Boas Práticas dos Projetos para a Prevenção

de Fatalidade, para as situações abaixo

1 - Queda de pessoa de nível diferente
- de onde?
 Da estrutura Metálica; Do talude; Da carroceria de uma carreta; De um comboio ; De um piso vazado ; Colapso de uma
estrutura

 Boas Praticas:
 Linha de vida independente para utilização de andaimes.
 Montagem de andaime suspenso e em balanço apenas após projeto aprovado.
 Inspeção para descaracterização de área como trabalho em altura.
 Inspeção e liberação para retirada de grades de piso ou proteções coletivas como guarda corpo.
 Pre montagem de telhas e infraestrutura de elétrica ao nível do piso para posterior içamento.
 Exigência de projeto e ART para instalação de linhas de vida.
2 - Queda de peças / estruturas / ferramentas
- Em qual atividade?
 Durante içamento de carga; Durante a montagem / desmontagem; Durante o transporte; Durante descarregamento;
Durante o empilhamento.

 Boas Práticas:
 Adoção de redes para prevenção de queda de objetos e materiais;
 Utilização de munck com operação controle remoto via rádio e válvula de sobrecarga (alerta visual e sonoro com
bloqueio da lança em caso de excesso da capacidade).
 Exigência de sinaleiro rigger treinado e dedicado para amarração de cargas em munck e guindastes
 Exigência de plano de carga para movimentação de materiais acima de 1 ton.
 Utilização de empilhadeira para recebimento de descarregamento de materiais de caminhões .
 Adoção de tela no cesto das PTA’s para evitar queda de materiais.
 Apresentação de laudo de conformidade atestado por engenheiro responsável dos equipamentos de içamento e
seus acessórios (moitão).
 Plano de trabalho detalhado para desmontagem de estruturas existentes.
3 – Colisão / Capotamento / Tombamento - equipamentos / leves
- Características da via / equipamento?

 Interna / externa (via e/ou comunidades);Condições do relevo; Nº de equipamentos em circulação; Nível de controle
sobre equipamento / operador, condutor.
 Utilização de sistema de telemetria que permite estabelecer limites de velocidade em locais críticos.
 Adoção de calços para caminhões, ônibus e vans.
 Adoção de leiras em acessos;
 Adoção de sinaleiros com rádios acompanhando equipamentos em atividade de terraplanagem;
 Adoção de sinaleiros para acompanhamento de caminhões e carretas em manobra de ré.
 Adoção de batedor quando há transporte de cargas com excesso (lateral, altura ou traseiro). Medidas adicionais são
implementadas devido a complexidade da carga.
 Adoção de carreta prancha com acionamento hidráulico da rampa.
 Utilização de inclinômetro em caminhão báscula que bloqueia o acionamento da báscula caso o terreno não esteja
com nivelamento adequado.
 Adoção de distancia de segurança para basculamento .
 Avaliação de inclinação de acessos e rampas.
 Monitoramento do volume de material carregado nas básculas – controle de peso da carga.
 Exigência de experiencia mínima de 02 anos para operadores e condutores.
 Exigência de laudo de conformidade mecânica para equipamentos com mais de 10 anos de uso .
 Fazer isolamento de escavação e valas . O isolamento deve estar a uma distancia de h/2 da borda.
3 – Colisão / Capotamento / Tombamento - equipamentos / leves
- Características da via / equipamento?

 Interna / externa (via e/ou comunidades);Condições do relevo; Nº de equipamentos em circulação; Nível de controle
sobre equipamento / operador, condutor.
 Inspeção do equipamentos pela fiscalização previamente a mobilização;
 Pista dupla em todos acessos (sempre que tecnicamente possível) separados por leiras;
 Adotar figura do máster drive para controle técnico de acessos e instrução de operadores – teoria e pratica de
condução de caminhões com segurança e eficiência;
 Controle de entrega de chaves de equipamentos por profissional responsável.
 Sinalização dos acessos internos as obras com pontaletes refletivos;
 Programa de freio frio;
 Sistema de bloqueio de basculamento em caso de não abertura da tampa da báscula (para caminhões com báscula
quadrada).
DIPL
 Boas Práticas dos Projetos para a Prevenção
de Fatalidade, para as situações abaixo
1 - Queda de pessoa de nível diferente
- de onde?
 Instalações Fixas, Viadutos e Pontes, Montagem Eletromecanica e Sinalização

 Boas Praticas:
 Utilização de Linha de Vida com projeto elaborado e aprovado pelo profissional habilitado;
 Priorizar o uso de plataforma telescopia elevatória;
 Priorizar o uso de Sky Munck para atividades de construção de rede elétrica;
 Acessos seguros (escadas e passarelas liberadas);
 Uso do EPI específico (cinto de segurança e talabarte duplo);
 Isolamento e sinalização de Vãos/Caixas de passagem abertas;
 Instalação de Guarda Corpo dotado de rodapé
 Rede de proteção contra quedas de pessoas;
 XXXXX Grade de Piso
2 - Queda de peças / estruturas / ferramentas
- Em qual atividade?
 Içamento de Carga, Montagem Eletromecanica, Construção Telhados e Coberturas

 Boas Práticas:
 Adoção de redes para prevenção de queda de objetos e materiais;
 Isolamento da área da movimentação de carga;
 Controle de acesso de empregados autorizados;
 Isolamento de atividades em níveis sobrepostos;
3 – Colisão / Capotamento / Tombamento - equipamentos / Leves
Em qual atividade?
 Terraplenagem e

 Boas Práticas:
 Sinalização com pontaletes refletivos nas bordas dos taludes e extremidades das vias;
4 – Bloqueio e Sinalização
- de onde?
 Atividade Manutenção equipamentos.
 Boas Praticas:
 Utilização de bloqueio com etiquetas de identificação e cadeados.