Estruturas de

Concreto Armado
DANIEL TORRES FILHO
 Estruturas de
Concreto Armado
DANIEL TORRES FILHO

Cajazeiras – PB
2021
 Prefácio
A evolução dos softwares de cálculo estrutural nos últimos anos foi
enorme e imprescindível. A quantidade de análises que são possíveis de ser
realizadas hoje é maior do que ninguém jamais pensou que pudesse ser feito.
Tudo isso vem a calhar em um senário onde é preciso velocidade e segurança
para a elaboração dos projetos.

Mesmo com todo esse avanço das ferramentas de cálculo é

fundamental que o engenheiro de estruturas tenha o máximo de
conhecimento a respeito das matérias que estão contempladas na engenharia
de estruturas. Primeiro com relação aos materiais, com o estudo do seu
comportamento frente as solicitações mecânicas. Depois vem o
conhecimento a respeito dos tipos de análises e o que se leva em consideração
em cada tipo, além do que esperar de cada uma delas. Seguindo nós temos as
considerações necessárias para o dimensionamento das peças, ponto
fundamental que deve ser dominado pelo profissional, visto a variabilidade de
solicitações que as peças podem estar submetidas é enorme e a cada uma
delas cabe considerações preciosas.

Por isso os livros e cursos de Concreto Armado são fundamentais para

embasar o engenheiro antes de começar a apertar os botões do computador.

O conhecimento teórico e prático do Concreto Armado fortalece a

capacidade do engenheiro e auxilia no domínio das ferramentas de projeto.

Para projetar estruturas é preciso um bom embasamento, pois muitas

das vezes os softwares de cálculo estrutural são tão intuitivos que existe uma
falsa sensação de realmente ser possível elaborar um projeto mesmo na
primeira vez que o programa está sendo utilizado. A estrutura é lançada, a
análise é feita, o dimensionamento é realizado e o detalhamento das
armaduras é estampado em várias páginas. Posteriormente o programa
apresenta uma série de relatórios com termos do tipo gama Z, P-delta, pilar-
padrão com curvatura aproximada, limite da linha neutra, lambda máximo,
redução da rigidez dos elementos, análise global, coeficiente de arrasto,
análise não-linear, etc. Se esses conceitos não são bem compreendidos é
muito difícil que esse “projeto” dê certo.
 Por isso é fundamental conhecer bem a matéria, elaborar rotinas de
projeto, observar estruturas prontas e em construção, conversar com
profissionais mais experientes e, principalmente, avaliar os seus resultados,
aqui o senso de grandeza dos valores deve sempre prevalecer. Essa
sensibilidade só é possível de ser adquirida através de muito estudo e de
trabalho duro.

Nenhum profissional pode ser forjado da noite para o dia! Se existe

fórmula mágica, meus amigos, acredito que a fórmula é essa. Considerando
isso bons estudos!

Eng. Civil Daniel Torres Filho

Cajazeiras-PB, 20 de julho de 2021.

 Sumário
1. Conceitos iniciais ...................................................................... 1
1.1. Primeiras realizações do Concreto Armado no Brasil ...................... 4
1.1.1. Os grandes mestres do Concreto Armado no país ................... 8
1.2. Algumas considerações sobre Resistência dos Materiais ................ 9
1.2.1. Conceito de tensão ................................................................... 9
1.2.2. Tensão x Deformação ............................................................. 11
1.3. Qual a essência de um projeto estrutural? .................................... 14
1.4. Propriedade dos materiais ............................................................. 17
1.4.1. Concreto ................................................................................. 17
1.4.2. Aço para estruturas de concreto armado .............................. 26
1.5. Considerações sobre a durabilidade de obras de Concreto Armado
29
1.6. Referências Bibliográficas............................................................... 37
2. Análise de estruturas de concreto armado .............................. 39
2.1. Lançamento estrutural ................................................................... 41
2.1.1. Determinação das características de um projeto .................. 50
2.2. Definição do modelo estrutural para a realização da análise ........ 52
2.2.1. Modelo em Vigas Contínuas ................................................... 52
2.2.2. Modelo em Pórticos Planos.................................................... 54
2.2.3. Modelo em Pórtico Espacial ................................................... 59
2.3. Ações nas estruturas ...................................................................... 61
2.3.1. Ações Permanentes ................................................................ 61
2.3.2. Ações Variáveis ....................................................................... 62
2.3.3. Ações Excepcionais ................................................................. 63
2.3.4. Combinações de cargas .......................................................... 63
2.4. Análise estrutural – análise linear .................................................. 66
 2.5. Efeitos de primeira ordem e o surgimento dos efeitos de segunda
ordem 67
2.6. Considerações a respeito da ação do vento sobre as edificações.. 74
2.6.1. Fator Topográfico ................................................................... 76
2.6.2. Fator relacionado com a geometria da edificação e rugosidade
do terreno ............................................................................................... 78
2.6.3. Fator estatístico ...................................................................... 80
2.6.4. Forças estáticas devido ao vento............................................ 80
2.7. Imperfeições Globais ...................................................................... 87
2.8. Estabilidade global de estruturas ................................................... 97
2.8.1. Parâmetro de Instabilidade Alfa ........................................... 101
2.8.2. Coeficiente Gama Z – γz ........................................................ 106
2.9. Considerações a respeito da obtenção dos esforços máximos .... 116
2.10. Referências Bibliográficas ............................................................. 117
3. Dimensionamento de peças na flexão – vigas ......................... 119
3.1. Limites de deformação – Domínios .............................................. 120
3.2. Comportamento diante da aplicação de carga em uma peça fletida
– Estádios .................................................................................................. 124
3.3. Considerações para o desenvolvimento do dimensionamento ... 126
3.3.1. Analisando os limites dos domínios 2, 3 e 4 ......................... 129
3.4. Utilização de valores adimensionais ............................................. 130
3.5. Armadura longitudinal de tração mínima e máxima .................... 137
3.6. Armadura de pele (costela) e concentração de armadura ........... 140
3.7. Espaçamento entre barras ........................................................... 142
3.8. Armadura dupla ............................................................................ 143
3.9. Contribuição da laje na resistência da viga .................................. 148
3.10. Considerações sobre dimensionamento de peças na flexão ....... 156
3.10.1. Máximo momento resistido pela peça ................................. 156
 3.10.2. Caso de peça produzida com um concreto apresentando
resistência inferior à resistência especificada em projeto ................... 159
3.11. Exemplos de dimensionamento ................................................... 163
3.12. Referências Bibliográficas............................................................. 172
4. Lajes e escadas de edifícios ................................................... 173
4.1. Dimensões limites para as lajes.................................................... 176
4.2. Determinação dos esforços em lajes através do método de analogia
de grelha ................................................................................................... 179
4.3. Dimensionamento de lajes ........................................................... 185
4.3.1. Lajes maciças ........................................................................ 185
4.3.2. Lajes pré-fabricadas.............................................................. 202
4.4. Dimensionamento e detalhamento de Escadas ........................... 219
4.5. Referências bibliográficas............................................................. 227
5. Dimensionamento de peças ao cisalhamento – vigas ............. 229
5.1. Aperfeiçoamento do modelo de treliça ....................................... 232
5.1.1. Modelo de cálculo I .............................................................. 235
5.1.2. Modelo de cálculo II ............................................................. 238
5.2. Espaçamento entre os estribos .................................................... 239
5.3. Armadura mínima de cisalhamento ............................................. 239
5.4. Cargas próximas aos apoios ......................................................... 240
5.5. Necessidade de armadura de suspensão ..................................... 241
5.6. Referências bibliográficas............................................................. 260
6. Detalhamento da armadura de vigas ..................................... 261
6.1. Ancoragem das Barras.................................................................. 263
6.1.1. Determinação do comprimento de ancoragem ................... 265
6.2. Emprego de ganchos .................................................................... 267
6.2.1. Ganchos para estribos .......................................................... 268
 6.3. Emenda das barras ....................................................................... 269
6.3.1. Emenda por transpasse ........................................................ 270
6.4. Decalagem do gráfico para detalhamento final da armadura ..... 272
6.4.1. Comprimento de decalagem conforme o modelo de cálculo I
273
6.4.2. Comprimento de decalagem conforme o modelo de cálculo II
274
6.5. Ancoragem da armadura nos apoios ............................................ 275
6.7. Furos e aberturas em vigas ........................................................... 279
6.8. Referências Bibliográficas ............................................................. 293
Apêndice A ................................................................................... 295
 1. Conceitos iniciais

O universo do dimensionamento e detalhamento de estruturas de

concreto armado não é um ambiente isolado nem mesmo estático. Esse
universo é composto por diversas áreas que ao longo do tempo vem se
desenvolvendo e se aperfeiçoando na busca por projetos mais econômicos e
seguros, seguindo uma dinâmica fascinante que nos leva constantemente a
quebrar recordes e impressionar o mais cético dos espectadores.

Quando observamos o seu surgimento a partir da experiência com a

construção de pequenas peças como vasos de plantas para enfeitar jardins,
por Joseph Monier (1867), ou mesmo na construção de pequenos barcos para
auxiliar na locomoção de indivíduos, por Louis Lambot (1854), essa técnica
invadiu a construção civil, possibilitando a realização de diversos projetos com
as mais variadas formas e complexidade. O concreto armado passa realmente
a tomar conta da construção civil.

O seu princípio é bastante simples. O concreto, que é o responsável

por conferir forma e rigidez à peça, quer seja um vaso, um barco, uma viga ou
mesmo um pilar, não consegue resistir a certos esforços desenvolvidos a partir
do carregamento que pode vir a ser aplicado nessa determinada peça que ele
compõe, pois a grande deficiência do concreto é justamente a baixa
resistência à tração. Além disso o concreto é considerado um material frágil e
sob carregamento pode romper de modo brusco, sem apresentar nenhum
indício de que isso possa vir a acontecer, da mesma forma que acontece com
os corpos de prova prismáticos no ensaio de resistência à tração na flexão do
concreto. Esse fato se torna bastante perigoso principalmente no que diz
respeito a elementos que compõe um sistema estrutural, pois é fundamental
evitar a ruptura brusca da estrutura, aquela sem aviso prévio. Nesse sentido é
importante que a estrutura possa, além de suportar o carregamento,
apresentar sinais de alguma fragilidade na sua capacidade resistente, de modo
que providências possam ser tomadas antes que o elemento ou a estrutura
como um todo possa vir a ruir.

Para contornar essa situação o concreto é armado com barras de aço

posicionadas predominantemente no sentido do desenvolvimento das
tensões de tração, reforçando essas zonas. Com isso o concreto contribui
2

suportando as cargas de compressão e o aço as cargas de tração. Agora, a

quantidade de aço necessária para produzir uma peça segura segue uma série
de teorias e hipóteses de cálculo que serão vistas ao longo desse texto, pois
uma peça bem armada não é aquela que contém uma grande quantidade de
aço. Uma peça bem armada é aquela que possui a quantidade necessária de
material para que o seu funcionamento aconteça de modo seguro e
econômico. Dessa forma cai por terra aquela máxima onde muitos leigos
acreditam ser segura a peça armada com uma grande quantidade de aço. Pode
ter certeza, peças armadas com uma grande quantidade de aço além de serem
antieconômicas podem não ser tão seguras, haja vista a quantidade de
acidentes registrados com estruturas superarmadas.

O concreto e o aço trabalham de forma solidária. Esse casamento só é

possível devido as contribuições das suas características. Por possuírem
coeficientes de dilatação semelhantes, a variação de temperatura não
provoca diferença de tensões entre os materiais devido à dilatação desses
serem consideradas aproximadas. Além disso o ambiente alcalino no interior
do concreto proporciona uma excelente proteção química para as armaduras,
inibindo a sua corrosão.

No passado, o concreto utilizado na execução de estruturas possuía

resistência bem baixa, variando entre 14 e 18 MPa. Vasconcelos (2002)
menciona que a resistência máxima usada em obras de arte era, até
recentemente, de 25 MPa. Inclusive já ouvi relato de engenheiro antigo que
dizia não acreditar que em obra se poderia produzir concreto com 25 MPa, e
por segurança adotava apenas 15 MPa para a resistência do concreto em seus
projetos.

Essa poderia até ser uma realidade do passado em algumas

localidades, só que hoje, com o advento da evolução da tecnologia na área de
materiais de construção, é possível produzir concretos com 25 e até 30 MPa
de resistência com tranquilidade, mesmo em obra. Isso sem contar com a
possibilidade de trabalhar com concreto usinado que apresenta melhores
condições de produção da mistura, resultando em concretos com resistências
superiores a 50 MPa.

Considerando as baixas resistências dos concretos empregados no

passado, isso velava à concepção de peças com dimensões consideráveis, de
 3

modo a poder acomodar com segurança as cargas das edificações. Se hoje

continuássemos empregando concretos com resistências nesse patamar
seriam necessárias peças ainda mais robustas, visto a magnitude das cargas
que trabalhamos atualmente com edifícios cada vez mais altos. Vale ressaltar
que atualmente ainda é possível utilizar concretos com resistências da ordem
de 70, 80 e até mesmo 90 MPa na elaboração de projetos estruturais.
Logicamente as características dos concretos de elevada resistência variam
bastante quando comparadas com as características dos concretos
tradicionais, como os de 30 MPa por exemplo. Por isso algumas condições de
contorno são empregadas no dimensionamento de peças produzidas com
concretos de elevada resistência.

Esse aumento de resistência experimentado pelo concreto se deve ao

fato do emprego de materiais como os aditivos, que possibilitam a redução da
água na mistura, tendo como exemplo os aditivos plastificantes, entre outros.
Com a redução do uso de água o concreto se torna menos poroso e
consequentemente mais resistente. Além disso, o uso de adições como a sílica
ativa proporciona a densificação da zona de interface entre o agregado e a
pasta de cimento, fortalecendo ainda mais o concreto não só em termos de
resistência mecânica, mas também em termos de durabilidade.

A durabilidade é outra virtude que a estrutura deve possuir,

assumindo o papel de mais uma variável no processo de elaboração de um
projeto. A durabilidade aqui é tratada em termos de saúde da estrutura, onde
para isso é necessário dispensar uma série de cuidados para que a estrutura
possa entregar o seu melhor durante o seu período de vida. Esses cuidados
vão desde a escolha do cimento, seleção dos agregados, determinação da
relação água/cimento máxima, cobrimento das armaduras, entre outros,
estando tudo isso atrelado ao ambiente onde a estrutura será erguida. Muitas
das vezes isso se torna um projeto à parte, Projeto De Durabilidade De
Estruturas De Concreto, onde são analisados os teores de determinadas
substâncias presentes em todos os insumos utilizados na preparação do
concreto, além de outros estudos para se determinar a presença de
substâncias deletérias presentes no solo e no ar do local onde será erguida a
obra. Após a análise desses teores é possível determinar se a quantidade de
alguma substância pode ser nociva ou não à saúde da estrutura, entre elas
estão os cloretos, sulfatos, enfim.
4

Outra questão bem latente no que diz respeito a projetos de

estruturas de concreto armado é com relação a sua resistência ao fogo,
principalmente no caso de incêndios. No Brasil já tivemos casos de
desabamento de edifícios em virtude da ação do fogo que acabou
comprometendo a capacidade portante da estrutura, como o Edifício Wilton
Paes de Almeida, que desabou com poucas horas do fogo. Para o caso de
resistência ao fogo algumas recomendações são feitas, principalmente no que
diz respeito ao aumento do cobrimento das armaduras, controle da relação
água/cimento, entre outros. Embora esse assunto não seja tratado nesse
texto, aqui foi feita apenas uma ressalva visto a importância do tema. Para
mais informações a esse respeito consultar bibliografia específica.

