Comentrios sobre a Lei 12619/2012

Vigncia da Lei: Entrar em vigor a partir do dia17/06/2012.

A Lei 12.619 regulamenta a profisso de motorista profissional com vnculo empregatcio, cria jornada de trabalho especial para o motorista empregado e regula o tempo de direo e descanso de todos os motoristas, includos os transportadores autnomos. Segundo a nova Lei, o texto probe os motoristas profissionais de dirigirem por mais de quatro horas ininterruptas. Em situaes excepcionais, contudo, fica permitida a prorrogao por at uma hora do tempo de direo, de modo a permitir ao condutor do veculo chegar a um lugar que oferea segurana e atendimento. Motorista deve estar atento s condies de segurana do veculo e conduzi-lo com prudncia, zelo e em obedincia aos princpios de direo defensiva. Deve respeitar a legislao de trnsito, zelar pela carga transportada e cumprir regulamento patronal que discipline o tempo de direo e descanso. Eles tambm devem se submeter a testes e programas de controle do uso de drogas e bebidas alcolicas institudos pelos empregadores.

- Quem atinge: todos os motoristas, sejam autnomos ou empregados, que trabalham em rodovias, e vias pblicas e urbanas, excluindo o motorista de zonas rurais. - Jornada de trabalho e tempo de direo controlada O motorista empregado dever ter uma jornada diria de trabalho de 8 horas, com no mximo, 4 horas de direo ininterrupta, e intervalos de descanso e

refeio entre 30 minutos 2 horas. Estes intervalos podem coincidir com a hora de refeio do motorista. Viagem com mais de uma semana de durao, tem um descanso semanal de 36 horas, este descanso poder ser utilizado no retorno do motorista base ou matriz da empresa. Motorista profissional que trabalha em regime de revezamento deve ter repouso mnimo dirio de 6 horas consecutivas fora do veculo em alojamento externo, ou na cabine com o veculo parado. Em caso de fora maior, devidamente comprovado, a durao da jornada de trabalho do motorista profissional poder ser elevada pelo tempo necessrio para sair de uma situao extraordinria e chegar a um local seguro ou ao seu destino. Caso aprovado em conveno ou acordo coletivo, poder haver jornada de trabalho de 12 por 36 horas de descanso, em razo de especificidade ou sazonalidade. Tempo de espera: As horas que excederem a jornada normal de trabalho, quando o motorista ficar aguardando carga e descarga no embarcador ou destinatrio, ou para fiscalizao de mercadoria em barreiras fiscais ou alfandegrias, sero consideradas tempo de espera, no sendo consideradas horas extras. Essas horas de tempo de espera sero indenizadas com base no salrio-hora normal acrescido de 30%. - Seguro Obrigatrio custeado pelo empregador: destinado cobertura dos riscos pessoais inerentes sua atividade: morte, acidente, por exemplo. - Cursos de profissionalizao: empregador permitir que seu empregado participe de cursos especficos gratuitamente. - Mudanas na CLTDeveres e Direitos: O servio de Motorista Profissional, com vnculo empregatcio, est dentro da CLT Consolidao das Leis do Trabalho -, e conta com deveres e direitos, como estar atento s condies de segurana do veculo, conduzir com percia, prudncia, zelo e observncia aos princpios de direo segura. Teste de Drogas e lcool: Entre os deveres do motorista profissional, est a obrigatoriedade de submeter-se a testes e a programas de controle de uso de droga e de bebida alcolica, a recusa a este teste, ser considerado infrao disciplinar sujeitando-o s penalidades previstas na CLT. Horas trabalhadas: Ser considerado trabalho efetivo o tempo que o motorista estiver disposio do empregador, excludo o intervalo para refeio, repouso, espera e descanso. Horas extras e noturnas se aplicam com as regras da CLT, excesso de horas poder ser compensado em diminuio em outro dia seguinte, de acordo com o banco de horas permitido pela CLT. Comisso: A remunerao ao motorista mediante comisso que comprometa a segurana rodoviria ou da coletividade est proibida pela lei.

Tempo de Direo no Cdigo de Trnsito: O motorista empregado ou autnomo no poder dirigir por mais de 4 horas ininterruptas, devendo observar intervalo mnimo de 30min para descanso a cada 4 horas. Dentro do perodo de 24horas, deve haver um intervalo de no mnimo 11horas, podendo ser fracionada em 9h mais 2h. O incio de uma viagem de mais de um dia s poder ser feito aps ter-se descansado 11 horas. considerado incio de viagem, a partida logo aps o embarque e carga no caminho. O motorista responsvel pelo controle do tempo de direo. Sendo que a forma deste controle ficar critrio da empresa transportadora no caso do motorista empregado. O condutor que no fizer o controle deste tempo de direo poder ser autuado, com multa e reteno do veculo para que realize o descanso obrigatoriamente. Vetos: Os artigos 7,8 e 10, que obrigavam a criao de pontos de parada ao longo das estradas pelas concessionrias e pelo governo, a cada 200km. Nota-se que j existem outros dois projetos de lei no Congresso Nacional que obrigam a criao destes pontos de parada ao longo das rodovias. Vigncia da Lei: Entrar em vigor a partir do dia17/06/2012.

DVIDAS ?