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Elem Maquinas II Aula1
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Bibliografia
Recomendada: - Norton, R.L., Projeto de Mquinas: Uma Abordagem Integrada, Bookman, 2004. -Shigley, J.E. e Mischke, C.E., Mechanical Engineering Design, McGraw-Hill, 7 Ed., 2005. Demais referncias: - Juvinall, R.C e Marshek, K. M., Fundamentals of Machine Component Design, John Wiley & Sons, 2005. - Mott, R. L., Machine Elements in Mechanical Design, Prentice Hall, 2004.
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Ementa
1.Resistncias Passivas. 2.Engrenagens Cilndricas Retas. 3.Engrenagens Helicoidais, Cnicas e Sem-Fim. 4.Correias. 5.Correntes. 6.Cabos de Ao. 7.Freios e Embreagens. 8. Molas Mecnicas
Pr-requisitos: Mecnica Geral, Mecnica dos slidos I e II e Elementos de Mquinas I. Fundamental para as reas de Projetos de Mquinas, Manuteno Mecnica, Vibraes Mecnicas e Dinmica das Mquinas.
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Objetivo: Identificar e analisar os tipos de resistncias passivas que agem sobre um sistema mecnico observando a sua influncia no mesmo.
A origem da maior parte das resistncias passivas encontradas em mquinas o atrito. Outras causas de resistncias passivas so as vibraes, a rigidez dos elementos que deveriam ser flexveis (correias, cabos,etc) e a resistncia imposta pelo ar ou lquidos sobre os corpos neles submersos. Nas mquinas eltricas deve-se contar com o aquecimento dos condutores devido resistncia eltrica de tais condutores e s perdas por magnetismo (no abordado na disciplina).
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Atrito
Atrito a resistncia devido o movimento de um corpo sobre o outro. Divide-se em dois tipos: por deslizamento e por rotao. Atrito por deslizamento: Por mais polidas que estejam as superfcies dos corpos, sempre apresentaro asperezas. Assim, todo corpo apresentar certa resistncia em relao a outro que resvale sobre ele.
Atrito direto
Atrito
Tipos de Atrito por Deslizamento: o atrito pode ser direto, quando entre as superfcies dos corpos que friccionam no h nenhuma substncia, e indireto, quando entre as mesmas h substncias, geralmente pastosas ou lquidas chamadas lubrificanres. Vantagens e desvantagens dos atritos: Vantagens: Andar, dirigir, frear, etc. Desvantagens: Em muitos mecanismos e mquinas h perda de potncia, devido dissipao na forma de calor.
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Depende da velocidade, da viscosidade do fluido; Deve-se projetar os corpos que devero se mover com altas velocidades com formas especiais para vencer esse tipo de resistncia (aerodinmica).
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FIM
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