Rmu 1

REVISTA DE
MORFOLOGIA
URBANA
Revista da Rede Portuguesa de Morfologia Urbana
2013
Volume 1
Nmero 1
Editor:
Vtor Oliveira, Universidade do Porto, Portugal, vitorm@fe.up.pt
Editores Associados:
Frederico de Holanda, Universidade de Braslia, Brasil

Paulo Pinho, Universidade do Porto, Portugal
Editor dos Book Review:
Teresa Marat-Mendes, Instituto Universitrio de Lisboa, Portugal,

marat.mendes@gmail.com
Editor Assistente:
Mafalda Silva, Universidade do Porto, Portugal
Consultores:
Jeremy Whitehand, University of Birmingham, Reino Unido

Michael Conzen, University of Chicago, Estados Unidos da
Amrica
Peter Larkham, Birmingham City University, Reino Unido
Quadro Editorial:
Jorge Correia, Universidade do Minho, Portugal

Jos Forjaz, Universidade Eduardo Mondlane, Moambique
Luiz Amorim, Universidade Federal de Pernambuco, Brasil
Mrio Fernandes, Universidade do Porto, Portugal
Renato Leo Rego, Universidade Estadual de Maring, Brasil
Slvio Soares Macedo, Universidade de So Paulo, Brasil
Stael de Alvarenga Pereira Costa, Universidade Federal de Minas
Gerais, Brasil
Teresa Marat-Mendes, Instituto Universitrio de Lisboa, Portugal
Os autores so os nicos responsveis pelas opinies expressas nos textos publicados na

Revista de Morfologia Urbana. Os Artigos (no devero exceder as 6.000 palavras, devendo
ainda incluir um resumo com um mximo de 200 palavras), as Perspetivas (no devero exceder
as 1.000 palavras), os Relatrios e as Notcias referentes a eventos futuros devero ser enviados
ao Editor. As normas para contributos encontram-se na pgina 2.
Desenho original da capa - Karl Kropf. Desenho das figuras - Vtor Oliveira
REDE PORTUGUESA DE MORFOLOGIA URBANA
ISSN 2182-7214
REVISTA DE MORFOLOGIA URBANA

Revista da Rede Portuguesa de Morfologia Urbana
Volume 1
Nmero 1
Dezembro 2013
Editorial
S. M. G. Pinto
Regular = planeado versus irregular = espontneo: Nascimento e morte de uma relao
dicotmica nos estudos histricos da forma urbana
17
D. L. Viana, J. R. L. Sanz e A. Natlio

Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal
31
V. Oliveira e M. Silva
Morpho: investigao morfolgica e prtica de planeamento
45
J. W. R. Whitehand
Morfologia urbana Britnica: a tradio Conzeniana
Perspetivas
53
54
57
Dominncia visual
A. Perdicoulis
A oferta globalizada de solo urbanizvel e de habitao como subverso do urbanismo
J. Mouro
Modelos de autmatos celulares como ferramentas de anlise da forma urbana
N. N. Pinto
Relatrios
62
Rede Portuguesa de Morfologia Urbana (PNUM): 2012-13
V. Oliveira
Book reviews
59
60
A. Campos et al. (2012) Quadro dos sistemas de espaos livres nas cidades brasileiras
R. L. Rego
A. V. Milheiro (2012) Nos trpicos sem Le Corbusier
P. T. Pinto
Notcias
4
16
52
58
Urban Morphology
Urban Morphology Research Group (UMRG)
ISUF 2014: Our common future in urban morphology
ISUF 2013: Urban form at the edge
Normas para contributos para a Revista de Morfologia Urbana

Os textos a submeter Revista de Morfologia
Urbana devero ser originais, escritos em
Portugus, e no devero estar em apreciao em
nenhuma outra revista cientfica. Os textos sero
aceites para publicao depois da avaliao
favorvel de, pelo menos, dois revisores
independentes. Os artigos no devero exceder as
6.000 palavras, devendo ainda incluir um resumo
com um mximo de 200 palavras e at cinco
palavras-chave. O ttulo do artigo, o resumo e as
palavras-chave devero ser bilingue, em
Portugus e em Ingls. Como a autoria dos textos
no revelada aos revisores, o(s) nome(s) e o(s)
endereo(s) do(s) autor(es) devem constar de uma
folha em separado. As perspetivas (tambm
sujeitas a reviso por pares) e os book reviews
no devero exceder as 1.000 palavras. Os artigos
e as perspetivas devem ser formatados em word
e enviados por email para o Editor
(vitorm@fe.up.pt). Os book reviews devero ser
endereados ao Editor dos Book Review
(marat.mendes@gmail.com). Os textos devero
ser submetidos em formato de coluna nica com
margens largas. Os autores no devero tentar
reproduzir o layout da revista. Todas as medies
devem ser expressas no sistema mtrico.
Os autores so os nicos responsveis pelas
opinies expressas nos textos publicados na
Revista de Morfologia Urbana. So ainda
responsveis por assegurar eventuais permisses
para reproduo de ilustraes, citaes extensas,
etc.
Referncias
Os autores devero usar o sistema de
referenciao Harvard, no qual o nome do autor
(sem as iniciais) e a data so apresentados no
corpo do texto por exemplo (Whitehand e
Larkham, 1992). As referncias so apresentadas
por ordem alfabtica no final do texto, sob o
ttulo Referncias, da seguinte forma:
Conzen, M. P. (2011) Urban morphology, ISUF
and a view forward, 18th International
Seminar on Urban Form, Montreal, 26 a 29
de Agosto.
Conzen, M. R. G. (1968) The use of town plans
in the study of urban history, em Dyos, H. J.
(ed.) The study of urban history (Edward
Arnold, Londres) 113-30.
Hillier, B. (2008) Space is the machine
(www.spacesyntax.com) consultado em 9
Setembro de 2013.
Kropf, K. S. (1993) An inquiry into the
definition of built form in urban morphology,
Tese de Doutoramento no publicada,
University of Birmingham, Reino Unido.
Moudon, A. V. (1997) Urban morphology as an
emerging interdisciplinary field, Urban
Morphology 1, 3-10.
Whitehand, J. W. R. e Larkham, P. J. (eds.)

(1992) Urban landscapes, international
perspectives (Routledge, Londres).
No caso de publicaes com mltiplos
autores, todos os nomes devem ser includos na
lista de referncias. Apenas as referncias citadas
devem ser includas na lista.
Ilustraes e tabelas
Os desenhos e as fotografias devero ter a
dimenso adequada sua reproduo. Nesse
sentido, a dimenso das pginas da revista dever
ser tida em considerao pelo autor ao desenhar
as ilustraes. As ilustraes devem ser a preto e
branco a menos que a cor seja essencial. Devem
ser numeradas de forma consecutiva, referidas
diretamente no texto e submetidas em formato
JPEG ou TIFF. As ilustraes fotogrficas
devero ter uma resoluo de, pelo menos, 1200
dpi, e os desenhos de, pelo menos, 600 dpi. Todas
as ilustraes devem ter uma designao. No
final do texto, aps a lista de referncias, deve ser
includa uma lista das ilustraes, da seguinte
forma:
Figura 1. Anlise metrolgica de Lower
Broad Street, Ludlow
Dever ser dedicada uma ateno especial ao
layout das tabelas, devendo ser desenhada uma
tabela por pgina. As tabelas devero ser
desenhadas com o mnimo recurso a
normalizaes quer na vertical quer na horizontal.
Devero ter margens largas em todos os lados.
Pgina de ttulo
Numa pgina em separado dever ser indicado o
ttulo do artigo e o nome, a filiao acadmica
(ou profissional) e o endereo completo
(incluindo email) do(s) autor(es).
Ttulos
Apenas na primeira letra e nos nomes prprios
sero utilizadas maisculas. Os ttulos devero
ser justificados esquerda. Os ttulos primrios
devero ser a negrito e os secundrios em itlico.
Nmeros
Devero ser usados algarismos para todas as
unidades de medida, exceo de quantidades de
objetos e pessoas, quando estas se referirem a
valores compreendidos entre um e vinte. Nesse
caso, os nmeros devero escritos por extenso.
Por exemplo: 10 dias, 10 km, 24 habitantes, 6400
m; mas dez pessoas, cinco mapas.
Provas
Durante o processo de publicao sero enviadas
provas aos autores. Nesta fase, apenas sero
corrigidos erros de impresso, no sendo
aceitveis alteraes de fundo.
Editorial
Morfologia urbana
A morfologia urbana, ou a cincia que estuda
a forma fsica da cidade, bem como os atores
e os processos de transformao que a
moldam, teve a sua origem na viragem do
sculo XIX para o sculo XX. A construo
de um retrato internacional que inclua os
contributos mais relevantes, desenvolvidos
em diferentes pases, est ainda por fazer. No
entanto, possvel afirmar que esta origem
est associada ao trabalho dos gegrafos
Alemes nos ltimos anos do sculo XIX.
tambm legtimo sustentar que este trabalho
de investigao no interior da geografia
humana Germnica manteve a sua
predominncia, no que se refere construo
do campo terico e metodolgico da
morfologia urbana, at ao incio dos anos 30.
Em meados do sculo XX, os contributos
mais relevantes para esta construo sero
dados por arquitetos Italianos, em particular
por Saverio Muratori. A partir do incio dos
anos 60 e durante as dcadas seguintes
assiste-se, primeiro, afirmao do trabalho
de M. R. G. Conzen, o gegrafo Alemo
emigrado para o Reino Unido nos anos 30, e
posteriormente, ao desenvolvimento do
Urban Morphology Research Group,
construdo a partir do trabalho de Conzen e
dinamizado por Jeremy Whitehand. A partir
do final dos anos 70 e incio dos anos 80,
passa a coexistir com estas escolas uma nova
abordagem, tambm ela desenvolvida numa
fase inicial no Reino Unido, a space syntax
ou sintaxe espacial.
Apesar de partilharem o objeto de estudo
a forma fsica da cidade estas abordagens
tendem a desenvolver-se isoladamente. A um
conjunto
de
diferenas
tericas
e
metodolgicas acrescem ainda diferenas
disciplinares.
Um elemento crucial para contrariar toda
esta tendncia de afastamento foi a criao
do International Seminar on Urban Form
(ISUF) em 1994. Desde o primeiro encontro
em Lausanne, em 1996, esta organizao tem
vindo a promover conferncias anuais
(realizadas, at hoje, em todos os continentes
exceo de Africa) e, desde 1997, publica a
revista Urban Morphology. A aproximao

das escolas Conzeniana e Muratoriana,
concretizada nos ltimos anos, o exemplo
mais evidente das vantagens de um efetivo
dilogo morfolgico entre diferentes
abordagens.
Em meados da primeira dcada deste
sculo, o ISUF iniciou uma poltica de
incentivo criao de grupos nacionais, ou
regionais, ligados estrutura internacional
mais abrangente. neste mbito que, no
ISUF2010, realizado em Hamburgo, criada
a Rede Portuguesa de Morfologia Urbana
(PNUM) e que, trs anos mais tarde, se
inicia, com este volume, a publicao da
Revista de Morfologia Urbana.
Apesar de todo este esforo de
convergncia, garantindo sempre o espao
para a diversidade de teorias, conceitos e
mtodos morfolgicos, muito trabalho est
ainda por fazer. Talvez o desafio mais
importante que se colocar morfologia
urbana nos prximos anos, seja o de tornar
evidente perante as cidades e as sociedades
contemporneas quais so os seus
contributos mais relevantes e mais
especficos, ou seja, quais os contributos que
s a cincia da forma urbana poder
fornecer. Nesse sentido, a morfologia urbana
e os investigadores que desenvolvem a sua
atividade nesta rea do conhecimento,
devero dedicar uma menor ateno crtica
e transformao de conceitos, mtodos e
tcnicas morfolgicas que, de um modo
geral, apresentam j um considervel nvel
de sofisticao, concentrando esforos em
potenciar as condies para uma utilizao
mais abrangente dos seus outputs cientficos.
Este processo envolver necessariamente
alguma simplificao, mas no tem que
significar uma perda nos contedos
fundamentais da disciplina morfolgica.
Um segundo desafio crucial que
atualmente se coloca o desenvolvimento de
ligaes interdisciplinares entre a morfologia
urbana e as diferentes reas do conhecimento
que estudam a cidade, promovendo uma
efetiva investigao integrada. Apesar das
Revista de Morfologia Urbana (2013) 1, 3-4 Rede Portuguesa de Morfologia Urbana ISSN 2182-7214
vantagens associadas transferncia de

conhecimento morfolgico para outras
disciplinas, a verdade que esta raramente
ocorre. Na morfologia urbana e de um
modo mais geral nas cincias sociais e
humanidades a capacidade de identificar e
construir ligaes interdisciplinares, bem
como a tomada de conscincia da existncia,
noutras disciplinas, de trabalho relevante
para os seus prprios trabalhos de
investigao no muito comum. Ser
desejvel, e realstico, procurar encontrar um
equilbrio entre dois plos distintos,
integrao e especializao. Tendo em
considerao o objetivo da sustentabilidade,
disciplinas como a ecologia urbana, a
sociologia urbana e a economia urbana
devero merecer a nossa ateno nos
prximos anos. Um avano fundamental
seria o fornecimento de uma dimenso
morfolgica
a
estes
campos
do
conhecimento. Para muitos projetos de
investigao isto poderia significar um slido
valor acrescentado e, no limite, permitir
avanos no nosso conhecimento sobre
cidades.
O terceiro grande desafio que se coloca
ao nosso campo do conhecimento a
aplicao da investigao morfolgica na
prtica profissional. Apesar de ser espectvel
que a investigao cientfica desenvolvida na
rea da morfologia urbana fosse um dos
elementos fundamentais de suporte prtica
de planeamento urbano, nomeadamente no
que se refere dimenso fsica da cidade, a
verdade que estas duas atividades, salvo
raras excees, parecem existir de costas
voltadas.
Editorial
As causas para este vazio, bem como a sua

caracterizao, tm vindo a ser discutidas na
literatura (Oliveira e Sousa, 2012;
Whitehand, 2012). Importa assim perceber
como promover uma aproximao entre
investigao e prtica. No final de 2011, o
Presidente do ISUF criou uma Task Force
com esse objetivo. Em meados de 2012, a
Task Force concluiu um primeiro relatrio
com um conjunto de sugestes concretas
para potenciar uma aproximao entre teoria
e prtica (Samuels, 2013): i) a publicao de
um manifesto do ISUF; ii) a recolha e
publicao de diferentes curriculums de
ensino superior em que a morfologia urbana
esteja a ser eficazmente integrada; iii) a
produo de um guia de boas prticas sobre
onde e como a morfologia urbana est a
ser aplicada com sucesso; e, por fim, iv) a
criao de um manual em morfologia urbana.
Em Abril de 2013 tiveram incio os trabalhos
de
desenvolvimento
da
terceira
recomendao da Task Force, a produo de
um guia de boas prticas. A conferncia
anual do ISUF, a realizar em 2014 na cidade
do Porto, constituir certamente um
momento de sntese na preparao deste
documento fundamental.
Referncias
Oliveira, V. e Sousa, S. (2012) Urban
morphology in planning practice, Urban
Morphology 16, 80-82.
Samuels, I. (2013) ISUF Task Force on Research
and Practice in Urban Morphology: an interim
report, Urban Morphology 17, 40-43.
Whitehand, J. W. R. (2012) Issues in urban
morphology, Urban Morphology 16, 55-65.
Vtor Oliveira
Urban Morphology
O ltimo nmero da revista Urban Morphology,
referente ao ms de Outubro, foi j publicado,
sendo que a verso online se encontra disponvel,
para
os
subscritores,
em
http://www.
urbanform.org/online_public/index.shtml.
Este nmero inclui trs artigos: uma reflexo
sobre a srie de artigos designada como the study
of urban form in; uma anlise do pensamento de
Saverio Muratori e do desenvolvimento de uma

escola morfolgica de desenho urbano; e, por
fim, um artigo de reviso (a partir de quatro
livros publicados recentemente) dedicado a
relao entre evoluo e forma urbana. O
prximo nmero da Urban Morphology ser
publicado em Abril.
Regular = planeado versus irregular = espontneo:

nascimento e morte de uma relao dicotmica nos estudos
histricos da forma urbana
Sandra M. G. Pinto
Centro de Histria de Alm-Mar, Lisboa Portugal. Centro de Documentao e Pesquisa
dos Domnios Portugueses (XV-XIX), Curitiba, Brasil. Rua Joo Bravo n. 22 1G,
3040-379 Coimbra, Portugal. Email: sandramgpinto@gmail.com
Artigo revisto recebido a 12 de Setembro de 2013
Resumo. Neste artigo analisa-se uma importante relao terica nos

estudos histricos sobre a forma urbana. Trata-se da relao que associa as
formas urbanas regulares ao planeamento urbanstico e, pelo contrrio, as
formas urbanas irregulares falta de planeamento urbanstico. Partindo da
formulao inicial estabelecida nos textos inaugurais de histria do
urbanismo, procura-se verificar o impacto desta relao dicotmica na
construo do conhecimento, para depois alcanar a transformao
operada nas ltimas dcadas, que levou sua refutao, utilizando para o
efeito o contributo metodolgico, terico e conceptual de alguns estudos
produzidos desde a segunda metade do sculo XX.
Palavras-chave: teoria da morfologia urbana, relao dicotmica, regular /
irregular, planeado / espontneo, conceitos
sabido que o estudo da forma dos espaos

urbanos, ou morfologia urbana, se iniciou, no
fim do sculo XIX, pela decomposio do
todo urbano em partes mais pequenas e pela
averiguao dos princpios de relaes que
ordenavam aquelas partes naquele todo.
Transpondo um mtodo de anlise
semelhante ao que se usava nas cincias
naturais, vrios aglomerados urbanos
existentes
foram
alvo
de
exames
comparativos segundo pontos de vista
idnticos, quer geogrficos, funcionais,
materiais, dimensionais, histricos ou
formais, aproveitando neste ltimo caso a
silhueta dos monumentos ou a fisionomia
exterior dos edifcios e dos lugares. Nos
estudos
inaugurais,
s
similitudes
encontradas foi dada uma mesma
equivalncia, e os espaos urbanos passaram
a ser agrupados em categorias especficas,
reduzidas a uma sistemtica elementar, cuja
taxonomia simples assentava em conceitos e
objetos no especificamente urbansticos
(por exemplo, sob o ponto de vista

geogrfico: defesa, meandro, caminho; sob o
ponto de vista funcional: industriais,
comerciais, porturios; sob o ponto de vista
material: pedra, barro, madeira; sob o ponto
de vista dimensional: grandes, mdias,
pequenas; sob o ponto de vista histrico e
estilstico: clssico, medieval, renascentista,
barroco; sob o ponto de vista formal:
ortogonal, circular, linear).
Contudo, ao nvel das relaes, uma das
primeiras conexes que se estabeleceu
vinculava a existncia, ou no, de uma
intencionalidade de planeamento urbanstico,
ao reconhecimento, ou no, de esquemas
formais especficos emergindo da aparente
desarrumao. A observao de princpios
geomtricos
relacionados
com
a
ortogonalidade, regularidade dimensional,
ngulos retos e repetio nas formas das
plantas urbanas tornava-se, assim, no
principal indicador para atestar a presena de
uma consciente e racional ao de
urbanizao no desenvolvimento urbano. A

no
observncia daqueles princpios
geomtricos indiciava, pelo contrrio, a falta
de planeamento.
Longa, e importante, foi a vigncia
terica desta relao dicotmica na
construo do conhecimento morfolgico e
em particular no desenvolvimento da histria
do urbanismo. Todavia, os recentes estudos
histricos sobre a forma urbana, de vrias
reas disciplinares, que tm vido a beneficiar
de incrementos metodolgicos, tericos e
conceptuais, promovidos desde os anos 60
do sculo XX, levaram ao questionamento da
validade de tal relao, chegando
inclusivamente a refut-la. Neste artigo
procura-se explicar a origem, o efeito e a
mutao referida.
Relao
Desde a Grcia Antiga que se utilizam
oposies para explicar fenmenos distintos,
tendo os Sofistas introduzido, no sculo V
A.C., a diviso do que phsei (por
natureza) do que nom (por conveno) ou
do que thesei (por deciso deliberada), cujo
propsito foi separar os objetos que tm uma
existncia independente dos que existem
atravs da ao humana, ou os objetos que
tm um aparecimento independente dos que
aparecem
da
vontade
humana.
Genericamente esta distino surge inscrita
nos vrios assuntos, ao longo do tempo, pelo
tradicional par natural / artificial. Todavia,
foi o entendimento do segundo plo que
sempre levantou maiores dvidas aos vrios
autores, porque se para uns, um fenmeno
era artificial por ser produto da ao humana,
para outros, esse mesmo fenmeno era
natural por no ter sido o resultado de
desgnio humano. Da que foi necessrio
introduzir uma terceira classificao, que
distinguisse os objetos que resultaram da
ao mas no da vontade humana, embora
que esta ltima equivalesse muitas vezes
categoria de natural (Hayek, 1973).
Ora, nos estudos iniciais que procuravam
perceber o desenvolvimento (origem,
crescimento e declnio) das cidades e vilas, o
quadro geogrfico era visto como o objeto
natural por excelncia, pois este existe e
apareceu sem qualquer ao ou desgnio
Regular = planeado versus irregular = espontneo
humano. Mas longe de ser imutvel, o

espao fsico logo seria modificado pela ao
humana, tal como reconheceu Vidal de la
Blanche
(1898),
tornando-se,
ento,
necessrio perceber se esta continha ou no
um desgnio. Reduzindo a construo terica
novamente a duas polaridades, alguns
investigadores, como Clouzot (1909),
classificaram ento como artificiais os
espaos urbanos novos, traados com planos
regulares e como naturais os espaos urbanos
antigos, de formao natural e progressiva.
Esta intuitiva premissa tornou-se num dos
principais
alicerces
da
subsequente
investigao. Todavia, dada a ausncia de
um suporte conceptual de base, o binmio
alcanou vrias nomenclaturas: Unwin
(1909) distinguiu os espaos urbanos
formais dos informais. Lavedan (1926a,
1926b, 1936) separou os espaos urbanos
artificiais ou planeados ou criados dos
espontneos, diferenciando as plantas em
tabuleiro
de
xadrez,
das
radioconcntricas, e das inorgnicas (convm
aqui esclarecer que o termo utilizado , de
facto, inorganique, tendo sido empregue para
classificar as estruturas urbanas sem
regularidade geomtrica ou ordem aparente,
por oposio ideia da existncia de uma
organizao prpria e regulamentar, inerente
ao organismo, e que a sua posterior alterao
para orgnico, por outros investigadores,
levou a que se tenha criado uma confuso ao
nvel das definies mais elementares nos
estudos da forma urbana). Tambm Pete
(1929) destrinou os traados das plantas em
regulares e irregulares. Mas, no fundo,
em todos associava-se a vontade, o desgnio
ou o planeamento urbanstico com as formas
urbanas regulares, e a falta de planeamento
urbanstico com as formas urbanas
irregulares.
Esta relao dicotmica complexificou-se
tambm pela agregao da origem histrica,
juntando-se assim trs nveis classificativos
(o intencional, o formal e o cronolgico), e
fazendo-se corresponder uns aos outros.
Deste modo, os esquemas formais dos
espaos urbanos passaram a estar integrados
no sistema de categorias de tempo e de
espao, chegando por vezes a estar
associados noo de estilo, ou seja,
includos nas classificaes da histria de
arte. Quer Lavedan (1926b; 1926c), quer
Pete (1929) solidificaram estas relaes e

devido aos seus estudos iniciais sobre os
perodos mais recuados da histria fizeram
equivaler, genericamente, o esquema
ortogonal Antiguidade Clssica Romana
e o esquema rdio-concntrico Idade
Mdia. O esquema irregular ou inorgnico
era, para eles, o menos interessante podendo
ser encontrado em alguns espaos urbanos
helnicos ou nos medievais. Foram
igualmente estabelecidas outras relaes
formais condizentes com a poca Moderna,
repartida em duas fases: o Renascimento e o
Barroco (Lavedan, 1941). Surgiu tambm o
tipo medievo-renascentista para designar as
formas urbanas que, na transio entre os
dois perodos histricos, apresentavam uma
estrutura interna com esquema orgnico ou
rdio-concntrico agregada por um limite de
fortaleza moderna (Hiorns, 1956). Para o
sculo XIX e para a poca Contempornea,
no foi reconhecido nenhum esquema formal
em particular, sendo sobretudo adaptaes
dos anteriores (Lavedan, 1952).
No obstante a incluso de subcategorias
histricas, mantinha-se ainda a diviso
estabelecida pela relao dicotmica inicial.
Depois seguiram-se outras variaes
possveis, para se referir aos espaos urbanos
ou s plantas ou s intenes de
planeamento, integrando-se qualquer um dos
referidos termos ou utilizando-se outros,
retirados de outras classificaes que
diferenciavam os tipos, modelos ou
esquemas formais das plantas, caso de
labirntico, espiral, poligonal, radiante,
aditivo, xadrez, geomtrico, hipdamos.
O esquema rdio-concntrico e depois o
circular foram tratados de modo especial,
por poderem pertencer a uma ou a outra
polaridade, quer se tratasse de exemplos
medievais ou modernos.
Devido ao seu particular efeito na
Histria do Urbanismo Portugus, torna-se
necessrio incluir ainda a dicotomia proposta
por Srgio Buarque de Holanda, incorporada
no ttulo do quarto captulo, da edio revista
e ampliada de 1948, da sua obra Razes do
Brasil. Para distinguir a atuao lusobrasileira da hispano-americana na produo
urbana dos novos territrios, aquele
considerou os primeiros como semeadores
e os segundos como ladrilhadores. Estas
metforas traziam assim implcita a crtica
quilo que considerava como falta de

planeamento ou o desleixo dos portugueses
e a racionalidade da grelha ortogonal ou o
produto mental dos espanhis (Holanda,
1948).
Motivao
Por estranho que possa parecer, s
recentemente os estudos dedicados forma
dos espaos urbanos antigos recentraram o
propsito da anlise nos prprios objetos de
estudo. Durante muito tempo, o objetivo foi
perceber como se podia projetar a cidade do
devir e simultaneamente corrigir os males,
primeiro da cidade industrial, e depois da
cidade modernista. As experincias
urbansticas do passado constituram-se
como um repositrio de possibilidades com
carcter normativo e curativo, quer por
oposio, quer pela cpia. Em associao
com este intuito, a discusso foi em parte
estimulada tendo em vista a possibilidade de
se conseguir produzir um planeamento
global, por vezes homogneo, como nas
teorias modernistas, onde o arqutipo
assentava no conceito de cidade ideal, ao
qual lhe correspondia um plano passvel de
ser includo na categoria de arte (Rosenau,
1988 [1950]).
Da que nos estudos histricos da forma
urbana, considerados como um modo de
descortinar o princpio de planeamento dos
espaos urbanos existentes, se procurava os
esquemas tericos de base, derivados do
exame s formas urbanas ditas planeadas.
Afinal, o prprio Lavedan (1926a)
considerava que s as plantas urbanas
traadas segundo um plano estabelecido
constituam o objeto de estudo de uma
histria da arquitetura urbana, onde a obra
de arte decorria do gnio humano consciente
do desenho produzido. A histria das formas
urbanas passou assim a estar conectada com
a histria dos seus planeadores.
Tambm por isso se explica a averso s
formas urbanas irregulares. que se para uns
investigadores a sua explicao advinha da
precocidade dos modelos tericos da
evoluo urbanstica, para outros a razo era
exatamente a oposta, ou seja, era um sintoma
de decrepitude aliada falta de ordem ou
regras urbansticas.
As categorias (regular / irregular) que

permitiam classificar geometricamente as
formas urbanas foram, ento, definidas a
partir da representao bidimensional e
esttica (porque a planta urbana representa
uma realidade num dado momento) dos
espaos urbanos, mas tambm, das ideias
(planeado / espontneo) que os conceitos
traziam associado, fazendo com que a
histria das formas urbanas traduzisse
exatamente esta posio. Os objetos de
anlise tenderam a ser, pois e muitas vezes,
as prprias categorias e no a forma dos
espaos urbanos. De igual modo, na
classificao das formas urbanas em funo
dos momentos histricos a matria de estudo
era a Histria e as concluses diziam mais
respeito ao pensamento que se tinha de
determinado perodo temporal, do que s
prprias formas. Assim, e por detrs de um
aparente estudo das formas urbanas, a
motivao
principal
centrou-se
no
estabelecimento de genealogias das ideias do
projeto urbanstico, em especial das formas
geometricamente regulares, e uma potencial
histria das formas dos espaos urbanos
(associada ao urbanismo) transformou-se na
histria das ideias que se tem das formas
dos espaos urbanos (mais relacionado com
a urbanstica), desviando a ateno de uma
histria das aes para uma histria de
smbolos ou mitos dessas aes.
Implicao
De facto, com o tempo, tornou-se axiomtica
a ideia de que a regularidade geomtrica e o
esquema formal ortogonal eram indicadores
de um ato deliberado e racional de
planeamento, na sua maioria conectado com
a centralizao do poder e / ou a um centro
de deciso ou autoridade forte. Pelo
contrrio, a forma irregular surgia como
demonstrativo de uma ao no planeada,
espontnea, anrquica. Isto levou a que os
espaos urbanos assim considerados
tivessem, respetivamente, significaes
positivas, de ordem, disciplina, civilidade,
salubridade, ou diversamente significaes
negativas,
como
acaso,
capricho,
incivilidade, insalubridade. E nem mesmo o
elogio de algumas personalidades aos
espaos urbanos considerados como
orgnicos, sendo um dos expoentes mximos

