Chassis para Ônibus (PBT Acima de 10 T) : Manual de Manutenção

Chassis para ônibus (pbt acima de 10 t)
Manual de Manutenção
Editado pela Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
TE/BAB - VPS - Literatura Técnica de Serviço
Reprodução parcial ou total proibida sem prévia autorização por escrito.
m Mercedes-Benz — marca registrada Daimler AG, Stuttgart, República Federal da Alemanha
1
Prezado Cliente,
Você está recebendo um produto com a mais alta
tecnologia da atualidade. Resultado de muito trabalho
e pesquisa, este veículo foi desenvolvido
especialmente para atender às suas expectativas.
A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. coloca à sua inteira
disposição toda a Rede de Concessionários e Postos
de Serviços Autorizados para atendê-lo com qualidade
e cortesia desde o primeiro dia.
Além disso, a Mercedes-Benz do Brasil Ltda. também
terá grande satisfação em esclarecer qualquer dúvida
que você tenha sobre seu veículo através dos
seguintes canais de comunicação:
Central de Relacionamento com o Cliente
Mercedes-Benz
Fone: 0800-9709090
Internet
E-mail e Chat
www.mercedes-benz.com.br
A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. agradece a
preferência e certifica sua missão de proporcionar as
melhores experiências de compra e serviços dos
veículos Mercedes-Benz aos seus Clientes.
Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica, como por
G ATENÇÃO exemplo, os Manuais de Operação e Manutenção. Encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos de manutenção nos intervalos
indicados. A realização dos trabalhos de manutenção minimiza a ocorrência de falhas de
funcionamento que podem resultar em acidentes.
2
é a tecnologia Mercedes-Benz de pós-tratamento

dos gases de escape por Redução Catalítica
Seletiva (SCR) aplicada aos seus veículos
comerciais (caminhões e ônibus) para atender às exigências da norma brasileira, que
equivale à norma europeia Euro 5 e que, por meio do Programa de Controle de
Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE), fase P7, estabelece os limites
máximos admissíveis de emissões de gases e materiais particulados para os veículos
comerciais a diesel com peso bruto total (PBT) acima de 3.856 kg e fabricados a partir
de janeiro de 2012.
Abasteça seu veículo somente com óleo diesel com baixo teor de enxofre
Para garantir o funcionamento adequado do sistema de pós-tratamento dos gases de
escape BlueTec5®, os veículos com motor em conformidade com o PROCONVE P7
(Euro 5) devem ser abastecidos com óleo diesel com baixo teor de enxofre (óleo diesel
S50 ou S10). Utilizar óleo diesel com alto teor de enxofre, além de aumentar
consideravelmente os níveis de emissões de gases e materiais particulados, fazendo
com que o veículo não esteja em conformidade com as exigências da norma, danifica
os componentes do sistema de injeção e de pós-tratamento dos gases de escape e
aumenta o desgaste dos cilindros e dos anéis de segmento dos motores.
ARLA 32
No Brasil, o produto ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo) é um
reagente químico à base de ureia, essencial para o funcionamento do sistema de pós-
tratamento dos gases de escape BlueTec5®. O veículo com motor em conformidade
com o PROCONVE P7 (Euro 5) deve estar sempre abastecido com ARLA 32, pois o
funcionamento do motor sem este produto eleva consideravelmente os níveis de
emissão de NOx (óxido de nitrogênio), fazendo com que o veículo deixe de
atender às determinações legais de proteção ao meio ambiente.
Nota: ARLA 32 é a nomenclatura adotada no Brasil para o reagente químico à base de
ureia para utilização específica em sistemas de pós-tratamento dos gases de escape e
que é conhecido internacionalmente pelas nomenclaturas AdBlue® na Europa e DEF
(Diesel Exhaust Fluid) nos EUA.
Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como, por
3
Índice Geral
Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Confirmações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Apêndice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Índice geral
5
Índice
Revisões com mão de obra gratuita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Lubrificantes e fluidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Lubrificantes recomendados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Teor de enxofre do combustível. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Gás combustível (CNG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Líquido de arrefecimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Lubrificação do chassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Considerações sobre a manutenção do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Índice
Troca de óleo e do filtro de óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Troca de óleo dos agregados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Confirmação dos serviços de manutenção e de troca de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Peças e acessórios genuínos Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Serviços a cargo do cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Serviços de manutenção de carrocerias e implementos adicionais
montados por terceiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Controle de emissões dos gases de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Secador de ar e separador de óleo do sistema de ar comprimido. . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Cubos das rodas dos eixos dianteiro e auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Rodízio dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Aperto de porcas e parafusos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Inspeção diária . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Definição da categoria de manutenção do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Serviços de manutenção “M” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Serviços complementares de manutenção “Z2” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Serviços complementares de manutenção “W1” e “W5” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Serviços adicionais de manutenção por tempo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Fabricante de carrocerias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Controle da inspeção de entrega. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Controle dos serviços de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Controle de troca de óleo da caixa de mudanças manual/automática . . . . . . . . 88
Controle de troca de óleo do retardador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Controle de troca de óleo do eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
6
Tabela de intervalos das revisões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

Índice
Revisões com mão de obra gratuita 7
Revisões com mão de obra gratuita
O plano de manutenção Mercedes-Benz prevê a execução dos seguintes serviços com

mão de obra gratuita por um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
Benz conforme indicado abaixo.
Observamos que a concessão da mão de obra gratuita para os serviços indicados será
limitada a um prazo máximo de 30 (trinta) meses a contar da data de faturamento do
veículo ao primeiro proprietário e, para ter direito à gratuidade da mão de obra destes
serviços, os serviços intermediários de manutenção e de troca de óleo que não coincidem
com os intervalos das revisões deverão ser realizados nos intervalos recomendados e em
um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz. A mão de obra para
realização destes serviços intermediários será faturada para o cliente.
OF 1219/ 1519/ 1519R/ 1724/ 1724 L/ 1730;

OH 1519/ 1524/ 1526/ 1624 L/ 1626 L/ 1519 LE/ 1619 LE/ 1719 LE;
O 500 M, U 1826; O 500 R, U 1830
Revisões Serviço severo Serviço misto Serviço rodoviário
1º serviço Serviço de Serviço de Serviço de
com mão de manutenção M+Z1 manutenção M+Z1 manutenção M+Z1
obra gratuita 15.000±1.000 km
15.000±1.000 km 30.000±1.500 km
obra gratuita
45.000±1.000 km 60.000±1.000 km 90.000±1.500 km)
com mão de manutenção M manutenção M manutenção M
obra gratuita 75.000±1.000 km 105.000±1.000 km 150.000±1.500 km
OF 1721/ 1721L; OH 1521/ 1621 L OH 1621 / 1721
15.000±1.000 km 15.000±1.500 km
45.000±1.000 km 60.000±1.500 km
obra gratuita
50.000±1.000 km 75.000±1.000 km 105.000±1.500 km
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos de manutenção nos
intervalos indicados. A realização dos trabalhos de manutenção minimiza a ocorrência de falhas de
8 Revisões com mão de obra gratuita
O 500 RS 1836/ 1841; O 500 RSD 2436/ 2441; O 500 RSDD 2736/ 2741
obra gratuita
20.000±500 km 40.000±1.000 km 60.000±1.500 km
obra gratuita
40.000±500 km 80.000±1.000 km 120.000±1.500 km
obra gratuita
60.000±500 km 120.000±1.000 km 180.000±1.500 km
O 500 MA, UA 2836; O 500 MDA, UDA 3736
Revisões Serviço severo
1º serviço com mão de obra gratuita Serviço de
manutenção M+Z1
30.000±500 km
manutenção M+Z2
60.000±500 km
manutenção M
90.000±500 km
Quando o intervalo de troca de óleo dos agregados (caixas de mudanças automática e
eixo motriz) não coincidir com os intervalos das revisões com mão de obra gratuita, a mão
de obra para efetuar a troca de óleo não será gratuita, mesmo que este serviço seja
antecipado e realizado junto com a revisão.
Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

G ATENÇÃO por exemplo, os Manuais de Operação e Manutenção. Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos de manutenção nos
Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz 9
Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz
Os lubrificantes e fluidos recomendados e

aprovados pela Mercedes-Benz estão
classificados de acordo com suas aplicações e
propriedades.
No Brasil, os lubrificantes homologados devem
ser consultados através do site:
www.mercedes-benz.com.br
Para os demais países, os lubrificantes e fluidos recomendados e aprovados pela

Mercedes-Benz estão relacionados nas Prescrições sobre produtos de serviço Mercedes-
Benz através do site: http://bevo.mercedes-benz.com
Qualquer Concessionário, Posto de Serviço Autorizado ou a Central de Atendimento ao
Cliente Mercedes-Benz poderá informá-lo sobre os produtos recomendados pela
Mercedes-Benz.
10 Lubrificantes e fluidos
Lubrificantes e fluidos
Lubrificantes e fluidos são:

• combustíveis (por exemplo óleo diesel e/ou gás - CNG);
• lubrificantes (por exemplo, óleos de motor, óleos de transmissão, óleos hidráulicos,
graxa etc.);
• produto anticongelante, líquidos de arrefecimento;
• fluidos de freio;
• ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo).
G ATENÇÃO
Os lubrificantes e fluidos são prejudiciais à saúde, pois contêm partes integrantes tóxicas e
cáusticas e são facilmente inflamáveis.
Por essa razão, observe as seguintes instruções para prevenir eventuais lesões em você e em
terceiros:
• Não inale os vapores. Em ambientes fechados, assegure-se de que existe sempre ventilação
suficiente para evitar intoxicações;
• Os lubrificantes e fluidos não devem entrar em contato com pele, olhos ou roupas. Em caso de
contato, limpe as partes da pele afetadas com água e sabão para evitar queimaduras e outras
lesões;
• Em caso de contato com os olhos, lave minuciosa e abundantemente com água limpa;
• No caso de ingestão de um lubrificante ou fluido, consulte um médico imediatamente;
• Troque imediatamente as roupas sujas de lubrificantes e fluidos para evitar o perigo de incêndio
e eventuais lesões;
• É proibido aproximar de chamas expostas, ter lâmpadas acesas desprotegidas e fumar ao

manusear lubrificantes, fluidos e gases combustíveis devido à sua facilidade de inflamação.
No caso de gases combustíveis somente pessoal treinado poderá executar o abastecimento.
• Guarde os lubrificantes e fluidos fora do alcance das crianças;
• Observe sempre as indicações de perigo relativas à toxicidade, ao perigo de queimaduras e

perigo de incêndio que se encontram indicadas nas embalagens dos lubrificantes, fluidos e mas
estações de abastecimento de gases combustíveis.

