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CAPTULO 6

PROJETO E ANLISE DE PONTES

Srgio Marques Ferreira de Almeida

CAPTULO 6
DIMENSES DAS PEAS ESTRUTURAIS DE PONTES
_____________________________________________________________________

6.1

Introduo

Neste captulo, so apresentadas as dimenses mnimas e as recomendveis para


as diversas peas estruturais que compem as pontes, de forma a evitar o prdimensionamento para fixao destas dimenses.
O primeiro passo aps a etapa de concepo de uma ponte a elaborao do
desenho de frmas, onde so apresentadas as dimenses de todas as peas estruturais.
Estas dimenses so normalmente obtidas atravs de pr-dimensionamentos expeditos
ou em funo da experincia adquirida em projetos semelhantes anteriormente
desenvolvidos. As dimenses mnimas de cada pea so funo de seu comportamento
estrutural, portanto da resistncia requerida para absoro das solicitaes a que a
mesma ser submetida, bem como de disposies construtivas que objetivam a
simplicidade de execuo.
A norma de Projeto e Execuo de Pontes de Concreto Armado e Protendido,
NBR-7187/2002 da ABNT, prescreve no seu item 9.1, referente s disposies
construtivas as dimenses mnimas para as peas estruturais.

6.2

Dimenses Mnimas das Peas Estruturais


6.2.1 Lajes
a)

Lajes Macias ( item 9.1.1 )

As espessuras h das lajes macias devem ter as seguintes espessuras mnimas:

Lajes de pontes ferrovirias : h 20 cm;

Lajes de pontes rodovirias : h 15 cm;

Demais casos : h 12 cm.

b)

Lajes Nervuradas (item 9.1.2)

Embora no seja comum a adoo de lajes nervuradas em pontes ou viadutos, a


NBR-7187 prescreve as seguintes dimenses mnimas para as mesmas:

Espessura da mesa: hf 10 cm ou hf a/12 , sendo a a distncia entre eixos


de nervuras;

Distncia entre eixos de nervuras: a 150 cm;

Espessura da alma das nervuras: b 12 cm.

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c)

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Lajes Ocas (item 9.1.3)

As lajes ocas, com frmas perdidas (tubos ou dutos de seo retangular) devem
ter as mesmas dimenses mnimas prescritas para as lajes nervuradas, sendo que a
espessura mnima da mesa inferior deve ser de 8 cm.

6.2.2 Vigas Principais (item 9.1.4)


a)

Vigas Moldadas no Local

A espessura mnima das vigas retangulares e das nervuras das vigas T, duplo T
ou celulares moldadas no local deve ser de 20 cm.

b)

bw 20 cm.
Vigas Pr-Fabricadas ou Pr-Moldadas em Usina

A espessura mnima das vigas pr-fabricadas de seo T, ou duplo T deve ser de


12 cm.

bw 12 cm.

6.2.3 Pilares ( item 9.1.5 )


As dimenses mnimas prescritas para os pilares de pontes pela NBR-7187 so:
a)

Pilares de Seo Transversal Macia

A menor dimenso transversal deve ser maior ou igual a 40 cm e no menor que


1 / 25 da altura livre do pilar.
b)

Pilares de Seo Transversal Celular

Neste caso, a espessura mnima das paredes da clula deve ser de 20 cm, porm
se fr adotado o processo das frmas deslizantes na execuo dos pilares, a espessura
mnima da parede deve ser elevada para 25 cm, tendo em vista a necessidade de
cobrimentos de armadura de 5 cm e no de 3 cm. Este acrscimo na espessura do
cobrimento, que busca compensar a reduo do mesmo durante o arrasto da frma com
o concreto ainda fresco (aproximadamente 30 minutos aps a concretagem), no deve
ser levado em conta no dimensionamento do pilar. A frma dos pilares executados por
este mtodo construtivo deve prever, ainda, chanfros nas arestas vivas, para evitar a
quebra durante a operao de arrasto.
c)

Paredes Estruturais ( item 9.1.6 )

A espessura mnima das paredes estruturais deve ser maior ou igual a 20 cm e


no inferior a 1 / 25 de sua altura livre.

