Apost. Circulação 2011 PDF

CENTRO FEDERAL DE EDUCAO TECNOLGICA DE SO PAULO
CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM PLANEJAMENTO E

GESTO DE EMPREENDIMENTOS NA CONSTRUO CIVIL
Apostila
CIRCULAO DE PESSOAS:
ELEMENTOS CONSTRUTIVOS E DIMENSIONAMENTO
Prof. Alexandre Kenchian
Apostila
Circulao de Pessoas: Elementos Construtivos e Dimensionamento
SUMRIO
1. INTRODUO - OBJETIVOS
2. FUNO E CARACTERSTICAS DO ESPAO PARA CIRCULAO
3. A IMPORTNCIA DOS FLUXOS NA ORDENAO DOS ESPAOS PARA CIRCULAO
4. CLASSIFICAO DOS ELEMENTOS CONSTRUTIVOS PARA CIRCULAO
5. O DIMENSIONAMENTO DOS ELEMENTOS CONSTRUTIVOS PARA CIRCULAO
5.1. A rea de Ocupao do Corpo Humano
5.2. A Largura Mnima a Partir da Largura Mxima
5.3. A Circulao em Vias Pblicas
5.4. O Deslocamento Vertical em Rampas e Escadas
6. GLOSSRIO DOS ELEMENTOS CONSTRUTIVOS PARA CIRCULAO DE PESSOAS
7. CONSIDERAES FINAIS
8. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
Apostila
CIRCULAO DE PESSOAS:
ELEMENTOS CONSTRUTIVOS E DIMENSIONAMENTO
Alexandre Kenchian, ak.arq@cefetsp.br

Centro Federal de Educao Tecnolgica de So Paulo CEFET-SP
Resumo:
O presente trabalho pretende discorrer sobre a circulao de pessoas, no

que se refere aos elementos construtivos e na medida em que estes devem ser
analisados quanto ao aspecto ergonmico, de uso e apropriao pelo homem,
adequando o dimensionamento destes s dimenses humanas, na elaborao dos
espaos arquitetnicos.
Palavras-chave:
Circulao, Dimensionamento, Ergonomia, Escadas, Rampas,
Arquitetura.
1. Introduo - Objetivos
O objetivo deste estudo de apresentar os elementos arquitetnicos e construtivos para
circulao de pessoas, e identificar neles as relaes entre as medidas humanas e o
dimensionamento destes elementos construtivos para a elaborao dos espaos
arquitetnicos, quer seja em edifcios, quer seja para espaos abertos.
Para tanto, pretende-se mostrar quais so esses elementos construtivos, sua funo e as
caractersticas de uso e de implantao dentro da arquitetura, classificando-os sob vrios
aspectos diferentes em que eles se apresentam. Tendo sido determinado que a funo
principal dos elementos de circulao o de acesso de pessoas e de comunicao entre
ambientes, so apresentados modelos de padres de fluxo para o trfego de pessoas e
sua importncia para melhor implantao fsica e adequao ao homem.
Em seguida, verificam-se os parmetros para dimensionamento destes elementos
arquitetnicos, com base principal nas medidas do corpo humano, na adequao de
medidas corporais e aspectos de conforto quanto ao uso, para definio de medidas
mnimas de rea, largura, comprimento de passada, inclinao de planos, entre outros.
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So considerados critrios de conforto e adequao ao uso, mas tambm, e to
importantes quanto, critrios restritivos de legislao aplicada arquitetura, que
estabelece parmetros de segurana, como sadas de emergncia em casos de incndio,
e de acessibilidade a todo tipo de usurio, inclusive os que apresentam deficincias.
Por fim, para efeito de ilustrao, apresenta-se um glossrio com a identificao dos
elementos construtivos de circulao. Assim, com este conhecimento, pretende-se
propiciar a formao de critrios adequados para a elaborao e produo do espao
edificado, no que se refere aos elementos de circulao, garantindo adequao,
conforto e segurana para o homem na apropriao desse espao.
2. Funo e Caractersticas do Espao para Circulao

Quando se considera um projeto arquitetnico, quer seja para edificao, quer seja para
espaos abertos, h a necessidade de estabelecer a circulao para as pessoas, usurias
desses espaos arquitetnicos. Assim, como para definio e implantao de ambientes
e espaos destinados s atividades humanas, h a necessidade de se definir e
dimensionar os elementos construtivos para a inter-relao e integrao desses
ambientes.
A funo do espao para circulao de pessoas composta por dois sistemas de
atividades, para acesso de pessoas, e para a comunicao e separao dos espaos
arquitetnicos. 1
O acesso de pessoas aos espaos arquitetnicos caracteriza-se pela entrada ou sada de
pessoas, por exemplo, a uma habitao ou a um ambiente da habitao, que pode ser
feito atravs de um vestbulo como espao fsico para tal.
O espao da circulao utilizado para a comunicao, assim como para a separao
entre ambientes, por exemplo, de uma habitao, tem como elementos construtivos
horizontais ou verticais, como um corredor, uma galeria ou uma escada, estabelecendo
uma compartimentao dessa habitao.
Os espaos destinados circulao, quando no diretamente associados a outros
ambientes de um espao arquitetnico, via de regra, no comportam qualquer
mobilirio e nem necessitam de qualquer equipamento. Excees se verificam quando
os espaos tendem a ser mais generosos, como corredores largos em espaos internos,
que permitem armrios, e externos, que permitem bancos. Tambm em vestbulos e
sagues de entrada de edifcios, onde se permite mobilirio decorativo, como cadeiras,
mesas de canto, estantes e aparadores.
1
Pedro, Joo Branco Programa Habitacional Espaos e Compartimentos ITA 4 - Lisboa, Laboratrio
Nacional de Engenharia Civil (LNEC), 1999
Apostila
Assim, na determinao de espao fsico para os elementos de circulao devem ser

ponderados alguns aspectos, como da adequao da largura do espao de circulao
ao modo de uso previsto, se associado a uma outra atividade funcional, objetivando
uma economia de rea. Ainda, quando destinado comunicao ou separao entre
ambientes, segundo Pedro (1999), a rea ocupada deve ser a menor possvel,
representando, no caso de uma habitao, no mximo a 10% da sua rea til total.
Como no h permanncia de usurios nas reas de circulao por longos perodos,
por no se desenvolverem atividades para tanto, no se exige muito alm da existncia
de iluminao natural, mesmo que indireta, quando em reas internas a uma edificao.
Por outro lado, para garantir condies de segurana, recomenda-se adotar algumas
medidas, como a aplicao de piso do tipo anti-derrapante, evitar degraus isolados e
desnveis de piso, as dimenses dos degraus em escadas devem ser constantes, a
instalao de no mnimo um corrimo, direita de quem desce, em toda a extenso da
escada, e o uso de guarda-corpos adequados nos lados abertos dos elementos
construtivos suspensos e sem proteo de paredes.
3. A Importncia dos Fluxos na Ordenao dos Espaos para Circulao