Lubrificantes e fluidos 11
Lubrificantes recomendados
G
Os lubrificantes devem ser adequados aos componentes do veículo, portanto, utilize
somente os produtos testados e aprovados pela Mercedes-Benz.
Os lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz estão relacionados no site:
www.mercedes-benz.com.br, classificados de acordo com suas aplicações e
propriedades.
Se for necessário adicionar óleo no agregado para restabelecer o nível correto, utilize
lubrificante da mesma classe do produto contido no agregado.
Não misture lubrificantes de classes diferentes, pois suas propriedades seriam
modificadas negativamente e isto poderia danificar os componentes dos agregados ou
reduzir consideravelmente sua durabilidade. Os danos decorrentes da mistura de
lubrificantes de classes diferentes não são cobertos pela garantia do veículo.
Observe rigorosamente os lubrificantes especificados para cada tipo de agregado,
pois a aplicação incorreta pode danificar os componentes dos agregados e tais danos
não são cobertos pela garantia do veículo.
Os lubrificantes recomendados não necessitam de aditivos especiais. Estes aditivos
podem alterar negativamente as propriedades dos produtos recomendados e causar
danos nos agregados.
Em caso de dúvidas quanto à correta aplicação dos lubrificantes, consulte o seu
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Agregados Classes de lubrificantes recomendadas

Óleo mineral para motores, viscosidade SAE 15W-40
Motor OM 924 LA; e classe MB 228.3
OM 926 LA; (Lubrificante opcional):
OM 457 LA Óleo sintético para motores, viscosidade SAE 5W-30,
SAE 5W-40 ou SAE 10W-40 e classe MB 228.5
(Lubrificante obrigatório para operação no Brasil e outras
regiões de clima tropical):
Óleo para transmissões, viscosidade SAE 40, classe MB 235.12
Caixa de mudanças MB
G60/G85 (Lubrificante opcional, exceto para operação no Brasil e
outras regiões de clima tropical):
Óleo para transmissões conforme API GL4, viscosidade SAE 80,
SAE 80W ou SAE 80W-85, classes MB 235.1
Óleo para transmissões conforme API GL4, viscosidade SAE 80,
Caixa de mudanças MB SAE 80W ou SAE 80W-85, classe MB 235.1 e 235.5
GO-190/GO-210/GO
240 (veículos sem Lubrificante opcional
retardador hidráulico) Óleo de base sintética para transmissões, viscosidade
SAE 75W-90, classe MB 235.11
Caixa de mudanças MB Lubrificante obrigatório para veículo com retardador

GO-190/GO-210/GO hidráulico
240 (veículos com Óleo de base sintética para transmissões, viscosidade
retardador hidráulico) SAE 75W-90, classe MB 235.11
Óleo para transmissões conforme API GL4, viscosidade
Caixa de mudanças SAE 80W, SAE 80W-85 ou 80W-90
ZF S6-1550 (lubrificantes especificados na lista de lubrificantes
ZF TE-ML 02, classe de lubrificantes 02B)
Transmissão Óleo sintético para transmissões hidráulicas, conforme
automática Allison especificação Allison TES 295
T3270XFE
Transmissão Óleo sintético para transmissões hidráulicas, conforme
automática Allison especificação Allison TES 295
T270/T270R/T280R/
B300R
Transmissão Lubrificantes básicos para transmissões conforme
automática VOITH especificação VOITH - H55.633547
DIWA 3E/DIWA 5
i Para mudanças do Lubrificante opcional
tipo de lubrificante, Lubrificantes especiais para transmissões conforme
consulte um especificação VOITH - H55.633647 (intervalo de troca de óleo
representante Voith. estendido)
Transmissão Lubrificantes especiais para transmissões conforme
automática especificação VOITH - H55.633647 (intervalo de troca de óleo
VOITH DIWA 6 estendido)
i Para mudanças do Lubrificante opcional
tipo de lubrificante,
consulte um Lubrificantes básicos para transmissões conforme
representante Voith. especificação VOITH - H55.633547


Lubrificante para transmissões montadas em chassis com
peso bruto total até 18 toneladas
Óleos para transmissões hidráulicas conforme recomendação
ZF, lista de lubrificantes TE-ML 14, classe de lubrificantes 14A
Lubrificante opcional para transmissões montadas em
chassis com peso bruto total até 18 toneladas
Transmissão ZF, lista de lubrificantes TE-ML 14, classe de lubrificantes 14B
automática Lubrificante opcional para transmissões montadas em
ZF-ECOMAT chassis com peso bruto total até 18 toneladas
ZF, lista de lubrificantes TE-ML 14, classe de lubrificantes 14C
Lubrificante obrigatório para transmissões montadas em
chassis com peso bruto total acima de 18 toneladas e
opcional para as demais aplicações
ZF, lista de lubrificantes TE-ML 14, classe de lubrificantes 14E
Transmissão Lubrificante obrigatório para transmissões ZF-Ecolife

automática Óleos para transmissões hidráulicas conforme recomendação
ZF-ECOLIFE ZF, lista de lubrificantes TE-ML 20, classe de lubrificantes 20F
Retardador hidráulico Óleo para retardador conforme classes MB 235.27
Voith R115E; R120/ (Voith classe A), MB 235.28 (Voith classe B) ou MB 235.29
R123 (Voith classe C)
Óleos para eixos hipoides conforme API GL5, viscosidade
Eixo traseiro
SAE 85W-90, 80-90W ou SAE 90, classe MB 235.20
Graxa para lubrificação conforme especificação DIN 51825 -
Sistema de articulação
KP2N-25
i Para consultar as listas de lubrificantes recomendados, visite o site:

http://www.mercedes-benz.com.br/onibus/servicos-e-pecas/oleo
Indicações relativas à proteção ao meio ambiente H

Em caso de manuseio inadequado, os lubrificantes e fluidos são prejudiciais ao ambiente e à
saúde.
Os lubrificantes e fluidos não devem alcançar:
• o solo;
• a rede de esgoto;
• as águas superficiais.
Observe as regras e as normas de proteção ao meio ambiente.
Os lubrificantes e fluidos, suas respectivas embalagens e as peças que estiverem sujas com
lubrificantes e fluidos, por exemplo, filtros ou panos de limpeza, devem ser descartados de acordo
com as normas de proteção do meio ambiente.

Combustível
Abasteça o seu veículo somente em postos de serviços de confiança, exigindo o
combustível especificado (óleo diesel com teor de enxofre igual ou abaixo de 50 ppm) e
livre de contaminantes.
O uso de combustível de baixa qualidade ou com alto índice de contaminantes satura
prematuramente os filtros de combustível e causa uma sensível perda de potência do
motor, exigindo a troca dos elementos filtrantes antes de atingir os intervalos prescritos
no plano de manutenção, além de elevar os índices de emissões gasosas, deixando o seu
veículo em desacordo com as exigências legais de proteção ao meio ambiente.
Teor de enxofre do combustível

Os veículos equipados com motor conforme PROCONVE P7 (euro 5) e sistema de pós-
tratamento dos gases de escape BlueTec5® devem ser abastecidos somente com óleo
diesel com baixo teor de enxofre (óleo diesel S50 ou S10).
G
A utilização de óleo diesel com alto teor de enxofre (óleo diesel S500 ou S1800)
causará sérios danos ao motor e ao sistema de pós-tratamento dos gases de escape.
i Óleo diesel S50 (teor de enxofre igual a 50 ppm ou 0,005% em peso)

i Óleo diesel S10 (teor de enxofre igual a 10 ppm ou 0,001% em peso)
Gás combustível (CNG)
O abastecimento de gás combustível deve ser realizado somente com gás natural isento
de contaminantes e em estações de abastecimento próprias para esta finalidade.
G ATENÇÃO
Durante o abastecimento com gás combustível, o motor deverá permanecer desligado e o veículo
devidamente aterrado. Somente pessoal treinado e autorizado pode realizar o procedimento de
abastecimento com gás combustível. Para qualquer intervenção de manutenção ou reparo no
sistema de gás combustível procure obrigatoriamente um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Líquido de arrefecimento do motor
O sistema de arrefecimento do motor deve ser abastecido com o líquido de arrefecimento

recomendado e adequado para as condições climáticas da região onde o veículo será
utilizado. No caso de dúvidas, consulte um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para informações sobre o líquido de arrefecimento mais
adequado para o seu veículo.
G
Nunca adicione apenas água ao sistema de arrefecimento do motor. Abasteça o
sistema de arrefecimento somente com o líquido de arrefecimento recomendado e
previamente preparado.
Líquido de arrefecimento com aditivo conforme classe MB 312.0 (somente para

motores OM 924 e OM 926)
O líquido de arrefecimento preparado com este aditivo só deve ser utilizado em regiões
onde a temperatura ambiente não permita o seu congelamento, pois este aditivo não tem
propriedade anticongelante. A proporção da mistura deve ser de 10% de aditivo e 90% de
água potável.
Líquido de arrefecimento com aditivo conforme classes MB 325.5, MB 325.0,
MB 325.3, MB 326.0 ou MB 326.3
O líquido de arrefecimento preparado com os aditivos destas classes pode ser utilizado
em qualquer temperatura ambiente, pois estes aditivos possuem propriedade
anticongelante. A proporção da mistura deve ser de 50% de aditivo e 50% de água potável
para os produtos conforme classes MB 325.5, MB 325.0 e MB 325.3.
Os produtos conforme classes MB 326.0 e MB 326.3 já são diluídos e prontos para o uso.
O líquido de arrefecimento só pode ter seu volume complementado com aditivo igual ao
utilizado. Se, por qualquer motivo, houver a necessidade de troca da classe do aditivo,
todo o sistema de arrefecimento deverá ser drenado antes de fazer o abastecimento com
o novo líquido de classe diferente.
Definição dos produtos comercialmente disponíveis
Para consultar os produtos comerciais relacionados às classes Mercedes-Benz citadas
anteriormente, consulte os sites abaixo.
No território brasileiro: www.mercedes-benz.com.br
Demais países: http://bevo.mercedes-benz.com

Lubrificação do chassi
Os componentes do chassi com pontos para lubrificação sob pressão devem ser
lubrificados independentemente dos períodos dos serviços regulares de manutenção e
nos seguintes intervalos máximos:
• serviço severo - cada 5.000 km.
• serviço misto - cada 10.000 km.
• serviço rodoviário - cada 15.000 km.
Os componentes dos chassis devem ser lubrificados em intervalos mais reduzidos em
época de muita chuva e em condições de muita lama ou poeira.
Os componentes do chassi, também devem ser lubrificados sempre que lavar a parte
inferior do veículo ou transitar por regiões alagadas.
Para os veículos utilizados predominantemente em condições fora de estrada,
recomendamos que as juntas universais das árvores de transmissão sejam lubrificadas
pelo menos uma vez por semana.
G
Observe a presença de vazamento no motor, caixa de mudanças e eixos.
18 Considerações sobre a manutenção do veículo
Considerações sobre a manutenção do veículo
Manutenção do veículo
Para manter a segurança de operação do seu veículo, os serviços indicados no plano de
manutenção devem ser executados regular e periodicamente nos intervalos
recomendados, de acordo com a categoria de manutenção do veículo.
Mande sempre realizar os serviços de manutenção recomendados em um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os serviços necessários.
Os serviços de reparo não estão inclusos nos serviços do plano de manutenção e quando
necessários, os reparos deverão ser realizados com uma ordem de serviço separada.
Os intervalos dos serviços de manutenção estão agrupados nas tabelas de intervalos de
manutenção de acordo com o modelo e a categoria de manutenção dos veículos.
Troca de óleo e do filtro de óleo do motor
O intervalo de troca de óleo do motor e do filtro de óleo depende, entre outras coisas, dos
seguintes fatores:
• das condições de utilização do veículo;
• qualidade de óleo utilizado;
• tempo (a cada 12 meses no máximo).
O intervalo máximo de troca do óleo do motor só é alcançado com a utilização dos
lubrificantes recomendados (vide produtos relacionados no site:
www.mercedes-benz.com.br).
Nunca adicione aditivos nos óleos lubrificantes aprovados e recomendados pela
Mercedes-Benz, pois eles podem influenciar negativamente nas propriedades do
lubrificante e causar sérios danos ao motor.
A classe de viscosidade SAE do óleo de motor deve ser escolhida em função da
temperatura média da região na respectiva estação do ano.
A utilização de óleos de motor não aprovados e não recomendados pela Mercedes-Benz
pode restringir os direitos de reivindicações em Garantia.
Em caso de dúvidas quanto à correta aplicação dos lubrificantes, consulte o seu
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.

