SERVIO PBLICO FEDERAL INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAO, CINCIA E TECNOLOGIA ES CAMPUS COLATINA COORDENADORIA DE CONSTRUO CIVIL

NOTAS DE AULA - CONCRETO

Prof: Alessandra Savazzini Reis Disciplina: Tecnologia das Construes Perodo: 2009

INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAO, CINCIA E TECNOLOGIA ES CAMPUS COLATINA COORDENADORIA DE CONSTRUO CIVIL TECNOLOGIA DAS CONSTRUES

ESTRUTURA DE CONCRETO

CONCEPO

PROJETO

EXECUO

USO

1. OBRAS DE SUPRA ESTRUTURA

Obras de supra estrutura so aquelas que se apoiam sobre a fundao. A estrutura a parte resistente da obra. Os elementos fundamentais so: laje, pilar e viga. Existem vrios tipos de materiais usados na estrutura, dentre os quais podemos citar:
Material Concreto armado Vantagens Segurana contra incndios; Fcil moldagem, esttica; Pouco cuidado aps cura; dimenses de peas em relao a R; R com o tempo; R choques e vibraes; Boa aderncia ao x concreto Ao Mais leves; Peas curvas; No necessita de forma e de tempo de cura; Seguem padro e so desmontveis Madeira Mais fceis de montar; No necessita de forma e de tempo de cura; Desmontvel / reaproveitvel Alvenaria Fcil execuo; estrutural No necessita de forma; custo Nota: R resistncia compresso Desvantagens Difcil mudar a forma depois da pega; No aproveita aps demolies; peso da estrutura; Necessita de formas para mold-lo

CONTROLE TECNOLGICO DAS ESTRUTURAS DE CONCRETO

CONTROLE DOS MATERIAIS

CONTROLE DOS SERVIOS armadura

argamassa

ao

aditivos concreto

gua

cimento

forma, desforma, carregamento e uso concretagem

CONTROLE DA RESISTNCIA COMPRESSO

TRABALHABILIDADE; RESISTNCIA; DURABILIDADE

Mistura, transporte, lanamento, adensamento e cura

Vento; Incndio; Mo de obra especializada p/ a estrutura e os servios que seguem Incndio; Ataque de fungos / insetos flexibilidade p/ arquitetura; Aparecimento de trincas

1.1 Concreto armado O material concreto armado resulta da combinao de uma matriz alcalina composta de cimento, agregados, gua e eventuais aditivos, adies e barras de ao, que adquire resistncia com o tempo devido reao de hidratao do A associao do concreto com o ao tem a finalidade de aproveitar vantajosamente as qualidades de resistncia do concreto compresso e do ao trao. A unio dos dois materiais possvel e til devido a: - coeficiente de dilatao trmica ser aproximadamente iguais; - boa aderncia garantindo transmisso dos esforos entre os materiais; - proteo do ao pelo concreto.

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MATERIAIS COMPONENTES DO CONCRETO: CIMENTO PORTLAND - vendido em sacos de 50 Kg ou a granel; - deve ser armazenado em local abrigado e acima do piso; - pilhas de no mximo 10 sacos (ergonomia, compresso, empedramento); - rotatividade no armazenamento; - para concreto aparente usar cimento de mesma marca p/ no mudar cor. GUA - limpa, isenta de teores prejudiciais de substncias nocivas ao concreto nas reaes de hidratao entre gua e o cimento; - a medio da quantidade de gua muito importante gua resistncia compresso do concreto;

ADITIVOS - so produtos qumicos adicionados ao concreto para melhorar algumas de suas propriedades; - existem diversos tipos de aditivos: aceleradores, impermeabilizantes, incorporadores de ar, etc... ADIES MINERAIS - em geral so resduos provenientes de outras indstrias. A incorporao de adies em concreto resulta na melhoria das caractersticas tcnicas, pois modificam a estrutura interna da pasta de cimento. - as adies minerais, de acordo com sua ao fsico-qumica, podem ser classificadas em: material pozolnico (slica ativa, cinza de casca de arroz, pozolana natural); material cimentante (escria de alto forno) e fler (calcreo, p de quartzo e p de pedra).

O quadro a seguir apresenta os limites mximos de impurezas presentes na gua:

Impurezas Matria orgnica Resduos slidos Sulfatos Cloretos Acar Limite 3 mg/l 5000 mg/l 300 mg/l 500 mg/l 5 mg/l

1.2 CONCRETO APARENTE

Quando o concreto for usado como material de acabamento, ou seja, sem revestimento, alguns cuidados devem ser observados: - para se obter acabamento liso, deve-se empregar formas de madeira plastificadas ou metlicas, j que estes tipos de forma proporcionam menor concentrao de bolhas de ar junto superfcie. - os desmoldantes facilitam a retirada das formas depois que o concreto endureceu, evitando que o concreto cole forma. Estes no devem reagir com o cimento, nem causar manchas na superfcie do concreto. A camada de desmoldante deve ser uniforme, evitando-se concentrao em pontos isolados da forma que causam descolamento de pequenas placas da superfcie do concreto onde o desmoldante est em excesso. - a vibrao deve ser adequada e deve-se evitar que a armadura fique prxima da superfcie. O uso de aditivos plastificantes so recomendados.

gua do mar: o uso da gua do mar em concreto armado aumenta o risco da corroso do ao. Geralmente se obtm resistncia inicial maior, porm as resistncias finais so menores.

AREIA - dever ser slico-quartzoza; - deve ser grossa, limpa (sem elementos prejudiciais ao ao e hidratao do cimento) ex.: matria orgnica; - verificar a umidade da areia que pode fazer variar a quantidade de gua de amassamento. BRITA - verificar visualmente a granulometria da brita fornecida; - no deve conter p na sua superfcie (< 3% de p); - deve ter forma cbica ou esfrica para se obter maior aderncia.

1.3 TIPOS DE CONCRETO DE ACORDO COM O USO

concreto armado: usados nas estruturas dos edifcios e obras de arte

normais. Densidade do concreto: 2500 Kg/m3. Este concreto possui em seu interior, armaes feitas com barras de ao. Estas armaes so necessrias para atender deficincia do concreto em resistir a esforos de trao (seu forte a resistncia compresso) e so indispensveis na execuo de peas como vigas e lajes, por exemplo. 3

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Pode ser chamado de concreto convencional, quando no apresenta nenhuma caracterstica especial, utilizado no dia a dia da construo civil. Seu slump test (valor numrico que caracteriza a consistncia do concreto) varia em torno de 40 mm a 70 mm, podendo ser aplicado na execuo de quase todos os tipos de estruturas, com os devidos cuidados quanto ao seu adensamento. Na obra, o caminho pode descarregar diretamente nas formas, ou pode ser transportado por meio de carrinhos de mo, giricas, gruas ou elevadores, no sendo bombeado.

Agregados leves

Argila expandida

concreto celular: um concreto leve, sem funo estrutural, que consiste de pasta ou argamassa de cimento com incorporao de minsculas bolhas de ar. indicado para isolamento trmico em lajes de cobertura e terraos, enchimentos de pisos e rebaixamento de lajes, produo de pr fabricados, etc. O concreto celular possui massa especfica variando de 500 a 1800 Kg/m3. concreto pesado: obtido usando-se agregados com elevada massa especfica, tais como: hematita, barita, magnetita. Este tipo de concreto empregado como anteparo radioativo (ex.: salas de raio x, paredes de reatores atmicos, contra-pesos).