Os padres de fluxo 2 , para circulao e trfego de pessoas inseridas em um espao
arquitetnico, assim como para quaisquer outras aes e atividades de pessoas e
equipamentos envolvidos, por exemplo, num processo fabril, esto bastante
relacionados com o arranjo fsico, sendo determinante do espao a ser ocupado de
forma mais adequada, objetivando a inter-relao entre ambientes.
Os padres de fluxos para circulao nos projetos arquitetnicos podem ser resumidos
em poucos modelos, apesar de inmeras maneiras de se apresentarem. Pode-se
classificar em dois grupos, observados no plano horizontal e no plano vertical.
Os padres de circulao observados no plano horizontal apresentam cinco modelos
bsicos de fluxo, de onde se podem desenvolver inmeros outros a partir da
combinao destes modelos. So eles: em linha reta, ou em I; em linha reta dobrada a
90, ou em L; em linha reta dobrada a 180, ou em U; circular, ou em O; e em
serpentina, ou em S.
O fluxo em I resulta numa rea de ocupao em linha reta, obrigando inclusive a uma
construo de caracterstica linear.
2
texto deste captulo baseado em: Dal Belo, Selso - Leiaute, Fator Determinante do Dimensionamento e
da Forma do Espao: Uma Aplicao na Arquitetura da Habitao (Tese de Doutoramento) Trabalho
Programado: A Importncia dos Fluxos na Ordenao Espacial - So Paulo, FAU USP, 2004
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O fluxo em L pode ser adotado quando o fluxo em linha reta no se adapta a uma
construo existente, ou sua construo, por custos ou por implantao espacial,
impeditiva.
O fluxo em U pode ser uma soluo espacial ao fluxo em linha reta, resultando menor
custo e espao para sua implantao.
O fluxo em O aplicvel quando se deseja terminar o trajeto muito prximo ao ponto
onde se originou.
O fluxo em S usado quando o percurso a ser percorrido necessita ser longo dentro
de um espao para implantao relativamente reduzido, a fim de no ampliar a rea
construda. Organiza-se esse trajeto em ziguezague, numa sucesso de pequenas linhas
retas, lado a lado, com sentidos opostos de fluxo.
Os padres de circulao observados no plano horizontal podem ou no acessar nveis
diferentes de pisos, como se verifica em residncias assobradadas, edifcios de mltiplos
pavimentos ou em patamares diferentes de um espao externo construdo.
(a)
(b)
(d)
(c)
(e)
Figura 1: Modelos Bsicos de Fluxos Horizontais:

(a) fluxo I; (b) fluxo L; (c) fluxo U; (d) fluxo O; (e) fluxo S.
Fonte: FRANCIS (1999, p. 44).apud Dal Belo
Desse modo tambm se apresentam os padres de circulao observados no plano

vertical, verificados atravs da transposio de diferentes nveis de pisos dentro de uma
edificao de mais de um pavimento ou em diferentes patamares de espaos abertos.
Apostila
(a)
(b)
(c)
(d)
Figura 2: Modelos de Escadas Baseados nos Fluxos Horizontais:

(a) fluxo I; (b) fluxo L; (c) fluxo U; (d) fluxo O.
Fonte: Pedro (1999) p. 220
Nos espaos interligados por circulaes verticais existem relaes importantes que
devem ser consideradas, de atividades inter-relacionadas entre si, que podem ser
desenvolvidas em nveis diferentes, buscando se estabelecerem harmoniosamente.
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
Figura 3: Modelos de Fluxos Verticais.

Fonte: FRANCIS (1999), p. 45 apud Dal Belo
Apostila
Um layout apropriado poder determinar qual a melhor forma de disposio de

escadas, rampas ou elevadores, e a localizao adequada das atividades. To ou mais
importantes que os fatores tcnicos, de inclinao das rampas e escadas ou de
elevadores, so os aspectos referentes da determinao de fluxos entre os vrios setores
e entre os diferentes nveis de uma edificao.
Assim, num projeto arquitetnico, pretende-se criar circulaes com o menor
cruzamento possvel entre as reas de atividades especficas, de forma que estas no
interfiram nos movimentos e nas reas de outras atividades. As interligaes sempre
ocasionaro interferncias de um fluxo em outro; logo, importa que se priorize os fluxos
de circulao de maior uso e interesse.
Figura 4: Exemplos de Fluxos Verticais.

Fonte: Neufert, (2004), p. 195
4. Classificao dos Elementos Construtivos para Circulao

O elemento construtivo para circulao definido por um espao que permite interligar,
distribuir e isolar reas ou ambientes. muitas vezes referido enquanto espao de
interligao num mesmo nvel circulao horizontal; ou entre diferentes nveis
circulao vertical. Pode constituir-se em um compartimento especfico, como um
vestbulo; ou em um espao no delimitado, como um ptio. Pode estar apoiado ao
solo ou em um pavimento, como um corredor; ou estar suspenso, como uma passarela.
Pode estar interno edificao, como uma caixa de escada; ou em espaos abertos,
como uma escadaria. Pode ainda constituir de elemento construtivo fixo, como uma
rampa; ou em equipamento mvel, com uso de componentes mecnicos para
deslocamento de suas partes, como um elevador ou uma escada rolante. Por fim, pode
atender a espaos privativos, de uso restrito, como em edifcios residenciais; ou atender
a espaos pblicos, de uso coletivo, para acesso e trnsito de muitas pessoas, como em
escolas, hospitais, entre tantos outros edifcios.
Apostila
Assim, mais precisamente baseados nos padres de fluxo, pode-se classificar os
elementos de circulao entre aqueles de fluxo horizontal e de fluxo vertical.
Os elementos de circulao de fluxo horizontal so aqueles em que no h a
necessidade de interligao a diferentes nveis de piso no espao arquitetnico. Listam-se
entre eles o corredor, a galeria ou vestbulo, o ptio e a passarela.
Os elementos de circulao de fluxo vertical so aqueles em que existe a necessidade de
interligao a diferentes nveis de piso no espao arquitetnico. Listam-se entre eles a
escada, a rampa e o elevador.
Contudo, dentro do mesmo padro de fluxo, verifica-se, para a implantao do espao
fsico desse elemento construtivo, modelo de circulao observado no plano horizontal,
mesmo que para acesso a diferentes nveis; e de circulao observado no plano vertical,
mesmo que no se verifique um deslocamento horizontal.
equipamento
mvel
de estrutura fixa
externo uma
edificao
interno uma
edificao
suspensa
apoiada a um
pavimento
rea no
delimitada
rea
compartimentada
circulao
vertical
circulao
horizontal
Como exemplo do exposto, pode-se listar os corredores e passarelas, sem deslocamento

