Piper J 3 Cub Userguide

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Guia de usuario
Rev. 2022/05
Totalmente imprimível em 3D
Piper J-3 Filhote

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Piper J-3 Filhote

Plano R/C totalmente imprimível para sua impressora 3D de mesa
Modelo RC totalmente imprimível em 3D do avião clássico, especialmente projetado como um modelo barato e fácil de
construa um modelo RC SuperStable para voar todos os dias. Muitos detalhes de escala, como revestimento da fuselagem
incentiva a criação de pinturas realistas. Este plano foi projetado para impressão de
PolyLight 1.0 LW-PLA filamento de espuma ativa, que permite que até mesmo os pequenos planos impressos sejam
tão leve quanto qualquer outra técnica de construção de avião RC. Prepare-se para voar com esta grande lenda voadora!
Os primeiros arquivos de avião totalmente imprimíveis preparados para sua impressora 3D, com características de voo
características, comparáveis ou mesmo superiores ao modelo de avião de construção clássico.
Isso não é um sonho, agora você pode imprimir este HI-TECH em casa. Basta baixar e imprimir o
avião inteiro ou peças de reposição sempre que você precisar, apenas por um custo de filamento de apenas cerca de US $ 10.
Extenso reforço estrutural 3D de alta tecnologia tornando o modelo muito

rígido, mantendo uma estrutura leve e um aerofólio exato, mesmo que seja apenas um plástico. Esta estrutura 3D perfeita
e exata só é possível graças à tecnologia aditiva de impressão 3D. Então, bem-vindo ao século 21 de modelos de vôo e
seja o primeiro em seu campo de aviação.
Fácil de montar, você não precisa de nenhuma ferramenta ou hardware extra, apenas cole as peças impressas
juntos e fazer hastes para superfícies de controle. O resto da montagem é muito fácil. Basta adicionar motor sem escova,
ESC, servos e sistema de rádio. Não se preocupe, passo a passo detalhado
PDF/VÍDEO incluído. Você obterá um avião de excelente desempenho com motor altamente eficiente, capaz de voar
mais de 7 minutos em aceleração máxima e velocidades superiores a 80 km/h. Tenda baixa
a velocidade é alcançada para um pouso fácil, por outro lado.
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Especificações Gerais:
Envergadura: 1068mm/42,0 polegadas

Comprimento: 675mm/26,6 polegadas
Altura: 310mm/12,2 polegadas
Área da asa: 18,15 dm2 / 1,94 pés quadrados
Carregamento de asa: 31 g/dm2 / 15,3 onças/pés quadrados
Centro de gravidade: 44 mm/1,73 polegada da borda principal
Aerofólio: LHK12 modificado por 3DLabPrint
Peso de impressão (LW PLA): 224g/7,90 onças
Peso vazio (sem bateria): 380g/13,40 onças
Peso de decolagem (3s 1300 lipo): 500g/17,63 onças
Peso máximo de decolagem: 700g/24,70 onças
Nunca exceda a velocidade, VNE: 70 km/h/50 mph
Velocidade de manobra de projeto, VA: 50 km/h/31 mph
Velocidade de estol, VS: 15 km/h/9,4 mph
Configuração recomendada
Motor: Leopard LC2830 980KV (para configuração 3S)
ESC: Turnigy 20A/3S ou similar
Hélice: duas pás GWS 8 x 4 (laranja feia)
Bateria: Lipol 1300mAh/3s
suporte de motor PET impresso
Medição de desempenho
Velocidade máxima VH (voo nivelado): 105 km/h – 56,7kn – 65,2mph com GWS 9x7,5
Taxa de subida: 20 m/s (5 373 pés/min) com GWS 9x7,5
Tempo de voo (3s 1300mAh/completo): 7h30 com GWS 8x4
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Piper J-3 Filhote

