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-
DIESEL
START STOP RESET
DE CONTROLE "CEA7"
TRANSF AUTO TEST
RED GRUPO
MAINS GEN MAN
LOAD
CARGA
M M Aux.1
+B
Aux.2
+D
G= W
M
-B
OFF ON
PARA TRANSFERÊNCIA INTERNA
SCANIA COM CONVERSOR J 1939
D E EME R
A G
D
EN
PA R A
CI A
OP
E
M
RG T
S
ENCY
ESQUEMA ELÉCTRICO
DE CONTROL"CEA7"
PARA CONMUTACIÓN INTERNA
SCANIA COM CONVERTIDOR J 1939
+
FASE "V" - GERADOR 2
F4
CEA7
RED GRUPO
FASE "W" - GENERADOR
MAINS GEN MAN
LOAD
CARGA
FASE "R" - REDE
M
+D
M
G=
-B
+B
W
M
Aux.1
Aux.2 F6 FASE "R" - RED 2
FASE "S" - REDE
OFF ON F7 FASE "S" - RED 2
5 FASE "T" - REDE
F8 2
FASE "T" - RED
F9 CARREGADOR DE BATERIA 4
CARGADOR DE BATERÍA
D E E ME R
G MOTOR DISJUNTOR GERADOR 4
A
F10 MOTOR DISYUNTOR GENERADOR
D
EN
PA R A
CI A
4
MOTOR DISJUNTOR REDE
-
- E
E
M
RG T
S
ENCY
RESISTÊNCIA DE PRÉ-AQUECIMENTO 10
F12 RESISTENCIA DE CALDEO DEL MOTOR
X1
33 33
1
34 34
2
( 4.4 )
35 35
3
46 46
4
5
30 #2,5mm² 30
6
31 #2,5mm² 31
( 4.6 )
7
32 #2,5mm² 32
8
0 #2,5mm² 0
39 39
9
40 40
10
CONECTADO NO QUADRO DE POTÊNCIA ( 4.8 )
41 41
CONEXIONADO A CUADRO DE POTENCIA 11
45 45
* 12
80 80
13
90 90
14 ( 7.8 )
81 81
15
64 64
16 ( 6.11 )
1 1
17 ( 6.6 )
080 080
18
090 090
19 ( 7.8 )
081 081
20
65 65
21 ( 6.2 )
PE
35 34 33 46 32 31 30 0 41 40 39 45
020 1 20
33 39
( 7.5 ) ( 7.2 )
H L H L H L
#1,5mm² - VM
#1,5mm² - VM
#1,5mm² - VM
#1,5mm² - PT
#1,5mm² - PT
#1,5mm² - PT
2A 2A 2A 2A 2A 2A
H
L
L
035 034 033 46 32 31 30 0 041 040 039 045 020 1 20
VG3 VG2 VG1 VGN IL3 IL2 IL1 1LN VR3 VR2 VR1 VRN CAN H CAN L CAN H CAN L CAN H CAN L USB MAN AUT - + - +
ENTRADA DE TENSÃO ENTRADA DE CORRENTE ENTRADA DE TENSÃO
GERADOR ENTRADA DE CORRIENTE ENTRADA DE TENSION BUS CAN BUS CAN
ENTRADA DE TENSIÓN (1 - 5A) 8 - 36VDC
PHG7 GENERADOR ON 1 ON 1
CEA7 - DISPLAY
PHG7
ENTRADAS DIGITAIS ENTRADAS ANALÓGICAS SALIDAS MAX. 1A
ENTRADAS DIGITALES ENTRADAS ANALOGICAS OUTPUT MAX. 1A
11
S2
12
019 1
X1 22 23
11
S3
12
19 8 1 16 5
PHG7
SALIDAS MAX 1A
OUTPUT MAX. 1A
ENT2 ENT3 ENT4 ENT5 ENT1 SAL1 SAL2 SAL3
65 017 018 64
( 5.6 ) ( 4.16 ) ( 7.16 ) ( 4.10 ) ( 4.12 )
1 20 1 20 L H L H
65 64
