SISTEMA HIDRAULICO GUINDASTE RODOFERROVIARIO M315

BLOCO DE BLOQUEIO DE CARGA

CILINDRO DE ACIONAMENTO PATOLA PATOLA

COMPRESSOR KIT DIANTEIRO KIT TRASEIRO SAIDA CONTROLADA
DO FREIO DE COMPOSIÇÃO ESQUERDA DIREITA
A

Y1S Y2S A5S A3S

B
P P
A P
A
BLOCO PRINCIPAL T T
A

T
CARRO INFERIOR
MA MB H4 E4 H3 E3 H2 E2 H1 E1

T
FREIO HIDRAULICO

BLOCO REDUTOR

P PILOTO
PILOTO VINDO DO

DE PRESSÃO
A B A B A B A B A B T Y1E Y2E A5E A3E VALVULA ACIONAMENTO
Y1 Y2 150 BAR
ALIMENTAÇÃO DE OLEO
P T P T P T P T P T DO BLOCO PRINCIPAL
P ALIMENTAÇÃO PILOTO VINDO DO JOISTICK
P
280 BAR

T T

160 BAR
T
T P T P T P T P

B A P AC
ENGATE
B A B A B A
HIDRAULICO

E8 H8 E7 H7 E6 H6 E5 H5 ACUMULADOR 3L CCH CCR

PRE CARGA DE 50 BAR
BLOCO DE ACIONAMENTO

180 BAR
DO ENGATE HIDRAULICO
BCH CILINDRO DA
SWIVEL

DIREÇÃO

20 BAR
TRAVA ABERTURA ENGATE ABERTURA ENGATE TRAVA
KIT DIANTEIRO DIANTEIRO TRASEIRO KIT TRASEIRO BCP

SWIVEL
A

P T
VAL. DE ALIMENTAÇÃO BLOCO B4
PRINCIPAL CARRO INFERIOR
P(A4)

T(B4)

(ORIGINALMENTE ACIONAVA AS
DRENO

PATOLAS E A LAMINA) P T VALV. BLOQUEIO

B T DA DIREÇÃO
A2
A P
3mm

B
REDUTOR DE

80 BAR
PRESSÃO A
A1

P PILOTO: ALIMENTAÇÃO TIRADA DA ALAVANCA DE ACIONAMENTO DAS PATOLAS A4 P A B

P AUX 1: PRESSÃO AUXILIAR RETIRADA DO BLOCO PRINCIPAL DA MAQUINA
P: PRESSÃO DA VALVULA DE ALIMENTAÇÃO DO BLOCO PRINCIPAL DO CARRO INFERIOR
M
T: RETORNO DE OLEO PARA O TANQUE
A4: PILOTO DAVALVULA DE ALIMENTAÇÃO DO BLOCO PRINCIPAL DO CARRO INFERIOR
Y1E, Y1S : PILOTO DO BLOQUEIO DE GIRO ESQUERDO
P T
P AUX 1

Y2E, Y2S: PILOTO DO BLOQUEIO DE GIRO DIREITO ALIMENTAÇÃO VINDO

A3E, A3S: PILOTO DE BLOQUEIO DO AVANÇO DO BRAÇO STICK DA VALVULA DE DIREÇÃO.
A5E, A5S: PILOTO DE BLOQUEIO DA ELEVAÇÃO DO BOOM