O Piper J-3 Cub é uma aeronave leve americana construída entre 1938 e 1947 pela Piper Aircraft. A aeronave tem
um design simples e leve que lhe confere boas propriedades de manuseio em baixa velocidade e desempenho em
pistas curtas. O Cub é o modelo mais produzido da Piper Aircraft, com quase 20.000 unidades construídas nos
Estados Unidos. A sua simplicidade, acessibilidade e popularidade invocam comparações com o automóvel Ford
Modelo T.
A aeronave é um monoplano de asa alta com suporte de suporte e asa retangular de grande área. Na maioria das
vezes, é movido por um motor plano de 4 pistões refrigerado a ar, acionando uma hélice de passo fixo. Sua fuselagem
é uma estrutura de aço soldada revestida de tecido, acomodando duas pessoas em tandem.
O Cub foi projetado como treinador. Teve grande popularidade nesta função e como aeronave de aviação geral.
Devido ao seu desempenho, era adequado para uma variedade de usos militares, como reconhecimento, ligação e
controle terrestre. Foi produzido em grande número durante a Segunda Guerra Mundial como L-4 Grasshopper.
Muitos Cubs ainda estão voando hoje. Os filhotes são altamente valorizados como aeronaves do mato.
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Incluído:
1. Arquivos 3MF 3D (primário)
Usados em vez de arquivos
STL Arquivos 3mf podem ser usados em vez de arquivos STL padrão, mas também incluem informações sobre
fatiamento na nova versão do Prusa Slicer (desde a versão 2.4). Abra-os diretamente no Prusa Slicer como um projeto
ou importe para o slicer de sua preferência. Os arquivos contêm configurações para impressão em uma impressora de
acionamento direto com dimensões 200x200x200 mm, que podem ser adaptadas para se adequar à sua impressora. As
configurações genéricas são compatíveis com impressoras Prusa MK2/3/3S.
2. Arquivos de fábrica para o fatiador Simplify3D

contém todas as configurações necessárias para fatiar os modelos junto com o layout de cama sugerido. Estamos
usando impressoras PRUSA i3 ORIGINAL, então você pode precisar ajustar os parâmetros básicos de impressão para
corresponder à sua impressora ou usar esses arquivos como ponto de partida para você.
3. Guia de impressão em nossa seção de ajuda Além deste guia do

usuário, consulte o Guia de impressão do PrusaSlicer, Simplifique3D ou cura para encontrar algumas dicas e conselhos
para impressão de aviões (impressão de parede fina). Lembre-se: usamos retração 0 e fluxo de 0,4-0,5 com LW-PLA.
4. Gcodes
Gcodes básicos preparados para uso direto, tão universais quanto possível. Deve funcionar em
impressoras estilo i3. Experimente, mas não podemos garantir que funcionará na sua impressora. A
espessura da parede deve ser de 0,55-0,67 mm.
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5. Marcações de escala PDF

Você pode imprimir e cortar o PDF em escala a partir de uma fina folha de propaganda autoadesiva e colocá-lo no modelo conforme necessário.
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Piper J-3 Filhote
44mm
Centro de gravidade
Área da asa: 18,15 dm2 / 1,94 pés quadrados
Envergadura: 1068 mm / 42,0 polegadas
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Comprimento: 675 mm/26,6 polegadas
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Guia do usuário passo a passo em PDF/VÍDEO
1. Escolha avião em www.3Dlabprint.com, visite nosso Facebook para obter informações mais recentes.
Os requisitos básicos para A6M2 Zero são volume de 200/200/195 mm,

bocal de 0,4 mm recomendado (0,35 ou 0,5 mm alternativamente). Cama
aquecida recomendada. Projetado para ser impresso com filamento
Polylight LW-PLA da 3DLabPrint.
Contato: support@3dlabprint.com
2. Crie uma conta, baixe
Você receberá o link para download de todos os arquivos compactados em

seu e-mail logo após a finalização da compra (se não, verifique sua pasta
de spam). Se você estiver conectado com sua conta ao comprar o modelo,
você encontrará o link para download na seção Downloads da sua conta
em nosso site. Entre em contato com support@3dlabprint.com se você tiver
problemas para obter os arquivos.
3. Prepare códigos G
opção A Gcodes: se
sua impressora for compatível com i3 você pode usar gcodes preparados diretamente. Basta salvá-los no cartão
SD e deixar a impressora 3D fazer seu trabalho. A temperatura HE está definida para 240 ° C para que as
camadas se fundam bem. Você pode ajustar a velocidade e a temperatura apenas através do LCD da
impressora. Se esses Gcodes não funcionarem para você, prossiga para as próximas opções.
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opção B Arquivos de fábrica Simplify3D:

Preparamos tudo o que você precisa nesses arquivos (configurações do processo FFF, layout das peças na cama, etc...)
Você pode usar essas configurações como ponto de partida. Ajuste de acordo com sua necessidade (adapte para sua
impressora), imprima peças únicas e assim por diante... A maioria das impressoras 3D deve funcionar apenas com essas
configurações, mas por favor, passe pelas configurações e altere se necessário, não nos responsabilizamos por qualquer
dano resultante de usar nossas configurações. Se isso ainda não funcionar para você, prossiga para a próxima opção.
opção C Arquivos Prusa Slicer 3mf (recomendado)

