Apostila de Arpcp

APOSTILA
(FINS DIDTICOS)
ANLISE DE RISCOS E PREVENO E CONTROLE DE PERDAS

Tcnico em Segurana no Trabalho
JOS LUIZ CIESLACK

PROFESSOR ENGENHEIRO CIVIL ENGENHEIRO DE SEGURANA NO TRABALHO
2007
COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

GUARAPUAVA-PR.
1 - ANTECEDENTES HIST RICOS

1.1- INTRODUO! A "ATRIA# VISO HIST RICA# SIST$"ICA E HOL%STICA DO ASSUNTO 1.1.1 ) R&'()* H+',-.+/*! -Origem, nascimento e oficializao da Segurana e a Higiene no Trabalho !uito embora o trabalho organizado no mundo ci"ilizado tenha surgido a milhares de anos, como #odemos "er testemunhado em di"ersas obras hist$ricas, tais como, as %ir&mides do 'gito antigo, a (cr$#ole de (tenas, o )oliseu de *oma, a !uralha da )hina, al+m de muitas outras )onstru,es !edie"ais de grande #orte, tais como as )atedrais, )astelos, !onumentos e T-mulos, "erificamos contudo .ue, ao longo da hist$ria, #arece no ter ha"ido uma organizao e #reocu#ao maior das /a,es e %o"os da.uelas +#ocas, com os as#ectos referentes a Segurana de todos estes trabalhadores an0nimos e desconhecidos .ue em#enharam-se em #romo"er toda a construo do nosso !undo )i"ilizado. )um#re lembrar ainda .ue grande #arte destas obras monumentais utilizou !o de Obra escra"a. /a hist$ria do mundo, seguindo a linha do tem#o a #artir das +#ocas remotas, "erificamos .ue nos s+culos 12333 e 131, ocorreram im#ortantes e"entos e descobrimentos cient4ficos .ue culminaram com o surgimento da consagrada Revoluo Industrial, a .ual, a#oiou-se na e"oluo t+cnica decorrente do ad"ento das Novas Tecnologias. '5em#lo disto foram a descoberta e o desen"ol"imento das !6.uinas a 2a#or, dos !otores de )ombusto 3nterna, dos !otores 'l+tricos, dos 7arcos a 2a#or, dos Trens e 8erro"ias, al+m de di"ersas outras m6.uinas #ara #roduo em larga escala, como as m6.uinas de Tecelagem e di"ersos outros in"entos. 'm conse.9:ncia de todos estes acontecimentos hist$ricos ocorridos neste nosso ;(dmir6"el !undo /o"o< ti"emos o desen"ol"imento acelerado da tecnologia e da economia, modernizando e modificando radicalmente toda uma antiga )i"ilizao. Todo este desen"ol"imento tecnol$gico entretanto infelizmente no se fez acom#anhar do corres#ondente desen"ol"imento e e.uil4brio social, ocasionando assim muitos e gra"es #roblemas sociais. O agra"amento da situao social deu-se #rinci#almente #elo deslocamento em massa dos trabalhadores e da #o#ulao en"ol"ida .ue #assaram do trabalho na agricultura e no cam#o #ara o trabalho nas di"ersas 3nd-strias .ue surgiram, tais como, as 3nd-strias de Tecelagem, )onfec,es, de 7ebidas e (liment4cias, de 2e4culos de trans#orte terrestre, na"al e a+reo 3nd-strias =u4micas e !etal-rgicas, Sider-rgicas, da )onstruo )i"il e outras tantas e5istentes. (l+m disto, a maioria dos trabalhadores da.uela +#oca no #ossuia formao, conhecimento, #re#aro, treinamento e e5#eri:ncias ade.uadas e suficientes #ara as transforma,es to intensas .ue ocorreram. /a.uelas +#ocas #assadas as condi,es de trabalho conse.9entemente eram bastante #rec6rias e inseguras.
>isci#lina ANLISE DE RISCOS E PREVENO E CONTROLE DE PERDAS 0 ARPCP )urso TCNICO E" SEGURANA DO TRABALHO %rofessor JOS LUIZ
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>ocument6rios antigos mostrando as condi,es de trabalho e5istentes nos '?(, 3nglaterra e demais #a4ses da 'uro#a, no final do s+culo 131 e in4cio do s+culo 11, como os .ue so a#resentados no @/T, >isco"erA, /ational @eogra#hic e outros canais de T2 a )abo, al+m de di"ersos artigos #ublicados em li"ros e enciclo#+dias, im#ressionam #elos fatos e cenas a#resentadas.*es#eit6"eis obras liter6rias B2ictor Hugo, (. C. )ronin, SteinbecD e outros ) tamb+m atestaram as condi,es de trabalho desumanas a .ue eram submetidos os trabalhadores, como #or e5em#lo, os das !inas de )ar"o na 3nglaterra, das 86bricas e ?sinas, dos %ortos e 'staleiros e os da )onstruo )i"il em todo o mundo. *ecentemente, a T2 @lobo, na no"ela ;'s#erana<, l4der em audi:ncia, tamb+m abordou estas .uest,es sociais ocorridas no 7rasil. /o faltam e5em#los das condi,es de trabalho de#lor6"eis .ue e5istiram nas +#ocas #assadas, as .uais infelizmente ocorrem ainda na +#oca atual, #ois a#esar de a"anos tecnol$gicos e sociais ocorridos no mundo, ainda hoEe em dia encontramos casos de dis#lic:ncia, abusos e situa,es ilegais relati"as ao Trabalho, como #ro"am as not4cias di"ulgadas e as estat4sticas de (cidentes do Trabalho #ublicadas. Tendo em "ista ento ao grande n-mero de acidentes desastrosos ocorridos na.uelas +#ocas #assadas, bem como, #ela di"ulgao feita atra"+s dos di"ersos meios de comunicao, al+m da decorrente #resso da o#inio #-blica, medidas organizadas de #roteo ao trabalhador finalmente comearam a ser tomadas no mundo. !esmo assim com toda da e"oluo tecnol$gica dos tem#os atuais, #or incr4"el .ue #area, encontramos ainda hoEe em dia casos de Trabalho 3nfantil e Trabalho 'scra"oF 'm continuidade a este bre"e hist$rico, cronol$gica e resumidamente indicamos alguns fatos e acontecimentos de maior rele"&ncia relacionados com a Segurana do Trabalho Ano de 1911: )omea-se a im#lementar com maior am#litude o tratamento m+dico industrialG (nos de 1H1H at+ 1HI1 8undao da Organizao 3nternacional do Trabalho O3T, em 1H1H, em @enebra, na Su4aG O Tratado de 2ersalhes .ue selou o fim da %rimeira @rande @uerra !undial incluiu em seu boEo a,es #ara melhorias das condi,es de trabalho no mundo. Surgimento oficial de (,es )oordenadas e abrangentes ligadas a Segurana e Higiene do Trabalho, ocorridas no ano de 1.HI1, .uando a O3T organizou um )omit: #ara o 'studo de (ssuntos referentes a Segurana e a Higiene no Trabalho. /esta +#oca o )omit: da O3T estabelecido em @enebra na Su4a, estudando as condi,es de trabalho e "ida dos trabalhadores no mundo, tomou uma deciso hist$rica recomendando e tornando obrigat$ria a constituio de )omiss,es,com#ostas de re#resentantes do em#regador e dos em#regados, com o obEeti"o de zelar #ela #re"eno dos acidentes do trabalho, .uando as em#resas ti"essem IJ ou mais em#regados. /o 7rasil simultaneamente surge a #rimeira Kei sobre (cidentes do Trabalho, a de n o L.MIN de 1J de Eaneiro de 1H1H.
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Ano de 19 !: Tem#os de#ois, em 1O de Eulho de 1HLN foi #romulgada a segunda Kei de (cidentes do Trabalho atra"+s do >ecreto n o IN.PLM. Ano de 19! : )riao da )onsolidao das Keis do Trabalho - )KT conforme o >ecreto Kei n J.NJI de O1.OJ.1HNL
o
Ano de 19!!: Oficialmente institu4da a criao da )3%( - )omisso 3nterna %ara %re"eno de (cidentes, no 7rasil @et-lio 2argas, um dos #ol4ticos de maior e5#resso em nossa Hist$ria, conhecido como o ;%ai dos Trabalhadores<, I1 anos a#$s a recomendao feita #ela O3T, #romulgou em 1O.11.1HNN, o >ecreto Kei n o M.OLP , fi5ando a obrigatoriedade da criao de )omit:s de Segurana em 'm#resas .ue ti"essem 1OO ou mais em#regados. 'ste decreto ficou conhecido como /o"a Kei de %re"eno de (cidentes. Ano de 19" : 'm IM.11.1HJL a %ortaria 1JJ oficializa"a a sigla )3%( )omisso 3nterna de %re"eno de (cidentes. 1.2 0 ETAPAS INTER"EDIRIAS OCORRIDAS NO BRASIL! Ano de 19#$: 'm IP.OI.1HPM, no @o"erno do %residente )osta e Sil"a, o >ecreto-Kei n o IIH modificou o te5to do )a#4tulo 2, t4tulo 33 , da )KT, o .ual dis#unha de assuntos de Segurana e de Higiene no Trabalho. )om esta modificao, o artigo 1PN da )KT .ue trata"a de assuntos referentes a )3%( foi alterado e ficou conforme o seguinte te5to (rt. 1PN (s em#resas .ue, a crit+rio da autoridade com#etente em mat+ria de Segurana e Higiene no Trabalho, esti"erem en.uadradas em condi,es estabelecidas nas normas e5#edidas #elo >e#artamento /acional de Segurana e Higiene do Trabalho, de"ero manter obrigatoriamente, o Ser"io 's#ecializado em Segurana e em Higiene do Trabalho e constituir )omiss,es 3nternas de %re"eno de (cidentes )3%(s. Q 1. O O >e#artamento /acional de Segurana e Higiene do Trabalho definir6 as caracter4sticas do #essoal es#ecializado em Segurana e Higiene do Trabalho, .uanto as atribui,es , R .ualificao e a #ro#oro relacionada ao n-mero de em#regados das em#resas com#reendidas no #resente artigo. Q I. O (s )omiss,es 3nternas de %re"eno de (cidentes B)3%(S) sero com#ostas de re#resentantes de em#regadores e em#regados e funcionaro segundo normas fi5adas #elo >e#artamento /acional de Segurana e Higiene do Trabalho. Ano de 19#%: %ortaria L.NJP - 'm IH de no"embro de 1HPS, a %ortaria L.NJP reduziu o n-mero de 1OO #ara JO em#regados como o limite em .ue torna-se
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obrigat$rio a criao das )3%( s em cada 'm#resa. Anos &''': (inda hoEe, a#esar de toda a legislao criada e e5istente, o desen"ol"imento tecnol$gico continua defasado do desen"ol"imento econ0mico e social, causando em conse.9:ncia o desem#rego em massa, a m6 distribuio da mo de obra e da renda, fatos estes .ue combinados com os #rogramas educacionais, da sa-de e habitacionais ainda deficientes, atingem e #reEudicam #rinci#almente as trabalhadores e as classes sociais menos fa"orecidas. (ssim sendo, o grande desafio a ser "encido em nossa Sociedade continua sendo o de #rogredirmos em harmonia e e.uil4brio, buscando o desen"ol"imento tecnol$gico acom#anhado do desen"ol"imento econ0mico, social e da cidadania de modo a melhorarmos as condi,es de "ida, da educao, da sa-de, da habitao e do trabalho no 7rasil e no mundo. )omo descre"e (l"in Tofler em seu li"ro ;( terceira onda<, no 7rasil temos #resentes simultaneamente as L ondas b6sicas de desen"ol"imento .ue ocorreram nas #rinci#ais na,es do mundo O desen"ol"imento (gr4colaG O desen"ol"imento 3ndustrialG ' o desen"ol"imento da Tecnologia da 3nformao. Temos assim grandes contrastes, e5istindo em#resas com um alto grau de desen"ol"imento t+cnico e social, cuEos resultados em termos da Segurana no Trabalho so e5celentes, ao lado de em#resas tecnicamente e socialmente no ade.uadamente estruturadas, sem a m4nima res#onsabilidade social, cuEos trabalhadores sofrem as conse.9:ncias, #agando com a sua sa-de e a com a sua "ida. 'm "ista disto ocorrem os resultados to ruins relati"amente aos #rinci#ais 4ndices de Segurana do Trabalho, a #onto do 7rasil situar-se atualmente entre as 1J #iores na,es em termos de Segurana do Trabalho no mundo. 'sta situao toda"ia no de"e nos desestimular, mas sim moti"ar na busca de um desen"ol"imento mais e.uilibrado, com a,es modificadoras .ue re"ertam este .uadro desfa"or6"el #ara uma situao mais com#at4"el com#arati"amente as na,es econ0mica e socialmente mais desen"ol"idas. 3sto re.uer de todos n$s atitudes reconhecidas como as cha"es de sucesso no alcance de obEeti"os maiores e marcas de e5cel:ncia em termos de Segurana e =ualidade de 2ida, tais como 3deais maioresG )i:ncia, Ttica e HumanismoG )onst&ncia de #ro#$sitosG OrganizaoG %laneEamento #ermanenteG )omunicaoG Treinamento constanteG )oordenaoG >ecisoG '5ecuoG
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1.20 SITUAO ATUAL E" TER"OS DAS LEIS# NOR"AS# PORTARIAS E REGULA"ENTA3ES - ( regulamentao referente a Segurana e !edicina do Trabalho atualmente + regida #elas seguintes Keis, /ormas e %ortarias abai5o colocadas, entre outras di"ersas tantas e5istentes )onstituio 8ederal de 1HSSG )onsolidao das Keis do Trabalho )KT, )a#4tulo 2 - Segurana e !edicina do Trabalho, B>ecreto Kei n o J.NJI de O1.OJ.1HNL, atualizada #ela Kei n. O P.J1N, de II de Eaneiro de 1HMM) Kei n. O P.J1N, de II de Eaneiro de 1HMM B>.O.?. IL.1I.1HMM)G /ormas *egulamentadoras B/*Us) , a#ro"adas #ela %ortaria n. O L.I1N , de OS de Eunho de 1HMSG /ormas *egulamentadoras *urais B/**Us) , a#ro"adas #ela %ortaria n. O L.OPM , de 1I de abril de 1HSS. >ecreto n o N.OSJ de 1J de Eaneiro de IOOI o .ual #romulgou a )on"eno n o 1MN da O3T , bem como, a *ecomendao n o 1S1 sobre a %re"eno de (cidentes 3ndustriais !aiores. >emais %ortarias, >ecretos e Keis "igentes constantes da Kegislao )om#lementar. *es#onsabilidades )i"il e )riminal #or (cidente do Trabalho Sob o as#ecto das *es#onsabilidades )i"il e )riminal #or (cidente do Trabalho temos, B "ide em ane5o) *es#onsabilidade )i"ilG (rt. LO, da Kei de 3ntroduo ao )$digo )i"il 7rasileiroG (rt. 1JM da )KTG (rts. 1JH, 1JI1, 1JII, 1JIN do )$digo )i"ilG S-mula IIH do Su#remo Tribunal 8ederalG >ecreto n O I1MIVHM , art. 1PO *es#onsabilidade )riminalG (rts. 1J, 1I1, 1IH, 1LI, do )$digo %enalG >ecreto n O I1MIVHM , art. 1JM , Q 1 2 TEORIA DE SISTE"AS E SUBSISTE"AS 2.1- INTRODUO ?ma das muitas defini,es de risco + ;*isco + o efeito acumulado das chances de ocorr:ncias incertas .ue "o afetar negati"amente os obEeti"os do #roEeto<. O risco est6 relacionado com o grau de e5#osio a e"entos negati"os e suas #ro"6"eis conse.9:ncias, sem#re se tratando de uma ocorr:ncia futura. Outra das muitas defini,es de risco + ;*isco + o dano ou #erda es#erados no tem#o<.
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Sem uma definio do .ue seEa dano e #erda fica dif4cil com#reender a frase acima. 'nto "amos iniciar o estudo da @er:ncia de *iscos com a conceituao de di"ersos termos b6sicos, o .ue facilitar6 a #osterior com#reenso do estudo. 2.2- DANO >ano + a alterao indeseE6"el do estado do obEeto .ue resulta da ao de um agente .ual.uer. )omo e5em#los de obEetos de estudo em segurana #odemos citar organiza,es, sistemas es#ec4ficos Bmec&nicos, el+tricos) e ati"idades Bsoldagem, dirigir autom$"eis)G #ois obEeto de estudo de segurana + tudo a.uilo .ue #ode ser escolhido #ara an6lise .uanto a e"entos indeseE6"eis .ue causem agresso a #essoas, meio ambiente e #atrim0nio, #ro"ocando danos f4sicos, #sicol$gicos e morais, degradao ambiental, danos ao #atrim0nio e os di"ersos ti#os de #erda. ( alterao indeseE6"el .ue o dano #ro"oca #ode ser 454,6)+/4 (as)ectos relativos * estrutura e +orma, ou 7+'+*8-9+/4 (as)ectos relativos a +un-es. )rocessos e atividades,. O dano #ode ser #roduzido de forma lenta, gradual e muitas "ezes im#erce#t4"el ou abru#ta, em frao de segundo. O dano #ode ser re"ers4"el ou irre"ers4"el. T .&:&.';:&8 se a normalidade #uder ser restabelecida. )aso contr6rio, + +..&:&.';:&8. ( reversibilidade total no e5iste na #r6tica, #ois h6 sem#re um dano residual. =uando a alterao no + suficiente #ara afetar a normalidade, o dano + des#rez4"el. P*. &<&)=8*! o estado da #ele + uma das "ari6"eis necess6rias R caracterizao do estado normal de uma #essoa, a marca dei5ada #ela "acina anti-"ar4ola + um dado, mas ningu+m considera alterado seu estado de normalidade #or causa dessa cicatriz. 'm geral, os defeitos de fabricao, nascena, #roEeto, construo, montagem e conce#o no so danos. Tamb+m no so danos os desgastes e degrada,es decorrentes da fisiologia sob condi,es normais. =uando falamos em defeito ou estado falho, estamos #reocu#ados com o estado em si. =uando falamos em dano, est6 im#l4cita a id+ia de .ue o estado anormal foi #roduzido #or algum agente. Os danos #odem ser #essoais, #atrimoniais e ambientais. =uando o meio ambiente sofre danos, dizemos .ue h6 >&9.4>4?@* 4)A+&5,48. Os >45*' =&''*4+' #odem ser anat/micos ou +isiol0gicos. L&'@* + o >45* 454,6)+/* em homens, animais e "egetais.
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Os >45*' ='+/*8-9+/*' e )*.48 so mais dif4ceis de constatar .ue os f4sicos. O >45* )*.48 B 4A',.4,*, mas tem sido considerado em sentenas Eudiciais. ( 48,&.4?@* 7+'+*8-9+/4 ou 7(5/+*548 #ode ser tem#or6ria ou #ermanente e + re"elada #or sinais eVou sintomas. S+548 B &:+>C5/+4 *AD&,+:4, como tem#eratura e #resso, en.uanto sintoma + alterao relatada #elo #aciente e no #ode ser constatada de forma obEeti"a, como dor de cabea e cansao. T im#ortante ressaltar .ue sinais e sintomas so altera,es do estado normal, mas no decorrem necessariamente de danos B#odem resultar de rea,es ao agente .ue tende a #ro"oc6-los). 2.2- PERDA %erda + o rom#imento da relao #ossu4do-obEeto. T im#ortante ressaltar a diferena entre dano e #erda. D45* + alterao no obEeto e #erda + alterao na relao #ossuidorobEeto. Tanto o dano .uanto a #erda #odem resultar da #erda de controle sobre um risco. =uando o cor#o sofre dano, a #essoa sofre #erda. Se um carro + furtado, o #ro#riet6rio tem #erda mesmo .ue o carro no sofra danos. =uando energia el+trica + transformada em calor e dis#ersada no meio ambiente, a em#resa tem #erdas. ( =&.>4 B .&=4.E:&8 .uando o bem + restaur1vel, substitu2vel ou indeni31vel com total satisfao B+ o caso do autom$"el). A =&.>4 B +..&=4.E:&8 .uando o bem no #ode ser restaurado ou + insubstitu2vel B+ o caso de #artes do cor#o, "idas, bens de estima e moral)G nesses casos, .ual.uer indenizao tem a#enas o car6ter de com#ensao. 2.F- AGREGADO (gregado + um conEunto no .ual as #ro#riedades do todo so deduzidas das #ro#riedades das #artes. O agregado + definido como a soma de suas #artes. /o h6 interligao ade.uada entre os com#onentes, no im#orta como as #artes esto organizadas e as #ro#riedades do todo so a soma das #ro#riedades dos com#onentes. ( ess:ncia do agregado no muda se acrescentarmos ou retirarmos algumas #eas. '5em#los conEunto de li"ros, monte de areia. 2.G- SISTE"A S+',&)4 + uma entidade com#osta de elementos inter-relacionados e interde#endentes .ue interagem entre si e com o meio ambiente, desen"ol"endo transforma,es a #artir de est4mulos recebidos do e5terior e com uma finalidade bem definida.
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/o sistema, as rela,es so mais im#ortantes .ue as #artes. (s intera,es dos di"ersos com#onentes fazem surgir caracter4sticas no"as #ara o todo, ine5istentes nos com#onentes isolados ou agru#ados. Os sistemas #odem ser )&/H5+/*' (controle de tem)eratura )or termostato,, I()45*-)&/H5+/*' (homem4autom0vel,, A+*8-9+/*' (controle da tem)eratura do cor)o,, &/*8-9+/*' (sistema )redador4caa, e '*/+4+' (em)resa4cliente,. Os '+',&)4' )&/H5+/*' so constru4dos e os sistemas "i"os se desen"ol"em. Os '+',&)4' :+:*' de maior im#ort&ncia nos estudos de segurana so as organiza,es. ?m sistema a#resenta os seguintes elementos caracter4sticos - insumos, - #rocesso, #rodutos, - #adr,es, - feedbacD, - sensores e - funo reguladora. ( re#resentao gr6fica do funcionamento de um sistema #ode ser "ista na 7+9(.4 1.
J+9(.4 1 0 *e#resentao gr6fica do funcionamento de um sistema. 3nsumos so entradas recebidas do ambiente. P*>&) '&. 4,+:*' *( =4''+:*'. Os +5'()*' =4''+:*' (matria4)rima, recebem a ao do #rocesso #ara cum#rir a finalidade do sistema. Os +5'()*' 4,+:*' (energia. in+orma-es, so necess6rios ao e5erc4cio de fun,es. %rocesso + um conEunto de fun,es organizadas, ou seEa, uma estrutura formada #or fun,es com rela,es bem definidas.
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O =.*/&''* =*>& '&. (5+,E.+*, constitu4do #or uma -nica funo, ou multifuncional, constitu4do #or duas ou mais fun,es. (s fun,es so e5ercidas #or com#onentes. )ada com#onente tem uma funo b6sica ou #rinci#al e fun,es com#lementares. %ara caracterizar com#letamente o #rocesso no bastam fun,es e rela,es. So necess6rias tamb+m as :4.+E:&+' >& =.*/&''*, grandezas .ue determinam as condi,es nas .uais as fun,es so e5ercidas. E<&)=8*' >& :4.+E:&+' >& =.*/&''*! tem#eratura, #resso, "azo de fluidos e #ro#riedades .u4micas. %roduto + o resultado da transformao dos insumos. %ode ser e.ui#amento, material, energia, instalao ou risco. J(5?K&' +5,&.)&>+E.+4' geram #rodutos intermedi6rios. O #rocesso com#leto gera o #roduto final. Os #rodutos de"em ser obser"ados .uanto R .uantidade e #ro#riedades. %odem ser >&'&D4>*' *( +5>&'&D4>*'. Os +5>&'&D4>*' #odem ser in$cuos ou noci"os. 'ntre os noci"os esto alguns ti#os de res4duos e os #oluentes em geral. Servio + a transformao .ue resulta da ao do homem sem assumir a forma de bem material. 5adro + o #ar&metro de refer:ncia #ara a"aliar o desem#enho do sistema. HE =4>.K&' >& =.*>(,+:+>4>&# L(48+>4>& >& =.*>(,*'# '&9(.45?4 & =.&'&.:4?@* 4)A+&5,48. S&5'*. + o dis#ositi"o .ue mede atributos do sistema. Os des"ios so informados ao controlador. J&&>A4/M *( .&,.*48+)&5,4?@o + a informao sobre a sa4da .ue alimenta a entrada. *esulta na modificao de insumos, #rocesso, #rodutos e dos #r$#rios #adr,es. /o /+/8* >& 7&&>A4/M 5&94,+:* h6 reao contra mudanas e as a,es so no sentido de anul6-las. /o /+/8* >& 7&&>A4/M =*'+,+:* h6 am#lificao de .ual.uer dist-rbio do sistema. Os ciclos de feedbacD t:m tem#os de reao "ari6"eis com o ti#o de sistema. %odem ser /(.,;''+)*' (re+le6o da dor,. )4+' >&)*.4>*' (sistema de controle de tem)eratura com termostato, ou )(+,* 8*59*' (sistemas sociais,. 2.N- RISCO R+'/* + o dano ou #erda es#erados no tem#o. T uma "ari6"el aleat$ria associada a e"entos, sistemas, instala,es, #rocessos e ati"idades. ( distribuio de #robabilidades do risco + caracterizada #elo "alor es#erado e #ela "ari&ncia.
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=uando abordamos um obEeto de estudo estamos interessados no risco total, num ti#o #articular de risco ou no risco associado R determinada 6rea ou setor. O .+'/* 98*A48 resulta da soma dos riscos associados a todos os e"entos danosos #oss4"eis. R+'/* .&48 + o .ue est6 associado ao obEeto de estudo. R+'/* =&./&A+>* + o .ue o obser"ador acredita estar associado. 'm muitos casos h6 diferenas consider6"eis entre o real e o #ercebido. 'm geral, o #-blico utiliza m+todos subEeti"os #ara a"aliar riscos. E<&)=8*! o risco #ercebido da "iagem de a"io + maior .ue o d6 "iagem de autom$"el, mas os ricos gerais guardam relao in"ersa, #rinci#almente no caso de algumas estradas. R+'/* A.(,* + o .ue est6 associado a um obEeto na aus:ncia de a,es de controle. R+'/* 8;L(+>* + o .ue est6 associado a#$s a im#lantao de sistemas de controle. R+'/* +5>+:+>(4l + o risco associado a um indi"4duo. R+'/* '*/+48 + o associado a uma comunidade @eralmente, o risco + e5#resso em #ot:ncias negati"as de dez e tem #or unidades mortesV#essoa-ano #ara as #essoas .ue residem ao lado de uma industria .u4mica. %ara termos uma id+ia do significado desse n-mero, de"emos imaginar o seguinte se fosse #oss4"el eliminar todas as outras causas de morte, as #essoas .ue residem ao lado da ind-stria "i"eriam dez milh,es de anos em m+dia. O risco associado ao e"ento #erigoso resulta de I fatores 7.&LOC5/+4 & /*5'&LOC5/+4 >* &:&5,*. O risco #ode ser e5#resso matematicamente #ela e5#resso RISCO P JREQU$NCIA < CONSEQU$NCIA ( 7.&LOC5/+4 + e5#ressa + e5#ressa em ocorr:nciaVano ou ocorr:nciaVhora. ( /*5'&LOC5/+4 + e5#ressa em danoVe"ento ou #erdaVe"ento. O =.*>(,* + e5#resso em danoVano ou #erdaVano e #ode ter #or unidades d$larVano, morteVano ou morteV#essoa-ano. O risco associado ao e"ento #erigoso no de#ende a#enas do e"ento, mas tamb+m do cen6rio, .ue inclui local, agentes #romotores de e5#osio e sistemas de controle de emerg:ncia. %ortanto, um e"ento #erigoso de conse.9:ncias gra"e #ode ter bai5o risco associado se a fre.9:ncia de ocorr:ncia for muito bai5a. %or outro lado, um e"ento de conse.9:ncias menos gra"e #ode ter ele"ado risco associado se a fre.9:ncia for muito ele"ada. %or isso, a com#arao entre riscos associados a e"entos re.uer o conhecimento dos dois fatores do risco. %ara e5em#lificar, consideremos dois e"entos cuEos riscos se .uer com#arar #icada de coral e #icada de Eararaca. ( conse.9:ncia da #icada da coral + mais gra"e .ue a da #icada da Eararaca.
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'ntretanto, a #icada de Eararaca tem fre.9:ncia maior e o resultado + um risco associado tamb+m maior. Tamb+m chamamos de fator de risco a .ual.uer elemento .ue #ossa contribuir #ara #roduzi-lo, como com#ortamento, falha, estado f4sico de instalao, agressi"idade de agente agressi"o etc. ( 7.&LOC5/+4 & 4 /*5'&LOC5/+4 #odem ser decom#ostas em fatores. S@* 74,*.&' >& 7.&LOC5/+4! falhas de conteno, de recom#osio, de antie5#osio e de #roteoG agressi"idade dos agentes e ao de agente #romotor ou redutor. S@* 74,*.&' >& /*5'&LOC5/+4! #ot:ncia da fonte, ca#acidade agressi"a e noci"idade do agente, "ulnerabilidade e susce#tibilidade do al"o, efic6cia dos sistemas de combate e defesa e efic6cia do sistema de recu#erao. 2.7- SEGURANA Segurana + uma "ari6"el in"ersamente #ro#orcional ao risco. =uanto maior o risco menor a segurana e "ice-"ersa, e aumentar a segurana significa reduzir riscos. ( #ala"ra segurana + utilizada #ara designar a "ari6"el in"ersa do risco, a funo segurana e a organizao, ou seEa .ue e5erce assessoria de segurana ou faz controle de emerg:ncias. (o utiliz6-la, con"+m dei5ar claro o sentido .ue se .uer atribuir-lhe. W interessante analisar as rela,es entre desem#enho da misso, confiabilidade e segurana. O carro de corrida #recisa ter ele"ado desem#enho, mesmo .ue isso im#li.ue reduo de confiabilidade e de segurana. O carro .ue no .uebra, mas no ganha corridas no sobre"i"e. O mesmo ocorre com o carro .ue no sofre acidentes, mas tamb+m no ganha corridas. ?m a"io militar #roEetado e constru4do com ele"ada confiabilidade, ou seEa, .ue dificilmente caia #or falhas, #ode ter o desem#enho #reEudicado e "ir a ser facilmente abatido #elo inimigo. %ortanto, sua segurana no de#ende a#enas da confiabilidade, mas tamb+m do desem#enho. /um a"io de #assageiros a confiabilidade + mais im#ortante .ue o desem#enho, mas no a #onto de tirar a em#resa do mercado #or bai5a #roduti"idade. Segurana tamb+m #ode ser definida como o conEunto de a,es e5ercidas com o intuito de reduzir danos e #erdas #ro"ocados #or agentes agressi"os. O *AD&,+:* >4 '&9(.45?4 + neutralizar agentes agressi"os, mas a neutralizao total + im#oss4"el. (s a,es no so 1OOX eficazes ou t:m custo to ele"ado .ue in"iabilizariam em#reendimentos e ati"idades. %ermanece sem#re um risco residual, .ue + tolerado e incor#orado aos custos de foram #ontual
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ou distribu4do ao longo do tem#o #or meio de seguro. ' .uanto menor o risco tolerado, maior o custo #ara atingi-lo. O risco #ode ser bai5o #or dois moti"os - Os #erigos so de #e.uena magnitude. - Os #erigos esto neutralizados. /esse caso, o descuido com a funo segurana ele"a abru#tamente os riscos. ( segurana desdobra-se nas fun,es au5iliares controlar riscos e controlar emerg:ncias. ( #rimeira "isa controlar fatores latentes, e a segunda, as manifesta,es dos riscos em fatos reais. %ortanto, h6 duas formas com#lementares de ao a =.&:&5,+:4 e a /*..&,+:4.
2- APLICAO DAS TEORIAS SEGURANA DO TRABALHO

