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das linhas. Assim, a completao do poo tinha que ser interrompida para a instalao das linhas, para ento instalar a ANM. A disponibilidade de linhas e de Barcos de Lanamento interferia na completao do poo. Com o aumento das atividades e dos custos esta questo se tornava cada vez mais relevante. A busca por flexibilidade operacional e maior confiabilidade levou a novos modelos de ANM, no que se refere conexo das linhas de fluxo e de controle. Isto levou s geraes de ANM GLL: Lay away, Conexo Indireta, Conexo Direta, Conexo Independente. Apresentamos, a seguir, um resumo cronolgico da histria das ANMs. Em 1943, ocorreu a 1a instalao de rvore de natal submersa no mundo, no Lago Erie, EUA. Tinha por objetivo proteger as linhas de produo de icebergs. x Em 1961, ocorreu a 1a instalao de ANM no sentido das atualmente usadas, em LA de 17 m, no Golfo do Mxico, West Cameron Block 192. Foi realizada pela Shell em face da longa distncia entre o poo e a UEP e como teste para futuras aplicaes em maiores LA. x Em 1969 j havia 68 ANMs instaladas no mundo, a maioria nos EUA, em LA de at 130 m. Adotava-se controle hidrulico direto e o conceito de operaes atravs das linhas de produo (through flowline). A conexo das linhas era feita por mergulhadores. x Em 1977 entrou em produo comercial o primeiro poo da Bacia de Campos, entretanto este no usava ANM, mas sim um BOP submarino adaptado para esta produo antecipada. x Em 1979 foi iniciada a produo dos poos de Garoupa e Namorado, em profundidade de gua de 160 metros, fazendo uso de rvores de natal montadas dentro de vasos a presso atmosfrica (Well-head Cellars). x Em maro de1979 foi instalada a 1a ANM no RJS-38, campo de Bonito. x Em maro de 1991 foi instalada a 1a ANM GLL em Marlim, em LA de 721 m (2366 ft) fazendo uso de uma Sonda DP. x Nos anos 90 o nmero de ANM instaladas no mundo chegou a 627, sendo 23 em LA acima de 300 m. x 1991: instalao da 1a GLL de 1a Gerao - Lay Away x 1994: instalao da 1a GLL de 2a Gerao Conexo Vertical Indireta x 1997: instalao da 1a GLL de 3a Gerao Conexo Vertical Direta x 1999: instalao da 1a GLL de 4a Gerao - Conexes Verticais Independentes x 199x: instalao da 1a ANM H, horizontal, em.......... No incio comprvamos ANMs especificadas e fabricadas no exterior. Em 1982 foi iniciada a fabricao no Brasil atravs de um processo de desenvolvimento de fornecedores nacionais, atravs da adaptao de projetos estrangeiros. Ao final da dcada de 1980 foi iniciada a padronizao de interfaces. Atualmente as ANMs so fabricadas 100% no Brasil.
ANM Instalada por Tipo Classificao DO DO-1 DO-2 DO-3 ATIVO Albacora Centro Marlim Nordeste Norte Sul Total por Tipo 0 0 0 09 05 21 35 0 0 0 0 01 0 01 0 0 0 0 04 10 14 0 0 0 09 0 11 20 04 06 0 10 20 56 96 0 08 0 03 03 15 29 21 09 0 0 04 01 35 36 30 139 0 03 01 209 0 12 14 0 01 0 27 21 05 36 0 01 0 63 14 11 79 0 01 01 106 01 02 10 0 0 0 13 61 53 139 22 35 94 404 DA DLP DLL DL GLL LA CVI CVD CV Total por IND Ativo
ANM Instalada por Tipo Classificao ATIVO BarracudaCaratinga Marlim Sul Roncador Sul Albacora Leste Esprito Santo Total por Tipo 0 0 0 01 0 0 01 01 0 01 0 0 0 02 24 05 01 0 01 0 31 10 07 09 01 01 01 29 10 01 0 0 0 0 11 0 06 05 0 01 0 12 0 0 04 01 0 01 06 35 12 11 02 02 01 63 DA DLP DLL DL GLL LA CVD CV IND Total por Ativo
VDV TREE CAP BLOCO DE VALVULAS LINHAS DE FLUXO CONECTOR DAS LINHAS DE FLUXO E CONTROLE ANEL DE VEDACAO M1 M2
UMBILICAL DE CONTROLE
T.HANGER