vertical, e as escadas e rampas, com deslocamento vertical, de elementos de circulao
observados sobre o plano horizontal do espao arquitetnico. De maneira oposta, como
elementos de circulao observados no plano vertical, assim como tambm as escadas e
rampas, os elevadores, este sem haver deslocamento no plano horizontal.
escadaria
caixa de escada
rampa
elevador
esteira rolante
passarela
corredor
vestbulo
ptio
Tabela 1: Classificao dos Elementos Construtivos de Circulao.
Fonte: autor
Apostila
rampa / passarela
passarela
museu de arte contempornea niteri rj
centro da cultura judaica so paulo sp
escada / escada rolante
rampa / corredor
aeroporto internacional de Guararapes recife pe
frum trabalhista so paulo sp
ptio externo
bedzed beddington londres uk
escadaria
escada e passarela suspensa
cranbrook academy detroit usa
bedzed beddington londres
Figura 5: Exemplos de Elementos de Circulao na Arquitetura.

Fonte: Revista AU ns 84, 98, 108, 122, 123 e 125 Editora Pini
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Apostila
5. O Dimensionamento dos Elementos Construtivos para Circulao

Para que se alcance uma situao ideal no dimensionamento dos elementos construtivos
para circulao de pessoas, deve se considerar dois aspectos: o espao requerido para
circulao seja estritamente necessrio, com a menor rea de ocupao possvel, para
reduo de custos de construo civil; e os deslocamentos previstos para a circulao
entre ambientes sejam os menores possveis, onde as solues devem respeitar as
exigncias de segurana e conforto do usurio. Para tanto, requer conhecimento da
legislao vigente, da preveno a acidentes e das condies mnimas de conforto e
ergonomia.
Alm de atender a outros aspectos dimensionais no contexto do projeto arquitetnico,
considera-se que os elementos construtivos para circulao de pessoas devem ser
dimensionados a partir das medidas corporais do homem, fazendo-se necessrio
identificar a utilizao e os aspectos dimensionais dessa utilizao para cada um dos
elementos de circulao, de modo a garantir a mais adequada implantao, em mnimo
espao, e principalmente dentro de parmetros antropomtricos e ergonmicos.
Assim, observando o espao fsico ocupado pelos elementos construtivos para
circulao, temos aqueles de caractersticas planas, como os vestbulos e principalmente
o elevador; e os de caractersticas lineares, como as escadas, rampas, corredores e
passarelas. Para os planos, as medidas corporais mais relevantes esto associadas rea
que o corpo humano ocupa na projeo horizontal, nas possveis situaes em que o
usurio se encontra: de p, sentado em cadeira de rodas ou deitado em maca. Logo, a
rea, assim como a largura e profundidade, do elemento de circulao capaz de
comportar e permitir o acesso a um certo nmero de usurios o dado dimensional
mais importante.
Por outro lado, uma das medidas do corpo mais relevantes aos elementos de circulao
de caractersticas lineares a largura mxima do corpo humano, determinante no
dimensionamento da largura mnima do elemento de circulao, necessrio para o
trfego de pessoas nas mais distintas condies de uso, e aplicado para clculo de vazo
de pessoas, ou seja, quantos indivduos podem passar num mesmo ponto dessa
circulao num nico intervalo de tempo.
Ainda, para elementos de circulao que atendem a um deslocamento vertical, de
acesso a diferentes nveis, outras medidas corporais so importantes. Para os elevadores,
escadas e esteiras rolantes, o peso deve ser considerado para o transporte de carga por
meio dos componentes mecnicos. E principalmente para rampas e escadas, a
inclinao do plano e a medida de passada do ser humano so valores considerados e
necessrios a atender com conforto e segurana o deslocamento vertical do usurio.
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Apostila
rea
largura
inclinao
passo
peso
corredor, passarela
vestbulo, ptio
escada
rampa
elevador
Tabela 2: Relao entre Elementos de Circulao e Medidas Consideradas para o Dimensionamento.
Fonte: autor
Em publicao sobre espaos da habitao, Peter Neufert e Ludwig Neff 3 apresentam

um estudo grfico dessas medidas e necessidades espaciais, determinando espaos
ocupados pelo homem nas mais diferentes condies de uso, sem contudo considerar
os aspectos de proximidade entre as pessoas, apenas os aspectos fsicos.
Eles estabelecem a necessidade espacial para grupos de pessoas em diferentes situaes,
estando em espao apertado, normal, num coro, numa espera em fila, carregando
volumes, e ocupando uma rea restrita, como em uma cabine de telefrico,
considerando uma quantidade mxima de 6 pessoas por metro quadrado; dados
adaptveis tambm a elevadores.
Figura 6: Estudos Grficos de Medidas e Necessidades Espaciais para Grupos de Pessoas.

Fonte: Neufert; Neff (1999)
3
Neufert, Peter; Neff, Ludwig Casa, Apartamento, Jardim - So Paulo, Gustavo Gili, 1999
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Apostila
Tambm determinam medidas de largura mnima para ambientes entre paredes, tpicos
de reas de circulao como corredores, para pessoas paradas ou em movimento.
Figura 7: Estudos Grficos de Medidas e Necessidades Espaciais entre Paredes.

E apresentam medidas de passos do homem, em diferentes ritmos de caminhada,

observando-se que o passo normal em passeio, de 62,5 cm, relaciona-se com a medida
usada para determinar as dimenses dos degraus de uma escada.
Figura 8: Estudos Grficos de Medidas de Passos.