1.1. Primeiras realizações do Concreto Armado no Brasil

Durante o início da sua utilização o Concreto Armado era um sistema

patenteado e esse fato gerava uma certa burocracia em relação ao seu uso
devido aos direitos do detentor da patente. Apesar disso as obras em concreto
armado no país foram se desenvolvendo. Mesmo com muitas obras sem
registro, aquele que é considerado o primeiro edifício em concreto armado do
país foi erguido na cidade de São Paulo. Embora sem muitos detalhes em
relação à sua construção, o projeto do arquiteto Francesco Notaroberto data
de 1908. Trata-se de uma bela obra que apresenta uma fachada contendo
ricos detalhes, como pode ser visto na figura 1.

Já para os historiadores que tratam sobre estruturas de concreto

armado o Edifício Guinle de 1913 é considerado o primeiro edifício em
concreto armado do país, tendo sido um marco na história pelo seu
pioneirismo. O projeto de Hyppolito Gustavo Pujol Junior é composto por sete
pavimentos com 36 metros de altura (figura 2). Bergamim Júnior (2010)
destaca que após uma avaliação feita em 1990, o concreto extraído do edifício
para análises de resistência e absorção realizados pelo IPT (Instituto de
Pesquisas Tecnológicas) apresentou resultados bem satisfatórios. Isso mostra
a qualidade do concreto e da obra como um todo mesmo para os padrões
daquela época. Passados mais de 100 anos esse edifício ainda encontra-se em
pleno funcionamento.
 5

Ao voltarmos nossos olhares para o setor de transportes rodoviário

encontramos a ponte Emílio Henrique Baumgart, inicialmente batizada como
ponte do Herval (figura 3), figurando como a primeira ponte em balanços
sucessivos em concreto armado do mundo, recorde mundial de viga reta com
alma cheia, atingindo 68 metros de vão, isso no ano de 1933. O procedimento
de avanço sucessivo fora utilizado devido o leito do rio não possibilitar a
instalação dos escoramentos para a moldagem das peças. A sua execução foi
acompanhada bem de perto pelo engenheiro calculista Emílio Baumgart,
principalmente com relação ao avanço das formas para a moldagem das
peças. Nesta obra as emendas das barras de aço eram feitas por meio de luvas,
além da utilização de rótulas provisórias nos pilares para liberar a
movimentação da superestrutura durante a sua construção. Essa obra serviu
de base para outras obras espalhadas em todo o mundo.

Figura 1 - Edifício considerado o primeiro em Figura 2 - Edifício Guinle. (Fonte: Vasconcelos,

concreto armado do Brasil. (Fonte: Vasconcelos, 1984 apud Vasconcellos, 2004)
1984 apud Vasconcellos, 2004)

Infelizmente, devido a uma grande enchente esse marco da

engenharia estrutural brasileira fora destruído, restando apenas os registros
desse feito e algumas peças regatadas de suas ruínas que ajudam a contar
melhor a sua história.
6

Outra obra bastante significativa em Concreto Armado é o Edifício “A

Noite”. Inaugurado em 1929, e ainda de pé, é composto por 24 andares e uma
altura de 102,8 metros (figura 4). No momento de sua inauguração o notável
edifício era considerado o mais alto das Américas e o mais alto do mundo em
Concreto Armado, considerado um marco para a engenharia nacional. O
projeto do arquiteto Joseph Gire foi escolhido após um concurso de projetos.

Figura 3 - Vista da ponte Emílio Baumgart. (Fonte: Vasconcelos e Carrieri Júnior, 2005)

Figura 4 - Imagem do Edifício "A Noite". (Fonte: SEEBLA, 2014, apud Fonseca, 2016)
 7

Como bem especifica Vasconcellos (2004), suas dimensões em planta

são de 18,20 x 65,00 metros, com um eixo de simetria e apenas três filas de
pilares fornecendo sustentação e rigidez, como pode ser visto na figura 5.

Com estrutura em concreto armado projetada pelo engenheiro Emílio

Baumgart, possuía lajes com vãos de 5,0 x 6,70 e 5,0 x 9,50 metros e uma
incrível altura de apenas 7,0 cm. Isso só foi possível graças a utilização de
mísulas no sentido longitudinal que se estendiam 42,0 cm junto às vigas de
apoio nos dois lados da laje, como mostra o detalhe da figura 5. Outro ponto
notável em relação ao projeto foi a utilização de pórticos para oferecer rigidez
ao edifício em relação à ação dos ventos.

Figura 5 – Parte da planta de forma do 1° andar apresentando ainda o detalhe de contraventamento dos
pilares para reforço da estrutura. (Fonte: Vasconcelos 1985, apud Vasconcellos 2004)

Até então não se tinha muitas informações sobre a ação dos ventos
nas estruturas, mas devido à altura da construção se percebeu que era preciso
considerá-lo. Provavelmente os efeitos do vento não tinham sido previstos no
projeto. Vasconcelos e Carreiri Junior (2005) destacam que naquela época
nem se sabia como fazê-lo. O questionamento em relação à estabilidade do
8

edifício foi feito pelo então fiscal da obra Otavio Carneiro, pai do engenheiro
Lobo Carneiro. Consciente de que alguma medida deveria ser tomada Emílio
Baumgart providenciou o reforço da estrutura.

Vasconcelos e Carreiri Junior (2005) apontam que, não sendo possível

aumentar a rigidez de todos os pilares do edifício esse reforço ficou
concentrado em apenas dois pórticos transversais até a altura do décimo
quarto andar. Esses pórticos de reforço eram na verdade paredes de concreto
armado ligando todos os pilares que ficavam a 25,0 metros de distância das
extremidades e afastados 15,0 metros um do outro. Entre as estruturas de
reforço ficavam a caixa da escada e os espaços para os elevadores.
Vasconcellos (2004) destaca que esses pontos eram os únicos possíveis para
fazer a ligação de todos os pilares sem comprometimento da circulação, onde
na ocasião foram deixadas apenas duas passagens com 1,60 e 2,00 metros de
largura de cada lado. Isso garantiu a estabilidade e segurança da edificação.

O projeto do Edifício “A Noite” foi um marco para a engenharia

nacional, estimulando o desenvolvimento da técnica do Concreto Armado no
país através de soluções inovadoras. Sua concretização só foi possível graças
ao empenho de profissionais tão notáveis. Só após a sua construção é que
vieram todos os outros edifícios em Concreto Armado e junto com eles outros
tantos desafios.

Acredito que todas essas histórias possam servir de estímulo para

continuarmos trabalhando no desenvolvendo da Engenharia de Estruturas em
nosso país, tarefa essa que deve ser encarada com bastante responsabilidade
devido à importância social das nossas obras.

1.1.1. Os grandes mestres do Concreto Armado no país

Toda a história do Concreto Armado do país teve a presença de

grandes especialistas que deram contribuições enormes para a evolução e
aperfeiçoamento desta tecnologia. Resolvi integrar essa seção como parte do
texto do livro pois acredito que esse assunto também deve ser parte do seu
conteúdo. É preciso conhecer quem foram os grandes mestres da Engenharia
de Estruturas pois é fundamental para os estudantes, e também para
profissionais, conhecer quem foram e o que fizeram para a nossa Engenharia
de Estruturas, afinal de contas se estamos aqui é porque nos apoiamos sim em
 9

ombros de gigantes. Entre esses desbravadores estão: Emílio Henrique

Baumgart, Aderson Moreira da Rocha, Péricles Brasiliense Fusco, José Carlos
Süssekind, Augusto Carlos de Vasconcelos, Joaquim Maria Moreira de
Cardoso, Fenando Luiz Lobo Carneiro, Telemaco van Langendonck, Walter
Pfeil, Adolpho Polillo, entre outros.

1.2. Algumas considerações sobre Resistência dos Materiais

1.2.1. Conceito de tensão

A resistência de um material significa o quanto de tensão esse material

consegue suportar antes de atingir a ruptura. As tensões são classificadas
conforme o tipo de esforço.

Uma força pode ser aplicada em um determinado ponto de um objeto

podendo essa força apresentar qualquer direção. Essa força se distribuirá
entre as partículas do corpo. Estando esse objeto em equilíbrio, quando
analisamos uma seção qualquer desse elemento temos que surgirão os
esforços internos resultantes. Para que haja o equilíbrio é preciso que os
esforços internos na seção anulem os efeitos da força externa aplicada. Os
esforços internos que podem surgir são as forças normais e de cisalhamento
e os momentos fletores e de torção.

Para uma determinada seção, quanto maior for a força ativa aplicada
maior será a intensidade de distribuição das cargas e quanto maior for a
intensidade de distribuição de cargas maior será a tensão. Cada material
consegue suportar uma determinada intensidade de distribuição de carga. As
tensões variam conforme a direção dos esforços.

A tensão normal é dada por:

𝑁
𝜎=
𝐴
, onde:

N – força normal aplicada na seção;

A – área da seção onde a carga é distribuída.

10

Já a tensão de cisalhamento é dada por:

𝑉
𝜏=
𝐴
, onde:

V – força de cisalhamento aplicada na seção;

A – área de aplicação da carga.

Para seções circulares, considerando J como o momento de inércia à

torção e ρ como o raio da seção, a tensão máxima de cisalhamento provocada
por um momento de torção T é igual a:
𝑇×𝜌
𝜏=
𝐽
Para uma seção qualquer, considerando I como o momento de inércia
à flexão e y a distância entre a linha neutra e o ponto mais afastado da seção,
a máxima tensão normal provocada por um momento fletor é dada por:
𝑀×𝑦
𝜎=
𝐼
A figura 6a representa o diagrama de tensão de cisalhamento
provocado pelo momento de torção. A figura 6b representa o diagrama de
tensão normal provocado pelo momento fletor.

(a) (b)

Figura 6 - Representação dos diagramas de tensões provocadas: (a) pelo momento de torção e (b) pelo
momento fletor.
 11

1.2.2. Tensão x Deformação

Todo material quando submetido à aplicação de um determinado

carregamento sofrerá deformação. Para o caso de cargas axiais, dependendo
do sentido de aplicação do carregamento essa deformação pode ser de
alongamento ou de encurtamento. O símbolo adotado para indicar a
deformação longitudinal do material é letra grega delta (δ). Para um mesmo
carregamento, a intensidade dessa deformação varia em função do módulo
de elasticidade do material, aqui simbolizado por E. Assim, quanto mais rígido
for o material menor será a sua tendência de deformação. O concreto e o aço
são considerados materiais rígidos, diferente da borracha dos pneus dos
veículos que é flexível.

A deformação específica (ε) sofrida por uma peça produzida com um

dado material é igual a razão entre a deformação sofrida em função da
aplicação do carregamento δ e o comprimento inicial da peça l0 antes da
aplicação do esforço. Esse parâmetro é de fundamental importância para a
montagem dos gráficos de tensão deformação, gráficos esses que traduzem o
comportamento do material frente ao carregamento.

Quando a deformação de um material é proporcional ao

carregamento aplicado consideramos que esse material se comporta de
maneira linear. Quando não existe proporcionalidade entre o carregamento e
as deformações consideramos que o material se comporta de maneira não
linear. Dessa forma, o gráfico tensão deformação desses materiais se
comportam como uma curva, diferente o gráfico de um material linear que se
apresenta como uma linha reta.

Se, quando da retirada do carregamento de um determinado objeto

esse não apresentar deformação residual, quer dizer, se ele voltar a ter o
mesmo comprimento que possuía antes da aplicação de um dado esforço,
significa que ele apresenta comportamento elástico.

Alguns materiais, como o aço, apresentam comportamento elástico

linear até um determinado nível de tensão. Após superar o limite elástico as
tensões acabam não sendo proporcionais as deformações e o material começa
a apresentar comportamento plástico.
12

A proporção entre tensão e deformação é caracterizada pelo módulo

de elasticidade, obtido através do cálculo da tangente do ângulo formado
entre o traçado do gráfico de tensão deformação e o eixo das deformações.

Os materiais podem apresentar diferentes comportamentos quanto à

aplicação de carga. Os materiais que se deformam muito antes de romper são
classificados como materiais dúcteis, tendo como exemplo o aço. Já os
materiais que pouco se deformam antes de romper são classificados como
materiais frágeis, tendo como exemplo o concreto. Os gráficos de tensão e
deformação desses materiais são apresentados em escalas diferentes,
respectivamente, nas figuras 7a e 7b. É preciso ainda atentar que, quanto
maior for a resistência do concreto maior comportamento frágil ele assume.

(a) (b)

Figura 7 - Diagrama Tensão Deformação. (a) Material Dúctil e (b) Material Frágil.

Quando o material está submetido a aplicação de uma força de

compressão a tendência dele é encurtar na direção da aplicação da carga
(figura 8). Esse encurtamento na direção do carregamento é acompanhado de
um ligeiro aumento das dimensões da peça nas outras duas direções. O
parâmetro que relaciona a deformação longitudinal εL com a transversal εT é
o coeficiente do Poisson ν. Nos projetos de estruturas de concreto armado o
coeficiente de Poisson é bastante significativo, principalmente no caso de
peças que recebem cargas de várias direções.

Como apresentado na figura 8, a deformação longitudinal do material

é dada por:

𝛿 = 𝑙0 − 𝑙
 13

Já a deformação específica longitudinal fica:

𝛿
𝜀𝑙 =
𝑙0
Por fim, o coeficiente de Poisson é obtido através da seguinte relação:
𝜀𝑡
𝜈=
𝜀𝑙

Figura 8 - Deformação do corpo de prova após a aplicação do carregamento.

A partir do que foi exposto aqui é possível chegar às seguintes

conclusões:

• a resistência de um material é a máxima tensão suportada por ele

antes de romper;
• a tensão é inversamente proporcional à área da seção, desse modo,
se eu quero diminuir a tensão aplicada basta aumentar a área da
seção, se o esforço for mantido;
• através da leitura do gráfico de tensão deformação é possível
determinar a tensão experimentada pelo material em função da sua
deformação específica;
• por ser um material ductil, o aço apresenta deformação bem maior
que o concreto antes de romper;
• no caso de flexão simples, a tensão se desenvolve de maneira linear
desde a linha neutra até atingir o valor máximo na fibra mais afastada.
14

Estando dentro do limite elástico a deformação seguirá a mesma

proporção da tensão. Quando o limite elástico é ultrapassado essa
proporção passa a não existir mais, mudando o comportamento das
deformações com o aumento da tensão, assim o material começa a
plastificar.

1.3. Qual a essência de um projeto estrutural?

O dimensionamento dos elementos que compõe a estrutura de uma

determinada edificação leva em consideração as cargas que estão sendo
aplicadas e a resistência dos materiais que irão compor essa estrutura.
Conhecendo os esforços que serão aplicados e a resistência do material que
irá compor os elementos de sustentação é possível determinar as dimensões
necessárias para que as peças possam suportar tal carregamento.

Nesse senário cabem duas perguntas:

• Como saber a resistência de um material?

• Como saber o esforço que está sendo aplicado em cada peça?

As resistências dos materiais são determinadas a partir de ensaios

destrutivos. Nesses ensaios são aplicadas cargas até atingir a ruptura do
material. A figura 9 mostra um corpo de prova de concreto rompido durante
um ensaio de resistência à compressão.

