PLANEJAMENTO DO LAYOUT DE CANTEIROS DE OBRAS: APLICAO DO SLP (SYSTEMATIC LAYOUT PLANNING)

Srgio Jos Barbosa Elias

Universidade Federal do Cear - Campus do Pici, bloco 714, CEP 60.455-760, Fortaleza - CE

Madalena Osrio Leite

Universidade Federal do Cear - Rua General Dutra, 250, CEP 60.175-220, Fortaleza - CE. e-mail: madalenaleite@hotmail.com

Regis Rafael Tavares da Silva

Universidade Federal do Cear - Rua Escrivo Azevedo, 811, bloco 05, apto. 108, CEP 60.820-000, Fortaleza - CE. e-mail: regisrafael@hotmail.com

Lus Carlos Aguiar Lopes

Porto Freire Engenharia e Incorporao Ltda. - Av. Expedicionrios, 5571, CEP 60.410-410, Fortaleza - CE.

ABSTRACT In order to survive in a highly competitive marketplace, some civil construction enterprises are implanting changes in its productive processes. This paper aims to demonstrate the application of the Systematic Layout Planning (SLP), MUTHER(1978), to the layout planning of building construction sites. Gerncia da Construo Civil. Key words: civil construction, construction sites, layout planning.

1. INTRODUO O aumento da competitividade no setor da construo civil faz com que as empresas procurem eliminar todas as deficincias na gesto dos processos construtivos e na gerncia dos recursos humanos, visando aumentar suas produtividades. Segundo SCHALK(1982), os fatores que influem no trabalho, e consequentemente na produtividade, so os seguintes: a) o ambiente no-fsico; b) o desenho do produto; c) a matria prima; d) o processo de sequncia do trabalho; e) as instalaes e os equipamentos; f) os instrumentos e as ferramentas; g) a disposio da rea de trabalho; h) as aes dos trabalhadores; i) o ambiente fsico geral. No caso do planejamento das instalaes dos canteiros de obras de edificaes, observa-se uma ausncia de critrios e bases tericas para a sua realizao, o que acarreta diversos problemas que interferem no processo produtivo. Embora muitas das deficincias identificadas nos canteiros de obras terem origem em etapas anteriores do empreendimento, tais como falta de compatibilizao de projetos e de procedimentos de execuo dos servios, existe um grande potencial de ganho na implantao de melhorias nos canteiros.

O objetivo do planejamento do layout de um canteiro de obras obter a melhor utilizao do espao disponvel, locando ou arranjando operrios, materiais e equipamentos, de forma que sejam criadas condies propcias para a realizao de processos com eficincia, atravs de mudanas no sequenciamento de atividades, da reduo de distncias e tempos de deslocamento e da melhor preparao dos postos de trabalho. Segundo MOORE(1962), um projeto de layout timo aquele que fornece a mxima satisfao para todas as partes envolvidas, resultando nos seguintes objetivos: a) simplificao total; b) minimizar custos de movimentao de materiais; c) implementar alta rotatividade de trabalho em processo; d) prover a efetiva utilizao do espao; e) prover a satisfao e segurana do trabalhador; f) evitar investimentos desnecessrios de capital; g) estimular a efetiva utilizao da mo de obra. Este trabalho tem por objetivo demonstrar a aplicao do SLP (Systematic Layout Planning), MUTHER(1978), ao projeto de layout de canteiros de obras. 2. SISTEMATIZAO DE PROJETOS DE ARRANJO FSICO O Sistema SPL (Systematic Layout Planning) uma sistematizao de projetos de arranjo fsico. O mesmo consiste de uma estruturao de fases, de um modelo de procedimentos e de uma srie de convenes para identificao, avaliao e visualizao dos elementos e das reas envolvidas no planejamento. No se pode dizer que o modelo de procedimentos seja cientfico, pois o prprio planejamento de arranjo fsico considerado como um misto de arte e cincia. A sequncia das fases do modelo de procedimentos est demonstrada na figura 1.
SISTEMA DE PROCEDIMENTOS SPL
Dados de Entada Fluxo de Materiais Inter-relaes de Atividades

