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UNIVERSIDADE DE SO PAULO

Escola de Engenharia de So Carlos


Departamento de Engenharia de Estruturas

Aes Dinmicas e Fadiga


NB-1/99

SET - 863 Fundamentos do Concreto Armado II


Prof. Libnio Miranda Pinheiro

Luiz Liserre

Novembro/1999
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Departamento de Engenharia de Estruturas OBJETIVOS

- Objetivos do Estudo
Compreender a importncia do assunto

Entender os efeitos deletrios produzidos nas


estruturas de concreto

Verificar como a NB-1/99 considera o assunto

Analisar casos de estruturas com problemas


ocasionados por aes dinmicas
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Departamento de Engenharia de Estruturas PROGRAMA

- Programa
1. Introduo
2. Aes Dinmicas
3. Estados Limites - NB-1/99
3.1 Estado Limite de Vibraes Excessivas
3.2 Estado Limite ltimo de Fadiga
3.2.1 Combinao de Aes a Considerar
3.2.2 Modelo de Clculo
3.2.3 Verificao da Fadiga no Concreto
3.2.4 Verificao da Fadiga na Armadura
3.2.5 Observaes sobre a Fadiga
3.3 Estado Limite de Servio
4. Casos Registrados na Literatura
5. Concluses
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Departamento de Engenharia de Estruturas 1. Introduo

1. Introduo
Primeiros estudos (1850 - Whler)
Havia pouco interesse no estudo das aes
dinmicas
Estruturas muito robustas
Cargas de pouca repetio
Atualmente o interesse tem aumentado
Estruturas esbeltas - q/g
Aumento de cargas mveis
Novas tipologias de construo
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Departamento de Engenharia de Estruturas 1. Introduo

Protenso Parcial
Identificao de efeitos desfavorveis
Formao prematura de fissuras
Aumento de deformaes

Estruturas sujeitas a solicitaes dinmicas


Pontes e Viadutos
Pavimentos
Dormentes
Plataformas Martimas
Torres de grandes alturas
Estruturas sujeitas a variao de
temperatura
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Departamento de Engenharia de Estruturas 1. Introduo

Estruturas sujeitas a vibrao


- Vento / gua
- Mquinas
- Exploses
- Movimento rtmico feito por pessoas
Andar, correr, pular e danar

NB1-99 deve-se dar especial ateno aos efeitos


deletrios provocados por essas cargas
no ELS verificar
- Maior microfissurao do concreto
- Maior deformao
no ELU verificar
- Vibrao excessiva
- Fadiga
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Departamento de Engenharia de Estruturas 2. Aes Dinmicas

2. Aes Dinmicas
Aes que se repetem inmeras vezes durante
um determinado intervalo de tempo
1
f
ciclos
Hertz T segundos
segundos f

P(t)

A.sen(w.t)
A
t

T
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Esttica X Dinmica
P

v(x)

P(t)

v(x,t)
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Equaes de
Equilbrio
Esttica {F } [ K ].{x} . ..
Dinmica {F } [ K ].{x} [C ].{x} [ M ].{x}
M
P(t)

C K
K
C Cx Mx Kx

x
P(t)

Mx M
x
P(t)

Kx
Cx
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Equao do Movimento - Teoria da Dinmica das Estruturas

= Soluo Permanente + Soluo Transitria


. ..
{F } {0} [ K ].{x} [C ].{x} [ M ].{x}
Soluo Transitria - Soluo
. Homognea..
{0} [ K ].{x} [C ].{x} [ M ].{x}
Soluo Permanente - Soluo
. Particular ..
{F } [ K ].{x} [C ].{x} [ M ].{x}
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xh(t) xp(t) Permanente


Transitrio

t t

x(t) Geral

t
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Coeficiente de Impacto (Coeficiente de Amplificao Dinmica)


A Teoria da Dinmica muito trabalhosa
Utilizado na prtica
Efeito dinmico de cargas mveis na forma global
Corresponde a um acrscimo s cargas estticas
FDINMICO .FESTTICO
Valores para segundo a NBR 7187
a) Elementos estruturais de obras rodovirias
1,4 0,007 L 1
b) Elementos estruturais de obras Ferrovirias
0,001(1600 60 L 2,25 L) 1,2
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Variao de para pontes rodovirias e


ferrovirias segundo a NBR-7187
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3. Estados Limites - NB-1/99


3.1 - Estado Limite de Vibraes Excessivas
Estruturas Usuais - Anlise em regime linear
Afastar a freqncia prpria da estrutura da
freqncia crtica f 1,2 f CRTICO Evitar ressonncia
Operao de mquina - CUIDADO !!