Concreto convencional

Concreto bombeado

Sala de raio X Laje pr fabricada com lajotas cermicas e uso de concreto bombeado

concreto leve: executado com argila expandida ou poliestireno expandido (isopor), usado em enchimentos de piso, isolamento trmico e acstico, divisrias ou em locais onde se deseja reduzir o peso prprio da estrutura. Densidade do concreto leve: 1800 a 2000 Kg/m3.

concreto massa: so concretos para grandes volumes, tem baixo teor de cimento e muito agregado grado, no ultrapassa de 200 Kg de cimento por m3 concreto. concreto colorido: obtido pela adio de pigmentos que tingem o concreto, dispensando a necessidade de pintura. usado em pisos, fachadas (concreto aparente), vigas, pilares, lajes ou peas artsticas (monumento). 4

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Ponte pr-fabricada Piso em concreto colorido Concreto colorido

Iamento de pea pr-fabricada

concreto protendido: concreto com cabos de ao de alta resistncia que so tracionados. Usados nas estruturas dos edifcios e em obras de arte normais. Densidade do concreto: 2500 Kg/m3. A protenso pode ser definida como sendo o artifcio de introduzir na estrutura, um estado prvio de tenses, atravs de uma compresso prvia na pea concretada. Dentro das vantagens que esta tcnica pode oferecer, temos a reduo na incidncia de fissuras, diminuio na dimenso das peas devido maior resistncia dos materiais empregados, possibilidade de vencer vos maiores do que o concreto armado convencional.

concreto de alta resistncia (CAR): aquele com valores de resistncia acima dos concretos comumente usados, ou seja, acima de 50 MPa. Pode ser obtido usando-se cimento, slica ativa e aditivos plastificantes, obtendo-se uma relao gua/cimento e slica baixas. Este concreto exige rigoroso controle tecnolgico, tendo como campo de aplicao pilares de edifcios, obras martimas, pisos de alta resistncia, reparos de obras de concreto, etc. concreto submerso: aplicado na presena de gua, como em tubules, barragens, estruturas submersas no mar ou em gua doce, estruturas de conteno ou em meio a lama bentontica. Apresenta maior coeso no permitindo a disperso do concreto ao entrar em contato com a gua e oferece uma maior resistncia qumica ao concreto. Sua dosagem feita com aditivos especiais e/ou adies.

Estrutura protendida

Viga protendida

concreto pr-fabricado: usado em estrutura pr-fabricada. Os elementos estruturais, como pilares, vigas, lajes e outros, so moldados e adquirem certo grau de resistncia, antes do seu posicionamento definitivo na estrutura. Por este motivo, este conjunto de peas tambm conhecido pelo nome de estrutura prfabricada. Estas estruturas podem ser adquiridas junto a empresas especializadas, ou moldadas no prprio canteiro da obra, para serem montadas no momento oportuno.
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Fundao de ponte

 concreto projetado: lanado por equipamentos especiais e em alta velocidade sobre a superfcie, proporcionando a compactao e a aderncia do mesmo superfcie. So utilizados para revestimentos de tneis, paredes, pilares, conteno de encostas, etc.

Projeo de concreto

Fibras de polipropileno

Fibras de ao

concreto bombevel: so elaborados com certas caractersticas de fluidez, necessrias para serem bombeados atravs de tubulao. Esta tubulao tem incio em uma bomba de concreto (onde o caminho betoneira descarrega) e vai at o local de aplicao. O servio de bombeamento se caracteriza por dar uma maior rapidez concretagem, diminuir a mo de obra para o transporte e aplicao do concreto, eliminar o uso de carrinhos de mo ou similares e utilizar um concreto que permite uma melhor trabalhabilidade, necessitando de menos vibrao para um melhor acabamento.

concreto ciclpico: o concreto com pedras de mo (10 a 40 cm de comprimento e massa mdia de 5Kg/pedra), que fazem parte da dosagem do concreto e so adicionadas no local de aplicao. usado em peas de grandes dimenses e com mquinas especficas
Pedra de mo

concreto para pavimentao rgida: usado em pavimentao rgida de ruas, reas de estacionamento, piso de postos de gasolina, o custo inicial alto, porm apresenta vantagens em comparao ao asfalto comumente usado, tais como: Construo: rapidez na execuo, no exige mo de obra especializada nem equipamentos sofisticados. Economia: pequena necessidade de manuteno e economia de at 30% nas despesas com iluminao. Bombeamento de concreto Desempenho: enorme vida til, resiste a produtos qumicos e no afetado pelo calor. E apresenta maior durabilidade. concreto com adio de fibras: as fibras podem ser sintticas ou naturais. Projeto: a resistncia aumenta com a idade, os meios-fios e sarjetas So empregadas principalmente para minimizar o aparecimento das fissuras podem ser construdos juntamente com o pavimento simples. originadas pela retrao plstica do concreto, que pode ser causada por A tecnologia do concreto oferece um amplo leque de opes, para atender aos temperatura ambiente, vento, calor de hidratao do cimento. requisitos bsicos de cada obra, como o caso do atual desenvolvimento do whitetopping (cobrindo de branco), onde as pistas de asfalto so cobertas com concreto, trazendo s mesmas os benefcios do pavimento rgido. Prof Alessandra Savazzini Reis 6

Aplicao do concreto de pavimentao rgida Lanamento do CAA Estrutura densamente armada

concreto rolado: usado em pavimentao urbana, como sub-base de pavimentos e barragens de grande porte. Apresenta acabamento no to bom quanto o dos concretos de pavimentao rgida, tem como caracterstica baixo consumo de cimento e sua trabalhabilidade permite a compactao atravs de rolos compressores.

concreto de alto desempenho (CAD): calculado para se obter elevada resistncia e durabilidade. Com a utilizao de adies e aditivos especiais, sua porosidade e permeabilidade so reduzidas, tornando as estruturas elaboradas com este tipo de concreto, mais resistentes ao ataque de agentes agressivos tais como cloretos, sulfatos, dixido de carbono e maresia. O CAD tem suas resistncias superiores a 40 MPa, o que de extrema importncia para estruturas que necessitem ser compostas por peas com menores dimenses. Alm do aumento na vida til das obras, este concreto pode proporcionar: desfrmas mais rpidas, diminuio na quantidade e metragem das formas, maior rapidez na execuo da obra.

Aplicao do concreto rolado

concreto auto-adensvel (CAA): indicado para concretagem de peas densamente armadas, estruturas pr-fabricadas, frmas em alto relevo, fachadas em concreto aparente, painis arquitetnicos, lajes, vigas, etc. Este concreto, com grande variedade de aplicaes obtido pela ao de aditivos superplastificantes, que proporcionam maior facilidade de bombeamento, excelente homogeneidade, resistncia e durabilidade. Sua caracterstica de fluir com facilidade dentro das formas, passando pelas armaduras e preenchendo os espaos sob o efeito de seu prprio peso, sem o uso de equipamento de vibrao. Para lajes e caladas, por exemplo, ele se auto nivela, eliminando a utilizao de vibradores e diminuindo o nmero de funcionrios envolvidos na concretagem.

Ponte em CAD

Plataforma (Canad)em CAD

grout: uma argamassa composta por cimento, areia, quartzo, gua e aditivos especiais, que tem como destaque sua elevada resistncia mecnica. Ele 7

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se caracteriza por ser auto adensvel, permitindo sua aplicao no preenchimento de vazios, juntas de alvenaria estrutural, recuperao estrutural.

1.4 PROPRIEDADES DO CONCRETO

a) Trabalhabilidade facilidade de manuseio, a trabalhabilidade do concreto dever ser compatvel com as dimenses das peas a concretar, com a distribuio do ao e com os processos de lanamento e adensamento usados. b) Durabilidade capacidade de manuteno das propriedades do concreto ao longo do tempo, deve-se tomar cuidados especiais com o concreto quando for usado em ambientes agressivos (prximo ao mar). Deve-se respeitar o consumo mnimo de cimento e a relao gua cimento compatvel. c) Resistncia mecnica o concreto deve apresentar resistncia mecnica igual ou superior do projeto estrutural. d) Impermeabilidade impede a passagem de fluido por ele. compacto impermevel. e) Resistncia abraso resistncia ao desgaste, os agregados contribuem. f) Coeso garante as propriedades do concreto durante as etapas da concretagem. A trabalhabilidade e a coeso so consideradas propriedades do concreto no estado fresco. Enquanto as demais citadas so propriedades do concreto endurecido.

Detalhes do grouteamento

concreto resfriado: aquele que tem a temperatura de lanamento reduzida, atravs da adio de gelo mistura, em substituio total ou parcial da gua da dosagem.Para se fazer este tipo de concreto, o gelo deve ser modo e ficar disposio da central dosadora em caminhes frigorficos. Ele s deve ser colocado no caminho betoneira, momentos antes da carga. Em obras de grande porte so necessrias logsticas especiais, que podem incluir at a montagem de uma estrutura para produzir seu prprio gelo. Sua adio tem como objetivo principal, a reduo das tenses trmicas, atravs da diminuio do calor de hidratao nas primeiras horas. Este procedimento, alm de evitar fissuras, mantm por mais tempo a trabalhabilidade e gera uma melhor evoluo da resistncia compresso. O concreto resfriado mais utilizado em estruturas de grandes dimenses, ou seja, barragens, alguns tipos de fundaes, bases para mquinas e blocos com alto consumo de cimento.

