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Resumo:O Brasil ganha destaque no cenrio mundial, enquanto mercados tradicionais encontram-se
estagnados, projees indicam grande potencial de crescimento do mercado interno nas prximas
dcadas. Em especial, na indstria automobilstica, uma forte cadeia econmica com mltiplos efeitos
sobre o tecido econmico e social, estima-se que o Brasil ocupar a posio de terceiro maior mercado
mundial de veculos automotores ainda em 2016. Como forma de impulsionar a indstria nacional, o
governo brasileiro anunciou, em 2012, a criao do Programa Inovar-Auto, que tem como objetivo
estimular o adensamento da cadeia automotiva nacional, garantir o investimento em P&D, aumentar os
gastos em Engenharia, aumentar a eficincia energtica dos veculos e capacitar os fornecedores de
auto-peas, impondo indstria automobilstica brasileira a necessidade de maiores investimentos para
competir e criando novas oportunidade para a cooperao e criao de alianas estratgicas. A partir
deste contexto de relevncia da indstria automobilstica para a economia do Brasil, surge o
questionamento de como maximizar os resultados da indstria automobilstica do Sul Fluminense atravs
da capacitao de fornecedores, num cenrio de forte presso internacional que requer otimizar a
utilizao recursos. O objetivo deste artigo prover uma opo de resposta essa questo, a partir de
uma anlise das alianas estratgicas e redes de colaborao entre montadoras e sua cadeia de
suprimentos.
Palavras Chave: Inovar-Auto - Automotiva - Alianas Estratgica - Fornecedores - Sul Fluminense
1. INTRODUO
Na ltima dcada, com o crescimento do mercado, a indstria automobilstica
brasileira ganhou destaque mundial. Caracterizada como um dos setores industriais mais
dinmicos, a indstria automobilstica composta por uma forte cadeia com mltiplos efeitos
sobre o tecido econmico e social, formada por um oligoplio global de empresas
internacionalizadas e marcada por barreiras econmicas e tecnolgicas entrada de novos
competidores, afetando cadeias importantes como a siderrgica, eletrnica, informtica,
combustveis e agroindstria, alm de uma infinidade de servios (SENHORAS, 2005;
BNDES, 2009; MDIC, 2011; CNI E ANFAVEA, 2012).
A partir da crise financeira global deflagrada ao final de 2008, as empresas do setor
automotivo elaboraram planos de contingncia envolvendo mudanas conceituais dos
veculos, aplicao de novas tecnologias e reduo de custos de desenvolvimento como forma
de mitigar riscos futuros (BNDES, 2009; MDIC, 2011; CNI E ANFAVEA, 2012). Tambm
como forma de minimizar os riscos futuros e os impactos da crise economia brasileira em
mdio prazo, o governo federal introduziu o Plano Brasil Maior, que constitui a poltica
industrial, tecnolgica, de servios e de comrcio exterior para o quadrinio de 2011 a 2014, e
cujo ponto central o estmulo inovao e competitividade da indstria nacional.
Como parte da operacionalizao do Plano Brasil Maior, em abril de 2012 o governo
federal anunciou a criao de um novo regime automotivo brasileiro, o Programa de Incentivo
Inovao Tecnolgica e Adensamento da Cadeia Produtiva de Veculos Automotores,
denominado de Inovar-Auto, cujo objetivo aumentar a competitividade, tecnologia e
segurana dos carros produzidos e vendidos no Brasil por meio do investimento em pesquisa
e desenvolvimento (P&D), inovao, engenharia local, tecnologia industrial bsica,
capacitao de fornecedores, produo nacional, contedo nacional e eficincia energtica
entre 2012 e 2017 (MDIC, 2011; 2012).
O Inovar-Auto inclui a majorao do IPI (imposto sobre produtos industrializados)
para 30% e prev descontos progressivos sobre esta alquota que so dados medida que os
requisitos do programa so atendidos. Com os descontos, a alquota antiga de IPI permanece
inalterada se atendidos todos os requisitos, basicamente isso que ocorre com as montadoras
j instaladas no pas e com alto ndice de contedo local (ICCT, 2013).