FLOW LINE
x Alguns modelos antigos de ANM no so representados por esta figura. x A vlvula mestra inferior (lower mster) passou a ser excluda na dcada de 1980. Uma breve descrio desta figura revela: a) A ANM (bloco da rvore em amarelo escuro) se assenta e trava na cabea do poo, no caso na BAP (Base Adaptadora de Produo = tubing spool, em verde). Em termos de esforos mecnicos a ANM se apia na BAP, que por sua vez se apia na cabea do poo (BAJA ou BGP-R), a qual suportada pelo revestimento de superfcie (geralmente de 20), o qual est aderido s rochas pelo anel de cimento criado durante a cimentao. b) A BAP possui um alojador (housing, em cinza). O conector da ANM trava externamente neste alojador. Internamente, este possui um perfil onde se assenta o suspensor de coluna
(TH, Tubing Hanger, em azul esverdeado). Assim, tanto o peso da ANM (prprio + Tree Cap + linhas), quanto o da COP so descarregados sobre a BAP. c) O TH veda no housing da BAP, garantindo comunicao independente entre bore de produo da ANM com a COP e bore do anular da ANM com o anular COP x revestimento de produo. d) A COP geralmente possui uma DHSV (vlvula de segurana de subsuperfcie). A DHSV constitui uma barreira de segurana controlada da superfcie e fail safe (caso ocorra falha no sistema, a vlvula se fecha). As linhas de controle hidrulico da DHSV tm conexes no TH e na ANM. Alm disto, existe na ANM uma ou duas vlvulas de isolamento da linha de controle hidrulico da DHSV (LCDHSV), conforme haja uma ou duas linhas de controle desta. Estas vlvulas no so controladas remotamente, mas operadas com auxlio de ROV. As mesmas permitem testar a estanqueidade das LCDHSV desde a ANM at a UEP. Quando h duas LCDHSV, no caso de falha em uma pode-se isolar esta e alinhar o circuito hidrulico para a outra, atravs de operao com ROV. e) Existem conexes no TH e ANM para o cabo eltrico de PDG. Em poos com completao inteligente mais orifcios e conexes so necessrios. f) O alinhamento de produo se d atravs de DHSV-M1-W1-Flowline de produo. Onde M1 a vlvula mestra de produo (master 1) e W1 a vlvula lateral (wing 1) de produo. g) O alinhamento com o anular COP x revestimento, onde nos poos com gas lift se faz a injeo de gs at o MGL (mandril de gas lift) com a VGL (vlvula de gas lift) operadora, se d atravs de VDV-M2-W2-flowline de injeo de gs. A VDV a vlvula de dupla vedao situada no bore do anular do TH. Com o assentamento da ANM stabs abrem a VDV. h) A XO, crossover, uma vlvula da ANM que permite a interligao entre o ramo de produo e o ramo do anular. Suas funes sero apresentadas no item Modos de Produo. i) As vlvulas S1 e S2 (swab 1 e 2) permitem comunicao vertical respectivamente com a COP e com o anular. As mesmas tm utilidade apenas durante intervenes com Sonda, permitindo acesso COP. A UEP no tem como acion-las, nem teria sentido em faz-lo. j) A Tree Cap (Capa da ANM) o equipamento que transfere o comando da ANM para a UEP. O umbilical hidrulico que vem da UEP interliga-se com a Tree Cap, que atravs de seu circuito hidrulico permite que a UEP acione as vlvulas da ANM. Portanto, durante a interveno com Sonda, s esta pode acionar as vlvulas da ANM. Ao instalar a Tree Cap, s a UEP pode acionar as vlvulas da ANM. k) A Tree Cap, com tampes assentados, constituem ainda uma segunda barreira de segurana. Alm disto, geralmente abriga o painel de backup, operado com ROV. l) As linhas de produo e injeo de gs (flowlines) so conectadas ANM, neste caso atravs da BAP.
