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Barramento de Subestaes - Um Estudo de Caso Com Condutores Rgidos
Barramento de Subestaes - Um Estudo de Caso Com Condutores Rgidos
Coeficiente de curvatura
Coeficiente de arrasto
,
Distncia entre os condutores durante curto-circuito
Fora dinmica transmitida ao isolador devido a curto-circuito
com religamento automtico
Fora dinmica transmitida ao isolador devido a curto-circuito
sem religamento automtico
()
Fora resultante mxima imposta ao isolador
()
Fora resultante imposta ao isolador
Fora resultante
,
Estresse resultando em alongamento permanente inferior a 0,2%
S
1
Fator de aspectos geogrficos
SF
Al
Fatores de segurana mnimo
T Temperatura
Temperatura final
Temperatura inicial
V
o
Velocidade bsica
Comprimento efetivo do vo
Permissividade do vcuo
.
Z
(m)
Categoria
I II III IV V
Classe Classe Classe Classe Classe
A B C A B C A B C A B C A B C
5 1,06 1,04 1,01 0,94 0,92 0,89 0,88 0,86 0,82 0,79 0,76 0,73 0,74 0,72 0,67
10 1,10 1,09 1,06 1,00 0,98 0,95 0,94 0,92 0,88 0,86 0,83 0,80 0,74 0,72 0,67
15 1,13 1,12 1,09 1,04 1,02 0,99 0,98 0,96 0,93 0,90 0,88 0,84 0,79 0,76 0,72
20 1,15 1,14 1,12 1,06 1,04 1,02 1,01 0,99 0,96 0,93 0,91 0,88 0,82 0,80 0,76
30 1,17 1,17 1,15 1,10 1,08 1,06 1,05 1,03 1,00 0,98 0,96 0,93 0,87 0,85 0,82
40 1,20 1,19 1,17 1,13 1,11 1,09 1,08 1,06 1,04 1,01 0,99 0,96 0,91 0,89 0,86
50 1,21 1,21 1,19 1,15 1,13 1,12 1,10 1,09 1,06 1,04 1,02 0,99 0,94 0,93 0,89
60 1,22 1,22 1,21 1,16 1,15 1,14 1,12 1,11 1,09 1,07 1,04 1,02 0,97 0,95 0,92
80 1,25 1,24 1,23 1,19 1,18 1,17 1,16 1,14 1,12 1,10 1,08 1,06 1,01 1,00 0,97
100 1,26 1,26 1,25 1,22 1,21 1,20 1,18 1,17 1,15 1,13 1,11 1,09 1,05 1,03 1,01
120 1,28 1,28 1,27 1,24 1,23 1,22 1,20 1,20 1,18 1,16 1,14 1,12 1,07 1,06 1,04
140 1,29 1,29 1,28 1,25 1,24 1,24 1,22 1,22 1,20 1,18 1,16 1,14 1,10 1,09 1,07
160 1,30 1,30 1,29 1,27 1,26 1,25 1,24 1,23 1,22 1,20 1,18 1,16 1,12 1,11 1,10
180 1,31 1,31 1,31 1,28 1,27 1,27 1,26 1,25 1,23 1,22 1,20 1,18 1,14 1,14 1,12
200 1,32 1,32 1,32 1,29 1,28 1,28 1,27 1,26 1,25 1,23 1,21 1,20 1,16 1,16 1,14
250 1,34 1,34 1,33 1,31 1,31 1,31 1,30 1,29 1,28 1,27 1,25 1,23 1,20 1,20 1,18
300 - - - 1,34 1,33 1,33 1,32 1,32 1,31 1,29 1,27 1,26 1,23 1,23 1,22
350 - - - - - - 1,34 1,34 1,33 1,32 1,30 1,29 1,26 1,26 1,26
400 - - - - - - - - - 1,34 1,32 1,32 1,29 1,29 1,29
420 - - - - - - - - - 1,35 1,35 1,33 1,30 1,30 1,30
450 - - - - - - - - - - - - 1,32 1,32 1,32
500 - - - - - - - - - - - - 1,34 1,34 1,34
Fonte: [12]
No captulo 3, seo 3.4.2, ser apresentada as equaes e demais
consideraes para o clculo da fora aplicada ao barramento devida ao do
vento.
2.5.3 Curto-circuito
O curto-circuito um caminho de baixa impedncia entre dois pontos com
nveis de tenses diferentes. As correntes geradas so de elevada intensidade, em
geral 10 vezes superior corrente nominal do circuito, que surgem devido a um
contato ou arco entre duas partes condutoras. Este contato pode ser direto (metlico
43
ou franco) ou indireto (atravs de um arco voltaico). Devido s elevadas correntes,
surgem esforos mecnicos (efeitos dinmico) entre os condutores e o seu
aquecimento (efeitos trmicos).
Estes esforos mecnicos devem ser suportados pelos condutores e seus
suportes, enquanto os efeitos trmicos devem ser evitados com a atuao da
proteo. Mesmo com a atuao da proteo, os condutores devem ser capazes de
resistir aos efeitos trmicos por um curto intervalo de tempo (tempo de atuao da
proteo e do disjuntor). Por isso, o dimensionamento do barramento precisa
considerar os maiores valores das correntes de curto-circuito em seu clculo.
2.5.3.1 Efeito mecnico
Condutores eltricos conduzindo corrente exercem uma fora de atrao ou
repulso entre si. Com o aumento repentino desta corrente (curto-circuito), estas
foras se intensificam e caso os condutores no sejam adequadamente suportados,
podem sofrer deformaes e tocarem-se ou at mesmo romper-se. Para evitar isso
os barramentos devem ser dimensionados para suportar os esforos produzidos
pela corrente de curto-circuito [13] e [14]
O catlogo de um fabricante de equipamentos eltricos [14] apresenta os dois
princpios que regem os efeitos mecnicos de interesse ao dimensionamento de
barramentos, so eles:
Condutores paralelos imersos em campo magntico e percorridos por correntes
ficam submetidos a foras diretamente proporcionais ao produto das correntes e
inversamente proporcionais distncia entre eles. A figura 2.24 mostra a
distribuio da fora.
Figura 2.24 : Foras impostas aos condutores pela passagem da corrente eltrica. Fonte: [13].
44
No ponto de contato entre dois condutores em que haja mudana na direo do
percurso da corrente, surge uma fora de repulso que tende a afastar as duas
peas e que proporcional intensidade da corrente e inversamente proporcional
distncia entre eles.
Depois de realizado o clculo destas foras, podemos dimensionar a seo
do condutor atravs de dois critrios. No primeiro caso, o material dever trabalhar
no regime elstico, em que no h deformao permanente. No segundo, o material
poder trabalhar no regime plstico, permitindo-se uma pequena deformao
permanente que, por razes estticas, no deve ser perceptvel a olho nu essa
deformao dever ser de, no mximo, 0,2% (figura 2.25). Esta possibilidade de no
restringir o tipo de estresse imposto ao material possibilita uma melhor utilizao e
projetos mais econmicos. A figura 2.26 ilustra estes tipos de deformao no
material.
Figura 2.25 Comportamento de uma pea metlica. Fonte: [11]
Figura 2.26 Deformao elstica e plstica de um material. Fonte: [14]
45
2.5.3.2 Efeito trmico
Com a passagem das elevadas correntes de curto-circuito o condutor aquece
e acaba sofrendo uma expanso longitudinal. Esta dilatao provoca o surgimento
de esforos nos isoladores e pode provocar a deformao do condutor, a
deformao do isolador ou at mesmo a ruptura. O esforo que surge devido
dilatao pode ser calculado igualando-se o aumento de comprimento do condutor
devido elevao de temperatura com o alongamento que sofrido por um corpo
metlico sob a ao de fora de trao. Os esforos no barramento aparecem no
isolador e, dependendo do comprimento do mesmo, o momento na base pode ser
bastante elevado. Para evitar esforos exagerados pode-se usar um suporte
deslizante no barramento, assim um lado est fixo e o outro desliza sobre o isolador.