Diagrama de Inter-relaes Espao Necessrio Espao Disponvel

Diagrama de Inter-relaes de Espaos Consideraes de Mudanas Limitaes Prticas

PLANO X

PLANO Y

PLANO Z

Avaliao

PLANO SELECIONADO

Figura 1 - O sistema de procedimentos SPL

Todo arranjo fsico se baseia em trs conceitos fundamentais: a) Inter-relaes: grau relativo de dependncia ou proximidade entre as atividades; b) Espao: quantidade, tipo e forma ou configurao dos itens a serem posicionados; c) Ajuste: arranjo das reas ou equipamentos da melhor maneira possvel. Esses trs princpios so a essncia de qualquer planejamento de arranjo fsico, independente do produto, processo ou extenso do projeto. A anlise das informaes sobre o produto, quantidade, roteiro, servios de suporte e tempo constituem os dados de entrada para o desenvolvimento de um projeto de arranjo fsico. Outro dado preliminar a identificao das vrias atividades includas no arranjo. O fluxo de materiais muitas vezes o fator predominante para o arranjo fsico. Para o planejamento do arranjo, determina-se a melhor sequncia de movimentao dos materiais atravs das etapas exigidas pelo processo e da determinao da intensidade ou magnitude desses movimentos. Alm das reas de produo, tambm as reas de servios de suporte devem ser consideradas no planejamento. Para isso necessria uma forma sistemtica para interrelacionar as atividades de servio umas s outras e para integrar os servios de suporte ao fluxo de materiais. Para atingir esses objetivos, o melhor mtodo a carta de interligaes preferenciais. Esses dois fatores so combinados no diagrama de inter-relaes onde esto geograficamente relacionadas entre si as diversas atividades, departamentos ou reas, sem considerar o espao que cada um deles requer. Em seguida, tem-se as necessidades de espao, obtidas por meio da anlise de mquinas e equipamentos utilizados na produo e dos servios envolvidos. Essas necessidades devem ser balanceadas de acordo com a disponibilidade de espao. Integrando os resultados desse balanceamento ao diagrama de inter-relaes obtemos o diagrama de inter-relaes de espaos. Esse diagrama ainda no o arranjo fsico definitivo, pois necessita ser ajustado e modificado ao se analisar todas as consideraes de mudana: recursos de estocagem, topografia do terreno, suprimentos, controles e procedimentos. Essas novas consideraes devem estar de acordo com as limitaes prticas: custo, segurana, normas de construo, energia disponvel, entre outras. Durante o ajuste e a integrao do diagrama de inter-relaes de espaos conforme as consideraes de mudana e as limitaes prticas, surgem diversos planos para serem examinados. O sistema SPL denomina essas alternativas de planos X, Y e Z. No entanto, cada uma delas tem uma srie de vantagens e desvantagens. O problema agora determinar qual das opes ser escolhida. H, basicamente, trs maneiras de se realizar essa seleo: a) Balanceamento das vantagens e desvantagens: consiste na listagem de todas as vantagens e desvantagens de cada alternativa. provavelmente o mtodo mais fcil dos trs mencionados, mas tambm o menos preciso; b) Avaliao da anlise dos fatores: basicamente o processo segue as seguintes etapas: 1) listar todos os fatores que so considerados importantes na seleo do melhor plano; 2) ponderar a importncia relativa de cada um desses fatores em relao a cada um dos outros; 3) avaliar os planos alternativos seguindo um fator de cada vez; 4) reunir esses fatores avaliados e ponderados, e comparar o valor total dos diversos planos; c) Comparao e justificativa de custos: consiste essencialmente na comparao dos custos dos investimentos necessrios e dos custos operacionais estimados dos planos alternativos.

Na maioria dos casos a anlise de custos no a base principal de deciso, sendo usada para suplementar outros mtodos de avaliao. O sistema de procedimentos SPL se completa quando o arranjo fsico geral recebe aprovao. Quando este ponto alcanado, pode-se iniciar a fase de planejamento detalhado do projeto. Devem ser feitas cpias do plano aprovado para serem distribudas aos grupos de trabalho da empresa, o que auxiliar a integrao dos planos posteriores ao que foi aprovado.

