8 AULA DE REVISÕES | PORTUGAL NO SÉCULO XV - A EXPANSÃO MARÍTIMA

A EXPLORAÇÃO DA COSTA AFRICANA NO TEMPO DE D. JOÃO II

D. João II mandou prosseguir as viagens de exploração ao longo
da costa africana, com o objetivo de chegar à Índia por mar.
Para atingir o seu objetivo, o rei organizou dois tipos de expedições:
• por mar;
• por terra.
D. João II

Estas expedições permitiram recolher

informações sobre os produtos e o
comércio nas regiões exploradas.

Principais etapas da Expansão ao longo da costa africana.

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A EXPLORAÇÃO DA COSTA AFRICANA NO TEMPO DE D. JOÃO II

Em 1488, Bartolomeu Dias conseguiu passar o

cabo das Tormentas, que, a partir de então,
passou a chamar-se cabo da Boa Esperança,
provando a ligação entre os oceanos Atlântico e
Índico, abrindo o caminho marítimo para a Índia.

Bartolomeu Dias dobra o cabo da Boa Esperança.

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A VIAGEM DE CRISTÓVÃO COLOMBO E A DESCOBERTA DA AMÉRICA

A rivalidade entre Portugal e Castela sobre a posse das ilhas Canárias bem como de
certas áreas do litoral africano levou os reis dos dois países a assinarem o Tratado
de Alcáçovas, em 1480.
No reinado de D. João II, a concorrência entre estes dois reinos aumentou, porque
Cristóvão Colombo, ao serviço do rei de Castela, descobriu as Antilhas.

A viagem de Cristóvão Colombo.

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TRATADO DE TORDESILHAS
A descoberta de Cristóvão Colombo obrigou Portugal e Castela a fazerem um novo
tratado – o Tratado de Tordesilhas, em 1494.

Este tratado dividiu o Mundo em duas

partes a partir de um meridiano que passava
a 370 léguas a ocidente de Cabo Verde.
Todas as terras descobertas e a descobrir
para oriente desse meridiano pertenceriam
a Portugal, ficando as restantes, a ocidente,
para Castela.

Tratado de Tordesilhas.
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A VIAGEM DE VASCO DA GAMA

Em 1498, Vasco da Gama, ao serviço do rei D. Manuel I, chegou a Calecute na Índia,
descobrindo o caminho marítimo para a Índia.

A partir desta descoberta, os Portugueses

passaram a realizar viagens regulares entre
Lisboa e o Oriente, contornando o cabo da
Boa Esperança.

Esta rota, a que se dá o nome de

“Carreira da Índia”, deu acesso direto às
especiarias e a outros produtos de luxo,
tornando a cidade de Lisboa num dos
principais centros do comércio europeu.
Viagem de Vasco da Gama.
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A VIDA A BORDO DAS NAUS

As naus eram as embarcações utilizadas na “Carreira da Índia” porque eram mais
resistentes do que as caravelas.
Quais eram as suas principais características?
• Tinham grande capacidade de carga.
• Eram utilizadas nas viagens mais longas.
• Estavam equipadas com armamento
(canhões).
• A sua tripulação era constituída por
cerca de 100 homens.
• A mortalidade entre a tripulação era
alta, devido a doenças, naufrágios,
ataques de piratas e acidentes.
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A VIAGEM DE PEDRO ÁLVARES CABRAL

Viagem de Pedro Álvares Cabral.

O rei D. Manuel I, para garantir o domínio do comércio com o Oriente, enviou para
a Índia uma armada à frente da qual seguia Pedro Álvares Cabral.
Pedro Álvares Cabral seguiu a mesma rota que Vasco da Gama. No entanto, junto a
Cabo Verde, algumas embarcações desviaram-se, com ou sem intenção, acabando
por descobrirem, em 1500, a Terra de Vera Cruz, atual Brasil, na América do Sul.
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A VIAGEM DE CIRCUM-NAVEGAÇÃO

Viagem de circum-navegação.

Em 1519, o português Fernão de Magalhães, ao serviço da Coroa espanhola, deu

início à primeira viagem de circum-navegação da Terra.
Com esta viagem, Fernão de Magalhães provou que a Terra é esférica e que era
possível o contacto entre os oceanos Atlântico e Pacífico, através de um estreito
localizado na América do Sul, designado, mais tarde, estreito de Magalhães.