A continuidade do isolamento garantida atravs de elementos flexveis, tais como
cordoalhas ou conectores de expanso. As figuras 2.27 e 2.28 mostram alguns tipos
de conectores usados nos barramentos.
Figura 2.27 Conector de expanso. Fonte: catlogo da Mcwade
Figura 2.28 Conector de sustentao/apoio. Fonte: catlogo da Mcwade.
46
2.5.3.3 Consideraes para o clculo da fora durante falta
Os projetos de novas subestaes, hoje, exigem uma maior compactao
(menor separao entre fases) combinada com o aumento dos nveis de curto-
circuito, que demandam um uma maior integridade dos componentes das
subestaes. Quando se dimensiona um componente, as seguintes medidas
mecnicas so imperativas para o bom funcionamento durante curto-circuito:
Deflexo mxima do tubo condutor que pode resultar em uma deformao
permanente.
Foras transferidas aos conectores e acessrios.
Carregamento dinmico que resulta em momento fletor mximo na base dos
isoladores de suporte e na estrutura de sustentao.
Efeitos de torque que pode resultar em falha, normalmente no topo dos isoladores
de porcelana.
Para condutores rgidos tubulares o mtodo e as equaes, para o clculo
dos estresses so lineares e baseiam-se nas seguintes hipteses:
A distncia entre os centros dos condutores deve ser muito menor que seu
comprimento, para que possa ser considerado com o comprimento infinito.
O dimetro do condutor e a deflexo durante oscilaes so muito menores que a
distncia entre os centros dos condutores, logo eles podem ser considerados
linhas paralelas.
O curto-circuito ocorre longe dos geradores.
O curto-circuito ocorre simultaneamente para todas as fases.
A estrutura de suporte do condutor rgida, implicando em deflexo zero sobre
qualquer fora aplicada.
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CAPTULO 3 - DIMENSIONAMENTO DO BARRAMENTO
Neste captulo sero apresentadas as etapas para o dimensionamento do
barramento com condutor rgido, a teoria abordada no captulo anterior ser agora
discutida matematicamente. Este roteiro aplicado subestaes abrigadas ou ao
tempo, com isolamento a ar (AIS) e corrente alternada. O problema do projeto
considerado neste trabalho a seleo dos componentes estruturais e sua
aplicao. Visando a segurana, confiabilidade, e economia no projeto, os
componentes e suas aplicaes devem ser otimizados para satisfazer estas
condies.
A figura 3.1 [5] mostra um diagrama com uma seqncia de etapas que
devem ser seguidas para o dimensionamento. Este processo iterativo, devido aos
vrios componentes disponveis na estrutura do barramento e s possibilidades de
combinao. A iterao relacionada ampacidade do condutor, limitao da
radio interferncia, eliminao das vibraes no condutor e integridade estrutural.
Neste esquema preciso considerar diversos parmetros que sero listados a
seguir:
Capacidade de conduo de corrente - ampacidade;
Corrente de curto circuito mxima esperada;
Tenso mxima de operao;
Velocidade mxima do vento esperada;
Altitude do ptio da subestao; e
Arranjos bsicos da subestao.
Neste trabalho, as consideraes ssmicas no sero abordadas devido a sua
complexidade. Caso haja a necessidade, o guia do IEEE [5] sugere a norma IEEE
Std 693-1997, onde possvel obter informaes sobre o assunto. O mesmo guia
tambm oferece informaes a respeito da fora aplicada ao tubo devido ao
aumento de sua massa com o acumulo de gelo (baixas temperaturas). Esta situao
tambm no ser abordada neste trabalho, j que, em quase todo o pas, no se
aplica.
48
Figura 3.1 Etapas para o projeto de barramento rgido horizontal. Fonte: [5]
Estabelecer as condies de
projeto e arranjo do
barramento.
Selecionar a forma do
condutor do barramento e
seu material.
Estabelecer a menor
dimenso do condutor por
ampacidade e efeito corona.
Selecionar a dimenso do
condutor para teste.
Estabelecer necessidade para
amortecimento e selecionar o
tipo e a dimenso do cabo.
Calcular a fora do vento no
condutor (F
V
).
Calcular a fora da corrente
de curto circuito no condutor
(F
CC2
).
Calcular a fora da gravidade
no condutor (P).
Calcular a fora vetorial total
sobre o condutor (F
R
).
Calcular o comprimento
mximo do condutor baseado
no estresse do material (
S
).
Comprimento mximo
permitido
A
=
D
ou
S
, o que
for menor.
O comprimento de todos os
vos no arranjo menor que
A
?
Calcular o comprimento
mximo do condutor baseado
na deflexo (
D
).
Selecione um condutor com
dimenses maiores ou/e
nova forma ou/e material.
Reduzir o comprimento do
vo
Aumentar o comprimento do
condutor
Calcular a carga mxima no
topo de cada isolador de
pedestal (
()
)
Determinar o momento fletor
na base da estrutura que
suporta o isolador (
)
Determinar o local para os
conectores de expanso
Projeto satisfatrio.
ou
NO
SIM
49
A primeira etapa do projeto definir todos os parmetros necessrios ao
dimensionamento, necessrio saber a corrente nominal, de curto-circuito, a
localizao da subestao e as condies meteorolgicas da regio. Estas so
algumas das informaes que precisamos ter para o incio do projeto. preciso
definir, tambm, o arranjo do barramento, pois necessrio saber qual o sistema de
suporte utilizado. O material proposto neste trabalho, para o dimensionamento, o
alumnio, pelos motivos apresentados no captulo 2.
3.1 CAPACIDADE DE CONDUO DE CORRENTE (AMPACIDADE) TABELAS
Como foi explicado no captulo 2, seo 2.3.1, o condutor utilizado de
alumnio e tem seo transversal circular. Estes condutores tubulares so
fabricados seguindo normas, dentre as quais podemos citar: a ABNT, a NEMA
(National Electrical Manufacturers Association), Instituto Nacional Americano de
Padronizao (ANSI - American National Standards Institute), Instituto de
Padronizao Britnico (BSI - British Standards Institution) e Instituto Alemo para
Normatizao (DIN - Deutsches Institut fr Normung).
A tabela 3.1 foi baseado na norma DIN e apresenta algumas informaes a
respeito do condutor. Nesta tabela o item mais importante a capacidade de
conduo de corrente para uma determinada dimenso de tubo. Para a primeira
tentativa em selecionar o tubo correto, devemos escolher aquele que apresenta o
valor da ampacidade esperada.
Alm da capacidade de conduo de corrente sero utilizados nos clculos os
valores de dimetro (d
bo
) e espessura (t
w
) do tubo. Os valores da espessura da
parede do tubo em negrito so os preferidos pela IEC. A tabela 3.2 expe
informaes a respeito das propriedades eltricas e mecnicas de algumas ligas de
alumnio disponveis para utilizarmos no barramento.
50
Tabela 3.1 Caractersticas dos condutores tubulares de alumnio baseado na norma DIN.
