2 Edio

2000
T 5-505
MINISTRIO DA DEFESA
EXRCITO BRASILEIRO
ESTADO-MAIOR DO EXRCITO
Manual Tcnico
MANUTENO DO MATERIAL
DE ENGENHARIA

MINISTRIO DA DEFESA
EXRCITO BRASILEIRO
ESTADO-MAIOR DO EXRCITO
Manual Tcnico
MANUTENO DO MATERIAL
DE ENGENHARIA
2 Edio
2000
T 5-505
CARGA
EM.................
Preo: R$
PORTARIA N 073-EME, DE 10 DE JULHO DE 2000
Aprova o Manual Tcnico T 5-505 - Manuteno
do Material de Engenharia, 2 Edio, 2000.
O CHEFE DO ESTADO-MAIOR DO EXRCITO, no uso da atribuio
que lhe confere o artigo 91 das IG 10-42 - INSTRUES GERAIS PARA
CORRESPONDNCIA, PUBLICAES E ATOS NORMATIVOS NO MINIS-
TRIO DO EXRCITO, aprovadas pela Portaria Ministerial N 433, de 24 de
agosto de 1994, resolve:
Art. 1 Aprovar o Manual Tcnico T 5-505 - MANUTENO DO
MATERIAL DE ENGENHARIA, 2 Edio, 2000, que com esta baixa.
Art. 2 Determinar que esta Portaria entre em vigor na data de sua
publicao.
Art. 3 Revogar o Manual Tcnico T 5-505 - MANUTENO DO
MATERIAL DE ENGENHARIA, 1 Edio, 1987, aprovado pela portaria N 024-
EME, de 15 de julho de 1987.
NOTA
Solicita-se aos usurios deste manual a apresentao de sugestes
que tenham por objetivo aperfeio-lo ou que se destinem supresso de
eventuais incorrees.
As observaes apresentadas, mencionando a pgina, o pargrafo
e a linha do texto a que se referem, devem conter comentrios apropriados
para seu entendimento ou sua justificao.
A correspondncia deve ser enviada diretamente ao EME, de
acordo com o artigo 78 das IG 10-42 - INSTRUES GERAIS PARA
CORRESPONDNCIA, PUBLICAES E ATOS NORMATIVOS NO
MINISTRIO DO EXRCITO.
NDICE DOS ASSUNTOS
Prf Pag
CAPTULO 1 - INTRODUO
ARTIGO I - Generalidades ....................................... 1-1 a 1-4 1-1
ARTIGO II - Fundamentos do Sistema de Manuteno 1-5 e 1-6 1-3
ARTIGO III - Medidas Administrativas Gerais ............ 1-7 a 1-10 1-6
ARTIGO IV - Medidas Administrativas de Controle .... 1-11 a 1-14 1-9
CAPTULO 2 - INSPEES E ASSISTNCIA TCNICA
ARTIGO I - Responsabilidade .................................. 2-1 a 2-3 2-1
ARTIGO II - Inspees Tcnicas ............................... 2-4 a 2-6 2-2
ARTIGO III - Inspees de Comando ......................... 2-7 a 2-10 2-3
ARTIGO IV - Assistncia Tcnica ............................... 2-11 2-7
CAPTULO 3 - INSTRUES SOBRE A MANUTENO
DE MATERIAIS E EQUIPAMENTOS LE-
VES DE ENGENHARIA
ARTIGO I - Introduo .............................................. 3-1 3-1
ARTIGO II - Bssolas ................................................ 3-2 a 3-4 3-1
ARTIGO III - Detectores de Minas .............................. 3-5 3-2
ARTIGO IV - Geradores .............................................. 3-6 3-3
ARTIGO V - Redes de Camuflagem.......................... 3-7 3-3
ARTIGO VI - GPS ....................................................... 3-8 e 3-9 3-3
Prf Pag
CAPTULO 4 - INSTRUES SOBRE A MANUTEN-
O DO EQUIPAMENTO PESADO DE
ENGENHARIA
ARTIGO I - Equipamento Pesado de Engenharia .... 4-1 a 4-6 4-1
ARTIGO II - Baterias.................................................. 4-7 a 4-9 4-5
ARTIGO III - Pneus e Cmaras .................................. 4-10 a 4-15 4-7
CAPTULO 5 - INSTRUES SOBRE A MANUTEN-
O DO MATERIAL DE TRANSPOSI-
O DE CURSO DE GUA E EMBAR-
CAES
ARTIGO I - Manuteno da Equipagem Tipo RIBBON 5-1 a 5-3 5-1
ARTIGO II - Botes Pneumticos ................................ 5-4 e 5-5 5-2
ARTIGO III - Motores de Popa ................................... 5-6 5-3
ARTIGO IV - Embarcaes Equipadas com Motores
de Centro ............................................... 5-7 a 5-10 5-4
ARTIGO V - Material de Mergulho ............................. 5-11 a 5-13 5-9
ANEXO A - RESPONSABILIDADE PELA MANUTENO ............. A-1
ANEXO B - INSTRUES PARA O PREENCHIMENTO DA
FICHA / PLANO DE MANUTENO PREVENTIVA..... B-1
ANEXO C - MTODO DE PROGRAMAO DA MANUTENO... C-1
ANEXO D - MODELO DE PLANO DE MANUTENO PREVEN-
TIVA................................................................................ D-1
ANEXO E - ETIQUETA DE LUBRIFICAO (MODELO) ................ E-1
ANEXO F - NORMAS PARA O REGISTRO DA MANUTENO .... F-1
ANEXO G - MODELO DE FICHA CADASTRO DE EQUIPAMEN-
TOS ................................................................................ G-1
ANEXO H - MODELO DE FICHA DE EFICINCIA DO EQUIPA-
MENTOS ........................................................................ H-1
Pag
ANEXO I - MANUTENO DE 1 ESCALO DOS DETECTO-
RES DE MINAS ............................................................... I-1
ANEXO J - MANUTENO DE 1 ESCALO DO GERADOR ........ J-1
ANEXO L - MANUTENO DE 2 ESCALO DO GERADOR ........ L-1
ANEXO M - MANUTENO DA REDE DE CAMUFLAGEM........... M-1
ANEXO N - FICHA MENSAL DE SERVIO DE EQUIPAMENTO
(MODELO) ...................................................................... N-1
ANEXO O - ROTEIRO DE PROCEDIMENTOS NA MANUTEN-
O PREVENTIVA - SERVIO DIRIOS..................... O-1
ANEXO P - INSPEO DIRIA NA BATERIA................................. P-1
ANEXO Q - CUIDADOS COM A BATERIA....................................... Q-1
ANEXO R - CUIDADOS COM OS BOTES PNEUMTICOS............ R-1
ANEXO S - REGRAS BSICAS PARA REMENDOS DE BOTES
PNEUMTICOS ............................................................. S-1
ANEXO T - SEQNCIA PARA REMENDOS DE BOTES PNEU-
MTICOS ....................................................................... T-1
ANEXO U - MATERIAIS PARA O REPARO DE BOTES PNEU-
MTICOS ....................................................................... U-1
ANEXO V - GENERALIDADES NA MANUTENO DOS BOTES
E ACESSRIOS............................................................. V-1
ANEXO X - TCNICAS DE REPARAO DE OUTROS COMPO-
NENTES DO BOTE PNEUMTICO .............................. X-1
ANEXO Z - MANUTENO DE 1 ESCALO DO MOTOR DE
POPA.............................................................................. Z-1
ANEXO A1 - MANUTENO DE 2 ESCALO DO MOTOR DE
POPA............................................................................ A1-1
1-1
T 5-505
CAPTULO 1
INTRODUO
ARTIGO I
GENERALIDADES
1-1. FINALIDADE
Este manual tem por finalidade fornecer ao pessoal, com atribuio na
manuteno do material de engenharia, conhecimentos generalizados sobre o
sistema de manuteno e caracterizar as responsabilidades nas atividades
relacionadas com a manuteno. uma orientao geral e os dados aqui
contidos devero ser complementados pelos existentes nos manuais especficos
de cada material ou equipamento de engenharia.
1-2. ASSUNTOS TRATADOS
a. Grande parte das instrues contidas neste manual so aplicveis s
operaes de manuteno dos principais materiais e equipamentos de engenha-
ria.
b. Este manual aborda os seguintes assuntos: fundamentos do sistema de
manuteno, medidas administrativas gerais e de controle e instrues sobre a
manuteno do material de engenharia.
1-3. DEFINIES
a. Manuteno (Mnt) - o conjunto de operaes destinadas a manter o
material em condies de utilizao. Compreende inspeo, verificao, teste,
reparao e recuperao.
1-2
T 5-505
b. Manuteno Preventiva (Mnt Ptv) - a verificao sistemtica
e peridica, a correo de falhas antes que ocorram defeitos maiores e a
assistncia necessria para manter o equipamento em boas condies de
funcionamento.
c. Manuteno Preditiva (M Pd) - Compreende o efetivo e permanente
controle do nvel de desgaste dos componentes internos e externos do equipa-
mento. Abrange a medio de desgastes, o controle dos corpos suspensos nos
fluidos e a mistura de fluidos e lquidos indesejveis nos componentes dos
equipamentos, bem como outros meios para previso de desgastes e falhas,
como sensores de vibrao, anlise dos gases do escapamento e radiografia de
componentes.
d. Reparao - a operao que consiste em colocar peas e conjuntos
em condies de funcionamento sem necessidade de recorrer a trabalhos de
rebitagem pesada, usinagem de preciso, ajustagem mecnica, alinhamento ou
balanceamento (equilbrio).
e. Reparao no local de trabalho - a reparao do equipamento
realizada por equipes volantes de manuteno no prprio local onde se realizam
os trabalhos.
f. Recuperao - quando as peas, conjuntos ou equipamentos
completos so colocados em estado de novo quanto ao aspecto e funcionamento.
Compreende desmontagem completa, operaes de soldas, rebitagem, ajusta-
gem, alinhamento, balanceamento (equilbrio), montagem, verificaes e testes.
g. Regulagem - Operao que consiste em colocar um conjunto ou suas
peas com folgas, cursos ou medidas de acordo com indicaes tcnicas.
h. Ajustagem - a adaptao de superfcies que trabalham em contato,
a fim de obter as melhores condies de funcionamento, de acordo com as
prescries dos fabricantes.
i. Adaptao - uma modificao no desenho ou na montagem de
qualquer parte do equipamento para aumentar sua segurana ou rendimento.
j. Viatura - qualquer equipamento montado sobre rodas, lagartas,
roletes, patins ou combinao destes, podendo ou no ser autopropulsado e
destinado a operar em terra ou dentro da gua, inclusive sobre colches de ar.
l. Equipamento - Neste manual, o termo equipamento inclui as viaturas
plataformas ou outros materiais de engenharia.
m. Inspeo de servio - Conjunto de operaes de manuteno
preventiva que compreende: - verificao e recompletamento (combustvel, gua,
lubrificante, ar, lquido de bateria), limpeza, lubrificao, carga (bateria, extintor),
verificao e reaperto dos parafuso e porcas que no necessitam de regulagem.
n. Substituio - Operao que consiste em trocar peas e conjuntos
defeituosos por outros em bom estado de funcionamento .
1-3
1-3
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1-4. RESPONSABILIDADE PELA MANUTENO
O ANEXO A contm os agentes responsveis pela manuteno e as
atribuies em cada escalo ou rgo setorial da cadeia e manuteno.
ARTIGO II
FUNDAMENTOS DO SISTEMA DE MANUTENO
1-5. ATIVIDADES DE MANUTENO
As atividades de manuteno do material de engenharia compreendem a
conservao, reparao e recuperao, dentre as quais ressaltam-se:
a. a limpeza;
b. a utilizao adequada do equipamento;
c. o reabastecimento ou o recompletamento de combustvel, leos,
lubrificantes e gua;
d. a troca de componentes ou peas de reposio;
e. as inspees de rotina;
f. a calibragem de pneumticos; e
g. as ajustagens, reapertos e regulagens peridicas.
1-6. ORGANIZAO DA MANUTENO
a. Organizao do Sistema
(1) O sistema de manuteno est dividido em trs categorias:
(a) manuteno orgnica;
(b) manuteno de campanha;e
(c) manuteno de retaguarda.
(2) Dentro dessas categorias esto os nveis ou escales de manuten-
o que variam do 1 ao 5 Escales.
(3) A manuteno do material de engenharia uma atividade que requer
harmnica integrao de esforos, evitando-se a omisso e a imperfeio nos
escales inferiores para que no haja acmulo de servio nos escales superi-
ores.
b. Manuteno Orgnica
(1) de natureza preventiva e seu responsvel o comandante da OM.
(2) a manuteno executada pela OM que possui ou tem sob seus
cuidados o material. Compreende operao correta, inspeo, limpeza, assistn-
cia, guarda adequada, lubrificao, como tambm reapertos e substituies de
peas que no exijam mo-de-obra muito especializada.
1-4/1-6
1-4
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(3) Embora no requeira conhecimentos profundos de mecnica e
emprego de ferramental sofisticado, a manuteno orgnica , sem dvida, a que
necessita de mais ateno, dedicao e constncia. Da sua execuo incomple-
ta, pode resultar o encurtamento da vida til do equipamento. Est integrada na
atividade da Organizao Militar usuria do material, envolvendo operadores,
guarnies, mecnicos, chefias e comandos.
(4) Dependendo da organizao administrativa, a atividade pode ser
realizada nas subunidades pelos respectivos mecnicos ou oficinas orgnicas da
OM com pessoal, ferramentas e mquinas que fazem parte da sua dotao. Em
qualquer caso, o operador do equipamento deve estar presente para auxiliar a
manuteno. A prtica de centralizao nas oficinas orgnicas visa evitar que
sejam dispersados os recursos em pessoal e material.
(5) A manuteno orgnica compreende dois escales:
(a) 1 Escalo
1) a manuteno essencialmente preventiva ou de conserva-
o, realizada atravs de cuidados, no trato dirio de verificao, de limpeza e de
lubrificao. Pode incluir reapertos e substituio de peas que no impliquem
regulagens de relativa preciso.
2) A execuo est afeta subunidade. Seus responsveis
diretos so os operadores e os mecnicos da frao do corpo.
a) ao operador compete limpar o equipamento, empreg-lo
corretamente, participar ao chefe de manuteno qualquer anormalidade em seu
funcionamento e, ainda, auxiliar os mecnicos da subunidade e da unidade nos
servios executados.
b) ao mecnico da subunidade cabe fazer as regulagens
indispensveis perfeita operao, bem como mandar executar e fiscalizar a
lubrificao e adotar as demais medidas de manuteno preventiva.
3) O 1 Escalo, vital para o bom andamento da manuteno,
a chave do sistema. Deve ser regular e sistemtico. Ao primeiro indcio de
anormalidade no funcionamento do equipamento, ter que se buscar uma
providncia imediata para corrigi-lo.
(b) 2 Escalo.
1) Compreende as operaes procedidas por pessoal especi-
alizado e orgnico das prprias OM detentoras do material. Consiste, alm da
manuteno preventiva, na realizao de pequenos reparos, ajustagens e
substituies de peas e pequenos conjuntos. Presta assistncia tcnica
especializada dentro das suas possibilidades. Dispe de ferramentas e equipa-
mentos de testes e dos sobressalentes necessrios a sua prpria utilizao.
2) Dentro da idia de concentrao dos meios em pessoal e
material na seo de manuteno da OM, esta, comumente, traa um plano e
controla a manuteno de todos os equipamentos de engenharia da unidade.
3) Ao 2 Escalo compete, tambm, o controle, a coleta de
informaes com respeito manuteno preditiva, a realizao de inspees de
rotina e auxiliar nas inspees de comando.
1-6
1-5
T 5-505
c. Manuteno de Campanha.
(1) realizada pelos rgos de apoio de manuteno s unidades,
sendo suplementada com servios prestados por organizaes civis de compro-
vada especializao. Consiste, quase sempre, na substituio e reparao de
peas e conjuntos defeituosos, para restabelecer as condies de uso do
material. Exige, assim, instalaes e equipamentos adequados e pessoal
especializado.
(2) de natureza corretiva e seus responsveis so os comandantes de
comando territorial (RM).
(3) A manuteno de campanha compreende dois escales:
(a) 3 Escalo - executado pelas organizaes encarregadas ou
que tenham encargos de apoio direto. O seu trabalho, a par da substituio e
reparao de peas e conjuntos, consiste, ainda, na suplementao e coopera-
o no que compete ao 2 Escalo. Os rgos com tais atribuies possuem
ferramentas, equipamentos e aparelhos de teste e estoque de peas de
reposio. A execuo do 3 Escalo, no sistema em vigor, cabe s seguintes
OM:
1) B Log - para o material orgnico da GU que apia;
2) OM de Engenharia - para o material de engenharia orgnico da
prpria OM;
3) Pq R Mnt, por intermdio de equipes mveis - para o material
das demais OM.
(b) 4 Escalo - normalmente realizado pelas organizaes de
manuteno de apoio ao conjunto que mantm considervel estoque de peas de
reposio, possuem pessoal de maior habilitao e so dotadas de ferramentas
e equipamentos sofisticados e aparelhos de testes mais precisos. Sua principal
funo efetuar trabalhos de manuteno de maior complexidade, devendo o
material reparado retornar unidade de origem ou, excepcionalmente, permane-
cer em depsito para posterior redistribuio. As oficinas do quarto escalo
utilizam, alm das peas e conjuntos do estoque, as provenientes de desmontagem
dos equipamentos sem condies de uso. A OM encarregada da manuteno do
4 Escalo o Pq R Mnt, para o Material de Engenharia de todo o territrio da RM.
d. Manuteno de Retaguarda - a manuteno realizada por rgos
militares altamente especializados, cujo trabalho completado pelo de organi-
zaes civis auxiliares (grandes oficinas e fbricas). constitudo pelo 5 Escalo
de manuteno.
5 Escalo - executado por organizaes normalmente de escalo
exrcito de campanha, cujo objetivo realizar trabalho de vulto - a recuperao
- em que o equipamento usado, objeto de seus servios, fica como novo. O
material recuperado no 5 Escalo, descarregado da OM detentora, constitui
estoque a ser redistribudo. A OM encarregada desse tipo de manuteno o
Arsenal de Guerra.
1-6
1-6
T 5-505
e. Quadro resumo dos escales de manuteno
Tab 1-1. Quadro dos escales de manuteno
f. Atribuies - As operaes de manuteno compreendidas em cada
escalo esto especificadas, normalmente, no Manual Tcnico referente ao
respectivo material ou equipamento.
(1) O escalo que executa qualquer operao de manuteno
determinado pela natureza do servio a ser realizado, pelos conhecimentos
tcnicos exigidos, bem como pelos equipamentos de oficina, instrumental e
ferramental disponveis.
(2) A responsabilidade de cada escalo realizar a manuteno que lhe
prpria, podendo executar, tambm, a dos escales inferiores. Nada impede,
porm, que realize trabalhos do escalo superior, desde que disponha dos meios
para faz-lo. Neste caso, a OM solicitar, com fundamentos, ao comando a que
subordinada, a necessria autorizao.
ARTIGO III
MEDIDAS ADMINISTRATIVAS GERAIS
1-7. FLUXO DE MANUTENO
a. O fluxo de manuteno do material de engenharia, obedecendo s
normas que o regulam, deve se processar, sem perda de tempo, aps a indicao
do escalo a que deve ser recolhido o material. Nesse fluxo h a considerar dois
sentidos:
(1) o do material que recolhido da sua OM para rgo de manuteno
que, por sua vez, pode destin-lo a outro escalo; e
(2) o do material manutenido que retorna OM de origem ou entra na
cadeia de suprimento para ser redistribudo.
A I R O G E T A C O L A C S E ) S ( O D A G E R R A C N E ) S ( O G R
o n e t u n a M
a c i n g r O
1 ) r o d a r e p o ( M O
2 ) t n M e d a n i c f o ( M O
e d o n e t u n a M
a h n a p m a C
3
) M O a d o c i n g r O t a M ( g n E M O
) U G a d M O s a d t a M ( g o l B
) M O s i a m e d s a d t a M ( t n M R q P
4 t n M R q P
e d o n e t u n a M
a d r a u g a t e R
5 a r r e u G e d s i a n e s r A
1-6/1-7
1-7
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b. O recolhimento e o posterior retorno so regulados da seguinte maneira:
(1) para os reparos de 3 e 4 Escales, o material normalmente retorna
OM de origem, razo por que no h, em princpio, necessidade de descarga.
(2) para o 5 Escalo, o material recolhimento pelas OM de 3 e 4
Escales deve ser descarregado. A DME autoriza o recolhimento dos artigos por
ela controlados e as RM, os demais. Outras informaes constam das Normas
Administrativas Relativas ao Material de Engenharia (NARMENG).
c. A figura 1-1 demonstra o fluxo de manuteno usual para os Mat e Eqp
Eng.
Fig 1-1. Fluxo de Manuteno
1-8. APROVEITAMENTO DO MATERIAL OU EQUIPAMENTO
a. Nas atividades de manuteno do material ou equipamento de engenha-
ria, convm que se aproveite ao mximo o material ou conjunto descarregado que
no tenha condies de ser recuperado para sua primitiva utilizao.
b. Com a finalidade de colocar o maior nmero possvel de equipamentos
em disponibilidade, as OM podem transferir, por troca, de um equipamento para
outro, motores e outros componentes. entretanto, necessrio que o equipa-
mento indisponvel, que trocou peas com outro, fique completo, devidamente
montado, tendo em vista a possibilidade de sua recuperao ou alienao,
MNT ORGNICA
OM
1 e 2 Escales
MNT DE
CAMPANHA
B log - 3 Escalo
Pq R Mnt - 3 e 4
Escalo
MNT DE
RETAGUARDA
Arsenais
5 Escalo
Cadeia de Suprimento
Redistribuio
LEGENDA
Recolhimento do material para manuteno
Retorno do material aps manuteno.
1-7/1-8
1-8
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mediante recolhimento ao rgo de apoio. Este, em princpio, no dever receber
equipamento faltando peas ou conjuntos.