Siga o guia na seção Ajuda do nosso site sobre a configuração do Prusa Slicer.
Arraste e solte o arquivo 3mf na janela Prusa Slicer e abra-o como um projeto. Ele criará uma impressora 3DLabPrint
genérica, perfil de impressão e materiais. Use-os como ponto de partida em vez dos perfis de impressora fornecidos
pelo fabricante da impressora. A impressão forte em paredes finas é uma disciplina diferente da impressão Benchys,
para a qual os perfis de estoque geralmente são otimizados. Depois de ajustar seus perfis (retrações, etc.), você pode
alternar facilmente o perfil sempre que abrir o arquivo 3mf. Todos os ajustes de fatiamento, como camadas superiores/
inferiores adicionadas, etc., são armazenados nos modelos abaixo, portanto, não serão substituídos.
Lembre-se: estamos usando multiplicador 0,5 e retração 0 com LW-PLA.
3MF
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opção D CURA ou MatterControl MatterControl

e CURA são gratuitos e fornecem resultados satisfatórios. A fuselagem ainda é forte o suficiente, mas não espere a melhor
qualidade. Ambas as segmentações carecem de alguns recursos muito úteis e configurações mais refinadas, como vários
processos de acordo com a altura Z, opções de retração, início de camada, etc.
Por favor, tente encontrar o melhor multiplicador de extrusão e temperatura para um bom peso e a melhor ligação de
camada possível. Consulte a lista de pesos das peças para obter as configurações adequadas do multiplicador.
Como ponto de partida você pode usar nosso arquivo de configuração predefinido do fatiador CURA ou MC - veja abaixo
(sempre adapte-o para sua impressora, altere o volume de construção, o diâmetro do filamento, etc... de
acordo com sua impressora!!!)
Por favor, verifique nosso guia CURA no site para obter o perfil básico mais recente. Visualize nossos gcodes pré-cortados
para ver como deve ser o resultado e tente conseguir o mesmo em seu fatiador. Lembre-se: estamos usando multiplicador de
extrusão 0,5 e retração 0 com LW-PLA.
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4. Imprima
Salve os Gcodes no cartão SD e insira na impressora. Prepare sua impressora e comece a imprimir, preferimos
usar cartão SD em vez de conexão USB direta. Dimensionar o modelo levará a resultados inutilizáveis!
você precisará de: Filamento LW-PLA - (Polylight LW-PLA)

3DLac, spray de cabelo forte, PEI ou sua superfície adesiva favorita
Lâmina de barbear
E... assista aos nossos guias de vídeo:
Dicas e conselhos básicos

Embora o filamento PLA padrão possa ser usado, este avião foi projetado para ser impresso a partir de espuma
LW-PLA, o que significa cerca de 50% de redução de peso nas peças impressas.
Experimente o multiplicador de temperatura e extrusão (0,55-0,67 mm de espessura da parede).
A temperatura Hotend é muito importante (220° até 260° Celsius). A temperatura determina o quanto o LW-PLA
forma espuma durante a impressão. Aumentar a temperatura significa que você pode diminuir o multiplicador,
pois o material ganhará volume. DESLIGUE o ventilador de resfriamento para melhor adesão da camada (o
ventilador HE deve estar LIGADO). Não precisamos disso para impressão em paredes finas. Cama aquecida é
muito recomendada, 55-60° Celsius (para evitar empenamento das pontas).
O preço do LW-PLA pode parecer um pouco alto à primeira vista, mas como estamos usando 50% menos
material graças ao recurso de formação de espuma, a diferença de custo não é tão alta quanto parece.
Consulte o Guia de impressão (seção de ajuda)
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12
Como imprimir PolyLight LW-PLA?
A configuração básica de impressão é quase a mesma que usamos para PLA