6.3

Dimenses Recomendveis das Peas Estruturais

As dimenses efetivamente adotadas nos projetos de pontes e viadutos so, via


de regra, superiores s dimenses mnimas prescritas pela NBR-7187. Apresentam-se, a
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seguir, as dimenses recomendveis das peas estruturais que esto em sintonia com as
indicaes do DNIT e com a experincia do autor na elaborao de projetos e
acompanhamento da construo deste tipo de obra.
At o final da dcada de 1960, a filosofia que norteava a concepo das sees
transversais das pontes era a de consumo mnimo de concreto. Este procedimento
conduzia a sees com vrias nervuras de dimenses mnimas, conforme a seo
ilustrada na Figura 6.1.
820

90

12

12

12

150

200

25

25

12

90

12

700

150

Figura 6.1 - Seo transversal tpica da dcada de 60 (dimenses em cm)


A elevao do custo das frmas, aliada s atuais preocupaes com a
durabilidade das estruturas, mudou este conceito. Passou-se, ento, a projetar sees
transversais com menor nmero de nervuras, que conduz a maiores espessuras das lajes
e das vigas. Esta maior espessura, principalmente da alma das vigas, permitiu a adoo
de maiores cobrimentos de armadura e facilitou a introduo da agulha dos vibradores,
garantindo o melhor adensamento do concreto. Com isso, obtm-se um concreto mais
denso e menos poroso que, aliado a maiores cobrimentos, evitam a corroso das
armaduras. Na Figura 6.2, observa-se uma seo transversal de ponte inspirada nesta
filosofia.
1220

40

40

15

25

40

150

150

280

740

25

10

50
25

50

40

280

Figura 6.2 - Seo transversal de ponte moderna (dimenses em cm)

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6.3.1 Espessura das Vigas Principais


a)

Pontes em Concreto Armado

A espessura das vigas principais das pontes em concreto armado funo do


esforo cortante de projeto atuante e da dimenso mnima necessria para alojar as
barras da armadura de flexo, em um pequeno nmero de camadas, de modo a no
comprometer o brao de alavanca. A primeira condio que visa limitar a tenso na
biela comprimida dada, conforme item 17.4 da NBR-6118, por:

Vsd Vrd 2

(6.1),

Vrd 2 = 0,27 v f cd b w d

(6.2)

Vsd
0,27 v f cd d

(6.3)

com

Logo:

bw
Onde:

Vsd o esforo cortande solicitante de dimensionamento na seo;


Vrd2 a fora cortante de clculo, relativa runa das diagonais comprimidas;
f
, com f em MPa;
v igual a 1 ck
ck
250

fcd a resistncia de dimensionamento compresso do concreto;


d a altura til;
bw a largura da alma de uma viga.
A segunda condio, que quase sempre determinante, deve permitir a
colocao de pelo menos sete barras de armadura por camada. Como necessrio
garantir os cobrimentos das armaduras e o espaamento mnimo entre as barras para a
passagem do concreto, a largura da viga fica determinada conforme ilustra a Figura 6.3.

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AGULHA DO VIBRADOR

ESTRIBOS

C. G. ARMAES

0/ estribo
C=3,0cm
C=3,0cm

0/ barra

espaamento
=1,27cm

0/ estribo

C=3,0cm

bw

Figura 6.3 - Disposio da armadura de flexo

Segundo a NBR-6118-03, o espaamento livre mnimo entre as faces das barras


da armadura deve ser igual ou superior ao maior dos seguintes valores:
b)

na direo horizontal (ah):

20 mm;

dimetro da barra, do feixe de barras ou da luva de emenda;

1,2 vezes o dimetro mximo do agregado grado.

c)

na direo vertical (av):

20 mm;

dimetro da barra, do feixe de barras ou da luva de emenda;

0,5 vezes o dimetro mximo do agregado grado.

A espessura do cobrimento das armaduras varia de 2,5 a 5,0 cm, dependendo da


classe de agressividade ambiental.
Prevendo-se barras de armadura de flexo com dimetro de 25 mm, cobrimento
de 3 cm e agregado grado de brita 2, tem-se:
b w = (7 + 6) 2,5 + 2 3,0 + 2 1,25 = 41 cm
Como o dimetro das barras da armadura de flexo situa-se normalmente entre
20 mm e 25 mm, tem-se:

30 cm b w 50 cm

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As espessuras fixadas at aqui dizem respeito s sees correntes das pontes.


Para minimizar as tenses cisalhantes junto aos apoios e aumentar a mesa de
compresso relativa aos momentos negativos, deve-se promover o alargamento das
vigas principais nestas regies. Na regio dos vos, este alargamento feito de forma
linear e deve se estender at aproximadamente 10% do comprimento destes vos. A
outra finalidade deste alargamento garantir o espao necessrio para a instalao do
aparelho de apoio. Na regio dos balanos extremos o alargamento das vigas deve se
estender at a metade dos mesmos. Na Figura 6.4, feito um resumo ilustrado destes
alargamentos de viga, nas regies dos apoios.
CORTINA
20

TRANSVERSINA DE APOIO

20

L
2

bal

20
40

80

40

40

20

bal

L
2

VO

0,1 L

1,5m

Figura 6.4 - Alargamento das vigas na regio dos apoios (dimenses em cm)

d)

Pontes em Concreto Protendido

Da mesma forma que nas pontes de concreto armado, deve-se respeitar a


primeira condio relativa limitao da tenso na biela comprimida, devendo-se
descontar a metade do dimetro das bainhas dos cabos que esetejam no mesmo nvel,
para obteno da largura efetiva da viga. A segunda condio, para fixao da espessura
da viga, corresponde a garantia de se alojar em um mesmo nvel, dois cabos de
protenso, respeitando-se os espaamentos mnimos entre suas bainhas e os cobrimentos
necessrios. A Figura 6.5 ilustra esta segunda condio.