1-9. TEMPO DE OBSOLETISMO DO MATERIAL
a. O tempo de obsoletismo de um material entendido como sendo o
perodo que a partir do qual se caracterizaria como antieconmico ou ultrapas-
sado o uso do material em decorrncia, principalmente, do desenvolvimento
tecnolgico e do baixo rendimento de trabalho.
b. Para descarregar um artigo por obsoletismo importante considerar
com prioridade a condio de uso e a operacionalidade, sendo condies de
menor peso a sua idade ou o desenvolvimento tecnolgico.
c. O material considerado de recuperao antieconmica quando:
(1) o custo de manuteno ultrapassar 70% do valor do material novo;
(2) o custo de manuteno for superior ao seu valor real como material
usado;
(3) a taxa de amortizao no permitir a produo de servios a preos
de mercado; e
(4) as peas de reposio sarem da linha de produo do fornecedor.
1-10. RECURSOS FINANCEIROS PARA A MANUTENO
Os recursos financeiros para a atividade de manuteno do material de
engenharia so distribudos pela DME s OM Mnt, OM Eng e outras OM, com
base nas necessidades levantadas e informadas pelas RM. Esses recursos
destinam-se, em grande parte, s aquisies de material descentralizadas
(peas ou conjuntos de reposio) e ao custeio de servios de terceiros e dentro
das finalidades seguintes:
a. Depsito ou Batalhes de Suprimento - Para aquisio de itens de
suprimento, principalmente os de grande mortalidade, e custeio de servios para
suprir s necessidades imediatas das OM admitida a formao de pequenos
estoques de artigos para atender a situaes de emergncia.
b. Arsenais e Pq R Mnt - (OM de 5 e 4 Escales) - Para aquisio de
suprimento e custeio de servios destinados execuo dos planos de manuten-
o anuais.
c. B Log e OM Eng Cmb - (OM Mnt 3 Escalo) - Para a aquisio de
material de aplicao e consumo, componentes , acessrios e sobressalentes,
bem como aos custeios de servios para atender situaes de emergncia e
prestar apoio s OM, particularmente, durante a realizao dos exerccios
operacionais.
1-8/1-10
1-9
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d. Demais OM - (Mnt de 1 e 2 Escales) - Para a aquisio de material
de consumo, acessrios , sobressalentes e custeio de servios, tudo de reduzido
custo, para atender situaes de emergncia, visando manter o material e o
equipamento disponvel. Essas OM somente esto autorizadas a efetuarem tais
despesas depois de confirmarem, com os rgos que lhes prestam apoio de
manuteno e suprimento, que os mesmos no tem condies para atend-las
em prazos convenientes.
e. Caber DME, de acordo com o estabelecido nas NARMENG,
acompanhar a aplicao dos recursos financeiros para a atividade de manuten-
o.
ARTIGO IV
MEDIDAS ADMINISTRATIVAS DE CONTROLE
1-11. PLANO DE MANUTENO PREVENTIVA
a. A manuteno compreende o conjunto de atividades que visam manter
o equipamento (Eqp) ou material em condies de emprego eficiente, evitando
seu desgaste antecipado. da mxima importncia o bom desempenho da
manuteno preventiva. O cumprimento do Plano de Manuteno Preventiva
(Anexo D) fundamental para o controle da manuteno orgnica da unidade.
(1) A verificao da elaborao e execuo do Plano de Manuteno
(Anexo B) pode ser includa nos assuntos das inspees de Comando de RM
nas OM que possuem material de engenharia. Nas referidas OM, o Plano dever
constar dos programas de instruo para mecnicos e operadores de materiais
e equipamentos.
(2) Os servios de manuteno preventiva so prescritos em vrios
intervalos (dirios, semanais, mensais, trimestrais, e semestrais) e devem ser
sistematicamente programados, executados e registrados. O modelo de progra-
mao da manuteno (Anexo D), neste caso, para doze equipamentos,
poder ser usado para o planejamento da manuteno preventiva dos diversos
tipos de equipamentos de engenharia existentes nas OM. Para efeito de reduo
de custos de manuteno, nas OM onde haja intenso emprego dos equipamen-
tos, o planejamento poder adotar os prazos por horas de funcionamento (10, 50,
100, 200, etc), conforme recomendam os fabricantes.
b. O oficial responsvel pela manuteno dos equipamentos da OM dever
examinar o plano freqentemente, supervisionar e assegurar a execuo dos
servios programados.
c. Quando um servio executado conforme o plano, o smbolo ser
recoberto tinta. Quando, devido a circunstncias imprevistas, a execuo de um
servio retardada, o smbolo original feito lpis dever ser circunscrito e
recoberto tinta; os servios subseqentes sero programados a partir da data
do smbolo circunscrito.
1-10/1-11
1-10
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d. Equipe de trabalho - Dentro do QO de pessoal especializado, o oficial
responsvel dever organizar e designar equipes chefiadas por graduados (Cb ou
Sgt), definindo mensalmente o encargo atribudo a cada uma e efetuando o rodzio
para evitar a rotina e a limitao de trabalho imposto para cada tipo de manuteno
(S - M - Sm). Para orientao geral, apresentamos os seguintes dados:
(1) 1 (uma) ou 2 (duas) equipes para executar a Mnt Semanal (S);
(2) 2 (duas) equipes para executar a Mnt Semestral (SM);
(3) 1 (uma) equipe para executar a Mnt Mensal (M).
e. O Plano de Manuteno Preventiva dever ser arquivado durante 2
(dois) anos, para possvel consultas. Devero ser registradas, no Plano e no Livro
Registro do Equipamento, as observaes e sugestes que favoream a manu-
teno.
f. O Plano dever ser acompanhado de uma lista contendo o nmero de
ordem de cada material ou equipamento, o nmero de registro (EB.....) e uma
nomenclatura sumria. Indicar, tambm, as marcaes de hormetro (odmetro)
da ltima e da prxima manuteno em que se deva efetivar a troca de leos do
motor, caixa de mudana, diferencial, direo, caixa de tomada de fora,
embreagem, etc.
g. Alguns implementos, como caambas rebocadas, bate-estacas, que
so utilizados com outros equipamentos, devem ser relacionados na coluna de
acessrios, para efeito de servio de manuteno.
h. A principal causa das deficincias ou falhas verificadas na manuteno
de 1 e 2 Escales o desconhecimento, por parte dos responsveis diretos
pelos materiais ou equipamentos de engenharia, dos manuais de operao e
cartas-guias de manuteno.
i. As trocas de leo e graxa podero ser controladas por etiquetas de
lubrificao (Anexo E) presas ao material ou equipamento.
j. A no execuo da manuteno preventiva uma falta grave, que deve
ser comunicada por escrito ao comandante do escalo imediato, para providn-
cias corretivas ou disciplinares.
1-12. ETIQUETA DE LUBRIFICAO
A etiqueta de lubrificao fornece indicaes sobre os tipos de leo e graxa
a serem usados em cada Eqp e o perodo da substituio expresso na marcao
a atingir em horas ou km de funcionamento. Ela fixada no Eqp para que seus
dados sejam de conhecimento do operador. Ao executar-se a inspeo do Eqp,
a etiqueta de lubrificao dever ser observada para comprovao da manuteno
preventiva. Atualmente, a DME recomenda um tipo de etiqueta de lubrificao,
o que poder ser impressa por computador em papel cartolina (conforme o Anexo
E).
1-11/1-12
1-11
T 5-505
1-13. LIVRO REGISTRO DE EQUIPAMENTO DE ENGENHARIA
a. O Livro Registro de Equipamento de Engenharia (ficha registro para o
equipamento leve) tem como finalidade registrar a vida do material. Tal instrumen-
to destina-se a equipamentos ou materiais de engenharia possuidores de motor
a combusto interna e tem como finalidade oferecer elementos necessrios ao
acompanhamento da vida e da manuteno do equipamento e solicitar, DMM,
a quota de combustveis e lubrificantes dos Eqp Eng.
Devem ser efetuados os seguintes registros:
b. Algumas normas devero ser observadas no preenchimento dos regis-
tros da manuteno no livro. Estas normas constam no Anexo F.
1-14. FICHA CADASTRO DE EQUIPAMENTOS
a. A Ficha Cadastro de Equipamento (Anexo G) um documento
que deve ser preenchido pela OM para cada equipamento ou material de
engenharia movido a motor de combusto interna . A sua finalidade ter
elementos necessrios ao acompanhamento da vida e da manuteno do
equipamento pela DME. As OM, ao receberem equipamentos motorizados,
devem remeter DME, atravs da RM de vinculao, a ficha correspondente ao
novo equipamento.
b. Preenchimento da ficha cadastro de equipamento (ANEXO G)
-Todas as OM que receberem novos equipamentos os quais no foram
implantados no Fichrio-Cadastro de Equipamento da DME, devero proceder a
sua implantao.
1-13/1-14
. o t n e m a p i u q e o e r b o s s e a m r o f n I -
- r o o n e t u n a m s o v i t a l e r s o d a D -
. a h n a p m a c e d e a c i n g
. o t n e m a p i u q e o d o c i r t s i H -
, s e t n e l a s s e r b o s , s a t n e m a r r e F -
. s o t n e m e l p m i e s o i r s s e c a
. s e t n e d i c A -
. s a d a h l a b a r t s a r o H -
- i r b u l e l e v t s u b m o c e d o m u s n o C -
. s e t n a c i f
. s o d a t u c e x e s o i v r e S -
. s u e n P -
. s a i r e t a B -
. s e e p s n I -
. s i a n o i c i d a s o d a D -
2-1
T 5-505
CAPTULO 2
INSPEES E ASSISTNCIA TCNICA
ARTIGO I
RESPONSABILIDADE
2-1. GENERALIDADES
a. Uma das mais importantes fases do sistema de manuteno de
engenharia a inspeo sistemtica do material e do equipamento. Todas as
inspees so realizadas por uma autoridade com ao de comando. Elas
constituem o meio pelo qual os comandantes de todos os escales, agindo de
acordo com as normas de comando, certificam-se da disponibilidade do material,
do equipamento e da eficincia da manuteno.
b. Existem 2 (dois) tipos de inspeo:
(1) inspeo tcnica; e
(2) inspeo de comando.
2-2. FINALIDADE DAS INSPEES
a. A finalidade das inspees determinar:
(1) a disponibilidade, o emprego correto e as condies para imediata
utilizao dos materiais e equipamentos, juntamente com viaturas ou reboques
transportadores, quando for o caso;
(2) a propriedade e a eficincia dos trabalhos de manuteno orgnica
e/ou apoio correspondente;
(3) a eficincia dos processos de suprimento de peas diretamente
em apoio manuteno;
(4) a capacidade tcnica do pessoal de manuteno da unidade; e
2-2
T 5-505
(5) a prxima manuteno e necessidades de substituies decorrentes
de deficincias descobertas durante as inspees.
b. As inspees visam realizar a avaliao total da eficincia das unidades
em relao ao material e ao equipamento mecnico existente e o disponvel. Os
resultados da inspeo devem constituir informaes para utilizao por todos os
elementos do comando interessados nos trabalhos em curso ou em fase de
planejamento.
c. Para execuo de trabalhos sistemticos os comandantes devem ser
informados sobre o grau de eficincia, pela apreciao coordenada dos seguintes
elementos:
(1) Equipamento - Quantidade total em operao, indisponvel e em falta;
(2) Elementos de apoio - Eficincia das oficinas de reparao, estoque
de peas de reparao, apoio do escalo superior e ferramentas; e
(3) Pessoal - efetivo total existente e previsto, habilidade tcnica
(operadores, mecnicos especializados e elementos de fiscalizao).
2-3. IMPORTNCIA DAS INSPEES
As inspees so destinadas a imprimir um alto nvel de manuteno no
material e no equipamento de engenharia e elevar ao mximo a eficincia dos
mesmos. Fornecem aos comandantes uma viso clara das condies de
funcionamento, de operao e de manuteno dos equipamentos e materiais sob
seu comando. Alm disso, incentivar os responsveis pela manuteno e
estimular a aplicao dos princpios de qualidade nos trabalhos.
ARTIGO II
INSPEES TCNICAS
2-4. GENERALIDADES
a. As inspees tcnicas so realizadas pelo comandante que tem
responsabilidade pela manuteno do servio e apoio do suprimento de material
de engenharia. Utilizam, para essas inspees, o pessoal sob seu comando,
com habilidade tcnica, e com a superviso direta de oficiais especializados em
manuteno. Tais inspees tm por finalidade verificar se a manuteno
orgnica e de servio se processam adequada e eficientemente.
b. As inspees tcnicas se estendem ao exame sistemtico das normas
administrativas estabelecidas para realizao da manuteno, assim como a
inspeo das instalaes, ferramentas, equipamento e pessoal existente.
Abrangem, ainda, a inspeo de, no mnimo, dez por cento de cada tipo de
material ou equipamento de engenharia, para verificar a disponibilidade, o
emprego imediato, rever a prxima manuteno e necessidade de recompletamento.
Essas inspees so efetuadas uma vez por ano.
2-2/2-4
2-3
T 5-505
c. As inspees tcnicas diferem das inspees de comando porque so
realizadas por pessoal com qualificao tcnica e se relacionam principalmente
com a situao tcnica do equipamento e com a propriedade e eficincia das
normas de operao e manuteno. No substituem as inspees de comando,
porm completam-nas. O pessoal que inspeciona deve possuir tanto conheci-
mentos tcnicos quanto experincia ampla, para auxiliar o comandante na
realizao de seus trabalhos.
2-5. CONDUTA PARA A INSPEO
a. As inspees tcnicas so conduzidas de forma semelhante s inspe-
es de comando programadas, desde que sejam realizadas a intervalos
prescritos. Normalmente so planejadas com suficiente antecedncia a fim de
permitir que as instalaes e os equipamentos possam ser apresentados aos
inspetores.
b. Essas inspees devem ser to detalhadas quanto o permita o tempo,
devendo abranger as normas de manuteno sob todos os aspectos. So
utilizadas a ficha regulamentar e as normas detalhadas relativas a artigos
especficos de materiais e equipamentos, que so fornecidas por publicaes
tcnicas especficas.
2-6. CASOS ESPECIAIS DE INSPEO TCNICA
As inspees tcnicas sero obrigatoriamente realizadas nos seguintes
casos:
a. antes da distribuio de um equipamento novo;
b. quando o material e equipamento transferido de unidade;
c. aps uma reparao por um rgo de manuteno;
d. aps acidente sofrido pelo equipamento ou material;
e. quando o material e equipamento recebido para depsito;
f. por solicitao de comandantes de unidades para julgar se o material ou
equipamento est imprestvel para o servio ao qual se destina.
ARTIGO III
INSPEES DE COMANDO
2-7. GENERALIDADES
a. As inspees de comando so realizadas por todos os comandantes
como parte do processo de manter um alto nvel de instruo em todas as
2-4/2-7
2-4
T 5-505
unidades de engenharia. A freqncia da inspeo determinada pelo coman-
dante interessado. A finalidade das inspees de comando assegurar o correto
emprego do material e do equipamento, a economia de suprimento e a obedincia
aos princpios de manuteno previstos nas diversas publicaes tcnicas.
Essas inspees visam verificar se o suprimento e o equipamento so adequa-
dos, a eficincia e a exatido da manuteno preventiva, as providncias para
evitar abusos e o cumprimento de instrues de manuteno prescritas.
b. As inspees de comando no necessitam ser baseadas em conheci-
mentos tcnicos profundos sobre equipamentos, porm, devem ser suficiente-
mente completas para assinalar falhas e causas de negligncia e impercia, bem
como detectar deficincias na cadeia de manuteno. Uma vez que essas
inspees no so de natureza tcnica e no so necessariamente de rotina, no
substituem os trabalhos de manuteno e as inspees tcnicas. As inspees
de comando permitem ao oficial inspecionador verificar o grau de eficincia da
instruo do pessoal e da manuteno, o programa de instruo da unidade e at
que ponto o mesmo cumprido. Essas inspees revelam a necessidade de
modificao no programa ou no processo de instruo.
c. Os comandantes de destacamentos, companhias, batalhes, regimen-
tos e unidade equivalentes conduzem diretamente as inspees de comando
com a assistncia do oficial de manuteno e dos mecnicos da unidade. Os
comandantes de brigadas e escales mais elevados, normalmente, utilizam um
elemento do seu EM e pessoal do servio tcnico correspondente.
d. Deve ser organizado, para utilizao nas inspees de comando, um
guia de inspeo, abrangendo, de modo geral, a manuteno e a operao. Ao
trmino da inspeo, os resultados devem ser relatados para que sejam tomadas
providncias corretivas. Essas informaes devem servir de base para as
concluses relativas s condies gerais de funcionamento da unidade. O
comandante deve determinar providncias para assegurar a correta manuteno
do material e do equipamento de engenharia de sua unidade, de conformidade
com as prescries e publicaes tcnicas.
c. As inspees de comando podem ser:
(1) inopinadas; e
(2) programadas.
2-8. INSPEES DE COMANDO INOPINADAS
a. As inspees de comando inopinadas so realizadas pelos comandan-
tes , em qualquer poca, e sem aviso prvio aos operadores dos equipamentos.
Devem ser realizadas continuamente, sempre que se apresentarem oportunos
o tempo e o local. Muitas vezes a inspeo de comando inopinada produz
resultados melhores do que a prevista. Pode traduzir as condies reais do
equipamento e do material durante a operao e a competncia dos operadores.
Podem ser constatados o mau funcionamento do equipamento e os defeitos de
operao , sendo as providncias corretivas imediatamente tomadas.
2-7/2-8
2-5
T 5-505
b. Tm por objetivo, principalmente, verificar a habilidade do operador, as
condies do material e do equipamento, a correo dos processos de operao
e a segurana das cargas transportadas.
c. De conformidade com a situao em que se encontram os materiais e
os equipamentos, as inspees de comando inopinadas podem ser realizadas:
(1) no ptio de estacionamento;
(2) na estrada ou no local do trabalho;
(3) com o equipamento parado; e
(4) com o equipamento em movimento ou em operao.
d. Os comandantes devem procurar os tcnicos e as organizaes de
apoio manuteno para conhecer os pontos dos equipamentos que a
experincia tem demonstrado constituir pontos deficientes e, portanto, sujeitos
a falhas.
2-9. NORMAS PARA INSPEES DE COMANDO INOPINADAS
a. Inspeo no ptio - Disposio em linha e em grupo - Equipamentos
e materiais do mesmo tipo so reunidos em um grupo e razoavelmente alinhados
para facilidade de conexo e deslocamento na rea do ptio. Nas passagens, no
devem existir obstculos ao movimento de viaturas ou deslocamento do pessoal
em torno dos equipamentos e materiais. As distncias entre equipamentos e
materiais devem, no mnimo, permitir o livre movimento do pessoal que
inspeciona ou que realiza servios no prprio local.
b. Inspeo com o equipamento parado
(1) Carregamento correto - As viaturas e os reboques so inspecionados
verificando-se o excesso de carga, carga incompleta (principalmente dos equipa-
mentos de transporte de terra) e o carregamento correto. O material leve deve ficar
sobre o material pesado e as cargas bem fixadas para evitar deslocamentos.
(2) Condies mecnicas - Observar se os pneus esto excessiva-
mente flexionados e com desgaste desiguais, se o operador verificou os nveis dos
leos lubrificantes e do lquido de arrefecimento; as condies de utilizao das
luzes, buzina e limpadores do pra-brisa. Verificar, pelo gotejamento de gua,
de leo e de combustvel, se h vazamentos no equipamento.
(3) Operador - Interrogar o operador sobre alguns pontos, tais como:
sinalizao, velocidades mximas, cargas permitidas e intervalos de lubrificao.
Verificar a ficha de servio, o certificado de habilitao, as ferramentas e
publicaes do equipamento ou viatura.
c. Inspeo com o equipamento em movimento ou em operao
(1) O oficial inspecionador pode obter valiosas informaes relativas s
normas de operao e manuteno em sua Unidade, observando o equipamento
em movimento na estrada. Observa os defeitos e o mau funcionamento, os quais,
de outras maneiras , dificilmente seriam assinalados. O equipamento deve ser
observado quando se aproxima do ponto de inspeo, quando passar por ele e
quando dele se afasta.
2-8/2-9
2-6
T 5-505
(2) Aproximao e afastamento do ponto de inspeo - O equipamento,
ao se aproximar e se afastar, deve ser observado quanto s condies dos pneus,
escapamento anormal, abanamento de rodas, condies das luzes, rudos
anormais, etc. O operador deve ser observado quanto aos cuidados para com o
equipamento, maneira de operar e considerao dispensada a outros equipamen-
tos que encontrar no itinerrio.
(3) Cruzando o ponto de inspeo - Quando o equipamento cruzar o
ponto de inspeo, o inspetor deve procurar ouvir rudos anormais do motor, do
material rodante e observar a tenso das esteiras. O carregamento correto deve
ser observado, bem como a flexo anormal dos pneus.
2-10. INSPEES DE COMANDO PROGRAMADAS
a. Generalidades - O Comandante deve realizar inspees de comando
programadas periodicamente. O ideal que o comandante de uma organizao
realize em suas unidades, no mnimo, uma inspeo por ms. A unidade ou
unidades a serem inspecionadas devem ser informadas com antecedncia sobre
a data da inspeo por meio da distribuio de instrues sobre a conduta da
inspeo e a preparao do equipamento, da seguinte maneira:
(1) o material em dispositivo adequado s condies locais e os
equipamentos em linha, com intervalo de um metro entre eles;
(2) as ferramentas e os acessrios dispostos uniformemente sobre uma
lona colocada 2 (dois) m frente do equipamento ou do material;
(3) motor exposto, portas, caixas e cofres abertos, bateria, quando
possvel, mostra;
(4) operador ou guarnio esquerda e no prolongamento da frente do
equipamento ou material.
b. Composio da equipe de inspeo
(1) Uma equipe de inspeo para companhia ou batalho integrada
geralmente pelos seguintes elementos; comandante do batalho, S4, oficial de
manuteno de equipamento, um especialista em suprimento de peas e
mecnicos. Em escalo mais elevado (grupamento, brigada) o prprio comandan-
te (ou subcomandante) pode chefiar a equipe de inspeo.