Sitte (1990 [1889]), contribuiu para alterar
aquela posio.
Todavia, porque a grande parte dos
espaos urbanos existentes estavam includos
no segundo grupo estes no foram, na
maioria das vezes, considerados dignos de
interesse e de estudo formal. Os poucos que
pertenciam ao primeiro grupo constituam-se
como os alvos preferidos para as
subsequentes anlises.
nesta linha que surgiu o interesse sobre
os traados regulares das cidades e
centuriaes romanas. Congregando a
informao obtida nos textos gromticos
romanos, com a utilizao da fotografia
area (enquanto instrumento que recuperava
muitos detalhes perdidos pela cartografia e
que
permitia
conjugar
elementos
espacialmente distantes), o mtodo de
investigao assentava na confrontao das
figuras
particulares,
dos
elementos
constantes,
dos
agrupamentos,
das
dimenses, orientaes e disposio relativa
dos objetos, onde sobressaiam as formas
ortogonais e, por vezes, as linhas curvas,
encaradas como marcas de teatros ou circos
romanos entretanto desaparecidos.
Depois, seguiu-se o interesse pelas vilas
medievais de fundao e no qual se
cruzavam duas motivaes principais: o
reconhecimento da existncia de aes de
urbanizao programadas atribudas ao
perodo da Idade Mdia (apesar de algumas
vezes terem sido conectadas com atitudes
pr-renascentistas) e a procura da
identificao do nome do fundador. Os casos
de estudo foram os espaos urbanos cujas
plantas manifestavam, tendencialmente, uma
disposio regular e ortogonal, distinguidos
tambm pelos seus topnimos. Da existirem
tantos estudos sobre as new towns inglesas,
as bastides, ville nouvelles ou salvaterres
francesas, as terre nuove florentinas, as villas
nuevas ou nuevas pueblas castelhanas, e
claro, as vilas novas ou pvoas
portuguesas.
Com efeito, para o avano destas duas
temticas foi fundamental o reconhecimento
de mais uma unidade morfolgica, o
parcelrio cujo estudo se iniciou dentro
da Geografia Rural por Bloch (1929), sendo
depois aplicado por Conzen (1969 [1960])
forma urbana alterando a corrente relao
figura-fundo na observao das plantas

urbanas. Conjugando os dados obtidos no
arquivo (escritos ou grficos) com os
captados atravs do levantamento do
existente, desenvolveu-se ainda o estudo
metrolgico das parcelas, bem como as
anlises
proporcionais
das
formas
encontradas, umas vezes apresentadas com
grande complexidade geomtrica e / ou
aritmtica, e outras conectadas com
explicaes simblicas de ordem divina e /
ou csmica.
Porm, alm dos estudos de espaos
urbanos de origem romana e medieval, que
se constituram como temticas especficas,
foram igualmente alvo de exame as
aglomeraes urbanas constitudas em
pocas mais recentes, particularmente dos
perodos histricos do Renascimento e do
Barroco, e onde as fontes escritas permitiam,
quase sempre, identificar os autores e as
atitudes modeladoras.
Rejeio
No obstante a grande vigncia da relao
dicotmica, devido tambm s autoridades
que a propagavam, esta foi desde cedo
rejeitada por vrios investigadores de
diferentes reas disciplinares. Desde logo,
Giovannoni (1998 [1931]), acerca da
distino entre cidades antigas e novas,
salientou a ideia de continuidade da vida
urbana, fundamentando que nenhuma
aglomerao urbana inteiramente antiga,
nem inteiramente nova, porque as primeiras
esto sujeitas a constantes renovaes e as
segundas nascem a partir de ncleos
preexistentes. Pugnando-se teoricamente
contra a distino proposta por Lavedan,
Blanchard (1937) alertou que at numa
instalao urbana chamada de espontnea,
esta derivava sempre da vontade humana,
mesmo em stios geograficamente difceis.
Considerava ainda, que do ponto de vista
geogrfico aquela separao era irrelevante,
embora que, metodologicamente, tivesse o
prejuzo de levar omisso da componente
evolutiva do organismo urbano. Por seu
turno,
Mumford
(1982
[1961])
explicitamente combateu a repulsa terica
relativamente s plantas ditas orgnicas,
esclarecendo que as ruas sinuosas eram o
resultado de aes sensatas e mais

econmicas,
derivadas
dos
stios
alcandorados,
da
necessidade,
da
oportunidade e da adaptao, prevenindo
ainda para a existncia de uma confuso
formalista que associava regularidade
finalidade e irregularidade desordem
intelectual ou incompetncia tcnica. J
Rossi (2001 [1966], pp. 72-3) afirmou
perentoriamente que a introduo e
modificao para a linguagem da arquitetura
dos termos orgnico e racional, no serviam
para esclarecer os conceitos ou para tornar os
fatos urbanos mais percetveis. E mais
acrescentou: Dizer que a cidade medieval
orgnica, significa uma ignorncia absoluta
da estrutura poltica, religiosa, econmica,
etc., da cidade medieval, assim como da sua
estrutura espacial; dizer, pelo contrrio, que a
planta de Mileto racional verdadeiro, se
bem que seja de tal modo geral a ponto de
ser genrico e de no oferecer qualquer
noo concreta sobre a planta de Mileto.
(Alm do equvoco de confundir a
racionalidade
com
certos
esquemas
geomtricos simples). Indo no mesmo
sentido, Reis Filho (1968) criticou a
explicao
corrente
porque
reduzia
substancialmente o problema, dada a
diversidade de etapas, comportamentos e
condicionamentos
presentes
no
desenvolvimento urbano.
Mas, o aumento dos estudos de casos
individuais ou de grupos de aglomerados
urbanos tornou patente o porqu da rejeio
daquela relao. que por detrs de um
sistema aparentemente classificativo uma
grande parte dos objetos de anlise no
encaixavam
nos
esquemas
formais
estabelecidos ou, ento, eram inseridos por
obrigao em virtude de um aspeto
particular. Por isso Conzen (1966) referiu-se
ao descrdito que emergia relativamente s
oposies entre planos regulares e irregulares
e desenvolvimento urbano planeado e no
planeado, fundamentando a sua crtica no
reconhecimento da caracterstica compsita
da forma dos espaos urbanos, manifestada
pela existncia de vrias unidades
planimtricas morfologicamente homogneas
em si mesmo e distintas das restantes, as
quais refletiam as circunstncias particulares
da sua conformao (Conzen, 1969
[1960]).
10
Reao
Gradao
Com efeito, comearam a aparecer estudos

que demonstravam justamente aes de
planeamento urbanstico sem a observao
direta de formas regulares e / ou ortogonais
na estrutura fsica das plantas. Alguns dos
espaos urbanos medievais, quer de origem
crist ou islmica, e at ento sujeitos
classificao de espontneos, orgnicos,
labirnticos ou anrquicos, estabeleciam-se
como os casos de estudo primordiais. Entre
outros, saliente-se Guidoni (1965-66) por
enaltecer a curvatura das ruas medievais de
Siena, mostrando que estas eram no apenas
planeadas como desenhadas com grande
preciso. O mesmo investigador, com
Angela Marino, reconheceu ainda outras
aes de planeamento urbanstico nas
cidades e vilas italianas partindo das relaes
espaciais, visuais e sonoras dos seus edifcios
/ elementos notveis. Ainda que nos seus
estudos a forma urbana fosse representada
bidimensionalmente, estava j implcita a
necessidade da avaliao das outras duas
dimenses (Guidoni e Marino, 1972).
Tambm Soyer (1970) e Pawlowski (1996)
identificaram aes de planeamento em
espaos urbanos cuja planta urbana
apresentava uma forma circular. Por seu
turno, Petruccioli (1997), incluindo-se na
recente vaga de investigadores orientalistas
que criticavam a negativa significao
imputada aos espaos urbanos de origem
islmica, sintetizou uma srie de parmetros
pelos quais se evidenciavam aes
programadas de desenvolvimento urbano
naquelas aglomeraes.
Inversamente, Conzen (1966), dando
como exemplo a cidade britnica de
Conway, cuja origem derivava de uma
deliberada fundao medieval estabelecida
por Eduardo I em 1284, reconhecia-lhe a
falta de uniformidade e de regularidade
geomtrica, explicando que tal facto se devia
s particularidades do stio e presena de
estruturas residuais anteriores. O que levou
distino terica entre planeamento ideal e
real por Slater (1987), sendo o segundo a
adaptao prtica do primeiro dada a
necessidade
de
resolver
problemas
complexos e concretos no terreno.
Associando as anteriores iniciativas aos

estudos mais aprofundados dos elementos
fsicos constituintes dos espaos urbanos,
bem como, ao desenvolvimento das anlises
metrolgicas das parcelas, a relao
dicotmica inicial, ainda que no totalmente
denegada,
comeou
a
dissipar-se,
degenerando numa infindvel gradao
intermdia pelo acerto das intensidades de
cada polaridade. Nesse sentido, Santos
(1968), pugnando-se contra a redutora
dicotomia proposta por Holanda, reconheceu
quatro tipos de traados urbanos nas cidades
e vilas coloniais brasileiras: os inteiramente
irregulares; os de relativa regularidade; os
que inicialmente foram irregulares, sendo
depois refeitos para adquirirem perfeita
regularidade; e os perfeitamente regulares.
J Gaspar (1972) admitiu a existncia de
traados espontneos geometrizados, e de
traados planeados no geometrizados.
Um outro grau intermdio foi proposto
por Borie et al. (1978), introduzindo a
categoria das formas deformadas, situadas
a meio caminho entre as formas geomtricas
e as orgnicas, com o intuito de equilibrar
desgnios incompatveis. Depois, Caniggia e
Maffei (1995 [1979]) propuseram-se resolver
a questo ao distinguir que os elementos
fsicos e as atitudes modeladoras podiam
assumir a categoria de serial, ou seja,
utilizando a repetio e a inter-relao, e a de
orgnico, isto , empregando a peculiaridade
e a unidade, dando ento origem a quatro
novas categorias: seriado sistemtico
(elementos em srie aglomerados num
conjunto em srie); orgnico episdico
(elementos orgnicos aglomerados num
conjunto sem srie); seriado ocasional
(elementos em srie aglomerados num
conjunto orgnico); e orgnico total
(elementos orgnicos aglomerados num
conjunto orgnico). Tambm Kostof (1991)
distinguiu
mais
dois
modelos
de
planeamento urbanstico, alm do padro
orgnico e da grelha: a cidade como
diagrama e o grande modo. E Lilley
(1998) para determinar o nvel de
ortogonalidade
dos
espaos
urbanos
medievais planeados, distinguiu as plantas
ortogonais das quase-retilneas, onde nas

primeiras as ruas e as parcelas tm
alinhamentos direitos e ngulos retos,
enquanto nas segundas os alinhamentos so
encurvados.
Diferentemente, Roberts (1987) props
um outro sistema classificativo segundo
critrios morfolgicos, tendo como base dois
graus de regularidade, o regular e o irregular,
a presena ou ausncia de rea livre central,
e dois tipos de formas, em linha ou
aglomerada. As plantas urbanas que se
apresentavam com estruturas espaciais mais
complexas, caso das compsitas ou das
poli-focais, podiam assim ser dissecadas
pelo arranjo das caractersticas das suas
partes,
sendo
homomrficas
ou
heteromrficas, consoante as partes
tivessem tipos iguais ou mistos, e coesas ou
discretas, dependendo da distncia de
adjacncia dessas partes.
Do mesmo modo, apareceram outros
termos cujo intuito foi aumentar o rigor das
descries parcelrias. Rouleau (1985),
evidenciando a relao entre as parcelas e a
rede
viria,
introduziu
categorias
terminolgicas provenientes de estruturas
facilmente
reconhecidas
por
todos:
paralelo, tabuleiro, espiga, cauda de
peixe e pele de cebola. Por sua vez,
Lavigne (1996) avanou com os conceitos de
parcelrio de fundao e parcelrio de
formao, onde o primeiro corresponde
materializao no terreno de uma deciso ou
poder expresso, enquanto o segundo implica
uma gnese progressiva suportada por vrias
aes.
Mas, a mesma necessidade de melhorar as
explicaes
levou,
igualmente,
ao
surgimento de outros termos que misturavam
os conceitos iniciais. Gonzlez Villaescusa
(2002) avanou com o de regularidade
orgnica, estabelecido para designar as
formas parcelares que repetem ritmos
mtricos constantes, embora sinuosos ou
distorcidos por se adaptarem aos declives
topogrficos, dada a necessidade de
manterem conectados algumas redes, caso
dos canais de abastecimento de gua nas
parcelas rsticas. Watteaux (2003) props o
termo de rdio-quadriculado, substituindo o
de rdio-concentrico, para descrever o
desenvolvimento
quadriculado
dos
quarteires e das parcelas que se constituam
11
nas margens de uma rede radial de eixos

virios polarizados a partir de um ponto
central.
Relacionadas
estavam
ainda
as
classificaes
histricas,
levando
construo de mais categorias e mais

terminologia. Nesta linha, incluiu-se o
exerccio de Fernandes (2004) ao propor uma
sntese
tipolgica,
organizativa
e
classificativa dos diferentes graus de
regularidade / ortogonalidade / reticularidade
presente na cidade de origem portuguesa,
conseguindo ao todo 20 parmetros,
distribudos em 6 categorias temporais,
ficando, todavia, de fora as formas urbanas
consideradas totalmente irregulares ou
orgnicas.
Mutao
A necessidade de se estabelecerem novos
conceitos com o objetivo de determinar os
graus intermdios entre regularidade /
irregularidade formal e planeamento /
espontaneidade do desenvolvimento urbano,
tornou evidente o defeito da prpria relao
dicotmica. Exps a ineficcia da
correspondncia estabelecida entre o
esquema formal e o desgnio de
planeamento, comeando-se a separar o que
durante muito tempo se tinha associado. Este
movimento no s levou a questionar a
validade da relao dicotmica, como
tambm os prprios conceitos integrantes.
A noo de regularidade passou ento a
ter dois sentidos. Manteve o tradicional
sentido geomtrico ligado noo de rgua
(i.e. barra para aferir ou dirigir uma linha),
no qual uma forma regular significa uma
forma proporcionada cujos lados ou ngulos
so iguais, e uma forma irregular o seu
contrrio, desagregando-se de qualquer tipo
de inteno ao nvel do planeamento; e
ganhou um outro sentido associado noo
de regra (i.e. preceitos ou normas que
guiam comportamentos ou procedimentos),
cujas
convenes
programticas,
socioculturais ou jurdicas so aplicadas e
apreendidas por todos (Malverti e Pinon,
1997). De facto, no deixa de ser
significativo que, na lngua portuguesa, os
dois vocbulos tenham a mesma origem
etimolgica da palavra latina regla ou
12
reglae, cujo antepositivo reg- exprime

precisamente reger ou dirigir (Houaiss e
Villar, 2003). Ora, o sentido que se
encontra vertido em Reis Filho (2001) ao
reconhecer
que
se
pode
observar
regularidades atravs da repetio de
determinadas caractersticas, como o
alinhamento das casas em relao rua ou a
manuteno da largura desta ltima,
independentemente de ter um traado curvo
ou reto; ou em Pinto (2012) ao considerar
que do ponto de vista das regras jurdicas,
planeamento regular o que est dentro da
lei e o irregular o ilegal, sendo irrelevante
se aplicada, ou no, qualquer regularidade
geomtrica, e assim mesmo o quando a
ltima faz parte daquelas.
Da que, tambm tenham surgido novas
expresses, como urbanismo regulado,
estabelecido por Rossa (1998), para designar
o planeamento assente em regras e no em
planos
desenhados,
ou
urbanismo
conveniente, de Bastos (2004), para
descrever
as
formaes
urbanas
condicionadas por preceitos de decoro,
convenincia e adequao, aplicados pelos
agentes responsveis. Assim, e sem que haja
uma relao de correspondncia entre os dois
sentidos, a noo de espao urbano
regulado passou a ter uma grande liberdade
ao nvel dos esquemas formais.
Mas dissolveu-se, igualmente, a ideia de
espontaneidade, ou falta de planeamento,
quando se trata de formas construdas. Por
um lado, a efetiva dificuldade em se
conseguir distinguir, atravs da simples
anlise das plantas urbanas, quais as reas de
desenvolvimento
planeado
das
de
desenvolvimento espontneo, levou
constatao de que aqueles conceitos tinham
sido sobretudo idealizados pelos prprios
investigadores, que os associavam a outras
noes (Malfroy, 1998); os quais diziam
mais sobre a esttica dominante, de natureza
moderna, ocidental, e etnocntrica quando
transposta para outras realidades, do que
sobre as prprias prticas (Smith, 2007). Por
outro lado, alguns investigadores, que se
debruavam sobre o domnio da propriedade
urbana, comeavam a demonstrar a
existncia de mltiplas aes dirigidas de
urbanizao,
ainda
que
parcelares,
produzidas pelos prprios detentores da
propriedade.
As formas urbanas antigas comearam,

ento, a ser entendidas como o resultado
coletivo
de
vrias
aes,
no
necessariamente coordenadas na obteno de
um efeito final, mas absolutamente
conscientes relativamente sua prpria parte.
que por definio, planeamento o
processo explcito de escolha e organizao
das diversas aes antecipando os resultados,
ou seja, o ato de controlo do fazer. Como
tudo o que foi feito e construdo pelos seres
humanos foi produto de uma vontade
consciente, pode-se ento depreender que os
atos construtivos e urbansticos nos espaos
urbanos foram controlados por quem os
programou e executou, tornando-se portanto,
planeados. E nem mesmo a explicao, de
que uma forma urbana planeada se refere ao
resultado das prticas de ordem superior e
centralizada, por oposio forma urbana
espontnea relativa ao resultado das prticas
individuais ou de ordem social, adquire
grande sentido. que a diferena entre as
aes construtivas maiores, isto , as que
implicam mais intervenientes, mais esforo
financeiro e mais rea ocupada do solo, de
outras menores, reside somente na dimenso
com que as intervenes so levadas a cabo,
nunca na motivao ordenadora, as quais
adquirem diferentes esquemas formais
consoante
as
possibilidades
e
os
constrangimentos
(espaciais,
naturais,
jurdicos, econmicos ou construtivos)
envolvidos. A questo decorrente perceber
quem controlou o qu, em que nvel e em
que escala, como to bem elucida Habraken
(1998). Alm do mais, tendo o planeamento
uma qualidade cclica, pois admite perodos
de
aceitao,
recusa,
adaptao
e
reestruturao parcial ou total (Malfroy,
1998), obriga a considerar que as formas
urbanas antigas que chegaram at hoje
possam no corresponder a uma nica
deciso ou ao, sendo sim o resultado de
um processo contnuo de fazer e refazer,
muitas vezes ativado pelo imenso poder da
destruio criativa (Page, 1999).
Reposio
Para a anterior alterao terica muito
contribuiu uma outra transformao na
construo do conhecimento. Deixando
de lado a pesquisa da forma perfeita e / ou

utpica (quer como plano ideal e / ou como
planeamento global), os estudos histricos
das formas urbanas tm, progressivamente,
procurado compreender no apenas as
formas urbanas, mas o prprio processo
dinmico e evolutivo que levou formao e
transformao
espacial.
Isto
obriga,
naturalmente, que sejam chamados
discusso outros objetos de estudo, como os
agentes e os mecanismos envolvidos
naqueles processos (Kostof, 1991; Larkham,
1998). Da que, e no obstante de o termo
morfologia cunhado por Goethe (1993
[1790]) para descrever o estudo da forma dos
seres vivos da Botnica incluir
originalmente o exame dos processos na
anlise dos produtos e das implicaes que
umas formas tm sobre as outras, alguns
investigadores prefiram definir o seu estudo
como morfognese urbana (Malfroy, 1998;
Moudon, 1997; Vance, 1990), onde as
anteriores
anlises
morfo-histricas
(guiadas por pressupostos histricos e
limitadas a tipos formais previamente
definidos) so agora substitudas por anlises
morfo-dinmicas, que incluem a totalidade
e a complexidade das formas urbanas
(Chouquer,
2000).
Logo,
com
o
reconhecimento de que as formas urbanas
representam diacronicamente a complexa
sedimentao dos estratos construdos e / ou
reconstrudos e sincronicamente as vrias
aes planificadas e multiformes das vrias
foras que as criaram, a distino formal e
intencional estabelecida pela relao
dicotmica deixou, epistemologicamente, de
fazer qualquer sentido.
De facto, o paradigma da anlise dos
estudos histricos das formas urbanas tem-se
vindo a alterar, com o objetivo de perceber a
rede interconectada de agentes e de
mecanismos, j que desde Jacobs (1994
[1961]) os espaos urbanos devem ser
compreendidos e tratados como problemas
de complexidade organizada. Se assim o
tm sido h alguns anos sobretudo no que
concerne aos estudos de planeamento e
urbanismo
contemporneo,
s
mais
recentemente passaram tambm a ser nos
estudos histricos dos espaos urbanos
existentes.
De bitipos estveis ou sistemas
fechados, os espaos urbanos de origem
13
antiga, alvos de anlise histrica e formal,

so agora examinados como sistemas
abertos,
complexos
e
no-lineares,
utilizando-se toda uma nova bagagem
concetual, na maioria das vezes transversal a
outras disciplinas, para descrever essa
realidade. Da que, entre outros, Marchand
(2003) use a noo de auto-organizao,
enquanto processo e resultado de mltiplas
aes e interaes, para explicar a dinmica
da formao e transformao das formas;
Marshall (2009) realce o comportamento e
efeito emergente da ordem urbana, onde
muitas aes individuais com simples regras
de interao permitem a constituio de
formas complexas e coerentes, impossveis
de antecipar ou premeditar, mas cujo total
maior do que a soma das partes; ou Pinto
(2012) interprete como autopoitico o
prprio sistema de desenvolvimento urbano,
dada a verificao de que os agentes e
interaes envolvidos so definidos e
mantidos por eles prprios, num processo
contnuo e ininterrupto de transformao,
cujo produto acaba por ser, exatamente, as
vrias formas urbanas.
Concluso
No obstante a transformao metodolgica,
terica e conceptual ocorrida nas ltimas
dcadas, na verdade, a importncia da
relao dicotmica, que associa as formas
regulares intencionalidade de planeamento
e as formas irregulares falta de
planeamento, ainda est longe de se eclipsar,
apenas porque se desagregou a prpria
relao. Dois fenmenos explicam esta
circunstncia.
Por um lado, o relevante papel que a
relao dicotmica teve no desenvolvimento
da morfologia urbana, enquanto mtodo ou
disciplina, pela qual esta conseguiu alcanar
uma certa autonomia relativamente anlise
histrica documental; o que simultaneamente
permitiu o avano na construo do
conhecimento histrico das formas urbanas.
Nesse sentido, a histria da Histria do
Urbanismo Portugus reflete exemplarmente
essa conexo. Foi com a verificao da
existncia de aes de planeamento em
espaos urbanos do sculo XVIII,
identificadas pela regularidade geomtrica
14
das plantas urbanas, que se superou a ideia

depreciativa que at ento tinha afetado o
conhecimento urbanstico portugus. Este
salto, no s levou ao desenvolvimento dos
estudos como prpria aferio e
reconhecimento de outras especificidades
intencionais
na
produo
urbana,
inclusivamente para pocas anteriores, quer
modernas ou medievais, sem que tivessem
necessariamente
uma
materializao
planimtrica ortogonal ou geometricamente
regular. Ressalte-se, todavia, que a
necessidade atual de conjugar na anlise
formal o conhecimento dos agentes e dos
mecanismos, de modo a compreender a
complexidade das formas urbanas, no
significa uma nova inverso ou sujeio da
morfologia urbana disciplina histrica.
Muito pelo contrrio. Se for entendido que a
anlise dos processos explica e d
significado aos produtos, ento no existe
qualquer subordinao, mas sim, uma
absoluta e necessria conetividade.
Por outro lado, a longevidade e a copiosa
difuso da relao dicotmica, quase sempre
presente nos estudos histricos mais antigos,
ajudam a mant-la viva. Mas tambm,
porque muitos estudos histricos mais
recentes apesar de refutarem por princpio tal
relao, continuam no entanto a utilizar os
seus pares integrantes, normalmente
apresentados entre aspas ou em itlico, quer
por razes operativas de discurso, quer por
causa
das
outras
noes
que,
tradicionalmente, aqueles trazem associadas.
que, se o entendimento terico parece j se
ter soltado da relao dicotmica, a
historiografia da histria da forma urbana
est ainda a adaptar-se mudana de
perspetiva, procurando neste intervalo novos
conceitos e mtodos de investigao para
com eles caminhar e, talvez assim,
conquistar a necessria emancipao
relativamente quela. Afinal, no deixa de
ser revelante que a prpria mutao ocorrida
nos estudos histricos da forma dos espaos
urbanos tenha derivado precisamente da
presena e do questionamento da tal relao
dicotmica.
Agradecimentos
A autora agradece ao Editor e aos trs
avaliadores annimos pelos comentrios e

sugestes, bem como, Fundao para a
Cincia e a Tecnologia pelas bolsas
concedidas, as quais tm possibilitado o
desenvolvimento da sua investigao.
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Traduo do ttulo, resumo e palavras-chave

