UNIVERSIDADE DO OESTE DE SANTA CATARINA

UNOESC UNIDADE CHAPEC

TIAGO LUIS DALAGNOL








SISTEMA WEB VOLTADO PARA TRANSPORTADORAS




















CHAPEC, SC
2011
TIAGO LUIS DALAGNOL





SISTEMA WEB VOLTADO PARA TRANSPORTADORAS







Trabalho de Concluso de Curso apresentado ao
Curso de Sistemas de Informao, rea das
Cincias Exatas e da Terra, da Universidade do
Oeste de Santa Catarina UNOESC Unidade de
Chapec, como requisito parcial obteno do
grau de Bacharel em Sistemas de Informao.











Orientador: Prof. Cristiano Agosti














Chapec, SC
2011
RESUMO


Tendo em vista a necessidade da empresa Ferrari Transportes em dispor de
controles e informaes gerenciais para a adequada gesto do negcio, elaborou-se
este estudo para anlise das tecnologias Ruby (Linguagem de Programao) e Ruby
on Rails (Framework), a fim de desenvolver um sistema web voltado para o controle
de viagens e manutenes de transportadoras, disponibilizando informaes
gerencias atravs de relatrios e grficos, acessveis de forma remota por meio da
web. A realizao de anlise local e de reunies com o Administrador permitiu um
melhor entendimento das reais necessidades da empresa, sendo esta a base para a
formatao do software. Desta forma, a realizao do presente estudo trouxe como
concluso a implantao do sistema de informaes, atendendo a demanda
inicialmente apontada pelo gestor da empresa.

Palavras-chave: Web. Software. RubyOnRails. Transportadora.




3
LISTA DE ILUSTRAES


Ilustrao 1: Exemplo do cadastro de uma viagem no sistema atual ........................... 14
Ilustrao 2: Etapa do cadastramento de viagens ............................................................ 15
Ilustrao 3: Exemplo de planilha utilizada para controle de despesas ........................ 16
Ilustrao 4: Estrutura da aplicao .................................................................................... 27
Ilustrao 5: Codificao de interface grfica .................................................................... 28
Ilustrao 6: Cdigo fonte exibio de registros ............................................................ 31
Ilustrao 7: Cdigo fonte insero/atualizao de registros ...................................... 32
Ilustrao 8: Cdigo fonte - excluso de registros ............................................................ 32
Ilustrao 9: Cdigo fonte - controle especfico ................................................................ 33
Ilustrao 10: Cdigo fonte - regras de negcios e validaes ...................................... 34
Ilustrao 11: Cdigo fonte - gerao de relatrio ............................................................ 35
Ilustrao 12: Cdigo fonte busca dados do relatrio .................................................. 35
Ilustrao 13: Cdigo fonte - gerao de xml para relatrio ........................................... 36
Ilustrao 14: Cdigo fonte - Layout do relatrio no iReport .......................................... 36
Ilustrao 15: Menu e cadastros bsicos ........................................................................... 43
Ilustrao 16: lanamento de contas a pagar/receber ..................................................... 43
Ilustrao 17: Filtros do relatrio de contas ....................................................................... 44
Ilustrao 18: Relatrio de contas ....................................................................................... 44
Ilustrao 19: Lanamento de viagens ............................................................................... 45
Ilustrao 20: Mapa ............................................................................................................... 46
Ilustrao 21: Pagamento de viagens ................................................................................ 47
Ilustrao 22: Grfico de desempenho de veculos ......................................................... 48
Ilustrao 23: Grfico de viagens por empresas .............................................................. 49
Ilustrao 24: Grfico de valores a receber por empresa ............................................... 50
Ilustrao 25: Filtros de relatrio de viagem ...................................................................... 50
Ilustrao 26: Relatrio de viagem ...................................................................................... 51
Ilustrao 27: Adiantamentos/descontos dos motoristas ................................................ 52
Ilustrao 28: Pagamento de motoristas ............................................................................ 53
Ilustrao 29: Descontos ...................................................................................................... 53
Ilustrao 30: Viagens ........................................................................................................... 54
Ilustrao 31: Grfico de rendimento de motorista ........................................................... 54
Ilustrao 32: Clculo de salrio .......................................................................................... 55
Ilustrao 33: Lanamento de leos ................................................................................... 56
Ilustrao 34: Filtros de relatrio de leos ......................................................................... 56
Ilustrao 35: Relatrio de leos ......................................................................................... 57
Ilustrao 36: Agendamento e lanamento de servios .................................................. 57
Ilustrao 37: Manuteno de peas .................................................................................. 58
Ilustrao 38: Manuteno de pneus .................................................................................. 59
Ilustrao 39: Lista de pneus por veculo ........................................................................... 59
Ilustrao 40: Grfico de valor de manuteno de veculos ........................................... 60
Ilustrao 41: Grfico de valor de manuteno de pneus por marcas .......................... 61
Ilustrao 42: Tela de avisos ................................................................................................ 62
Ilustrao 43: Encerramento de servios ........................................................................... 62



4
LISTA DE ESQUEMAS


Esquema 1: Fluxo de entrada de dados referentes s despesas .............................. 16
Esquema 2: Processo de pagamento do motorista ................................................... 18
Esquema 3: Estrutura de controladores .................................................................... 30
Esquema 4: Diagrama de caso de uso 1/3 ............................................................. 37
Esquema 5: Diagrama de caso de uso 2/3 ............................................................. 38
Esquema 6: Diagrama de caso de uso 3/3 ............................................................. 39
Esquema 7: Diagrama de classe ............................................................................... 40
Esquema 8: Diagrama entidade relacionamento ....................................................... 41



5
LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS


API Interface de Programao de Aplicaes
CoC Conveno sobre Configurao
CSS Folhas de Estilo em Cascata
DRY No se Repita
HTML Linguagem de Marcao de Hipertexto
IDE Ambiente Integrado de Desenvolvimento
MVC Modelo Visualizao Controle
PDF Formato de Documento Portvel
XML Linguagem de Marcao