2.1- SEGURANA DE SISTE"AS
DE
SISTE"AS
NA
?ma em#resa #ode ser entendida no como um elemento isolado, mas sim como um sistema e na engenharia de segurana de sistemas esse + o enfo.ue adotado. ?ma das formas de se analisar o com#ortamento de um sistema + atra"+s da simulao. %ela simulao, atra"+s de modelos ade.uados, + #oss4"el #re"er certas caracter4sticas do sistema re#resentado e a sua #oss4"el e"oluo dentro de condi,es es#ec4ficas. >essa forma, #ode-se #redizer como ir6 o sistema reagir em situa,es cr4ticas e .uais sero os efeitos resultantes, antes .ue tais condi,es se a#resentem na realidade. 'm segurana de sistemas, a re#resentao atra"+s de modelos + utilizada #ara o conhecimento mais am#lo e com#leto do sistema real. O modelo + utilizado com o #rinci#al intuito de se analisar cada "ari6"el em sua #ossibilidade de #roduzir danos humanos, materiais ou econ0micos. Todas as "ari6"eis en"ol"idas num #articular #rocesso, o#erao ou situao, de"ero ser enumeradas e analisadas de forma a se conseguir a organizao l$gica de seu com#ortamento e inter-relacionamento. Sendo o modelo um sistema re#resentati"o do sistema real, a sua mani#ulao ser6 sem#re mais funcional, segura e econ0mica do .ue neste Bfato $b"io) e esta + a #r$#ria razo de ser da simulao e do uso de modelos. (ssim, o modelo ir6 conter "ari6"eis .ue iro obedecer Rs mesmas regras de com#ortamento do sistema. 'm 45E8+'& >& .+'/*', as conse.9:ncias de conting:ncias resultantes das mais "ariadas causas #odem ser ade.uadamente a"aliadas, e #re"istos #rocedimentos de contra-ata.ue ou a adoo de medidas de conteno ou corre,es a #riori. Os resultados ad"indos de mudanas em "ari6"eis cr4ticas #odem ser estabelecidos antes .ue as mesmas ocorram, e a"aliados os diferentes n4"eis de criticidade dos fatores inter"enientesG decis,es alternati"as
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#odem ser e5#loradas sem risco de #erdas em e.ui#amentos, materiais ou mesmo de recursos humanos. ( e5ist:ncia de riscos es#ec4ficos, detectada num modelo, #ode ser muito mais facilmente contra-atacada ou corrigida, a custos menores e maior #robabilidade de eliminao ou reduo do risco, #articularmente se o sistema em .uesto est6 em fase e5#erimental ou de #roEeto. 2.2- PROGRA"AS DE SEGURANA ( necessidade de um #rograma de segurana eficiente, constante e integrado, nasce #rimordialmente do fato de .ue um esforo de segurana de"e ter um resultado final com#at4"el como custo e e5ig:ncias dessa misso, #ois de outra forma sua #r$#ria e5ist:ncia no teria sentido. 'sse #rograma + uma res#onsabilidade da alta direo da em#resa, mas cada indi"4duo tem uma res#onsabilidade #essoal na #re"eno e no esforo da segurana. )omo tarefas t+cnicas do #rograma de segurana #odemos citar, entre outras D&'&5:*8:+)&5,* >& () =845* 98*A48 #ara a indicao das tarefas de segurana e5igidas, e #or .uem, .uando e como sero cum#ridasG E',4A&8&/+)&5,* >& /.+,B.+*' & =.E,+/4' .&/*)&5>4>4', a serem obser"ados #elos t+cnicos no desen"ol"imento de #rodutos, #rocedimentos e tarefas es#ec4ficasG SB.+&' >& 45E8+'&', en"ol"endo condi,es ambientais, estudos dos sistemas e subsistemas, suas fun,es e fatores .ue #ossam afetar sua segurana e efeti"idadeG Outras 45E8+'&' =4.4 +>&5,+7+/4?@* >& ,B/5+/4' >& =.*>(?@* cuEa segurana seEa cr4tica, e um controle geral .ue de"e ser e5ercido de modo .ue no seEa feita nenhuma mudana sem .ue se a"alie o im#acto na seguranaG T&',&' &) '(A'+',&)4' *( /*)=*5&5,&' /.;,+/*', #ara a determinao de seus #rinci#ais modos de falha e res#ecti"as ta5as de ocorr:nciaG D&7+5+?@* >& ,&',&' & =.*/&>+)&5,*' >& :&.+7+/4?@* das caracter4sticas deseEadas de dis#ositi"os e e.ui#amentos de segurana, no se limitando sim#lesmente R escolha.
F- TCNICAS DE ANLISES
(s t+cnicas de an6lises so N.a- S+rie de *iscos N.b- (n6lise de *iscos N.c- (n6lise de !odos e 8alhas N.d- (n6lise de O#era,es - (n6lises dos (cidentes e 3ncidentes
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F.4- SRIE DE RISCOS 'sta + uma t+cnica b6sica da (n6lise de *iscos .ue #ermite a determinao da se.9:ncia de riscos associados ao e"ento catastr$fico, .ue + considerado o risco #rinci#al. ( #artir dos riscos iniciais ou b6sicos, so se.9enciados todos os riscos subse.9entes ca#azes de contribuir na s+rie, resultando no risco #rinci#al. ( determinao e5ata de .ual foi o risco diretamente res#ons6"el #or um acidente no + to sim#les .uanto #arece. Seguindo a metodologia em#regada #or 7e 8icco 9 :anta33ini, as s+ries de risco e seus #rinci#ais com#onentes sero introduzidos atra"+s de um e5em#lo #ro#osto #or ;ammer e .ue ilustra #erfeitamente estes conceitos .ue sero #aralelamente a#resentados. )onsideremos um tan.ue #neum6tico de alta #resso, feito de ao carbono comum sem nenhuma es#+cie de #roteo. ( umidade #ode #ro"ocar corroso, reduzindo a resist:ncia do metal, .ue, debilitado, ir6 rom#er-se e fragmentar-se sob o efeito da #resso. Os fragmentos iro atingir e lesionar o #essoal e danificar e.ui#amentos "izinhos. <ual dos riscos = a umidade. a corroso. a debilitao do material. ou a )resso = causou a +alha> /esta s+rie de e"entos, a umidade desencadeou o #rocesso de degradao, .ue finalmente resultou na ru#tura do tan.ue. Se o tan.ue fosse de ao ino5id6"el, no teria ha"ido corrosoG a umidade no teria sido um #roblema e no ha"eria nenhum dano. ( ru#tura do tan.ue, causadora de les,es e outros danos, #ode ser considerada como o risco PRINCIPAL ou +undamental. ( umidade iniciou a s+rie e #ode ser chamada de risco INICIALG a corroso, a #erda de resist:ncia, e a #resso interna so chamadas de riscos CONTRIBUINTES. O .+'/* =.+5/+=48 + muitas "ezes denominado cat1stro+e, e"ento catastr$fico, e"ento cr4tico, risco cr4tico, ou falha singular. %ode ser "isto ento .ue o risco #rinci#al + a.uele .ue #ode direta e imediatamente causar R morte ou lesoG R danos a e.ui#amentos, "e4culos, estruturasG R degradao de ca#acidades funcionais Bser"ios e utilidades)G R #erda de material B#or e5em#lo, derramamentos de $leo, combust4"eis). /a elaborao de s+ries de riscos, so a#resentados #asso a #asso, a #artir do risco ou riscos iniciais B#ode ha"er mais de um), todos os riscos ca#azes de contribuir na s+rie, .ue ir6 resultar finalmente no risco #rinci#al e nos #oss4"eis danos.
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O inter-relacionamento dos riscos na s+rie + feito atra"+s de se.9:ncia sim#les ou #elo uso das com#ortas l$gicas B' V O?). ?ma "ez obtida a s+rie, cada risco + analisado em termos das #oss4"eis inibi,es .ue #odem ser a#licadas a cada caso, desde o risco inicial atGe a inibio dos danos Befeitos). (ssim, #or e5em#lo, o uso de ao ino5id6"el + uma inibio ao #rocesso de corroso, e o su#erdimensionamento da cha#a tamb+m + uma #oss4"el inibio R debilitao do material, uma "ez .ue h6 corroso. *ecomenda-se a obser"ao cuidadosa da s+rie mostrada na J+9(.4 1, .ue se refere ao e5em#lo, "erificando-se o relacionamento entre os riscos e as res#ecti"as inibi,es #ro#ostas.
F.A- ANLISE DE RISCOS F.A.1 0 INTRODUO ( #ossibilidade de e"entos indeseEados, #re"is4"eis ou no, se concretizarem estar6 sem#re #resente ao dia-a-dia das em#resas. %ara e"itar a ocorr:ncia destes, o .ue seria ideal ou, ao menos #oderia reduzir a #robabilidade da sinistralidade ou, ainda, minimizar seus im#actos danosos, .uer sobre o homem, sobre os meios materiais, .uer sobre o meio ambiente, ha"er6 a necessidade de o gestor incor#orar ao cotidiano da organizao uma s+rie de #r6ticas. %ara tanto, de"er6 in"estigar e5austi"amente todas as #ossibilidades de incidentes, de acidentes e de #erdas, #ara conhecer suas causas e efeitos e, em seguida, estabelecer os instrumentos eficazes de sua #re"eno e controle.
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'ssas #r6ticas estaro relacionadas ao #a#el de cada um dos trabalhadores na busca do obEeti"o coleti"o de integridade sa-de e segurana. (ssim sendo, a formao de h6bitos conscientizao e #artici#ao em uma cultura organizacional "oltada a esse obEeti"o + de fundamental im#ort&ncia #ara o #ro#$sito de gerenciamento dos riscos. )uidados com a lim#eza e a ordem dos ambientes, m6.uinas e ferramentas, bem como a estrita obser"&ncia dos #rocedimentos #ara a e5ecuo das o#era,es baseados em crit+rios .ue "isam assegurar a integridade com a ade.uao e conser"ao dos meios de #roteo, o estabelecimento de sistem6ticas de atuao na ocorr:ncia de sinistros, como inc:ndios, enchentes, e5#los,es, #lanos de e"acuao de edifica,es, etc., tomaro #arte no sistema a ser gerenciamento. Tanto .uanto melhor for estruturado o #lano de gerenciamento de riscos e melhores #re#aradas esti"erem as #essoas de uma organizao, menores sero as chances de ocorr:ncia de #erdas de maior signific&ncia #ara esta. %or conse.9:ncia, menores sero os custos de, #or e5em#lo, #rote,es de #atrim0nio na forma de seguros. %ara o desen"ol"imento de h6bitos deseE6"eis, a em#resa de"er6 adotar uma s+rie de medidas, inde#endentemente da obrigao formal da e5ist:ncia de 8i)as e?ou S@SATs. P*. &<&)=8*! #ode instituir como obrigat$ria #ara cada um dos o#eradores a realizao de ins#e,es #rogramadas de segurana nas m6.uinas nas .uais trabalham e o treinamento de todos os funcion6rios em t+cnicas de combate a #rinc4#ios de inc:ndio e de ao de #rimeiros socorros. Toda"ia, mais im#ortante do .ue orientar os funcion6rios sobre como agir em determinada situao com base em #lanos de inter"eno, + a correta definio das #robabilidades de ocorr:ncia de cada sinistro aos .uais #oder6 estar suEeita a organizao e de suas dimens,es sobre os mais "ariados as#ectos, .ue determinar6 uma #rioridade de aten,es. /essa fase de elaborao do #lano, o gestor de"er6 e5ecutar a identificao dos riscos, analis6-los e a"ali6-los, #ara #ro#or meios de tratamento ()reveno ou )roteo. em suas diversas +ormas,. ( J+9(.4 1, ada#tada #or 7arbosa 8ilho do original de C*.,&S D;4S, re#resenta uma melhor "isualizao das fases do gerenciamento de riscos.
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J+9(.4 1 0 J4'&' >* 9&.&5/+4)&5,* >& .+'/*'. %ara #ode e5ecutar o gerenciamento de riscos, o gestor #oder6 fazer uso de uma infinidade de ferramentas gerenciais a#licadas R tem6tica, como #or e5em#lo an1lise de modos de +alha e e+eito TJ"EAU, an1lise da 1rvore de +alhas TJTAU, an1lise )reliminar de riscos TAPRU, s+rie de riscos, m+todo Hazo#, entre outras. (lgumas dessas ferramentas sero "istas no decorrer do curso. F.A.2 - ANLISE PRELI"INAR DE RISCOS TAPRU Os acidentes so manifesta,es dos riscos associados a ati"idades, inter"en,es, tarefas, #rocedimentos, #roEetos e instala,es. %ara reduzir a fre.9:ncia de acidentes + #reciso controlar esses riscos. (s medidas de controle so estabelecidas em funo da identificao dos e"entos #erigosos #oss4"eis e da a"aliao dos riscos a eles associados, ou seEa, da an6lise dos riscos. ( (n6lise 5reliminar de Riscos TAPRU, tamb+m chamada de 5reliminarB ;a3ard AnalBsis TPHAU, normalmente + a #rimeira t+cnica a#licada durante a an6lise de riscos de sistemas em fase de conce#o eVou #roEeto, #rinci#almente .uando do uso de no"as tecnologias .ue carecem de maiores informa,es sobre os seus riscos. (tra"+s dessa t+cnica, uma an6lise su#erficial dos riscos + realizada ainda na fase de #roEeto do #rocesso, de modo .ue as mudanas necess6rias, de"ido aos riscos identificados, no im#licam em gastos e5#ressi"os, sendo mais f6cil a sua e5ecuo. ( APR, .ue tamb+m + muitas "ezes chamada de (%% B(n6lise %reliminar de %erigos), +, num grande n-mero de casos, suficiente #ara estabelecer medidas de controle #ara a reduo dos riscos a "alores inferiores ao tolerado.
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F.A.2.1 - CARACTER%STICAS NECESSRIAS VS APR '5istem diferentes modelos de APR e, no entender de 8Bro @Ber do Calle 9 ;enriDue Eage, a melhor a ser utilizada de"e ter as seguintes caracter4sticas R >e"e #ermitir uma "iso am#la do neg$cio em a"aliaoG R >e"e #ermitir o trabalho em e.ui#eG R )omo resultado dessa an6lise de risco, os seguintes resultados de"em ser obtidos - ?ma relao de todos os #erigos e5istentes na ati"idadeG - O cen6rio em cada um desses #erigosG - O im#acto #re"isto caso o #erigo se transforme em #roblemaG - *elao de medidas E6 tomadas #ara e"itar o acidente ou #ara reduzir o seu im#actoG - %ontos ainda "ulner6"eisG - !edidas a serem tomadas #ara e"itar o acidenteG - !edidas a serem tomadas, caso o acidente ocorra B#lanos de conting:ncia). F.A.2.2 - ETAPAS BSICAS DE U"A APR Segundo 8e 8icco 9 :anta33ini, os seguintes #assos #odem ser seguidos no desen"ol"imento de uma (%* 1. REVER PROBLE"AS CONHECIDOS 0 *e"isar a e5#eri:ncia #assada em sistemas similares ou an6logos, #ara a determinao de riscos .ue #odero estar #resentes no sistema .ue est6 sendo desen"ol"ido. 2. REVISAR A "ISSO 0 Ou seEa, os obEeti"os, as e5ig:ncias de desem#enho, as #rinci#ais fun,es e #rocedimentos, os ambientes onde se daro as o#era,es. 2. DETER"INAR OS RISCOS PRINCIPAIS 0 =uais sero os riscos #rinci#ais, com #otencialidade #ara causar direta e imediatamente les,es, #erda de funo, danos a e.ui#amentos, #erda de material. F. DETER"INAR OS RISCOS INICIAIS E CONTRIBUINTES 0 %ara cada risco #rinci#al detectado, elaborar as S+ries e *iscos, determinando-se os riscos iniciais e os contribuintes. G. REVISAR OS "EIOS DE ELI"INAO OU CONTROLE DOS RISCOS 0 'laborar uma re"iso dos meios #oss4"eis, #rocurando as melhores o#,es com#at4"eis com as e5ig:ncias do sistema. N. ANALISAR OS "TODOS DE RESTRIO DE DANOS 0 >e"em ser considerados os m+todos #oss4"eis mais eficientes na restrio geral de danos, no caso de #erda de controle sobre os riscos. 7. INDICAR QUE" LEVAR A CABO AS A3ES CORRETIVAS 0 3ndicar claramente os res#ons6"eis #elas a,es correti"as, designando as ati"idades .ue cada unidade de"er6 desen"ol"er. F.A.2 - CLASSIJICAO DOS RISCOS R 'stimati"a da se"eridade das conse.9:ncias - C4,&9*.+4 I 0 D&'=.&S;:&8 0 =uando as conse.9:nciasVdanos esto restritas R 6rea industrial da ocorr:ncia do e"ento com controle imediato. - C4,&9*.+4 II 0 "4.9+548 0 =uando as conse.9:nciasVdanos atingem outra subunidades eVou 6reas no industriais com controle e sem contaminao do solo, ar ou recursos h4dricos.
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- C4,&9*.+4 III0 C.;,+/4 0 =uando as conse.9:nciasVdanos #ro"ocam contaminao tem#or6ria do solo, ar ou recursos h4dricos, com #ossibilidade de a,es de recu#erao imediatas. - C4,&9*.+4 IV 0 C4,4',.-7+/4 0 =uando as conse.9:nciasVdanos atingem 6reas e5ternas, comunidade circun"izinha eVou meio ambiente. R 'stimati"a da fre.9:ncia #ro"6"el - C4,&9*.+4 A 0 P.*:E:&8 0 =uando se situa na fai5a de fre.9:ncia Bocorr:nciaVano) igual a 1Y f Y 1O L 's#erado ocorrer "6rias "ezes durante a "ida da unidade. Ocorr:ncias en"ol"endo falha humana. - C4,&9*.+4 B 0 P*(/* P.*:E:&8 0 =uando se situa na fai5a de fre.9:ncia Bocorr:nciaVano) igual a 1O L Y f Y 1O N 's#erado ser #ouco #ro"6"el ocorrer durante a "ida da unidade. Ocorr:ncias en"ol"endo a falha de e.ui#amentosVo#erao sem automao e controle. - C4,&9*.+4 C 0 R&)*,4 0 =uando se situa na fai5a de fre.9:ncia Bocorr:nciaVano) igual a f Y 1O N )onceitualmente #oss4"el, mas im#ro"6"el ocorrer durante a "ida da unidade. Ocorr:ncias en"ol"endo a falha de e.ui#amentosVo#erao com automao e controle. R 'n.uadramento a #artir da (n6lise %reliminar de *isco - 7asicamente so tr:s os n4"eis de risco e mais dois e5tremados aos tr:s - )atastr$fico - )r4tico - !oderado - /o )r4tico - >es#rez4"el O en.uadramento acima ir6 #ro#or a necessidade ou no de um estudo de risco .uantitati"o ou .ualitati"o, acom#anhado ou no de um P845* >& A?@* >& E)&.9C5/+4 e um P.*9.4)4 >& G&.&5/+4)&5,* >& R+'/*, sem#re com#at4"eis com o grau de risco obser"ado. F.A.F 0 JOR"ULRIO A J+9(.4 1 4=.&'&5,4 () &<&)=8* >& 7*.)(8E.+* >& A5E8+'& P.&8+)+54. >& R+'/*'. ANLISE PRELI"INAR DE RISCOS ObEeto da (n6lise ZZZZZZZZZZZZZZZZZ 8ase ZZZZZZZZZZZZZZZZZZ '5ecutado #or ZZZZZZZZZZZZZZ >ata ZZZZZZZZZZZ /-mero ZZZZZZZZZZ
R+'/* C4(' 4 C*5'&L(C5/+ 4 C4,&9*.+4 >* .+'/* "&>+>4' =.&:&5,+:4' *( /*..&,+:4'
J+9(.4 1 0 E<&)=8* >& 7*.)(8E.+* >& APR.
TCNICAS PRINCIPAIS DE ANLISE DE RISCO

