Você está na página 1de 14

1

MONITORAMENTO DE ASPECTOS AMBIENTAIS EM UMA COMPANHIA AREA NO AEROPORTO INTERNACIONAL SALGADO FILHO NARDI, Anamaria Bergmann1 FOFONKA, Luciana2 RESUMO: O presente trabalho apresenta a situao de um determinada companhia Area que atua no Aeroporto Internacional Salgado Filho, RS que tem a finalidade de demonstrar e atingir um desempenho ambiental correto, atravs do gerenciamento dos aspectos de suas atividades e servios para evitar impactos prejudiciais ao meio ambiente. Com tal objetivo, no apenas adota prticas e procedimentos de controle operacional, como estabelece aes de melhoria. Nesse contexto, no ano de 2011, a empresa implantou o plano de gerenciamento de resduos slidos junto base de Porto Alegre, a fim de conferir um destino ambientalmente adequado a esses resduos. O presente trabalho tem por objetivo apresentar as principais caractersticas das aes ambientalmente planejadas e executadas pela companhia em questo, atravs de uma abordagem que congrega tanto aspectos tericos como prticos. Palavras-chave: Aeroporto. Meio ambiente. Gerenciamento de resduos.

1 INTRODUO Os aeroportos, locais onde passam e trabalham milhares de pessoas causam impactos de variada ordem, a exemplo da gerao de resduos e da poluio sonora geradas por aeronaves. nesse contexto, que determinada companhia area vem adotando prticas sustentveis a fim de monitorar os seus aspectos ambientais, evitando impactos e riscos ao meio ambiente. O artigo predispe-se a mostrar o comprometimento da companhia area X no aeroporto Salgado Filho, Porto Alegre, RS com a preveno poluio, a melhoria contnua de desempenho ambiental e com o atendimento aos requisitos legais. As atividades e os servios realizados na Base de Porto Alegre foram analisados para o
1

Qumica Industrial graduada pela PUC-RS em 2004 que atua como responsvel tcnica no transporte areo e rodovirio. E-mail: abnardi@yahoo.com.br 2 Professora orientadora da IERGS/UNIASSELVI Foi determinado no expor o nome da companhia para preservar a sua imagem, adotando, portanto, a denominao Companhia X.

levantamento dos principais aspectos ambientais, realizando posteriormente uma avaliao com o objetivo de determinar quais destes apresentam ou possam apresentar impactos ambientais negativos significativos. A partir de ento analisar a necessidade de serem ou no controlados.

2 LEVANTAMENTO DOS ASPECTOS AMBIENTAIS Para a avaliao dos aspectos ambientais, a companhia area realizou o levantamento de todos os processos, atividades ou servios de suas respectivas reas com o objetivo de sempre evitar os impactos ambientais negativos no meio ambiente e aumentar os impactos benficos. 2.1 Atividade: manuteno de linhas de aeronaves O processo de manuteno de linha de aeronaves a execuo de procedimentos ou itens que devem ser checados para garantir a integridade da aeronave e segurana do vo, sendo realizado em aeronaves de trnsito ou de pernoite, que ficam estacionadas nas bases de manuteno por um determinado perodo espera da prxima decolagem. Os procedimentos ou itens a serem verificados que geram resduos perigosos so: Troca do leo do motor Sempre que o nvel do leo do motor estiver indicando abaixo da mdia, ser necessrio adicionar mais leo a ele. Aps a adio deste, a lata colocada em um recipiente para esgotamento do leo retido no seu interior. Quando trocado o motor da aeronave, esgotado o leo do motor em um recipiente e adicionado leo novo. O aspecto ambiental verificado nesta atividade se traduz na gerao de resduo de embalagem metlica de leo e de leo proveniente do esgotamento da lata ou da troca do motor. Troca do leo de fluido hidrulico Sempre que constatado algum vazamento de fluido hidrulico adicionado o produto para nivelamento. O aspecto ambiental deste procedimento se d pela gerao de embalagem metlica contaminada com leo e o leo proveniente do esgotamento da lata.

