Centro Universitrio Anhanguera Tecnologia em Produo Sucroalcooleira

Logstica Sucroalcooleira Prof Mateus Landgraf

Atividade Pratica Supervisionada: Transporte de lcool Hidratado

Ana Claudia Pires Antonio Alberti Domingos Junior Klayton C. de Oliveira Preto

RA: 1158369768 RA: 1107318134 RA: 2504000839

Luiz Felipe Morgado de OliveiraRA: 1153370463 Rafael Fernando F. de Oliveira RA:2541425036

Leme 2011

Introduo

A expressiva expanso da rea de plantio de cana-de-acar no territrio brasileiro, aponta para oportunidades de negcios, pois a exportao de derivados da cana-deacar como o lcool e o acar, vem aumentando consideravelmente.Com a crescente demanda, um fator importante a ser analisado a situao do transporte do lcool produzido da usina at o consumidor final. A logstica, dessa forma, contextualiza-se nesta estratgia de diminuio dos custos totais da cadeia, podendo ser um importante instrumento de vantagem competitiva de empresas j estabelecidas ou que venham a se estabelecer no mercado sucroenergtico brasileiro. Dessa forma, o trabalho apresenta todo o crescimento da produo de lcoolabordando os transporte e as consequncias desse aumento significativo da produo.

lcool Hidratado

O lcool hidratado carburante possui 96% de lcool puro e 4% de gua. Sua utilizao no Brasil iniciou-se em 1979, com o lanamento dos carros a lcool, na segunda fase do Programa Nacional do lcool (Prolcool). A produo deste tipo de veculo foi consequncia de um acordo entre o governo e a indstria automobilstica, cujo objetivo foi aumentar a demanda pelo lcool combustvel. O lcool outro produto importante gerado pelo sistema agroindustrial da cana-deacar. Atualmente tambm conhecido como etanol, devido necessidade de padronizao da nomenclatura do combustvel em todo o mundo. possvel dividir a produo de lcool em duas grandes categorias, de acordo com sua utilizao: combustveis e uso industrial. A primeira categoria a que abrange o maior volume de produo e comercializao e por este motivo este estudo ser focado neste segmento. Assim como no caso do acar, para cada tipo de lcool produzido a logstica a ser empregada diferente, necessitando ser estudada de forma distinta. Dessa forma, com enfoque apenas no lcool combustvel, preciso separar ainda mais o produto, pois existe a produo de lcool anidro e lcool hidratado. lcool Anidro usado como aditivo em combustveis, sendo composto por 99,5% de lcool puro e 0,5% de agua. A gasolina recebe 22% do produto para substituir o chumbo, elemento qumico venenoso e prejudicial a sade e ao meio ambiente. Este lcool menos poluente e, se for adicionado na proporo correta, no afeta o desempenho de motores.

Logstica e Transporte do lcool

O setor agroindustrial canavieiro iniciou, sobretudo nas ltimas dcadas, um processo de pesquisa e desenvolvimento que garante seu destaque no setor agrcolabrasileiro. As usinas de cana-de-acar procuram se adequar ao cenrio da economia nacional por meio de inovaes a fim de integrar as reas agrcola e industrial. Para tanto, o empresrio deve atentar para uma srie de procedimentos, pois a logstica de uma empresa do setor sucroalcooleiro deve basear-se em sistemas integrados devido necessidade de coordenao de todas as atividades que envolvem essa cadeia produtiva.

A necessidade de implantar tcnicas, equipamentos e recursos para beneficiar o planejamento e o controle do processo produtivo decorrem do aumento da competitividade no setor. O aprimoramento dos sistemas logsticos, por meio de novas estratgias gerenciais para o transporte da cana, um exemplo entre as diversas inovaes que fazem parte do setor sucroalcooleiro. Os sistemas logsticos so fundamentais para melhorar a eficincia operacional das usinas de cana-de-acar, pois atuam na integrao de operaes agrcolas e industriais. A compreenso da importncia da ligao entre as reas agrcola e industrial da cadeia produtiva sucroalcooleira relevante para que a empresa tenha vantagem competitiva em relao qualidade do principal insumo que utiliza - a cana-de-acar - e ao investimento em sistema de corte, carregamento e transporte. Para escolher o modal de distribuio de um produto necessrio avaliar o custo referente a veculos, capital, seguro, tripulao, manuteno e reparo,administrao, combustvel, uso da via, porto e terminal.