6
SUMRIO


1 INTRODUO ......................................................................................................... 8
1.1 OBJETIVOS.......................................................................................................... 9
1.1.1 Objetivo geral .................................................................................................... 9
1.1.2 Objetivos especficos ..................................................................................... 10
1.2 JUSTIFICATIVA .................................................................................................. 10
2 FUNDAMENTAO TERICA ............................................................................. 12
2.1 CENRIO ATUAL DA EMPRESA ...................................................................... 12
2.1.1 Controle de viagens ....................................................................................... 12
2.1.2 Controle de gastos ......................................................................................... 15
2.1.3 Pagamento dos motoristas ............................................................................ 17
2.1.4 Manuteno dos veculos .............................................................................. 18
2.2 TECNOLOGIAS .................................................................................................. 19
2.2.1 RUBY ............................................................................................................... 19
2.2.2 RUBY ON RAILS ............................................................................................. 20
2.2.3 GOOGLE MAPS ............................................................................................... 21
2.2.4 IREPORT/JASPERREPORT............................................................................ 21
2.2.5 EXTJS .............................................................................................................. 21
3 FERRAMENTAS .................................................................................................... 22
4 METODOLOGIA ..................................................................................................... 23
4.1 DELIMITAO DO ESTUDO ............................................................................. 23
4.2 CARACTERIZAO DO ESTUDO .................................................................... 24
4.3 TCNICA DE COLETA DE DADOS ................................................................... 24
4.4 LIMITAES DO ESTUDO ................................................................................ 25
5 DESENVOLVIMENTO ............................................................................................ 26
5.1 DESCRIO DAS TELAS DO SISTEMA ........................................................... 42


7
5.1.1 Menu e cadastros bsicos ............................................................................. 42
5.1.2 Lanamento de contas a pagar/receber ....................................................... 43
5.1.3 Relatrio de contas ........................................................................................ 44
5.1.4 Lanamento de viagens ................................................................................. 45
5.1.5 Pagamento de viagens ................................................................................... 46
5.1.6 Grficos de viagens ........................................................................................ 47
5.1.7 Relatrio de Viagem ....................................................................................... 50
5.1.8 Adiantamentos/descontos dos motoristas .................................................. 51
5.1.9 Pagamento de motoristas .............................................................................. 52
5.1.10 Lanamento de leos ................................................................................... 55
5.1.11 Relatrio de leos ......................................................................................... 56
5.1.12 Agendamento de servios ........................................................................... 57
5.1.13 Manutenes de peas ................................................................................ 57
5.1.14 Manutenes de Pneus ................................................................................ 58
5.1.15 Grficos de manutenes ............................................................................ 60
5.1.16 Informaes do sistema ............................................................................... 61
6 CONCLUSO......................................................................................................... 63
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ......................................................................... 64


8
1 INTRODUO


Atualmente as empresas possuem uma grande necessidade de obter
informaes de maneira gil, clara e principalmente confivel dos seus processos.
Os administradores precisam de facilidade no acesso aos dados a qualquer
momento e preferencialmente com mobilidade para acessar de diversos locais.
com esse cenrio que se percebe a importncia dos sistemas de informaes dentro
da organizao, auxiliando de maneira direta o seu gerenciamento.
Informaes em tempo real podem ser decisivas para tomadas de decises
estratgicas dos empreendimentos, pois em determinados momentos, o atraso na
emisso de relatrios pode resultar em prejuzos organizao. Uma empresa
competitiva constituda, entre outros quesitos, de autoconhecimento e de dados
precisos sobre seu desempenho.
Dentro desse contexto, uma grande ferramenta a ser explorada a internet,
que se tornou um dos maiores meios de comunicao existentes. Utilizando seus
recursos de maneira correta pode-se obter excelentes resultados para o negcio de
qualquer empresa. Os sistemas voltados para a web atualmente esto em grande
expanso, pois alm de proporcionar as funcionalidades existentes em sistemas
desktops, possuem um grande diferencial que disponibilizar acesso s
informaes nas mais diversas partes do planeta.
Principalmente em pequenas empresas, o prprio empreendedor ou gerente
acaba utilizando o software de gesto cotidianamente, sem o auxlio de profissionais
da rea de tecnologia da informao. Neste sentido, imprescindvel que o sistema
disponha de uma interface de fcil acesso e aplicabilidade, mesmo para usurios
sem conhecimento tcnico.
Foi abordada para propor uma soluo a empresa Ferrari Transportes,
fundada no ano de 2006, localizada na Rua Heitor Villa Lobos, 954 D, Bairro Santa
Maria. O ramo de atuao da empresa consiste no transporte de cargas secas, ou
seja, milho, soja, areia, etc.
A empresa de pequeno porte, mas est bem estabelecida na sua rea de
atuao, conseguindo atingir um crescimento considervel nos ltimos tempos.
Atualmente, conta com uma frota composta por seis veculos (carretas) e com
projeo para adquirir mais veculos em breve.


9
O servio prestado atende a demanda de grandes empresas, como Apti
Alimentos, Cooperalfa, Aurora, entre outras empresas que possuem um grande fluxo
de produtos e matria-prima. A empresa conta com profissionais capacitados para
trabalhar no transporte de cargas pesadas, fornecendo seus servios em vrios
estados do Brasil.
A empresa tem seus controles internos realizados por meio de planilhas
eletrnicas e um pequeno sistema desktop para o controle de viagens, sendo assim,
os dados no esto integrados, gerando grandes dificuldades em extrair
informaes. Evidencia-se a necessidade de acessar as informaes de vrios
locais, pois o administrador da empresa est constantemente em viagens, o que
dificulta a alimentao e controle do sistema que existe atualmente.
Uma das principais funcionalidades que o sistema deve atender o controle
de viagens, gerando informaes operacionais e tambm gerenciais deste processo.
Existe a necessidade em trajetos novos ou desconhecidos de um recurso que
possibilite ao usurio visualizar um mapa com a rota desejada.
Outro ponto que o sistema deve atender o processo de pagamento dos
motoristas, j que atualmente est sendo realizado em planilhas eletrnicas. Para
atender de forma simples a rea financeiro-administrativa, que hoje tambm est em
planilhas, necessrio um controle das despesas da empresa, onde dados sobre os
gastos devem ser tratados, alm de disponibilizar a opo de emisso de relatrios
sobre as viagens, sobre os pagamentos dos motoristas e tambm dos gastos,
utilizando filtros dinmicos para facilitar a visualizao dos dados e com suporte
impresso.
Considerando o problema apresentado anteriormente idealizou-se o
desenvolvimento de um sistema que estar disponvel na web, com uma interface
intuitiva e de fcil utilizao.