Já para conhecer a distribuição de esfoços internos na estrutura é

necessário recorrer à análise estrutural. Através da análise estrutural é
possível conhecer ainda os deslocamentos da estrutura frente à aplicação do
carregamento.

Para o dimensionamento de estruturas é sempre necessário entender

que o esforço solicitante (SS) deve ser menor ou igual ao esforço resistente
(SR). Visando a segurança do projeto, o esforço resistente é reduzido a partir
da utilização de um coeficiente de ponderação e os esforços solititantes são
majorados. Isso é necessário para contornar as variabilidades envolvidas no
projeto.

O exemplo 1.1 mostra um exemplo simples de dimensionamento de

uma peça à compressão.
 15

Figura 9 - Ruptura de corpo de prova após ensaio de resistência à compressão.

Exemplo 1.1: Dimensione uma peça submetida a um carregamento de

compressão de 500 kN e um majorador de carga igual a 1,4. Considere um
material com resistência de 20 MPa e um coeficiente de ponderação de 1,4.

Considerando que SS ≤ SR:

20.106 1,4 × 500 × 103 700 × 103

𝜎= ≤ →𝐴= = 0,049 𝑚²
1,4 𝐴 14,28.106
Dessa forma a peça deverá apresentar uma área de 0,049 m² para que
a distribuição da carga aconteça sem ultrapassar o limite resistente do
meterial. Considerando que essa peça deva ser quadrada, logo cada lado da
peça deverá possuir uma dimensão igual a:

𝑙 = √0,049 = 0,2213 𝑚

Arredondando o valor para facilitar a sua execução, logo essa peça

deverá possuir uma seção quadrada com no mínimo 23,0 cm de lado.
16

No caso do concreto armado o aço é utilizado para resistir aos esforços

de tração. Cada barra utilizada em estruturas de concreto armado possui uma
determinada resistência e são fabricadas com diâmetros padronizados.

Dessa forma, ao determinar a área de aço necessária para compor a

armação de uma peça nem sempre é possível obter uma seção de aço exata.
Na maioria das vezes é necessário produzir um arranjo de barras de modo a
aproximar-se ao máximo daquilo que é necessário para que a tensão nas
barras não ultrapasse a tensão resistente.

A tabela 1 mostra, em parte, quais são os diâmetros e as respectivas

áreas de aço das bitolas comerciais para o aço do tipo CA-50. Para entender
melhor essa questão do arranjo de barras segue o exemplo 1.2.

Tabela 1 - Diâmetros das barras de aço mais utilizadas em obra com suas respectivas áreas de seção.

Bitola (mm) 6,3 8,0 10,0 12,5 16,0 20,0 25,0

Área (cm²) 0,315 0,500 0,800 1,250 2,000 3,150 5,000

Exemplo 1.2: A partir da análise da seção de uma peça de concreto armado

submetida à flexão simples e pura sempre vai existir uma força resultante no
concreto e outra no aço, como apresentado na figura.

Através do cálculo foi determinado que a resultante de tração no aço

de uma viga simplesmente armada era de 125 kN. Considerando que o aço
utilizado nesse projeto fosse o CA-50 (com resistência à tração de 500 MPa) e
não considerando coeficientes de ponderação, determine a quantidade e
quais barras serão necessárias para resistir à essa força.

Considerando:
𝑁
𝜎=
𝐴
 17

, logo:

125 × 103 125 × 103

500 × 106 = →𝐴= = 2,5 × 10−4 𝑚2 = 2,5 𝑐𝑚²
𝐴 500 × 106
Dessa forma serão necessárias, por exemplo, duas barras de 12,5 mm,
totalizando uma área de 2,5 cm² necessária para o equilíbrio da seção. Vale
ressaltar que outros arranjos de barras também podem ser utilizados desde
que resulte em uma quantidade de aço igual ou superior à necessária.

Outro arranjo que poderia ser utilizado seriam cinco barras de 8,0 mm
de diâmetro, totalizando também 2,5 cm². O que vai nortear o calculista na
escolha do arranjo de barras é justamente a quantidade de aço necessária e a
praticidade no momento de armar a peça.

1.4. Propriedade dos materiais

1.4.1. Concreto

A resistência à compressão aos 28 dias é considerada a principal

propriedade do concreto e é partir desse parâmetro que eles são classificados.
Logo, um concreto C30 é aquele que possui resistência característica de 30
MPa, e assim por diante.

A NBR 8953 (2015) divide os concretos em dois grupos. O grupo I é

composto por concretos de classe C20 até C50. Já o grupo II é composto por
concretos de classe C55 até C90. Nessa divisão se leva muito em consideração
o comportamento do material, principalmente em termos de deformação
específica. Ao levar em consideração essa diferença de comportamento as
equações utilizadas para o dimensionamento da estrutura se diferenciam para
cada grupo de resistência.

Ao definir a resistência à compressão que será empregada na

elaboração de um projeto é preciso atentar que para projetos de estruturas
de concreto armado a classe de resistência mínima que pode ser empregada
é a classe C20.

Em termos de materiais de construção é preciso entender que o

agregado utilizado na produção do concreto exerce influência tanto na massa
18

específica quanto no módulo de elasticidade, além de contribuir com a

diminuição dos efeitos da retração do concreto (Mehta e Monteiro, 2006).
Concretos produzidos com agregados do tipo normal, utilizando brita granítica
ou basáltica, por exemplo, resultam em misturas com massa específica na
ordem de 2400 kg/m³. Ao utilizar agregado leve como a argila expandida é
possível produzir concretos com massa específica variando entre 1400 kg/m³
e 1800 kg/m³, podendo esses atingir resistências da ordem de 50 MPa, como
aponta Rossignolo (2009).

A NBR 6118 (2014) sugere que para a obtenção da massa específica

do concreto armado seja acrescida à massa específica do concreto simples,
obtida através de ensaio, um valor entre 100 kg a 150 kg, esse referente ao
aço. Já se a massa específica real não for conhecida, para efeito de cálculo,
pode-se adotar para o concreto armado um valor de massa específica igual a
2500 kg/m³. Já o coeficiente de dilatação térmica do concreto para a
realização da análise estrutural pode ser considerado igual a 10-5/°C.

Resistência à compressão do concreto

A resistência característica à compressão do concreto 𝑓𝑐𝑘 é um

parâmetro definido no início da elaboração do projeto. Esse parâmetro é
considerado como sendo o ponto de partida para o dimensionamento da
estrutura. A partir da sua definição é possível determinar a resistência do
concreto que será empregada no dimensionamento das peças, além de servir
de base para a dosagem do concreto.

Em uma obra, quando se define um traço e um modo de produção do

concreto, a cada betonada produzida a partir desse traço e desse modo de
produção resultará em um concreto com uma determinada resistência. Ao
analisar as frequências dos resultados de ensaios de resistência à compressão
obtidos em todas essas betonadas é possível chegar a uma curva muito
próxima da curva normal de distribuição de frequência (curva de Gauss).

Por definição, a resistência característica é aquela que possui 95% de

chance de ser igualada ou superada. Desse modo é preciso dosar um concreto
que, a partir do modo de produção e dos materiais empregados na obra,
resulte em concretos com resistência à compressão igual ou superior àquela
definida como o 𝑓𝑐𝑘 em 95% das betonadas.
 19

A mistura produzida a partir de um traço resultará em concretos com

um valor médio de resistência 𝑓𝑐𝑚 . O modo de produção é quem vai ditar a
variação das resistências em torno desse valor médio. Quando o concreto é
produzido com qualidade a variação tende a ser pequena, já quando o
concreto é produzido sem muito controle essa variação tende a aumentar.

Quando se tem qualidade na produção é possível obter uma certa

economia de material, pois a produção com qualidade resultará em um menor
desvio padrão. Sendo a resistência característica um valor estático, a
resistência média de dosagem tende a aumentar com o aumento do desvio
padrão, como mostra a equação.

𝑓𝑐𝑚 = 𝑓𝑐𝑘 + 1,65 × 𝜎

Quanto maior for a resistência média de dosagem maior será o
consumo de cimento. Para diminuir a resistência média de dosagem é
fundamental trabalhar a melhoria do processo de produção para que se tenha
uma redução no desvio padrão. Cada obra possui um desvio padrão da
resistência do concreto que produz, para conhece-lo basta fazer uma análise
dos resultados obtidos na própria obra.

Ao considerarmos uma resistência característica de 30 MPa e um

desvio padrão de 7,0 MPa, a resistência média de dosagem será de 41,55 MPa.
Agora considerando um desvio padrão de 4,0 MPa, a resistência média de
dosagem será de 36,60 MPa. Utilizando as curvas de correlação entre
resistência à compressão e relação água cimento para o cimento Portland
comum CP 32 (figura 10), aos 28 dias chegamos a uma relação água cimento
de 0,37 e 0,52 para os casos com desvio padrão iguais a 7,0 e 4,0 MPa,
respectivamente. Se for levado em consideração um consumo de 190 litros de
água para a produção do concreto, no primeiro caso o consumo de cimento
será de 513,5 kg, já no segundo esse consumo cai para 365,38 kg. Isso para
obter uma resistência característica de 30 MPa nos dois casos.

Cada vez mais o controle tecnológico do concreto vem ganhando

importância. Isso se reflete na qualidade da obra. Um concreto de qualidade
pode resultar em uma obra de qualidade e durável.
20

Figura 10 - Correlação entre resistência à compressão e relação água cimento para o cimento Portland
comum CP 32. (Fonte: Helene e Terzian, 1992)

Quando partimos para o dimensionamento dos elementos estruturais

utilizamos a resistência de cálculo à compressão do concreto, onde para
verificações com 28 dias1 ou mais é igual a:
𝑓𝑐𝑘
𝑓𝑐𝑑 =
𝛾𝑐

Para os casos de verificações com menos de 28 dias a expressão fica:

𝑓𝑐𝑘
𝑓𝑐𝑑 = 𝛽1 ×
𝛾𝑐

sendo:

𝛽1 = 𝑒𝑥𝑝{𝑠[1 − (28/𝑡)1/2 ]}

1Com os materiais utilizados atualmente, o concreto atinge a sua resistência máxima aos 28 dias. Algum
acréscimo pode existir, mas não é tão significativo.
 21

onde

• s = 0,38 para concreto produzido com cimento CPIII e IV;

• s = 0,25 para concreto produzido com cimento CPI e II;
• s = 0,20 para concreto produzido com cimento CPV-ARI;
• t é a idade do concreto em dias.

O coeficiente de ponderação das resistências 𝛾𝑐 varia conforme o tipo

de combinação de carga, sendo igual a:

• para combinações normais: 𝛾𝑐 = 1,4

• para combinações especiais ou de construção: 𝛾𝑐 = 1,2
• para combinações excepcionais: 𝛾𝑐 = 1,2

Para Fusco (2008), o coeficiente de ponderação visa corrigir

problemas quanto a aleatoriedade das resistências, defeitos de concretagem,
bem como considerar a diferença entre a moldagem dos corpos de prova e da
estrutura em si.

Resistência à tração do concreto

Apesar de não ser contabilizada durante o dimensionamento das

peças no Estado Limite Último - ELU a resistência à tração do concreto é
importante para a obtenção da armadura mínima de tração e para as
verificações de deslocamento e abertura de fissuras no Estado Limite de
Serviço - ELS.

A resistência à tração do concreto pode ser obtida através de ensaios.

Os mais empregados são os ensaios de tração na flexão e compressão
diametral (tração indireta). Não sendo possível a realização de ensaios, a
resistência média à tração do concreto pode ser obtida a partir de uma
correlação com a resistência à compressão. Devido à grande dispersão de
resultados obtidos a partir dessa correlação temos três tipos de resistência à
tração: resistência à tração média, inferior e superior.

A resistência à tração média é utilizada no cálculo do momento de

fissuração durante a verificação dos deslocamentos da estrutura, onde para
concretos com resistência até 50 MPa é igual a:
22

2/3
𝑓𝑐𝑡,𝑚 = 0,3 × 𝑓𝑐𝑘

Já para concretos com resistência variando entre 55 e 90 MPa essa

será igual a:

𝑓𝑐𝑡,𝑚 = 2,12 × ln(1 + 1,1 × 𝑓𝑐𝑘 )

A resistência à tração superior do concreto é empregada na obtenção

da armadura mínima de peças submetidas à flexão:

𝑓𝑐𝑡𝑘,𝑠𝑢𝑝 = 1,3 × 𝑓𝑐𝑡,𝑚

A resistência à tração inferior, empregada na determinação do

momento fletor de formação de fissuras utilizado no cálculo da abertura de
fissuras, é igual a:

𝑓𝑐𝑡𝑘,𝑖𝑛𝑓 = 0,7 × 𝑓𝑐𝑡,𝑚

O valor de dimensionamento da resistência à tração é utilizado na

determinação do comprimento de ancoragem e no cálculo da armadura de
cisalhamento, sendo obtido da seguinte forma:
𝑓𝑐𝑡𝑘,𝑖𝑛𝑓
𝑓𝑐𝑡𝑑 =
1,4

Diagrama tensão deformação do concreto – compressão

Para concretos com resistência menor ou igual a 50 MPa é possível

adotar o gráfico tensão deformação igual ao apresentado na figura 11. Ao
analisá-lo se percebe que antes de atingir uma deformação de 2,0 ‰ a curva
apresenta um formato de parábola. A partir disso existe um patamar, limitado
na máxima tensão resistente, onde se considera que o material pode sofrer
deformação variando até um limite de 3,5 ‰, sem aumento de tensão. Esse
gráfico é conhecido como diagrama parábola retângulo e é fundamental
compreende-lo para a realização do dimensionamento das peças.

A resistência à compressão do concreto é obtida através de ensaios

com aplicação de carga. A aplicação de carga nesses ensaios é relativamente
rápida, muito diferente do que é observado na realidade da estrutura. Quando
em serviço o carregamento é aplicado gradualmente, haja visto às etapas
 23

construtivas, alvenaria, contrapiso, forro, enfim. Esse senário difere um pouco

daquele reproduzido nos ensaios.

Figura 11 - Gráfico tensão-deformação para concretos com até 50 MPa de resistência. (Fonte: NBR 6118,
2003)

A rápida aplicação de carga somada ao atrito das superfícies do corpo

de prova quando em contato com os pratos da prensa eleva o valor do
carregamento necessário para que haja a ruptura do material, trazendo-nos a
falsa sensação de que aquele concreto possui uma resistência maior do que
ele realmente possui. Para contornar essa situação utilizamos apenas 85,0 %
da resistência obtida através do ensaio de compressão. Logo a tensão
resistente do concreto fica igual a 0,85 × 𝑓𝑐𝑑 .

Quem estudou o efeito da redução da resistência do concreto com

aplicação de cargas de longa duração foi H. Rüsch, por isso esse efeito é
conhecido como efeito Rüsch. O efeito do atrito do corpo de prova com os
pratos da prensa é tão nítido, que após a ruptura as suas extremidades
permanecem firmes, geralmente em forma de cone, como apresentado na
figura 12.

Para os concretos do grupo II as deformações específicas de início do

patamar plástico e o limite máximo de deformação são apresentados na
tabela 2. Como pode ser visto, quanto maior a resistência do concreto mais a
deformação de início do patamar plástico se aproxima da deformação limite,
isso cabe mais algumas considerações para a realização do dimensionamento.
A figura 13 apresenta várias curvas de tensão deformação para concretos de
24

várias classes. Para concretos da classe C90 a curva tensão-deformação

apresenta o aspecto somente de parábola.