Troca do filtro de leo Sempre que necessrio, o setor de manuteno estar trocando o filtro de leo, que como aspecto ambiental ter a gerao deste filtro contaminado com leo. Abastecimento da aeronave A aeronave utiliza querosene de aviao como principal combustvel. Durante as operaes de abastecimento, as empresas responsveis por sua realizao devero manter sinalizao e delimitao da rea de abastecimento com cones, fitas, torres, bandeirolas ou outros meios similares, de forma a assegurar que haja plena visibilidade em qualquer horrio ou condio meteorolgica, evitando choques mecnicos ao sistema de abastecimento. Quando ocorre um vazamento no engate da mangueira, a mesma limpa com manta absorvente. Neste procedimento, o aspecto ambiental se constitui na gerao de manta absorvente contaminada com querosene de aviao. Limpeza da aeronave So realizadas limpezas dirias nas aeronaves, nas quais so utilizados produtos qumicos, a exemplo do desinfetante de uso geral. Nesse caso, temos como aspecto ambiental a gerao de embalagens vazias contaminadas com o produto, alm dos equipamentos de proteo individuais (EPIs), como aventais e mscaras de proteo, utilizados pela equipe da limpeza. Nas limpezas das aeronaves, pode ser verificada a existncia de resduos de seringas contaminadas, utilizadas por passageiros. Nesse caso existe um procedimento de limpeza especfico, onde se utiliza a caixa Sharp Box ou tambm chamada de Descartex para o devido acondicionamento da seringa. A tripulao da aeronave entrega a caixa para a equipe de limpeza, que dever seguir alguns cuidados, como descart-la imediatamente no saco de lixo branco leitoso com simbologia infectante (lixo do toalete). Aps a retirada do saco, a equipe dever coloc-lo no continer do Aeroporto, em local adequado, administrado pela Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroporturia (INFRAERO). Troca de pneu Os tcnicos da manuteno so responsveis por sempre averiguar as condies fsicas dos pneus das aeronaves e realizar a troca. Como aspecto ambiental, temos a gerao de pneus inservveis.

2.2 Atividade: operao de abastecimento de gua potvel da aeronave Esta operao tambm chamada de QTA (Quick Toilet Unit), sendo um dos procedimentos mais importantes na rotina de uma aeronave. A gua potvel, que abastece as aeronaves, serve para os toaletes e a cozinha (tambm chamada de galley compartimento da aeronave onde so acondicionados, armazenados e manipulados os alimentos que sero servidos a bordo), sendo fornecida pela INFRAERO e vistoriada pela Agncia Nacional de Vigilncia Sanitria (ANVISA). Para tanto, essa gua deve atender aos padres internacionais de qualidade, submetendo-se verificao diria do seu teor de cloro e pH (consiste num ndice que indica acidez, neutralidade ou alcalinidade de um meio qualquer). Aps realizada a medio de pH e cloro da gua potvel, indicado que se adicione uma pastilha de clor.in (poderoso potabilizador, a base de cloro orgnico, elaborado para tratamento de gua para consumo humano, eliminando os microorganismos causadores das doenas de veiculao hdrica) caso a mesma esteja com teor mnimo de cloro residual livre, que o cloro presente na gua nas formas de cido hipocloroso. Conforme a Portaria n518, de 25 de maro de 2004 recomenda-se que o teor mximo de cloro residual livre, em qualquer ponto do sistema de abastecimento, seja de 2,0 mg/L (SADE, 2011). Dentro da equipe de operadores de Servio de Rampa profissionais que cuidam da limpeza da aeronave e da bagagem um grupo responsvel apenas por operar o veculo de abastecimento de gua, a fim de garantir a no-contaminao em nenhuma etapa. Esse o principal aspecto ambiental que pode ser verificado nesta atividade.

2.3 Atividade: operao de drenagem de detritos da aeronave Esta operao chamada de QTU (Quick Toilet Unit), onde realizada a drenagem de detritos e abastecimento do lquido de rinsagem dos toaletes da aeronave, devendo ser executada com equipamentos motorizados ou rebocveis da companhia area. O operador, quando em exerccio deste procedimento, no pode desenvolver simultaneamente, outra atividade auxiliar de transporte areo.