1.5 ADITIVOS PARA CONCRETO

So substncias qumicas que quando adicionadas ao concreto, alteram alguma de suas propriedades normais. Devem ser usados com muito cuidado porque eles tambm podem ter efeitos secundrios indesejveis e porque a dosagem influi muito no resultado. A eficcia de um aditivo no depende somente dele, no resultado tambm influem: a qualidade do cimento e demais componentes do concreto ou argamassa, a proporo da mistura, a granulometria, etc. Os aditivos podem ser classificados em: 9 modificadores da reologia da massa fresca; 9 modificadores do tempo de pega; 9 impermeabilizantes ou hidrfugos; 9 expansivos.

Construo de usina hidreltrica

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Modificadores da reologia da massa fresca: so produtos que permitem alterar a consistncia da massa. Podem ser classificados em: a) plastificantes: usados para dar maior trabalhabilidade ao concreto sem aumentar a relao gua/cimento.

Aditivos impermeabilizantes ou hidrfugos: reduzem a absoro e a permeabilidade da argamassa ou concreto. Efeitos sobre a massa fresca Efeito sobre a massa endurecida melhoram a trabalhabilidade, - maior durabilidade pois impedem a permitindo reduo da relao a/c. entrada de agentes agressivos

Efeitos sobre a massa fresca Efeito sobre a massa endurecida diminuem a relao gua/cimento - aumento das resistncia mecnicas facilitam o lanamento nas formas reduzem o tempo e a intensidade - diminuio do consumo de cimento da vibrao - aumento da densidade do concreto (maior proteo das armaduras)

Aditivos expansivos: evitam a retrao do concreto durante a cura. Efeitos sobre a massa fresca Efeito sobre a massa endurecida Aumentam a fluidez das pastas - Diminui a densidade em funo dos vazios existentes Aumentam a coeso e homogeneidade da massa - Diminui a resistncia mecnica Evitam retrao caracterstica da mistura Aumentam a plasticidade

b) dispersor de ar: incorporam massa, minsculas bolhas de ar uniformemente espalhadas. Estas bolhas funcionam como esferas ao redor dos gros do concreto, aumentando a trabalhabilidade, permitindo a reduo da gua de amassamento. Aditivos modificadores do tempo de pega: so produtos que fazem aumentar ou diminuir a velocidade de pega do cimento e o desenvolvimento da resistncia durante seu envelhecimento.

1.6 ADIES

A necessidade de aprimorar certas caractersticas do concreto levou ao a) aceleradores de pega: produtos que reduzem energicamente o tempo de desenvolvimento dos aditivos e incentivou tambm a busca por outros tipos de endurecimento da massa de concreto. materiais que, adicionados ao concreto, pudessem melhorar ainda mais o seu desempenho, tal como as adies. Entre os materiais utilizados como adies Efeitos sobre a massa fresca Efeito sobre a massa endurecida temos as fibras de nylon ou de polipropileno que evitam fissuras, os pigmentos - aceleram as reaes de hidratao - aumentam as resistncias para colorir, as fibras de ao que substituem armaduras, o isopor para do cimento mecnicas nas primeiras horas, enchimentos, a slica ativa, metacaulim, etc. que aumentam a resistncia e mas a resistncia final diminuem a permeabilidade, entre outros. normalmente inferior de uma Cabe ressaltar que os cimentos tambm passam por seu prprio argamassa sem acelerador desenvolvimento. As adies de fler, escria e pozolana, por exemplo, so responsveis pelos cimentos do tipo CPII-F, CPII-E e CPII-Z. Elas propiciam uma b) retardadores de pega: aumentam o tempo de trabalhabilidade da massa sem diminuio da permeabilidade e da porosidade capilar, aumentam a resistncia a afetar o desenvolvimento da resistncia final do concreto. sulfatos e reduzem o calor de hidratao. Outro ponto positivo que certos tipos de adies, tanto no cimento quanto no Efeitos sobre a massa fresca Efeito sobre a massa endurecida concreto, carregam tambm consigo um benefcio ambiental. No caso das cinzas - tornam as reaes de hidratao - diminuem as resistncias mecnicas volantes e das escrias de alto forno, consideradas subprodutos poluidores, do cimento mais lentas nas primeiras horas, mas as temos no s um destino para estes resduos, mas tambm uma economia da resistncias finais so superiores a - diminuem o calor de hidratao energia eltrica utilizada nos processos e um aumento na vida til das jazidas de de um concreto sem aditivo calcrio. Prof Alessandra Savazzini Reis 9

1.7 DOSAGEM DO CONCRETO

A dosagem a determinao da quantidade de cada elemento constituinte do concreto. Depende: - da finalidade a que se destina a obra; - das caractersticas dos constituintes; - das dimenses das peas a serem concretadas; - do custo dos materiais. Dosagem experimental so executadas por empresas de controle tecnolgico de concreto, onde so analisadas as propriedades do cimento, dos agregados e do concreto em laboratrio e verifica-se sua resistncia. Dosagem no experimental esse tipo de dosagem no tem fundamento em critrio lgico. A aplicao dos traos empricos so limitados s obras de pequeno vulto, respeitando as seguintes condies : quantidade mnima de cimento 300 Kg por m3 de concreto; proporo de agregado mido no volume total do agregado, que dever estar entre 30 a 50%; gua na quantidade mnima p/ trabalhabilidade necessria.
A NBR6118 especifica as classes de agressividade ambiental de acordo com o ambiente no qual a estrutura est inserida. Agressividade ambiental Classe de Agressividade agressividade ambiental I Fraca de Classificao geral do Risco da tipo de ambiente para deteriorao estrutura efeito de projeto Rural Insignificante Submersa II Moderada Urbana 1) 2) Pequeno Grande III Forte Marinha 1) 1) 2) Industrial IV Muito forte Industrial 1) 3) Elevado Respingos de mar 1)Pode-se admitir um microclima com uma classe de agressividade mais branda (um nvel acima) para ambientes internos secos (salas, dormitrios, banheiros, cozinhas e reas de servio de apartamentos residenciais e conjuntos comerciais ou ambientes com concreto revestido com argamassa e pintura). 2)Pode-se admitir uma classe de agressividade mais branda (um nvel acima) em: obras em regies de clima seco, com umidade relativa do ar menor ou igual a 65%, partes da estrutura protegidas da chuva em ambientes predominantemente secos ou em regies onde chove raramente. 3)Ambiente quimicamente agressivos, tanques industriais, galvanoplastia, branqueamento de celulose e papel, armazns de fertilizantes, indstrias qumicas.

Correspondncia entre classe de agressividade ambiental e qualidade do concreto Concreto Tipo I Relao gua/cimento em massa Classe de (ABNT8953) concreto CA CP CA 0,65 0,60 C20 Classe de agressividade II 0,60 0,55 C25 III 0,55 0,50 C30 IV 0,45 0,45 C40

CP C25 C30 C35 C40 NOTAS 1 O concreto empregado na execuo das estruturas deve cumprir com os requisitos estabelecidos na ABNT NBR12655. 2 CA corresponde a componentes e elementos estruturais de concreto armado. 3 CP corresponde a componentes e elementos estruturais de concreto protendido.

1.8 RESISTNCIA DE DOSAGEM DO CONCRETO

FCJ = FCK + 1,65 x sd Sendo: FCJ = resistncia de dosagem do concreto FCk = resistncia caracterstica do concreto sd = desvio padro, sendo sd 2 MPa O sd adotado em funo do controle de qualidade da obra, que caraterizado pelo grau de controle de execuo do concreto, o qual pode ser: - controle rigoroso : quando houver assistncia permanente de engenheiro na obra e todos os materiais forem medidos em peso, sendo a umidade da areia determinada freqentemente e por mtodo preciso (sd = 4 MPa) - controle razovel : quando apenas o cimento for medido em peso e os agregados em volume, sendo a umidade da areia determinada freqentemente e por mtodo preciso (sd = 5.5 MPa) - controle regular: quando apenas o cimento for medido em peso e os agregados em volume, sendo a umidade da areia simplesmente estimada. (sd = 7 MPa) A quantidade de gua na dosagem interfere significativamente na resistncia obtida do concreto, logo no deve ser negligenciada sua forma de medio.