Dimetro
externo
(d
bo
)
(mm)
Espessura
da parede
(t
w
)
(mm)
rea da
Seo
circular
(mm
2
)
Massa
por
metro
(Kg)
Intensidade de
corrente para
E-AIMgSiO,5F22
Intensidade de
corrente para
E-AIMgSiO,5F25
65(A) 85(A) 65(A) 85(A)
63 4 741 2,00 1150 1530 1110 1480
5 911 2,46 1280 1700 1240 1640
6 1074 2,90 1380 1830 1330 1770
8 1382 3,73 1560 2070 1510 2000
80 4 955 2,58 1400 1860 1350 1800
5 1178 3,18 1560 2070 1510 2000
6 1395 3,77 1690 2240 1630 2160
8 1810 4,89 1920 2550 1850 2460
10 2199 5,94 2110 2790 2040 2690
100 4 1206 3,26 1690 2240 1630 2160
5 1492 4,03 1880 2490 1820 2400
6 1772 4,78 2040 2710 1970 2620
8 2312 6,24 2320 3070 2240 2960
10 2827 7,63 2540 3360 2450 3240
120 4 1458 3,94 1950 2580 1880 2490
5 1806 4,88 2170 2880 2090 2780
6 2149 5,80 2370 3140 2290 3030
8 2815 7,60 2700 3580 2610 3460
10 3456 9,33 2960 3920 2860 3790
12 4072 10,99 3130 4150 3020 4010
160 4 1960 5,29 2520 3330 2430 3220
5 2435 6,57 2790 3700 2690 3570
6 2903 7,84 3060 4050 2950 3910
7 3365 9,08 3270 4330 3160 4180
8 3820 10,31 3490 4630 3370 4470
10 4712 12,72 3830 5070 3700 4900
12 5579 15,06 4060 5380 3920 5200
200 4 2463 6,65 3030 4010 2930 3870
5 3063 8,27 3410 4520 3290 4360
6 3657 9,87 3720 4920 3590 4750
8 4825 13,0 4270 5660 4120 5470
10 5969 16,1 4680 6200 4520 5990
12 7087 19,1 4990 6610 4820 6390
250 5 3848 10,4 4140 5490 390 5300
6 4599 12,4 4520 5990 4370 5780
8 6082 16,4 5190 6870 5010 6640
10 7540 20,4 5700 7560 5500 7300
12 8972 24,2 610 0 8080 5890 7800
14 10380 28,0 6420 850 6200 8210
16 11762 31,8 6640 8800 6410 8500
300 7 6443 17,4 5810 7700 5610 7440
8 7339 19,8 6140 8130 593 7850
10 9111 24,6 6720 8900 6490 8600
12 10857 29,3 7180 9510 6930 9190
14 12579 34,0 7490 9930 7230 9590
16 14275 38,5 7770 10300 7500 9950
18 15947 43,0 7920 10500 7650 10140
315 8 7716 20,8 6420 8510 6200 8220
10 9582 25,9 7060 9360 6820 9040
12 11423 30,8 7540 9990 7280 9650
14 13239 35,7 7850 10400 7580 10050
16 15030 40,6 8150 10800 7870 10430
51
Dimetro
externo
(d
bo
)
(mm)
Espessura
da parede
(t
w
)
(mm)
rea da
Seo
circular
(mm
2
)
Massa
por
metro
(Kg)
Intensidade de
corrente para
E-AIMgSiO,5F22
Intensidade de
corrente para
E-AIMgSiO,5F25
65(A) 85(A) 65(A) 85(A)
18 16795 45,3 8380 11100 8090 10720
330 8 8595 23,2 7060 9350 6820 9030
10 10681 28,8 7770 10300 7506 9950
12 12742 34,4 8230 10900 7950 10530
14 14778 39,9 8600 11400 8310 11010
16 16789 45,3 8910 11800 8610 11400
18 18774 50,7 9130 12100 8820 11670
400 10 12252 33,1 8750 11600 8450 11200
12 14627 39,5 9360 12400 9040 11980
14 16977 45,8 9810 13000 9480 12560
16 19302 52,1 10100 13400 9760 12940
18 21602 58,3 10300 13700 9950 13230
Fonte:[9]
Tabela 3.2 Propriedades mecnica e eltrica de vrias ligas de alumino.
Tipos de ligas
HULETT`S S.A. NORMA ASA NORMA DIN
D50STF D65STF 6063T6 6061T6
AlMgSi,5
F22
AlMgSi,5
F25
Resistividade eltrica a
20 C (max.) em mm
2
/ m
0,03133 0,037 0,0325 0,0431 0,03333 0,03571
Massa especfica (
)
Kg / m
3
2703 2703 2703 2703 2703 2703
Modulo da elasticidade (E)
em
N / m
2
65,66*10
9
69,12*10
9
69*10
9
70*10
9
70*10
9
70*10
9
Coeficiente trmico de
expanso por C
23*10
-6
23*10
-6
23*10
-6
23*10
-6
23*10
-6
23*10
-6
Limite de escoamento
0,2% em Mpa
Rp 0,2
170 240 214 276 160 195
Fonte: [9]
3.2 EFEITO CORONA CLCULO DO GRADIENTE DE TENSO
Para a determinao das dimenses do tubo por efeito corona necessrio
calcular os gradientes de superfcie e verificar se ocorre ou no este efeito. O
gradiente admissvel de tenso de superfcie (E
o
) para condutores lisos e circulares
uma funo do dimetro do condutor (d
bo
), presso atmosfrica (p), e temperatura
de operao [5].
52
(3.1)
Onde:
v
e
l
d
e
t
e
n
s
o
d
e
s
u
p
e
r
f
c
i
e
(
k
V
R
M
S
/
c
m
)
Dimetro do condutor (in)
53
A temperatura que deve ser usada na equao (3.2) a temperatura de
operao do condutor. A tabela 3.3 apresenta valores da presso atmosfrica para
vrias altitudes.
Tabela 3.3 Presses atmosfericas padronizadas.
Altitude (ft) Altitude (m) Presso (cm de Hg)
-1000 -300 79,79
-500 -150 77,39
0 0 76,00
1.000 300 73,30
2.000 600 70,66
3.000 900 68,10
4.000 1.201 65,63
5.000 1.501 63,22
6.000 1.801 60,91
8.000 2.402 56,44
10.000 3.003 52,27
15.000 4.504 42,88
0.000 6.006 34,93
Fonte:[5]
Os gradientes mdios e mximos de tenso de superfcie podem ser
calculados atravs das equaes retiradas da NEMA CC 1-1993. A figura 3.3 ilustra
duas situaes, um sistema monofsico e um sistema trifsico.
Figura 3.3 Distncias em um sistema monofsico e um sistema trifsico. Fonte: [5]
Para o sistema monofsico:
(3.3)
(3.4)
54
Para o sistema trifsico:
=
10
(3.5)
(3.6)
(3.7)
Onde:
= Distncia do centro do condutor ao solo, cm
. Para o clculo do
gradiente de tenso em circuitos com mais de um condutor por fase, deve-se
consultar a norma NEMA CC 1-1993.
3.3 VERIFICANDO A NECESSIDADE DE AMORTECIMENTO
Com o tubo definido pelos critrios de ampacidade e efeito corona, o prximo
passo a verificao da necessidade de amortecimento. Para isso, preciso
calcular a freqncia mecnica fundamental do condutor. Esta freqncia obtida
por [14]:
f
E J
m
(3.8)
55
Onde:
64
(
) (
(3.9)
Onde:
< 2
=
51,75 V
(3.10)
Onde:
= 9,81(
) (3.11)
Onde:
(3.12)
Onde:
= 2,5 10
(3.13)
Depois de verificada a necessidade ou no do uso de um sistema de
amortecimento para o tubo, a massa total do tubo pode ser calculada como sendo:
m
+m
(3.14)
Onde:
(3.15)
Onde:
= V
(3.16)
Onde:
(3.17)
=
2
(3.18)
Tabela 3.5 Valores de K
p
para determinadas alturas
Altitude de terreno acima do nvel do mar (m)
0 0,60
500 0,56
1000 0,53
1500 0,50
2000 0,47
Fonte: [9]
A fora do vento :
)
Como,
= 0,6
) (3.19)
Onde:
=
4 10
(3.20)
60
Onde:
= Permissividade do vcuo = 4 10
A fora de curto-circuito inversamente proporcional a distncia entre fases,
logo, quanto maior a distncia menor ser a fora.