padrão. A única diferença está no multiplicador de extrusão ajustado em 0,5 e
desligando completamente as retrações.
Isso resulta em peças com metade do peso e ainda com propriedades mecânicas
adequadas, este modelo é projetado principalmente no modo VASE, mesmo
que espere algum encordoamento por dentro e por fora em alguns pontos
impossíveis. Claro que você pode tentar ajustar as retrações para menos
amarração dentro das peças, mas há um alto risco de entupir o bico ou a
garganta. Aumentar a distância de retração acima de 1 mm não é recomendado
e leva a entupimentos dos bicos causados pela formação de espuma. Limpar
as partes peludas, mas funcionais após a impressão com retrações
completamente desativadas parece ser um método mais eficiente. O bocal está
permanentemente pressurizado e você não precisa se preocupar com falhas de
impressão. Este método funciona bem mesmo para impressoras Bowden.
O multiplicador de extrusão 0,5 foi testado para facilitar a impressão com

enorme economia de peso em torno de 50%. Sinta-se à vontade para
experimentar o multiplicador de extrusão e as temperaturas conforme desejar
para obter os melhores resultados em sua impressora. Este avião foi projetado
para espessuras de parede de 0,55 a 0,67 mm .
Problemas cosméticos das impressões são facilmente corrigidos com estilete
ou lixa, já que o LW é facilmente lixado e cortado.
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Pesos 3DLabPrint Piper J-3 CUB (LW-PLA)
fuselagem engrenagem
F1 26,2g 0,92 onças engrenagem pernas 23g 0,81 onças
F2 24,4g 0,86 onças principais disco de 7,6g 0,27 onças
F3 13,9g 10g 0,49 onças engrenagem (par) pneu de 11,6g 0,41 onças
F4 1,8g 0,35 onças engrenagem (par) disco de roda traseira FLEX 0,4g 0,01 onças
tampa da fuselagem 1 5,3g 0,06 onças pneu da roda traseira 0,4g 0,01 onças
tampa da fuselagem 2 0,5g 0,19 onças acessórios FLEX
trava da tampa da fuselagem 12,2g 0,02 onças Suporte do motor 5,1g 0,18 onças
válvulas do motor (par) asas 0,43 onças refrigerador e 2,2g 3g 0,08 onças
escapamentos do suporte da bateria 3g 0,11 onças
asa CENTRO asa L1 12,3 g 0,46 onças suportes de elástico 0,11 onças
asa L2 asa 18,2 g 0,64 onças

peso impresso 308g 10,87 onças
L3 asa L4 18,4 g 0,65 onças
asa R1 asa 12,7 g 0,45 onças
R2 asa R3 4,8 g 0,17 onças flutua
asa R4 18,2 g 0,64 onças flutuador L1 23 g 0,81 onças
aileron L1 18,4 g 0,65 onças flutuador L2 7,6 g 0,27 onças
12,7 g 0,45 onças flutuador L3 11,6 g 0,41 onças
4,8 g 0,17 onças flutuador L4 5,4 g 0,19 onças
2,9 g 0,10 onças flutuador R1 23 g 0,81 onças
aileron L2 2,9 g 0,10 onças flutuador R2 7,6 g 0,27 onças
aileron L3 3,6 g 2, 0,13 onças flutuador R3 11,6 g 0,41 onças
aileron R1 9g 2,9g 0,10 onças flutuador R4 5,4 g 0,19 onças
aileron R2 3,6g 0,10 onças barbatana do leme da cauda 1,7 g 0,06 onças
aileron R3 0,13 onças suporte de flutuação frontal 13,1 g 0,46 onças
cauda suporte de flutuação traseira 13,1 g 0,46 onças
estabilizador horizontal L1 2,5 g 0,09 onças peso impresso

421g 14,86 onças
com carros alegóricos
estabilizador horizontal L2 2,5 g 0,09 onças
estabilizador horizontal R1 2,5 g 0,09 onças
estabilizador horizontal R2 2,5 g 0,09 onças
elevador L1 2,1 g 1 0,07 onças
elevador L2 g 0,9 0,04 onças
elevador L3 g 0,5 g 0,03 onças
elevador R1A 1,8 g 1 0,02 onças
elevador R1B g 0,9 g 0,06 onças
elevador R2 0,5 0,04 onças
elevador R3 g 0,5 g 0,03 onças
leme 1 1 g 1,2g 0,02 onças
leme 2 1,4g 0,02 onças
leme 3 0,04 onças
leme 4 0,04 onças
junção do elevador 0,05 onças
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5. Montagem de peças impressas
5.1 Montagem da asa Piper J-3 Cub