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1.9 CONTROLE TECNOLGICO DO CONCRETO ARMADO NA OBRA

Conferir as quantidades de materiais especificados no trao na execuo do concreto Moldar os corpos de prova para ensaio de resistncia compresso. Verificar a consistncia pelo Slump Test Os ensaios de 1 amostra devem ser feitos p/ cada 25 m3 de concreto, mas pelo menos 1 vez por dia quando feito na obra e na recepo de cada caminho betoneira quando feito em usina. Para cada c.p. de resistncia deve-se fazer 1 ensaio de Slump. Sendo cada amostra = 2 c.p. p/ determinar resistncia. O ao que chega na obra tambm deve ser analisado atravs de ensaios tecnolgicos em cada remessa que chegar, sendo no mnimo 2 corpos de prova. As barras de ao devem ser isentas de sujeira, corroso. As emendas das barras devem ser feitas de acordo com o projeto estrutural. Normas ensaio: Slump Test NBR 7223 e Resistncia compresso NBR5739 SLUMP TEST - a simplicidade deste ensaio o consagrou como o principal controle na obra, embora seja limitado. ETAPAS DO SLUMP TEST - colete a amostra de concreto depois de descarregar 0,5m3 de concreto do caminho e em volume aproximado de 30 litros; - coloque o cone sobre a placa metlica bem nivelada e apoie seus ps sobre as abas inferiores do cone; - preencha o cone em 3 camadas iguais e aplique 25 golpes uniformemente distribudos em cada camada; - adense a camada junto base, de forma que a haste de socamento penetre em toda espessura. No adensamento das camadas restantes, a haste deve penetrar at ser atingida a camada inferior adjacente; - aps a compactao da ltima camada, retire o excesso de concreto e alise a superfcie com uma rgua metlica; - retire o cone iando-o com cuidado na direo vertical; - coloque a haste sobre o cone invertido e mea a distncia entre a parte inferior da haste e o ponto mdio do concreto, expressando o resultado em milmetros. A correo de gua do concreto no caminho betoneira deve ser efetuado de maneira a corrigir o abatimento de todo o volume transportado, garantindo-se a homogeneidade da mistura logo aps a adio de gua complementar. O concreto deve ser agitado na velocidade de mistura, durante pelo menos 60 segundos. A tabela a seguir relaciona a consistncia ao tipo de obra:
Tipos de construo Fundaes e muros no armados Fundaes e muros armados Estruturas comuns Peas esbeltas ou muita armadas Concreto aparente Concreto bombeado at 40m Concreto bombeado acima 40m Elementos pr fabricados Lastros / pisos Blocos macios (socados) Consistncia Firme Firme at plstico Plstico Mole at plstico Plstico at mole Mole Muito mole Plstico at firme firme at plstico muito firme (mido)

Abatimento mnimo e mximo (mm) Execuo razovel Rigorosa e regular SEM COM VIBRAO 20 a 40 20 a 60 10 a 50 30 80 30 70 20 60 60 80 50 70 40 60 80 110 70 90 60 80 70 100 60 80 50 70 80 100 70 90 90 130 80 100 30 100 30 80 20 70 60 80 50 70 30 40 10 30 0 20

TESTE DA CONSISTNCIA Ensaio de Abatimento ou Slump Test

Equipamento para o ensaio de slump

Enchimento do cone

Adensamento das camadas de concreto

Medida do Slump aps a retirada do cone

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1.10

AMOSTRAGEM DO CONCRETO

Depois de o concreto ser aceito por meio do ensaio de abatimento (slump test), deve-se coletar uma amostra que seja representativa do concreto para o ensaio de resistncia compresso. A retirada de amostras do concreto deve seguir as especificaes constantes na NBR. No permitido tirar amostras no princpio quanto no final da descarga da betoneira. A amostra deve ser colhida no tero mdio da mistura. A amostra deve ser coletada cortando o fluxo de descarga do concreto, utilizando-se para isso um recipiente ou carrinho de mo e, em seguida, homogeneizada para assegurar sua uniformidade. Retira-se uma quantidade suficiente, 50% maior que o volume necessrio, e nunca menor que 30 litros. Moldagem: - preencha os moldes cilndricos (150mm x 300mm) em 4 camadas iguais e sucessivas, aplicando 30 golpes em cada camada, distribudos uniformemente. A ltima conter um excesso de concreto; retire-o com a rgua metlica; - deixe os corpos de prova nos moldes, sem sofrer perturbaes e em temperatura ambiente por 24 horas; - aps este perodo deve-se identificar os corpos de prova e transferi-los para o laboratrio, onde sero rompidos para testar sua resistncia.
TESTE DA RESISTNCIA COMPRESSO A amostra A amostra deve ser colhida depois que a tera parte da carga da betoneira tiver sido descarregada So coletados pelo menos 30 litros de amostra no carrinho de mo.

MODO DE FAZER A AMOSTRAGEM

A base deve estar nivelada e as formas limpas Os moldes cilndricos sero preenchidos com 4 camadas iguais e sucessivas

Em cada camada, so aplicados 30 golpes com a haste. Estes golpes so aplicados da maneira mais uniforme possvel

Ao aplicar a ltima camada, o excesso de concreto retirado com uma rgua Os corpos de prova ficam descansando nos moldes por 24 horas, em temperatura ambiente No mexer nos corpos de prova durante este perodo

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1.11

CONCRETO DOSADO EM CENTRAL

Central dosadora local de dosagem ou mistura do concreto por meio de instalaes e equipamentos prprios, sendo o mesmo transportado ao local de aplicao por meio de caminhes betoneiras.

reduo no controle de suprimentos, materiais e equipamentos, bem como eliminao das reas de estoque, com melhor aproveitamento do canteiro de obras; dosagem automtica dos materiais componentes sob superviso e controle de pessoal especializado; reduo do custo total da obra.

1.11 PROGRAMAO DA CONCRETAGEM E PEDIDO DO CONCRETO

A programao depende de vrios fatores, como: se o concreto ser executado no canteiro de obra ou numa central dosadora de concreto. Para solicitar os servios de uma central dosadora de concreto deve-se ter em mos todos os dados necessrios, tais como: Indicaes precisas da localizao da obra e o acesso mesma; Volume calculado medindo-se as formas; Resistncia caracterstica do concreto compresso (fck) que consta no projeto estrutural, consumo de cimento por m3 de concreto; Tamanho do agregado grado a ser usado, em funo das dimenses da pea e da armadura; Abatimento (slump test) adequado ao tipo de pea a ser concretada; Programao do horrio de incio da concretagem, os intervalos de entrega de acordo com capacidade de aplicao do concreto na obra; Especificao da forma de lanamento: convencional, por bombas estacionrias ou autobomba com lana, esteira, caamba (gruas), etc. e o tempo previsto para o lanamento. Deve-se verificar se a obra dispe de vibradores suficientes, se os acessos e os equipamentos para o transporte de concreto esto em bom estado guinchos, carrinhos, etc. e se a equipe operacional est dimensionada para o volume e o prazo de concretagem previsto.

Centrais dosadoras de concreto

O concreto um dos materiais de construo mais utilizados em nosso pas. A racionalizao dos canteiros de obra e a busca da qualidade fez com que as construtoras usem o concreto dosado em central. O concreto dosado em central o concreto executado pelas empresas prestadoras de servios de concretagem (concreteiras). A dosagem correta dos seus materiais componentes e aditivos (quando necessrios) feita seguindo-se as Normas especficas regidas pela ABNT e de acordo com o tipo de obra. O concreto dosado em central pode ter diversos usos e aplicaes: em quaisquer tipos e portes de edificaes, na pavimentao de vias urbanas e rodovias, barragens, obras de saneamento e servios pblicos, pontes, tneis e viadutos, plataformas martimas e at obras de pequeno porte como caladas, guias e sarjetas. Podemos destacar algumas vantagens do concreto usinado: eliminao das perdas de areia, brita e cimento; racionalizao do nmero de operrios da obra, com conseqente diminuio dos encargos sociais e trabalhista; maior agilidade e produtividade da equipe de trabalho; garantia da qualidade do concreto devido ao controle das centrais atravs de Certificados de resistncia obtidos por ensaios de amostras em laboratrio .