S2
W2
SONDA DE PRODUO
M2
LINHA DE 2 E ANULAR
DHSV
POO S1-SWAB PRODUO S2 -SWAB ANULAR WI -LATERAL PROD. M1-MASTER PRODUO M2 -MASTER ANULAR XO -CROSS-OVER
Figura A.4.1 Modo de Operao Normal com Auxlio de Gas Lift Fonte: Apostila E&P SERV/US-SUB/EQSB
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Devem ser abertas apenas as vlvulas M1, W1, M2 e W2, mantendo-se as demais fechadas. O fluxo de leo se d atravs de Reservatrio-COP-DHSV-M1-W1-Linha de Produo-UEP. A injeo de gs atravs de UEP-flowline de gs-W2-M2-VDV-VGL-COP.
S2
W2
SONDA DE PRODUO
M2
FLUXO DO GS LIFT
LINHA DE 2 E ANULAR
DHSV
POO S1-SWAB PRODUO S2 -SWAB ANULAR WI -LATERAL PROD. M1-MASTER PRODUO M2 -MASTER ANULAR XO -CROSS-OVER
Figura A.4.2 Modo de Operao Normal sem Auxlio de Gs Lift Fonte: Apostila E&P SERV/US-SUB/EQSB
Devem ser abertas na ANM apenas as vlvulas M1 e W1, mantendo-se as demais fechadas. O fluxo de leo se d atravs de Reservatrio-COP-DHSV-M1-W1-Linha de Produo-UEP.
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S2
W2
SONDA DE PRODUO
M2
FLUXO DO GS LIFT
LINHA DE 2 E ANULAR
DHSV
POO
S1-SWAB PRODUO S2 -SWAB ANULAR WI -LATERAL PROD. M1-MASTER PRODUO M2 -MASTER ANULAR XO -CROSS-OVER
Figura A.4.3 Limpeza das Flowlines pela UEP Fonte: Apostila E&P SERV/US-SUB/EQSB
A lavagem ou limpeza das linhas de fluxo se faz necessria para retirada dos fluidos da formao produtora (leo, gua e gs) das linhas, substituindo estes por gua do mar. Para LA onde pode ocorrer a formao de hidrato, deve ser feita a etapa de preveno de hidrato. Para a lavagem das linhas devem ser abertas apenas W1, XO e W2. Caso a ANM disponha de PIG-XO basta abrir esta, fechando-se W1 e W2. O sentido de fluxo preferido o da flowline de 2para a flowline de 4.
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S2
W2
SONDA DE PRODUO
M2
LINHA DE 2 E ANULAR
DHSV
POO S1-SWAB PRODUO S2 -SWAB ANULAR WI -LATERAL PROD. M1-MASTER PRODUO M2 -MASTER ANULAR XO -CROSS-OVER
Figura A.4.4 Produo pela Linha do Anular Fonte: Apostila E&P SERV/US-SUB/EQSB
A linha de fluxo normalmente alinhada para o anular COP-Rev produo, pode ser usada para produo, atravs da XO. Para tal, na ANM ficam abertas apenas M1-X0-W2. Portanto, o fluxo de leo de se d via Reservatrio-COP-DHSV-M1 (at aqui fluxo normal)XO-W2-Linha de fluxo de 2-UEP. Trata-se de um uso alternativo da XO, quando h algum impedimento para a produo normal via W1-Linha de produo.
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Como este curso tem nfase em LA profundas e ultra-profundas, no entraremos em detalhes sobre as ANMs DO. Atualmente estas se concentram nos seguintes Ativos: 21 no ATP-S, 09 no ATPNE e 05 no ATP-N. Cumpre ressaltar, que as ANM DO voltaram a ser usadas recentemente nos campos de Manati e Pero, em LA rasa.
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Caso seja necessria a retirada da ANM para reparo, o MLF (Mandril das Linhas de Fluxo) permanece no bero (cradle) da BAP. Na nova descida o CLF (Conector das Linhas de Fluxo) se reconectar automaticamente no MLF. Esta uma grande vantagem da Lay away. Como a Lay away exige o concurso simultneo de Sonda e Barco Especial os custos de sua instalao revelaram-se elevados e muito afetados por disponibilidade destes equipamentos e de condies de mar. Isto, aliado a falhas na vedao gray lock das conexes condenou este modelo, embora o mesmo tenha ainda sido recentemente usado em Albacora. Atualmente, temos instaladas na BC 35 DL Lay away, sendo a maioria no ATP-AB.
