Curso de Graduao Engenharia Civil

Centro de Tecnologia e Urbanismo CTU/UESPI

HIDRULICA
GERAL
Golpe de
Arete
Curso de Graduao Engenharia Civil
Centro de Tecnologia e Urbanismo CTU/UESPI
Golpe de
Arete
Denomina-se golpe de arete ou
transiente hidrulico variao da
presso acima e abaixo do valor de
funcionamento normal dos condutos
forados, em conseqncia de mudanas
bruscas na velocidade do lquido,
decorrentes de manobras dos registros
de regulagem das vazes.

Consequncias
Som (Rudos ou marteladas)
Rompimento das tubulaes causadas
pelas ondas de sobrepresso
Estrangulamento das tubulaes
causadas pelas ondas de depresso

Consequncias
Descrio do
Fenmeno
Situao Hidrodinmica
Descrio do
Fenmeno
Situao Hidrosttica
Descrio do
Fenmeno
t = 0
Fechamento Instantneo da Vlvula
Descrio do
Fenmeno
Lquido comprimido sobrepresso.
Tubo dilatado.
C Celeridade da onda de sobrepresso
Descrio do
Fenmeno
t = L/2C
Descrio do
Fenmeno
t = L/C
Sobrepresso atinge todo o tubo. Lquido para.
Descrio do
Fenmeno
Como a energia maior no tubo, o fluxo
invertido, aliviando a sobrepresso a medida que a
gua retorna ao reservatrio.
Descrio do
Fenmeno
t = 3L/2C
Descrio do
Fenmeno
t = 2L/C
Tubo volta ao normal. Fluxo continua invertido.
Descrio do
Fenmeno
A medida que a gua deixa o tubo ocorre a
depresso com a consequente contrao da
tubulao.
Descrio do
Fenmeno
t = 5L/2C
Descrio do
Fenmeno
t = 3L/C
Subpresso em todo o tubo. Fluxo para.
Descrio do
Fenmeno
Reinicia o fluxo do reservatrio para o tubo. A
medida que o lquido flui, o tubo e a presso
voltam ao normal.
Descrio do
Fenmeno
t = 7L/2C
Descrio do
Fenmeno
t = 4L/C
Lquido encontra a vlvula fechada. Ciclo reinicia.
Descrio do
Fenmeno
Se o lquido fosse ideal, o ciclo continuaria
at que a vlvula fosse aberta.
Descrio do
Fenmeno
Caso Ideal
Caso Real
Descrio do
Fenmeno
O Arete
Dispositivos de Proteo
Chamin de equilbrio
Tanque alimentador unidirecional - TAU
Reservatrio hidropneumtico
Vlvula de controle antigolpe
Vlvulas de admisso e expulso de ar
(ventosas)
Sistema de variao de rotao nos
conjuntos motor-bomba
Volante de inrcia para conjunto motor-
bomba

Chamin de Equilbrio
Reservatrio intermedirio construdo em
concreto ou ao, que contm gua e
alimentado por uma tubulao composta
de vlvula de controle e dissipadores de
energia do tipo orifcio.
Os dissipadores de energia permitem um
enchimento lento e uma descarga rpida
com flutuao do nvel em funo da
variao de presso na rede.
Chamin de Equilbrio
Fonte: SILVA (2006)
Chamin de Equilbrio
Vantagens
Reduo das envoltrias mximas e mnimas
No consumir energia eltrica
Baixa manuteno

Desvantagens
Custo de construo elevado
A viabilidade econmica depende da
proximidade da linha piezomtrica com o
perfil topogrfico da rede
Tanque de Alimentao
Unidirecional - TAU
Reservatrio construdo em concreto ou ao
que, ao contrrio da chamin de equilbrio,
somente alimenta a tubulao com gua,
combatendo as baixas presses e a
separao da coluna lquida.
destinado a trechos especficos,
geralmente convexos, no atuando na
reduo da envoltria mxima
A alimentao feita por tubulao
especfica e a ligao com a adutora dispe
de vlvula de reteno para evitar o retorno
da gua para o reservatrio
Fonte: SILVA (2006)
Tanque de Alimentao
Unidirecional - TAU
Vantagens
Reduo das envoltrias mnimas
No consumir energia eltrica