1.1 OBJETIVOS


1.1.1 Objetivo geral



10

Desenvolver um sistema web voltado para transportadoras de pequeno e
mdio porte.


1.1.2 Objetivos especficos


Os seguintes objetivos especficos foram levantados:
a) Entender o funcionamento de uma transportadora;
b) Fazer o levantamento de requisitos necessrios para o desenvolvimento;
c) Desenvolver controle de gastos administrativos;
d) Controlar a manuteno dos veculos;
e) Construir um mdulo para realizar a manuteno de pneus;
f) Criar rotinas para efetuar o pagamento de motoristas;
g) Disponibilizar funcionalidades para gerenciamento de viagens;
h) Traar rotas de viagens utilizando a aplicao Google Maps atravs da API
(Interface de Programao de Aplicaes) disponvel na ferramenta da
Google;
i) Demonstrar em grficos e relatrios as informaes gerenciais
relacionadas a transportes;
j) Realizar um estudo das tecnologias Ruby (Linguagem de programao) e
Ruby on Rails (Framework).


1.2 JUSTIFICATIVA


O sistema proposto ser desenvolvido com a inteno de automatizar alguns
processos para empresa do ramo de transporte, focando no seu controle de viagens
para proporcionar uma viso mais detalhada dos lucros e dos gastos da
organizao.


11
A utilizao de um sistema web partiu da necessidade da empresa e tambm
da possibilidade de estudar novas tecnologias, com o intuito de obter mais recursos
para melhorar a produtividade, qualidade no desenvolvimento de sistemas e a
melhor forma de apresentar uma interface amigvel para o usurio.


12
2 FUNDAMENTAO TERICA


2.1 CENRIO ATUAL DA EMPRESA


Visando atender aos objetivos deste estudo, ser realizada uma anlise na
empresa Ferrari Transportes para identificar o cenrio atual da empresa. A seguir,
so citados os processos que precisam ser gerenciados na empresa e como so
realizados atualmente.


2.1.1 Controle de viagens


Os principais dados que devem ser gerenciados em relao ao controle das
viagens no so atendidos de forma plena pelo atual sistema desktop disponvel na
empresa, pois no est na web e principalmente por no sofrer mais customizaes.
Deste modo, o software proposto dever atender aos seguintes requisitos de
controle:
a) Empresa que solicitou o servio;
b) o nmero da nota fiscal da carga;
c) o nmero do conhecimento da carga;
d) o veculo utilizado para o transporte;
e) o motorista responsvel para o transporte;
f) a origem e o destino da carga;
g) o preo por tonelada;
h) a quantidade de tonelada;
i) o valor lquido e bruto do frete;
j) a data e a situao do pagamento;
k) as despesas do motorista durante a viagem.
Essas informaes so importantes para o administrador saber o quanto cada
motorista/veculo est rendendo, qual o veculo que mais gera lucros, qual a


13
empresa que mais utiliza os seus servios, qual o valor das despesas nas viagens,
saber se a viagem j foi paga ou est em aberto, entre outras informaes. Este o
principal processo da empresa, pois est ligado diretamente ao seu ramo de negcio
e a principal entrada de recursos.
Tendo estas informaes de forma confivel e acessvel, possvel
implementar controles por meio de indicadores de desempenho, que se
acompanhados mensalmente podero permitir um melhor entendimento do
desempenho da empresa ao longo dos meses.
Este mtodo efetivo de monitoramento da empresa resulta na elaborao de
estratgias voltadas s reais necessidades da mesma, seja na parte de controle de
custos, na atuao focada em cargas que geram maior lucratividade ou outros
fatores que so fundamentais para a melhoria do desempenho da organizao.
A ilustrao 1 demonstra como realizado o cadastro de uma viagem no
sistema atual, pode-se perceber os campos que devem ser informados, sendo estes
os principais dados utilizados para realizar o controle das viagens.




14

Ilustrao 1: Exemplo do cadastro de uma viagem no sistema atual
Fonte: dados da pesquisa (2010)

A seguir, na ilustrao 2, est demonstrada outra etapa do cadastro, onde so
informados alguns valores em relao ao pagamento e preciso definir se a viagem
j est paga, se est paga parcialmente ou se continua com a situao em aberto:



15

Ilustrao 2: Etapa do cadastramento de viagens
Fonte: dados da pesquisa (2010)


2.1.2 Controle de gastos


O controle de gastos realizado por meio de planilhas do Microsoft Excel. Os
dados mantidos por estas planilhas servem para o controle mensal da empresa, pois
nenhum destes dados armazenado para consultas futuras. A dificuldade de obter
alguma informao mais gerencial muito complicada nestas condies. Esta
planilha preenchida com dados referentes aos gastos como abastecimento e
manuteno dos veculos, pagamento de gua, energia eltrica, telefone, aluguel do
escritrio, etc. Para cadastrar no sistema, geralmente o administrador recebe dos
funcionrios as notas fiscais com as despesas.
O esquema 1 abaixo mostra como realizada a entrada de dados no
processo de cadastramento de despesas, onde o funcionrio entrega as notas
fiscais para o administrador que avalia e preenche as planilhas:



16

Esquema 1: Fluxo de entrada de dados referentes s despesas


Na ilustrao 3 observa-se um exemplo dessa planilha que a empresa utiliza
para manter a sua organizao. Por meio da ferramenta so controladas as
despesas referentes a combustveis e leos em geral, onde informado a data, a
placa do veculo, a nota fiscal do servio, a descrio do servio, a quantidade, o
valor unitrio, o valor total do servio e o posto utilizado.


Ilustrao 3: Exemplo de planilha utilizada para controle de despesas
Fonte: Ferrari Transportes (2009)


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Deste modo, observa-se que os dados registrados em planilhas tm poucas
possibilidades de se transformarem em informao relevante para tomadas de
decises, evidenciando a necessidade de um software para gerenciamento dos
custos e das receitas do negcio.


