1.

REBAIXO PARA ACESSO VEICULAR E DE PEDESTRES

A no piso pode ser do tipo de alerta ou direcional. Ambas devem ter cor
contrastante com a do piso adjacente, e podem ser sobrepostas ou integradas ao piso existente, Bloco intertravado de concreto
(20x10x6 cm) fck 35 MPa (alerta/direcional)
Tipo paver

60
a) quando sobrepostas, o entre a do piso existente e a do piso PASSEIO PASSEIO

100
10 para assentamento (e=3cm)
Brita graduada (e=10 cm)
i = 8% i = 8%

200

25
1.1. Terreno natural compactado

30

25
Rampa Rampa
A textura da de alerta consiste em um conjunto de relevos conforme +0,015 +0,015

115
tabela abaixo, dispostos conforme figura 1. A do piso deve garantir a continuidade de textura e 12 Meio-fio
200 +0,05

75
8

30
12
i = 3%
i = 3%
Pista de rolamento Acostamento

30
25 125 125 25

0,00 0,00

Vista do passeio em corte

Rua Walter Ginow

OPP 01 02 02+10m

A de alerta deve ser instalada perpendicularmente ao sentido de deslocamento nas

a) suspensos entre 0,60 m e 2,10 m de altura do piso acabado, que tenham o volume
maior na parte superior do que na base, devem ser sinalizados com piso de alerta. A a ser
sinalizada deve exceder em 0,60 m a do em toda a ou somente no

Detalhe para acesso

c) no e de escadas e rampas, em cor contrastante com a do piso, com largura entre veicular e de pedestres

1.2.
1. .
2.

b) ser instalada no sentido do deslocamento; As devem ser rebaixadas junto travessias de pedestres sinalizadas com ou sem faixa,
c) ter largura entre 20 cm e 60 cm;

NOTA Quando o piso adjacente tiver textura, recomenda-se que a direcional seja Os rebaixamentos de devem ser na do fluxo de pedestres. A
lisa.
A textura da direcional consiste em relevos lineares, regularmente dispostos, A largura dos rebaixamentos deve ser igual largura das faixas de travessia de pedestres, quando
conforme tabela abaixo e figura 2. o fluxo de pedestres calculado ou estimado for superior a 25 pedestres/min/m.
Em locais onde o fluxo de pedestres for igual ou inferior a 25 pedestres/min/m e houver
que o rebaixamento da em toda a da faixa de travessia, admite-se

Onde a largura do passeio for suficiente para acomodar o rebaixamento e a faixa livre (figura 8
rebaixamento A), deve ser feito o rebaixamento total da largura da com largura de 1,50

Os rebaixamentos das localizados em lados opostos da via devem estar alinhados entre
si.
Deve ser garantida uma faixa livre no passeio, do ocupado pelo rebaixamento, de no

As abas laterais dos rebaixamentos (ver figura 8 - rebaixamento A) devem ter horizontal
de 0,50m e compor planos inclinados de A recomendada de
10%.

A direcional deve ser utilizada em de na ou

de alerta e direcional

1.3.

Para a da de alerta e direcional, sua deve atender

PMS
PREFEITURA MUNICIPAL DE SCHROEDER
a) quando houver de entre duas ou mais linhas de direcional,
deve haver uma de alerta indicando que existem alternativas de trajeto. Essas de alerta devem TITULO:

b) quando houver de formando superior a a linha-guia deve ser

PROJETO DOS PASSEIOS

c) nos rebaixamentos de quando houver direcional, esta deve encontrar
EMBOQUES: 00 un
d) nas faixas de travessia, deve ser instalada a de alerta no sentido perpendicular TRECHO:
ao deslocamento, de 0,50 m do meio-fio. Recomenda-se a de
direcional no sentido do deslocamento, para que sirva de linha-guia, conectando um lado da ao
outro, conforme figuras 5 e 6; DATA: DESENHO: FOLHA:
Otoniel da Silva 05/05
f) nos pontos de devem ser instalados a de alerta ao longo do meio fio e o

PREFEITURA MUNICIPAL DE SCHROEDER

PREFEITO: OSVALDO JURCK CAU/SC - A60922-6