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Para “solicitação do motor”, em motores de combustão interna, ciclo Otto, usa-se: “CARGA”
Ao ensaiar um dado motor em um dinamômetro, são estabelecidos os limites de RPM para este motor.
Adotam-se procedimentos para que o mesmo alcance, a condição de acelerador no máximo e RPM constante.
Assim a condição de “CARGA” parcial corresponde ao motor funcionando na mesma RPM, porém com torque
Assim podemos definir: “CARGA”: é uma porcentagem do máximo torque do motor numa dada RPM.
[ Cx Hy ] + z [ O2 ] + w [ N2 ] = x [ C O2 ] + ( y/2) [ H2 O ] + w [ N2]
Para os acertos de coeficientes: ( x ; y ; z e w ); precisamos conhecer:
As massas atômicas dos elementos: C (12); H (1); O (16) e N (14)
A composição do Ar: oxigênio(~21% em massa) e nitrogênio(~79% em massa)
Os dados permitem calcular as massas de combustível e de Ar (teóricas), necessárias para
. uma reação de combustão, em que não haveriam sobras nem de combustível nem de Ar.
( massa de combustível teórica )
Relação Combustível / Ar (estequiométrica) : Fe = ---------------------------------------------
( massa de Ar teórica )
Segue exemplo:
Formação da mistura Combustível / Ar, para motores a ciclo Otto
{ Qualidade da Mistura } = função { Solicitação do Motor }
Exemplo de determinação da relação combustível / Ar "ESTEQUIOMÉTRICA“: “Fe” (para a gasolina)
A gasolina é uma mistura de mais de 200 hidrocarbonetos, podendo serem representados por um único, que é a isoctana
(combustível: hidrocarboneto) ( Ar ) (combustão completa) ;(sem sobras de combustível ou de Ar)
Isoctana: (C8H18) + z [ O2 ] + w [ N2 ] = x [ CO2 ] + ( y/2) [ H2O ] + w [ N2]
Carburador Elementar
Combustível
Respiro
(patm)
Agulha
Venturi
Bóia
Válvula
borboleta
Gicleur Principal
(Orifício calibrado)
Coletor de admissão
Formação da mistura Combustível / Ar, para motores a ciclo Otto
{ Qualidade da Mistura } = função { Solicitação do Motor }
Sistemas auxiliares ao carburador elementar:
Gicleur de
(1) Marcha lenta e progressão combustível da
marcha lenta
Gicleur de Ar da
marcha lenta
Mistura rica:
Fr > 1,4
Furos de
progressão
Agulha de
ajuste da
mistura
Gicleur Principal
Formação da mistura Combustível / Ar, para motores a ciclo Otto
{ Qualidade da Mistura } = função { Solicitação do Motor }
Sistemas auxiliares ao carburador elementar:
(2) Cargas médias.
Exemplo: Poço compensador com manga misturadora
Gicleur de Ar
do poço
Sistema
Suplementar
Formação da mistura Combustível / Ar, para motores a ciclo Otto
{ Qualidade da Mistura } = função { Solicitação do Motor }
Sistemas auxiliares ao carburador elementar:
(1) Marcha lenta e progressão; (2) Cargas mérdias; (3) Máxima potência;
(4) Acelerações rápidas; (5) Partida à frio.