Corte A - A
A
3

C1-C2
C3-C
4
C 5C6

bainha

C1-C2 C3-C4
C5-C6

7
7

bw

Figura 6.5 - Disposio de cabos em elevao e seo transversal na regio


prxima ao apoio (dimenses em cm)

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Como normalmente so adotadas bainhas com dimetros entre 5 cm (cabos de 6


12,7 mm) e 8 cm (cabos de 19 de 12,7 mm), a largura das vigas na regio dos vos
pode variar entre:

25 cm b w 40 cm

No caso de vigas pr-moldadas de seo transversal I, onde os cabos so alados


um a um, pode-se adotar uma espessura de viga mnima de 16 cm, porm a dimenso
recomendada para facilitar a concretagem de 20 cm.

TRANSVERSINA DE APOIO

bal

0,25 L

b w vo

b w apoio

CORTINA

b w apoio

A variao da largura das vigas de pontes em concreto protendido deve se


estender at o quarto dos vos, que o comprimento normalmente correspondente
trajetria inclinada dos cabos. Na regio dos balanos, a espessura das vigas deve
permanecer constante, com o mesmo valor da regio dos apoios, em funo da
necessidade de espao para a instalao das ancoragens dos cabos no extremo da obra.
Na Figura 6.6 pode-se observar o detalhe da implantao destes alargamentos.

vo

Figura 6.6 - Alargamento de vigas de concreto protendido na regio dos apoios

A espessura do cobrimento das armaduras de protenso nas vigas varia de 3 a


5,5 cm, dependendo da classe de agressividade ambiental do meio.
A espessura das vigas nos apoios deve se situar entre 70 cm e 100 cm, em
funo do tipo de cabo adotado. A Figura 6.7 indica as larguras de viga necessrias nas
extremidades dos balanos, para acomodar os dispositivos de ancoragem dos cabos.

ANCORAGENS

Figura 6.7 - Espessura de vigas de concreto protendido na regio dos extremos


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Os manuais dos fabricantes de ancoragem de cabos indicam, em funo do cabo


adotado, as seguintes dimenses:

Cabo 12 12 ,7 mm

A = 27 cm

B = 18 cm

Cabo 31 12 ,7 mm

A = 42 cm

B = 28 cm

Deste modo, como normalmente so adotados cabos de 12 12,7 mm e de 19


de 12,7 mm, a largura das vigas na regio dos apoios pode variar entre:
cabo 1212,7 mm b apoio = 63 cm 70 cm
b apoio = 2 B + A
cabo 3112,7 mm b apoio = 98 cm 100 cm

6.3.2 Dimenses das Lajes


a)

Laje Superior

As dimenses e a relao entre os balanos e o vo das lajes superiores de pontes


em concreto armado e protendido esto indicadas na Figura 6.8. Atualmente,
praticamente todas as lajes de pontes so estruturadas em concreto armado, utilizandose a protenso apenas em sees com grande largura.
L/

ext

L bal

e vao

e apoio

bal

Lx

Figura 6.8 - Dimenses das lajes de pontes

Para equilbrio das solicitaes na laje, as dimenses devem seguir as seguintes


recomendaes:

0,20L total L bal 0,25L total ;

Lx
L
e vo x , desde que e vo 15 cm ;
22
24

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L bal
L
e apoio bal ;
9
7,5

e ext.bal 18 cm , para garantir o engastamento dos guarda-rodas;

0,20L x M 0,25L x .

35

35

Nas pontes executadas pelo mtodo dos balanos sucessivos, deve-se adotar
msulas suplementares, como indicado na Figura 6.9, para que se possa alojar a grande
quantidade de cabos negativos resultante desse sistema.