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13

1.12

PLANO DE CONCRETAGEM

O plano de concretagem um conjunto de medidas a serem tomadas antes do lanamento do concreto para assegurar a qualidade da pea a ser concretada. Itens a serem verificados (check list) : Frmas e escoramentos: confira as dimenses baseadas no projeto; verifique a capacidade de suporte e de deformao das formas provocadas pelo peso prprio ou operaes de lanamento do concreto; verifique a estanqueidade da forma para evitar a fuga da nata; limpe as formas e aplique o desmoldante; formas absorventes devem ser molhadas antes da concretagem. Armadura: confira as bitolas, quantidade e dimenses das barras; confira o posicionamento da armadura na forma; fixe adequadamente; verifique os cobrimentos da armadura (pastilhas/espaadores) especificados no projeto. Pastilhas de argamassa devem ter a mesma relao a/c do concreto aplicado, e devem ser curados adequadamente; limpe a armadura (oxidao, gorduras, desmoldante, etc.), a fim de garantir a aderncia do concreto; no pise nas ferragens negativos da armadura. Planejamento: dimensione a equipe envolvida nas operaes de lanamento, adensamento e cura do concreto; planeje as interrupes nos pontos de continuidade das formas, como: juntas de concretagem e encontro de pilares, paredes com vigas e lajes, etc. garanta equipamentos suficientes para o transporte de concreto dentro da obra (carrinhos, giricas, dumper, bombas, esteiras, guinchos, guindaste, caamba, etc.) providencie um nmero suficiente de tomadas de fora para os equipamentos eltricos; tenha vibradores e mangotes reservas, para eventual necessidade.

Quadro com verificaes a serem feitas para a concretagem:

Formas e Armaduras escoramentos Conferncia Conferncia (bitola/quant.) Capacidade de suporte Estanqueidade Limpeza e desmoldante Superfcie (solo/concreto) Posicionamento Amarrao Cobrimentos Limpeza Lanamento Programao (vol., intervalo, acessos) Equipe Descontinuidades (juntas) Tipo (bomba, convencional) Equipamentos Plano (posio, altura) Adensamento Vibradores Escoramento Treinamento Cura Durao Processos (mida, pelcula)

1.13

RECEBIMENTO DO CONCRETO DA CENTRAL

Com a chegada do caminho na obra, antes do descarregamento, deve-se verificar todas as caractersticas especificadas no pedido e consequentemente no documento de entrega do concreto, que deve conter informaes como: volume do concreto; abatimento(slump test); resistncia caracterstica do concreto compresso (fck) ou o consumo de cimento; slump test - consistncia; tamanho mximo do agregado; aditivo, quando for usado. Antes da descarga do caminho deve-se avaliar se a quantidade de gua existente no concreto est compatvel com as especificaes, no havendo falta ou excesso de gua. A falta de gua dificulta a aplicao do concreto, criando nichos de concretagem, e o excesso de gua, embora facilite sua aplicao, diminui consideravelmente sua resistncia. Este ensaio feito com slump test. As regras para a reposio de gua perdida por evaporao so especificadas pela NBR7212 execuo de concreto dosado em central. De uma forma geral, a 14

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adio de gua permitida no deve ultrapassar a medida do abatimento solicitada pela obra e especificada no documento de entrega do concreto.

Conferencia das informaes sobre o concreto

Se for considerado o transporte do concreto do caminho betoneira at o local de lanamento na estrutura, o mesmo pode ser feito de duas maneiras: CONVENCIONAL o concreto transportado at as formas por meio de carrinhos de mo, giricas, caambas, carrinho motorizado, guinchos e calhas, gruas, correias transportadoras, etc. BOMBEVEL utilizado um equipamento chamado bomba de concreto, que transporta o concreto atravs de uma tubulao metlica at o local de lanamento, vencendo grandes distncias na horizontal e vertical. No concreto bombeado, o dimetro () interno da tubulao dever ser no mnimo 4 vezes maior que o mximo do agregado usado. Deve-se assegurar que a lana atinja todos os pontos de concretagem e verificar a mobilidade segura quanto redes de eletricidade. A bomba de concreto tem a capacidade de lanar volumes elevados de concreto em curto espao de tempo. Compare:
Transporte convencional 4 a 7 m3 de concreto por hora Transporte por bombas 35 a 45 m3 de concreto por hora

1.14

ETAPAS DA CONCRETAGEM

Amassamento ou mistura do concreto Tem por finalidade estabelecer contato ntimo entre os materiais componentes para se obter um recobrimento de pasta de cimento sobre as partculas dos agregados, assim como, uma mistura geral de todos os materiais. Deve ser homognea. Amassamento manual usado em obras menores. Mistura-se areia e cimento, logo depois a brita, no meio lana-se a gua aos poucos, prossegue-se a mistura. No se pode amassar de cada vez volume superior a 100 Kg de cimento. Amassamento mecnico feita por meio de betoneiras. A durao da mistura a necessria p/ permitir perfeita homogeneidade e depende do dimetro da betoneira. Ordem de colocao dos elementos: a) brita-1/2areia-cimento-gua-1/2brita-1/2areia; b) brita gua cimento areia brita; Podem existir variaes na ordem de colocao dos elementos na betoneira.
Transporte

A utilizao de bombas permite racionalizar mo-de-obra e, ainda, sendo o concreto bombeado mais plstico, necessitar de menor energia de vibrao. No transporte feito por caminhes betoneira deve-se prever na obra um trajeto a ser percorrido at o ponto de descarga limpo e em terreno firme, evitando atolamentos e manobras difceis que podem atrasar a concretagem em andamento. A circulao dos caminhes deve ser facilitada, de modo que o caminho seguinte no impea a sada do caminho vazio. A descarga do concreto deve ocorrer no menor prazo possvel; quando for lanado por meio de bombeamento ou quando o nmero de caminhes estiver circulando, deve-se prever um local prximo concretagem para que os caminhes possam aguardar o momento do descarregamento. Lanamento O concreto deve ser lanado e adensado de modo que toda a armadura, alm dos componentes embutidos previstos no projeto, sejam adequadamente envolvidos na massa de concreto. O lanamento deve ser liberado aps a verificao das condies da: - forma; limpeza; escoramento; ao; armadura; aplicao de desmoldante; fixadores de recobrimento. 15

O transporte deve ser feito: o mais rpido possvel aps o preparo; no menor percurso possvel (mx. 60m transp. convencional); de modo a no ocorrer desagregao dos elementos.

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Lanamento de concreto

Deve-se verificar se as formas esto em conformidade com o projeto medidas e posies das mesmas. Verificar se o escoramento est bem dimensionado de forma a suportar o peso das formas, das ferragens e do concreto a ser aplicado, bem como das cargas que venham a ocorrer durante a concretagem como: movimentao de pessoal, transporte do concreto, etc. e ainda impedir deformaes que venham a alterar as dimenses da pea recm-concretada. As formas (painis), o travamento e contraventamento devem apresentar rigidez suficiente para resistir a esforos que ocorram durante o processo de concretagem. Verificar se as formas esto bem limpas, molhadas (no caso de formas absorventes) e estanques a fim de evitar a perda da nata de cimento. Verificar tambm se o desmoldante foi aplicado nas formas de madeira antes da colocao do ao e de qualidade tal a no prejudicar o concreto. Verificar a armadura, como as bitolas usadas, a quantidade e posio das barras de acordo com o projeto estrutural, no pode haver deslocamentos do ao. Verificar os recobrimentos nos fundos e laterais das formas de acordo com a NBR 6118, que devem ser assegurados atravs de espaadores. O lanamento deve ser feito logo aps o amassamento (intervalo menor que 1 hora) preenchendo uniformemente a forma. No lanamento convencional, as rampas no devem ter inclinao excessiva e os acessos devero ser planos, de modo a evitar a segregao. As camadas de lanamento devem ter altura aproximadamente igual a do comprimento da agulha do vibrador, em geral de 15 a 30 cm, a partir das extremidades em direo ao centro da forma. A altura mxima de lanamento do concreto de 2 metros para se manter a homogeneidade do concreto. Deve-se para isso usar funis, calhas ou abrir janelas.

