Iniciando na logística

empresarial

Profª. Nádia Alves

No passado...
Hoje...
Isso foi bom porque...

 Permitiu consumir produtos fora de

época;
 Proporcionou mais variedade para
os consumidores;
 Facilitou a mobilidade das pessoas;
 Estimulou a oferta, levando a
redução nos preços.
Porém

 A grande separação física entre

produção e consumo exige mais
eficiência e eficácia em:
1. Gerenciar estoques;
2. Armazenar bens;
3. Manusear bens;
4. Transportar bens.
Assim...

 A cadeia de suprimentos e a
logística passaram a ser
importantíssimas para as empresas
da atualidade.
Entendendo o conceito de Logística

QUATRO FUNÇÕES DA
ADMINISTRAÇÃO
Entendendo o conceito de
Logística

FLUXO ARMAZENAGEM

TRANSPORTAR MANUSEAR ESTOCAR

EFICAZ= EFICIENTE=
RESULTADO PROCESSO
TEMPO
QUALIDADE
CUSTO

MATÉRIAS-PRIMAS, MATERIAIS EM ELABORAÇÃO, PRODUTOS

ACABADOS E SERVIÇOS
PONTO DE PONTO DE
ORIGEM CONSUMO

OFERTA DEMANDA

ATENDER AS
EXIGÊNCIAS DO
CONSUMIDOR
Matérias-primas
Materiais de elaboração PROCESSO
DE
Produtos acabados PRODUÇÃO

Serviços
 Entradas Saídas
Transformação
(inputs) (outputs)

 Matérias-primas  Bens físicos

 Mão de obra  Serviços
 Máquinas  Resíduos/lixo
 Energia
 Informação
 Tecnologia
LOGÍSTICA EMPRESARIAL
Funções Logísticas
A logística empresarial pode ser
resumida na seguinte equação:
Logística de Suprimentos
+ Logística de Produção
+ Logística de Distribuição Física
= Logística Empresarial
LOGÍSTICA EMPRESARIAL
Funções - Atividades Primárias
As funções Logísticas mais
importantes podem ser resumidas
em Atividades Primárias:
 Transporte
 Manutenção de Estoques
 Processamento de Pedidos
LOGÍSTICA EMPRESARIAL
Funções - Atividades Primárias

CLIENTE

PROCESSAMENTO
DOS PEDIDOS TRANSPORTE

ARMAZENAGEM
TRANSPORTE
LOGÍSTICA NÃO É TRANSPORTE

 O transporte, na verdade, é uma

importante atividade dentro da
logística. inclusive transporte é
considerado atividade primária.
 Ele consiste basicamente na
movimentação de mercadorias, não
somente de uma região para outra,
mas também dentro da empresa.
Modais de Transporte

 Rodoviário.
 Hidroviário (marítimo e fluvial).
 Ferroviário.
 Dutoviário.
 Aéreo.
 MANUTENÇÃO DE ESTOQUES

Figura 7.1: À esquerda temos a estrutura de um armazém e à direita um estoque.

MANUTENÇÃO DE ESTOQUES

 O estoque é uma ferramenta importante para

as empresas, pois consegue deixar disponível
determinado tipo de mercadoria. Imagine-se
trabalhando em uma empresa em que essa
não tenha no estoque a peça para terminar o
produto que está sendo manufaturado.
Quando isso ocorre, a empresa é obrigada a
paralisar a produção, e esperar pela peça
solicitada. Tudo isso seria evitado se a
empresa possuísse seu estoque.
MANUTENÇÃO DE ESTOQUES - traz
vantagem competitiva para sua empresa?
MANUTENÇÃO DE ESTOQUES

 Se a empresa tem um estoque mal

planejado ou com um controle deficitário,
pode ter grandes prejuízos uma vez que é
um dos processos logístico que mais exige
investimento, pois parte do princípio que
há a necessidade de uma estrutura para
manter produtos disponíveis.
 40 a 50% dos custos e investimentos
de logística de uma empresa.
Atividade de apoio ao
transporte

 Manuseio de Matérias: está

associado com a armazenagem, que
também apoia a manutenção de
estoques.
 Embalagem: tem como foco oferecer
proteção ao produto ao longo do
trajeto de transporte e
armazenagem.
Atividade de apoio à
manutenção de estoques

 Programação do produto: é importante

para que o profissional possa planejar
melhor os estoques.
 Manutenção de informação: é o ponto
fundamental para as atividades de
planejamento, uma vez que se baseia na
informação passada pelo setor
imediatamente a sua frente, no que diz
respeito a fluxo.
A importante ligação entre
logística e marketing

 Em muitas empresas onde a cultura

organizacional apresenta falhas, é
comum que os setores de logística e
marketing tenham uma disputa.
Porém isso é completamente
maléfico no que diz respeito à
organização de negócios da qual
fazem parte.
A embalagem na logística