Freqncias crticas devido ao de pessoas


Ginsio de esportes - 8,0 Hz
Salas de dana - 7,0 Hz
Passarela de pedestres - 1,6 a 4,5 Hz
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Ilustrao do clculo da freqncia natural da


estrutura (modelo idealizado - 1 grau de liberdade)
M = 2000 Kg wn
M f
2
P(t)
K = 1.0 MN/m
x
K
wn
K
M
C

a) Freqncia angular b) Freqncia natural


K 2 x1.106 wn 31,6228
wn 31,6228rad / s f 5,033Hz
M 2000 2 2
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3.2 - Estado Limite ltimo de Fadiga


Fadiga aes dinmicas repetidas
Modificaes na estrutura interna de um material
submetido a tenses repetidas MX MN
Altas Freqncias
Norma 20.000 a 2.000.000 de repeties
Excluir veculos com carga total de 30KN
Espectro de cargas vale regra de Palmgren-Miner
ni
Dano 1 ni nm. de repeties aplicadas sob condio
Ni particular de tenses.

Ni nm. de repeties que causaria a ruptura por


fadiga para a mesma condio de tenses aplicadas.
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3.2.1 - Combinao de Aes a Considerar


Simplificao um nico nvel de solicitao
Combinao Freqente de Aes
m n
Fd , ser Fg,1,k 1 Fq1,k 1 Fq,k
i 1 j 2

Valores de 1
a) Pontes rodovirias
1 = 0,5 vigas
1 = 0,7 transversinas
1 = 0,8 lajes do tabuleiro
b) Pontes ferrovirias
1 = 1,0
c) Pontes Rolantes
1 = 1,0 viga de rolamento
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3.2.2 - Modelo de Clculo


Concreto/Ao esforos calculados no regime elstico
ES
10
EC
Flexo Composta considerar Estdio II

Fora Cortante Reduo da contribuio do concreto


Avaliada a partir da reduo da resistncia trao
7
- Para 10 ciclos 50% da resistncia trao esttica

= 1,0 , = 1,4 e 1,0


f c s=
Adota-se
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3.2.3 - Verificao da Fadiga no Concreto


Compresso
Deve satisfazer C . f . c , MX f CD , fad
Onde: c2

f CD , fad 0,45 f CD
300mm

1 h c1
C N M

1,5 0,5 C1 / C 2
C considera o gradiente de tenses de compresso no
concreto

Trao
Deve satisfazer . CT , MX f CTD , fad
CTD , fad 0,3. f CTD
Onde: f
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3.2.4 - Verificao da Fadiga da Armadura


Deve satisfazer
f . Ss f SD , fad
Onde: f SD , fad para 2.106ciclos - armadura passiva

Caso 10 12,5 16 20 22 25 32 38 Tipos


Barras retas e dobradas com
D 25 190 190 190 185 180 175 165 150 T1
Barras dobradas
D < 25 (2) 105 105 105 105 100 95 90 85 T1
D = 5 < 20
D = 8 20
Para estribos
D = 3 10 85 85 85 - - - - - T1
Ambiente Marinho
Classe IV 65 65 65 65 65 65 65 65 T4
Barras soldadas incluindo solda por ponto ou
das extremidades e conectores mecnicos 85 85 85 85 85 85 85 85 T4
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f SD , fad para 2.106ciclos - armadura ativa


Caso
Pr trao fio ou cordoalha reto 150 T1
Ps trao cabos curvos 110 T2
Cabos retos 150 T1
Conectores mecnicos e ancoragens (caso de cordoalha engraxada)
70 T3