Cole as peças da asa CENTER e L1-L4 juntas. O novo sistema de bloqueio 3DLabPrint irá ajudá-lo. Repita para o lado
direito. Cole as duas metades da asa. Use a cola CA (as travas de posição e os pinos de asa irão ajudá-lo a alinhar as
peças) e use o ativador para acelerar a cura da cola. Pressione e cole um pedaço de PolyAir, PLA, PETG ou haste de
carbono de 1,5 mm na abertura superior e inferior para criar uma longarina e melhorar a rigidez da asa.
Em uma superfície plana cole os ailerons L1-L3 e repita para o lado direito. Use um filamento ou uma haste de carbono
adequada de 0,8 mm - 1,5 mm como dobradiça para os ailerons. Basta deslizá-lo, não há necessidade de colar a
dobradiça para facilitar a substituição do aileron ou do servo. A espessura da parede deve ser 0,55-0,67
Guia de vídeo Montagem da asa Piper J-3 Cub
você precisará de: Cola CA - média + Ativador para CA Glue PolyAir ou

filamento PLA (carbono alternativo, fibra de vidro, Al ou fio de aço)
Faca, lixa, algum pano para limpar a cola CA...
aileron L1
2,9g/0,10oz LW
aileron L2
2,9g/0,10oz LW
Ala R aileron L3
concluída 3,6g/0,13oz LW
asa CENTRO
12,3g/0.46oz LW
asa L1
18,2g/0,64oz LW
asa L2
18,4g/0,65oz LW
asa L3
12,7g/0,45oz LW
asa L4
4,8g/0,17oz LW
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5.2.1 Montagem da fuselagem Piper J-3 Cub

Você pode usar uma faca para limpar a superfície das peças impressas, mas geralmente não é necessário.
Cole as peças da fuselagem F1-F4 com cola CA. O novo sistema de bloqueio 3DLabPrint irá ajudá-lo. Verifique o alinhamento da peça F4 em relação
à asa antes de colar. Não cole a parte do leme antes da montagem da cauda e do profundor. Use qualquer ferramenta quente para remover o material
desnecessário da parte traseira F4 do braço elevador.
Insira hastes impressas formando suportes de asas de elástico. Não há necessidade de colar para fácil substituição. A espessura da parede deve ser
0,55-0,67.
Para o braço de cobertura da fuselagem use uma mola de caneta esferográfica. Coloque na parte 2 e cole com a parte 1.
Veja o guia de vídeo Montagem da fuselagem Piper J-3 Cub
você precisará de: Cola CA - média + Ativador para cola CA Faca, lixa,
algum pano para limpar a cola CA...
Mola de caneta esferográfica
capa 2 bloqueio de
5,3g/0,19oz LW tampa 0,5g/0,02oz LW
porta-elásticos 3,0g/0,11oz
PET
capa 1
1,8g/0,06oz LW
F4
10g/0,45 onças peso leve
F3 válvulas de motor
13,9g/0,49 onças peso leve 12,2g/0,43oz PLA
F2
24,4g/0,86 onças LW
F1
26,2g/0,92 onças peso leve suporte para

motor 5,1g/0,18oz PET
refrigerador e exaustores
3,0g/0,11oz PLA
mola de caneta esferográfica
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5.2.2 Montagem da cauda Piper J-3 Cub

Cole as peças L1 e L2 do estabilizador e elevador. O perfil é simétrico, portanto os lados esquerdo e direito são idênticos. Cole os estabilizadores
perfeitamente perpendiculares à fuselagem. Monte ambos os lados do elevador com o braço do elevador sobre uma superfície plana. Faça uma curva
em Z no profundor e no fio da haste de 0,5 mm do leme. Monte o conjunto do elevador no estabilizador usando o pedaço de filamento PET. O
elevador deve se mover livremente controlado pela haste e servo. Cole a parte do leme e monte na fuselagem por um pedaço de filamento PET.
Verifique cuidadosamente a funcionalidade do conjunto do elevador e do leme.
Veja o guia de vídeo Montagem da cauda do Piper J-3 Cub
você precisará de: Cola CA - média + Ativador para cola CA

Canivete, lixa Um pano para limpar cola CA... 2 x fio de
aço de 0,5 mm para varetas
leme 4
1,2g/0,04oz LW
leme 3
1,0g/0,04oz LW
braço elevador
PLA normal!
1,4g/0,05 onças
leme 1
elevador R 0,5g/0,02oz LW
1A, 1B, 2, 3
elevador L2
1,0g/0.04oz LW
estabilizador elevador L1
R completo 2,1g/0.07oz LW
elevador L3
0,9g/0,03oz LW
estabilizador
L1 2,5g/0,09oz LW
estabilizador
L2 2,5g/0.09oz LW
braço elevador – PLA normal!

