Você está na página 1de 15

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT

FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E TECNOLOGIA - FAET


DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA - DENE

CURSO DE ENGENHARIA ELTRICA

TRABALHO DE ANALISE DE SISTEMAS DE


ENERGIA ELETRICA I

SIMULAO E ANLISE DE QUATRO BARRAS DO SISTEMA


INTERLIGADO NACIONAL (SIN).

ELBER ARAUJO HIPOLITO

CUIAB - MT
2015

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT


FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E TECNOLOGIA - FAET
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA - DENE

ELBER ARAUJO HIPOLITO

TRABALHO DE ANALISE DE SISTEMAS DE


ENERGIA ELETRICA I

SIMULAO E ANLISE DE QUATRO BARRAS DO SISTEMA


INTERLIGADO NACIONAL (SIN).

Trabalho de Anlise de Sistemas de Energia


Eltrica I, apresentado como requisito parcial
para

obteno

de

ttulo

de

Engenheiro

Eletricista pela Universidade Federal de Mato


Grosso, Departamento de Engenharia Eltrica.
Prof. Carlos Enrique Portugal Poma, Dr.

CUIAB - MT
2015

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT


FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E TECNOLOGIA - FAET
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA - DENE

SUMRIO

1. INTRODUO ........................................................................................................................1
1.1 OBJETIVO ...............................................................................................................................1
1.2 ANLISE DOS DADOS .........................................................................................................2
2. DESENVOLVIMENTO ..........................................................................................................1
2.1 CALCULO COM OS PARAMETROS OBTIDOS.................................................................6
3. ALTERAES NA CONFIGURAO DO SISTEMA .....................................................9
3.1 CLCULO APS ALTERAES .......................................................................................10
4. CONCLUSO...........................................................................................................................13

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT


FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E TECNOLOGIA - FAET
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA - DENE

1. INTRODUO
1.1 OBJETIVO
Este trabalho visa o uso do programa computacional ANAREDE na anlise da
operao de um sistema de potncia em regime permanente.

1.2 ANLISE DOS DADOS


Cada aluno recebeu o arquivo de dados do Sistema Interconectado Nacional (BrasilMC.pwf) e
um arquivo executvel do programa computacional (PowerFlow.exe), sendo o arquivo de dados
representando o ponto de operao do caso-base e o programa PowerFlow um equivalente ao
programa computacional ANAREDE.
Para realizar a anlise cada um recebeu quatro nmeros de barras (Ng, Nc e k,m) com
mdulos de tenso em p.u fora do limite [0,95:1,05]. Onde foram utilizadas para realizar a analise os
seguintes dados:

Ng = 21
k = 1246
m = 1245
Nc = 2145

Com os dados definidos, utilizamos no software PowerFlow.exe. Importando os dados do


arquivo BrasilMC.pwf e gerando um arquivo (Saida.out) de onde so fornecidos os valores de cada
barra:
Bnu
BusVoltag
T
m
e
N
g
k
m
N
c

21

1,055

BusAngle
13,889501

1,0228415
-78,63608
2
1,0615500
1245 0
6
82,3261694
0,8931078
2145 0
-58,656166
7
1246 0

BusAPowe BusRPowe BusALoa BusRLoa


r
r
d
d
28,9030265
190
0
0
2

BusShunt BusShun
B
t
0

52,6

24,6

27,4

9,6

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT


FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E TECNOLOGIA - FAET
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA - DENE

J no arquivo BrasilMC.pwf, procuramos a barra k para obter os valores relativos ao


transformador (tap, reatncia):
124
6
124
m
5
X 12,6
%
3
0,92
tap
4
k

2. DESENVOLVIMENTO
2.1 CALCULO COM OS PARAMETROS OBTIDOS
Primeiramente devemos calcular os valores de admitncias, correntes, potncias com
uma foto do sistema, isto , do jeito que est se comportando no momento em que os dados
foram adquiridos (correspondente ao ms de setembro de 2010).

Para tanto, devemos

entender teoricamente como so feitos estes clculos, partindo da modelagem do


transformador ligado a duas barras.
O transformador modelado do tipo a:1 com admitncia refletida no secundrio
(como dado no trabalho), e mostrado na figura abaixo:

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT


FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E TECNOLOGIA - FAET
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA - DENE

A partir dele, podemos esboar as equaes:


Imk=(Vm- Vs ).Ykm
Vs= VK/a

e Ikm= - Imk/a

Imk=(Vm-Vs ).Ykm=(Vm-Vk/a).Ykm= Vm.Ykm- (Vk.Ykm)/a


Ikm=(Vk/a- Vm/a).Ykm= (Vk.Ykm)/a- (Vm.Ykm)/a

[I]
[II]