(2) Quando necessrio, alguns mecnicos so fornecidos pela unidade
inspecionada. equipe de inspeo renem-se o comandante, o oficial de
manuteno de equipamento e um sargento de equipamento da organizao que
inspecionada.
c. Preparao dos comandantes - As medidas tomadas pelo comandan-
te para preparar uma inspeo de comando so as seguintes:
(1) informa a unidade sobre a data do incio da inspeo, bem como sobre
a conduta a ser seguida e as providncias que devem ser tomadas;
(2) designa os elementos do seu EM que devem integrar a equipe de
inspeo. Esta equipe realiza uma reunio com o comandante e traa as
diretrizes a seguir na inspeo;
(3) verifica o material e o equipamento que possui a unidade e com seu
2-9/2-10
2-7
T 5-505
oficial de manuteno, determina quais os que devem ser inspecionados;
(4) as publicaes tcnicas aplicveis so reunidas para estudo prelimi-
nar. Com o oficial de manuteno, o comandante determina os pontos que devem
ser verificados em cada tipo de equipamento, assinalando esses pontos na Ficha
de Verificao da Eficincia do Equipamento e do Material, preparada para cada
equipamento ou material; e
(5) assinalados os pontos a verificar em cada tipo de material e
equipamento, o comandante consulta as publicaes tcnicas correspondentes
para se certificar de tudo referente a cada um dos pontos de inspeo previamente
determinados. No decorrer da inspeo o comandante deve ser capaz de verificar
por si mesmo a situao do equipamento inspecionado.
d. Ficha de verificao da eficincia do equipamento ou do material
- Os comandantes podem utilizar a ficha sugerida neste manual (Anexo H)
para registrar as condies e a eficincia do sistema de manuteno da unidade.
A ficha deve sofrer modificaes de acordo com as normas estabelecidas para
inspeo de comando programada pelos escales superiores.
f. Relatrio - Ao concluir a inspeo, a equipe dever elaborar um
relatrio. Nele devero constar:
(1) as irregularidades e falhas encontradas ou apontadas;
(2) uma crtica sucinta do que foi observado, com o objetivo de retirar
ensinamentos e corrigir erros; e,
(3) a devoluo das fichas de inspeo, devidamente preenchidas, para
conhecimento dos responsveis pela manuteno e posterior arquivamento no
fichrio da unidade.
ARTIGO IV
ASSISTNCIA TCNICA
2-11. GENERALIDADES
A assistncia tcnica deve ser prestada a todos os elementos do Exrcito
que utilizam os materiais e equipamentos de engenharia. Essa assistncia
proporcionada pela Diretoria de Material de Engenharia, abrangendo um ou mais
dos seguintes setores:
a. O pessoal de manuteno de engenharia realiza visitas peridicas s
organizaes militares que utilizam materiais e/ou equipamentos. Auxilia no
aperfeioamento das inspees de manuteno, com vista s reparaes
econmicas e ao recolhimento do material e/ou equipamento que no apresenta
condies de utilizao. Pode, tambm, proporcionar assistncia no prprio
trabalho, auxilia na soluo de problemas relativos s peas, s ferramentas, s
publicaes e aos aparelhos de teste.
b. Os especialistas ou tcnicos em assuntos de engenharia podem ser
2-10/2-11
2-8
T 5-505
contratados para prestao de servios como conselheiros, orientadores da
operao de todos os tipos de equipamentos.
c. Os representantes de materiais ou equipamentos, como especialistas
tcnicos, podem prestar servios como orientadores e conselheiros da manuten-
o, da operao, ou de modificaes nos materiais e equipamentos fabricados
por suas empresas.
d. A tcnica de manuteno do material de engenharia estabelecida e
divulgada pela Diretoria de Material de Engenharia (DME), sendo transmitida aos
comandantes de escales superiores com a finalidade de sugerir e auxiliar na
instruo do pessoal militar com processos corretos de operao e manuteno.
2-11
3-1
T 5-505
CAPTULO 3
INSTRUES SOBRE A MANUTENO DE MATERIAIS E
EQUIPAMENTOS LEVES DE ENGENHARIA
ARTIGO I
INTRODUO
3-1. GENERALIDADES
Cada conjunto de um equipamento, como o motor de um compressor, por
exemplo, deve ser considerado individualmente para fins de programao e
execuo dos servios de manuteno.
ARTIGO II
BSSOLAS
3-2. GENERALIDADES
a. As bssolas distribudas atualmente so as de agulha imersa em meio
lquido. O defeito mais comum apresentado a formao de bolha no interior da
caixa, devido dilatao pela exposio ao sol ou por deformaes ocorridas
durante o uso em campanha.
b. A retirada da bolha formada torna-se difcil devido caixa ser fundida
durante o processo de fabricao.
c. A reparao com a injeo de fluido derivado de petrleo mostrou ser um
paliativo de curta durao, uma vez que o solvente deteriora a pintura da agulha.
A eliminao da bolha deve ser por meio da injeo de lquido apropriado ou do
lquido de outra bssola de mesmo tipo.
3-2
T 5-505
d. A bssola de caixa seca requer apenas limpeza externa, magnetizao
da agulha ou troca de componentes danificados.
3-3. INSPEES
Os principais aspectos a serem observados em uma bssola indisponvel
so os seguintes:
a. a existncia de bolha de ar na caixa de acrlico;
b. a falta de magnetismo na agulha;
c. a deteriorao da pintura da agulha e do mostrador; e
d. o estado de conservao da pulseira, quando houver.
3-4. MANUTENO DA BSSOLA DE PULSEIRA
a. Lavar a bssola com gua e sabo quando estiver suja e, principalmen-
te, aps o contato com gua salgada. Sec-la sombra.
b. Manter a bssola sempre protegida em seu estojo ou bolsa.
c. Armazen-la em local fresco, livre de choques e de fonte desmagnetizadora.
d. Evitar a exposio da bssola de acrlico ao sol, mesmo durante o seu
emprego em campanha.
e. Substituir a pulseira de lona quando arrebentada. Pode-se tingir a
pulseira e pintar a fivela na cor verde-oliva.
f. Para a magnetizao da agulha , deve-se recolher a bssola aos rgos
de manuteno de 4 e 5 Escales (parques e arsenais).
g. A limpeza de componentes internos ser realizada durante as manuten-
es de 3 e 4 Escales.
ARTIGO III
DETECTORES DE MINAS
3-5. GENERALIDADES
a. Os procedimentos regulamentares para a execuo das manutenes
do 1 ao 4 Escalo encontram-se publicadas no Manual Tcnico T 5-200 -
Detetores de Minas - DM 1000 - Edio 1983 e nos manuais dos demais
detectores.
b. A manuteno de 1 Escalo dos detectores de outras marcas dever,
3-2/3-5
3-3
T 5-505
em princpio, seguir as recomendaes previstas para o detector DM - 1000
(Anexo I). Para os demais escales, deve-se recorrer ao manual tcnico e
catlogo de peas do fabricante, distribudos com o aparelho.
ARTIGO IV
GERADORES
3-6. GENERALIDADES
a. Os procedimentos regulamentares para a execuo da manuteno
dos diversos escales do grupo gerador encontram-se no Manual Tcnico T 5-210
- Geradores de Campanha - ou no manual do fabricante que acompanha o
aparelho.
b. Responsabilidade pela execuo da manuteno de 1 Escalo -
Operadores e/ou equipe de manuteno da unidade.
c. Responsabilidade pela execuo da manuteno de 2 Escalo - Equipe
ou oficina de manuteno orgnica da unidade.
d. O roteiro de procedimentos para operao e manuteno de 1 e 2
Escales encontram-se nos Anexos J e L.
ARTIGO V
REDES DE CAMUFLAGEM
3-7. GENERALIDADES
As redes de camuflagem de dotao so do tipo modular no padro de 4,60
x 4,60 m. O ndice de nacionalizao do material de 100%. Essas redes
apresentam reflexo ao raio infravermelho. As medidas de manuteno da rede
encontram-se no Anexo M.
ARTIGO VI
GPS
3-8. MANUTENO DE 1 ESCALO
a. Aps o uso, limpe externamente o aparelho com escova macia ou
flanela. Introduza o aparelho em seu estojo e guarde-o em local fresco, ventilado
e livre de umidade.
3-5/3-8
3-4
T 5-505
b. Verifique a cada quinze dias as condies das baterias. A maioria dos
GPS possui bateria que mantm as informaes de sua memria. Por isso no
se deve deixar o aparelho com bateria totalmente descarregada por longo tempo.
3-9. MANUTENO DOS DEMAIS ESCALES
Para a execuo da manuteno de outros escales , o aparelho dever ser
recolhido ao rgo de manuteno de 3 ou 4 Escalo.
3-8/3-9
4-1
T 5-505
CAPITULO 4
INSTRUES SOBRE A MANUTENO DO EQUIPAMENTO
PESADO DE ENGENHARIA
ARTIGO I
EQUIPAMENTO PESADO DE ENGENHARIA
4-1. GENERALIDADES
a. A manuteno do equipamento pesado essencial para o cumprimento
das misses da Arma de Engenharia. Para uma execuo adequada necess-
rio estabelecer uma organizao flexvel e equilibrada, na qual o volume da
manuteno a ser realizada por um rgo de manuteno seja do inteiro
conhecimento dos elementos interessados.
b. As diversas operaes de manuteno que devem ser realizadas em
cada equipamento de engenharia so atribudas a diferentes escales de
manuteno. O escalo onde ser realizado o trabalho depende de vrios fatores:
situao ttica, natureza da reparao, tempo disponvel, efetivo e habilidade do
pessoal, disponibilidade de ferramentas, aparelhos de testes e peas sobres-
salentes. A prtica correta de manuteno em cada escalo ser alcanada se
os fatores abaixo enumerados estiverem disponveis no local e no momento das
necessidades:
(1) pessoal de manuteno habilitado e adequado estrutura orgnica,
propiciando operaes de manuteno, orientao tcnica e fiscalizao de
comando;
(2) ferramentas, equipamentos especiais, espao e instalao;
(4) disponibilidade de peas;
(5) plano de manuteno adequado; e
(6) publicaes tcnicas do material.
4-2
T 5-505
4-2. PROBLEMAS DE MANUTENO
a. O equipamento pesado de engenharia apresenta certa dificuldade de
manuteno devido aos seguintes fatores: variedade, natureza especial, fabrican-
tes e modelos diversos e emprego em servio pesado. Geralmente fica exposto
ao de intempries (areia, chuva e sol) e s vezes so submetidos a choques,
sobrecargas e imerso na lama. A inutilizao de uma simples pea do equipa-
mento, muitas vezes representa a imobilidade da unidade como um todo.
b. A OM manter seus equipamentos sempre em condies de funciona-
mento se a manuteno tornar-se um ato de rotina, realizada dentro de um
cuidadoso planejamento e supervisionada pelo pessoal responsvel.
4-3. A DUPLA RESPONSABILIDADE PELA MANUTENO
A manuteno do equipamento de engenharia feita, em alguns casos, em
coordenao com a de outros servios(mecnica de auto, eltrica,etc) sendo
recprocas as responsabilidades quando o equipamento requer um servio de dois
rgos gestores; por exemplo, da rea de engenharia e de motomecanizao.
Haver, assim, em muitos equipamentos, uma dupla responsabilidade pela
manuteno. Num compressor de ar montado em viatura, por exemplo, o rgo
gestor de engenharia responsvel pela manuteno total do compressor de ar
e pela manuteno orgnica da viatura, sendo os recursos e peas necessrias
a essa ltima fornecidos pelo rgo gestor da viatura. Para assegurar a
continuidade do emprego e da manuteno adequada em equipamentos de tal
natureza so necessrias estreita coordenao e cooperao entre os rgos de
manuteno dos servios interessados.
4-4. MANUTENO PREVENTIVA
a. A manuteno preventiva praticada periodicamente conforme o plano
de manuteno (pargrafo 1-11).
(1) A manuteno de 1 Escalo realizada pelo seu operador designa-
do ou pela sua equipe organizada.
(2) A manuteno de 2 Escalo realizada pelos mecnicos da
unidade, com a cooperao dos operadores, sob a orientao do pessoal da
manuteno tecnicamente habilitado.
b. Os rgos de manuteno encarregados de efetuarem as manutenes
de 3, 4 ou 5 Escales devem receber equipamentos pesados recolhidos pelas
unidades, verificando suas condies, para comprovar a execuo da manuten-
o preventiva orgnica.
c. A manuteno preventiva de 1 Escalo.
(1) O operador desempenha importante funo na manuteno preven-
tiva. Cada operador obrigado a realizar em seu equipamento os servios de
manuteno previstos na carta-guia.
4-2/4-4
4-3
T 5-505
(2) O operador responsvel pela guarda dos manuais de operao e
manuteno, fichas ou etiquetas de lubrificao e outras publicaes que
interessam realizao dos servios de manuteno e operao diria.
(3) Outra atribuio do operador verificar se as fichas e publicaes
previstas esto preenchidas e se acompanham o seu equipamento na estrada ou
no local de trabalho. A documentao a seguinte:
(a) Ficha mensal de servio de equipamento;
(b) Ficha de acidente;
(c) Carteira Nacional de Habilitao e Carteira de Motorista Militar
(no caso de ter que trafegar em via pblica).
d. Carta de lubrificao - As instrues para a manuteno dos equipa-
mentos de engenharia so encontradas nas respectivas cartas de lubrificao.
Para um equipamento montado em viatura poder haver cartas de lubrificao
distintas.
e. Boletim tcnico - Podero ser distribudos boletins tcnicos contendo
instrues para a manuteno preventiva do equipamento. Quando as instrues
do boletim tcnico no coincidirem com as do manual tcnico, sero obedecidas
as contidas na publicao de data mais recente. Em outro caso, seguir o previsto
no boletim tcnico.
f. Manual tcnico - Para cada equipamento, de acordo com as necessida-
des, so publicados vrios manuais tcnicos. As publicaes tcnicas aplicveis
devem sempre acompanhar o equipamento que for distribudo s unidades.
g. Habilitao do operador de equipamento de engenharia - O
operador de equipamento de engenharia somente ser habilitado aps a conclu-
so do curso de qualificao ou requalificao, quando receber o diploma ou
certificado correspondente. Para a conduo dos equipamentos ou mquinas em
vias pblicas, o operador dever possuir os documentos exigidos pela legislao
de trnsito nacional.
h. A ficha mensal de servio de equipamento pesado - um eficiente
meio para registrar as horas de funcionamento, a quilometragem percorrida, o
consumo de combustvel, a lubrificao e outros servios prprios do equipamen-
to de engenharia. Fornece dados para clculo da taxa de consumo de combustvel
e os servios a executar, de acordo com as horas de funcionamento ou
quilometragem percorrida. Serve, tambm, como uma autorizao para o opera-
dor, como guia, para realizao do servio dirio de manuteno (Anexo N).
i. Quando houver registro sobre a necessidade do equipamento receber manu-
teno de 2 Escalo na oficina da unidade, o operador deve recolher o equipamento
oficina acompanhado pela ficha mensal de servio do equipamento. Realizado o
servio, a ficha devolvida ao operador e o equipamento retorna condio de
disponibilidade. Toda manuteno no realizada at o fim do ms em curso, deve
ser transferida para a ficha do ms seguinte e lanada a anotao na coluna
apropriada. Novas fichas mensais de servios devem ser preenchidas ao incio de
cada ms e todos os servios e dados so transportados para as novas fichas.
4-4
4-4
T 5-505
j. Um guia necessrio para orientar o operador nos servios dirios
apresentado no Anexo O.
4-5. MANUTENO PREVENTIVA EXECUTADA PELA OFICINA DA UNIDA-
DE (2 ESCALO )
a. A manuteno de 2 Escalo realizada no equipamento pesado de
engenharia conhecida pelo intervalo normal de sua freqncia, normalmente
compreende os servios trimestrais (T) ou a manuteno depois de 250 horas de
funcionamento, que poder ocorrer no mesmo ms. A operao sob condies
anormais, como temperatura extremas, poeira ou lama, podem exigir a execuo
desses servios com mais freqncia.
b. Durante os exerccios de campanha, manobras, ou sempre que o uso
for intensificado (com grande quilometragem ou horas de funcionamento), em
curto espao de tempo, o comandante determinar o reajuste dos prazos e a
realizao de adequados servios de manuteno preventiva. A unidade, ao
receber uma misso, normalmente, deve realizar os servios trimestrais em
todos os equipamentos que vo participar da misso, bem como logo aps o seu
cumprimento. Aps o equipamento ter operado em reas alagadas, lamacentas
ou arenosas, deve ser limpo e lubrificado e efetuada uma inspeo e uma limpeza
de todo o sistema de freios.
c. O servio de manuteno preventiva (2 Escalo) trimestral T
realizado pelo pessoal de manuteno orgnica da unidade (oficina de manuten-
o) com a cooperao do operador. O servio proporciona uma verificao
completa de cada equipamento, para assegurar um funcionamento normal at o
prximo servio trimestral. Esse servio deve incluir todos os pontos que
aparecem nas colunas de servios - semanal (quinzenal), mensal (bimensal ) ou
ambas - prescritos pelas publicaes tcnicas do fabricante do equipamento.
Todos os esforos devem ser envidados para que as peas e conjuntos atinjam
sua mxima vida til.
d. Todo servio de lubrificao que no normalmente realizado com o
servio de manuteno preventiva trimestral T deve ser executado de acordo
com a carta de lubrificao relativa ao equipamento, fornecida pelo fabricante, e
seu registro deve ser efetuado.
e. Os servios de manuteno dos equipamentos de engenharia da
unidade devem ser programados tambm para as viaturas que contm o
equipamento.
f. Os equipamentos com dupla responsabilidade de manuteno, tais
como o compressor de ar montado em viatura, oficina montada em viatura, etc,
devem ser considerados de acordo com instrues e diretrizes das Diretorias
Gestoras.
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4-6. MANUTENO DE 3 e 4 ESCALES
a. Esses escales de manuteno dos equipamentos pesados de enge-
nharia devem ser realizados em consonncia com os roteiros estabelecidos pelos
manuais ou boletins tcnicos que acompanham cada equipamento. Os servios
de manuteno incluiro, normalmente, itens relativos a verificaes, ajustagens,
trocas de conjuntos, retficas de motores e medidas de segurana no previstas
ou executadas pelos operadores ou mecnicos de oficinas das unidades.
b. Os servios de manuteno relativos principalmente aos 4 e 5 Esca-
les so tambm conhecidos como servios no programados. Podero ser
executados por empresas civis contratadas, devendo ser realizado um acompanha-
mento dos servios, de preferncia, por um sargento mecnico de equipamento.
c. A manuteno de 3 Escalo corresponde aos servios de substituio
de peas e conjuntos especficos. Ela realizada nas oficinas dos B Log , Pq R
Mnt e nos Arsenais. Atualmente, existe autorizao concedendo esse nvel da
manuteno para as OM Eng, desde que essas unidades possuam condies
operacionais para a realizao.
d. A manuteno de 4 Escalo consiste na reparao de equipamentos
que necessitam de trabalhos de maior vulto. Nesse escalo, so utilizados peas
e conjuntos que se encontram no estoque ou provenientes da desmontagem de
equipamentos indisponveis, quando devidamente autorizado.
ARTIGO II
BATERIAS
4-7. GENERALIDADES
A armazenagem incorreta, o uso inadequado e a falta de manuteno tem
provocado grandes prejuzos com a perda prematura de baterias. Este artigo
consolida e divulga informaes sobre baterias, colocando-as ao alcance
das OM de Eng, B Log e Pq R Mnt. As baterias requerem uma ateno especial.
4-8. ARMAZENAMENTO
a. Em princpio, as baterias no devem ficar estocadas nos rgo de
manuteno de 3 Escalo ou depsitos de suprimentos. Quanto aos depsitos,
o tempo de estocagem deve ser o mnimo possvel (nunca alm de 3 (trs) meses).
b. As OM/Depsitos devem verificar com ateno se as baterias recebidas
do fornecedor se encontram em perfeitas condies tcnicas.
c. As baterias seco-carregadas, quando em estoque, devem ficar em lugar
limpo, fresco, seco e livre de incidncia de raios solares, numa temperatura
prxima a 25 C. Devem estar colocadas sobre estrado de madeira. Recomenda-
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se que tanto a bateira como o eletrlito sejam armazenados na prpria caixa ou
engradado original, no devendo ser removidos enquanto a bateria estiver nessa
situao.
d. Deve ser utilizado o mtodo PEPS (primeiro que entra, primeiro que sai)
para reduzir as possibilidades de deteriorizao.
e. Caso as baterias sejam armazenadas mido-carregadas, o que no
aconselhvel, os cuidados devem ser maiores. A carga deve ser verificada a cada
15 dias. Quando se observar que houve queda de densidade de 30 a 40 pontos,
(1 ponto = 0,001 g/ cm
3
), recarregar a bateria.
f. As baterias que no requerem a colocao de gua destilada, baterias
lacradas, em princpio, no devem ficar em estoque.
4-9. UTILIZAO DA BATERIA
a. Inspeo - O defeito em uma bateria geralmente descoberto quando
o motor de partida no funciona ao ser acionado. Esta prtica, entretanto, no
a indicada para se saber se uma bateria est em condies ou no de uso, e
sim as inspees amide por simples observao visual ou com o auxlio de
instrumentos. Deve-se, antes de utilizar uma bateria, efetuar as verificaes
quanto ao estado de limpeza, nvel de eletrlito e se h trincas na caixa ou fendas
no betume. Pequenas fendas no betume podem ser reparadas por meio de uma
esptula metlica quente. Trincas na caixa e fendas grandes no betume requerem
substituio ou reparao. Aps essa inspeo visual, deve ser verificada a
voltagem da bateria que, posteriormente, ser instalada no equipamento. As
inspees dirias e os cuidados a serem dispensados s baterias encontram-se
listados nos Anexos P e Q.
b. Ativao - As baterias seco-carregadas devem ser ativadas conforme
as instrues contidas na caixa.
c. Instalao
(1) Antes de instalar uma bateria, assegure-se de que o suporte esteja
limpo, livre de corroso e que no haja nenhum corpo estranho nele. Uma demo
de tinta preta prova de cido deve ser aplicada no suporte, depois de lixado e
limpo, para impedir a corroso. Determine a correta posio dos terminais,
positivo e negativo, antes de colocar a bateria no suporte.
(2) Identificao do terminal (borne) positivo de uma bateria:
(a) observar o sinal (+) ou a abreviatura pos;
(b) vem pintado de vermelho;
(c) sempre mais grosso que o terminal negativo.
(3) Se os terminais estiverem corrodos, no caso de reutilizao de
baterias, coloque pequenas lminas de chumbo ao redor do terminal para
compensar o dimetro j diminudo.
(4) Ajuste bem as braadeiras dos cabos sem bater. Depois de
ajustadas, passe um pouco de graxa ou vaselina para reduzir a oxidao.
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T 5-505
(5) Quando fizer a ligao das braadeiras nos terminais, aperte
cuidadosamente as porcas.
(6) Aperte os parafusos de fixao de maneira a no permitir que a bateria
fique folgada no seu suporte, entretanto, no aperte a ponto de quebrar a caixa
da bateria.
