INSTRUO TCNICA

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NDICE

PG.

1.OBJETIVO

2.CAMPO DE APLICAO

3. ELEMENTOS PARA EXECUO DO PROJETO

4.NOTAES

5.UNIDADES

6.NORMAS E RECOMENDAES DO PROJETO

7.ESQUEMA ESTRUTURAL ADOTADO

8. PROJETO DA DRENAGEM DO VIADUTO

9. PROJETO DA ESTRUTURA

10.ELEMENTOS DO PROJETO

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11.ANEXOS

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1 - OBJETIVO
Esta Norma tem por objetivo definir os critrios a serem adotados na
execuo dos projetos dos viadutos em concreto armado ou protendido,
sob responsabilidade da CBTU, visando dar uniformidade na
apresentao das memrias de clculo e desenhos, facilitando, desta
forma, a execuo do projeto e sua liberao para a obra.
2 - CAMPO DE APLICAO
As disposies desta Norma aplicam-se s pontes e viadutos ferrovirios
projetados para a CBTU e, no que couber, a outras obras-de-arte
especiais projetadas para a transposio da faixa de domnio de ferrovias,
como passagens de veculos rodovirios, de pedestres, de animais etc.
O texto da Norma far referncia, de forma simplificada, a viadutos,
significando que o assunto aplicvel tambm a pontes e outras obrasde-arte especiais, no que couber.
3 - ELEMENTOS PARA EXECUO DO PROJETO
Os projetos detalhados sero desenvolvidos a partir dos projetos
conceituais apresentados pela CBTU.

CBTU

As projetistas recebero os elementos necessrios ao desenvolvimento

dos projetos tais como: (exceto os que fizerem parte do seu escopo
contratual)
Levantamento planialtimtrico

Projeto geomtrico

Gabaritos

Sees transversais

Perfis geolgico-geotcnicos de sondagens

Estudos hidrolgicos

Instrues com respeito padronizao de memrias de clculo e

desenhos

Croquis de localizao

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4 - NOTAES
Devero ser empregadas, sempre que possvel, as notaes adotadas
pela NBR - 6118.
5 - UNIDADES
Devero ser empregadas as do Sistema Internacional de Unidades
indicadas na NBR-6118 e NBR-7187, de acordo com a Regulamentao
Metrolgica e Quadro Geral de Unidades de Medida (Resoluo
CONMETRO 01/82 de 27 de abril de 1982, Ministrio da Indstria e do
Comrcio).
Para apresentao dos dados e dos resultados, as unidades prescritas
so:
Para dimenses, reas, volumes: m, cm, mm, m, cm, mm, m, cm,
mm;

Para as cargas e as foras concentradas ou distribudas: kN/m, kN/m,

kN;

Para as massas especficas: t/m;

Para os pesos especficos: kN/m;

Para as tenses e as resistncias: MPa ou kPa;

Para os momentos: kN.m;

Para os mdulos de deformao: GPa, MPa ou kPa.

CBTU

Fica vetada a utilizao de outros mltiplos e sub mltiplos das unidades

citadas acima, como por exemplo, daN e outros; no ser permitida a
utilizao da unidade bar para tenses e resistncias, nem as unidades kgf
e tf para foras.
6 - NORMAS E RECOMENDAES DE PROJETO
Esta Norma no invalida as Normas Brasileiras vigentes. Quando estas
forem omissas em determinados itens, podero ser adotados outros
regulamentos estrangeiros, dando-se preferncia, quando isto ocorrer, s
prescries do "CODE-MODELE CEBFIP POUR LES STRUCTURES EN
BTON", alm de outros como o "BUILDING CODE REQUIREMENTS
FOR REINFORCED CONCRETE e as "DEUTSCHE INDUSTRIE
NORMEN (DIN)".

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Em caso de dvida, a CBTU dever ser consultada para aprovao de

novos critrios a serem adotados nos clculos estruturais dos viadutos.
7 - ESQUEMA ESTRUTURAL ADOTADO
Sempre que possvel, quando se tratar de um lote de projeto, devero ser
adotadas solues estruturais padronizadas. A escolha de um projeto
dever ser suficientemente justificada. O esquema adotado dever
satisfazer, no mnimo, aos seguintes requisitos:

Se as condies de fundao forem de difcil avaliao, deve-se dar

inteira preferncia a estruturas isostticas;
No se permitiro estruturas com emprego de dentes Gerber e vigas
em balano, para viadutos ferrovirios, a menos de uma aprovao
especfica por parte da CBTU.

Em condies topogrficas que impeam a execuo de cimbramento

convencional, deve-se dar preferncia s estruturas pr-moldadas de peso
compatvel com os equipamentos de transporte e de montagem passveis
de utilizao na obra; os pilares devero ser detalhados de modo a ser
possvel a execuo com auxlio de formas deslizantes ou trepantes.
Deve ser prevista fcil inspeo e a troca dos aparelhos de apoio.

CBTU

No dever haver na estrutura pontos mortos para inspeo; assim, se a

seo for vazada, devero ser previstas aberturas ou janelas de inspeo
para permitir a total inspeo da estrutura.
8 - PROJETO DA DRENAGEM DO VIADUTO
A drenagem do tabuleiro das obras-de-arte ser feita atravs de drenos,
lanando a gua captada diretamente sob o viaduto, exceto no caso de
viaduto sobre vias urbanas em que a estrutura dever abrigar todos os
elementos necessrios para conduzir a gua captada a um local
adequado para lanamento.
Dever ser estudada com cuidado a ligao da canalizao da
superestrutura com a da meso-estrutura.
No sero permitidas canalizaes internas na estrutura.
Em todos os pontos passveis de acumulao de gua devero ser
previstos elementos drenantes.

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Em estruturas celulares, por exemplo, recomenda-se o emprego de ralos

tipos "pra ou abacaxi" de dimetro mnimo de 10 cm, instalados na laje
inferior do caixo.
Recomenda-se a no utilizao do interior das estruturas celulares para
travessia de tubulaes de qualquer natureza. Quando se tornar imperiosa
esta utilizao, dever ser apresentada a sua justificativa prvia a CBTU,
para seu exame e aprovao.
9 - PROJETO DA ESTRUTURA
No projeto da estrutura devero prevalecer as Normas Brasileiras em
vigncia e, quando estas forem omissas, recorrer-se- s prescries j
citadas no item 6.
9.1 - Tpicos Especiais
Os coeficientes de segurana para a verificao do estado limite ltimo
das estruturas de concreto armado e protendido so os indicados na
NBR-7187.
Para coeficiente de impacto vertical dever ser adotado aquele indicado na
NBR-7187/2003.