Aps a drenagem de todos os dejetos, o reservatrio abastecido com o lquido conhecido por BG-62, que um fungicida bacteriosttico de alta eficincia na desinfeco de superfcies e equipamentos, sendo recomendado para o uso em toaletes de avies e outros meios de transporte. A drenagem dos dejetos feita em local especfico para este fim, sendo de responsabilidade da Infraero e chamado de Estao de Tratamento de Dejetos (ETD) ou tambm conhecido no Aeroporto como cloaca. Existem dois aspectos ambientais importantes nesta atividade: - a existncia de produto qumico com prazo de validade em dia (Hipoclorito de Sdio 10 a 12% de cloro ativo) no veculo de QTU no caso de derrames de dejetos na pista. Caso haja resduos como restos de plsticos no contedo derramado, a equipe da limpeza deve ser acionada para remoo e descarte apropriado em saco branco leitoso; - verificao dos EPIs utilizados que devem ser lavados com gua abundante aps o uso pelo operador.

2.4 Atividade: lavagem de equipamentos de solo Limpeza e desinfeco do carro de abastecimento de gua potvel A companhia area costuma realizar esta atividade a cada trs meses e utiliza como produto principal o Hipoclorito de Sdio 10 a 12% de cloro ativo conforme procedimento descrito na Resoluo da Diretoria Colegiada RDC n2, de janeiro de 2003 da ANVISA que rege as condies higinico-sanitrias satisfatrias. O aspecto ambiental observado a embalagem vazia do produto qumico. Outro aspecto importante para evitar impacto ambiental significativo como a contaminao da gua verificar as condies estruturais, operacionais e higinico-sanitrias do reservatrio do carro de abastecimento aps a limpeza, impedindo focos de contaminao da gua potvel como sujeiras, rachaduras ou vazamentos. Limpeza e desinfeco do carro de drenagem de detritos A limpeza e desinfeco do tanque do veculo de drenagem de detritos realizada com Hipoclorito de Sdio aps cada jornada de trabalho, de acordo com a necessidade ou derrame sobre o veculo junto Estao de Tratamento de Dejetos.

Temos como aspecto ambiental a embalagem vazia do produto qumico e a gerao do efluente lquido (hipoclorito de sdio e resduos do toalete da aeronave).

3 AES AMBIENTAIS 3.1 USO DE COMBUSTVEL ALTERNATIVO As empresas areas esto em busca de solues sustentveis e ecologicamente corretas para satisfazer clientes que se preocupam com impacto ambiental das coisas que consomem. Existe uma verdadeira corrida em busca destas solues sustentveis para todo setor de transporte areo, sendo uma das alternativas o uso de biocombustveis (RECICLAGEM LIXO, 2011). A companhia area X j realizou teste com um tipo de aeronave utilizando como combustvel o leo de pinho manso que um tipo de biodiesel produzido no Norte, Sudeste e Centro-Oeste do Pas com grande sucesso. Estavam a bordo 18 pessoas, entre tcnicos e executivos da companhia, alm dos tripulantes. Segundo estudo citado pela companhia, realizado pela Michigan Technological University, biocombustveis de aviao produzidos a partir do pinho manso permitem uma reduo de 65% a 80% na emisso de carbono, em relao ao querosene de aviao derivado de petrleo (GLOBO, 2011).

3.2 ARMAZENAMETO DO LEO DIESEL UTILIZADO PARA ABASTECIMENTO DOS EQUIPAMENTOS DE SOLO A companhia area encontrou uma maneira ambientalmente correta de armazenar o leo diesel que abastece os seus equipamentos de solo evitando impactar o solo. Utilizam devida placa de sinalizao que conforme consta na NBR 7500, o algarismo 30 (trinta) estabelece o nmero de risco (lquido inflamvel) e 1202 (mil duzentos e dois) o nmero definido pela Organizao das Naes Unidas (ONU) como identificador do leo diesel.

