Eletricidade bsica

automotiva

Eletromecnica automotiva - Eletricidade

Eletricidade bsica automotiva

Eletromecnica automotiva - Eletricidade

Eletricidade bsica automotiva

Rio de Janeiro
2001

Federao das Indstrias do Estado do Rio de Janeiro

Eduardo Eugnio Gouva Vieira
Presidente
Diretoria Corporativa Operacional
Augusto Csar Franco de Alencar
Diretor
SENAI - Rio de Janeiro
Paulo Roberto Gaspar Domingues
Diretor Regional do SENAI - RJ
Diretoria de Educao
Regina Maria de Ftima Torres
Diretora
Gerncia de Educao Profissional
Luis Roberto Arruda
Gerente

Eletromecnica automotiva - Eletricidade

Eletricidade bsica automotiva

SENAI

 2001
SENAI - Rio de Janeiro
Diretoria de Educao
Gerncia de Educao Profissional

Ficha Tcnica
Gerncia de Educao Profissional

Luis Roberto Arruda

Gerncia de Produto Automotivo

Darci Pereira Garios

Coordenao

Vera Regina Costa Abreu

Elaborao

Almir Pires dos Santos

Jaime Jos Gomes Moreira
Fbio Barreto de Abreu

Reviso gramatical e editorial

Izabel Maria de Freitas Sodr

Projeto grfico

Emerson Gonalves Moreira

Hugo Norte

Colaborao (Gerncia de Produto Automotivo)

Denver Brasil Pessa Ramos

Slvio Romero Soares de Souza

SENAI - Rio de Janeiro

GEP - Gerncia de Educao Profissional
Rua Mariz e Barros, 678 - Tijuca
20270-002 - Rio de Janeiro - RJ
Tel: (21) 2587-1121
Fax: (21) 2254-2884
http://www.rj.senai.br

Sumrio
Apresentao
Uma palavra inicial

01

Eletricidade bsica automotiva

Introduo
Fundamentos da eletricidade

19

Definies

Eletricidade

22

Tipos
Tipos de corrente eltrica

Grandezas eltricas

24

Conceituao
Corrente eltrica
Tenso eltrica
Resistncia eltrica
Potncia eltrica
Unidades e smbolos eltricos

Circuito eltrico
Tipos de circuito

26

Eletricidade

VOL I

Eletricidade

VOL I

Lei de Ohm

27

Fusvel

Magnetismo

29

ms
Plo magntico
Campo magntico
Fora magntica
Linhas de fora

Eletromagnetismo

30

Motor eltrico/gerador

Bibliografia

31

Apresentao
A dinmica social dos tempos de
globalizao exige dos profissionais
atualizao constante. Mesmo as reas
tecnolgicas de ponta ficam obsoletas em
ciclos cada vez mais curtos, trazendo
desafios que so renovados a cada dia e
tendo como conseqncia para a educao a necessidade de encontrar novas e
rpidas respostas.
Nesse cenrio impe-se a educao
continuada,exigindo que os profissionais
busquem atualizao constante, durante
toda a sua vida e os docentes e alunos
do SENAI/RJ incluem-se nessas novas
demandas sociais.
preciso, pois, promover, tanto para
docentes como para alunos da Educao
Profissional, as condies que propiciem
o desenvolvimento de novas formas de
ensinar e de aprender, favorecendo o
trabalho de equipe, a pesquisa, a iniciativa e a criatividade, entre outros,
ampliando suas possibilidades de atuar
com autonomia, de forma competente.
Assim, no cabe mais a utilizao de
materiais didticos nicos e que no
apresentam flexibilidade. Este material
constitui-se numa base de dados a ser
consultada pelos docentes e alunos,
uma dentre vrias fontes que podem
ser usadas.

9
SENAI-RJ

Portanto, aos dados aqui apresentados preciso somar outros, resultantes de pesquisas realizadas por
docentes e alunos, bem como importante propiciar situaes de aprendizagem estimulantes e desafiadoras.
Refora essa indicao a constatao
de que tambm na rea de Eletromecnica Automotiva ocorrem rpidas
mudanas, com evoluo constante dos
modelos de automveis, que necessrio
acompanhar, buscando atualizao em
fontes diversificadas, principalmente nos
Manuais de Uso e de Reparaes que
acompanham os modelos.

