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Luiz Liserre
Novembro/1999
UNIVERSIDADE DE SO PAULO Aes Dinmicas e Fadiga
Escola de Engenharia de So Carlos
Departamento de Engenharia de Estruturas OBJETIVOS
- Objetivos do Estudo
Compreender a importncia do assunto
- Programa
1. Introduo
2. Aes Dinmicas
3. Estados Limites - NB-1/99
3.1 Estado Limite de Vibraes Excessivas
3.2 Estado Limite ltimo de Fadiga
3.2.1 Combinao de Aes a Considerar
3.2.2 Modelo de Clculo
3.2.3 Verificao da Fadiga no Concreto
3.2.4 Verificao da Fadiga na Armadura
3.2.5 Observaes sobre a Fadiga
3.3 Estado Limite de Servio
4. Casos Registrados na Literatura
5. Concluses
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Escola de Engenharia de So Carlos
Departamento de Engenharia de Estruturas 1. Introduo
1. Introduo
Primeiros estudos (1850 - Whler)
Havia pouco interesse no estudo das aes
dinmicas
Estruturas muito robustas
Cargas de pouca repetio
Atualmente o interesse tem aumentado
Estruturas esbeltas - q/g
Aumento de cargas mveis
Novas tipologias de construo
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Departamento de Engenharia de Estruturas 1. Introduo
Protenso Parcial
Identificao de efeitos desfavorveis
Formao prematura de fissuras
Aumento de deformaes
2. Aes Dinmicas
Aes que se repetem inmeras vezes durante
um determinado intervalo de tempo
1
f
ciclos
Hertz T segundos
segundos f
P(t)
A.sen(w.t)
A
t
T
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Esttica X Dinmica
P
v(x)
P(t)
v(x,t)
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Equaes de
Equilbrio
Esttica {F } [ K ].{x} . ..
Dinmica {F } [ K ].{x} [C ].{x} [ M ].{x}
M
P(t)
C K
K
C Cx Mx Kx
x
P(t)
Mx M
x
P(t)
Kx
Cx
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t t
x(t) Geral
t
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Valores de 1
a) Pontes rodovirias
1 = 0,5 vigas
1 = 0,7 transversinas
1 = 0,8 lajes do tabuleiro
b) Pontes ferrovirias
1 = 1,0
c) Pontes Rolantes
1 = 1,0 viga de rolamento
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f CD , fad 0,45 f CD
300mm
1 h c1
C N M
1,5 0,5 C1 / C 2
C considera o gradiente de tenses de compresso no
concreto
Trao
Deve satisfazer . CT , MX f CTD , fad
CTD , fad 0,3. f CTD
Onde: f
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A funo da resistncia(fadiga
fsd,fad)para
m.No =
ao
cte
representada na forma:
(Parmetros para as Curvas S-N (Whler) )
log f sd,fad
Tipo N* k1 k2
T1 106 5 9 Curva 1
T2 106 3 7
m = k1 Curva 2
T3 106 3 5
T4 107 3 5
m = k2
logN
N*
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- Armadura Passiva
- Armadura Ativa
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Observaes Gerais
Poucos registros de danos em obras devido a Fadiga
Dificilmente ocorre ruptura ou colapso exclusivamente
devido o efeito Fadiga
( 0.05.n 0 , 25 )
an a1[1,5 0,5.e ]
n nmero de ciclos
a1 deformao no primeiro ciclo (carga mx.)
an deformao no ensimo ciclo (carga mx.)
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Fig 2 : Vibrodina
Fig 3 : Localizao de Vibrodina e
sensores
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Departamento de Engenharia de Estruturas 4. Casos Registrados na Literatura
Problema de Fadiga
Emissrio submarino de esgotos de Ipanema-RJ
(1991)
Danos registrados aps 17 anos em servio
Fraturas e Colapsos devido o efeito combinado
de Fadiga e Corroso
Fig 1 : Planta de
situao esquemtica
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Problema detectado
- Fissura nos tubules de um dos pilares centrais
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Departamento de Engenharia de Estruturas 5. Comentrios Finais
5. Concluses
Importncia da considerao das aes dinmicas
quando necessrio
Normas com informaes limitadas sobre o
assunto
Diferenas significativas entre as diversas Normas
Dificuldade de se mensurar os reais efeitos das
solicitaes dinmicas >> Aproximaes
Utilizao de ensaios dinmicos para obter
diagnstico do estado de uma obra