Figura 12 - Formação dos cones nas extremidades do corpo de prova após a ruptura.

Tabela 2 - Deformações específicas de início do patamar plástico e encurtamento do concreto na ruptura

para concretos com resistências elevadas.

Classe do concreto 55 60 70 80 90
εc2 2,20 2,29 2,42 2,52 2,60
εcu 3,13 2,88 2,66 2,60 2,60

Figura 13 - Gráfico tensão deformação para concretos classe C20 até C90. (Fonte: Buchaim, 2016)
 25

Módulo de elasticidade do concreto

Para a realização da análise estrutural é preciso conhecer o módulo de

elasticidade do material. O módulo de elasticidade do concreto pode ser
obtido através de ensaio ou pode ser estimado através de uma relação que
leva em consideração a resistência característica.

Como o comportamento do concreto muda em função da sua classe

de resistência, o módulo de elasticidade aos 28 dias dos concretos com
resistência variando entre 20 e 50 MPa é obtido através da seguinte equação:

𝐸𝑐𝑖 = 𝛼𝐸 × 5600 × √𝑓𝑐𝑘

Para concretos, aos 28 dias, com resistência variando entre 55 e 90

MPa a equação é outra:
1/3
𝑓𝑐𝑘
𝐸𝑐𝑖 = 21,5 × 103 × 𝛼𝐸 × ( + 1,25)
10
Na última atualização da NBR 6118 (2014) o coeficiente 𝛼𝐸 foi
introduzido. Esse coeficiente leva em consideração o tipo de agregado
empregado na produção do concreto, fator esse que influencia de
sobremaneira o seu módulo de elasticidade. A NBR 6118 (2014) diz no seu
item 8.2.8 que a deformação elástica do concreto depende da composição do
traço do concreto, especialmente da natureza do agregado. Dessa forma nós
temos os seguintes valores de 𝛼𝐸 para cada tipo de agregado:

• Basalto e Diabásio: 𝛼𝐸 = 1,2

• Granito e Gnaisse: 𝛼𝐸 = 1,0
• Calcário: 𝛼𝐸 = 0,9
• Arenito: 𝛼𝐸 = 0,7

Quando se observa o gráfico de tensão deformação do concreto é

possível notar que não existe linearidade no seu traçado. Com isso, o módulo
de elasticidade obtido anteriormente diz respeito ao módulo de elasticidade
inicial, tangente ao ponto de origem da curva do diagrama. Quando o
carregamento aumenta esse módulo varia. Para a realização da análise
estrutural é necessário considerar o módulo de elasticidade secante ao
traçado da curva.
26

O módulo de elasticidade secante é o valor utilizado durante a

realização da análise estrutural e é obtido através da seguinte equação:

𝐸𝑐𝑠 = 𝛼𝑖 × 𝐸𝑐𝑖
Os valores de 𝛼𝑖 variam em função da resistência do concreto, como
mostra a tabela 3.

Tabela 3 - Coeficientes 𝜶𝒊 em função da resistência característica do concreto.

Classe de
C20 C25 C30 C35 C40 C45 C50 C60 C70 C80 C90
resistência
𝜶𝒊 0,85 0,86 0,88 0,89 0,90 0,91 0,93 0,95 0,98 1,0 1,0

1.4.2. Aço para estruturas de concreto armado

O aço utilizado em estruturas de concreto armado é um material

produzido para apresentar considerável resistência à aplicação de esforços
mecânicos, além de ser relativamente fácil de dobrar. O aço da construção
civil é classificado conforme a sua resistência característica de escoamento.

Os aços mais utilizados são o aço CA-50, que possui resistência

característica fyk igual a 500 MPa, e o aço CA-60, que possui resistência
característica fyk igual a 600 MPa.

As resistências de dimensionamento fyd desses dois materiais é obtida

dividindo as suas resistências características pelo coeficiente de ponderação
igual a 1,15, logo:

• Para o aço CA-50

𝑓𝑦𝑘 500
𝑓𝑦𝑑 = = = 434,8 𝑀𝑃𝑎
1,15 1,15
• Para o aço CA-60
𝑓𝑦𝑘 600
𝑓𝑦𝑑 = = = 521,74 𝑀𝑃𝑎
1,15 1,15
O diagrama de tensão-deformação simplificado do aço, utilizado para
a realização dos cálculos nos estados limites de serviço e último, é
 27

apresentado na figura 14. Esse vale tanto para tração como para compressão,
dentro de um intervalo compreendido entre -20 °C e 150 °C. No caso do aço
CA-50, que apresenta patamar de escoamento bem definido, ao atingir o
limite de elasticidade εyd o aço começa a escoar. Esse escoamento é limitado
em 10 ‰ visando controlar a abertura de fissuras no concreto, embora o aço
possa escoar um pouco mais.

Figura 14 - Diagrama tensão – deformação simplificado para o aço CA-50.

Como bem esclarece Fusco (1981), no passado, o dimensionamento

das peças de concreto armado era realizado sem cogitar qualquer limitação
do alongamento das armaduras tracionadas. Essa limitação só aconteceu
posteriormente quando se constatou que o alongamento excessivo da
armadura tracionada acarretava fissuração exagerada. Dessa forma a peça
atingia um estado último sem a ruptura do concreto.

Na falta de ensaios para a sua determinação é possível adotar como

módulo de elasticidade para o aço empregado em estruturas de concreto
armado o valor de 210 GPa. No caso do aço CA-50, como o aço começa a
escoar quando a resistência limite é atingida 𝑓𝑦𝑑 , a deformação que o material
experimenta até atingir o escoamento é igual a:
𝑓𝑦𝑑 434,8
𝜀𝑦𝑑 = = = 0,00207 = 2,07‰
𝐸𝑠 210.103
O aço CA-60 não apresenta patamar de escoamento bem definido.
Nesse caso consideramos que a tensão de escoamento é atingida quando o
material sofre uma deformação permanente de 2,0 ‰. Assim a deformação
experimentada pelo material é de:
28

𝑓𝑦𝑑 521,74
𝜀𝑦𝑑 = + 2,0‰ = + 2,0‰ = 0,00448 = 4,48‰
𝐸𝑠 210.103
Os dois tipos de aço que utilizamos na construção civil se diferem a
partir do processo de fabricação. Segundo a NBR 7480 (2007), o aço CA-50 é
produzido pelo processo de laminação a quente, sem processo posterior de
deformação mecânica, resultando em um produto tido como barra, com
diâmetros que variam de 6,3 até 40 mm. A figura 15 apresenta um mostruário
de barras de aço CA-50. Ainda segundo a NBR 7480 (2007), o aço CA-60, por
sua vez, é produzido pelo processo de trefilação a frio, resultando em um
produto tido como fio, com diâmetros que variam de 2,4 até 10 mm.

Na armação de estruturas são utilizadas barras de todos os diâmetros

disponíveis. No caso dos fios os mais utilizados são os de 4,2 e 5,0 mm de
diâmetro. A boa prática pede que não sejam utilizados barras e fios em uma
mesma posição. De preferência, utilizamos barras de aço CA-50 para a
produção das armaduras longitudinais e os fios de aço CA-60 para as
armaduras transversais de vigas e pilares. A tabela 4 apresenta as
características das barras e fios em função do diâmetro.

Figura 15 - Mostruário de barras de aço CA-50.

O arame utilizado para a montagem da armadura é o arame recozido,

mais conhecido como “arame preto”. Esse arame é mais fácil de manusear por
ser mais maleável e mais barato que o galvanizado. Os mais empregados na
armação de estruturas de edificações são os do tipo BWG 16 e BWG 18.
 29

Tabela 4 - Massa nominal e área da seção transversal de acordo com o seu respectivo diâmetro.

Aço Diâmetro Massa Nominal Área

(mm) (kg/m) (cm²)
CA-60 4,2 0,109 0,140
CA-60 5,0 0,154 0,200
CA-50 6,3 0,245 0,315
CA-50 8,0 0,395 0,500
CA-50 10,0 0,617 0,800
CA-50 12,5 0,963 1,250
CA-50 16,0 1,578 2,000
CA-50 20,0 2,466 3,150
CA-50 25,0 3,863 5,000
CA-50 32,0 6,313 8,000
CA-50 40,0 9,865 12,600

No caso de projetos de pontes o aço mais utilizado tanto na armadura

longitudinal como na armadura transversal é o aço CA-50. Esse tipo de aço
apresenta uma maior resistência à fadiga, se comportando melhor frente à
variação (ciclos) de tensão sofrida pelo aço ao longo da vida útil da peça.

A importância de conhecer a massa de cada barra é que o preço desse

material é baseado em massa. Dessa forma, no momento da compra é preciso
determinar a quantidade de material em massa para cada diâmetro, somando
os comprimentos de todos os ferros de um determinado diâmetro e
multiplicando esse resultado pela sua respectiva massa nominal. Fazendo isso
para cada diâmetro e somando todas as quantidades é possível saber o quanto
de aço será utilizado em toda a obra. Esse é um bom parâmetro para ter uma
noção de quão econômico é o projeto.

1.5. Considerações sobre a durabilidade de obras de Concreto Armado

Ao tratar sobre pontes de concreto armado e protendido Vasconcelos

(2002) afirma que até a década de 1940 existida uma crença de que obras de
arte de concreto armado não necessitava de manutenção e que esse era um
dos motivos utilizados para incentivar a preferência pela execução de tais
obras em concreto ao invés de aço. Só que passados alguns anos se viu que
essa máxima não se mantinha, principalmente depois do surgimento de uma
grande quantidade de fenômenos patológicos envolvendo estruturas de
concreto. Por isso, mesmo o concreto armado possuindo tamanha fama é
30

necessário tomar alguns cuidados no momento da elaboração do projeto,

bem como durante a sua execução. Dessa forma, além de projetar elementos
estruturais para poder suportar os carregamentos característicos que uma
edificação pode ser submetida é necessário que o projetista também produza
uma estrutura durável. O termo durável aqui utilizado está relacionado à
resistência da estrutura aos ataques de agentes agressivos, sendo
caracterizado como um dos critérios de desempenho das estruturas. Esses
agentes agressivos vão desde substancias químicas desconhecidas por muitos,
até chegar no gás carbônico que produzimos constantemente.

Para produzir estruturas duráveis é fundamental seguir alguns

preceitos básicos. Esses preceitos básicos são bastante conhecidos no meio
técnico, afinal de contas que nunca ouviu falar em relação água cimento, tipo
e consumo de cimento e cobrimento de armadura?

A relação água cimento influencia diretamente na porosidade e

permeabilidade do concreto. Isso tudo porque apenas uma parte da água que
utilizamos para produzir o concreto é utilizada para hidratar os grãos de
cimento, a outra parte serve para dar trabalhabilidade à mistura facilitando o
preenchimento das formas. Essa água que não é utilizada na hidratação do
cimento evapora, deixando pequenos espaços no interior da massa do
concreto.

Esses espaços vazios dentro do concreto acarretam dois problemas. O

primeiro deles é a permeabilidade, facilitando a entrada de substâncias no
concreto, normalmente dissolvidas em água. Uma vez estando dentro do
concreto essas substâncias solúveis em água podem promover uma série de
reações que podem resultar desde a redução do pH no interior do concreto,
até à formação de substâncias expansivas que podem comprometer a sua
integridade. O segundo problema que os espaços vazios no interior do
concreto podem trazer é a diminuição da resistência mecânica do material,
por isso o controle da relação água cimento é tão importante, sendo
preferencial adotar relações água cimento, sempre que possível, mais baixas.

Como dito inicialmente, cada ambiente pode se mostrar mais ou

menos nocivo para a durabilidade de uma estrutura. Dessa forma a NBR 6118
(2014) dividiu o nível de agressividade dos ambientes em quatro classes,
variando em função do risco de deterioração da estrutura. A tabela 5
 31

apresenta essa divisão. Para cada classe de agressividade cuidados devem ser
tomados para garantir a durabilidade da estrutura.

Tabela 5 - Divisão das classes de agressividade ambiental em função do ambiente e risco de deterioração.
(Fonte: NBR 6118, 2014)

Classe de Classificação geral do

Risco de deterioração
agressividade Agressividade tipo de ambiente para
da estrutura
ambiental efeito de projeto
Rural
I Fraca Insignificante
Submersa
II Moderada Urbana Pequeno
Marinha
III Forte Grande
Industrial a, b
Industrial a, c
IV Muito forte Elevado
Respingos de maré

a) Pode-se admitir um microclima com uma classe de agressividade mais branda (um nível acima)
para ambientes internos secos: salas, dormitórios, banheiros, cozinhas, áreas de serviço de
apartamentos residenciais e conjuntos comerciais ou ambientes com concreto revestido com
argamassa e pintura.
b) Pode-se admitir uma classe de agressividade mais brande (um nível acima) em: obras em regiões
de clima seco, com umidade relativa do ar menor ou igual a 65%, partes da estrutura protegidas
de chuva em ambientes predominantemente secos ou regiões onde chove raramente.

c) Ambientes quimicamente agressivos: tanques industriais, galvanoplastia, branqueamento em

indústrias de celulose e papel, armazéns de fertilizantes, indústrias químicas.

Quando consideramos dois tipos de cimentos diferentes, a depender

dos cimentos utilizados, é possível atingir uma mesma resistência adotando
relações água cimento diferentes. Para entender melhor esse conceito basta
pensar que é possível chegar a uma mesma resistência utilizando tanto um
cimento do tipo CP II Z – 32, com um do tipo CP II Z – 40, onde, logicamente,
para atingir a mesma resistência o segundo tipo de cimento exigiria um pouco
mais de água para uma mesma quantidade de materiais, ou uma quantidade
de cimento menor, mantida a relação água cimento. Isso pode ser um
problema em termos de durabilidade tendo em vista que relações água
cimento elevadas podem comprometer a durabilidade do material, por isso
esse parâmetro também deve ser limitado.

Pensando nisso a NBR 12655 (2015) fixa valores máximos de relação

água cimento para cada classe de agressividade, além de resistências
32

características mínimas que o concreto deve apresentar para cada classe, bem
como o consumo mínimo de cimento. Quando esses aspectos mínimos são
respeitados a estrutura pode atingir períodos de vida útil bem maiores. A
tabela 6 apresenta esses valores.

Os valores contidos na tabela 6 podem ser apenas um ponto de

partida. Para o aumento da durabilidade é possível adotar valores ainda mais
conservadores, podendo ir até um limite que não ultrapasse a fronteira
econômica, nem comprometa a execução da estrutura.

Tabela 6 - Requisitos mínimos exigidos visando a durabilidade de estruturas de concreto armado, de

acordo com a classe de agressividade. (Fonte: NBR 12655, 2015)

Classe de agressividade
Concreto
I II III IV
Relação a/c ≤0,65 ≤0,60 ≤0,55 ≤0,45
Classe de concreto C20 C25 C30 C40
Consumo de cimento Portland por
≥260 ≥280 ≥320 ≥360
metro cúbico de concreto kg/m³

O cobrimento da armadura vai servir de proteção tanto física quanto

química para as barras no interior das peças. No campo da proteção química
temos que após a hidratação do cimento é instaurado no interior do concreto
um ambiente extremamente alcalino, com pH podendo atingir valores da
ordem de 13,5. Em função do pH elevado acaba sendo produzida na superfície
das barras uma camada de proteção chamada de camada passivadora que
protege o aço contra a corrosão. Essa acaba se tornando mais uma das
vantagens da união entre aço e concreto, só que a camada passivadora pode
ser destruída a partir da carbonatação do concreto ou devido à concentração
de cloretos próximo da superfície da barra.