10
SENAI-RJ

Uma palavra inicial

Meio ambiente...
Sade e segurana no trabalho...
O que que ns temos a ver com isso?
Antes de iniciarmos o estudo deste material, h dois pontos que
merecem destaque: a relao entre o processo produtivo e o meio
ambiente; e a questo da sade e segurana no trabalho.
As indstrias e os negcios so a base da economia moderna.
Produzem os bens e servios necessrios, e do acesso a emprego e renda;
mas, para atender a essas necessidades, precisam usar recursos e
matrias-primas. Os impactos no meio ambiente muito freqentemente
decorrem do tipo de indstria existente no local, do que ela produz e,
principalmente, de como produz.
preciso entender que todas as atividades humanas transformam
o ambiente. Estamos sempre retirando materiais da natureza,
transformando-os e depois jogando o que sobra de volta ao ambiente
natural. Ao retirar do meio ambiente os materiais necessrios para
produzir bens, altera-se o equilbrio dos ecossistemas e arrisca-se ao
esgotamento de diversos recursos naturais que no so renovveis ou,
quando o so, tm sua renovao prejudicada pela velocidade da extrao,
superior capacidade da natureza para se recompor. necessrio fazer
planos de curto e longo prazo, para diminuir os impactos que o processo
produtivo causa na natureza. Alm disso, as indstrias precisam se
preocupar com a recomposio da paisagem e ter em mente a sade dos
seus trabalhadores e da populao que vive ao redor dessas indstrias.
Com o crescimento da industrializao e a sua concentrao em
determinadas reas, o problema da poluio aumentou e se intensificou.
A questo da poluio do ar e da gua bastante complexa, pois as
emisses poluentes se espalham de um ponto fixo para uma grande regio,
dependendo dos ventos, do curso da gua e das demais condies
ambientais, tornando difcil localizar, com preciso, a origem do problema.
No entanto, importante repetir que, quando as indstrias depositam
no solo os resduos, quando lanam efluentes sem tratamento em rios,
lagoas e demais corpos hdricos, causam danos ao meio ambiente.
O uso indiscriminado dos recursos naturais e a contnua acumulao
de lixo mostram a falha bsica de nosso sistema produtivo: ele opera em
linha reta. Extraem-se as matrias-primas atravs de processos de
produo desperdiadores e que produzem subprodutos txicos. Fabricamse produtos de utilidade limitada que, finalmente, viram lixo, o qual se
acumula nos aterros. Produzir, consumir e dispensar bens desta forma,
obviamente, no sustentvel.

11
SENAI-RJ

Enquanto os resduos naturais (que no podem, propriamente, ser

chamados de lixo) so absorvidos e reaproveitados pela natureza, a
maioria dos resduos deixados pelas indstrias no tem aproveitamento
para qualquer espcie de organismo vivo e, para alguns, pode at ser
fatal. O meio ambiente pode absorver resduos, redistribu-los e
transform-los. Mas, da mesma forma que a Terra possui uma capacidade
limitada de produzir recursos renovveis, sua capacidade de receber
resduos tambm restrita, e a de receber resduos txicos praticamente
no existe.
Ganha fora, atualmente, a idia de que as empresas devem ter
procedimentos ticos que considerem a preservao do ambiente como
uma parte de sua misso. Isto quer dizer que se devem adotar prticas
que incluam tal preocupao, introduzindo processos que reduzam o uso
de matrias-primas e energia, diminuam os resduos e impeam a
poluio.
Cada indstria tem suas prprias caractersticas. Mas j sabemos
que a conservao de recursos importante. Deve haver crescente
preocupao com a qualidade, durabilidade, possibilidade de conserto e
vida til dos produtos.
As empresas precisam no s continuar reduzindo a poluio, como
tambm buscar novas formas de economizar energia, melhorar os
efluentes, reduzir a poluio, o lixo, o uso de matrias-primas. Reciclar e
conservar energia so atitudes essenciais no mundo contemporneo.
difcil ter uma viso nica que seja til para todas as empresas.
Cada uma enfrenta desafios diferentes e pode se beneficiar de sua prpria
viso de futuro. Ao olhar para o futuro, ns (o pblico, as empresas, as
cidades e as naes) podemos decidir quais alternativas so mais
desejveis e trabalhar com elas.
Infelizmente, tanto os indivduos quanto as instituies s mudaro
as suas prticas quando acreditarem que seu novo comportamento lhes
trar benefcios sejam estes financeiros, para sua reputao ou para
sua segurana.
A mudana nos hbitos no uma coisa que possa ser imposta.
Deve ser uma escolha de pessoas bem-informadas a favor de bens e
servios sustentveis. A tarefa criar condies que melhorem a
capacidade de as pessoas escolherem, usarem e disporem de bens e
servios de forma sustentvel.
Alm dos impactos causados na natureza, diversos so os malefcios
sade humana provocados pela poluio do ar, dos rios e mares, assim
como so inerentes aos processos produtivos alguns riscos sade e
segurana do trabalhador. Atualmente, acidente do trabalho uma

