MOTOR A REAO CAPITULO 1 - INTRODUO Para que uma aeronave permanea voando, em ve o!"dade !on#$an$e % ne!e##&r"o ap "!

ar #o're e a uma (ora propu #"va a$uando em d"re)o opo#$a ao arra#$3481-2858 o aerod"n*m"!o de##a aeronave E#$a (ora propu #"va % (orne!"da por um mo$or $%rm"!o que $ran#(orma a ener+"a !on$"da no ar e a "'erada pe a que"ma do !om'u#$,ve em ener+"a me!*n"!a- O $"po de mo$or que #er& aqu" a'ordado % o mo$or de propu #)o d"re$a pe a rea)o ou #"mp e#men$e mo$or a rea)oPRINCIPIO DA PROPUL.O PELA REAO OU PROPUL.O A /ATOO modo ma"# #"mp e# para !ompreender o pr"n!"p"o da propu #)o pe a rea)o % o'#ervando o que a!on$e!e !om um 'a )o !0e"o de ar, !omo por e1emp o, uma 'o a de an"ver#&r"o, a pre##)o "n$erna d"#$ende a mem'rana do 'a )o porque % ma"or que a e1$erna, !omo o '"!o do 'a )o e#$a (e!0ado, a pre##)o a$ua em $oda re+")o "n$erna da mem'rana e o 'a )o permane!e parado porque a (ora re#u $an$e % 2ero 34567-

.o $ando-#e a amarra)o do '"!o do 'a )o, remove-#e uma re+")o !on$ra a qua a pre##)o "n$erna v"n0a e1er!endo uma (ora, e#$a "n#$a'" "dade (a2 !om que o 'a )o #e de# oque !on$r&r"o a (u+a de##e ar-

A e1p "!a)o para e#$e (en8meno e#$a na $er!e"ra e" de Ne9$on- :TODA AO CORRE.PONDE A UMA REAO DE I;UAL INTEN.IDADE E .ENTIDO CONTR<RIO:- De (a$o (o" a ve o!"dade da #a,da do ar 3a)o7, que provo!ou o mov"men$o do 'a )o no #en$"do opo#$o 3rea)o7COMPONENTE. =<.ICO. DE UM MOTOR A REAOPara #e !on#$ru"r um mo$or a rea)o, 'a#eado no pr"n!"p"o de de# o!amen$o do 'a )o do e1emp o, % ne!e##&r"o #e !o o!ar "n"!"a men$e um !omponen$e para a "men$ar e#$e mo$or !on$"nuamen$e !om ar !ompr"m"do- >a e o'#ervar que o v8o do 'a )o (o" e1$remamen$e !ur$o porque rap"damen$e a pre##)o "n$erna #e equa "2ou !om a am'"en$e- O !omponen$e que a "men$ar& o mo$or !om ar % (ormado por uma #%r"e de pequena# pa 0e$a#, #eme 0an$e ?# p&# de uma 0% "!e e !0amado de COMPRE..OR-

Compressor

Fluxo de ar arar Vo do balo

O ar !ompr"m"do (orne!"do pe o !ompre##or n)o po##u" um n,ve de ener+"a #a$"#(a$@r"o para rea "2ar $ra'a 0o, % ne!e##&r"o aumen$ar e##e n,ve de ener+"a, "##o % !on#e+u"do a$rav%# da "'era)o da ener+"a !on$"da no !om'u#$,ve a par$"r da #ua que"ma, o que (a2 aumen$ar rap"damen$e a $empera$ura do ar !om !on#eqAen$e aumen$o do vo ume de !ada par$,!u a ne e !on$"da, para rea "2ar a que"ma do !om'u#$,ve no "n$er"or do mo$or, % ne!e##&r"o o #e+undo !omponen$e '&#"!o do mo$or a rea)o, a CBMARA DE COM=U.TOCmara de combusto

O mo$or pre!"#a a par$"r de a+ora man$er o #eu (un!"onamen$o, por "##o % "mpre#!"nd,ve um $er!e"ro !omponen$e que (aa #eu !ompre##or +"rar, e#$e !omponen$e % uma e#p%!"e de !a$a-ven$o 3TUR=INA7 !o o!ada na !orren$e do# +a#e#, produ$o da que"ma da m"#$ura arC!om'u#$,ve , que #aem da !*mara de !om'u#$)o- Par$e da ener+"a !on$"da no# +a#e# #er& u$" "2ada para +"rar a $ur'"na que e#$a a!op ada ao !ompre##or a$rav%# de um e"1o, a ener+"a que #o'ra va" +erar a (ora de rea)o no 'o!a de de#!ar+a-

O !onDun$o (ormado pe o !ompre##or, !*mara de !om'u#$)o e $ur'"na (ormam o +erador de +a#e# do mo$or e e#$ar)o pre#en$e# em v&r"o# $"po# de mo$or, % no +erador de +a#e# que #e de#envo vem, a# pre##Ee# e $empera$ura# ne!e##&r"a# ao (un!"onamen$o do mo$or e a produ)o do empu1oPARTIDA .IMPLI4ICADA NO MOTOR A REAO