Regular = planned versus irregular = spontaneous: the birth and death of a dichotomous relationship in
historical studies of urban form
Abstract. This paper analyses one important theoretical relationship on the historical studies of urban
form. This relationship establishes the connection between regular urban forms and planned urban
development and, by contrast, between irregular urban forms and unplanned urban development. Starting
from the initial formulation established in the inaugural texts of the history of urbanism, the impact of this
dichotomous relationship on morphological research will be examined, as well as the transformations of
the last decades, which led to its refute, using for this purpose the methodological, theoretical and
conceptual inputs of some studies developed after the second half of the twentieth century.
Keywords: theory of urban morphology, dichotomous relation, regular / irregular, planned /
spontaneous, concepts

O Urban Morphology Research Group, sediado
na Universidade de Birmingham, promove, de
modo regular, um conjunto de eventos,
incluindo reunies, apresentaes, seminrios e
excurses (ver http://www.birmingham.ac.uk/
research / activity / urban - morphology / index.
aspx). Depois de duas apresentaes, no final de
2013, dedicadas avaliao dos recursos
ambientais histricos nas cidades do condado de
Worcestershire (por Jack Hanson) e aos padres
espaciais do crescimento urbano na cidade
Chinesa de Xian (por Yunying Ren), realizarse- no dia 22 de Janeiro de 2014 a
apresentao
The
place
of
place:
neighbourhood plans and housebuilders'
perceptions por Ivor Samuels. Fundado em

1974, e coordenado por Jeremy W. R.
Whitehand, o Urban Morphology Research
Group o maior centro de investigao dos
aspetos geogrficos da forma urbana existente
atualmente no Reino Unido. Este grupo tem
vindo a desenvolver conhecimento sobre
cidades, e reas urbanas, atravs do estudo da
sua histria e dos agentes e ideias envolvidos na
sua criao e transformao. O UMRG
disponibiliza ainda o acervo de M. R. G.
Conzen (doado, por M. P. Conzen,
Universidade de Birmingham, em 2000)
incluindo uma coleo de cerca de 50 000
mapas e uma vasta coleo de fotografias.

David L. Viana
Centro de Investigao - Escola Superior Gallaecia, Largo das Oliveiras,
4920-275 Vila Nova de Cerveira, Portugal.
Centro de Estudos Africanos da Universidade do Porto,
Via Panormica, 4150-564 Porto, Portugal. Email: david.leite.viana@esg.pt
Juan R. L. Sanz
Instituto Universitario de Urbanstica - Universidad de Valladolid,
Avenida de Salamanca, 47014 Valladolid, Espanha. Email: insur@uva.es
Ana Natlio
Centro de Estudos Africanos da Universidade do Porto,
Via Panormica, 4150-564 Porto, Portugal. Email: anatalio@gmail.com
Resumo. A problemtica do artigo prende-se com a forma urbana de Maputo

ao nvel da sua estruturao e transformao. A partir da descrio deste
processo, e como resultado, a ideia-chave a de que a dicotomia cidade de
cimento / cidade de canio tem-se consubstanciado em complexas relaes
de forma urbana que importa entender. A metodologia desenvolvida,
fortemente apoiada num estudo de caso, envolveu trabalho de campo a partir
de registos grficos, levantamento fotogrfico, entrevistas exploratrias e
recolha de informao de diferentes tipos e fontes, como cartografia e
mapeamentos diversos. Procedeu-se ao tratamento de dados, redesenho e
anlise comparativa de mltiplos elementos da forma urbana de Maputo,
conformando-os espacialmente e cronologicamente. Aplicaram-se mtodos da
morfologia urbana, descrevendo e explicando caractersticas e aspetos
relativos transformao da capital moambicana. O principal resultado do
artigo a rejeio de perspetivas duais sobre a realidade urbana de Maputo,
propondo, em alternativa, a incluso e interatuao de processos informais
em princpios de interveno inclusiva. No se trata apenas de extrair snteses
da anlise morfolgica, na qual a dialtica cidade de cimento / cidade de
canio traduz (de modo simplificado) contrastes intrincados da forma urbana
de Maputo, mas antes de reconhecer a necessidade da articulao de conexes
morfolgicas mais conjuntas.
Palavras-chave: Maputo, morfologia urbana, auto-organizao, cidade
(in)formal, aculturao urbana
A problemtica desenvolvida ao longo do

artigo parte de uma abordagem condio
urbana na frica subsariana, na qual se
enquadram referncias que exploram
contextos urbanos contrastantes entre
formalidade e informalidade, estabelecendo
chaves-de-leitura mais abrangentes para a
compreenso
de
estruturas
urbanas
resultantes de processos auto-organizados de
construo da cidade. Refere-se o modo

como se conjuga a noo de (in)formal,
implicando a articulao do formal no
informal (e vice-versa), para alm de integrar
o denominado fator in (Gausa, 2007)
indeterminao, instabilidade, incoerncia,
incerteza e informalidade. A primeira seco
de contedos estabelece uma plataforma
terica e conceptual na qual a partir da
18
reviso bibliogrfica se encontram matrizes

para o aprofundamento do conhecimento
sobre Maputo, analisada desde a perspetiva
da morfologia urbana. Em seguida, avana-se
para a explanao sntese da transformao
daquela capital no ltimo quartel do sculo
XX, descrevendo e explicando processos e
aspetos que determinaram a transformao da
forma urbana e indicando etapas dessa
evoluo. Recorre-se a informao constante
em documentos de planos preparados para
orientar o desenvolvimento da cidade no
perodo
ps-colonial.
Confrontam-se
estratgias assim preconizadas com o que foi
ocorrendo, discorrendo sobre de que modo se
consubstanciou em Maputo uma fragilidade
estrutural generalizada, contribuindo para a
periferizao do espao urbano.
As duas primeiras partes conformam
contedos para se objetivar o propsito do
artigo, que reflete sobre a pertinncia do que
nos ensina a forma urbana de Maputo, isto
, focando (na seco final do artigo) o papel
da auto-organizao e do (in)formal
quotidiano na configurao de alternativas
que possibilitem minimizar constrangimentos
sentidos pelos citadinos, e aos quais a cidade
ainda no consegue preparar as respostas
mais ajustadas desde a oferta de servios
urbanos, infraestruturas, transportes pblicos
coletivos, equipamentos de apoio, de
proximidade, habitao, emprego, entre
outros.
Referncias
para
um
enquadramento conceptual
breve
Maputo tem uma forma urbana com

contornos por vezes imprecisos, expressando
padres aparentemente desordenados, com
regras e conexes mltiplas diferenciadas
que manifestam microssistemas de ordem ao
nvel da estrutura fsica (Figura 1).
Verificam-se processos complexos e autoorganizantes atravs de micro-estratgias de
ordem em iniciativas de autoconstruo e
informais. comum associar processos de
transformao urbana como os que se
verificam em Maputo ao seguinte quadro
dicotmico de desenvolvimento: quarteires
bem ordenados para a elite urbana com
elevados rendimentos, providos com
infraestruturas. O extremo oposto pode ser
encontrado em favelas, bidonvilles e slums,
Figura 1. Maputo Xipamanine. Fotografia:

Sol Carvalho.
onde se acomodam os pobres e excludos

(Altvater, 2005). Considerando que o planeta
est a transformar-se num planeta de slums,
Mike Davis considera esta situao como
uma
involuo
urbana
e
um
desenvolvimento perverso (Altvater, 2005).
Considera-se, neste artigo, que a extenso da
capital moambicana exige a transposio de
perspetivas exclusivamente indexadas s
condies dos ditos slums, enquanto
involuo urbana ou desenvolvimento
perverso.
Genericamente, a UN-Habitat entende por
slum contextos de assentamento com
fragilidades ao nvel da durabilidade da
residncia e respetiva qualidade em termos
de condies de habitabilidade e proteo ao
meio ambiente, nomeadamente no que
concerne disponibilidade de espao
partilhado, para alm de aspetos como o
acesso a gua potvel (em termos de
segurana, quantidade e preo), no
esquecendo questes relacionadas com
infraestruturao bsica como instalaes
sanitrias (pblicas ou privadas) e que
previnam situaes de risco.
Desde o seu aparecimento, a designao
de slum tem sido utilizada para identificar
contextos de reduzida qualidade habitacional
e condies sanitrias muito frgeis,
normalmente conotados com questes de
19
Figura 2. Redesenho da estrutura da capital moambicana na dcada de 1940.

criminalidade, marginalidade, trfico de
drogas, desestruturao social, epidemias e
deficiente ambiente urbano generalizado. O
termo slum comummente depreciativo e
adquire
significados
diversos
em
conformidade com os mbitos em que
aplicado e por quem o usa. No obstante, nos
pases em vias de desenvolvimento, este
termo refere-se mais simplesmente a espaos
informais de habitao, geralmente densos,
sobreocupados, com reduzidas condies
residenciais e infraestrururais falta de
eletricidade, servios urbanos, entre outros
(UN-Habitat, 2007).
Maputo tem sofrido alteraes assentes na
designada informalidade de procedimentos
que
respondem
a
constrangimentos
quotidianos dos citadinos. uma cidade
manufaturada em tempo real, que expe
modos alternativos de produo de espao
urbano que vo solvendo e / ou
ultrapassando
limites.
A
extenso
morfolgica acontece entre a ordem e a
aparente desordem (implicando a dita
coabitao de contrrios). A cidade
transforma-se por via de micro-estratgias de
auto-organizao espacial que participam
na regenerao do espao urbano a partir de
lgicas de coexistncia entre o planeamento
formal e atividades informais, e de
aculturao informal do formal resultando
em novos tipos de habitar, utilizar e apropriar
a cidade e renovadas tendncias para o

urbanismo.
Sobre o que se entende por sector
informal referencia-se Jain (2011), quando
indica que este consiste em atividades de
pequena escala, ancoradas no emprego
prprio e assentes em nveis reduzidos de
organizao e tecnologia, cujo objetivo
principal garantir trabalho e rendimento.
So atividades que encontram dificuldades
no seu reconhecimento, pelas autoridades
legais, procurando escapar ao escrutnio da
tributao fiscal.
Em Maputo, comummente se associa a
informalidade chamada cidade de canio
(atualmente mais referida por bairros), que
engloba os subrbios e a rea periurbana da
capital moambicana. Constitui um extenso
espao urbano cuja raiz remonta poca
colonial, conforme traduzido pela Figura 2.
Nesta figura verifica-se a expresso do
contraste morfolgico entre a matriz
geomtrica da quadrcula do traado
regulador (parte da cidade conhecida como
cidade de cimento) e conformaes com
contornos
intrincados,
apresentando
configuraes de forma mais diversificadas,
constituindo o sector associado aos subrbios
demarcado pelo grande arco da designada
Circunvalao em que o material de
edificao era precrio, predominando a
madeira e o canio. Em Moambique chama-
20
Figura 3. Organizao Administrativa de bairros a partir do arco da Circunvalao.
Figura 4. O tecido edificado mediado pelo arco da Circunvalao.
se canio s plantas do gnero Typha,

utilizadas em habitao autoconstruda.
Assim se explica a denominao cidade de
canio, por oposio ao cimento utilizado na
reticula.
De acordo com Mendes (1979), o
crescimento dos bairros do canio acentuou o
fosso entre a comunidade cosmopolita da
cidade e a fragilidade, em termos de forma
urbana e infraestrutura, da populao local.
Nos trminos da presena colonial
portuguesa registou-se fixao de populao
em Chamanculo, Jardim, Chinhambanine,
Benfica, Mahotas e nos bairros litorais de
Xaiase, Lichase e Laulene (Figura 3). Bairros
como S. Jos, Aeroporto, Tihabane e Kock
tinham
j
esboado
um
certo
desenvolvimento na poca anterior, mas foi
na dcada de 1970 que a respetiva
densificao foi concretizada, no s pela
disponibilidade de novos empregos no
comrcio e na indstria, mas tambm pela
instalao de melhores vias de comunicao
(Mendes, 1979).
Apontamentos exploratrios sobre a

caracterizao da capital moambicana
A capital moambicana viu serem testadas
distintas opes urbanas (coloniais e pscoloniais), traduzidas em, por exemplo,
planos-imagem, planos-gesto ou planosestrutura. No entanto, o planeamento e
ordenamento do territrio foram muitas vezes
ultrapassados pela transformao urbana
informal e auto-organizada (Figura 4).
Exemplificando: reservas ambientais para
plantio de rvores ou para equipamentos
sociais / econmicos, espaos verdes, zonas
no-edificveis, pantanosas, inundveis ou
declivosas, previstas no Plano de Estrutura de
Maputo de 1985, em bairros mais antigos,
foram
preenchidos
por
populaes
deslocadas pela guerra (Oppenheimer e
Raposo, 2002). Os espaos utilizados para
infraestruturas foram ocupados: caso de
campos de futebol no bairro George Dimitrov
ou das valas de drenagem a cu aberto do
bairro Mafalala. A capacidade de carga dos
solos foi, muitas vezes, ultrapassada, tendose agravado as situaes de eroso dos solos,
de alagamento de baixas e de reas
pantanosas frequentes na poca das chuvas,
21
bem como de contaminao do lenol

fretico (Oppenheimer e Raposo, 2002, p.
22).
Estas situaes contribuem para a
degradao do espao urbano, porque no s
constituem focos de doenas infeciosas ou
parasitrias, como tambm consubstanciam
outras debilidades, como a eminncia de
derrocada de casas, conflitos fundirios,
destruio do meio ambiente. Por exemplo:
ocupao de zonas costeiras arenosas entre
Polana Canio e o Bairro dos Pescadores, o
que contribui para a invaso marinha.
Complementarmente, a cidade expandiuse ocupando espaos livres ou zonas
agrcolas
em
bairros
perifricos.
(Oppenheimer e Raposo, 2002). A
agricultura para consumo e para o mercado
local persiste em pequenas machambas
(quintas) dos terrenos mais perifricos,
constituindo uma das fontes de sobrevivncia
de citadinos, e respetivas famlias, com
maiores
fragilidades
econmicas.
A
distribuio do crescimento da populao no
territrio no uniforme. A exploso mais
forte que a imploso. A percentagem de
populao que vive em reas perifricas em
relao que vive no centro cada vez maior
(Oppenheimer e Raposo, 2002). Atente-se,
como se constata na Tabela 1, que a
populao residente na dita cidade de canio
aumenta
significativamente
quando
comparada com a populao residente na
cidade de cimento no mesmo perodo.
Ainda relacionado com a questo do
crescimento populacional no espao urbano
de Maputo, a Tabela 2 mostra valores entre
os anos de 1912 e 2007. Verifica-se que, no
perodo colonial, a dcada de 1960 constitui
o primeiro perodo de maior acelerao do
ritmo de crescimento populacional da cidade.
Conforme referem Oppenheimer e Raposo
(2002), este aumento de populao antes da
independncia deveu-se ao aumento da
migrao da populao rural africana,
situao que se intensificou a partir da
dcada de 1970. No ps-independncia,
comparando o Censo de 1980 com o de 1997,
o ritmo de incremento mdio da populao
na cidade corresponde, neste intervalo, a
3.3%, pouco mais da mdia nacional da taxa
de crescimento natural (2.2%), embora a
populao tenha quase duplicado nestes 17
anos (Oppenheimer e Raposo, 2002).
22
Tabela 1. Variao da percentagem de populao residente na cidade de cimento e na de

canio. Fonte: Maputo INE
Tabela 2. Variao da populao na capital Moambicana. Fonte: Maputo INE
A Tabela 2 revela que o espao urbano da

capital de Moambique passou a albergar, em
menos de um sculo, uma populao que
rondava os 25 000 habitantes para uma outra
que ultrapassa j o milho. Segundo o
documento Moambique, Melhoramento dos
Assentamentos Informais, Anlise da
Situao & Proposta de Estratgias de
Interveno (DNPOT, 2006), a maior parte
dos cidados passou a residir em zonas sem
adequado acesso a infraestruturas bsicas e
equipamento
social,
em
unidades
habitacionais precrias, sem segurana de
posse da terra. Como j referido,
consubstancia-se a imagem da cidade
colonial marcada por uma rea designada
cidade de cimento e por outra, suburbana,
chamada cidade de canio.
A populao sem recursos que ocupara o
centro nos primeiros anos da independncia
reconduzida para a periferia e aqui que
reside a maioria dos pobres da capital, como
o
retratam
diversos
indicadores
demogrficos, socioeconmicos e espaciais,
como os tidos enquanto exemplo nesta

seco do artigo. As dimenses essenciais da
problemtica sobre assentamentos informais
devem ser equacionadas e compreendidas
antes de se poderem estabelecer quaisquer
estratgias e de as implementar. Esta uma
proposio estruturante para a requalificao
do espao urbano de Maputo. A este
propsito, Lage (2001) refere que nos
subrbios que se verificam procedimentos
dinmicos de surgimento de novos valores
espaciais e estticos. Conforme o mesmo
autor, um processo to forte, reafirmado e
extenso sinal de que modos renovados de
adequao da tipologia e da forma da casa e
da cidade esto em curso.
A Figura 5 demonstra a importncia da
rua como espao privilegiado para o qual as
atividades se direcionam, tirando partido de
fluxos e dinmicas de circulao. Verifica-se
a diversidade com que as edificaes (muitas
vezes autoconstrudas) so cobertas para
publicitarem e diferenciarem as marcas e os
artigos transacionados.
Figura 5. Apropriao e aculturao de

espaos auto-organizados, entre o pblico e o
privado, a casa e o comrcio, as infraestruturas
e a vegetao.
Notas sobre a condio urbana na frica

subsariana
O crescimento extensivo de cidades africanas
(e a ampliao administrativa dos respetivos
limites) consolidam alteraes da forma
urbana que ocorreram em pouco tempo,
contribuindo para a mudana da condio
urbana informal (Simone, 2004). So
cidades que no se explicam apenas pela
ordem urbana nem por princpios nicos de
racionalidade e objetividade (Forjaz, 1999).
Jenkins (1992) refere relativamente a
espaos urbanos de Moambique que a
complexidade no se resolve s atravs de
intervenes nos centros da cidade de origem
colonial, ou com regras que dela surjam, pois
nas designadas periferias que ocorrem
transformaes urbanas mais significativas.
Como indica Salvador (2004), os engenhosos
e criativos microssistemas alternativos para
resolver a urgncia de habitar constituem
23
relevantes elementos de anlise, cujo

conhecimento indispensvel na abordagem
a problemticas morfolgicas e urbanas. De
acordo com Oppenheimer e Raposo (2002),
devido ao acelerado crescimento, a
transformao da capital moambicana foi
levada a cabo de modo auto-organizado,
quase fora de controlo poltico e
administrativo. A forma da cidade desdobrase em fragmentos solventes, cujos
contornos foram substitudos pela indefinio
de limites do espao urbano, como alude
Mazrui sobre Mombasa (Mazrui, 2001).
Koolhaas (2002), em entrevista a Spuybroek,
aponta como previsvel que muitos dos
territrios
africanos
urbanizados
se
transformem em extenses contnuas de
paisagem ocupada. Conforme Uduku e ZackWilliams (2004), este tipo de caractersticas
determinam a raiz da condio de indefinio
e transio que marca as cidades africanas e
que as consubstancia morfologicamente
enquanto mosaico urbano plural e
polimrfico. Regressando a Gausa (2007, pp.
118), a preocupao em compreender
processos internos que ocorrem em
realidades heterogneas exige que se
transponham as dificuldades em articular
morfologicamente organismos em constante
evoluo entrpica. De facto, do mesmo
modo que parece invivel continuar a aceitar
o caos fascinante da cidade como alibi para o
seu abandono a um processo definitivamente
aleatrio e incontrolvel, destinado a ocupar
o territrio de um modo ilimitado, ser
tambm invivel pretender circunscrever
estes processos a um modo de planeamento
fechado e endgeno. Importa continuar com
Gausa (2007, p.118) quando refere que a
forma cristalina da cidade primitiva tende
progressivamente a dissolver-se, num
conjunto heterogneo de salpicos e vazios. A
msica
de
uma
cidade
completa,
reconfigurada e equilibrada, cede, face
evidncia de uma complexa partitura
arrtmica, com eventuais fragmentos
meldicos, mas de um modo geral, com um
no-ritmo, sincopado e atonal de pontos e
contrapontos que fazem do espao urbano
contemporneo um corpo definitivamente
inacabado.
So cidades que (como se verifica na
Figura 6) revelam uma multiplicidade de
formas urbanas que, sobrepondo, colidindo,
24
Figura 6. A estrutura urbana de Maputo: a coexistncia do traado

em grelha, da retcula linear com a auto-organizao rizomtica.
hibridizando,
respondem ao
carcter
transformvel das comunidades (De Boeck e
Plissart, 2006). A perspetiva de que os
princpios estruturais para formas urbanas de
cidades como Maputo devero assentar na
conectividade entre redes e em sistemas
complexos (utilizando regras consideradas
informais e integrando-as em lgicas urbanas
sistmicas
formais)
tem
como
enquadramento a noo de complexidade
organizada
(Salingaros,
1998).
Complementarmente, para explicar o fator
in cita-se novamente Gausa (2007, p.119):

hoje requerem-se novos dispositivos capazes
de abordar a prpria dimenso casual e,
simultaneamente, infraestrutural da cidade e
do territrio. O estudo cientfico dos sistemas
dinmicos conduz a anlises de processos
complexos caticos caracterizados pelo
denominado fator in elevado grau de
indeterminao,
de
instabilidade,
de
incoerncia, de infinitude; isto , de
informalidade.
A capital de Moambique no ltimo