Do modelo PI () do transformador visto acima, temos as seguintes equaes:


Imk = (Vm- Vk ).A+ VmC=(A+C).Vm- AVk [III]
Ikm = (Vk- V m ).A+ VkB=(A+B).Vk- AVm [IV]
Comparando as frmulas I com III e II com IV:
A+C=Ykm
A+B = Ykm/a

/
/

A= Ykm/a
A= Ykm/a

/ C= Ykm- Ykm/a = Ykm (1-1/a )


/

B= Ykm/a- Ykm/a= Ykm/a ((1/a)-1 )


6

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT


FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E TECNOLOGIA - FAET
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA - DENE

A
B
C

Y km
a
Y km 1
( 1)
a a
1
Y km (1 )
a

Com a modelagem concluda pode-se efetuar os seguintes clculos:


Ykm = 1/(X%)= 1/j0,1263= -j7,917 p.u
Agora utilizando o TAP, a= 0,924:

A=

j7,917
0,924

j7,917
0,924

C = j7,917

= -j8,5689 p.u

1
1)
0,924

= -j0,7047 p.u

1
)
0,924

= j0,6512 p.u

(1

Com os valores de A, B, C podemos relacionar com o modelo pi e calcular os valores


de tenso, corrente e logo potncia na barra.
a)

Corrente

I km :

I km=( A+ B ) V k A V m

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT


FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E TECNOLOGIA - FAET
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA - DENE

j 0,7047
j 8,5689+()
( 1,02378,64 ] [( j 8,5689)(1,062 82,63)]
I km =
I km=( 9,76 168,64 )(9,388 172,62)
I km=0, 7136 113,5 1 pu
b) Corrente

I mk :

I mk =( A +C ) V m A V k
I mk =[ ( j8, 5689+ j0,6512 ) 1,06282,63 ][( j 8,5689)(1,02378,64 )]
I mk =( 8,70 172,63 )(9,043 168,64 )
I mk =0,6593 66, 49 pu
S km

c) Potncia

S km =V k I km
S km =1,02378,64 (0,7136 66,49 )
S km =0,7 3 34,878 pu
S km =73 34,878 MVA
d) Potncia S mk :
S mk =V m I mk

S km =1,06282,63 0,6593 113,51


S km =0,6999 148,812 pu
8

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT


FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E TECNOLOGIA - FAET
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA - DENE

S km =70 148,812 MVA


e) Potncia S B :
S B =V k I B =V k (V k B)
S B =1,02378,64 (1,02378,64 ( j 0,7047))
S B =1,02378,64 (0,7209 11,36 )
S B =1,02378,64 0,7209 168,64
S B =0,7375 112,72 pu
S B =73,75112,72 MVA
f) Potncia S C :

S C =V m I C =V m (V m C)
S C =1,062 82,63 (1,06282,63 j 0,6512)
S C =1,062 82,63 (0,6915 7,37 )
S C =1,062 82,63 0,6915 172,63
S C =0,7345 105 pu
S C =73,45 105 MVA

g) Corrente

IG :

S g =190+ j 28,903 ( MVA )=1,9+ j 0,28903 pu


9

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT


FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E TECNOLOGIA - FAET
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA - DENE

I g =

Sg
Vg

I g =

1,9+ j 0,28903
1,055 13,89

I g =1,8225,24
I g=1,822 1 74,54 p . u .
h) Corrente

IL :

S L =27,4 + j 9,6 ( MVA ) =0,274+ j0,096 pu


I L =

IL =

SL
VL
0,2903 19,30
0,89310787 58,66

I L =0,325 77,96
I L =0,325 102,03 pu

3. ALTERAES NA CONFIGURAO DO SISTEMA


A partir dos dados obtidos do programa PowerFlow.exe observamos que as tenses de
trs das quatro barras esto fora dos limites adequados ( 0,95 pu V 1,05 pu ). Dessa
forma, devemos fazer alterao de parmetros para que estas tenses voltem para os valores
adequados.
Assim, devemos fazer as seguintes modificaes:
Na barra geradora (21), faz-se necessrio alterar o valor do mdulo da tenso,
alterando-o para um valor na faixa indicada (0,95 pu V 1,05 pu) ;
Na barra do transformador (1245), aumenta-se o valor de tap, para que o mdulo da
tenso diminua;
10

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT


FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E TECNOLOGIA - FAET
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA - DENE

