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Comandos Elétricos Novo
Comandos Elétricos Novo
Dimensionando os Contatores K1 e K2:
Ie 0,58 x
In
Ie 78A
K KT T1 1
F FT T1 1
S S0 0
S S2 2
K K1 1
L L
N N
K K1 1
K K3 3
K K2 2
K K2 2 K K3 3 K K1 1
K K3 3
H H1 1
M M
3 3
K K2 2 K K3 3 K K1 1
F F1 1, ,2 2, ,3 3
L L1 1, , L L2 2, , L L3 3
H H
F FT T1 1
K KT T1 1
K K1 1 K K2 2
D DI IA AG GR RA AM MA A U UN NI IF FI IL LA AR R
Rampa de
Desacelerao
Tenso Plena
Rampa de
Para dimensionar o contator K2, tem-se que levar em considerao o tap utilizado o qual reduzir a
tenso e a corrente do secundrio do autotransformador por um fator k (no caso de 80%, k = 0,8 )
. Para K2, teremos:
Ie In
Ie 78,8 A
Ie k2 x In
No caso de K3, leva-se em considerao o fator ( k - k2 ) x In , que para o tap de 80% ser
0,16 x In:
Ie ( k - k2 ) x In Ie 12,61 A
O rel a ser escolhido deve ser escolhido pela corrente nominal do motor, ou seja:
Ie 78,8 A
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PARTIDA SRIE-PARALELA
O motor deve possuir 9 terminais;
Dupla tenso, sendo a segunda tenso 2 vezes a primeira. Ex.:(220/440Volts);
Na partida o motor ligado em srie at prximo da rotao nominal e, ento, faz-se a comutao
para a configurao paralelo.
Mtodo de partida suave;
PARTIDA ELETRNICA POR SOFT-STARTER
Controle apenas da tenso
( 25 a 90% da tenso nominal );
Tempo de acelerao
regulvel entre 1 e 240 segundos.
Chave de Partida Soft-Starter
A chave de partida esttica foi projetada para partir motores eltricos trifsicos utilizados em
cargas consideradas leves (exemplo: bombas centrfugas, ventiladores de pequeno porte e pequenos
compressores).
A chave Soft-starter apresenta muitas vantagens em relao s chaves de partidas convencionais, se
sobrepondo inclusive em relao chave compensadora.Pois, consegue-se variar o tempo de
acelerao, o tempo de desacelerao e ainda o nvel de tenso na partida.
Algumas caractersticas tcnicas
Tenso de Alimentao = Rede / Line 220v a 460V
Corrente de Sada = de 3
a 30 A
Tenso de Sada para o motor = de 220V a 460V
Tenso Inicial 30....80% Vn
Tempo de Acelerao 1...........20 s
Tempo de Desacelerao Off.....20s
Nmero Mximo de Partidas por hora 4 (1 a cada 15 minutos)
Ciclo de Partida 3 X In durante 10 segundos)
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Como ajustar a SSW-05
Ajuste da Tenso Inicial
Ajuste o valor da tenso inicial para o valor que comea a girar o motor acionado pela chave, to logo
este receba o comando de aciona.
O valor escolhido pode variar desde 30% at 80% de Vn.
Ajuste da Rampa do Tempo de Acelerao
Ajuste o valor necessrio para que o motor consiga chegar a sua rotao nominal.
O valor escolhido pode variar de 1s at 20 s
Ajuste do Tempo da Rampa de Desacelerao
Este ajuste deve ser aplicado apenas em desacelerao de bombas, com o objetivo de minimizar o
golpe de arete. Este ajuste deve ser feito para se conseguir o melhor resultado prtico.
O valor escolhido pode variar desde Off (desliga total) at uma desacelerao temporizada de no
mximo 20 s.
Ajuste da corrente do Motor
Este ajuste ir definir a relao de corrente da SSW-05 e do motor acionado.