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/ome APP (n6lise %reliminar de %erigoG APR - (n6lise %reliminar de *iscoG AST - (n6lise de Segurana da Tarefa, ATR (utorizao #ara Trabalho em *isco, PTE %ermisso #ara Trabalhos 's#eciais PTPR %ermisso de Trabalho com %otencial de *isco
)aracter4sticas 76sicas *e"iso dos #rinci#ais #erigosVriscos atra"+s de um formato #adro considerado causas, efeitos, categorias de #erigoVrisco e medias #re"enti"as e correti"as
(#lica,es %rinci#ais T+cnica b6sica e de #rimeiro ata.ue a uma situao. Ser"e de re"iso de segurana, desde a fase inicial de um no"o #roEeto
Obser"a,es
Sim#licidade #ermite uso geral e am#la #artici#ao nos gru#os de estudo. >ocumento de f6cil com#reenso
?so antes de tarefas no rotineiras, e .ue e5iste #otencial de #erigoVrisco, 2ariante da (%%V(%*V(ST, .ue de"er6 ser analisado considerado os #asso de antes de seu in4cio #ara um tarefa na an6lise liberao do trabalho e monitorado #eriodicamente
!esma caracter4stica da (%%V(%* #ode ser mais sim#les usando-se a#enas a descrio dos #assos da ati"idade, o #erigoVrisco e medidas #re"enti"as
HAZOP Hazard and O#erabilitA Studies B'studo de O#erabilidade de *isco)
(n6lise dedicada R 6rea de #rocessamento .u4mico, busca analisar como o #rocesso #ode se des"iar das inten,es do seu #roEeto. (tra"+s de .uestionamento estruturado sobre seus #ar&metros B#resso, tem#eratura, "azo, etc.). Os des"ios so a#licados com #ala"ras guias Bmais, menos, nenhum) gerando uma an6lise sobre causas, efeitos, res#ostas ca#azes de ree.uilibrar e medidas de controle em geral. So selecionados #ontos-cha"es #ara a obser"ao dos #ar&metros, denominados n$s ou nodos. (n6lise .ue busca os #rinci#ais modos de falhas de um dis#ositi"o, e.ui#amento ou sistema "erificando ainda os efeitos, modos de deteco e a,es de com#ensao a serem tomadas em cada caso.
%rocessamento .u4mico e #etro.u4mico, instala,es com automao e controle. %ode ser a#licada em sistemas el+tricos Bflu5o #or corrente el+trica, etc.)
T+cnica muito #o#ular na engenharia de #rocessos. >e"e ser a#licada sistematicamente e de forma e5austi"a, e5igindo disci#lina.
J"EA 8ailure !ode and 'ffects (nalAsis B(!8' (n6lise de !odo de 8alha e 'feito) WI4, +7 B' Se)
Os efeitos considerados incluem a #ossibilidade de les,es ao #essoal, dano ambiental e #roblemas de continuidade o#eracional. T+cnica detalhada, "ai ao n4"el dos com#onentes do sistema analisado. %rocedimento de re"iso ?so geral em #roEetos , (ltamente eficiente dos #erigosVriscos atra"+s #rocedimento, mudanas, .uando bem a#licado, >is#ositi"os, mecanismos, e.ui#amentos em geral, sistemas de controle de #rocessos. [til na definio de a,es nas emerg:ncias o#eracionais oriundas de e.ui#amentos.
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GUARAPUAVA-PR. de um .uestionamento li"re #orem estruturado, etc. #roduz medidas obEeti"as de #re"eno e controle T+cnica .ue #ermite analisar a ocorr:ncia de um e"ento indeseEado, #artindo-se do fato catastr$fico e AAJ (n6lise .uestionando-se, de \r"ores de retroati"amente, os 8alhas e"entos .ue le"ariam ao mesmo. O #rocesso e"olui de forma muito detalhada at+ as causas b6sicas das diferentes ramifica,es geradas. 8orma sim#lificada das \r"ores de 8alhas, ser"e muito bem #ara a descrio e a an6lise de acidentes Bbasicamente a #osteriori) no inclui ADC - \r"ores .uantificao e o uso de das )ausas com#ortas l$gicas + limitado Rs #rinci#ais. Os e"entos da cadeia so analisados .uanto R sua #oss4"el ;inibio<, #ara fins de a,es de controle. T+cnica .ue desenha uma sistem6tica organizacional #ara o relato, #elo #r$#rio trabalhador, dos incidentes .ue ocorrem em uma em#resa, #ara sua #osterior an6lise e gesto dos #erigos #or eles TB/5+/4 >& re#resentados. Os relatos I5/+>&5,&' so "olunt6rios, C.;,+/*' resguardando-se o anonimato e sem .ual.uer ti#o de re#res6lia. >e"e-se di"ulgar os a"anos e dar retorno ade.uado Rs informa,es recolhidas, #ermitindo uma retroalimentao #ositi"a do #rocesso. '"entos altamente indeseEados em sistemas com#le5os incluindo intera,es o#eracionais. (#lica,es em confiabilidade de sistemas em geral. Obteno da #robabilidade de e"entos de risco, como #arte de estudos de risco social e indi"idual em um entorno industrial, #ara fins de #roteo ambiental #ode ser e5austi"o e -nica ferramenta de an6lise na grande #arte dos casos (#licabilidade limitada, #ois sua #rofundidade e detalhamento demandam maiores esforos e uso de soft]are es#ecializado. @randes benef4cios #odem ser obtidos mesmo na fase .ualitati"a. 'studos com#letos #ermitem gerenciar a alocao de "erbas de controle, onde sua efici:ncia seEa m65ima na reduo dos riscos Bestudos de custobenef4cio).
(n6lise e descrio de acidentes ocorridos. %odem e"entualmente ser usados ^a #riori^.
Sim#licidade #ermite seu uso generalizado, seEa #ela )3%( ou #elo S'S!T, incluindose trabalhadores no gru#o de estudo.
Todo ti#o de em#resa, em .ual.uer fase do seu ciclo de "ida, #ara o reconhecimento constante de #erigo e seu controle.
Os incidentes ocorrem em .uantidade muito su#erior aos acidentes, e re#resentam os mesmo #erigos, sem redundar em danos, da4 seu enorme #otencial #re"enti"o. ( t+cnica de"e ser bem im#lantada, #ara .ue se consiga sua #erenizao como um "alor de #re"eno.
F./- ANLISE DOS "ODOS E EJEITOS DAS JALHAS
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F./.1 0 INTRODUO (n6lise de !odos de 8alha e 'feitos TA"JEU "em do termo em ingl:s :ailure Aodes and @++ects AnalBsis TJ"EAU. ( J"EA + um m+todo de an6lise de #roEetos Bde #rodutos ou #rocessos, industriais eVou administrati"os) usado #ara identificar todos os #oss4"eis modos #otenciais de falha e determinar o efeito de cada uma sobre o desem#enho do sistema B#roduto ou #rocesso), mediante um racioc4nio basicamente deduti"o. ( J"EA en"ol"e um estudo detalhado e sistem6tico das falhas de com#onentes eVou sistemas mec&nicos. Os modos de falhas de cada com#onente do sistema so identificados e os efeitos destas falhas nos sistema so a"aliados, sendo #ro#ostas medidas de eliminao, mitigao ou controle das causas e conse.9:ncias destas falhas. ( J"EA identifica os modos de falha dos com#onentes de um sistema e os efeitos dessas falhas #ara o sistema, #ara o meio ambiente e #ara o #r$#rio com#onente. O obEeto da 8!'( so os sistemas, o foco so os com#onentes e suas falhas. ( J"EA se #reocu#a essencialmente com com#onentes mec&nicos de um sistema, negligenciando #roblemas relacionados a #rocessos .u4micos, os .uais en"ol"em subst&ncias .u4micas reati"as Bestes -ltimos no de"em ser analisados a#enas #or 8!'(). ( J"EA nos #ermitir6 analisar como #odem falhar os com#onentes de um e.ui#amento ou sistema, estimar as ta5as de falha, determinar os efeitos .ue #odero ad"ir, e, conse.9entemente, estabelecer as mudanas .ue de"ero ser feitas #ara aumentar a #robabilidade de .ue o sistema ou e.ui#amento realmente funcione de maneira satisfat$ria. ( J"EA 6 uma ferramenta .ue busca, em #rinc4#io, e"itar, #or meio da an6lise das falhas #otenciais e #ro#ostas de a,es de melhoria, .ue ocorram falhas no #roEeto do #roduto ou do #rocesso. )om a sua utilizao, se est6 diminuindo as chances do #roduto ou #rocesso falhar, ou seEa, estamos buscando aumentar sua confiabilidade. ( J"EA foi e5tensi"amente usada no #roEeto A)ollo nos anos PO e sua #rinci#al caracter4stica + ser um #rocesso induti"o, ;de bai5o #ara cima< (bottom4u) )rocess,, ou seEa, #rocura-se determinar modos de falha dos com#onentes mais sim#les, as suas causas e de .ue
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maneira eles afetam os n4"eis su#eriores do sistema. F./.2- J"EA E A SEGURANA (#esar de ter sido desen"ol"ida com um enfo.ue no #roEeto de no"o #rodutos e #rocessos, a metodologia 8!'(, #ela sua grande utilidade, #assou a ser em#regada tamb+m em a#lica,es es#ec4ficas como an6lises de fontes de risco em engenharia de segurana. O modo de falha tem efeito sobre a segurana se a #erda da funo ou outro dano .ue #ossa ferir ou matar algu+m ou se algum re.uisito ambiental no for atingido. 2ale lembrar a.ui alguns conceitos R RISCO - Traduo #ara o ingl:s risF. ha3ard. O risco + uma ou mais condi,es de uma "ari6"el com #otencial necess6rio #ara causar danos. '5#ressa a combinao da #robabilidade de ocorr:ncia de um e"ento anormal ou falha e a se"eridade das conse.9:ncias .ue o e"ento ou falha "enha causar ao sistema, usu6rios ou ao meio. Ou seEa, o risco + com#osto de duas #artes chance de ocorrer #erdas ou danos B#robabilidade de ocorr:ncia)G o #erigo #ro"6"el, iminente Bse"eridade da conse.9:ncia). !atematicamente o risco + e5#resso #ela relao risco _ B#rob. ocorr:ncia) 5 Bdeteco) 5 Bse"eridade conse.9:ncias)G onde deteco + uma a"aliao da #robabilidade de se encontrar uma falha antes .ue a mesma se manifeste. R PERIGO - Traduo #ara o ingl:s danger. '5#ressa uma e5#osio relati"a a um risco, .ue fa"orece a sua materializao dos riscos. R RELAO ENTRE PERIGO E RISCO! risco _ . #erigo. )&>+>4' >& /*5,.*8& R ANLISE DE RISCO - Tamb+m chamada de an6lise de criticidade. T o #rocesso ou #rocedimento #ara identificar, caracterizar, .uantificar e a"aliar os riscos e seu significado. R GERENCIA"ENTO DE RISCOS - T .ual.uer t+cnica usada #ara minimizar a #robabilidade de ocorr:ncia de um e"ento ou falha ou reduzir a se"eridade de suas conse.9:ncias. ( 8!'( + um #rocesso largamente utilizado #ara a an6lise de risco e de criticidade de um sistema, bem como no gerenciamento dos riscos. 8re.9entemente, ha"er6 "6rios modos de falha #ara um -nico com#onente. ?m ou mais modos de falha #odero gerar acidentes, en.uanto .ue outros no. %ortanto, cada falha de"er6 ser considerada
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se#aradamente, como um e"ento inde#endente, sem nenhuma relao com outras falhas no sistema, e5ceto os efeitos subse.9entes .ue #ossa #roduzir. ( #robabilidade de falha do sistema ou subsistema ser6, ento, igual R #robabilidade total de todos os modos de falha. =uando da determinao de #robabilidades de acidentes, de"ero ser eliminadas todas as ta5as de falha relati"as aos modos de falha .ue no geram acidentes. F./.2- APLICAO DA J"EA - %ode-se a#licar a 8!'( nas seguintes situa,es R #ara reduzir o custo global de #roEetosG R #ara reduzir o tem#o de ciclo de um #rodutoG R #ara diminuir a #robabilidade da ocorr:ncia de falhas em #roEetos de no"os #rodutos ou #rocessosG R #ara diminuir a #robabilidade de falhas #otenciais Bou seEa, .ue ainda no tenham ocorrido) em #rodutosV#rocessos E6 em o#eraoG R #ara aumentar a confiabilidade de #rodutos ou #rocessos E6 em o#erao #or meio da an6lise das falhas .ue E6 ocorreramG R #ara diminuir os riscos de erros e aumentar a .ualidade em #rocessos administrati"os. - )omo o desen"ol"imento da 8!'( + formalmente documentado, #ermite R #adronizar #rocedimentosG R fazer um registro hist$rico de an6lise de falhas. A J"EA B! R um meio #ara identificar os testes necess6rios e os meios re.ueridos #ara certificar um #roEetoG R um meio documentado de re"iso de #roEetoG R um sistema l$gico #ara considera,es, a"alia,es ou certificao de mudanas em #roEetos, #rocessos ou materiais. F./.F- PERGUNTAS BSICAS DA J"EA (s #erguntas b6sicas feitas em uma an6lise 8!'( #ara se descobrir de .uais maneiras um com#onente #ode falhar so R =ue ti#os de falhas so obser"adas` R =ue #artes do sistema so afetadas` R =uais so os efeitos da falha sobre o sistema` R =ual + a im#ort&ncia da falha` R )omo #re"eni-la`
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F./.G- TIPOS DE J"EA (s eta#as e a maneira de realizao da an6lise so as mesmas, diferenciando-se somente .uanto ao obEeti"o. (s an6lises 8!'( so classificadas em R J"EA DE PRODUTO - So consideradas as falhas .ue #odero ocorrer com o #roduto dentro das es#ecifica,es do #roEeto. O obEeti"o desta an6lise + e"itar falhas no #roduto ou no #rocesso decorrentes do #roEeto. T comumente denominada tamb+m de 8!'( de #roEeto. R J"EA DE PROCESSO - So consideradas as falhas no #laneEamento e e5ecuo do #rocesso, ou seEa, o obEeti"o desta an6lise + e"itar falhas do #rocesso, tendo como base as no conformidades do #roduto com as es#ecifica,es do #roEeto. R J"EA DE PROCEDI"ENTOS AD"INISTRATIVOS - /ela analisamos as falhas #otenciais de cada eta#a do #rocesso com o mesmo obEeti"o .ue as an6lises anteriores, ou seEa, diminuir os riscos de falha. F./.N- I"PORTXNCIA ( metodologia 8!'( + im#ortante #or.ue #ode #ro#orcionar #ara a em#resa Ruma forma sistem6tica de se catalogar informa,es sobre as falhas dos
#rodutosV#rocessosG Rmelhor conhecimento dos #roblemas nos #rodutosV#rocessosG
R a,es de melhoria no #roEeto do #rodutoV#rocesso, baseadas em dados e de"idamente monitoradas Bmelhoria cont4nua)G R diminuio de custos #or meio da #re"eno de ocorr:ncia de falhasG R o benef4cio de incor#orar dentro da organizao a atitude de #re"eno de falhas, a atitude de coo#erao e trabalho em e.ui#e e a #reocu#ao com a satisfao dos clientes.
F./.7-
SEQU$NCIA DE PROCEDI"ENTOS PARA ELABORAO

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DA J"EA O #rinc4#io da metodologia + o mesmo inde#endentemente do ti#o de 8!'( e a a#licao, ou seEa, se + 8!'( de #roduto, #rocesso ou #rocedimento e se + a#licada #ara #rodutosV#rocessos no"os ou E6 em o#erao. ( an6lise consiste basicamente na formao de um gru#o de #essoas .ue identificam #ara o #rodutoV#rocesso em .uesto suas fun,es, os ti#os de falhas .ue #odem ocorrer, os efeitos e as #oss4"eis causas desta falha. 'm seguida so a"aliados os riscos de cada causa de falha #or meio de 4ndices e, com base nesta a"aliao, so tomadas as a,es necess6rias #ara diminuir estes riscos, aumentando a confiabilidade do #rodutoV#rocesso. Os seguintes #assos de"em ser habitualmente seguidos #ara a conduo de uma an6lise "ia 8!'( 1. DEJINIR A EQUIPE RESPONSVEL PELA EYECUO
R /omeie um res#ons6"el #ela coordenao dos trabalhos. R !onte uma e.ui#e multidisci#linar e multihier6r.uica, en"ol"endo #rofissionais de 6reas distintas #or e5em#lo, engenheiros de #roEeto, #rocesso, materiais, confiabilidade, #essoas da 6rea de marDeting, etc. R %essoas re"estidas de autoridade sobre os demais de"em trabalhar como um membro comum da e.ui#e. O trabalho #oder6 ser #reEudicado se forem inclu4das #essoas .ue im#onham a sua autoridade. R 'labore um #rimeiro cronograma #re"endo os #razos de conduo dos trabalhos e a di"iso de tarefas entre os membros da e.ui#e.
2. DEJINIR OS ITENS DO SISTE"A QUE SERO CONSIDERADOS