Prever no lanamento passagens de tubulaes nos elementos estruturais, a critrio do engenheiro calculista, deve-se tambm prever reforos do ao no vo e dar preferncia a partes que causem menos problemas estrutura. Cuidados especiais devem ser tomados para concretagem com temperatura ambiente inferior a 10C e superior a 35C. No lanamento por meio de bombas: - especifique o equipamento de lanamento: altura de lanamento, bomba estacionria ou bomba lana; - preveja local de acesso e de posicionamento para os caminhes e bombas; - garanta o estacionamento, prximo bomba, para dois caminhes betoneira objetivando o fluxo contnuo de bombeamento; - estabelea a seqncia de concretagem e o posicionamento da tubulao de bombeamento.

Transporte e lanamento de concreto

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ETAPAS DO LANAMENTO DO CONCRETO NA LAJE

Nvelamento da laje

Adensamento Durante e imediatamente aps o lanamento, o concreto dever ser vibrado contnua e energeticamente com equipamentos adequados trabalhabilidade do concreto. No devem ocorrer ninhos ou segregao dos materiais. No se deve vibrar a armadura (pois os vazios ao redor do ao aderncia) Os processos de adensamento podem ser: manuais ou mecnicos. Os manuais podem ser feitos atravs de socamento ou apiloamento, que consiste em facilitar a acomodao na forma e entre as armaduras mediante apiloamento de uma barra metlica, a espessura dever ser de no mximo 20 cm. Os mecnicos vibrao permitem dar ao concreto uma maior fluidez sem aumento da quantidade de gua. As caractersticas do concreto so melhoradas com a vibrao. Deve-se providenciar o equipamento necessrio: vibrador de imerso (agulha), vibrador de superfcie (rguas ou placas vibratrias, acabadoras de superfcie), vibradores externos (vibradores de forma, mesa vibratria, rolos compactadores vibratrios). RAIO DE AO DO VIBRADOR EM FUNO DO DIMETRO DA AGULHA
agulha 25 a 30 mm 35 a 50 mm 50 a 75 mm Raio de ao 10 cm 25 cm 40 cm Dist. entre vibrao 15 cm 38 cm 60 cm

Sarrafeamento da laje

PRECAUES NO USO DO VIBRADOR: - no se deve arrastar concreto com vibrador - a posio da agulha vertical p/ melhor transmisso dos esforos - deve-se deixar o vibrador penetrar no concreto suavemente e retirar o vibrador do concreto de acordo que o concreto preencha o vazio - camada de concreto com espessura = 3 /4 comprimento da agulha e sempre penetrando na camada anterior - manusear o vibrador com luvas e botas p/ evitar choque eltrico e verificar parte eltrica ( fios e isolao ) - guardar e transportar mangote sem dobras e fazer manuteno e limpar logo aps o uso - tempo mximo de vibrao 20 segundos e distancia entre pontos de vibrao = 60 cm.

Alisamento do concreto da laje

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1.15

SEQUNCIA DE CONCRETAGEM

1 - fazer formas p/ pilar, viga e laje 2 - colocar ferragem e forma nos pilares 3 - concretar pilares at a altura inferior da viga 4 - colocar ferragem nas vigas e lajes 5 - concretar vigas e lajes juntas Essa seqncia pode ser adequada s caractersticas de cada obra. Juntas de dilatao = devem ser previstas p/ permitir o deslocamento da estrutura a cada 15 metros. Juntas de concretagem = so feitas de acordo com as interrupes da execuo da concretagem. Deve-se planejar o local onde ocorrer a interrupo da mesma. O concreto novo possui pouca aderncia ao j endurecido. Para que haja uma perfeita aderncia entre a superfcie j concretada e aquela a ser concretada, deve-se: - remover toda a nata de cimento (parte vitrificada), por jateamento de abrasivo ou por apicoamento, com posterior lavagem, de modo a deixar aparente a brita, para que haja uma melhor aderncia com o concreto a ser lanado; - prever a interrupo da concretagem em pontos que facilitem a retomada da concretagem da pea, para que no haja a formao de nichos de concretagem, evitando a descontinuidade na vizinhana daquele ponto. As juntas de concretagem devem garantir a resistncia aos esforos que podem agir na superfcie da junta. Na execuo dos servios de concretagem devem-se fiscalizar os procedimentos para no surgir problemas como: - dificuldades na interpretao de projetos; - formas e escoramentos, desforma mal executados; - armadura (bitola e distribuio) em desacordo com projetos; - juntas de concretagem no planejadas; - cura do concreto deficiente; - passagens de tubulaes nos elementos estruturais sem estudo no projeto estrutural.

Uso do vibrador

Cura as superfcies concretadas devem ser mantidas midas durante pelo menos 07 dias a partir do lanamento. A evaporao prematura da gua pode provocar fissuras na superfcie do concreto e, ainda, reduzir em at 30% sua resistncia. Alguns mtodos usados para cura: - molhar continuamente a superfcie do concreto, logo aps o endurecimento, durante os 07 primeiros dias; - manter uma lmina dgua sobre a pea concretada, sendo este mtodo limitado a lajes, pisos ou pavimentos; - manter a pea umedecida por meio de uma camada de areia mida, serragem, sacos de aniagem ou tecido de algodo; - utilizar membranas de cura, que so produtos qumicos aplicados na superfcie do concreto que evitam a evaporao precoce da gua;
deixar o concreto nas frmas, mantendo-as molhadas.

Cura do concreto
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PROBLEMAS QUE PODEM OCORRER NA CONCRETAGEM - aglomerao de barras de ao dificultando a passagem do concreto e do vibrador (pode causar vazios no concreto) - falta de indicao da posio correta do ao de espera dos pilares do pavimento superior ( que pode ento no assegurar a continuidade do ao e a transmisso dos esforos pelas barras )
BREVE HISTRICO DO CONCRETO ARMADO Lambot (1855) Francisco Coignet (1861) Monier (1865) 1870 Teve a primeira idia de associar o ao ao concreto exibindo um barco feito com esses materiais Constri pisos de concreto reforado com barras de ao 1 patente para obras de concreto Na Alemanha, uma sociedade fundada adquiriu a patente de Monier e os direitos para tais construes

1.16

NORMALIZAO

ABNT = Associao Brasileiras de Normas Tcnicas, com sua sede no RJ normaliza produtos, servios que usamos ou prestamos. O cdigo de defesa do consumidor no inciso VII apia o seguimento dos produtos/servios s Normas Tcnicas regulamentadas ou no.
Relao de algumas normas relativas ao concreto armado: NBR 6118 Projeto de estruturas de concreto armado -Procedimento NBR14931 Execuo de estruturas de concreto - Procedimento NBR5750 Amostragem de concreto fresco NBR12655 Preparo, controle e recebimento do concreto NBR12654 Controle tecnolgico de materiais componentes do concreto NBR7215 Cimento Portland - Determinao da resistncia compresso NBR7223 Determinao da consistncia pelo abatimento do tronco de cone NBR7480 Barras e fios de ao destinados a armaduras p/ concreto armado EB1763 Aditivos p/ concreto de cimento portland

compreender clculos, desenhos de execuo, programa de execuo (abrangendo programa de lanamento do concreto, retirada de escoramentos e de formas) e memorial justificativo. A categoria e a classe do ao, bem como o valor da resistncia caracterstica do concreto (fck) devero constar nos desenhos de armaduras e de formas, de modo que fique bem destacado. importante se ter uma perfeita integrao do projeto estrutural com os demais projetos. Na anlise estrutural deve ser considerada a influencia de todas as aes que possam produzir efeitos significativos para a segurana da estrutura. As aes podem ser classificadas em: permanentes (ex.: peso prprio), variveis (ex.: aa do vento)e excepcionais (cargas excepcionais). O carregamento a combinao das aes que tem probabilidade no desprezvel de atuar simultaneamente sobre a estrutura, durante um perodo. Esse carregamento origina esforos na estrutura, os quais podem ser dos tipos: momento fletor, momento torsor, esforo cortante, esforo normal.
As classes de resistncia do concreto: C15: fundaes e obras provisrias; C20: demais estruturas de concreto; C25: concreto protendido. A NBR 6118 se aplica para concretos de at 50MPa.