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Exemplo de ajuste:
Seja a SSW05 aplicada onde Corrente nominal da chave de 30A.
Ajuste da corrente do motor = Imotor/Issw-05
Ajuste da corrente do motor = 25
A / 30 A
Ajuste da corrente do motor =0,833.100= 83%
Portanto deve ser ajustado para 83%
Anlise Grfica
Rampa de
Desacelerao
T Pl
Rampa de
Desacelerao
Rampa de
Desacelerao
T Pl
Inversores de freqncia
O inversor de freqncia um circuito eletrnico capaz de, recebendo alimentao
alternada, alimentar um motor com tenso de freqncia diferente da original e com isso modificar a
velocidade do motor assncrono, que aumenta com o aumento da freqncia .
O inversor aumenta a freqncia de alimentao do motor no caso de aumento de carga e
assim compensa o escorregamento, mantendo a velocidade.
Alm de modificar a freqncia os inversores modificam tambm a amplitude da tenso,
pois com a variao da freqncia h variao, em sentido contrrio, tanto da corrente quanto do
torque. Por isso o inversor compensa a diminuio da freqncia com diminuio da tenso para
limitar o valor de corrente e, compensa o aumento de freqncia com aumento de tenso para evitar
a perda de torque.
Os inversores de freqncia modernos se baseiam em um componente eletrnico
chamado IGBT , um tipo de transistor bipolar com corrente de controle de valor praticamente nulo,
alta capacidade de conduo da corrente principal e de alta velocidade de comutao, o que lhe
garante a possibilidade de desligar o motor em caso de curto antes que a corrente possa danificar a
fonte que alimenta o inversor ou o prprio inversor.
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Nesses inversores de freqncia a tenso trifsica recebida retificada e filtrada,
produzindo tenso contnua que alimenta ento um circuito inversor. O inversor produz as trs fases
que alimentaro o motor de forma que mesmo que falte uma das fases de alimentao do inversor o
motor poder continuar a funcionar, dependendo da potncia exigida.
Os inversores de freqncia alimentam o motor trifsico com trs fases produzidas
eletronicamente de modo que, se na alimentao trifsica do inversor faltar uma fase, o motor
continua recebendo as trs fases para sua alimentao. A sofisticao do inversor de freqncia
garante a proteo do motor contra sobre e subtenso, sobrecorrente, sobretemperatura mediante
sensor e proteo contra falta de fase j comentada.
O inversor se encarrega tambm, claro, do controle da corrente de partida.
Com tais inversores de freqncia pode-se ainda fazer o motor partir ou parar com
acelerao predeterminada (mesmo com carga, pois o inversor para parar o motor no apenas tira a
alimentao do motor, ele o alimenta adequadamente de modo a fre-lo).
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Comando para partida direta de motor eltrico trifsico
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Comando para partida direta de motor eltrico trifsico, com reverso.
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Comando para partida direta de motor eltrico trifsico com freio com corrente CC
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Comando eltrico para partida direta com reverso e frenagem por corrente contnua
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Comando para partida direta de motor eltrico trifsico, com frenagem por contra corrente.
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Comando para motor eltrico trifsico, com partida estrela triangulo.
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Comando para motor eltrico trifsico, partida estrela triangulo com reverso.
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Comando para motor eltrico trifsico, com partida compensada por autotransformador
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Comando para motor eltrico trifsico, com partida compensada por autotransformador e reverso.
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Comando para motor eltrico trifsico, tipo dahlander, partida direta com reverso.
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REFNCIAS BIBLIOGRFICAS
1. Norma Baixa Tenso REDE CEMAT.
2. Manual de Instalaes Eltrica CESP / PIRELLI / PROCOBRE.
3. Informativo de Tabelas de Dimensionamento PIRELLI.
4. Instalaes Eltricas Prediais CARVALIN, GERALDO.
5. Comandos Eltricos SACTES.
6. Manuais WEG.