quartel do sculo XX
Conforme Lachartre (2000), segundo
recenso crtica de Raposo e Salvador
(2001), Maputo cresceu em torno de
infraestruturas porturias e ferrovirias
ligadas expanso da economia mineira dos
pases vizinhos. Durante o domnio
portugus, apenas a cidade de cimento da,
ento, Loureno Marques, fazia parte
administrativamente dos limites da capital
(rebatizada de Maputo pelo primeiro governo
independente
de
Moambique).
Os
subrbios, a designada cidade de canio, no
eram considerados pelas entidades coloniais
como sector integrante da estrutura urbana,
na medida em que havia a expectativa que,
com o tempo, fosse englobada e substituda
pela expanso da cidade regulada e
urbanizada, chamada de cidade de cimento.
Entre 1973 e 1982 foi significativo o
crescimento da rea habitacional nos
subrbios. A predominncia de residncias
precrias e de frgeis condies de
habitabilidade
bsica
marcavam
os
subrbios.
A fase compreendida entre a declarao
da independncia, em 1975, e a dcada de
1980 foi marcada pela socializao da terra, o
que ocasionou um grande movimento de
populao
para
a
cidade-capital
moambicana. A ampliao administrativa de
Maputo perspetivou, no sentido do
melhoramento das reas suburbanas, aes
como o prolongamento da canalizao de
gua aos bairros do subrbio, a construo de
fontanrios e a criao de cooperativas de
consumo na periferia. De acordo com
Oppenheimer e Raposo (2002), a deslocao
da populao em direo ao centro superou a
fora da ao do espao urbano sobre os
subrbios. Ou seja, foi este que avanou no
sentido do ncleo, conferindo cidade
caractersticas
de
suburbanizao,
consubstanciando a disseminao de
sintomas de rutura na forma urbana.
O planeamento fsico da capital de
Moambique, materializado em 1985 no
Plano de Estrutura Cidade de Maputo,
apontava para a necessidade de disciplina na
ocupao do espao urbano, mas sem
avanar com um tratamento detalhado de
cada rea, nem com a definio
25
pormenorizada
dos
sistemas
de
infraestruturas ou princpios de ocupao dos
quadrantes mais especficos. O que acabou
por
se
verificar
foram
desajustes
morfolgicos entre os modos de vida e de
habitar e as dinmicas prprias da cidade
regulada. A expanso das reas residenciais
no subrbio deveu-se contribuio da
populao local atrada para a cidade-capital
(INPC, 1985): i) de 1980 para 1991 a
populao aumentou 62.2% a taxa mdia
de crescimento anual foi de 4.5%; ii) a
agudizao do conflito armado em todo o
territrio e a insegurana nas zonas rurais
levou intensificao da imigrao para
Maputo; iii) entre 1991 e 1997, abrandou o
crescimento populacional (taxa mdia de
crescimento anual de 1.7%), a populao
aumentou, de 1991 a 1997, 11% e mesmo
depois de terminar a guerra civil, em 1992,
persistiu o fluxo de migrantes vindos do
campo para a capital (embora tenha
diminudo); e, por fim, iv) entre 1980 e 1997,
a populao aumentou 80% (taxa mdia de
crescimento anual de 3.5%).
Houve necessidade de aliviar as condies
de sobre-explorao de recursos nos
subrbios, consubstanciado em reas de
crescimento
desorganizado,
com
habitabilidade bsica precria, pelo que, aps
a independncia de Moambique, o limite
urbano da capital foi administrativamente
estendido at aos subrbios, passando a
integr-los, sendo adotadas medidas para
melhorar as respetivas condies de vida
urbana e ambiental. A partir de 1978, o
planeamento fsico de Maputo passa a
integrar a cidade de canio na sua estrutura
urbana com o objetivo de esbater as
assimetrias herdadas do colonialismo os
subrbios
passaram a
fazer
parte,
administrativamente, do espao urbano. De
acordo com o Plano Estrutura de 1985, havia
uma acentuada assimetria, quer na qualidade
de habitao, quer no acesso s
infraestruturas entre as vrias partes do
espao urbano: i) 34% da populao morava
em reas semi-urbanizadas (com estrutura
fsica
ordenada,
mas
infraestruturas
deficitrias nem todas as residncias tinham
carcter permanente); ii) 41% habitava em
reas no urbanizadas (com uma estrutura
fsica completamente no ordenada e
ausncia total de infraestruturas onde a
26
maioria das casas eram precrias); e iii) neste

sentido, 75% da populao (642 000 pessoas)
vivia em reas com infraestruturas
deficientes. A maioria dos benefcios urbanos
estava concentrada na cidade de cimento (ou
prximo): i) equipamentos sociais (escolas;
instalaes de sade e de recreao); ii)
infraestruturas urbanas (abastecimento de
agua; eletricidade; saneamento; transportes
pblicos); e, por fim, iii) emprego e unidades
de produo.
Ainda conforme o Plano Estrutura Cidade
de Maputo, a localizao e a qualidade das
reas habitacionais e os servios e
infraestruturas responderam subordinao
da habitao s regras de utilizao da fora
de trabalho no sistema econmico colonial.
As
zonas
de
prevalente
ocupao
habitacional podiam ser diferenciadas,
segundo o nvel de infraestruturas, em trs
tipos. O primeiro tipo so as reas
urbanizadas, com as seguintes caractersticas:
reas completas com casas definitivas, ruas
alcatroadas, gua, eletricidade e equipamento
social; a antiga malha da Baixa e a sua
extenso a partir da Ponta Vermelha para
norte era bem urbanizada, tendo uma
estrutura fsica ordenada e uma infraestrutura
completa; esta parte da cidade tinha um
desenvolvimento em altura; possua um tipo
de habitao e equipamentos prprios de uma
zona habitacional privilegiada; em 1973, os
servios e os equipamentos sociais
(educao, sade e instalaes recreativas)
concentravam-se
nestas
manchas
habitacionais
de
melhor
qualidade,
fundamentalmente no ncleo central da
cidade de cimento.
O segundo tipo so as reas semiurbanizadas, com as seguintes caractersticas:
ocupadas
conforme
um
plano
de
atalhoamento, mas cujas infraestruturas
virias, de abastecimento de gua, esgotos,
eletricidade e equipamento social eram
deficitrios e nem todas as habitaes tinham
carcter permanente; zonas atalhoadas da
faixa exterior da estrutura de Maputo e as
partes reordenadas de Maxaquene e Polana
Canio (nestas, mais perto do centro da
cidade, foi elevado o aumento da populao,
com moradias de um s piso); havia mistura
de casas precrias (canio, zinco e madeira)
com habitaes permanentes; e por fim, o
atalhoamento fiscalizado deu oportunidade
aos habitantes de construir residncias

perenes conforme a disponibilidade dos
materiais de construo.
O terceiro tipo so as reas no
urbanizadas, com as seguintes caractersticas:
ocupadas sem a existncia de qualquer plano
e onde havia uma carncia de infraestruturas;
s 25% da populao vivia em reas
urbanizadas; localizavam-se na faixa interior
de Maputo e ao longo das zonas industriais;
prevaleciam casas precrias, de madeira,
zinco e canio, acessos difceis, sem
ordenamento e infraestruturas pblicas; e, por
fim, eram zonas associadas ao trabalho,
atrativas para os habitantes apesar das
condies de insalubridade que ofereciam.
A suburbanizao, por via da densificao
demogrfica e habitacional, sobreps-se
ordenao do espao urbano (Pellizzaro et
al., 2008).
Os subrbios cresceram e densificaramse, consubstanciando desequilbrios na
disposio de reas de equipamentos sociais,
infraestruturas
e
servios
pblicos,
influenciando e determinando (des)conexes
urbanas que se capilarizam entre eixos e
elementos
morfolgicos
lineares,
rurbanizando (Arajo, 1997) as faixas
interiores da cidade devido ao aumento
desmesurado das suas cinturas suburbanas. O
nmero de pessoas a viver em condies
insalubres devido superocupao e
carncia de infraestruturas bsicas teve um
crescimento superior ao aumento da
populao urbana.
O Plano Estrutura da dcada de 1980
revela que de uma populao total de cerca
de 540 000 habitantes em 1980, cerca de 81
000 vivia abaixo da linha de pobreza.
Verificou-se a fixao da populao em
habitaes modestas repartidas por pequenos
grupos de fogos dispersos e cuja atividade
principal era a pequena agricultura, de
subsistncia (mantendo relaes estreitas
com a cidade). A ocupao de espaos de
reserva por residncias precrias aconteceu
em sectores com maior acessibilidade a
postos de trabalho e servios urbanos,
configurando formas aparentemente no
ordenadas e com debilitadas condies de
vida, causando a eroso e / ou colapso de
eco-estruturas. Foram preenchidas quase
todas as reas com maiores facilidades de
acesso e maior segurana, incluindo algumas
27
derrocada da Avenida Julius Nyerere devido

s cheias, no subrbio de Maputo; v) baixa
qualidade de construo; vi) baixo nvel de
integrao social que retirava qualidade de
cidadania s populaes; vii) ignorncia dos
direitos legais e dos mecanismos aos quais
apelar para a defesa dos direitos prprios;
viii) distncia (psicolgica e fsica) s
autoridades municipais; ix) inacessibilidade
ao crdito; x) falta de infraestruturas bsicas
(gua, saneamento, energia e iluminao
pblica, remoo de lixo, comunicaes,
estradas e uma rede viria adequada,
drenagem); xi) falta de segurana em relao
ocupao do talho; xii) falta de um esprito
comunal e de motivao para iniciativas
associativas; e, ainda, xiii) falta de controlo
de atividades criminosas e ilegais.
Figura 7. Extenso da capital moambicana.

Fotografia: Sol Carvalho
reservadas para usos no habitacionais e

outras imprprias para o efeito. Esta
ocupao deu-se principalmente de forma
auto-organizada, sem condies de acesso a
infraestruturas bsicas de abastecimento de
gua e saneamento. O enchimento interno
de Maputo, associado desigual distribuio
de pessoas no espao urbano, estruturou-se
na raiz dos corredores de desenvolvimento
agro-industrial da capital (Figura 7).
Conforme Raposo e Salvador (2008), os
padres de vida dos habitantes afastam-se das
referncias rurais mas tambm no seguem as
citadinas dos bairros centrais.
O avano, escala e velocidade da
urbanizao poderiam no constituir
problemas em si, no fossem as condies
em que ocorreram (Oppenheimer e Raposo,
2002), a saber: i) inadequada integrao da
estrutura urbana da cidade no sistema de ruas
e estradas ou na topografia do terreno; ii) alta
densidade de ocupao do solo; iii)
inexistncia de espaos pblicos organizados
e insuficientes servios sociais (escolas;
servios mdicos; mercados; comrcio
organizado; administrao pblica; polcia;
equipamentos de lazer; edifcios religiosos
adequados e dignificados; equipamentos
desportivos e culturais; bancos; etc.); iv)
ocupao de lugares imprprios com risco de
inundaes e enxurradas por exemplo:
Aprendendo com a forma urbana de

Maputo o pblico auto-organizado e o
(in)formal quotidiano
Em Maputo, os designados subrbios e a
periferia demonstram que o irregular
construdo no pode interpretar-se em termos
de slum. Atualmente no h recursos para
construir outra cidade. A nica possibilidade
trabalhar com os bairros e respetiva
populao, proporcionar upgrades pontuais,
melhorar materiais e infraestruturas. No
possvel continuar a menosprezar o que os
citadinos so capazes de fazer por si mesmos,
inclusivamente quando o que dirige a ao
consequncia de estratgias simples de
sobrevivncia mesmo quando a maior parte
da populao est submetida necessidade.
O conviver coletivo, que caracteriza o
urbano, compe regras subtis e fomenta
estruturas comunitrias que permitem com
eloquncia falar de cidade. Uma cidade
onde quase tudo auto-organizado e na qual
as pessoas plasmam as suas expectativas de
melhoria da qualidade de vida de forma
considerada indigente. No se trata apenas
de extrair snteses da anlise da forma da
cidade, na qual a dicotomia entre cidade de
cimento (hoje periferizada e em degradao)
e cidade de canio (consequncia de um
amplo
processo
de
expanso
e
autoconstruo) no s traduz (de forma
simplificada) o contraste entre o regular e o
irregular, o traado e a auto-organizao (o
28
que parece ter forma e o que carece dela),

como tambm conduz a um modelo
argumentativo ineficaz.
Na capital moambicana, as limitaes
sentidas ao nvel da introduo de melhores
condies de vida urbana contrastam com a
enorme disponibilidade dos cidados em
resolver, mesmo sem grandes meios e
recursos, aspetos-chave do respetivo
quotidiano: habitao; transporte; comrcio;
espao pblico; etc. Constroem as suas
prprias casas ao lado de outras que tambm
esto a ser edificadas e / ou melhoradas. As
casas
so,
definitivamente,
uma
responsabilidade dos seus habitantes. H
muito que as reclamam e, perante a falta de
solues, promovem-nas os prprios em
conformidade com estratgias individuais.
Verifica-se
que,
como
em
outros
procedimentos dos subrbios, a habitao
um organismo que cresce e se adapta s
necessidades e aos recursos familiares, onde
comummente surgem espaos partilhados,
compartidos. A debilidade tectnica e de
materiais no devem condicionar a ateno
que este sistema merece. No se pode
abordar este grande espao residencial
multiforme apenas a partir de lgicas de
infravivenda. O trabalho das famlias, dos
grupos que participam nestes processos
insubstituvel. E no h alternativa. A
degradao da cidade de cimento, a falta de
manuteno das suas edificaes
expressiva. Como refere Rosrio (2011, p.
128) os modelos formais, estticos e
culturais so inerentes ao nvel de
desenvolvimento dos meios de produo, do
ndice de desenvolvimento humano e () do
fato das comunidades estarem ou no nos
eixos de interesse do capital.
Numa cidade como Maputo, imersa em
contrastes urbano-ambientais e no dfice de
infraestruturas, o comrcio tem vindo a ser a
atividade dominante na medida em que o
intercmbio
proporciona
parcas
oportunidades de obter recursos a uma
grande quantidade de populao. A
organizao
do
comrcio
informal,
desenvolvido ao longo das vias principais,
das avenidas de acesso cidade central,
convertidos em amplos corredores de vida
urbana, repletos de gente e de artigos
variados oferece outra oportunidade para
aqueles que pretendam compreender a vida
urbana de Maputo. Se a substncia da cidade

tem sido, desde a sua origem, o intercmbio,
encontramos assim uma demonstrao de
urbanidade que no deveria ser esquecida.
Por fim, o espao pblico. Um simples
fontanrio de gua potvel em qualquer
espao detm em si as condies mnimas
necessrias para que logo ali se congreguem
dinmicas prprias de uma qualquer praa,
ainda que esta no tenha nem nome nem to
pouco aparncia formal de praa. A mnima
infraestrutura, o mais elementar recurso
urbano transforma-se em lugar de referncia
do quotidiano capaz de (auto)ordenar,
minimamente, um conjunto de habitaes. O
fato de se partilhar a gua origina lgicas de
partilha do espao pblico. O mesmo ocorre
com uma escola, por exemplo, ndulo
essencial na hierarquia urbana e um dos
dispositivos-chave na construo da vida
coletiva. J no existe aqui a possibilidade de
uma destruio criadora.
A dicotomia cidade de cimento / cidade
de canio (ou bairros) no s insuficiente
para expressar a atual complexidade de forma
urbana da capital moambicana, como
tambm revela fragilidades no momento de
se perspetivarem princpios que orientem
propostas urbansticas para aquela cidade. A
forma urbana de Maputo alerta que:
necessrio identificar processos informais de
apropriao urbana com capacidade para
serem convertidos em estratgias de
desenvolvimento inclusivo; importante
determinar a operabilidade de mecanismos de
aculturao urbana em sistemas de
reestruturao territorial (correspondncia
entre estruturas sociais e espaciais); urge
definir princpios orientadores para a fuso
de processos urbanos formais e informais que
considerem a incorporao da aparente
desordem e da inovao auto-organizada
hibridao (in)formal, estruturada a partir de
indicadores indexados especificidade dos
(micro)contextos locais, interatuando com
padres dos lugares atravs de regras
essenciais prprias, integrando-as em lgicas
urbanas e dinmicas sistmicas.
As estruturas do quotidiano promovidas
pela populao constituem o substrato vivel
para aperfeioar as qualidades urbanas da
capital moambicana. Os reduzidos recursos
disponveis necessitam, na sua aplicao, de
se apoiar no que j existe. No obstante
tantas vezes estigmatizada, a dita cidade de

canio no tem alternativa na de cimento: a
partir delas (e entre elas) consolida-se em
Maputo uma forma urbana na qual o irregular
no o negativo do regular o irregular to
slido como o regular e compe um
horizonte de cidade no qual as oportunidades
de progresso so significativas desde que se
atue com base em (micro)aes pontuais
capazes de catalisar a mudana focada no
auxlio dirigido aos cidados, respeitando a
respetiva especificidade. A forma urbana da
capital moambicana desafiadora a
singularidade da sua configurao comea na
fuso do informal em enclaves urbanos
organizados com origem na regularidade do
traado e respetivo funcionalismo mais
estrito. A promessa de eficcia de uma cidade
ativa, capital til como uma mquina para
governar e explorar um territrio,
transformou-se numa imensa forma urbana
feita de fragmentos irregulares: possvel
afirmar que em Maputo so perceptveis
justaposies entre formas urbanas regulares,
compactas e densas, e outras mais dispersas e
extensas,
no
to
geometricamente
configuradas e fragmentadas, para alm
daquelas que se apresentam sem aparente
forma definida a cidade transforma-se no
mbito desta coabitao complexa de
contrrios por vezes, de modo harmonioso,
ouras, em conflito. (Viana, 2011, p. 552).
O futuro perspetiva-se complexo,
desenhado sobre formas que parecem
ingovernveis. Projetos de melhoramento
adquirem em Maputo um significado preciso,
porque deve ter em conta o existente a
regenerao urbana vivel em contexto de
poucos recursos exige a ateno pelas
identidades locais e deve ancorar-se em
metodologias de aprendizagem sobre aquela
realidade urbana. A surpresa surge no que j
existe e em valoriz-lo adequadamente,
apreendendo a ver e percebendo as aes e os
processos que os cidados desenvolvem a
partir do seu saber-fazer quotidiano. O
(in)formal uma das chaves do futuro, como
processo que sustentvel, j que ampara a
vida real da capital e dos seus habitantes e
porque
pode
ser
melhorado,
sistematicamente, com uma ampla gama de
pequenos projetos. Est-se perante uma
cidade cujo contraste dramtico permite uma
avaliao diferente do informal: quando
29
apenas a partir do informal possvel um

projeto de futuro fazvel. De acordo com
Mostafavi (2010), a informalidade presente
em muitas cidades africanas revela a
importncia e o valor da participao e das
atividades quotidianas dos cidados para o
planeamento. Este tipo de urbanismo,
extraterritorial e bottom-up, desenvolvido
margem de enquadramentos reguladores
estritamente legais e convencionais, no
poucas vezes
resulta em solues
pragmticas e engenhosas para a vida urbana
mesmo que no ultrapassem, de todo,
fragilidades diversas como as sentidas em
termos ambientais, higinicos e padres de
edificao pouco infraestruturados e / ou
deficitrios. Mostafavi (2010) questiona:
pode-se no incorporar as lies apreendidas
do informal em planos futuros? A forma
urbana de cidades como Maputo ensina-nos
que no.
Agradecimentos
Os autores agradecem a enorme disponibilidade e
apoio da Prof. Isabel Raposo (FAUTL), da Arq.
Maria dos Anjos Rosrio (ISCTEM / AMDU) e
dos Arq. Mrio Rosrio (ISCTEM / AMDU) e
Lus Lage (FAPF-UEM).
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Learning with the urban form of (in)formal Maputo
Abstract. This paper focuses on the urban form of Maputo. It draws not only on physical results, but also
on the description of the process of structuring and transformation of the urban form. The main purpose
of the paper is to understand a set of complex morphological relations that have been developed based on
the dichotomy between the concrete city and the so-called cidade canio. The methodolody, supported
on a case study, involved field survey, graphic representation, photographic survey, exploratory
interviews and different data collection. Data processing, redesign and comparative analysis of multiple
morphological elements of the city of Maputo were developed to obtain a spatially and chronologically
ordered set of data. Morphological methods were applied to describe and explain the main
characteristics of the urban transformation of the capital of Mozambique. This paper rejects the dual
perspectives on the urban form of Maputo. On the contrary, it sustains that informal processes should be
part of a number of principles for inclusive intervention on the city. The purpose is not to obtain a
synthesis between the concrete city and the cidade canio, expressing the intricate contrasts of the
urban form of Maputo, but to recognize the need for a wider morphological framework.
Keywords: Maputo, urban morphology, self-organization, (in)formal city, urban acculturation

Vtor Oliveira, Mafalda Silva
Centro de Investigao do Territrio, Transportes e Ambiente, Faculdade de Engenharia
Universidade do Porto, Rua Roberto Frias, 4200-465 Porto, Portugal.
E-mail: vitorm@fe.up.pt, mfld.slv@gmail.com
Resumo. A metodologia Morpho foi recentemente introduzida no debate em

morfologia urbana. Aps a publicao de um primeiro artigo de
fundamentao terica e metodolgica, ilustrado com um conjunto de
aplicaes escala da rua, este segundo artigo descreve a primeira
aplicao da metodologia escala da cidade, tomando como caso de estudo
o Porto. A anlise morfolgica suportada pela Morpho tem como objeto os
principais elementos de forma urbana de uma cidade as suas ruas,
parcelas e edifcios. Esta aplicao ao Porto permite uma apreciao da
base morfolgica da cidade, identificando os aspetos que, em cada parte
especfica do territrio, contribuem para a definio de um ambiente com
uma maior ou menor urbanidade. Para alm de uma descrio e explicao
da base morfolgica da cidade do Porto, este artigo inclui ainda uma
explorao do potencial de aplicao da Morpho na prtica profissional de
planeamento, desenvolvida em colaborao com a Direo de Urbanismo da
Cmara Municipal do Porto.
Palavras-chave: morfologia urbana, forma urbana, anlise morfolgica,
prtica de planeamento, Porto
A metodologia Morpho foi recentemente

proposta num artigo publicado na revista
Urban Morphology (Oliveira, 2013). Esse
artigo descreve em detalhe a fundamentao
terica desta metodologia de anlise
morfolgica e inclui uma aplicao, escala
da rua, cidade de Nova Iorque. O presente
artigo descreve a primeira aplicao da
metodologia escala da cidade, tomando o
Porto como caso de estudo.
Aps esta breve introduo, o artigo
identifica as referncias fundamentais que
suportam o desenho da metodologia,
apresenta os seus princpios genricos e os
critrios de avaliao. Avana em seguida
para uma curta apresentao do caso de
estudo, o Porto, a segunda cidade de Portugal
e o centro de uma vasta rea metropolitana.
Descreve-se a aplicao da metodologia
Morpho ao Porto, identificando os aspetos
que, em cada parte especfica do territrio,
contribuem para a definio de um ambiente

com uma maior ou menor urbanidade. Em
seguida, o artigo explora as possibilidades de
aplicao real da metodologia Morpho na
prtica de planeamento do Porto, tendo por
base um exerccio que envolveu a
participao de um conjunto de tcnicos do
departamento de planeamento da Cmara
Municipal do Porto (CMP). Finalmente
apresenta-se um conjunto de concluses
referentes a esta aplicao e definem-se
linhas de investigao futura.
A metodologia Morpho
A Morpho uma metodologia de avaliao
concebida para ser utilizada na investigao
morfolgica e na prtica de planeamento.
Esta metodologia tem um enfoque exclusivo
nos elementos fundamentais da forma urbana
32
que constituem uma cidade as suas ruas,

quarteires / sistemas de parcelas e edifcios.
Todas as cidades, por mais diferentes que
sejam, so constitudas por ruas, por
quarteires e por edifcios. De facto,
encontram-se estes elementos estruturantes
em cidades to distintas como Nova Iorque,
Braslia, Roma, Djenn ou Varanasi. As
diferenas fundamentais, no que se refere
forma fsica destas cidades, devem-se, no
existncia ou ausncia de um ou outro destes
elementos, mas sim ao modo como estes se
combinam obtendo padres verdadeiramente
singulares. A metodologia Morpho centra-se
nestes elementos e nestes padres de
combinao.
Esta avaliao morfolgica enquadrada
por um conceito particular de urbanidade.
Uma das ideias chave deste artigo que cada
parte do territrio tem associado um grau de
urbanidade especfico, que pode ser visto
como parte de um contnuo rural-urbano. O
esquema proposto por Duany, apesar de uma
simplificao porventura excessiva j que
exclui alguns assentamentos humanos que se
podem encontrar em diversas regies do
planeta permite uma apreenso imediata
das caractersticas fsicas fundamentais dos
territrios que compem esta transio ruralurbano (ver Figura 1). Entende-se o conceito
de urbanidade como uma construo com
duas dimenses, uma social e outra espacial.
Ao nvel espacial, explorado neste artigo,
urbanidade algo que o ambiente urbano nos
fornece atravs dos principais elementos
morfolgicos. Sustenta-se que, de um modo
geral, um elevado grau de urbanidade dever
corresponder a elevados nveis de
acessibilidade, densidade, diversidade e
continuidade espacial dos elementos rua,
parcela e edifcio.
Importa sublinhar que o propsito desta
avaliao morfolgica no a definio de
uma boa forma urbana. Pelo contrrio,
valorizam-se as diferenas da estrutura e
formas urbanas, quer entre diferentes
cidades, quer entre diferentes partes de uma
mesma cidade. O modo como se combinam
as ruas, parcelas e edifcios vai originar cada
um dos 7 (ou 6) ambientes contidos na
Figura 1. E desejvel que assim seja. No
entanto sustenta-se que o ambiente
genericamente designado neste esquema
como sub-urbano contem um conjunto de
caractersticas de forma urbana s quais est

associado, por sua vez, um conjunto de
custos sociais, econmicos e ambientais mais
significativos do que os existentes num
ambiente urbano ou rural. Assim, apesar de
se reconhecer que a criao de um ambiente
deste tipo possa, no limite, resultar de uma
opo poltica (inclusive suportada por um
amplo consenso popular), sublinham-se nesta
metodologia os efeitos negativos associados
a esta opo.
Uma das referncias fundamentais na
conceo da Morpho foi o trabalho de
investigao desenvolvido por Conzen, e por
um conjunto de investigadores da
Universidade de Birmingham, a partir dos
anos 60 ver o estudo seminal sobre a
cidade de Alnwick desenvolvido por Conzen
(1960) ou uma sntese da Escola Conzeniana
em Whitehand (2007) complementada em
Larkham
(2006).
Para
Conzen,
a
compreenso da forma e da estrutura urbana
de uma cidade passava pela anlise de trs
elementos: o plano da cidade (ou seja, as
ruas, as parcelas, e a implantao dos
edifcios correspondendo a uma anlise
bidimensional), as formas construdas
(correspondendo
a
uma
anlise
tridimensional) e os usos do solo e do
edificado. Como se ver em seguida, a
definio dos critrios de avaliao da
metodologia Morpho segue de perto esta
diviso tripartida da forma urbana. Outra
referncia fundamental na conceo desta
metodologia o trabalho de investigao
desenvolvido por Hillier e pelos seus colegas
na University College London desde os anos
70 (ver por exemplo Hillier et al., 1976;
Hillier e Hanson, 1984; Hillier, 1996). Ao
contrrio da primeira referncia, a sintaxe
espacial tem uma incorporao operacional
na metodologia Morpho j que se restringe
utilizao de uma tcnica na medio de um
critrio de avaliao.
A metodologia Morpho desenvolve-se em
torno de sete critrios de avaliao: um
critrio para cada um dos trs elementos
deste
ncleo
morfolgico,
tomados
isoladamente; um critrio para cada uma das
relaes que se estabelecem entre cada par
de elementos, e por fim, um critrio ligando
forma e funo urbana. O primeiro critrio
a acessibilidade topolgica do sistema de
ruas, sendo que a sua avaliao envolve a
33
Figura 1. Contnuo rural-urbano. Fonte: Duany (2002)
utilizao de uma tcnica da sintaxe espacial

a anlise axial, desenvolvida em torno de
duas medidas sintticas, a integrao global e
a integrao local. Entende-se por integrao
global a distncia que vai de cada linha axial
a todas as outras linhas do sistema, e por
integrao local de raio 3, a distncia que vai
de cada linha a todas as outras linhas que se
encontram at um mximo de 3 passos
axiais. A avaliao deste critrio suportada
pelo programa Depthmap 10. O segundo
critrio a densidade de parcelas, tomando-a
como representao, ou expresso, da
potencial diversidade de atores urbanos. Em
termos de software, a avaliao deste
critrio, e dos seguintes, utiliza Sistemas de
Informao Geogrfica (SIG), concretamente
o ArcGis10. O terceiro critrio a poca de
construo dos edifcios, expressando assim
a importncia do fator tempo no processo de
construo de cidade. Primeiro, todos os
edifcios do territrio em anlise so
classificados de acordo com o perodo em
que foram construdos. Em seguida, sugerese que o nmero de intervalos temporais seja
reduzido a apenas dois desde que tal no
introduza limitaes significativas na
perceo da diversidade histrica do
territrio em anlise. Naturalmente, o
sucesso desta simplificao depende da
relevncia da data escolhida para definir os
dois perodos. Por exemplo, 1945 pode ser
uma data relevante na anlise de uma cidade
Europeia. A dimenso dos quarteires que
exprime a relao entre as ruas e as parcelas
constitui o quarto critrio de avaliao e
expressa um modo potencial de interao
urbana. O quinto critrio o alinhamento dos
edifcios ao longo da rua, e expressa o nvel
de definio dessa mesma rua (perfil
longitudinal). O sexto critrio, indissocivel

do anterior, a relao entre a altura dos
edifcios e a largura de rua expressando
assim o nvel de clausura da rua (perfil
transversal). Finalmente, o ltimo critrio a
funo do edifcio, investigando-se a mistura
de funes presente em cada parte do
territrio. A Tabela 1 sintetiza os critrios de
avaliao, as variveis e as fontes de
informao utilizadas. Para um maior detalhe
na apresentao e fundamentao destes
critrios ver Oliveira (2013).
Em termos grficos, os 6 critrios
avaliados com recurso a SIG adotam
normalmente uma representao estruturada
em 6 classes, de acordo com a definio de
natural breaks, expressa em 4 destes
critrios atravs de um ordinary kringing,
sublinhando assim as grandes diferenas
territoriais e desvalorizando as excees
menos relevantes. utilizada uma escala de
que varia entre o preto e o cinzento claro.
A cidade do Porto e a prtica de

planeamento
A cidade do Porto, a segunda mais
importante de Portugal, tem cerca de 240
000 habitantes nmero que tem vindo a
diminuir desde o incio dos anos 80 quando
atingiu o valor mximo de 330 000
habitantes. A sua rea metropolitana inclui
16
municpios
onde
residem
aproximadamente 1 700 000 habitantes
(valor que representa um ligeiro acrscimo
face ao registo de 2001). Os 9 sculos de
histria refletem-se no ambiente urbano da
cidade, particularmente no centro histrico
classificado pela UNESCO em 1996 como
34
Tabela 1. Morpho: critrios, variveis e fontes