3.3 RUDO AERONUTICO Os aeroportos podem ser causadores de grande impacto no meio ambiente, sendo que, dentre os impactos, o rudo sem dvida o fator determinante de alteraes na vida da populao que exerce algum tipo de atividade em sua proximidade podendo produzir uma variedade de efeitos psicossociais e econmicos. (NUNES, 2011). A turbina se constitui na parte da aeronave que ocasiona o maior nvel de rudo. Assim, torna-se obrigatrio o uso de protetor auricular do tipo concha ou plug por todos os funcionrios que atuam na pista. Esses protetores so fornecidos pelo Departamento de Segurana, Sade e Meio Ambiente, que tambm presta orientaes sobre uso correto, cuidados e precaues que devem ser adotados.

3.4 PLANO DE GERENCIAMENTO DE RESDUOS SLIDOS O Conselho Nacional do Meio Ambiente CONAMA com o objetivo de definir normas e procedimentos mnimos para o tratamento e gerenciamento de resduos slidos proveniente dos aeroportos, com a viso de que as aes preventivas so mais eficazes para minimizar os danos sade pblica e ao meio ambiente edita sua Resoluo n 5, de 05 de agosto de 1993. (Ministrio do Meio Ambiente - MMA, 2011). A mencionada Resoluo torna obrigatria a elaborao de um Plano de Gerenciamento de Resduos Slidos (PGRS), nos termos da legislao, no seu Inciso II do artigo 1:
Documento integrante do processo de licenciamento ambiental, que aponta e descreve as aes relativas ao manejo de resduos slidos, (...) contemplando os aspectos referentes gerao, segregao, acondicionamento, coleta, armazenamento, transporte, tratamento e disposio final, bem como a proteo sade pblica (MMA apud GONALVES, 2006, p.7).

Com base nesta Resoluo a companhia area elaborou o Plano de Gerenciamento de Resduos Slidos para a gesto de resduos industriais gerados em sua base de operaes no Aeroporto Internacional Salgado Filho. Assim, a companhia passa a ter uma gesto preventiva, de modo a evitar a gerao de seus resduos e impactar ao mnimo o meio ambiente, alm de proporcionar a correta destinao dos resduos gerados.

3.4.1 Avaliao Inicial dos Resduos Vrios resduos foram tratados no PGRS, dentre os quais sero citados os mais importantes, gerados no processo de manuteno de linha e nos servios de limpeza de aeronaves.

3.4.2 Relao dos Resduos Na tabela abaixo, encontra-se a relao dos resduos gerados pelas diversas atividades realizadas pela companhia area. A classe de resduo I refere-se aos produtos perigosos, j a classe II aos no perigosos, sendo II A os resduos no inertes.
Resduos Local de Gerao Classe de Resduo (NBR1004/04) Quantidade mensal estimada

Latas vazias contaminadas com leos leos provenientes do esgotamento das latas Mantas absorventes contaminadas com leos e querosene Avental contaminado com leos e querosene Mscara com validade vencida Pneus Resduos reciclveis Pilhas e baterias Resduos orgnicos

Manuteno de aeronaves Manuteno de aeronaves Manuteno de aeronaves Manuteno de aeronaves Manuteno de aeronaves Manuteno de aeronaves Terminal de Cargas Terminal de Cargas Servio de bordo

Classe I Classe I Classe I Classe I Classe I Classe I Classe II A Classe II A Classe II A

Sem estimativa Sem estimativa Sem estimativa Sem estimativa Sem estimativa Sem estimativa Sem estimativa Sem estimativa Sem estimativa

Fonte: PGRS Plano de Gerenciamento de Resduos Slidos. Companhia Area X Porto Alegre-RS Maio 2011.

3.5 PROGRAMA DE REDUO NA FONTE GERADORA Uma forma encontrada para reduzir a gerao dos resduos perigosos nas atividades de manuteno se constitui na busca por novas tecnologias para os sistemas de motores e hidrulicos, fazendo com que a aeronave se torne mais econmica na queima de combustvel, conseqentemente ocasionando um consumo menor de leo. Para os demais resduos (no perigosos) h um programa interno que possibilita a minimizao e reciclagem dos mesmos.