A carbonatação é um processo onde os componentes responsáveis

pela alcalinidade do concreto acabam reagindo com o gás carbônico presente
no meio ambiente. Essa reação resulta na diminuição do pH do concreto,
comprometendo a proteção do aço. Sem a proteção o aço fica vulnerável à
corrosão.

O processo de carbonatação do concreto é um fenômeno que

acontece da superfície e vai se desenvolvendo em direção ao interior do
 33

concreto, levando um certo tempo para que todo o concreto seja

carbonatado. Por isso, quanto mais distante a armadura estiver da superfície
da peça e quanto menos poroso for o concreto mais protegida essa estará.

A carbonatação pode ser medida através da utilização de um indicador

de pH. A solução mais utilizada é a fenolftaleína. Para medir a profundidade
de carbonatação é necessário fazer um furo na peça no caso da verificação
dessa profundidade em peças existentes. No caso de um corpo de prova
moldado ou extraído de uma peça é preciso romper o material para expor a
superfície e realizar a análise.

A figura 16 apresenta a superfície de ruptura de um corpo de prova

após a aplicação da fenolftaleína. Esse corpo de prova foi moldado utilizando
como forma um cano de PVC de 100 mm de diâmetro dividido ao meio. Isso
foi feito de modo a nos remeter à concretagem de uma peça na obra. Na
ocasião é possível notar que na superfície circular não é possível observar
carbonatação, já na superfície reta, onde o concreto foi depositado e
adensado, se nota uma pequena espessura de concreto carbonatada. Muito
provavelmente isso pode ter acontecido em função da exsudação da mistura
após o adensamento.

Após a carbonatação atingir a barra de aço a camada passivadora que

a protegia é destruída, abrindo caminho para corrosão. Os produtos da
corrosão apresentam volumes bem maiores que o da barra que lhe deu
origem. Por estarem confinados no interior do concreto, em um espaço onde
estava apenas a barra, esse material com um volume bem maior acaba
exercendo pressão no interior do concreto. Quanto mais a barra é corroída
maior se torna essa pressão. Quando essa pressão supera a resistência à
tração do concreto ele acaba rompendo, resultando no surgimento de fissuras
na superfície da peça. A figura 17 apresenta uma típica fissura causada pela
corrosão do aço.

Em locais onde o risco de carbonatação é grande, como em centros

urbanos com uma grande frota de veículos, se faz necessário aumentar o
cobrimento das barras retardando a chegada da carbonatação na armadura,
visto que leva um tempo até que todo o concreto de cobrimento seja
carbonatado. Isso aumenta de sobremaneira a vida útil da peça.
34

Figura 16 - Fenolftaleína aplicada na superfície de uma peça de concreto que acabara de ser rompida.

Figura 17 - Ruptura típica do cobrimento de um pilar após a corrosão do aço.

Além desse, outros problemas que podem comprometer a estrutura

podem surgir como o ataque por cloretos, principalmente em locais próximos
do mar. Assim, considerando o cobrimento de concreto como uma proteção
para a armadura, para cada classe de agressividade ambiental a NBR 6118
(2014) sugere um cobrimento mínimo, uma distância mínima entre a
armadura e a superfície da peça visando garantir a sua durabilidade. A tabela
7 indica os cobrimentos mínimos para cada tipo de elemento variando a partir
da classe de agressividade.

O posicionamento correto da armadura no elemento estrutural é

garantido quando se utiliza espaçadores. Os espaçadores são dispositivos que
garantem o cobrimento mínimo da armadura e a posiciona conforme as
considerações de projeto. Eles podem ser de plástico, de ferro ou mesmo de
 35

argamassa, sendo esse último mais conhecido como “cocada”. Deve ser
ressaltado que a qualidade da argamassa utilizada na produção das cocadas
deve ser tal que a sua resistência à compressão e relação água cimento sejam
bem próximas da resistência e relação água cimento do concreto que compõe
a peça para garantir a uniformidade da camada de cobrimento.

Tabela 7 - Cobrimento mínimo em função da classe de agressividade. (Fonte: NBR 6118, 2014)

Classe de agressividade ambiental

Tipo de
Componente ou elemento I II III IV
estrutura
Cobrimento nominal mm
Laje 20 25 35 45
Concreto Viga/Pilar 25 30 40 50
armado Elementos estruturais em
30 40 50
contato como o soloa
a) No trecho dos pilares em contato com o solo junto aos elementos de fundação, a armadura deve
ter cobrimento nominal maior ou igual a 45 mm.

A figura 18 apresenta o tabuleiro de uma laje. Na ocasião é possível

observar a armação da laje, onde a armadura positiva está assentada em
diversas cocadas conferindo cobrimento e posicionamento das armaduras
conforme as necessidades de projeto. As armaduras negativas são
posicionadas com o auxílio do espaçador tipo caranguejo, produzido com o
próprio vergalhão, suspendendo a armadura negativa conforme as
necessidades de projeto.

Figura 18 - Detalhe das cocadas e do espaçador tipo caranguejo utilizados em um tabuleiro de uma laje.
36

Pra resumir, quando empregamos um cobrimento mínimo para as

armaduras, adotamos uma classe de resistência mínima para o concreto,
especificamos uma relação água cimento máxima e um consumo mínimo de
cimento para a produção do concreto estamos tomando as medidas básicas
para se obter uma estrutura durável.

Para aumentar ainda mais a durabilidade das estruturas de concreto

é possível recorrer ao uso de substâncias tidas como aditivos e adições. Com
o uso de aditivos é possível, por exemplo, diminuir a quantidade de água de
amassamento de uma mistura, diminuindo consequentemente a relação água
cimento e mantendo a mesma trabalhabilidade. O uso das adições por sua vez
pode promover a densificação do concreto, diminuindo a permeabilidade e
com isso dificultando a entrada de agentes agressivos. A dosagem desses
componentes deve ser estimada durante a dosagem do concreto de modo a
aproveitar ao máximo o potencial desses materiais.

Para projetos em ambientes de grande agressividade além dessas,

outras iniciativas devem ser tomadas para garantir a vida útil da estrutura e
diminuir a necessidade de reparos. Os reparos em estruturas sempre são mais
caros e podem trazer transtornos aos usuários do edifício. Em alguns casos os
reparos podem ser ineficazes ou até mesmo acelerar o processo de
degradação da estrutura, caso sejam mal especificados.

Figura 19 - Armadura de um pilar demolido com mais de 25 anos de idade.

A figura 19 apresenta a armadura de um pilar de um edifício que fora

demolido para a construção de uma outra edificação. O que se pôde constatar
 37

foi que mesmo após passados mais de 25 anos a armadura ainda se

encontrava intacta, até o arame utilizado para pontear a ferragem estava em
ótimas condições. Nessa foto ainda é possível visualizar o que restou da
cocada utilizada como espaçador da armadura, haja vista a sua qualidade. Isso
mostra que se tomados os devidos cuidados desde a parte de projeto até a
execução a estrutura pode atingir uma vida útil longa.

1.6. Referências Bibliográficas

• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 12655 –

Concreto de cimento Portland – preparo, controle, recebimento e
aceitação – Procedimento. Rio de Janeiro, 2015.
• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6118 –
Projeto de estruturas de concreto – Procedimentos. Rio de Janeiro, 2014.
• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6118 –
Projeto de estruturas de concreto – Procedimentos. Rio de Janeiro, 2003.
• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 7480 – Aço
destinado a armaduras para estruturas de concreto armado. Rio de
Janeiro, 2007.
• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 8953 –
Concreto para fins estruturais – Classificação pela massa específica, por
grupos de resistência e consistência. Rio de Janeiro, 2015.
• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 8953 –
Concreto para fins estruturais – Classificação pela massa específica, por
grupos de resistência e consistência. Rio de Janeiro, 2015.
• BERGAMIM, J. Arranha céu inabalável. Revista do Jornal Folha de São
Paulo, São Paulo, 36-37, 5 set. 2010.
• BUCHAIM, R. Concreto Estrutural: fundamento e projeto: flexão simples e
composta normal: pilares esbeltos C20 a C90. Londrina: EDUEL, 2016.
• FONSECA, R. P. “Escriptório Technico Emílio H. Baungard”: Escola do
Concreto Armado e Escola Modernista Brasileira. Tese (Doutorado) –
Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Brasília,
2016.
• FUSCO, P. B. Estruturas de concreto: solicitações normais. Rio de Janeiro:
Guanabara Dois, 1981.
38

• FUSCO, P. B. Tecnologia do concreto estrutural: tópicos aplicados. São

Paulo: PINI, 2008.
• HELENE, P.; TERZIAN, P. Manual de dosagem e controle do concreto. São
Paulo: Pini, 1992.
• MEHTA, P. K.; MONTEIRO, P. J. M. Concrete: microstructure, properties,
and materials. 3 ed. McGraw-Hill Professional, 2006.
• ROSSIGNOLO, J. A. Concreto leve estrutural: produção, propriedades,
microestrutura e aplicações. São Paulo: Pini, 2009.
• VASCONCELLOS, J. C. Concreto Armado Arquitetura Moderna Escola
Carioca: Levantamentos & Notas. Dissertação (Mestrado) – PROPAR-
UFRGS, Porto Alegre, 2004.
• VASCONCELOS, A. C. O concreto no Brasil: pré-fabricação, monumentos,
fundações. vol. 3. São Paulo: Studio Nobel, 2002.
• VASCONCELOS, A. C.; CARRIERI JÚNIOR, R. A Escola brasileira de concreto
armado. São Paulo: Axis Mundi, 2005.
 2. Análise de estruturas de concreto armado

Para a realização da análise estrutural é preciso inicialmente realizar a

concepção da estrutura, onde vários elementos estruturais são criados e
posicionados conforme a necessidade da obra, sempre em harmonia com o
projeto arquitetônico do edifício.

Durante a concepção estrutural vários elementos estruturais são

lançados, resultando em um arranjo de elementos tido como sistema
estrutural. Essa concepção visa desenvolver um modelo estrutural para a
realização das análises, podendo ser feita manualmente ou preferencialmente
através de programas de computador. A figura 20 apresenta uma vista 3D da
concepção estrutural de um pequeno edifício onde se nota a presença de
vários elementos estruturais devidamente posicionados e ligados conforme as
necessidades do projeto.

Figura 20 – Vista 3D da concepção estrutural de um edifício.

Pode ser que a estrutura inicialmente concebida seja compatível com

as necessidades do projeto em desenvolvimento. A experiência do projetista
conta muito nessa hora. Caso essa concepção não seja satisfatória alterações
podem ser feitas visando atender as exigências de projeto e os limites
normativos. Essas alterações envolvem mudança na geometria das seções dos
elementos, mudança no seu posicionamento ou até mudança nas
características mecânicas dos materiais que compõe a estrutura. Isso tudo visa
principalmente dar uma maior estabilidade à edificação.
40

No projeto de estruturas de concreto armado a estrutura é analisada

levando em consideração dois senários. O primeiro é aquele onde a estrutura,
ou alguns dos seus elementos, entra em colapso, interrompendo o seu uso.
Esse senário é conhecido como Estado Limite Último – ELU. O segundo senário
é aquele cujo carregamento pode levar ao mau funcionamento da estrutura
ou trazer um aspecto desagradável como fissuras exageradas e grandes
deslocamentos, caracterizado como Estado Limite de Serviço – ELS.

Para a realização das análises todas as cargas que porventura venham

a atuar na estrutura devem ser contabilizadas. Para as verificações no Estado
Limite de Serviço essas cargas são combinadas de modo a refletir como elas
estarão dispostas durante o uso do edifício. Isso é feito através do uso de
coeficientes de ponderação.

O ELS é atingido quando os deslocamentos sofridos pela estrutura

e/ou o nível de abertura de fissuras dos elementos apresentam-se acima dos
limites especificados por norma, considerando a combinação de carga
adequada para cada caso de verificação. Como o intuito dessa verificação é
não superar esses limites, medidas devem ser tomadas para corrigir essa
situação.

Para o dimensionamento, no Estado Limite Último, as cargas são

combinadas e majoradas. A combinação visa estabelecer o senário mais
desfavorável, sendo esse utilizado no dimensionamento das peças. O
dimensionamento leva em consideração a máxima tensão resistente do
material. A partir disso, quando o elemento ou a estrutura atinge o ELU
acontece a sua ruptura, pois a máxima tensão resistente do material foi
atingida. A filosofia de projeto no ELU leva em consideração a combinação e
majoração das cargas, já a tensão resistente do material é aquela obtida
através minoração da resistência característica dos materiais.

Ao falar em ruptura é possível ainda que, mesmo após o

comprometimento de uma determinada peça o edifício ainda fique de pé. Isso
acontece devido à redistribuição dos esforços na estrutura, permitindo que
reparos possam ser feitos sem que toda a estrutura seja comprometida. Com
a execução de reparos adequados o edifício pode voltar a funcionar
perfeitamente.
 41

Durante a rotina de projeto o engenheiro dimensiona a estrutura,

garantindo que a máxima tensão experimentada pelos elementos estruturais
não ultrapasse a resistida pelo material, e posteriormente verifica se a
estrutura apresenta bom comportamento em serviço, sem apresentar
grandes deslocamentos, nem abertura de fissuras exageradas.

Estar de pé não significa necessariamente que tudo está bem com a

estrutura. Veja na figura 21 o exemplo de uma viga que pode até ter sido
dimensionada, onde as tensões resistentes são maiores que as solicitantes,
mas em serviço ela apresenta deformação e fissuração exageradas, não
atendendo o ELS, devendo, portanto, ser redimensionada para que o ELS seja
atendido.

Figura 21 - Exemplo de viga que não atende ao ELS.

2.1. Lançamento estrutural

É durante o lançamento estrutural que se define onde cada um dos

elementos que irão compor a estrutura será posicionado e essa tarefa tem
como base o projeto arquitetônico. Em se tratando de elementos estruturais
a NBR 6118 (2014) classifica esses elementos em elementos lineares e
elementos de superfície. Entre os elementos lineares estão:

• Vigas – onde os esforços de flexão são preponderantes,

apresentando-se normalmente com seção retangular;
• Pilares – elementos de eixo reto em que forças normais de
compressão são preponderantes, apresentando-se normalmente com
seções retangulares ou circulares;
• Tirantes – elementos de eixo reto em que forças normais de tração
são preponderantes, apresentando-se com as mesmas seções que os
pilares;
42

• Arcos – elementos curvos em que forças normais de compressão são

preponderantes, podendo ainda conter esforços de flexão,
apresentando-se em geral com seção retangular.

Já entre os elementos de superfície estão as:

• Placas – elementos de superfície plana, sujeitos a ações normais a seu

plano, onde são usualmente denominadas de lajes;
• Chapas – elementos de superfície plana, sujeitos a ações contidas em
seu plano, onde são usualmente denominadas de vigas-parede;
• Cascas – elementos de superfície não plana;
• Pilares-parede – elementos que possuem a mesma função dos
pilares, onde a maior dimensão da sua seção deve ser cinco vezes
maior que a menor dimensão, são normalmente utilizados para
aumentar a rigidez de edifícios contra deslocamentos horizontais.