12
SENAI-RJ

questo que preocupa os empregadores, empregados e governantes, e as

conseqncias acabam afetando a todos.
De um lado, necessrio que os trabalhadores adotem um
comportamento seguro no trabalho, usando os equipamentos de proteo
individual e coletiva, de outro, cabe aos empregadores prover a empresa
com esses equipamentos, orientar quanto ao seu uso, fiscalizar as
condies da cadeia produtiva e a adequao dos equipamentos de
proteo.
A reduo do nmero de acidentes s ser possvel medida que
cada um trabalhador, patro e governo assuma, em todas as situaes,
atitudes preventivas, capazes de resguardar a segurana de todos.
Deve-se considerar, tambm, que cada indstria possui um sistema
produtivo prprio, e, portanto, necessrio analis-lo em sua
especificidade, para determinar seu impacto sobre o meio ambiente,
sobre a sade e os riscos que o sistema oferece segurana dos
trabalhadores, propondo alternativas que possam levar melhoria de
condies de vida para todos.
Da conscientizao, partimos para a ao: cresce, cada vez mais, o
nmero de pases, empresas e indivduos que, j estando conscientizados
acerca dessas questes, vm desenvolvendo aes que contribuem para
proteger o meio ambiente e cuidar da nossa sade. Mas, isso ainda no
suficiente... faz-se preciso ampliar tais aes, e a educao um valioso
recurso que pode e deve ser usado em tal direo. Assim, iniciamos este
material conversando com voc sobre o meio ambiente, sade e
segurana no trabalho, lembrando que, no seu exerccio profissional
dirio, voc deve agir de forma harmoniosa com o ambiente, zelando
tambm pela segurana e sade de todos no trabalho.
Tente responder pergunta que inicia este texto: meio ambiente, a
sade e a segurana no trabalho o que que eu tenho a ver com isso?
Depois, partir para a ao. Cada um de ns responsvel. Vamos fazer
a nossa parte?

13
SENAI-RJ

Eletricidade 01
bsica
automotiva

Introduo
A

natureza da fora eltrica muito

difcil de ser visualizada, mas
facilmente observvel quanto aos seus
efeitos. A eletricidade produz resultados
perfeitamente previsveis.
Ao longo dos anos, vrios cientistas
descobriram que a eletricidade parece se
comportar de maneira constante e previsvel em dadas situaes, ou quando
sujeita a determinadas condies.
Observaram e descreveram as caractersticas da corrente eltrica, sob a forma
de regras. Estas regras recebem comumente o nome de leis. Pelo aprendizado
das regras ou leis aplicveis ao comportamento da eletricidade, voc ter
aprendido eletricidade.

17
SENAI-RJ

Fundamentos da eletricidade
Definies

Regies

Para compreender melhor a eletricidade, vejamos as seguintes definies:

Matria
toda substncia slida, lquida ou
gasosa que ocupa lugar no espao.

O tomo configurado por duas

regies:
Regio central ou ncleo
Regio perifrica ou orbital (eletrosfera), onde as rbitas so produzidas
pelo giro dos eltrons em alta velocidade. (fig. 2)
fig. 2

Molcula

rbita
ncleo

a menor partcula, na qual devemos dividir uma matria, sem que esta
perca suas propriedades bsicas.

eltron

tomo

orbital

So partculas infinitamente pequenas que constituem a molcula.

nutron
prton

no tomo que se d o movimento

eletrnico.

