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SUPER-ESTRUTURA FERROVIRIA
Elementos
1. FUNES
Dormente o elemento da super-estrutura ferroviria que tem por funo receber e transmitir ao lastro os esforos produzidos pelas cargas dos veculos, servindo de suporte dos trilhos, permitindo a sua fixao e mantendo invarivel a distncia entre eles (bitola).
2. CARACTERSTICAS
que as suas dimenses, no comprimento e na largura, forneam uma superfcie de apoio suficiente para que a taxa de trabalho no lastro no ultrapasse certo limite;
que a sua espessura lhe d a necessria rigidez, permitindo entretanto alguma elasticidade;
que tenha resistncia suficiente aos esforos;
2. CARACTERSTICAS
Taxa de dormentao
Bitola larga (1,60m) Linhas quantidade por km Tronco Valores 1820 Limites 1667 Subsidirias Valores 1540 Limites 1430 Bitola mtrica (1,00m) Linhas quantidade por km Tronco Valores 1667 Limites 1667 Subsidirias Valores 1540 Limites 1430
espaamento (cm) 55 60 65 70
espaamento (cm) 60 60 65 70
Dormente Curto
Dormente Longo
3. MATERIAIS EMPREGADOS
4. DORMENTES DE MADEIRA
Especificaes
os
retngulos
formados
pelo
4. DORMENTES DE MADEIRA
Especificaes (NBR 7511)
comprimento (m) bitola min 1,000 1,435 1,600 1,90 2,55 2,65 max 2,00 2,65 2,80
0,22
0,24
0,16
0,17
tolerncias
0,05
0,01
0,015
4. DORMENTES DE MADEIRA
4. DORMENTES DE MADEIRA
Fatores que influenciam a durabilidade dos dormentes de madeira
clima; drenagem da via; peso e velocidade dos trens; poca do ano em que a madeira foi cortada; grau de secagem;
4. DORMENTES DE MADEIRA
Fatores que condicionam a escolha do dormente de madeira
resistncia a destruio mecnica (dureza e coeso da madeira); resistncia ao apodrecimento; maior ou menor facilidade de obteno (razes econmicas e ambientais).
4. DORMENTES DE MADEIRA
Resistncia mecnica da madeira
Propriedade Relao com a densidade D Madeira verde (30% umidade) FLEXO ESTTICA
Tenso no limite de proporcionalidade (kg/cm2) Tenso de ruptura (kg/cm2)
717D1,25 1240D1,25
FLEXO DINMICA
Altura de queda para ruptura (cm)
45D1,75
370D 470D
37,3D1,75
615D 850D
210D2,25 1360D2,25
1550D2,25
326D2,25 2180D2,25
1710D2,25
DUREZA
No topo (kg)
Lateral (kg)
4. DORMENTES DE MADEIRA
Propriedades da madeira utilizada
a madeira a ser empregada na fabricao deve vir de rvores sadias, abatidas vivas, sendo o corte realizado nos meses secos. A madeira deve ser de boa qualidade, de fibras duras e sem excesso de alburno (parte que envolve o cerne); os dormentes devem ser isentos de infeco por fungos ou insetos, rachaduras nos topos, fendas nas faces, cavidades, ns cariados ou perfurados e cascas. O melhor dormente de madeira o de sucupira, que d tima fixao ao trilho, possui dureza e peso especfico elevados e grande resistncia ao apodrecimento, podendo durar mais de 30 anos na linha.
4. DORMENTES DE MADEIRA
4. DORMENTES DE MADEIRA
Condies de fabricao dos dormentes de madeira
as faces dos dormentes podero ser lavradas ou serradas, admitindo-se reentrncias de at 15mm de profundidade;
as faces verticais devero cortar uma das faces horizontais (a face inferior) segundo um ngulo reto; a face inferior dever apresentar largura constante e arestas vivas; podero ser tolerados desquinados (arestas mortas) na face superior desde que fiquem asseguradas as medidas d e r mnimas.
4. DORMENTES DE MADEIRA
Zona de fixao nos dormentes de madeira
nos dormentes utilizados em ferrovias de bitola larga a regio que se estende em 50cm a partir de 60cm do meio do dormente; nos dormentes utilizados em ferrovias de bitola mtrica, a regio que se estende em 40cm a partir de 35cm do meio do dormente.