A classificação dos elementos estruturais é sempre de grande

importância, pois, como afirma Corrêa (1991), essa classificação permite
associar a cada uma das classes uma concepção de cálculo particular,
buscando aproximações possíveis associadas às hipóteses geométricas
simplificadoras. A figura 22 apresenta um edifício em construção onde é
possível observar alguns elementos estruturais, entre eles pilares, vigas e
lajes, nesse caso lajes nervuradas.

A disposição dos elementos estruturais deve estar em harmonia com

o layout da edificação, não interferindo de forma significativa no aspecto dos
ambientes. Dependendo da proposta, os elementos devem estar ao máximo
incorporados às alvenarias e acima do forro, além de permitir a passagem de
veículos no caso de garagens. É primordial que o arquiteto entenda bem o
funcionamento da estrutura de modo que a sua proposta respeite os limites
do concreto armado. Vãos muito grandes para vigas e lajes, além de um
número muito reduzido de pilares para aproveitar mais o espaço deve ser
muito bem discutido. Uma boa relação entre engenheiro e arquiteto é
fundamental para que se tenha uma boa compatibilização dos projetos. Além
disso existem hoje tecnologias que podem auxiliar muito bem essa tarefa de
compatibilização dos vários projetos necessários para uma determinada
edificação.
 43

Para visualizar melhor o lançamento estrutural segue aqui um bom

exemplo. Nesse exemplo será utilizada a planta baixa de um dado pavimento
que se encontra na figura 23. Esse pavimento é repetido no térreo e no
primeiro andar, seguido do pavimento de cobertura com uma platibanda de
1,20 metros. O pé direito de todos os pavimentos é de 3,0 metros.

Figura 22 - Estrutura de um edifício em construção.

No andar térreo, onde tiver parede é necessário inserir vigas de modo

a sustentá-las, além do apoio para as escadas, conforme a necessidade. A
espessura média das vigas para esse caso pode variar entre 14,0 e 15,0 cm, já
a altura pode variar entre 35,0 e 40,0 cm. No caso de vãos ou cargas maiores
essas dimensões precisam ser revistas. Ao definir uma altura para as vigas, o
ideal é sempre uniformizar ao máximo as alturas das vigas entre os
pavimentos de modo a facilitar a produção das formas e acelerar o processo
de execução, além de não incorrer em erro durante o nivelamento para
montagem das formas. 12,0 cm é a espessura mínima para o caso de vigas.
44

Figura 23 - Planta Baixa do edifício para a realização do lançamento da estrutura.

Os pilares, com espessura mínima de 14,0 cm e área da seção mínima

de 360,0 cm², são posicionados de modo com que as vigas não apresentem
 45

vãos exagerados. Geralmente os pilares são inseridos nas extremidades da

edificação e os demais são espaçados a uma distância que pode variar entre
2,0 e 5,0 metros, no caso de edificações usuais. Além das extremidades, os
pilares costumam ser inseridos nos encontros de vigas, mas não em todos os
encontros! Também existe um artifício de afastar os pilares das extremidades
e trazê-los alguns centímetros para dentro da viga, assim a viga deixa de ser
simplesmente apoiada e passa a ser apoiada com balanço. Isso ajuda a
equilibrar os momentos positivos e negativos nas vigas. Logicamente, cabe ao
projetista essas considerações.

A planta de forma indica a posição dos elementos e as suas dimensões.

Essa é uma parte do projeto que vai orientar os operários na confecção das
formas e posicionamento correto dos elementos.

Abaixo do térreo nós temos as fundações. A planta de locação das

fundações serve para orientar os profissionais com relação ao posicionamento
dos elementos, suas dimensões, servindo de base para a locação da
edificação. O aspecto das plantas de locação e das vigas baldrames são
apresentadas nas figuras 24 e 25, respectivamente.

Ao observar essas plantas é possível perceber a indicação e

posicionamento de cada um dos elementos através da sua numeração, onde
eixos são utilizados para determinar o posicionamento, facilitando a locação
desses elementos na obra. As sapatas são indicadas pela letra S, os pilares pela
letra P, as vigas pela letra V e as Lajes pela letra L. A numeração dos elementos
é feita partindo da esquerda para a direita, de cima para baixo. No pavimento
primeiro (figura 26) existe a presença das lajes, bem como a indicação das
escadas.

Nos pavimentos com laje nem sempre será necessário passar viga para
apoiar todas as paredes. É possível ter alguma alvenaria apoiada diretamente
na laje sem problemas, desde que o vão permita isso. Lembrando sempre que
a carga da alvenaria deve ser contabilizada, para isso basta aumentar o
carregamento aplicado na laje através da introdução de uma carga linear
uniformemente distribuída acompanhando o desenho da alvenaria sobre a
laje, semelhante ao que é feito para vigas.
46

Figura 24 - Exemplo de planta de locação do edifício em estudo.

 47

Figura 25 - Exemplo de planta de forma do pavimento térreo.

48

Figura 26 - Planta de forma do primeiro andar.

 49

Figura 27 - Planta de forma do pavimento cobertura.

50

Figura 28 - Corte A-A.

Nas plantas apresentadas é importante definir onde os pilares nascem

e onde eles morrem. Como no nosso exemplo os pilares nascem em fundação,
seguindo pelo térreo e primeiro pavimentos até morrer na cobertura, a planta
de forma da cobertura apresenta uma pequena diferença de cor na indicação
dos pilares, como visto na figura 27. Caso o pilar precise nascer em algum
pavimento e morrer em outro é necessário fazer essa diferenciação na planta
de forma a orientar a execução.

Além das plantas os cortes auxiliam muito o engenheiro no momento

da execução da obra por apresentar ainda mais detalhes da estrutura. No
corte da figura 28 é possível visualizar as ligações entre os elementos de todos
os pavimentos, cada lance de pilar, pé direito e nível de cada pavimento.

2.1.1. Determinação das características de um projeto

As primeiras características de projeto que devem ser levadas em

consideração são aquelas que dizem respeito à durabilidade da obra. Supondo
que a edificação a ser projetada fosse ser erguida na cidade de Cajazeiras-PB,
 51

é prudente considerar esse ambiente como pertencente à classe de

agressividade ambiental II, com nível de agressividade moderado e risco de
deterioração pequeno.

Visando a durabilidade da estrutura é prudente empregar um

concreto com relação água cimento máxima de 0,6 e resistência característica
mínima de 25 MPa. Valores esses que serão especificados para a dosagem e
produção do concreto da estrutura. Além disso, para o cálculo das peças
devem ser levados em consideração os seguintes cobrimentos mínimos para
as armaduras:

• Lajes: cobrimento = 25 mm
• Vigas e Pilares: cobrimento = 30 mm
• Fundação e Pilares em contato com o solo: cobrimento = 45 mm

Para os cálculos das lajes podem ser levadas em consideração as

seguintes cargas:

• Carga acidental considerando salas de escritório = 2,0 kN/m²

• Carga devido ao forro e revestimento de piso = 1,8 kN/m²
• Carga devido ao telhado = 1,0 kN/m²

Para o cálculo da carga da alvenaria considerar uma carga de 13

kN/m³. Não custa lembrar que essas cargas foram elencadas a título de
exemplo, cabendo ao projetista consultar a NBR 6120 (2019) e acordar com o
proprietário da obra os carregamentos que serão empregados no projeto.

Ainda com relação às características do concreto, sendo ele produzido

com agregado do tipo granito ou gnaisse, o seu módulo de elasticidade inicial
calculado a partir da resistência característica do concreto será igual a:

𝐸𝑐𝑖 = 𝛼𝐸 × 5600 × √𝑓𝑐𝑘 = 1,0 × 5600 × √25 = 28 𝐺𝑃𝑎

Assim, deverá ser adotado para os devidos cálculos da estrutura um

módulo de elasticidade secante, conforme αi encontrado na tabela 3, de:

𝐸𝑐𝑠 = 𝛼𝑖 × 𝐸𝑐𝑖 = 0,86 × 28 = 24,08 𝐺𝑃𝑎

52

Em termos de detalhamento e distribuição das barras nas seções,

pode ser considerado um agregado com dimensão máxima característica de
19 mm. São essas as condições básicas de um projeto.

2.2. Definição do modelo estrutural para a realização da análise

Para a realização da análise estrutural é preciso definir um modelo

adequado ao objetivo da análise, como trata a NBR 6118 (2014). Conforme
aponta Bueno (2009), existem vários modelos estruturais que podem ser
aplicados na concepção de uma edificação, onde alguns permitem
considerações mais precisas ou simplificadas do caso real. A escolha do
modelo fica a cargo do engenheiro responsável pelo projeto, por isso é
importante conhecer as características de cada um deles.

Para a maioria dos modelos, a estrutura concebida anteriormente

passa a ter seus elementos representados pelos seus eixos longitudinais, com
os seus comprimentos limitados pelos apoios ou pelo cruzamento com o eixo
de outro elemento estrutural. Cada elemento passa a ser encarado agora
como uma barra, onde são mantidas as suas características geométricas e
mecânicas.

2.2.1. Modelo em Vigas Contínuas

O modelo estrutural em viga contínua consiste em discretizar as vigas

do edifício e trabalhar com todas elas apoiadas sobre apoios simples, rígidos
ou semi-rígidos, isso vai depender de como o calculista considera a ligação da
viga com o pilar. Para pilares com seções com grandes dimensões, devido a
sua rigidez, pode ser considerada uma ligação rígida entre esses elementos.
Quanto menor a rigidez do pilar, menos rígida pode ser considerada essa
ligação.

O vão efetivo de uma viga é determinado considerando as dimensões

do pilar de apoio e da altura da viga. Ao vão luz, compreendido entre as faces
dos pilares, são somados os valores correspondentes a metade da dimensão
do pilar na direção da viga ou o valor correspondente a 30% da altura da viga,
adotando o menor dos valores em cada apoio.
 53

O modelo estrutural em viga contínua é caracterizando como o

exemplo mais simples para a análise estrutural. A figura 29a apresenta o
exemplo de uma viga contínua. Os esforços obtidos através dessa análise são
momento fletor (figura 29b) e esforço cortante.

(a)

(b)

Figura 29 - Modelo estrutural em viga contínua: (a) montagem do modelo com distribuição do
carregamento e (b) gráfico de momento fletor após análise em kN.m.

O carregamento utilizado aqui é função do peso próprio do elemento,

de alguma alvenaria que possa estar apoiada sobre a viga, além da sobrecarga
da laje, que distribui o seu peso nas vigas que lhe servem de apoio. Outras
cargas também podem surgir como a reação de uma viga que descarrega em
outra, enfim. O calculista deve ter uma visão bem clara do funcionamento da
estrutura para a determinação correta do carregamento, além de atentar para
os seus pontos de aplicação.

Tanto as cargas da alvenaria como as cargas das lajes podem ser

consideradas como sendo uniformemente distribuída sobre a viga. É
necessário atentar que a inércia do elemento deve ser atribuída para cada
trecho antes da realização da análise, principalmente se houver mudança de
seção entre os trechos.

O grande inconveniente desse tipo de modelo estrutural é a não

existência de interação entre a viga e o pilar, sendo difícil determinar de que
forma a viga vai trabalhar na estabilidade global do edifício, principalmente
diante da aplicação das cargas horizontais. Embora a NBR 6118 (2014) possa
54

sugerir uma forma aproximada de determinar essa interação entre os

elementos viga e pilar, acredito não ser conveniente apresentá-lo aqui tendo
em vista a existência de ferramentas mais sofisticadas e acessíveis para a
realização desse tipo de análise. O modelo estrutural em pórtico plano pode
nos trazer uma noção melhor dessa interação.

2.2.2. Modelo em Pórticos Planos

A depender da configuração da sua planta, a estrutura de um edifício

pode ser dividida em vários pórticos planos. Os pórticos planos são aqueles
compostos por vigas e pilares, além de algum outro elemento linear, situados
em um mesmo plano. A ligação entre os elementos é caracterizada por nós na
ocasião das interseções entre eles. Geralmente, quando temos edifícios
regulares, apresentando simetria em planta, os resultados da análise
empregando esse modelo pode ser bem satisfatório.

Fontes (2005) diz que o modelo de pórticos planos considera, de

maneira mais precisa que o de vigas contínuas, a resposta da estrutura frente
às ações verticais, pois leva em conta a transmissão de esforços entre os
elementos que constituem o pórtico. Os esforços internos analisados por esse
modelo são os momentos fletores, os esforços cortantes e os esforços
normais.

Além das ações verticais também é possível introduzir ações

horizontais, sendo necessárias algumas condições de contorno. A partir disso
é possível conhecer os deslocamentos experimentados pela estrutura após a
aplicação do carregamento.

A figura 30 apresenta o exemplo de um pórtico contendo vigas com os

mesmos vãos, carregamentos e inércia que a apresentada na seção do modelo
de vigas contínuas (figura 29). Esse pórtico é composto por vigas com seção
de 15 x 40 centímetros e pilares com seção de 20 x 30 centímetros e módulo
de elasticidade de 25 GPa.

A figura 31 contém o gráfico de momento fletor para o pórtico plano

que estamos considerando, a partir de uma análise linear. Ao visualizar esse
gráfico é possível notar diferenças significativas entre os resultados obtidos
utilizando o modelo de vigas contínuas, principalmente para os momentos
 55

positivos em todas as vigas. Esse modelo se mostra melhor devido à interação

entre os elementos, proporcionando um melhor equilíbrio entre os esforços.

Figura 30 - Exemplo de pórtico plano.

Figura 31 - Gráfico de momento fletor para o pórtico plano em kN.m.

56

Para entender melhor a interação entre os elementos e a influência

disso na distribuição de esforços observe o gráfico de momento fletor do
pórtico da figura 32. Esse pórtico é composto por três pilares com seção de 20
x 30 centímetros e uma viga com seção de 15 x 40 centímetros, sobre essa viga
atua um carregamento distribuído de 15 kN/m. O módulo de elasticidade do
material foi considerado igual a 25 GPa.

Figura 32 - Pórtico com pilares com inércias iguais.

O pórtico da figura 33 apresenta as mesmas características do

anterior. A única diferença existente é no terceiro pilar, onde houve uma
redução na sua seção, passando para 20 x 20 centímetros. Ao comparar os
dois gráficos é possível notar uma diferença significativa na distribuição de
esforços.

Ao reduzir a rigidez desse pilar foi dada uma maior liberdade para que
ele viesse a se deformar. Essa operação resultou em um pequeno aumento do
momento positivo no segundo trecho da viga e redução de aproximadamente
cinquenta por cento do esforço no próprio pilar e na fundação, como visto nas
reações de apoio. Esse trabalho de refinamento da estrutura, desde que não
comprometa a segurança, pode trazer resultados significativos em termos de
economia para o projeto. Para isso é fundamental uma visão mais profunda
por parte do engenheiro a respeito do funcionamento da estrutura.
 57

Figura 33 - Pórtico com o terceiro pilar com inércia reduzida.

Até agora falamos apenas de pórticos isolados, mas nos edifícios eles
trabalham em conjunto.

Em termos de deslocamento, os nós da estrutura de um edifício

podem se deslocar em qualquer direção. Na existência de alguma assimetria
em planta o edifício pode sofrer com o fenômeno da rotação, com isso os nós
de um pavimento podem não se deslocar uniformemente em uma mesma
direção. Na existência de simetria em planta, Carvalho e Pinheiro (2009)
apontam que a rotação dos edifícios pode até ser considerada nula.