2.1.3 Pagamento dos motoristas


Este processo tambm tem seu controle em planilhas do Microsoft Excel, e
como no controle de gastos encontra o problema de no obter dados gerencias, pois
no mantido um histrico dos pagamentos. Para realizar os clculos necessrio
saber para cada viagem efetuada no ms, informaes importantes como a
comisso em porcentagem que o motorista tem direito, o valor das suas despesas
durante o perodo, o valor recebido para ser utilizado durante cada viagem e
tambm o valor do salrio fixo caso o motorista possua.
No esquema 2 observa-se o fluxo dos dados, em que primeiramente o
administrador analisa as suas planilhas para extrair os dados e aps calcula o
salrio do funcionrio.



18

Esquema 2: Processo de pagamento do motorista

O controle de despesas das viagens realizadas um fator muito importante
que deve ser rigorosamente monitorado, pois pode determinar a rentabilidade ou
no de uma carga transportada. Neste sentido, a remunerao dos motoristas
poderia ser efetuada com base no desempenho do funcionrio em termos de
equilbrio de despesas, desde que informaes histricas estivessem disponveis
para a elaborao de parmetros.
Tendo um software que auxilie neste controle, uma empresa pode conseguir
maior colaborao dos funcionrios, visto que sua remunerao depende de
desempenho. Desta forma, o software e o controle que ele proporciona tornam-se
uma estratgia de impacto positivo na rentabilidade do negcio.


2.1.4 Manuteno dos veculos


Esta funcionalidade possui o objetivo de manter a organizao nas
manutenes dos veculos, atividade que constante na empresa. Muitas vezes os
veculos esto realizando troca de peas, lubrificantes, passando por revises,


19
recebendo alguns ajustes, ento necessrio ter um controle detalhado destas
atividades, alimentando o sistema com cada servio realizado.
Como praticamente todas as atividades envolvendo a manuteno dos
veculos sero cadastradas, permite a realizao de um mapeamento com o intuito
de obter informaes interessantes para o administrador e responder algumas
perguntas, como por exemplo: qual veculo que mais passa por manuteno, qual
pea gera mais problemas, qual a mecnica que mais presta servios para a
empresa, qual o posto de combustvel mais utilizado, entre outras, dependendo da
necessidade.
Atualmente no existe na empresa nenhum controle sobre as manutenes,
todos os problemas que ocorrem so resolvidos sem armazenar nenhuma
informao sobre este processo, o que dificulta a tentativa de reduzir custos destes
servios e de manter um histrico de problemas de cada veculo.


2.2 TECNOLOGIAS


A seguir esto apresentados os conceitos das tecnologias que sero
utilizadas durante o desenvolvimento do sistema web, tais como: Ruby, Ruby on
Rails, Google Maps, Ireport/Jasperreport e ExtJS.


2.2.1 RUBY


Ruby uma linguagem de programao de script interpretada, criada em
1994 por Yukihiro Matsumoto, com grande inspirao nas linguagens Python e Perl.
A linguagem possui a caracterstica de ser totalmente orientada a objeto, cdigo
aberto e com tipagem dinmica e forte.
Existe uma filosofia por trs do Ruby, pois a linguagem foi desenvolvida com
foco nas pessoas, buscando uma maior produtividade e fornecendo uma sintaxe
muito limpa e elegante. Ruby foi projetada com o princpio da menor surpresa,


20
tentando diminuir a frustrao durante a programao. Seu criador tinha o objetivo
de fazer uma linguagem que proporcionasse diverso ao programador, diminuindo
as dificuldades no desenvolvimento (RUBY, 2010).


2.2.2 RUBY ON RAILS

Antes de descrever sobre o Ruby on Rails ser necessrio entender o
conceito de framework. Segundo Oliveira (2005), framework uma soluo para um
conjunto de problemas em comum com o uso de classes e interfaces que
disponibilizam objetos com funcionalidades comuns a vrias aplicaes. A utilizao
de framework pode trazer benefcios em relao agilidade de desenvolvimento,
podendo reduzir seus custos.
Ruby on Rails um framework para desenvolvimento web utilizando a
linguagem Ruby, com cdigo aberto e gratuito, lanado ao pblico pela primeira vez
em julho de 2004 por David Heinemeier Hansson. Este framework possui o objetivo
de aumentar muito a produtividade sustentvel e a diverso do programador, possui
uma linguagem simples e elegante a exemplo do Ruby (AKITA, 2006).
Com o Ruby on Rails pode-se desenvolver sistemas para a web, utilizando a
orientao a objeto e com a estrutura MVC (Modelo Visualizao - Controle) para
construo em camadas. O framework possui alguns princpios baseados no
desenvolvimento gil, com o conceito do Dont Repeat Yourself (DRY No se
repita), ou seja, no repetir cdigo, e Convention over Conguration (CoC
Conveno sobre Configurao), onde enfatiza que deve-se realizar configuraes
somente em casos especficos, pois ele j segue diversos padres estabelecidos.
Ruby on Rails chamado de meta-framework, pois ele formado com a juno de
alguns frameworks, entre eles cita-se (AKITA, 2006):
Active Record: Camada de mapeamento objeto-relacional.
Action Pack: Possui o Action View, gerao de visualizao de usurio, como
HTML (Linguagem de Marcao de Hipertexto), XML (Linguagem de Marcao),
JavaScript, entre outros e o Action Controller, que controla de fluxo de negcio.
Action Mailler: Responsvel por servios de e-mail.


21
Active Support: Coleo de vrias classes e extenses de bibliotecas padres,
consideradas teis para o Ruby on Rails.


2.2.3 GOOGLE MAPS


Conforme a empresa Google (2010) o Google Maps um servio que oferece
a tecnologia de mapas, ferramenta amigvel e poderosa para localizao de
endereos, informaes de contatos e com possibilidade de traar rotas entre os
locais desejados.