O pr"n!"p"o de (un!"onamen$o do mo$or a rea)o D& (o" en$end"do, e e e#$a "n#$a ado a+ora na a#a da aeronave, 0& ne!e##"dade de #e en$ender en$)o o #eu !"! o de par$"daO !"! o de par$"da de um mo$or a rea)o % de("n"do !omo uma #%r"e de even$o# que o!orrem a par$"r do momen$o que #e a!"ona o mo$or de par$"da a$% a e#$a'" "2a)o do mo$or no re+"me de mar!0a en$a- O# even$o# do !"! o de par$"da e#$)o numerado# no +r&("!o e o!orrem na #eqAFn!"a a'a"1o-

I R P M-

TEMPO (seg).
1-ACIONAMENTO DO MOTOR DE PARTIDA E DO .I.TEMA DE I;NIO O mo$or de par$"da % um !omponen$e "n#$a ado na !a"1a de a!e##@r"o# do mo$or e quando a!"onado (a2 e a +"rar- A !a"1a por #ua ve2 e#$a a!op ada ao !onDun$o !ompre##orC$ur'"na, a$rav%# de um e"1o de $ran#m"##)o, "##o (a2 a RPM do mo$or #u'"r-

O #"#$ema de "+n")o a!ende o# +n"$ore# 3ve a# de "+n")o7, que (orne!er)o !a or a$rav%# de !en$e 0a e %$r"!a, ao "n$er"or da !*mara de !om'u#$)oG-A=ERTURA DO COM=U.TH>EL PELA MANETE DE PARTIDAO !onDun$o !ompre##orC$ur'"na e#$a +"rando, !om "##o D& e#$a o!orrendo ? adm"##)o de ar que % env"ado a !*mara de !om'u#$)o, aonde par$e de e va" #e m"#$urar ao !om'u#$,ve , a##"m D& e1"#$e no "n$er"or da !*mara uma quan$"dade ra2o&ve de ar e !a or, !om a a'er$ura do !om'u#$,ve , e#$)o !r"ada# $oda# a# !ond"Ee# ne!e##&r"a# para a produ)o do# +a#e# de !om'u#$)o que "r)o a!"onar a $ur'"na-

Po$- M&1-

M- Len$a Com'- A'er$o Com'Cor$ado

Mane$e de A!e era)o

J-ACENDIMENTO DO MOTORA !0ama #e (orma no que"mador, aque!endo o ar no "n$er"or da !*mara de !om'u#$)o provo!ando #ua e1pan#)o, a m"#$ura arC+a#e# de !om'u#$)o, #a"r& de den$ro da !*mara !om a $a ve o!"dade, "ndo de en!on$ro ? roda da $ur'"na que #er& a!e erada-

K->ELOCIDADE DE AUTO-.U.TENTAOA par$"r de##e pon$o, o mo$or D& pode (un!"onar #em o au1" "o do mo$or de par$"da, ma# o #"#$ema e %$r"!o da aeronave #@ "ra de# "+&- o a!"ma de##a ro$a)oL-CANCELAMENTO AUTOM<TICO DO MOTOR DE PARTIDA E DA I;NIOO mo$or D& po##u" ve o!"dade ma"# que #u("!"en$e para !on$"nuar aumen$ando #eu +"ro, por "##o o mo$or de par$"da % !an!e ado au$oma$"!amen$eA !0ama $am'%m D& #e e#$a'" "2ou no que"mador, #eme 0an$e ao que"mador de um (o+)o a +&#, a##"m a !en$e 0a 3"+n")o7 pode #er !an!e ada e a !0ama #er& a "men$ada !on$"nuamen$e pe o quero#ene de av"a)o pu ver"2adoM-MOTOR E.TA=ILINA EM MARCOA LENTAO mo$or man$%m #eu (un!"onamen$o porque e#$)o #endo produ2"do# no "n$er"or da !*mara de !om'u#$)o, +a#e# #u("!"en$e# para man$F- o e#$a'" "2ado- A roda de $ur'"na e1$ra" ener+"a do# +a#e# de !om'u#$)o para $ran#(orm&- a em po$Fn!"a no #eu e"1o para +"rar o !ompre##or, (a2endo o mo$or (un!"onarA par$"r de##e pon$o para +eren!"ar a ro$a)o e a po$Fn!"a de#envo v"da pe o mo$or % ne!e##&r"o a$uar na un"dade de !on$ro e de !om'u#$,ve , a$rav%# da mane$e de a!e era)o ou po$Fn!"a, a ("m de aumen$ar a quan$"dade de !om'u#$,ve en$re+ue ao# que"madore#O=.P No "n"!"o da par$"da o mo$or de arranque +"ra a !a"1a de a!e##@r"o# e e##a o !onDun$o !ompre##orC$ur'"na- A par$"r do re+"me de mar!0a en$a o #en$"do #e "nver$e, po"# % o !onDun$o !ompre##orC$ur'"na a$rav%# de um e"1o de $ran#m"##)o que va" +"rar a !a"1a e $odo# o# a!e##@r"o# ne!e##&r"o# ao (un!"onamen$o e !on$ro e do mo$or-