3.6 SEGREGAO A segregao dos resduos deve ser realizada de acordo com sua periculosidade, compatibilidade qumica e mtodo de destinao, seguindo a NBR 10004 - Resduos Slidos - Classificao. Muitas vezes, para se fazer a classificao dos resduos h necessidade de realizar a caracterizao dos mesmos, atravs de anlises fsicoqumicas. Para os resduos do processo de manuteno de aeronaves, que foram identificados como perigosos, por se tratar de materiais provenientes de hidrocarbonetos, no necessrio fazer anlise fsico-qumica, por se tratar de um resduo conhecido, de leo, portanto, caracterizados como Classe I. . 3.7 ACONDICIONAMENTO E ARMAZENAMENTO TEMPORRIO 3.7.1 Acondicionamento Este procedimento tem como objetivo garantir o correto acondicionamento dos resduos at sua locomoo ao local de armazenamento para destinao final, levando em considerao aspectos de evitar acidentes ambientais (derramamentos) e a segurana das pessoas que estaro manuseando estes resduos. Os resduos comuns so acondicionados em contineres disponibilizados pela INFRAERO em locais estratgicos dentro do aeroporto. Sempre que gerado qualquer resduo no processo de manuteno de aeronave ou de equipamentos, o mesmo ser colocado em sua respectiva embalagem original,

devidamente identificada, que estar disponvel nas vans (veculos de transporte utilizados na manuteno). Aps o trmino da operao de manuteno, o resduo ser encaminhado para a rea de armazenamento. Abaixo temos um exemplo da ficha de identificao de resduos preenchida.

Imagem 1 Ficha de Identificao de Resduos. Fonte: Manual de procedimentos Companhia Area X (2011).

3.7.2 Armazenamento Temporrio

Para os resduos comuns no h um armazenamento temporrio, por conta do grande volume e periodicidade com que a empresa coletora os recolhe. J para os resduos perigosos a rea de armazenamento fica isolada das demais reas da base, estando confinada, com acesso restrito apenas a pessoas autorizadas. A rea possui um KPA - Kit de Proteo Ambiental para auxiliar na conteno de derramamentos, conforme NBR 12235 - Armazenamento de resduos perigosos, sendo o mesmo utilizado somente por funcionrios treinados. Este kit contm EPIs, absorventes sintticos como cordes para conteno, mantas e almofadas, p antifasca, sacos em polietileno para descarte e turfa (absorvente natural e biodegradvel indicado para reter leos e derivados de petrleo). Os resduos de leos sero armazenados em tambores devidamente identificados e fechados para que no haja vazamento. Os demais resduos sero armazenados em Big Bags feitos em prolipropileno com liner (material que impede o vazamento do produto). Os resduos reciclveis sero armazenados em lixeiras apropriadas e posteriormente enviados para as cooperativas cadastradas pela INFRAERO. Elas recebem os resduos em forma de doao para gerar renda a famlias carentes, alm de contribuir para a incluso social destas pessoas.

3.8 LICENCIAMENTO AMBIENTAL Atividades de transporte areo regular de passageiros, manuteno bsica de aeronaves (sem reparos) e terminal de cargas no so passveis de licenciamento no rgo ambiental, desde que sejam cumpridas as instrues contidas no PGRS e que as empresas contratadas para realizar o transporte e destinao final de resduos sejam licenciadas no rgo ambiental competente. Aps realizar o levantamento inicial e definidos os modos de acondicionamento e armazenamento temporrio, so identificadas as tecnologias para o tratamento dos resduos oleosos ou contaminados com leo, sendo feito o levantamento das empresas que realizam o tratamento e que estejam licenciadas pelo rgo ambiental competente.

3.9 MEDIO E CONTROLE

Devido ao volume gerado nas atividades, a medio da quantidade de resduo gerado ser realizada quando for enviado o mesmo para o tratamento final, sendo o controle feito atravs do preenchimento da Ficha de Controle de Resduos. Tambm faro parte do controle dos resduos os documentos gerados pelas empresas que recebem os resduos, tais como: certificados de recebimento, certificados de destruio, manifestos de transporte de resduos perigosos, etc. O responsvel pelo gerenciamento de resduos deve emitir anualmente um inventrio constando a movimentao dos resduos.