CBTU

A verificao de tenses em servio nas estruturas em concreto

protendido, ser efetuada adotando-se a carga mvel majorada apenas
pelo coeficiente de impacto.
As cargas sero as especificadas nas normas NBR-7187, NBR-7188, NBR6118 e NBR-6123, salvo quando indicadas nesta Norma.
A carga permanente ser constituda pelo peso prprio da estrutura e por
todas as sobrecargas fixas, sendo computados com pesos especficos
normalizados.

concreto armado
: 25 kN/m3

lastro (altura mnima = 0,50m)

: 18 kN/m3

conjunto de trilhos, contra trilhos,

dormentes e fixaes
: 5 kN/m
Para carga mvel ser adotada, salvo indicao especial da CBTU, aquela
indicada nas normas citadas anteriormente, sendo posicionada na
situao mais desfavorvel para o efeito a ser considerado. O trem tipo

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ferrovirio da Norma NBR-7189 ser definido pela CBTU para cada

conjunto de obras.
O estado limite de fissurao dever ser verificado de acordo com o item
10.12.5 da NBR-7187/2003.
No clculo das tenses na armadura, no estado limite de utilizao, as
solicitaes devidas s cargas mveis, multiplicadas pelo coeficiente de
impacto vertical, no sofrero qualquer reduo, isto , nas combinaes
de esforos sero multiplicados pelo fator 1,00.
A abertura das fissuras, admissvel no projeto, ser Wk = 0,20 mm. O
cobrimento da armadura dever ser 3,0 cm para a super e mesoestrutura,
e 4,0 cm para a infraestrutura. O clculo da fissurao dever ser feito nos
bordos tracionados e ao longo da alma.
Para a considerao do efeito da fadiga no ao estrutural CA-50, sob a
ao da carga de utilizao, os valores das variaes de tenso no ao
s(delta sigma s), tenses estas calculadas no estado limite de
utilizao, no podero ultrapassar:

Nos trechos das barras pouco curvas ou retilneas (dimetro de

dobramento25) s = 180 MPa;

Para as barras utilizadas no combate ao cisalhamento ou em

trechos curvos s = 140 MPa.

CBTU

Para as malhas soldadas a variao de tenses dever ser limitada em 80

MPa.
No clculo das tenses na armadura, no estado limite de utilizao, as
solicitaes devidas carga mveis, multiplicadas pelo coeficiente de
impacto vertical, no sofrero qualquer reduo, isto , nas combinaes
de esforos sero multiplicadas pelo fator 1,00.
Os critrios para verificao do estado limite ltimo a esforo cortante e a
torso para estruturas de concreto armado e protendido sero os
adotados pela NBR-7187/2003.
As bitolas das armaduras de concreto armado ou protendido sero dadas
em mm, conforme especificaes NBR-7480, NBR-7482 e NBR-7483.
Ser permitido o uso da bitola de 22mm.
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As indicaes das bitolas nos desenhos e memrias de clculo devero

ser sempre dadas em mm.
9.2 - Superestrutura
O clculo dos esforos solicitantes ser feito por mtodo de geral
aceitao.
Nas superestruturas em concreto protendido devero ser satisfeitos, no
mnimo, os seguintes requisitos:

a dimenso mnima da alma das vigas ser de 20 cm;

no se considerar para o concreto valor de fck maior do que 30 MPa;
recomenda-se que o valor limite supracitado somente seja usado em
casos especiais, adotando-se nos projetos valores caractersticos da
ordem de 26 MPa.

Para superestrutura em concreto armado dever ser dada preferncia a

concreto com tenso caracterstica de 18 MPa.
Valores superiores podero ser usados, quando necessrios, desde que
perfeitamente justificados.

CBTU

A avaliao das flechas, dadas pelas cargas mveis, dever obedecer s

condies impostas pelas normas, no ultrapassando a relao de 1/500
do vo terico.
Nas estruturas ferrovirias, a superelevao transversal da linha ser
obtida no lastro, no sendo levada em considerao, para efeito de
projeto, a variao de nvel entre as faces superiores dos trilhos.
O clculo dos aparelhos de apoio de neoprene fretado dever obedecer
ao "CODE 772-R" da "Union Internacional dos Chemins de Fer - UIC".
Dever ser prevista uma camada regularizadora e niveladora, executada
com argamassa epoxdica, do tipo Sika-grout ou similar, sobre as
superfcies de pilares e encontros para apoio dos neoprenes, com
espessura mdia de 1,5 cm, com qualidades mecnicas iguais ou
melhores que as do concreto subjacente, devendo ficar perfeitamente
aderido ao mesmo, mediante adequado preparo da superfcie.

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No caso de vigas pr-moldadas, prever tambm uma camada

regularizadora de argamassa epoxdica entre o topo do neoprene e a base
da viga com material de qualidades mecnicas iguais ou melhores que as
do concreto e de forma a garantir o perfeito contato entre essas
superfcies.
Devero ser previstas armaduras adicionais para resistirem aos esforos
solicitantes decorrentes de recalques admissveis e decorrentes da
suspenso da superestrutura por macacos hidrulicos, colocados em
locais predeterminados no projeto, a fim de permitir a troca dos aparelhos
de apoio.
Nos viadutos protendidos, dever constar, no desenho da cablagem, o quadro
completo de protenso das vigas, isto , fora e idade da protenso,
comprimento e alongamento dos cabos, acomodao da ancoragem, ordem
de protenso dos cabos e demais dados necessrios para a protenso das
vigas.
9.3 - Mesoestrutura
A distribuio dos esforos longitudinais dever levar em conta a presena
dos aparelhos de apoio. A considerao de efeitos de conteno do terreno
na distribuio de esforos deve ser analisada para cada caso.

CBTU

A projetista dever apresentar um quadro resumo na memria de clculo

contendo os esforos em servio, (estado limite de utilizao - combinao
freqente), com coeficiente de impacto, no topo do pilar, orientados
segundo os eixos principais do pilar, fazendo o eixo X coincidir com o eixo
vertical do pilar, o eixo Y com o eixo longitudinal do viaduto e o eixo Z com
o eixo transversal do viaduto. Este quadro resumo dever ser feito para
cada hiptese de carregamento.
A projetista dever apresentar tambm um quadro semelhante ao anterior
com esforos no estado limite ltimo.
Para a verificao da estabilidade dos pilares, a considerao do efeito
das deformaes obedecer ao seguinte critrio:

quando (lambda) 25, esse efeito poder ser desprezado;

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quando (lambda)>25, esse efeito ser obrigatoriamente

considerado (efeito de 2 ordem), sendo lambda o ndice de esbeltez
definido pela relao:
Lo
(lambda) = ------i

em que:
Lo : comprimento de flambagem (no caso dos pilares dos viadutos com
vigas isostticas poder ser considerado Lo = 2 x L);
L : comprimento real do pilar (da base at o topo do bloco de apoio da
superestrutura);
Ic
i : raio de girao (i= ------- );
Ac
Ic: momento de inrcia em relao ao eixo normal no plano de flambagem,
sendo que no caso de pilares com inrcia varivel em viadutos com vigas
isostticas, as frmulas anteriores, embora no pertinentes, podero ser
utilizadas desde que o momento de inrcia (Ic) a ser considerado, seja a
inrcia equivalente de uma barra com seo constante que, para uma
carga unitria no topo, sofra a mesma flecha que a pea de inrcia
varivel com |altura idntica outra;