35

bo

35

Figura 6.9 - Msulas suplementares nas obras em balanos sucessivos


(dimenses em cm)

Nas pontes ferrovirias estas relaes no so vlidas, pelos seguintes motivos:

Maior necessidade de mesa de compresso, em funo de solicitaes de


carga mvel mais elevadas e menores larguras de tabuleiro;

Maiores solicitaes na laje em funo da grandiosidade das cargas


concentradas do trem-tipo ferrovirio.

b)

Laje Inferior

Embora a NBR-7187 no determine as dimenses mnimas para as lajes


inferiores, indica-se, a seguir, valores usuais para as mesmas, em funo da experincia
de projetos e obras j executadas com sucesso.
A espessura da laje inferior das pontes funo primordialmente da necessidade
de mesa de compresso para absoro das tenses compressivas, devidas aos momentos
negativos nas regies de apoio. Na Figura 6.10, apresenta-se as dimenses usuais para
pontes rodovirias com vos de at 40 m.

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50 a 70

50 a 70
20 a 30
e

Figura 6.10 - Dimenses da espessura das lajes inferiores de pontes rodovirias


de at 40 m de vo (dimenses em cm)

A variao da espessura da laje inferior ao longo do comprimento da ponte


obedece s mesmas fronteiras da variao da espessura das vigas principais, isto , os
quartos dos vos, nas pontes em concreto protendido. Isto feito para simplificao das
frmas. Na Figura 6.11 est esquematizada a variao da espessura da laje inferior.

Figura 6.11 - Variao da espessura das lajes inferiores (dimenses em cm)

No so abordadas as pontes em concreto armado, pois estas raramente possuem


seo transversal em caixo.

6.3.3 Espessura das Transversinas


Para estabelecer as dimenses recomendadas para as transversinas, so
examinados os casos mais correntes nos projetos.
Transversinas de pontes com seo transversal composta por duas vigas.

a)

Transversinas ligadas laje.

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Figura 6.12 - Frma de Transversina ligada da laje

Neste caso, a espessura recomendada se situa entre 20 e 30 cm:

20 cm b w 30 cm

As transversinas ligadas laje superior desempenham trs funes estruturais


bsicas, que so:

Enrijecer o tabuleiro;

Absorver os esforos de toro nas vigas principais;

Apoiar a laje.

Atualmente, este tipo de transversina encontra-se em desuso, pois torna a frma


e a armadura da laje muito complicadas.
b)

Transversinas desligadas da laje.

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Figura 6.13 - Frma de Transversina desligada a laje

Da mesma forma, a espessura recomendada se situa entre 20 e 30 cm:

20 cm b w 30 cm

As transversinas desligadas da laje superior desempenham duas funes


estruturais bsicas, que so:

Enrijecer o tabuleiro;

Absorver os esforos de toro nas vigas principais.

Este tipo de transversina de uso corrente atualmente, pois simplifica muito a


frma e armadura da laje, que passa a ser armada em uma nica direo.
As recomendaes quanto disposio, quantidade e dimenses destas
transversinas so:

obrigatria a adoo de transversinas nos apoios;

A distncia entre os eixos das transversinas intermedirias deve ser no


mximo igual ao dobro da distncia entre o eixo das vigas principais e nunca
superior a 10 m;

A altura da transversina (h) deve ser no mnimo igual a 0,75 da altura da viga
principal (H);

A sua espessura mnima de 20 cm.

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interessante desnivelar o fundo da transversina em relao ao fundo das vigas


principais, de forma a evitar a interferncia das armaduras positivas da viga.

Figura 6.14 - Desnivelamento da transversina em relao ao fundo da viga


Transversinas de pontes com seo transversal composta por viga caixo.

a)

Transversinas intermedirias

A principal funo das transversinas intermedirias nas pontes com seo


transversal composta por caixo celular a aumentar a rigidez do caixo, melhorando a
sua capacidade de absoro de momentos torsores, provenientes de cargas agindo
excentricamente no tabuleiro. Estudos realizados pelo do mtodo dos elementos finitos
tm colocado em dvida a eficincia destas transversinas, e, por isto, nos projetos
modernos, elas tm sido evitadas a bem da simplificao da construo.
Nos viadutos urbanos com forte curvatura em planta (raios entre 50 e 100 m), os
momentos torsores que se desenvolvem no caixo so bastante elevados, e, por isto,
intessante que se projete pelo menos uma transversina intermediria no meio de cada
vo.
A Figura 6.15 ilustra a frma de uma transversina intermediria.

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Figura 6.15 - Frma de transversina intermediria

b)

Transversinas de apoio

As transversinas de apoio, alm de aumentarem a rigidez toro do caixo,


desempenham a importante funo de transmitir as reaes de apoio.

Figura 6.16 - Frma de transversina de apoio

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A espessura das transversinas de apoio determinada pela limitao da tenso


compressiva do concreto na biela comprimida. No existem, portanto, espessuras
recomendadas, pois estas podem variar de 60 cm a 2 m dependendo da grandeza da
reao.
Em todos os casos, a condio de ruptura da biela comprimida pela ao da
solicitao do cortante de projeto (Vsd) deve ser verificada atravs das expresses (6.1),
(6.2) e (6.3).

