Mquina sncrona: Motor

Motor sncrono trifsico

Os motores sncronos possuem caractersticas especiais: 1. O alto rendimento ; 2. Correo do fator de potncia da rede; 3. Altos torques; 4. Velocidade constante nas variaes de carga. O motor sncrono recebeu este nome porque o seu rotor gira com a mesma velocidade do campo magntico girante produzido no enrolamento trifsico do estator (velocidade sncrona).

Motor sncrono trifsico: princpio de funcionamento

O estator energizado com uma tenso CA trifsica onde se produz um campo magntico girante e este atua sobre o rotor; O rotor do motor sncrono energizado com uma tenso CC, se comportando como um m suspenso em um campo magntico que se move, procurando se alinhar com o campo magntico girante do estator. Quando o campo magntico gira, o rotor gira em sincronismo com o campo. Quando o campo magntico girante forte, ele exerce uma intensa fora de toro sobre o rotor (torque ou conjugado), e este, portanto, se torna capaz de acionar uma carga. Se o rotor sair do sincronismo (se desacoplar magneticamente) no se desenvolve nenhum torque e o motor pra. Assim, ou o motor sncrono funciona velocidade sncrona ou no funciona.

Motor sncrono trifsico: princpio de funcionamento

A velocidade do campo magntico girante depende da freqncia da rede CA. Como a freqncia da rede constante, os motores sncronos so, na prtica, motores de uma nica velocidade.
n= 120 f P

Eles so utilizados em aplicaes que requerem velocidade constante desde a condio em vazio at a condio de plena carga.

Motor sncrono trifsico: princpio de funcionamento

Partida dos motores sncronos

Uma das desvantagens do motor sncrono puro que ele no pode partir de uma posio de repouso apenas com a aplicao da tenso CA trifsica ao estator. Como o motor sncrono desenvolve um torque somente quando gira na velocidade sncrona, ele no tem partida prpria e conseqentemente precisa de algum dispositivo que faa o rotor girar at atingir a velocidade sncrona.

(a) Plo NORTE do estator se aproximando. (b) Plo NORTE do estator se afastando. Torque resultante nulo na partida do motor sncrono, quando o rotor est parado.

Partida dos motores sncronos

No processo de partida de um motor sncrono o seu rotor deve ser levado at uma velocidade suficientemente prxima da sncrona, para que ele possa se acoplar magneticamente com o campo girante e entrar em sincronismo; Meios para que o motor seja levado prximo velocidade sncrona: 1. Motor cc acoplado ao eixo do motor sncrono; 2. Utilizao da excitatriz como motor cc na partida.
3. Utilizao de enrolamentos amortecedores para que a

partida se d como um motor de induo.

Partes construtivas de um motor sncrono - estator

(a) Carcaa.

(b) Estator bobinado. (c) Colocao do bobinado. Partes construtivas do estator de um motor sncrono.

Partes construtivas de um motor sncrono - rotor

(a) Plos salientes. Partes construtivas do rotor de um motor sncrono.

(b) Plos lisos.

Efeito da carga sobre os motores sncronos

(a) Sem carga. (b) Com carga. Posies relativas do plo do estator e do plo do rotor (campo CC).

Motor sncrono correo do fator de potncia

Um motor sncrono sobre-excitado pode fornecer potncia reativa rede. Aumentando a corrente de excitao do rotor de maneira que o campo produzido nele seja maior que o necessrio para acompanhar o campo girante, fornece-se potncia reativa capacitiva rede; Um motor sncrono subexcitado pode absorver potncia da rede, j que necessita desse tipo de potncia para manter o rotor em sincronia com o campo girante.