Marcos Carnaba

SOLUES DE ENGENHARIA
CREA 3034-D-PE/AL

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RAMPAS RETAS SUBSOLOS - SUGESTES SERO BEM-VINDAS

Consultado sobre um caso local, decidi pesquisar na Internet o que
constava sobre o assunto. Deparei-me com a NBR 9050:2004
Acessibilidade a edificaes, mobilirio, espaos e equipamentos
urbanos, que no contempla o assunto, e uma gama de leis promulgadas
por diversos municpios contendo as informaes de algumas abaixo
resumidas.
1-Cdigo de Urbanismo de Macei: Lei 5593-08/02/2007
Art. 329. As rampas para acesso de veculos tero inclinao mxima de 25%
(vinte e cinco por cento) e passagem livre com altura mnima de 2,20 m
(dois metros e vinte centmetros), em toda a sua extenso.
Art. 340. 4. Para o acesso de veculos, obrigatrio o rampamento do
passeio pblico, limitado a uma profundidade de 0,60 m (sessenta
centmetros), contados a partir do meio-fio.
2-Cdigo de Urbanismo de So Paulo: Lei 11.228-25/06/1992
Art. 13.2.2 b) declividade mxima de 20% (vinte por cento) quando destinada
circulao de automveis e utilitrios;
3-Cdigo de Urbanismo de Aracaju: PL Complementar 19/11/2010
Art. 231 As rampas de acesso a garagens e estacionamentos, quando de uso
exclusivo de veculos, tero inclinao mxima de 25% (vinte e cinco por
cento).
4-Cdigo de Urbanismo do DF: Lei 2105 08/10/1998
Anexo III-Tabela III Rampa reta inclinao mxima 25%; curva, 20%
5-Goinia Lei 5062-1975 - Rampa reta inclinao mxima 20%
6-Cuiab-Legislao Urbana 2004 - Rampa reta inclinao mxima 20%.
7-Salvador -Rampa reta inclinao mxima 20%.
8-Rio de Janeiro Rampa reta inclinao mxima 20%.
9-Curitiba Decreto 212/07 - Rampa reta inclinao mxima 25%.
10-BIBLIOGRAFIA - Ernest Neufert Arte de Proyetar em Arquitetura (1995):
Rampa reta inclinao de 12%, com 2 curvas de transio arredondadas com
raios de 20m.

R. Desp. Humberto Guimares, 587 Ed. Solar de Greenwich ap.601.Ponta-Verde, CEP. 57035-030
Tel. (082) 3231.3232 -Cel. 9981.6748 - e-mail: marcarnauba@gmail.com Macei AL- Brasil

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NEUFERT pg.387

CROQUI DE UM CASO

Calada N. 0,00
Subsolo N. 0,2 L
Raio
Rampa 20 %

L/4
>5m

L/2

Raio

L/4

PROPOSIO
Entendo da necessidade de elaborao de uma norma especfica sobre
rampas de acesso a subsolos/garagem e a edifcios garagem. No h
como entender a variao de 20% a 25% nos diversos municpios, nem
como ajustar as rampas ao acesso de pessoas com deficincias fsicas,
como reza a NBR 9050. Sim, tarefa do arquiteto. No caso local, rampa
fora do padro, o construtor alegou ter seguido o Projeto Estrutural.
Macei, 02 de abril de 2015
Marcos Carnaba
Engenheiro Civil

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