5ª Edição

2018

Novo Mercado de Gás Natural no Brasil sob a ótica da

Regulação
 Transição da Indústria do Gás Natural
Desenho de Mercado
Adequação do mercado no período de transição

• Separação das atividades de transporte x concorrenciais

• Regras de independência do transportador
• Reserva de capacidade por entrada/saída
• Tarifas de transporte aprovadas pela ANP Desenho de
• Coordenação dos transportadores Mercado
(depende de
• Códigos Comuns de Rede (Network Codes) atos
• Transparência do oferecimento e contratação de serviços normativos)

•Programa de Liberação de Gás (Gas Release) Política

Liberação de Capacidade de Transporte (Policy)
Objetivo
Alcançar um mercado concorrencial e líquido
Para isso, é necessário criar mecanismos de mercado que deem transparência à
formação de preços, permitam uma sinalização de preços consistente e tenham
liquidez no curto prazo.

 Zonas de Entrada/Saída com ponto virtual de negociação

 Agentes (carregadores) podem reservar e usar capacidade de

transporte de modo flexível nos pontos de entrada e saída

 Concentração das atividades de comercialização no ponto virtual de

negociação

 Hubs de gás natural com liquidez e infraestrutura utilizada

eficientemente
 Áreas de Mercado e PVs
Três Áreas
Única Áreade
deMercado
Mercado

 Área de Mercado
Delimitação do sistema de transporte
onde o acesso à Capacidade de
Transporte nos Pontos de Entrada e Imagem
Saída se dá de forma independente, Image
com o livre fluxo de gás

 Ponto Virtual de Negociação / Hub

Virtual
Referência ao mercado onde
compradores e vendedores se
encontram para trocas de gás,
resultando em um preço de mercado
 Transição da IGN
Principais mudanças para os agentes

 Além da comercialização bilateral (para entrega no city-gate),

compradores e vendedores atuam como carregadores

 Carregador que contratou entrada pode ter como contraparte na

comercialização qualquer outro carregador do sistema, e vice-versa

 Ênfase em contratos de curto prazo

 Aumento de escolha de supridores e de liquidez

 Transição da IGN – primeiros passos
Contratação de capacidade de transporte

 Frequência: a cada ano, os transportadores oferecem

capacidade de transporte

 Oferecimento de contratos de transporte de até 1 (um) ano de

vigência, referentes até o máximo de 5 (cinco) anos em avanço
para infraestrutura existente

 A cada novo ano, conforme o aumento para demanda por

transporte, há a sinalização para ampliação de capacidade com
horizonte de 5 (cinco) anos
Transição da IGN
Uso dos Terminais de GNL por Terceiros
 Atividades do Terminal de GNL:
Importação, descarga e regaseificação de GNL, incluindo os serviços
auxiliares e tanques de estocagem temporária necessários para o processo
de regaseificação

 Resolução ANP n. 50/2011:

“A execução, pelo agente operador do terminal de GNL, das atividades
elencadas no inciso XVI do art. 2º da presente Resolução, em atendimento a
terceiro interessado, deve ser formalizada por meio de instrumentos
contratuais de uso do terminal de GNL.

Os serviços prestados deverão ser formalizados em instrumentos contratuais

específicos de uso do terminal de GNL, celebrados entre o agente operador do
terminal de GNL e o terceiro interessado, o qual passará à condição de usuário
do terminal de GNL.”
Transição da IGN
Contrato de uso do Terminal de GNL
“§ 2º Os instrumentos contratuais de uso do terminal de GNL de que trata o
caput deverão ser padronizados para cada modalidade de serviço, explicitando:

I - tipo de serviço contratado;

II - identificação das partes;
III - termos e condições gerais de prestação do serviço;
IV - capacidade de armazenamento, liquefação, regaseificação e
movimentação contratadas, no que for aplicável;
V - remuneração do serviço;
VI - solução de controvérsias;
VII - condições de faturamento e pagamento;
VIII - prazo de vigência.”

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INSERIDO NO LUGAR DESSE BOX
Marco Antonio Barbosa Fidelis
Assessor da Sup. Infraestrutura e Movimentação
ANP
mfidelis@anp.gov.br
(21) 2112-8603