(7) Depois da bateria colocada em seu lugar, ligue a chave e verifique o
circuito, ligando as luzes com o motor parado. Se as luzes no acenderem, faa
uma reviso no circuito para assegurar-se que no h pontos de interrupo ou
em curto-circuito.
(8) Evite constantes trocas de baterias pois tal procedimento danifica
os bornes e os terminais dos cabos de ligao.
ARTIGO III
PNEUS E CMARAS
4-10. EMPREGO DOS PNEUS
a. Os pneus dos equipamentos diferem um pouco dos pneus comuns
devido s suas dimenses, robustez e a resistncia ao desgaste. Uma vez que
esses pneus esto sujeitos ao desgaste sob condies anormais de operao,
necessrio que lhes sejam dispensados cuidados especiais. A vida dos pneus
utilizados nos equipamentos pode ser prolongada pela observao de alguns
cuidados na operao e na manuteno. Os imprevistos comuns e os abusos
podem reduzir consideravelmente a vida dos pneus.
b. H uma considervel diferena entre os pneus para estradas e o tipo
qualquer terreno (QT). Os primeiros, utilizados por viaturas de carga, so
apropriados s mdias velocidades e grandes cargas. Os tipos QT suportam
cargas bastante pesadas e operam em terreno de condies anormais. So trs
os tipos de pneus qualquer terreno usados pelos equipamentos de engenharia;
a saber:
(1) Banda de rodagem comum - Quando a roda no tem funo tratora,
mas recebe e transporta parte da carga, utiliza-se o pneu de rodagem comum
antiderrapante. Sua capacidade de operao na lama e em terreno frouxo
mxima. O desenho da banda de rodagem bem dividido, o que torna maior sua
flexibilidade, e o contato com o solo reduz o risco da derrapagem, principalmente
em trabalhos de meia encosta. So mais utilizados em caambas rebocadas. A
banda de rodagem tipo comum, antiderrapante utilizada nos equipamentos
cujas rodas no recebem esforo de trao.(Fig 4-1)
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Fig 4-1. Banda de rodagem tipo comum
(2) Banda de rodagem dirigida - So utilizadas nas rodas motoras onde
exigido um grande esforo de trao. recomendada tambm para grande
esforo de trao em terreno lamacento. Favorece a autolimpeza e mantm a
trao constante. So, em geral, usadas em caambas motorizadas, tratores de
pneus e motoniveladoras. (Fig 4-2)
Fig 4-2. Banda de rodagem tipo dirigida
(3) Banda de rodagem tipo lagarta - Utilizada em explorao de
pedreiras, construo de barragens e trabalhos sobre pedregulho, locais onde
so encontrados materiais pontiagudos ou cortantes. So prprias para trator
scraper e caminho fora-de-estrada.(Fig 4-3)
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Fig 4-3. Banda de rodagem tipo lagarta
4-11. FATORES QUE INFLUEM NA CONSERVAO DOS PNEUS
a. A fim de alcanar o mximo rendimento dos pneus dos equipamentos,
trs fatores principais devem ser observados: carga, presso e condies do
terreno. A carga o valor do peso que o pneu deve suportar, incluindo o peso do
equipamento. A presso traduzida pela quantidade de ar existente na cmara.
As condies do terreno referem-se s caractersticas do solo, caminho de
servio, sobre o qual o pneu se desloca.
b. A baixa presso e a patinao so os fatores que mais contribuem para
acelerar o desgaste e provocar a inutilizao prematura dos pneus.
4-12. MANUTENO DOS PNEUS DOS EQUIPAMENTOS
a. Normas de Operao - As operaes inadequadas dos equipamentos
devem ser coibidas para que os pneus tenham maior durabilidade. Ao serem
observadas as condies irregulares de operao, devem as mesmas ser
imediatamente eliminadas. A maneira mais eficiente de conservar os pneus do
equipamento eliminar os maus hbitos de operao. Os operadores devem ser
informados sobre as conseqncias de seus hbitos errados, como a conduo
em velocidades excessivas, lanamento da carga, manobra de pequeno raio e
incorreta, patinao das rodas e conduo sobre obstculos.
(1) Velocidades excessivas - As velocidades excessivas desgastam os
pneus. A maioria dos equipamentos de engenharia geralmente opera a velocida-
de inferior a 15 km/h e, no transporte de terra, nunca a mais de 40 km/h,
pois os pneus dos equipamentos de engenharia so fabricados para velocidades
moderadas. A velocidade em boas estradas e em estradas de servios devem
ser controlada para assegurar um desgaste normal desses pneus. A alta
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T 5-505
velocidade aumenta o flexionamento das faces laterais e aquece os pneus,
aumentando o desgaste. Se o fator velocidade for combinado com a sobrecarga
e a presso insuficiente, os pneus se aquecem demasiadamente, provocando o
afastamento das cordas das lonas entre si e a descolagem da banda de rodagem,
inutilizando prematuramente o pneu.
(2) Lanamento da carga - O lanamento da carga, ou seja, a coliso
proposital dos pneus contra um obstculo durante a operao de descarga,
provoca o rompimento da banda de rodagem dos pneus, assim como tenses
anormais em outras partes do equipamento.
(3) Manobra incorreta - Outro tipo de dano ao pneu pode ocorrer quando
o equipamento empurrado por um trator de lmina. A lmina pode atingir a
borracha da banda de rodagem e cortar o pneu.
(4) Patinao das rodas tratoras - conseqncia da tentativa de puxar
uma carga muito pesada ou entrar em deslocamento muito rpido. Cada volta da roda
sem deslocamento desgasta a borracha, reduzindo a vida do pneu do equipamento.
(5) Conduo sobre obstculos - Outro abuso comum passar a roda
sobre um objeto que pode ser evitado. Uma pedra pontiaguda ou uma aresta viva
concentram o golpe de tal maneira que pode enfraquecer ou romper a banda de
rodagem. Isso se verifica mais quando o pneu est com presso excessiva.
(6) Avaria do aro - A avaria do aro pode provocar deformao na regio
dos tales do pneu. Se a flange do aro empenar, deve ser desempenada
imediatamente. Quando o aro no possibilitar um apoio correto dos tales, estes
podem romper sob tenso e toro anormais.
(7) Abraso da banda de rodagem - Quando uma parte qualquer do
equipamento desloca-se de tal maneira que atrita nos pneus, estes so
desbastados a cada volta da roda. Para se evitar a destruio da banda de
rodagem ou das faces laterais, o pneu deve ter uma folga suficiente para girar livre,
sem sofrer ao de atrito de qualquer outra parte do equipamento.
(8) Vazamento gradual - O vazamento gradual de ar torna a presso
cada vez mais baixa. O enchimento dirio do pneu no se torna suficiente para
atingir a presso recomendada. Se constatar uma perda de presso de 5 libras
em 24 h, a causa do vazamento deve ser determinada e corrigida imediatamente.
(9) Tampa da vlvula de enchimento - Uma vlvula de enchimento sem
tampa permite a entrada de areia, barro, sujeira e gua. Isto se evita com a
colocao de tampas de proteo em todas as vlvulas.
(10) Produtos qumicos nos pneus - O leo, a graxa e a gasolina danificam
o pneu, tornando a borracha mole e esponjosa.
(11) Pneus de rodas duplas desaparelhadas - Dois pneus de aro do
mesmo tamanho podem apresentar uma ligeira diferena de altura devido
diferena de fabricao. admitida uma tolerncia de at 6 mm para pneus de
dimenses at 900 e, 12 mm para pneus acima de 900. Quando um pneu novo
colocado em uma roda dupla, deve ser associado a outro pneu novo. Em caso
contrrio, o pneu desgastado, sendo de dimetro menor, transferir parte da carga
para o pneu novo de dimetro maior. necessrio manter a mesma presso para
todos os pneus. Um pneu parcialmente desgastado, substitudo por um outro
novo, pode ser posteriormente associado a um outro de igual desgaste ou
colocado numa roda simples.
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(12) Objetos encravados entre dois pneus - Pedras, pedaos de madeira,
outro objeto qualquer que fique encravado entre dois pneus devem ser retirados
para evitar danos as suas faces laterais.
(13) Mancho - usado para proporcionar mais algum tempo de utili-
zao a um pneu, quando seu desgaste ou dano no mais permite reparaes.
b. Normas de manuteno - A melhor maneira de corrigir prticas
inadequadas de operao para proteger os pneus contra avarias e deles obter
o mximo tempo de servio estabelecer e cumprir algumas normas de
manuteno tais como:
(1) Carregamento - Determinar a natureza dos materiais que devem ser
transportados e verificar se h possibilidade de transportar todos os materiais
somente com os equipamentos de pneus. Caso contrrio, distribuir instrues
limitando as cargas de acordo com a densidade do material e o tipo de
equipamento. Verificar periodicamente o progresso dos trabalhos para constatar
se o material no sofreu alterao. Observar que a chuva e o gelo alteram as
condies e aumentam o peso do material.
(2) Presso - Com um calibrador, verificar diariamente a presso de
todos os pneus, o que deve ser executado com os pneus frios. Se ocorrer um
vazamento dirio corrigi-lo examinando as vlvulas ou as cmaras de ar. No
sangrar o ar nos dias quentes. Manter a presso correta com os pneus
temperatura normal. Se a queda de presso notada aps o resfriamento do
pneu, investigar se no foi efetuada a sangria ou se h vazamento entre o pneu
e o aro. Para isso, utilize esponja embebida em gua com sabo, para provocar
bolhas nos pontos de vazamentos.
(3) Inspeo - Verificar diariamente:
(a) cortes na banda de rodagem ou faces laterais;
(b) indcios de descuido na operao;
(c) ruptura de carcaa;
(d) vlvulas sujas ou falta de tampa das vlvulas de enchimento;
(e) objetos prensados entre os pneus das rodas duplas;
(f) associao incorreta dos pneus das rodas duplas;
(g) aro avariado ou defeituoso; e
(h) leo ou graxa na borracha.
(4) Condies do terreno ou do caminho de servio - Verificar regular-
mente as condies da superfcie do terreno sobre o qual realizado o transporte.
Manter uma equipe para conservao dos caminhos de servios.
(5) Proteo de pneus fora de uso - Estes devem ser protegidos do sol,
intempries, leo e graxa com os seguintes cuidados:
(a) calar os pneus;
(b) reduzir a presso de ar; e
(c) armazenar corretamente.
(6) Fiscalizao da desmontagem e montagem dos pneus - Os pneus
e as rodas do equipamento muitas vezes pesam mais de meia tonelada e por isso
exigem cuidados especiais no manuseio. Para a montagem necessrio, muitas
vezes, guindaste. Essas operaes devem ser fiscalizadas por especialistas
ou mecnicos de equipamento para assegurar a colocao correta sem causar
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avarias ao pneu. No usar gancho nos tales do pneu para levant-lo. Utilizar
sempre amarrao externa. Os seguintes aparelhos so geralmente disponveis
para auxiliar a reparao de pneus:
(a) talha de corrente;
(b) talha rolante;
(c) guincho montado em viatura;
(d) carrinho guindaste; e
(e) empilhadeira.
(7) Em situao de emergncia e em regies afastadas, a troca de pneus
pode ser efetuada utilizando-se um forte galho de rvore ou pau-de-carga.
(8) A remanufatura (ressolagem) tem sido uma medida vivel para a
reduo dos custos de manuteno e reposio de pneus. Existem carcaas que
viabilizam at seis ressolagens com sucesso, desde que seguidas as normas
previstas para manuteno.
(9) Alinhar as rodas antes da viagem, se for o caso.Calibrar os pneus
diariamente e durante as viagens.
4-13. ARMAZENAGEM DE PNEUS E CMARAS DE AR
Generalidades
a. Os pneus podem ser armazenados por tempo superior a trs anos , sem
aprecivel deteriorao, se as precaues prescritas forem cuidadosamente
observadas. imprescindvel que os pneus e cmaras armazenados sejam
protegidos contra luz, calor, circulao de ar, gs oznio, leos, graxas, poeira,
a fim de conservar as boas condies de servio.
b. Deve-se salientar que o tempo no o nico fator de deteriorao dos
pneus e cmaras. Ainda que os pneus e as cmaras se destinem a um curto
perodo de armazenagem, as mesmas precaues devem ser tomadas para
assegurar a proteo indispensvel (Fig 4-4, 4-5 e 4-6).
Fig 4-4. Armazenagem de pneus
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Fig 4-5. Armazenagem de pneus
Fig 4-6. Armazenagem de pneus
4-14. RECOMENDAES PARA ARMAZENAGEM
a. Pneus novos
(1) As pilhas de pneus armazenados fora de depsitos devem ser
cobertas com um toldo, ou qualquer tecido espesso cerradamente entrelaado,
para proteo contra elementos prejudiciais, tais como luz, ar, sujeira e gua.
(2) No devem ser armazenados onde fiquem expostos luz de
clarabias. Janelas devem ser conservadas cobertas ou fechadas e os vidros
pintados com uma cor escura (verde), para que a luz que penetra no depsito seja
reduzida ao mnimo.
(3) Recomenda-se pintar as paredes com cal para auxiliar na absoro
da umidade. As clarabias construdas de tijolo tipo cobog so as mais
indicadas, pois mantm o equilbrio da temperatura no depsito.
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(4) No devem ser armazenados em depsitos onde ocorram descargas
eltricas resultantes da operao de motores eltricos, geradores, chaves ou
outros mecanismos eltricos que gerem o gs oznio.
(5) No devem ser empilhados nas proximidades de radiadores ou outras
fontes de calor. As temperaturas preferidas oscilam entre 20 e 27 C.
(6) Evitar correntes de ar, tanto quanto possvel, no depsito. As
correntes de ar que circulam no depsito mantm o recompletamento de
oxignio. Quanto maior a quantidade de oxignio, mais rpida a deteriorao
dos pneus.
(7) Conservar o depsito livre de umidade.
(8) Empilhar os pneus sobre piso limpo, colocar barras de madeira
limpas de aproximadamente 2 (dois) cm de espessura. Evitar deixar os pneus em
contato com leos ou polidores usados em assoalhos.
(9) No amarrar ( ou defasar) os pneus nas pilhas pois tal procedimento
fora o arame dos tales e modifica a forma dos pneus.
(10) Empilhar os pneus horizontalmente, uns sobre os outros. Os pneus
nunca devem ser armazenados em posio vertical por tempo prolongado, pois
o peso do pneu provoca o seu achatamento.
Recomendam-se as pilhas nas seguintes dimenses:(Tab 4-1)
Tab 4-1. Dimenses das pilhas de pneus
(11) A iluminao, caso seja necessria, deve ser feita com lmpada de
vapor de mercrio.
(12) Em qualquer caso, a altura deve ser limitada de modo a no deformar
os pneus da base da pilha, os quais devero ser utilizados em primeiro lugar.
(13) No colocar pneus de duas ou mais dimenses na mesma pilha,
salvo se a falta de espao tornar necessrio esse procedimento. Em hiptese
alguma se deve empilhar pneus maiores e mais pesados sobre outros menores
e mais leves.
(14) Havendo espao e material, podem-se constituir prateleiras onde os
pneus menores sero armazenados enfileirados na vertical.
b. Pneus usados
(1) De um modo geral, as precaues adotadas em armazenagem de
pneus novos so aplicadas tambm para pneus usados.
(2) Antes da armazenagem, limpar os pneus e verificar cuidadosamente
a existncia de qualquer avaria. Pode-se aplicar a pintura de silicone para
proteo da borracha.
0 5 . 5 t a s u e n p m 5 , 2 a 2
0 5 . 5 e d a m i c a s u e n p m 3
s a d a s e p s a r u t a i v e d s u e n p m 5 , 3
s e r o t a r t e d s u e n p m 5 , 4
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4-15
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(3) Se os pneus forem armazenados montados no prprio equipamento,
cal-lo para que seu peso no repouse sobre os pneus. Neste caso, os pneus
devem ficar com uma presso reduzida de um a dois teros da presso normal
de operao. Quando no for possvel suspender o equipamento, a presso
normal deve ser conservada e verificada a intervalos regulares e o equipamento
movimentado regularmente.
(4) Se os pneus tiverem de ficar ao ar livre, recomendada a aplicao
de uma camada de silicone para conserv-los. Quando possvel , devem ser
cobertos com um toldo ou material semelhante.
c. Cmaras de ar
(1) Devem ser manuseadas com maiores cuidados do que os pneus.
(2) Conservar as cmaras de ar novas na embalagem original. Caso no
estejam embaladas, devem ser armazenadas num local limpo e de temperatura
normal, onde devem ficar bem cobertas e protegidas contra as fontes de danos
j apontados para os pneus novos. No devem ser amontoadas porque o peso
poder causar estiramento ao longo das dobras.
(3) Quando a cmara nova for recebida no pneu, a presso deve ser
suficientemente reduzida de modo que sirva apenas para conserv-la no pneu.
Este pode, com a cmara em seu interior, ser armazenado de acordo com as
prescries anteriormente estabelecidas.
(4) Retirar as cmaras usadas dos pneus e esvazi-las completamente.
Aplique talco industrial, dobre cuidadosamente e armazene-a da mesma maneira
que as cmaras novas . recomendvel efetuar os reparos necessrios antes
do armazenamento.
4-15. MALHA DE CORRENTE NO PNEU
As correntes proporcionam uma trao suplementar ao veculo e, desse
modo, tornam o trfego sobre terreno frouxo e deslizante mais seguro e eficiente.
Entretanto, no devem ser usadas muito alm do percurso que as exige, pois
as superfcies estabilizadas causam atrito da corrente no pneu e desgastes
rpidos. As correntes devem deslizar ou deslocarem-se sobre os pneus e, para
isso, devem ser ajustadas manualmente e jamais com auxlio de ferramentas.
O deslizamento ou deslocamento reduz a possibilidade dos elos penetrarem nos
pneus. Quando a corrente usada continuamente, deve ser inspecionada, no
mnimo , a cada 80 quilmetros ou a cada 3 (trs) horas. A corrente deve ser
colocada com as pontas dos ganchos para fora do pneu e com os prendedores
na borda ajustvel da corrente lateral.
4-14/4-15
5-1
T 5-505
CAPITULO 5
INSTRUES SOBRE A MANUTENO DO MATERIAL DE
TRANSPOSIO DE CURSO DE GUA E EMBARCAES
ARTIGO I
MANUTENO DA EQUIPAGEM TIPO RIBBON
5-1. GENERALIDADES
a. A equipagem da portada tipo RIBBON se enquadra no caso da dupla
responsabilidade pela manuteno. A viatura permanece sob a orientao e
gesto da Diretoria de Motomecanizao e a portada sob a gesto da Diretoria
de Material de Engenharia-DME.
b. Existem equipagens tipo RIBBON de 3 (trs) fabricantes, o que confere
ao material um maior grau de dificuldade na reposio de peas e na assistncia
tcnica prestada pelos rgos de manuteno e mesmo pelos fabricantes.
c. Em razo disso, h que se ter ateno e cuidado especial com tal
material, a fim de reduzir ao mximo os acidentes, as panes e os custos de
manuteno.
5-2. MANUTENO DE 1 E 2 ESCALES
a. As atividades de manuteno de 1 Escalo so simples. J as dos
demais escales, revestem-se de maior importncia, por envolverem trabalhos de
restaurao com solda de alumnio, conhecimento da estrutura do material e de
metalurgia do duralumnio.
b. Neste sentido, as soldagens no 2 Escalo de manuteno s podem
ser executadas nos pontos onde no afetaro a segurana da portada. Outras
5-2
T 5-505
informaes relevantes esto contidas nas instrues sobre as operaes de
soldagens dos pontes, juntamente com as ilustraes das reas onde a
soldagem de 2 Escalo no recomendada (no manual tcnico e no boletim
tcnico).
c. As que envolvem segurana devero ocorrer nos 3

, 4 e 5 Escales,
pois asseguram o reforo da estrutura interna dos mdulos (pontes).
d. As recuperaes com solda qumica se situam no 1 Escalo, enquanto
que as soldas em alumnio esto afetas aos escales superiores.
5-3. MANUTENO DE 3, 4 E 5 ESCALES
a. A execuo de manuteno de 3 Escalo poder ser realizada pelo
pessoal habilitado da unidade.
b. As recuperaes das rachaduras, rombos na chapa ou desgastes dos
componentes do material tipo RIBBON devero seguir as instrues contidas na
fita de vdeo fornecida pela DME, ou no manual de servio e manuteno.
c. A execuo da manuteno de 4 e 5 Escales obedecer o previsto
na cadeia de manuteno.
ARTIGO II
BOTES PNEUMTICOS
5-4. GENERALIDADES
a. Os botes pneumticos distribudos ao Exrcito so em 2 (dois) tipos:
(1) de reconhecimento;
(2) de assalto.
b. A variedade das marcas dificultam a manuteno e inviabilizam a
padronizao dos botes, que so normalmente importados.
c. Os cuidados a serem dispensados aos botes se encontram no ANEXO
R e as tcnicas de reparaes, bem como os materiais utilizados se
encontram nos ANEXOS S ,T, U, V e X.
5-5. TCNICAS DE REPARAO
A reparao deve ocorrer em local limpo, isento de poeira, de umidade e
abrigada da corrente de vento (p). Inicia-se pela anlise do furo existente,
observando as regras bsicas do ANEXO S.
5-2/5-5
5-3
T 5-505
ARTIGO III
MOTORES DE POPA
5-6. GENERALIDADES
a. Combustvel e lubrificantes - O motor de popa, normalmente, de 2
(dois) tempos. A lubrificao se efetua mediante a mistura de leo 2T nutico com
gasolina, na proporo de 1:40.
b. Gasolina recomendada - Usa-se gasolina no aditivada de 91 octanas.
c. Lubrificante recomendado - Utilize o leo OMC ou o recomendado
pelo fabricante para motores nuticos . Caso no se disponha de leo OMC,
poder utilizar o leo LUBRAX NUTICA ou similares com especificaes de
desempenho - TCW3 ou superior.
d. Realizao da mistura
(1) Faa a mistura do carburante na proporo de 1 (uma) parte do
lubrificante para 40 partes da gasolina, ou conforme determinado pelo fabricante.
(2) Coloque o lubrificante no depsito porttil e encha-o de gasolina.
Coloque a tampa e efetue a mistura, inclinando o depsito de um lado para o outro.
(3) Em depsito incorporado embarcao, com temperatura acima de
0C, despeje o combustvel em um funil fino simultaneamente com o leo
lubrificante.