5.1. A rea de Ocupao do Corpo Humano

Os elementos de circulao devem acomodar o corpo humano em seu espao, porm,
quando da permanncia de uma pessoa de p, parada em um elevador, ou em
movimento em um corredor, a rea que seu corpo ocupa no se limita a suas medidas e
distncias absolutas.
13
Apostila
Deve-se considerar aquilo que Boueri 4 descreve como espao informal, que aborda as
distncias entre os indivduos, variando para cada cultura e conforme o grau de contato
entre as pessoas. Esse espao informal pode ser compreendido como uma zona de
amortecimento corporal, onde cada ser humano tem uma projeo interna do espao
imediatamente circundante ao corpo, em que as pessoas tendem a se manter a uma
distncia caracterstica entre si mesma e entre outras pessoas e/ou objetos inanimados.
Entender esse espao circundante entender o significado de diversos elementos que
contribuem para o sentido espacial do homem, de repelir pessoas para alm da rea
delimitada pela prpria pele, como em atividades corporais, pelos odores, pelo tom de
voz, por separao de calor e pelo nvel de rudo ou iluminao; sendo esses elementos
que definem, dentro de cada cultura, uma linha divisria desse espao informal.
A delimitao desse espao informal estabelece distncias, divididas em zonas de estudo:
ntima, pessoal, social e pblica. A distncia ntima trata-se da distncia mais prxima
possvel de uma outra pessoa, e pode variar entre o contato fsico direto at a 45 cm de
distncia entre corpos. A distncia pessoal define a que separa sistematicamente os
membros da espcie, sem contato, imaginando uma pequena bolha protetora que o
organismo mantm entre si e os demais, com valores variando entre 0,45 e 1,20 metros,
permitindo que assuntos pessoais possam ser tratados entre pessoas, pois se pode ter
algum ao alcance das mos e no se sente o calor nem o odor do corpo.
Figura 9: Zonas de Distncia entre Pessoas.

Fonte: Hall (1966), apud Panero p. 39
A distncia social, variando entre 1,20 e 3,60 metros, permite conversas com voz em
tom normal e contato visual entre pessoas passa a ser importante. A distncia pblica a
distncia, a partir dos 3,60 metros, em que as pessoas em contato se situam totalmente
fora de envolvimento uma com as outras, at a 7,50 metros, quando para alm desta
distncia, no se estabelece mais contato entre pessoas.
Boueri Filho, Jos Jorge Antropometria Aplicada Arquitetura, Urbanismo e Desenho Industrial,
Manual de Estudo, Volume I - So Paulo, FAU USP, 3 edio, 1999
14
Apostila
Por fim, para estabelecer parmetros de rea de ocupao de pessoas para um espao
de circulao, vale considerar o que estabelece Fruin 5 , ao observar vrias zonas de
proximidade entre pessoas, a partir do traado de uma elipse na projeo superior do
corpo humano que determina a zona de amortecimento corporal. A zona de toque
permite uma rea, com uma organizao de pessoas em fila, de at 0,29 m por pessoa,
onde que, abaixo desse limite, aumenta-se a freqncia de contato corporal entre
pessoas.
A zona de contato permite um espaamento interpessoal expandido de 0,90 m, com
rea de 0,65 m por pessoa, onde o contato pessoal pode ser evitado entre 0,29 e 0,65
m. A zona de conforto pessoal expande a zona de amortecimento corporal para um
dimetro de 1,07 m, com rea de 0,93 m por pessoa. A medida de uma profundidade
corporal total separa as pessoas em p, permitindo uma circulao lateral limitada entre
as pessoas, desde que se movendo de lado. A zona de circulao expande a zona de
amortecimento corporal para 1,22 m de dimetro e 1,21 m de rea por pessoa,
permitindo uma circulao sem incmodo entre pessoas.
Figura 10: Zonas de Proximidade entre Pessoas.

Fonte: Fruin (1971), apud Panero, p. 41
Fruin, John J., apud Panero, Julius; Zelnik, Martin Dimensionamento Humano para Espaos Interiores Barcelona, Gustavo Gili, 2002
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Apostila
5.2. A Largura Mnima a Partir da Largura Mxima
Em muitos autores e normas observa-se a preocupao com o dimensionamento da
largura de passagem de pessoas nos elementos de circulao como corredores, escadas
e rampas. Tal fato se deve necessidade de um trfego mnimo de pessoas, por
exemplo, para rotas de fuga quando de um incndio em uma edificao. De qualquer
modo, a largura de corredores, por exemplo, depende, alm das medidas do corpo
humano, de seu posicionamento, do sistema de aberturas, - de um lado ou nos dois
lados opostos, - e da disposio de portas nele. Geralmente, indica-se uma faixa livre de
1,00 m de passagem, sem salincias, para trnsito de 60 a 70 pessoas, ou at 150
pessoas em caso de emergncia; sendo que esta largura suficiente como distncia
mnima para passagem de 2 pessoas ao mesmo tempo. Nesse caso, as portas de acesso
aos ambientes devem abrir-se para o interior dos mesmos.
A Instruo Tcnica n 03/01, do Corpo de Bombeiros da Polcia Militar do Estado de
So Paulo, acompanhando a norma brasileira NBR 9077/93 sobre Sadas de
Emergncia em Edifcios, define como Unidade de Passagem a largura mnima para a
passagem de uma fila de pessoas, fixada em 0,55 m, sendo que a sua capacidade
determinada pelo nmero de pessoas que passa por esta unidade em 1,0 minuto.
Tambm definida a Linha de Percurso do elemento de circulao como sendo uma
linha imaginria sobre a qual transita uma pessoa que segura o corrimo, estando
afastada 0,55 m (ou uma unidade de passagem) da parede ou da borda livre desse
elemento construtivo.
Com isso, para o clculo de dimensionamento de largura de sadas de emergncia,
aplicveis a escadas, rampas e corredores, e suas respectivas portas de acesso, conforme
outra Instruo Tcnica, a de n 11/01, determinado em funo da populao da
edificao que por elas deve transitar, pelo nmero inteiro de unidades de passagem,
sendo considerado largura mnima, em qualquer caso, 1,20 m, conforme a frmula:
N=P/C
onde ( N ) equivale ao nmero de unidades de passagem, arredondado para nmero
inteiro; ( P ) a populao; e ( C ) a capacidade da unidade de passagem, ambas
calculadas conforme a ocupao dos ambientes em cada pavimento da edificao, por
coeficientes apresentados em tabelas da prpria Instruo Tcnica.
Para escadas secundrias, no destinadas sada de emergncia, permite-se largura
mnima de 0,60 m. Este nmero equivale a uma unidade de passagem mais espao
mnimo para colocao de corrimo em um dos lados do elemento de circulao,
exigncia indicada nessa mesma instruo tcnica.
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Apostila
Figura 11: Largura Mnima da Circulao, segundo Norma Brasileira.