Critrio
Varivel
Fonte
C1. Acessibilidade das

ruas
Duas medidas sintticas:

Integrao Global
Integrao Local
Nmero de parcelas por quarteiro
Cartografia - Mapa axial
C3. poca de construo

dos edifcios
Nmero de edifcios anteriores a x / nmero

total de edifcios (por quarteiro)
Cartografia e informao
estatstica
C4. Dimenso dos

quarteires
rea dos quarteires
Cartografia
C5. Alinhamento dos

edifcios
Comprimento do alinhamento dominante /

Comprimento da frente edificada
Cartografia
C6. Relao entre altura

dos edifcios e largura
das ruas
C7. Funo dos edifcios
Altura dos edifcios (mdia das alturas dos

dois lados da rua) / Largura da rua
estatstica (ou Google
Earth)
estatstica
C2. Densidade das

parcelas
Nmero de edifcios com mistura de funes

residencial e no residencial / nmero total
de edifcios (por quarteiro)
Patrimnio Mundial da Humanidade. Os

seus 240 000 residentes correspondentes a
cerca de 100 000 famlias ocupam um
conjunto de quase 140 000 fogos,
correspondentes a cerca de 45 000 edifcios.
Estes valores significam uma mdia de trs
fogos por edifcio e traduzem a presena
ainda muito marcada das habitaes
individuais. Para uma anlise da evoluo
das formas urbanas e da prtica de
planeamento da cidade ao longo dos sculos
XIX e XX ver respetivamente Oliveira e
Pinho (2006) e Oliveira e Pinho (2008).
A figura do Plano Diretor Municipal
(PDM) foi instituda no sistema de
planeamento portugus no incio da dcada
de 80, pelo Decreto-Lei (DL) 208 / 82 de 26
de Maio, sendo sucessivamente alterada na
dcada seguinte, pelos decretos 69 / 90 de 2
de Maro, e 380 / 99 de 22 de Setembro. O
DL 380 / 99 complementado por um
conjunto de decretos e portarias publicados
entre 2003 e 2011. O PDM o principal e
em muitos municpios, o nico instrumento
do sistema de planeamento territorial. Este
tipo de plano estabelece o modelo de
estrutura espacial do territrio municipal
(assente na classificao e qualificao do
solo) constituindo uma sntese da estratgia
de desenvolvimento e ordenamento local, e
estatstica
integrando as opes de mbito nacional e

regional com incidncia na sua rea de
interveno. O PDM do Porto, ratificado em
2006, tem 5 objetivos estratgicos: a
valorizao da identidade urbana do Porto, a
requalificao do espao pblico e do
ambiente urbano, a racionalizao do sistema
de transportes, a reduo das assimetrias
urbanas, e a afirmao do centro histrico e
da rea central (para uma anlise detalhada
deste plano ver Oliveira, 2006).
Anlise morfolgica da cidade do Porto

A aplicao da Morpho cidade do Porto
deparou com duas dificuldades fundamentais
de acesso aos dados. A primeira prende-se
com a disponibilidade de informao
referente estrutura de parcelamento da
cidade. A segunda refere-se existncia de
dados sobre a altura dos edifcios. Nos dois
casos foi utilizada informao do Instituto
Nacional de Estatstica (INE). No primeiro
caso, um estudo exploratrio numa amostra
de 20 quarteires, no sentido de perceber a
relao entre o nmero de parcelas e o
nmero de edifcios, revelou uma
correspondncia de 0.96, conduzindo
deciso de utilizar o nmero de edifcios na
35
avaliao do critrio 2. No segundo caso,

utilizou-se a altura mdia do edificado por
quarteiro e no a altura de cada um dos
edifcios tomado individualmente. Em ambos
os casos realizou-se uma verificao final,
utilizando a cartografia da cidade e imagens
de satlite provenientes do Google Earth,
acertando-se as distores mais relevantes.
As subseces seguintes descrevem a
aplicao da Morpho, assente nos seus 7
critrios de anlise morfolgica, cidade do
Porto. O ltimo ponto desta seco apresenta
uma sntese da base morfolgica.
cidade com elevados valores de integrao

(Av. da Boavista, Av. Antunes Guimares e
Av. Marechal Gomes da Costa); ii) uma
maior hierarquizao interna dos tecidos
urbanos homogneos de pequena dimenso
(por exemplo, os bairros de habitao
unifamiliar da primeira metade do sculo
XX); e, por fim, iii) a emergncia, em
simultneo, de um conjunto de reas
segregadas mais alargada que a anterior,
sendo contudo marcada por diversos eixos
com alguma capacidade de integrao, no
meio dessas mesmas reas.
Critrio 1. Acessibilidade das ruas
Critrio 2. Densidade das parcelas
A avaliao da acessibilidade das ruas do

Porto recorreu tcnica da anlise axial.
Aps a construo do mapa axial da cidade
(constitudo por cerca de 4 300 linhas com
um comprimento mdio de 169 m)
desenvolveu-se uma anlise centrada em 2
medidas sintticas, a integrao global e a
integrao local. escala global, a anlise
revela a existncia de um ncleo mais
integrado na rea central (e no na rea
histrica) do Porto. Este ncleo de integrao
assenta num forte eixo nascente-poente, a
Rua da Constituio (Figura 2), e num
conjunto de eixos norte-sul (com maior
extenso a sul do que a norte) que com ela se
articulam a Av. de Frana, a Rua Santos
Pousada e a Rua da Alegria. Este conjunto
complementado por duas diagonais
tambm elas articuladas com a Rua da
Constituio a Rua Nova de S. Crispim e a
Rua Pedro Hispano. A esta escala, os tecidos
mais segregados encontram-se na freguesia
de Campanh, particularmente em todo o
territrio a nascente do Rio Tinto. Tambm a
freguesia da Foz do Douro apresenta um
conjunto de tecidos com elevados nveis de
segregao (apesar de no serem to
elevados como em Campanh). Por fim,
possvel encontrar reas com nveis de
segregao tambm elevados nas freguesias
de Aldoar, Ramalde, Paranhos, e nas
freguesias de Lordelo do Ouro, Massarelos,
Miragaia e S. Nicolau (Figura 3).
Passando da integrao global para a
integrao local, as diferenas mais
significativas so: i) a emergncia de um
conjunto de grandes eixos na parte poente da
A avaliao do nmero de parcelas por

quarteiro permite concluir que no existe
uma tendncia genrica aplicvel a todo o
territrio municipal (Figura 4). Apesar disso
possvel perceber uma maior densidade de
parcelas na rea central, ou de um modo
geral, nas reas interiores Via de Cintura
Interna (VCI), e uma menor densidade nas
freguesias mais perifricas da cidade. No
entanto, no possvel estabelecer uma
slida tendncia gradativa de aumento ou
diminuio do nmero de parcelas por
quarteiro. Uma anlise mais detalhada
permite perceber a existncia de vastas zonas
com densidades extremamente reduzidas
(claramente abaixo da mdia de 23 parcelas
por quarteiro): a rea da Asprela (em
Paranhos), a rea em torno da VCI na
freguesia de Ramalde, e ainda a rea de
transio entre as freguesias da Foz do
Douro e de Lordelo do Ouro. Importa referir
que as diferenas encontradas poderiam ser
ainda mais expressivas se a dimenso dos
quarteires fosse mais constante em todo o
territrio ( semelhana da realidade
encontrada na aplicao da Morpho cidade
de Nova Iorque, descrita em Oliveira, 2013),
o que no acontece, como se ver na anlise
do critrio 4.
Critrio 3. poca de construo dos edifcios

A avaliao da poca de construo dos
edifcios da cidade do Porto (Figura 5)
permite concluir que existem tendncias
gradativas mais evidentes no critrio 3 do
36
Figura 2. Freguesias, locais e ruas da cidade do Porto
Figura 3. Acessibilidade das ruas: integrao global

que no critrio anterior. Por um lado,
claramente visvel um decrscimo da
existncia de edifcios anteriores a 1945
medida que se avana da rea histrica
(classificada como Patrimnio Mundial da
Humanidade) para a rea central e destas
duas para as reas mais perifricas da cidade
particularmente em torno da VCI em
Ramalde, e num vasto territrio com uma
extenso norte-sul contido nas freguesias de
Ramalde e Lordelo do Ouro. Por outro lado,
verifica-se a existncia de um maior nmero
de edifcios anteriores a 1945 na parte
oriental (remanescente da forte tradio
industrial desta rea, acompanhada de slida
presena de habitao operria, durante o

sculo XIX e inicio do sculo XX) do que na
parte ocidental da cidade. Na parte poente,
de destacar, a concentrao de edifcios
anteriores a 1945 na rea da Foz Velha.
Critrio 4. Dimenso dos quarteires

Uma comparao com os 2 critrios
anteriores permite perceber neste quarto
critrio uma menor expresso de uma
qualquer tendncia territorial (Figura 6).
Face a uma imagem global da cidade mais
heterognea do que as encontradas
37
Figura 4. Densidade de parcelas
Figura 5. poca de construo dos edifcios
anteriormente possvel verificar que os

quarteires de maior dimenso se localizam
nas reas exteriores VCI: em Aldoar
(incluindo o Parque da Cidade), em Paranhos
(incluindo o Plo Universitrio da Asprela),
em Ramalde e em Campanh. Pelo contrrio,
a rea histrica constituda quase na sua
totalidade por quarteires pertencentes
classe de menor dimenso menor do que
15 000 m ou, em casos muito pontuais,

por quarteires pertencentes classe
imediatamente a seguir. Na rea central
(particularmente na Baixa) tambm
possvel encontrar um grande nmero de
quarteires de menor dimenso.
Importa referir que a medio da
dimenso dos quarteires partiu de um
conjunto de dados cartogrficos referentes
38
Figura 6. Dimenso dos quarteires
planimetria dos quarteires, sendo estes

definidos pelo limite entre espao pblico e
espao privado. Foram considerados no s
os quarteires edificados, mas tambm os
quarteires correspondentes a espaos
exteriores de permanncia.
Critrio 5. Alinhamento dos edifcios

Em termos processuais, a primeira fase de
avaliao do alinhamento dos edifcios ao
longo de cada uma das ruas da cidade
envolve o clculo: i) da distncia de cada
fachada ao respetivo eixo de via; ii) da moda
destas distncias, de forma a perceber qual o
valor da distncia que corresponde ao
alinhamento dominante; e, por fim, iii) da
percentagem de repetio do valor da moda
relativamente ao total de edifcios presentes
em cada troo de rua, de forma a perceber a
sua significncia face a todos os valores
encontrados. Este procedimento foi efetuado
para os dois lados de cada uma das ruas da
cidade, sendo sempre adotado o valor com
maior significncia. Ao contrrio dos 3
critrios anteriores (mas de um modo
semelhante aos critrios 1 e 6) a
representao deste critrio est associada s
ruas e no aos quarteires (Figura 7).
De uma forma geral, e apesar da
dificuldade em encontrar tendncias globais

na anlise deste critrio, possvel dizer que
a rea histrica e a rea central apresentam
ruas com um maior alinhamento dos
edifcios do que as reas perifricas. Os
valores mais baixos encontram-se quer nas
infraestruturas de circulao rpida da cidade
quer nas vias que com estas se articulam na
sua proximidade imediata. Em termos
mdios, possvel afirmar que o Porto
apresenta um valor razovel ligeiramente
superior a 50% para o alinhamento dos
seus edifcios, o que confere a diferentes
ambientes urbanos em diversas partes do
territrio municipal uma significativa
coerncia em termos da continuidade
espacial do edificado.
Critrio 6. Rcio entre altura dos edifcios e

largura de rua
A tentao de uma associao dos critrios 5
e 6 inevitvel. De facto estes critrios
definem ou no a tradicional rua-canal.
Curiosamente, no caso do Porto a avaliao
destes dois critrios revela uma diferena
fundamental: o critrio 6, ao contrrio do
critrio 5, apresenta uma forte gradao
territorial (Figura 8).
Para alm disso, e de um modo geral, a
39
Figura 7. Alinhamento dos edifcios
Figura 8. Rcio entre altura dos edifcios e largura de rua
relao entre altura dos edifcios e largura

das ruas na cidade do Porto relativamente
baixa. Este facto resulta essencialmente das
crceas
baixas,
mas
tambm
do
posicionamento dos edifcios no interior das
parcelas a alguma distncia da rua.
possvel distinguir duas grandes zonas,
dentro e fora da Via de Cintura Interna.
Tendencialmente, fora da VCI (em particular

nas freguesias de Campanh, Paranhos e
Aldoar) a relao em anlise mais baixa,
com valores entre 0.1 e 0.5. Pelo contrrio,
na rea interior VCI, apesar da existncia
de valores muito baixos, existem tambm
eixos com valores entre 0.5 e 4.0, localizados
nas reas mais antigas e no centro histrico.
40
Critrio 7. Uso dos edifcios

O ltimo critrio da metodologia Morpho
com uma razovel gradao territorial
compara o nmero de edifcios com mistura
de funes residencial e no residencial com
o nmero total de edifcios, por quarteiro,
existentes na cidade (Figura 9). A maior
mistura de usos da cidade do Porto est
concentrada na rea histrica e na Baixa. As
zonas circundantes Praa Mouzinho de
Albuquerque e Av. da Boavista concentram
tambm edifcios com grande diversidade de
funes. Essa mistura torna-se cada vez mais
tnue medida que se avana para a rea
exterior VCI. De facto, a parte exterior ao
anel da VCI mais segregada, sendo
possvel encontrar uma distribuio mais
heterognea na parte poente do que na parte
nascente. nestas reas mais perifricas que
predominam os espaos monofuncionais,
oscilando entre reas residenciais (como a
Foz e, ligeiramente menos, a Foz Velha),
reas de equipamentos (Plo Universitrio da
Asprela) e reas industriais (Zona Industrial).
Sntese
A aplicao da Morpho ao Porto revelou um
conjunto de aspetos sobre a base morfolgica
desta cidade. Em termos gerais, pode dizerse que esta base morfolgica caracterizada
por um grande equilbrio que contribui para
um elevado grau de urbanidade em grande
parte do territrio municipal. A exceo mais
relevante face a esta apreciao positiva no
que se refere ao grau de urbanidade
prende-se com o suporte funcional, j que a
cidade possui um conjunto significativo de
reas monofuncionais. Os outros 2 aspetos
que se traduzem num certo dfice de
urbanidade so a acessibilidade das ruas e a
poca de construo dos edifcios.
Relativamente acessibilidade das ruas, os
valores de integrao global e local da cidade
do Porto (0.74 e 1.70 respetivamente) esto
abaixo dos valores para a cidade Europeia
mdia (0.92 e 2.25) e, de algum modo, mais
prximos dos valores para as cidades do
Reino Unido (0.75 e 2.15 respetivamente),
de acordo com o estudo desenvolvido por
Hillier (2002). Pelo contrrio, a dimenso
dos quarteires, o alinhamento dos edifcios,
e ainda, a relao entre altura dos edifcios e

largura da rua apresentam valores que
parecem favorecer a urbanidade do Porto.
Em termos das diferentes partes que
constituem o territrio municipal, as
performances mais reduzidas (face aos
critrios em anlise e de algum modo
associadas ao ambiente sub-urbano da
Figura 1) encontram-se em cinco territrios
distintos (Figura 10). O primeiro destes
territrios corresponde zona mais oriental
de Campanh (Lagarteiro), com um sistema
de ruas claramente segregado, muito
marcado pela anterior matriz rural e por
novas malhas, fechadas em si mesmo e em
clara desarticulao com a envolvente,
correspondentes a grandes conjuntos de
habitao social. O segundo territrio
corresponde fronteira entre a Foz do
Douro e Lordelo do Ouro, numa rea
marcada por um nmero reduzido de
parcelas (e, potencialmente, de diferentes
atores urbanos), por uma baixa mistura de
edifcios de diferentes pocas, e ainda, por
um conjunto de reas monofuncionais,
dominadas pela funo residencial.
O terceiro territrio corresponde rea
em torno da VCI na freguesia de Ramalde,
com caractersticas semelhantes rea
anterior ( exceo da questo funcional). O
quarto territrio corresponde rea da
Asprela, em Paranhos, com um conjunto de
quarteires com reas excessivamente
elevadas, sublinhadas ainda pelo reduzido
nmero de parcelas neles contidos, e ainda,
com vastas reas monofuncionais, marcadas
pela ausncia da funo residencial. Por fim,
o quinto territrio corresponde zona sul de
Campanh em torno da VCI (Freixo) com
um conjunto de caractersticas que
contribuem para a ausncia de ruas com
urbanidade, nomeadamente o constante
desalinhamento de edifcios face rua, e a
reduzida relao entre altura dos edifcios e
largura das ruas. Pelo contrrio, as partes do
territrio municipal que apresentaram uma
base morfolgica mais robusta, e portanto
um maior grau de urbanidade (maior
acessibilidade, densidade, diversidade e
continuidade
espacial),
encontram-se
genericamente na parte interior VCI.
Dentro deste territrio, destacam-se: i) a rea
em torno da Rua da Constituio, pela
importncia chave deste eixo para o sistema
41
Figura 9. Uso dos edifcios
de ruas da cidade do Porto; ii) a rea

histrica e a rea central, por uma boa
performance em quase todos os critrios de
anlise; e, finalmente, iii) a rea em torno da
Rotunda da Boavista, essencialmente pela
acessibilidade do sistema de ruas e pela
dimenso equilibrada dos seus quarteires.
Prtica de planeamento na cidade do

Porto
Esta seco explora o potencial de utilizao
da metodologia Morpho na prtica de
planeamento. Os pargrafos seguintes tm
por base um exerccio conjunto envolvendo a
equipa de investigao e um conjunto de
profissionais da CMP. Este exerccio foi
desenvolvido entre Maro e Junho de 2012
com o objetivo fundamental de fortalecer a
relao entre investigao cientfica e prtica
de planeamento.
Este exerccio partiu do pressuposto,
reforado pela abordagem de planeamento
baseada na performance (Pinho et al.,
2012), que os objetivos devem assumir um
papel cada vez mais central no plano e que as
diferentes partes que compem o plano
devem contribuir de forma mais evidente
para a concretizao desses objetivos. Assim,
procurou-se perceber como que a
metodologia Morpho poderia contribuir para
a concretizao de um, ou de mais, objetivos

do PDM. Pode dizer-se que o contributo
mais evidente da Morpho se centra na
concretizao do Objetivo 1, a valorizao
da identidade urbana do Porto. Segundo o
PDM esta valorizao dever ser feita
atravs da conservao dinmica dos tecidos
existentes e do desenho de novos tecidos
coerentes e qualificados, do controlo das
densidades e volumetrias urbanas e ainda da
salvaguarda e promoo do patrimnio
edificado e da imagem da cidade. A
abordagem de planeamento baseada na
performance sustenta ainda que deve ser
possvel medir, ao longo da implementao
do plano, o grau de concretizao dos
objetivos (ou o afastamento em relao a
estes, no sentido de conceber eventuais
alteraes) algo que no se tem verificado
na prtica de planeamento em Portugal.
Neste sentido, assumiu-se que a
valorizao da identidade urbana do Porto
passaria por um reforo da qualidade da base
morfolgica da cidade. Assumiu-se ainda
que a progressiva concretizao deste
objetivo poderia ser medida comparando: i)
os valores obtidos na anlise morfolgica da
cidade, com ii) os valores obtidos na anlise
morfolgica
de
cada
proposta
de
planeamento plano ou projeto.
Dos cinco territrios identificados na
seco anterior selecionou-se a rea da
42
Asprela para testar esta abordagem,

avaliando-se o impacto das propostas de
planeamento para esta rea, na cidade
tomada como um todo.
Avaliao das propostas do PDM do Porto
para a rea da Asprela
A leitura das propostas do PDM do Porto
para a rea do Plo Universitrio da Asprela
revelou que, face natureza e ao nvel de
detalhe dessas mesmas propostas, s era
possvel avaliar 2 dos 7 critrios
morfolgicos da Morpho: a acessibilidade
das ruas e a dimenso dos quarteires.
O PDM prope oito novas ruas para a
rea da Asprela (Figura 11). A avaliao das
propostas do PDM, no que se refere
acessibilidade das ruas, passou pelo
redesenho do mapa axial da cidade
considerando estes novos eixos virios. O
clculo da integrao global e da integrao
local revelou que em ambos os casos a
concretizao das novas propostas do plano
se traduziriam num aumento da integrao
mdia da cidade, de 0.13% no primeiro caso
e de 0.12% no segundo caso.
Naturalmente, a abertura de oito novas
ruas traduz-se na reduo da dimenso dos
quarteires. Este facto extremamente
relevante j que esta uma das partes da
cidade que concentra quarteires de maior
dimenso. Com a concretizao destas
propostas, quatro dos grandes quarteires da
cidade veriam a sua dimenso ser
significativamente reduzida, o que iria
certamente potenciar as possibilidades de
interao urbana nesta rea da cidade. A
reduo da dimenso destes quarteires
representaria um decrscimo de 0.5% na
dimenso mdia da cidade.
Em sntese, pode dizer-se que, de um
modo geral, as propostas de qualificao do
solo contidas no PDM para esta rea da
cidade reforariam a qualidade da base
morfolgica da cidade e contribuiriam para o
cumprimento do Objetivo 1, a valorizao da
identidade urbana do Porto.
Avaliao das propostas do Projeto da rea

Central do Plo II da Universidade do Porto
Figura 10. Fragilidades da base morfolgica:

Lagarteiro (a), Foz do Douro e Lordelo (b),
Ramalde (c), Asprela (d) e Freixo (e). Fonte:
Google Earth
Numa segunda fase, no sentido de poder
analisar um conjunto de propostas com

maior detalhe ao nvel da forma urbana,
avaliaram-se as propostas do Projeto da rea
Central do Plo II da Universidade do Porto,
para esta mesma rea (Figura 12).
No que se refere ao primeiro critrio de
avaliao da Morpho, verificou-se que, ao
contrrio do caso anterior, a nova rua
proposta por este projeto urbano no teria
qualquer impacto na integrao global da
cidade. Ainda assim, este novo eixo teria um
impacto positivo na malha local, aumentando
o valor mdio da cidade, para a integrao
local, em 0.06%. No que se refere ao critrio
2, as propostas deste projeto traduzir-se-iam
num aumento do nmero de parcelas,
inerente ao prprio processo de construo
de novos edifcios. Em termos da dimenso
dos quarteires haveria uma diminuio da
rea do quarteiro da Faculdade de Desporto
da Universidade do Porto (sem grande
impacto quando considerada a cidade como
um todo). Ao nvel do critrio 5, dada a
natureza da implantao dos edifcios
propostos, haveria um reforo do
alinhamento da massa edificada ao longo das
ruas (aumento de 0.3% na mdia da cidade).
No que se refere ao rcio entre altura dos
edifcios e largura das ruas, o projeto no
tem qualquer impacto na mdia da cidade.
Por fim, no critrio 7, e dado o tipo de usos
proposto pelo projeto para uma rea como
esta, que segrega fortemente a funo
residencial, regista-se um aumento da mdia
de mistura funcional na cidade de 0.4%.
Em sntese, possvel dizer que a
implementao deste projeto urbano
contribuiria para o reforo da qualidade da
base morfolgica da cidade (variao
positiva em 5 dos 7 critrios) e como tal para
o cumprimento do Objetivo 1 do PDM.
43
b
Figura 11. A rea da Asprela: situao
existente (a) e proposta do PDM (b). Fonte:
Google Earth e PDM
Concluses e investigao futura

Aps um primeiro artigo de apresentao da
metodologia Morpho e de uma aplicao,
escala da rua, em Nova Iorque (Oliveira,
2013), este artigo apresenta uma aplicao
escala da cidade. Tomando o Porto como
caso de estudo, o artigo descreve uma anlise
da dimenso fsica da cidade existente e
avalia o impacto de um conjunto de
propostas de planeamento contidas no PDM
Figura 12. Projeto da rea Central do Plo II

da Universidade do Porto.
Fonte: Projeto da rea Central do Plo II da
Universidade do Porto
44
e num projeto urbano o Projeto da rea

Central do Plo II da Universidade do Porto.
Esta avaliao foi desenvolvida num
conjunto de reunies de trabalho da equipa
de investigao com a Direo de Urbanismo
da CMP. Em ambos os casos, a avaliao
revelou as vantagens da implementao
destas propostas para a base morfolgica da
cidade. Identificou ainda, no caso do projeto
urbano, os aspetos que poderiam ser
melhorados.
A metodologia Morpho dever continuar
a ser desenvolvida e testada em contextos e
escalas diferentes, e tambm por pessoas
diferentes investigadores e profissionais de
planeamento.
Este
processo
de
aprendizagem, envolvendo uma constante
recolha de evidncias e um permanente
ajuste realidade, permitir ir percebendo,
de um modo cada vez mais apurado, qual o
contributo que a metodologia pode dar
investigao morfolgica e prtica de
planeamento, definio de uma relao
mais slida entre estes dois domnios e,
eventualmente, construo de melhores
cidades.
Agradecimentos
Os autores gostariam de agradecem ao Editor
Associado, Paulo Pinho, e aos trs revisores
annimos pelos seus comentrios e
sugestes. Agradecem ainda equipa de
investigao do projeto Evidence e aos
tcnicos da CMP que participaram nas
reunies deste projeto. Por fim, um
agradecimento FCT pelo financiamento do
projeto (PTDC/AUR-URB/103993/2008).
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Istanbul, 12 a 15 de Junho.

