TUTORIAL - COMO DIMENSIONAR UMA PARTIDA DIRETA.

Neste tipo de partida o motor parte com valores de conjugado (torque) e corrente de
partida plenos, uma vez que suas bobinas recebem tenso nominal. Neste tipo de
partida o motor pode estar fechado em estrela ou tringulo como podemos ver
abaixo:

Esta partida considerada super simples quando se trata de montagem, no entanto

trataremos aqui do dimensionamento desta partida.
Algumas perguntas ficam em nossa mente quando decidimos dimensiorar uma chave
de partida: qual contator usar? qual fusvel aplicar para protejer o circuito? qual o
valor de corrente do rel trmico?
Aqui ns responderemos todas estas perguntas.
Para ficar mais lgico estaremos simulando o dimensionamento de um motor de
30cv e 4 polos que ser ligado a uma rede de 380V/60Hz. A corrrente nominal deste
motor de 44A e possui um Ip/In de 8,0. Este trabalha em servio normal de
manobra com rotor gaiola de esquilo e desligamento em regime e possui um tempo
de partida igual a 5 segundos.
Antes de qualquer coisa vamos relembrar como o circuito de potncia da partida
direta:

1) Roteiro de Clculo
1.1) Vamos comear com o dimensionamento do contator K1:
Neste caso o contator K1 dever possuir uma corrente Ie (corrente nominal do
contator) maior que a corrente nominal do motor, ou seja:
K1 => Ie > In x 1,15
Logo, teremos em nosso exemplo:
K1 => Ie > 44 x 1,15
Ie > 50,6A
Com base base nos dados encontrados e tomando como base o tipo de aplicao do
motor temos no catlogo da WEG o contator CWM65 que suporta 65A, o fato do
clculo ter mostrado que a corrente de 50,6A faz com que no utilizemos o
contator CWM50 pois sua corrente nominal maior que a corrente calculada.

1.2) Agora faremos o dimensionamento do Rel Trmico:

o Rel Trmico dever possuir corrente nominal igual a corrente nominal do motor.
Com isso podemos deduzir a frmula:
FT1 = In
Temos ento em nosso caso, o seguinte:
FT1 = 44A
De acordo com o mesmo catlogo de dispositivos da WEG temos o rel
trmicoRW67-2D3-U057 com ajuste de corrente entre 40 e 57 sendo o mais
recomendado ao nosso sistema, observem que o modelo 1D3 no se aplica pois no
suporta montagem no contator escolhido.

1.3) Vamos agora dimensionar os fusveis F1, F2 e F3, nesta etapa teremos 3
condies que devero ser observadas e todas as situaes devero ser atendidas
pelo sistemas, vamos as trs situaes:
1 situao:
A corrente nominal do fusve de primeiramente suportar a corrente do motor no
instante da partida, ou seja, Ip/In, logo:
Ip = Ip/In x In
Ou seja, no nosso exemplo teremos a seguinte situao:
Ip = 8,0 x 44
Ip = 352A
Ento, atravs da tabela de fusveis e sabendo-se que o tempo de partida do motor
de 5 segundos, definimos o fusvel a ser aplicado no motor, como podemos
observar o fusvel escolhido por este passo o de 100A.

2 situao: A corrente do fusvel dever suportar 20% a mais que a corrente

nominal do motor, logo:
IF > 1,2 x In
IF > 1,2 x 44
IF > 53A
Ento, o fato do fusvel abordado no primeiro caso ser maior que 53A significa que
atende a necessidade, em caso contrrio (IF > IP) teramos que encontrar na tabela
outro fusvel que atenda a necessidade.
3 situao: Os fusveis tero que suportar tambm a corrente que circular no rel
trmico e no contator, sendo assim:
IF < IF max K1

100A < 125A (fig abaixo)

IF < IF FT1
100A < 100A
Portanto, podemos concluir que os fusveis NH de 100A suportam todas as
exigencias e expecificaes requeridas.
Resumindo teremos em nosso acionamento:
- 1 contator CWM65
- 1 Rel trmico RW67-2D3-U057
- 3 fusveis NH de 100A (retardado)
Enfim, espero ter ajudado com mais este tpico. No deixem de comentar e sugerir.