(4) em depsito porttil temperatura ambiente inferior a 0 C, coloque
parte da gasolina no depsito e adicione a quantidade requerida de lubrificante.
Coloque a tampa e misture o leo cuidadosamente. Adicione o resto da gasolina
a seguir;
(5) em depsito incorporado com temperatura ambiente inferior a 0C,
misture todo o lubrificante requerido e parte da gasolina em um recipiente
separado ou utilize um funil com filtro fino. Encha o depsito com gasolina e, ao
mesmo tempo, adicione a mistura anteriormente obtida.
f. Medida de segurana - Recomenda-se no fumar prximo do
reservatrio de combustvel; no aproximar chama ou fasca da embarcao
durante o abastecimento de gasolina. Realizar a mistura do leo com a gasolina
em locais bem ventilados.
g. Guarda do motor - Funcione o motor at consumir todo o combustvel
do sistema de alimentao (aps desconectar a mangueira de combustvel do
tanque ao motor). Guarde o motor de popa em cavalete apropriado, em local de
sombra, isento de umidade e coberto com sua capa protetora.
h. Responsabilidade de execuo da manuteno de 1 Escalo -
Operadores e / ou equipe de manuteno da unidade. Recomenda-se manter as
fichas e os registros de manuteno em dia, registrando as horas trabalhadas.
5-6
5-4
T 5-505
i. Responsabilidade pela execuo da manuteno de 2 Escalo -
encargo da equipe de manuteno ou da oficina de manuteno da Unidade.
j. As manutenes de 1 e 2 Escales encontram-se descritas nos
ANEXOS Y e Z.
l. As instrues referentes aos motores de popa Johnson so vlidas em
sua maior parte para os motores de outras marcas.
m. Outras operaes atribudas ao 2 Escalo de manuteno sero
encontradas no manual T 5 - 205 - Manual de Manuteno de Motor de Popa.
ARTIGO IV
EMBARCAES EQUIPADAS COM MOTORES DE CENTRO
5-7. GENERALIDADES
As instrues de manuteno de 1 e 2 Escales das embarcaes
fluviais podero ser aplicadas tambm s outras embarcaes de manobra
existentes nas OM do Exrcito, com as devidas adaptaes.
5-8. MANUTENO DE 1 ESCALO
a. Responsabilidade - um encargo afeto tripulao ou aos operadores
da embarcao.
b. Roteiro de procedimentos na sala de mquinas :
(1) inspeo visual - Realizar uma inspeo visual para verificar as
condies gerais do equipamento. Observar se h faltas de peas, acessrios
e se os implementos esto rachados ou avariados ou com falta de parafusos.
Fazer as substituies e reparaes necessrias.
(2) Motor propulsor e grupo gerador - Verificar os nveis e o estado do leo
lubrificante dos motores, os pontos de lubrificao a graxa ou a leo, que no
sejam do crter do motor, o nvel da gua do radiador e/ou o intercambiador de
calor.
(3) Sistema de propulso - Verificar o nvel e o estado do leo, os pontos
de lubrificao, as condies do eixo propulsor, as buchas, a hlice e comando.
(4) Combustvel - Verificar se os reservatrios esto cheios e insentos
de impurezas, se as tubulaes, as vlvulas (torneiras) no apresentam vazamen-
tos ou obstrues. Drenar diariamente a gua acumulada nos reservatrios de
combustvel.
(5) Bateria - Verificar se o nvel da soluo est de acordo com as
instrues do fabricante. Informar ao chefe da manuteno qualquer consumo
excessivo de gua destilada. Examinar os suspiros das tampas e o estado dos
bornes.
(6) Bomba dgua - Verificar as condies de funcionamento da trans-
5-6/5-8
5-5
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misso e graxa de lubrificao.
(7) Vazamento - Verificar se h indcios de vazamentos de leo
lubrificante e combustvel sob os motores e reservatrios de combustvel.
(8) Aquecimento dos motores - Deixar os motores funcionarem o tempo
necessrio para atingir a temperatura normal de funcionamento. Inspecionar os
vazamentos visveis e verificar os indcios de m operao , rudos anormais,
batidas do motor, rudos de engrenagens e eixos, excesso de fumaa no
escapamento, por fim, o comportamento dos comandos de acelerao .
(9) Funcionamento dos motores - Verificar se o funcionamento do motor
est normal, com falhas ou com rudos anormais.
(10) Rudos anormais - Identificar os rudos de raspagem, chiados ou
pancada de metais. Observar indcios de folgas excessivas, inclusive vibraes
que indiquem desalinhamento do eixo propulsor ou anormalidade da hlice.
Providenciar a reparao.
(11) Sistema de luz e fora - Testar o funcionamento e as condies de
utilizao do quadro geral de controle, do quadro geral de distribuio , caixa
automtica e fusveis , instalao e iluminao. Os vidros, as clulas quebradas
ou partidas e as lmpadas queimadas devem ser substitudas.
(12) Sistema hidrulico - Verificar o sistema de abastecimento de gua,
de drenagem e de combate a incndio. Corrigir os vazamentos das tubulaes e
vlvulas, se houver. Substituir componentes danificados.
c. Roteiro de procedimentos na sala de comando
(1) Painel de instrumentos - Verificar se os instrumentos de controle
esto funcionando de acordo com as instrues do fabricante.
(2) Timo e cabos/correntes de comando - Verificar se o timo e os
cabos/correntes de comando do leme esto em bom estado de conservao e
funcionamento. Verificar o estado e a lubrificao das roldanas, eixos de apoio
e calhas corredias. Reparar ou substituir os componentes danificados se
necessrio.
(3) Sistema de iluminao - Verificar o quadro de distribuio de luz e de
sinalizao de navegao. Substituir os vidros, as clulas quebradas ou partidas
e as lmpadas queimadas.
(4) Comando do acelerador e do reversor - Verificar se os comandos
esto funcionando normalmente e em segurana.
(5) Instrumentos de navegao - Verificar as condies e o funcionamen-
to da bssola de navegao, do profundmetro, do tacmetro, radar, ecobatmetro
e do sistema de alarme.
d. Roteiro de procedimentos nos convs superior/inferior:
(1) Molinete eltrico - Lubrificar o molinete e o motor eltrico, com graxa
grafitada para rolamento, examinar as condies da corrente e da ncora.
Providenciar para que esse mecanismo esteja em perfeitas condies.
(2) Guincho manual de iar rampa - Lubrificar as roldanas e engrenagens
do guincho com graxa para rolamento.
(3) Poro de carga - providenciar para que estejam em condies
satisfatrias de uso
5-8
5-6
T 5-505
(4) Talha com calha corredia - Lubrificar com graxa grafitada para
rolamento.
(5) Sistema de ventilao - Providenciar para que os ventiladores e/ou
exaustores e aparelhos de ar condicionado estejam em condies satisfatrias
de funcionamento .
(6) Sistema de Iluminao - Trocar lmpadas queimadas, fusveis,
bocais, tomadas e chaves defeituosas e manter o sistema em condies de uso.
(7) Depsito de material - Verificar o estado de conservao do
compartimento e do material de uso na embarcao.
(8) Dispositivo de segurana - Verificar as condies de uso e de
funcionamento dos extintores de incndio, salva-vidas, botes, leme, sinaleiras e
faris de navegao, sirenes, cabos de segurana, instrumentos de orientao
e outros equipamentos de segurana, inclusive ferramentas adequadas manu-
teno preventiva.
(9) Talha de carga com calha corredia - Verificar o estado de conser-
vao e a lubrificao da calha corredia.
(10) Pau-de-carga ou cbrea - Verificar as condies de funcionamento
das roldanas e do suporte de apoio.
5-9. MANUTENO DE 2 ESCALO
a. Responsabilidade - um encargo afeto tripulao da embarcao ou
da equipe de manuteno da unidade, em casos mais especializados. Deve ser
executada conforme prev o plano de manuteno.
b. Roteiro de procedimentos na sala de mquinas
(1) Motor propulsor - Trocar o leo do crter do motor e os elementos
de filtro no tempo previsto; limpar o filtro de ar e os respiradores do motor, do
reversor e da bomba injetora.
(2) Reversor hidrulico - Trocar o leo e o elemento de filtro do reversor.
(3) Reversor mecnico - Lubrificar o rolamento do colar, o eixo de
comando do reversor e regular o curso do comando, se necessrio.
(4) Filtro de ar do motor propulsor - Trocar o cartucho do filtro de ar.
(5) Filtro de combustvel - Trocar os elementos filtrantes.
(6) Bomba dgua com embreagem de comando - Lubrificar com graxa
dgua, atravs da graxeira. Substituir a gaxeta se necessrio.
(7) Correia de transmisso da bomba dgua - Manter sempre as correias
esticadas ou reguladas a 3/4 de deslocamento, sob a presso exercida ao centro.
(8) Tacmetro - Lubrificar atravs da graxeira.
(9) Motor de partida e alternador - Os rolamentos do motor de partida e
alternador devem ser lubrificados com graxa grafitada para rolamentos.
(10) Eixo propulsor - Lubrificar atravs das graxeiras tipo copo, e reapertar
sempre que necessrio os parafusos dos mancais de apoio e da luva de
transmisso.
(11) Bucha do eixo propulsor - Trocar a bucha quando desgastada, desde
que a embarcao permita a execuo desse tipo de servio. Caso contrrio,
solicitar ao escalo competente, o recolhimento ao rgo de apoio regional.
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(12) Bomba dgua do motor propulsor - Desobstruir (limpar) o rotor;
trocar o reparo e/ ou substituir a bomba completa.
(13) Grupo gerador - Limpar as tubulaes de combustvel e retirar as
impurezas do filtro de combustvel, atravs do parafuso de drenagem. Limpar o
filtro de ar e trocar o leo. Regular a tenso das correias, se necessrio. Examinar
a lubrificao do gerador eltrico:
(a) Filtro de combustvel do grupo gerador - Substituir o elemento
filtrante no tempo previsto.
(b) Sistema de combustvel - Retirar e limpar o tanque e as
tubulaes de combustvel. Limpar o vaso do filtro de leo combustvel , quando
houver , e substituir o elemento filtrante.
(c) Bomba de leo lubrificante do grupo gerador - Limpar o filtro de
suco da bomba de leo do crter do motor.
(d) Gerador - Limpar as escovas e os coletores do dnamo, do motor
de partida e do gerador de energia eltrica.
(e) Bateria - Recompletar o nvel do lquido da bateria com gua
destilada at que atinja 10 a 15 mm acima das placas, quando no for vedada.
Limpar e untar com vaselina os bornes da bateria.
(f) Reaperto geral do motor - Reapertar todos os parafusos e porcas
sujeitas a afrouxar e, especialmente, as do cabeote (Verificar nos manuais
tcnicos o valor do torque de aperto dos parafusos e porcas e a ordem correta
de reaperto).
(14) Vlvulas do motor - Verificar a folga das vlvulas e calibrar de acordo
com as especificaes dos fabricantes.
(15) Sistema de comando do acelerador e do reversor- Lubrificar as
partes que exijam graxa ou leo e substituir os cabos e hastes de comando
danificados.
(16) Sistema hidrulico - Reapertar conexes, luvas dos tubos e das
vlvulas do sistema hidrulico, do abastecimento de gua, de drenagem do poro
e do sistema contra incndio (se existir).
(17) Sistema de alimentao de combustvel - Reapertar conexes,
tubos, e bomba de transferncia de combustvel. Substituir ou recondicionar
tubos, vlvulas, conexes e bomba de combustvel (bomba de abastecimento)
defeituosas e sem condies de uso .
(18) Sistema de alarme e buzina - Limpar os contactos e substituir a
buzina, a sirene ou o motor eltrico, quando irrecuperveis, por novos ou
recondicionados.
(19) Leme - Manter severa vigilncia quanto s gaxetas do leme ,
substituindo-as quando necessrio.
(20) Comando do leme - Lubrificar as roldanas, cabos e calhas.
Substituir os cabos, os esticadores e as roldanas que no apresentem condies
de uso.
(21) Sistema de iluminao de bordo e de navegao - Substituir cabos
e fios ressecados, clulas e vidros quebrados ou partidos, as lmpadas e faris
queimados.
(22) Carregador de bateria - Limpar os contatos e as garras, isto se a
embarcao for dotada desse tipo de equipamento.
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(23) Casco - Desencrustrar o casco, retirando as conchas e sedimentos
acumulados.
(24) Pintura de conservao - Pintar o casco, o piso, a tolda (cobertura)
e os compartimentos (cozinha, depsitos, pores, camarotes, convs, sala de
mquinas, etc).
c. Roteiro de procedimento na sala de comando
(1) Timo - Verificar as condies de segurana do timo e reapertar os
parafusos e porcas dos suportes de apoio e comando do timo. Lubrificar os
mancais de apoio e o dispositivo de comando das correntes e/ou cabos de
comando do leme.
(2) Painel de instrumento - Revisar todos os medidores . Substituir os
medidores defeituosos .
(3) Comando de acelerao - Revisar e lubrificar as articulaes do
mecanismo de comando e substituir os cabos e condutes sem condies de uso.
(4) Comando de reverso - Verificar as condies de funcionamento.
Lubrificar as articulaes do mecanismo de comando e substituir os cabos e
condutes sem condies de uso. Se houver sistema de comando hidrulico,
verificar as mangueiras de alta presso ligadas ao sistema hidrulico. Substituir
as mangueiras sem condies de uso.
(5) Sistema de sinalizao e navegao - Revisar e substituir os faris
e lmpadas queimadas, clulas rachadas, fusveis abertos, etc.
(6) Sistema de iluminao - Revisar e trocar lmpadas e fusveis
queimados; manter os quadros de distribuio em condies de uso.
(7) Sistema de ventilao - Revisar.
(8) Sistema de alarme - Revisar a sirene e as campainhas de bordo.
Lubrificar as roldanas e articulaes do comando e substituir os componentes
quando for o caso .
(9) Limpador de pra-brisa - Limpar os contactos e lubrificar as articula-
es, substituir as palhetas e o motor eltrico quando imprestveis para o uso.
d. Roteiro de procedimento no convs superior / inferior:
(1) Pau-de-carga ou cbrea - Lubrificar as roldanas e o suporte de apoio
giratrio. Verificar o estado de funcionamento dos rolamentos.
(2) Sistema de ventilao - Providenciar para que os ventiladores,
exautores e aparelhos de ar condicionado estejam em condies satisfatrios
de funcionamento.
(3) Sistema de iluminao - Trocar lmpadas queimadas, chaves e
bocais defeituosos. Manter o sistema em condies satisfatrias de uso.
(4) Molinete eltrico - Lubrificar o molinete e o motor eltrico, com graxa
grafitada para rolamento e examinar as condies da corrente e da ncora .
Providenciar para que esse mecanismo esteja em condies de uso.
(5) Guincho manual de iar rampa - Lubrificar as roldanas e engrenagens
do guincho com graxa para rolamento .Substituir os cabos de ao se necessrio.
(6) Talha com calha corredia - Lubrificar com graxa para rolamento.
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5-10. MANUTENO DE 3 E 4 ESCALES
Esses escales de manuteno podem ser realizados nas OM que
possuirem instalaes e equipamentos adequados (CECMA) ou em estaleiros ou
firmas civis especializadas.
ARTIGO V
MATERIAL DE MERGULHO
5-11. CONSERVAO DE ROUPAS DE MERGULHO
Aps o uso, lave e enxge as roupas de mergulho em gua doce. Coloque-
as para secar, abrigadas do sol, de poeira e de fontes de calor. Guarde-as
penduradas em cabides, em local ventilado, fresco e livre de p.
5-12. REPARAO DE ROUPA DE MERGULHO
a. Prepare os remendos e limpe o local a ser colado com tner.
b. Aplique a cola apropriada, deixe-a secar (conforme instrues da
embalagem) e cole o remendo, exercendo forte presso sobre as partes.
c. Utilize o conjunto (Kit) especial para remendo de tecido neoprene.
d. No dispondo do Kit, utilize retalhos de tecido ou de roupas de neoprene
descarregadas.
e. Refazer as costuras que estejam abertas.
5-13. TESTE DOS CILINDROS
Os cilindros do compressor de mergulho semi-autnomo e do equipamento
de mergulho devem ser testados (teste hidrosttico) periodicamente, conforme
instrues do fabricante ou, no mximo, de cinco em cinco anos.
5-10/5-13
A-1
T 5-505
ANEXO A
RESPONSABILIDADES PELA MANUTENO
E T N E G A S E I U B I R T A
M O a d t m C
s o t n e m a p i u q e s o n s i a u t n e v e e s a t s i v e r p s e e p s n i r a z i l a e R -
. a i r a h n e g n e e d
s o i g t s e e d o a m a r g o r p a r o i r e p u s o d n a m o c o a r a t i c i l o S -
. M O a u s e d o n e t u n a m e d l a o s s e p o a r a p s o s r u c e
o d a h n a p m a c e d e a c i n g r o o n e t u n a m a r a t u c e x e r e z a F -
. o d i t i m r e p l e v n o t a e d a d i n u a d o t n e m a p i u q e
s o d e s o n a l p s o d , s a m r o n s a d o t n e m i r p m u c o r a z i l a c s i F -
o d o g e r p m e e o n e t u n a m a a r a p s o t s i v e r p s a m a r g o n o r c
. a i r a h n e g n e e d l a i r e t a m
o d o u c e x e a n s o t e r i d s e r o t u c e x e s e t n e g a s o r a t n e i r O -
o n e t u n a m a d o r t s i g e r s a h c i f e s o r v i l s o d o t n e m i h c n e e r p
. a d a z i l a e r
- i d n e r r o h l e m o a s a i r s s e c e n s a d a g l u j s e u b i r t a s a r t u O -
. a v i t e r r o c e a v i t i d e r p , a v i t n e v e r p o n e t u n a m a d o t n e m
T 5-505
A-2
Cont - An A - Responsabilidades pela manuteno
E T N E G A S E I U B I R T A
e d a i r o t e r i D
e d l a i r e t a M
a i r a h n e g n E
) E M D (
e d s e d a d i v i t a s a a r a p s a c i n c t s a m r o n r e c e l e b a t s E -
a u s r a z i l a c s i f e a i r a h n e g n e e d l a i r e t a m o d o n e t u n a m
. o a c i l p a
- a p i u q e o d o n e t u n a m a e t n e m a c i n c e t r a n o i s i v r e p u S -
s e e p s n i e d o a z i l a e r a m o c a i r a h n e g n e e d o t n e m
. s a n u t r o p o
- a p i u q e o d s o i r u s u s o a a c i n c t a i c n t s i s s a r a t s e r P -
e d s o t n e m i c e l e b a t s e s o d o i e m r o p a i r a h n e g n e e d o t n e m
. s i v i c s a s e r p m e s a d e s o n i s n e
o n e t u n a m e d s e d a d i n u s a d s e d a d i s s e c e n s r e d n e t A -
, s a d a i o p a M O s a d e a i r a h n e g n e e d o t n e m a p i u q e o d
- c e p s e s o t n e m i r p u s e d e o s r u c e r e d e s s a p e r e d s e v r t a
. s o c i f
a i r a h n e g n e e d s i a i r e t a m e d o t n e m i h l o c e r o r a z i r o t u A -
- u n a m e d a i e d a c a d o r t n e d s i a n e s r a e s e u q r a p s o a r a p
. o n e t
s e i g e R
s e r a t i l i M
- a p i u q e s o n a d a z i l a e r o n e t u n a m a r a h n a p m o c A -
s a o d n a t n a v e l , l a n o i g e r o i r t i r r e t o n s e t n e t s i x e s o t n e m
. o a z i n a g r o a d a c e d s e d a d i s s e c e n
e d s o h l a b a r t s o d o t n e m i v l o v n e s e d o r a n o i s i v r e p u S -
s o n s o d a z i l a e r a i r a h n e g n e e d l a i r e t a m o d o n e t u n a m
. s i a n o i g e R o n e t u n a M e d s o g r
e d s o t n e m a p i u q e s o d o a u c a v e a r a h n a p m o c A -
a d s e d a d i n U s a a r a p s a d a i o p a M O s a d a i r a h n e g n e
. o n e t u n a m e d a i e d a c
a d o d a g e r r a c n E
o n e t u n a m
s o r d a u q s o e o n e t u n a m e d s o n a l p s o r a n o i c c e f n o C -
m o c a i r e c r a p m e , a v i t e r r o c e a v i t n e v e r p o n e t u n a m e d
. s e r o d a r e p o s o e s o c i n c e m s o
. o t n e m a p i u q e o d s o r t s i g e r s a h c i f e s o r v i l s o r e h c n e e r P -
e d e a c i n g r o o n e t u n a m a d o u c e x e a r i z u d n o C -
. a i r a h n e g n e e d M O s a n a t s e , a h n a p m a c
o n e t u n a m a t e r r o c o t n a u q s e r o d a r e p o s o r a t n e i r O -
. a i r a h n e g n e e d s o t n e m a p i u q e s o d a c i n g r o
: o a v r e s b O e t n e m a t e r i d o s s e l a c s e s o s o d o t e d s e t n a d n a m o c s O
e d a i r a h n e g n e e d l a i r e t a m e o t n e m a p i u q e o d o n e t u n a m a l e p s i e v s n o p s e r
. s e d a d i n u s a u s
B-1
T 5-505
ANEXO B
INSTRUES PARA O PREECHIMENTO DA FICHA / PLANO DE
MANUTENO PREVENTIVA
e d r N
m e d r O
S E U R T S N I
1
m e s s a i d , s o d a i r e f s o , o i r d n e l a c o m o c o d r o c a e d , r a l u n A
o n e d o s i v e r p a r e v u o h o d n a u q , s o g n i m o d e s o d a b s , e t n e i d e p x e
. l a i r e t a m o m o c s o h l a b a r t s o d a z i l a e r m e r e s
2
a r u t r e b o c r a d a a m r o f e d ) l a n a m e S ( " S " a r t e l a r a n a l , a i c n u q e s a N
. s o t n e m a p i u q e s o s o d o t a
3
e u q " S " a r t e l a , a n a m e s a n , o d n a l u n a ) l a s n e M ( " M " a r t e l a r a n a L
. a t s i v e r p a i r e s
4
a r t e l a a n a m e s a n o d n a l u n a ) l a r t s e m e S ( " m S " a r u t a i v e r b a a r a n a L
. a t s i v e r p a i r e s e u q " M " u o " S "
5
a m u e d s o l p m e x e o d s o r e m n s o r a r e d i s n o c , s o d a d e d o t i e f e a r a P
o t i e f e a r a P . a g r a c a n a i r a h n e g n e e d s o t n e m a p i u q e 2 1 m o c e d a d i n U
S t n M 2 1 : s a d a z i l a e r r e s o r e v e d e u q r a r e d i s n o c , o a m a r g o r p e d
. s m r o p m S 2 = ) s m r o p ( t n M 2 ; s m r o p S 8 4 = ) a n a m e s r o p (
6
m S e ) l a s n e M ( M t n M s a , e d a d i l i b i s s o p a m o c o d r o c a e d , r a p i c n e t n A
2 o a r a p ) l a r t s e m e S ( . a n a m e s a d l i t a i d
T 5-505
B-2
Cont - An B - Instrues para o preenchimento da ficha / plano de manuteno
preventiva.