R Se a 8!'( esti"er sendo conduzida #ara um #roduto ou #rocesso .ue ainda se encontra na #rancheta Bem fase de conce#o) selecione os com#onentes ou eta#as do #rocesso .ue sero estudados a #artir dos seguintes fatores R sobre .ue com#onentes a e.ui#e tem menor conhecimento` R faa um le"antamento de #rodutos semelhantes fabricados #ela em#resa, ou #rocessos similaresG .uais com#onentes ou eta#as tem a#resentado mais falhas`
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R .uais so os com#onentes ou eta#as considerados mais cr4ticos Bsua falha ter6 maior re#ercusso sobre o sistema como um todo)` R Se o #roduto E6 se encontra em fabricao Bou o #rocesso encontra-se com a rotina im#lantada), #ergunte R .ue com#onentesVeta#as do #rocesso tem a#resentado mais falhas` R e5amine os relat$rios de falhas Binternos e #ro"enientes da assist:ncia t+cnica). R .uais so os com#onentes ou eta#as considerados mais cr4ticos Bsua falha ter6 maior re#ercusso sobre o sistema como um todo)` R %ara os itens selecionados, defina claramente os seus itens de controle. R 'stabelea #ara cada com#onente a sua funo e suas res#ecti"as metas de desem#enho. R 3dentifi.ue claramente .ual + a funo do item considerado. Kembre-se .ue isto + #rimordial #ara identificar .uais so as #oss4"eis falhas. R 2erifi.ue se os itens considerados esto amarrados em outros, ou seEa, a an6lise de um dado item necessariamente im#lica na an6lise de um outro, seEa #or.ue esto fisicamente conectados, ou #or.ue os resultados de uma tarefa de#endem dos resultados da tarefa anterior, etc.
2. PREPARAO PRVIA E COLETA DE DADOS

R *eunir todas as informa,es #oss4"eis sobre o sistema, tais como R es.uemas #r+"ios de #roEeto. R #roEetos detalhados. R desenhos Besboos e desenhos definiti"os), R memoriais de c6lculo. R es#ecificao de materiais. R #lanos de fabricao. R flu5ogramas do #rocesso. R #adr,es t+cnicos de o#erao. R normas #ertinentes. R #rocedimentos de ensaio e ins#eo. R 8!'( e 8T( realizadas anteriormente, desse #rodutoV#rocesso ou de similares. R registros internos de falhas. R relat$rios de falhas oriundos de assist:ncia t+cnica. R dados obtidos do controle estat4stico do #rocesso. R dados obtidos de an6lises anteriores, #ara soluo de #roblemas es#ec4ficos Batra"+s do %>)().
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R *e"eEa o #lano de conduo dos trabalhos definido no item 1. R *e"eEa a di"iso das tarefas entre os membros da e.ui#e efetuada no item 1. R >etermine os #rocedimentos #ara a documentao dos trabalhos e registro dos #assos seguidos na conduo da 8!'(.
F. ANLISE PRELI"INAR DOS ITENS CONSIDERADOS

R 8aa uma com#ilao das falhas E6 conhecidas Bno caso de #rodutos E6 e5istentes ou #rocessos em e5ecuo). R 'stude os flu5ogramas das eta#as consideradas do #rocesso ou os diagramas funcionais dos itens do #roduto considerados R "erifi.ue se e como os com#onentes esto fisicamente ligados entre si. R "erifi.ue se e como as eta#as do #rocesso esto relacionadas. R '5amine ou elabore os diagramas de blocos de confiabilidade. R 'stude as metas de desem#enho do item considerado. >etermine .ue elementos ou condi,es de uso e o#erao no sero considerados, ou seEa, sero admitidas como e5ternas ao sistema, tais como R falta de energia el+trica. R uso inade.uado #or #arte do cliente. R desres#eito Rs instru,es de uso fornecidas #elo fabricante, "oltagem, etc. R '5amine as metas de desem#enho do item considerado, fazendo uma #rimeira relao de falhas Binade.uao a essas metas de desem#enho). R 2erifi.ue .uais so os benchmarDs #ara esse item. G. IDENTIJICAO DOS "ODOS DE JALHA E SEUS EJEITOS R 'm funo dos dados reunidos anteriormente, e da an6lise #reliminar efetuada, elabore >iagramas de 3shiDa]a reunindo #oss4"eis agru#amentos de falhas. B"er ane5os) R 3dentifi.ue oBs) efeitoBs) corres#ondentes a cada falha. R 'stude os diagramas funcionais e os diagramas de confiabilidade. %ergunte R .ue ti#os de falhas ocorreram` R .ue ti#os de falhas #odem ocorrer` R .ual + o efeito Bconse.9:ncia "ista ou no #elo cliente) de cada falha` R '5amine no"amente as metas de desem#enho #ara o item considerado. %ergunte no"amente .ue outras falhas #odem ocorrer` R 8aa uma re"iso dos >iagramas de 3shiDa]a elaborados. 2erifi.ue se h6 re#eti,es, im#recis,es, incoer:ncias. R Transforme os diagramas em listas de "erificao, contendo os modos de
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falha #ara cada com#onente ou eta#a considerados, e seus res#ecti"os efeitos. R *egistre as falhas de modo claro e conciso. *egistre os efeitos de modo .ue #ossa ser facilmente a"aliada a sua gra"idade. R *e"eEa as listas de "erificao, "erificando se no h6 re#eti,es ou informa,es #ouco #recisas, e se seguiu-se um #adro de documentao.
N. IDENTIJICAO DAS CAUSAS DAS JALHAS

R 'labore >iagramas de 3shiDa]a Bfeitos #elo gru#o #or meio de brainstorming, relacionando #ara cada falha, as suas #oss4"eis causas). R (nalise as 6r"ores de falhas B8T(), se ti"erem sido feitas anteriormente. R (nalise as causas mais #ro"6"eis, com base R nos dados le"antadosG R na e5#eri:ncia do gru#oG R nas informa,es obtidas da an6lise do #roEeto ou #rocessoG R em testes e simula,esG R em hist$ricos de manuteno eVou re#aro, .uando #ertinentesG R em 8!'(s feitos anteriormente em #rodutos ou #rocessos similares. R 'labore listas de "erificao, a #artir das listas de falhas confeccionadas anteriormente, relacionando #ara cada falha as #oss4"eis causas. R (nalise essas listas de "erificao, "endo se so consistentes, e se se chegou efeti"amente Rs causas fundamentais das falhas. R 'labore uma lista #reliminar de #ro"id:ncias .ue #ermitam detectar as causas das falhas antes .ue aconteam.
7. IDENTIJICAO DOS "ODOS DE DETECO DAS JALHAS

R %ergunte como uma #oss4"el falha #oderia ser detectada` R )lassifi.ue os #rocedimentos #ara deteco de uma falha, .uanto R sua "iabilidade R #ro"id:ncias facilmente im#lement6"eis. R #ro"id:ncias .ue #odem ser im#lementadas com certa dificuldade. R #ro"id:ncias muito dif4ceis de serem im#lementadas. R 3dentifi.ue as falhas cuEas no #odero ser detectadas e blo.ueadas, e o efeito ser6 #ercebido #elo cliente. R 'labore listas de "erificao, relacionando as falhas e seus modos de deteco. 3dentifi.ue claramente as falhas .ue no #odero ser detectadas caso "enham a ocorrer.
8. ANLISE DAS JALHAS PARA DETER"INAO DE %NDICES DE CRITICIDADE

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R %ara cada falha, determine o 4ndice de ocorr:ncia. R %ara sua an6lise, e5amine R hist$ricos de manuteno, se e5istirem. R dados estat4sticos ou relat$rios de falhas de com#onentes similares ou eta#as similares de um #rocesso. R dados obtidos de fornecedores. R dados da literatura t+cnica. R Se a 8!'( esti"er sendo feita #or ocasio de uma re"iso do #roEeto do #roduto ou #rocesso, ento #odero ser utilizados R relat$rios de falhas Binternos ou de assist:ncia t+cnica autorizada). R hist$ricos de manuteno, .uando for o caso. R gr6ficos de controle. R outros dados obtidos do controle estat4stico do #rocesso. R dados obtidos de fornecedores. R dados obtidos de literatura t+cnica. R %ara cada falha, determine o 4ndice de gra"idade R e5amine os efeitos das falhas, classificando-os .uanto ao grau de insatisfao .ue #odero trazer ao seu cliente. R "erifi.ue .ual + o grau de desres#eito Rs metas de desem#enho #re"iamente estabelecidas #ara o item considerado. R %ara cada falha, determine o 4ndice de deteco R e5amine as listas de "erificao elaboradas anteriormente, .ue relacionam as falhas e seus modos de deteco. R )alcule os 4ndices de risco #ara cada falha le"antada. R !onte no"amente as listas de "erificao, relacionando #ara cada falha suas causas, efeitos e 4ndices. R '5amine no"amente essas listas, buscando inconsist:ncias. R 2erifi.ue se foram seguidos os mesmos crit+rios no estabelecimento dos 4ndices #ara cada falha.
Z. ANLISE DAS RECO"ENDA3ES

R 'labore listas com recomenda,es Be"entualmente um #lano de ao), ou seEa, #ara cada falha .uais so as #ro"id:ncias Bcontramedidas) .ue de"em ser tomadas #ara e"it6-la. R 2erifi.ue se as recomenda,es "isam a atuar sobre as causas das falhas, e no sobre os seus efeitos. R )omece #elas falhas .ue forem consideradas mais cr4ticas Bti"erem o maior 4ndice de risco). R Se for necess6rio, elabore uma Eustificati"a #ara a adoo dessas
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contramedidas #ro#ostas. R Kembre-se .ue os 4ndices de risco anteriormente le"antados so utilizados #rinci#almente #ara a #riorizao das falhas e das a,es gerenciais .ue daro lugar ao estabelecimento de contramedidas .ue blo.ueiam as suas causas. R ( indis#onibilidade dos 4ndices de risco no in"alida o racioc4nio l$gico inerente ao 8!'(, .ue continua sendo de grande utilidade no caminho do aumento da confiabilidade. R (s a,es recomendadas #odem afetar #rofundamente a #rodutos e #rocessos. 'stas a,es #odem ser"ir #ara R *eduzir a #robabilidade de ocorr:ncia de uma falha. R *eduzir a gra"idade de um modo de falha. R 3ncrementar a #robabilidade de deteco. R @eralmente o aumento dos controles #ara melhorar a deteco + custoso e #ouco eficiente #ara melhorar a .ualidade. O incremento dos controles no + uma ao correti"a #ositi"a e de"e ser usado como um recurso e5tremo e tem#or6rio. Todos os esforos de"ero ser orientados #referentemente no sentido de diminuir a ocorr:ncia das falhas B#re"enir defeitos), mais do .ue a detect6-los.
10. REVISO DOS PROCEDI"ENTOS

R %ergunte O .ue mais #ode acontecer` 3ncluir nas listas de "erificao outras #oss4"eis falhas. R *e"er os 4ndices atribu4dos a cada falha. R Ordenar as falhas de acordo com os 4ndices de risco. 2erificar se h6 consenso na e.ui#e .uanto a essa hierar.uizao. R *e"er as listas de "erificao R os dados esto listados de forma clara e concisa` R h6 re#eti,es` R as listagens seguem os #adr,es` R 8azer as corre,es o#ortunas.
11. PREENCHI"ENTO DOS JOR"ULRIOS DA J"EA# A PARTIR DAS LISTAS DE VERIJICAO 12. REJLEYO SOBRE O PROCESSO
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R 2erificar se R o cronograma de trabalho foi seguido. R o m+todo de trabalho se mostrou ade.uado. R buscou-se o consenso. R as conclus,es #odem ser encaminhadas Rs chefias com#etentes. R Se for o caso, #ro#or altera,es na forma de conduo de #r$5imas an6lises. R (r.ui"ar toda a documentao e resultados obtidos, formando uma biblioteca de 8!'(s.
UTILIZAO DO JOR"ULRIO DE J"EA ( descrio do formul6rio de 8!'( ser"e de roteiro #ara a e5#licao sobre como se utiliza o m+todo. ( 8igura 1 ilustra um e5em#lo t4#ico de 8!'( mostrando os di"ersos cam#os do formul6rio.
J"EA /8+&5,&1.&7. 2 funo do com#onente V #rocesso 1 B ) #roEeto de #roduto B ) re"iso do #roEeto do #roduto 4=8+/4?@* =.*>(,*1=.*/&''* B ) #roEeto de #rocesso B ) re"iso do #roEeto do #rocesso E.&4' &5:*8:+>4' 7*.5&/&>*. >+:+'@* 7*8I4
>4,4 &84A*.4?@* >4,4 =.*<. .&:+'@*
>4,4 (8,..&:. =.*D. nome do com#onen te V 3tem L #rocesso N J
falhas #oss4"eis
/*5,.*8&' 4,(4+'
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=.*A4A+8+>4>& >& */*..C5/+4 a muito remota...............................1 a muito #e.uena............................I a #e.uena.....................................L a moderada.............................N,J,P a alta..........................................M,S a muito alta...............................H,1O
9.4:+>4>& a a#enas #erce#t4"el.................1 a #ouca im#ort&ncia..............I e L a moderadamente gra"e.......N a P a gra"e..................................M e S a e5tremamente gra"e.........H e 1O
=.*A4A+8+>4>& >& >&,&/?@* a muito alta......................................1 a alta............................................I eL a moderada......................... ........N aP a #e.uena....................................M eS a muito #e.uena..............................H a remota.........................................1O
R+'/* a bai5o ..........................1 a 1LJ a moderado ..............1LJ a JOO a alto.......................JO1 a 1.OOO
J+9(.4 1 - E<&)=8* >& 7*.)(8E.+* >4 J"EA
CA"PO 1 - IDENTIJICAO DA J"EA! PRODUTO OU PROCESSO R >ei5e registrado se trata-se de uma 8!'( de #roduto ou #rocesso. 'ssa distino + muito im#ortante #ara nortear a an6lise .ue ser6 conduzida. %or e5em#lo )onsidere a an6lise de R +,&)! carcaa do ei5o traseiro de um "e4culo. R )*>* >& 748I4! fratura. R &7&+,*! #erda dos freios, #erda de controle do "e4culo. R /4('4! de"e-se fazer-se uma distino clara entre 8!'( de #roduto e #rocesso.
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R Se for considerada uma 8!'( de #roEeto de um #roduto, as causas de falha sero a.uelas #ertinentes a #roblemas no #roEeto, como mau dimensionamento, desconhecimento do estado de tens,es sobre a #ea, es#ecificao err0nea do material, etc. R %or outro lado, no sero consideradas as causas de falha decorrentes de uma inade.uao do #rocesso de fabricao, como #or e5em#lo ;formao de "azios durante a fundio<, mesmo .ue dessa inade.uao decorra a fratura, com a conse.9ente #erda de controle do "e4culo. (inda .ue a falha e a conse.9:ncia seEam as mesmas, o ti#o de causa + distinto a #rimeira diz res#eito ao #roEetoG a segunda + decorrente do #rocesso de fabricao, e a falha #oder6 ocorrer mesmo .ue o #roEeto seEa #erfeito. R *egistre se trata-se da #rimeira an6lise .ue est6 sendo feita, e se o #roduto ou #rocesso ainda esto em fase de elaborao B#roEetos), ou se trata-se de uma re"iso de #roduto em #roduo eVou #rocesso em o#erao. CA"PO 2 - DADOS DE REGISTRO R )olo.ue as informa,es b6sicas .ue #odem facilitar a #osterior identificao do #rodutoV#rocesso e da 8!'( realizada. 3nclua, #or e5em#lo R nome do #roduto e n-mero de s+rie R identificao da eta#a do #rocesso, se for o caso R data da liberao do #roEeto R data da re"iso R data da confeco da 8!'( R n-mero da "erso da 8!'( R data da "erso anterior, se e5istir R setores res#ons6"eis #ela e5ecuo R coordenador e res#ons6"eis. R 'stabelea um #rocedimento o#eracional #ara registrar esses dados. CA"PO 2 - ITE" R 3tem + um termo .ue designa .ual.uer #arte, subsistema, sistema ou e.ui#amento .ue #ossa ser considerado indi"idualmente ou se#aradamente. R /umere os itens considerados. >e#endendo da e5tenso, colo.ue um item #or formul6rio. CA"PO F - NO"E DO CO"PONENTE OU ETAPA DO PROCESSO R 3dentifi.ue o elemento ou eta#a do #rocesso de forma clara e concisa. 3dentificar todos os elementos .ue com#,em a.uele item. R ?tilize a nomenclatura usada internamente na em#resa, mesmo .ue no seEa a tecnicamente mais correta. R Se a 8!'( #recisar ser mostrado ao cliente, como re.uisito contratual, utilize - se for #reciso - mais de um nome #ara o item Bo interno da em#resa e como + conhecido #elo cliente).
CA"PO G - JUNO DO CO"PONENTE OU PROCESSO R >escre"a de maneira sucinta a funo .ue o item Bcom#onente, subsistema ou eta#a do #rocesso) de"e desem#enhar. R %ergunte-se =ual + o #ro#$sito desta #ea Bo#erao)` ( res#osta definir6 a funo #rinci#al da #ea Bou >isci#lina ANLISE DE RISCOS E PREVENO E CONTROLE DE PERDAS 0 ARPCP )urso TCNICO E" SEGURANA DO TRABALHO %rofessor JOS LUIZ
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o#erao). R %or e5em#lo R +,&)! ;carcaa do ei5o traseiro<. R 7(5?@*! ;su#ortar o conEunto do ei5o<. R Tenha clara a funo do item e5aminado. Tenha em mente .ue as fun,es sero sem#re uma inade.uao a essa funo, ou seEa, uma reduo do n4"el de desem#enho es#erado. R %ode ser -til Bembora no obrigat$rio) ane5ar R descrio da funo os resultados es#erados #ara o item, #or meio dos "alores dos itens de controle estabelecidos #ara ele, .ue ser"iro como metas de desem#enho. Kembre-se .ue as falhas sero uma inade.uao a essas metas de desem#enho. CA"PO N - "ODO TTIPOU DA JALHA R 'ntende-se #or ;modos de falha< os e"entos .ue le"am associados a eles uma diminuio #arcial ou total da funo do #roduto e de suas metas de desem#enho. R T a descrio da maneira #ela .ual um item falha em cum#rir com a sua funo. R %ergunte-se >e .ue maneira este #rocesso #ode fracassar na sua funo estabelecida` =ue #oderia im#edir .ue esta #ea atenda as es#ecifica,es` =uais fatos #oderiam ser considerados incon"enientes #elo cliente` R >escre"a a maneira #ela .ual o com#onente falha, em termos f4sicos e obEeti"os. %or e5em#lo ei5o fraturado, cabo cortado, nota fiscal emitida com atraso. R O esforo de"e concentrar-se na forma como o #rocesso #ode falhar e no se falhar6 ou no falhar6. R 'ncare as falhas sob a $#tica dos elementos b6sicos .ue com#,em a .ualidade total de um sistema, #articularmente .ualidade intr4nseca, custo, segurana e #razo de entrega. R '"ite descri,es gen+ricas, .ue so acrescentam nenhuma informao aos t+cnicos en"ol"idos na an6lise ou no #ossibilitem identificar o ti#o de falha. %or e5em#lo, utilize ;am#lificador com fonte de alimentao .ueimada< em "ez de ;am#lificador no funciona<. R (lguns t4#icos modos de falha aberto, desbalanceado, #oroso, encurtado, e5c:ntrico, rugoso, deformado, mal montado, trincado, desalinhado, omitido, medidas em e5cesso. R Os modos de falha mais usuais so R falha em o#erar no instante #rescrito b o#erao intermitente R falha em cessar de o#erar no instante #rescrito b o#erao intermitente R o#erao #rematura R falha em o#erao b o#erao cont4nua. CA"PO 7 - EJEITO DA JALHA R 'ntende-se #or ;efeitos das falhas< as formas como os modos de falha afetam o desem#enho do sistema, do #onto de "ista do cliente. T o .ue o cliente obser"a. R )onse.9:ncia .ue o modo de falha tem sobre a o#erao, funo ou estado de um item. R %ergunte-se O .ue acontecer6 se ocorrer o ti#o de falha descrito` =uais conse.9:ncias #oder6 sofrer o cliente` R >escre"a .ual + a conse.9:ncia da ocorr:ncia da falha, #ercebida ou no #elo cliente. R Tome cuidado #ara no confundir o efeito com o modo da falha. R Kembre-se .ue um modo de falha #ode ter mais de um efeito. *elacione todos eles.
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R (lguns efeitos t4#icos em m6.uinas esforo de o#erao e5cessi"o, "azamento de ar, funcionamento ruidoso, desgaste #rematuro, consumo e5cessi"o, bai5a resist:ncia, "a#ores t$5icos, escasso rendimento. CA"PO [ - CAUSA DA JALHA R ;)ausas de falha< so os e"entos .ue geram B#ro"ocam, induzem) o a#arecimento do ti#o Bmodo) de falha. R %ergunte-se =uais "ari6"eis do #rocesso #odem #ro"ocar este modo de falha. R >escre"a de maneira sim#les e concisa o fator, embora #otencial, .ue + origem de falha. R '"ite informa,es gen+ricas, bus.ue a causa fundamental. R Kembre-se .ue as causas das folhas de"em ser descritas de tal maneira .ue #ossam ser #ro#ostas a,es #re"enti"as Bcontra-medidas) ou correti"as. R (lgumas causas t4#icas de modos de falha erro de montagem, #eas danificadas, tratamento t+rmico inade.uado, su#erf4cie rugosa, falta de "entilao, tor.ue escasso, a.uecimento e5cessi"o, mat+ria-#rima inade.uada, falta de lubrificao, o#erao faltante. CA"PO Z - CONTROLES ATUAIS T'+,(4?@* &<+',&5,&U R *egistre as medidas de controle im#lantadas durante a elaborao do #roEeto ou no acom#anhamento do #rocesso .ue obEeti"em - #re"enir a ocorr:ncia de falhas. - detectar falhas ocorridas e im#edir .ue cheguem ao cliente. R %odem ser citadas como e5em#lo - sistemas #adronizados de "erificao de #roEeto. - #rocedimentos de re"iso de #roEetos e desenhos Bconfer:ncia) - confrontao com normas t+cnicas. - t+cnicas de ins#eo e ensaios. - #rocedimentos de controle estat4sticos do #rocesso Bgr6ficos de controle,etc..) CA"PO 10 - %NDICE DE OCORR$NCIA R W uma estimati"a das #robabilidades combinadas de ocorr:ncia de uma causa de falha, e dela resultar o ti#o de falha no #rodutoV#rocesso. R Sem#re .ue #oss4"el, estabelea um 4ndice de ocorr:ncia Bnota) #ara cada causa de falha. R ( atribuio desse 4ndice des#ender6 do momento em .ue se est6 conduzindo a 8!'(. %or ocasio do #roEeto do #roduto ou #rocesso, no se dis#,e de dados estat4sticos, uma "ez .ue o #roduto ou #rocesso ainda no e5iste. 7aseie sua an6lise em - dados estat4sticos ou relat$rios de falhas de com#onentes similares ou eta#as similares de um #rocesso. - dados obtidos de fornecedores. - dados da literatura t+cnica. Se a 8!'( esti"er sendo feita #or ocasio de uma re"iso do #roEeto do #roduto ou #rocesso, ento #odero ser utilizados. - relat$rios de falhas Binternos ou de (ssist:ncia T+cnica (utorizada). - hist$rico de manuteno, .uando for o caso. - gr6ficos de controle.
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- outros dados obtidos do controle estat4stico do #rocesso. - dados obtidos de fornecedores. - dados obtidos de literatura t+cnica. CA"PO 11 - %NDICE DE GRAVIDADE OU SERENIDADE! R T o 4ndice .ue de"e refletir a gra"idade do efeito da falha sobre o cliente, assumindo .ue o ti#o da falha ocorrera. R ( atribuio do 4ndice de gra"idade de"e sr feita olhando #ara o efeito da falha, a a"aliando o ;.uanto< ele #ode incomodar o cliente. R ?ma falha #oder6 ter tantos 4ndices de gra"idade .uantos forem os seus efeitos. CA"PO 12 - %NDICE DE DETECO! R To 4ndice .ue a"alia a #robabilidade de a falha ser detectada antes .ue o #roduto chegue ao cliente. R O 4ndice de deteco de"e ser atribu4do olhando-se #ara o conEunto ;modo de falha-efeito< e #ara os controles atuais e5ercidos. CA"PO 12 - %NDICE DE RISCO! R *egistra o #roduto dos tr:s 4ndices anteriores, ou seEa cndice de *isco _ @ra"idade 5 Ocorr:ncia 5 >eteco R Kembre-se .ue as falhas com maior 4ndice de risco de"ero ser tratadas #rioritariamente, e sobre elas de"e ser feito um #lano de ao #ara o estabelecimento de contramedidas. - /ote .ue o 4ndice de riscos + uma maneira mais #recisa de hierar.uizar as falhas. ?ma falha #ode ocorrer fre.9entemente, mas ter #e.uena im#ort&ncia e ser facilmente detect6"el nesse caso, no a#resentar6 grandes #roblemas Bbai5o risco). Seguindo o mesmo racioc4nio, uma falha .ue tenha bai54ssima #robabilidade de ocorrer, mas .ue seEa e5tremamente gra"e - #or e5em#lo o "azamento de material radioati"o de um reator nuclear - merecer6 uma grande ateno, e de"ero ser redimensionados os e.ui#amentos de segurana e sistemas de deteco e alarme. CA"PO 1F - A3ES PREVENTIVAS RECO"ENDADAS! R *egistre as a,es .ue de"em ser conduzidas #ara blo.ueio da causa da falha ou diminuio da sua gra"idade ou ocorr:ncia. R *egistre essas a,es de forma obEeti"a e concisa.
%or e5em#lo - redimensionamento do ei5o. - re"iso dos c6lculos de resist:ncia a fadiga. - modificao da toler&ncias, etc.. R (s a,es recomendadas de"ero fazer #arte de um #lano de ao #ara o estabelecimento das contramedidas adotadas. R 'labore um #lano de ao, utilizando o ;Jd - 1H<. CA"PO 1G - A3ES PREVENTIVAS ADOTADAS T/*5>+?K&' .&'(8,45,&'U R (note nesse cam#o as medidas efeti"amente adotadas e a#licadas. R Kembre-se .ue nem sem#re todas as a,es recomendadas so adotadas. >isci#lina ANLISE DE RISCOS E PREVENO E CONTROLE DE PERDAS 0 ARPCP )urso TCNICO E" SEGURANA DO TRABALHO %rofessor JOS LUIZ
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es "ezes crit+rios de facilidade eVou custo decidem #ela no im#lementao de alguma recomendao. CA"POS 1N A 20! >e"ero ser #reenchidos a#$s ter sido conclu4da a an6lise "ia 8!'( e im#lementadas as a,es #re"enti"as recomendadas. 'les sero uma maneira de rea"aliar as falhas, a #artir dessas medidas. 's#era-se .ue os 4ndices de criticidade das falhas - ocorr:ncia, gra"idade e deteco - tenham os seus "alores reduzidos.
CRITRIOS PARA DETER"INAO DOS %NDICES E"PREGADOS NA J"EA