Considerações sobre a manutenção do veículo 19
Intervalos de troca de óleo do motor e do filtro de óleo
O óleo do motor e o filtro de óleo devem ser trocados em cada serviço de manutenção, de
acordo com a respectiva categoria de manutenção do veículo (SERVIÇO SEVERO,
SERVIÇO MISTO ou SERVIÇO RODOVIÁRIO).
Nota:
O óleo do motor deverá ser trocado em cada serviço de manutenção M,
independentemente da classe de lubrificantes utilizada (MB 228.3 ou MB 228.5).
Nota:
O consumo de uma pequena percentagem de óleo lubrificante é absolutamente
normal para qualquer motor de combustão interna. Como os intervalos de troca de
óleo do motor, em geral, são bem amplos e dependendo do tipo de aplicação do
veículo, é absolutamente normal adicionar óleo no cárter no intervalo entre as trocas
de óleo para compensar o consumo de óleo normal do motor. Todavia, se você
suspeitar que o consumo de óleo lubrificante está excessivamente alto, encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
avaliar o consumo de óleo.
Adicione óleo ao cárter para restabelecer o nível máximo somente quando o volume de
óleo do motor estiver no nível mínimo ou abaixo. Não adicione óleo no cárter quando o
nível estiver entre as indicações de nível máximo e mínimo.
Troca de óleo dos agregados

O óleo dos agregados (caixa de mudanças manual, transmissão automática, retardador
hidráulico e eixo motriz) deve ser trocado rigorosamente nos prazos indicados na
respectiva tabela de intervalos dos serviços de manutenção e de troca de óleo ou no
máximo a cada 2 anos sendo o que primeiro ocorrer.
Os danos causados pela falta de troca de óleo ou por exceder os prazos especificados
não serão cobertos pela garantia do veículo.
G
A transmissão automática Allison não possui intervalo de manutenção fixo, consulte a
necessidade de manutenção no display da seletora de marchas na função
prognóstico, conforme descrito no Manual de Operação do veículo.
Os intervalos de troca de óleo dos agregados (caixa de mudanças, retardador hidráulico,

eixos motrizes), em alguns casos, não coincidem com os intervalos dos serviços de
manutenção.
Se o prazo previsto para a troca de óleo anteceder os prazos previstos para os serviços de
manutenção M, a troca de óleo deverá ser feita no intervalo especificado para assegurar a
máxima durabilidade do agregado.
Quando o prazo previsto para a troca de óleo for posterior a prazos previstos para os
serviços de manutenção M, fica ao critério do cliente, respeitar o intervalo especificado
para assim aproveitar ao máximo o lubrificante utilizado ou, antecipar a troca do óleo
realizando o serviço junto com os serviços de manutenção para evitar paradas adicionais
do veículo.
Nota:
Em alguns casos há a opção de intervalo de troca do óleo do agregado em função da
classe do lubrificante utilizado.
G
Alguns eixos motrizes, apesar de compartilharem a mesma nomenclatura entre si (por
exemplo eixo HL4), são diferentes nas características de projeto e, por isso, possuem
intervalos de troca de lubrificantes diferentes. Sendo assim, nas tabelas de intervalos de
manutenção haverá distinção dos tipos de eixos quando for necessário e a identificação
deve ser feita como o exemplo abaixo.
Eixos motrizes Tipo 1
Fazem parte deste grupo os seguintes eixos:
• HL2 (743.457);
• HH4, HL4 (743.252, 746.980, 746.982);
• HL5 (745.089, 745.091, 745.098, 745.099);
Eixos motrizes Tipo 2
Fazem parte deste grupo os seguintes eixos:
• HH4, HL4 (746.876, 746.881, 746.882, 746.990, 746.991, 746.999);
• HO4; HO6 (746.218, 746.270, 746.271, 746.973, 746.974);
• HO7/RO 300 (740.754, 740.755);
• R 390 (746.984);
• RO 440 (746.225);
Utilize somente lubrificantes recomendados de acordo com o tipo do agregado.
Consulte os lubrificantes homologados no site:
http://www.mercedes-benz.com.br/onibus/servicos-e-pecas/oleo

Confirmação dos serviços de manutenção e de troca de óleo

O Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz deve registrar os
serviços de manutenção e de troca de óleo por ele realizados nos respectivos campos de
confirmação deste manual.
Peças e acessórios genuínos Mercedes-Benz
Para assegurar a máxima durabilidade e a segurança de funcionamento de seu veículo,
utilize somente peças e acessórios, inclusive elementos filtrantes de ar, de óleo e de
combustível, originais Mercedes-Benz.
Serviços a cargo do cliente
As verificações referentes à inspeção diária são de responsabilidade do Cliente/Motorista
e, portanto, não estão incluídas nos serviços periódicos de manutenção do veículo.
A inspeção diária deve ser realizada pelo motorista antes de iniciar a operação do veículo.
G
Se for constatada alguma irregularidade durante a inspeção diária que não possa ser
sanada pelo próprio Cliente/Motorista, encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para os reparos necessários.
Serviços de manutenção de carrocerias e implementos adicionais

montados por terceiros
Os serviços regulares de manutenção de carrocerias e dos equipamentos adicionais
montados por terceiros devem ser executados de acordo com as instruções dos
respectivos fabricantes para garantir a segurança de circulação do veículo.
Controle de emissões dos gases de escape
Para atender às disposições legais em vigor sobre as emissões de gases de escape,
observe que a manutenção dos motores e de seus sistemas periféricos deve ser feita de
acordo com determinadas especificações e pode precisar de aparelhos especiais de
medições. Não são permitidas alterações ou intervenções nos componentes que possam
alterar as emissões dos gases de escape. Todos os Concessionários e Postos de Serviços
Autorizados Mercedes-Benz estão familiarizados com os regulamentos referentes às
emissões dos gases de escape.
Secador de ar e separador de óleo do sistema de ar comprimido

Para assegurar a desumidificação e a separação de óleo do ar comprimido proveniente do
compressor de ar, o cartucho de elemento secador de ar e separador de óleo do sistema
de ar comprimido deve ser substituído rigorosamente nos intervalos recomendados no
plano de manutenção do veículo. A limpeza do elemento secador de ar e separador de
óleo não é admitida em nenhuma hipótese.
Reaproveitar o cartucho secador de ar comprimido e separador de óleo, bem como
utilizar cartuchos não aprovados pela Mercedes-Benz e/ou não especificados para o
veículo ou substituir do cartucho do elemento secador de ar e separador de óleo por
produtos não aprovados e/ou especificados para o veículo nos intervalos recomendados
pode prejudicar a eficiência da secagem do ar e a separação do óleo proveniente do
compressor, causando sérios danos nos componentes dos sistemas de freio e de injeção
de ARLA 32.
Utilize somente cartuchos de elemento secador de ar e separador de óleo genuínos
Mercedes-Benz.

Cubos das rodas dos eixos dianteiro e auxiliar

A graxa dos cubos das rodas dos eixos dianteiro e auxiliar deve ser trocada rigorosamente
nos intervalos recomendados de acordo com as condições de operação do veículo,
conforme indicado nas tabelas de intervalos de manutenção, para as categorias de
serviço severo, serviço misto e serviço rodoviário.
G Atenção
A falta de manutenção dos cubos das rodas pode causar desde o desgaste prematuro dos
rolamentos, caracterizado pelo seu funcionamento ruidoso, até o eventual travamento dos
rolamentos com risco de desprendimento da roda do veículo, o que pode resultar em acidentes
de consequências imprevisíveis.
Observe que em determinadas condições excepcionais de operação, o intervalo de troca da graxa
dos cubos das rodas deve ser reduzido para os veículos que são utilizados praticamente todos os
dias, porém, com quilometragem média mensal muito baixa.
Rodízio dos pneus

O rodízio dos pneus é um procedimento recomendado para assegurar o desgaste
uniforme da banda de rodagem.
De modo geral, o rodízio dos pneus deve ser efetuado no máximo a cada 10.000 km no
máximo. Entretanto, como o desgaste dos pneus é influenciado por uma série de fatores
variáveis em função das condições de operação, este intervalo pode ser reavaliado pelo
cliente, junto a um Representante do fabricante do pneu e adaptado para o tipo de
aplicação do veículo.
Aperto de porcas e parafusos
G ATENÇÃO
A verificação de aperto e, se necessário, o reaperto de porcas e parafusos de fixação de alguns
componentes do chassi é essencial para o assentamento das peças e preservar a segurança de
circulação do veículo. As verificações de aperto e os eventuais reapertos das porcas e parafusos
de fixação devem ser realizadas nos intervalos indicados no plano de manutenção do veículo.
Adicionalmente, as porcas de fixação das rodas e dos grampos U dos feixes de molas (veículos
com suspensão metálica) requerem verificações e reapertos adicionais nos intervalos indicados
abaixo.
A não realização deste serviço de verificação e reaperto de porcas e parafusos de fixação nos
intervalos recomendados pode fazer com que os componentes do chassi se soltem ocasionando
um acidente com lesões graves ou fatais.
Porcas de fixação dos grampos U dos feixes de molas:

• 1ª verificação e reaperto: 1.000 km;
• verificações e reapertos seguintes: conforme plano de manutenção.
Porcas de fixação das rodas:
• 1ª verificação e reaperto: 50 km;
• verificações e reapertos seguintes: conforme plano de manutenção.
G
No caso de reparos, os intervalos indicados para verificação do aperto e eventual
reaperto das porcas e parafusos se referem à distância percorrida pelo veículo após a
montagem do respectivo componente.