CBTU

Ac: rea da seo de concreto, que ser calculada meia altura do pilar,
no caso de pilares com inrcia varivel.
A verificao do estado limite ltimo para flambagem, que abrange a
verificao da segurana no estdio ltimo da seo da pea, bem como a
verificao da estabilidade da pea, ser feito por processo baseado em
anlise no linear que considera a relao momento-curvatura, obtida
atravs dos diagramas tenso-deformao do concreto e do ao,
conforme determinado na NBR-7187. Esta verificao se far
iterativamente, conforme os itens descritos a seguir:
- dividir a estrutura em um nmero suficiente de elementos (mnimo de 10
entre os pontos de inflexo da barra, ou seja, 5 elementos para um pilar
engastado na base e livre no topo);

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- determinar os esforos solicitantes da estrutura para a geometria inicial

do sistema, devendo ser levado em considerao os esforos devidos
excentricidade adicional, que ser do valor prescrito na folha seguinte. O
peso prprio do pilar ser distribudo proporcionalmente pelas juntas
criadas nas divises do elemento, bem como o vento atuante no pilar;
- obter a geometria deformada da estrutura, tendo em conta a relao
tenso-deformao do concreto e do ao, para determinao das
curvaturas ao longo de cada elemento da estrutura. Para obteno
somente das curvaturas deve ser utilizada a curva tenso-deformao do
concreto na NBR-7187/2003.
- para a geometria deformada do sistema, determinar os esforos atuantes
na estrutura e, a partir destes, obter nova geometria deformada,
estabelecendo, assim um processo iterativo. A estabilidade estar
comprovada se for obtida a mesma deformada da estrutura em duas
iteraes subseqentes.
A estrutura ser instvel quando for verificado que os incrementos das
determinaes em iteraes subseqentes so sempre crescentes;
-ser atingido o estado limite ltimo de ruptura , quando as curvaturas
determinadas em cada ponto corresponderem s deformaes relativas
mximas do concreto ou do ao definidas na NBR-6118. Para verificao
do estado limite de ruptura ser utilizada a curva tenso-deformao
dada no item 8.2.4 da NBR-6118 e um coeficiente de minorao
c (gama)= 1,5;

CBTU

- o valor do mdulo de deformao longitudinal a compresso do concreto

(Ecm), a ser considerado no clculo das deformaes, ser dado pela
expresso:
Ecmj = 9,5 (fckj + 8) 1/3 com fckj = fck + 3,5
sendo Ecmj em GPa e fck em MPa.
O valor do mdulo de deformao longitudinal da armadura (Es) ser
tomado igual a 210 GPa;
- os esforos devidos ao efeito de 2 ordem, no estado limite ltimo,
devero ser levados em considerao no clculo dos esforos para o
dimensionamento da infra-estrutura, isto , blocos, sapatas, tubules,
estacas, etc; contudo eles no devero ser computados para o clculo da
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presso atuante, em servio, na base da fundao sobre o terreno, seja

ela sapata, tubulo, estaca etc.
Para levar em considerao as imperfeies, deve ser considerada no
clculo uma excentricidade adicional (ea) do ponto de vista de aplicao do
esforo axial de compresso.
Ser utilizado o maior dos trs valores, para qualquer valor de lambda:
le
ea = 0,67 x ------300
ou
ea = 20 mm
No caso dos pilares solicitados segundo duas direes principais, a
excentricidade adicional ser determinada usando o maior dos dois
comprimentos de flambagem e sero feitas duas verificaes distintas
para o elemento: uma, considerando a excentricidade adicional segundo a
direo da resultante do esforo aplicado, e outra, considerando-a
segundo a direo mais esbelta do elemento. As duas verificaes no
necessitam ser feitas se as excentricidades mximas nos sentidos
longitudinal e transversal forem consideradas concomitantemente.

CBTU

Aps o clculo dos esforos na base do pilar, dever a projetista fazer dois
quadros-resumo com os esforos finais: um, em servio, sem a
considerao dos momentos de 2 ordem na base dos pilares e sem
considerar o coeficiente de impacto, e o outro, no estado limite ltimo,
considerando os momentos de 2 ordem e o coeficiente de impacto
vertical. Estes dois quadros-resumo sero feitos para cada hiptese
descarregamento. Os esforos no estado limite ltimo serviro para o
dimensionamento estrutural das peas e os esforos em servio para a
anlise das tenses no terreno.
Ser permitida uma variao mxima de 4% (2% para cada lado) na
dimenso longitudinal ao longo da altura. No caso de pontes em curva
com pilares de grande altura, a dimenso transversal poder tambm ser
varivel ao longo da altura do pilar.

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Quando houver necessidade de variao de seo ao longo da altura em

um ou mais pilares de um viaduto, todos os demais devero sofrer a
mesma variao, por razes estticas. Isto significa que todos os pilares
devero ter a mesma forma externa.
Dever ser dada preferncia a concreto com tenso caracterstica
compresso de 18 MPa. Valores superiores podero ser usados, quando
necessrios e perfeitamente justificados.
Atravs de anlise econmica, verificar a convenincia de se projetar com
seo macia os pilares com alturas inferiores a 6m.
Sobre as paredes dos pilares de seo vazada, no seu topo, haver um
bloco macio com a finalidade de distribuir as cargas da superestrutura
para as paredes do pilar.
Quando se tratar de estruturas pr-moldadas, poder haver sobre o bloco
do topo do pilar um prtico transversal de concreto, com uma largura de
95cm, que servir de apoio trelia de lanamento das vigas prmoldadas.
A espessura mnima das paredes dos pilares vazados ser de 30cm, para
possibilitar a acomodao das armaduras de sustentao das formas
deslizantes, se utilizadas.

CBTU

A menor dimenso transversal de pilares macios no dever ser inferior a

40cm ou 1/25 de sua altura livre.
Todos os pilares vazados devero ter uma abertura de 70 x 70cm na face
voltada para o vale, a fim de permitir visita para inspeo interna. A face
inferior da abertura deve ficar a 50cm do topo do bloco ou sapata, no caso
de ficarem aflorados, ou 50cm da superfcie do terreno natural, no caso de
ficarem enterrados (ver Anexo I).
Os pilares devero ser dimensionados em vrias sees ao longo da sua
altura para que se possa estudar a variao de armadura, isto , sero
usadas bitolas diferentes ao longo do pilar, devendo, sempre que possvel,
ser mantido o mesmo nmero de barras nas diversas sees
dimensionadas.