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As ANMs GLL (sem uso de cabos guias em sua instalao e retirada) foram desenvolvidas para LA superiores a 300 m e para instalao e retirada tanto com Sonda DP quanto com Sonda Ancorada. Como pode no se dispor dos cabos guias (acoplados em postes da cabea do poo) para guiar a ANM, esta foi dotada com grandes funis e sistemas de rasgos e chavetas. A GLL Lay Away foi a primeira gerao de ANMs guidelineless. A primeira foi instalada em 1991 no MRL-03, LA de 721 m.Em junho de 1997 foi instalada uma ANM GLL ABB VETCO do tipo Lay Away no poo MLS-3, em LA de 1709 metros, na poca recorde mundial.
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Figura A.5.3 Conceito da conexo vertical indireta (CVI) Fonte: Apostila E&P SERV/US-SUB
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Na CVD a ANM s pode ser instalada aps a instalao do MLF na BAP. Entretanto a conexo das linhas de fluxo pode se iniciar na 1a ou 2a ponta.
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Na CVD foi introduzido na BAP o loop para passagem de pig. Observemos que pigs no podem passar pela Crossover da ANM, em face das quinas vivas desta. Assim, a soluo para a remoo mecnica de depsitos orgnicos, foi o acrscimo de uma Pig-crossover e um Pig-loop na BAP.
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Como o peso das linhas de fluxo aumenta com a LA. Este passou a superar a capacidade de carga dos Barcos de Lanamento de Linhas. Assim, foram desenvolvidos dois modelos de ANM DL GLL CV independente, sendo um com apenas um MCV (usado em LA de at 1350 m) e o outro com 3 MCVs (usado em LA superior a 1350 m). O modelo com apenas um MCV (Mdulo de Conexo Vertical)
O diferencial em relao ao modelo com 1 MCV a adoo de 3 MCVs, sendo um para a linha de produo, outro para a linha do anular e um terceiro para o umbilical hidrulico e eltrico.
Figura A.5.9 ANM GLL CBV com o conceito 3 MCVs instalada no RJS-436 em LDA de 1867 metros
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O recurso de 3 MCVs permite que os barcos de lanamento efetuem a conexo das linhas primeiramente na ANM (denominada conexo em primeira ponta) e lanando em seguida at a UEP, ou conectando inicialmente na UEP e posteriormente na ANM (denominada conexo em segunda ponta). Alm disso, diminui a carga para cada conexo.
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x na parte superior: um alojador (housing especial denominado tubing head) com perfil interno preparado para receber o suspensor de coluna (TH) e perfil externo, tipo H-4, para receber o conector da ANM; uma luva helicoidal interna ao tubing head que proporciona a auto-orientao do suspensor de coluna (TH); um funil up para orientao no assentamento da ANM; e um bero (cradle), para ancoragem e apoio do mandril das linhas de fluxo (MLF), permitindo que a ANM possa ser retirada sem que seja necessrio desconectar as linhas flexveis da ANM com mergulhador. O advento do MLF (mandril das linhas de fluxo) passou a permitir a retirada da ANM independente das linhas de fluxo.
Figura A.6.1- Vista lateral da base adaptadora de produo com 3 MCVs para ANM ABB 1860 metros
Na conexo vertical indireta (CVI), o MLF lanado pelo Barco de Manuseio de Linhas ao lado da BAP, conectado a um tren. A conexo do MLF BAP poder ser feita pela Sonda ou pelo Barco. Assim, o barco no precisa aguardar a Sonda assentar a BAP. O MLF da CVI o idntico ao usado na conexo Lay Away.
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1.