Na barra da carga (2145), coloca-se um shunt capacitivo, responsvel por injetar


potncia reativa no sistema, reestabelecendo o valor da tenso.
Para a realizao das modificaes, criou-se uma cpia do arquivo BrasilMC.pwf, que
logo foi renomeado para BrasilMC1.pwf.
Neste arquivo, procura-se a barra geradora (21), e assim altera-se o valor. O valor
anterior era 1055. O valor escolhido para mudana 1005.
Aps a alterao na barra geradora, procura-se a barra de carga (2145) para alterao.
O valor determinado 200 MVA.
E por fim, para variar a tenso, foi preciso mudar tap do transformador. O valor
anterior era 0,924, sendo alterado para 0,94.
Dessa forma, os valores de tenso voltam para os parmetros adequados.
Do arquivo Saida.out, temos:
Bnu
BusVoltag
T
m
e
N
g
k
m
N
c

21

BusAngle

BusAPowe BusRPowe
r
r

BusALoa BusRLoa
d
d

BusShunt BusShun
B
t

1,005

16,533

190

17,89

1246 0
1245 0

1,024
1,046

-76,40
-80,17

0
0

0
0

0
52,6

0
24,6

0
0

0
0

2145 0

0,9873

-55,945

27,4

9,6

200

3.1 CLCULO APS ALTERAES


Aps serem feitas as alteraes no sistema para que as tenses retornem para os
limites desejados, faz-se necessrio um novo clculo dos parmetros relativos linha.
Os valores de A, B e C do modelo PI do transformador continuam os mesmos:

A
B

Y km
a
Y km 1
( 1)
a a
11

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT


FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E TECNOLOGIA - FAET
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA - DENE

Y km =

1
Y km (1 )
a

1
1
=
= j7,917 pu
X j 0,1263
a=0,94

Sendo o a = 0,94, temos:


A=

Y km j 7,917
=
= j 8,4223 pu
a
0,94
B=

Y km 1
1
1 = j 8,4423
1 = j0,5376 pu
a a
0,94

( )

( 1a )= j7,917 (1 0,941 )= j0,5053 pu

C=Y km 1

a)

Corrente

I km :

I km=( A+ B ) V k A V m
I km=[ ( j8,4223+( j 0,5376)) 1,024 76,40 ][( j 8,4223)(1,046 80,17 )]
I km=( 9,1749 166,4 )(8,8097 170,17 )
I km=0,6951 109,96 pu
b) Corrente

I mk :

I mk =( A +C ) V m A V k

12

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT


FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E TECNOLOGIA - FAET
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA - DENE

I mk =[ ( j8,4223+ j 0,5053 ) 1,04680,17 ][( j 8,4223)(1,024 76,40 )]


I mk =( 8,2812170,17 )(8,6244 166,4 )
I mk =0,65339 70,04 pu
c) Potncia

S km

S km =V k I km
S km =1,024 76,40 0,6951 70,04
S km =0,7118 33,56 pu
S km =71,18 33,56 MVA

d) Potncia S mk :
S mk =V m I mk
S km =1,046 80,17 0,65339 109,96
S km =0,6834 169,87 pu
S km =68,34 169,87 MVA
e) Potncia S B :
S B =V k I B =V k (V k B)
S B =1,024 76,40 (1,024 76,40 ( j 0,5376))
S B =1,024 76,40 0,5505 13,6

13

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT


FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E TECNOLOGIA - FAET
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA - DENE

S B =0,5637 62,8 pu
S B =56,37 62,8 MVA
f) Potncia S C :
S C =V m I C =V m (V m C)
S C =1,046 80,17 (1,046 80,17 j 0,5053)
S C =1,046 80,17 0,5285 170,17
S C =0,5528 109,66 pu
S C =55,28 109,66 MVA

g) Corrente

IG :

S g =190+ j 17, 89 ( MVA )=1,90+ j0,17 89 pu


I g =

Sg
Vg

I g =

1,90+ j0,1789
1,005 16,533

I g=1,8989 11,15 p . u .

h) Corrente

IL :

S L =27,4 + j 9,6 ( MVA ) =0,274+ j0,096 pu


I L =

SL
VL
14

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - UFMT


FACULDADE DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E TECNOLOGIA - FAET
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA - DENE

I L =

0,274+ j 0,096
0,9873 55,945

I L =0,2941 75,25
I L =0,2941104,746 pu

4. CONCLUSO
Portanto, podemos concluir aps a realizao deste trabalho, que a anlise do Sistema
Interligado Nacional (SIN) a partir dos seus parmetros e utilizando-se de ferramenta
computacional, de fundamental importncia para entender como o sistema eltrico brasileiro
funciona e como podemos fazer os ajustes necessrios para que os seus indicadores (tenso,
corrente, potncia) se mantenham nos limites adequados de funcionamento e em condies
apropriadas.

15