e d r N
m e d r O
S E U R T S N I
7
r e s , l e v s s o p o t n a u q o t n a t , e v e d m S e d e M e d o a m a r g o r p A
a r a p o d a r a p e u q i f o t n e m a p i u q e m u s a n e p a e u q o d o m e d a t s i v e r p
. o n e t u n a m
8
- s e d ( e d a d i n u b u s a l e p a d a z i l a e r r o f l a s n e M t n M a e u q m e M O a N
, e d a d i n u a d o a o t e m a j e n a l p u e s r a n i d r o b u s r e v e d , ) a d a z i l a r t n e c
. o a n e d r o o c e d o t i e f e a r a p
9
- a r g o r p a a r a p o d a s u r e s r e d o p o l e d o m e t n e s e r p O - o a c i l p A
- a p i u q e e d s o p i t s o s o d o t e d a v i t n e v e r p o n e t u n a m e d o a m
. e d a d i n u r e u q l a u q m e s e t n e t s i x e s o t n e m
0 1
- e m u n o r e s o n l a n a m e s e l a s n e m o n e t u n a m e d s o i v r e s s O
o r e c e n a m r e p s o d a m a r g o r p s o i v r e s s o e r t n e s o a p s e s O . s o d a r
. s o d a z i r o t u a s o l o b m s s o a r a p o t e c x e , o c n a r b m e
C-1
T 5-505
ANEXO C
MTODO DE PROGRAMAO DA MANUTENO
1
, o n a l p o d o a r o i r e t n a o n a o n s i p l a a t i e f r e s r e v e d o a m a r g o r p A
. o i v r e s o d a z e r u t a n a e a t a d a o d n a r t s o m
2 . M O a d o u r t s n i e d a m a r g o r p o m o c r a n i b m o C
3 . o t n e m a p i u q e a d a c a r a p a d a s u r e s a r i e l i f a m u s a n e p A
4
o d s i e t s a i d s o l e p e t n e m l a u g i s o d i d i v i d r e s o r e v e d s o i v r e s s O
a m u e o n e t u n a m e d e t n a t s n o c o h l a b a r t m u r e t n a m a r a p , s m
. o t n e m a p i u q e o d a m i x m o a z i l i t u
5 . s i e t o n s a i d o a s e t n e r e f e r s a n u l o c s a l a c i t r e v o a r t m u m o c r a z i l i t u n I
6
: s o d a g e r p m e r e s o r e v e d o x i a b a s o l o b m S s O
- a m e s s e n e t u n a m s a v i s s e c u s r a n g i s e d a r a p ) c t e 4 S , 3 S , 2 S , 1 S (
r a n g i s e d a r a p m S ; l a s n e m o n e t u n a m r a n g i s e d a r a p ) M ( ; s i a n
a t l a f r o p e d a d i l i b i n o p s i d n i a r a c i d n i a r a p ) P ( ; l a r t s e m e s o n e t u n a m
a r a p ) O ( ; e t n e d i c a r o p e d a d i l i b i n o p s i d n i a r a n g i s e d a r a p ) A ( ; s a e p e d
o d o n e t u n a m e d o g r o n a h c a e s o t n e m a p i u q e o e u q r a c i d n i
a d r a u g a o t n e m a p i u q e o e u q r a n g i s e d a r a p ) R ( e ; r o i r e p u s o l a c s e
. e t n e n o p m o c e d o a r a p e r
D-1
T 5-505
R
N
R
F
R
P
Q
E
O
N
A
-
S

M
-
A
V
I
T
N
E
V
E
R
P
O

N
E
T
U
N
A
M
E
D
O
N
A
L
P
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
1
0
2
1
2
2
2
3
2
4
2
5
2
6
2
7
2
8
2
9
2
0
3
1
m
S
2
S
3
S
4
S
5
S
2
M
2
S
3
S
4
S
3
1
S
M
3
S
4
S
P
4
1
S
M
3
S
4
S
5
1
S
2
S
M
4
S
6
1
S
2
S
M
4
S
7
1
S
2
S
3
S
M
8
1
S
2
S
3
S
A
9
1
S
2
S
3
S
M
0
1
1
S
2
S
M
4
S
1
1
R
0
2
1
2
S
3
S
4
S
A
D
N
E
G
E
L
E
T
-
1
)
B
(
N
M
-
3
.
.
.
-
5
)
A
(
N
M
-
2
E
R
-
4
A
N
E
X
O

D
M
O
D
E
L
O

D
E

P
L
A
N
O

D
E

M
A
N
U
T
E
N

O

P
R
E
V
E
N
T
I
V
A
E-1
T 5-505
ANEXO E
ETIQUETA DE LUBRIFICAO (MODELO)
E T N E R F
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
M O
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ : p q E
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ : t a M
O G R A C O R T F I R B U L
r o t o M
9 9 - 4 - 0 2
m K 0 0 0 0 1
l a i c n e r e f i D
9 9 - 9 - 5 1
m K 0 0 0 0 1
o e r i D x C
8 9 - 9 - 5 1
m K 0 0 0 5
m e g a e r b m E
) o c s i d (
0 9 - 0 1 - 0 2
m K 0
r o d a c i f i r u P
r a e d
9 9 - 9 - 5 1
m K 0 0 0 0 1
o c i l u r d i H -
s a r i e x a r G
9 9 - 4 - 0 2
m K 0 0 0 0 1
O S R E V
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
M O
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ : p q E
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ : t a M
O G R A C O R T F I R B U L
r o t o M
9 9 - 4 - 0 2
m K 0 0 5 2 1
l a i c n e r e f i D
9 9 - 9 - 5 1
m K 0 0 0 5 1
o e r i D x C
8 9 - 9 - 5 1
m K 0 0 0 5 1
m e g a e r b m E
) o c s i d (
0 9 - 0 1 - 0 2
m K 0 0 0 0 2
r o d a c i f i r u P
r a e d
9 9 - 9 - 5 1
m K 0 0 5 2 1
o c i l u r d i H -
s a r i e x a r G
9 9 - 4 - 0 2
m K 0 0 5 2 1
(FRENTE) (VERSO)
F-1
T 5-505
ANEXO F
NORMAS PARA O REGISTRO DA MANUTENO
1
- r e t n i a r a p e t n e m o s o t i e f r e s r e v e d o r v i l o n o a c i f i r b u l e d o r t s i g e r O
. s a r o h 0 5 e d r i t r a p a s o l a v
2
3 t a o n e t u n a m e d s o r t s i g e r s i a m e d s O - e f e r e s o r e v e d o l a c s E
. a v i t n e v e r P o n e t u n a M e d o n a l p o n u o / e s a h c i f m e s o d a u t
3
4 e d s e n e t u n a m s A 5 e o r v i l o n s a d a r t s i g e r r e s o r e v e d s e l a c s E
. a t n i c u s a m r o f e d
4
m o c s a d i r r o c o s e a r e t l a s a s r e v i d s s a v i t a l e r s e a m r o f n i r a r t s i g e R
. c t e , s i a i c e p s e o h l a b a r t , a i c n r e f s n a r t : o m o c s i a t o t n e m a p i u q e o
5
s a d i r f o s s a i r a v a s a d o s n e t x e , a z e r u t a n a o t n i c u s o d o m e d r a r t s i g e R
. s a d a m o t a i c n d i v o r p s a e o t n e m a p i u q e o l e p
6
r i t i m r e p a o d o m e d s o t i e f r e s o r e v e d s a i r e t a b e s u e n p e d s o r t s i g e r s O
. s o m s e m s o d s o i z d o r s o d o a c i d n i a e a d i v a d e l o r t n o c o
7
- e r t n e o d n e s , M O a d o n e t u n a m e d o g r o d r e d o p m e r a c i f o r v i l O
o d s a c i d i r e p s e n e t u n a m , s e e p s n i e d o s a c m e r o d a r e p o o a e u g
o i v r e s a o i n r a u g a d o t n e m a p i u q e o d o t n e m a t s a f a e o t n e m a p i u q e
. s a r o h 2 7 a r o i r e p u s u o l a u g i o z a r p r o p
8
- u n a m a r a p o d i h l o c e r u o e d a d i n u e d o d i r e f s n a r t r e s o a , o t n e m a p i u q e O
. o r t s i g e r a h c i f u o o r v i l o v i t c e p s e r o d o d a h n a p m o c a r e s , o n e t
9
o r t s i g e r o v i t c e p s e r o , l i v i c a m r i f m e a d a z i l a e r r o f o n e t u n a m a e S
. o n e t u n a m e d o g r u o a r o t n e t e d M O r e b a c
0 1
o d o i u b i r t s i d e o s s e r p m i a l e p l e v s n o p s e r o t i c r x E o d o g r O
. E M D a a i r a h n e g n E e d o t n e m a p i u q E e d o r t s i g e R o r v i L
G-1
T 5-505
ANEXO G
MODELO DE FICHA CADASTRO DE EQUIPAMENTOS
B M D
E M D
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : M R
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : M O
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : L A C O L
O T N E M A P I U Q E
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A R U T A L C N E M O N
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E E N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A I C N T O P
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E I R S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D O M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A C R A M
R O T O M
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E I R S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D O M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A C R A M
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A R O H / O M U S N O C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A I C N T O P
O T N E M I R P U S
- I M I R C S I D
O A N
- S U B M O C
L E V T
O A C I F I R B U L
A M E T S I S
O C I L U R D I H
R E T R C
- S N A R T
O S S I M
- S I M S N A R T
L A N I F O S
I I I E S S A L C
O P I T
- R E S E R / P A C
O I R T A V
O C I R T S I H
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . M E G I R O
L C N I
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A G R A C
A D I V
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L I T U
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R O L A V
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O A C I R B A F O N A
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O G E R P M E
H-1
T 5-505
ANEXO H
MODELO DE FICHA DE EFICINCIA DO EQUIPAMENTOS
: E D A D I N U : E D E S : A T A D
: O T N E M A P I U Q E : R O D A C R A M : A G R A C
N : G E R : L A U N A M : $ R
: A C R A M : D O M E I R S
: R N R O T O M : A C R A M : D O M
: O T N E M E L P M I
R A N O I C E P S N I A S O T N U J N O C
- A M R O N A
S E D A D I L
R A N O I C E P S N I A S O T N U J N O C
- A M R O N A
S E D A D I L
. . . . . . . . . . . . . . . . . . L A R E G O T C E P S A . 1
E D S E I D N O C . 2
. . . . . . . . . . . . . . . . . O T N E M A N O I C N U F
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S N E G A L U G E R . 3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S N E G A E R B M E . a
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S O I E R F . b
. . . . . . . . . . . . . . . S I A M R O N A S O D U R . 4
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S O T N E M U R T S N I . 5
E D S A M E T S I S . 6
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O A T N E M I L A
l / m K - O M U S N O C E D A X A T . a
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S E I D N O C . b
O I U B I R T S I D E D A M E T S I S . 7
O A M A L F N I E D A M E T S I S . 8
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
O A C I F I R B U L E D A M E T S I S . 9
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S I E V N . a
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O M U S N O C . b
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O T N E M A Z A V . c
O T N E M I C E F E R R A A M E T S I S . 0 1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S I E V N . a
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T N E V A I E R R O C . b
O C I R T L E O T N E M A P I U Q E . 1 1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A N I Z U B . a
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A D I T R A P . b
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O A N I M U L I . c
A D I T R A P E D R O T O M . 2 1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S A T N E M A R R E F . 3 1
. . . . . . . . . . . . . . . . S A T R A G A L / S U E N P . 4 1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S O I R S S E C A . 5 1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
? t n M e d a t l a f e d s o i c d n i a t n e s e r p A ? s o d a u q e d a o s s e t n a c i f i r b u l s O -
? e t n e m a t e r r o c a d a z i l a e r t n M A ? o t e r r o c t s e p q E o d o g e r p m e O -
? o a t p a d a a m u g l a i u s s o P
: S E A V R E S B O E A V I T E R R O C O A
. l e v t s u b m o c e m o s n o c e u q o t n e m a p i u q e r e u q l a u q a l e v c i l p a a h c i f a t s E . 1 : A T O N
o d r o c a e d r a i r a v m e d o p s o t n u j n o c s o d o r t n e d s e t r a p s a e r a n o i c e p s n i a s o t n u j n o c s O . 2
. o t n e m a p i u q e o d o i u t i t s n o c a m o c
s p a s a i d 0 3 t a r o d n a n o i c e p s n i l a i c i f o o a a d i t e m e r r e s e v e d a h c i f a t s e d a i v a m U . 3
. a v i t e r r o c o a a o d n a r t s o m , o e p s n i
L E V S N E P S I D N I A I R T A F S I T A S A O B O T I U M
: E T N E I C _ _ _ _ _ _ _ : L A C O L _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ : A T A D
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
E D A D I N U T M C
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
R O D A N O I C E P S N I L A I C I F O
T 5-505
H-2
Cont - An H - Modelo de ficha de eficincia do equipamento
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ : E D A D I N U _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ : E D E S
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ : L A I R E T A M
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ : O P I T _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ : A C R A M
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ : D O M _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ : G E R
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ : ) A T A D ( A G R A C _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ $ R
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ : ) S ( O T N E M E L P M I
R A N O I C E P N I A S O T N U J N O C S E A V R E S B O U O E D A D I L A M R O N A
L A R E G O T C E P S A . 1
O A Z I L I T U E D S E I D N O C . 2
S E R A I L I X U A S A T N E M A R R E F . 3
M E G A N E Z A M R A E D S E I D N O C . 4
O A C I F I R B U L E D A M E T S I S . 5
s i e v N . a
o m u s n o C . b
o t n e m a z a V . c
S O I R S S E C A . 6
O C I R T L E O T N E M A P I U Q E . 7
O C I N R T E L E O T N E M A P I U Q E . 8
E T R O P S N A R T E D S E I D N O C . 9
L A N O I C A R E P O O G E R P M E . 0 1
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ e d a d i l i b i n o p s i d n i e d s a s u a C
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ s e t n e t s i x e s e a t p a d A
H-3
T 5-505
Cont - An H - Modelo de ficha de eficincia do equipamento
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ : A D A T O D A A V I T E R R O C O A
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
t a a r o d a n o i c e p s n i e p i u q e u o l a i c i f o o a a d i t e m e r r e s e v e d a h c i f a t s e d a i v a m U : a t o N
. a d a t o d a a v i t e r r o c o a a o d n a r t s o m , o e p s n i a s p a s a i d ) e z n i u q ( 5 1
o d a t l u s e r r o h l e m o e u q s i R - : S I A R E G S E I D N O C
O N E T U N A M B M B R I
O T E R R O C O G E R P M E B M B R I
M E G A N E Z A M R A B M B R I
E T R O P S N A R T B M B R I
O G E R P M E
L A N O I C A R E P O
B M B R I
. . . . . . . . . . . . l e v n o p s i D : T S E L A I R E T A M . . . . . . . . . . . . . l e v n o p s i d n I
: E T N E I C
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
M O T M C
: L A C O L
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ / _ _ _ _ / _ _ _ _ : A T A D
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
R O D A N O I C E P S N I L A I C I F O
I-1
T 5-505
ANEXO I
MANUTENO DE 1 ESCALO DOS DETECTORES DE MINAS
1
s e r o t c e n o c s o s o d o t r a n i m a x E . o p m i l e r p m e s o t n e m a p i u q e o r e t n a M
- a l o s i a d s e t r o c u o a r b e u q , e t s a g s e d o a o t n a u q s o b a c s o v i t c e p s e r e
. c t e , s e t a g n e s e d , o
2
s o c i s f s o n a d u o s o t n e m a z a v s i a u t n e v e a o t n a u q s a i r e t a b s a r a v r e s b O
. o h l e r a p a o n s a l - c o l o c e d s e t n a
3
- s n o c a h n e v e s e u q o t n e m a n o i c u f u a m u o o n a d r e u q l a u q r a c i n u m o C
. r a t a t
4
- n u f e d e l o r t n o c e d l a n i s o o s a c , o h l e r a p a o r a g i l o a s a i r e t a b s a r a t s e T
. e t n e s e r p r e v i t s e o n o t n e m a n o i c
5
- e l e e d a d i n u a r i u t i t s b u s , e t n e i c i f u s a g r a c m e r a r t s o m s a i r e t a b s a e S
a j e t s e e u q r o t c e t e d o h l e r a p a o r t u o m u e d a r t u o r o p e l o r t n o c e d a c i n r t
e t o e b a c o u o a c i n r t e l e e d a d i n u a e s r i u g n i t s i d a r a p , o d n a r e p o
. o s o u t i e f e d a r t n o c n e e s e u q r o d a z i l a c o l
6
t s e r o t c e t e d o d s o v i t a s e t n e n o p m o c s o d l a u q o d i n i f e d r e v i t s e o d n a u Q
. o n e t u n a m e d l a o s s e p o a o l - h n i m a c n e , o t i e f e d m o c
S E A V R E S B O :
, e n o i c n u f o n e u q o g l a r i u t i t s b u s u o r a r a p e r r o d a r e p o o d a f e r a t o N
. o n e t u n a m e d s e l a c s e s o d l a o s s e p o d m i s e
. a u g ' d a v o r p e o d a l e s e t n e m a t e l p m o c o h l e r a p a O
J-1
T 5-505
ANEXO J
MANUTENO DE 1 ESCALO DO GERADOR
e d r N
m e d r O
o a r e p o a r a p s o t n e m i d e c o r p e d o r i e t o R
o t n e m a n o i c n u f o d s e t n A
1
- m o c e r , l e v t s u b m o c o d e r o d a i d a r o d a u g a d l e v n o r a c i f i r e V
. o s a c o r o f e s o d n a t e l p
2
u o o - o d n a t e l p m o c e r , e t n a c i f i r b u l o e l o d o d a t s e e l e v n o r a c i f i r e V
. o s a c o r o f e s o - o d n a c o r t
3
e t r a p a r a c i f i n a d a a h n e v u o a e p m i e u q a d a n h o n e s r a n o i c e p s n I
. r o d a r e g o d a v i t a t o r
4
s a d a t r e p a m e b o t s e s o b a c s o d e s o i f s o d s e a g i l s a e s r a c i f i r e V
. s a d a l o s i e
5 . a d a g i l s e d t s e l a r e g e v a h c a e s r a c i f i r e V
6
e s r a c i f i r e v , a c i n r t e l e a r o d a l u g e r a x i a c a u s s o p r o d a r e g o o s a C
. a d a g i l s e d t s e
7 . r o d a r e g o d s o t n e m a l o r s o d o a c i f i r b u l a r a c i f i r e V
8
o d n a p m i l , o e l o d , o s a c o r o f e s , e r a e d o r t l i f o d o d a t s e o r a c i f i r e V
. o i r s s e c e n o s a c , s o - o d n a c o r t u o o r t l i f o
9
e o u l o s a d l e v n o r a c i f i r e v , a i r e t a b a u s s o p r o d a r e g o o s a C
. o s a c o r o f e s , a d a l i t s e d a u g m o c r a t e l p m o c
T 5-505
J-2
o t n e m a n o i c n u f o e t n a r u D
0 1
. l e n i a p o d s o t n e m u r t s n i s o r a c i f i r e V
o d n a u q a l - g i l e s - e v e d , a r o d a l u g e r a x i a c a u s s o p r o d a r e g o o s a C
. s o t n e m a z a v s i a u t n e v e r a c i f i r e V . l a n i m o n o a t o r a r i g n i t a
r o t o M o d a d a r a P
1 1
. a d a s e d e v a h c a r a g i l s e D
. o s a c o r o f e s , a c i n r t e l e a r o d a l u g e r a x i a c a r a g i l s e D
a c r e c r o p a t n e l a h c r a m m e o - o d n a x i e d , r o t o m o d o a t o r a r i u n i m i D
- a l a a n s a n e p a o d n i g a , r o t o m o r a r a p , r i u g e s A . o t u n i m ) m u ( 1 e d
e r a p r o t o m o e u q t a o a r e l e c a s e d e o a r e l e c a e d a c n a v
. e t n e m a t e l p m o c
. o s s e r p m o c s e d e d a c n a v a l a a n o d n i g a r o t o m o e u g i l s e d a c n u N
Cont - An J - Manuteno de 1 escalo do gerador
L-1
T 5-505
ANEXO L
MANUTENO DE 2 ESCALO DO GERADOR
e d r N
m e d r O
s o t n e m i d e c o r p e d o r i e t o R
1
- e l o c s i n a s o n s a d a t n e s s a m e b o t s e s a v o c s e s a e s r a c i f i r e V
. o s a c o r o f e s s a l - t n e s s A . r o d a n r e t l a o d e z i r t a t i c x e a d s e r o t
2
s a o b m e t s e r o d a r e g - r o t o m o d o t n e m a l p o c a o e s r a c i f i r e V
. o s a c o r o f e s r a r a p e r , s e i d n o c
3 . o c e s a , a n i f a u g e d a x i l m o c s e r o t e l o c s i n a s o r a p m i L
4
2 e d o n e t u n a m a d o t r a z i l a e R s e r o t o m s o a r a p a t s i v e r p o l a c s E
. o s a c o e m r o f n o c , a n i l o s a g a u o l e s e i d a
5 1 e d o n e t u n a m a d o e r r o c a r a t n e i r o e r a n o i c e p s n I . o l a c s E
6 . s a r o h 0 5 a d a c a r o d a r e g o d s o t n e m a l o r s o r a c i f i r b u L
7
o e l o r a c o r t , r a s i c e r p e s ; s a r o h 0 5 a d a c a r a e d o r t l i f o r a c i f i r e V
. e t n a r t l i f o t n e m e l e o u o
M-1
T 5-505
ANEXO M
MANUTENO DA REDE DE CAMUFLAGEM
e d r N
m e d r O
O N E T U N A M E D S A D I D E M
1 . s o d a j e r a e s o c e s s i a c o l m e s e d e r s a r a n e z a m r A
2
s a d a h l o m s e d e r r a v r e s n o c s e l e n u o s o t i s p e d s o a r e h l o c e r a c n u N
. s e r d a p s o d a r o f s a d a r b o d e
3
, e r v i l r a o a s a l - d n e t s e e s o t i s p e d s o d s a l - r i t e r , e t n e m a c i d o i r e P
. l o s o a s a t s o p x e a i c n r e f e r p e d
4
m e g a r b o d a s p a , e s e r a t n e m a l u g e r s e r d a p s o d o r t n e d s a l - r b o D
. e t r o p s n a r t e d s o c a s s o v i t c e p s e r s u e s m e s a l - c o l o c , a t e r r o c
5
, s a t a p a s e s o c i p c s e l e t s o i e t s e s o n o s o r r o c e d s i a n i s s o r a x i L
. o s o r r o c i t n a a t n i t a m o c s o l - t n i p
: O A V R E S B O - u n a m e d ) t i K ( o t n u j n o c e d m e p s i d g o L B s o e t n e m l a m r o N
s e t n e n o p m o c e d o t n e m a t e l p m o c e r a r a p m e g a l f u m a c e d s e d e r e d o n e t
. s o d a i v a r t x e u o s o d a c i f i n a d
N-1
T 5-505
ANEXO N
FICHA MENSAL DE SERVIO DE EQUIPAMENTO (MODELO)