3.5.2 Flexibilidade das estruturas de suportes
Vrios tipos de matrias so utilizados na fabricao das estruturas de
suporte dos isoladores e estas estruturas podem se apresentar com vrios arranjos
(ver figura 3.16). Devido a sua flexibilidade, estas estruturas so capazes de
absorver parte da energia gerada devido ao curto circuito reduzindo sua fora sobre
o barramento. Com isso, (3.20) ser modificada para:
F
4 10
(I
(3.21)
Onde:
= 1,0 0 <
2683 mm
= 1,0723 2,6953 10
2683 <
12.192 mm
(3.22)
= 1,0 0 <
4213 mm
= 1,1056 2,5066 10
4213 <
12.192 mm
(3.23)
= 1,0 0 <
4543 mm
= 1,1467 2,3841 10
6152 <
12.192 mm
(3.24)
= 1,0 0 <
10.007 mm
= 1,2519 2,5172 10
10.007 <
12.192 mm
(3.25)
Onde:
= Altura do barramento, mm
A = Trelia e tubo de alumnio
B = Tubos ou perfis de Ao, postes de madeira
C = Trelia em Ao
D = concreto slido
Altura do barramento -
()
62
3.5.3 Fator kappa
O fator kappa () a relao do maior valor assimtrico da corrente de curto-
circuito com o maior valor simtrico, levando em considerao o decaimento da
componente constante desta corrente. O curto-circuito entre fase e terra no
considerado, pois sua fora eletromagntica pequena. O fator kappa
determinado pela relao
)
no local da falta (figura 3.6). A tabela 3.6 apresenta valores de para diferentes
sistemas.
Figura 3.6 Fator Kappa. Fonte: [10]
Tabela 3.6 Limites de para vrios sistemas eltricos.
Sistema Limites de
Baixa tenso 1,8
Subestaes de alta tenso longe dos geradores 2,0
Prximo dos geradores < 100 MVA 1,8
Prximo dos geradores > 100 MVA 1,9
Fonte: [9]
Seu valor pode ser obtido por:
= 1,02 +0,98
(3.26)
63
3.5.4 Pico da corrente de curto-circuito
Clculo do valor de pico das foras entre condutores durante o curto-circuito
trifsico [16], a figura 3.7 ilustra a distribuio dessas foras:
Figura 3.7 Foras durante um curto-circuito trifsico. Fonte [9].
Fora no condutor central (fase B):
= 0,866
(3.27)
Onde:
= 0,808
(3.28)
Onde:
= 0,750
(3.29)
a b c
D
ff
D
ff
F
cc1
F
cc2
F
cc1
a
b c
D
ff
D
ff
F
cc2
F
cc1
I
b2
I
c2
64
As faltas ocorrem por diversos motivos e difcil prever a ocorrncia de um
tipo em particular de curto. Por isso para o dimensionamento, consideramos o pior
caso, dado por (3.27), sendo assim, as equaes (3.28) e (3.29) podem ser
desconsideradas.
3.6 FORA RESULTANTE
Figura 3.9 Representao dos vetores das foras exercida sobre o barramento. Fonte: [9]
O barramento rgido deve ser capaz de suportar a fora resultante (figura 3.9)
aplicada sobre ele. Esta fora dada por:
= (
+(
(3.30)
Onde:
F
8
(3.31)
F
V
F
CC2
Fora
Resultante
P
C
P
A
65
=
(3.32)
Onde,
=
(3.33)
Onde:
deve ser
calculado utilizando a massa total(
= m
+m
por
em (3.8).
3.8.1 Fatores dinmicos para o sistema de suportes
Fator dinmico para o sistema de suportes
=
(3.34)
Onde:
=
(3.35)
Onde:
e
utilizando a figura A.1 do ANEXO A para encontrar estes dois fatores dinmicos.
Fator dinmico para religamento automtico sem sucesso sobre o sistema
=
(3.36)
67
Onde:
e
utilizando a figura A.2 no ANEXO A para encontrar este fator dinmico.
3.8.2 A transio do esttico para o dinmico
O estresse dinmico mximo sem religamento automtico que aplicado ao
condutor pode ser calculado atravs da relao:
(3.37)
Onde:
(3.38)
Onde:
2,65 (3.39)
Para a Norma IEC 865-1 [15]:
,
1,3 (3.40)
Onde:
,
= Estresse resultando em alongamento permanente inferior a 0,2%,
N/m
2
. (A tabela 3.2 apresenta alguns valores de R
,
para diferentes ligas de
alumnio).
= Fator de plasticidade (ver figura 3.10).
= 1,7
1 (1 2
1 (1 2
(3.41)
Figura 3.10 Fator de plasticidade (q). Fonte: [15]
69
3.9 DIMENSIONANDO O BARRAMENTO PARA ATENDER A DEFLEXO DO
CONDUTOR SOBRE DIFERENTES CRITRIOS
Figura 3.11 Deflexo vertical do tubo devido ao prprio peso. Fonte:[9]
3.9.1 Deflexo vertical mxima devido ao prprio peso (repouso)
A deflexo do condutor (figura 3.11) depende do tipo de suporte utilizado, ver
captulo 2 seo 2.4. Podemos calcul-la por:
Condutor com os extremos apoiados:
y
=
5
384
9,81
(3.42)
Condutor com um extremo apoiado e o outro fixo:
=
1
185
9,81
(3.43)
Condutor com os extremos fixos:
=
1
384
9,81
(3.44)
Onde:
= 0,5 1,0
(3.45)
=
300
(3.46)
=
150
(3.47)
Onde:
= (0,5 1,0)
= (0,5 1,0)
(3.48)
Caso a condio no seja atendida, podemos diminuir a espessura do tubo
para reduzir sua massa por unidade de comprimento ou podemos utilizar um tubo
com dimetro maior para calcular a deflexo novamente e ver se atende condio.
O clculo da mxima deflexo feito se o comprimento do vo for conhecido. Se
no conhecemos o comprimento do vo devemos calcul-lo considerando uma
deflexo mxima para o tubo.
O comprimento do vo adotado para o projeto, o valor amissvel (
), deve ser
o menor valor entre
.
71
3.9.2 Deflexo mxima devido fora dinmica resultante (sem religamento
automtico).
A deflexo mxima do condutor tubular sobre condies dinmicas (
) na
direo da fora resultante aplicada (figura 3.12). Esta fora resultante pode ser
calculada atravs do estresse dinmico relacionado com o esttico (fator dinmico).
Figura 3.12 Deflexo horizontal de um tubo devido a foras de curto-circuito. Fonte: [9]
(3.49)
A deflexo do condutor no pode exceder as distncias entre fases. Esta
deflexo mxima do condutor sobre condies dinmicas dada por:
Condutor com os extremos apoiados:
=
5
384
(3.50)
Condutor com um extremo apoiado e o outro fixo:
=
1
185
(3.51)
Condutor com os extremos fixos:
=
1
384
(3.52)
F
V
F
CC2
Fora Resultante (
)
P
C
P
A
Deflexo Horizontal (
)
(
)
(
)
Deflexo
Vertical
72
Onde:
), fora
do vento (
), fora resultante (F
) e a deflexo do condutor 1 (
). Com estas
informaes podemos calcular a fora de curtocircuito no condutor 2.
F
= (
+(
(3.53)
8
(3.54)
(3.55)
Onde:
F
V
F
CC1
Fora
Resultante
(
,
D
ff
73
Depois de calculada a fora dinmica resultante sobre o condutor 2, podemos
achar as posies relativas do condutor 1 (
) e do condutor 2 (
).
cos
(3.56)
sin
(3.57)
cos
(3.58)
cos
(3.59)
sin
(3.60)
cos
(3.61)
O valor de
sin
sin
+(y
cos
cos
(3.62)
Devemos ento assegurar que:
,
, distancia mnima entre fases (figura
3.14).
Figura 3.14 Deflexo mxima do condutor tubular devido fora dinmica resultante. Fonte: [9].
Deflexo Horizontal
74
3.9.3 Deflexo mxima devido fora dinmica resultante (com religamento
automtico sem sucesso).
A deflexo mxima do condutor tubular sobre condies dinmicas (
)
na direo da fora resultante aplicada (figura 3.15). Esta fora resultante pode ser
calculada atravs do estresse dinmico relacionado com o esttico (fator dinmico).