4. DORMENTES DE MADEIRA
35
40
4. DORMENTES DE MADEIRA
Tolerncias para os dormentes de madeira
so tolerados fendilhamentos no topo com 25cm no mximo de comprimento, desde que corrigidos ou contidos pela aplicao de grampos ou cintas anti-rachadura; so admitidos ns desde que os mesmos no ultrapassem 2cm de dimetro e 8cm de profundidade e no se localizem na zona de fixao; curvaturas simples e regulares, no plano horizontal, so toleradas desde que as flechas medidas ao longo do comprimento no ultrapassem 6cm. Duplas curvaturas no plano horizontal s sero admitidas se qualquer flecha no ultrapassar 4cm; so admitidos dormentes com curvaturas no plano vertical, desde que qualquer flecha medida ao longo do seu comprimento no ultrapasse 1cm; a diferena de altura entre dois pontos quaisquer das faces horizontais no dever ser superior a 1,5cm.
5. DORMENTES DE AO
Caractersticas
consiste em uma chapa laminada em forma de U invertido; possui curvas em suas extremidades formando garras que se afundam no lastro e se opem as deslocamento transversal da via; pesam cerca de 70kg e so bastante simples de serem assentados.
5. DORMENTES DE AO
6. DORMENTES DE PLSTICO
Caractersticas
6. DORMENTES DE PLSTICO
7. DORMENTES DE CONCRETO
Tipos
protendido;
Mistos;
polibloco.
O concreto e o ao utilizados obedecem as especificaes correntes para esses materiais e a fabricao, cura e manuseio das peas so as mesmas dos artefatos de concreto em geral.
NBR 11.709 - Essa norma fixa as condies exigveis aos dormentes de concreto para via frrea
7. DORMENTES DE CONCRETO
Entretanto, com o progresso da tecnologia do concreto protendido e com melhoria do seu desenho, dormentes deste tipo tm se portado de forma satisfatria na linha.
7. DORMENTES DE CONCRETO
Dormentes mistos
Constitudo de dois blocos ligados por uma barra metlica, que desempenha um papel preponderante, pois tem um comprimento quase igual ao total do dormente e constitui a robusta armadura principal dos blocos de concreto.
7. DORMENTES DE CONCRETO
Dormente polibloco
constitudo de 2 blocos de extremidade de concreto armado e uma pea intermediria, de concreto(viga), fazendo a unio das 3 peas com fios de ao, com elevado limite elstico, tendido e ancorado nas extremidades.
Segundo o seu autor (Franki-Bagon) a concepo foi norteada pela idia de se obter um dormente de concreto, com as mesmas caractersticas de deformabilidade do de madeira, o que constitui uma garantia tanto para os dormentes, como para o material rodante, ou seja, o projeto no devia alterar o carter elstico da via permanente.
7. DORMENTES DE CONCRETO
A fixao do trilho, como no pode-se utilizar parafuso preso ao concreto, feita por meio de um parafuso ancorado na viga metlica, introduzidos em furos deixados no bloco de concreto, e um grampo de ao doce que aperta o patim do trilho e este grampo torna a fixao elstica.
7. DORMENTES DE CONCRETO
Polibloco
7. DORMENTES DE CONCRETO
Polibloco
7. DORMENTES DE CONCRETO
Misto
7. DORMENTES DE CONCRETO
7. DORMENTES DE CONCRETO
Laje flutuante
produo fcil em qualquer formato e comprimento em elevado nmero, obedecendo a um tipo padro ou em nmero reduzido com medidas especiais para cruzamentos e AMVs;
podem ser projetados de modo a oferecerem grande resistncia no lastro, contendo o deslocamento longitudinal e transversal da via; mantm efetivamente e com resistncia a bitola da linha;
elevados custos de manuseio, colocao e manuteno da via; esto sujeitos a corroso, umidade e so afetados pela acidez do solo, emanaes industriais e salinidade do ar; difcil isolamento nas linhas eletrificadas; preo mais elevado do que os dormentes de madeira e concreto.
destrudo pela ao do fogo ou contato com objetos de temperatura elevada; pode sofrer concorrncia direta dos dormentes de madeira em pases com reservas florestais abundantes;
material feito a partir do petrleo (fonte no renovvel) cujo preo est sujeito a elevaes significativas no mercado internacional;
tecnologia em desenvolvimento e consolidao no mercado ferrovirio.
carga, descarga e manuseio encarecidos pela dificuldade. Este custo pode ser reduzido pela manipulao mecnica, porm com maior investimento inicial;
esto sujeitos a avarias por manipulao inadequada nas operaes de carga, descarga e transporte, e inclusive no servio na via; para formas e comprimentos especiais os preos so sensivelmente mais elevados, o que os torna proibitivos para cruzamentos e AMVs.
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