( 3.14 ) 20 ( 3.14 )
1 ( 3.14 )
1 20 L H 017 018
X3 1 2 3 4 5 6
#1,5mm² - VM CAN H
CAN L
AE IA
#1,5mm² - PT
CONEXÕES EXTERNAS
1 20 L H CONEXIONES EXTERNAS
( 10.9 ) ( 10.14 )
ENTRADA
ALARME COMANDO COMANDO COMANDO
COMANDO CONTATOR DE REDE COMANDO CONTATOR DO GRUPO POSITIVO ALIMENTAÇÃO MÓDULO DE MEDIDAS
PARADA MOTOR PARADA PRÉ-AQUECIMENTO ARRANQUE
BATERIA
ENTRADA
MANDO CONTACTOR RED MANDO CONTACTOR GRUPO ALARMA MANDO MANDO PRE- MANDO
POSITIVO ALIMENTACIÓN MODULO MEDIDAS
PARADA MOTOR PARADA CALENTAMIENTO ARRANQUE BATERIA
SALIDA MAX 8A SALIDA MAX 8A SALIDA MAX 8A SALIDA MAX 40A 8 - 36VDC
OUTPUT MAX. 8A PHG7 OUTPUT MAX. 8A OUTPUT MAX. 8A OUTPUT MAX. 40A
CRNA CRNC CRC CGNA CGNC CGC SCC SCNC SCNA PC PR ARR +BAT MAN - + - +
081 080 90 81 80 4 59 020 1 20
090 1
#2.5mm² #4mm² ( 6.5 )
020 20 20
( 4.9 ) ( 4.4 )
39 33
59
*
S1
2 20
F11 F10 F0 F1 20
4A 4A F2
40A 20A
2A
2 020 20
J1
1 2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15 16
(7.14) (9.8) (7.15) (9.10) ( 7.10 ) ( 7.8 ) ( 5.12 ) ( 5.3 ) ( 7.14 ) ( 4.9 ) ( 5.2 ) ( 5.6 )
1 1 2 2 23 4 5 8 20 L H 19 16
#1,5mm² - VM
#1,5mm² - PT
#2,5mm²
#2,5mm²
#2,5mm²
#4mm²
#4mm²
#4mm²
J1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
L H
1 2 3 4 5 8 9 10 11 14 16
( 11.2 ) ( 11.2 ) ( 11.2 ) ( 11.2 ) ( 11.2 ) ( 11.2 ) ( 11.2 ) ( 11.2 ) ( 11.2 ) ( 11.2 ) ( 11.2 )
X
2 #2,5mm² #2,5mm²
405 405 405
1
F9 F12
4A 10A
#2,5mm²
409
405
405
51
X2 3 4 PE
L N
85-265Vac
F (5x20)
3,15A
T
GND
2P 16A * ACONSELHÁVEL A PROTEÇÃO 3A - 12/24V
TERMOMAGNÉTICA PELO CLIENTE
"NÃO FORNECIDO" BATERIA
ACONSEJABLE LA PROTECCIÓN 0V 12V 24V PE
AUTOMÁTICA MAGNETOTÉRMICA
POR EL CLIENTE R
2
230V
"NO SUMINISTRADO"
220V
1 # 2.5 mm²
2
(8.1) (8.3) MOTOR
( 6.5 ) ( 6.7 )
20 1
#1,5mm² - VM CAN H
CAN L
#1,5mm² - PT
+ -
X
3
BR BR
5 1 2 3 4 9 10 11 12 15 8 16 4 3 2 1
14
( 8.14 ) 5 6 7 8
SCANIA EMS
( 8.4 ) 4
3 IGNITION
11
( 8.11 ) 1 +
12
4 +
( 8.12 )
13
5 6 CAN H
( 8.5 )
7 CAN L
8
( 8.8 )
+B D+ +C
16
( 8.16 ) 4 2 3 1
D+ +C W CONECTOR C4001
CONEXÕES BÓIA DE NÍVEL - TANQUE DIESEL
G RT 24Vdc
CONEXIÓNES FLOTADOR DE NIVEL - TANQUE DIESEL
16 w 8 NC RC
s - 1