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A armadura longitudinal dos pilares vazados ter comprimento mximo de

5,50m e sero emendadas em cada seo 50% do total das barras. As
bitolas de armadura longitudinal devero variar entre 12,5mm e 20mm,
podendo-se em casos especiais usar o dimetro de 22mm. Numa mesma
seo, a distncia entre barras longitudinais ser no mximo de 25cm e no
mnimo 7,5cm. A armadura mnima a ser adotada no pilar ser de 0,8% da
seo de concreto necessria ou 0,5% da seo de concreto existente.
Dever ser disposta uma armao contra a flambagem da armadura
longitudinal, de acordo com o Anexo III.
Na abertura para inspeo dos pilares vazados, deve-se dispor uma
armadura de reforo, de acordo com o Anexo II.
Todos os estribos dos pilares vazados sero formados por 2 barras
abertas, cujos dimetros e espaamentos obedecero a NBR-6118.
A armadura longitudinal dever ser levada at o topo do pilar, menos 5cm.
O cobrimento da armadura dos pilares, em relao aos estribos, ser de
3,0cm.
O bloco do topo dos pilares, dever ser calculado como uma pea autoequilibrada, que recebe carregamento atravs dos aparelhos de apoio e
das paredes do pilar. A armadura do bloco dos pilares ser disposta em
forma de lao horizontal, apoiada sobre as paredes do pilar e ser
ancorada para resistir integralmente reao de apoio. O raio interno do
lao dever ser calculado de acordo com a NBR-6118. O comprimento de
ancoragem efetivo (lbe) dever ser considerado, no clculo do raio interno
do lao, igual espessura da parede menos 10 cm. A projetista dever
colocar no desenho de armao uma NOTA com os seguintes dizeres: "A
armadura do bloco do topo dos pilares dever apoiar-se no mnimo em
....cm, em ambos os lados da mesma barra em forma de lao, nas paredes
do pilar".

CBTU

No dimensionamento e detalhamento do bloco do topo dos pilares dever

ser levada em conta a hiptese do levantamento da superestrutura por
meio de macacos hidrulicos, a fim de permitir a troca dos aparelhos de
apoio no decorrer da vida til da obra. Dever ser prevista, na parte
superior do bloco, uma armadura colocada sob os aparelhos de apoio
para absorver os esforos transmitidos pela superestrutura, bem como sob
a regio onde ser colocado o macaco hidrulico para suspenso do
tabuleiro.
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9.4 - Infra-Estrutura
A soluo escolhida dever ser perfeitamente justificada pelas sondagens
de reconhecimento do subsolo e em funo das cargas a serem
suportadas.
Cuidado especial dever ser tomado com o processo executivo, para que
as condies topogrficas e hidrolgicas adversas no invalidem a
soluo escolhida.
No caso de fundaes em leitos de rios, devero ser considerados os
esforos de correnteza e os desconfinamentos oriundos de processo de
eroso.
Ser permitida a considerao do terreno para absorver esforos
horizontais na fundao, desde que os coeficientes adotados sejam
perfeitamente justificados e compatveis com o solo em questo e com o
processo executivo das fundaes.
9.4.1 - Blocos de coroamento sobre tubules ou estacas
A projetista dever incluir na memria de clculo quadros-resumo dos
esforos na base do bloco de coroamento. Para cada hiptese de
carregamento haver dois quadros: um em servio sem levar em conta o
coeficiente de impacto e o efeito de 2 ordem e o outro no estado limite
ltimo considerando o coeficiente de impacto vertical e o efeito de 2
ordem.

CBTU

O clculo dos esforos solicitantes de flexo nos blocos poder ser feito
como estrutura auto-equilibrada no sentido longitudinal e no sentido
transversal separadamente, ou atravs do clculo pelo mtodo das bielas.
O esquema estrutural adotado para o bloco dever levar em conta os
esforos provenientes da base dos pilares, inclusive o efeito de 2 ordem e
o coeficiente de impacto vertical, o peso prprio do bloco, bem como as
reaes (esforos normais e momentos) no topo dos tubules ou estacas.
O dimensionamento flexo ser feito para o momento mximo obtido por
um dos processos acima descritos, devendo no caso de anlise como
bloco auto-equilibrado, a armadura resultante ser multiplicada por um
coeficiente de majorao, chamado de coeficiente de faixa, que a
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relao entre a armadura por metro mxima necessria e a armadura por

metro mdia.
O coeficiente de majorao poder ser obtido de forma aproximada, para
o caso de fundaes com quatro tubules, da seguinte forma:

coeficiente de faixa no sentido longitudinal

F1
------------------- 1,00
(F1 + F2)/2

coeficiente de faixa no sentido transversal

F1
----------------- 1,00
(F1 + F3)/2

Sendo Fi o esforo normal no topo do tubulo de nmero i e F1 o esforo

normal do tubulo mais solicitado compresso. (ver fig. 1)
A armadura incrementada atravs do coeficiente de faixa ter comprimento
constante ao longo do bloco e distribuda da seguinte forma: 80% sobre os
tubules ou estacas e 1,2 vezes os 20% restantes entre os tubules ou
estacas.

CBTU

O estado limite de fissurao dever ser verificado de acordo com o item

9.1 dessa Norma.
A armadura principal ser emendada em duas sees ao longo do seu
comprimento, quando houver necessidade, adotando-se comprimento de
emenda de acordo com a NBR-6118. A bitola mxima recomendada ser
de 20mm, com o objetivo de atender ao estado limite de fissurao sem
majorar excessivamente a armadura necessria no dimensionamento no
estado limite ltimo por flexo. A armadura colocada entre os tubules
poder ter bitola inferior da armadura sobre os tubules, no podendo
entretanto ser inferior a 12,5mm cada 20cm.
O espaamento mnimo entre os eixos das barras dever ser de 10cm, a
fim de evitar interferncias com a armadura dos tubules ou estacas. O
cobrimento da armadura ser igual a 4cm. O incio do comprimento de
ancoragem da armadura ser na metade do dimetro do tubulo ou
estaca (ver fig. 2) na falta de um estudo mais rigoroso.
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A distncia do eixo do tubulo ou estaca de dimetro "d" face do bloco

dever ser no mnimo igual a d/2 + 30 cm.
Devero ser colocadas armaduras mnimas, laterais e superiores
constantes, em forma de malha, de 12,5 mm cada 20 cm (CA-50). As
emendas dessas armaduras sero feitas, quando necessrias, em uma
mesma seo, com comprimento da emenda de acordo com a NBR-6118.
A armadura lateral vertical de 12,5 mm cada 20 cm (CA-50) dever
dobrar a 90 com raio adotado para estribo, prolongada na parte superior
e inferior do bloco com um comprimento horizontal de 20 cm depois da
dobra.
O bloco dever ser verificado ao esforo cortante conforme ser mostrado
a seguir.
A altura do bloco dever ser de preferncia constante e ser determinada de
modo a evitar a utilizao de armadura de cisalhamento. Essa verificao
dever seguir os critrios do Building Code Requirements For Reinforced
Concrete , transcrito a seguir:
1) Na avaliao da fora cortante ou da fora para clculo do
funcionamento produzida pelas estacas, em qualquer seo de clculo,
devero ser utilizados os critrios abaixo: (ver fig. 3)