3. PROJETO DE LAYOUT DE CANTEIROS DE OBRAS Os princpios bsicos que embasam a elaborao de um projeto de layout timo so apresentados na tabela 1. PRINCPIOS BSICOS Economia do movimento Diminuir os deslocamentos dos operrios no transporte de materiais, mquinas e equipamentos Fluxo progressivo Direcionar o fluxo de produo sempre no sentido do produto acabado Flexibilidade Propiciar ao conjunto produtivo opes e facilidades de mudanas posteriores a implantao do projeto de layout Integrao Integrar as clulas produtivas no sentido do interrelacionamento, tornando-as parte do mesmo organismo Uso do espao cbico Conhecer as necessidades de espao nos vrios planos e usar, caso necessrio, superposies de planos de trabalho Satisfao e segurana Motivar os operrios e melhorar as condies de higiene e segurana do trabalho Tabela 1 - Princpios bsicos para a elaborao de um projeto de layout timo Para se iniciar a elaborao do projeto de layout necessrio dispor de uma srie de informaes referentes ao empreendimento, sintetizadas a seguir: 1. Projetos executivos revisados e compatibilizados; 2. Cronograma fsico; 3. Cronograma de compras; 4. Especificaes tcnicas da obra; 5. Definio sobre compra de argamassas e/ou concretos prontos; 6. Norma Regulamentadora 18 - Condies e meio ambiente do trabalho na indstria da construo civil; 7. Produtividade dos operrios para os diversos servios da obra; 8. Estudos de inter-relacionamento homens/mquinas e equipamentos; 9. Definio da equipe tcnica; 10. Definio do nmero mximo de funcionrios na obra; 11. Definio dos processos construtivos a serem utilizados; 12. Endereo da obra; 13. Fornecimento de gua potvel; 14. Fornecimento de energia eltrica, entre outras.

Para a visualizao do fluxo de materiais em projetos de layout de canteiros de obras, utiliza-se o diagrama de fluxo. Para auxiliar na elaborao do fluxograma recomendvel a preparao de um esboo do processo e da sequncia de fabricao dos produtos. Quando os materiais utilizados so similares, pode-se adotar, por exemplo, para medir a intensidade ou magnitude do fluxo, o nmero de viagens dos operrios entre os pontos de contato. Este clculo pode ser feito atravs da quantidade de peas de transporte de materiais necessria para a confeco de um determinado produto e a velocidade com que so transportadas. As ligaes que apresentarem maior nmero de contatos dos operrios indicaro maior proximidade entre depsitos, clulas produtivas, meios de transporte vertical, entre outros. A considerao do fluxo isoladamente no a melhor base para o planejamento das instalaes de canteiros de obras. A carta de interligaes preferenciais, demonstrada na figura 2, a melhor maneira de integrar os servios de apoio aos departamentos de produo. Essa carta uma matriz triangular onde representado o grau de proximidade e o tipo de inter-relao entre uma certa atividade e cada uma das outras. Os procedimentos para a construo de uma carta de interligaes preferenciais esto descritos na tabela 2. PROCEDIMENTOS PARA A CONSTRUO DA CARTA DE INTERLIGAES PREFERENCIAIS 1. Identificar todas as atividades: a) fazer uma lista de departamentos, reas, operaes ou caractersticas e fazer com que os chefes e supervisores de cada departamento verifiquem a abrangncia e terminologia da lista; b) agrupar as atividades semelhantes num diagrama de organizao; c) no utilizar mais de quarenta e cinco atividades numa carta. Reunir essas atividades em grupos, segundo algum critrio. 2. Listar as atividades numa carta de interligaes preferenciais: a) estabelecer as operaes produtivas primeiro, depois os servios de apoio; b) incluir caractersticas de prdios e terrenos. 3. Determinar as interligaes entre cada par de atividades e as razes para isso. Isso pode ser feito: a) pelo conhecimento do projetista das prticas de operao; b) levando em conta todas as consideraes, ou razes, da mesma forma que no caso do fluxo de materiais; c) discutindo com os chefes e supervisores de departamento; d) atravs de explicaes em grupo e utilizao de folhas de inter-ligaes; e) atravs de discusses em grupo, reunindo os chefes principais. 4. Colocar todos os dados na carta, pois ela ser a base principal para o planejamento das instalaes: a) a carta funcionar como um lista de verificao, assegurando que todas as atividades foram listadas, bem como suas inter-relaes com as demais; b) conseguir aprovao. Tabela 2 - Procedimentos para a construo da carta de interligaes preferenciais

CARTA DE INTERLIGAES PREFERENCIAIS

1

1. Guarita de entrada U 2. Mquina policorte A 3. Depsito de ao 4. Bancada dobra ao 5. Almoxarifado O 6. Depsito de cimento 7. Depsito de areia 8. Depsito de brita 9. Betoneiras 10. Sala recursos humanos 11. Sala engenharia 12. Sala mestre de obra 13. Refeitrio X 14. WC's coletivos 15. WC engenharia I 16. WC mestre de obra 17. Depsito de entulho 18. Depsito de tijolos 19. Entrada areia e cimento I 20. Entrada brita 21. Elevadores de carga
1 9 9 5 1,4