Fonte: NBR 9077/73
Como estas instrues tcnicas visam atender a edificaes de maior porte, a partir de
750 m de rea, no esto considerados elementos de circulao para edifcios menores,
como residncias. Para tanto, a Prefeitura do Municpio de So Paulo, em sua ltima
edio do Cdigo de Obras e Edificaes 6 , de 1992, e seguindo a mesma linha da
norma brasileira, estabelece para a aprovao de qualquer edificao nessa cidade, para
escadas, rampas e corredores, exigncias mnimas, considerando para uso privativo
largura mnima de 0,80 m e quando de uso coletivo, mnimo de 1,20 m de largura.
De modo mais abrangente, uma das publicaes mais conhecidas no mundo pelos
engenheiros e arquitetos para dimensionamento de projetos arquitetnicos, a Arte de
Projetar em Arquitetura de Ernst Neufert, em sua ltima edio em portugus, de 2004,
apresenta parmetros da norma DIN 18065, de regulamentao do dimensionamento
de escadas. indicado que, para edifcios residenciais de at dois pavimentos, a largura
da escada dever ser de 0,80 m, no mnimo. Admite-se escadas de 0,50 m, quando de
uso secundrio.
Para edifcios maiores e de uso pblico deve-se calcular a largura da escada segundo a
necessidade de escoamento em horas de pico. Tambm define a medida de linha de
percurso em 0,55 m; mas apresenta valores maiores para escadas de uso simultneo de
duas (1,25 m) ou mais pessoas (1,875 m para trs pessoas), em relao ao calculado
pela unidade de passagem da norma brasileira. Considera medida mnima em escadas
com percurso em curva, como em escadas helicoidais, distncia mnima da linha de
percurso de 0,35 m.
Neufert ainda indica, para escadas e esteiras rolantes, considerando uma permanncia
imvel no equipamento, norma universal onde so adotadas para largura 0,60 m para
uma pessoa e 1,00 m para duas pessoas.
Cdigo de Obras e Edificaes, PMSP - Lei n11.228/1992 e Decreto n 32.329/1992
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Apostila
Figura 12: Largura Mnima da Circulao, segundo Neufert.

Fonte: Neufert (2004) p.190
Em ambas as referncias citadas, identificam-se a unidade de passagem e a linha de

percurso como dimenses associadas medida de largura mxima do corpo humano,
que, segundo definio de Boueri 7 , a distncia mxima horizontal incluindo os braos
estendidos ao longo do corpo. Ainda, indica que a aplicao na habitao desta medida
corporal est relacionada, entre outras, na determinao de reas de circulao e
aberturas para locais privativos, sociais e de trabalhos.
Ainda, segundo este mesmo autor 8 , so apresentados espaos de atividades
relacionados circulao como corredores e escadas, determinando nveis de
atendimento para larguras desses elementos, considerando diferentes condies de uso.
Figura 13: Largura Mxima do Corpo Humano determinando Nveis de Largura de Circulao.
Fonte: Boueri (2003)
7
8
Boueri, op. cit.

Boueri Filho, Jos Jorge Espao de Atividades, Apostila - So Paulo, FAU USP, 2004
18
Apostila
Ao se levar em conta a universalidade dos espaos arquitetnicos, isto , a possibilidade

de garantir a qualquer indivduo, a partir de suas diferenas antropomtricas e
deficincias fsicas, a acessibilidade a todos os componentes destes espaos, a largura
dos elementos de circulao dever apresentar dimenses mnimas para o deslocamento
de pessoas portadoras de deficincia fsica ou com mobilidade reduzida. Assim,
necessrio prever largura de passagem, reas de rotao e de aproximao para
cadeiras de rodas. Para a passagem de somente uma cadeira de rodas, pode-se adotar
0,90 m de largura mnima em percursos de pequena distncia. No caso de grandes
percursos, deve-se considerar a possibilidade de passagem simultnea de duas cadeiras
de rodas, com 1,50 m de largura mnima. 9
Figura 14: Largura Mxima do Corpo Humano determinando a Largura Mnima da Circulao.
Fonte: Guia de Acessibilidade em Edificaes (2002)
De maneira geral, quando se pretende dimensionar a largura mnima para os elementos

de circulao em uma habitao, pondera-se, conforme Pedro 10 em sua publicao,
sobre os diferentes grupos de usurios, como crianas, adultos, idosos, pessoas com
dificuldade de mobilidade ou em cadeira de rodas, pessoas carregando volume, etc.,
considerando ainda um possvel mobilirio que se pretenda integrar. Para tanto, ele
apresenta dimenses de largura mnima de espaos de circulao segundo o tipo de
ocupao, conforme tabela a seguir.
9
Comisso Permanente de Acessibilidade (CPA) - Guia de Acessibilidade em Edificaes - So Paulo,

SEHAB, 2002
10
Pedro, op. cit.
19
Apostila
Dimenso
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Descrio do tipo de ocupao

Uma pessoa transitando de frente
Duas pessoas cruzando-se de lado
Uma pessoa com dificuldades de movimentao transitando de frente
Uma pessoa transitando em cadeira de rodas
Uma pessoa acessando a uma porta lateral (girando a 90)
1,00 m
Duas pessoas cruzando-se, uma de frente e outra de lado
Uma pessoa transitando carregando volume
1,10 m
Uma pessoa transitando de frente junto a um mvel baixo (0,60 + 0,50)
Uma pessoa transitando em cadeira de rodas, fazendo curvas de at 90
1,20 m
Duas pessoas cruzando-se de frente, ou lado a lado
Uma pessoa transitando de frente junto a um mvel baixo (0,60 + 0,60)
Uma pessoa transitando em cadeira de rodas, acessando a uma porta lateral (girando a 90)
1,50 m
Uma pessoa transitando em cadeira de rodas, fazendo curvas de at 180
Uma pessoa transitando de frente junto a um mvel alto (0,90 + 0,60)
Tabela 3: Larguras Mnimas dos Espaos de Circulao Segundo o Tipo de Ocupao.
Fonte: Pedro, op. cit.. p. 210.
O mesmo autor indica ainda, baseado em exigncias de legislao portuguesa de

dimensionamento de escadas internas, medidas mnimas, recomendadas e timas para
largura de elementos de circulao entre paredes (0,90 m para mnimo, 1,00 m para
recomendado e 1,10 m para timo) e de borda livre em um ou nos dois lados (0,80 m
para mnimo, 0,90 m para recomendado e 1,00 m para timo).
Figura 15: Larguras Mnimas dos Espaos de Circulao Segundo o Tipo de Ocupao.
Fonte: desenhos de Stefano Mega sobre dados de Pedro, op. cit.
20
Apostila
5.3. A Circulao em Vias Pblicas