Descries do Funcionamento da Malha de Controle de Carregamento do Etanol O processo de carregamento automatizado que traz qualidade, menor tempo possvel no carregamento, possibilitando aumentar o numero de caminhes a carregar, com o mnimo de mo de obra humana no processo, durante o carregamento do combustvel. A automao completa, que envolve o carregamento, volume e tancagem controle do acesso tm melhor desempenho e confiabilidade, evitando os atrasos do combustvel. Pensando assim, o processo de fluxo do combustvel foi elaboradopara suprir todas as necessidades do sistema.

No fluxograma 01, vemos o projeto completo. Este projeto tem por objetivo mostrar um controle automatizado e carregamento de etanol. O etanol vem da destilaria (produo de lcool) enchendo ou esvaziando o tanque pulmo at o nvel desejado por bloco de instruo comparador do programa ladder no automtico. A medio de nvel do tanque pulmo feita por presso conectado entre as tomadas do transmissor inteligente, este sinal convertido no protocolo Hart de 4-20mA 2 fios e enviado a entrada analgica do plc. Ento comparando o nvel baixo, aciona a vlvula solenide SV101, ficando aberta at que chegue o nvel alto desejado, fecha-se a vlvula aps o controle de nvel desejado, este controle chamado em automao de on-off, tambm existe a opo de fazer o enchimento no manual, como mostra o programa ladder pelo supervisrio. A tomada de tubulao da bomba est em 10% da altura do tanque pulmo, o nvel mnimo de controle esta em 30%, conclui-se que a bomba no cavitar, dando segurana e aumentando a vida til da bomba. Se o sistema de controle automtico/manual de fechamento de a vlvula falhar, existe a possibilidade de o operador fechar manualmente vlvula de bloqueio. O atuador da vlvula acionado pela vlvula solenide SV101. Esta vlvula solenide SV101 inserida dentro do painel totalmente isolada do perigo de curto circuito ou faiscamento, pois energizada a 24vcc. O cabo eltrico de sinal especial de instrumentao (shieldado) com malha de terra, evitando assim quaisquer faiscamento e campo magntico. A indicao de temperatura (TT100) do lcool importante, servindo para verificar avariao de densidade, isto se a temperatura aumentar a densidade diminui e vice versa, a variao de temperatura do lcool pode provocar transtorno no carregamento do lcool, esta temperatura no usada para controle e somente para indicao para que o operador tenha a referncia de temperatura em tempo real se necessrio para fazer algum tipo de correo, avisando a operao na destilaria. O grau INPM diferenciado da temperatura em graus Celsius. Este grau podemos dizer que a porcentagem de etanol em peso de uma mistura hidroalcoolica aferido a 20Celsius. Esta medio grau INPM feia atravs de dois sensores repetidores de diferencial de presso que tem por sua vez converter verdadeiramente em densidade, atravs desta densidade consegue-se extrair a unidade do grau INPM. Assim esta umidade se obtm o valor desejado do etanol produzido. Este instrumento de medio do grau INPM chamado de Touch, instalado em tubulao com by-pass para um melhor desempenho, tambm utilizado somente para indicao como mostra no programa do ladder (AI 100).O controle de vazo um controle automtico/manual, podendo o operador interferir no carregamento do etanol a qualquer momento, interessante salientar que o operador quando estiver carregando o caminho e quiser interromper o ciclo deve-se passar de automtico para manual. Pode-se zerar e comear tudo de novo ou dar continuidade de onde parou o carregamento de lcool para enchimento do caminho.O operador deve verificar a vazo

(consumo) para encher o reservatrio do caminho, ento aps identificar os litros/hora, faz a digitao, acompanhando no supervisorio e pode-se iniciar o ciclo tanto no manual como no automtico. No supervisorio tambm totalizado a vazo do etanol, podendo gerar relatrio a cada 12 horas ou 24 horas/dia, conforme a necessidade do carregamento.

Bibliografias http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAdfsAJ/carregamento-etanol http://www.univem.edu.br/cursos/tc_admin/daiane_elisandra_milene.pdf