INTRODUO

Como em um acidente areo, os fatores que levam um prdio a desabar so mltiplos. A engenharia tem tcnicas e prticas para dar margem de segurana a uma construo. Assim, uma falha pode ser compensada por fundaes e estruturas bem projetadas e bem executadas. E a edificao fica de p. Quando erros se acumulam, no entanto, a tragdia espreita. Foi o que aconteceu na noite de quarta-feira no Centro do Rio de Janeiro, quando o Edifcio Liberdade, de vinte andares, ruiu e levou abaixo dois prdios vizinhos - um sobrado de quatro andares e o Edifcio Colombo, de dez andares. At agora, os bombeiros retiraram dos escombros os corpos de onze pessoas. As autoridades ainda investigam o que causou o desabamento. Especialistas ouvidos pelo site de VEJA apontam trs fatores que contriburam para a tragdia: obras irregulares, falta de manuteno e um terreno frgil. "O desabamento de um prdio algo excepcional. preciso que haja um conjunto de fatores para que isso ocorra", diz Paulo de Mattos Pimenta, professor do Departamento de Estruturas e Geotcnica da Escola Politcnica da Universidade de So Paulo (Poli-USP). Dois andares do Edifcio Liberdade passavam por obras. Uma delas, no 3 piso, comeou h seis meses. Ali, segundo relatos dos funcionrios, foram retiradas todos os pilares e paredes. As reformas no tinham registro no Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Rio de Janeiro (Crea-RJ). Os pilares e as vigas so as estruturas de sustentao mais importantes de um prdio e no podem ser retiradas em hiptese alguma. As paredes, muitas vezes, tm tambm uma funo estrutural. Por isso, quando se vai fazer uma reforma, fundamental verificar a planta do local e medir o risco da interveno. H paredes com funo importante, ou seja, que ajudam a sustentar o prdio. Elas no podem ser retiradas jamais.

CASO SERGIO NAYER PALACE II

Palace II foi um edifcio residencial construdo na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro, que foi implodido no dia 28 de fevereiro de 1998, a despeito de investigaes anteriores terem encontrado em registro como causa da tragdia um erro estrutural de clculo (assinado pelo engenheiro responsvel) nas vigas de sustentao.

Construo
O edifcio Palace II foi construdo pela Construtora Sersan de Srgio Naya em 1990, com previso de concluso para 1995, tendo havido no entanto um atraso na concluso da obra. Segundo os moradores, em 1996 o edifcio foi interditado pela Defesa Civil aps ter morrido um operrio ao cair no fosso do elevador que apresentava defeito. A construtora j havia sido processada 4 vezes em virtude da m construo do prdio, que no havia recebido o habite-se da prefeitura.

Primeiro desmoronamento
O primeiro desmoronamento ocorreu s 3 horas do dia 22 de fevereiro de 1998, quando as colunas 1 e 2 do edifcio, onde havia 44apartamentos, desabaram. 8 pessoas morreram como resultado do incidente. Em 24 de fevereiro, a prefeitura anunciou que a imploso do edifcio ocorreria dentro de 5 dias. Segundo desmoronamento O segundo desmoronamento ocorreu pouco antes das 13 horas do dia 27 de fevereiro de 1998. 30 minutos antes do desmoronamento, o laudo tcnico recomendava que os moradores voltassem ao edifcio para recuperar seus bens, quando uma inexplicvel coluna d'gua irrompe da cobertura do 23 andar com toneladas de gua. No foi assentado se havia ou no uma piscina nessa laje como mostra a foto, no entanto, assume-se que a caixa d'gua teria sido drenada por razes de segurana antes do ingresso de tcnicos na instalao dos explosivos para a imploso. Outra explicao para esse segundo desabamento que os tcnicos da imploso, preocupados em no incomodar os vizinhos, teriam pr-instalado uma grande quantidade de gua na laje das coberturas para que na hora da imploso liberasse o mnimo de material particulado na atmosfera. Essa providncia teria sobrecarregado o limite de resistncia da estrutura fazendo parte dela ruir antes mesmo da imploso, mas essa possibilidade foi logo descartada. 22 apartamentos foram destrudos nessa segunda queda.