Figura 3.15 Deflexo de um tubo sobre condies de falta. Fonte: [9]
(3.63)
A deflexo do condutor no pode exceder as distncias entre fases. Esta
deflexo mxima do condutor sobre condies dinmicas dada por:
Condutor com os extremos apoiados:
=
5
384
(3.64)
Condutor com um extremo apoiado e o outro fixo:
=
1
185
(3.65)
Condutor com os extremos fixos:
=
1
384
(3.66)
F
V
F
CC2
Fora Resultante (
)
P
C
P
A
Deflexo Horizontal
Deflexo
Vertical
75
Onde:
ao invs de
.
3.10 FORAS IMPOSTAS AOS ISOLADORES DE PEDESTAL
A deflexo da estrutura depende de sua geometria e material com que foi
construda, e pode ser determinada usando programas de engenharia civil. O uso
deste tipo de programa no ser abordado neste trabalho. Ser utilizada uma
abordagem mais prtica considerando a estrutura de apoio em termos de suas
propriedades elsticas e a capacidade de absorver parte da energia, reduzindo
assim eficazmente as foras da corrente de curto-circuito aplicadas sobre o condutor
tubular e os isoladores.
As foras atuando no condutor devido corrente de curto-circuito impem
uma fora de reao no topo do isolador de pedestal. Ele deve ser capaz de
suportar esta fora com um grau de segurana de no mnimo 1,2 que o
recomendado para isoladores de porcelana. Este fator de segurana ser adotado,
pois, a porcelana apresenta uma resistncia mecnica inferior aos demais materiais
utilizados na fabricao dos isoladores.
3.10.1 Fora esttica nos isoladores
A fora esttica imposta ao isolador calculada com a equao (3.67) e o
valor efetivo do vo pode ser determinado com a ajuda da tabela 3.7.
(3.67)
76
Onde:
(3.68)
Onde:
= Comprimento do vo, m.
= Fator de condio de contorno para condutores rgidos (o valor de
tambm pode ser consultado na tabela 3.4)
Tabela 3.7 Mximo comprimento efetivo suportado pelos isoladores para diversos sistemas de
suporte.
Sistema de suporte
Condies de suporte Mximo comprimento do vo
(
= ) S1 S2 S3 S4 S5
Vo simples
A A (1 2 )
A F (5 8 ) (mximo em s2)
F F (1 2 )
Dois vos contnuos
A C A (5 4 ) (mximo em s2)
A F F (9 8 ) (mximo em s2)
F F F (mximo em s2)
Trs vos contnuos A C C A (11 10 ) (mximo em s2)
Quatro vos contnuos A C C C A (32 28 ) (mximo em s2)
Fonte: [5]
Onde:
A = Apoiado
F = Fixo
C = Suporte central
O valor de
(3.69)
Onde:
= Fora dinmica transmitida ao isolador devido a curto-circuito sem
religamento automtico, N
Fora dinmica com religamento automtico.
(3.70)
Onde:
= Fora dinmica transmitida ao isolador devido a curto-circuito
com religamento automtico, N
Os valores de
e
devem ser calculados para cada suporte.
Com o valor da fora dinmica imposta em cada isolador podemos calcular a
fora resultante por:
F
()
=
+F
+F
(3.71)
Onde:
()
= Fora resultante imposta ao isolador, N
78
()
=
()
1,2 (3.72)
Onde:
()
= Fora resultante mxima imposta ao isolador, N
O valor de
()
deve ser calculado para cada suporte.
3.11 MOMENTO FLETOR IMPOSTO AO SISTEMA DO BARRAMENTO
Uma maior exigncia na escolha do isolador quer seja de porcelana ou
compsito, para garantir que o momento fletor mximo na base no seja
ultrapassado. O momento fletor a relao entre a mxima fora dinmica na base
dos isoladores, e a altura da linha de centro do tubo at a base do isolador. A figura
3.16 apresenta dois arranjos de suportes.
(a) (b)
Figura 3.16 Momento fletor na base do isolador (a) e na base da estrutura (b). Fonte: [9].
()
()
79
=
()
(3.73)
Onde:
= 1,7
()
(
) (3.74)
Onde:
(T
)
1 +T
(3.75)
Onde:
= Variao do comprimento do condutor, m
= Temperatura final, C
T
= Temperatura inicial, C
Se o barramento tiver seus extremos fixos, impedindo a contrao ou
expanso, e a temperatura do condutor for alterada, foras de compresso ou trao
iro surgir. Podemos obter esta fora atravs de (3.79).
F
= C A E
= C A E (T
) (3.76)
Onde:
F
=
Corrente de curto-circuito:
=
Relao
=
Tempo de atuao da proteo durante curto-circuito:
= ,
Tempo para religamento:
= ,
Distncia mnima entre fases:
=
Velocidade bsica do vento: = /
82
A subestao est classificada na categoria III, classe A, com uma altura de
15 metros. Consultando a tabela 2.2 possvel obter o valor de k
correspondente
(
= 0,4
= 1,1
Depois de definidos todas as condies de projeto, precisamos escolher
(estimar) um tubo condutor para o incio dos clculos. O ANEXO C apresenta
algumas informaes a respeito da liga de alumnio (6063 T6) que ser adotada
neste projeto. Optou-se por usar uma liga que comercializada no pas pela
ALCOA. A fabricao desta liga determinada pela Associao Americana de
Padronizao (ASA - American Standards Association). Para o incio do
dimensionamento ser escolhido o tubo de tamanho nominal 1
1
2
e Schedule
40, pois ele atende a corrente nominal mxima.
4.2 ESCOLHA DO TUBO PELA AMPACIDADE (SEM O EFEITO CORONA).
Para o incio do dimensionamento ser escolhido o tubo de tamanho nominal
1
1
2
e Schedule 40 (dados no ANEXO C), pois ele atende a corrente nominal
mxima estabelecida. Fazendo a converso das unidades:
= 0,048260 m
= 0,003683 m
Da tabela 3.2 obtemos as demais informaes sobre a liga de alumnio
escolhida, onde:
= 2703 Kg/m
83
R
,
= 214 MPa
E = 69 10
N/m2
Com os dados obtidos podemos calcular a massa do condutor por unidade de
comprimento.
2,5 10
= 2703 (2,5 10
0,048260
(0,048260 2 0,003683)
) 10
= 1,39887411 Kg/m
4.3 AMORTECIMENTO
A prxima etapa do projeto estabelecer a necessidade ou no do
amortecimento:
=
64
(0,048260
) (0,048260 2 0,003683)
= 1,289878 10
=
3,56
15
69 10
1,289878 10
1,39887411
= 1,262051 Hz
=
51,75 24
0,048260 1000
= 25,7356 Hz
Como
> 2
= 9,81(m
+m
) = 9,811,39887411 = 13,723
N
m
15m = 205,8443 N
4.4.2 Fora do vento aplicada ao vo:
O valor de K
=
0,56 0,6
500 0
(300 0) +0,6 = 0,5760
F
4 10
(I
= 0,997663
4 10
(40.000)
4
= 159,626 N/m
Como explicado no captulo 3, seo 3.11, a estrutura capaz de absorver
parte da energia durante o curto-circuito, logo esta energia que absorvida no
precisa ser considerada nos clculos. Para uma estrutura de suporte de concreto
com altura superior a 10.007 mm (ver figura 03 do NEXO B),
= 1,2519 2,5172 10
= 1,2519 2,5172 10
10.1 10
= 0,997663
85
A fora mxima de curto-circuito :
F
= 0,866 F
= 459,080 /
Onde o fator kappa calculado por:
= 1,02 +0,98
= 1,02 +0,98
= 1,8224
4.4.4 Fora resultante sobre o condutor:
F
= (
+(
= (459,080 + 15,3935)
+(13,7230)
= 474,6719 /
4.4.5 Fatores para o clculo das foras dinmicas:
=
1,262051
60
= 0,0210
= 0,232 +3,52
,
+0,166 log
para
< 0,04
= 0,232 +3,52
,,
+0,166 log(0,0210) = 0,2994
= 0,0929 +4,49
,
+0,0664 log
para
< 0,04
= 0,0929 +4,49
,,
+0,0664 log(0,0210) = 0,2869
= 1,8
0,05
86
4.4.6 Verificando o comprimento do vo em relao ao estresse na fibra do
material:
Clculo do estresse esttico no condutor:
W=
=
1,289878 10
0,048260
2
= 5,3455 10
8
=
474,6719 15
0,73
8 5,3455 10
= 1.823,1423 10
Clculo do estresse dinmico no condutor:
= 941,5072 10
N/m
Aplicando o fator de segurana:
Para Tutorial Notes SC B3 [9]:
R
,
2,65 R
,
941,5072 10
2,65
R
,
2.494,9940 10
N/m
Como
,
= , o tubo selecionado no pode ser utilizado para este
comprimento de vo, sendo necessrio a escolha de um novo tamanho de tubo ou
uma reduo no comprimento do vo.