No dimensionamento das estruturas de acordo com a NBR6118, as cargas so majoradas e as resistncias do ao e do concreto so minoradas atravs de COEFICIENTES DE PONDERAO adotados em funo das consideraes de clculo do projeto estrutural, no caso do clculo no ELU (estado limite ltimo), os valores podem ser: Para aes : = 1,4 (este valor varivel) Para o concreto : c = 1,2 a 1,4 Para o ao : s = 1,0 a 1,15 Ou seja, Para o concreto Fcd = Fck c Para o ao Fyd =
s

1.17 PROJETO DE ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO - NBR 6118/2007 ( NB-1 / 1960 ) E EXECUO DE ESTRUTURAS DE CONCRETO NBR 14931/2007
Essa Norma fixa as condies gerais que devem ser obedecidas no projeto, na execuo e no controle do concreto armado. As obras a serem executadas total ou parcialmente com concreto armado devero obedecer ao projeto elaborado por profissional habilitado que

Fyk 19

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DEFINIES DA NORMA LAJES lajes macias so chapas de concreto armado de pequena espessura, que se empregam em vos que no excedem geralmente em 4 metros. Espessuras mnimas para lajes macias: 5 cm laje de cobertura no em balano; 7 cm laje de piso e lajes de cobertura em balano; 10 cm laje destinada a passagem de veculos de peso 30kN; 12 cm laje destinada a passagem de veculos de peso 30kN; 15 cm laje com protenso apoiada em vigas entre outras situaes; 14 cm laje cogumelo (laje apoiada diretamente em pilares com capitis); 16 cm laje lisa (laje apoiada em pilares sem capitis). LAJES NERVURADAS laje moldada in loco com nervuras (vrias vigotas), a espessura da mesa deve ser 1/15 da distancia entre as nervuras e no menor que 3 cm. As nervuras devem ter espessura maior que 5 cm. VIGAS tm geralmente seo retangular com o predomnio da altura. A seo transversal das vigas devem ter largura 12cm. PILARES so peas prismticas em que predomina a altura. Apresentam geralmente seo quadrada ou retangular ou podem ter outra forma. A seo transversal dos pilares devem ter dimenso 19cm, em casos especiais pode-se considerar dimenso variando de 12 a 19cm.

Aos Tipo A Fabricados pelo processo de laminao a quente sem posterior deformao a frio, ou por laminao a quente com encruamento a frio. Apresentam em seu grfico de tenso x deformao um patamar de escoamento. So fabricados com bitolas (dimetros) iguais ou maiores do que 5mm. So denominados barras de ao. Aos Tipo B Fabricados pelo processo de laminao a quente com posterior deformao a frio (trefilao, estiramento ou processo equivalente). No apresentam em seu grfico tenso x deformao um patamar de escoamento. So fabricados com bitolas de 5,0mm; 6,3mm; 8,0mm; 10,0mm e 12,5mm. So denominados fios de ao.

IDENTIFICAO DAS BARRAS DE AO As barras de ao de bitola igual ou superior a 10 mm devero apresentar marcas de laminao, identificando o produto e a categoria do material. As de bitola inferior a 10 mm e os fios sero identificados por cores (pintura do topo).

2.1 DOBRAMENTO DO AO NA OBRA

pinos suporte Dpino

AO NA OBRA

O ao uma liga metlica de ferro e carbono, com um percentual de 0,03% a 2,00% de participao do carbono, que lhe confere maior ductilidade, permitindo que no se quebre quando dobrado para a execuo das armaduras. Para projeto, devem ser usados os dimetros e sees transversais nominais indicadas na NBR 7480. Os fios e barras de ao utilizados nas estruturas de concreto so classificados em categorias, conforme o valor caracterstico da resistncia de escoamento (fyk). Nesta classificao, a unidade de medida est em kgf/mm, sendo os aos classificados como: CA 25; CA 40; CA 50 ou CA 60. Por exemplo, o ao CA 50, deve apresentar resistncia (fyk) equivalente a 500 MPa. Os aos podem tambm ser divididos conforme o processo de fabricao, ou seja:

barra de ao

Tabela de dimetro dos pinos (D) para dobra de ao usado em estribo

Bitola (mm) 10 10 < < 20 20 CA-25 3 4 5 Tipo de ao CA-50 3 5 8 CA-60 3 -

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20

Tabela de dimetro dos pinos (D) para dobra de ao longitudinal

Bitola (mm) < 20 20 CA-25 4 5 Tipo de ao CA-50 5 8 CA-60 6

2.2 CLASSIFICAO DAS BITOLAS DO AO:

BITOLA Peso/metro (Kg) mm polegada 4.8 3 /16 0.140 5.0 0.154 6.3 1 /4 0.245 8.0 5 /16 0.395 10.0 3 /8 0.617 12.5 1 /2 0.963 16.0 5 /8 1.578 20.0 3 /4 2.466 22.5 7 /8 2.980 25.0 1 3.853 32.0 1 1/4 6.313 40.0 1 1/2 9.865 Densidade do ao 7850Kg/m NBR 7480/1996.

na obra (existem tambm centrais especficas para o trabalho com o ao fora da obra). Cortar as barras de ao na bancada, seguindo as orientaes e dimenses constantes no projeto detalhado de armao. Para se racionalizar o servio, o tcnico ou engenheiro da obra pode fazer um plano de corte para aproveitar todo o ao. Montar a ferragem na bancada firmemente de modo que as peas dos conjuntos no se movimentem. Nos pilares e vigas colocar os espaadores usando em mdia cinco ou mais peas por m2 considerando sempre todas as faces da forma. Posicionar na forma as peas j montadas, evitando choques da armadura com os painis. Nas lajes fixar nas posies exatas os gabaritos (caixinhas) para a passagem de tubulaes eltricas e hidrulicas. Montar a ferragem diretamente sobre a forma, sendo 1 a armadura principal e depois a secundria. Amarrar os ferros alternadamente. Posicionar as barras negativas amarrando-as armadura da viga (se houver) e usar caranguejos para manter os ferros negativos na posio. Utilizar espaadores em mdia 5 peas por m2 .

2.3 MONTAGEM DO AO
O arranjo das armaduras deve atender no s sua funo estrutural como tambm s condies adequadas de execuo, particularmente com relao ao lanamento e ao adensamento do concreto. Os espaos devem ser projetados para a introduo do vibrador e de modo a impedir a segregao dos agregados e a ocorrncia de vazios no interior do elemento estrutural.

Dobra do ao

Corte do ao

As protees de periferia da obra contra acidentes devem estar instaladas na rea de trabalho para garantir a segurana dos trabalhadores. As formas devem estar montadas (no caso de pilares no fechadas), com locao e escoramento conferidos e desmoldante aplicado.

2.4 CORTE E DOBRA DO AO

Montar no incio da obra, uma bancada de armador constituda basicamente de pranches de madeira apoiados sobre cavaletes e provida de equipamentos necessrios preparao da armadura, tais como: serra eltrica com policorte, chave de dobra e pinos de apoio fixos na bancada, se a ferragem for executada
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Ferragem e forma

Colocao da ferragem

21

2.5 PROTEO DO AO
Qualquer barra da armadura deve ter cobrimento de concreto, de acordo com a Tabela a seguir. Correspondncia entre classe de agressividade ambiental e cobrimento nominal para tolerncia de execuo - c= 10mm
Bancada de armador Espaadores Tipo de estrutura Componente Classe de agressividade (tabela 6.1) ou elemento I II III IV3 Cobrimento nominal - mm Concreto armado Laje2 Viga/pilar 20 25 30 25 30 35 35 40 45 45 50 55 Se rgido controle reduzir em 5mm, os valores do cobrimento c nom barra

MONTAGEM DA ARMADURA NEGATIVA E POSITIVA

Concreto Todos protendido1

1 Cobrimento nominal da armadura passiva que envolve a bainha ou os fios, cabos e cordoalhas, sempre superior ao especificado para o elemento de concreto armado, devido aos riscos de corroso fragilizante sob tenso. 2 Para a face superior de lajes e vigas sero revestidas com argamassa de contrapiso, com revestimento finais secos tipo carpete e madeira, com argamassa de revestimento e acabamento tais como pisos de elevado desempenho, pisos cermicos, pisos asflticos e outros tantos, as exigncias desta tabela podem ser substitudas por 7.4.7.5, respeitando um cobrimento nominal 15mm3 Nas faces inferiores de lajes e vigas de reservatrios, estaes de tratamento de gua e esgoto, condutos de esgoto, canaletas de efluentes e outras obras em ambientes qumica e intensamente agressivos, a armadura deve ter cobrimento nominal 45mm. Montagem na laje