3.10 TRANSPORTE Sempre que houver a gerao de um lote econmico ser acionada a empresa de transporte para coletar e transportar os resduos at a destinao final. O transporte externo ser realizado por transportadora devidamente licenciada para tal atividade com as devidas fichas de emergncia, manifesto de transporte de resduos, alm de emisso de nota fiscal de simples remessa, conforme as normas e legislaes. Se at a destinao final houver algum acidente, o motorista entrar em contato com o telefone de emergncia da companhia area que avaliar a situao e caso seja necessrio, chamar empresa especializada em atendimento a emergncias ambientais.

4 CONSIDERAES FINAIS O constante zelo ambiental adotado pela Companhia X encontra-se demonstrado frente realizao das diversas aes que foram destacadas, ficando evidenciados seus esforos para gerenciar os aspectos e riscos ambientais inerentes s atividades que desenvolve. Partindo do presente estudo, recomenda-se, para trabalhos futuros o aprofundamento na elaborao de estudos e projetos para reduo dos resduos gerados nas aeronaves referentes s embalagens e alimentos servidos a bordo, bem como a

formao de um banco de dados onde sejam contempladas informaes sobre a quantidade de resduos gerados pela companhia area.

5 REFERNCIAS ANVISA - Agncia Nacional de Vigilncia Sanitria. Resoluo RDC n 56, de 06 de agosto de 2008. Dispe sobre o Regulamento Tcnico de Boas Prticas Sanitrias no Gerenciamento de Resduos Slidos nas reas de Portos, Aeroportos, Passagens de Fronteiras e Recintos Alfandegados. Disponvel em: <http://anvisa.gov.br.> Acesso em: 23 ago.2011. ANVISA - Agncia Nacional de Vigilncia Sanitria . Resoluo RDC n2, de 08 de janeiro de 2003. Institui o Regulamento Tcnico para Fiscalizao e Controle Sanitrio em Aeroportos e Aeronaves. Disponvel em: <http://anvisa.gov.br.> Acesso em: 23 ago.2011. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 7500: Identificao para o transporte terrestre, manuseio, movimentao e armazenamento de produtos. Rio de Janeiro, 2003. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 8843: Aeroportos Gerenciamento de Resduos Slidos. Rio de Janeiro, 1996. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 12235: Armazenamento de Resduos Slidos Perigosos. Rio de Janeiro, 1992. Avaliao de Aspectos e Impactos Ambientais. Meio Ambiente. Companhia Area X. 2009. Avio com biocombustvel e energia renovvel da biomassa. Disponvel em: <http://www.reciclagemlixo.com/negocios/aviao-com-biocombustivel-e-energia-renovavelda-biomassa.html>. Acesso em: 29 ago.2011. Companhia area faz primeiro vo usando biocombustvel de pinho manso. Disponvel em: <http://oglobo.globo.com/economia/mat/2010/11/22>. Acesso em: 29 ago.2011. CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE. Resoluo n 005 de 5 de agosto de 1993. Estabelece definies, classificao e procedimentos mnimos para o gerenciamento de resduos slidos oriundos de servios de sade, portos e aeroportos, terminais ferrovirios e rodovirios. Dirio Oficial da Unio, 31 ago. 1993.

GONALVES, E. Prticas sustentveis de Gesto e Controle Ambiental em Aeroportos. Disponvel em: <http:fae.edu/publicaes/pdf.html> Acesso em: 02 ago.2011. Manual de Gesto Ambiental. Companhia Area X. Base de So Paulo. 2009. NUNES, M. Rudo Aeronutico no entorno do Aeroporto Internacional Salgado Filho: Realidade Acstica e Recomendaes de Padro Construtivo. Disponvel em: <http://www.cbtu.gov.br/estudos/pesquisa/anpet.../rt/RD_arq28.pdf>. Acesso em: 04 set.2011. Plano de Gerenciamento de Resduos Slidos. Companhia Area X. Base de Porto Alegre. Porto Alegre, maio 2011. Portaria n518, de 25 de maro de 2004. Estabelece os procedimentos e responsabilidades relativos ao controle e vigilncia da qualidade da gua para consumo humano e seu padro de potabilidade, e d outras providncias. Disponvel em: <http://dtr2001.saude.gov.br/sas/PORTARIAS/Port2004/GM/GM-518.htm>. Acesso em: 23 ago.2011.