A calada, como parte integrante de vias e espaos pblicos 11 , destina-se
necessariamente circulao de pessoas, mas tambm para a implantao de mobilirio
urbano, vegetao e sinalizao, entre outros elementos urbanos. Necessita, ento de
estudos para propiciar um ambiente seguro para a mobilidade de pessoas,
considerando estes elementos. Por um espao pblico, deve-se garantir o deslocamento
de qualquer pessoa, com autonomia e segurana, independente de idade, estatura e
limitao de mobilidade ou percepo.
A garantia de mobilidade e acessibilidade, tal como determina a NBR 9050 12 , depende
da eliminao completa de barreiras arquitetnicas presentes no desenho urbano. Nas
vias urbanas, estes obstculos ocorrem principalmente na rea de circulao, nas
travessias sinalizadas, nos rebaixamentos de guia, na instalao e no desenho do
mobilirio e nas vagas de estacionamento. Devem ser evitados nas faixas livres de
circulao e travessia e nos acessos s edificaes.
Figura 16: Circulao em Caladas.

Fonte: Guia para Mobilidade Acessvel em Vias Pblicas (2003)
11
texto deste captulo baseado no Guia para Mobilidade Acessvel em Vias Pblicas - Comisso Permanente
de Acessibilidade (CPA) - So Paulo, SEHAB, 2003
12
NBR 9050/1994 Acessibilidade de Pessoas Portadoras de Deficincias a Edificaes, Espao, Mobilirio
e Equipamentos Urbanos - Rio de Janeiro, ABNT, 1994
21
Apostila
Entre os atributos que devem ser atendidos num projeto de circulao de pedestres em
vias pblicas, destaca-se, para efeito de dimensionamento, a acessibilidade, onde
caladas e passeios devem assegurar completa mobilidade dos usurios, especialmente
de pessoas portadoras de deficincia ou com mobilidade reduzida; a largura adequada,
onde deve atender s dimenses necessrias na faixa livre de circulao e ser projetada
para acomodar o maior nmero de pessoas andando simultaneamente; a continuidade,
onde a calada deve servir de rota acessvel ao usurio, de caminho contnuo e
facilmente perceptvel; e o desenho da paisagem, organizando todos os elementos da
via, nos aspectos estticos e harmnicos e de conforto ao usurio.
Para o dimensionamento dos espaos de circulao de pessoas, na calada, a faixa livre
deve ser exclusivamente destinada para tal fim, sendo desprovida de obstculos,
equipamentos urbanos ou de infra-estrutura, mobilirio, vegetao, floreiras, lixeiras,
rebaixamento de guias para acesso de veculos, ou qualquer outro tipo de interferncia,
permanente ou temporria. Assim, a largura mnima de passagem considerada para a
faixa livre de circulao deve ser de 1,50 m, devendo ser calculada de acordo com a
quantidade de pedestres por minuto por metro existente na via.
Deve atender as seguintes caractersticas: superfcie regular, firme, contnua e
antiderrapante, sob qualquer condio; inclinao longitudinal acompanhando o greide
da via, se possvel no superior a 8,33% (1:12); inclinao transversal da superfcie
mxima admissvel de 3%; desnveis admitidos com o mximo 0,5 cm de altura, entre
0,5 e 1,5 cm deve oferecer inclinao de 50%, mais que isso so tratados como degrau;
quando necessrias grelhas de drenagem e juntas de dilatao, estas devem estar
embutidas no piso, transversalmente direo do movimento e com vos mximos de
1,5 cm; altura mnima livre de interferncias, como vegetao, postes de iluminao,
marquises, toldos, luminosos, faixas, placas de identificao, de 2,10 m.
Para o acesso s edificaes junto s caladas, tanto de pedestres quanto de veculos,
devem ser consideradas algumas condies na configurao e dimensionamento desses
espaos, formando uma rea de transio entre a faixa livre da calada e o imvel,
como na diferenciao entre o piso do passeio e da rea do recuo frontal do imvel,
que tambm deve acomodar eventual desnvel entre eles.
Quando do rebaixamento de guias, o piso rebaixado dever ocupar uma faixa de at
1/3 da largura do passeio, com mnimo de 0,50 m e mximo de 1,50 m; e a faixa livre,
com no mnimo 1,50 m, no deve ser interrompida pelo acesso de veculos.
22
Apostila
Figura 17: Largura da Faixa Livre de Circulao em Caladas.

Fonte: Guia para Mobilidade Acessvel em Vias Pblicas (2003)
5.4. O Deslocamento Vertical em Rampas e Escadas

Rampas constituem de planos inclinados que atendem a circulao entre nveis
diferentes de pavimentos de forma contnua e sem obstculos ou elementos salientes,
garantindo que qualquer pessoa, em quaisquer circunstncias, possa se movimentar e
acessar todos os nveis de um espao arquitetnico com autonomia e independncia.
A determinao da inclinao adequada de uma rampa essencial para que a
quantidade de energia necessria para esse deslocamento vertical seja tal que no se
obrigue ao indivduo um esforo adicional ou cansao fsico. Como o elemento que
determina a inclinao de uma rampa a sua extenso, a melhor relao entre a
inclinao e a extenso permite essa adequao fsica em benefcio do usurio.
O clculo para determinao da inclinao ( i ) de uma rampa feito pela relao entre
a altura a vencer ( h ) e sua extenso ou comprimento ( c ), em metros, e indicada em
porcentagem, conforme a frmula:
i = ( h / c ) x 100 .
A melhor implantao para uma rampa na projeo horizontal em um espao
arquitetnico obtida conforme sua extenso. Contudo, esta implantao deve estar
condicionada a inclinaes admissveis conforme sua exigncia de uso. Assim, quando
em edifcios com maior populao, e conseqentemente maior fluxo de pessoas, a
norma brasileira, para sadas de emergncia em edifcios, estabelece inclinao para
rampa no maior que 10% (dez por cento). Se a populao usuria menor, como em
edifcios residenciais, permite-se uma inclinao de 12,5% (doze e meio por cento).
23
Apostila
Figura 18: Dimensionamento de Inclinao de uma Rampa.

