Usinas de Asfalto

Algo que tem me surpreendido nesses anos de trabalho a constatao de que muitos
envolvidos em obras de pavimentao conhecem pouco sobre usinas de asfalto.
A Usina de Asfalto pode ser considerada o corao das obras de pavimentao, j que o
equipamento que produz a mistura asfltica para ser transportada a todos os locais de
aplicao e canteiros de obras. Um bom desempenho depende de uma srie de fatores tais
como condies de armazenamento e transporte dos agregados, treinamento de mo!de!obra
para operao, correta calibrao da usina, entre outros.
"#istem basicamente dois tipos de usinas de asfalto$ as m%veis de dosagem cont&nua de
agregados, e as usinas fi#as de dosagem descont&nua. 'o (rasil, mais de )*+ das usinas
vendidas no pa&s so do tipo m%vel. ,odemos classificar as usinas de asfalto tambm por
outros quesitos, tais como processo de secagem -flu#o paralelo ou contraflu#o. e processo de
mistura -interna ou e#terna ao tambor de secagem dos agregados., porm a classificao mais
importante em relao a dosagem dos agregados minerais.
USINAS MVEIS DE DOSAGEM CONTNUA

As usinas m%veis possuem pesagem din/mica individual de cada um dos agregados. Abai#o
do silo de recebimento do material, h correias dosadoras com correes instant/neas de
velocidade de acordo com o peso detectado por uma clula de carga. A dosagem ocorre de
maneira simult/nea entre todas as correias com os diferentes agregados.
,or e#emplo, a f%rmula determina que 01+ do trao da mistura asfltica seja de brita zero. 2
controlador da Usina vai manter uma velocidade proporcional entre as correias para que este
valor seja mantido. 3aso haja problema de alimentao e diminua a quantidade de agregados,
a velocidade de cada correia automaticamente diminu&da para manter a mesma proporo
entre diferentes agregados. ,ara que isto ocorra, necessrio todo um processo de calibrao
na entrega tcnica da Usina.

USINAS FIXAS DE DOSAGEM DESCONTNUA
4 as usinas fi#as possuem pesagem esttica dos agregados. 2 carregamento dos mesmos
tambm se d por alimentao atravs de silos, porm as correias abai#o no possuem funo
de dosagem. "stas apenas transportam os agregados at o tambor de secagem. 'a
sequ5ncia, os agregados so transportados at o alto de uma torre, por onde caem a um
conjunto de peneiras vibrat%rias. 2 deslocamento do material durante a dosagem se faz com
au#&lio da fora da gravidade, sendo esta a origem da denominao Usina 6ravimtrica.
"sta torre possui quatro compartimentos$ zona de classificao com peneiras vibrat%rias, silos
de dosagem, balana de pesagem e misturador. 7e acordo com a f%rmula estabelecida para o
trao do asfalto, a comporta de passagem de cada silo aberta at que se atinja a
porcentagem indicada para cada agregado. "sta porcentagem detectada pelo silo balana,
atravs da leitura do peso de cada tipo de agregado. Ap%s a dosagem adicionado o ligante
asfltico -3A,. ao misturador.

2 processo de dosagem descont&nuo pois h interrupo do processo. "ste ciclo de dosar,
interromper a dosagem, misturar e descarregar o material asfltico conhecido como
batelada. "mbora seja o processo mais preciso, uma usina gravimtrica apresenta dificuldades
log&sticas para transporte e montagem. 3abe a cada empresa analisar os pr%s e contras antes
de escolher qual o modelo mais adequado para sua demanda.
8aterial 9resado em Usinas de Asfalto
As mais recentes usinas de asfalto permitem que seja incorporado
material asfltico fresado (RAP) na produo do concreto asfltico a
quente. A difculdade de incorporar o RAP no processo convencional
de usinagem ocorria pelo fato de que o material no pode receber o
mesmo processo de secagem dos agregados minerais virgens devido
presena de ligante asfltico (!AP)" que seria danifcado dentro do
tambor secador por causa da radiao provocada pela c#ama do
queimador.
$ma soluo desenvolvida pelo fabricante !iber %quipamentos
Rodovirios em sua nova s&rie de usinas foi a concepo de um
tambor secador com um anel especial para receber o material
fresado" que percorre por dentro de uma c'mara especial o camin#o
at& o encontro com os agregados virgens. ( aquecimento ocorre por
conduo e no # e)posio radiao do queimador. Por questo
volum&trica de va*o de materiais" esta soluo & adotada para
misturas asflticas de at& +,- de RAP em sua composio. A
dosagem ocorre em um silo especial que trabal#a em conjunto com o
sistema de dosagem dos materiais virgens. . possibilidade de
instalao de um destorroador junto ao silo de recebimento do
material fresado" para redu*ir a granulometria e dei)ar o material
mais #omog/neo. 0 preciso con#ecer a sua granulometria sem a
presena de ligante asfltico" cujo teor de asfalto deve ser con#ecido
e descontado na va*o do ligante virgem.
Abai)o" a perspectiva do m1dulo para utili*ao de at& +,- de
RAP e a forma com que o material fresado & introdu*ido no secador
da usina.
%m projetos especiais" com o uso superior a +,- de material
fresado na composio de uma nova mistura asfltica" & necessrio
instalar um m1dulo adicional acoplado a usina. ( desenvolvimento
desta soluo" que ocorreu no Rio 2rande do 3ul"conseguiu atingir
com /)ito a ta)a de utili*ao de 4,- de RAP na f1rmula de produo
de !5$6" atendendo a todos os requisitos t&cnicos (!5$6 789: %3
,;+<=,,>).
( m1dulo adicional & formado por um silo de recebimento de
fresado com destorroador. Por correia transportadora" o material
passa por sistema de peneiras vibrat1rias. . uma separao
granulom&trica na peneira ?@ em RAP grosso (granulometria superior
a =";@ mm) e RAP fno (de granulometria inferior). 8a sequ/ncia" o
material segue para dois silos de entrada e separadamente entra em
um tambor secador especialmente adaptado. ( material mais grosso
segue pela parte central do tambor" assim e)pondo menor
quantidade de ligante asfltico (!AP) a c#ama do queimador. (
material fresado mais fno" com grande presena de ligante asfltico"
entra em uma c'mara especial onde aquece apenas por conduo
t&rmica. Ao fnal" os materiais so transportados at& o misturador da
usina.
A fgura abai)o mostra uma perspectiva do m1dulo para
incorporao de at& 4,- de RAP na mistura. 8a sequ/ncia" uma foto
deste m1dulo acoplado a uma usina de asfalto.
(s testes reali*ados de forma bem sucedida podem abrir uma
e)celente alternativa para obras de manuteno e grandes projetos
de reabilitao rodoviria no 5rasil" pois o equipamento & produ*ido
nacionalmente (maiores facilidades de fnanciamento" entrega e
instalao) e o fato de reutili*ar um grande percentual de material
fresado pode acarretar uma grande reduo no oramento destas
obras" al&m de dar um 1timo destino a grandes quantidades de RAP
que acabavam sendo descartadas.