CBTU

a) computar toda a reao da estaca, cujo centro est localizado dp/2 ou

mais para fora da seo considerada.
b) computar nenhuma reao da estaca, cujo centro est localizado dp/2
ou mais para dentro da seo considerada.
c) considerar para posies intermedirias, interpolao linear.
2) Na verificao da tenso de resistncia do concreto ao cisalhamento,
deve ser satisfeito o mais rigoroso dos dois critrios:
a) Seo crtica situada a uma distncia d da face do pilar e seo
transversal compreendendo toda a largura do bloco. Para este critrio,
as condies abaixo devem ser satisfeitas:

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vu 0,85 vc
Vd
vu = ------bw * d
onde: vu = tenso de cisalhamento de clculo
vc= tenso de resistncia do concreto ao cisalhamento
Vd = esforo cortante majorado
d = altura til
bw = largura til
Na determinao de vc, a menos de um clculo mais rigoroso, temos:
vc = 0,17 fck com vc e fck em MPa
b) Seo crtica situada a d/2 da face do pilar, satisfazendo as condies
abaixo:

CBTU

b1) Pilar somente com fora normal

vu 0,85 vc
Fd
vu = ------bo d

4
vc = 0,083 (2+ --------- ) fck 0,33fck
beta c
com vc e fck em MPa
onde: vu = tenso de funcionamento
Fd = fora majorada para clculo do funcionamento.
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bo = permetro de seo crtica situada a d/2 da face do pilar.

d = altura til.

c(beta) = razo entre o lado maior e menor do pilar.

b2) Pilar com esforo normal e momento
O momento considerado, longitudinal ou transversal, deve ser multiplicado
pelo fator v(gama)para se obter a parcela que provoca efeito de
funcionamento na seo crtica.
Este fator dado por:
1
v (gama)= 1 - ----------------------------------------2
c1 + d
1 + ------- ------------3
c2 + d
onde (c2 + d) a parcela do permetro na direo do momento e (c1 + d) a
parcela do permetro perpendicular a(c2+d).(ver Fig 4)
A tenso de funcionamento dada por:

CBTU

Fd
vu = -------- +
Ac

v(gama). Md. CAB

--------------------------- 0,85 vc
Jc

onde: Fd = fora majorada

Md = momento majorado
Ac = 2d (c1 + c2 + 2d)
d(c1 + d)3
(c1 + d)d3
d(c2+d) (c1+d)2
Jc = ------------- + ------------- + --------------------6
6
2
com os valores de vc dados em b.1

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9.4.2 - Sapatas
A projetista dever apresentar na memria de clculo, quadros-resumo
dos esforos em servio na base da sapata, de forma anloga ao item
9.4.1 pargrafo 1, indicando a tenso mxima no solo.
As sapatas devero ser empregadas sempre que as condies do terreno
superficial permitirem. A projetista dever procurar adotar dimenses para a
sapata (ver figura 5) tais que em cada direo satisfaa a relao
0,5 l/h 2,0, fazendo ho 1/3 h ou 30 cm. O ngulo beta, formado entre o
plano horizontal e a face superior da sapata, dever ser aproximadamente
igual a 20, que corresponde ao ngulo do talude natural do concreto fresco.
As dimenses da sapata em planta sero tais que a tenso no terreno seja
inferior admissvel e a mais uniforme possvel, a fim de evitar recalques
diferenciais.
Para o clculo das tenses nas bordas da sapata podero ser
empregados frmulas e bacos, desde que aprovados e reconhecidos
pela CBTU.
Para o dimensionamento da sapata dever ser levados em conta o efeito
de 2 ordem nos esforos provenientes do pilar, e o coeficiente de impacto
vertical. O clculo dos esforos de flexo atuantes na sapata ser feito
atravs da anlise da sapata auto-equilibrada em ambos os sentidos:
longitudinal e transversal, separadamente.

CBTU

O dimensionamento da sapata flexo ser feito, em cada sentido, a

partir dos esforos obtidos pelo processo acima descrito, devendo a
armadura calculada para o maior momento fletor atuante ser mantida
constante ao longo da sapata at a borda. As ancoragens devem ser
determinadas de forma usual, deslocando-se o diagrama de esforos na
armadura e usando a NBR-6118.
A projetista dever incrementar a armadura de flexo obtida segundo o clculo
acima, em cada sentido, de um fator chamado de coeficiente de faixa, definido
conforme mostrado a seguir: (ver fig. 6)

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coeficiente de faixa no sentido longitudinal

( 1(sigma) + MY(sigma)) / 2
------------------------------------MY(sigma)
coeficiente de faixa no sentido transversal

(1(sigma) + MZ(sigma) ) / 2
--------------------------------------MZ(sigma)
sendo:

1 + 2
MY = --------------2
e

1 + 3

CBTU

MZ = ----------------2

Dever ser evitada a utilizao de armadura de combate ao cisalhamento.

Para esta verificao, dever tambm ser satisfeito o mais rigoroso dos
dois critrios apresentados no clculo dos blocos.
A armadura principal da sapata ser disposta na face inferior,
uniformemente distribuda, constante ao longo do comprimento da sapata
at a borda e ancorada convenientemente. Deve-se ainda dispor nas
regies sob as quinas dos pilares, uma armadura de reforo igual a duas
vezes o valor da armadura principal da direo em referncia, distribuda
numa faixa igual a 0,25 para cada lado, medida a partir da face externa do
pilar, sendo o balano da sapata na outra direo. As barras tero, pelo
menos, um espaamento entre eixos de 3 ao longo da mesma camada
horizontal, devendo haver, no mnimo, 1 ou 2cm de folga entre duas
barras no sentido vertical. Como espaamento mximo entre os eixos de
duas barras, na mesma camada horizontal, ser adotado 20cm, sendo o
dimetro mximo da armadura principal limitado em 20mm e o mnimo em
12,5mm. A armadura secundria, transversal principal, ser no mnimo
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20% da armadura principal. As emendas das armaduras principal e

secundria sero feitas, quando houver necessidade, em duas sees
emendando-se, em cada uma delas, 50% das barras com o comprimento
da emenda de acordo com a NBR-6118. Dever ser colocada uma
armadura em forma de malha na face superior, bem como nas faces
laterais da sapata, de 12,5mm cada 20cm (CA-50), aplicando-se a elas
as mesmas recomendaes j feitas para o caso dos blocos de
coroamento.
Na verificao da segurana ao tombamento, o momento de estabilidade
dever ser maior ou igual a 1,5 vez o momento de tombamento.
Para a verificao da estabilidade ao deslizamento adotar-se-:
(N + P) tg fid 1,5 H
sendo:
H: resultante dos esforos horizontais
N: esforo normal no topo da sapata (sem coeficiente de impacto
vertical)
P: peso prprio da sapata
fi: ngulo de atrito interno do solo para presses efetivas
fid: ngulo de atrito interno de clculo (minorado)=2/3 fi