2.2.4 IREPORT/JASPERREPORT


Segundo Gonalves (2008) JasperReport uma biblioteca escrita em Java ,
de cdigo fonte open source, projetada para ajudar o desenvolvedor com a tarefa de
criar relatrios para aplicaes, tanto desktop como web, fornecendo uma API que
facilita sua gerao. O iReport uma ferramenta visual para gerar os relatrios no
formato XML, que o padro utilizado pelo JasperReport, sua utilizao facilita e
agiliza o desenvolvimento dos relatrios.


2.2.5 EXTJS


ExtJS um framework javascript com cdigo aberto, cross-browser, ou seja,
compatvel com os principais navegadores web. Sua utilizao facilita a criao de
interface grfica para sistemas web, pois disponibiliza diversos componentes
customizveis para criao de janelas, formulrios, botes, etc, e ainda possui uma
grande documentao para auxiliar o desenvolvimento (BRITO JR., 2009).


22
3 FERRAMENTAS


Para o desenvolvimento do sistema web sero utilizadas as seguintes
ferramentas:
iReport:
A ferramenta iReport ser utilizada para agilizar o processo de criao da
interface grfica (layout) dos relatrios.

Postgres:
A escolha do postgres para banco de dados foi devido a sua popularidade,
tornando-se fcil o esclarecimento de possveis dvidas e tambm por ser uma
ferramenta grtis e confivel.

PgAdmin
Ferramenta para administrao de banco de dados postgres.

Astah/Jude community:
Software utilizado para realizar a modelagem do sistema, criando os
diagramas necessrios.

RubyMine
IDE (Ambiente Integrado de Desenvolvimento) para desenvolvimento em
Ruby on Rails.

NGinx
Servidor para aplicaes web, com caracterstica de consumir pouca memria
e possuir grande poder de processamento.


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4 METODOLOGIA


Os procedimentos metodolgicos servem para delimitar o estudo; caracteriz-
lo; coletar os dados; e definir as limitaes do estudo, desta forma, delineando os
meios utilizados para o desenvolvimento do trabalho.


4.1 DELIMITAO DO ESTUDO


O trabalho tem por objetivo o estudo e a anlise das tecnologias Ruby e do
Framework Ruby on Rails, a fim de desenvolver um sistema web voltado para o
controle de viagens de transportadoras, sendo aplicado na empresa Ferrari
Transportes, localizada no municpio de Chapec SC, o qual ser desenvolvido no
perodo de fevereiro a julho de 2011 pelo acadmico Tiago Luis Dalagnol.
Buscando atender alguns requisitos j levantados do projeto, foi efetuada
uma migrao de dados, para a manuteno das informaes contidas no sistema
atual. Estes dados foram tratados e remodelados conforme a metodologia do novo
sistema. Tambm foi desenvolvida a opo de localizar cidades em mapas,
funcionalidade obtida com a integrao da ferramenta Google Maps.
Citando algumas opes que precisam ser disponibilizadas pelo sistema, tem-
se a necessidade de gerenciar manutenes futuras dos veculos, possibilitando o
agendamento de servios, onde o administrador deve receber avisos conforme vai
se aproximando o dia de realizar a atividade. Informaes referentes a
abastecimentos tambm devem ser apresentadas ao usurio, obtendo dados do
posto de combustvel utilizado, quantidade de litros, valor gasto, entre outras
informaes de cada veculo.
Todos os relatrios e informaes importantes sero disponibilizados atravs
de relatrios e grficos, as principais informaes podero ser extradas com vises
e filtros diferenciados para facilitar o entendimento do administrador da empresa.
Todas esses dados sero extrados e manipulado atravs da ferramenta utilizada
para criao de relatrios Ireport/JasperRerport.


24

4.2 CARACTERIZAO DO ESTUDO


Este estudo foi baseado em pesquisa bibliogrfica quanto aos seus meios e
pesquisa exploratria quanto aos seus fins. Conforme Marconi e Lakatos (2006, p.
185), a pesquisa bibliogrfica abrange toda bibliografia j tornada pblica em
relao ao tema de estudo [...]. Tem como finalidade [...] colocar o pesquisador em
contato direto com tudo o que foi escrito, dito ou filmado sobre determinado
assunto. (MARCONI; LAKATOS, 2006, p. 185).
A pesquisa bibliogrfica serviu para aprofundar o conhecimento sobre o tema
a ser pesquisado. Consiste em um meio rpido e econmico de pesquisa. Foram
consultados livros, revistas especializadas, teses e dissertaes apresentadas em
universidades, sites, entre outros.
Para Beuren (2006, p. 80), pesquisa exploratria consiste no
aprofundamento de conceitos preliminares sobre determinada temtica no
contemplada de modo satisfatrio anteriormente.
A pesquisa exploratria visou prover ao pesquisador maior conhecimento
sobre as reais necessidades da empresa em questo, bem como a aplicao das
tecnologias mais adequadas para atender esta demanda.
Como uma proposta de soluo para atender o gerenciamento da
organizao, foi desenvolvido um sistema que possa controlar os seus principais
processos, gerando informaes gerenciais claras, confiveis e acessveis de
diversos locais. Linguagens web e sem cobrana de licena sero utilizadas visando
obter os recursos tecnolgicos necessrios e a diminuio de custos no
desenvolvimento.


4.3 TCNICA DE COLETA DE DADOS

A etapa de definio dos mtodos e tcnicas de coleta de dados parte
fundamental no desenvolvimento de um estudo e pode assegurar o cumprimento de
seus objetivos de maneira mais adequada.


25

O rigoroso controle na aplicao dos instrumentos de pesquisa fator
fundamental para evitar erros e defeitos resultantes de entrevistas
inexperientes ou de informantes tendenciosos. So vrios os procedimentos
para a realizao da coleta de dados, que variam de acordo com as
circunstncias ou com o tipo de investigao. (MARCONI; LAKATOS, 2001,
p. 166).

Com a inteno de atingir os objetivos do projeto a tcnica de coleta de dados
adotada ser a realizao de pesquisas cientficas sobre os principais recursos
tecnolgicos envolvidos no desenvolvimento, bem como foi necessrio entender a
real necessidade da empresa, realizando reunies com o administrador para adquirir
o mximo de informaes sobre o seu ambiente de trabalho.