%NDICE DE OCORR$NCIA O 4ndice de ocorr:ncia a"alia a #robabilidade de ocorrer a causa de uma falha e a #artir dela resultar este ti#o de falha no #roduto TT4A&84 1U.
\5>+/& P.*A4A+8+>4>& >& */*..C5/+4 O/*..C5/+4
1 I L N-JP MS H - 1O
!uito remota !uito #e.uena %e.uena !oderada (lta !uito alta
'5ce#cional !uito #oucas "ezes %oucas "ezes Ocasional, algumas "ezes 8re.9ente 3ne"it6"el, certamente ocorrer6 a falha
T4A&84 1 - cndices de ocorr:ncia B8onte Helman f (nderA). ?m outro enfo.ue de 4ndice de ocorr:ncia #ara #rocessos .ue esto sob controle estat4stico #ode ser "isto na T4A&84 2.
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GUARAPUAVA-PR. \5>+/& 1 I L N J P M S H 1O J.&LOC5/+4 R&84,+:4 !enor .ue 1 em JOOOOO 1 em JOOOOO - 1 em JOOOOO 1 em JOOO - 1 em JOOOO 1 em 1OOO - 1 em JOOO 1 em IOO - 1 em 1OOO 1 em JO - 1 em IOO 1 em 1J - 1 em JO 1 em J - 1 em 1J 1 em I - 1 em J !aior ou igual .ue 1 em I Cpk T)B>+*U 1,PM g hV- J,O i 1,J g hV- N,J i 1,LL g hV- N,O i 1,1M g hV- L,J i 1,O g hV- L,O i O,SL g hV- I,J i O,PM g hV- I,O i O,J g hV- 1,J i O,LL g hV- 1,O i O,II g hV- O,PM i
T4A&84 2 - cndices de ocorr:ncia B8onte Helman f (nderA).
%NDICE DE GRAVIDADE cndice de gra"idade + uma a"aliao das conse.9:ncias .ue o cliente sofre, assumindo-se .ue o ti#o de falha aconteceu TT4A&84 2U
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GUARAPUAVA-PR. \5>+/& 1 R 8alha de menor im#ort&ncia. R =uase no so #ercebidos os efeitos sobre o #roduto ou #rocesso. R %ro"oca reduo de #erformance do #roduto e surgimento gradual de IaL inefici:ncia. R )liente #erceber6 a falha, mas no ficar6 insatisfeito com ela. R %roduto sofrer6 uma degradao #rogressi"a R inefici:ncia moderadaG NaP R #roduti"idade reduzidaG R in4cio de frustrao #or #arte do o#erador do #rocesso ou cliente do #roduto. R )liente #erceber6 a falha e ficar6 insatisfeito. R !ais de JO a MOX das "ezes no se consegue manter a #roduo e se re.uer grande esforo do o#erador, h6 bai5a efici:ncia e #roduti"idade. MaS (lta ta5a de refugo. R 'm cam#o, o #roduto no desem#enha sua funo. R O cliente #erceber6 a falha e ficar6 muito insatisfeito com ela. R /o se consegue #roduzir, cola#so do #rocesso. %roblemas so catastr$ficos e H a 1O #odem ocasionar danos a bens ou #essoas. R )liente ficar6 muito insatisfeito. T4A&84 2 - cndices de gra"idade B8onte Helman f (nderA). C*5/&+,*
%NDICE DE DETECO O 4ndice de deteco mede a #robabilidade da falha ser detectada antes .ue o #roduto chegue ao cliente TT4A&84 FU.
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GUARAPUAVA-PR. T4A&84 F %5>+/ & 1 C*5/&+,* !uito alta #robabilidade de deteco. (lta #robabilidade de deteco. 'm #rocessos, a,es correti"as so IaL tomadas em #elo menos HOX das "ezes em .ue os seus #ar&metros saem fora de controle. NaP !oderada #robabilidade de deteco. Somente em JOX das "ezes em .ue o #rocesso sai de controle so tomadas a,es correti"as. %e.uena #robabilidade de deteco. /4"el de controle muito bai5o. (t+ HOX das #eas #roduzidas #odem estar fora de es#ecificao. !uito #e.uena #robabilidade de deteco. /o h6 nenhum ti#o de controle ou ins#eo. !uito remota #robabilidade de deteco.( falha no #ode ser detectada. cndices de deteco B8onte Helman f (nderA).
MaS
1O
F.>- ANLISE DE OPERA3ES - ANLISES DOS ACIDENTES E INCIDENTES F.>.1- OBJETIVO O obEeti"o deste #rocedimento + descre"er detalhadamente os #assos necess6rios #ara se realizar uma 3n"estigao de incidenteV(cidente. F.>.2- DEJINI3ES A/+>&5,&! T a.uele .ue ocorre #elo e5erc4cio do trabalho R ser"io da em#resa Bdentro ou fora dos limites da em#resa), #ro"ocando leso cor#oral, #erturbao funcional, morte #erda ou reduo #ermanente ou tem#or6ria da ca#acidade de trabalho. I5/+>&5,&! T a.uele .ue ocorre #elo e5erc4cio do trabalho R ser"io da em#resa Bdentro ou fora dos limites da em#resa), en"ol"endo a#enas danos materiais. A,* I5'&9(.*! )om#ortamento errado da #essoa .ue o cometeu. '5em#los /o usar '%3js /o seguir as #r6ticas seguras de cada 6rea de trabalho /o obedecer aos a"isos de segurana >esateno ao trabalho
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8umar em local #roibido *emoo de dis#ositi"os de segurana de m6.uinas e e.ui#amentos )olocar as mos em m6.uinas em mo"imento >irigir em#ilhadeiras acima da "elocidade m65ima #ermitida >irigir em#ilhadeiras sem estar de"idamente habilitado Subir em m6.uinas, #rodutos ou usar em#ilhamentos de cai5as ao in"+s de uma escada Ke"antamento de carga im#r$#ria %ermanecer embai5o de cargas sus#ensas

C*5>+?@* I5'&9(.4! 8alhas nas condi,es de trabalho. '5em#los 8alta de #roteo mec&nica nas m6.uinas 8alta de treinamento '.ui#amentos de )ombate a 3nc:ndio e Sa4das de 'merg:ncia obstru4dos 'm#ilhadeiras sem condi,es ideais de funcionamento Bsem freio, sem buzina, sem e5tintor, etc.) 8alta de sinalizao de segurana !6.uinas com defeitos 3luminao deficiente 8alta de arrumao e lim#eza do local de trabalho F.>.2- PROCEDI"ENTO ?ma in"estigao de acidenteVincidente + uma com#ilao de dados e informa,es obtidas atra"+s do e5ame detalhado de um acidenteVincidente. T res#onsabilidade do @erente da \rea coordenar a 3n"estigao de (cidenteV3ncidente, con"ocando todas as #essoas necess6rias, coletando todas as informa,es necess6rias e #reenchendo da maneira mais com#leta e correta #oss4"el o )omunicado 3nterno de 3ncidenteV(cidente B#arte referente R in"estigao) .ue se encontra em ane5o. >urante a in"estigao do acidente, de"e-se tomar alguns cuidados b6sicos
8aa com .ue o acidentado se sinta R "ontade Se #oss4"el, conduza a in"estigao no local do acidente %ermita .ue acidentado descre"a a sua "erso do acidente B/o interrom#a a sua descrio) %ergunte tudo o .ue for necess6rio *e#ita a "erso do acidentado #ara checar .ue "oc: a entendeu Termine a in"estigao com um coment6rio #ositi"o, discutindo #oss4"eis #lanos de ao.
Toda in"estigao de acidente de"e ser realizada o mais ra#idamente #oss4"el, #ara se a#ro"eitar .ue os detalhes esto ;claros< na mem$ria. *ecomenda-se um #razo m65imo de MI horas B#ara finais de semana). Obser"ao O (cidente de"e ser re#ortado B"ia telefone, correio eletr0nico, etc.) ao @erente de O#era,es e ao @erente de %lanta at+ no m65imo IN horas de#ois de sucedido.
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F.>.F- DESCRIO DO INCIDENTE1ACIDENTE >e"e-se tentar descre"er o incidenteVacidente da maneira mais #recisa #oss4"el, indicando =?'!, O =?', )O!O, =?(/>O e O/>'. ( descrio do acidenteVincidente ;/kO + uma sim#les re#etio do .ue foi dito #elo acidentado<. >e"e-se descre"er tamb+m os ti#os de ferramentas ou e.ui#amentos, materiais e #rodutos .u4micos en"ol"idos. F.>.G- CAUSAS BSICAS (s causas b6sicas so definidas como a origem dos incidenteVacidentes. T tamb+m o #onto .ue de"e ser eliminado #ara .ue se #ossa e"itar a re#etio do mesmo ti#o de incidenteVacidente. (s causas b6sicas mais comuns so descritas abai5o a) 8alta de )onhecimento ou Treinamento 3nade.uado O funcion6rio no tem a habilidade ou conhecimento #ara e5ecutar o trabalho com segurana. '5em#los %essoa dirigindo em#ilhadeira sem ter recebido treinamento %essoa o#erando m6.uinas sem ter sido treinada. b) )argo 3nade.uado do 8uncion6rio O funcion6rio no + ca#az de fazer o trabalho com segurana #or faltar-lhe condi,es f4sicas ou emocionais. '5em#lo -O#erador de em#ilhadeira com #roblemas auditi"os ou "isuais -%essoa com #roblemas de coluna le"antando carga e5cessi"a c) %r6ticas Seguras /o )um#ridas (s #r6ticas seguras e5istem mas no so seguidas. '5em#los -)olocar as mos em m6.uinas em mo"imento -8umar em local com sinalizao de %roibido 8umar d) %roEeto 3nade.uado B'ngenharia) O #roEeto de um e.ui#amento ou 6rea de trabalho no considerou itens de segurana ou fatores humanos Bergon0micos). '5em#los -@uardas de #roteo inade.uadas ou ausentes -O funcion6rio torceu o #+ #ois tem .ue descer a cada minuto um degrau de JO cm. e) '%3 3nade.uado Os '.ui#amentos de %roteo 3ndi"idual B'%3) no foram fornecidos ou so inade.uados. '5em#los Ku"as de #ano #ara manusear #rodutos corrosi"os )a#acetes de alum4nio #ara eletricistas f) 3ns#eoV!anuteno 3nade.uada '.ui#amentos cr4ticos ou de #roteo no so bem mantidos ou as ins#e,es so ineficazes. '5em#los @uardas de #roteo em estado #rec6rio
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'm#ilhadeiras sem freio !6.uinas com fios el+tricos descascados
g) )om#ra 3nade.uada ou 3nferior /o e5iste um sistema #ara assegurar .ue os e.ui#amentosVmateriais com#rados cum#ram sua funo com segurana. '5em#los -)abos de ao de .ualidade inferior .uebraram e causaram um ferimento no #+ de um funcion6rio. h) *ecom#ensa 3nade.uada B3ncenti"ar 3nsegurana) O sistema de recom#ensa e reconhecimento no incenti"a formas seguras de trabalho. '5em#los -O funcion6rio esta"a com #ressa de terminar uma manuteno e acabou se machucando com uma ferramenta. i) !+todo 3nseguro O #rocedimento adotado como correto mostra uma falha .ue #ode le"ar a incidentesVacidentes. '5em#los -O #rocedimento indica o uso de uma cha"e de boca e o funcion6rio se machuca ao utiliz6-laG a cha"e mais segura #ara a.uele ti#o de trabalho seria uma cha"e estrela.
JLUYOGRA"A DE CO"UNICADO INTERNO DE ACIDENTE1INCIDENTE
Kc>'* >' S'@?*(/l(

Obt:m dados e #reenche o *elat$rio
@'*'/T' >' \*'(

3nforma toda a @er:ncia do (cidente Bacidente registr6"el)
>'%(*T(!'/TO >' S'@?*(/l(
@'*'/T' >' O%'*(lm'S
@'*'/T' >' 8\7*3)(
)oordena a 3n"estigao
%artici#a da 3n"estigao Bacidentes registr6"eis)
8ornece su#orte e %artici#a da 3n"estigao 'n"ia *elat$rio )om#leto *ecebe )$#ia da 3n"estigao Bacidentes registr6"eis)
*egistra e ar.ui"a >ados. !antem controles (tualizados
8ollo] ?# das (,es )orreti"as
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INVESTIGAO DE INCIDENTE
CONTROLE N]
TIPO DE INCIDENTE *'ST*3lkO 8?/)3O/(K !T>3)O >'**(!' %*3!'3*OS SO)O**OS 2'c)?KO %*O%*3'>(>' >(/OS e )O/T(!3/(lkO 8O@O %*O%*3'>(>' T*(T(!'/TO
ENVOLVIDO '!%*'@(>O )O/T*(T(>O T'*)'3*O
NO"E DO ENVOLVIDO DATA HORA
LOCAL DE TRABALHO1NO"E DA E"PRESA ENVOLVIDA ATIVIDADE DE ROTINA^ S3! /kO HORRIO DE EYPEDIENTE^ S3! /kO ESTADO RELACIONADO V JUNO^ S3! DIA NOR"AL DE TRABALHO^ S3!
LOCAL DO INCIDENTE N] DE IDENTIJICAO
CIDADE PARTE DO CORPO AJETADA
CUSTO ESTI"ADO DO INCIDENTE TE" R_U! E"PRESA! ````````````````` _````````````````` TERCEIROS!
QUANTIDADE TOTAL! `````````````` LITROS
/kO /kO PRODUTOS ENVOLVIDOS ! PRODUTO 1! PRODUTO 2! PRODUTO 2! ENDEREOS
NO"ES DE OUTRAS PESSOAS ENVOLVIDAS
DESCRIO DO INCIDENTE TINCLUSIVE OS JATOS SOBRE JERI"ENTOS# ACIDENTES OU PERDAS# RECURSOS UTILIZADOS NO SOCORROU!
PARA PEQUENOS INCIDENTES DESCREVA O POTENCIAL DE PERDAS QUE PODERIA" TER OCORRIDO!
INJOR"A3ES ANEYAS! OUTROS
JORNAIS
JOTOS
CROQUIS
BOLETI" DE OCORR$NCIA
NO"E DO PROPRIETRIO DANOS A PROPRIEDADE DE TERCEIROS DESCRIO DOS DANOS
ENDEREO
TELEJON E
NO"E TESTE"UNHAS
ENDEREO
TELEJON E
AUTORIDADES NOTIJICADAS
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PUBLICIDADE CO"ENTRIOS PREPARADO POR ASSINATURA DO PREPARADOR POSIO DO PREPARADOR TELEJONE DATA POSIO DO SUPERVISOR
NO"E DO SUPERVISOR I"EDIATO a!hu!a"EQUIPE DE INVESTIGAO
Operaes Sem Falhas - Ningum Se
CONCLUSO! DESCREVA E" DETALHES PORQUE O INCIDENTE OCORREU TPERGUNTE aPOR QUE^a NO "%NI"O CINCO VEZESU
JATORES DE TRABALHO! AU 8alta de %rocedimentos ou %rocedimentos 3nade.uados
CAUSA BSICA JATORES PESSOAIS! DU 8alta de )onhecimento ou Habilidade EU 8azer o Trabalho de (cordo com os %rocedimentos ou as %r6ticas (ceit6"eis Ke"a !ais Tem#o ou *e.uer !aior 'sforo JU (talho aos %rocedimentos ou as %r6ticas (ceit6"eis + %ositi"amente *eforado ou Tolerado GU /o %assado os %rocedimentos ou as %r6ticas (ceit6"eis no 8oram Seguidos e /enhum 3ncidente Ocorreu PESSOA ASS. DATA DAT RESPONSVEL ACORDA A DE DA CON CLU SO
BU )omunicao 3nade.uada das '5#ectati"as *elati"as aos %rocedimentos ou as %r6ticas (ceit6"eis CU 8alta de '.ui#amentos ou de 8erramentas (de.uadas
RECO"ENDA3ES! CO"O PREVENIR INCIDENTES SI"ILARES
EQUIPE DE INVESTIGAO NO"E
POSIO
DATA
ASSINATURA
REVISADO POR NO"E SO"ENTE PARA CONTATOS
POSIO
DATA
ASSINATURA
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)O!'/T\*3OS >O )O/T(TO ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ Operaes Sem Falhas - Ningum Se a!hu!a"
G- TEORIA E ESTUDOS DE CONJIABILIDADE