6.3.4 Dimenses das Cortinas


As cortinas so peas estruturais que se situam nas extremidades das pontes em
vigas isostticas ou contnuas que possuem balanos. Estas peas, alm promover o
apoio das lajes cumprem a funo de arrimar o aterro de acesso, e, por isto, se estendem
por toda a largura da ponte. A altura das cortinas normalmente coincide com a altura da
viga, mas, no caso de pilares extremos altos e balanos curtos, esta altura pode ser maior
do que a da viga, para evitar grandes empuxos de terra nestes mesmos pilares.
A NBR-7187 no fixa dimenses mnimas para as cortinas, porm existem
dimenses consagradas pela prtica do projeto que so recomendadas pelos rgos
pblicos responsveis. A Figura 6.17 ilustra uma cortina tpica de ponte rodoviria em
concreto armado.

Figura 6.17 - Vista frontal da cortina (dimenses em cm)

A cortina possui ainda console de apoio laje de acesso que evita o degrau na
cabeceira da ponte, provocado pela acomodao do aterro de acesso. As Figuras 6.17 e
6.18 ilustram a vista e um corte na cortina, onde podem ser observados o console e a
laje de acesso. Na Figura 6.18, verifica-se a viga horizontal inferior que promove o
apoio dos painis de laje da cortina evitando bordos livres, principalmente nas regies
dos balanos. Por questes de acabamento do pavimento, o topo do console deve se
situar a 60 cm do topo da cortina. Nas pontes ferrovirias com lastro de brita, o console
pode ser nivelado com o topo da cortina. O comprimento das lajes de acesso deve ser
pelo menos 4 m, porm, para aterros de acesso superiores a 10 m, este valor deve ser
aumentado em funo da grandeza dos recalques do aterro.

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Figura 6.18 - Corte na cortina (dimenses em cm)

Em complemento cortina, devem ser projetadas abas para conteno lateral do


aterro de acesso. Estas abas, por questes estticas so projetadas ortogonalmente a
cortina e possuem altura varivel.
Na parte superior da aba projeta-se uma viga com dimenses transversais de 40
cm por 40 cm, para engastamento do guarda-rodas. A Figura 6.19 ilustra a frma da aba
da cortina, com seu respectivo corte.

Figura 6.19 - Frma da aba da cortina. (dimenses em cm)

So as seguintes as dimenses recomendveis para as cortinas:


Parede Frontal:

Altura: Hcortina Hviga;

Largura: Lcortina = Lobra;

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Espessura: 25 cm ecortina 30 cm.

Console de Apoio:

Altura: Hconsole 50 cm;

Comprimento de apoio: Cconsole 25 cm.

Viga Inferior:

Altura: Hviga inf. 25 cm;

Largura: Bviga inf. 50 cm (includa a espessura da parede frontal da cortina).

Comprimento: Laba = 1,5 . Hviga + 55 cm;

Altura: Varivel de 60 cm na extremidade Hviga no apoio;

Espessura: eaba = 25 cm.

Abas

Viga de Apoio do Guarda-Rodas

Seo transversal: 40 x 40 cm

6.3.5 Altura das Vigas Principais das Pontes Moldadas no Local sobre
Escoramento Direto e das Pontes em Vigas Pr-moldadas
Certamente, a principal dimenso a ser fixada na confeco do desenho de
frmas de uma ponte a altura da viga principal. Isto se deve ao fato de ser a pea de
maior responsabilidade estrutural e a que conduz ao maior volume de clculos para o
seu detalhamento. Uma escolha inadequada obrigar ao reclculo da viga, desde o
clculo das cargas at o dimensionamento final.
Para pontes executadas convencionalmente sobre escoramento direto (moldadas
no local), as indicaes de relao comprimento do vo/altura da viga, indicadas no
Quadro 6.1, atende a maior parte dos casos.
Nesta tabela, so apresentadas as recomendaes de altura das vigas principais
para diversos sistemas estruturais. A adoo destas alturas corresponde a peas subarmadas ou no mximo normalmente armadas.

