, bem como cargas axiais. Eles possuem baixo atrito e podem ser produ
variantes de funcionamento silencioso. Portanto, eles são preferidos para motores elétricos pequenos e médios.
Rolamentos autocompensadores de rolos e toroidais podem suportar cargas muito altas e são autocompensadores. Essas propriedades os tornam
aplicações de engenharia pesada, onde existam cargas altas, deflexões de eixo e desalinhamentos.
Em muitos casos, porém, vários fatores precisam ser considerados e ponderados entre si ao se escolher um tipo de rolamento, de maneira que n
ser formulada.
As informações fornecidas aqui devem servir para indicar quais são os fatores mais importantes a serem considerados ao selecionar um
com isso, facilitar uma escolha apropriada:
– espaço disponível
– cargas
– desalinhamento
– precisão
– velocidade
– giro silencioso
– rigidez
– deslocamento axial
– montagem e desmontagem
– vedantes integrados
Uma visão geral abrangente dos tipos de rolamento padrões, suas características de projeto e sua adequação às exigências feitas em uma dada a

na matriz.
Informações detalhadas sobre cada tipo de rolamento, incluindo suas características e os modelos disponíveis, serão encontradas nas seções que
rolamento. Os tipos de rolamento não incluídos na matriz geralmente são usados apenas em algumas aplicações bem-definidas.
A matriz permite apenas uma classificação relativamente superficial dos tipos de rolamentos. O número limitado de símbolos não permite uma di
propriedades não dependem exclusivamente do modelo do rolamento. Por exemplo, a rigidez de um arranjo que incorpora rolamentos de esferas
rolamentos de rolos cônicos também depende da pré-carga aplicada e da velocidade operacional, que é influenciada pela precisão do rolamento e
associados, bem como pelo modelo da gaiola. A despeito de suas limitações, a
matriz deve permitir uma escolha apropriada do tipo de rolamento. Deve-se considerar também que o custo total de um arranjo de rolamentos e
também podem influenciar na escolha final.
Outros critérios importantes a serem observados ao desenvolver um arranjo de rolamentos, incluindo capacidade de carga e vida, atrito, velocida
ou pré-carga do rolamento, lubrificação e vedação, são tratados detalhadamente em seções separadas deste catálogo.

Seleção do tipo de rolamento

Espaço disponível

Em muitos casos, uma das principais dimensões de um rolamento - o diâmetro do furo - é predeterminada pelo projeto da máquina e pelo diâme
Para eixos de diâmetro pequeno, todos os tipos de rolamentos podem ser usados, sendo mais populares os rolamentos rígidos de esferas, embora
agulhas também sejam adequados ( fig. 1). Para eixos de diâmetros maiores, rolamentos de rolos toroidais, autocompensado

disponíveis, bem como rolamentos rígidos de esferas ( fig. 2).

Quando o espaço radial é limitado, rolamentos com uma seção transversal pequena, particularmente aqueles com pequena altura de seção transv
exemplo, rolamentos das séries de diâmetros 8 ou 9 (consulte "Dimensões" na seção "Dados gerais sobre rolamentos"). Conjuntos de gaiola e ro
rolos de agulhas com capa retirada e rolamentos de rolos de agulhas sem ou até mesmo com anel interno (

fig. 3), são bastante apropriados, bem como determinadas séries de

contato angular, rolamentos rígidos de esferas e rolamentos de rolos toroidais, autocompensadores, cônicos e cilíndricos.
Quando o espaço axial é limitado, determinadas séries de rolamentos de rolos cilíndricos e rolamentos rígidos de esferas podem ser usadas para

respectivamente (fig. 4), bem como os vários tipos d

e rolamentos de rolos de agulhas combinados (fig. 5). Para cargas puramente axiais, conjuntos axiais de gaiola

arruelas), bem como rolamentos axiais de esferas e rolamentos axiais de rolos cilíndricos podem ser usados (fig. 6).
Cargas

Magnitude da carga
A magnitude da carga é um dos fatores que normalmente determinam o tamanho do rolamento a ser usado. Geralmente,
 rolamentos de rolos são capazes de suportar cargas mais pesadas que rolamentos de esferas de tamanho similar ( fig. 7)
conjunto completo de corpos rolantes (sem gaiola) podem acomodar cargas mais pesadas que os rolamentos correspondentes com gaiola. Os rola
empregados onde as cargas são leves ou moderadas. Para cargas altas e quando os diâmetros de eixo são grandes, os rolamentos de rolos são n
apropriada.

