Universidade Eduardo Mondlane

Faculdade de Engenharia
Curso de Engenharia Ambiental
Gestão e Tratamento de Resíduos Sólidos

Pneus Resíduo

Discentes: Docentes: Prof.Dr.Eng°. António Cumbane

Cumbane, Moniz Amâncio

Maputo Abril de 2019

 Pneu novo
Pneu que não sofreu qualquer uso, nem foi submetido a qualquer tipo de reforma, e
não apresenta sinais de envelhecimento nem deteriorações de qualquer origem.

Pneu usado
Pneu que foi submetido a qualquer tipo de uso e/ou desgaste.

Pneu inservível
Pneu que apresente danos irreparáveis em sua estrutura.

NB: No presente trabalho será abordado sobre o pneu usado e inservível, visto
que existe quem descarta o pneu ainda com a possibilidade de ser usado
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Ciclo de vida pode ser entendido como a história completa do produto
necessárias para que um produto o mesmo cumpra sua função, desde a
obtenção dos recursos naturais usados na sua fabricação até sua disposição
final

Ciclo de vida simplificado dos pneus

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Processo da colecta, reuso, reforma e destinação

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Classificação dos de pneus resíduo

o Quanto aos riscos potenciais de contaminação do meio ambiente

• Classe II ou não inertes
 Combustível, biodegradaveis ou maior solubilidade
 possibilidade de acarretarem riscos à saúde pública e /ou ao meio
ambiente.
 Não se enquadrando nas classificações de resíduos Classe I –
Perigosos, nem na Classe III – Inertes.

o Quanto à natureza ou origem

• Resíduos domiciliares especiais
 Grande quantidade de sua produção e
 Importância da recuperação e reciclagem
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 Composição de pneus
o Banda de Rodagem: é a parte do pneu que entra directamente em contacto com o
solo. Oferece grande resistência ao desgaste devido à sua composição de borracha
e agentes químicos especiais. Seus desenhos, criteriosamente estudados, visam a
proporcionar boa tracção, estabilidade e segurança ao veículo;

o Cinturas: cinturões de aço (cinta circunferencial e inextensível) dos pneus radiais

com função de estabilizar a carcaça;

o Carcaça de Lonas: composta de cordonéis de nylon ou poliéster, formando a parte

resistente do pneu. Sua função é reter o ar sob pressão, que suporta o peso total do
veículo;

o Talões: são constituídos internamente por arames de aço de grande resistência. Sua
finalidade é manter o pneu acoplado firmemente ao aro, impedindo-o de ter
movimentos independentes;

o Flancos: são constituídos de um composto de borracha de alto grau de flexibilidade,

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com o objectivo de proteger a carcaça contra os agentes externos.
Principais desafios à gestão de pneus resíduos

o Desafio de gestão de resíduos de pneus nas fontes de colecta de pneus

(Revendedores Borracheiras, Ecopontos, Transportadores, Empresas de
Transportes públicos e Fabricantes de pneus novos ) e responsabilização pelos
seus custos de transporte e destinação

o Desafio de Deposição em locais apropriados

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 Possibilidades de reciclagem ou outro tipo de
valorização

o Amenizar os danos que o pneu abandonado gera na natureza

o Redução de um sério problema de buracos nas estradas, pois no

processo de reaproveitamento pode-se chegar a produção de um asfalto
com técnicas ecologicamente corretas

o Regeneração da borracha para usos diversos

o Geração de energia e aplicando tecnologias de controle de poluição

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Procedimentos necessários antes da reciclagem ou
valorização

o A colecta de pneus que é considerada um estágio separado no ciclo de vida do

pneu.
o Processos de reforma

o Empresa adquirem os pneus inservíveis como insumos

o
o Pneus são dispostos em lixeiras

o Actividades não licenciadas consumem pneus (forno de cal, cerâmicas, etc )

o Pneus inservíveis são utilizados em aplicações domésticas com balanço,

estacionamento, muros , fossas
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 Contexto Legal da Gestão de Resíduos Sólidos em
Moçambique
o Constituição da República de 2004, artigo 90.º
 O legislador constitucional quis aqui reconhecer o direito ao ambiente
como um direito fundamental dos cidadãos, por um lado, e a protecção do
ambiente como fim do Estado, por outro lado

o Política Nacional do Ambiente (PNA): Aprovada pela Resolução nº 5/95, de 3

de Agosto.

o Lei 20/97, de 1 de Outubro, Lei do Ambiente (LA)

o Decreto n.º 13/2006, de 15 Junho - Regulamento sobre Gestão de Resíduos

Sólidos.
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 Fim

Obrigado pela atenção despensada !

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