Constituio
O tomo se constitui de
prtons (cargas eltricas positivas)
nutrons (cargas nulas)
eltrons (cargas eltricas negativas)
Os eltrons giram ao redor do
ncleo. (prtons e nutrons). (fig. 1)

Os tomos podem ter uma ou

vrias rbitas, dependendo do seu
nmero de eltrons, sendo que cada
rbita contm um nmero especfico de
eltrons. (fig. 3)
fig. 3

fig. 1
tomo
eltron
ncleo
(prtons e
nutrons)

letras de
identificao
das rbitas
Q

n mximo
de eltrons
por rbita
O

N
M

18

32

18
32

H2O molcula de gua

19
SENAI-RJ

ons

Nmero atmico

Todos os eltrons podem ser removidos de seus tomos bastando, para isso,
alterar, atravs da aplicao de uma fora
externa, o equilbrio entre as foras
centrfuga e centrpeta que os mantm
em suas rbitas.
A remoo dos eltrons de suas
rbitas provoca o desequilbrio eltrico
do tomo. Como os eltrons possuem
cargas negativas, o tomo se tornar
eletricamente positivo.
Os eltrons livres so eltrons das
rbitas externas dos tomos, principalmente os da ltima rbita. Esses
eltrons so removidos com relativa
facilidade.
A teoria eletrnica estuda o tomo
s no aspecto da sua eletrosfera (regio
perifrica ou orbital), nunca alterando o
seu ncleo.
A parte da Fsica que estuda a
alterao do ncleo do tomo a fsica
nuclear.
Os tomos no estado natural so
sempre eletricamente neutros, isto , o
nmero de cargas positivas igual ao
nmero de cargas negativas (n de
prtons = n de eltrons). Quando esses
nmeros so diferentes, aparecem os
ons, tomos eletricamente desequilibrados, pois perderam ou receberam
eltrons atravs de uma fora externa.
Os ons so classificados em positivos e negativos.

Cada elemento pode ser identificado por seu nmero atmico, que
o nmero de prtons existentes no
ncleo deste elemento. Por exemplo, o
nmero atmico do hidrognio 1, do
oxignio 8, do urnio 92 e do cobre
29, o que significa dizer que tais elementos possuem 1, 8, 92 e 29 prtons,
respectivamente.

Ctions
So tomos que perderam eltrons
(ons positivos).

Cada elemento possui o seu nmero atmico. No espao, existem mais

de 100 elementos diferentes com seus
respectivos nmeros atmicos. (fig. 4)
fig. 4

prton

eltron

hidrognio

urnio

tomo de cobre

As caractersticas eltricas de um
elemento, em grande parte, so determinadas pelo nmero de eltrons de sua
camada mais externa.
Elementos que contm menos de
4 eltrons na ltima camada so geralmente classificados como bons condutores de eletricidade, com graus variveis de condutibilidade entre si. (fig. 5)
Os elementos que contm mais de 4
eltrons na ltima camada so maus
condutores de eletricidade, e so chamados de isolantes ou dieltricos. Os que
contm 4 eltrons na ltima camada so
classificados como semicondutores.
(fig. 5)
fig. 5

nions
So tomos que receberam eltrons (ons negativos).

20
SENAI-RJ

tomo de alumno

tomo de prata

Semicondutores
So materiais que, dependendo da
utilizao, so ou no condutores.

Condutores
So os componentes responsveis
pelo transporte da corrente eltrica.
Normalmente so fios de metal, cobre
ou alumnio.
Todos os metais, geralmente, so
bons condutores de eletricidade. Isto
decorre da facilidade de os eltrons se
liberarem. No entanto, alguns metais
conduzem a eletricidade melhor que
outros, caracterstica esta da resistncia
de cada tipo de material.

Resistncia
Os condutores oferecem alguma
dificuldade ou resistncia eltrica ao
fluxo da corrente. Esta resistncia
resulta de dois fatores:
1. cada tomo resiste remoo de
eltrons devido atrao exercida nos
eltrons pelos prtons do ncleo;
2. as infinitas colises que ocorrem
entre os eltrons, medida que se
movem atravs do condutor, representam resistncia eltrica e conseqentemente provocam elevao da
temperatura.
Os fatores que influem na resistncia da passagem dos eltrons no
condutor esto ligados temperatura,
dimetro ou seo, natureza (material)
e comprimento do condutor.
Obs.: Resistncia eltrica como
unidade eltrica ser tratada adiante.