CBTU

Obs.: No computar no clculo de H o efeito favorvel do empuxo passivo

na face lateral oposta da sapata.
9.4.3 - Tubules
Sero empregados sempre que no for possvel o uso de fundao do tipo
superficial, devendo ser considerado, na determinao dos esforos, que
o bloco infinitamente rgido e que os tubules so engastados nele. A
conteno lateral do solo tambm dever ser levada em considerao.
No clculo dos esforos atuantes sobre os tubules, dever ser
considerado o coeficiente de impacto vertical, bem como o efeito de 2
ordem determinado na verificao da estabilidade dos pilares.
Os tubules devero penetrar 5cm no interior do bloco e sero vazados
com dimenses fornecidas na figura 7, sendo preenchidos, aps a
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cravao e a abertura da base, com concreto estrutural de resistncia

caracterstica fck igual do concreto da camisa do tubulo.
O concreto estrutural dos tubules ter fck = 15 Mpa. O ao empregado
ser o CA-50.
Com os esforos obtidos da anlise, o tubulo ser dimensionado a flexo
compresso ou a flexo trao considerando a seo total, isto , parede
mais ncleo, uma vez que ser admitida a hiptese de que o concreto do
ncleo aderente camisa, formando, dessa forma, uma seo
homognea.
Os tubules dos encontros devero ser representados juntamente com os
tubules dos pilares em desenhos contendo somente suas formas e
armaes.
Dever constar nesse desenho de forma e armao dos tubules, uma
tabela de carga e tenses na base dos tubules, isto , carga normal
mxima na base do tubulo, inclusive com o peso prprio, e tenso
mxima e mdia no solo.
Nestes desenhos devera constar a seguinte NOTA:

CBTU

"As cotas de assentamento dos tubules devero ser confirmadas no

local, de modo a atender s tenses mximas de projeto".
A seo de ferro mxima obtida no dimensionamento dever ser mantida
constante ao longo do fuste do tubulo.
A armadura da ligao fuste-base ser idntica armadura do fuste,
agrupada em feixes de duas barras com estribos construtivos de 10mm
espaados de 40cm, a fim de enrijecer a armadura e facilitar a
concretagem da base.
A armadura vertical ser reta, isto , sem qualquer tipo de dobra ou
gancho nas extremidades. As barras no podero ter comprimentos
superiores a 4,00m, para poderem passar pelo "cachimbo" da cmara de
compresso.
A armadura principal da camisa do tubulo dever penetrar no bloco um
comprimento suficiente para garantir a ligao do tubulo com o bloco.
Ateno especial dever ser dada ao caso de momentos elevados.
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A armadura mnima longitudinal a ser adotada nos tubules ser de 0,8%

da seo de concreto teoricamente necessria ou 0,5% da seo total.
Dever constar do desenho de armao dos tubules o comprimento de
emenda da armadura principal do tubulo, que ser funo do esforo a
que est submetida a armadura de determinada seo: compresso ou
trao.
O estribo da camisa de concreto dever ser dimensionado para resistir aos
esforos provocados pela presso do ar comprimido no interior de camisa,
imaginando-se o tubulo sob ar comprimido submetido a uma presso
igual a 1,3 vezes a presso mxima de trabalho prevista e sem considerar
a presso externa devido terra e gua. Dever ser adotada uma
armadura de estribos mnima de 8,0mm cada 20cm (CA-50).
O comprimento dos tubules a ar comprimido deve ser limitado, para ter
no mximo 30m de coluna d'gua acima da sua base.
O dimetro interno dos estribos do tubulo dever ser igual a 7,5cm,
sendo d o dimetro externo do tubulo. O comprimento de emenda das
barras do estribo (8,0mm) ser de 45cm para fck = 15 MPa.
As camisas dos tubules sero executadas em mdulos, sendo que o
primeiro mdulo apresenta uma cmara de trabalho com as dimenses
(em metros) do quadro abaixo:

CBTU

----------------------------------------------------------------------------------------d
1,20
1,40
1,60
1,80
----------------------------------------------------------------------------------------di
0,80
0,80
0,80
0,80
----------------------------------------------------------------------------------------dc
0,90
1,00
1,20
1,20
----------------------------------------------------------------------------------------ef
0,20
0,30
0,40
0,50
----------------------------------------------------------------------------------------ec
0,15
0,20
0,20
0,30
----------------------------------------------------------------------------------------hc
2,00
2,00
2,00
2,00
----------------------------------------------------------------------------------------max
3,20
3,40
3,60
3,80
-----------------------------------------------------------------------------------------

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Para o clculo da tenso na base no dever ser considerado no clculo

dos esforos o efeito de 2 ordem, determinados na verificao da
estabilidade do pilar e o coeficiente de impacto vertical.
9.4.4 - Estacas
Dever constar do desenho de forma e armao das fundaes em
estacas a especificao da estaca, que dever ser colocada sob a forma
de NOTA, como por exemplo: "Estacas tipo FRANKI com =600 mm e
carga normal admissvel de 1.700 kN em servio, comprimento 15
metros".
Para o clculo dos esforos e dimensionamento das estacas, poder ser
empregado qualquer mtodo de geral aceitao, devendo ser levado em
conta, nas solicitaes provenientes do pilar, os esforos devidos ao efeito
de 2 ordem e o coeficiente de impacto vertical.
No desenho das fundaes, j mencionado, dever tambm constar uma
tabela com os esforos mximos no topo das estacas.
As estacas sero dimensionadas, conforme o caso, a flexo-compresso ou
a flexo-trao, considerando-se o ao CA-50 para a armadura longitudinal
e o CA-25 para os estribos.
A armadura longitudinal das estacas dever ser prolongada acima da cota
de arrasamento do comprimento necessrio para sua perfeita ancoragem
no bloco de coroamento.

CBTU

No clculo de estacas submetidas a esforo de trao dever ser

verificada a capacidade do solo de resistir ao esforo, podendo-se
tambm contar com o peso prprio da estaca. Neste caso, dever constar
do desenho de fundaes, em forma de NOTA, a profundidade mnima da
cravao da estaca ou do grupo de estacas, para que se possa garantir
um fator de segurana contra o arrancamento igual a 1,50.
No caso de fundaes em estacas metlicas, estas devero penetrar no
bloco no mnimo 30cm e serem envolvidas por armaduras em forma de
espira dimensionadas para absorver o seguinte esforo por cada ramo da
espira:

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Rd
Fsd = ------------2 PI x n
sendo:
Fsd = fora de clculo na armadura
Rd = reao mxima de clculo na estaca
n = nmero de espiras
Se a estaca estiver solicitada a trao, devero ser soldadas armaduras
de ao CA-25 ou CA-50A de forma a ancor-la convenientemente no
bloco, levando em conta a fadiga nas emendas.
A armadura principal do bloco dever ser posicionada acima do topo das
estacas. Para a face inferior do bloco, prever armadura da pele.
Dever constar nos desenhos a especificao completa das emendas das
estacas que se fizerem necessrias.
No ser permitido o uso de trilhos como fundao.
9.5 - Encontros

CBTU

Sempre que possvel se enquadraro dentro dos padres estabelecidos

pela CBTU. So dois os principais tipos de encontros adotados pela
CBTU, para obras ferrovirias, os quais sero escolhidos conforme as
condies locais de implantao da obra: "encontro leve" e "encontro
aporticado".
Deve ser dada preferncia a concreto estrutural com tenso caracterstica
fck igual a 15 MPa para os encontros do tipo leve e a 18 MPa para os do
tipo aporticado. Valores superiores podero ser usados quando
necessrios e perfeitamente justificados.
Os encontros devero ter laje de transio.