Dica: Após a colagem, o acoplamento do elevador é alisado até obter um formato perfeito com broca e lixa.
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5.2.3 Montagem do trem de pouso Piper J-3 Cub

Coloque pneus de engrenagem nos aros. Insira uma porca no chassi impresso e use a outra porca no eixo da roda como
contraporca. Ajuste o aperto do parafuso e da contraporca para que a roda gire livremente. Amarre o centro das pernas
do chassi com um elástico de escritório.
Amarre o centro das pernas do chassi com um elástico de escritório. Use o fio de 1 mm restante para moldar o chassi
traseiro ao seu gosto. Proteja a roda traseira contra deslizamento com uma arruela pequena e cubra com cola ou prenda
a pequena bucha de latão do servo com um alicate.
Entrelace todo o fio traseiro no leme e dobre para trás. Verifique cuidadosamente a funcionalidade do conjunto do trem
de pouso.
Veja o guia de vídeo Montagem do trem de pouso Piper J-3 Cub
você precisará de: 2x parafusos M3 x 28-30mm para o eixo da roda principal

4x porcas M3 + arruelas
Pequeno pedaço de fio de aço de 1,5 mm para o eixo da roda de arrasto
traseiro 4x parafuso auto-roscante
Elástico de escritório de 3x10mm
Porca M4 dentro
pernas da engrenagem
principal 23g / 0,81 onças PET
disco da engrenagem principal

(par) 7,6g/0,27oz PLA
pneu de engrenagem
(par) 11,6g/0,41oz FLEX
eixo da roda de arrasto

traseiro fio de aço de 1,5 mm
pneu da roda traseira
0,4g/0.01oz FLEX
disco de roda traseira
0,4g/0.01oz PLA
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5.2.4 Montagem de flutuadores Piper J-3 Cub (experimental)
Cole as partes flutuantes 1 - 4 em ambos os lados. Pinte bem o flutuador para uma perfeita estanqueidade. O
acessório do flutuador é marcado com uma seta na direção do voo para evitar confusão. Prenda todo o
flutuador principal ao casco com quatro parafusos.
A barbatana caudal do leme é usada para orientar a direção da aeronave na água. Cole-o em uma haste de
carbono com espessura de 1,5 a 1,75 mm. Cole todo o conjunto no leme. A extensão do leme traseiro foi
determinada experimentalmente em xx mm e será ajustada de acordo com a experiência de vôo na água.
você vai precisar de: 200 mm de haste de carbono 1,5 - 1,75 mm

4 parafusos auto-roscantes
porta flutuador traseiro
13,1g/0,46oz PET porta flutuador frontal
13,1g/0,46oz PET
barbatana de leme
de cauda 1,7g/0.06oz LW
flutuador
R4 5,4g/0,19oz
flutuador
flutuador
esquerdo concluído
R3 11,6g/0,41oz
flutuador
R2 7,6g/0,27oz
80mm
flutuador
R1 23g/0,81 onças
página 19
6. Instalação servo
Corte as orelhas do suporte do servo nos servos do aileron. Instale os servos preparados nos compartimentos dos servos laterais.
Use um fio de aço de 1 mm com curvas em Z como ligação entre os servos e as buzinas de controle do aileron.
O servo do elevador será fixado por suporte de servo ou colado diretamente na fuselagem.
Veja o guia de vídeo da montagem do servo Piper J-3 Cub
você precisará de: 4x HXT900 ou qualquer servo de tamanho semelhante

23x12x26 mm / 0,74x0,42x0,78 polegadas Extensão
de cabo servo Faca de
pressão, alicate Z
7. Motor e ESC e suporte de bateria

Fixe a bateria com fita de velcro e monte-a na frente da fuselagem, encontre o equilíbrio perfeito e a posição do CG movendo-a.
Monte o motor usando 4 parafusos e porcas M3 no suporte universal impresso do motor 16 x 19mm. Para motores longos você
pode virar o suporte para frente (como na foto). Cole o suporte universal do motor com o motor na fuselagem na posição correta.
Veja a configuração do motor do guia de vídeo
você precisará de:

4 parafusos M3x3mm
Configuração de aviões LW (230W)
Motor: qualquer 2830 1000KV, opt1, opt2 ou similar qualquer