Fonte: Guia de Acessibilidade em Edificaes (2002)
Considerando a acessibilidade para deficientes, no uso de cadeiras de rodas, a

inclinao admissvel para cada segmento de rampa diminui, variando, conforme sua
extenso, entre 5,00%, 6,25% e 8,33%, para um mximo de 30,0 m, 16,0 m e 10,8 m
de comprimento, respectivamente. No caso de rampas curvas, a inclinao mxima
admitida de 8,33% e raio mnimo de 3,0 m medidos no permetro interno curva. 13
Assim como para as rampas, para as escadas deve-se buscar uma melhor relao de
medidas que minimize qualquer esforo adicional do usurio, alm do necessrio, para
esse deslocamento vertical. Segundo Neufert, o percorrer de uma escada requer, em
mdia, um consumo sete vezes maior de energia do que o andar normal em uma
superfcie plana.
Para subir uma escada fisiologicamente favorvel uma inclinao de 30. Porm, as
medidas para dimensionamento de uma escada so identificadas nos elementos dos
degraus. A Instruo Tcnica n 03/01 estabelece o degrau como conjunto de
elementos de uma escada composta pela face horizontal conhecida como piso,
destinado ao pisoteio e o espelho que a parte vertical do degrau, que lhe confere
altura.
Figura 19: Elementos de Dimensionamento de uma Escada.

Fonte: NBR 9077/73
13
Dados obtidos na: NBR 9050, op. cit.
24
Apostila
No primeiro tratado de arquitetura de Vitrvio, na Roma do sculo I a.C., aparece a

preocupao com a escada. Em seu Livro Terceiro, no captulo IV, descreve como
devem ser projetados os degraus na fachada, para acesso aos edifcios, que na sua
poca eram mais relacionadas a templos e edifcios pblicos. Em seu texto, a adequao
da escada ao homem clara, na sua forma e dimenses, de modo a ter seu uso de
maneira correta e confortvel, e utilizando-se das medidas do corpo.
Descreve Vitrvio que, quanto aos degraus, estes devem ser sempre em nmero mpar
(avanar a primeira e a ltima passada com o p direito); facilitar a subida, com a
espessura dos espelhos igual a dez doze avos (10/12) de p de espessura, ou menor
que trs quartos (3/4) de p de espessura; ter patamares no menores que um p e
meio (1), e nem maiores que dois (2) ps; e ao redor do templo devem todos ser
executados respeitando as mesmas medidas. 14
Atualmente, o dimensionamento dos degraus de uma escada determinado por uma
frmula emprica estabelecida, ainda no sculo XVIII, pelo arquiteto francs Jacques
Franois Blondel, em seu tratado, Cours dArchitecture, de 1771, que permite calcular
a largura do piso em funo da altura do espelho, e vice-versa, onde duas vezes a altura
do espelho mais a largura do piso equivaleria ao comprimento dos passos de uma
pessoa adulta, em torno de sessenta e quatro centmetros. 15
Esta frmula estabeleceu uma relao ergonmica de passo favorvel com o mnimo
consumo de energia, e ficou consagrada a ponto de estar includa na norma brasileira
referente a sadas de emergncia em edifcios, onde ela apresentada como Lei de
Blondel, assim descrita:
63 cm (2h + b) 64 cm
onde ( h ) altura do espelho e ( b ) largura do piso do degrau. Alm da frmula de
Blondel, a norma brasileira estabelece que a altura ( h ) deve estar compreendida entre
16,0 e 18, 0 cm, com tolerncia de 0,5 cm.
Em mdia, medidas confortveis para espelho e piso so de 17 e 28 centmetros,
respectivamente; porm, deve-se levar em considerao no s as relaes de passada,
mas tambm o carter funcional e inteno formal de uma escada. Assim, para escadas
ao ar livre, para circulao de grande nmero de pessoas, d-se preferncia a degraus
baixos de relao espelho e piso de 16 x 30 centmetros. Escadas secundrias, em
edculas ou em ambientes pequenos como escritrios, ao contrrio, devem possibilitar
rpido vencimento em altura.
14
Vitrvio Polio, Marco Vitrvio da Arquitetura Introduo de Jlio R. Katinsky - So Paulo, Editora
Hucitec - Annablume, 2002 - Livro Terceiro, captulo IV
15
Oberg, L. Desenho Arquitetnico - Rio de Janeiro, Editora Ao Livro Tcnico, 1980
25
Apostila
Figura 20: Clculos para Dimensionamento de uma Escada.

Fonte: Montenegro, Gildo A. (1978)
De qualquer modo, sobre a linha de percurso de uma escada, todos os degraus devem
possuir piso de medida igual, inclusive quando os degraus so ingrauxidos, nos locais
onde a escada faz deflexo, ou est em curva.
Ainda em relao a rampas e escadas, deve-se determinar um comprimento mximo
para o elemento inclinado, identificado como lanos. Em escadas, os lanos formam
uma sucesso ininterrupta de degraus, e devem ter entre 3 e 18 degraus, no
ultrapassando a 3,70 m de altura, ou o equivalente a no mximo 19 degraus. O
comprimento, projetado no plano, de um lano de escadas determinado pela
quantidade de espelhos multiplicado ao comprimento do piso do degrau. E a
quantidade de espelhos determinada pela razo entre a altura a ser vencida pelo lano
da escada e a altura do espelho.
26
Apostila
Em segmentos de rampas, o comprimento do plano inclinado est diretamente
relacionado com sua inclinao. Quando a distncia a ser percorrida maior, ou
quando, conforme o padro de fluxo adotado, se necessita mudar a direo da linha de
percurso, esta deve ser feita por meio de patamares. A largura dos patamares, tanto
para rampas como para escadas, dever no mnimo, acompanhar a largura do
elemento inclinado. Normalmente calculado pela frmula:
p = (2h + b)n + b
em que o ( n ) um nmero inteiro (1, 2 ou 3), quando se tratar de elemento reto,
medido na direo do trnsito.
Figura 21: Nova Escadaria do Hotel d'Auvergne, de Jacques-Franois Blondel - Planta, cortes e perfis
Fonte: http://en.wikipedia.org
27
Apostila
6. Glossrio dos Elementos Construtivos para Circulao de Pessoas