Morpho: urban morphological research and planning practice
Abstract. The Morpho methodology was recently introduced in the debate on urban morphology. After
the publication of a first paper describing Morpho, both theoretically and methodologically, illustrated
with a number of applications at the street level, this second paper describes the first application of the
methodology at the city level, taking Porto as the case study. The morphological analysis supported by
Morpho focuses on the main elements of urban form of a city its streets, plots and buildings. This
application of Morpho to Porto enables an appraisal of the morphological basis of the city, identifying
the main aspects that, in each part of the municipal territory, are promoting urbanity. In addition to the
description and explanation of the morphological basis of Porto, this paper includes an exploration of
the potential for applying Morpho in professional practice, developed in close collaboration with the
planning department of Porto local authority.
Keywords: urban morphology, urban form, morphological analysis, planning practice, Porto

J. W. R. Whitehand
School of Geography and Environmental Sciences, University of Birmingham,
Birmingham B15 2TT, UK.
E-mail: J.W.R. Whitehand@bham.ac.uk
Artigo originalmente publicado na Urban Morphology em Outubro de 2001
Resumo. Este artigo descreve as origens, o desenvolvimento e as

caractersticas da escola de pensamento em morfologia urbana construda a
partir do trabalho de M. R. G. Conzen. Depois de se considerarem as
influncias iniciais de Schlter e Geisler, dada ateno aos conceitos
desenvolvidos por Conzen o ciclo da parcela burguesa, a cintura
perifrica, o quadro morfolgico e a regio morfolgica. Na segunda parte
do artigo apresentam-se trs exemplos de investigao construdos sobre as
fundaes lanadas por Conzen, nomeadamente a micromorfologia, a
relao entre perodos morfolgicos e processo tipolgico, e a ligao entre
tomada de deciso e forma urbana.
Palavras-chave: Conzen, conceitos morfolgicos, influncia Germnica,
micromorfologia, cintura perifrica, Reino Unido
No Reino Unido o termo morfologia

urbana aplicado a diferentes tipos de
investigao. Apesar de quase todos se
centrarem nas formas fsicas das reas
urbanas, cada um destes tipos tem vindo a
ser desenvolvido por um grupo especfico de
investigadores. Em arquitetura, os tipomorfologistas tm vindo a trabalhar
independentemente daqueles que utilizam a
sintaxe espacial. De um modo semelhante,
em geografia, os que trabalham na tradio
Conzeniana tm tido pouco contacto com os
aderentes anlise espacial. A ausncia de
integrao no interior das disciplinas tem um
aparente paralelo com a falta de
comunicao entre arquitetos e gegrafos.
Para que as trocas de experincias esboadas
nos ltimos anos do sculo XX sejam uma
realidade efetiva, necessrio que as
diferentes escolas de pensamento definam o
seu espao. Este artigo descreve o
desenvolvimento e as caractersticas da
escola Conzeniana, apresentando exemplos
de investigao recente nesta tradio,
incluindo alguns casos que certamente
beneficiariam de uma cooperao mais

intensa com outras escolas de pensamento.
Os antecedentes de M. R. G. Conzen
A escola de pensamento Conzeniana,
fundada por M. R. G. Conzen, tem os seus
antecedentes imediatos no final do sculo
XIX. O trabalho inicial de Schlter foi
particularmente importante, nomeadamente
dois artigos publicados em 1899, um sobre o
plano das cidades (Schlter, 1899a) e o outro
apresentando a sua viso sobre um conjunto
de aspetos genricos da geografia dos
assentamentos humanos (Schlter, 1899b). A
importncia
do
segundo
deve-se
fundamentalmente
ao
seu
carcter
programtico. O primeiro, que partia de
trabalho anterior de Fritz (1894), sugeria,
entre outras coisas, como se poderia
reconhecer no plano de uma cidade as fases
do seu desenvolvimento. Neste aspeto foi um
precursor da abordagem morfogentica que
mais tarde e com uma maior sofisticao
46
se tornaria uma marca do trabalho de

Conzen.
Para alm do impacto do seu prprio
trabalho, Schlter exerceu a sua influncia
atravs das dissertaes que orientou na
Universidade de Halle. A mais significativa,
para o desenvolvimento da morfologia
urbana, ter sido a orientao do trabalho de
Geisler sobre Danzig, publicada em 1918
(Geisler, 1918). O mapa da rea central de
Danzig, contido na tese, distinguia, atravs
da cor, os diferentes usos do solo e do
edificado, e ainda o nmero de pisos dos
edifcios residenciais. Tambm este trabalho
teve influncia em Conzen. Esta influncia
evidente na sua dissertao, o Staatsexamen,
submetida em 1932 Universidade de
Berlim, na qual Conzen apresenta um
mapeamento dos tipos de edifcios existentes
em doze cidades localizadas a oeste e a norte
de Berlim (Conzen, 1932). Mais importante
foi a influncia Germnica sobre os mapas
coloridos que Conzen produziu para Whitby,
em East Yorkshire, e que foram publicados
em Conzen (1958). Estes mapas enfatizavam
a importncia que Conzen atribua, como os
seus
predecessores
Germnicos,
representao visual, particularmente

representao cartogrfica. O mapa com os
tipos de edifcios dava grande destaque
distino
dos
diferentes
perodos
morfolgicos entre os edifcios residenciais.
As ideias de Conzen e a sua influncia

Todo o trabalho de Conzen permeado por
uma forte preocupao com a preciso
terminolgica. A este respeito, o contraste
entre Conzen e a maioria dos seus colegas
Britnicos era surpreendente. Para Conzen os
termos eram criados para representar
conceitos, da forma mais fiel possvel dentro
dos limites da linguagem. Isto significava
explorar a origem das palavras e privilegiar
os conceitos.
Foi Conzen quem reconheceu a diviso
tripartida da paisagem urbana em: i) plano da
cidade (compreendendo ruas, parcelas e
planos de implantao dos edifcios), ii)
tecido edificado e iii) usos do solo e do
edificado (Conzen, 1960). Porm, foram os
conceitos que ele desenvolveu sobre o
processo de desenvolvimento urbano que
mais estimularam a escola de pensamento
construda a partir do seu trabalho.
Algumas das suas ideias mais fecundas
foram desenvolvidas em torno da parcela,
constituindo uma estrutura de anlise
escala micro muito detalhada face aos
standards da geografia humana Britnica.
Um aspeto ao qual ele atribuiu uma grande
ateno foi a relao entre as parcelas e o
plano de implantao dos edifcios. O ciclo
da parcela burguesa (burgage cycle), que ele
reconheceu, consiste na
progressiva
Figura 1. Anlise metrolgica de Lower Broad Street, Ludlow.

Reproduzida de Slater (1990, p. 72, Fig. 4.4).
47
Figura 2. As cinturas perifricas do centro de

Berlim, c. 1936. Baseado em Louis (1936,
Mapa final 1).
Figura 3. Um modelo de ciclo de edificao /

inovao. Baseado em Whitehand, J. W. R.
(1994) Development cycles and urban
landscapes, Geography 79, 12, Fig. 11.
ocupao edificada da parte traseira da

parcela, terminando na eliminao dos
edifcios e num perodo de pousio urbano
que antecede um novo ciclo de
desenvolvimento (Conzen, 1960). Conzen
tambm examinou em detalhe os limites e as
dimenses das parcelas, sendo que este
aspeto
veio
posteriormente
a
ser
desenvolvido por Slater (1990), que
evidenciou o modo como a anlise
metrolgica podia ser utilizada para
reconstituir os limites da parcela (Figura 1).
Uma anlise da medio das larguras das
parcelas permitiu a Slater especular sobre
aquilo que o topgrafo medieval tinha em
mente aquando do loteamento inicial do
terreno correspondente, bem como inferir
sobre as larguras das parcelas originais e
sobre o modo como elas foram
subsequentemente divididas.
Naturalmente, muitas partes das cidades
atuais no tm a regularidade, ao nvel das
dimenses de parcelas, que as chamadas
sries de parcelas residenciais normalmente
tm. o caso das cinturas perifricas (fringe
belts) constitudas por parcelas com uma
grande variedade, ao nvel da forma e das
dimenses. O conceito de cintura perifrica
(Figura 2) foi inicialmente reconhecido em
Berlim por Louis (1936), um dos mentores
de Conzen, tendo sido desenvolvido com um
grau de sofisticao mais elevado por
Conzen, nos seus estudos sobre a pequena
cidade inglesa de Alnwick e sobre a cidade
de Newcastle upon Tyne, de maior dimenso

(Conzen,
1962).
O
conceito
foi
posteriormente adotado por diferentes
investigadores em vrias partes do mundo
(Whitehand, 1988). Numa das linhas de
investigao
sobre
este
conceito,
desenvolveu-se a relao entre cinturas
perifricas, ciclos de edificao, valores do
solo e inovao Figura 3 (Whitehand,
1977). Demonstrou-se que a criao das
cinturas perifricas est associada a quebras
na construo de habitao em momentos em
que o preo do solo assume valores muito
elevados. Estas dinmicas, combinadas com
obstculos geogrficos expanso da rea
construda, do lugar a uma rea urbana em
que zonas de crescimento residencial
alternam com cinturas perifricas.
Demonstrou-se ainda que as cinturas
perifricas possuem um conjunto de atributos
fsicos prprios. Este conjunto inclui:
grandes reas contguas com uma forte
presena
vegetal,
com
frequncia
intercaladas
por
grandes
edifcios
institucionais por vezes edifcios de grande
qualidade arquitetnica; a ausncia de
habitao; e uma rede viria esparsa, com
uma reduzida incidncia de ruas radiais e,
como tal, com uma reduzida penetrao de
veculos. As cinturas perifricas formam
zonas de fronteira entre reas de habitao
morfolgica e historicamente distintas: por
exemplo, em Inglaterra, entre casas em
banda bye-law e casas geminadas construdas
48
entre as duas grandes guerras.

O conceito de cintura perifrica est
ligado a um fundamento bsico do trabalho
de M. R. G. Conzen: o conceito de quadro
morfolgico (morphological frame). Este
conceito est associado ao modo como as
formas urbanas so criadas sobre o solo,
particularmente ao processo em que o solo
rural convertido em solo urbano, sendo que
o modo como se desenvolve esta
transformao vai atuar a longo prazo como
uma condicionante para transformaes
subsequentes. Os limites das parcelas e,
especialmente, as ruas, exercem uma
influncia fortssima a longo prazo. Muitas
ruas e parcelas sobrevivem praticamente sem
alteraes. Noutros casos, as suas
caractersticas fundamentais esto muitas
vezes refletidas nas ruas e parcelas que as
substituram. Deste modo, os planos de
cidade exercem uma influncia decisiva
sobre as formas futuras, com todo um
conjunto de caractersticas a passarem
atravs de sucessivas geraes de uma
sociedade, frequentemente, ao longo de
perodos temporais muito longos.
Para M. R. G. Conzen o culminar da
explorao do desenvolvimento fsico de
uma rea urbana era a diviso dessa rea em
regies
morfolgicas.
Uma
regio
morfolgica uma rea que tem uma
unidade, no que diz respeito sua forma, que
a distingue das reas envolventes. No
entanto, as fronteiras entre regies variam
em termos de robustez. No seu mapa de
regies morfolgicas da pequena cidade
inglesa de Ludlow, Conzen reconheceu uma
hierarquia de fronteiras, estruturada em cinco
camadas Figura 4 (Conzen, 1988). O mapa
das regies morfolgicas assim um
elemento compsito de diferentes mapas
identificando diferentes reas em termos de
tipos de plano, tipos de tecido edificado e
tipos de usos do solo.
Esse mapa o produto de um mtodo
concebido para revelar o desenvolvimento
histrico de uma rea urbana. No entanto,
para Conzen, o passado oferecia tambm
lies para o futuro dessa rea. O mapa podia
assim ser ajustado s necessidades de
planeamento, fornecendo as bases para
enraizar a gesto futura da paisagem urbana
no seu desenvolvimento histrico.
Figura 4. As regies morfolgicas da cidade

histrica de Ludlow. Baseado em Conzen
(1988, p. 258, Fig. 17.2).
Investigao recente
Ao longo dos ltimos 35 anos do sculo XX,
diferentes aspetos das ideias e perspetivas de
M. R. G. Conzen foram amplamente
desenvolvidos. Tentar fazer justia, num to
reduzido nmero de pginas, s vrias linhas
de investigao que poderiam justamente ser
designadas como Conzenianas, poderia ter
como resultado paradoxal no fazer justia a
nenhuma delas. Assim, esta seco do artigo
ir explorar apenas 3 linhas de pensamento e
investigao atual que o conhecimento
pessoal assim me sugere devem muito s
fundaes lanadas por Conzen. Essas 3
linhas podem ser referidas como: i) a
micromorfologia, ii) a relao entre perodos
morfolgicos e processo tipolgico, e iii) a
ligao entre os processos de tomada de
deciso e a forma urbana.
A identificao do sub-campo da
micromorfologia ser, porventura, pouco
mais do que o reconhecimento de que uma
parte significativa da anlise da forma
urbana desenvolvida escala da parcela
individual ou, mais concretamente, dentro
da parcela individual. Isto no novo nem
para os gegrafos Conzenianos nem para a
maioria dos arquitetos. O que claramente
novo a anlise detalhada das relaes
espaciais entre as transformaes fsicas
ocorridas na habitao corrente do sculo

XX. A descoberta que essas transformaes
esto agrupadas no tempo e no espao
confirmada por vrios estudos de difuso
espacial. Por exemplo, a ampliao de uma
habitao aumenta a probabilidade de uma
outra ampliao ser desenvolvida a curto
prazo na vizinhana imediata, o que reflete a
atuao de um conjunto de fatores, em
particular o facto de proprietrios e
residentes se influenciarem mutuamente:
existe pois um efeito de vizinhana
(Whitehand, 2001). No entanto, a incidncia
das transformaes varia imenso, mesmo
quando esto em anlise reas com
desenvolvimentos iniciais ocorridos em
perodos semelhantes. Quanto mais reduzida
for a densidade habitacional do projeto
original de uma dada rea urbana (quanto
maior a dimenso da parcela), maior ser a
probabilidade de uma habitao dessa rea
vir a ser ampliada. No entanto, a anlise das
transformaes de pequena escala (alteraes
como substituio de portas e janelas) revela
uma relao inversa: quanto mais reduzida
for a densidade habitacional do projeto
urbano original, mais reduzido ser o nmero
de transformaes de pequena escala que
uma habitao dessa rea dever sofrer. A
fora do efeito de vizinhana est tambm
relacionada com a densidade habitacional
original. Por exemplo, no caso da incidncia
de ampliaes habitacionais, o efeito de
vizinhana fraco em reas de baixa
densidade, mas forte em reas de alta
densidade Figura 5 (Whitehand et al.,
1999). As evidncias sugerem que um
padro de alta densidade do desenvolvimento
original est associado a comportamentos
mais imitativos entre vizinhos do que um
padro de baixa densidade. Esta outra
influncia do quadro morfolgico, mas uma
influncia que poder ser atribuda ao papel
que a dimenso da parcela e talvez as
variveis associadas dimenso da parcela
tem nas relaes sociais entre vizinhos.
A segunda linha de pensamento e
investigao atual poder ajudar a
compreender melhor outro dos conceitos de
Conzen. Conzen e aqueles que seguiram os
seus passos centraram-se no conceito de
perodo morfolgico dando, at agora, pouca
ateno ao processo pelo qual as formas que
so caractersticas de um determinado
49
Figura 5. Relao entre a robustez do efeito de

vizinhana para ampliaes habitacionais e
a densidade habitacional original nos
subrbios do perodo entre as grandes
guerras em Inglaterra. Baseado em
trabalho de campo de C. M. H. Carr, M. D.
Horne, N. J. Morton, O. M. Sanders e J. W.
R. Whitehand, 1992/94, e em registos de
gesto urbanstica das autoridades locais.
perodo morfolgico so substitudas pelas

formas caractersticas do perodo seguinte.
Por exemplo, no Reino Unido existe um
ntido contraste entre, por um lado, os tipos
de edifcios residenciais que caracterizam os
perodos Vitoriano tardio e Edwardiano e,
por outro lado, os tipos que caracterizam o
perodo entre as duas grandes guerras. O
primeiro dominado por casas em banda, o
segundo por casas geminadas, com um plano
universal. Efetivamente, foi dada uma
ateno
significativa
s
diferenas
geogrficas na altura da transformao
incluindo o atraso na sua adoo em reas
menos acessveis do que Londres e mais
recentemente, s caractersticas das casas
que fazem parte de um tipo especfico de um
momento de transio. Mas as questes
referentes ao como e ao porqu dos
construtores realizarem as transformaes de
um tipo para o outro, apenas nos ltimos
anos atraram a ateno da investigao
cientfica. Pelo contrrio, os arquitetos
Italianos da escola Caniggiana focaram a sua
ateno no conceito de processo tipolgico,
no qual os novos tipos de edifcios so vistos
como produtos de um processo de
aprendizagem das adaptaes desenvolvidas
pelos anteriores tipos de edifcios.
50
Consequentemente, parece existir aqui um

espao para explorar as ligaes entre o
perodo morfolgico Conzeniano e o
processo tipolgico Caniggiano (Maffei e
Whitehand, 2001).
O ltimo aspeto da investigao recente a
ser considerado neste artigo a relao entre
tomada de deciso e forma urbana, que est
ligado, entre outras coisas, ao modo como
inmeras decises isoladas se combinam
para criar um conjunto de regularidades
sobre o territrio. No prprio trabalho de
Conzen as pessoas que criavam as
paisagens urbanas tendiam a permanecer na
sombra, sendo que s muito raramente
ocupavam a frente do palco. No entanto,
entre aqueles que seguiram o trabalho de
Conzen, houve quem focasse a sua ateno
no papel dos decisores e na tomada de
deciso. Uma faceta deste trabalho pode ser
ilustrada com uma breve explorao de uma
linha de investigao sobre cinturas
perifricas (trabalho que tem vindo a ser
desenvolvido
na
Universidade
de
Birmingham por M. I. W. Hopkins, N. J.
Morton e J. W. R. Whitehand).
As cinturas perifricas podem resultar de
processos
de
tomada
de
deciso
consideravelmente distintos. Alguns surgem
do planeamento de um elemento, em geral,
circunferencial a uma rea urbana as zonas
de fortificao, comuns em torno de cidades
pr-industriais; existem inmeros casos de
zonas de lazer, como cinturas de parques e
espaos verdes em torno de cidades dos
sculos XIX e XX. No entanto, a maioria das
cinturas perifricas no so deliberadamente
concebidas, mas antes resultam de um sem
nmero de decises pontuais relativas a
parcelas isoladas. Frequentemente, os
decisores no tm conhecimento uns dos
outros e, quase invariavelmente, no tm
noo que as suas decises individuais
teriam, em combinao, o efeito que
referimos como cintura perifrica. O fator
comum tomada de todas estas decises
isoladas poder ser a existncia de um
obstculo expanso residencial, uma
quebra na construo de habitao, uma
atrao mtua entre usos do solo, ou o facto
de diferentes utilizadores se localizarem uns
junto aos outros devido ausncia de
localizaes alternativas. Geralmente, uma
cintura perifrica o resultado da
combinao destas e de outras influncias. A

regularidade associada a cada cintura adquire
bases diferentes pelo menos em termos de
tomada de deciso de uma cintura
perifrica planeada, mas o facto de no ter
uma forte intencionalidade no reduz,
obviamente, o seu significado. Qualquer
cintura perifrica articula a identidade de
diferentes zonas histricas de uma cidade
separando as formas produzidas em
diferentes
perodos
morfolgicos.
Frequentemente, ela retm elementos do seu
carcter de cintura rural-urbana muito tempo
depois de ter sido absorvida pela rea
urbana, tendo frequentemente um rcio de
superfcie permevel sobre superfcie
impermevel mais elevado do que seria
expectvel numa rea dominada por ruas e
parcelas residenciais relativamente pequenas.
Deste modo, uma cintura perifrica no
intencional pode contribuir tanto para a
legibilidade de uma cidade como uma
cintura perifrica resultante de uma
interveno de planeamento.
As questes que este facto levanta para a
tomada de deciso em planeamento no Reino
Unido esto atualmente a ser examinadas.
Raramente se verifica a preservao ou a
conservao
deliberada
das
cinturas
perifricas enquanto entidades prprias. No
Reino Unido, as polticas de planeamento
que favoreceram a manuteno de cinturas
perifricas estavam geralmente relacionadas
com as suas componentes individuais.
Incluem-se neste conjunto polticas sobre a
conservao de determinados tipos de espao
aberto, como campos de jogo, e a designao
de reas de interesse ecolgico. Alguns stios
e edifcios dentro das cinturas perifricas
veem reconhecido o seu significado histrico
e arquitetnico e inclusive -lhes atribuda
proteo regulamentar. No entanto, a
sobrevivncia dos elementos das cinturas
perifricas tem vindo a ocorrer, em larga
medida, de uma forma no planeada. Em
alguns casos, esta sobrevivncia reflete o
facto de as funes que ocupam partes destas
cinturas perifricas no terem localizaes
alternativas para as quais se possam
reorientar.
No entanto, existem foras que tendem a
transformar, de um modo dramtico,
determinadas localizaes da cintura
perifrica contribuindo para reduzir a sua
legibilidade. No Reino Unido, existem

atualmente polticas de planeamento que
favorecem o re-desenvolvimento de reas
urbanas existentes para habitao com o
objetivo de criar cidades mais compactas
reduzindo as presses sobre o solo rural.
Mesmo sem essas polticas, o encerramento
ou a migrao de um estabelecimento ou
empresa que ocupe um dado local de uma
cintura perifrica ir desencadear uma reavaliao desse local, sendo que uma
consequncia provvel ser um pedido de
licenciamento
para
posterior
redesenvolvimento para habitao. Nestas
circunstncias, o significado mais amplo
daquele local na cintura perifrica dever ser
uma preocupao. No entanto, quase
nenhuma autoridade local no Reino Unido
adota esta perspetiva.
Concluso
A escola de pensamento Britnica em
morfologia urbana que alguns descreveram
como Conzeniana inequivocamente
geogrfica. Em primeiro lugar, a escola
estuda o modo como os diferentes elementos
se conjugam sobre o solo. difcil conceber
ideias que tenham uma dimenso mais
geogrfica do que o conceito de cintura
perifrica e de regio morfolgica. Ambas
descrevem o modo como as partes urbanas
da superfcie terrestre foram configuradas e
re-configuradas. A descrio morfogentica
parece adequada, assim como parece a
nfase na representao geogrfica. Toda a
abordagem, em particular a forma de
conceptualizao e o modo como lida com a
terminologia e a representao visual, mais
Germnica do que Britnica. Nesse sentido,
no existem dvidas que a histria da
morfologia urbana Britnica teria sido muito
diferente se M. R. G. Conzen no tivesse
emigrado para Inglaterra.
O prprio Conzen era demasiado modesto
para se sentir confortvel com o termo
Conzeniano. No entanto, existe atualmente
um grande interesse sobre o tipo de
investigao que pode, de modo razovel, ser
descrito por este termo. Indubitavelmente, a
relevncia de uma parte desta investigao
vai para alm da disciplina da geografia. De
facto, alguns dos desenvolvimentos mais
51
estimulantes em morfologia urbana esto, de

um modo geral, na interface entre morfologia
urbana de origem geogrfica, arquitetura e
planeamento. O ttulo deste artigo no uma
tentativa de circunscrever a morfologia
urbana a um domnio particular, mas sim
uma referncia a uma abordagem cidade
que, ao longo do sculo XX, se desenvolveu
num conjunto de diferentes aspetos que tm
vindo a influenciar a investigao atual.
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microscale: how houses change, Environment
and Planning B: Planning and Design 26, 50315.