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Quadro 6.1 - Alturas de vigas


Sistema Estrutural

Seo
Transversal

Obra Rodoviria
CA
CP
L
10

L
12
L
15
L
H apoio =
7
L
H vo =
15
L
H apoio =
7

L
13

L
16

L
20

H vo =

____

Obra Ferroviria
CA
CP
L
7

L
10

L
8

L
12

L
10
L
H apoio =
5
L
H vo =
10
L
H apoio =
5
H vo =

____
L
35
L
=
16

H vo =
H apoio

L
15

____
L
25
L
=
12

H vo =
H apoio

____

L
10

CA Concreto armado;CP Concreto protendido

6.3.6 Altura das Vigas Principais das Pontes Executadas pelo Mtodo
dos Balanos Sucessivos
A altura das vigas principais a varivel de maior relevncia entre todas as que
intervm na definio completa da frma de uma ponte. No sistema construtivo dos
balanos sucessivos, este aspecto assume importncia mpar em funo do grande
volume de anlises e de dimensionamentos envolvidos no projeto. Sendo assim, a
fixao de valores inadequados de altura da viga conduzem a perdas importantes de
trabalho e de tempo no projeto. Na realidade atual dos prazos disponveis para
desenvolvimento dos projetos, no se admitem erros na fixao da altura das vigas
principais. No atual estado da arte do projeto de pontes, as dimenses dos elementos
estruturais so fixadas por meio de duas metodologias:

Arbitrando-se valores e validando-os atravs de pr-dimensionamentos;

Utilizando-se valores de uma base de dados existente, a partir de obras


assemelhadas projetadas e executadas com sucesso.

A segunda metodologia, de acordo com a dinmica heurstica, a mais adotada e


a que conduz aos melhores resultados. Os avanos tecnolgicos na engenharia
estrutural, por envolverem grandes riscos de acidentes, so normalmente obtidos por
incrementos pequenos e sucessivos. Casos de avanos importantes em uma nica obra
podem ocorrer, embora no seja a prtica corrente no projeto e construo de pontes.

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Alm do grande feito do projeto e da construo da ponte sobre o rio do Peixe na


cidade de Herval, j descrito no captulo 5, que revolucionou a tcnica de construo de
pontes, pode-se citar mais recentemente o caso da ponte sobre o canal da Normandia na
Frana. Esta notvel estrutura em sistema estaiado foi concluda no ano de 1994, possui
vo principal de 856 m que se constituiu em recorde mundial durante algum tempo em
estruturas similares. O aumento do vo das pontes no mundo tem sido obtido de forma
incremental e sem grandes saltos. No caso do projeto e construo da Ponte da
Normandia, esta regra foi quebrada e, praticamente, dobrou-se o vo mximo existente
at ento em uma nica obra. A indicao para fixao da altura das vigas principais das
pontes executadas pelo mtodo dos balanos sucessivos, aqui apresentada, oriunda de
experincia prpria de obras realizadas com sucesso no Brasil e de pesquisa de
importantes obras realizadas em todo o mundo. A base de dados selecionada
constituda por pontes de construo recente, portando de acordo com as normas atuais
e os trens-tipo em vigor.
Cabe ressaltar, que por ser a engenharia uma tcnica e no uma cincia, os
valores fixados esto contidos em uma faixa e, por isso, solues determinsticas so
inadequadas.
Embora as solues com altura varivel de vigas sejam as mais adotadas,
especialmente em grandes vos, so feitas tambm indicaes para pontes com alturas
de vigas constantes.
Pontes com altura de vigas variveis

As vigas de altura varivel so as mais adotadas nas solues em balanos


sucessivos. Isto ocorre porque estas vigas apresentam muitas vantagens comparadas
com as de altura constante. As principais vantagens so:

Economia de materiais, pois a variao da altura funo direta do


acrscimo das solicitaes de flexo e de cisalhamento no vigamento em
balano;

Reduo da solicitao de cortante em funo da inclinao da biela


comprimida que acompanha o intradorso inclinado;

Esttica mais agradvel em funo da leveza proporcionada pelas alturas


reduzidas na regio do centro do vo;

Possibilidade de execuo de grandes vos, devido reduo do peso


prprio estrutural na regio central do vo.

Neste caso, so indicadas as alturas recomendadas para as sees de apoio e de


meio do vo. As curvas adotadas para o intradorso das pontes so constitudas por
hiprboles ou por parbolas. As variaes hiperblicas das alturas das vigas asseguram
uma transio mais suave, evitam insuficincia de altura em sees intermedirias, mas
conduzem a resultados estticos menos atraentes. As variaes parablicas, embora
reduzam a altura da viga de forma mais radical, asseguram solues mais esbeltas,
portanto mais estticas. A Figura 6.20 compara as leis de variao parablicas e
hiperblicas com a variao em linha reta.