IMPLOSO
Ocorreu ao meio-dia de 28 de fevereiro de 1998. A imploso foi feita pela empresa CDI Imploses, e transmitida ao vivo para todo o Brasil pela televiso.

Reconstruo
A construtora Calada, famosa por construir edifcios residenciais de luxo e alto luxo, anunciou seu projeto para um novo edifcio residencial no terreno do antigo Palace II. A empresa comprou o terreno e construir uma torre integrada ao Palace I, com grande praa de lazer entre os blocos e reas de lazer comuns aos grandes empreendimentos na Barra da Tijuca (academia, piscinas, quadras de esporte, rea de lazer infantil, cinema).
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Com isso a empresa pretende livrar o local do estigma e promete realizar a reforma do primeiro bloco (Palace I). As obras esto previstas para comear em Novembro/2010 e devem durar 24 meses. Sero 176 apartamentos e quatro coberturas lineares de 2 e 3 quartos (as coberturas do Palace I so duplex) em 22 andares. As plantas dos apartamentos sero as mesmas do bloco 1 com reduo significativa no tamanho das varandas do terceiro ao vigsimo andar. O terreno situa-se em uma rea central da Barra da Tijuca e faz parte da Associao Bosque Marapendi, que oferece aos moradores do entorno do bosque homnimo servios como clube, diversas quadras de esporte, parque aqutico, transporte particular de nibus para diversos bairros da cidade. Nesta rea as construtoras no encontram mais espao para novos empreendimentos. Apesar da comoo causada em 1998, a especulao imobiliria juntamente com o crescimento da classe mdia e aumento da renda da populao, faz com que o terreno seja alvo fcil para uma nova construo.

ACIDENTE EM OBRAS DO METR ABRE CRATERA EM SP

Um desabamento, por volta das 15h, atingiu as obras de expanso do Metr de So Paulo, junto estao Pinheiros. Uma cratera de 30 metros de profundidade e 80 metros de dimetro foi aberta na rua Conselheiro Pereira Pinto, prximo avenida Naes Unidas. Caminhes e carros caram no buraco. Oficialmente no h vtimas, mas os bombeiros realizam buscas a uma van que, segundo testemunhas, teria desaparecido com pelo menos quatro pessoas a bordo. O proprietrios do veculo e familiares do cobrador e do motorista deram queixa do desaparecimento do veculo ao 14 DP. O micronibus da empresa Transcooper foi visto pela ltima vez dez minutos antes do horrio do acidente por um outro motorista. O veculo estava na rua onde ocorreu o desabamento e "desapareceu na fumaa", conforme contou Daniel Alves dos Santos, 44 anos, que estava a cerca de 60 metros do micronibus. O motorista que desapareceu foi identificado como Reinaldo Aparecido Leite, 43 anos, casado e pai de trs filhos. Tambm estariam dentro da van o cobrador, identificado apenas como Wesley, e pelo menos dois passageiros. Marginal Pinheiros O prefeito de So Paulo Gilberto Kassab, em entrevista coletiva, disse que no h perigo de novos deslizamentos, mas h risco de que a cratera possa aumentar, principalmente se voltar a chover em So Paulo. Os moradores da regio foram retirados do local pelos bombeiros. O incidente provocou tambm o fechamento das pistas local e expressa da marginal Pinheiros no sentido Castello Branco pelo menos at a noite de sbado. Tcnicos da Companhia de Gs de So Paulo (Comgs) foram para o local para avaliar se alguma tubulao rompeu e se h risco de exploso ou problemas com abastecimento. De acordo com um engenheiro do Metr ouvido pela Record, no foi uma exploso que ocasionou o acidente. O teto da estao Pinheiros acabou desabando enquanto estava sendo construdo. Com isso, parte da sustentao da obra cedeu e abriu a cratera. O coronel Izaul Segalla, da PM, informou o motivo do acidente ainda ser investigado. Feridos leves Pelo menos cinco pessoas foram socorridas pelo mdico Rodrigo Niccio, que trabalha para o servio de atendimento da concessionria da obra. Segundo ele, cinco UTIs mveis esto no local.

