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  • BMW Cambio 4HP2X

    Enviado por

    Weneer Viellon
    17 visualizações2 páginas
    O documento apresenta um diagrama de cabos mostrando a conexão entre o controlador FuelTech e o câmbio automático 4HP2X da BMW. Ele mostra os pontos de conexão do controlador para controlar o lockup, os solenoides do câmbio e medir a pressão do câmbio, além das entradas digitais para ler a posição da alavanca. Também apresenta a relação de marchas do câmbio e um mapa dos acionamentos dos solenoides de acordo com a posição da alavanca.

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    Título original

    BMW_Cambio_4HP2X (3)

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    BMW Cambio 4HP2X

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    de 2

    Diagrama FuelTech - Câmbio 4HP2X

    BMW

    3
    2 4

    CONECTOR DA FUELTECH
    Controle de Lockup: Solenóide
    + BAT
    SAÍDA AMARELA

    7 8 Câmbio Automático: Sol. B


    Fuse

    RELÉ
    CÂMBIO SAÍDA AZUL
    30 87

    86 85
    Câmbio Automático: Sol. A
    SAÍDA AZUL
    12v Pós-Chave Terra
    1 6 5 Câmbio Automático: Pressão do Câmbio
    SAÍDA AMARELA

    Conector do câmbio

    TERRA PARA SENSORES

    RPM Cardan
    ENTRADA BRANCA
    Chave de acionamento do freio
    ENTRADA BRANCA
    Alavanca do Câmbio - Digital C
    ENTRADA BRANCA
    Alavanca do Câmbio - Digital B
    ENTRADA BRANCA
    + BAT
    Alavanca do Câmbio - Digital D
    ENTRADA BRANCA
    Fuse

    RELÉ
    SENSORES Alavanca do Câmbio - Digital A
    30 87 ENTRADA BRANCA
    86 85

    12v Pós-Chave Terra

    1 2 3 4
    6 7 8

    Conector da seletora
    Conversor Interruptor BMW V12

    VR /Hall Pedal do Freio


    Diagrama FuelTech - Câmbio 4HP2X
    BMW

    Relação do câmbio

    1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª 7ª 8ª 9º 10ª
    2,48 1,48 1,00 0,73

    Mapa de acionamentos
    Posição da alavanca do câmbio automático
    Incremento / Redução
    Sol. A Sol. B Entrada A Entrada B Entrada C Entrada D
    P V P V V
    R R V V
    N V N V V
    1 V D V
    2 V V 3 V
    3 V 2 V
    4 1 V V

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