Inter-relao entre 1 e 3 Importncia Razo Valor Proximidade N de Interligaes absolutamente 13 A necessria muito 6 E importante importante 16 I

I
1

U O
5

I
1,4

O
5

I
1,4

O
5

O U

U U

O
5

U X O
5 1

X
1

O
5

X
1

X
9

9 10

O
11

X X
1 1

U O

U U X

U
12

pouco importante desprezvel indesejvel

32 101 42

X
1

U O U
5 9

X
13

E
1,4,7

O
5

X
1

U X
9

E A X
9

O
5

U O

O X
9 1

A A X
9

1,4,7

14

N x (N-1) Total = 2 N n de atividades

210

E X
9

U X
9 5,9

O
5

U U U

1,4,7

1,4,7

15 16

X
9

U O
2,6

X
9

U U

1,4,7

X I
1 9

U U

U U I U O
1 1

1,4,7

17 18

U X

X
9

U U

U X
9

O
5

X
9

U U U U

U U U X
9

O
1

19

U I
2 9

X
9

X
9

U U U U

U U U

20 21

I
2

X
9

X
9

U U U O O
3 3

U U U O I I
1 1,7 1

X
9

X
9

U U

U I
1

U O
1

A
2,5

O
2

X
9

U X
9

1 2

U O
5

U A

X
9

O
3

O
1

U O
5 9

I
9

U U U U U U U U U U U
12 13 14

O
1,4,5

O
1

U X

A
1,9

E A

U X
9 9

X
9

O
1,9

E
1,9

1,4,5

4 5

X
9

A
9

O
1,7

A
1,9

1,7,8

X
9

U U

U U

1,7,8

6 7

U X
9

X
9

U U

1,7,8

X
9

U U

1,7,8

9 10

U U

X
9

U U

U U U U

11
Cd.

U U U U E I
1,7 1,7

O
1

U U U I
1,7

Razes para o grau de proximidade

Fluxo de material Necessidade de contato pessoal Utilizao equipamentos comuns Pessoal em comum Superviso ou controle Frequentes contatos Custo distribuio suprimentos Utilizao mesmos suprimentos Convenincias pessoal / higiene

1 2 3 4 5 6 7 8 9

15 16

17 18

I
1

19 20

21

Figura 2 - Carta de interligaes preferenciais A partir das relaes de fluxo de materiais, combinadas com a carta de interligaes preferenciais, inicia-se a construo do diagrama de inter-relaes. Cada rea departamental do canteiro de obras representada por um retngulo e a intensidade do

fluxo pelas linhas que ligam cada par de departamentos. Desenha-se, primeiramente, as interligaes classe A, como por exemplo, as ligaes entre as betoneiras e os depsitos de brita e areia. Depois das inter-relaes classe A estarem diagramadas e rearranjadas, as relaes da classe E so acrescentadas. O mesmo deve ser feito para as inter-relaes classe I, O e U. O diagrama acabado representa a interligao terica ideal das atividades, independente da rea necessria para cada um dos departamentos. Para a determinao dos espaos necessrios para os diversos departamentos das instalaes de um canteiro de obras, utiliza-se o mtodo numrico. Em essncia, o mtodo faz a determinao da rea de cada elemento de espao, multiplica-a pelo nmero de elementos necessrios para a realizao do trabalho e adiciona um espao extra. Para projetos de layout de canteiros de obras, cada equipamento listado, anotando-se a rea ocupada pela mquina, a rea de trabalho do operador e a rea para a colocao dos materiais. Por exemplo, no dimensionamento da rea total para a instalao de uma betoneira deve constar a rea do equipamento, a rea necessria para a mquina ser colocada em funcionamento e para ser suprida de aglomerantes e agregados utilizados na produo de argamassas e concretos. A determinao do nmero de mquinas deve incluir vrias consideraes alm da capacidade de operao das prprias mquinas. Fatores como horas de trabalho disponveis para operao, preparao e frequncia das operaes, tempos perdidos por vrias razes, refugos de produo, picos de produo, afetam na determinao da quantidade de mquinas necessrias. Para se calcular a quantidade de elevadores de carga de uma obra, por exemplo, deve-se conhecer a velocidade e a capacidade de transporte, a quantidade e o tipo de material a ser transportado, o tempo de carga e descarga, entre outros. Aps o clculo dos espaos necessrios para cada departamento e clula de produo, ajusta-se as reas encontradas de acordo com os espaos disponveis no canteiro de obras. O diagrama de inter-relaes de espaos deve ser baseado no diagrama de inter-relaes, agora com os departamentos desenhados em escala de acordo com o espao determinado. Cada projeto de canteiro de obras ter uma lista diferente de consideraes. O sistema de manuseio e os recursos de armazenamento so as consideraes mais importantes e, de acordo com o sistema escolhido, o diagrama de inter-relaes poder ser modificado. Quando os requerimentos de espaos para a armazenagem so estabelecidos, tem-se alguma idia sobre a forma de estocagem dos materiais. De qualquer maneira, o projeto de layout deve ser reexaminado luz do diagrama de inter-relaes de espaos e de outras consideraes de mudana com os quais os recursos de armazenagem se integram. As consideraes que ditam restries ao planejamento so as limitaes prticas. A poltica da empresa, as normas trabalhistas, as caractersticas fsicas da localizao da obra, entre outras, exercem limitaes no arranjo fsico. Em qualquer caso, atravs da integrao das consideraes de mudana ao diagrama de inter-relaes de espaos e atravs da retirada das alternativas impraticveis, pode-se alcanar de dois a trs planos. O prximo passo ser determinar qual deles ser selecionado, utilizando um dos processos de escolha j mencionados anteriormente. 4. CONSIDERAES FINAIS J possvel encontrar, na realidade dos canteiros de obras de algumas empresas construtoras brasileiras, uma srie de modificaes nos processos construtivos utilizados,