Nos casos onde a rotação do edifício é considera nula, o deslocamento

dos nós dos pórticos seguem praticamente uma mesma direção e sentido. A
laje pode contribuir ainda como um diafragma empurrando todos os nós de
um mesmo pavimento para uma mesma direção. Considerando essa
simplificação é possível trabalhar com o modelo de pórticos associados.

Na associação de pórticos consideramos a direção em que esse

oferece rigidez à edificação. A ligação entre eles é feita por barras com grande
rigidez e extremidades rotuladas, para que não se tenha a transferência de
momento fletor. O carregamento vertical é aplicado em todos os pórticos a
partir do estudo das reações das lajes. O carregamento horizontal é aplicado
em todos os nós de uma das extremidades do pórtico conforme a direção da
58

análise e a combinação de cargas empregada. A figura 34 nos traz um exemplo

de associação entre dois pórticos, lembrando que esses pórticos oferecem
rigidez na direção do plano onde eles estão representados.

Figura 34 - Exemplo de associação de pórticos.

Como aponta Fontes (2005), bons resultados para esse tipo de análise
são obtidos considerando as vigas de ligação entre os pórticos como sendo
barras de um metro de comprimento e seção transversal de um metro de
largura e altura igual à verdadeira espessura da laje do pavimento em que essa
é responsável pela ligação.

Para cada direção de aplicação de cargas horizontais é montada uma

associação de pórticos. Não custa lembrar que na ocasião são associados os
pórticos que trabalham no contraventamento dessas cargas. As cargas
horizontais corresponderão àquelas obtidas através do estudo da Ação do
Vento e Imperfeição Global.

A associação de pórticos, como visto, é uma simplificação de cálculo,

seu uso deve ser criteriosamente avaliado pelo projetista, devendo ser
descartada diante da complexidade projeto. Para ter mais precisão na análise
é preciso adotar um modelo mais sofisticado, o modelo em pórtico espacial
pode nos oferecer isso.
 59

2.2.3. Modelo em Pórtico Espacial

O modelo em pórtico espacial é bem mais sofisticado, retratando

melhor a interação entre os elementos, independente da planta do edifício. A
partir desse modelo é possível obter os gráficos de momento fletor, momento
de torção, esforço cortante e normal, além dos deslocamentos da estrutura
independente do seu grau de rotação. A figura 35 apresenta a aparência de
um pórtico espacial.

O grande número de nós e o maior grau de liberdade, no total de seis

para cada nó, era um grande inconveniente em termos de análise até bem
pouco tempo atrás. Atualmente, através da análise computacional isso deixou
de ser um problema, vindo esse a se tornar o modelo de cálculo mais utilizado
em projetos de estruturas de concreto armado.

Figura 35 - Modelo estrutural – Pórtico Espacial.

Nunca é demais avisar que durante a criação do modelo é preciso

atentar bem para:

• o posicionamento correto dos elementos em relação aos demais;

• a definição da inércia de cada elemento prestando bem atenção nas
direções em que esses estão orientados;
• o grau de ligação entre os elementos;
• a combinação de cargas e as características dos materiais.

Após definir tudo isso de acordo com as características projeto é

possível obter resultados bem confiáveis.
60

Modelos mais sofisticados considerando a influência da laje e a sua

ligação com a viga, refletindo na sua inércia, podem trazer mais precisão em
termos de comportamento real da estrutura, como afirmam Oliveira e Silva
(2011). Nesses modelos a laje é tratada como uma grelha composta por barras
na composição dos pavimentos. Essas grelhas são combinadas com o pórtico
espacial aumentando ainda mais a interação entre os elementos.

O sistema de analogia de grelha será melhor tratado no capítulo 4.

Trechos rígidos

Os elementos que compõe uma estrutura, seja ela analisada através

do modelo de pórticos plano ou espacial, são ligados uns aos outros e essas
ligações podem formar pontos de grande rigidez, isso porque os elementos
estruturais não são efetivamente barras simples como adotadas nos modelos.
Kimura (2018) aponta que a consideração dos trechos rígidos em um pórtico
espacial é muito importante e pode alterar significativamente o
comportamento estrutural do edifício.

A NBR 6118 (2014) nos esclarece que os trechos de elementos lineares

pertencentes a região de cruzamento de dois ou mais elementos podem ser
considerados rígidos. Esse trecho é aquele compreendido ao descontar o
equivalente a 30,0 % da altura da viga em cada lado da ligação com o pilar,
como mostra a figura 36. Para os casos onde existe apenas uma viga ligada ao
pilar o trecho rígido partirá do centro do pilar até o limite especificado
anteriormente.

Figura 36 – Trechos rígidos. (Fonte: NBR 6118, 2014)

 61

A depender da situação esse trecho pode nem existir, haja vista as

dimensões das vigas e dos pilares.

Para a realização da análise os trechos rígidos são incorporados ao

modelo por barras adicionais com rigidez elevada ou por uma adaptação no
cálculo das rigidezes dos elementos que pertencem à ligação (Kimura, 2018).
Quando da utilização de barras esse artifício fica conhecido como barras
rígidas. Já quando existe a adaptação no cálculo das rigidezes dos elementos
esse artifício fica conhecido como offset rígido, sendo esse último mais
indicado por não aumentar o número de nós na estrutura.

Por fim, Fontes (2005) ainda aponta que a não consideração dos
trechos rígidos pode desviar o comportamento da estrutura de suas
características reais, conduzindo a diferentes distribuições de esforços e
deslocamentos laterais maiores

2.3. Ações nas estruturas

Para a realização da análise estrutural é preciso considerar a influência

de todas as ações. Essas ações devem ser levantadas levando em consideração
as características do projeto. Entre as ações mais empregadas na elaboração
de projetos de estruturas de concreto armado estão o peso próprio dos
elementos que compõe a estrutura, o peso dos elementos construtivos
(alvenaria, piso, forro), as cargas devido à ação dos ventos, as cargas
relacionadas à imperfeição geométrica da edificação e as cargas de utilização.
Essas ações podem ser classificadas como permanentes, variáveis ou
excepcionais.

2.3.1. Ações Permanentes

São aquelas que estarão sendo aplicadas praticamente durante toda

a existência da estrutura. Essas ações são divididas em permanentes diretas e
indiretas.

Entre as ações permanentes diretas estão:

62

• Peso próprio da estrutura: fazem referência ao peso dos elementos

estruturais. É calculado utilizando as dimensões dos elementos e a
massa específica adota para o concreto armado é de 25 kN/m³;
• Peso dos elementos construtivos e instalações permanentes: estão
relacionados aos componentes como alvenaria, piso, forro, enfim. A
NBR 6120 (2019) lista uma série de valores para vários casos. Para
alvenaria de blocos furados geralmente se adota uma massa
específica de 13 kN/m³ e a carga referente a forro e piso mais adotada
é de 1,8 kN/m². Para cada caso é preciso fazer um estudo para a
definição desse tipo de carregamento.
• Empuxo permanente: carregamento relacionado normalmente ao
empuxo de terra. Para a sua determinação é preciso conhecer o tipo
de solo e o nível do lençol freático.

Entre as ações permanentes indiretas estão:

• Retração e fluência do concreto: que podem ser calculadas conforme

as prescrições da NBR 6118 (2014);
• Deslocamento de apoio: referente ao recalque dos apoios,
principalmente os recalques diferenciais;
• Imperfeições geométricas: consideração a respeito da execução da
estrutura, haja visto não ser possível erguer uma estrutura com todos
os elementos perfeitamente aprumados, nivelados nem
precisamente posicionados.

2.3.2. Ações Variáveis

Diferente das ações permanentes as ações variáveis podem ora estar

atuando, ora não. Elas também são classificadas como diretas e indiretas.

Entre as ações variáveis diretas estão:

• Carga acidental: relacionada ao uso da edificação. A NBR 6120 (2019)

lista uma série de valores para vários casos;
• Ação do vento: o vento produz efeitos significativos e deve
obrigatoriamente ser considerado até para edificações pequenas. A
NBR 6123 (1988) apresenta a metodologia para determinação das
cargas de vento para edificações;
 63

• Ação da água: para os casos de cálculo de reservatórios, piscinas. Esse

carregamento deve levar em consideração a cota da lâmina d’água
máxima para a sua determinação;
• Ações variáveis durante a construção.

Entre as ações variáveis indiretas estão:

• Variação da temperatura: a variação da temperatura pode provocar

mudanças nas dimensões das peças;
• Ações dinâmicas.

2.3.3. Ações Excepcionais

Como especifica a NBR 6118 (2014), no projeto de estruturas sujeitas

a situações excepcionais de carregamento, cujos efeitos não possam ser
controlados por outros meios, devem ser consideradas ações excepcionais
com os valores definidos, em caso particular, por Normas Brasileiras
Específicas.

2.3.4. Combinações de cargas

As ações devem ser combinadas de modo a determinar qual

combinação de ações pode gerar os esforços mais desfavoráveis para a
estrutura. Afinal de contas são várias as ações atuando e essas situações de
aplicação podem provocar efeitos significativos ora em alguns elementos, ora
em outros, a partir justamente da combinação desses carregamentos.

Em termos gerais as ações permanentes são indicadas com o subscrito

com a letra “g” (Fg), já as ações variáveis são indicadas com o subscrito com a
letra “q” (Fq). As ações podem ser majoradas, e algumas reduzidas, conforme
a combinação adotada para a realização da análise.

Como o dimensionamento das peças é feito considerando o Estado

Limite Último, a combinação utilizada para esse caso é a Última Normal, que
apresenta a seguinte configuração em termos de ações permanentes e
variáveis diretas:

𝐹𝑑 = 𝛴𝛾𝑔 𝐹𝑔𝑘 + 𝛾𝑞 (𝐹𝑞1𝑘 + 𝛴𝜓0𝑗 𝐹𝑞𝑖𝑘 )

64

Na combinação última normal é preciso eleger uma carga variável

como principal 𝐹𝑞1𝑘 e as demais são consideradas secundárias. Normalmente
as combinações são feitas elegendo ora as cargas acidentais, ora as cargas de
vento como sendo as principais, caracterizando duas combinações de carga
diferentes.

Para a verificação das peças no Estado Limite de Serviço são utilizadas

as combinações Quase Permanentes, que reúne cargas que podem atuar
durante grande parte do período de vida da estrutura, e Frequentes de
Serviços, que reúne cargas que se repetem várias vezes durante a vida útil da
estrutura, dadas respectivamente pelas seguintes equações:

𝐹𝑑,𝑠𝑒𝑟 = 𝛴𝐹𝑔𝑖,𝑘 + 𝛴𝜓2𝑗 𝐹𝑞𝑗,𝑘

𝐹𝑑,𝑠𝑒𝑟 = 𝛴𝐹𝑔𝑖𝑘 + 𝜓1 𝐹𝑞1𝑘 + 𝛴𝜓2𝑗 𝐹𝑞𝑗𝑘

Para a combinação frequente de serviço também é necessário eleger

uma carga variável como sendo a principal e as demais são consideradas
secundárias.

A tabela 8 apresenta os coeficientes de majoração para as

combinações no ELU. Já a tabela 9 apresenta os coeficientes de redução das
ações variáveis. Dependendo da combinação as ações variáveis podem ser
reduzidas, diferente do que acontece com as cargas permanentes.

Tabela 8 – Coeficientes de ponderação das ações. (Fonte: NBR 6118, 2014)

Ações
Recalque de
Combinações de Permanentes
Variáveis (q) Protensão (p) apoio e
ações (g)
retração
D F G T D F D F
Normais 1,4 a 1,0 1,4 1,2 1,2 0,9 1,2 0
Especiais ou de
1,3 1,0 1,2 1,0 1,2 0,9 1,2 0
construção
Excepcionais 1,2 1,0 1,0 0 1,2 0,9 0 0
Onde:
D é desfavorável, F é favorável, G representa cargas variáveis e T é a temperatura.
a. Para cargas permanentes de pequena variabilidade, como o peso próprio das estruturas,
especialmente as pré-moldadas, esse coeficiente pode ser reduzido para 1,3.
 65

Tabela 9 – Coeficientes redutores das ações. (Adaptação da NBR 6118, 2014)

Ações Ψ0 Ψ1 Ψ2
Locais em que não há predominância de pesos de
equipamentos que permanecem fixos por longos
0,5 0,4 0,3
períodos de tempo nem de elevadas concentrações
Cargas de pessoasa
acidentais Locais em que há predominância de pesos de
de edifícios equipamentos que permanecem fixos por longos
0,7 0,6 0,4
períodos de tempo, ou de elevada concentração de
pessoasb
Bibliotecas, arquivos, oficinas e garagens 0,8 0,7 0,6
Vento Pressão dinâmica do vento nas estruturas em geral 0,6 0,3 0,0
Variação uniforme de temperatura em relação à
Temperatura 0,6 0,5 0,3
média anual local
a Edifícios residenciais.
b
Edifícios comerciais de escritório, estações e edifícios públicos.

Na tabela 8 é possível perceber a existência de duas colunas no caso

de ações permanentes. A coluna D contém os coeficientes para os casos
desfavoráveis, já a coluna F contém os coeficientes para os casos favoráveis.
A utilização dos coeficientes da coluna D se baseia na situação onde ao
amplificar um dado carregamento o efeito será desfavorável, ou seja,
aumentará a carga na peça. Já no caso onde o aumento de um dado
carregamento provocar a diminuição no carregamento dessa peça, esse
deverá ser multiplicado pelos coeficientes da coluna F. O mesmo vale para os
demais casos.

Exemplo 2.1: Encontre as combinações de carga necessárias para o

dimensionamento e verificações de uma laje com 12 cm de altura destinada a
uma residência.

• Determinação das cargas

Determinação do peso próprio da laje

𝐹𝑔,𝑝𝑝 = 25 × 0,12 = 3,0 𝑘𝑁/𝑚²

Determinação do peso do forro e contra piso

66

𝐹𝑔,𝑒𝑥𝑡 = 1,8 𝑘𝑁/𝑚²

Determinação da carga acidental

𝐹𝑔,𝑒𝑥𝑡 = 1,5 𝑘𝑁/𝑚² (NBR 6120, 2019)

• Combinação das ações:

Composição da combinação Última Normal

Fd = 1,4 × (3,0 + 1,8) + 1,4 × (1,5) = 8,82 kN/m²

Se existisse outra carga variável, essa seria multiplicada pelo
coeficiente Ψ0.

Composição da combinação Quase Permanente de serviço –

considerando o coeficiente Ψ2 = 0,3, edifícios residenciais.

Fd,ser = (3,0 + 1,8) + 0,3 × (1,5) = 5,25 kN/m²

Composição da combinação Frequente de serviço – considerando o

coeficiente Ψ1 = 0,4, edifícios residenciais.

Fd,ser = (3,0 + 1,8) + 0,4 × (1,5) = 5,40 kN/m²

2.4. Análise estrutural – análise linear

A análise estrutural pode ser efetuada pelo método de análise linear,

análise linear com redistribuição dos esforços, análise plástica, análise não
linear ou análise através de modelos físicos. Esses métodos se diferenciam
pelo comportamento admitido para os materiais constituintes da estrutura,
para todos esses métodos é considerado que a estrutura apresenta pequenos
deslocamentos.