ESC: 20A/3s, opt1, opt2, opt3 ou similar
Hélice: duas pás GWS 8 x 4 (laranja feio) ou opt1 ou qualquer 8/4 CCW 1300mAh/3s, opt1, opt2,
Conn opt3 ou similar Bateria: Batt. conector: XT60 ou Gold
suporte PET impresso 16 x 19 mm
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8. Pintura/marcação e montagem/configuração final

Veja o guia de vídeo Decalques
Outra vantagem do Polylight LW-PLA é que ele pode ser tingido com quase tudo. O
a superfície para decalques autoadesivos é idealmente tratada com um verniz acrílico transparente em spray. Use o seu
imaginação e envie-nos fotos de sua aeronave nas redes sociais.
Veja o guia de vídeo Configuração final
Consulte o guia do usuário do sistema R/C para obter informações de configuração.

você precisará de: Seu próprio sistema Rx/Tx
Tira de velcro e elásticos (para asa)
Instale seu receptor, conecte a bateria, configure servos e etc. com seu transmissor, verifique o servo
posição e, em seguida, instale a hélice.
Certifique-se de que a bateria esteja posicionada corretamente e presa com velcro ou suporte de bateria, se
a bateria se move durante o vôo, ela pode deslocar o centro de gravidade para trás e a aeronave
torne-se incontrolável! Nunca configure o ESC com a hélice instalada, isso pode ser muito perigoso!
aileron elevador leme

+15 mm +15 mm C 20mm
-12mm -15mm R 20mm
9. Vá voando
A verificação pré-voo do centro de gravidade é muito importante (mova-o 5mm para frente nos primeiros voos),
bateria devidamente carregada, verificação de ailerons e deflexão do profundor, suas próprias habilidades de vôo ou RC
treinamento em simulador...
Vídeo de voo do Piper J-3 Cub
página
21
10. Pilotos, por favor, atenção! Aproveite a diversão juntos!
Para os primeiros voos recomendamos ajustar o centro de Piper J-3 Cub é o próximo da nova série de aviões LW
gravidade cerca de 5 mm à frente da etiqueta CG - nariz projetados para voar fácil e barato.
pesado, isso aumenta a estabilidade (você pode usar A construção é simples, mesmo para um iniciante. Seu peso
bateria mais pesada). Aumentar as configurações de muito baixo, fácil montagem e fantásticas características de
exposição em seu transmissor para profundor e ailerons vôo fazem deste modelo um avião ideal para pilotos
para 80% acalma a resposta das entradas do manche. iniciantes de RC.
Muito adequado para pais e filhos. As crianças aprenderão
Além disso, você pode diminuir a deflexão do profundor, algumas habilidades e tecnologias modernas de construção
leme e ailerons para acalmar o avião. e, acima de tudo, se divertirão. Esta é a razão pela qual
todo pai deveria ter uma impressora 3D em casa.
Certifique-se de que a bateria esteja bem fixada na posição
adequada. Se ele se mover durante o vôo, causará Este modelo foi totalmente desenhado com o novo PolyLight
deslocamento do CoG para trás e resultará em LW-PLA material em mente.
comportamento de vôo incontrolável.
As peças impressas neste LW-PLA são leves, facilmente

Depois de ganhar alguma confiança, você pode equilibrar
lixadas e coladas. Este modelo requer apenas cerca de
o avião até as marcas do Centro de Gravidade e definir
300g deste material, o que significa que é uma construção
Expos para 60% conforme mostrado no vídeo/instruções...
muito barata.
isso recupera capacidade de manobra extra.
Em caso de acidente, as peças podem ser facilmente
reimpressas com apenas o custo do filamento.
Testamos este material há anos antes de este avião ser
Nunca voe para trás posicionado no centro de gravidade.
lançado... O material usa uma tecnologia de espuma ativa
para obter peças de PLA leves e de baixa densidade. Por
volta de 230°C este material começará a formar espuma,
Por favor, use esses arquivos
aumentando seu volume em quase 3 vezes.
apenas para seus próprios fins,
não redistribua ou publique.
Quase todas as peças deste avião devem ser impressas
Muito obrigado. em LW-PLA (algumas peças específicas precisam de PLA
Aproveite seu voo. ou PETg).
página
22
Lista de compras
Material de impressão: Polylight LW-PLA

alguns de PLA ou PETg (braço de elevador, suporte de motor, trem de pouso, ...)
RC: Sistema R/C, 5 ou mais canais
Motor: 2830/1000KV, opção1, opt2 ou similar
Hélice: duas lâminas GWS 8 x 4 (laranja feio) ou opt1 ou qualquer 8/4 CCW
ESC: qualquer 20A/3s, opt1, opt2, opt3 ou similar
Bateria: 1300mAh/3s, opt1, opt2, opt3 ou similar