4.4 LIMITAES DO ESTUDO


a) O estudo est limitado empresa Ferrari Transportes, localizada no
municpio de Chapec SC;
b) tambm, limita-se disponibilidade e qualidade das informaes prestadas
pelos gestores da empresa;
c) limita-se anlise das tecnologias Ruby e do Framework Ruby on Rails, a
fim de desenvolver um sistema web voltado para o controle de viagens de
transportadoras.



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5 DESENVOLVIMENTO


O sistema foi desenvolvido seguindo algumas boas prticas de programao,
uma delas o desenvolvimento em camadas com o modelo de arquitetura MVC, que
composto por trs elementos arquiteturais, onde o modelo trata as regras de
negcio, o controlador trata os eventos disparados pelo usurio e a viso representa
a interface com o usurio (CARVALHO et al., s/a.). Pensando em continuidade,
foram adotadas prticas de reutilizao de cdigos seguindo alguns princpios do
Ruby on Rails e a utilizao de componentes de interface para facilitar a
manuteno e a criao de novas funcionalidades. A interface grfica da pgina
principal, do menu e janelas do sistema foi criada atravs do framework ExtJs, para
facilitar o desenvolvimento e diminuir a incompatibilidade com os navegadores
existentes.
Para se compreender basicamente a estrutura da aplicao observa-se na
ilustrao 4, no diretrio views esto todas as telas (interface grfica da aplicao),
no diretrio controllers os controladores que realizam a transio dos dados da tela
para os modelos, em models ficam os modelos quem contm as regras de negcio,
e em public esto os arquivos javascripts e CSS (Folhas de Estilo em Cascata)
utilizados para criar a interface grfica do sistema.



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Ilustrao 4: Estrutura da aplicao

Em relao ao desenvolvimento da interface grfica, como citado acima
utiliza-se o conceito de componentes, ou seja, em vez de realizar a programao
totalmente em HTML e Javascript em todas as telas, foi desenvolvida uma classe
com a funo de criar dinamicamente os componentes necessrios. Para melhor
entendimento observa-se a ilustrao 5, onde existem diversos mtodos que
retornam cdigos, como por exemplo, o mtodo campo_data retorna cdigo HTML,
Javascript e CSS que renderizado na tela criando um campo no formulrio que
aceita somente datas (realizando a formatao correta). Os benefcios so enormes,
pois diminui a codificao consideravelmente, mantm uma padronizao da
interface, torna a manuteno muito mais prtica, j que alterando o componente
alteram-se todas as telas.


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Ilustrao 5: Codificao de interface grfica

Para facilitar a criao dos cadastros do sistema foi implementado uma classe
de controle geral, chamada de CrudController, que consegue realizar as operaes
de insero, excluso, edio e visualizao dos dados. Ento todas as classes de
controles dos cadastros herdam as funcionalidades do controle geral, como pode-se
ver no esquema 3. Sendo assim, a lgica para as operaes citadas acima ficam
concentradas em um local especfico, possuindo um maior reaproveitamento de


29
cdigo e deixando os controles mais limpos, somente com a programao de
funcionalidades especficas.


30

Esquema 3: Estrutura de controladores


31

A seguir, esto apresentadas as descries dos mtodos existentes no
controle geral:
Na ilustrao 6 est o cdigo fonte do mtodo responsvel por exibir os dados
na tela, ele recebe o cdigo do registro e realiza a busca, caso no encontre ou
ocorra alguma exceo retorna uma mensagem para o usurio.


Ilustrao 6: Cdigo fonte exibio de registros

O mtodo que salva ou atualiza consta na ilustrao 7, ele recebe os dados
da tela e verifica se precisa criar ou atualizar um registro, para ento chamar o
mtodo que persiste os dados no banco, porm se o registro no passou em todas
as validaes do modelo retornada uma lista de erros para o usurio.




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Ilustrao 7: Cdigo fonte insero/atualizao de registros

Na ilustrao 8 est o mtodo responsvel por excluir um registro, antes de
efetuar a excluso so validadas as regras e a integridade referencial. Caso no
seja possvel excluir retornado uma mensagem ao usurio com o motivo.
Ocorrendo tudo certo exibida uma mensagem de sucesso.


Ilustrao 8: Cdigo fonte - excluso de registros



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Em todos os mtodos citados acima existe uma varivel chamada @modelo,
ela possui a finalidade de instanciar dinamicamente os objetos (registros) para os
modelos corretos, como por exemplo, um registro de cidade deve ser instanciado a
partir do modelo cidade. Essa varivel definida em todos os controles, e a partir
disso o controle geral consegue mandar a informao da tela para o seu modelo
correto. Na ilustrao 9 pode-se analisar como realizada a definio dessa varivel
em um controle especfico e tambm a grande reduo de cdigos.


Ilustrao 9: Cdigo fonte - controle especfico

Nos itens anteriores pde-se observar como a interface criada e como os
dados so direcionados pelo controle. J na ilustrao 10 est um modelo com
regras de negcio e validaes. O fluxo de um cadastro possui os seguintes passos:
os dados so enviados da tela para o controle, o controle direciona para o modelo, e
no modelo so executadas todas as validaes antes de salvar, atualizar, excluir,
etc.



34

Ilustrao 10: Cdigo fonte - regras de negcios e validaes

Os relatrios foram desenvolvidos utilizando a biblioteca JasperReport. Na
ilustrao 11 observa-se o mtodo do controle responsvel em realizar a gerao do
relatrio, efetuando a integrao do ruby com a biblioteca. Abaixo est a descrio
do processo realizado por este mtodo:



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Ilustrao 11: Cdigo fonte - gerao de relatrio

O mtodo de gerao acima recebe os parmetros da tela e chama o mtodo
que vai buscar os dados respeitando estes parmetros, de acordo com a ilustrao
12.


Ilustrao 12: Cdigo fonte busca dados do relatrio

Aps selecionar os dados, gerado um arquivo XML (ilustrao 13) com as
informaes. Este arquivo ento enviado para biblioteca que executa a gerao do
relatrio.



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Ilustrao 13: Cdigo fonte - gerao de xml para relatrio

Ao final desses processos a biblioteca do JasperReport cria um arquivo pdf
(Formato de Documento Portvel), com base no layout criado atravs da ferramenta
iReport (ilustrao 14). Este arquivo retornado ao ruby e direcionado ao navegador
para ser exibido ao usurio.