Na conexo vertical direta, CVD, o MLF instalado diretamente na BAP. Assim, a manobra de retirar o MLF do tren e conect-lo na BAP eliminada. Para tal, adotaram-se rasgos em Y e pinos que guiam o encaixe do MLF na BAP. Dependendo do modelo estes rasgos podem estar no Pino de Orientao do MLF ou na BAP. Os sistemas mais recentes de Conexo Independente adotaram o MCV (Mdulo de Conexo Vertical) tornando a instalao e retirada da ANM totalmente independente da instalao e retirada das linhas de fluxo. Para LA inferiores a 1000 m adotou-se o modelo com um MCV, o qual contempla as linhas de produo, de acesso ao anular e de controle. Para LA superior a 1000 m, so usados 3 MCVs, sendo um para as linhas de produo, outro para acesso ao anular e o terceiro para o umbilical de controle. A adoo de 3 MCVs diminui o peso de cada conexo viabilizando as conexes. O MCV tem funo similar ao MLF usado na CVD. Neste sistema a BAP possui um falso MLF, fixo na estrutura, aguardando a conexo do CLF da ANM. Este falso MLF est interligado a um segundo falso MLF, ao qual conectado o MCV, com as linhas de fluxo e controle. Com esta soluo as linhas podem ser instaladas a qualquer momento, desde que a BAP esteja instalada. Assim, a Sonda pode realizar toda a construo do poo independentemente do lanamento das linhas. A melhor tecnologia de construo aquela na qual a BAP instalada antes de se perfurar a zona de interesse, perfura-se esta, instala-se a parte inferior da completao, instalase a parte superior at o TH, retira-se o BOP Submarino e instala-se a ANM. Caso a UEP esteja pronta para receber o poo, o Barco de Manuseio de Linhas instala o (s) MLF(s) e efetua-se a entrega do poo.
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A.6.2.4. Acionamento Mecnico Alternativo das Vlvulas de ANM Painel de Interveno com ROV
As ANMs, em geral possuem um Painel de Interveno com ROV ou Painel de Override, atravs do qual pode ser feita a abertura (na verdade isolamento destas) das vlvulas da ANM.. A alternativa de override se aplica s vlvulas M1, W1, M2, W2 e XO, uma vez que S1 e S2 s tm funo durante interveno com Sonda. O painel de override constitudo por uma chapa frontal fixada entre a estrutura inferior e a estrutura de reentrada com preparaes para montagem das interfaces de atuao por ROV e inscries de orientao operacional (Figura A.6.6, a seguir). Sua parte traseira aloja o acumulador, as vlvulas das linhas de injeo qumica e os suportes das hastes indicadoras de posio. Alm disto, esta chapa protege, sustenta e alinha as hastes de transferncia de movimento, montadas entre esta e as vlvulas da ANM.
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O override feito atravs de Barco de apoio com ROV, ou ROV da Sonda, quando for o caso. O ROV utiliza ferramenta de torque apropriada e aplica o nmero de voltas indicado para promover a abertura da vlvula de interesse. Para fechar a vlvula necessrio desfazer o procedimento anterior, conhecido como "retirada de override". O override s se aplica abertura das vlvulas, pois o fechamento atravs das molas (vlvulas fail safe). x A alternativa (back-up) de override, atravs de interveno com ROV, pode evitar uma onerosa interveno com Sonda nos casos onde haja falha em um atuador especfico. x Uma vlvula aberta por override perde sua condio fail safe, pois exigir a vinda de um Barco com ROV para a retirada do override. x Recomendamos a presena de tcnico de ANM do E&P SERV/US-SUB/EQSB a bordo do barco para apoio nas operaes de override e emisso de relatrios tcnicos, os quais so de grande importncia para as futuras intervenes. J houve quebra de vlvulas em operaes de override. Isto se deveu a excesso de torque e at mesmo por aplicao de torque no sentido contrrio.
GLL
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Figura A.6.7 Painel back-up para ANM ABB GLL 1860 metros Fonte: Apostila US-SUB/EQSB
Para os atuais umbilicais hidrulicos de 12 funes, com 9 linhas de controle e 3 de injeo de produtos qumicos, sendo 02 para metanol, a relao linhas funes apresentada na tabela a seguir.
Tabela A.6.1 Relao Linhas x Funes
Linha 9 - IQ Linha 10 - R2 (reserva 2) Linha 11 - I.E. (inj. Etanol). Linha 12 - I.E. (inj. Etanol).