+conectores XT60 ou Gold Conn
Servos: 4x HXT900 ou quaisquer servos de tamanho semelhante

23x12x26mm / 0,82x0,47x0,86 polegadas
Extensão do cabo servo
Faca de pressão, alicate Z
Cola: Cola CA - média + Ativador para cola CA
Outro: 2 x fio de haste de 1 m ou 0,8 mm

4x parafusos M3x3mm
2x parafusos M3 x 28-30mm para eixo da roda principal
4x porcas M3 + arruelas
Pequeno pedaço de fio de aço de 1,5 mm para eixo da roda de arrasto traseiro
4x Parafuso auto-roscante 3x10mm
elástico de escritório
0,3m de haste de carbono ou fibra de vidro de 1,5 – 1,75 mm (para flutuadores}
Elásticos (para asa)
página 23

Piper J 3 Cub Userguide

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Piper J-3 Filhote

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Piper J-3 Filhote

Extenso reforço estrutural 3D de alta tecnologia tornando o modelo muito

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Envergadura: 1068mm/42,0 polegadas

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Piper J-3 Filhote

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2. Arquivos de fábrica para o fatiador Simplify3D

3. Guia de impressão em nossa seção de ajuda Além deste guia do

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5. Marcações de escala PDF

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Piper J-3 Filhote

Área da asa: 18,15 dm2 / 1,94 pés quadrados

Envergadura: 1068 mm / 42,0 polegadas

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Comprimento: 675 mm/26,6 polegadas

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Guia do usuário passo a passo em PDF/VÍDEO

Os requisitos básicos para A6M2 Zero são volume de 200/200/195 mm,

2. Crie uma conta, baixe

Você receberá o link para download de todos os arquivos compactados em

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opção B Arquivos de fábrica Simplify3D:

opção C Arquivos Prusa Slicer 3mf (recomendado)

Lembre-se: estamos usando multiplicador 0,5 e retração 0 com LW-PLA.

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opção D CURA ou MatterControl MatterControl

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você precisará de: Filamento LW-PLA - (Polylight LW-PLA)

E... assista aos nossos guias de vídeo:

Dicas e conselhos básicos

Consulte o Guia de impressão (seção de ajuda)

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Como imprimir PolyLight LW-PLA?

A configuração básica de impressão é quase a mesma que usamos para PLA

O multiplicador de extrusão 0,5 foi testado para facilitar a impressão com

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Pesos 3DLabPrint Piper J-3 CUB (LW-PLA)

F1 26,2g 0,92 onças engrenagem pernas 23g 0,81 onças

F2 24,4g 0,86 onças principais disco de 7,6g 0,27 onças

tampa da fuselagem 2 0,5g 0,19 onças acessórios FLEX

escapamentos do suporte da bateria 3g 0,11 onças

asa L2 asa 18,2 g 0,64 onças

asa R1 asa 12,7 g 0,45 onças

R2 asa R3 4,8 g 0,17 onças flutua

asa R4 18,2 g 0,64 onças flutuador L1 23 g 0,81 onças

aileron L1 18,4 g 0,65 onças flutuador L2 7,6 g 0,27 onças

12,7 g 0,45 onças flutuador L3 11,6 g 0,41 onças

4,8 g 0,17 onças flutuador L4 5,4 g 0,19 onças

2,9 g 0,10 onças flutuador R1 23 g 0,81 onças

aileron L2 2,9 g 0,10 onças flutuador R2 7,6 g 0,27 onças

aileron L3 3,6 g 2, 0,13 onças flutuador R3 11,6 g 0,41 onças

aileron R1 9g 2,9g 0,10 onças flutuador R4 5,4 g 0,19 onças

aileron R3 0,13 onças suporte de flutuação frontal 13,1 g 0,46 onças

cauda suporte de flutuação traseira 13,1 g 0,46 onças

estabilizador horizontal L1 2,5 g 0,09 onças peso impresso

estabilizador horizontal R1 2,5 g 0,09 onças