Para a Norma IEC 865-1 [15]:
q R
,
1,3
q = 1,7
1 1 2 t
1 1 2 t
= 1.374103
q R
,
= 214 1.374103 = 294,0580 MPa
87
1,3 = 941,5072 10
=
1
185
9,81
= y
=
1
185
9,81 1,39887411 15
69 10
1,289878 10
= 0,4219
relao de aspecto =
300
=
15
300
= 0,05
relao de aspecto =
150
=
15
150
= 0,1
Como a relao de aspecto calculada inferior a 0,5 utilizaremos 1,0 para o
calculo de
.
relao de aspecto=
= 0.168275 m
= 0.007112 m
= 2703 2,5 10
0.168275
0.168275 2 0.007112
10
= 9,7331 Kg/m
=
64
0.168275
0.168275 2 0.007112
= 1,1714 10
=
3,56
15
69 10
1,1714 10
9,7331
= 4,5595 Hz
=
51,75 24
0.168275 1000
= 7,3808 Hz
Como
< 2
+m
=
3,56
15
69 10
1,1714 10
12,1664
= 4,0782Hz
Consultando o catlogo de um fabricante, podemos verificar qual a bitola do
cabo para o peso calculado. O prximo passo calcular as foras impostas ao
barramento.
= 9,81(m
+m
= 9,8112,1664 = 119,3521
N
m
15m = 1.790,2821 N
89
F
= 1 0,5760 31 0,98
= 0,866 F
= 459,080 /
F
= 459,080 + 53,6747
+119,3521
= 526,4621 /
Como a freqncia natural do tubo mudou, devemos recalcular os fatores
dinmicos, logo:
=
4,0782
60
= 0,0680
Para 0,04 <
< 0,8:
= 0,839 +3,52
,
+0,6 log
= 0,4844
= 0,756 +4,49
,
+0,54 log
= 0,4304
= 1,7180
Vamos agora verificar o comprimento do vo em relao ao estresse na fibra
do material:
Clculo do estresse esttico e dinmico no condutor:
W=
=
1,1714 10
0,168275
2
= 1,39224 10
8
=
526,4621 15
0,73
8 1,39224 10
= 77,63694 10
= 57,407 10
N/m
Aplicando o fator de segurana:
Para Tutorial Notes SC B3 [9]:
R
,
2,65 R
,
57,407 10
2,65
R
,
152,1282 10
Pa 214 152,1282
90
Como
,
= , o tubo selecionado pode ser utilizado para este
comprimento de vo.
Para a Norma IEC 865-1 [15]:
q R
,
1 1 2 t
= 1.329540
q R
,
= 214 1.329540 = 284,5216 MPa
1,3 = 57,407 10
=
1
185
9,81
= y
=
1
185
9,81 12,1664 15
69 10
1,1714 10
= 0,0404
relao de aspecto =
300
=
15
300
= 0,05
relao de aspecto =
150
=
15
150
= 0,1
Como a relao de aspecto calculada inferior a 0,5 utilizaremos 1,0 para o
calculo de
.
relao de aspecto=
=
57,407 10
8 1,3922 10
15
0,73
= 284,1672 N/m
=
1
185
=
1
185
284,1672 15
69 10
1,1714 10
= 0,1318 m
importante verificar se esta deflexo que o condutor pode sofrer durante o
curto-circuito aproxima as fases mais do que o permitido, logo:
F
= 459,080 53,6747
+119,3521
= 422,6090/
8
=
422,6090 15
0,73
8 1,39224 10
= 62,3218 10
=
62,3218 10
15
0,73
= 312,4886 N/m
=
1
185
=
1
185
312,4886 15
69 10
1,1714 10
= 0,106 m
cos
=
119,3521
284,1672
= 0,4200
= 65,1654 sen
= 0,9075
cos
=
119,3521
312,4886
= 0,3819
= 67,5461 sen
= 0,9242
D
,
=
sin
sin
+y
cos
cos
D
,
= 4 0,098 0,1196
+0,0405 0,0554
0,168275 = 3,6142 m
Deve-se assegurar que esta distancia seja superior a distancia mnima entre
fases.
92
4.4.10 Fora resultante nos isoladores:
As foras estticas aplicadas ao topo do isolador como reao a esta corrente
de curto-circuito calculada por:
= 2.754 0,4844 1,7180 = 2.292
= 1.790,2821
+805,121 +2.292
= 3.577 N
= 1.790,2821
+805,121 +6304
= 7.331 N
A fora resultante mxima :
=
1,2 = 3.577 1,2 = 4.293
=
1,2 = 7.331 1,2 = 8.797
A maior fora imposta ao isolador B. Logo, deve-se escolher um isolador
com resistncia mecnica superior ao valor encontrado.
93
4.4.11 Momento fletor
= 1,7
= 1,7
Neste estudo no ser considerado o efeito trmico para o dimensionamento.
4.5 CONSIDERAES SOBRE O PROJETO
O projeto ser considerado satisfatrio, quando todas as condies de projeto
forem atendidas, ou seja, o vo deve ter um comprimento que permita ao condutor
uma menor deflexo possvel e um estresse mecnico reduzido, caso contrrio
devemos reduzi-lo, modificar o tamanho do tubo ou aumentar a separao entre
fases, j que, o estresse mecnico est relacionado com a fora resultante que
aplicada ao condutor. Com o vo, o condutor e a separao de fases definida
podemos ento calcular as foras impostas aos isoladores e estrutura de suporte
para a escolha daquele que resista as foras de reao impostas estrutura de
sustentao.
Por ser um processo iterativo, cabe ao projetista a escolha da melhor soluo,
se ser reduzido o vo, aumentado o dimetro do tubo, ou aumentada separao
entre os condutores, o fator econmico o que apresenta um maior impacto nesta
escolha, portanto devem ser realizadas estimativas do custo para cada soluo
citada.
94
CAPTULO 5 - CONCLUSO
Este trabalho demonstrou, atravs de um estudo de caso, que o procedimento
apresentado poder ser utilizado para o dimensionamento de barramento de uma
subestao de AT ou EAT que utilize a tecnologia de condutor rgido. A escolha
deste condutor deve-se a necessidade de novas solues que acompanhem o
aumento da corrente nominal e de curto-circuito dos sistemas eltricos de potncia,
j que esta tecnologia apresenta uma maior capacidade de conduo de corrente
que a do condutor flexvel. A soluo em tubo permite a reduo das alturas da SE,
diminuindo o impacto visual (impacto ambiental), proporciona uma maior facilidade
de acesso ao ptio para manuteno, facilidade para ampliao da SE, entre outras
vantagens.
Pode-se destacar como aspecto relevante ao desenvolvimento deste trabalho
o fato de existir pouca literatura em portugus sobre o tema proposto, sendo preciso
consultar literatura estrangeira como normas, trabalhos e livros para conseguir
informaes sobre o dimensionamento do barramento utilizando o condutor rgido.