J(5>4)&5,*' "4,&)E,+/*' CONJIABILIDADE G.1 0 INTRODUO Se algu+m lhe #erguntasse .uais so as caracter4sticas deseE6"eis em um #roduto, certamente "oc: res#onderia .ue ele de"eria ter uma "ida ilimitada e .ue durante esta "ida ele de"eria funcionar isento de falhas,
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#or+m, isto dificilmente ser6 algum dia alcanado. ( confiabilidade est6 diretamente relacionada com a confiana .ue temos em um #roduto, e.ui#amento ou sistema, ou seEa, .ue estes no a#resentem falhas. G.2 - DEJINI3ES DE CONJIABILIDADE C*57+4A+8+>4>& B a #robabilidade de .ue um com#onente ou sistema funcionando dentro dos limites es#ecificados de #roEeto, no falhe durante o #er4odo de tem#o #re"isto #ara a sua "ida, dentro das condi,es de agressi"idade ao meio. GEa+raiaH C*57+4A+8+>4>& B a #robabilidade de .ue um com#onente, e.ui#amento ou sistema e5ercer6 sua funo sem falhas, #or um #er4odo de tem#o #re"isto, sob condi,es de o#erao es#ecificadas. GEa+raiaH C*57+4A+8+>4>& B a #robabilidade de um e.ui#amento ou sistema desem#enhar satisfatoriamente suas fun,es es#ec4ficas, #or um #er4odo de tem#o, sob um dado conEunto de condi,es de o#erao. G7e 8icco 9 :anta33iniH C*57+4A+8+>4>& B a #robabilidade de um sistema Bcom#onentes, a#arelhos, circuitos, etc) desem#enhar sem falhas uma misso de durao determinada. G;elman 9 AnderBH ( con+iabilidade de um item corres#onde R sua #robabilidade de desem#enhar ade.uadamente ao seu #ro#$sito es#ecificado, #or um determinado #er4odo de tem#o e sob condi,es ambientais #r+determinadas. G:ogliattoH G.2 - BENEJ%CIOS CO" A APLICAO DA CONJIABILIDADE
4U (umentar os lucros atra"+s de 1. !enos #aradas no #rogramadas. 2. !enores custos de manutenoVo#eraoVa#oio. 2. !enores #erdas #or lucro cessante. F. !enores #ossibilidades de acidentes. AU 8ornecer solu,es Rs necessidades atuais das ind-strias como 1. (umentar a #roduo de #rodutosVunidades mais lucrati"as. 2. 8le5ibilidade #ara utilizao de di"ersos ti#os de cargas. 2. *es#onder ra#idamente Rs mudanas nas es#ecifica,es dos #rodutos. F. )um#rir com a legislao ambiental, de segurana e higiene. /U %ermitir a a#licao de in"estimento com base em informa,es .uantitati"as 1. Segurana. 2. )ontinuidade o#eracional. 2. !eio ambiente. >U 'liminao de causas b6sicas de #aradas no #rogramadas de ind-strias ou instala,es 1. >iminuir os #razos de #aradas #rogramadas.
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2. (tra"+s do aumento na manutenabilidade das instala,es. &U (tuao nas causas b6sicas dos #roblemas e no nos sintomas atra"+s de 1. Hist$rico de falhas dos e.ui#amentos. 2. >eterminao das causas b6sicas das falhas. 2. %re"eno de falhas em e.ui#amentos similares. F. >eterminao de fatores cr4ticos #ara a manutenabilidade de e.ui#amentos.
G.F - JALHAS 8alha + a #erda de uma funo. 8uno + toda e .ual.uer ati"idade .ue o item desem#enha, sob o #onto de "ista o#eracional. 3tem + um termo geral .ue designa .ual.uer #arte, subsistema, sistema ou e.ui#amento .ue #ossa ser considerado indi"idualmente e ensaiado se#aradamente. O in"erso da confiabilidade seria a #robabilidade do com#onente ou sistema falhar. (ssim a definio de falha + 8alha + a im#ossibilidade de um sistema ou com#onente cum#rir com sua funo no n4"el es#ecificado ou re.uerido. Os e.ui#amentos falham, numa "iso am#la, de"ido a L fatores b6sicos
4U J48I4 >& =.*D&,* 0 Ocorre .uando o #roEetista no consegue identificar claramente as necessidades do cliente ou .uando estas no esto ade.uadamente identificadas e no se consegue a#licar os re.uisitos de engenharia corretos #ara a a#licao. '5em#los dessas falhas seleo de materiais inade.uados ao uso, dimensionamento inade.uado de #eas, etc. AU J48I4 54 74A.+/4?@* 0 Ocorre .uando os #rocessos de fabricaoVmontagem so inade.uados #ara o #roduto sendo #rocessado. O #rocesso inclui #essoal ca#acitado e e.ui#amentos ade.uados. /U J48I4 54 (,+8+S4?@* 0 Ocorre .uando do uso incorreto do #roduto, o .ue inclui manuteno inade.uada, #or falta de instruo do fabricante ou de treinamento do cliente. (s fases da "ida de um com#onente ou sistema so descritas, de maneira geral, #ela cur"a da banheira T7+9(.4 1U. 'mbora ela seEa a#resentada como gen+rica, a cur"a da banheira s$ + "6lida #ara com#onentes indi"iduais. /esta cur"a, #odemos "er .ue um com#onente a#resenta L #er4odos de "ida caracter4sticos, a saber mortalidade infantil com ele"ados 4ndices de falhas, #er4odo de "ida -til com um 4ndice de falhas constante de"ido Rs falhas casuais e #er4odo de desgaste.
J+9(.4 1 0 )ur"a da banheira.
/o #er4odo de mortalidade infantil ocorrem as falhas #rematuras. ( ta5a de falhas + decrescente.
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'stas falhas #odem ter as seguintes origens #rocessos de fabricao deficientes, controle de .ualidade deficiente, mo-de-obra des.ualificada, amaciamento insuficiente, #r+-teste insuficiente, materiais fora de es#ecificao, com#onentes no es#ecificados, com#onentes no testados, com#onentes .ue falharam de"ido a estocagemVtrans#orte inde"idos, sobrecarga no #rimeiro teste, contaminao, erro humano, instalao im#r$#ria, #artida deficiente, entre outras. O #er4odo de "ida -til + caracterizado #or ta5a de falhas constante. /ormalmente, as falhas so de natureza aleat$ria, #ouco #odendo ser feito #ara e"it6-las. (lguns e5em#los de causas de falhas neste #er4odo so interfer:ncia inde"ida tensoVresist:ncia, fator de segurana insuficiente, cargas aleat$rias maiores .ue as es#eradas, resist:ncia menor .ue a es#erada, defeitos abai5o do limite de sensibilidade dos ensaios, erros humanos durante o uso, a#licao inde"ida, abusos, falhas no detect6"eis #elo melhor #rograma de manuteno #re"enti"a, causas ine5#lic6"eis e fen0menos naturais im#re"is4"eis. /o =&.;*>* >& >&'94',&, inicia-se o t+rmino da "ida -til do e.ui#amentoG a ta5a de falhas cresce continuamente. So /4('4' >* =&.;*>* >& >&'94',&! en"elhecimento, desgasteVabraso, degradao de resist:ncia, fadiga, flu:ncia, corroso, deteriorao mec&nica, el+trica, .u4mica ou hidr6ulica, manuteno insuficiente ou deficiente, "ida de #roEeto muito curta. G.G - CONJIABILIDADE E PROBABILIDADE DE JALHA ( funo de confiabilidade + e5#ressa na forma RT,U, #ois seu "alor de#ende do instante t considerado. ( confiabilidade de"e a#resentar "alores entre O e 1. ( #robabilidade de falha JT,U + a #robabilidade de um sistema falhar ao longo de um #er4odo de tem#o es#ecificado e seu "alor de#ende do instante t considerado. ( funo de confiabilidade + dada #ela #robabilidade da unidade Bcom#onenteVsistema) no falhar no inter"alo b0# ,c. (ssumindo um mesmo #er4odo de tem#o #ara o c6lculo de RT,U e JT,U, resulta
G.N - TAYA DE JALHAS ( ta5a de falhas + a fre.9:ncia com .ue as falhas ocorrem, num certo inter"alo de tem#o, medida #elo n-mero de falhas #ara cada hora de o#erao ou n-mero de o#era,es do sistema ou com#onente. ( ta5a de falhas Bou 4ndice de falhas) + normalmente re#resentada #or e.
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onde 7T,U + a funo ;distribuio de #robabilidade< .ue caracteriza esse conEunto de e.ui#amentos, e *Bt) + a confiabilidade. G.7 - TE"PO "DIO ENTRE JALHAS TT"EJU >efine-se o Tem#o !+dio 'ntre 8alhas como sendo o tem#o m+dio de trabalho de um dado e.ui#amento Bre#ar6"el), com desem#enho acima do m4nimo aceit6"el. O Tem#o !+dio 'ntre 8alhas TT"EJU + a traduo de Aean Time IetJeen :ailures T"TBJU. %ara o caso es#ec4fico da distribui-se e5#onencial, tem-se .ue o T"EJ + o in"erso da ta5a de falhas
G.[ - LEI EYPONENCIAL DE CONJIABILIDADE ( e5#resso matem6tica indicando a confiabilidade com .ue os com#onentes o#eraro, num sistema de ta5a de falha constante, at+ a data t, sem falhas, + a L&+ E<=*5&5/+48 >& C*57+4A+8+>4>&. ' + dada #or
Onde & P 2#71[G V P ,4<4 >& 748I4'G , P ,&)=* >& *=&.4?@*G T"EJ P ,&)=* )B>+* &5,.& 748I4'. G.Z - TE"PO "DIO PARA REPARO TT"PRU T o tem#o #ara o re#aro de com#onentes, obtido de uma amostra nas mesmas condi,es de uso do com#onente deseEado. O Tem#o !+dio %ara *e#aro TT"PRU + a traduo de Aean Time to Re)air T"TTRU. O termo gen+rico ;tem#o m+dio de re#aro< inclui, geralmente, uma s+rie de tem#os elementares, nem sem#re bem definidos ou f6ceis de serem com#utados. >entre eles, #ode-se relacionar os seguintes 4U tem#o de "erificao da falha "erdadeira B"erificar se ocorre um alarme falso)G AU tem#o de diagn$stico da causa e ti#o de falhaG /U tem#o de acesso ao e.ui#amentoG >U tem#o de desmontagem e trans#orte ao local de re#aroG &U tem#o de es#era no local de re#aroG 7U tem#o de substituio de #eas ou de manuteno correti"aG 9U tem#os de testes no local de re#aroG
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IU tem#os de trans#orte e montagem na 6reaG +U tem#os de ensaios e testes locaisG DU entre outros. 8re.9entemente, os maiores com#onentes dos tem#os de re#aro so os chamados ;tem#os mortos<, de"ido R m6 organizao, inefici:ncia dos ser"ios e burocracia interna. (lguns desses as#ectos merecem ser mencionados 4U falta de #eas de re#osio no almo5arifadoG AU m6 definio dos graus de #rioridade de atenoG /U indis#onibilidade de mo-de-obraG >U demoras no es.uema de transmisso de ordens e de #laneEamento do trabalhoG &U hor6rios dos turnos mal com#atibilizados. 'sses tem#os mortos de"em ser analisados com o mesmo n4"el de im#ort&ncia dos tem#os ati"os. G.10 - TE"PO "DIO PARA JALHA TT"PJU T o tem)o mdio #ara falha de com#onentes .ue no #odem ser re#arados. T a)lic1vel a com#onentes cuEa "ida termina na #rimeira falha. T similar ao Tem#o !+dio 'ntre 8alhas TT"EJU, .ue + a#lic6"el a com#onentes re#ar6"eis. O Tem#o !+dio %ara 8alha TT"PJU + a traduo de Aean Time to :ailure T"TTJU. O Tem#o !+dio %ara 8alha TT"PJU inclui o tem#o do bom funcionamento e o tem#o de re#aro
G.11 - ANLISE DE SISTE"AS SI"PLES /esse t$#ico, no iremos nos #reocu#ar com a confiabilidade de um -nico com#onente e sim a de um gru#o formando um conEunto funcional. G.11.1 - SISTE"AS E" SRIE Os com#onentes so considerados em s+rie .uando a falha de .ual.uer um deles #ro"ocar a falha de todo o sistema, ficando com#letamente ino#erante. Kogo, o funcionamento do sistema de#ender6 da #lena ca#acidade de cada com#onente. SeEam ri Bi _ 1, I, L, ... n), as fun,es de confiabilidade dos com#onentes, e * a funo de confiabilidade do e.ui#amento. >emonstra-se .ue
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'sta e5#resso + chamada L&+ >* P.*>(,* >& C*57+4A+8+>4>&, .ue nos diz .ue a confiabilidade total do sistemaVe.ui#amento + igual ao #roduto das confiabilidades indi"iduais dos com#onentes. G.11.2 - SISTE"AS E" PARALELO Os com#onentes sero considerados em #aralelo .uando a falha do sistema s$ ocorrer .uando todos os com#onentes falharem ou o sistema continuar o#erando. /este sistema, a confiabilidade atingir6 altos "alores. >e uma maneira geral, se ti"ermos m com#onentes em #aralelo, a #robabilidade de falha total de um sistema, at+ a data t, ser6
' a #robabilidade de no falhar Bconfiabilidade), at+ ,, +
R&>(5>H5/+4 + a e5ist:ncia de mais de um meio de e5ecuo de uma determinada tarefa, ou seEa, de um modo geral, todos os meios #recisam falhar antes da .uebra do sistema. %ortanto, a redund&ncia #aralela + uma ferramenta de #roEeto #ara aumentar a confiabilidade de um sistema ou e.ui#amento. %ara se conser"ar suas "antagens, de"em e5istir recursos .ue detectem os com#onentes .ue falham, e meios .ue garantam a substituio desses com#onentes o mais bre"e #oss4"el. Os sistemas de redund&ncia #aralela a#resentam, entretanto, algumas des"antagens aumentam o custo, #eso, "olume, com#le5idade e manuteno.
N - TCNICAS DE INCIDENTES CR%TICOS

N.1 TCNICAS DE IDENTIJICAO DE PERIGOS P.1.1. TT)/3)( >' 3/)3>'/T'S )*cT3)OS BT3)) ( T+cnica de 3ncidentes )r4ticos, tamb+m conhecida em #ortugu:s como ^)onfission6rio^ e em ingl:s como ^3ncident *ecall^, + uma an6lise o#eracional, .ualitati"a, de a#licao na fase o#eracional de sistemas, cuEos #rocedimentos en"ol"em o fator humano em .ual.uer grau. T um m+todo #ara identificar erros e condi,es inseguras .ue contribuem #ara
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a ocorr:ncia de acidentes com les,es reais e #otenciais, onde se utiliza uma amostra aleat$ria estratificada de obser"adores-#artici#antes, selecionados dentro de uma #o#ulao. ( T3) #ossui grande #otencial, #rinci#almente na.uelas situa,es em .ue deseEa-se identificar #erigos sem a utilizao de t+cnicas mais sofisticadas e ainda, .uando o tem#o + restrito. ( t+cnica t:m como obEeti"o a deteco de incidentes cr4ticos e o tratamento dos riscos .ue os mesmos re#resentam. Os obser"adores-#artici#antes so selecionados dentre os #rinci#ais de#artamentos da em#resa, #rocurando re#resentar as di"ersas o#era,es da mesma dentro das diferentes categorias de risco. ?m entre"istador os interroga e os incita a recordar e descre"er os incidentes cr4ticos, ou seEa, os atos inseguros .ue tenham cometido ou obser"ado, e ainda condi,es inseguras .ue tenham lhes chamado a ateno. Os obser"adores-#artici#antes de"em ser estimulados a descre"er tantos incidentes cr4ticos .uantos #ossam recordar, sendo necess6rio #ara tal colocar a #essoa R "ontade #rocurando, entretanto, controlar as di"aga,es. ( e5ist:ncia de um setor de a#oio #sicol$gico seria de grande utilidade durante a a#licao da t+cnica. Os incidentes #ertinentes, descritos #elos entre"istados, de"em ser transcritos e classificados em categorias de risco, definindo a #artir da4 as 6reas-#roblema, bem como a #riorizao das a,es #ara a #osterior distribuio dos recursos dis#on4"eis, tanto #ara a correo das situa,es e5istentes como #ara #re"eno de #roblemas futuros. ( t+cnica de"e ser a#licada #eriodicamente, reciclando os obser"adores#artici#antes a fim de detectar no"as 6reas-#roblema, e ainda #ara aferir a efici:ncia das medidas E6 im#lementadas. 'studos realizados #or dilliam '. Tarrants a#ud >' )3))O e 8(/T(nn3/3 B1HHNc) re"elam .ue a T3) detecta fatores causais, em termos de erros e condi,es inseguras, .ue conduzem tanto a acidentes com leso como a acidentes sem leso e ainda, identifica as origens de acidentes #otencialmente com leso. (ssim sendo, a t+cnica descrita, #or analisar os incidentes cr4ticos, #ermite a identificao e e5ame dos #oss4"eis #roblemas de acidentes antes do fato, ao in"+s de de#ois dele, tanto em termos das conse.u:ncias com danos R #ro#riedade como na #roduo de les,es.
7 - AVALIAO DE PERDAS DE U" SISTE"A