Direção da carga

Carga radial
Rolamentos de rolos cilíndricos dos tipos NU e N, rolamentos de rolos de agulhas e rolamentos de rolos toroidais só podem suportar cargas puram

fig. 8). Todos os outros rolamentos radiais podem acomodar algumas cargas axiais além das cargas radi
combinadas").

Carga axial

Rolamentos axiais de esferas e rolamentos de esferas de quatro pontos de contato ( fig. 9) são apropriados para carga
sejam puramente axiais. Os rolamentos axiais de esferas de escora simples só podem acomodar cargas axiais atuando em uma única direção; pa
ambas as direções, são necessários rolamentos axiais de esferas de escora dupla.
Os rolamentos axiais de esferas de contato angular podem suportar cargas axiais moderadas em altas velocidades; neste caso, os rolamentos de
acomodar cargas radiais atuando simultaneamente, enquanto os rolamentos de escora dupla são normalmente empregados apenas em cargas pu
 fig. 10).
Para cargas axiais moderadas e altas atuando em uma única direção, rolamentos axiais com rolos de agulhas, rolamentos axiais com rolos cilíndr

bem como os rolamentos axiais autocompensadores de rolos ( fig. 11). Os rolamentos axiais autocompensadores
acomodar cargas radiais atuando simultaneamente. Para cargas axiais alternantes altas, dois rolamentos axiais de rolos cilíndricos ou dois rolame
de rolos podem ser montados adjacentes entre si.

Carga combinada
Uma carga combinada compreende uma carga radial e uma carga axial atuando simultaneamente. A capacidade de um rolamento de suportar um
pelo ângulo de contato a - quanto maior o ângulo, mais apropriado é o rolamento para cargas axiais. Uma indicação disso é dada pelo fator de cá
conforme o contato a aumenta. Os valores desse fator para um tipo de rolamento ou para rolamentos individuais encontram-se no texto introdutó
produtos ou nas próprias tabelas de produtos. A capacidade de carga axial de um rolamento rígido de esferas depende de seu projeto interno e d
(consulte a seção "Rolamentos rígidos de uma carreira de esferas").
Para cargas combinadas, rolamentos de esferas de contato angular de uma e duas carreiras e rolamentos de rolos cônicos de uma carreira são m

empregados, embora rolamentos rígidos de esferas e rolamentos autocompensadores de rolos sejam apropriados (
rolamentos autocompensadores de esferas e rolamentos de rolos cilíndricos dos tipos NJ e NUP, bem como rolamentos de rolos cilíndricos dos tipo

HJ podem ser usados para cargas combinadas onde o componente axial seja relativamente pequeno ( fig. 1
Rolamentos de rolos cônicos e rolamentos de esferas de contato angular de uma carreira, rolamentos axiais autocompensadores de rolos e rolam
tipos NJ e NU+HJ já podem acomodar cargas axiais atuando em uma única direção. Para cargas axiais de direção alternante, esses rolamentos de
segundo rolamento. Por essa razão, os rolamentos de esferas de contato angular de uma carreira estão disponíveis como "rolamentos universais"
rolamentos de rolos cônicos de uma carreira podem ser fornecidos como conjuntos combinados, compreendendo dois rolamentos de uma carreira
"Rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular" e "Rolamentos de uma carreira de rolos cônicos em pares").
Quando o componente axial das cargas combinadas é grande, ele pode ser suportado independentemente da carga radial por um rolamento sepa

axiais, alguns rolamentos radiais, por exemplo, rolamentos rígidos de esferas ou rolamentos de esferas de quatro pontos de contato (
essa tarefa. Para assegurar que o rolamento seja submetido somente à carga axial em tais casos, o anel externo do rolamento deve ser montado

fig.).
Carga de momento
Quando uma carga atua excentricamente em um rolamento, ocorre um momento de inclinação. Rolamentos de duas carreiras, por exemplo, rolam
contato angular, podem acomodar momentos de inclinação, mas rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de esferas de contato angular de um
em X ou, melhor ainda, em O, são mais apropriados ( fig. 15).