A competitividade da indstria automobilstica decorre da sua capacidade de ocupar
espao no mercado de forma sustentvel, sendo que esse processo ocorre numa relao de
integrao e complementao na produo. Para que o Brasil se integre a este processo
indispensvel que sua produo automobilstica tenha como objetivo um produto global,
atravs de inovao tecnolgica, gesto de custos, alianas estratgicas entre montadoras seus
fornecedores o que inclui a capacitao destes ltimos, permitindo assim que a produo
nacional mantenha um alto grau de competitividade frente aos concorrentes internacionais
(SANTOS 2001; TEIXEIRA, 2004; MARX E ZILBOVICIUS, 2010; MDIC, 2013).
2. JUSTIFICATIVA E OBJETIVO DO TRABALHO
Marx e Zilbovicius (2010) ressaltam que o aumento da renda de parte da populao
antes excluda do mercado automotivo e a disponibilidade de crdito caro, mas farto e a
perder de vista, fizeram com que as montadoras de automveis instaladas no Brasil batessem
recordes de vendas. A Figura 1 mostra a evoluo do licenciamento de acumuladas de
veculos, comerciais leves, caminhes e nibus novos no perodo de 2000 a 2012.
resposta essa questo, a partir de uma anlise das alianas estratgicas e redes de
colaborao entre montadoras e sua cadeia de suprimentos.
Alm dessa introduo e de um tpico sobre mtodo, a estrutura do trabalho
compreende um referencial terico que aborda os conceitos bsicos sobre alianas
estratgicas, redes de cooperao, Inovar-Auto, fornecedores e compradores, a indstria
automobilstica e as alianas estratgicas no Sul Fluminense. Aps o referencial h um tpico
sobre as novas oportunidades de alianas estratgicas relacionadas ao Inovar-Auto e em
seguida as consideraes finais.
3. MTODO
A investigao realizada envolveu a obteno de informaes, atravs de estudo
exploratrio, baseado numa pesquisa bibliogrfica executada entre maio de 2012 e julho de
2013 em aproximadamente 70 publicaes nacionais e internacionais, sendo: artigos (85%),
teses e dissertaes (6%), livros (4%) e notcias (5%) com a finalidade de levantar os
conceitos de alianas estratgicas, redes de cooperao, e novo regime automotivo brasileiro,
o Inovar-Auto.
Entretanto, para a elaborao deste artigo somente uma parte deste levantamento
bibliogrfico foi utilizada e esta devidamente listada no captulo Referncias.
4. REFERENCIAL TERICO
4.1. ALIANAS ESTRATGICAS
Para adquirir vantagem competitiva, as empresas devem estar atentas s mudanas
econmicas e tecnolgicas do mercado onde esto inseridas e dos mercados onde pretendem
se expandir, oferecendo produtos e servios inovadores para se diferenciarem da
concorrncia. Dessa forma, as alianas estratgicas um mecanismo para adequar ou prover
respostas s novas dinmicas competitivas do mercado (PARK E ZHOU, 2005; ARAJO,
2012).
A nfase na busca de uma nova forma organizacional, que possa conduzir as empresas
ao sucesso corporativo no longo prazo, tem confirmado a consolidao de um modelo
distinguido como tendncia, reflexo de sua j ampla utilizao no mundo real das firmas
desde o final dos anos 80 e que se denominou de Aliana Estratgica (FERREIRA, DIVINO e
CORREA, 2009).
As alianas estratgicas so acordos voluntrios entre organizaes, para usufruir de
empreendimentos em comum, envolvendo a troca, cooperao e desenvolvimento conjunto de
produtos e/ou servios, que pode envolver ainda compartilhamento de capital, infraestrutura,
tecnologias e outros recursos e/ou capacidades especficas (TEECE, 1992; HAGEDOORN e
NARULA, 1996; GULATI, 1998; AAKER, 2005; COULOMB, 2010). Um exemplo de
aliana estratgica recente na indstria automobilstica a existente entre as montadoras
General Motors e PSA Peugeot-Citron, que desde 2012 esto desenvolvendo atividades
conjuntas de compras, logstica e desenvolvimento de produto (PSA PEUGEOT CITRON,
2013).