184

PROJETO E ANLISE DE PONTES

Srgio Marques Ferreira de Almeida

Hapoio

Hvo

Hiprbole

Parbola

Reta

Figura 6.20 - Leis de variao da altura das vigas principais

Para a variao hiperblica, tem-se:

y( x ) = H vo

2
H apoio
H 2vo x 2
1+
.
L
H 2vo

(6.4)

Para a variao parablica, tem-se:


y ( x ) = H vo + ( H apoio H vo

x
).
L

(6.5)

Em pontes ferrovirias submetidas s solicitaes mais severas, o intradorso


hiperblico o mais indicado para realizar a variao de altura das vigas principais.
As vigas de altura varivel no impedem a adoo de aduelas pr-fabricadas. O
exemplo mais clssico deste tipo de construo o Viaduto de Olron na Frana.
Apresentam-se, no Quadro 6.2, as alturas no apoio e no vo para vrias pontes
rodovirias executadas pelo mtodo dos balanos sucessivos.

185

PROJETO E ANLISE DE PONTES

Srgio Marques Ferreira de Almeida

Quadro 6.2 - Dimenses da Viga no vo e no apoio em funo do vo da ponte


Relaes Vo x Altura das Vigas no apoio (HA) e no meio do vo (HV)
(dimenses em m)
Nome da Obra
Pontes no Brasil
Ponte s/o rio Araguaia BR 230/PA
Ponte s/o rio Tocantins BR 153/TO
Ponte s/o rio Itacutu BR 401/RR
Ponte s/o rio Branco BR 174/RR
Viaduto da Serra BR 116
Ponte s/o rio Poti Terezina/PI
Ponte s/o rio Cara BR 153/RN
Ponte s/o rio So Francisco Falso/RS
Ponte s/o rio Uruguai BR 470/RS/SC
Ponte s/o rio Iguau PR 182/PR
Ponte s/o rio Taquari BR 386/RS
Ponte s/o rio Capibaribe-BR 408/PE
Ponte s/o rio Parnaba BR 402/PI/MA
Ponte s/o rio So Francisco em Januria BR/BA
Ponte s/o Canal de So Gonalo BR 392/BR
471/RS
Ponte s/o rio Doce entre Resplendor e Calixto/MG
Ponte Colombo Salles BR-232/SC
Ponte Internacional Tancredo Neves s/o rio Paran
Pontes Internacionais
Ponte s/o rio Douro na Rgua Portugal
Ponte s/o rio Zrere IC8 Portugal
Ponte s/o rio Douro em Resende Portugal
Ponte s/o rio Cavado Ligao Porto/Valea
Portugal
Ponte s/o rio Tranco Lisboa Portugal
Ponte Joo Gomes Ilha da Madeira Portugal
Viaduto de Alge Portugal
Ponte do Freixo Porto Portugal
Raftsundet Bridge Lofoten Noruega
Stolma Bridge Noruega
Nordalsf Jord Bridge Noruega
Holandsf Jord Bridge Noruega

Vo Principal
(m)

HA

HV

106
112
106
122
75
88
98
96
140
162
60
70
81
76
120

5,60
5,80
5,60
6,20
3,80
5,50
4,50
5,00
6,50
8,00
3,20
3,00
4,00
3,60
6,00

2,15
2,15
2,15
2,38
1,80
2,00
2,00
2,22
2,30
2,20
2,00
1,80
1,80
1,90
2,16

115
160
220

5,60 2,00
9,50 3,66
12,30 3,80

180
180
140
125

12,00
10,50
7,00
7,00

4,00
3,60
3,00
3,00

100
125
63
150
298
301
230
305

5,60
6,25
3,45
7,50
14,50
15,00
13,00
16,50

2,40
3,80
1,60
4,30
3,50
3,50
3,00
2,20

No Quadro 6.3 so apresentadas as relaes entre o comprimento do vo e a


altura da viga no apoio. Observa-se que, no caso das pontes brasileiras, o valor mdio
desta relao 19,67, logo, aproximadamente 20.
No caso das obras internacionais, tambm a partir do Quadro 6.3, a relao entre
o comprimento do vo e a altura da viga no apoio 18,58. Cabe lembrar que as cargas

186

PROJETO E ANLISE DE PONTES

Srgio Marques Ferreira de Almeida

mveis dos regulamentos europeus so mais severas que as preconizadas pelas normas
brasileiras.
Observa-se, ainda, que no caso das pontes brasileiras, o valor mdio da relao
entre o comprimento do vo e a altura da viga no vo 49,05, logo, aproximadamente
50, no sendo,porm, um valor indicativo. As relaes entre o comprimento do vo e a
altura da viga no vo apresentam maior variabilidade, principalmente quando o vo
principal supera 120 m. A altura da viga no centro do vo deve atender aos critrios de
altura mnima que muitas vezes impede a fixao de valores atravs de relaes obtidas
de bases de dados anteriores.
Em resumo, pode-se indicar:

L vo
L
H apoio vo
21
17
L vo
L
H apoio vo para obras com at 120 m de vo, que constitui-se,
55
30
como se pode observar, uma faixa bem ampla.