2.6 DISPOSIES CONSTRUTIVAS DA NBR 6118

LAJE ao : barra 5.0 mm barra 1/8 da espessura da laje espaamentos do ao : - para lajes armadas em 2 direes (0,5 2) ferros positivos dist. mx. 20 cm - para lajes armadas em 1 direo (> 2) ferros positivos dist. mx.: 20 cm ou 2 x hlaje - para ferros de distribuio esp. 33 cm
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Caranguejo

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VIGA - largura 12cm. - para h > 60 cm usar armadura de pele (dmx20cm) - barra estribo 5.0 mm
L ou bw Espaamento entre armadura longitudinal ah av ah ev 20mm barra 1,2 x DMC agregado grado 20mm barra 0,5 x DMC agregado grado

PILAR
ao longitudinal barra 10.0 mm e 1/8 da menor dimenso transversal. barra estribo 5.0 mm longitudinal distancia entre ao longitudinal: mximo: 400mm 20mm mnimo longitudinal 1,2 x DMC agregado grado Dimetro dos estribos 5 cm e do ao longitudinal distncia entre estribos: mxima Lmenor do pilar 200mm 24x ao para CA25, 12xao para CA50 seo de ao mnima (As,mn): 0,004 x seo de concreto mxima (As,mx): 8 % x seo de concreto (Ac)

A garantia de que uma estrutura ou qualquer pea da construo seja executada fielmente de acordo com o projeto e tenha a forma correta depende da exatido e rigidez das formas e escoramentos. As formas devem ser dimensionadas de modo que no possam sofrer deformaes prejudiciais. O escoramento dever ser projetado de modo a no sofrer sob a ao de seu peso, do peso da estrutura e das cargas acidentais que possam atuar durante a execuo da concretagem. Deve haver dispositivos para retirada das formas com facilidade para a estrutura no sofrer choques. Antes do lanamento de concreto devero ser conferidas as medidas e a posio das formas. Deve-se fazer a limpeza do interior das formas, vedao de juntas (evitar fuga de pasta). As formas absorventes devero ser molhadas at a saturao. Quando se utilizar produtos anti-aderentes (desmoldantes) para facilitar a retirada das formas, deve-se aplic-lo antes da colocao da ferragem nas formas. O ao a ser usado na obra deve ser o especificado no projeto. Deve-se limpar o ao para retirar qualquer material prejudicial sua aderncia com concreto. O corte, dobramento e emendas devero ser feitas de acordo com o projeto. A armadura deve ser colocada no interior das formas, de modo que, durante o lanamento do concreto se mantenha na posio indicada no projeto e seja assegurada sua proteo do meio externo. Nas lajes, a amarrao das barras deve ser feita de modo que no exceda em 35 cm. O dimensionamento das formas e escoramentos devem obedecer s prescries das NBR 7190 (Estruturas de madeira) e NBR 8800 (Estruturas de ao). Pontaletes de madeira devem ter dimetro (ou menor lado de seo) igual ou maior que 5 cm para madeiras duras e 7 cm para madeiras moles. Os pontaletes com mais de 3 metros devem ser contra-ventados. S poder haver uma emenda nos pontaletes e no dever ser feita no 1/3 mdio do seu comprimento.

3.2 FABRICAO DA FORMA

A principal funo de um sistema de formas condicionar a geometria da estrutura acabada a certas tolerncias dimensionais, de modo a no causar interferncias ou danos a etapas subsequentes da construo, como alvenaria e revestimentos. O sistema deve ter caractersticas estruturais (resistncia e estabilidade) e funcionar como um equipamento, oferecendo praticidade, durabilidade, funcionalidade, custo operacional e de manuteno baixos. 23

FORMAS E ESCORAMENTOS - EXECUO

Formas so peas de madeira ou outro material usadas para que o concreto adquira a forma projetada.

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A forma pode ser feita na obra ou em centrais de servio especializado fora da obra. Os materiais mais usados so madeira, chapas compensadas de madeira, chapas metlicas, plsticos. Atualmente com a alta velocidade das obras, permitida por concretos mais resistentes e menos deformveis necessita de frmas, que levem em considerao: a preocupao com o meio ambiente, a quantidade de reaproveitamentos, a qualidade no acabamento do concreto, a praticidade na hora de montar e desmontar. FORMA DE MADEIRA usa mo de obra com treinamento fcil, uso de equipamentos no complexos (serra circular, serra manual, furadeira, martelo,etc.). Tem boa resistncia ao impacto, de fcil transporte e manuseio. A madeira pode ser reutilizada. Porm tem baixa durabilidade, baixa resistncia a emendas e ligaes e inflamvel. As formas podem ser feitas de tbuas de pinho, cedro, jatob ou madeira disponvel na regio, alm das chapas de madeira compensada (madeirit) de dois tipos: resinada e plastificada. FORMA METLICA chapas metlicas de diversas espessuras de acordo com dimenses dos elementos a concretar e os esforos que devem resistir. So indicados para fabricao de elementos de concreto pr-fabricado. Os escoramentos e travamentos das formas tambm podem ser feitos com material metlico, possuem alta durabilidade, flexibilidade na forma geomtrica e necessitam mo de obra treinada. FORMA MISTA composta de elementos de madeira e metlicos.

pilares comear a colocao da forma de fundo das vigas. Nivelar o fundo das vigas e posicionar os garfos e em seguida os painis laterais das vigas. Pregar guia na lateral da viga que servir de apoio para o assoalho da laje. Posicionar as guias e escoras da laje. Lanar o assoalho da laje. Fixar na laje gabarito para furao de pontos e passagem para instalao eltrica e hidrossanitria.

Locao dos gastalhos a partir dos eixos principais

Gastalhos para posicionamento de pilar

3.3 FABRICAO DA FORMA NA OBRA

Cortar e estruturar os painis conforme o projeto na bancada de carpinteiro. As superfcies de corte devem ser planas e lisas. Identificar os painis com a numerao prevista no projeto. Estocar os painis em rea limpa, arejada e protegida da ao do sol e da chuva. Em caso de uso de formas prontas deve-se ter o acompanhamento pelo fabricante na montagem das mesmas.

Posicionamento de fundo de vigas

Travamento da forma do pilar

3.4 MONTAGEM DA FORMA NA OBRA

O local deve estar limpo. Os eixos principais da obra devem ser transferidos para o local em questo. O nvel de referncia deve ser transferido para a laje. Em geral este ponto marcado a uma altura de 1,0 a 1,1m ou no caso da 1 laje transferido a partir do RN da obra. Os eixos de referncia e gastalhos da obra so marcados no dia seguinte concretagem da laje. Montar as faces laterais dos pilares nos gastalhos conferindo o esquadro. Nivelar as faces montadas. Verificar o prumo e as escoras. Travar a forma com os tensores. E a partir das cabeas das formas dos

Painel de forma de parede

Forma em tnel

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3.5 PRAZOS PARA RETIRADA DAS FORMAS E ESCORAMENTOS

A retirada das formas e do escoramento s poder ser feita quando o concreto se achar suficientemente endurecido e deve seguir o plano de desforma previamente estabelecido de maneira a no comprometer a segurana e o desempenho em servio da estrutura. Pode-se adotar como uma referencia os seguintes prazos para: - desforma de faces laterais: 03 dias - desforma de faces inferiores, deixando-se pontaletes bem encunhados e convenientemente espaados: 14 dias - desforma de faces inferiores sem pontaletes: 21 dias Os apoios devem ser retirados gradualmente, de modo que a pea entre em carga progressivamente e de forma uniforme. Deve-se retirar as formas progressivamente e com cuidado, sem choques ou o uso de ferramentas que danifiquem a superfcie do concreto.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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ISAIA, Geraldo Cechella. CONCRETO, ensino, pesquisa e realizaes. Volume 1. So Paulo. PINI. 2005.792p.
Site: http://www.portaldoconcreto.com.br/index.php?pagina=. 21/07/2008. Acesso em

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