Inspeção diária 25
Inspeção diária
A inspeção diária consiste de verificações a cargo do motorista que devem ser realizadas
antes de iniciar a operação diária do veículo para garantir a sua segurança de
funcionamento e de circulação.
O plano de manutenção do veículo não inclui os serviços de inspeção diária do veículo.
Antes de funcionar o motor:
• Drene a água acumulada no pré-filtro de combustível;
• Verifique o estado geral e a inflação dos pneus;
• Verifique vazamentos em geral (água, óleo, fluidos e combustível);
• Verifique o funcionamento dos faróis, lanternas, luzes indicadoras de direção, luz de
freio e luz de marcha a ré.
Após funcionar o motor:
• Verifique a pressão de ar comprimido do sistema de freios;
• Verifique o funcionamento do tacógrafo;
• Verifique o funcionamento do alarme sonoro e das luzes e advertência;
• Verifique o abastecimento de combustível;
• Verifique o abastecimento de ARLA 32.
Pelo menos uma vez por semana:
• Verifique o estado da correia de acionamento Poly-V;
• Verifique o estado e a tensão das correias de acionamento do ventilador;
• Limpe o para-brisa, vidros e espelhos retrovisores;
• Comprove o funcionamento do limpador de para-brisa e verificar as condições dos
braços de acionamento e palhetas do limpador;
• Verifique o abastecimento do reservatório do lavador de para-brisa;
• Comprove o funcionamento de trincos e fechaduras das portas;
• Verifique o nível de fluido do sistema de acionamento da embreagem;
• Limpe os faróis e lanternas;
• Verifique o aperto dos parafusos de fixação das rodas;
• Calibre os pneus, inclusive da roda sobressalente;
• Para os veículos utilizados predominantemente em condições fora de estrada:
-lubrifique as juntas universais das árvores de transmissão.
26 Definição da categoria de manutenção do veículo
Definição da categoria de manutenção do veículo
O âmbito e a frequência dos serviços de manutenção são estabelecidos, primeiramente,

pelas diferentes condições de utilização do veículo.
O plano de manutenção da Mercedes-Benz satisfaz estas exigências, possibilitando a
escolha dos prazos de manutenção de acordo com o tipo de utilização do veículo. Os
intervalos de manutenção dependem do tipo de utilização do veículo. Por essa razão,
avalie de forma crítica as condições às quais o seu veículo será predominantemente
submetido. Em seguida, escolha conscientemente, junto com o seu Concessionário
Mercedes-Benz, a categoria de manutenção mais adequada para a conservação do seu
veículo.
G
Se, por motivo de venda do veículo ou por mudança nas condições de operação, a
categoria de manutenção tiver que ser mudada dentro do prazo de garantia, essa
mudança deverá ser feita com a participação de um Concessionário Mercedes-Benz e
comunicada à Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
Serviço severo
Veículos utilizados em condições extremas, operando nos limites máximos de esforço ou
de carga.
Exemplos:
• veículos que operam com velocidades médias abaixo de 25 km/h;
• veículos que operam predominantemente em grandes centros urbanos e em vias de
tráfego intenso;
• veículos que operam com frequente “para e anda”;
• veículos utilizados em serviços regulares de transporte público urbano;
• veículos que operam frequentemente em vias não pavimentadas ou vias com
pavimentação em condições precárias;
• veículos que operam em percursos extremamente curtos com alta porcentagem de
funcionamento do motor em marcha lenta ou com excessivo acionamento da partida do
motor;
• veículos que operam em rodovias com percurso predominante em regiões de serras e
montanhas com aclives e declives longos e acentuados;
• chassis para ônibus articulados.
Serviço misto
• veículos que operam em trânsito regional com poucas vias expressas;

Definição da categoria de manutenção do veículo 27
• veículos que operam em trajetos mistos com circulação em centros urbanos e trechos
em rodovias;
• veículos que operam com velocidades médias de 25 km/h até 55 km/h;
• veículos que operam em regiões montanhosas com altitude superior a 2.000 metros;
• veículos que operam frequentemente em regiões serranas/montanhosas.
Serviço rodoviário
• veículos que operam predominantemente em auto-estradas ou rodovias pavimentadas
em bom estado, de topografia plana, com poucos aclives e declives, com velocidade
média elevada e poucas paradas intermediárias (por exemplo, ônibus intermunicipais e
interestaduais).
Importante: veículos que trafegam frequentemente por rodovias pavimentadas em
regiões serranas/montanhosas devem ser enquadrados no grupo de manutenção de
serviço severo.
INTERVALOS DOS SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E DE TROCA DE ÓLEO 29
INTERVALOS DOS SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO
E DE TROCA DE ÓLEO
INTERVALOS DOS SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO

E DE TROCA DE ÓLEO
Legenda dos serviços:

M - Serviços de manutenção (revisões).
Z1 - Somente uma vez no 1º serviço de manutenção.
Z2 - Serviços a cada 2 serviços de manutenção M.
V3 - Regulagem de válvulas do motor no 1º serviço de manutenção e, posteriormente,
a cada 3 serviços de manutenção (OM 924 LA; OM 926 LA)
V4 - Regulagem de válvulas do motor no 1º serviço de manutenção e, posteriormente,
a cada 4 serviços de manutenção (OM 457 LA)
J1 - Serviços adicionais de manutenção a cada ano.
J2 - Serviços adicionais de manutenção a cada 2 anos.
J3 - Serviços adicionais de manutenção a cada 3 anos.
W1 - Serviços complementares para chassis articulados, a cada 100.000 km
W5 - Serviços complementares para chassis articulados, a cada 500.000 km
30 Intervalos de manutenção (SERVIÇO SEVERO)
Intervalos de manutenção (SERVIÇO SEVERO)
OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

OF 1724 L (384.065), OF 1730 (384.063)
OH 1519 (368.002/004/006), OH 1524 (368.004/006), OH 1526 (368.004/006),
OH 1626 L (368.100), OH 1624 L; 1626 L (368.104)
OH 1519 LE/1619 LE (368.115), OH 1719 LE (368.117), O 500 U (382.171),
O 500 R (382.177/178), O 500 M (382.186/188), O 500 U (382.189)
1º Serviço 2º Serviço Demais
Serviços
aos aos serviços a cada
Serviço de manutenção M 15.000 km 45.000 km 30.000 km
Serviços complementares de manutenção Z2 45.000 km 105.000 km 60.000 km
Regulagem das válvulas do motor V3 15.000 km 105.000 km 90.000 km
Cubos das rodas: Trocar a graxa dos cubos das
45.000 km 75.000 km 30.000 km
rodas do eixo dianteiro
Trocar filtro de ARLA 32 cada 240.000 km ou 2 anos
Serviços adicionais de manutenção J1 cada 1 ano
Serviços adicionais de manutenção J2 cada 2 anos
Motor OM 924 LA/OM 926 LA M 15.000 km 45.000 km 30.000 km
Caixa de mudanças G60/G85
M 15.000 km 45.000 km 30.000 km
(óleo classe MB 235.12)
15.000 km 30.000 km 15.000 km
Caixa de mudanças G85 com resfriador de óleo
(óleo classe MB 235.12) 90.000 km 190.000 km 100.000 km
Somente no veículo OF 1724
Caixa de mudanças ZF S6-1550
M 45.000 km 135.000 km 90.000 km
(lubrificantes ZF TE-ML 02, classe 02B)
Caixa de mudanças GO 190 (sem retardador)
40.000 km 80.000 km 40.000 km
(óleo classe MB 235.1 / 235.5)
80.000 km 160.000 km 80.000 km
Caixa de mudanças GO 190 (com retardador)
40.000 km 80.000 km 40.000 km
Retardador Voith R120/R123
45.000 km 90.000 km 45.000 km
Z2 45.000 km 105.000 km 60.000 km
(óleo classe MB 235.28 - **Série)
45.000 km 135.000 km 90.000 km

Intervalos de manutenção (SERVIÇO SEVERO) 31
OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

OF 1724 L (384.065), OF 1730 (384.063)
OH 1519 (368.002/004/006), OH 1524 (368.004/006), OH 1526 (368.004/006),
OH 1626 L (368.100), OH 1624 L; 1626 L (368.104)
OH 1519 LE/1619 LE (368.115), OH 1719 LE (368.117), O 500 U (382.171),
O 500 R (382.177/178), O 500 M (382.186/188), O 500 U (382.189)
Serviços
Transmissão automática Allison T3270XFE/ Conforme indicação da seletora de marchas
T270/T270R/T280R/B300R - trocar o óleo e o (consulte a necessidade de manutenção no
filtro display da seletora de marchas na função
(óleo conforme TES 295) prognóstico, conforme descrito no Manual de
Operação do veículo).
Transmissão automática ZF ECOMAT
M 15.000 km 45.000 km 30.000 km
(com óleo conforme lista ZF 14A)
(com óleo conforme lista ZF 14B) 60.000 km 120.000 km 60.000 km
(com óleo conforme lista ZF 14C) 120.000 km 240.000 km 120.000 km
(com óleo conforme lista ZF 14E) 140.000 km 280.000 km 140.000 km
Transmissão automática ZF ECOLIFE
240.000 km 480.000 km 240.000 km
(óleo conforme lista ZF 20F)
Transmissão automática VOITH
45.000 km 90.000 km 45.000 km
(com lubrificante básico)
120.000 km 240.000 km 120.000 km
(com lubrificante especial)
Eixo traseiro:
HL2; HL4; HH4; HL5 *Tipo 1 15.000 km 35.000 km 20.000 km
Eixo traseiro:
HL4; HH4; HO4; HO6; R 390; RO 390; RO 440
20.000 km 60.000 km 40.000 km
*Tipo 2
i Para evitar uma parada adicional do veículo na oficina, programe a execução dos serviços anuais
junto com o Serviço de Manutenção “M” mais próximo.
* Verifique a identificação dos eixos motrizes na página 20 deste manual.

** O lubrificante de série e as revisões “M” determinam a primeira troca de óleo do
agregado.
OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

OH 1621(368.115) OH 1721 (368.117)
Serviços
Cubos das rodas: Trocar a graxa dos cubos
Z2 30.000 km 70.000 km 40.000 km
das rodas do eixo dianteiro
Motor OM 924 LA M 10.000 km 30.000 km 20.000 km
Caixa de mudanças G85 sem resfriador de
30.000 km 60.000 km 30.000 km
óleo (óleo classe MB 235.12)
15.000 km 30.000 km 15.000 km
Caixa de mudanças G85 com resfriador de
Z2 30.000 km 70.000 km 40.000 km
30.000 km 60.000 km 30.000 km
óleo (óleo classe MB 235.12) 90.000 km 190.000 km 100.000 km
50.000 km 90.000 km 40.000 km
Z3 50.000 km 110.000 km 60.000 km
50.000 km 130.000 km 80.000 km
T270/T270R/T280R/B300R - trocar o óleo (consulte a necessidade de manutenção no
e o filtro display da seletora de marchas na função prog-
(óleo conforme TES 295) nóstico, conforme descrito no Manual de Opera-
ção do veículo).
Transmissão automática ZF ECOMAT (com
30.000 km 60.000 km 30.000 km
óleo conforme lista ZF 14A)

OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

OH 1621(368.115) OH 1721 (368.117)
Serviços
45.000 km 90.000 km 45.000 km
120.000 km 240.000 km 120.000 km
Eixo traseiro:
HL4; HH4; HL5 *Tipo 1 M 10.000 km 30.000 km 20.000 km
Eixo traseiro:
HL4; HH4; R 390 *Tipo 2 10.000 km 50.000 km 40.000 km

agregado.
O500 UBG (382.181/ 189), O500 MBG (382.180)

Serviços
Troca dos filtros de gás 15.000 km 30.000 km 15.000 km
Cubos das rodas: Trocar a graxa dos cubos Z2 30.000 km 70.000 km 40.000 km
Trocar os injetores de CNG cada 240.000 km ou 15 anos
Caixa de mudanças G85 sem resfriador de 30.000 km 60.000 km 30.000 km
Retardador Voith R120/R123 50.000 km 90.000 km 40.000 km
Retardador Voith R120/R123 Z3 50.000 km 110.000 km 60.000 km
Transmissão automática ZF ECOLIFE 240.000 km 480.000 km 240.000 km
Transmissão automática VOITH 45.000 km 90.000 km 45.000 km
Eixo traseiro:
HO4; RO 390 *Tipo 2 10.000 km 50.000 km 40.000 km
*Verifique a identificação dos eixos motrizes na página 20 deste manual.

agregado.