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CBTU

FL.

IT 217/ CBTU

9.5.1 - Encontro leve sobre aterro pr-compactado (ver Anexo IV)

Quando a topografia e o solo da fundao do aterro oferecerem condies
tcnicas e econmicas favorveis para se executar o aterro, e quando os
esforos horizontais no forem grandes, projetar-se- a obra com
encontros leves. Encontros desse tipo podem ser usados tambm
encaixados em corte.
Os esforos atuantes nos encontros leves sero os decorrentes dos
carregamentos indicados na NBR-7187: carga permanente, carga mvel,
empuxo de terra, empuxo devido carga permanente (lastro, sub-lastro,
dormentes, trilhos, ...), empuxo devido carga mvel, vento transversal,
impacto lateral ou fora centrfuga, frenagem ou acelerao, retrao,
variao de temperatura e fluncia.
O clculo dos esforos solicitantes de flexo nos blocos poder ser feito
como estrutura auto-equilibrada no sentido longitudinal e transversal
,separadamente, ou atravs do clculo pelo mtodo das bielas. A armao
do bloco dever ser detalhada conforme o item 9.4.1.
Os esforos atuantes no encontro devero ser referidos cota do topo dos
tubules (juno tubulo-bloco).

CBTU

Para a conteno lateral do terreno, considerar coeficientes de recalque

elstico horizontal do solo, estimado com base na sondagem. No caso do
aterro pr-compactado, considerar os tubules desconfinados ao longo de
1/3 da altura do aterro.
Dever ser verificado se o solo resiste aos esforos horizontais
transmitidos.
O coeficiente de impacto vertical ser levado em conta nos clculos dos
esforos solicitantes que atuam nos tubules e tambm nos clculos dos
esforos solicitantes do bloco de coroamento.
O tubulo dever ser dimensionado a flexo-compresso ou a flexo-trao,
devendo a projetista estudar com cuidado a ligao tubulo-bloco,
especialmente com relao ao comportamento do n.
O sobrebloco, que apia as vigas da superestrutura, dever ter a largura
necessria para no cortar a "biela de compresso".

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

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REVISO

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CBTU

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MOTIVO/REFERNCIA

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FL.
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E VIADUTOS

CBTU
IT 217/ CBTU

Dever ser prevista no sobrebloco, sob a regio dos aparelhos de apoio,

em ambas direes, uma armadura capaz de absorver os esforos
horizontais.
Quando se tratar de vigas pr-moldadas, a cortina dever ter uma largura
mnima de 95cm, para apoio da trelia de montagem, e ser dimensionada
a flexo-compresso para uma faixa de 1,00m de largura no sentido
transversal, da estrada, sujeita aos empuxos de terra, sobre-carga de
lastro, sublastro, dormentes, trilhos, carga mvel, esforos de frenagem e
a carga normal correspondente.
As alas devero ter um comprimento suficiente para que a saia do aterro
fique confinada lateralmente pelo bloco, no permitindo que a terra
penetre na regio dos neoprenes. Elas sero dimensionadas a flexo
simples com as solicitaes decorrentes dos empuxos de terra, do astro,
sublastro, dormentes, trilhos e da carga mvel.
Dever ser utilizada, sempre que possvel, a laje de transio padro
indicada no Anexo VII.
9.5.2 - Encontro aporticado (Ver Anexos V e VI)

CBTU

O esquema estrutural a ser adotado pela projetista, para as direes

longitudinal e transversal, dever ser o de um quadro cujas barras verticais
representam os tubules e as horizontais as vigas do encontro, ligadas
monoliticamente na parte superior.
Para a conteno lateral do terreno, considerar coeficiente de recalque
horizontal do solo estimado com base na sondagem, conforme descrito
para o encontro leve.
Os tubules sero dimensionados a flexo-compresso ou flexo-trao
levando em conta o coeficiente de impacto vertical no clculo dos esforos
atuantes, que devero ser referidos ao topo do tubulo (juno do tubulo
com a parte inferior do encontro).

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MOTIVO/REFERNCIA

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E VIADUTOS

CBTU
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A projetista dever estudar com cuidado a ligao do tubulo com a parte

superior do encontro, levando em conta o equilbrio dos esforos
solicitantes nos ns do quadro.
A parte superior do encontro, formada por lajes, vigas, cortinas e alas,
ser calculada de forma usual. O coeficiente de impacto vertical dever
ser levado em considerao no clculo dos esforos solicitantes nas vigas
e lajes, sendo o vo , a ser usado no clculo do coeficiente, vo da pea
em questo.
Dever ser utilizada, sempre que possvel, a laje de transio padro
indicada no Anexo VII.
Os estados limite de utilizao, como fissurao, fadiga da armadura e
deformaes, devero ser verificados.
10 - ELEMENTOS DO PROJETO
Sero apresentados todos os documentos necessrios e suficientes para
a perfeita anlise e execuo da obra, como desenhos, memrias de
clculo, quadros de quantidades e especificaes.
10.1 - Desenhos

CBTU

Sero entregues em mdia e papel no formato A-1, desenhados no

programa autocad 2010. Devero ser includas nos desenhos do perfil
longitudinal da obra as seguintes informaes:
10.1.1 - Elementos topogrficos
Devero ser fornecidas sees transversais passando pelos pilares,
encontros e suas imediaes, sempre que houver a necessidade de obras
de conteno lateral dos aterros.
Outras sees transversais que ajudem a elucidar detalhes executivos
devero ser acrescentadas.

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E VIADUTOS

CBTU
IT 217/ CBTU

Dever constar a seo longitudinal pelo eixo da obra, mostrando todas as

ocorrncias superficiais que possam interferir no processo executivo,
como vias, rios e lagos.
Devero ser apresentados desenhos do local da obra com curvas de nvel
que permitam a perfeita caracterizao dos taludes de cortes, de aterros
etc ...
As curvas de nvel devem ser espaadas a cada metro. Em casos
especiais de encostas muito ngremes, para facilidade de representao,
essas curvas podero ter outro espaamento, de 5m ou mesmo de 10m.
10.1.2 - Elementos geotcnicos
Junto ao perfil longitudinal do terreno devero ser representados os dados
disponveis das sondagens de reconhecimento feitas, devendo-se traar
perfil provvel do subsolo.
10.1.3 - Elementos hidrolgicos
Dever ser indicado o nvel de enchente mxima, e a seo de vazo
resultante ser aquela justificada pelos clculos hidrolgicos.

CBTU

10.1.4 - Elementos geomtricos

Devero ser fornecidos elementos geomtricos que permitam a perfeita

execuo do projeto, tais como : declividades transversal e longitudinal,
raios verticais e horizontais, valor e posio do gabarito mnimo de
passagem superior ou inferior etc.
Esses elementos devem ser apresentados ao longo da obra-de-arte, alm
dos referentes aos pontos caractersticos.
A projetista dever colocar no desenho de locao uma tabela com as
coordenadas dos pontos assinalados no mesmo, bem como as estacas
desses pontos, conforme ser mostrado a seguir. O desenho de locao
conter tambm as tabelas das curvas vizinhas, anterior e posterior, ao
viaduto.