Caixa de Escada
Espao na edificao ocupado pela escada, por sua vez uma srie ininterrupta de
degraus, compreendendo na vertical a distncia que vai do piso do pavimento mais
baixo at o teto do pavimento mais alto. Pode tambm ser chamada de bomba. No
comporta mobilirio.
Corredor
Compartimento de passagem, especfico para interligao de ambientes de uma
edificao. No comporta mobilirio.
Elevador
Equipamento mecnico com cabina mvel que se desloca verticalmente, utilizado para
circulao entre pavimentos de nveis diferentes e sobrepostos.
Escadaria
Escada descoberta anteposta fachada de um edifcio.
Galeria
Corredor largo para circulao de pessoas e acesso a ambientes. Pode ter exposto em
suas paredes obras de arte. No costuma ser mobiliado.
Hall de Entrada
Saguo ou vestbulo de acesso ao interior da casa. Espao de pequenas dimenses onde
no comporta moblia.
Ptio
Espao descoberto situado no interior das construes e cercado por elementos da
construo, sem uso definido. O ptio interno tem muitas vezes a funo de receber e
distribuir luz e ar a alguns compartimentos internos. Pode ser particular ou coletivo.
Algumas vilas ou cortios possuem ptios coletivos. Usualmente pavimentado e com
bancos. Pode ser ou no provido de um jardim.
Passarela
Corredor estreito e elevado, como uma ponte, que interliga cmodos, setores ou alas de
uma construo. Tambm conhecido como passadio.
Rampa
Plano inclinado utilizado para circulao vertical entre pisos ou pavimentos de diferentes
nveis em uma edificao, em rea interna ou externa.
Vestbulo
Tambm conhecido como trio, identifica o compartimento entre a porta de entrada de
uma habitao e o espao externo a esta. Como mobilirio, pode ter um aparador para
vesturio externo e guarda-chuvas.
28
Apostila
7. Consideraes Finais
Compreender a importncia dos elementos para circulao de pessoas nos espaos
arquitetnicos, internos a edificaes ou em ambientes exteriores, torna-se to bvio que
se pode passar despercebido quando da sua definio, elaborao e dimensionamento
pelos projetistas, atravs de decises praticamente implcitas e inerentes ao ato de
projetar.
Logo, este trabalho pretende, sem esgotar o assunto, avanar mais sobre as premissas e
parmetros para elaborao e dimensionamento destes elementos construtivos, sem os
quais, os espaos arquitetnicos, como um todo, perderiam suas funes bsicas a que
se destinam.
Como se pretende que os elementos de circulao tenham uma otimizao das
caractersticas funcionais e espaciais, partindo-se do pressuposto que estes elementos
no tm funo especfica de uso, a no ser aqueles destinados a acesso e circulao de
pessoas, no h o que justificar uma ocupao espacial alm da necessria, a no ser
por motivos estticos de carter monumental.
Para tanto, deve ser sempre considerado o homem, o usurio desse elemento
arquitetnico, onde suas medidas corporais implicam diretamente na definio das
medidas adequadas a estes elementos.
Assim, h que se respeitar medidas mnimas para uma boa utilizao destes elementos
pelo homem, qualquer que seja sua condio fsica, -plena ou deficiente, - garantindo
conforto e segurana em qualquer circunstncia. O estudo dos fluxos de circulao, a
determinao de reas de ocupao e larguras mnimas, os aspectos construtivos e os
materiais empregados, e o dimensionamento adequado para elementos verticais so
parmetros mnimos mais que necessrios para a elaborao destes elementos de
circulao em um projeto arquitetnico.
29
Apostila
8. Referncias Bibliogrficas
Boueri Filho, Jos Jorge Antropometria Aplicada Arquitetura, Urbanismo e Desenho Industrial, Manual
de Estudo, Volume I - So Paulo, FAU USP, 3 edio, 1999
__ Espao de Atividades, Apostila - So Paulo, FAU USP, 2004
Neufert, Ernst; Neufert, Peter; Neufert, Cornelius Arte de Projetar em Arquitetura - So Paulo, Gustavo
Gili, 2004, 17a edio em Portugus
Neufert, Peter; Neff, Ludwig Casa, Apartamento, Jardim - So Paulo, Gustavo Gili, 1999
Panero, Julius; Zelnik, Martin Dimensionamento Humano para Espaos Interiores - Barcelona, Gustavo
Gili, 2002
Pedro, Joo Branco Programa Habitacional Espaos e Compartimentos ITA 4 - Lisboa, Laboratrio
Nacional de Engenharia Civil (LNEC), 1999
Vitrvio Polio, Marco Vitrvio da Arquitetura Introduo de Jlio R. Katinsky - So Paulo, Editora
Hucitec - Annablume, 2002
Dal Belo, Selso - Leiaute, Fator Determinante do Dimensionamento e da Forma do Espao: Uma Aplicao
na Arquitetura da Habitao (Tese de Doutoramento) - So Paulo, FAU USP, 2004
Montenegro, Gildo A. Desenho Arquitetnico 3 edio revista e ampliada - So Paulo, Editora Edgard
Blcher, 1978
Oberg, L. Desenho Arquitetnico - Rio de Janeiro, Editora Ao Livro Tcnico, 1980
Associao Brasileira de Normas Tcnicas NBR 9050/1994 Acessibilidade de Pessoas Portadoras de
Deficincias a Edificaes, Espao, Mobilirio e Equipamentos Urbanos - Rio de Janeiro, ABNT, 1994
__ NBR 9077/1973 Sadas de Emergncias em Edifcios - Rio de Janeiro, ABNT, 1973
Comisso Permanente de Acessibilidade (CPA) - Guia de Acessibilidade em Edificaes - So Paulo,
Secretaria da Habitao e Desenvolvimento Urbano da Prefeitura do Municpio de So Paulo (SEHAB),
2002
__- Guia para Mobilidade Acessvel em Vias Pblicas - So Paulo, Secretaria da Habitao e
Desenvolvimento Urbano da Prefeitura do Municpio de So Paulo (SEHAB), 2003
Corpo de Bombeiros da Polcia Militar do Estado de So Paulo - Regulamento de Segurana Contra
Incndio Decreto Estadual 46.076/2001 e Instrues Tcnicas - So Paulo, Governo do Estado de So
Paulo, 2001
Cdigo de Obras e Edificaes, Prefeitura do Municpio de So Paulo: Lei n 11.228/92, e Decreto n
32.329/92 So Paulo, Imprensa Oficial do Estado IMESP, 1992
Wikipedia, The Free Encyclopedia, 2003, extrado na Internet em http://en.wikipedia.org
30

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