@er:ncia de riscos I>&5,+7+/4?@* >& .+'/*' AVALIAO DE PERDAS DE U" SISTE"A /o a nada de no"o a ser dito sobre as conse.9:ncias danosas dos acidentes de trabalho e #or analogia tamb+m das doenas ocu#acionais .ue afetam.
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R as #essoas .ue se inca#acitam de forma total ou #arcial, tem#or6ria ou #ermanente #ara o trabalhoG R as em#resas com a #erda da mo-de-obra, de material etc... e conse.9ente a ele"ao dos custos o#eracionaisG R a sociedade com o aumento do n-mero de in"6lidos e de#endentes da #re"id:ncia socialG R enfim, a #r$#ria nao, com o todo conEunto de efeitos negati"os dos acidentes do trabalhoG /em todos, infelizmente t:m suficiente discernimento #ara entender toda a e5tenso dos efeitos negati"os dos acidentes do trabalho e doenas ocu#acionais. E 5&) ,*>4 4 .&'=*5'4A+8+>4>& L(& 4''()&) >+45,& >& '+ )&')*# >4 &)=.&'4 & >4 '*/+&>4>&. /esse #articular, encontram-se e5em#los e5tremos R do em#regado .ue no se im#orta se a f6brica for destru4da em uma e5#loso, desde .ue ele no sofraG R do em#regador .ue nem .uer ou"ir falar no .ue #ode acontecer aos em#regados, #is + seu #atrim0nio e sua #roduo .ue no #odem ser afetadosG '5clu4dos os e5tremos, ainda se encontram muitas falhas na inter#retao da "asta cadeia de danos originados dos acidentes do trabalho, cuEos efeitos sem#re afetam negati"amente os cam#os humano, social e econ0mico. T bom lembrar .ue a #r$#ria #otencialidade de danos dos acidentados + bem maior do .ue geralmente se imagina. U) &<&)=8*! O cochilo o#eracional de um o#er6rio ocasionou um acidente s+rio. O referido o#er6rio tem de ser remo"ido urgentemente #ara um hos#ital, dois dos outros so atendidos no ambulat$rio da em#resa e um e.ui#amento de fundamental im#ort&ncia + #aralisado em conse.9:ncia de .uebras de algumas #eas. ( an6lise das conse.9:ncias do acidente, le"antados os ferimentos das "4timas e os custos dos danos materiais, #oderia #arar #or a4. Toda"ia, em casos como esse, + con"eniente #ensar tamb+m na #otencialidade de danos e riscos .ue se originou do acidente. O e.ui#amento #aralisado #elo acidente + um conEunto de moinho e misturador .ue #re#ara mat+ria-#rima #ara os "6rios segmentos da 6rea de #roduo. >e"e, #ortanto, ser re#arado com toda a urg:ncia #oss4"el. 'ntra em ao o gru#o de manuteno .ue, em ocasi,es como essa, se e5cede em esforos, com am#la tend:ncia em #assar #or cima de muitos #rinc4#ios de segurana, a menos .ue a mentalidade #re"encionista na em#resa E6 esteEa consolidada em #atamar alt4ssimo. /o se trata de indisci#lina no cum#rimento das normas de segurana nem de hero4smo no cum#rimento do de"er.
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'sse /*)=*.,4)&5,* 5*' /4'*' >& &)&.9C5/+4 + resultado do des#rendimento dos .ue se dedicam com amor ao .ue fazem e .ue se manifesta com mais ou com menos intensidade em funo do #re#aro e do es#4rito #re"encionista das #essoas. =uando se trata em funo do #re#aro e do es#4rito #re"encionista das #essoas. =uando se trata de trabalhos de manuteno, esse com#ortamento a as situa,es cr4ticas e in"ulgares .ue surgem formam um conEunto de fatores .ue #ro#iciam no"os riscos de acidentes. So situa,es .ue re.uerem mais cuidados na a#licao dos recursos #re"enti"os dis#on4"eis, no h6 d-"ida. /o entanto, o .ue "em ao caso nesses coment6rios + o fato de elas se constitu4rem em e5tens,es da #otencialidade do risco inicial do acidente E6, ocorrido, #ro#iciando no"as ocorr:ncias de acidentes. (l+m disso, na remoo do acidentado #ara o hos#ital, no"os riscos #odero ser criados. O arroEo .ue o condutor da ambul&ncia im#rimir em seu trabalho, #ara tentar chegar logo ao hos#ital, #oder6 criar condi,es desfa"or6"eis a sua segurana, bem como dos ocu#antes do "e4culo .ue dirige e de outros "e4culos na rua. )omo se #erceber, um acidente do trabalho tem muitas "ezes uma #otencialidade de risco e danos maior do .ue a.uela .ue se #ercebe na ocorr:ncia do acidente em si. T mais um fato .ue #esa fa"ora"elmente na Eustificati"a de tudo o .ue se #rocura fazer #ara #re"enir acidentes do trabalho. 1. O LADO HU"ANO O lado humano costuma estar mais em e"id:ncia nos acidentes do trabalho .uando destes resulta alguma "4tima. 'm =.+)&+.* 8(94., #or.ue o acidente .ue fere algu+m + mais aceito e entendido como acidente do trabalhoG em segundo, #or.ue o homem + o elemento mais "alioso de tudo o .ue acidente #ode danificar. O '*7.+)&5,* >* 4/+>&5,4>* B +5&:+,E:&8. Os ferimentos, #e.uenos ou grandes, so sem#re indeseE6"eis. O tratamento, f6cil ou dif4cil, curto ou #rolongado, + em geral doloroso. O tempo de recu#erao #ode tornar-se fastidioso e at+ ocasionar abatimento #sicol$gico R "4tima. O sofrimento estende-se, Rs "ezes, aos membros da fam4lia, #or #reocu#ao, com#ai5o, ou #ela incerteza, em casos mais gra"es, .uanto R continuidade normal da "ida do acidentado. H6 fam4lias .ue sofrem #or longo tem#o a ang-stia dram6tica do futuro incerto, em casos em .ue + o arrimo da fam4lia .ue o ocorre o risco de in"alidez #ermanente.
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V;,+)4 >4 +5/4=4/+>4>& =4./+48, o mutilado, embora "oltando a trabalhar, #oder6 sentir-se inferiorizado diante dos demais ou se sentir #iedosamente aceito #ela em#resa e #ouco -til #ara o trabalho. 3sso ocorre .uando no recebe a#oio moral necess6rio a#$s o acidente ou no lhe + #ro#iciada uma reintegrao #sicol$gica ade.uada ao trabalho. %ode, mesmo, "ir a re#resentar #roblemas #ara a #r$#ria segurana do trabalho. Tudo isso acontece, mesmo com a estabilidade tem#or6ria garantida, hoEe #ela legislao #re"idenci6ria. 'm casos de inca#acidade #arcial #ermanente e gra"e, o acidentado nem sem#re ad.uire, #or si s$, condi,es #sicol$gicas de retornar ao trabalho isento de #reocu#a,es de #assar a ser um obEeto de curiosidades, de ficar marginalizado. 'm "irtude dessa condio, das circunst&ncias em .ue ocorreu o acidente ou de alguma falha notada durante o tratamento, o indi"4duo #ode tornar-se re"oltado contra o #atro, contra a #re"id:ncia social ou contra a #r$#ria sociedade. So a#enas alguns dramas humanos .ue costumam en"ol"er as "4timas de acidentes de trabalho e seus familiares, es#ecialmente os menos fa"orecidos, os mais atingidos #or esse ti#o de infort-nio, #ois so os .ue mais se submetem aos trabalhos rudes de mais acentuados riscos. Todos esses sofrimentos, 7;'+/*' ou ='+/*8-9+/*', #odem ser e"itados ou reduzidos ao m4nimo #ela a#licao correta de medidas ade.uadas contra os acidentes de trabalho. 2. O ASPECTO SOCIAL Os acidentes do trabalho e as doenas ocu#acionais sem#re foram #roblemas sociais, embora nem sem#re re#ercutissem como tal. /os #er4odos de escra"atura e de ser"ido remunerada, .uando no se liga"a #ara acidentes e acidentados, esses #roblemas e5istiam sem .ue fossem reconhecidos como hoEe. Os #roblemas sociais ocasionados #or acidentes do trabalho e doenas ocu#acionais t:m sido obEeto de muitos estudos e recomenda,es em funo da e5tenso .ue assumem no &mbito da sociedade. 7asta imaginar a .uantidade de #ortadores de inca#acidade total e #ermanente #ara o trabalho, "4timas de acidentes ou doenas ocu#acionais e de#endentes hoEe, da #re"id:ncia social. !uitos mutilados reintegram-se ao trabalho a#$s um #er4odo de reabilitao funcional em cl4nicas ou ser"ios es#ecializados.
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>ignos de toda sorte de elogios, esses ser"ios atenuam um dos grandes #roblemas sociais do acidente do trabalho. /o o solucionam. O ideal #re"encionista le"a ao deseEo de .ue esses ser"ios seEam um dia e5tintos #ela falta do .ue fazer, ou seEa, de acidentados #ara reabilitar. !uitas "4timas de acidentes sofrem, tem#or6ria ou #ermanentemente, reduo de "encimentos .ue obriga a fam4lia a bai5ar re#entinamente o #adro de "ida, a #roceder a cortes no oramento, a #ri"ar-se de coisas at+ ento usuais, fatos .ue ferem #rofundamente a felicidade de indi"4duos e de fam4lias. (#esar da Eustia .ue se #retende im#rimir com o #agamento de indeniza,es Rs "4timas ou seus familiares, o "alor indenizat$rio Eamais com#ensa os danos f4sicos ou funcionais das "4timas, e muito menos os re#ara. 'sses as#ectos sociais, .uer "oltados #ara os acidentes ou #ara sua #re"eno, de"em at+ merecer desta.ues nas cam#anhas #re"enti"as dos infort-nios do trabalho. O .ue acontece, muitas "ezes, + .ue se d6 tal :nfase aos #roblemas sociais a #onto de encobrir e tornar ignoradas outras conse.9:ncias tamb+m danosas e muitas falhas t+cnicas e administrati"as ainda mais com#rometedoras da segurana do trabalho. H6 casos em .ue os acidentados ou doentes recebem do ser"io social em#resa toda a ateno #oss4"el durante o tratamento e at+ a reintegrao ao trabalho. (#oio moral, #sicol$gico e mesmo material com e5tenso R #r$#ria fam4lia, numa clara demonstrao de .ue a em#resa reconhece os #roblemas sociais oriundos dos acidentes e #rocura atenu6-los socialmente. >igna de elogios essa atitude tomada #ela em#resa. /o entanto, acontece muitas "ezes .ue em#resas .ue dis#ensam o acidentado e familiares toda sorte de ateno de#ois do infort-nio ocorrido no fazem o suficiente do #onto de "ista t+cnico e administrati"o #ara .ue o acidente e a doena no ocorram. N@* '&.+4 * /4'* >& /*5'+>&.4. 4 =.&:&5?@* >*' 4/+>&5,&' & >*&5?4' /*)* *A.4 '*/+48 )4+' +)=*.,45,& >* L(& 4 4''+',C5/+4 4*' 4/+>&5,4>*' & 74)+8+4.&'^ N@* '&.+4# >* =*5,* >& :+',4 '*/+48# )4+' /*&.&5,& =.&:&5+. *' 4/+>&5,&' >* ,.4A48I* & >*&5?4' */(=4/+*54+' &) :&S >& 4=&54' .&)&>+4. '(4' /*5'&LOC5/+4'^ /o h6, nas #erguntas, .ual.uer inteno de criticar ser"ios sociais nem de sugerir-lhes diretrizes. Tanto .ue ficam nessas #6ginas as #erguntas. (s res#ostas ficam a cargo dos res#ons6"eis #elos ser"ios sociais, #elo
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ser"io de segurana e #rinci#almente #elo departamento recursos humanos TRHU das em#resas, sobretudo das .ue mais assistem os acidentados do .ue #re"inem acidentes. /o se de"e inter#retar, no entanto, .ue o ser"io de segurana do trabalho de"a ser uma ati"idade do ser"io social da em#resa ou .ue ambos de"am ser o mesmo. S&.:+?* >& '&9(.45?4 >& ,.4A48I* & '&.:+?* '*/+48 so ati"idades es#ec4ficas, com t+cnicas #r$#rias e #essoal es#ecializado. /o #odem, #ortanto, ser confundidos. )omo .ual.uer outro $rgo da em#resa, o ser"io social de"e #restar ser"ios em fa"or da #re"eno de acidentes em sua 6rea es#ec4fica. (mbos os ser"ios de"em trabalhar em estreita colaborao, sem, no entanto, um usur#ar as atribui,es .ue cabem ao outro nas ati"idades #re"encionistas. ?ma coisa, #or+m, de"e ficar clara #ara ambos #re"enir acidentes + obra social muito mais im#ortante do .ue assistir as "4timas de infort-nios do trabalho. 1. PROBLE"AS ECONd"ICOS Os =.*A8&)4' &/*56)+/*' oriundos dos acidentes do trabalho t:m sido #ostos mais fre.9entemente em e"id:ncia nos -ltimos tem#os, em funo #rinci#almente da grande di"ulgao do muito discutido e #ouco a#licado controle de #erdas nas em#resas, em cuEo conte5to o acidente e a #re"eno assumem #osio de desta.ue. /o se "ai cuidar desse assunto a.ui, mas + bom lembrar .ue, sem a #retenso de #ro#or medidas de controle, a #rimeira edio deste li"ro, em 1HPJ, E6 a#onta"a uma s+rie de #roblemas, .ue hoEe #arece no"idade, a#resentada com o t4tulo de controle de #erdas. O .ue interessa a#resentar neste testo, #ara entendimento, so fatos .ue com#ro"am .ue os acidentes ferem economicamente a em#resa. 'sta nem sem#re #ercebe este lado negati"o do infort-nio do trabalho, embora seEa a em#resa a inicialmente mais afetada. =ual.uer em#resa #ode calcular com relati"a #reciso o custo do #roduto ou do ser"io .ue #,es R dis#osio do #-blico ou de outras em#resas, no .ue se refere aos materiais em#regados, R mo de obra a#licada, R energia consumida, aos im#ostos e obriga,es sociais etc.. Toda"ia, calcular com .ue #arcela os acidentes do trabalho contribuem #ara o custo final no + tarefa f6cil. %ara alguns, o /(',* 4=4.&5,& >*' 4/+>&5,&' >* ,.4A48I* + a ta5a de seguro R #re"id:ncia social, as di6rias #agas ao acidentado at+ o d+cimo .uinto dia de afastamento e coisas assim relacionadas com o atendimento dos acidentados. 'ste, tamb+m denominado custo de des#esas .ue a#arecem na contabilidade das em#resas, identificadas como resultados dos
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acidentes, cobrindo, no entanto, a#enas as des#esas com as obriga,es sociais do seguro e da assist:ncia aos acidentados. Outras des#esas, usualmente denominadas custo indireto, diluem-se no custo final, agra"ando uma outra conta da em#resa sob outros t4tulos, tais como manuteno, #erdas e danos, re#osio Bde algo inutilizado #or acidente) etc. )usto oculto + um t4tulo .ue assenta melhor nesses casos, "isto .ue essas des#esas se ocultam em di"ersas contas e sob di"ersos t4tulos, embora tenham origem nos acidentes do trabalho. F. O QUE OS ACIDENTES AJETA" E CO"O T f6cil entender a dificuldade de uma em#resa teria #ara controlar o custo dos acidentes do trabalho em toda a sua danosa e5tenso. Seria necess6rio manter um ser"io #reciso e dis#endioso #ara esse fim .ue o tornaria in"i6"el #ara muitas em#resas, .ue dei5ariam de alcanar .ual.uer resultado economicamente com#ensador. /o + necess6rio saber .uanto custam os acidentes #ara com#reender .ue sua #re"eno com#ensa. %ara isso + necess6rio, toda"ia, #erceber como eles afetam o custo global das em#resas, com suas di"ersas modalidades de interfer:ncia. G. OS ACIDENTES QUE INTERJERE" NA QUALIDADE QUALIDADE! na inter#retao .ue se de"e dar, nesses casos, no + s$ a .ue se refere ao #roduto final ou ser"io #restado #ela em#resa. 'mbora a .ualidade final #ossa no com#rometer a imagem da em#resa, #ois ela sai de acordo com as es#ecifica,es estabelecidas, o#era,es e ser"ios intermedi6rios #odem ter suas #r$#rias .ualidades afetadas #or acidentes, resultando no m4nimo em mais refugos e tem#o #erdido, e isto significa 0nus #ara o custo final. Q(48+>4>& &<+',& &) ,(>*! no #roduto final, nas o#era,es intermedi6rias, no trabalho do mensageiro, do fa5ineiro etc.G em .ual.uer desses #ontos o custo #ode ser ele"ado #or moti"o de acidente e, "ai influenciar no custo final do #roduto ou ser"io da em#resa. N. OS ACIDENTES INTERJERE" NA QUANTIDADE QUANTIDADE! #ara efeito desse estudo, no + s$ a .uantidade final #re"ista #elo #rograma de #roduo. Tanto essa .uantidade, como as .ue de"em ser conseguidas #or se,es da em#resa, #or gru#os de trabalho, #or m6.uinas e mesmo #or indi"4duos, #odem ser afetadas #or acidentes do trabalho.
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Os expedientes ou artifcios empregados #ara com#ensar as .uantidades #reEudicadas em setores da em#resa, #ara .ue a .uantidade final no seEa com#rometida, so, em geral, onerosos. T mais uma forma de ele"ao de custos #or moti"os de acidente e nem sem#re assim inter#retada #or dirigentes em#resariais. 7. OS ACIDENTES INTERJERE" NOS PRAZOS PRAZOS! no se trata somente dos #razos estabelecidos #ara entregar certa .uantidade de #roduto acabado ao mercado ou de ser"io realizado ao cliente. Os #razos intermedi6rios t:m de ser le"ados em considerao no racioc4nio #leno do custo do acidente R #razo de uma seo tem #ara entregar #eas ou materiais #ara outra seo ou est6gio seguinte de #roduoG R o estabelecido #ara o #rocessamento de modifica,es em ferramental ou instala,es R a.uele dentro do .ual algum trabalho cr4tico de manuteno tenha de ser terminadoG R enfim, so muitos os #razos intermedi6rios .ue #odem ser com#rometidos #or acidentesG 'm geral, as tentati"as de com#ensar o tem#o #erdido #ara sal"ar o #razo com#rometido oneram o custo o#eracional da em#resa e criam, muitas "ezes, condi,es #ro#4cias a no"os acidentes. T de considerar, tamb+m, .ue um #razo no corres#ondido numa linha de #roduo #ode com#rometer uma enorme se.9:ncia de outras o#era,es. ' .uantas "ezes + um acidente o #onto inicial desse grande transtorno o#eracional de uma em#resa. [. OS ACIDENTES INTERJERE" NO CUSTO (fetando de uma outra maneira, com mais ou menos intensidade, .ualidade, .uantidade e #razo, .ual.uer est6gio da #roduo ou nos ser"ios assess$rios, o custo o#eracional da em#resa ser6 afetado #elos acidentes. Z. ABSENTE%S"O %odemos definir absente4smo como sendo a aus:ncia dos trabalhadores ao ser"io, .uando a escalados #ara trabalhar. %ara a"aliarmos as #erdas #elo absentismo, em#regaremos o chamado eJATOR DE UTILIZAO DE PESSOAL f - JUP - .ue + a relao entre o tem#o efeti"amente trabalhado e o tem#o dis#on4"el #ara a e5ecuo do .ue foi #rogramado, ou seEa
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JUP P HORAS HO"E" EJETIVE"ENTE TRABALHADAS HORAS HO"E" PROGRA"ADAS 'ste fator re#resenta a frao dos recursos humanos #rogramados .ue #artici#ou da #roduo fi5ada. ( frao .ue no #artici#ou (absentesmo) foi a causa de no se alcanar a #roduo #rogramada, resultando, desse modo uma #roduo menor. 3sto #ode ser traduzido matematicamente #ela e5#resso
*5>&! incid:ncia ao absente4smo na #roduoG P P P #roduo #rogramadaG e, JUPP fator de utilizao de #essoal. 10. PARALISAO DE EQUIPA"ENTOS %odemos re#resentar a incid:ncia da #aralisao de e.ui#amentos na #roduo atra"+s da seguinte e5#resso matem6tica
*5>&! incid:ncia da #aralisao do e.ui#amento na #roduoG P P P #roduo #rogramadaG , P tem#o de durao da falhaG T P #er4odo de e5ecuo da tarefaG e, N P n-mero de e.ui#amentos com#rometidos na linhaG %ara .ue #ossamos e5#licar melhor o significado dos elementos dessa e5#resso, "amos considerar o diagrama de flu5o abai5o
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T+:&)*'! - e.ui#amento 7 748I4 1 ! J1 - >(.4?@* ! , P 2 >+4' n-mero de e.ui#amentos com#rometidos N P 2 - e.ui#amento ) 748I4 2 ! J2 - >(.4?@* ! , P 2 >+4' n-mero de e.ui#amentos com#rometidos N P 1 - e.ui#amento ' 748I4 2 ! J2 - >(.4?@* ! , P 1 >+4 n-mero de e.ui#amentos com#rometidos N P 2 (#licando-se a e5#resso
&) /4>4 ()4 >4' 748I4' 4/+)4# *A,&)*' 4' '&9(+5,&' +5/+>C5/+4'!
>esse modo, #ara o c6lculo da incid:ncia da 748I4 2 # subtra4mos da #roduo #rogramada a incid:ncia da 748I4 1G e, #ara a 748I4 2, subtra4mos da #roduo #rogramada resultante a incid:ncia da 748I4 2 anteriormente calculada. %ortanto, a incid:ncia Btotal) das #aralisa,es dos e.ui#amentos na #roduo + igual a
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.ue seria o caso mais desfa"or6"el, "isto .ue consideramos cada falha ocorrendo isoladamente, isto +, admitimos no ha"er .ual.uer relao entre os tem#os de durao das 748I4' 1#2 & 2 (eventos mutuamente exclusivos).
[ - CONTROLE DE PERDAS
#er$n!ia %e ris!&s P.&:&5?@* & /*5,.*8& >& =&.>4' PREVENO E CONTROLE DE PERDAS ( an6lise de #erdas e de ocorr:ncias indeseEadas se constitui num dos #ilares da #rocura da .ualidade e da e5cel:ncia, #ois #arte do #rinc4#io de .ue, #ara se #re"enir ade.uadamente uma #erda, #rimeiro + necess6rio conhecer os mecanismos b6sicos .ue a ocasionaram. 'mbora #ossa #arecer $b"ia a necessidade de se analisar as #erdas e os e"entos indeseEados ocorridos, isto no costuma ser analis6-las. ' h6 alguns moti"os #ara esta realidade
R muitos chefes acreditam .ue #erdas e5istem normalmente, na realidade do trabalho, e .ue + muito dif4cil trabalhar-se sobre elas. R muitos, atolados no meio de tantas #erdas, no acham tem#o #ara analis6-las, ficando na ingrata tarefa de ;a#agar inc:ndios< e correr atr6s do #reEu4zo. R muitos outros falam sim#lesmente do bai5o n4"el do trabalhador, e no #rocuram causas mais fundamentais das #erdas. R e finalmente h6 a.ueles .ue #rocuram esconder as #erdas Besconder as suEeiras debai5o do ta#ete).
POR QU$ ACONTECE" INDESEJADOS
AS
PERDAS
OS
EVENTOS
O ser humano erra #or um ou mais de seis fatores falta de ca#acidade, falta de informao, falta de a#tido, moti"ao incorreta, #or condio ergon0mica inade.uada #or deslize. /o caso de acidentes humanos, so bem conhecidas as #rinci#ais causas relacionadas R condio do ambiente de trabalho
R #roblemas de es#ao e circulao, como insufici:ncia de es#ao #ara o trabalho, insufici:ncia de es#aos #ara mo"imentao de obEetos e #essoas, #assagens e sa4das inade.uadas, controle inade.uado de tr&nsito nas instala,es da em#resaG R "entilao ou refrigerao inade.uadosG R e5cesso de ru4dosG R e5cesso de "ibraoG
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R iluminao inade.uadaG R defeito ou inade.uao na ferramenta ou m6.uina agente do trabalho, como #or e5em#lo uma m6.uina #roEetada #ara atender a outros ser"ios .ue no a.uele .ue est6 sendo feito, uma ferramenta constru4da de material inade.uado, em condi,es inade.uadas de funcionamento, etc.G R colocao #erigosa de materiais, em#ilhamento mal feito, m6 fi5ao contra mo"imento indeseE6"el, etc....G R #roteo coleti"a inade.uada ou ine5istente, como falta de escoramento, material el+trico no aterrado, cone5o ou cha"e el+trica descoberta, e.ui#amento el+trico sem identificao ou inade.uadamente identificadoG
>urante muitos anos, a an6lise das #erdas e das ocorr:ncias indeseEadas #ara"a na su#erficialidade do #roblema, definindo .ue o erro humano ou a condio inade.uada era a causa b6sica da #erda. (tualmente, est6 bem demonstrado .ue em #elo menos HJX dos casos, a falha humana e a condio inade.uada #resentes numa #erdaVacidenteVocorr:ncia indeseEada so decorrentes de alguma forma de falha administrati"aG nos outros JX fica muito dif4cil atribuir a causa da #erda no sistema administrati"o. U" EYE"PLO PARA ESCLARECI"ENTO! ?m eletricista de manuteno, fazendo uma o#erao de re#aro no #ainel de um e.ui#amento eletr0nico .ue #arou de funcionar, "erificou estar um fus4"el es#ecial .ueimadoG #rocurou na sua bolsa e no achou da.uele ti#o de fus4"elG #rocurou na ferramentaria e tamb+m no encontrou. Tomou ento um #edao de arame e o colocou no circuito, fazendo o .ue + conhecido como ;Eum#< ou gra"ata. >a4 a I dias, hou"e um curto-circuito, #ro"ocando uma e5#loso no #ainel, com danos materiais diretos estimados em ?So N,OOO.OO, al+m de 1O dias de #arada do e.ui#amento. 2. CAUSA DO ACIDENTE# PELA ANLISE CLSSICA 24tima de um fator #essoal, .ue #oderia ser um desconhecimento do risco ou mesmo um e5cesso de autoconfiana, ou mesmo uma neglig:ncia um eletricista de manuteno, no encontrando facilmente um fus4"el e sua bolsa ou na ferramentaria Bcondio ambiente inade.uado), cometeu uma falha humana, .ue foi usar um material inade.uado #ara o#erao .ue de"eria fazer corretamente. %ara #es.uisarmos corretamente as causas de um acidente ou #erda, teremos sem#re .ue colocar a seguinte interrogao POR QU$ ^ (ssim cabe-se #erguntar #or e5em#lo dado R %or .u: o eletricista colocou o arame, a#esar de ser muito #ouco #ro"6"el .ue
um eletricista no saiba .ue isto no de"e ser feito` R %or .u: no ha"ia fus4"el na bolsa do eletricista` R %or .u: no ha"ia fus4"el na ferramentaria`
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( an6lise #osterior, .uestionando os #or .u:s , mostrou o seguinte