I
O 500 RS (634.011 / 634.012), O 500 RSD (634.061/071), O 500 RSDD (634.081)

Serviços
Cubos das rodas: Trocar a graxa dos cubos das
Z2 40.000 km 80.000 km 40.000 km
rodas do eixo dianteiro e do eixo auxiliar
Caixa de mudanças GO 190/GO 210/GO 240
sem retardador Z2 40.000 km 80.000 km 40.000 km
sem retardador Z4 80.000 km 160.000 km 80.000 km
com retardador Z2 40.000 km 80.000 km 40.000 km
Z4 80.000 km 160.000 km 80.000 km
Transmissão automática
ZF ECOLIFE 180.000 km 360.000 km 180.000 km
Retardador Voith R120/R115E
60.000 km 100.000 km 40.000 km
Z3 60.000 km 120.000 km 60.000 km
60.000 km 140.000 km 80.000 km
Eixo traseiro: HO4; HO6; RO 390; RO 440
20.000 km 60.000 km 40.000 km
O 500 MA/UA (382.154/155)

Serviços
Cubos das rodas: Trocar graxa dos cubos das
M 30.000 km 60.000 km 30.000 km
rodas dos eixos dianteiro e auxiliar
Serviços adicionais de manutenção W1 cada 100.000 km
M 30.000 km 60.000 km 30.000 km
Z3 90.000 km 180.000 km 90.000 km
ZF ECOMAT 150.000 km 300.000 km 150.000 km
(óleo conforme lista ZF 14E)
240.000 km 480.000 km 240.000 km
Eixo traseiro:
HO7; RO 300 30.000 km 70.000 km 40.000 km
i Para evitar uma parada adicional do veículo na oficina, programe a execução dos serviços
anuais junto com o Serviço de Manutenção “M” mais próximo.

O 500 MDA/UDA (382.157/158)

Serviços
M 30.000 km 60.000 km 30.000 km
rodas dos eixos dianteiro e auxiliar
M 30.000 km 60.000 km 30.000 km
Z2 60.000 km 120.000 km 60.000 km
ZF ECOMAT 150.000 km 300.000 km 150.000 km
180.000 km 360.000 km 180.000 km
Eixo traseiro:
HO7; RO 300 30.000 km 70.000 km 40.000 km
38 Intervalos de manutenção (SERVIÇO MISTO)
Intervalos de manutenção (SERVIÇO MISTO)
OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

OF 1724 L (384.065), OF 1730 (384.063)
OH 1519 (368.002/004/006), OH 1524 (368.004/006), OH 1526 (368.004/006),
OH 1626 L (368.100), OH 1624 L; 1626 L (368.104)
OH 1519 LE/1619 LE (368.115), OH 1719 LE (368.117), O 500 U (382.171),
O 500 R (382.177/178), O 500 M (382.186/188), O 500 U (382.189)
Serviços
Condição normal
das rodas do eixo dianteiro (veículos Z2 60.000 km 150.000 km 90.000 km
utilizados diariamente que rodam mais de
10.000 km/mês)
Condição excepcional
60.000 km 105.000 km 45.000 km
rodas do eixo dianteiro (veículos utilizados
diariamente que rodam até 10.000 km/mês)
M 15.000 km 60.000 km 45.000 km
15.000 km 45.000 km 30.000 km
80.000 km 160.000 km 80.000 km
160.000 km 320.000 km 160.000 km
Caixa de mudanças GO 190 (com retardador)
80.000 km 160.000 km 80.000 km
60.000 km 150.000 km 90.000 km

Intervalos de manutenção (SERVIÇO MISTO) 39
OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

OF 1724 L (384.065), OF 1730 (384.063)
OH 1519 (368.002/004/006), OH 1524 (368.004/006), OH 1526 (368.004/006),
OH 1626 L (368.100), OH 1624 L; 1626 L (368.104)
OH 1519 LE/1619 LE (368.115), OH 1719 LE (368.117), O 500 U (382.171),
O 500 R (382.177/178), O 500 M (382.186/188), O 500 U (382.189)
Serviços
60.000 km 105.000 km 45.000 km
60.000 km 120.000 km 60.000 km
Z2 60.000 km 150.000 km 90.000 km
e o filtro display da seletora de marchas na função
(óleo conforme TES 295) prognóstico, conforme descrito no Manual
de Operação do veículo).
Transmissão automática ZF ECOMAT (com 30.000 km 60.000 km 30.000 km
Transmissão automática ZF ECOLIFE (óleo 240.000 km 480.000 km 240.000 km
conforme lista ZF 20F)
Eixo traseiro: HL2; HL4; HH4; HL5 *Tipo 1
(óleo classe MB 235.20) M 15.000 km 60.000 km 45.000 km
Eixo traseiro: HL4; HH4; HO4; HO6; R 390; RO
390; RO 440 *Tipo 2 15.000 km 105.000 km 90.000 km

agregado.
OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

OH 1621(368.115) OH 1721 (368.117)
Serviços
Z2 45.000 km 105.000 km 60.000 km
45.000 km 90.000 km 45.000 km
M 15.000 km 45.000 km 30.000 km
Z2 45.000 km 105.000 km 60.000 km
45.000 km 90.000 km 45.000 km
45.000 km 90.000 km 45.000 km
Z2 45.000 km 105.000 km 60.000 km
45.000 km 135.000 km 90.000 km
(óleo conforme TES 295) prognóstico, conforme descrito no Manual
de Operação do veículo).
Transmissão automática ZF ECOMAT (com
30.000 km 60.000 km 30.000 km

OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

OH 1621(368.115) OH 1721 (368.117)
Serviços
45.000 km 90.000 km 45.000 km
120.000 km 240.000 km 120.000 km
Eixo traseiro:
HL4; HH4; HL5 *Tipo 1 15.000 km 60.000 km 45.000 km
Eixo traseiro:

agregado.
O500 UBG (382.181/189), O500 MBG (382.180)

Serviços
Cubos das roda: Trocar a graxa dos cubos das Z2 45.000 km 105.000 km 60.000 km
Eixo traseiro:
HO4; RO 390 *Tipo 2 15.000 km 105.000 km 90.000 km

agregado.

O 500 RS (634.011 / 634.012), O 500 RSD (634.061/071), O 500 RSDD (634.081)

Serviços
roda dos eixos dianteiro e auxiliar Z2 80.000 km 160.000 km 80.000 km
Trocar filtro de ARLA 32 240.000 km ou 2 anos
Caixa de mudanças GO 190/GO 210 /GO
240 sem retardador (óleo classe MB 235.1 / Z2 80.000 km 160.000 km 80.000 km
235.5)
Caixa de mudanças GO 190/GO 210 / GO
240 sem retardador (óleo classe MB 235.11) Z4 160.000 km 320.000 km 160.000 km
Caixa de mudanças GO 190/GO 210/
GO 240 com retardador Z2 80.000 km 160.000 km 80.000 km
Z2 80.000 km 160.000 km 80.000 km
(óleo classe MB 235.27) M 40.000 km 80.000 km 40.000 km
(óleo classe MB 235.28 - **Série) 40.000 km 100.000 km 60.000 km
(óleo classe MB 235.29) 40.000 km 120.000 km 80.000 km
Eixo traseiro:
HO4; HO6; RO 390; RO 440 40.000 km 120.000 km 80.000 km
agregado.
44 Intervalos de manutenção (SERVIÇO RODOVIÁRIO)
Intervalos de manutenção (SERVIÇO RODOVIÁRIO)
OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

OF 1724 L (384.065), OF 1730 (384.063)
OH 1519 (368.002/004/006), OH 1524 (368.004/006), OH 1526 (368.004/006),
OH 1626 L (368.100), OH 1624 L; 1626 L (368.104)
OH 1519 LE/1619 LE (368.115), OH 1719 LE (368.117), O 500 U (382.171),
O 500 R (382.177/178), O 500 M (382.186/188), O 500 U (382.189)
Serviços
Cubos das rodas: Trocar graxa dos cubos
Z2 90.000 km 210.000 km 120.000 km
Trocar filtro de ARLA 32 240.000 km ou 2 anos
M 30.000 km 90.000 km 60.000 km
Caixa de mudanças G60 /G85
45.000 km 90.000 km 45.000 km
Caixa de mudanças G85 com resfriador
de óleo (óleo classe MB 235.12) 100.000 km 200.000 km 100.000 km
Caixa de mudanças GO 190 (sem
retardador) 120.000 km 240.000 km 120.000 km
Caixa de mudanças GO 190 (sem
retardador) 240.000 km 480.000 km 240.000 km
Caixa de mudanças GO 190 (com
retardador) 120.000 km 240.000 120.000 km
Z2 90.000 km 210.000 km 120.000 km
90.000 km 150.000 km 60.000 km
90.000 km 180.000 km 90.000 km

Intervalos de manutenção (SERVIÇO RODOVIÁRIO) 45
OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

OF 1724 L (384.065), OF 1730 (384.063)
OH 1519 (368.002/004/006), OH 1524 (368.004/006), OH 1526 (368.004/006),
OH 1626 L (368.100), OH 1624 L; 1626 L (368.104)
OH 1519 LE/1619 LE (368.115), OH 1719 LE (368.117), O 500 U (382.171),
O 500 R (382.177/178), O 500 M (382.186/188), O 500 U (382.189)
Serviços
Z2 90.000 km 210.000 km 120.000 km
Transmissão automática ZF (óleo conforme
30.000 km 60.000 km 30.000 km
lista ZF 14A)
60.000 km 120.000 km 60.000 km
lista ZF 14B)
120.000 km 240.000 km 120.000 km
lista ZF 14C)
140.000 km 280.000 km 140.000 km
lista ZF 14E)
Transmissão automática ZF ECOLIFE (óleo
240.000 km 480.000 km 240.000 km
Transmissão automática VOITH (com
45.000 km 90.000 km 45.000 km
lubrificante básico)
Transmissão automática VOITH (com
120.000 km 240.000 km 120.000 km
lubrificante especial)
Eixo traseiro:
HL4; HH4; HL5 *Tipo 1 M 30.000 km 90.000 km 60.000 km
Eixo traseiro:
HL4; HH4; HO4; HO6; R 390; RO 390; 30.000 km 150.000 km 120.000 km
RO 440 *Tipo 2

agregado.
I
OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

OH 1621(368.115) OH 1721 (368.117)
Serviços
Cubos das rodas: Troca graxa dos cubos das
Z2 60.000 km 150.000 km 90.000 km
Caixa de mudanças G85
sem resfriador de óleo 60.000 km 120.000 km 60.000 km
sem resfriador de óleo M 15.000 km 60.000 km 45.000 km
com resfriador de óleo Z2 60.000 km 150.000 km 90.000 km
com resfriador de óleo 60.000 km 120.000 km 60.000 km
Caixa de mudanças G85 com resfriador
de óleo (óleo classe MB 235.12) 100.000 km 200.000 km 100.000 km
60.000 km 120.000 km 60.000 km
Z2 60.000 km 150.000 km 90.000 km
60.000 km 180.000 km 120.000 km

OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

OH 1621(368.115) OH 1721 (368.117)
Serviços
Transmissão automática ZF
30.000 km 60.000 km 30.000 km
(óleo conforme lista ZF 14A)
60.000 km 120.000 km 60.000 km
(óleo conforme lista ZF 14B)
120.000 km 240.000 km 120.000 km
(óleo conforme lista ZF 14C)
140.000 km 280.000 km 140.000 km
45.000 km 90.000 km 45.000 km
120.000 km 240.000 km 120.000 km
Eixo traseiro:
HL4; HH4; HL5 *Tipo 1 15.000 km 75.000 km 60.000 km
Eixo traseiro:

agregado.
I
O500 UBG (382.181/189), O500 MBG (382.180)

Serviços
Cubos das rodas: Troca graxa dos cubos das Z2 60.000 km 150.000 km 90.000 km
Eixo traseiro:
HO4; RO 390 *Tipo 2 15.000 km 135.000 km 120.000 km

agregado.