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Das 9 linhas de controle da ANM, duas so consideradas sobressalentes (reserva 1 e reserva 2). No caso de se perder por entupimento ou rompimento uma das mangueiras das funes da ANM ou da DHSV, pode-se lanar mo de uma das linhas reservas. Para tal ser necessrio interveno com ROV. No subsistema ANM com instalao e operao normal, a linha reserva 1 deve ficar direcionada para a DHSV2, de forma que estejam disponveis dois circuitos independentes, desde a UEP at a prpria DHSV, para a abertura desta. x Para LA profunda e ultra profunda recomenda-se para a DHSV duas linhas de controle, com backup desde a UEP at a DHSV. Parmetros de Operao (Presso e Tempo) das vlvulas de ANM As ANMs da Bacia de Campos so acionadas por sistema hidrulico direto. A tabela a seguir apresenta a relao geral entre LA e presso de operao nos atuadores.
Tabela A.6.2 Parmetros de operao das vlvulas de ANM
Presso de operao nos atuadores (produo / anular) 1.500 psi 2.000 psi 3.000 psi
Profundidade de gua (LA) onde est instalada a ANM at 1.000 metros Entre 1.000 e 1.800 metros acima de 1.800 metros
Para o caso de LA at 1000m, por exemplo, o que ocorre, em geral, que se tem o incio de abertura da vlvula com 400 psi e a concluso da abertura com 800 psi. Adota-se a presso de operao de 1500 psi. Assim, por exemplo, para uma ANM corretamente instalada em LA de 1000 m, a aplicao de 1500 psi ser suficiente para abrir as vlvulas, mesmo na condio mais crtica, qual seja com a presso de fluxo de leo/gs mxima na ANM de 5000 psi. Presso Mxima Admissvel nos Atuadores das Vlvulas de ANM Este aspecto exige ateno do Operador de Produo, pois a presso de trabalho mxima admissvel nos atuadores das ANMs varia conforme especificao tcnica vigente na poca da compra. Esta varia desde 2.250 psi, para as ANMs mais antigas, at 3.000 psi para as mais recentes. No se deve trabalhar com presso acima da necessria, pois isto aumenta o tempo de fechamento e diminui a vida til da vlvula. Tomando como exemplo as vlvulas instaladas em Roncador, entre 1000 e 1800 m LA, a presso de abertura das vlvulas de 2.000 psi e a mxima admissvel de 3.000 psi. A presso adequada neste caso fica entre 2.000 e 2.300 psi A instalao de uma ANM em LA menor do que a especificada poder ter implicaes sobre o sistema de controle nas UEP (manifold e painel de produo), uma vez que a sua presso de operao poder estar em conflito com as demais ANMs da UEP.
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Compensao Hidrosttica Para que a presso hidrosttica da coluna de gua do mar no mantenha as vlvulas da ANM permanentemente abertas, faz-se necessrio um reservatrio de compensao hidrosttica. Este promove a equalizao de presso entre as cmaras dos atuadores e a presso hidrosttica no fundo do mar.
VALVULA DIRECIONAL INSTALADA NO PAINEL DE OVERRIDE DA ANM TREE MANIFOLD S-1 VLVULA ESFERA S-2 HW-525 X-O M-1
VLVULA RETENO ID = 0,75 PLUG
X-O
GUA DO MAR
P 100 PSI
LINHA DE 3/8
LINHAS 3/8
Nas ANMs mais antigas os acumuladores ficam abertos para o mar. Nas mais recentes os sistemas so fechados, possuindo uma bexiga de borracha que isola o fluido hidrulico (HW-525) da gua do mar, no alterando o princpio de compensao.
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(1) bore de 4 (2) bore de 2 (3) bore hidrulico de controle (4) perfil para plug (5) perfil para travamento de ferramenta (6) flange de conexo ao bloco de vlvulas
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Figura A.6.10 - Esquema hidrulico com a Tree Cap instalada e durante o assentamento desta com a Sonda
(1) pino de cisalhamento (2) stab de 4 (3) stab de 2 (4) stab hidrulico (5) pino guia
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Painel de Controle
HPU
Painel de Back-up Acionado por ROV
Tree cap
Atuador Riser e Umbilical com uma linha por funo Plataforma de Produo ANM Flowline connector
Figura A.7.1 Controle hidrulico direto Fonte: Apostila Curso Operador de Produo 2002.