que conduzem a uma maior fluidez do trabalho e, em consequncia, a aumentos de produtividade e a melhorias na qualidade do produto final. Tais modificaes poderiam ser ainda mais otimizadas caso o planejamento das instalaes dos canteiros de obras no fosse realizado, na grande maioria dos casos, com uma quase total ausncia de critrios e bases tericas, acarretando diversos problemas que interferem no processo produtivo. Procurou-se portanto, com este trabalho, contribuir com mais uma ferramenta de otimizao dos processos produtivos no setor da construo civil, trazendo um referencial para a elaborao de projetos timos de layout de canteiros de obras, de forma que sejam criadas condies propcias para a realizao de processos com eficincia, relacionadas a mudanas no sequenciamento de atividades, a reduo de distncias e de tempos de deslocamento e a melhor preparao dos postos de trabalho. vlido salientar que o sistema SPL (Systematic Layout Planning) foi aplicado no planejamento do layout de um canteiro de obras de uma empresa de construo de edificaes de Fortaleza-CE. Devido aos excelentes resultados obtidos, a empresa padronizou essa metodologia para todas as suas obras. 5. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ELIAS, S.J.B.; SILVA, R.R.T. da; LEITE, M.O.; ARAJO FILHO, C.F. de. Procedimento de distribuio de argamassa em obras verticais: sistema de previso de entrega - estudo de caso. In: ENCONTRO NACIONAL DE TECNOLOGIA DO AMBIENTE CONSTRUDO (1998 : Florianpolis). Anais do VII ENTAC. Florianpolis : ANTAC, 1998. p. 715-721. LOPES, L.C.A. Proposta de layout para canteiros de obras verticais. Fortaleza, 1996. Monografia (Especializao em Engenharia de Produo) - Departamento de Engenharia Mecnica, Universidade Federal do Cear. MOORE, J.M. Plant layout and design. New York : Macmillan Publishing Company, 1962. MUTHER, R. Planejamento do layout: sistema SLP. So Paulo : Edgard Blcher, 1978. OLIVEIRA, M.; LANTELME, E; FORMOSO, C.T. Sistema de indicadores de qualidade e produtividade para a construo civil. Porto Alegre : SEBRAE, 1995. OLIVEIRA, M.E.R. e; LEO, S.M.C. Planejamento das instalaes de canteiros de obras: aspectos que interferem na produtividade. In: ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUO (1997 : Gramado). Anais do XVII ENEGEP. Gramado : ENEGEP, 1997. SCARDOELLI, L.S.; SILVA, M.F.S. e; FORMOSO, C.T.; HEINECK, L.F.M. Melhorias de qualidade e produtividade: iniciativas das empresas da construo civil. Porto Alegre : SEBRAE, 1994. SCHALK, E.G.; FONTES, L.B.; BORBA, G.G. Produtividade do trabalhador brasileiro. So Paulo : Fundao Emlio Odebrecht, 1982. VIEIRA, N.L. Engenharia de mtodos. Rio de Janeiro : CNI, 1989.