O 500 RS (634.011 / 634.012) , O 500 RSD (634.061/071), O 500 RSDD (634.081)

Serviços
Z2 120.000 km 240.000 km 120.000 km
das rodas dos eixos dianteiro e auxiliar
Caixa de mudanças GO 190/GO 210/GO
240 sem retardador (óleo classe MB 235.1 / Z2 120.000 km 240.000 km 120.000 km
235.5)
Caixa de mudanças GO 190/GO 210/GO
Z4 240.000 km 480.000 km 240.000 km
240 sem retardador (óleo classe MB 235.11)
Caixa de mudanças GO 190/GO 210/
GO 240 com retardador Z2 120.000 km 240.000 km 120.000 km
180.000 km 360.000 km 180.000 km
60.000 km 120.000 km 60.000 km
60.000 km 150.000 km 90.000 km
60.000 km 180.000 km 120.000 km
Eixo traseiro: HO4; HO6; RO 390; RO 440
60.000 km 180.000 km 120.000 km

agregado.
50 Serviços de manutenção “M”
Serviços de manutenção “M”
Verificações a cargo do consultor técnico

Verifique a fixação, lacre, pressão e validade da carga do extintor de incêndio.
Verifique o estado e comprove o funcionamento dos cintos de segurança;
Comprove o funcionamento da buzina, cigarra de alarme e luzes indicadoras;
Verifique o funcionamento os faróis e luzes externas;
Verifique o funcionamento do limpador e o lavador do para-brisa;
Verifique o funcionamento a ventilação forçada e calefação;
Verifique o funcionamento dos dispositivos de regulagens do banco do motorista;
Serviços de troca de óleo
Motor
Troque o óleo do motor e o filtro de óleo
Caixa de mudanças manual
Consulte os prazos de troca de óleo conforme o tipo do agregado na tabelas de
intervalos de troca de óleo e se necessário, troque o óleo
Consulte os prazos de troca de óleo de acordo com o tipo do agregado na tabela de
intervalos de troca de óleo e do filtro de óleo e se necessário, troque o óleo e/ou o
filtro de óleo e se não for necessário trocar o óleo, verifique e corrija o nível de óleo.
Eixo traseiro
Consulte os prazos de troca de óleo de acordo com o tipo de agregado na tabela de
intervalos de troca de óleo e se necessário, troque o óleo do eixo traseiro.
Retardador hidráulico Voith
Consulte os prazos de troca de óleo na tabela de intervalos de troca de óleo e se
necessário, troque o óleo do retardador.
Serviços de manutenção “M” 51
Lubrificação
Lubrifique com graxa sob pressão:
pinos mestres;
árvores de acionamento das sapatas de freio dianteiro e traseiro (freio a tambor);
juntas universais e luva deslizante da árvore de transmissão;
mancal intermediário da árvore de transmissão (chassis com motor dianteiro);
pinos dos feixes de molas da suspensão dianteira e traseira;
mancal e eixo da polia tensora da correia do ventilador (chassis com motor traseiro).
Verificação do nível
Sistema de arrefecimento do motor:
Verifique a proporção do aditivo anticorrosivo/anticongelante e se necessário, corrija
com faturamento à parte;
Sistema de acionamento da embreagem (chassis com caixa de mudanças manual):
Verifique o nível do fluido;
Direção hidráulica:
Verifique o nível de óleo;
Lavador do para-brisa:
Verifique o nível do líquido e se necessário, reabasteça o reservatório com uma
solução de água e um pouco de detergente neutro.
Verificação da estanqueidade e do estado.
Atenção aos pontos de atrito e na fixação.
Se houver um vazamento, repare-o com faturamento à parte.
todos os agregados: motor, caixa de mudanças manual, retardador hidráulico,
transmissão automática, eixo traseiro e direção hidráulica;
todas as tubulações e mangueiras (água, óleo, combustível e fluidos), cabos elétricos de
sensores;
válvulas de abastecimento e de bloqueio (gás combustível), verifique as condições gerais
das válvulas, a estanqueidade das roscas e conexões, se há deformações ou outros
danos nas tubulações e mangueiras e o estado dos manômetros;
reservatórios, componentes de ar comprimido, componentes hidráulicos, amortecedores
da suspensão dianteira e traseira, guarda-pós e coifas;
sistema de admissão:
tubo de admissão entre o filtro de ar e o motor.
sistema de arrefecimento e calefação:
inspecionar visualmente mangueiras e tubulações quanto a vazamentos.
Verifique o aperto das porcas e parafusos e reaperte se necessário
Chassi e carroceria:
Fixação dos amortecedores das suspensões dianteira e traseira.
Verifique o aperto das porcas e parafusos e reaperte se necessário
Somente uma vez no 1º serviço de manutenção (Z1)
fixação dos braços e barras de direção e de ligação;
fixação da barra estabilizadora dianteira;
fixação da barra estabilizadora traseira;
fixação do suporte do reservatório de combustível ao quadro do chassi e cintas de
fixação do reservatório.
Reaperte as porcas e os parafusos observando o torque de aperto
Reaperte os suportes das suspensões dianteira e traseira (veículos com suspensão
pneumática).
Reaperte as porcas e parafusos observando o torque de aperto
Reaperte somente no 1º e no 2º serviço de manutenção M.
Reaperte os grampos “U” dos feixes de molas (veículos com suspensão metálica).
Motor
Válvulas dos motores OM 924 LA/OM 926 LA:
Verifique a folga das válvulas e regule se necessário (serviço V3 a ser realizado no 1º
serviço de manutenção M e, posteriormente, a cada 3 serviços de manutenção);
Válvulas dos motores OM 457 LA:
Verifique a folga das válvulas e regule se necessário (serviço V4 a ser realizado no 1º
serviço de manutenção M e, posteriormente, a cada 4 serviços de manutenção);
Troque o elemento filtrante do pré-filtro de combustível com separador de água;
Troque o elemento filtrante do filtro principal de combustível.
Serviços de manutenção “M” 53
Correias de acionamento do ventilador (veículos com motor traseiro):

Examine o estado e, se necessário, substitua as correias com faturamento à parte;
ajuste a tensão das correias;
Verifique o estado da correia (poly-V) e dos tensores e, se necessário, substitua a correia
e/ou o tensor com faturamento à parte.
Limpe a válvula de descarga automática de pó do filtro de ar.
Verifique o grau de saturação do elemento filtrante do filtro de ar através do indicador de
manutenção.
Motor com sistema Dual Fuel de combustível
Filtros de gás (gás combustível):
Troque os elementos filtrantes dos filtros de alta e baixa pressões (Observe que os
filtros de gás deverão ser substituídos a cada 15.000 km independentemente da
aplicação do veículo. Se a estação de abastecimento de gás natural utilizar
compressores com óleo, verifique os filtros a cada 10.000 km).
Chassi e carroceria
Embreagem (veículos com indicador de desgaste da embreagem):
Controle o desgaste do disco da embreagem através do indicador de desgaste.
Eixo traseiro (HL4/HH4/HO4/HL5 com carcaça de ferro fundido):
Regule o parafuso de encosto da coroa.
Árvores de transmissão:
Verifique se há folgas e desgaste nas cruzetas da luva deslizante e do mancal
intermediário.
Sistema de freio:
Verifique o desgaste das guarnições do freio (freio a tambor) e o desgaste das
pastilhas de freio (freio a disco);
Regulador automático do freio (freio a tambor com regulador automático):
Verifique o funcionamento do regulador automático.
Reservatórios de ar comprimido com válvula de dreno:
Drene a água condensada.
Sistema de escape (veículos 384.061; 384.069):
Verifique o estado e a fixação da manta térmica do tubo primário de escape e, se
necessário substitua a manta térmica com faturamento à parte.
Direção:
Verifique a folga do setor, o estado e a folga do mecanismo e dos terminais de
direção.
Retardador eletromagnético (veículos 384.063; 384.065):
Verifique a folga entre os rotores e os polos do estator.
Cubos das rodas (chassis OF 1219/ 1519/ 1519R/ 1724/ 1724 L/1730;
OH 1519/ 1524/ 1526/ 1624 L/ 1626 L/ 1519 LE/ 1619 LE/ 1719 LE;
O 500 M, U 1826; O 500 R, U 1830)
• Serviço severo:
a partir do 2º serviço de manutenção, em cada serviço de manutenção M.
• Serviço misto (condição excepcional para veículos utilizados diariamente que
rodam até 10.000 km/mês):
a partir do 2º serviço de manutenção, em cada serviço de manutenção M.
Cubos das rodas do eixo dianteiro:
Troque a graxa e os vedadores, verifique os rolamentos e regule a folga axial dos
cubos das rodas.
Cubos das rodas (chassis O 500 MA, UA 2836; O 500 MDA, UDA 3736)
• Serviço severo: a cada serviço de manutenção M
cubos das rodas.
Cubos das rodas do eixo auxiliar:
cubos das rodas.
Controle final
Viagem de teste ou teste de rolo:
Verifique com atenção o funcionamento do freio, da direção, da iluminação, das luzes
indicadoras e do desempenho geral do veículo.
Serviços complementares de manutenção “Z2” 55
Serviços complementares de manutenção “Z2”

(a cada 2 serviços de manutenção M)
Troca óleo
Caixa de transmissão angular de acionamento do ventilador (chassis com radiador
lateral):
Troque o óleo.
Verifique o aperto dos parafusos e porcas e reaperte se necessário
suspensão do motor e da caixa de mudanças;
fixação do suporte do mancal intermediário das árvores de transmissão (chassis com
motor dianteiro);
fixação da barra estabilizadora dianteira;
fixação da barra estabilizadora traseira;
fixação das barras tensoras dos eixos dianteiro e traseiro (veículos com suspensão
pneumática).
Cubos das rodas (chassis OF 1219/1519/1519R/1724/1724 L/1730;
OH 1519/1524/1526/1624 L/1626 L/1519 LE/1619 LE/1719 LE;
O 500 M, U 1826; O 500 R, U 1830)
• Serviço misto (condição normal: veículos utilizados diariamente que rodam
mais de 10.000 km/mês): a cada 2 serviços de manutenção M
• Serviço rodoviário: a cada 2 serviços de manutenção M
Troque a graxa e os vedadores;
Verifique os rolamentos e regule a folga axial.
Cubos das rodas (chassis OF 1721/1721 L; OH 1521/1621 L; OH 1621 / 1721
O 500 RS 1836/1841; O 500 RSD 2436/2441; O 500 RSDD 2736/2741)
• Serviço severo: a cada 2 serviços de manutenção M
• Serviço misto: a cada 2 serviços de manutenção M
• Serviço rodoviário: a cada 2 serviços de manutenção M
Cubos das rodas do eixo auxiliar:
56 Serviços complementares de manutenção “Z3”
Retardador Voith R115E:

Encaminhe o veículo a um Posto de Serviço Voith para a troca dos retentores (veículos
634.0 com caixa de mudanças GO 190/ GO 210 ou GO 240).
Serviços complementares de manutenção “Z4” 57

Motor
Freio motor:
Verifique o ajuste e as condições de funcionamento.
Chassi e carroceria
Radiadores de ar do pós-resfriador e de água:
Inspecione se há danos ou obstrução do fluxo de ar.
Sistema de escape:
Verifique a estanqueidade, o estado e a fixação.
Válvula ALB:
Controle o ajuste da força de frenagem em função da carga e regule se necessário.
Feixe de molas (veículos com suspensão metálica):
Inspecione visualmente se há danos.
Suspensão pneumática:
Verifique o estado dos foles da suspensão se há danos ou fissuras por ressecamento.
Reservatório de combustível:
Limpe a tela filtrante e se necessário, faça a limpeza interna com faturamento à parte.
Faróis:
Comprove o alinhamento e regule se necessário.
58 Serviços complementares de manutenção “W1” e “W5”
Serviços complementares de manutenção “W1” e “W5”
(somente para chassis articulados)
Serviços adicionais de manutenção “W1”