A escolha dentro desta faixa depender de vrios fatores tais como:

Largura da seo transversal da ponte;

Trem-tipo adotado;

Resistncia caracterstica do concreto;

Grandeza do vo.

Os valores indicados so vlidos apenas para pontes rodovirias. No caso de


pontes ferrovirias so exigidas maiores alturas de viga, tanto no apoio quanto no vo.

187

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Quadro 6.3 - Relaes Vo/Altura das Vigas (dimenses em m)


Nome da Obra
Pontes Brasileiras
Ponte s/o rio Araguaia BR 230/PA
Ponte s/o rio Tocantins BR 15/TO
Ponte s/o rio Itacutu-BR 401/RR
Ponte s/o rio Branco-BR 174/RR
Viaduto da Serra-BR 116
Ponte s/o rio Poti-Terezina/PI
Ponte s/o rio Cara-BR 153/RN
Ponte s/o rio So Francisco Falso/RS
Ponte s/o rio Uruguai BR 470/RS/SC
Ponte s/o rio Iguau PR 182/PR
Ponte s/o rio Taquari BR 386/RS
Ponte s/o rio Capibaribe BR 408/PE
Ponte s/o rio Parnaba BR 402/PI/MA
Ponte s/o rio So Francisco Januria BR /BA
Ponte s/o Canal de So Gonalo BR 392/RS
Ponte s/o rio Doce Resplendor e Calixto/MG
Ponte Colombo Salles BR-232/SC
Ponte Tancredo Neves s/o rio Paran
Pontes Internacionais
Ponte s/o rio Douro na Rgua Portugal
Ponte s/o rio Zrere IC8 Portugal
Ponte s/o rio Douro em Resende Portugal
Ponte s/o rio Cavado Porto/Valena Portugal
Ponte s/o rio Tranco Lisboa Portugal
Ponte Joo Gomes Ilha da Madeira Portugal
Viaduto de Alge Portugal
Ponte do Freixo Porto Portugal
Raftsundet Bridge Lofoten Noruega
Stolma Bridge Noruega
Nordalsf Jord Bridge Noruega
Holandsf Jord Bridge

Vo Principal

Vo/HA

Vo/Hv

106
112
106
122
75
88
98
96
140
162
60
70
81
76
120
115
160
220

18,92
19,31
18,92
19,67
19,74
16,00
21,78
19,20
21,54
20,25
18,75
23,33
20,25
21,11
20,00
20,54
16,84
17,89

49,30
52,09
49,30
51,23
41,67
44,00
49,00
43,24
60,87
73,64
30,00
38,89
45,00
40,00
55,56
57,50
43,72
57,90

180
180
140
125
100
125
63
150
298
301
230
305

15,00
17,14
20,00
17,86
17,86
20,00
18,26
20,00
20,55
20,07
17,69
18,49

45,00
50,00
46,67
41,67
41,67
32,90
39,37
34,17
85,14
86,00
76,67
138,64

Pontes com altura de vigas constante

As pontes em balanos sucessivos com altura constante so menos freqentes


que as de altura varivel, principalmente pela limitao que apresentam com relao ao
vo mximo. Em condies normais, o limite de vo para vigas de altura constante
executadas em balanos sucessivos se situa na faixa de 80 m, que o caso da Ponte Rio
Niteri [Pfeil].
Atualmente, as pontes em balanos sucessivos com altura constante tm se
limitado a vos de at 45 m e executadas em aduelas pr-moldadas, pelo sistema
LONG-LINE CAST.
O Quadro 6.4 apresenta os vos principais, as alturas de viga e as relaes
vo/altura de algumas obras executadas no Brasil e no exterior.

188

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Srgio Marques Ferreira de Almeida

Quadro 6.4 - Relaes Vo/Altura das Vigas (dimenses em m)


Nome da Obra
Pontes Brasileiras
Ponte Rio Niteri
Ponte s/ o Rio Grande BR 050/Divisa MG/SP
Pontes Internacionais
Choisy le Roi Bridge Frana
Courbevoie Bridge Frana
Pierre Benite Bridge Frana
Kishwaukee River Bridge USA

Vo Principal

Vo/H

80,00
42,00

4,70
2,20

17,0
19,1

55,00
60,00
75,00
98,50

2,50
2,28
3,60
4,60

22,0
26,3
20,8
21,4

Podolny, Muller [33] indica as seguintes relaes entre o comprimento do vo


principal (L) e a altura da viga (H):

L
L
H
, como valores limites;
15
30

L
L
H
, como valores timos.
18
20

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