Os primeiros atendimentos, conforme Niccio, foram aos moradores das proximidades, a maioria deles com sintomas de presso alta. Vrias casas tiveram de ser interditadas e os moradores no puderam retornar para as residncias. Relatos Segundo relato de funcionrios da Editora Abril, que foram orientados a deixar o prdio, uma pea usada nas obras de ampliao do metr teria cado em um buraco, provocando um forte barulho. Uma colaboradora da Abril relatou, no entanto, que as informaes sobre a causa do acidente so conflitantes. Luana Silva, atendente, que trabalha no 5 andar do edifcio Pasarelli, prximo ao local disse que havia gente na janela quando o buraco abriu e houve muita gritaria. Eles correram para a sada de emergncia e muita gente desmaiou. Segundo ela, "barulhos de detonaes eram constantes por causa da obra e o pessoal sempre brincava que uma hora o tnel ia cair". Outro funcionrio da editora disse ainda que a rua ao lado da Abril "parece torta" e as pessoas temem que possa afundar. Procurada, a assessoria de imprensa da Prefeitura de So Paulo no tinha informaes. Segundo informaes da rdio Jovem Pan, os funcionrios da Abril foram autorizados a retornar ao edifcio, que no teria sofrido qualquer dano.

EDIFICIO LIBERDADE
Em poucos segundos, desapareceram do mapa da cidade trs edifcios. O desabamento, na quadra ao lado do Theatro Municipal, deixou mais de 20 desaparecidos e destruiu empresas e escritrios de profissionais liberais. A causa mais provvel para a tragdia uma interveno indevida na estrutura do Edifcio Liberdade, o mais alto dos trs, com 20 andares. Um engenheiro contratado pela empresa TO Tecnologia Organizacional negou, em entrevista Rede Globo, que a reforma que era feita em dois andares do Edifcio Liberdade tenha feito alteraes na estrutura do prdio. Segundo o engenheiro Paulo Srgio Brasil, no havia pilares internos no meio dos andares no edifcio de 20 andares que ruiu e provocou tambm o desabamento de duas outras construes na Avenida Treze de Maio. A tragdia provocou ao menos nove mortes. Somente nesta sexta-feira, quatro corpos foram retirados dos escombros. At agora, quinze pessoas foram resgatadas dos escombros. O engenheiro, sem mostrar plantas ou imagens do projeto, disse que havia apenas pilares externos no edifcio. Brasil negou tambm que havia acmulo de peso no 9 andar. Tnhamos recebido apenas quatro sacos de cimento, ou seja, cerca de 200 quilos, disse. A empresa Tecnologia Operacional entrou no foco da investigao por conduzir obras de reforma em dois andares do edifcio: no 3 e no 9 pavimentos. As obras no estavam registradas no Conselho Regional de Arquitetura e Engenharia (CREA-RJ). Esse tipo de interveno deve ser registrado pelo profissional responsvel, que faz, no CREA, uma Anotao de Responsabilidade Tcnica (ART).

Inqurito A Polcia Civil tomou sete depoimentos na quinta-feira a maioria de

vtimas. O delegado Alcides Alves Pereira, titular da 5 DP (Mem de S), informou que pretende ouvir mais envolvidos no caso. Entre eles, profissionais envolvidos no salvamento e pessoas ligadas administrao do condomnio. A polcia j sabe que o condomnio do Edifcio Liberdade no tinha recebido da empresa TO o laudo da obra que fazia no 3 e no 9 andares. Segundo a empresa, havia obras de troca de piso e pintura, apenas.
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A Polcia Civil tambm conduz um trabalho de percia para abastecer o inqurito com dados tcnicos sobre o desabamento. Peritos recolhem material e fotografam as vigas e colunas rompidas, remexidas pelos escombros.