Neste procedimento procurou-se detalhar as principais informaes e dados
necessrios ao projeto do barramento, com isso foi verificado que os clculos
executados no so de difcil soluo. No entanto, por se tratar de um processo
iterativo, estes clculos tornam-se cansativos, j que, durante o dimensionamento
testam-se vrios tipos de tubos, at encontrar o que se adque aos esforos que
sero aplicados sobre o barramento, evitando o colapso da estrutura e buscando um
projeto econmico, confivel e otimizado.
95
5.1 SUGESTES PARA TRABALHOS FUTUROS
As seguintes atividades so propostas como continuao deste trabalho:
Desenvolvimento de um aplicativo para o dimensionamento do barramento.
Dimensionamento para mais de um condutor rgido por fase.
Estudar individualmente os parmetros apresentados no projeto do barramento,
variando-os e analisando seu impacto no dimensionamento.
96
REFERNCIA BIBLIOGRFICA
[1] CIGRE. General Guidelines for the Design of Outdoor A. C. Substations. Paris:
CIGRE, 1992.
[2] INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMISSION. International
Electrotechnical Vocabulary. IEC 60050-605. Sua, 1983.
[3] GODOY, A. V. Subestaes. Recife, 2010. CD-ROM.
[4] DIETZMAN, W. B.; BOLIN, P. C.; Substation. In: Dietzman. Standard
Handbook for Eletrical Engineers. 15. ed. Estados Unidos: McGraw-Hill, 2006.
p. 17.1-17.51
[5] INSTITUTE OF ELETRICAL AND ELECTRONICS ENGINEERS. Guide for
Design of Substantion Rigid-Bus Structures. IEEE-605. New York, 1998.
[6] LUNA, A. M. Materiais de engenharia eltrica. Recife, 2006.
[7] PAVLIK, B.L. Tecnologia da ferragem para linhas de AT e EAT. 1. Ed. So
Paulo: Gente, 1989.
[8] Beards, C.F. Estructural Vibration - Analysis and damping. Londres: BH, 2003.
[9] GROENEWALD, A. J. S. The Use of Tubular Conductors n the Design of high
Voltage Substations. In: CIBRE 6
th
Southern Africa Regional Conference, SC
B3, 2009, Cape Town. Tutorial Notes. Africa do Sul, 2009.
[10] ASEA BROWN BOVERI POCKET BOOK SWITCHGEAR MANUAL. 10. ed.
Berlim: Cornelsen Verlag, 2001.
[11] MOURENTE, P. M.; Consideraes sobre conexes eltricas.Brasil. Apostila.
[12] ASSOSSIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Foras devidas ao
vento em edificaes. NBR 6123. Rio de Janeiro, 1990.
97
[13] GODOY, A. M. Sistemas Eltricos de Potncia: Estudo de curto-circuito.
Recife, 2009. Material de aula.
[14] SCHNEIDER ELECTRIC. Programa de Formao Tcnica Continuada - Os
Efeitos dos Curtos-Circuitos.Brasil. Apostila
[15] INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMISSION. Short-circuit current
Calculation of effects. IEC 865-1. Sua, 1993.
[16] GIGRE Working Group 23.03. The Mechanical Effects of Short-Circuit Currents
in Open Air Substations (part 2). Paris: v.214, 2002.
[17] ACA CONDUCTOR ACESSORIES. Bus Conductors. 2003.
98
ANEXO A CLCULO DOS FATORES DINMICOS (
e
)
Figura A.1 Fatores dinmicos
versus
99
Calculo do fator
= 0,232 +3.52
,
+0,166 log
para
= 0,839 +3.52
,
+0,6 log
= 2,38 +6 log
(A.03)
= 1,0 para
= 0,0929 +4,492
,
+0,0664 log
para
= 0,756 +4,49
,
+0,54 log
= 1,0 (A.12)
= 1,0 para
ou
.
100
Figura A.2 Fator dinmico
versus
Calculo do fator
1,8 para
0,05
1,0 0,615 log
< 1,0
1,0 para
1,0
(A.14)
101
ANEXO B SUBESTAO DE 230/ 13,8 kV
Figura B.1 ARRANJO FSICO PLANTA SE 230/13,8 kV
Figura B.2 ARRANJO FSICO CORTES A, B E C
Figura B.3 ARRANJO FSICO CORTES D, E, F E G
102
Figura B.1: ARRANJO FSICO DO PTIO DE 230 Kv
103
Figura B.2: ARRANJO FSICO CORTES A, B E C
104
Figura B.3: ARRANJO FSICO CORTES D, E, F E G
105
ANEXO C - CARACTERSTICAS DO TUBO CONDUTOR (ALUMNO)
106
107
ANEXO D RELATRIOS DOS TESTES DOS TUBOS
**********************************************************************************************
Dados de Entrada - Bitola: 1 1/2"
**********************************************************************************************
Dados Gerais
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Barramento 230 kV - 40 kA
-> Comprimento do Vo (m): 15.0
-> Numero de Vos: 4.0
-> Distancia entre fases (m): 4.0
-> Altitude (m): 300.0
-> Frequncia da rede (Hz): 60.0
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dados de Curto-Circuito
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Corrente de Curto (A): 40000.00
-> Durao do Curto (s): 0.5
-> Durao religamento (s): 0.2
-> Relao x/r: 15.000
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dados do tubo
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Bitola: 1 1/2"
-> Schedule 40
-> Liga: ASA 6063T6
-> Fator de Segurana para Stress no Tubo: 2.65
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dados do Suporte
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Altura do suporte (m): 8.068
-> Altura do IP (m): 2.032
-> Altura do Barramento (m): 10.100
-> Fator de Segurana Isolador de Porcelana: 1.20
-> Fator de Segurana Momento na Estrutura: 1.70
-> Estrutura de Concreto
-> Arranjo: Vo continuo - 3 ou mais vos (suporte simples-fixo-fixo-simples)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dados do Vento
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Velocidade do Vento - 50 anos (m/s) : 31.000
-> Categoria 2
-> Classe B
-> Velocidade do Vento para efeito laminar (km/h) : 24.000
**********************************************************************************************
Barramento 230 kV - 40 kA
**********************************************************************************************
-> Fator de Assimetria (Kappa): 1.822356
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Fator de Estrutura Flexvel: 0.997663
-> Estrutura de Concreto
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Determinao de alfa, beta, gamma e kflecha
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Numero de Vos: 4.0
-> Arranjo: Vo continuo - 3 ou mais vos (suporte simples-fixo-fixo-simples)
-> Alfa A: 0.40
-> Alfa B: 1.10
108
-> Beta: 0.73
-> Gamma: 3.56
-> kflecha: 0.0054
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dados do tubo escolhido
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Bitola: 1 1/2"
-> Schedule 40
-> Espessura da parede (m): 0.003683
-> Massa (kg/m): 1.398874110
-> Modulo de Elasticidade (N/m2): 6.90e+010
-> Limite de Escoamento (Mpa): 214.0
-> Fator Plstico - q: 1.374103
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dados da frequncia mecnica fundamental
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Momento de Inrcia (m4) : 1.289878e-007
-> Frequncia Mecnica Fundamental (Hz): 1.262051
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dados da mxima frequncia fora elica - necessidade de amortecimento
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Frequncia Fora Elica (Hz): 25.735599
-> No existe necessidade de utilizao de condutor de amortecimento
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Determinao de VF, Vr ,Vsigma
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> VF: 0.299529
-> Vr: 1.800000
-> Vsigma: 0.286938
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Determinao de Vz, kpn e kzn
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Kpn: 0.576000
-> Kzn: 0.981012
-> Vz (m/s): 30.411374
**********************************************************************************************
Barramento 230 kV - 40 kA
**********************************************************************************************
-> Fora de Referencia (N/m): 159.626
-> Fora de Pico (N/m): 459.080
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Esforos nos Suportes
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Fora Esttica - Suporte A (kN): 2.754
-> Fora Esttica - Suporte B (kN): 7.575
-> Fora Dinmica sem ARC - Suporte A (kN): 0.825
-> Fora Dinmica sem ARC - Suporte B (kN): 2.269
-> Fora Dinmica com ARC - Suporte A (kN): 1.485
-> Fora Dinmica com ARC - Suporte B (kN): 4.084
-> Fora Resultante - Suporte A (kN): 1.729
-> Fora Resultante - Suporte B (kN): 4.320
-> Momento Fletor na Base do Isolador - Suporte A (kN.m): 4.215