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

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E VIADUTOS

PONTOS
1
2
3
4
5
6
SC

ESTACAS
E
5560+10,00
D
E
5562+1,00
D
5563+2,00

CBTU

FL.

IT 217/ CBTU

COORDENADAS
X
Y

10.2 - Materiais
Todos os materiais devero estar suficientemente caracterizados e
especificados para seu emprego.
Esta caracterizao dever estar contida nas folhas do projeto executivo.
10.3 - Memorial de Clculos

CBTU

A projetista dever procurar seguir os critrios de clculo indicados nesta

norma.
Na hiptese de utilizao de programas de computador para resoluo de
problemas numricos, dever ser fornecida, obrigatoriamente, uma
explicao sucinta do programa, o significado dos dados fornecidos e os
resultados obtidos.
Desenhos auxiliares devero acompanhar as folhas de computao,
definindo perfeitamente o esquema estrutural adotado. Caso julgue
necessrio, a CBTU solicitar um processamento extra, com o programa
apresentado, de problema conhecido para avaliao dos resultados.
Sempre que a projetista se basear em grficos, tabelas e artigos tcnicos,
dever anexar uma cpia dos mesmos memria, alm de cit-los no
desenvolvimento da memria de clculo.
Qualquer discordncia entre o memorial e os desenhos impossibilitar a
aceitao do projeto. O memorial dever ser apresentado no formato A-4
e encadernado conforme orientaes a serem fornecidas.
REV.

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CBTU
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Dever ser includa no memorial uma planilha de quantitativos conforme

padro a ser fornecido pela CBTU projetista.
11 - ANEXOS
Anexo I - Detalhe da Abertura Padro para Visita dos Pilares;
Anexo II - Detalhe da Armadura de Reforo em Torno da Abertura Padro
para Visita dos Pilares;
Anexo III - Disposio dos Ferros Contra a Flambagem da Armadura
Longitudinal dos Pilares;
Anexo IV - Encontro Tipo Leve;
Anexo V - Encontro Tipo Aporticado;
Anexo VI - Seo Transversal, Detalhe das Alas, Cortinas e Laje de
Transio;
Anexo VII - Laje de Transio Padro.

CBTU

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MOTIVO/REFERNCIA

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FL.

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Anexo I - Detalhe da Abertura Padro para Visita dos

Pilares

ELEVAO TRANSVERSAL TPICA

S/ ESC.

CASO I
ELEVAO LONGITUDINAL
S/ ESC.

Eixo do pilar

vale

CASO I = 50
CASO II = VAR.

perfil do terreno natural

CASO II

CBTU

ELEVAO LONGITUDINAL
S/ ESC.

vale

perfil do terreno natural

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MOTIVO/REFERNCIA

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Anexo II - Detalhe da Armadura de Reforo em Torno da

cobertura Padro para Visita dos Pilares

CORTE - A A
S/ ESC.

ELEVAO
S/ ESC.

ARMADURA DO PILAR

Var. de acordo com a altura do bloco

PILAR
A

A
B

BLOCO OU
SAPATA

CBTU
CORTE - B B
S/ ESC.

ARMADURA DO PILAR

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CBTU

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DETALHE DO CORTE DA ARMADURA

DO PILAR NA REGIO DA ABERTURA
PARA VISITA
S/ ESC.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

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Anexo III - Disposio dos Ferros Contra a Flambagem da

Armadura Longitudinal dos Pilares

DETALHE DO FERRO
S/ ESC.
CORTE NA PAREDE DO PILAR
S/ ESC.

6,3
VAR.

ARMADURA PRINCIPAL

ARMADURA PRINCIPAL

CBTU

CORTE - A A
S/ ESC.

ESTRIBOS

ALTERNAR

ARMAO PRINCIPAL

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MOTIVO/REFERNCIA

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Anexo IV - Encontro Tipo Leve

PLANTA
S/ ESC

EIXO DA OBRA

AREIA

ISOPOR

CORTE
S/ ESC.

LAJE DE TRANSIO

CBTU

EIXO DE REFERNCIA
PARA LOCAO

APARELHO DE APOIO

Projeo do talude

CONCRETO SIMPLES

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

REV 00
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FL.

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E VIADUTOS

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Anexo V - Encontro Tipo Aporticado

SEO LONGITUDINAL
S/ ESC.
B

Ver anexo VI

Projeo do talude

Eixo de referncia
para locao

CBTU

CORTE A - A
S/ ESC.

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

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14/01/93
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FL.
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E VIADUTOS

CBTU
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Anexo VI - Seo Transversal, Detalhe das Alas, Cortinas e

Laje de Transio

CORTE B - B
S/ ESC.

2%

2%

CBTU
DETALHE DA ALA
S/ ESC.

Projeo do talude

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FL.

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E VIADUTOS

CBTU
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Anexo VII - Laje de Transio Padro

FORMA
S/ ESC.

PLANTA

CORTE A - A
A

ARMAO
S/ ESC.

CORTE LONGITUDINAL
24

21 12,5 c/ 15 - 342
294

24

24

21 12,5 c/ 15 - 342

24

12,5
12,5

300
21 x 2 12,5 c/ 15

CBTU
8

PLANTA

CORTE TRANSVERSAL
24

16 8 c/ 20 - 342
294

24

24

16 8 c/ 20 - 342
294

24

300
16 x 2 8 c/ 20

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L ( sentido longitudinal )

E VIADUTOS

tubulo mais
solicitado

FL.

CBTU
IT 217/ CBTU

T ( sentido transversal )
Z
X
4

Fig. 1 - Fundao com 4 tubules

CBTU

Face lateral
do bloco

Ponto inicial de ancoragem

R

Fig. 2 - Detalhes de Armadura

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DATA

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FL.

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E VIADUTOS

CBTU
IT 217/ CBTU

S d /2
p

dp = dimetro da estaca

S - S = seo considerada

dp /2
S

Fig. 3 - Avaliao da fora atuante na seo crtica

CBTU

VAB
M

seo
crtica

c2 + d

Tenso de
cisalhamento

c
B

Fig. 4 - Seo crtica e diagrama de tenso

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FL.

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E VIADUTOS

CBTU
IT 217/ CBTU

Ponto de tenso
mais elevada
1

Eixo longitudinal

Fig. 5 - Definies de dimenses em sapatas

O
MY

Eixo transversal

O
MZ

CBTU
3

Fig. 6 - Clculo dos coeficientes de faixa

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CBTU

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E VIADUTOS

df

CBTU
IT 217/ CBTU

ef

hf

ef

FL.

CBTU

dc

Fig. 7 - Dimenses de tubules

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DATA

MOTIVO/REFERNCIA

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CBTU

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APROV.
CBTU