Desvantagens
Custo de construo elevado
Proteo apenas de trechos especficos
No atua contra presses mximas
Tanque de Alimentao
Unidirecional - TAU
Reservatrio Hidropneumtico
Cmara estanque construda em concreto
ou ao, que contm gua e ar sob presso
(presso igual da rede hidrulica no
regime permanente fornecido pela bomba)
Tem sua aplicao em estaes de
bombeamento para absorver ou suprir
vazes e presses nas partidas e paradas
das bombas hidrulicas, transformando os
transitrios rpidos em transitrios lentos
Reservatrio Hidropneumtico
Fonte: SILVA (2006)
Reservatrio Hidropneumtico
Vantagens
Controle das envoltrias mximas e mnimas
de presso
No depende do perfil topogrfico da rede

Desvantagens
Custo elevado da construo
Consumo de energia eltrica
Custo de manuteno do dispositivo e dos
equipamentos eltricos de ar comprimido
Vlvula de Controle Antigolpe
Normalmente so construdas a partir do
corpo bsico de uma vlvula redutora de
presso, com modificaes no circuito piloto,
permitindo a abertura quando a presso na
tubulao atinge valores pr-estabelecidos.
Abre imediatamente no incio da onda de
presso negativa e descarrega para a
atmosfera o excesso de presso provocada
pela onda de presso positiva
Protege os sistemas de bombeamento da
onda de presso causada pela partida das
bombas ou pela falta de energia.
Fonte: SILVA (2006)
Vlvula de Controle Antigolpe
Vantagens
Controle da envoltria de mnimas e mximas
Sem consumo de energia eltrica
Baixo custo de implantao e manuteno

Desvantagens
Controle limitado das envoltrias dada pela
capacidade de resposta da vlvula ao tempo
caracterstico da rede
Boa performance at o dimetro 200mm
Perda da gua
Vlvula de Controle Antigolpe
Ventosas
A vlvula de admisso de ar instalada nas
cotas mais elevadas do perfil da rede
hidrulica e tem a funo de admitir ou
expulsar o ar contido na tubulao
Quando dimensionadas corretamente,
protegem a rede atravs da admisso de ar
por ocasio da passagem de uma onda de
baixa presso, e expulso do ar de maneira
controlada na fase de enchimento ou
rejuntamento de colunas lquidas
Fonte: SILVA (2006)
Ventosas
Vantagens
Simplicidade de aplicao
Baixo custo de aquisio, operao e
manuteno
Remoo do ar acumulado nos pontos altos
Desvantagens
Ao limitada de proteo contra os
transitrios hidrulicos ao permitir apenas a
introduo da presso baromtrica local no
interior da tubulao, estabelecendo o
equilbrio da presso interna com a presso
atmosfrica local
Ventosas
Sistema de Variao de Rotao nos
Conjuntos Motor-Bomba
Evitam variaes bruscas das partidas e
paradas dos conjuntos que poderiam
provocar o golpe
Inversor de Frequncia
Chave Soft-starter
Fonte: SILVA (2006)
Sistema de Variao de Rotao nos
Conjuntos Motor-Bomba
Vantagens
Controle na taxa de rotao inicial do rotor da
bomba, causando partidas e paradas lentas
que diminuem a possibilidade de Golpes de
Arete
Permitem a programao da rotao no ponto
de trabalho da instalao, proporcionando
economia de energia eltrica
Desvantagens
No protege nos casos de corte no
fornecimento de energia eltrica
No protege contra outros tipos de manobras
Sistema de Variao de Rotao nos
Conjuntos Motor-Bomba
Volante de Inrcia para Conjunto
Motor-Bomba
So discos construdos em ao e instalados entre
o motor e a bomba
Aumentam o momento de inrcia do conjunto
girante e diminuem a taxa de variao de rotao
do conjunto motor-bomba por ocasio de
desligamento programado ou falta de energia
eltrica
Funciona como retardador do tempo de manobra
por meio da limitao na taxa de queda de
rotao do conjunto girante em caso de
desligamento e provoca partidas suaves por
lentido no incio da rotao do conjunto motor-
bomba
Fonte: SILVA (2006)
Sistema de Variao de Rotao nos
Conjuntos Motor-Bomba
Vantagens
Controle apropriado da envoltria de
presses mnimas
Baixo custo
Desvantagens
No controla suficientemente a envoltria de
mximas
Aumenta o consumo de energia ao
incrementar a inrcia do conjunto girante
Sistema de Variao de Rotao nos
Conjuntos Motor-Bomba
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