21
SENAI-RJ

Eletricidade
Os tomos so eletricamente neutros, considerando-se que as cargas de
prtons (+) e eltrons (-) so iguais em
mdulos.
Um fio de cobre, por exemplo,
contm uma infinidade de tomos.
Colocando-se uma carga positiva e outra
negativa em cada extremidade do
condutor, o eltron de um tomo prximo da extremidade positiva do fio ser
atrado pela carga positiva, aban-donando seu tomo, que ficar positivamente
carregado, porque liberou um eltron, e
exercer uma fora de atrao no eltron
do tomo vizinho. Este dar seu eltron
e, simultaneamente, colher um eltron
do outro vizinho. (fig. 6)

Tipos
Eletricidade esttica
a eletricidade que envolve cargas
eltricas paradas. gerada por atrito,
pela perda de eltrons durante o friccionamento.

Eletricidade dinmica
o fluxo de eltrons atravs de um
condutor. Para que este fenmeno
ocorra, necessrio, no mnimo, uma
fonte de energia, um consumidor e os
condutores fechando o circuito. (fig. 7)
fig. 7

fig. 6
consumidor
fio de cobre
carga positiva

carga negativa

fluxo de eltrons

O efeito de deslocamento de eltrons continuar, enquanto forem

mantidas as cargas positivas e negativas
nas extremidades deste fio. Portanto,
pode-se dizer que a eletricidade o fluxo
de eltrons de tomo a tomo num
condutor. , pois, atravs do desequlibro
do tomo, que, forosamente, se dar o
movimento de eltrons. Este movimento chamado de eletricidade.

22
SENAI-RJ

fonte de
energia

condutores

Tipos de corrente
eltrica
Corrente alternada
a corrente em que o fluxo de
eltrons alterna periodicamente seu
sentido. utilizada normalmente em

sistemas residenciais e industriais.

(fig. 8)
fig. 8
I (A)

amplitude

T (S)

perodo

I = Corrente em Ampre (A)

T+ Unidade de tempo em segundos (S)

Corrente contnua
a corrente em que o fluxo de
eltrons mantm sentido constante ao
longo do tempo. utilizada normalmente nos sistemas eltricos veiculares.
(fig. 9)
fig. 9

I (A)

T (s)

23
SENAI-RJ

Grandezas eltricas
Conceituao
Grandeza tudo aquilo que pode
ser medido.
Grandezas eltricas so as que
envolvem efeitos eltricos, ou ainda, que
contribuem ou interferem nesses
efeitos. As mais importantes para esse
estudo so:

Corrente eltrica
Toda vez que houver um desequilbrio eltrico num material, haver
deslocamento de eltrons. A esse fluxo
de eltrons dar-se- o nome de corrente
eltrica, cuja unidade de medida o
coulomb (C).
1 coulomb igual a 6,25 x 1018
eltrons, ou seja, 6250000000000000000
(seis quintilhes e duzentos e cinqenta
quatrilhes) de eltrons.
Quando circularem 6,25 x 10
eltrons por um condutor, dir-se- que
est circulando uma corrente eltrica de
1 coulomb.
18

O coulomb no , porm, uma

unidade muito usada na rea automobilstica, pois, com ele, no se faz a
medio da intensidade em relao ao
tempo. Para se poder medir e comparar
a corrente eltrica, houve a necessidade
de se medir a intensidade de corrente
em relao ao tempo.
Criou-se, em conseqncia, uma
outra unidade, o ampre, que representado pela letra (A) e equivale a 1
coulomb por segundo.

24
SENAI-RJ

1A=1 coulomb/seg ou,

1A = 1C/s

A corrente eltrica , portanto, o

fluxo de eltrons por segundo atravs do
condutor.

Tenso eltrica
a diferena de potencial entre
dois pontos em um circuito. Para que os
eltrons se desloquem atravs de um
condutor, necessria uma fora ou
presso que impulsione esses eltrons.
Essa fora chamada de tenso.
Estabelecendo um paralelo entre
uma bateria e uma caixa dgua, verificamos que a caixa dgua fornece gua
sob presso, enquanto que a bateria
estabelece a diferena de potencial entre
dois pontos de um circuito, empurrando
os eltrons atravs dos condutores. (fig.
10)
fig. 10

diferena
de potencial
eltrico

diferena
de potencial
gravitacional

Resistncia eltrica
definida pela oposio oferecida
por uma substncia ou material
passagem de corrente eltrica. Assim
como um redutor hidrulico reduz o
fluxo de gua em uma tubulao, a
resistncia eltrica tambm limita a
corrente eltrica. (fig. 11)

fig. 11

gua
resistncia

Potncia eltrica
a medida do trabalho eltrico
realizado num determinado tempo.
Como uma grandeza, a potncia
eltrica pode ser medida. Sua unidade
padro que o Watt. (W).