Seleção do tipo de rolamento

Desalinhamento

Desalinhamentos angulares entre o eixo e a caixa ocorrem, por exemplo, quando o eixo é dobrado (flexionado) sob a carga operacional, quando o
caixa não são usinados com a mesma altura ou quando os eixos são suportados por rolamentos em caixas separadas e demasiadamente afastada
Rolamentos rígidos, por exemplo, rolamentos de rolos cilíndricos e rolamentos rígidos de esferas não podem acomodar qualquer desalinhamento,
desalinhamentos muito pequenos, a não ser à força. Rolamentos autocompensadores, por exemplo, rolamentos de rolos toroidais, rolamentos au

rolamentos axiais autocompensadores de rolos ( fig. 16), por outro lado, pod
desalinhamentos produzidos sob cargas operacionais e também podem compensar erros iniciais de desalinhamento resultantes de erros
Valores para os desalinhamentos permitidos são fornecidos no texto introdutório da seção de tabela. Se o desalinhamento esperado exce
entre em contato com o serviço de engenharia de aplicação da SKF.
Demonstração de rolamentos autocompensadores de esferas
Demonstração de rolamento CARB
Demonstração do rolamento autocompensador de rolos
Demonstração de rolamento axial autocompensador de rolos
Rolamentos axiais de esferas com anéis de assento e arruelas de caixas esféricas, unidades de rolamento Y e rolamento de rolos de agulha de ali
 fig. 17) podem compensar o desalinhamento inicial decorrente de erros de montagem ou usi
Demonstração de rolamento axial de esferas
Demonstração de unidade de rolamento Y
Precisão

Rolamentos com precisão maior que Normal são necessários para arranjos que precisem ter alta precisão de giro (por exemplo, arranjos de eixo
bem como aquelas aplicações onde velocidades muito altas são necessárias.
O texto introdutório de cada seção de tabela contém informações relacionadas às classes de tolerância nas quais os rolamentos da seção em ques
produz uma linha abrangente de rolamentos de alta precisão, incluindo rolamentos de esferas de contato angular de uma carreira, rolamentos de
duas carreiras e rolamentos axiais de esferas de contato angular de escora simples e dupla (consulte o catálogo "High-/super-precision bearings"

Velocidade

A temperatura de funcionamento permitida limita a velocidade na qual os rolamentos podem ser utilizados (consulte a seção "Velocidades de refe
rolamento com baixa fricção e conseqüente baixa geração de calor dentro do rolamento são, portanto, os mais apropriados para operação em alta

As velocidades mais altas podem ser conseguidas com rolamentos rígidos de esferas e rolamentos autocompensadores de esferas ( fig. 18

puramente radiais e com rolamentos de esferas de contato angular ( fig. 19) para cargas combinadas. Isso se aplica particularmente a rola
angular de alta precisão ou rolamentos rígidos de esferas com corpos rolantes cerâmicos.
Devido a seu projeto, os rolamentos axiais não podem acomodar velocidades tão altas quanto os rolamentos radiais.
Giro silencioso

Em determinadas aplicações, por exemplo, pequenos motores elétricos para eletrodomésticos ou máquinas de escritório, o ruído produzido em fu

importante, podendo influenciar na escolha do rolamento. Os rolamentos rígidos de esferas da SKF são produzidos especialmente para essas aplic

Rigidez

A rigidez de um rolamento é caracterizada pela magnitude da deformação elástica (resiliência) no rolamento sob carga. Geralmente, essa deform
ser desprezada. Em alguns casos, porém (por exemplo, arranjos de rolamentos de eixos para máquinas-ferramenta e arranjos de rolamentos de
importante.

Devido às condições de contato entre os corpos rolantes e as pistas, os rolamentos, por exemplo, de rolos cilíndricos ( fig. 20a) ou de rolos
possuem um grau de rigidez maior que os rolamentos de esferas. A rigidez do rolamento pode ser aprimorada ainda mais pela aplicação de uma
"Pré-carga do rolamento").