Teece (1992) e Garai (1999) afirmam que uma aliana estratgica implica elevado
grau de coordenao estratgica e operacional das atividades e inclui, entre outras, aes de
P&D, transferncia mtua de tecnologia, concesso de direitos exclusivos de produo e
venda e acordos de cooperao na rea de marketing.
Segundo Ferreira, Divino e Correa (2009), ao lanar mo desses desenhos
organizacionais, as empresas percebem um novo modo de fazer negcios, onde a cooperao
Dando continuidade s medidas propostas pelo Plano Brasil Maior, em abril de 2012 o
governo brasileiro anunciou a criao de um novo regime brasileiro, denominado Inovar-Auto
(LEO E GOULART, 2012).
O Programa de Incentivo Inovao Tecnolgica e Adensamento da Cadeia Produtiva
de Veculos Automotores Inovar-Auto foi institudo pela Medida Provisria 563/2012
Hyundai Heavy Industries Inaugurada em 2013, a planta de Itatiaia uma jointventure do fabricante coreano com a empresa BMC Brasil Maquinas de
Construo. O investimento foi de R$ 360 milhes e esta a primeira planta de
produo de mquinas pesadas da Hyundai fora da sia (EXAME, 2013);
IPI a serem empregados pelas montadoras oportunamente. Tais dispndios devem ser
aplicados, no Brasil, nas seguintes atividades dos fabricantes de autopeas:
a) Certificao, metrologia e normalizao;
b) Criao e fomento de redes de desenvolvimento conjunto (produtos e qualidade);
c) Projetos de extensionismo industrial e empresarial;
d) Capacitao de mo-de-obra vinculados atividade produtiva do fabricante de
autopeas;
e) Melhorias no processo produtivo com foco no ganho de produtividade;
f) Projetos relativos a sistemas de gesto, governana corporativa, profissionalizao
de empresas e monitoramento de indicadores;
g) Desenvolvimento e implantao de projetos de automao industrial.
6. CONSIDERAES FINAIS
O crescimento da indstria automotiva na regio sul fluminense uma realidade. No
somente pelos empregos e investimentos gerados pelas montadoras instaladas, mas
principalmente quando considerados os novos fornecedores de autopeas e montadoras que
devero concluir suas instalaes nos prximos anos (SEDEIS, 2013).
A criao do Cluster automotivo um exemplo prtico da formao de uma aliana
estratgica entre as empresas do setor automotivo da regio com vistas otimizao de
recursos e uma demonstrao da maturidade do parque industrial automotivo do sul
fluminense frente a um cenrio de forte presso internacional.
De acordo com Coelho (2012), os desdobramentos do Inovar-Auto ainda precisam de
distanciamento temporal para uma analise mais aprofundada entre as mudanas pretendidas e
os seus reais efeitos. Contudo, importante destacar que as empresas necessitam de agilidade
no desenvolvimento de formas, mtodos e estruturas para a maximizao dos resultados na
aplicao dos dispositivos do Inovar-Auto. Especialmente no estabelecimento de alianas
estratgicas em sua cadeia de suprimentos, para o melhor aproveitamento dos crditos
presumidos de IPI, pois o perodo de vigncia do regime limitado ao ano de 2017.
Podemos afirmar que h um novo e promissor cenrio para a cooperao e formao
de alianas estratgicas entre as montadoras e os fornecedores de auto-peas do sul
fluminense, criado por dispositivos de capacitao de fornecedores do novo regime
automotivo brasileiro, abarcando, entre outras, a criao e fomento de redes de
desenvolvimento conjunto.
Novos e peridicos estudos sero necessrios para mensurar e analisar a formao e
evoluo das alianas estratgicas criadas e fomentadas pelo Inovar-Auto, contribuindo para o
desenvolvimento cientfico, tecnolgico e industrial do sul fluminense e do Brasil.
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