Podemos analisar o sistema de controle a partir da UEP. Nesta fica o Painel de Produo, atravs do qual so controladas as funes da ANM, DHSV e PIG-XO. O painel composto basicamente de vlvulas direcionais a indicadores de presso (manmetros). Pelo acionamento de vlvulas direcionais instaladas no painel de comando, o fluido hidrulico enviado atravs das linhas do umbilical at os atuadores das vlvulas. O sistema hidrulico direto apresenta como principais caractersticas: i) puramente hidrulico; ii) possui uma linha hidrulica de controle para cada funo da ANM; iii) pressurizao e alvio pela mesma linha hidrulica; iv) o comando efetuado na superfcie atravs de vlvulas direcionais instaladas em painel dedicado. As principais limitaes do sistema hidrulico direto so: i) relao direta entre distncia pooUEP e tempo de resposta; para grandes distncias o tempo de abertura/fechamento das vlvulas ser
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grande; ii) grande nmero de linhas hidrulicas no umbilical de controle, com custos altos para grandes distncias; ii) grande nmero de conexes hidrulicas. Todo o circuito hidrulico constitudo por material inoxidvel com conexes tipo metal-metal. Um aspecto crtico deste sistema o fluido hidrulico. Atualmente, est padronizado o uso de HW-525, base gua. O fluido hidrulico deve apresentar baixa viscosidade, baixa compressibilidade, baixa toxidez (deve ser descartvel para o mar), estabilidade a baixas temperaturas. Deve ser inibido em termos de corroso, possuir boa lubricidade, reduzir a formao de espuma e inibir o crescimento de microorganismos. Uma das grandes causas de degradao do fluido a ao do crescimento dos microorganismos, tais como bactrias e fungos, podendo causar tambm entupimentos.
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As ANMH eram muito usadas no exterior, onde agora parece estar havendo uma tendncia ao maior uso de ANM vertical. A ANMH ideal para BCSS (bombeio centrfugo submerso submarino); pois permite a substituio do conjunto de fundo sem retirada da ANM. Como desvantagem para outras aplicaes, para se retirar a ANM obrigatrio retirar-se, primeiro, a coluna de produo.
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Figura A.8.2 - ANM-H FMC com cabos guia (GL) e com tree cap externa
ANM-H 2500 O desenvolvimento de ANM-H para LA de at 2500 metros foi motivado pela possibilidade de uso de large bore (5 1/2") e pela maior economicidade destes equipamentos. Inicialmente foram especificadas 5 (cinco) ANM-H's para o projeto de Marlim Sul, que prev poos com vazo de at 5000 m3/dia. Posteriormente surgiu um horizonte de outras 26 (vinte de seis) ANM-H's para o campo de Roncador. As ANM-Hs 2500 GLL foram fabricadas com 3 MCVs (mdulos de conexo vertical das linhas de fluxo e de controle) tipo pescoo de ganso. O de produo de 8 e o do anular de 6. Possui loop para passagem de pig. Utilizam tree cap externa com duas vlvulas gavetas para acesso vertical pleno coluna de produo, e com bifurcao, para acesso ao anular. As conexes eltricas de sinal so feitas na vertical. Por usar tree cap externa, dispe de painel back-up hidrulico montado sobre a mesma. A ferramenta de instalao da ANM tambm instala a tree cap. O BOP de workover deve permitir intervenes dentro da coluna de produo, sem a instalao do BOP convencional. O BOP de workover deve estar preparado para cortar flexitubo de 1.1/4"e, a seguir, vedar e fazer desconexo rpida. Esto padronizadas as interfaces entre a ANM-H/ferramenta de instalao ou tree cap ou BOP de workover, de forma a possibilitar intercambialidade entre ferramentas de diferentes fabricantes. Da mesma forma, est padronizada a interface entre o BOP de workover e sua ferramenta de instalao, sendo est ltima denominada de FDR (ferramenta de destravamento rpido). A FDR tambm deve instalar a TREE CAP e deve ficar sobre a ferramenta de instalao da rvore. A desconexo rpida durante a instalao do suspensor de coluna (TH), em caso de perda de posicionamento, ser feita
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com junta de riser cisalhvel e com uso da SSIT (subsea intervention tree) construda especificamente para este fim.
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