British urban morphology: the Conzenian tradition
Abstract. This paper describes the origins, development and characteristics of the school of urban
morphological thought that is grounded in the work of M. R. G. Conzen. After considering the early
influences of Schlter and Geisler, attention is given to the concepts Conzen developed, such as the
burgage cycle, the fringe belt, the morphological frame and the morphological region. In the second half
of the paper three examples of current research that builds on foundations laid by Conzen are
illustrated: namely, micromorphology, the relationship between morphological periods and the
typological process, and the link between decision-taking and urban form.
Keywords: Conzen, morphological concepts, German influence, micromorphology, fringe belt,
United Kingdom
Traduo
O artigo original foi traduzido para Portugus por Vtor Oliveira e Paulo Pinho, que agradecem a Jeremy
Whitehand a disponibilidade permanente.
21 Conferncia Anual do International Seminar on Urban Form

A 21 conferncia anual do International
Seminar on Urban Form / ISUF ter lugar no
Porto de 3 a 6 de Julho de 2014. O evento
realizar-se- na Faculdade de Engenharia da
Universidade do Porto / FEUP.
O ttulo da conferncia Our common
future in urban morphology. Este ttulo reflete o
papel crucial do ambiente no debate sobre a
forma fsica das cidades. Evoca ainda a
necessidade
de
identificar
os
temas
fundamentais que devero ser includos na
agenda da morfologia urbana para os prximos
anos. De facto, a conferncia Our common
future in urban morphology ser palco de uma
reflexo sobre qual dever ser o contributo dos
investigadores em morfologia urbana, como
que este contributo poder integrar uma
investigao mais abrangente sobre cidades, e
por fim, como que os resultados desta
investigao podero ser aplicados na prtica
profissional. Est reflexo ser estruturada por
um conjunto de 10 temas fundamentais: urban
morphological theory; urban morphological
methods and techniques; the evolution of urban
form; agents of change; revisiting urban

morphological classics; multidisciplinarity in
urban morphology; comparative studies of
urban form; integrated approaches; teaching
urban form; e, por fim, the relations between
research and practice.
A Comisso Organizadora do ISUF 2014
tem o prazer de o(a) convidar a partilhar o seu
trabalho de investigao, submetendo um
resumo dentro de um destes temas. A data
limite para submisso de resumos 31 de
Janeiro de 2014. Os autores sero notificados
sobre a aceitao at 28 de Fevereiro de 2014.
A data limite para envio de artigos completos,
caso o pretendam, 15 de Maio de 2014. A
inscrio na conferncia dever ser realizada at
31 de Maio de 2014. Para mais informaes
consulte o stio da conferncia em:
isuf2014.fe.up.pt.
Aps a conferncia, no dia 7 de Julho, sero
realizadas 3 excurses: a Lisboa, incluindo o
Mosteiro dos Jernimos e a Torre de Belm; ao
centro histrico de Guimares; e regio
vinhateira do Alto Douro.
PERSPETIVAS
Debate sobre temas fundamentais
em morfologia urbana
Dominncia visual
Anastssios Perdicolis, Centro de Investigao do Territrio, Transportes e
Ambiente, Faculdade de Engenharia Universidade do Porto, Rua Roberto Frias, 4200465 Porto, Portugal. Escola de Cincias e Tecnologia, Universidade de Trs-os-Montes
e Alto Douro, Vila Real, Portugal. Email: tasso@utad.pt
Olhando para algo vivo, ou algo que funcione,
somente registamos aquilo que se v. Embora isto
seja importante para muitos, s uma parte da
realidade. A restrio imposta pelo nico meio
que empregamos, a viso, e no deve surpreender:
admitimos que no possvel ver tudo que existe.
No entanto, conscientes desta parcialidade,
podemos desejar descobrir aquilo que escapa ao
nosso registo, como a estrutura e a funo da
parte visvel, isto , da forma. No caso da
morfologia urbana podemos querer ver toda a
cidade ter uma viso holstica (, todo) ou
sistmica (, sistema) para alm da sua
forma.
As lnguas so notrias por condicionarem a
nossa expresso e por extenso at o nosso
pensamento. Condicionar no necessariamente
mau. Pode significar limitar ou constringir, no
sentido negativo, mas tambm pode significar
expandir e facilitar, no sentido positivo. Uma
caracterstica curiosa das lnguas a transposio
(ou metfora, literalmente) do pensamento e
palavras de um contexto para outros. Seguir o
padro lingustico, ser uma ajuda, mas tambm
pode desencaminhar por exemplo, em vez de
falar daquilo que interessa, nos seus prprios
termos e realidade, podemos passar a falar das
outras circunstncias referentes metfora, que
praticamente falar de outras coisas. No caso
concreto do planeamento territorial e da
morfologia urbana, muitas metforas tm sido
utilizadas para transportar tudo o que seja abstrato

ou difcil de entender para um modo em que
funcionamos melhor: o modo visual (Perdicolis,
2011).
Entre Grego e Latim as duas lnguas mais
antigas e influentes da Europa, e talvez da
civilizao Ocidental podemos explorar a
dominncia da viso na conceo, compreenso e
comunicao de sistemas organizacionais
naturais, antropognicos, ou mistos, como as
cidades. A identidade visual comea com a forma
ou (morph), e estende-se com os seus
derivados como formaes, transformaes,
metamorfoses, e at o Deus Morfeu. Como que
esta dominncia surgiu? Como incorporamos
informao no visvel? Quanta dessa
informao, e suas transformaes, factual ou
cientfica, e quanta arte ou imaginao como
as metforas lingusticas? Vejamos algumas
questes tericas e prticas que evidenciam a
dominncia da viso e j comeamos com o
modo visual.
Aquilo que nos interessa estudar, costumamos
designar por objeto ou seja, algo lanado
nossa frente. Isto implica a importncia da
distncia: tem que ser suficientemente perto para
ser acessvel ao estudo, que comea, na boa
tradio Aristoteliana, com a observao: olhar
com cuidado, dar ateno. Mas, ainda assim,
temos que manter uma distncia ao nosso objeto
de estudo: no podemos ter uma relao muito
54
prxima (por exemplo, viver dentro dele), seno

podemos assumir interesses particulares ou
inclinaes (bias), que tornam os nossos
julgamentos menos corretos (i.e. tomando a
mediana de todas as direes possveis) e
assim prejudicam a imparcialidade do nosso
estudo.
H casos em que precisamos de novos
objetos: abstratos, como ideias, ou concretos,
como produzidos em hardware por exemplo,
edifcios, infraestruturas, ou mobilirio urbano.
Nestes casos, trabalhamos com a imaginao para
criar (i.e., produzir a partir do nada) algo de
novo: por exemplo, um novo objeto que se v,
como uma casa ou um bairro, ou um novo
conceito (algo que juntamos atravs da captura
e composio das vrias partes) que abstrato
isto , removido da nossa imediao, portanto
no visvel.
H casos em que simplesmente temos que
pensar e decidir (fazer julgamentos definitivos
ou irreversveis). Por exemplo, se gostamos de
um edifcio ou de um filme. Sabemos que nestes
julgamentos cada um tem a sua opinio porque
tem uma perspetiva (posio que permite ou
define a sua vista) diferente dos outros. E, ao
contrrio do estudo, no domnio da deciso, isto
no s permitido, como a nica opo.
Sabemos e aceitamos que os julgamentos so
subjetivos (mais um conceito Aristoteliano, de
um filsofo muito observador, portanto muito
visual): o modo como cada pessoa pensa e julga
depende daquilo que tem debaixo (ou seja, dos
fundamentos ou bases) da sua educao ou
formao (i.e. como foi aquela pessoa). Mas,
ainda assim, temos maneiras de compensar este
facto. Podemos ser mais (ou menos) justos ou
sbios alargando ou restringindo o nosso mbito
(i.e. borda) ou escopo (olhar) de informao a
considerar (literalmente ver estrelas sidus /
sidera [L]), e usar como referncias (re-trazer
memria).
Todas estas operaes, que afinal dependem
da viso (fsica ou metafrica), precisam de uma
Perspetivas
transmisso de informao de que se pode

depender. Por exemplo, para que no haja
distoro, falta de nitidez, neblina ou nuvens no
meio, etc. Estas so condies do meio (ex. da
viso ou da transmisso/ comunicao) e / ou da
distncia que temos at ao nosso objeto. Mas
tambm tem a ver com as condies do nosso
recetor, tal como a retina (ex. resoluo ou
capacidade de distino), o sistema lenticular (ex.
focar e realizar zoom-in / zoom-out), e tambm a
nossa capacidade de interpretar estas imagens no
nosso crebro a parte da educao, experincias,
mbito e referncias.
A dominncia da forma visual estende-se ao
modo como percebemos a vida: as mudanas ou
as transformaes, ou em Grego, as
metamorfoses. Relativamente s mudanas
intencionais que queremos proporcionar aos
nossos discpulos (fisicamente ou em esprito), a
educao cientfica ou tcnica, a chamada
formao. No limite, a educao muito rgida
passa a ser uma formatao isto , uma forma
nica e inflexvel de pensar (ou, talvez, de no
pensar).
bvio ou evidente que somos visuais
com estes dois adjetivos a reforar ainda mais o
argumento. E como se no fosse suficiente lidar
com as formas durante o nosso dia-a-dia, tambm
temos vistas noturnas reveladas pelo deus das
formas (ou das morphs): Morfeu. Isto , somos
completamente visuais, a viver e a sonhar! Por
consequncia, sim, temos que traduzir (transducere: trazer para o outro lado) tudo para a
nossa viso, respeitando o seu poder e dominncia
na nossa vida e pensamento. No entanto, temos
conscincia de que h transformaes, e de que h
uma realidade mais vasta. Basta saber.
Referncia
Perdicolis, A. (2011) Building competences for
spatial planners: methods and techniques for
performing tasks with efficiency (Routledge,
Londres).
A oferta globalizada de solo urbanizvel e de habitao como

subverso do urbanismo
Joana Mouro, DINMIACET, Av. das Foras Armadas, 1649-026 Lisboa, Portugal,
Email: jfmmo@iscte.pt
A urbanizao e a produo de habitao em larga
escala em curso em pases como o Brasil,
Moambique ou Angola, incentivam a discusso
sobre o papel, e sobre o fraco poder, dos
arquitetos na orientao do processo de

revoluo urbana global (Lefebvre, 1968) que
chega agora, em tempos e modos especficos, aos
pases em desenvolvimento.
Perspetivas
A presso populacional nestes pases e a

corrida s suas reas metropolitanas ocorrem num
contexto econmico globalizado, caracterizado
pela sua liberalidade, conduzindo a solues de
habitao massificada de escassa qualidade, face
incapacidade poltica de orientar com
ponderao os processos de transformao do
territrio e dos modos de vida, em curso nestes
pases. Os processos de urbanizao, neste
enquadramento, so inevitavelmente distintos dos
processos que permitiram, no passado, a produo
da habitao social de elevada qualidade na
Europa (em pases como a Holanda e a
Alemanha, mas tambm, pontualmente, em
Portugal) e que, no mbito da ascenso do Estado
Assistencialista, marcaram a histria da
arquitetura e do urbanismo.
Nos pases em desenvolvimento, as graves
carncias de habitao formal, a par da
densificao e degradao dos assentamentos
informais, impulsionam hoje diversos processos
de urbanizao ou reurbanizao, com escalas e
efeitos distintos mas com aspetos negativos
comuns. Os aspetos transversais nova
urbanizao nestes contextos so evidentes em
casos de oferta de habitao social massificada,
tais como o programa Minha casa minha vida no
Brasil (Ferreira, 2012; Pedro e Boueri, 2010), o
crescimento rpido da cidade residencial de
Kilamba Kiaxi, em Luanda, Angola, ou o caso da
futura urbanizao de Katembe, a sul de Maputo,
Moambique (Mouro, 2012).
Nestes contextos, as carncias habitacionais
so vistas, por parte das entidades no
governamentais, como um problema do foro dos
direitos humanos. A sua ao de urbanizao
relevante, mas pontual e espacialmente limitada.
Estas carncias so abordadas a partir de pontos
de vista muito distintos por parte de outras
entidades. Para as entidades governamentais, a
supresso destas carncias reveste-se de interesses
eleitoralistas, principalmente nos pases fora do
espartilho do partido nico e de maior tradio
democrtica, mas tambm de interesses
econmicos e financeiros, dado o potencial de
incentivo indstria da construo civil, local e
global, na longa cadeia de servios desde a infraestruturao edificao (Pedro e Boueri, 2010).
Para as empresas da economia globalizada, o
mbil da supresso destas carncias habitacionais
e da transformao dos modos de vida , por sua
vez, a explorao de recursos naturais e a criao
de novos mercados e grupos de consumidores, na
expectativa da emergncia de uma classe mdia
com poder de compra crescente.
Destes dois pontos de vista, a produo
massificada de solo urbanizvel e de habitao
rapidamente perde de vista o objetivo original de
supresso das carncias de habitao e de
urbanidade, e a produo quantitativa de
55
habitao social (por exemplo, no caso brasileiro

do segmento econmico do programa Minha
casa minha vida, ou no caso da cidade angolana
de Kilamba Kiaxi), transforma-se num produto
subversivo das boas prticas de arquitetura e
urbanismo, criando dormitrios isolados, sem
espao pblico, sem equipamentos e sem
urbanidade (muitas vezes com taxas de ocupao
muito baixas).
Os arquitetos so coniventes consciente ou
inconscientemente com este processo, de
resultados questionveis, parecendo negligenciar
os riscos e impactos da produo massificada de
solo urbanizvel e de habitao em solo no infraestruturado de fraca acessibilidade. Riscos de
transformar planos de urbanizao em indstrias
de solo urbanizvel e de pr-fabricados e riscos,
mais graves, de contribuir para tornar as
populaes carenciadas ainda mais carenciadas.
Riscos, em geral, bem conhecidos por estes
profissionais, e ainda melhor por parte dos
cientistas sociais e urbanos, mas que parecem ser
vistos como um mal a aceitar para aceder ao
exerccio da profisso no mundo em
desenvolvimento. Mas sero estes riscos
aceitveis num mundo globalmente consciente
das suas fortes assimetrias sociais e econmicas,
bem como da finitude dos seus recursos?
Riscos irreversveis que poderiam ser
mitigados por opes do processo de urbanizao
e de produo de habitao. Opes formais e
estratgicas, a tomar dentro e fora do planeamento
urbanstico, estreitamente dependentes do poder
poltico e/ou econmico, mas que apenas um
planeamento tecnicamente independente, liderado
por urbanistas ou arquitetos, pode articular, em
prol do bem pblico. Riscos cuja magnitude
depende de opes de gesto territorial e de
formas de produo de habitao, mas tambm de
opes quanto s formas urbanas adotadas e sua
capacidade de contribuir para a coeso social e
para a articulao da urbanizao formal e
informal, evitando, a todo o custo, a reproduo
de mais dicotomias entre bairros cimento e
bairros canio (tema abordado neste nmero por
Viana et al., 2013). Opes que so a essncia do
urbanismo e que no deviam ser deixadas merc
dos interesses dos investimentos de escala
planetria, e do poder agigantado de que estes
dispem, sem encontrarem um contrapoder
poltico eficaz.
Relembre-se que, como afirma Jos Forjaz, a
experincia mostra que invivel () apagar do
mapa tudo o que uma determinada relao
espacial significa, para se substituir por uma outra
que forada, no considera as relaes
estabelecidas, despreza o desenho que traduz
compromissos, negociaes, cedncias (Forjaz,
2006). Tais relaes espaciais constituem a
essncia da vida quotidiana que se quer dignificar,
56
atravs da supresso de carncias habitacionais e

de urbanidade carncias prementes que nunca
podero ser satisfeitas de imediato, e muito menos
apenas por presso do capital financeiro, pois a
urbanizao um fenmeno gradual e a criao
de urbanidade um fenmeno particularmente
lento.
Na ausncia da capacidade da governao e do
planeamento integrarem as realidades scio
espaciais preexistentes, e de articularem as opes
interdisciplinares necessrias, a oferta massificada
de solo urbanizvel em locais de fraca
acessibilidade e infra-estruturao, surge como o
primeiro erro de uma cadeia de decises que
culmina na oferta de habitao social com
reduzida qualidade urbanstica e arquitetnica.
Poder dizer-se que o controlo deste erro de base
no est ao alcance dos arquitetos, porm, tal
controlo deveria estar ao alcance dos urbanistas,
pois estudar e decidir a localizao do solo
urbanizvel um dos seus principais atributos.
Grassa porm a ideia de que tal deciso possa ser
meramente poltica ou econmica. Se o tem sido,
porque classe profissional no foi reconhecido
o devido papel (e poder) e tem sido com
resultados social, ambiental e urbanisticamente
muitas vezes negativos.
Os resultados no poderiam ser outros, uma
vez que o financiamento para a criao de bairros
e casas absorvido pelos elevados custos de
urbanizao destes locais que, devido aos custos
de infraestruturao e especulao sobre o valor
do solo, sobem medida que se abrem mais
frentes de urbanizao, cada vez mais longe dos
centros e das zonas consolidadas, e medida que
estas zonas se esvaziam e degradam.
O processo de oferta massificada de habitao
em solos no infraestruturados, no caso da cidade
de So Paulo, tem sido documentado por Rolnik
(2009) e os seus efeitos perniciosos tm sido
evidenciados por esta autora, no entanto, tal
processo continua a ser massivamente
reproduzido, quer no Brasil, quer em Angola e
Moambique. No sendo novo, este processo
torna-se tanto menos aceitvel quanto mais a
investigao, nacional e internacional, demonstra
os seus efeitos na degradao dos centros
urbanos, na alimentao da corrupo e na
reduo da qualidade urbanstica e at
arquitetnica da habitao social.
Nestes casos, o distanciamento tcnico que os
arquitetos tm para com o urbanismo como
disciplina e o fraco reconhecimento social do
papel do urbanista, dificultam a conduo do
surto de desenvolvimento urbano nestes pases
Perspetivas
para a concretizao de estratgias de urbanizao

exemplares, em particular ao nvel das polticas
de habitao social. Contribui-se, assim, para que
os decisores polticos no compreendam a
diferena entre o processo, expedito e comercial,
de construir edifcios, do processo, mais moroso
e com resultados a mais longo prazo, de criar
cidades (Ferreira et al., 2012). Por outro lado, o
distanciamento tico dos intervenientes quanto
aos riscos scio ambientais da urbanizao do
territrio, dissocia ainda o processo de construir
edifcios do processo de produzir habitao
urbana condigna, reduzindo ao mnimo a efetiva
supresso das carncias habitacionais das
populaes. Assim, a partir do momento em que,
tanto o programa poltico como as propostas
tcnicas, por negligncia ou por falta de poder,
dissociam a construo de edifcios da habitao
condigna e da urbanidade, tornam-se muito
escassas as possibilidades dos processos de
urbanizao e de edificao contriburem para a
coeso social, bem como para a melhoria da
habitabilidade e urbanidade, em que vivem as
populaes de baixos rendimentos destas regies
em transformao.
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(in)formal, Revista de Morfologia Urbana 1,
17-30.
Perspetivas
57
Modelos de autmatos celulares como ferramentas de anlise

da forma urbana
Nuno Norte Pinto, The University of Manchester, Oxford Road, Manchester M13 9PL,
UK. Email: nenpinto@gmail.com.
Os modelos de autmatos celulares (CA) so uma

ferramenta de modelao dinmica de fenmenos
urbanos, atualmente muito popular, que tenta
captar a complexidade dos fenmenos espaciais e
cuja aplicao aos estudos urbanos se generalizou
a partir da proposta original de Tobler (1979). Os
modelos CA tm uma formulao extremamente
simples que torna fcil a sua perceo para a rea
dos estudos urbanos, a partir de 5 componentes
bsicas: i) as clulas, ii) os estados das clulas, iii)
a vizinhana, iv) as regras de transio, e v) o
tempo. As clulas so parties do espao em que
os fenmenos ocorrem por exemplo, unidades
territoriais administrativas. Cada clula apresenta
em cada instante um estado de entre um conjunto
finito de estados celulares possveis as
diferentes ocupaes que o solo pode ter. A
vizinhana estabelece a extenso na qual as
interaes espaciais entre as clulas, considerando
os seus estados por exemplo, as interaes que
se verificam entre usos de solo, so
contabilizadas. As regras de transio operam
alteraes aos estados das clulas ao longo do
tempo, simulando a dinmica territorial. O tempo
confere o caracter dinmico a estes modelos. A
conjugao destas componentes permite modelar,
por um lado, a forma por via das clulas e da
vizinhana e, por outro, a funo com os
estados celulares e as regras de transio que
sobre eles operam (Pinto e Antunes, 2010).
O conceito matemtico de CA foi introduzido
nos anos 40 por dois matemticos von Neumann
e Ulam que se dedicavam ao estudo de
formulaes matemticas de sistemas biolgicos e
de regras de auto-reproduo, inspirados no
conceito de mquina de processamento universal
de Turing, uma mquina terica capaz de
processar um cdigo, lendo-o e produzindo
alteraes sem que a natureza desse mesmo
cdigo fosse alterada. O termo cellular (celular)
contribui com a estrutura espacial do conceito
enquanto o termo automaton (autmato celular)
indica a referida capacidade de processar este
cdigo (os estados da clula) de acordo com um
conjunto de regras de transio. Um modelo em
que o espao constitudo por vrias clulas
constituir um cellular automata. Os modelos CA
tiveram desde ento uma investigao muito
intensa em diversas reas da fsica e da
matemtica, beneficiando do desenvolvimento da
computao nos anos 1950 a 1970, e tendo nos

trabalhos de Conway com o seu modelo Game of
Life, e de Wolfram compilado no seu livro
fundamental A new kind of science (Wolfram,
2002) alguns exemplos notveis.
A intrnseca espacialidade dos modelos CA
um dos seus principais atributos (Pinto et al.,
2009), permitindo simular os efeitos do espao,
do tempo, e dos atributos de um sistema (Batty et
al., 1997). Os CA foram aplicados pela primeira
vez em estudos urbanos por Tobler no seu
trabalho Cellular Geography, de 1979, onde
enunciava tambm o princpio de interao
espacial patente na sua primeira lei da geografia,
que estipula que todas as coisas esto
relacionadas com todas as outras, mas coisas mais
prximas esto mais relacionadas do que coisas
distantes (Tobler, 1970). Com a proposta de
Tobler, uma srie de outros autores comearam a
aplicar os modelos CA para simular fenmenos
urbanos, com particular incidncia a partir de
meados da dcada de 80, altura em que a
microcomputao democratiza e torna menos
dispendioso o acesso ao clculo computacional,
sendo exemplos os trabalhos de Couclelis (1985),
White e Engelen (1993), e Batty e Xie (1994).
Couclelis vir mais tarde a elencar um conjunto
de questes prementes (relativas ao espao e sua
modelao, s vizinhanas e sua definio, ou s
regras de transio e a sua universalidade) para
que os modelos CA sejam mais realistas na forma
como modelam o espao e como capturam as
dinmicas dos fenmenos espaciais (Couclelis,
1997) e, portanto, mais teis do ponto de vista da
prtica de planeamento.
Esta espacialidade intrnseca torna os modelos
CA ferramentas preferenciais para a modelao
da forma, em associao com a modelao da
dinmica que influencia o modo como a forma
evolui. Assim, a conjugao de medidas de forma
urbana na simulao com modelos CA permite
simular a evoluo das estruturas urbanas ao
mesmo tempo que uma srie de mtricas de forma
so avaliadas, no s sob o ponto de vista da
observao de situaes existentes, como tambm
na anlise de solues resultantes de cenrios de
evoluo futura. As regras de transio podero
incluir restries explicitando caractersticas de
forma, incluindo aspetos como a topografia, as
infraestruturas ou outras variveis. Outra via para
58
incluir a forma urbana nos modelos CA passa por

estabelecer funes de avaliao da performance
dos modelos baseadas em funes de forma. A
calibrao dos modelos pode ter como medida de
qualidade de ajustamento um conjunto de
medidas de forma, muitas vezes fractais, capazes
de serem quantificadas quer para a realidade
observada quer para as solues produzidas pelo
modelo, sendo os trabalhos de White e Engelen
(1993), Jenerette e Wu (2001) e Frenkel e
Ashkenazi
(2008)
representativos
desta
abordagem.
Os modelos CA permitem assim simular, a
partir de uma conceo simples e percetvel,
sistemas espaciais de grande complexidade. A
espacialidade intrnseca do conceito de CA
permite modelar a forma urbana e relacion-la
com as dinmicas subjacentes sua evoluo.
Deste modo, os modelos CA so indicados para,
integrando medidas de forma urbana, capturar os
drivers
da
evoluo
das
mesmas
e,
posteriormente, efetuar anlises prospetivas da
evoluo destas medidas de forma, sendo
ferramentas de avaliao de impactos de opes
de planeamento na forma urbana. O
desenvolvimento de modelos CA encontra-se
numa fase em que novas linhas orientadoras esto
a emergir, em que o uso de novas abordagens de
modelao permite incorporar mais realismo nas
simulaes, nomeadamente atravs de novos
modelos espaciais baseados em clulas
irregulares, de vizinhanas flexveis que se
ajustam aos problemas em causa, e atravs de
uma maior capacidade de explicitao de regras
de transio.
Referncias
Batty, M. e Xie, Y. (1994) From cells to cities',
Environment and Planning B: Planning &
Design 21, 31-38.
Batty, M., Couclelis, H. e Eichen, M. (1997)
'Editorial: Urban systems as cellular automata',
Perspetivas
Environment and Planning B: Planning and

Design 24, 159-64.
Couclelis, H. (1985) 'Cellular worlds - a
framework
for
modeling
micro-macro
dynamics', Environment and Planning A 17,
585-96.
Couclelis, H. (1997) 'From cellular automata to
urban models: New principles for model
development and implementation', Environment
and Planning B: Planning & Design 24, 16574.
Frenkel, A. e Ashkenazi, M. (2008) 'The
integrated sprawl index: measuring the urban
landscape in Israel', Annals of Regional Science
42, 99-121.
Jenerette, G. D. e Wu, J. (2001) 'Analysis and
simulation of land-use change in the central
Arizona - Phoenix region, USA' Landscape
Ecology 16, 611-26.
Pinto, N. N. e Antunes, A. P. (2010) 'A cellular
automata model based on irregular cells:
application to small urban areas', Environment
and Planning B: Planning & Design 37, 1095114.
Pinto, N. N., Antunes, A. P. e Roca, J. (2009)
'Cellular automata in urban simulation: basic
notions and recent developments' em Bavaud, F.
e Mager C. (eds.) Handbook of Theoretical and
Quantitative
Geography
(Faculty
of
Geosciences and Environment, Lausanne) 365402.
Tobler, W. (1970) 'Computer movie simulating
urban Growth in Detroit Region', Economic
Geography 46, 234-40.
Tobler, W. (1979) 'Cellular geography' em Gale
S. e Olsson G. (eds.) Philosophy in Geography
(D. Reidel, Boston) 379-86.
White, R. e Engelen, G. (1993) 'Cellular automata
and fractal urban form: a cellular modelling
approach to the evolution of urban land-use
patterns', Environment and Planning A 25,
1175-99.
Wolfram, S. (2002) A new kind of science
(Wolfram Media Inc, Champaign).