- ?m eletricista de manuteno, graduado, #ossuidor de um grande conhecimento sobre o assunto, #ossuidor de um bom desem#enho, foi chamado #ara re#arar um circuito de um #ainel eletr0nico .ue #arou de funcionar. - 2erificou .ue um fus4"el es#ecial esta"a .ueimado, #rocurou na sua bolsa e no encontrou tal ti#o de fus4"el. - %rocurou na ferramentaria e "erificou .ue no ha"ia da.uele ti#o de fus4"el, E6 .ue hou"e uma falta de sincronia entre o sistema de com#ras da em#resa e o esto.ue m4nimo necess6rio. - %rocurou o su#er"isor #ara discutir a situao com ele, #rinci#almente #or.ue ha"ia #resso da 6rea #ara .ue o e.ui#amento fosse re#arado ra#idamente. - O su#er"isor, a .uem ha"ia sido transmitido a ordem da urg:ncia do re#aro, a"aliou com o eletricista Bdentro de seus limites t+cnicos) a #oss4"el resist:ncia el+trica da.uele material e ambos concordaram .ue #oderia ser colocado a.uele arame #ara resol"er o #roblema, at+ .ue chegasse o material es#ec4fico. !as #arece .ue hou"e uma a"aliao errada, e da4 a I dias aconteceu o curtocircuito e a e5#loso.
2. AS CAUSAS DAS JALHAS # ATUALIZADA )omo se #ode #erceber, .uando se #ergunta os #or .u:s, a an6lise cl6ssica se mostra insuficiente. ' a se.9:ncia de origem ser6 demonstrada na 7+9(.4 01!
J+9(.4 01 - ( falha inicial uma falha administrati"a )onforme destacamos anteriormente, #odemos afirmar, sem .ual.uer medo de erro, .ue em cada 1OO acidentes humanos, ou acidentes materiais ou #erdas, em #elo menos HJ consegue-se identificar terem ocorrido falhas administrati"as im#ortantes, e .ue contribu4ram #ara o desfecho no acidente ou na #erda. A falha administrativa pode estar em qualquer uma das fases da administra !o " plane#amento$ organi%a !o dire !o e controle. (s falhas administrati"as .ue mais fre.9entemente se constituem em causas de #erdas, de acidentes materiais e de danos materiais so R no fazer ins#e,es sobre as condi,es do ambiente e da 6rea de trabalhoG R fazer ins#e,es, mas no tomar #ro"id:ncias de"idas, ou ha"er morosidade nas #ro"id:nciasG R no instruir os trabalhadores no"os sobre a maneira correta de trabalhar
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e de o#erar e.ui#amentosG R no analisar ade.uadamente .uando alguma coisa acontece em sua 6rea Be dessa forma no tomar medidas ca#azes de #re"enir outra ocorr:ncia semelhante)G R no analisar e obser"ar se o trabalho est6 sendo desen"ol"ido corretamenteG R no re"er os regulamentos e #rocedimentosG R no instituir #rocedimentos de trabalho ade.uados #ara tarefas em .ue se hou"er o erro humano o #reEu4zo ser6 muito grandeG R no dar instru,es de trabalhoG R #ermissi"idade com atitudes inade.uadas dos subordinadosG R no acom#anhar as "aria,es do estado f4sico-#sicol$gico dos subordinados no cotidiano do trabalho. F. AS CAUSAS BSICAS DE JALHAS OU DE PERDAS ( falta de controle administrati"o acima citada #ermite a e5ist:ncia de fatores .ue deterioram a o#erao ou a condio do ambiente de trabalho
( falta de controle administrati"o resulta em .ue haEa subordinados R inca#azes #ara a funo, iro errar #or falta de ca#acidadeG R mal informados , iro errar #or falta de informaoG R moti"ados incorretamente, iro errar #or moti"ao incorretaG R sem a#tido f4sica ou mental Bou #erda da mesma), iro errar #or falta de a#tido. g ( falta de controle administrati"o tamb+m resulta em .ue haEa condi,es de trabalho R .ue induzem ao erro, muitos trabalhadores iro errar de"ido a esta induoG - em .ue #roEeto est6 erradoG - em .ue a manuteno est6 erradaG - em .ue ocorre deteriorao das condi,es de trabalhoG - em .ue a arrumao, lim#eza e condi,es do #iso esto deterioradosG - etc.....G
G. O ATO INADEQUADO E A CONDIO INADEQUADA# APENAS SINTO"AS DE JALHAS AD"INISTRATIVAS ( e5ist:ncia das causas b6sicas das #erdas citadas no item anterior cria o#ortunidade #ara e5ist:ncia de atitudes inade.uadas e de condi,es inade.uadas. (ntigamente, .uando uma atitude inade.uada de um trabalhador resulta"a num acidente do trabalho, fala"a-se de ato inseguro, e .uando o acidente tinha associada uma condio inade.uada, utiliza"a-se a e5#resso condio insegura. )ontem#oraneamente, estas duas e5#ress,es de"em ser abandonadas, e ao in"+s de ato inseguro, de"e-se utilizar a e5#resso ato inade.uado e
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ao in"+s de condio insegura, de"e-se utilizar a e5#resso condio inade.uada. 3sto #or.ue, .uando usamos o termo ato inade.uado, #ressu#omos a e5ist:ncia de um ato ade.uado, .ue de"eria ser o #adro ao se e5ecutar a.uela o#erao. Ou, res#eitando-se a "ariao indi"idual, #ode-se mesmo dizer .ue #ara algumas tarefas e5istem algumas formas ade.uadas de se faz:-la, e o ato inade.uado significa um des"io deste #adro. >e forma id:ntica, .uando usamos o termo condio inade.uada, #ressu#omos a e5ist:ncia de uma condio ade.uada, .ue de"eria ser o #adro de arranEo da.uele ambiente, da.uele #iso, da.uela arrumao, da.uela m6.uina. Todo este racioc4nio, associado R e5#eri:ncia #r6tica ao se analisar acidentes e #erdas na em#resa, nos mostra .ue a grande maioria dos atos inade.uados ocorre #or.ue hou"e falhas administrati"as na definio e no controle das #r6ticas comuns dos trabalhadores, e .ue a grande maioria das condi,es inade.uadas ocorre #or.ue hou"e falhas administrati"as na definio ou na #reser"ao das condi,es de trabalho corretas, #adro, da 6rea. O racioc4nio desen"ol"ido at+ a.ui mostra a necessidade de detectarmos a causa real da #erda, + insuficiente a#enas atribuir a causa a uma falha humana ou a condio ambiente inade.uada, como comumente + feito. !uitas "ezes adota-se medidas de natureza #uniti"a contra a.ueles .ue #raticaram o ato inade.uado, sem se ter a#urado a causa b6sica. O resultado desta #r6tica ser6 a criao dos bodes e5#iat$rios, #ermanecendo a causa b6sica da #erda. ' a #erda ocorrer6 outra "ez... E DE JOR"A POSS%VEL PREVENIR AS CAUSAS BSICAS DOS ATOS INADEQUADOS E CONDI3ES INADEQUADAS^ A resposta &" utilizando, no dia-a-dia, os 1O instrumentos b6sicos .ue o su#er"isor tem ao seu alcance #ara administrar ade.uadamente, e .ue so
1 - (n6lise de #erdas - #ermite detectar #or.u: ocorrem as #erdas e o .ue fazer #ara #re"enir no"as ocorr:nciasG 2 - (n6lise detalhada de causas de #roblemasG 2 - 3ns#eo #eri$dica #laneEada dos e.ui#amentos, dos materiais e das condi,es de trabalhoG F - >esen"ol"imento de normas e regras de trabalho #ara o#era,es es#ec4ficas, de algum #otencial de #erdasG G - (n6lise de tarefas cr4ticas, com o #osterior desen"ol"imento de #r6ticas#adro, .ue iro garantir a e5ecuo da tarefa #elos subordinados, da forma ade.uada e sem errosG N - Orientao aos funcion6rios no"os, ou funcion6rios no"os da funoG 7 - Habilitao formal #ara as tarefas cr4ticasG [ - %ermisso de trabalho #ara as tarefas de alto #otencial de gra"idade e .ue e5igem controleG Z - Obser"ao #laneEada da forma como os subordinados trabalham, corrigindo os as#ectos inade.uados atra"+s da an6lise de desem#enhoG 10 - *euni,es #eri$dicas com subordinados.
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P*>&-'& >+S&. &5,@* L(&# '& 4 /I&7+4 4=8+/4. *' 10 +5',.()&5,*' 4/+)4 54>4 >4.E &..4>*^ /o se #ode afirmar isto. /a realidade #ara e"itar as falhas e obter-se o controle total de #erdas + necess6rio um #ouco mais do .ue 1O instrumentos. T necess6rio, #or e5em#lo, fazer uso dos utilit6rios da .ualidade na hora certa e + necess6rio ainda mais.(#licando-se tudo isso, minimiza-se a #erdas, mas sem#re + #oss4"el ha"er algum des"io,#rinci#almente .uando falamos de fen0menos humanos, e em relao ao ser humano, a #re"isibilidade no + total e absoluta. !as #ode-se dizer .ue, #ela falta dos 1O instrumentos acima, muitos subordinados de bom n4"el trabalham errado, muita gente comete erros e muitas condi,es inade.uadas no ambiente de trabalho no so corrigidas da forma .ue de"eriam ser. ' as conse.9:ncias t:m sido #erdas e mais #erdas, a maioria delas atribu4das Rs falhas humanas dos subordinados, ou 'porque tinha que acontecer mesmo(. N. JAZENDO U"A ANLISE DE PERDA 1 OCORR$NCIA INDESEJADA ( #rimeira coisa a ser ter R mo + um bom formul6rio de an6lises, como o modelo da 7+9(.4 02, o .ual + recomendado #or COUTO, o .ual tem a "antagem de solicitaras informa,es ade.uadas nos #ontos certos, e de ser relati"amente com#leto e de ser no ser muito com#licado.
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C*)* =.&&5/I&. 4>&L(4>4)&5,& * 7*.)(8E.+* >& 45E8+'& >& =&.>4'! R N4 +5>+/4?@* >* 8*/48 &<4,* >4 =&.>4 - a informao de"er6 ser to #recisa .uanto #oss4"elG o uso de c$digos de identificao de e.ui#amentos ou de numerao de colunas facilita a an6lise #ela ger:ncia e #or #essoas .ue no "iram ou .ue no souberam dos fatos. R D45*' */*..+>*' - #ode Rs "ezes ser necess6rio solicitar aEuda ao m+dico, .uanto ti"er ha"ido leso humanaG no caso de #erdas materiais, tentar estimar o custo real, ou relatar da #erda, caso esta informao E6 esteEa dis#on4"el. R D&'/.+?@* >4 */*..C5/+4 - esta #arte de"e ser escrita de forma .ue d:, a .uem "enha a ler o relat$rio da an6lise, a se.9:ncia e5ata dos acontecimentos .ue le"aram R #erda. (s #ala"ras de"ero ser selecionadas cuidadosamente, #ara .ue seEam #recisas e diretas. R A5E8+'& >*' 74,*.&' /*5,.+A(,+:*' - esta seo + considerada a 'medula espinhal( da an6lise, E6 .ue de"e #ro#orcionar ao leitor um entendimento claro das atitudes inade.uadas Bcausa imediata) e do .ue causou ou influenciou estes atos ou omiss,es Bcausas b6sicas)G de"e tamb+m descre"er .uais eram as condi,es inade.uadas e5istentes e .uais foram as causas b6sicas destas condi,es inade.uadas. R P.&:&5?@* a.ui est6 o obEeti"o final da an6lise. %ara saber se este item est6 bem feito, o res#ons6"el #ela an6lise de"e se .uestionar ;as medidas #or mim relacionadas neste cam#o garantem realmente .ue a #erda semelhante no "6 ocorrer no"amente`< - ;.ue medidas #ro"is$rias estou adotando #ara reduzir o risco` So eficazes`<. R A''+54,(.4 >4 /I&7+4 +)&>+4,4 - assinatura do chefe imediato + fundamental e recomenda-se .ue ele s$ assine .uando ti"er discutido a an6lise com o su#er"isor, e ambos esteEam concordando .ue as medidas ade.uadas so as sugeridas, .ue os #razos so "i6"eis, e foram tomadas as #ro"id:ncias #ara reduzir o risco imediato de #erdas semelhantes.
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7. O PAPEL DA GER$NCIA O sistema de an6lise de #erdas #ode originar resultados e5traordin6rios, desde .ue a m+dia ger:ncia conhea suas res#onsabilidades e as cum#ra. So elas 1 - ("aliar criticamente as an6lises feitas #elos su#er"isores - um crit+rio interessante + o de dar um conceito BO a 1OO) a todas an6lises .ue lhe forem #assadas #ela su#er"iso. ( distribuio destes 1OO #ontos #oderia ser feita assim
)aracterizao do ti#o de #erda, caracterizao da leso, #erda ou dano R #ro#riedade - #reenchidas de forma #recisa e com#leta >escrio clara e #recisa (n6lise minuciosa das causas e fatores contributi"os %re"eno medidas relacionadas so suficientes e ade.uadas (ssinaturas ade.uadas B do su#er"isor e de seu chefe) (#resentao da an6lise automaticamente (#resentao do informe dentro de IN horas a#$s a ocorr:ncia Bdescontar at+ 1O #ontosG OJ #ontos #ara cada dias de atraso)
m65imo de 1O #ontos
m65imo de IO #ontos m65imo de IO #ontos m65imo de LO #ontos m65imo de OJ #ontos m65imo de OJ #ontos
m65imo de 1O #ontos
( a"aliao da chefia, dando um conceito ao relat$rio feito #elo su#er"isor, costuma ser uma forma de a"aliao de desem#enho sim#les e f6cil, reforando .uando o informe esti"er bem feito e corrigindo .uando o informe esti"er mal feito. 2 - )ontratar com su#er"isor as medidas #re"enti"as #ro#ostas - de m65ima im#ort&ncia + o gerente checar a .ualidade destas medidas Bse esto indo nas causas fundamentais do #roblema), definindo com ele os #asso e estabelecendo #razos. 2 - (r.ui"amento das fichas de an6lise de #erdas no setor - as #erdas de"em ser guardadas no setor, sendo en"iada c$#ia #ara 6rea de Segurana toda "ez .ue hou"er acidente humano ou em outros casos, de#endendo de em#resa #ara em#resa. F - *e"iso #eri$dica do cum#rimento das medidas #ro#ostas mensalmente o gerente de"e re"er todas as medidas #ro#ostas num determinados #er4odo de tem#o, assinalando com um ;1pp as medidas E6 adotadas e conclu4das, e um c4rculo e torno do n-mero das medidas desen"ol"idas #arcialmente.
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G - (n6lise estat4stica #eri$dica das #erdas - o estudo estat4stico #oder6 e"idenciar, de forma cient4fica, os e"entos #redominantes na.uela em#resa, facilitando assim a tomada de deciso gerencial.
(!8' (n6lise dos !odos de 8alha e 'feitos ObEeto da an6lise qrgo 8olha
'5ecutado #or !odo de falha
/-mero
>ata
)om#onente
'feitos 'm outros com#onent /o sistema es
!+todo de !edidas de controle de deteco risco e de emerg:ncia
(!8' (n6lise dos !odos de 8alha e 'feitos
ObEeto da an6lise
qrgo
8olha
'5ecutado #or
/-mero
>ata
)om#onent !odo 'feitos e de falha 'm outros com#onent /o sistema es
!+todo de deteco
!edidas de controle de risco e de emerg:ncia
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Z 0 ANEYOS
ANEYO I 0 "ETODOLOGA DE RVORE DE CAUSAS
%ara se utilizar a metodologia da 6r"ore de causas de"e ser res#ondida a #ergunta P*. L(&^ a #artir da conse.9:ncia da doena V acidente V incidente. ( cada res#osta obtida de"e-se re#etir a #ergunta, se.9encialmente, at+ .ue no seEa mais #oss4"el ou no se consiga mais res#onder o #or.ue da -ltima causa constante da cadeia. !uitas "ezes se abrem duas ou mais res#ostas R conse.9:ncia ou #ara cada causa a"aliada, assim, abrem-se duas ou mais linhas e5#licati"as, formando-se a cadeia e5#licati"a, ou a 6r"ore de causas da doena V acidente V incidente. %ara se sim#lificar o trabalho do gru#o #odem ser utilizados m+todos de "isualizao, escre"endo-se em cart,es, cada uma das causas e montando-se um #ainel onde o gru#o #ossa trabalhar em conEunto. (#$s desenhada a \r"ore de )ausas, identificam-se as mudanas necess6rias no ambiente V #rocesso de trabalho, .ue #odem #re"enir doenas V acidentes V incidentes semelhantes.
'5em#lo
/o consegui chegar a tem#o na confer:ncia
Hou" e atraso no trans#orte
>ei5ei o hotel muito tarde
Hou" e atraso na sa4da
Hou" e atraso no trans#orte
%rolonguei-me ao me a#rontar
O Eantar #rolongou-se
(cidentes no traEeto
Outros im#re" istos
'5cesso de tr6fego
( rou#a #assada atrasou
(trasei meu cronograma
O #a#o esta" a bom
O *estaurante + demorado
ANEYO II 0 "ETODOLOGIA DA ESPINHA DE PEIYE
%ara se utilizar a metodologia da es#inha de #ei5e de"e ser res#ondida a #ergunta P*. L(&^ a #artir da conse.9:ncia da doena V acidente V incidente. ( cada res#osta obtida de"e-se re#etir a #ergunta, se.9encialmente, at+ .ue no seEa mais #oss4"el ou no se consiga mais res#onder o #or.ue da -ltima causa constante da cadeia. !uitas "ezes se abrem duas ou mais res#ostas R conse.9:ncia ou #ara cada causa a"aliada, assim, abrem-se duas ou mais linhas e5#licati"as, formando-se a cadeia e5#licati"a, ou a 6r"ore de causas da doena V acidente V incidente. %ara se sim#lificar o trabalho do gru#o #odem ser utilizados m+todos de "isualizao, escre"endo-se em cart,es, cada uma das causas e montando-se um #ainel onde o gru#o #ossa trabalhar em conEunto. (#$s desenhada a 's#inha de %ei5e, identificam-se as mudanas necess6rias no ambiente V #rocesso de trabalho, .ue #odem #re"enir doenas V acidentes V incidentes semelhantes.
'5em#lo
" EL ( +5 4 " 4, &.+48 " @*> &*A . 4
P&.>4' B' feit o)
" B, *> *
" &>+?@*
" &+*A) A +&5, &
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ANEYO III - RELAO DE PESSOAS PARA CO"UNICAO

O*>. O1 OI OL ON OJ OP 8?/lkO 'ng. de 86brica 'ng. >e Segurana Tec. Segurana 'ng. >e %roduo @er. 86brica @er. de *H /O!' '/>'*'lO T'K'8O/'
ANEYO IV 0 DIAGRA"A ACIDENTES1INCIDENTES
DE
JLUYO
PARA
ANLISE
DE
%ol4tica e @?3( #rocedimentos de 3n"estigao
(cidente ou incidente ocorre
%0r em #r6tica as a,es inciais
1) >ar #rimeiros socorros e *)% I) % re"enir acidentes secund6rios L) )omunicar
%rograma de 3n" estigao de (cidentes
H6 conse.9:ncias reais de #erdas gra"es ou #otenciais S3!
/kO
O Su#er"isor da linha in"estiga
'ntre" istar testemunhas
3/)K?3*
)OK'T( >' '23>r/)3(S 8otografias '5aminar materiais
Treinar in"estigadores
'.ui#e administrati"a in"estiga (nalisar a,es de reao e conteno de #erdas (nalisar atos e condi,es fora do #adro (nalisar causas b6sicas - 8atores #essoais - 8atores de trabalho (nalisar administrao do #rograma 1) 'sco#o I) %adr,es L) )um#rimento
>iagrama e ma#a do local
(nalisar #osi,es relati" as (nalisar as #artes .ue falharam
(n6lise detalhada do e.ui#amento Testar materiais
'5aminar e.ui#amentos '5aminar registros
*econstruir o acidente
(nalisar as causas >esen"ol"er e tomar medidas correti" as
( an6lise mostra o .ue aconteceu, o .ue de"eria ter sucedido e o #or .u: das diferenas 2'*383)(*
/kO
)oletar mais e"id:ncias e reanalisar *elatar o encontrado e a,es %re#arar 1) 3nformao de #erdas I) 7oletim de informao de #erdas
)onduzir reuni,es #ara re" iso das #erdas
(,es de seguimento
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ANEYO V 0 DIAGRA"A DE JLUYO SI"PLIJICADO PARA O SISTE"A

3ncidente (cidente
)hef ia do Setor (n6lise da @ra" id ade
'n f er m aria
)om un icao
Tim e de Tr abalho
3n ter na
'5ter na
3n" estigao
(n6lise de cau sas
% laneEar a,es corr eti" as e #re" enti" as
>eterm inar custos
*e" iso #ara @rau (
!ed io de )ontrole
?m incidente + classificado segundo o seu grau de se"eridade e im#acto

)K(SS383)(lkO T3%O >' 3/)3>'/T' 8erimentosV>oen a Ocu#acional @*(2' ST*3O (cidente afastamentoBI) K'2' sem %e.uenos ferimentos, com retorno imediato ao trabalho
!orteB1) >oena ocu#acional com afastamentoB1) (cidente com afastamentoB1) 'miss,esV 'miss,esV"azamentos 2azamentosV re#ort6"eis ao qrgo /u"ens de @ases (mbientalB1) >anos R comunidadeB1)
(utua,esVmultas do %e.uenas emiss,esV qrgo (mbientalBI) "azamentos, sem danos *elatos de cortesia R ao meio ambiente qrgo (mbientalBI) /o cum#rimento das Kicenas de 8uncionamentoBI) %erda de %erda de #rodutos, maior %erda de #roduto, menor *es#ingo de #rodutos %roduoV .ue 1 DgB1) .ue 1Dg 3nterru#o dos neg$cios, >anos a 3nterru#o dos neg$cios 3nterru#o dos neg$cios, com custo menor .ue ?So %ro#riedadeV BfogoVe5#losoVdesastres com custo entre ?So n e n '.ui#amentos naturaisVoutros), com custo ?So s maior .ue ?So sB1) Outros O#era,es fora do controle '5#osio a agentes (bertura de "6l"ulas de dos #ar&metros cr4ticos de .u4micosVf4sicos acima dos segurana de al4"io de o#erao limites de toler&ncia #resso de sistemas de Ocorr:ncia ou #re"iso de O#era,es no limite dos controle #ublicidadeVm4diaB1) #ar&metros cr4ticos de (tentados R o#erao bombaVse.uestros ou ameaas aos funcion6rios, f6brica ou #rodutos da '!%*'S(B1) 3ncidentes, ocorridos #r$5imos R f6brica, afetando os neg$cios da '!%*'S( ou causando im#acto .uanto aos as#ectos de sa-de, segurana e meio ambiente /ota %ara efeito de comunicao R '!%*'S(., cabe a seguinte classificao
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10 0 REJER$NCIAS BIBLIOGRJICAS
AEI@RTKN. Anete. U)4 )&,*>*8*9+4 =4.4 4(<+8+4. 5* 9&.&5/+4)&5,* >& .+'/*' & 54 '&8&?@* >& 48,&.54,+:4' >& +5:&',+)&5,*' &) '&9(.45?4 Bdissertao de mestrado). ?8S), 8lorian$#olisVS), 1HHP. ARRL7A. ;enriDue :urtado. %roteo contra inc:ndios e e5#los,es. A=*',+84 >& 4(84 >* C(.'* >& E'=&/+48+S4?@* &) E59&5I4.+4 >& S&9(.45?4 >* T.4A48I*. 8lorian$#olis 8''S), 1HHN. IASTIAS. ;ern1n ;enr2Due3. 'ngenharia de #re"eno de #erdas. S4h>& O/(=4/+*548 & S&9(.45?4, So %aulo, ".11, n.1, #.H-IP, 1HMP. :@RR@IRA. Satunino Aoraes. Reengenharia na #re"eno 7(5/+*54)&5,* >4 CIPA. *io de Caneiro Colan, 1HHN. +5',484?@* &
7@ 8I88K. :rancesco A. M. A. :. 9 :ANTANNINI. Aario Eui3. I5,.*>(?@* i &59&5I4.+4 >& '&9(.45?4 >& '+',&)4'. L. ed. So %aulo 8?/>()'/T*O, 1HHN. SKAR@S. 5aulo. S4h>& & I+9+&5& >* ,.4A48I*, )anoas 'd. ?K7*(, 1HHN. 7@ 8I88K. :rancesco A. M. A. :. 9 :ANTANNINI. Aario Eui3. P.&:&5?@* & /*5,.*8& >& =&.>4'! ()4 4A*.>49&) +5,&9.4>4. So %aulo 8?/>()'/T*O, 1HSN. TACAR@S. Oos da 8unha. N*?K&' >& =.&:&5?@* & /*5,.*8& >& =&.>4' &) '&9(.45?4 5* ,.4A48I*. So %aulo 'd. S'/(), 1HHP.
a'stes te5tos foram elaborados colaborati"amente com os alunos do )urso de 's#ecializao em 'ngenharia de Segurana do Trabalho da ?ni"ersidade 'stadual de %onta @rossa 'ngSegIOON
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ANLISE DE RISCOS E PREVENO E CONTROLE DE PERDAS

JOS LUIZ CIESLACK

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

1 - ANTECEDENTES HIST RICOS

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

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COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

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COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

2- APLICAO DAS TEORIAS SEGURANA DO TRABALHO

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

J+9(.4 1 0 E<&)=8* >& 7*.)(8E.+* >& APR.

TCNICAS PRINCIPAIS DE ANLISE DE RISCO

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

HAZOP Hazard and O#erabilitA Studies B'studo de O#erabilidade de *isco)

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

(n6lise e descrio de acidentes ocorridos. %odem e"entualmente ser usados ^a #riori^.

F./- ANLISE DOS "ODOS E EJEITOS DAS JALHAS

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

SEQU$NCIA DE PROCEDI"ENTOS PARA ELABORAO

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

2. DEJINIR OS ITENS DO SISTE"A QUE SERO CONSIDERADOS

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

2. PREPARAO PRVIA E COLETA DE DADOS

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

F. ANLISE PRELI"INAR DOS ITENS CONSIDERADOS

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

N. IDENTIJICAO DAS CAUSAS DAS JALHAS

7. IDENTIJICAO DOS "ODOS DE DETECO DAS JALHAS

8. ANLISE DAS JALHAS PARA DETER"INAO DE %NDICES DE CRITICIDADE

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

Z. ANLISE DAS RECO"ENDA3ES

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

10. REVISO DOS PROCEDI"ENTOS

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

>4,4 &84A*.4?@* >4,4 =.*<. .&:+'@*

>4,4 (8,..&:. =.*D. nome do com#onen te V 3tem L #rocesso N J

atual ;5>+/&' O 1O @ 11 > 1I * 1 L

resultado ;5>+/&' .&:+',*' O 1P @ 1M * 1H

R+'/* a bai5o ..........................1 a 1LJ a moderado ..............1LJ a JOO a alto.......................JO1 a 1.OOO

J+9(.4 1 - E<&)=8* >& 7*.)(8E.+* >4 J"EA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

COLGIO ESTADUAL ANA VANDA BASSARA

CRITRIOS PARA DETER"INAO DOS %NDICES E"PREGADOS NA J"EA

!uito remota !uito #e.uena %e.uena !oderada (lta !uito alta

J+9(.4 1 0 E<&)=8* >& 7.)(8E.+ >& APR.

>4,4 &84A.4?@ >4,4 =.<. .&:+'@

resultado ;5>+/&' .&:+',' O 1P @ 1M 1H

J+9(.4 1 - E<&)=8* >& 7.)(8E.+ >4 J"EA

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ENVOLVIDO '!%'@(>O )O/T(T(>O T')'3O

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