: E D A D I N U O T N E M A P I U Q E E D O I V R E S E D L A S N E M A H C I F S M
O T N E M A P I U Q E : L A C O L
: a c r a M o e l e d a c o r T : x r P
: o l e d o M o a c i f i r b u L : x r P
A I D O M U S N O C R O D A C R A M L A T O T A R O H O N I T S E D A C I R B U R
P O
H C
T N M
O I R U S U 4 S
A M O S R O D A R E P O
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
U S T M C
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
M D A L A C S I F
T 5-505
N-2
Cont - An N - Ficha mensal de servio de equipamento (Verso)
A V I T N E V E R P O N E T U N A M E D O I R I D O I V R E S
O A R E P O A D S E T N A O A R E P O A E T N A R U D O A R E P O A S P A
l a u s i v o e p s n I
o t n e m a z a V
a u g , o e l , b m o C
r o t o m o d o t n e m i c e u q A
s o t n e m u r t s n I
a n a r u g e s e d o v i t i s o p s i D
s o t n e m a p i u q e e s a t n e m a r r e F
s e a c i l b u P
s a t r a g a l / s u e n P
o s s i m s n a r t e d s a i e r r o C
s o t n e m u r t s n I
s o i e r F
m e g a e r b m E
o e r i D
r o t o m o d o t n e m a n o i c n u F
s i a m r o n a s o d u R
s e l o r t n o C
s o t n e m a z a V
o a l i t n e V
s e r o t e l f e r e s e z u L
a n a r u g e s e d o v i t i s o p s i D
) r a n e r d ( r a e d o i r t a v r e s e R
a u g , o e l , b m o C
o s s i m s n a r t e d s a i e r r o C
) l e v n ( a i r e t a B
a z e p m i L
s e a c i l b u P
s a t r a g a l / s u e n P
s a t n e m a r r e F
A C R A M O L E D O M N S O T N U J N O C
R O T O M A C R A M
T O M
T R A P
O L E D O M
E I R S
: S E A V R E S B O R A U T E F E A O A R A P E R R O P O D A U T E F E
o m u s n o c e d a x a T
o r t i l / m K
a r o h / o r t i l
O-1
T 5-505
ANEXO O
ROTEIRO DE PROCEDIMENTOS NA MANUTENO
PREVENTIVA - SERVIO DIRIOS
O L A V R E T N I
O N E T U N A M E D O I R I D O I V R E S
A V I T N E V E R P o d s e t n A
o h l a b a r t
o e t n a r u D
o h l a b a r t
o s p A
o h l a b a r t
X
X
X
X X
X
X
s i a r e g s e i d n o c s a r a c i f i r e V - L A U S I V O E P S N I
s o i r s s e c a , s a e p e d s a t l a f h e S . o t n e m a p i u q e o d
a t l a f m o c u o s o d a r b e u q , s o d a h c a r s o t n e m e l p m i e
. s a e p e s o s u f a r a p e d
o n e o t n e m a p i u q e o b o s , r a c i f i r e V - O T N E M A Z A V
- a z a v e d s o i c d n i h e s , r o t o m o d o t n e m i t r a p m o c
e d o e l , a u g , e t n a c i f i r b u l , l e v t s u b m o c e d o t n e m
. c t e , o i e r f
- i f i r e V - A U G - E T N A C I F I R B U L - L E V T S U B M O C
e v e d l e v t s u b m o c O . l a r e g o d a t s e o e s i e v n s o r a c
e t n a c i f i r b u l O . s a z e r u p m i e d o p m i l e e t n e i c i f u s r e s
o l e p o d a n i m r e t e d l e v n o n e o p m i l r a t s e e v e d
o d o x i a b a r a c i f e v e d a u g e d l e v n O . e t n a c i r b a f
o d o e l c n o d a m i c a e e o t n e m i h c n e e d o j u b
. o h l a b a r t a d a c s p a l e v n o r a t e l p m o c e R . r o d a i d a r
s e a r e t l a s a e s o n e t u n a m a d e f e h c o r a t l u s n o C
. s e t n e u q e r f m e r a n r o t e s
r o t o m o r a x i e D - R O T O M O D O T N E M I C E U Q A
a r i g n i t a a r a p o i r s s e c e n o p m e t o r a n o i c n u f
r a n o i c e p s n I . o t n e m a n o i c n u f e d l a m r o n a r u t a r e p m e t
s o d u r ) 1 ( : o m o c s i a t , o t e r r o c n i o t n e m a n o i c n u f o
s n e g a n e r g n e e d s o d u r , r o t o m o d s a d i t a b , s i a m r o n a
a a m u f e d o s s e c x e ) 2 ( . m a c o t e s e u q s a e p e d e
. r o d a r e l e c a o d o a e r ) 3 ( e o t n e m a p a c s e o n
T 5-505
O-2
O L A V R E T N I
O N E T U N A M E D O I R I D O I V R E S
A V I T N E V E R P o d s e t n A
o h l a b a r t
o e t n a r u D
o h l a b a r t
o s p A
o h l a b a r t
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
m e v e d s o t n e m u r t s n i s o s o d o T - S O T N E M U R T S N I
s o d s e t n a t s n o c s o d a d s o m o c o d r o c a e d r a n o i c n u f
s e t n a t r o p m i s i a m s O . s o c i n c t s i a u n a m s e t n e r e f i d
e v e d a u g a d a r u t a r e p m e t e d r o d i d e m ) 1 ( : o s
) 2 ( . o t n e m a n o i c n u f e d l a m r o n a x i a f a r a c i d n i
2 / 1 e r t n e r a c i d n i e v e d o e l o d o s s e r p e d r o d i d e m
e v e d o t n e m r e p m a o ) 3 ( e r o d a r t s o m o n 3 / 2 e
s p a e t n e m a t a i d e m i a g r a c e d e m i g e r m u r a c i d n i
. l a m r o n l e v n o a a d i z u d e r , o t n e , e a d i t r a p a
s a r a c i f i r e V - A N A R U G E S E D S O V I T I S O P S I D
, s e r o s i v o r t e r s o d o t n e m a n o i c n u f o u o / e s e i d n o c
, a n a r u g e s e d o t n i c , o i d n c n i e d s e r o t n i t x e , s a n i z u b
. s a r i e l a n i s e s o i e r f s o d o a
s a r i r e f n o C - S O T N E M A P I U Q E E S A T N E M A R R E F
, s o i r s s e c a e s o t n e m e l p m i s o , s a t n e m a r r e f
e d s e i d n o c m e , s o p m i l o t s e e s o d n a c i f i r e v
u o s o d a n o i c i d n o c a e t n e m a d a u q e d a e o a z i l i t u
. s o d a t n o m
e d a i c n t s i x e a r a c i f i r e V - S E A C I L B U P
e d a h c i f e o a c i f i r b u l e d s a t r a c , s n i t e l o b , s i a u n a m
. e t n e d i c a
a e s e i d n o c s a r a c i f i r e V - S A T R A G A L / S U E N P
a e s e i d n o c s a r a c i f i r e V . s u e n p s o d o s s e r p
. s a t r a g a l s a d a g l o f
Cont - An O - Roteiro de procedimentos na manuteno preventiva
O-3
T 5-505
O L A V R E T N I
O N E T U N A M E D O I R I D O I V R E S
A V I T N E V E R P o d s e t n A
o h l a b a r t
o e t n a r u D
o h l a b a r t
o s p A
o h l a b a r t
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
e s o s r u c , m e g a l u g e r a r a c i f i r e V - M E G A E R B M E
o t n e m i c e u q a e d s o i c d n i r a t o N . s i a m r o n a s o d u r
. a g r a c a d o a a e t n a r u d o v i s s e c x e
s o p i t s o s o d o t e t n e m a t e r r o c r e g e t o r P - O E R I D
. o e r i d a d o m s i n a c e m e d
o r a c i f i r e V - R O T O M O D O T N E M A N O I C N U F
s o d u r e s a h l a f s a , r a l u g e r r i o t n e m a n o i c n u f
, l a m r o n t s e a i c n t o p a e s r a c i f i r e V . s i a m r o n a
. s a g r a c m o c e t s e t a o t n e m a p i u q e o o d n e t e m b u s
e d s o d u r s o r a t o N - S I A M R O N A S O D U R
. s i a t e m e d s a d a c n a p u o s o d a i h c , m e g a p s a r
e s i a c n a m s o n s a v i s s e c x e s a g l o f r a v r e s b O
. e t s a g s e d m o c s a n a d l o r
s a e o t n e m a n o i c n u f o r a t s e T - S I R A F E S E Z U L
u o s o d a m i e u q s O . o a z i l i t u e d s e i d n o c
. s o d u t i t s b u s r e s m e v e d s o s o u t i e f e d
e d o l u m c a o r a n e r D - R A E D S O I R T A V R E S E R
. o t n e m a l e g n o c u o o a s n e d n o c
s a r a c i f i r e V - O S S I M S N A R T E D S A I E R R O C
e S . o a v r e s n o c e d s e i d n o c e s n e g a l u g e r
. s a p m i l r e s m e v e d , a x a r g u o o e l m o c m e r e v i t s e
e v e D - A I R E T A B A D O T I L R T E L E O D L E V N
. e t n a c i r b a f o d s e u r t s n i s a m o c o d r o c a e d r a t s e
r e u q l a u q o n e t u n a m a d e f e h c o a r a m r o f n I
. a u g e d o v i s s e c x e o m u s n o c
e v e d o t n e m a p i u q e o , o i r s s e c e n e S - A Z E P M I L
e d s e t n a l a r e g a z e p m i l m o c m e g a v a l a m u r e r f o s
. o d i h l o c e r r e s
Cont - An O - Roteiro de procedimentos na manuteno preventiva
P-1
T 5-505
ANEXO P
INSPEO DIRIA NA BATERIA
e d r N
m e d r O
E D A D I V I T A
1
e t n e m a v i s s e c x e m e n , o x u o r f r a t s e e v e d o N - a i r e t a b e d e t r o p u S
. o d a t r e p a
2
o a t a f l u s e o s o r r o c o t n a u q r a c i f i r e V - ) s e n r o b ( s i a n i m r e T
. ) a n i l e s a v r a c i l p a (
3
o d e t s a g s e d e o s o r r o c e d a n e s e r p a r a c i f i r e V - s o b a C
. ) a p a c ( o t n e m a l o s i
4 . a z e p m i l e o s o r r o c , o a x i f o t n a u q r a c i f i r e V - s e r o t c e n o C
5
r o f o n a i r e t a b a o d n a u q , e d a d i s n e d a e l e v n o r a c i f i r e V - o t i l r t e l E
. a d a d e v
6 . s e a m r o f e d e s a c n i r t e d a i c n t s i x e a r a c i f i r e V - a x i a C
7
a x i a c a n s a c n i r t e d a i c n t s i x e a r a c i f i r e V - s o t n e m e l e s o d s a p m a T
. o r i p s u s e d s o r u f s o n o u r t s b o e
8 . a i r e t a b a d ) V 4 2 u o 2 1 ( m e g a t l o v a r a c i f i r e V
Q-1
T 5-505
ANEXO Q
CUIDADOS COM A BATERIA
e d r N
m e d r O
S E D A D I V I T A
1 . a i r e t a b a r a p m i L
2
o d i s r e t e d s i o p e d , o s o r r o c e d s o i c d n i r e v u o h e s , e t r o p u s o r a t n i P
. o p m i l e o d a x i l
3
s o e s a c r o p s a , s o s u f a r a p s o , s o b a c s o d s a r i e d a a r b s a r a p m i L
) s a r i e d a a r b s a r a t r e p a s p a ( s o - o d n i r b o c e r , a i r e t a b a d s i a n i m r e t
. a n i l e s a v u o a x a r g e d a d a m a c a m u m o c
4
o d a d i u c m o c a i r e t a b a d s e r o t n e t e r s o e s a r i e d a a r b s a r a n i m a x E
. s a i r a v a r i z u d o r p o n a r a p
5 . s i a n i m r e t s o e r b o s r e t a b o N
6 . e t r o p u s u e s o n e m r i f a i r e t a b a r e t n a M
7
o d n a u q , ) s a c a l p s a d a m i c a m c ) m u ( 1 ( o t i l r t e l e o d l e v n o r a c i f i r e V
. a d a d e v r o f o n a i r e t a b a
8 . o s a c o r o f o d n a u q a d a l i t s e d a u g r a n o i c i d A
9
e d r e v a x i a f ( 5 8 2 , 1 e d o m i x r p r a t s e r e v e d e u q e d a d i s n e d a r i d e M
. ) l a m r o n u o
0 1 . a i r e t a b a n e t n e m a t e r i d o c i r f l u s o d i c r a n o i c i d a a c n u N
1 1
o l e p s a d a c a t a m a j e s s e r o i r e t x e s a c i l t e m s a e p s a e u q r i d e p m I
e d , a i n m a e d o u l o s e z i l i t u o a d i x o a r a p m i l a r a P . o t i l r t e l e
. o b a s u o o i d s e d o t a n o b r a c i b
T 5-505
Q-2
e d r N
m e d r O
S E D A D I V I T A
2 1
o n a p m u m o c , s a p m a t e s e x e n o c , s i a n i m r e t s o d a z e p m i l a r e z a F
e d s i o p e d , s i a n i m r e t s o d o a t a f l u s A . o t u l o s o d i r e f e r o n o d i c e d e m u
o d o t n e m a n o i c n u f u a m o r a s u a c a r a p e t n e i c i f u s , o p m e t m u g l a
s i a n i m r e t s o l e p a d a s u a c o s n e t e d a d e u q o d i v e d a d i t r a p e d r o t o m
. s o d a t a f l u s
3 1
o i v r e s o d a l - r i t e r V 2 1 e d r a x i a b a i r e t a b a d m e g a t l o v a e u q e r p m e S
. a g r a c e r a r a p
4 1
a l - g e r r a c e r , a i c n q e r f m o c a d a s u r o f o n a i r e t a b a o d n a u Q
. e t n e m l a s n e m
5 1
a r o f s e s e m s i a m u o s i o d r e c e n a m r e p e u q r e v i t a i r e t a b a m u o d n a u Q
- d o s s i a r a P . o s u o p e r e s s e a r a p a l - r a p e r p e s - a d n e m o c e r , o s u e d
s a e s - m a v a l e o t i l r t e l e o e s - a r i t e R . a t e l p m o c a g r a c a m u e h l - e s
, ) s e z e v o r t a u q o m i n m o n ( s e z e v s a i r v a d a l i t s e d a u g m o c s a c a l p
m e g a v a l a d s i o p e D . m e g a v a l a e t n a r u d a i r e t a b a m e b e s - o d n a t i g a
o d o m e d a d a l i t s e d a u g e d s o i e h c r e s o r e v e d s o s a v s o , s a c a l p s a d
e s - a r i t e r , o i v r e s o d o i s a c o a N . s a c a l p s a e t n e m a t e l p m o c r i r b o c a
. a g r a c a r i e m i r p a a r a p o m o c e s - e d e c o r p e a u g a
6 1
r a t i v e a r a p , e t n e m a d a g n o l o r p a d i t r a p e d r o t o m o r a s u o N
o d a n o i c a r e s e v e d r o t o m O . a i r e t a b a d o t n e m a t o g s e o d a u t n e c a
u o a r i e c r e t a n r i t r a p o n r o t o m o e S . s o d n u g e s s o c u o p e t n a r u d
a d a s u a c a r a r u c o r p e r i t s i s n i o n , o t n e m a n a l e d a v i t a t n e t a t r a u q
. a h l a f
Cont - An Q - Cuidado com a bateria
R-1
T 5-505
ANEXO R
CUIDADOS COM OS BOTES PNEUMTICOS
1
e t r o p s n a r T m e b , o d r a f o d o r t n e d o d a t r o p s n a r t r e s e v e d e t o b O -
m o c e u q o h c e s - o d n a t i v e , o d a d i u c m o c o d a e s u n a m e o d a r r a m a
. s e t n a t r o c u o s o d u g a i t n o p s o t e j b o
2
m e g a t n o M e u q o s p a , a n a l p e a p m i l e i c f r e p u s e r b o s r e s r e v e D -
l o s o a o t s o p x e a j e s o s a C . o i v r e s e d o s s e r p r a m o c o d i h c n e
a r a p s o t n e m i t r a p m o c s o d o s s e r p a r a c i f i r e v , o p m e t m u g l a e t n a r u d
. o d a d n e m o c e r l e v n o a o l - t n a m
3
a z e p m i L e t n e s e r p a o s a c o b a s r a s U . o s u o s p a a u g m o c r a v a L -
s a r u t s o c , s a d r o b s a n a d a l u m u c a a i e r a a r a r i t e R . s a s o r u d r o g s a h c n a m
e s u a c n u N . o l - n e z a m r a e d s e t n a o l - n o i c e p s n i e o l - c e S . s a l u v l v e
. s a d n e m e s a n a z e p m i l a r a p e t n e v l o s
4
o t n e m a n e z a m r A m e s , o t i s p e d o a e n i t s e d e s l a i r e t a m o o s a C -
e i c f r e p u s a n l a i r t s u d n i o c l a t r a f i r r o b , o t a i d e m i o g e r p m e e d o s i v e r p
e o d a l i t n e v l a c o l m e a r i e l e t a r p e r b o s o d a l f n i - i m e s o - e x i e D . a n r e t x e
o l - n e z a m r a r a t i v e e s - e v e D . s o c i m u q s o t u d o r p e d e l o s o d o d a t s a f a
o d o g n o l o a s a r b o d s a n s a r u d a h c a r a c o v o r p o s s i e u q j , o d a r b o d
o n s e t o b s o , e t n e m a c i d o i r e p o l - l f n i e d e d a d i l i b i s s o p m i a N . o p m e t
. s o d a h l i p m e r e s m e v e d
S-1
T 5-505
ANEXO S
REGRAS BSICAS PARA REMENDOS DE
BOTES PNEUMTICOS
s n u s o m i x r p e s o n e u q e p s o r u f s o i r V
: s o r t u o s o d
e d n a r g o r u f o c i n m u o m o c r a r e d i s n o C
) o c n i c ( 5 a s e r o i r e p u s s o g s a r e s o r u F
. m c
, s o d n e m e r ) s i o d ( 2 m o c s o d a t r e s n o c o S
, a n r e t x e a n o r t u o e a n r e t n i e d e r a p a n m u
o s n e m i d e d a n r e t n i e d e r a p a d o o d n e s
, o n r o t n o c o n m c ) s r t ( 3 e d a c r e c , r o i r e p u s
s o d n e m e r s O . m e g a l o c a r e c e r o v a f a r a p
r a l u g n a t e r a m r o f a n s o d a l e d o m o r e s
. r a l u c r i c u o ) s o d a e l o b s o t n a c (
s o t n e m a z a V
o t n u j s o t n e m a z a v u o s o r u f o r c i m r a g i t s e v n I
m o c a d i c e d e m u a j n o p s e m o c s a r u t s o c s
a d o i e m r o p u o , e t n e g r e t e d u o o b a s
. a u g a n o s r e m i
o d , s a r u t s o c s a d s o t n u j s o g s a R
. r o i r e f n i a h l i u q a d u o r o t o m o d e t r o p u s
- s e s o t n e m e l e r o p s o d a r a p e r r e s o r e v e D
. s o d a z i l a i c e p
T-1
T 5-505
ANEXO T
SEQNCIA PARA REMENDOS DE
BOTES PNEUMTICOS
e d r N
m e d r O
A I C N Q E S
1
a m u e r b o s a d a r e p u c e r r e s a a e r a r a i o p a e e t o b o r a l f n i s e D
. r a l u c r i c o b u t u o e t e l a v a c , a s e m , l e v t s e e i c f r e p u s
2
m a t s i x e e u q a r u d r o g u o o c l a t e d s o u d s e r s o e t n e v l o s m o c r a p m i L
. l a c o l o n
3
o d n e m e r o d e e t o b o d s a n r e t x e e s a n r e t n i s e i c f r e p u s s a r a p s a R
e d o d i c e t o r i g n i t a o n a r a p o d a d i u c , ) 0 2 1 a 0 8 ( a i d m a x i l m o c
. e t o b o d o n r e t n i r e t s i l o p u o n o l y n
. a p m i l a v o c s e a m u m o c a h c a r r o b a d a r u d a x i l a d p o r a r i t e R
4
) o c n i c ( 5 e d s a d a a p s e , s o m e d s a u d m e a d a r e l e c a a l o c a r a c i l p A
e d o p e s e u q o , e t n e v l o s o o d o t r a c e s o d n a x i e d , s o t u n i m ) z e d ( 0 1 a
a n r o t e s e u q e i c f r e p u s a e r b o s o d e d o d a t n o p a o d n a c i l p a r a c i f i r e v
. ) a s o j a g e p o n ( a c e s
5
, e t n e m a e n a t l u m i s s o d a l o c o r e s s o n r e t x e e s o n r e t n i s o d n e m e r s O
e d s a l u t p s e m o c s o d a s i l a e e t n e m e t r o f s o d a t r e p a u o s o d a s n e r p
a d a r o f s e t r a p s a r i n u o n a r a p r a d i u C . o i n m u l a u o a r i e d a m
. a d a j e s e d o i s o p
T 5-505
T-2
Cont - An T - Seqncia para remendos de botes pneumticos
e d r N
m e d r O
A I C N Q E S
6 . e t o b o r a l f n i e d s e t n a s a r o h 2 1 r o p r a s n a c s e d e x i e D
7
r e s m e v e d o i u t i t s b u s e d s o d n e m e r s o d m e g a l o c a e o t n e m a x i l O
u o s o r u f s o d o r a p e r e d s o d n e m e r s o o m o c e t n e m a t a x e s o t i e f
. s o g s a r
8
, r a l o c s e d o a a z e d a c i l e d e g i x e a c i r b f e d m e g a l o c e d o o m e r A
. s a i r a v a r a t i v e a r a p
9
: a r i e n a m e t n i u g e s a d z a f e s o n r e t n i o d n e m e r o d m e g a l o c A
a v r u c u o a n a l p e i c f r e p u s a m u e r b o s o d a l f n i s e d e t o b o e i p a -
; a m i c a r a p o g s a r o m o c , e m r i f
; s o n r e t n i s e r o d a r a p e s s i o d , s e d e r a p s a e r t n e , e u q o l o c -
o d e d e r a p a n , o v i s e d a o m o c j , o n r e t n i o d n e m e r o e n o i c i s o p -
a r a t i l i c a f a o d o m e d ) a s e m a n e t n e m a t e r i d a i p a e s e u q ( o d n u f
. m e g a l o c
o o d a t s a f a o d n e t n a m , o d a d i u c m o c , s e r o d a r a p e s s o e r i t e r -
; a d a g s a r e s a f a d o d n e m e r
o a o r t n o c n e e d o g s a r o m o c e c a f a , e t n e m a s o d a d i u c , e m i x o r p a -
a a r a p o d u b i r t s i d e t n e m l a u g i e u q i f e t s e e u q o d o m e d , o d n e m e r
; m e g a l o c
e ; o i n u a r e z a f a r a p s e c a f s a e n o i s s e r p -
e t s e d ) o c n i c ( 5 o r e m n o n o t i r c s e d o m o c o n r e t x e o d n e m e r o e l o c -
. o x e n a
U-1
T 5-505
ANEXO U
MATERIAIS PARA O REPARO DE BOTES PNEUMTICOS
s e t n e v l o S
- l i t e m , o n a t p e h : o s e n e r p o e n e d a l o c a r a p s e t n e v l o s s O
m o c s o d i d n e v , o n e l i t e r o l c i r t e l o n a x e h o l c i c , a n o t e c - l i t s e
. s i a i c r e m o c s e m o n
s a l o C
e t r o f a l o c u o a h c a r r o b e d s e t o b a r a p a d a i r p o r p a a l o C
. o t a p a s e d o d a l o s a r a p
s o d n e m e R
e t n a c i r b a f o l e p a d i d n e v ) n o l a p i h ( a d a h c a r r o b m e a n o l A
e t o b o r t u o e d s o h l a t e r r a s u e s - m e d o P . e t o b e d
. o d a g e r r a c s e d
e d l a i r e t a M
m e g a l o c
o t n u j n o c m u e d o d a h n a p m o c a e t n e m l a m r o n e t o b O
o d r o d a z i l a t a c / r o d a r e l e c a o e a l o c A . o a r a p e r e d ) " t i K " (
a m U . 1 / 0 1 e d o r o p o r p a n s o d a r u t s i m r e s m e v e d " t i K "
) o r t a u q ( 4 m e e s - a z i l a t s i r c a l o c a , a r u t s i m a a d a z i l a e r z e v
. s a r o h
: S E A V R E S B O
o a z i l i t u a m o c a d a z i l a e r r e s r e d o p o r u f o d l a i c n e g r e m e o a r a p e r A
e d s e n o c s o m o c u o s o d a s i v o r p m i s e p m a t o m o c , s i a i r e t a m s o r t u o e d
. e t o b o d " t i K " o m a h n a p m o c a e u q a h c a r r o b u o a r i e d a m
m e n e u q o , s o c i n o m o c s o t u d o r p s u e s m a d n e m o c e r s e t n a c i r b a f s n u g l A
. e d a d r e v e r p m e s
a r u t a r e p m e t e d l a c o l m e o d a d r a u g r e s e v e d o a r a p e r e d o t n u j n o c O
. ) C 0 3 a 5 1 ( a d a r e d o m
V-1
T 5-505
ANEXO V
GENERALIDADES NA MANUTENO
DOS BOTES E ACESSRIOS
s o d o n e t u n a M
o s u o s p a s e t o b
. o d a g n o l o r p
e a t n e c a b e s - a t n e s e r p a e t o b o d e i c f r e p u s a o d n a u Q
o l - t n i p m v n o c , a u n t n o c s e d o e t o r p e d a r u t n i p a
- a t e l p m o c r a c e s o l - x i e d e n o l a p i h e d z i n r e v m o c
m e e v e t s e e s e t n e m l a p i c n i r p e t o b o r a v a L . e t n e m