-> Momento Fletor na Base do Isolador - Suporte B (kN.m): 10.535
-> Momento Fletor na Base da Estrutura - Suporte A (kN.m): 17.460
-> Momento Fletor na Base da Estrutura - Suporte B (kN.m): 43.635
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Esforos de Segurana nos Suportes
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Fator de Segurana no Isolador: 1.20
-> Fora Resultante - Suporte A (kN): 2.075
-> Fora Resultante - Suporte B (kN): 5.184
-> Fator de Segurana no Momento Fletor: 1.70
-> Momento Fletor na Base da Estrutura - Suporte A (kN.m): 35.619
-> Momento Fletor na Base da Estrutura - Suporte B (kN.m): 89.015
109
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Stress no Tubo
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Stress Resultante no Condutor (Mpa): 941.688
-> Fator de Segurana: 2.65
-> Stress Resultante no Condutor com Fator de Segurana (Mpa): 2495.472
-> Limite de Escoamento - Rp0,2% (Mpa): 214.000
-> Fator Plstico - q: 1.374103
-> Limite de Escoamento - Rp0,2%, com Fator Plstico (Mpa): 294.058
**** Critrio Tutorial Notes SCB3 ****
**** ATENO - TUBO NO SUPORTA ESFORO ****
**** Escolha outro tubo, diminua o vo ou ****
**** aumente a distancia entre fases ****
**** Critrio IEC -60865-1 ****
**** ATENO - TUBO NO SUPORTA ESFORO ****
**** Escolha outro tubo, diminua o vo ou ****
**** aumente a distancia entre fases ****
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Flechas no Tubo
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Flecha em repouso (mm): 421.933
-> Flecha durante curto-circuito (mm): 7538.385
**** ATENO - TUBO NO SUPORTA FLECHA ****
**** Escolha outro tubo, diminua o vo ou ****
**** aumente a distancia entre fases ****
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Distncia Entre Fases
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Distncia Durante o Curto-Circuito (m): 10.514
**********************************************************************************************
**********************************************************************************************
Dados de Entrada - Bitola: 6"
**********************************************************************************************
Dados Gerais
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Barramento 230 kV - 40 kA
-> Comprimento do Vo (m): 15.0
-> Numero de Vos: 4.0
-> Distancia entre fases (m): 4.0
-> Altitude (m): 300.0
-> Frequencia da rede (Hz): 60.0
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dados de Curto-Circuito
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Corrente de Curto (A): 40000.00
-> Durao do Curto (s): 0.5
-> Durao religamento (s): 0.2
-> Relao x/r: 15.000
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dados do tubo
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Bitola: 6"
-> Schedule 40
-> Liga: ASA 6063T6
-> Fator de Segurana para Stress no Tubo: 2.65
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dados do Suporte
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Altura do suporte (m): 8.068
110
-> Altura do IP (m): 2.032
-> Altura do Barramento (m): 10.100
-> Fator de Segurana Isolador de Porcelana: 1.20
-> Fator de Segurana Momento na Estrutura: 1.70
-> Estrutura de Concreto
-> Arranjo: Vo continuo - 3 ou mais vos (suporte simples-fixo-fixo-simples)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dados do Vento
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Velocidade do Vento - 50 anos (m/s): 31.000
-> Categoria 2
-> Classe B
-> Velocidade do Vento para efeito laminar (km/h): 24.000
**********************************************************************************************
Barramento 230 kV - 40 kA
**********************************************************************************************
-> Fator de Assimetria (Kappa): 1.822356
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Fator de Estrutura Flexvel: 0.997663
-> Estrutura de Concreto
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Determinao de alfa, beta, gamma e kflecha
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Numero de Vos: 4.0
-> Arranjo: Vo continuo - 3 ou mais vos (suporte simples-fixo-fixo-simples)
-> Alfa A: 0.40
-> Alfa B: 1.10
-> Beta: 0.73
-> Gamma: 3.56
-> kflecha : 0.01
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dados do tubo escolhido
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Bitola: 6"
-> Schedule 40
-> Espessura da parede (m): 0.007112
-> Massa (kg/m) 12.1664
-> Modulo de Elasticidade (N/m2): 6.90e+010
-> Limite de Escoamento (Mpa): 214.0
-> Fator Plstico - q: 1.329540
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dados da frequncia mecnica fundamental
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Momento de Inrcia (m4): 1.171366e-005
-> Frequncia Mecnica Fundamental (Hz): 4.070139
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dados da mxima frequncia fora elica - necessidade de amortecimento
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Frequncia Fora Elica (Hz): 7.380776
-> Existe necessidade de utilizao de condutor de amortecimento
-> Bitola do Cabo; 1750.0
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Detrerminao de VF, Vr, Vsigma
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> VF: 0.483798
-> Vr: 1.718653
-> Vsigma: 0.430383
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Detrerminao de Vz, kpn e kzn
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Kpn: 0.576000
-> Kzn: 0.981012
-> Vz (m/s): 30.411374
111
**********************************************************************************************
Barramento 230 kV - 40 kA
**********************************************************************************************
-> Fora de Referencia (N/m): 159.626
-> Fora de Pico (N/m): 459.080
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Esforos nos Suportes
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Fora Esttica - Suporte A (kN): 2.754
-> Fora Esttica - Suporte B (kN): 7.575
-> Fora Dinmica sem ARC - Suporte A (kN): 1.333
-> Fora Dinmica sem ARC - Suporte B (kN): 3.665
-> Fora Dinmica com ARC - Suporte A (kN): 2.290
-> Fora Dinmica com ARC - Suporte B (kN): 6.298
-> Fora Resultante - Suporte A (kN): 3.581
-> Fora Resultante - Suporte B (kN): 7.329
-> Momento Fletor na Base do Isolador - Suporte A (kN.m): 8.731
-> Momento Fletor na Base do Isolador - Suporte B (kN.m): 17.871
-> Momento Fletor na Base da Estrutura - Suporte A (kN.m): 36.166
-> Momento Fletor na Base da Estrutura - Suporte B (kN.m): 74.022
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Esforos de Segurana nos Suportes
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Fator de Segurana no Isolador: 1.20
-> Fora Resultante - Suporte A (kN) : 4.297
-> Fora Resultante - Suporte B (kN) : 8.795
-> Fator de Segurana no Momento Fletor: 1.70
-> Momento Fletor na Base da Estrutura - Suporte A (kN.m) : 73.779
-> Momento Fletor na Base da Estrutura - Suporte B (kN.m) : 151.004
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Stress no Tubo
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Stress Resultante no Condutor (Mpa): 57.451
-> Fator de Segurana: 2.65
-> Stress Resultante no Condutor com Fator de Segurana (Mpa): 152.246
-> Limite de Escoamento - Rp0,2%(Mpa): 214.000
-> Fator Plstico - q: 1.329540
-> Limite de Escoamento - Rp0,2%, com Fator Plstico (Mpa): 284.522
**** Critrio Tutorial Notes SCB3 ****
**** TUBO APROVADO ****
**** Critrio IEC -60865-1 ****
**** TUBO APROVADO ****
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Flechas no Tubo
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Flecha em repouso (mm): 40.568
-> Flecha durante curto-circuito (mm): 131.898
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Distncia Entre Fases
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-> Distncia Durante o Curto-Circuito (m): 3.608
**********************************************************************************************