Unidades e smbolos
eltricos
Observe o quadro a seguir.

25
SENAI-RJ

Circuito eltrico
D-se esse nome ao caminho que a
corrente eltrica faz para executar um
trabalho. Para obtermos um circuito
completo, devemos ter, no mnimo,
uma fonte de energia (bateria), um
consumidor (lmpada) e o condutor
(fio).

Circuito paralelo neste circuito

a corrente eltrica tem mais de um
caminho a seguir. Se um componente for
interrompido (queimar), o circuito
continuar funcionando. (fig.13)
fig. 13
Circuito paralelo

Tipos de circuito
Circuito em srie neste circuito,
a corrente eltrica tem apenas um
caminho, passando por todos os componentes. Se um deles for interrompido, no haver passagem de corrente
e o circuito no funcionar. (fig. 12)

lmpada

rdio
interruptor

fig. 12
Circuito em srie

bateria

Circuito misto - o circuito formado pela combinao de dois ou mais

circuitos, em srie e paralelo. (fig.14)
fig. 14
Circuito misto
rdio

interruptor
fechado

26
SENAI-RJ

Lei de Ohm
a relao matemtica das grandezas eltricas, expressa por uma
frmula. As grandezas eltricas se
relacionam entre si de maneira bastante simples. Esta relao chamada
de Lei de Ohm, em homenagem ao
primeiro fsico que a estudou. Vrias de
suas aplicaes so executadas por ns
diariamente, como se v abaixo:

V=tenso
R=resistncia
I=corrente

I =V R
R=V I

Se ento conhecermos os valores

de no mnimo duas grandezas, chegaremos ao resultado da terceira. Ou seja:

4V + 5V +3V = 12V

A corrente, no circuito paralelo,

igual soma das correntes em cada ramo
do circuito. Vrias vias de passagem possibilitam a passagem de mais corrente.
(fig. 17)
fig. 17
I =?

P=potncia eltrica
V=tenso
I=corrente

I = 2A + 5A + 2 A

P= V . I

P
V

fig. 16

V=I . R

V
I

A tenso, no circuito em srie, a

soma das quedas de tenso em cada
componente do circuito e igual
tenso da fonte (bateria). (fig.16)

I = 9A
t

I =P V
V =P

A resistncia equivalente (Req), ou

total num circuito em srie, igual
soma de todas as resistncias. (fig.15)
fig. 15

Porm a tenso, no circuito em

paralelo, a mesma da fonte (bateria).
(fig.18)
fig. 18
6?

6?

Req1= 6?
Req2 =

6X6
6+6

36
12

Req = 3?
2

Req = 3? ?? ??? ?? ?? ? ?? ???

Req = 13?

A corrente (amperagem), num

circuito em srie, a mesma em qualquer ponto do circuito, independente do
valor de cada resistncia.

6?

Req = 3?
2

6X3
6+3
Req = 2?
Req =

18
=
9

Ento o circuito resumido para clculo, torna-se:

Req = 2?

27
SENAI-RJ

Resumo da Lei de Ohm

As relaes entre potncia, tenso,
corrente e resistncia esto no diagrama abaixo. Observando-se que as duas
principais so :
V=RxI e
P = V x I,
chegaremos com facilidade a qualquer
de suas derivaes. (fig.19)
fig. 19

Fusvel
Componente cuja finalidade
proteger o sistema eltrico contra
curtoscircuitos ou sobrecargas. Funde-se quando a corrente circulante atinge
um limite acima do tolervel, interrompendo o circuito.
Ao se dimensionar um fusvel,
deve-se conhecer a corrente que circular pelo circuito, e escolher, ento, um
com capacidade 25 a 50% maior que a
corrente do circuito.

28
SENAI-RJ

Magnetismo
Magnetismo a propriedade que
certas substncias possuem de atrair
materiais ferrosos. Estas substncias so
chamadas de ms.

ms
Os ms podem ter a propriedade
magntica por tempo indeterminado
(longo perodo), ou de forma temporria
(durao limitada, curto perodo).