Ilustrao 14: Cdigo fonte - Layout do relatrio no iReport

Na sequncia, so apresentadas as funcionalidades do sistema atravs de
diagramas de caso de uso:



37

Esquema 4: Diagrama de caso de uso 1/3




38

Esquema 5: Diagrama de caso de uso 2/3



39

Esquema 6: Diagrama de caso de uso 3/3

A seguir no esquema 7, demonstra-se a estrutura de classes do sistema e
suas relaes utilizando o diagrama de classe.





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Esquema 7: Diagrama de classe

No esquema 8 consta o modelo de dados do sistema em alto nvel, representado pelo modelo de entidade relacionamento.


41
Esquema 8: Diagrama entidade relacionamento


42
5.1 DESCRIO DAS TELAS DO SISTEMA


Na sequncia, so apresentadas e detalhadas as telas que compem o
sistema, visando demonstrar o esquema bsico de funcionalidades disponveis ao
usurio.


5.1.1 Menu e cadastros bsicos


O sistema conta com alguns cadastros bsicos, onde todos seguem o mesmo
padro. Na parte superior est o boto de pesquisa que atravs de uma lista permite
buscar os registros j cadastrados, o boto de edio e excluso, com o objetivo de
excluir e editar um registro atravs de um cdigo informado, e tambm o boto novo
para limpar o formulrio.
Abaixo esto todos os campos e o boto para enviar o formulrio. Ao executar
as operaes de insero, excluso ou edio os dados so enviados para o
servidor onde passam por todas as validaes, caso estejam corretos retornado
uma mensagem de sucesso, do contrrio exibido os erros ocorridos durante o
processo, possibilitando o usurio ajustar e reenviar os dados. Na ilustrao 15,
pode-se visualizar a lista com os cadastros bsicos que o sistema possui e uma tela
de cadastro de exemplo.
O menu est organizado por funcionalidades, na primeira opo esto todos
os cadastros bsicos do sistema, nas demais opes esto os mdulos de
gerenciamento administrativo, viagens, motoristas e de manutenes.



43

Ilustrao 15: Menu e cadastros bsicos

5.1.2 Lanamento de contas a pagar/receber


Todas as contas da empresa so lanadas neste formulrio, o lanamento
deve possuir uma data de referncia, uma conta (conta de dbito ou crdito) e deve
ser para alguma empresa especfica, como pode-se visualizar na ilustrao 16.


Ilustrao 16: lanamento de contas a pagar/receber


44


5.1.3 Relatrio de contas


O relatrio de contas permite verificar tudo que a empresa tem a pagar e a
receber, informando dados das viagens das manutenes e das demais contas. Na
ilustrao 17, constam os filtros possveis para o relatrio.


Ilustrao 17: Filtros do relatrio de contas

Na ilustrao 18 esto alguns dados fictcios referentes s contas.


Ilustrao 18: Relatrio de contas



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5.1.4 Lanamento de viagens


Neste formulrio so informadas as viagens de todos os veculos, dados
extremamente importantes ao sistema, j que deste local so extradas as principais
informaes, pois est diretamente ligado ao pagamento dos motoristas, a contas a
receber e as manutenes (controle da quilometragem dos veculos).


Ilustrao 19: Lanamento de viagens

Na ilustrao 19 pode-se observar os campos informados e tambm a
possibilidade de gerar um mapa (cone de um mapa) com a rota da viagem
selecionada, mapa esse que pode ser visualizado na ilustrao 20.



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Ilustrao 20: Mapa

A integrao entre o sistema e o Google Maps realizada da seguinte
maneira: gera-se o link (http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&h1=pt-
BR&geocode=&saddr=chapec-SC&daddr=sopaulo-SP) por meio das cidades de
origem e destino informadas e este executado atravs de uma nova janela do
navegador onde renderizado o mapa.


5.1.5 Pagamento de viagens


Toda a viagem possui uma empresa que solicitou o servio, ento ao
cadastrar a viagem lanada uma conta a receber desta empresa. Esta conta pode
ser paga vista ou em parcelas. Na ilustrao 21 verifica-se a tela utilizada para
realizar uma baixa total ou parcial do valor a receber. So exibidos ao usurio alguns
dados do frete e tambm um histrico com o valor e a data dos pagamentos j
efetuados.


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Ilustrao 21: Pagamento de viagens


5.1.6 Grficos de viagens


Os grficos so importantes para melhor visualizao e entendimento das
informaes. Na ilustrao 22 est um grfico, com o intuito de demonstrar o
faturamento de viagens por veculo no perodo; clicando sobre a fatia exibida a
porcentagem em relao aos demais veculos e o valor total obtido. Por exemplo,
pode-se analisar claramente qual veculo que realiza menos viagens e, com base
nesta informao, tomar decises para melhorar seu ndice.



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Ilustrao 22: Grfico de desempenho de veculos

Nas Ilustraes 23 e 24 esto mais grficos que tambm pertencem a esta
tela, o primeiro mostra o valor total de viagens realizadas por empresas e segundo o
valor total de viagens que ainda no foram pagas tambm por empresa.



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Ilustrao 23: Grfico de viagens por empresas




50

Ilustrao 24: Grfico de valores a receber por empresa


5.1.7 Relatrio de Viagem


Este relatrio visa o acompanhamento do andamento das viagens, podendo
visualizar as informaes de diferentes maneiras conforme os filtros (Ilustrao 25),
por veculo, empresa, situao de pagamento, etc.


Ilustrao 25: Filtros de relatrio de viagem



51
Na Ilustrao 26 observa-se um relatrio com alguns dados de exemplo.


Ilustrao 26: Relatrio de viagem


5.1.8 Adiantamentos/descontos dos motoristas


O motorista pode receber um adiantamento de salrio antes de encerrar o
ms, sendo assim ser lanado no sistema um adiantamento, ou por algum motivo o
motorista recebe alguma punio ento ser lanado como desconto. Um
adiantamento ou desconto possui a opo de ser vinculado a uma viagem para obter
maiores detalhes, mas no obrigatrio. Porm, necessrio informar uma data de
referncia, pois estes dados so utilizados no clculo mensal de salrios. Na
Ilustrao 27 observa-se a tela de lanamento.