Deslocamento axial

Os eixos ou outros componentes de máquinas rotativas são geralmente suportados por rolamentos com anel interior fixo e sem anel interior fixo
rolamentos").
Os rolamentos com anel interior fixo proporcionam fixação axial para o componente da máquina em ambas as direções. Os rolamentos mais apro
aqueles que podem acomodar cargas combinadas ou que podem proporcionar orientação axial em conjunto com um segundo rolamento (consulte
matriz").
Os rolamentos sem anel interior fixo permitem o movimento do eixo na direção axial, de maneira que os rolamentos não sejam sobrecarregados
uma expansão térmica do eixo. Os rolamentos mais apropriados para a posição sem anel interior fixo incluem rolamentos de rolos de agulhas e ro

dos tipos NU e N ( fig. 21). Rolamentos de rolos cilíndricos do tipo NJ e alguns rolamentos de rolos cilíndricos
podem ser usados.
Demonstração do rolamento de rolos de agulhas
Demonstração do NU
Demonstração do N
Em aplicações nas quais o deslocamento axial necessário é relativamente grande e o eixo pode ficar desalinhado, o rolamento de rolos toroidais C
interno ideal ( fig. 22).
Demonstração do CARB
Todos esses rolamentos permitem o deslocamento axial do eixo em relação à caixa, dentro do rolamento.
Os valores de deslocamento axial permissível dentro do rolamento são fornecidos nas tabelas de produtos relevantes.

Se rolamentos não separáveis (por ex., rolamentos rígidos de esferas ou rolamentos autocompensadores de rolos (
como rolamentos sem anel interior fixo, um dos anéis do rolamento precisará ter uma folga (consulte a seção "Fixação radial dos rolamentos").
Demonstração do rolamento rígido de esferas
Demonstração do rolamento autocompensador de rolos

Montagem e desmontagem

Furo cilíndrico
Os rolamentos com furo cilíndrico são mais fáceis de montar e desmontar quando são do tipo separável em vez do não separável, principalmente
interferência são necessários em ambos os anéis. Rolamentos separáveis também são preferíveis quando montagens e desmontagens freqüentes
com corpos rolantes e a gaiola desses rolamentos separáveis podem ser ajustados independentemente do outro anel, por exemplo, rolamentos d

contato, rolamentos de rolos cilíndricos, de rolos de agulhas e de rolos cônicos (

fig. 24), bem como rolamentos axiais de esferas e de rolos.

Furo cônico

Rolamentos com um furo cônico ( fig. 25) podem ser montados facilmente em um assento de eixo
de um adaptador ou bucha de desmontagem ( fig. 26).

Montagem e desmontagem

Furo cilíndrico
Os rolamentos com furo cilíndrico são mais fáceis de montar e desmontar quando são do tipo separável em vez do não separável, principalmente
interferência são necessários em ambos os anéis. Rolamentos separáveis também são preferíveis quando montagens e desmontagens freqüentes
com corpos rolantes e a gaiola desses rolamentos separáveis podem ser ajustados independentemente do outro anel, por exemplo, rolamentos d

contato, rolamentos de rolos cilíndricos, de rolos de agulhas e de rolos cônicos (

fig. 24), bem como rolamentos axiais de esferas e de rolos.

Furo cônico

Rolamentos com um furo cônico ( fig. 25) podem ser montados facilmente em um assento de eixo

de um adaptador ou bucha de desmontagem ( fig. 26).

Vedantes integrados

A seleção de um vedante é de importância vital para o desempenho correto do rolamento. A SKF fornece rolamentos com placas
–

de proteção integradas ( fig. 27),

–

vedantes de baixo atrito ( fig. 28),

–

vedante de contato ( fig. 29)

que constituem uma solução com economia de espaço e custo para várias aplicações. Uma ampla gama de tamanhos está disponível par
– rolamentos rígidos de esferas
– rolamentos de esfera de contato angular
– rolamentos autocompensadores de esferas
– rolamentos de rolos cilíndricos
– rolamentos de rolos de agulhas
– rolamentos autocompensadores de rolos
– rolamentos de rolos toroidais CARB
– rolos de leva
– Rolamentos Y e unidades de rolamento Y
Todos os rolamentos com vedantes integrados em ambos os lados são preenchidos com uma graxa com qualidade e quantidade apropriadas.
Consulte também a seção "Arranjos de vedação".