Plo magntico
Os ms possuem dois plos magnticos definidos (plo norte e plo sul)
nas extremidades onde esto concentradas as foras de atuao. (fig.20)

Fora magntica
Quando duas cargas eltricas esto
em movimento, aparece entre elas uma
fora que denominada fora magntica.

Linhas de fora
Definem o campo magntico circulante entre os plos de um m.
As linhas de fora partem sempre
do plo norte para o plo sul. Plos iguais
se repelem e plos diferentes se atraem.
(fig.21)
fig. 21

fig. 20
N

S
S

plo
sul

plo
norte

campo magntico
S

Campo magntico
Uma carga eltrica em movimento cria, no espao em torno dela, um
campo magntico, que atua sobre outra
carga eltrica em movimento, exercendo
sobre ela uma fora magntica. Logo,
a regio do espao onde se manifesta a
fora magntica.

29
SENAI-RJ

Eletromagnetismo
Eletromagnetismo um campo
magntico obtido atravs da corrente
eltrica. Ou seja, ao percorrer um
condutor, a corrente eltrica gera, em
torno do mesmo, um campo magntico.
Se o condutor for enrolado em forma de
uma bobina e receber uma corrente
eltrica, cria-se um campo magntico
devido interao (soma) das linhas de
fora.
O condutor transforma-se, ento,
em um eletrom. (fig.22)
fig. 22

Motor eltrico/
Gerador
Aproveitando a propriedade dos
eletroms de trocar facilmente as
polaridades magnticas, obteve-se o
motor eltrico.
O princpio de funcionamento de
um gerador est baseado no fato de um
campo magntico cortar ou ser cortado
por um condutor. Neste, gerada uma
corrente induzida (fig. 24).
fig. 24

corrente
eltrica

campo magntico

A intensidade desse campo magntico poder ser aumentada se:

1. for aumentado o nmero de
espiras do condutor;

2. intensidade do campo magntico;

3. for introduzido, no interior da

bobina, um ncleo de ferro para concentrar mais o campo magntico.

3. velocidade do movimento do
condutor ou do campo magntico.

fig. 23

SENAI-RJ

1. ao nmero de espiras da bobina;

2. for aumentada a corrente eltrica que circula;

Podemos inverter a polaridade

magntica, invertendo a direo da
corrente eltrica. (fig.23)

30

A intensidade dessa corrente induzida diretamente proporcional:

Bibliografia
1. BOSCH. Conhea os produtos Bosh da parte eltrica e de ignio do seu carro.
Campinas, 1989.
2. FIAT. Sistemas eltricos I. Betim: Treinamento Assistencial/Assistncia
Tcnica, [s.d.].
3. GENERAL MOTORS (BRASIL) . Sistemas eltricos II. Betim: Treinamento
Assistencial/Assistncia Tcnica, [s.d.].
4. ______. Eletricidade; fase I. So Paulo: Departamento de Ps-venda, [s.d.].
(Treinamento de servio - veculo).
5. ______. Eletricidade; fase II. So Paulo: Departamento de Ps-venda, [s.d.].
(Treinamento de servio veculo).
6. ______. Circuitos eltricos. So Paulo: Departamento de Ps-venda, [s.d.].
(Treinamento de servio veculo).
7. JORNAL DA TARDE, KLICK EDITORIA (ed.) Conhea seu carro. [So Paulo,
s.d.]. Suplemento.
8. PRIZENDT, Benjamin (org.). Eletricidade do motor. So Paulo: Senai-SP/
DRD, 1992. (Mecnico de automvel, III, 9).
9. SELEES DO READERS DIGEST (ed.) O livro do automvel. So Bernardo
do Campo, 1986.
10.VOLKSWAGEN (Brasil). Conceitos bsicos de eletricidade. So Bernardo do
Campo, 1986.
11.______. Sistemas eltricos. So Bernardo do Campo, 1989.

31
SENAI-RJ

FIRJAN
Federao
das Indstrias
do Estado
Rio de Janeiro

SENAI
Servio Nacional
de Aprendizagem
Industrial do
Rio de Janeiro

Rua Mariz e Barros, 678

Pa da Bandeira
CEP 20270-002 Rio de Janeiro RJ
Telefone: (021) 2587 1121
Fax (021) 2254 2884
Central de atendimento 0800-231231
http://www.senai.org.br