A funo da resistncia(fadiga
fsd,fad)para
m.No =
ao
cte
representada na forma:
(Parmetros para as Curvas S-N (Whler) )
log f sd,fad
Tipo N* k1 k2
T1 106 5 9 Curva 1
T2 106 3 7
m = k1 Curva 2
T3 106 3 5
T4 107 3 5
m = k2

logN
N*
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- Curvas de resistncia Fadiga segundo o CEB-MC/90

- Armadura Passiva

- Armadura Ativa
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3.2.5 - Observaes sobre a Fadiga


Concreto
Fissurao e Deformaes excessivas
Ruptura aps elevado nmero de ciclos (dctil)
Adio de Fibras melhora a resistncia
Ao
Ruptura mais brusca que no concreto
Resistncia: barras nervudas < barras lisas
Dimetro da Barra: Dimetro Resistncia
Barras dobradas reduzem a Resistncia
Emendas soldadas reduzem a Resistncia
Corroso Resistncia: Ambientes Martimos e Protendidos
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Observaes Gerais
Poucos registros de danos em obras devido a Fadiga
Dificilmente ocorre ruptura ou colapso exclusivamente
devido o efeito Fadiga

Contribuio na deteriorao progressiva da estrutura


- Fissurao
- Problemas com grandes deformaes
- Reduo localizada de rigidez estrutural
- Reduo da vida til
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3.3 - Estado Limite de Servio


Aparecimento de Fissuras no existentes sob
aes estticas
Agravamento da fissurao j existente
Aumento das deformaes
- Progressivo sob aes dinmicas
- Soma-se aos efeitos da Fluncia

( 0.05.n 0 , 25 )
an a1[1,5 0,5.e ]
n nmero de ciclos
a1 deformao no primeiro ciclo (carga mx.)
an deformao no ensimo ciclo (carga mx.)
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Fig : Relao carga - flecha em funo do nmero de


ciclos
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4. Casos Registrados na Literatura


Problema de Vibrao Excessiva
Estdio do Morumbi (SP) 1995/1996
Realizao de ensaios dinmicos de
vibrao forada
Levantamento das caractersticas
dinmicas da estrutura
Simular a excitao induzida pelos torcedores
Concluso: Erro de Projeto

Correo: Aumentar a Rigidez ou o


Amortecimento da Estrutura
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Fig 1 : Vista parcial da arquibancada com equipamentos


para o ensaio dinmico
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Fig 2 : Vibrodina
Fig 3 : Localizao de Vibrodina e
sensores
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Fig 4 : Informaes coletadas dos ensaios


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Fig 5 : Soluo adotada:


Amortecedores
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Problema de Fadiga
Emissrio submarino de esgotos de Ipanema-RJ
(1991)
Danos registrados aps 17 anos em servio
Fraturas e Colapsos devido o efeito combinado
de Fadiga e Corroso

Colapso em apoios metlicos da tubulao em CP

Medidas adotadas - recuperao global do emissrio

Correo: Novos apoios metlicos com substituio


das estacas metlicas comprometidas
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Fig 1 : Planta de
situao esquemtica
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Fig 2 : Esquema estrutural bsico e detalhes dos apoios


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Fig 3 : Propagao de fratura e colapso tpico dos apoios


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Fig 4 : Num. de ciclos de ondas durante 1 ano X altura


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Fig 5 : Soluo adotada para recuperao e reforo


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Deteco de anomalias atravs da anlise dinmica


Atravs da confrontao de dados experimentais
com tericos
Verificaes possveis
- Capacidade portante de obras-de-arte
- Verificao estrutural para passagem
de veculos e cargas especiais
- Reconstituio estrutural de obras sem
projeto
- Verificao de estruturas ampliadas ou
reforadas
- Acompanhamento estrutural preventivo
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Ponte sobre o Rio Ribeira de Iguape - Rodovia


Rgis Bittencourt - BR116

Problema detectado
- Fissura nos tubules de um dos pilares centrais
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Departamento de Engenharia de Estruturas 5. Comentrios Finais

5. Concluses
Importncia da considerao das aes dinmicas
quando necessrio
Normas com informaes limitadas sobre o
assunto
Diferenas significativas entre as diversas Normas
Dificuldade de se mensurar os reais efeitos das
solicitaes dinmicas >> Aproximaes
Utilizao de ensaios dinmicos para obter
diagnstico do estado de uma obra

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