A 20 conferncia anual do International Seminar
on Urban Form (ISUF) teve lugar em Brisbane,
Austrlia, entre 17 e 20 de Julho de 2013. A
conferncia foi organizada por uma equipa
coordenada por Paul Sanders e decorreu na
Queensland University of Technology. O ISUF
2013 contou com quase uma centena de
apresentaes em 25 sesses paralelas e com 5
apresentaes em sesso plenria, centradas nas
origens e desenvolvimento urbano de Brisbane
(Paul Sanders); nas formas emergentes nos
subrbios Australianos (Tony Hall); nas

diferentes tradies, tcnicas e tendncias em
morfologia urbana (Michael Conzen e Giancarlo
Cataldi); no planeamento e na organizao
informal da cidade de Maputo (Jos Forjaz); e,
por fim, na relao entre investigao em
morfologia urbana e prtica profissional (Vtor
Oliveira). Para alm de uma visita guiada na
cidade de Brisbane a conferncia incluiu um
conjunto de excurses a Sydney, Melbourne e
Auckland (Nova Zelndia).
BOOK
REVIEWS
Quadro dos sistemas de espaos livres nas

cidades brasileiras, de Ana Campos,
Eugenio Queiroga, Fany Galender, Helena
Degreas, Rogrio Akamine, Silvio Macedo e
Vanderlei Custdio, FAUUSP, So Paulo,
Brasil, 2012, 368 pp, ISBN 978-85-8089008-2.
De 2006 a 2011, pesquisadores de vrias
instituies pblicas e privadas dedicaram-se a
levantar, estudar e discutir os sistemas de espaos
livres de diversas cidades brasileiras. Um painel
justapondo os resultados individuais deste amplo
e original estudo apresentado neste livro
recentemente publicado pela Faculdade de
Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So
Paulo. Segunda publicao sobre espaos livres
lanada pelos organizadores, o trabalho mostra os
avanos da investigao e o firme interesse
despertado pelo tema.
cidades brasileiras traz dezoito captulos escritos
por dezesseis equipes de pesquisadores,
precedidos por uma breve apresentao. Cada
captulo refere-se a uma cidade brasileira
estudada, entre as quais se encontram a capital
federal Braslia; dez cidades capitais a saber:
Belo Horizonte, Curitiba, Fortaleza, Natal,
Palmas, Recife, Rio de Janeiro, Salvador, So
Paulo e Vitria; e sete outras cidades Campinas,
Limeira, Maring, Santa Maria, So Carlos,
Sorocaba e Umuarama. O livro trata, portanto, de
cidades novas e cidades coloniais, metrpoles e
estruturas mais provincianas, paisagens litorneas
e do interior do pas, abrangendo quase todas as
regies do territrio nacional. As equipes autoras
renem pesquisadores de distintas especialidades,
como arquitetos, planejadores, paisagistas e
historiadores. A apresentao ficou a cargo de
Silvio Macedo, professor titular da Faculdade de
Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So
Paulo (FAUUSP), eminente pesquisador na rea
de paisagismo e coordenador da pesquisa
nacional intitulada Quap-SEL, cujos resultados

deram origem ao livro apresentado. Como sugere
a apresentao, este trabalho almeja tornar o tema
dos espaos livres em agenda constante das
administraes municipais, uma vez que os
sistemas de espaos livres fazem parte da
infraestrutura urbana e uma ateno mnima a
eles tem que ser dada.
Os captulos foram estruturados como estudos
de caso, apresentados como artigos e dispostos
segundo a ordem alfabtica dos nomes das
cidades estudadas. A partir de um marco terico
comum e parmetros compartilhados (Macedo et
al. 2011; Magnoli, 2006), cada equipe
pesquisadora desenvolveu conceitos, posturas e
mtodos de anlise. Assim os captulos
apresentam situaes (at certo ponto)
particulares, adotam metodologias especficas
para conduzir suas reflexes e apresentam
concluses isoladas. Com isso prescindem da
sequncia e podem ser lidos separadamente. Uma
reflexo final guisa de concluso,
possivelmente construindo uma anlise do
panorama apresentado, seria desejvel; mas,
como indica o ttulo da obra, trata-se de um
quadro que rene cenas diversas da imensa e
variada paisagem urbana brasileira. Com efeito, a
robustez da compilao no est no resultado
conjunto nem no estudo comparativo, mas sim na
contribuio local de cada anlise urbana e no
desencadeamento onipresente do debate sobre a
relevncia dos espaos livres urbanos. Muito
adequadamente, todos os captulos so fartamente
ilustrados com mapas especialmente produzidos
para o efeito, grficos, tabelas, fotos e imagens
areas recentes feitas pelos prprios autores. Mas
infelizmente o livro no conta com ilustraes
coloridas, o que por vezes prejudica o
entendimento dos mapas; o mesmo pode ser dito
do formato prximo ao A4 grande mas, ainda
assim, por vezes pouco satisfatrio.
Alguns captulos esto mais prximos dos
estudos morfolgicos, seja pela abordagem ou
pelo emprego de conceitos especficos. A anlise
60
da forma urbana de Belo Horizonte baseada na

aplicao do conceito de cintura perifrica (fringe
belt); ao constatar que a cidade nova planejada,
cuja imagem tem sido tradicionalmente associada
de uma cidade jardim, evoluiu como uma
tpica cidade brasileira do sculo XX, e ao
apontar os espaos livres dispersos decorrentes de
fringe belts, o texto sugere seu tratamento como
elementos de conectividade de um sistema, de
modo a se manter o carter de cidade verde e
retomar a boa qualidade urbana do projeto urbano
original. J a anlise da forma urbana do conjunto
de cidades ao redor de Maring estrutura-se em
unidades de paisagem um conceito muito
prximo da noo Conzeniana de regio
morfolgica (morphological region)
ver
Conzen, M. R. G. e Conzen, M. P. (2004) e
Whitehand (2001). O captulo sobre a cidade do
Rio de Janeiro enfoca os espaos livres privados
por meio do estudo de padres de ocupao das
quadras urbanas de modo a sugerir as regies da
cidade onde h presso de transformao e
ocupao, adensamento e demanda por espaos
livres; com o emprego do programa ArcGIS, a
anlise efetuada pde considerar diversos estudos
urbanos e ganhou em profundidade e preciso.
Outros captulos so fortemente pautados pela
apreciao histrica a fim de compreender a atual
construo urbana. Neste caso pode-se citar a
anlise de Braslia que, revendo a histria do
projeto inicial da cidade, sua implantao, seus
desvios e ajustes, apresenta o contraste entre as
formas urbanas da capital federal e de suas
cidades satlites, indicando assim a diferena na
natureza, na qualidade e na quantidade dos
espaos livres. Do mesmo modo, a caracterizao
da situao atual do sistema de espaos livres
urbanos de Salvador passa pela compreenso dos
fatos e processos geradores da forma urbana e
dos aspectos sociais e econmicos historicamente
imbricados na construo da cidade. J o captulo
sobre a cidade de So Paulo entende que o centro
da maior metrpole brasileira tem seu sistema de
espaos livres informalmente estabelecido e
desequilibradamente distribudo, e portanto
apresenta diretrizes para aes do poder pblico.
cidades brasileiras efetivamente um estudo
original, com levantamento e anlise de dados
recentes, de extrema relevncia para intervenes
urbanas e o planejamento futuro das cidades
brasileiras estudadas, sobretudo quando se pensa
em qualidade espacial e sustentabilidade.
Referncias
Conzen, M. R. G. e Conzen, M. P. (2004)
Thinking about urban form. Papers on urban
Book Reviews
morphology, 1932-1998 (Peter Lang, Berna).

Macedo, S., Queiroga, E., Galender, F., Campos,
A.; Akamine, R., Custdio, V., Gonalves, F. e
Degreas, H. (2011) Sistema de espaos livres
privados, o outro lado dos sistemas de espaos
livres urbanos em Campos, A., Queiroga, E.,
Galender, F., Degreas, H., Akamine, R.,
Macedo, S. e Custdio, V. (eds.). Sistemas de
espaos livres: conceitos, conflitos e paisagens
(FAUUSP, So Paulo) 33-53.
Magnoli, M. M. (2006) Espao livre objeto de
trabalho, Paisagem e Ambiente 21, 175-97.
Whitehand, J. W. R. (2001) British urban
morphology: the Conzenian tradition, Urban
Renato Leo Rego, Departamento de Arquitetura

e Urbanismo, Universidade Estadual de
Maring, Avenida Colombo 5790 Bloco 32,
Maring-PR, 87020-900, Brasil. E-mail:
rlrego@uem.br
Nos trpicos sem Le Corbusier

arquitectura luso-africana no Estado
Novo, de Ana Vaz Milheiro, Relgio dgua
Editores, Lisboa, Portugal, 2012, 496 pp,
ISBN 78-989-641-301-9.
Nos trpicos sem Le Corbusier arquitectura
luso-africana no Estado Novo o mais recente
livro de Ana Vaz Milheiro. Resultante de uma
investigao profunda e original sobre a
arquitetura realizada pelos arquitetos portugueses
nos territrios africanos no perodo do Estado
Novo (1933-1974), esta obra reveste-se de grande
importncia no contexto da teoria e da histria da
arquitetura.
A investigao que suporta a compilao dos
dez textos que compem o livro realizada com
um distanciamento crtico em relao ao perodo
transitrio que medeia, em Portugal, a passagem
do regime ditatorial para a democracia, iniciado a
partir de 1974. Este distanciamento cruza-se com
uma conjuntura de paz e de crescimento
econmico que tem promovido uma redescoberta
estratgica dos pases africanos de lngua
portuguesa. neste contexto que o processo
historiogrfico adquire relevncia, constituindose como um poderoso instrumento de valorizao
do patrimnio cultural luso-africano
O processo que envolve a realizao da
pesquisa apresentada usufrui da credibilidade da
arquitetura
portuguesa
contempornea,
permitindo ensaiar uma raiz, ora de aproximao,
ora de distanciamento em relao ao movimento
Book Reviews
moderno. A organizao do livro extrema alis

esta ambiguidade que permite autora agrupar
em dois captulos os arquitetos modernos, por
um lado, e os modernos suaves, por outro. Nos
trpicos sem Le Corbusier procura articular um
intrincado sistema referencial, de grande
complexidade. A ambiguidade reside numa
modernidade sem sentido nico as duas partes
do livro so disso exemplo.
Metodologicamente colocado de parte um
eventual sentido cronolgico no modo como
foram agrupados os textos, optando-se antes por
uma organizao que privilegia os temas e onde
cabea se coloca o deslumbramento pela
arquitetura brasileira e pela figura de Niemeyer.
A antiga arquitetura colonial do sculo XVII,
revelada, em 1943, por Goodwin e Smith na
exposio Brazil Builds estimula os arquitetos
portugueses a traar uma linha de aproximao
com o movimento moderno; no entanto a
preparao do Inqurito Arquitetura Popular
Portuguesa, que se inicia em 1955, que
paradoxalmente marcar a distncia entre os
portugueses e a nova arquitetura do Brasil.
No livro predomina um olhar sobre uma
arquitetura corporativa realizada a partir dos
institutos pblicos; neste contexto que o
Gabinete de Urbanizao Colonial adquire
protagonismo. em torno deste gabinete tcnico
fundado em 1944, pela mo de Marcelo Caetano,
enquanto Ministro da Colnias, que outros
argumentos se vo estruturando. No perodo de
formao deste organismo, o Estado Novo
consolida um processo de isolamento em relao
Europa devastada pela Guerra, focalizando-se
no mundo colonial com uma estratgia,
devidamente planeada, para dotar estes territrios
de extenso nacional, de infraestruturas que
permitissem
desenvolver
uma
economia
autossuficiente. Para alm do planeamento
urbano, os programas de obras prioritrios eram
dirigidos s reas da sade, da educao, da
habitao
e
da
administrao
pblica.
Considerando as vrias frentes de trabalho
desenvolvidas e o investimento pblico num pas
disperso por entre a Europa, a frica e a sia, a
modernidade acabou por ser construda num
registo de especificidade, colhendo de modo
distanciado e indireto os ensinamentos dos heris
do movimento moderno.
Nos primeiros textos, o livro comea por
suportar-se em factos da historiografia
contempornea, que ao serem remontados
permitem desencadear novos quadros de relao,
ou consolidar a proeminncia de algumas figuras
relevantes, entre as quais emergem Francisco
Castro Rodrigues (n.1920), Ferno Lopes Simes
de Carvalho (n.1929) e Pancho Miranda Guedes
(n.1925). no entanto na segunda parte do livro
61
que se apresentam os fundamentos e resultados

da investigao recente produzida por Ana Vaz
Milheiro A cultura e a prtica de projeto dos
Gabinetes de Urbanizao Colonial.
No conjunto de cinco textos que compem a
segunda parte do livro so aprofundadas as
relaes dos arquitetos portugueses com frica, e
com as necessidades de uma resposta pragmtica
para construo em climas tropicais. O Gabinete
de Urbanizao Colonial, sofrendo ajustamentos
orgnicos ir manter-se at 1974. Passa a
designar-se Gabinete de Urbanizao do Ultramar
(GUU), em 1951, sendo transformado em
Direo de Servios de Urbanizao e Habitao
(DSUH), sob tutela da Direo de Obras Pblicas
e Comunicaes (DGOPC), a partir de 1957. s
3 dcadas em que este servio pblico, localizado
na metrpole do imprio, se manteve ativo,
correspondem 3 geraes de arquitetos. A
primeira de feio tradicionalista integrando
homens como Joo Simes, Jos Costa e Silva,
Paulo Cunha, ou mesmo Vasco Regaleira
empenha-se em provar que a tradio nacional
mais especificamente a tradio do Sul de
Portugal pode originar uma arquitetura tropical
(Milheiro, 2012, p. 464). A segunda gerao,
onde pontuam homens como Lucnio Cruz ou
Eurico Pinto Lopes, promovem uma orientao
baseada numa transferncia dos edifcios
nacionais da Metrpole para os projetos
coloniais, (Milheiro, 2012, p. 267). A terceira
gerao, incluindo arquitetos como Lus Possolo,
Schiappa de Campos e Antnio Seabra,
corresponde aquela que recebe formao
especfica em arquitetura e urbanismo tropical,
designadamente atravs do curso Tropical
architecture in the dry and humid zones,
ministrado em Londres na Architectural
Association onde pontuam personagens como
Maxwell Fry e Jane Drew, discpulos de Le
Corbusier.
Neste ciclo geracional fundamenta-se o
argumento da obra de Vaz Milheiro, ao
identificar no conjunto da arquitetura lusoafricana produzida no perodo do Estado Novo
uma consistncia tipolgica e formal, construda
num contexto prprio, observando distncia os
fundamentos do movimento moderno e filtrando
os pressupostos da cultura internacional num
quadro de compromissos especficos aos quais os
arquitetos portugueses procuram responder.
Paulo Tormenta Pinto, Instituto Universitrio de

Lisboa
ISCTE-IUL,
DINAMIACET-IUL,
Departamento de Arquitetura e Urbanismo, Av.
das Foras Armadas, 1649-026 Lisboa, Portugal.
E-mail: paulo.tormenta@iscte.pt
62
Relatrios
Rede Portuguesa de Morfologia Urbana (PNUM): 2012-13

Este relatrio descreve as principais atividades
de Rede Portuguesa de Morfologia Urbana
(PNUM) entre Julho de 2012 e Julho de 2013. O
terceiro ano de atividades do PNUM consolidou
um dos aspetos mais promissores desta rede a
ligao entre as comunidades portuguesa e
brasileira de investigadores em morfologia
urbana. Trs aspetos devem ser sublinhados.
Primeiro, a recente eleio de Frederico de
Holanda (Universidade de Braslia) e de Stael
Pereira da Costa (Universidade Federal de
Minas Gerais) para o Conselho Cientfico do
PNUM. Segundo, o facto de mais de metade dos
artigos submetidos Revista de Morfologia
Urbana, ao longo do ltimo ano, terem sido
escritos
por
investigadores
brasileiros
(infelizmente este primeiro nmero ainda no
reflete a forte participao brasileira). Terceiro,
o facto de 50% dos conferencistas no PNUM
2013 virem do Brasil.
Um dos elementos fundamentais para a
consolidao e o desenvolvimento desta rede
lusfona o estabelecimento da presente
Revista, com uma periodicidade semestral,
escrita em Portugus. Ao longo do ltimo ano, a
Revista de Morfologia Urbana recebeu um
conjunto significativo de artigos, perspetivas e
book reviews. Este nmero apresenta o primeiro
conjunto de textos apreciado de forma favorvel
pelos nossos avaliadores, bem como a traduo
para portugus do influente texto British urban
morphology:
the
Conzenian
tradition
(Whitehand, 2001) originalmente publicado na
revista Urban Morphology em Outubro de 2001.
A conferncia anual do PNUM Forma
urbana nos territrios de influncia portuguesa:
anlise, desenho, quantificao teve lugar na
Universidade de Coimbra a 27 e 28 de Junho de
2013. Desde o seu lanamento em Outubro de
2012, o stio da conferncia atraiu visitantes de
70 pases de todos os continentes. Dos 220
resumos submetidos conferncia, 150 foram
aceites formando a base de apresentaes do
PNUM2013 (um eBook, com os artigos da
conferncia,
est
disponvel
em
http://www.pnum2013.dec.uc.pt/). Os dois
pases mais representados na conferncia foram,
conforme esperado, Brasil e Portugal, seguidos
de: Blgica, China, Alemanha, Mxico,
Holanda, Espanha e Venezuela. Como usual,
os debates morfolgicos no se restringiram s
Revista de Morfologia Urbana (2013) 1, 62
sesses de apresentao. Muitas e proveitosas

discusses sobre forma urbana ocorreram
durante os eventos sociais da conferncia. Antes
de regressarem s suas cidades de origem,
alguns dos conferencistas participaram numa
visita pela cidade (Universidade de Coimbra,
Alta e Sofia) recentemente classificada pela
UNESCO como Patrimnio da Humanidade.
Felicita-se a Comisso de Organizao,
presidida por Nuno Norte Pinto, pela realizao
deste excelente conferncia.
Ao longo dos ltimos anos, alguns membros
da rede tm vindo a preparar um livro sobre o
estudo da forma urbana em Portugal. O livro
divide-se em trs partes: i) uma viso geral e
abrangente da morfologia urbana em Portugal,
evidenciando as formaes disciplinares com
maior relevncia para esta temtica no contexto
nacional; ii) uma descrio de um conjunto de
abordagens morfolgicas especificas, incluindo
a sintaxe espacial, os autmatos celulares e a
modelao baseada nos agentes; e, por fim, iii)
uma reflexo sobre as relaes entre anlise
morfolgica
e
desenho
da
cidade
contempornea. O livro foi recentemente
concludo, esperando-se que venha a ser
publicado em 2014.
A Rede Portuguesa de Morfologia Urbana
foi criada na conferncia de Hamburgo do
ISUF, em Agosto de 2010. O trabalho
desenvolvido ao longo dos trs ltimos anos,
sob o enquadramento do International Seminar
on Urban Form, tm sido rduo, mas,
extremamente gratificante. legtimo dizer que
o PNUM est, hoje, perfeitamente integrado no
panorama internacional da morfologia urbana.
Referncia
Whitehand, J. W. R. (2001) British urban
morphology: the Conzenian tradition, Urban
Vtor Oliveira, Centro de Investigao do

Territrio Transportes e Ambiente, Faculdade
de Engenharia Universidade do Porto, Rua
Roberto Frias, 4200-465 Porto, Portugal. Email: vitorm@fe.up.pt
Rede Portuguesa de Morfologia Urbana ISSN 2182-7214
REDE PORTUGUESA DE MORFOLOGIA URBANA

A Rede Portuguesa de Morfologia Urbana (PNUM) foi criada em 2010, em Hamburgo, como
um grupo regional do International Seminar on Urban Form. Os objectivos do grupo so:
promover e desenvolver o estudo da forma urbana; consolidar uma verdadeira rede de
investigao no domnio da morfologia urbana, atravs da organizao de reunies e
conferncias, e da publicao da presente Revista; e, por fim, estabelecer uma relao
privilegiada com o International Seminar on Urban Form, atravs da colaborao com
iniciativas de debate e divulgao do ISUF. Para mais informaes consultar o sito do PNUM
em: pnum.fe.up.pt/pt.
Conselho Cientifico
Presidente:
Vtor Oliveira, Universidade do Porto, Portugal (2016)
Membros:
Frederico de Holanda, Universidade de Braslia, Brasil (2016)

Jorge Correia, Universidade do Minho, Portugal (2015)
Mrio Fernandes, Universidade do Porto, Portugal (2014)
Paulo Pinho, Universidade do Porto, Portugal (2014)
Stael de Alvarenga Pereira Costa, Universidade Federal de Minas Gerais,
Brasil (2016)
Teresa Marat-Mendes, Instituto Universitrio de Lisboa, Portugal (2016)
(As datas entre parentesis indicam o final do mandato)
3 Editorial
5 S. M. G. Pinto
Regular = planeado versus irregular = espontneo: Nascimento e morte de uma relao dicotmica
nos estudos histricos da forma urbana
17 D. Viana, J. Sanz e A. Natlio
31 V. Oliveira e M. Silva
45 J. W. R. Whitehand
Perspetivas
53 Dominncia visual
A. Perdicoulis
54 A oferta globalizada de solo urbanizvel e de habitao como subverso do urbanismo
J. Mouro
57 Modelos de autmatos celulares como ferramentas de anlise da forma urbana N. N. Pinto
Relatrios
62 Rede Portuguesa de Morfologia Urbana (PNUM): 2012-13
V. Oliveira
Book reviews
59 A. Campos et al. (2012) Quadro dos sistemas de espaos livres nas cidades brasileiras
60 A. V. Milheiro (2012) Nos trpicos sem Le Corbusier
P. T. Pinto
4
16
52
58
Notcias
Urban Morphology
ISUF 2014: Our common future in urban morphology
R. L. Rego

Rmu 1

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REVISTA DE

Vtor Oliveira, Universidade do Porto, Portugal, vitorm@fe.up.pt

Frederico de Holanda, Universidade de Braslia, Brasil

Editor dos Book Review:

Teresa Marat-Mendes, Instituto Universitrio de Lisboa, Portugal,

Mafalda Silva, Universidade do Porto, Portugal

Jeremy Whitehand, University of Birmingham, Reino Unido

Jorge Correia, Universidade do Minho, Portugal

Os autores so os nicos responsveis pelas opinies expressas nos textos publicados na

REVISTA DE MORFOLOGIA URBANA

D. L. Viana, J. R. L. Sanz e A. Natlio

Rede Portuguesa de Morfologia Urbana (PNUM): 2012-13

Normas para contributos para a Revista de Morfologia Urbana

Whitehand, J. W. R. e Larkham, P. J. (eds.)

revista Urban Morphology. A aproximao

vantagens associadas transferncia de

As causas para este vazio, bem como a sua

Saverio Muratori e do desenvolvimento de uma

Regular = planeado versus irregular = espontneo:

Resumo. Neste artigo analisa-se uma importante relao terica nos

sabido que o estudo da forma dos espaos

(por exemplo, sob o ponto de vista

urbanizao no desenvolvimento urbano. A

Regular = planeado versus irregular = espontneo

humano. Mas longe de ser imutvel, o

Regular = planeado versus irregular = espontneo

Pete (1929) solidificaram estas relaes e

quilo que considerava como falta de

As categorias (regular / irregular) que

Regular = planeado versus irregular = espontneo

orgnicos, sendo um dos expoentes mximos

Regular = planeado versus irregular = espontneo

figura-fundo na observao das plantas

resultado de aes sensatas e mais

Regular = planeado versus irregular = espontneo

Com efeito, comearam a aparecer estudos

Associando as anteriores iniciativas aos

Regular = planeado versus irregular = espontneo

ortogonais das quase-retilneas, onde nas

nas margens de uma rede radial de eixos

construo de mais categorias e mais

reglae, cujo antepositivo reg- exprime

Regular = planeado versus irregular = espontneo

As formas urbanas antigas comearam,

Regular = planeado versus irregular = espontneo

de lado a pesquisa da forma perfeita e / ou

antiga, alvos de anlise histrica e formal,

das plantas urbanas, que se superou a ideia

Regular = planeado versus irregular = espontneo

avaliadores annimos pelos comentrios e

Regular = planeado versus irregular = espontneo

Goethe, J. (1993 [1790]) A metamorfose das

parcellaires de formation lpoque mdivale

Regular = planeado versus irregular = espontneo

(eds.) Actas do Colquio Internacional

earliest cities: a new approach to ancient urban

Traduo do ttulo, resumo e palavras-chave

Urban Morphology Research Group (UMRG)

perceptions por Ivor Samuels. Fundado em

Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal

Resumo. A problemtica do artigo prende-se com a forma urbana de Maputo

A problemtica desenvolvida ao longo do

construo da cidade. Refere-se o modo