a r a p m i l e r a c e s r a x i e D . a d a g l a s a u g m o c o t a t n o c
. s a l u v l v s a d s a p m a t s a d e e t o b o d o d n u f o d a i e r a
, a n a r u g e s e d a d r o C
e o h l a o s s a o d s a u b t
. s e t n e n o p m o c s o r t u o
s A . s o d u t i t s b u s u o s o d a r e p u c e r r e s o r e d o P
s o m i t r a m s o d a s n e p m o c o s l a r e g m e s a r i e d a m
. o n a t e r u i l o p e d z i n r e v m o c s o d a t n i p
: S E A V R E S B O
a n s o d a z i l a i c e p s e s i a c o l s o n o d i r i u q d a r e s e d o p o a r a p e r e d l a i r e t a m O
. a h c a r r o b e d l a i r e t a m e d e s o c i t m u e n p s e t o b e d a d n e v
o c i t m u e n p e t o b o r a i z a v s e , l o s o a a d a g n o l o r p o i s o p x e e d o s a c m E
. e t n e m a t e r r o c o h l a b a r t e d o s s e r p a r e t n a m e d m i f a , e t n e m a r i e g i l
X-1
T 5-505
ANEXO X
TCNICAS DE REPARAO DE OUTROS COMPONENTES DO
BOTE PNEUMTICO
S A L U V L V S E L O F S A R I E D A M
- a s o d a d i u c r a p m i L -
- m a t a d s e t e l i f s o e t n e m
. a l u v l v a i r p r p a e a p
- i t s b u s u o s o r a p e r s O -
a r a p s o d i l v o s s e i u t
- s i m d a e d s a l u v l v s a
o d i c e t , a g r a c s e d e o s
- a l u c i t r a , a l o m , l a r e t a l
. a r i e u g n a m e s e
a r i e d a m e d s e t r a p s A -
s a d a n i m a x e r e s m e v e d
. o d a d i u c m o c
s e a g i l s a r a n i m a x E -
- e n e s , e a h c a r r o b e d
. s a l - u t i t s b u s , o i r s s e c
e d s e t r a p s a e s - m a l o C -
a d a h c a r r o b u o a n o l
o n e u q a r i e n a m a m s e m
. o c i t m u e n p e t o b
m o c s e t r a p s a r a x i L -
s o l u g n , s a i c n r t n e e r
s e t r a p e s o d u g a o t i u m
. s a r e p s
a d o p r o c o r a t n o m s e D -
- m o c s o r a c o r T . a l u v l v
. s o d a c i f i n a d s e t n e n o p
- m i s e d o s s e l o f s O -
s i o p , o n e t u n a m s e l p
e t n e m a t e l p m o c o s
. s i e v t n o m s e d
- l a m s e , a t n i t m o c r a t n i P -
- e r u i l o p ( z i n r e v u o e t
. ) o n a t
a d e t r o p u s o r a l o c s e D -
. a l u v l v
. r a t n o m e r a c i f i r b u L -
- a r a p s o r a t r e p a e R -
. s o s u f
e d a l u v l v a r a c o l o c e R -
. o i u t i t s b u s
T 5-505
X-2
Cont - An X - Manuteno de outros componentes do bote pneumtico
S O R A P E R A R A P O I R S S E C E N L A I R E T A M
. ) r o d a z i l a t a c ( r o d a r e l e c a e a l o C -
. e t n e v l o S -
. a r i e d a m a r a p z i n r e V -
. s o t a h c s i c n i P -
. l i r e m s e u o a i d m a x i l e d a h l o F -
. s a d a l o c s e t r a p s a r a s i l a a r a p a l u t p s E -
. c t e , s i p l , s a u g r , s a r u o s e T -
Z-1
T 5-505
ANEXO Z
MANUTENO DE 1 ESCALO DO MOTOR DE POPA
o d o j u b o d s v a r t a o e l o d l e v n o r a c i f i r e V - e c i l h a d r e t r C ) 1 (
e d s a r o h 0 5 a d a c a r e t r c o d r o i r e p u s e t r a p a n o d a z i l a c o l l e v n
. o t n e m a n o i c n u f
a r i e o p e d o t n e s i , o p m i l l e v t s u b m o c e d o i r t a v r e s e r o a h n e t n a M ) 2 (
. o s o r r o c e t n e q e s n o c e o a s n e d n o c r a t i v e a r a p o i z a v e n e z a m r a o o n e
. o h l a b a r t e d s a r o h 0 0 1 a d a c a e c i l h a d r e t r c o d o e l o r a c o r T ) 3 (
a x a r g m o c o h l a b a r t e d s a r o h 0 0 1 a d a c a r o t o m o e u q i f i r b u L ) 4 (
a c i t t n i s a x a r g a r t u o u o - e t i f a r g e o i c l c e d e s a b - R G G X A R B U L
: s o t n o p s e t n i u g e s s o n , a v i s o r r o c i t n a a c i t u n
; e u q n a r r a e d o h c e f o d r o s a f e d ) a (
; r o d a r u b r a c o d r a e d a d a r t n e a d o d n a m o c e d e t s a h ) b (
; a h c r a m e d a n a d u m e d a c n a v a l a a d o x i e ) c (
; o i r t a r i g e t r o p u s e r a h c r a m a d o i e u q o l b ) d (
- m e r o t o m o d o a x i f e d s o s u f a r a p ( o i e j u s e d o s u f a r a p ) e (
; ) o a c r a b
; r o t o m o d a p m a t a d o i e j u s e d s o s u f a r a p ) f (
e ; o a r e l e c a a d o d n a m o c e o h n i p ) g (
. o a r e l e c a a d o x i e e o d n a m o c e d e t s a h ) h (
s e t r a p s a r a v a l , a d a g l a s a u g m e r o t o m o d o a z i l i t u a s p A ) 5 (
o - o d n a g u x n e , e c o d a u g m e , s o t u n i m ) z e d ( 0 1 r o p o l - n o i c n u f e s a n r e t x e
; o t n e m a n e z a m r a o e o a c i f i r b u l a a r a p
e d a c r e c ( a n i l o s a g a n l o o c l e d a n e s e r p o d i v e D : S E A V R E S B O
o m i s s a e s - o d n a t i v e , s a i d e z n i u q a d a c a r a n o i c n u f r e v e d r o t o m o , ) % 0 2
. s a m g a r f a i d e s a h c a r r o b s a d o t n e m a c e s s e r
s e a c i f i r b u l s a e t u c e x e , a d a g l a s a u g m e r a g e v a n e S
. o h l a b a r t e d s a r o h 0 5 a d a c a a l e v a d o i u t i t s b u s e s a d a d n e m o c e r
A1-1
T 5-505
ANEXO A1
MANUTENO DE 2 ESCALO DO MOTOR DE POPA
a. Roteiro de procedimento para ajustes
(1) Ajuste da tenso da direo - Com o motor instalado na embar-
cao, ajuste a tenso, afrouxando ou apertando o parafuso do suporte do
pivot. Para isso basta ajustar a tenso de forma que sinta pequena resistncia
quando girar.
(2) Ajuste da tenso de inclinao - Aperte a porca tensora de
inclinao o suficiente para o motor levantar em qualquer posio.
(3) Ajuste de marcha lenta - Gire o parafuso de ajuste da marcha lenta
no sentido dos ponteiros do relgio para aumentar a marcha lenta, e no
sentido contrrio para diminu-la.
b. Regulagem da velocidade
(1) Alta velocidade - A velocidade do carburador est calibrada por
um injetor fino que no necessita de nenhum ajuste.
(2) Baixa velocidade - O ajuste do carburador para baixa velocidade
feito na fbrica, com possibilidade de ajustes necessrios para compensar
as mudanas de altitude, de umidade ou do carburante.
(3) Esses ajustes so realizados da seguintes maneira:
(a) com o motor quente e funcionando a baixa velocidade, regule
a marcha lenta at o motor atingir um funcionamento suave e regular;
(b) gire o parafuso de ajuste no sentido dos ponteiros do relgio
e obter um empobrecimento da mistura. Girando ao contrrio, enriquecer-
se- a mistura, com isso, alterando a velocidade.
T 5-505
A1-2
Cont - An A1-1 - Manuteno de 2 Escalo do motor de popa
(4) Se for necessrio um ajuste complementar, proceda como se
segue:
(a) pare o motor;
(b) retire a tampa do motor;
(c) retire a alavanca de baixa velocidade e desacople a vareta;
(d) utilize a alavanca de baixa velocidade para fazer girar a
vlvula da agulha, no sentido dos ponteiros do relgio, at que entre em
contato com sua sede;
(e) gire a vlvula trs quartos de volta esquerda;
(f) ponha o motor em funcionamento e deixe-o aquecer;
(g) reduza a acelerao at a marcha lenta normal e ajuste a
vlvula de agulha;
(h) torne a colocar a alavanca de baixa velocidade e a vareta (no
mude a posio da vlvula da agulha ao colocar a alavanca); e
(i) torne a ajustar o parafuso da marcha lenta: coloque a tampa
no motor.
c. Anodo de sacrifcio - Verificar o nvel de desgaste do anodo,
substituindo-o se a corroso tiver atingido a metade da sua massa.
d. Essas intrues so referentes aos motores de popa Johnson,
vlidas em sua maior parte para outras marcas.
e. Outras operaes atribudas ao 2 Escalo de manuteno sero
encontradas no manual T 5 - 205 - Manual Tcnico de Manuteno de Motor
de Popa.
NDICE ALFABTICO
Prf Pag
A
A dupla responsabilidade pela manuteno............................... 4-3 4-2
Aproveitamento do material ou equipamento ............................ 1-8 1-7
Armazenagem de pneus e cmaras de ar ................................. 4-13 4-12
Armazenamento ......................................................................... 4-8 4-5
Assuntos tratados ....................................................................... 1-2 1-1
Atividades de manuteno ......................................................... 1-5 1-3
C
Casos especiais de inspeo tcnica ......................................... 2-6 2-3
Conduta para a inspeo ........................................................... 2-5 2-3
Conservao de roupas de mergulho ........................................ 5-11 5-9
Cuidados
- com a bateria ...................................................................... Q-1
- com os botes pneumticos ................................................. R-1
D
Definies .................................................................................. 1-3 1-1
E
Emprego dos pneus ................................................................... 4-10 4-7
Etiqueta de lubrificao (modelo) .............................................. E-1
Etiqueta de lubrificao.............................................................. 1-12 1-10
F
Fatores que influem na conservao dos pneus ........................ 4-11 4-9
Ficha
- cadastro de equipamentos .................................................. 1-14 1-11
Prf Pag
- mensal de servio de equipamento (modelo) ..................... N-1
Finalidade
- Generalidades ..................................................................... 1-1 1-1
- das inspees ..................................................................... 2-2 2-1
Fluxo de manuteno................................................................. 1-7 1-6
G
Generalidades
- Assistncia Tcnica ............................................................ 2-11 2-7
- Baterias ............................................................................... 4-7 4-5
- Botes Pneumticos ............................................................. 5-4 5-2
- Bssolas.............................................................................. 3-2 3-1
- Detectores de Minas ........................................................... 3-5 3-2
- Embarcaes Equipadas com Motores de Centro .............. 5-7 5-4
- Equipamento Pesado de Engenharia.................................. 4-1 4-1
- Geradores ........................................................................... 3-6 3-3
- Inspees de Comando ...................................................... 2-7 2-3
- Inspees Tcnicas ............................................................ 2-4 2-2
- Introduo ........................................................................... 3-1 3-1
- Manuteno da Equipagem tipo RIBBON .......................... 5-1 5-1
- Motores de Popa ................................................................. 5-6 5-3
- Redes de Camuflagem ....................................................... 3-7 3-3
- Responsabilidade................................................................ 2-1 2-1
- na manuteno dos botes e acessrios .............................. V-1
I
Importncia das inspees......................................................... 2-3 2-2
Inspeo(es)
- diria na bateria .................................................................. P-1
- Bssolas.............................................................................. 3-3 3-2
- de comando inopinadas ...................................................... 2-8 2-4
- de comando programadas .................................................. 2-10 2-6
- para o preenchimento da ficha / plano de manuteno pre-
ventiva ................................................................................ B-1
L
Livro registro de equipamento de engenharia ............................ 1-13 1-11
M
Malha de corrente no pneu ........................................................ 4-15 4-15
Manuteno da bssola de pulseira ........................................... 3-4 3-2
Manuteno de 1 e 2 escales - Manuteno da Equipagem
tipo RIBBON .............................................................................. 5-2 5-1
Prf Pag
Manuteno de 1 escalo
- Embarcaes Equipadas com Motores de Centro .............. 5-8 5-4
- GPS .................................................................................... 3-8 3-3
- do gerador ........................................................................... J-1
- do motor de popa ................................................................ Z-1
- dos detectores de minas ..................................................... I-1
Manuteno de 2 escalo
- Embarcaes Equipadas com Motores de Centro .............. 5-9 5-6
- do gerador ........................................................................... L-1
- do motor de popa ................................................................ A1-1
Manuteno de 3 e 4 escales
- Embarcaes Equipadas com Motores de Centro .............. 5-10 5-9
- Equipamento Pesado de Engenharia.................................. 4-6 4-5
Manuteno de 3, 4 e 5 escales - Manuteno da Equipa-
gem tipo RIBBON ...................................................................... 5-3 5-2
Manuteno
- de rede de camuflagem ...................................................... M-1
- dos demais escales - GPS................................................ 3-9 3-4
- dos pneus dos equipamentos ............................................. 4-12 4-9
Manuteno preventiva
- Equipamento Pesado de Engenharia.................................. 4-4 4-2
- executada pela oficina da unidade (2 escalo) ................. 4-5 4-4
Materiais para o reparo de botes pneumticos .......................... U-1
Mtodo de programao da manuteno................................... C-1
Modelo
- de ficha cadastro de equipamentos .................................... G-1
- de ficha de eficincia do equipamentos.............................. H-1
- de plano de manuteno preventiva................................... D-1
N
Normas
- para inspees de comando inopinadas ............................. 2-9 2-5
- para o registro da manuteno ........................................... F-1
O
Organizao da manuteno ..................................................... 1-6 1-3
P
Plano de manuteno preventiva .............................................. 1-11 1-9
Problemas de manuteno ........................................................ 4-2 4-2
R
Recomendaes para armazenagem ........................................ 4-14 4-13
Recursos financeiros para a manuteno .................................. 1-10 1-8
Prf Pag
Regras bsicas para remendos de botes pneumticos .............. S-1
Reparao de roupa de mergulho .............................................. 5-12 5-9
Responsabilidade(s)
- pela manuteno ................................................................ 1-4 1-3
- pela manuteno ................................................................ A-1
Roteiro de procedimentos na manuteno preventiva - servio
dirios......................................................................................... O-1
S
Seqncia para remendos de botes pneumticos ..................... T-1
T
Tcnicas de reparao
- Botes Pneumticos ............................................................. 5-5 5-2
- de outros componentes do bote pneumtico ...................... X-1
Tempo de obsoletismo do material ............................................ 1-9 1-8
Teste dos cilindros ..................................................................... 5-13 5-9
U
Utilizao da bateria................................................................... 4-9 4-6
DISTRIBUIO
1. RGOS DE DIREO GERAL, SETORIAL E DE APOIO
Gabinete do Comandante do Exrcito ................................................. 01
Estado-Maior do Exrcito ..................................................................... 02
SCT, DEC, DMB .................................................................................. 02
DMM, DAM, DMCEI, DFPC, DFR, DMAVEx, C DOC ......................... 01
DME ..................................................................................................... 10
STI ...................................................................................................... 01
2. GRANDES COMANDOS E GRANDES UNIDADES
Comando Militar de rea ..................................................................... 01
Regio Militar ....................................................................................... 02
Diviso de Exrcito .............................................................................. 01
Brigada ................................................................................................. 01
Grupamento de Engenharia ................................................................. 01
Artilharia Divisionria ........................................................................... 01
COMAvEx ............................................................................................ 01
COTer .................................................................................................. 01
3. OM DE MANUTENO
B Log .................................................................................................... 03
Pq R Mnt .............................................................................................. 03
Arsenais ............................................................................................... 03
4. OM DE ENGENHARIA
BE Cmb................................................................................................ 06
BE Cnst ................................................................................................ 03
Cia E Cmb, Cia E Cnst ........................................................................ 03
5. ESTABELECIMENTOS DE ENSINO
AMAN................................................................................................... 30
EsSA .................................................................................................... 30
EsIE...................................................................................................... 30
EASA.................................................................................................... 30
ECEME ................................................................................................ 02
EsAO.................................................................................................... 02
IME ...................................................................................................... 02
CPOR................................................................................................... 02
EsCom, EsACosAAe, CIGS, EsMB ..................................................... 02
6. OM (INF, CAV, ART, COM)
Regimentos .......................................................................................... 02
Batalhes ............................................................................................. 02
Grupos ................................................................................................. 02
Companhias ......................................................................................... 01
Esquadres .......................................................................................... 01
Bateria .................................................................................................. 01
7. OUTRAS OM
D Sup / B Sup ...................................................................................... 01
1 Cia Esp Trnp .................................................................................... 01
BD MUN ............................................................................................... 01
CTEx, CAEx, CPrM, CCAUEx ............................................................. 01
111 Cia Ap MB.................................................................................... 01
CIGE .................................................................................................... 01
DL ...................................................................................................... 01
BMA ..................................................................................................... 01
DCArmt ................................................................................................ 01
8. RESERVA DME .................................................................................... 100
Este Manual foi elaborado com base em anteprojeto elaborado pela
Diretoria de Material de Engenharia.