 As embalagens podem ser

classificadas em: primárias,
secundárias e terciárias. As
embalagens primárias são os
invólucros que protegem
diretamente o produto.
 Embalagens primárias

Figura 12.1: Exemplos de embalagens primárias

Embalagens secundárias
Embalagens terciárias
A Embalagem e a obrigatoriedade
de seu retorno

 Muitas empresas, por força da lei,

necessitam ter toda a logística preparada
para atender as embalagens retornáveis,
por exemplo. É o caso das produtoras de
agrotóxicos. Essas empresas têm por
obrigação legal recolher as embalagens
utilizadas pelos consumidores. Na nota
fiscal desses produtos consta o exato
local ou mesmo telefone para que seja
efetuada a devolução desses produtos.
LOGÍSTICA EMPRESARIAL
Logística e Controle da Produção
 Existe uma dificuldade muito grande
na distinção entre Logística e
Controle de Produção, pois as
principais técnicas/filosofias de
produção são aplicáveis a ambas as
áreas.
– Just In Time (na hora certa);
– Lead Time (tempo de espera);
– Compras/Suprimentos;
– Planejamento das necessidades da
Manufatura;
– Movimentação de materiais;
– etc.
LOGÍSTICA EMPRESARIAL
O AMBIENTE ATUAL
 Ciclo de vida do produto tem diminuído
– A cada lançamento o ciclo é reduzido pela metade
 Enfoque na flexibilidade e agilidade
 Novo estilo Gerencial devido à política de parcerias
 Investimentos em sistemas informatizados que
propiciam maior flexibilidade/rapidez de resposta
 Internacionalização dos mercados de compra e
venda
 Preocupação com a disposição de itens recicláveis
(a logística reversa)
 LOGÍSTICA EMPRESARIAL
Eficiência Logística

 A necessidade de eficiência na logística

decorre de uma visão segmentada, não
sistêmica, que existe na maioria das
organizações, responsável pelo
surgimento de alguns problemas
logísticos:
 Ciclos logísticos mais longos
 Custos Logísticos elevados
 Baixo Nível de Serviço ao Cliente
Logística integrada (Integrated
Logistics)

 A logística integrada é um amplo

sistema de visão gerencial da
cadeia de abastecimento, desde o
fornecimento de matérias-primas e
insumos até a distribuição do
produto acabado ao cliente final
(consumidor).
Ciclos das atividades de
logística

 Fornecedores (suprimento físico).

 Fábrica / Empresa (logística de

produção).

 Clientes (distribuição física).

Gerenciamento da incerteza
operacional

 Um dos objetivos mais importantes

do gerenciamento da logística é
reduzir a incerteza nos ciclos de
atividades.
 Para isso, é importante:
– Manter a conformidade com os prazos
esperados.
– Reduzir, ao mínimo, a duração
planejada para o ciclo de atividades.
Alianças e desafios logísticos

 As alianças logísticas feitas pelas

empresas mostram-se uma opção de
muito valor para a redução dos custos
operacionais de distribuição e
armazenagem, oferecendo
oportunidades de melhoria na qualidade
dos serviços aos clientes.
Alianças e desafios logísticos

 A possibilidade de fracasso das alianças:

– Culturas diferentes das empresas.

– Relutância dos parceiros em compartilhar

idéias.

– Comprometimentos desiguais em relação ao

bom andamento do acordo.
Alianças e desafios logísticos

 A possibilidade da aliança funcionar:

– Implementação de um plano
estratégico.
– Informações e confiança
compartilhadas.
– Benefícios mútuos e riscos divididos.
– Objetivos e funções claras, regras
firmes e medida de desempenho.
Logística no varejo virtual

 O comércio eletrônico é um tipo de

transação comercial feita
especialmente através de um
equipamento eletrônico, como por
exemplo, o computador.
 Escala global.
Logística no varejo virtual

 Vantagens do comércio eletrônico:

– Agiliza o fluxo de informações.

– Reduz os custos totais.
– Permite que as empresas sejam mais
eficientes e flexíveis.
– Eliminação das barreiras geográficas e
de tempo.
Logística no varejo virtual

 Desafios do mercado:
– Criar marcas fortes.
– Organizar comunidades de usuários.
– Atrair propagandas.
– Fornecer serviços e valor agregado, incluindo
suporte, funcionalidade e qualidade.
– Estabelecer alianças estratégicas.
– Expandir-se em mercados locais e
internacionais.
Logística no varejo virtual

 Restrições do comércio eletrônico:

– Segurança nas transações.

– Necessidade de identificação e
aquisição (não barata) de infra-estrutura
tecnológica.