(a cada 100.000 km - somente para chassis articulados)
Verifique o aperto dos parafusos e porcas e reaperte se necessário

Fixação da articulação:
Comprove o aperto dos parafusos de fixação do conjunto da articulação nos carros
dianteiro e traseiro e dos parafusos de fixação da plataforma do piso sobre a
articulação.
Conjunto da articulação
Limpe a articulação;
Verifique o funcionamento do amortecimento hidráulico da articulação;
Comprove a montagem correta do mancal de apoio da articulação;
Inspecione o conjunto de estabilização central da articulação;
Abasteça o sistema de lubrificação automática com a graxa recomendada. (Conforme
especificação DIN 51825 - KP2N-25);
Verifique a firmeza do assentamento do fole corrugado inferior do conjunto da
articulação e se estiver frouxo, estire os cabos tensores.
Serviços adicionais de manutenção “W5”

(a cada 500.000 km - somente para chassis articulados)
Conjunto da articulação
Troque os mancais metal-borracha da articulação.
Serviços adicionais de manutenção por tempo 59
Serviços adicionais de manutenção por tempo
Serviços adicionais de manutenção “J1” (a cada Ano)
Motor
Sistema de arrefecimento (somente para sistema abastecido com líquido de
arrefecimento preparado com produto anticorrosivo conforme classe MB 312.0 nos
motores OM 924 e OM 926):
Troque o líquido de arrefecimento e observe a concentração do produto anticorrosivo.
Chassi e carroceria
Sistema de acionamento da embreagem (chassis com caixa de mudanças manual):
Troque o fluido de freio.
Secador de ar comprimido:
Troque o cartucho de elemento granulado.
Condensador e separador Haldex:
Limpe e inspecione.
Retardador eletromagnético (veículos 384.063; 384.065):
Verifique o estado dos coxins de borracha e se necessário, substitua-o com
faturamento à parte.
Serviços adicionais de manutenção “J2” (a cada 2 Anos)

Motor
Filtro de ar:
Troque o elemento filtrante e observe a data de montagem.
Serviços adicionais de manutenção “J3” (a cada 3 Anos)

Motor
Sistema de arrefecimento (sistema abastecido com líquido de arrefecimento preparado
com produto anticorrosivo/anticongelante conforme classe MB 325.5, MB 325.0, MB
325.3, MB 326.0 ou MB 326.3):
Troque o líquido de arrefecimento e observe a concentração do produto
anticorrosivo/anticongelante.
Bomba de ARLA 32:
Calibre o acumulador de pressão da bomba de ARLA 32.
60 Serviços adicionais de manutenção por tempo
Serviços adicionais de manutenção a cada 240.000 km
(ou, no máximo, a cada dois anos)
Motor
Sistema de pós-tratamento dos gases de escape:
Troque o filtro de ARLA 32.
Serviços adicionais de manutenção a cada 240.000 km

(ou, no máximo, a cada quinze anos)
Motor
Sistema de injeção do CNG:
Troque os injetores de CNG.
Fabricante de carrocerias 61
Fabricante de carrocerias
1º Fabricante de carrocerias
Foram realizados os seguintes serviços/
modificações no chassi ou cabine, e a
montagem dos seguintes equipamentos/
acessórios adicionais e da carroceria:
O veículo foi submetido a um controle
final de qualidade para avaliar as
modificações e serviços realizados.
Nenhum defeito ou anomalia foi
detectado.
Assinale com um “x”:

 Os serviços foram executados de acordo com as diretrizes para montagem de
carrocerias e equipamentos adicionais estabelecidas pela Mercedes-Benz.
 Os serviços foram executados com autorização especial da Mercedes-Benz do Brasil
Ltda.
 As instruções de uso e as prescrições de manutenção das modificações e trabalhos
realizados, bem como dos equipamentos e acessórios adicionais montados, foram
acrescentadas à literatura de bordo do veículo.
O veículo foi submetido a um controle final
Localidade
de qualidade para avaliar as modificações e
serviços realizados. Nenhum defeito ou
anomalia foi detectado.
Data
Quilometragem
Assinatura
Carimbo do fabricante da carroceria
G ATENÇÃO exemplo, os Manuais de Operação e Manutenção. Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos de manutenção nos intervalos indica-
dos. A realização dos trabalhos de manutenção minimiza a ocorrência de falhas de funcionamento que
podem resultar em acidentes.
62 Fabricante de carrocerias
2º Fabricante de carrocerias
Foram realizados os seguintes serviços/
modificações no chassi ou cabine, e a
montagem dos seguintes equipamentos/
acessórios adicionais e da carroceria:
O veículo foi submetido a um controle
final de qualidade para avaliar as
modificações e serviços realizados.
Nenhum defeito ou anomalia foi
detectado.
Assinale com x”:

 Os serviços foram executados de acordo com as diretrizes para montagem de
carrocerias e equipamentos adicionais estabelecidas pela Mercedes-Benz.
 Os serviços foram executados com autorização especial da Mercedes-Benz do Brasil
Ltda.
 As instruções de uso e as prescrições de manutenção das modificações e trabalhos
realizados, bem como dos equipamentos e acessórios adicionais montados, foram
acrescentadas à literatura de bordo do veículo.
O veículo foi submetido a um controle final
Localidade
de qualidade para avaliar as modificações e
serviços realizados. Nenhum defeito ou
anomalia foi detectado.
Data
Quilometragem
Assinatura
Carimbo do fabricante da carroceria
Controle da inspeção de entrega 63
Controle da inspeção de entrega
Inspeção de entrega
Data
Quilometragem
Nº Ordem de Serviço
O veículo, devidamente identificado na ficha de identificação contida neste manual de

manutenção, foi submetido a uma inspeção de entrega após seu encarroçamento e
todos os serviços e inspeções foram realizados.
Carimbo do Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
64 Controle dos serviços de manutenção
Controle dos serviços de manutenção
Data
Quilometragem
1. Serviços de manutenção Serviços adicionais de manutenção por
(assinale os serviços realizados): tempo (assinale os serviços realizados):
 M (Serviço de manutenção)  J1 (Serviços adicionais a cada ano)
 Z1 (Serviço complementar no 1º serviço  J2 (Serviços adicionais a cada 2 anos)
de manutenção)  J3 (Serviços adicionais a cada 3 anos)
 V3 (Regular válvulas do motor) Serviço a cada 240.000 km ou a cada 2
 V4 (Regular válvulas do motor) anos (o que primeiro ocorrer).
 Troca de óleo e do filtro de óleo do motor  Troca do filtro de ARLA 32.
Serviço adicionais para ônibus
Marca do óleo
articulados:
 W1 (Serviços adicionais a cada
Viscosidade 100.000 km)
Classe MB 500.000 km)
Cubo das rodas (verifique os intervalos de troca de graxa dos cubos das rodas indicados
na tabela de intervalos de manutenção do veículo. Assinale somente se for necessário
executar o serviço).
 Trocar graxa dos cubos das rodas do eixo dianteiro.
 Trocar graxa dos cubos das rodas do eixo auxiliar (veículos 6x2, 8x2 e articulados).
Consulte nas tabelas de intervalos de troca de óleo, os prazos de troca de óleo dos
agregados (caixa de mudanças manual, Transmissão automática, retardador, eixos
traseiros). Se for necessário trocar o óleo de algum agregado, confirme os serviços
realizados nas fichas de controle de troca de óleo.
Carimbo do Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
Controle dos serviços de manutenção 65
Data
Quilometragem
 Z2 (Serviços complementares a cada 2  J2 (Serviços adicionais a cada 2 anos)
serviços de manutenção M)  J3 (Serviços adicionais a cada 3 anos)
 Troca de óleo e do filtro de óleo do motor Serviço a cada 240.000 km ou a cada 2
anos (o que primeiro ocorrer):
Marca do óleo  Troca do filtro de ARLA 32.
Viscosidade articulados:
500.000 km)
Cubos das rodas (verifique os intervalos de troca de graxa dos cubos das rodas
indicados na tabela de intervalos de manutenção do veículo. Assinale somente se for
necessário executar o serviço):
Data
Quilometragem
 Troca de óleo e do filtro de óleo do motor  J2 (Serviços adicionais a cada 2 anos)
 J3 (Serviços adicionais a cada 3 anos)
Marca do óleo Serviço a cada 240.000 km ou a cada 2
Viscosidade  Troca do filtro de ARLA 32.
Classe MB articulados
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
 V3 (Regular válvulas do motor)  J2 (Serviços adicionais a cada 2 anos)
serviços de manutenção M) Serviço a cada 240.000 km ou a cada 2
 Z4 (Serviços complementares a cada 4 anos (o que primeiro ocorrer):
serviços de manutenção M)
 Troca do filtro de ARLA 32.
 Troca de óleo e do filtro de óleo do motor
articulados:
Marca do óleo
100.000 km)
Viscosidade  W5 (Serviços adicionais a cada
500.000 km)
Classe MB
Data
Quilometragem
Serviço a cada 240.000 km ou a cada 2
Marca do óleo anos (o que primeiro ocorrer):
Viscosidade Serviço adicionais para ônibus
articulados:
Classe MB  W1 (Serviços adicionais a cada
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
500.000 km)
Data
Quilometragem
articulados:
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
 Z4 (Serviços complementares a cada 4 Serviço a cada 240.000 km ou a cada 2
anos (o que primeiro ocorrer)
Marca do óleo
articulados:
Data
Quilometragem
(assinale os serviços realizados): tempo (assinale os serviços realizados)
articulados:
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
 Troca de óleo e do filtro de óleo do motor anos (o que primeiro ocorrer):
Marca do óleo
articulados:
100.000 km)
500.000 km)
 Trocar graxa dos cubos das rodas do eixo dianteiro
 Trocar graxa dos cubos das rodas do eixo auxiliar (veículos 6x2, 8x2 e articulados)
Data
Quilometragem
Classe MB articulados:
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
anos (o que primeiro ocorrer)
Marca do óleo
articulados:
Data
Quilometragem
500.000 km)
Data
Quilometragem
500.000 km)
Data
Quilometragem
Classe MB articulados:
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
 Z4 (Serviços complementares a cada 4 anos (o que primeiro ocorrer):
articulados:
Marca do óleo
100.000 km)
500.000 km)
Classe MB
Data
Quilometragem
articulados:
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
Viscosidade articulados
500.000 km)
Data
Quilometragem
articulados:
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
Marca do óleo
articulados
Data
Quilometragem
articulados:
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
 Troca de óleo e do filtro de óleo do motor anos (o que primeiro ocorrer):
Marca do óleo
articulados:
100.000 km)
500.000 km)
Data
Quilometragem
Classe MB articulados
100.000 km)
500.000 km)
 Trocar graxa dos cubos das rodas do eixo auxiliar (veículos 6x2 e 8x2).
Data
Quilometragem
Marca do óleo
articulados:
 Trocar graxa dos cubos das rodas do eixo auxiliar (veículos 6x2 e 8x2).
88 Controle de troca de óleo da caixa de mudanças manual/automática
Controle de troca de óleo da caixa de mudanças manual/automática
Data
km
O. S. nº
Carimbo do Concessionário ou P.S.A Mer-
Assinatura: ________________________ cedes-Benz
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Controle de troca de óleo da caixa de mudanças manual/automática 89
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
90 Controle de troca de óleo da caixa de mudanças manual/automática
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Controle de troca de óleo do retardador 91
Controle de troca de óleo do retardador
Data
km
O. S. nº
carimbo do Concessionário ou P.S.A Merce-
Assinatura: ________________________ des-Benz
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
92 Controle de troca de óleo do retardador
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Controle de troca de óleo do eixo traseiro 93
Controle de troca de óleo do eixo traseiro
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
94 Controle de troca de óleo do eixo traseiro
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Controle de troca de óleo do eixo traseiro 95
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Data
km
O. S. nº
Tabela de intervalos das revisões 97
Tabela de intervalos das revisões
OF 1219/ 1519/ 1519R/ 1724/ 1724 L/ 1730;