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Ilustrao 27: Adiantamentos/descontos dos motoristas


5.1.9 Pagamento de motoristas


Na ilustrao 28 pode-se analisar o formulrio com os dados utilizados para o
clculo do salrio dos motoristas. Ao usurio sero exibidos todos os adiantamentos
ou descontos do motorista no ms, e esse valor descontado do seu salrio.
Tambm so listadas as viagens realizadas no ms, e com base no valor total das
viagens aplicado o percentual de comisso. Somando os valores obtidos com o
salrio fixo e algum valor adicional que o motorista possa receber, chega-se ao valor
do salrio. Com o intuito de possibilitar uma anlise de rendimento do motorista,
exibido um grfico com os pagamentos dos ltimos meses.



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Ilustrao 28: Pagamento de motoristas


Ilustrao 29: Descontos



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Ilustrao 30: Viagens


Ilustrao 31: Grfico de rendimento de motorista



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Ilustrao 32: Clculo de salrio


5.1.10 Lanamento de leos


Todos os abastecimentos e trocas de leos devem ser registrados no sistema
(Ilustrao 33). Com base nesses dados pode-se controlar o consumo dos veculos
com combustveis e com leos em geral. Tambm auxilia na emisso de avisos
quando a troca de leo do motor est se aproximando, pois essa troca
extremamente importante e no deve ultrapassar a quilometragem mxima.



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Ilustrao 33: Lanamento de leos


5.1.11 Relatrio de leos


De acordo com a ilustrao 34, o relatrio de leos serve para acompanhar os
gastos de cada veculo com abastecimentos e trocas de leos, possibilitando
algumas vises diferentes atravs dos filtros (ilustrao 35).


Ilustrao 34: Filtros de relatrio de leos




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Ilustrao 35: Relatrio de leos


5.1.12 Agendamento de servios


Estes agendamentos servem para organizar as manutenes dos veculos.
Quando houver algum servio importante e for agendado, o sistema emite um aviso
ao se aproximar a data agendada e lana uma conta a pagar no sistema referente
aos gastos do servio. Observa-se o formulrio na Ilustrao 36.

Ilustrao 36: Agendamento e lanamento de servios


5.1.13 Manutenes de peas


As peas julgadas importantes no veculo podem sofrer um controle
diferenciado, ao cadastrar uma pea na manuteno (Ilustrao 37), ela passa a ter
a quilometragem controlada. Toda a pea possui uma quilometragem limite, e


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quando este limite estiver se aproximando o sistema emite um aviso que esta pea
deve sofrer uma manuteno ou uma troca, e os gastos gerados deste servio so
lanados no sistema como uma conta a pagar.


Ilustrao 37: Manuteno de peas


5.1.14 Manutenes de Pneus


Todos os pneus dos veculos devem possuir um controle de quilometragem e
principalmente de localizao. A tela de manutenes de pneus (Ilustrao 38) o
local onde se informam os dados para tal controle. Os pneus possuem uma
quilometragem limite, onde o sistema controla e emite avisos quando a
quilometragem est prxima do limite, alm de gerar contas a pagar dos gastos com
manutenes e trocas. Em relao localizao, ela necessria para saber qual
o pneu que est em cada posio do veculo e quantos quilmetros ele j percorreu
na posio.



59

Ilustrao 38: Manuteno de pneus

Na ilustrao 39 est uma tela de exemplo com as posies do veculo e seus
respectivos pneus.


Ilustrao 39: Lista de pneus por veculo


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5.1.15 Grficos de manutenes


Para uma melhor anlise do custo/beneficio, possvel gerar grficos com os
valores de manutenes dos veculos em um determinado perodo (Ilustrao 40).

Ilustrao 40: Grfico de valor de manuteno de veculos

Na ilustrao 41 pode-se observar um grfico de exemplo com o valor total
das manutenes de pneus, separado por marcas.



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Ilustrao 41: Grfico de valor de manuteno de pneus por marcas


5.1.16 Informaes do sistema


Todo o aviso que o sistema precisa repassar ao usurio fica localizado
esquerda da pgina principal como observa-se na ilustrao 42.



62

Ilustrao 42: Tela de avisos

Ao clicar sobre um aviso ser aberta uma nova tela com alguma operao
relacionada, citando como exemplo, na ilustrao 43 est a tela referente ao aviso
de um servio, onde o usurio pode reagendar, cancelar ou informar que o servio
foi realizado.


Ilustrao 43: Encerramento de servios



63
6 CONCLUSO


Algumas empresas de pequeno porte tm dificuldade em organizar seus
processos e geralmente no possuem uma ferramenta que auxilie no gerenciamento
dos seus dados. Esse problema pode gerar muitos prejuzos empresa. A falta da
informao atrapalha o rendimento no dia-a-dia e principalmente no momento de
tomar decises gerenciais que podem influenciar de maneira direta no seu
crescimento.
As empresas de transportes de cargas precisam ter um controle no seu
principal processo, que se trata do controle das viagens de cada veculo, pois
neste processo que existem as informaes mais valiosas da empresa.
Em relao a tecnologia, a utilizao do Framework Ruby on Rails permite-se
uma programao mais clara e organizada, pois possui um padro de
desenvolvimento orientado a objetos e distribudo em camadas.
Aps a concluso do processo de desenvolvimento do sistema, levando-se
em considerao que as funcionalidades propostas em termos de controle,
qualidade e acessibilidade de informaes foram atendidas, houve a aprovao do
cliente, neste caso a empresa Ferrari Transportes, o software foi implantado na
empresa e receber todo o acompanhamento necessrio.
Por fim, este estudo permitiu ao acadmico vivenciar o cotidiano e as
necessidades de uma organizao, oportunizando a realizao de um diagnstico e
desenvolvimento de soluo na rea de sistemas de informaes. Deste modo,
conclui-se que, alm de atender a necessidade de um mercado especfico, o
desenvolvimento do sistema propiciou um aperfeioamento profissional ao
acadmico para atuar no mercado de trabalho.



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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS


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