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DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA
ENGENHARIA CIVIL ESTRADAS I
JANEIDE VITRIA
ADRIELE SOUZA
ANGELA VIEIRA
MATHEUS SEIDEL
MAYCON
PAULA ANDRESSA
TAMIRES CORDEIRO
VOLUME DE TRFEGO
VOL =
DISTNCIA DE VISIBILIDADE DE
ULTRAPASSAGEM (DU)
DISTNCIA DE VISIBILIDADE DE
ULTRAPASSAGEM (DU)
CONCEITOS
Ao se definir a velocidade diretriz para o projeto geomtrico de uma rodovia,
procura-se estabelecer, ao longo do traado em projeto, condies tais que permitam
aos usurios o desenvolvimento e a manuteno de velocidades em condies de
conforto e segurana.
Num trecho em curva, as condies operacionais se alteram, devido principalmente
ao surgimento de esforos laterais, que passam a atuar sobre o veculo. Estes fatores
podem afetar, a disposio do usurio em manter a mesma velocidade de operao
nos trechos.
Visando minimizar o impacto negativo desses fatores inerentes aos trechos curvos,
so introduzidos os conceitos de superelevao e de superlargura que, devidamente
considerados nos projetos das curvas horizontais, ensejam condies de operao
mais homogneas para os usurios ao longo das rodovias.
SUPERELEVAO
a declividade transversal da pista nos trechos em curva, introduzida com a
finalidade de reduzir ou eliminar os efeitos das foras laterais sobre os
passageiros e as cargas dos veculos em movimento. A superelevao medida
pela inclinao transversal da pista em relao ao plano horizontal, sendo
expressa em proporo (m/m) ou em percentagem (%).
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RAIO MNIMO
Para curvas com raios muito grandes em relao velocidade
diretriz de projeto, os efeitos da fora centrfuga resultariam
desprezveis, podendo-se projetar sees transversais da pista
nessas curvas dispensando-se o uso de superelevaes.
RAIO MNIMO
RAIO MNIMO
SUPERLAGURA EM RODOVIAS
TRECHOS EM CURVA
Entretanto nos trechos em curva, no entanto, essa condio
alterada, devido a dois fatores principais:
quando descrevem trajetrias curvas, os veculos ocupam
fisicamente espaos laterais maiores do que as suas prprias
larguras;
devido a efeitos de deformao visual, causados pela percepo
da pista
A largura adicional das faixas de trnsito, a ser projetada para os
trechos em curva, denominada superlargura.
A Tabela apresenta os valores dos raios acima dos quais dispensvel a superlargura.
MUITO OBRIGADO!
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
http://pet.ecv.ufsc.br/arquivos/apoiodidatico/ECV511
5%20-%20Apostila%20de%20Estradas.pdf
http://www.joinville.udesc.br/portal/professores/robis
on/materiais/AULA_10___DISTANCIA_DE_VISIBILI
DADE.ptx.pdf
http://www.ebah.com.br/content/ABAAABGL4AH/ap
ostila
Acessado em 17 de Outubro de 2014