OH 1519/ 1524/ 1526/ 1624 L/ 1626 L/ 1519 LE/ 1619 LE/ 1719 LE;
O 500 M, U 1826; O 500 R, U 1830
Serviço (km)
Serviços de manutenção
Severo Misto Rodoviário
1. Manutenção (M + Z1 + V3) 15.000 15.000 30.000
2. Manutenção (M + Z2) 45.000 60.000 90.000
3. Manutenção (M) 75.000 105.000 150.000
4. Manutenção (M + Z2 + Z4 + V3) 105.000 150.000 210.000
5. Manutenção (M) 135.000 195.000 270.000
6. Manutenção (M + Z2) 165.000 240.000 330.000
7. Manutenção (M + V3) 195.000 285.000 390.000
8. Manutenção (M + Z2 + Z4) 225.000 330.000 450.000
9. Manutenção (M) 255.000 375.000 510.000
10. Manutenção (M + Z2 + V3) 285.000 420.000 570.000
11. Manutenção (M) 315.000 465.000 630.000
12. Manutenção (M + Z2 + Z4) 345.000 510.000 690.000
13. Manutenção (M + V3) 375.000 555.000 750.000
14. Manutenção (M + Z2) 405.000 600.000 810.000
15. Manutenção (M) 435.000 645.000 870.000
16. Manutenção (M + Z2 + Z4 + V3) 465.000 690.000 930.000
17. Manutenção (M) 495.000 735.000 990.000
18. Manutenção (M + Z2) 525.000 780.000 1.050.000
19. Manutenção (M + V3) 555.000 825.000 1.110.000
20. Manutenção (M + Z2 + Z4) 585.000 870.000 1.170.000
21. Manutenção (M) 615.000 915.000 1.230.000
22. Manutenção (M + Z2 + V3) 645.000 960.000 1.290.000
23. Manutenção (M) 675.000 1.005.000 1.350.000
24. Manutenção (M + Z2 + Z4) 705.000 1.050.000 1.410.000
Legenda: Tolerâncias para realização dos serviços:
M = Serviço de manutenção Serviço severo: km indicado ±1.000 km
Z1 = Somente uma vez na 1ª revisão Serviço misto: km indicado ±1.000 km
Z2 = Serviços a cada 2 serviços M Serviço rodoviário: km indicado ±1.500 km
Z4 = Serviços a cada 4 serviços M
V3 = Regular válvulas do motor
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os trabalhos de manutenção nos intervalos
98 Tabela de intervalos das revisões
OF 1721/ 1721 L; OH 1521/ 1621 L OH 1621 / 1721

O 500 UBG 1826 e O500 MBG 1826
Serviço (km)
1. Manutenção (M + Z1+ V3) 10.000 15.000 15.000
2. Manutenção (M + Z2) 30.000 45.000 60.000
3. Manutenção (M) 50.000 75.000 105.000
4. Manutenção (M + Z2 + Z4 + V3) 70.000 105.000 150.000
5. Manutenção (M) 90.000 135.000 195.000
6. Manutenção (M + Z2) 110.000 165.000 240.000
7. Manutenção (M + V3) 130.000 195.000 285.000
8. Manutenção (M + Z2 + Z4) 150.000 225.000 330.000
9. Manutenção (M) 170.000 255.000 375.000
10. Manutenção (M + Z2 + V3) 190.000 285.000 420.000
11. Manutenção (M) 210.000 315.000 465.000
12. Manutenção (M + Z2 + Z4) 230.000 345.000 510.000
13. Manutenção (M + V3) 250.000 375.000 555.000
14. Manutenção (M + Z2) 270.000 405.000 600.000
15. Manutenção (M) 290.000 435.000 645.000
16. Manutenção (M + Z2 + Z4 + V3) 310.000 465.000 690.000
17. Manutenção (M) 330.000 495.000 735.000
18. Manutenção (M + Z2) 350.000 525.000 780.000
19. Manutenção (M + V3) 370.000 555.000 825.000
20. Manutenção (M + Z2 + Z4) 390.000 585.000 870.000
21. Manutenção (M) 410.000 615.000 915.000
22. Manutenção (M + Z2 + V3) 430.000 645.000 960.000
23. Manutenção (M) 450.000 675.000 1.005.000
24. Manutenção (M + Z2 + Z4) 470.000 705.000 1.050.000
M = Serviço de manutenção Serviço severo: km indicado ±1.000 km
Tabela de intervalos das revisões 99
O 500 RS 1836/ 1841; O 500 RSD 2436/ 2441; O 500 RSDD 2736/ 2741
Serviço (km)
1. Manutenção (M + Z1 + V4) 20.000 40.000 60.000
2. Manutenção (M + Z2) 40.000 80.000 120.000
3. Manutenção (M) 60.000 120.000 180.000
4. Manutenção (M + Z2 + Z4) 80.000 160.000 240.000
5. Manutenção (M + V4) 100.000 200.000 300.000
6. Manutenção (M + Z2) 120.000 240.000 360.000
7. Manutenção (M) 140.000 280.000 420.000
8. Manutenção (M + Z2 + Z4) 160.000 320.000 480.000
9. Manutenção (M + V4) 180.000 360.000 540.000
10. Manutenção (M + Z2) 200.000 400.000 600.000
11. Manutenção (M) 220.000 440.000 660.000
12. Manutenção (M + Z2 + Z4) 240.000 480.000 720.000
13. Manutenção (M + V4) 260.000 520.000 780.000
14. Manutenção (M + Z2) 280.000 560.000 840.000
15. Manutenção (M) 300.000 600.000 900.000
16. Manutenção (M + Z2 + Z4) 320.000 640.000 960.000
17. Manutenção (M + V4) 340.000 680.000 1.020.000
18. Manutenção (M + Z2) 360.000 720.000 1.080.000
19. Manutenção (M) 380.000 760.000 1.140.000
20. Manutenção (M + Z2 + Z4) 400.000 800.000 1.200.000
21. Manutenção (M + V4) 420.000 840.000 1.260.000
22. Manutenção (M + Z2) 440.000 880.000 1.320.000
23. Manutenção (M) 460.000 920.000 1.380.000
24. Manutenção (M + Z2 + Z4) 480.000 960.000 1.440.000
M = Serviço de manutenção Serviço severo: km indicado ±500 km
100 Tabela de intervalos das revisões
O 500 MA, UA 2836; O 500 MDA, UDA 3736

Serviço (km)
Severo
1. Manutenção (M + Z1 + V4) 30.000
2. Manutenção (M + Z2) 60.000
3. Manutenção (M) 90.000
4. Manutenção (M + Z2 + Z4) 120.000
5. Manutenção (M + V4) 150.000
6. Manutenção (M + Z2) 180.000
8. Manutenção (M + Z2 + Z4) 240.000
9. Manutenção (M + V4) 270.000
10. Manutenção (M + Z2) 300.000
12. Manutenção (M + Z2 + Z4) 360.000
13. Manutenção (M + V4) 390.000
14. Manutenção (M + Z2) 420.000
16. Manutenção (M + Z2 + Z4) 480.000
17. Manutenção (M + V4) 510.000
18. Manutenção (M + Z2) 540.000
20. Manutenção (M + Z2 + Z4) 600.000
21. Manutenção (M + V4) 630.000
22. Manutenção (M + Z2) 660.000
24. Manutenção (M + Z2 + Z4) 720.000
M = Serviço de manutenção Serviço severo: km indicado ±500 km
Nº de peça: A 384 584 05 95 - Nº de pedido: B09 925 490 - Edição D (07/20)

Chassis para Ônibus (PBT Acima de 10 T) : Manual de Manutenção

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Chassis para ônibus (pbt acima de 10 t)

é a tecnologia Mercedes-Benz de pós-tratamento

Tabela de intervalos das revisões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

Revisões com mão de obra gratuita

O plano de manutenção Mercedes-Benz prevê a execução dos seguintes serviços com

OF 1219/ 1519/ 1519R/ 1724/ 1724 L/ 1730;

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

Lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz

Os lubrificantes e fluidos recomendados e

Para os demais países, os lubrificantes e fluidos recomendados e aprovados pela

Lubrificantes e fluidos são:

• No caso de ingestão de um lubrificante ou fluido, consulte um médico imediatamente;

• É proibido aproximar de chamas expostas, ter lâmpadas acesas desprotegidas e fumar ao

• Guarde os lubrificantes e fluidos fora do alcance das crianças;

• Observe sempre as indicações de perigo relativas à toxicidade, ao perigo de queimaduras e

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

Agregados Classes de lubrificantes recomendadas

Caixa de mudanças MB Lubrificante obrigatório para veículo com retardador

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

Agregados Classes de lubrificantes recomendadas

Transmissão Lubrificante obrigatório para transmissões ZF-Ecolife

i Para consultar as listas de lubrificantes recomendados, visite o site:

Indicações relativas à proteção ao meio ambiente H

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

Teor de enxofre do combustível

i Óleo diesel S50 (teor de enxofre igual a 50 ppm ou 0,005% em peso)

Líquido de arrefecimento do motor

O sistema de arrefecimento do motor deve ser abastecido com o líquido de arrefecimento

Líquido de arrefecimento com aditivo conforme classe MB 312.0 (somente para

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

Troca de óleo dos agregados

Os intervalos de troca de óleo dos agregados (caixa de mudanças, retardador hidráulico,

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

Confirmação dos serviços de manutenção e de troca de óleo

Serviços de manutenção de carrocerias e implementos adicionais

Secador de ar e separador de óleo do sistema de ar comprimido

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

Cubos das rodas dos eixos dianteiro e auxiliar

Rodízio dos pneus

Aperto de porcas e parafusos

Porcas de fixação dos grampos U dos feixes de molas:

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

O âmbito e a frequência dos serviços de manutenção são estabelecidos, primeiramente,

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

INTERVALOS DOS SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO

Legenda dos serviços:

OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),

* Verifique a identificação dos eixos motrizes na página 20 deste manual.

OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

OF 1721 (384.078), OF 1721 L (384.065), OH 1521 (368.004/006), OH 1621 L (368.104/106)

* Verifique a identificação dos eixos motrizes na página 20 deste manual.

O500 UBG (382.181/ 189), O500 MBG (382.180)

*Verifique a identificação dos eixos motrizes na página 20 deste manual.

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

O 500 RS (634.011 / 634.012), O 500 RSD (634.061/071), O 500 RSDD (634.081)

O 500 MA/UA (382.154/155)

Antes de realizar os trabalhos de manutenção, sempre consulte a documentação técnica como,

O 500 MDA/UDA (382.157/158)

OF 1219 (384.223), OF 1519 (384.067), OF 1519R (384.061/069), OF 1724 (384.071/076),