O modelo de análise linear é muito utilizado para a realização da

análise de estruturas. Segundo a NBR 6118 (2014), para esse modelo se
admite o comportamento elástico-linear para os materiais. Além disso, para a
análise global, as características geométricas podem ser determinadas pela
seção bruta de concreto dos elementos estruturais, utilizando como módulo
de elasticidade do concreto, em princípio, o módulo de elasticidade secante
 67

Ecs. Com os resultados dessa análise é possível realizar tanto as verificações

necessárias no estado limite de serviços como o dimensionamento das peças
no estado limite último.

Na análise linear é válida a superposição dos efeitos. Nesse caso o

deslocamento provocado por apenas uma força pode ser somado aos
deslocamentos provocados por várias forças que estejam atuando na
estrutura. Mesmo o concreto não apresentando comportamento elástico-
linear os resultados obtidos através dessa análise são satisfatórios e pode ser
obtido através de métodos baseados na teoria da elasticidade.

Com relação à análise linear Kimura (2018) salienta que mesmo o

concreto armado apresentando um comportamento não linear, como visto no
estudo das características do concreto, utiliza-se a análise linear a fim de
simplificar a análise, visto o esforço computacional exigido na análise não
linear. Dessa forma a análise estrutural pode ser feita com o auxílio dos
softwares mais disseminados e acessíveis no campo da engenharia de
estruturas.

2.5. Efeitos de primeira ordem e o surgimento dos efeitos de segunda

ordem

Como visto, para a realização da análise estrutural é preciso

inicialmente definir um modelo, ao qual damos o nome de modelo estrutural.
Segundo Martha (2019), na concepção do modelo estrutural é feita uma
idealização do comportamento da estrutura real em que se adota uma série
de hipóteses simplificadoras. Na idealização de um edifício de concreto
armado normalmente utilizamos barras para representar os elementos que
irão compor a estrutura, definindo como irão acontecer as ligações entre esses
elementos, como esses estarão apoiados, entre outras definições. A inércia
desses elementos e como eles estão ligados, além da sua disposição, irá
refletir na rigidez do edifício.

A partir do carregamento aplicado, da rigidez das ligações, da inércia

e do módulo de elasticidade dos elementos é possível conhecer os esforços
internos distribuídos em cada um dos elementos que compõe a estrutura.
Para visualizar isso acompanhe o exemplo.
68

Considere uma estrutura simples formada por três pilares engastados

na fundação sustentando uma viga que se apoia sobre esses três pilares. A
geometria da estrutura é apresentada na figura 37.

Além do peso próprio que é de 1,31 kN/m, a viga ainda suporta uma
carga de 5,4 kN/m, fruto de uma alvenaria construída sobre ela. Já o peso
próprio dos pilares é de 1,125 kN/m. O módulo de elasticidade do concreto foi
considerado igual a 25 GPa. Com essas informações é possível construir o
modelo estrutural, obter o gráfico de momento fletor e o deslocamento da
estrutura, como mostra a figura 38.

Figura 37 – Geometria do pórtico em planta e em elevação.

Ao analisar o gráfico de deslocamento (figura 38c) é possível dizer que

a estrutura apresentou um comportamento dentro do esperado a partir do
que foi considerado para a montagem do modelo. A estrutura analisada
anteriormente é simétrica. Agora, se acontecesse de a estrutura não ser
simétrica, como seria o seu comportamento para o mesmo carregamento?

Analisando outro pórtico com as mesmas características do estudado

anteriormente, apresentando apenas uma assimetria com o deslocamento de
1,30 metros do pilar do centro para a esquerda, é possível chegar ao resultado
apresentado na figura 39. O nó superior do primeiro pilar acabou deslocando
0,78 mm na direção horizontal. O segundo e o terceiro apresentaram
deslocamentos de 0,78 mm e 0,79 mm, respectivamente.
 69

(a)

(b)

(c)

Figura 38 – Análise estrutural de um pórtico simétrico: (a) Modelo estrutural, (b) Gráfico de momento
fletor (kN.m) e (c) Gráfico de deslocamento.
70

Figura 39 - Gráfico de deformação do pórtico assimétrico.

Note que no primeiro exemplo, mesmo após o deslocamento da

estrutura, os nós do pórtico permaneceram quase seguindo o alinhamento
inicial do pilar, com o primeiro pilar apresentando um deslocamento de
apenas 0,0049 mm. Como visto, no segundo exemplo o deslocamento
observado foi bem maior. Afinal de contas, que efeitos isso pode trazer para
a estrutura?

Os pilares são projetados para receber predominantemente cargas de

compressão. Se levarmos em consideração apenas os esforços normais de
compressão, com a ausência do deslocamento horizontal o único esforço que
ele estará submetido é apenas o esforço normal de compressão. Agora se o
pilar sofre algum tipo de deslocamento, além do esforço normal surgirá um
novo esforço. Esse novo esforço provocado a partir do deslocamento da
estrutura é chamado de esforço de segunda ordem, não contabilizado na
análise de primeira ordem. A figura 40 retrata essa situação.

Figura 40 - Esforços em uma estrutura deformada e não deformada.

No primeiro momento a carga é aplicada axialmente, sem

excentricidade, produzindo apenas esforço normal. Na segunda situação, a
 71

partir do deslocamento sofrido pela estrutura por parte de alguma carga

horizontal, surge um novo esforço não contabilizado anteriormente. Esse
esforço é tido como esforço de segunda ordem, que deve ser somado aos
esforços de primeira ordem para a realização do dimensionamento da
estrutura.

Quando a estrutura se desloca e esse deslocamento provoca

mudanças nos pontos de aplicação das cargas, logicamente vão surgir novos
esforços em função da nova configuração da estrutura, como visto na figura
39.

Analisando o comportamento da estrutura assimétrica é possível

notar que antes da aplicação do carregamento os pilares não apresentavam
deformação. Só após a aplicação do carregamento e com deslocamento da
estrutura os nós do pórtico acabaram se distanciando em relação ao eixo
inicial do pilar.

Na análise de primeira ordem não se considera os deslocamentos

sofridos pela estrutura após a aplicação do carregamento. Já após o
deslocamento sofrido pela estrutura devido a aplicação do carregamento, vão
surgir novos esforços. A esses novos esforços damos o nome de esforços ou
efeitos de segunda ordem, que irão se somar aos efeitos de primeira ordem.

Agora considere um novo exemplo. O edifício da figura 41 é composto

por três pavimentos, apoiado em sapatas.

Figura 41 – Perspectiva de um edifício com três pavimentos.

72

Após a montagem do modelo estrutural em pórtico espacial foi

possível realizar as análises necessárias, onde na figura 42 está sendo
apresentado o gráfico de deslocamento do edifício considerando apenas o
peso próprio da estrutura. Já na figura 43 é apresentado o gráfico de
deslocamento considerando uma combinação do peso próprio, carga
permanente e acidental. Para esse modelo também é possível visualizar a
rotação dos pavimentos do edifício em relação à sua base, figura 44.

Figura 42 - Deslocamentos sofridos pela estrutura considerando somente o peso próprio.

Figura 43 - Deslocamentos sofridos pela estrutura considerando o peso próprio, carga permanente e
acidental.
 73

Figura 44 - Rotação do edifício a partir de uma vista superior.

Comparando os gráficos de deformação nota-se que a partir do

aumento do carregamento a estrutura acabou se deslocando ainda mais,
passando de 0,13 cm no primeiro caso, para 0,29 cm no segundo,
considerando o ponto mais crítico da estrutura e sem levar em conta a ação
do vento. Novamente, esses deslocamentos provocam mudanças nas
posições das cargas, produzindo novos esforços.

Todas as cargas quando combinadas produzem efeitos significativos

na estrutura. O vento por sua vez, pelo seu sentido de aplicação ser horizontal,
pode provocar deslocamentos ainda maiores na estrutura, contribuindo ainda
mais para o desenvolvimento dos efeitos de segunda ordem.

Ao voltarmos para o exemplo do pórtico assimétrico, quando

aplicamos uma carga horizontal de 2,0 kN (figura 45a) para representar uma
carga de vento, o deslocamento sofrido pela estrutura foi ainda maior,
passando de 0,78 mm para 1,76 mm, no caso do primeiro pilar (figura 45b).
Isso mostra a importância da consideração da força do vento em nossas
análises.

Como visto, os efeitos de segunda ordem é fruto dos deslocamentos

da estrutura. Esses deslocamentos podem se tornar maiores quando
consideramos os efeitos da fluência e fissuração do concreto. Devido ao
fenômeno da fluência o material se deforma sem aumento de tensão. Já na
ocasião da fissuração a inércia dos elementos diminuem, diminuindo a sua
rigidez. Isso tudo acaba resultando no aumento dos deslocamentos,
culminando no aumento dos efeitos de segunda ordem.
74

(a)

(b)

Figura 45 - Pórtico assimétrico com aplicação de carga horizontal: (a) esquema de aplicação da carga, (b)
deslocamento do pórtico.

Na inexistência de linearidade entre os carregamentos aplicados e os

seus efeitos, deslocamentos e esforços internos, é preciso considerar esse fato
durante a realização da análise estrutural.

Quando a não linearidade acontece a partir da consideração da

alteração das características mecânicas dos materiais, a essa não linearidade
damos o nome de Não Linearidade Física (NLF). Quando a não linearidade
acontece a partir da configuração da estrutura, isso passa a ser caracterizado
como Não Linearidade Geométrica (NLG). Isso se dá de forma simultânea.

2.6. Considerações a respeito da ação do vento sobre as edificações

Além do peso próprio, da carga acidental e da carga dos diversos

elementos construtivos, a edificação também estará submetida à ação dos
 75

ventos. O vento pode atuar em várias direções e sua força varia conforme a
direção. A norma brasileira que trata da ação do vento em edificações é a NBR
6123 (1988).

A pressão causada pelo vento sobre uma edificação leva em

consideração uma série de fatores, entre eles a velocidade básica do vento
(𝑉𝑜 ), a topografia do local, as dimensões da edificação, enfim.

Em termos de velocidade básica do vento, essa está relacionada à

velocidade do vento de uma determinada região, medida a partir de uma
metodologia padronizada. Essa velocidade é obtida através de equipamentos
instalados em terrenos sem obstrução, posicionados a uma altura de 10,0
metros em relação ao solo, de modo que não exista interferência de algum
obstáculo nessa determinação.

Empregando essa metodologia em diversos locais espalhados pelo

país foi possível produzir um gráfico conhecido como isopletas (figura 46), que
traz a velocidade básica do vento em todo o território nacional. A partir desse
gráfico é possível saber qual a velocidade básica do vento no local onde a obra
será construída, e com isso desenvolver toda a metodologia de cálculo para
conhecer a pressão causada pelo vento nesse edifício.

A velocidade básica é tida como o vento padrão da localidade, mas a

velocidade do vento pode mudar em função da topografia do local (a
edificação poderá estar localizada no topo de uma elevação ou em uma
depressão), da presença de outras construções (muitos edifícios e casas ao
redor podem atenuar a força do vento sobre a edificação), das dimensões do
edifício (a geometria da edificação influencia o contato do vento), além disso
é importante considerar o risco de vida para os ocupantes do prédio caso
alguma falha aconteça, por isso essa velocidade pode ser aumentada para
contornar tal situação.

A velocidade característica do vento 𝑉𝑘 é função da velocidade básica

multiplicada por coeficientes que traduzem os diversos fatores elencados
anteriormente. Logo a velocidade característica do vento é dada por:

𝑉𝑘 = 𝑉𝑜 × 𝑆1 × 𝑆2 × 𝑆3
76

Figura 46 - Velocidade básica do vento em m/s. (Fonte: NBR 6123, 1988)

2.6.1. Fator Topográfico

O fator 𝑆1 reflete como o relevo pode influenciar na ação do vento. A

depender do relevo da localidade, o efeito do vento poderá ser aumentado ou
diminuído, como mostra a figura 47.
 77

Figura 47 - Alteração das linhas de fluxo de vento em função da topografia. (Fonte: Gonçalves et. al.,
2013)

Para terrenos planos e com poucas ondulações a NBR 6123 (1988)

considera o fator 𝑆1 igual a 1,0. Quando a edificação é protegida por um vale
o fator pode ser reduzido para 0,9, pelo fato da proteção conferida por essa
formação topográfica, como mostra o ponto C da figura 47. Já na existência
de morros e taludes isso muda, como mostra o ponto B da figura 47.

Na existência de morro ou talude o fator 𝑆1 é corrigido conforme a

situação, como pode ser visto na figura 48.

(a)

(b)

Figura 48 - Fator S1 para taludes (A) e morros (B). (Fonte: NBR 6123, 1988)

Quando a inclinação do talude 𝜃 apresenta-se menor ou igual a 3,0°

em relação à horizontal esse fator continua sendo igual a 1,0. Para as demais
78

variações, considerando z igual à altura do ponto considerado a partir da

superfície do terreno e d como sendo a diferença de nível entre a base e o
topo de talude ou morro, 𝑆1 fica igual a:
𝑧
• 6° ≤ 𝜃 ≤ 17° → 𝑆1 = 1,0 + (2,5 − 𝑑) × tan(𝜃 − 3°) ≥ 1,0
𝑧
• 𝜃 ≥ 45° → 𝑆1 = 1,0 + (2,5 − ) × 0,31 ≥ 1,0
𝑑

É necessário destacar que para os intervalos entre três e seis graus e

dezessete e quarenta e cinco graus é possível interpolar linearmente esses
valores.

2.6.2. Fator relacionado com a geometria da edificação e rugosidade

do terreno

A rugosidade do terreno é influenciada pela presença de edifícios,

casas e árvores. A presença desses elementos no terreno pode servir de
barreira para o vento. A partir disso foram desenvolvidas cinco categorias de
rugosidade para terrenos, conforme a NBR 6123 (1988), são elas:

Categoria I: Superfícies lisas de grandes dimensões, com mais de 5,0 km de

extensão, medida na direção e sentido do vento incidente. Exemplos: mar
calmo, lagos e rios ou pântanos sem vegetação;

Categoria II: Terrenos abertos em nível, ou aproximadamente em nível, com

poucos obstáculos isolados, tais como árvores e edificações baixas. A cota
média do topo dos obstáculos é considerada igual ou inferior a 1,0 metro.
Exemplos: zonas costeiras, pântanos com vegetação rala, campos de aviação
ou fazendas sem sebes ou muros;

Categoria III: Terrenos planos ou ondulados com obstáculos, tais como sebes
e muros, poucos quebra-ventos de árvores, edificações baixas e esparsas. A
cota média do topo dos obstáculos é considerada igual a 3,0 metros.
Exemplos: granjas e casas de campo, com exceção das partes com matos,
fazendas com sebes e/ou muros ou subúrbios a considerável distância do
centro, com casas baixas e esparsas;
 79

Categoria IV: Terrenos cobertos por obstáculos numerosos, pouco espaçados

e situados em zonas florestais, industriais ou urbanizadas. A cota média do
topo dos obstáculos é considerada igual a 10,0 metros. Exemplos: Zonas de
parques e bosques com muitas árvores, cidades pequenas e seus arredores,
subúrbios demasiadamente construídos de grandes cidades e áreas industriais
plena ou parcialmente desenvolvidas;

Categoria V: Terrenos cobertos por obstáculos numerosos, grandes e altos e

pouco espaçados. A cota média do topo desses obstáculos é considerada igual
ou superior a 25,0 metros. Exemplos: florestas com árvores altas, de copas
isoladas, centro de grandes cidades ou complexos industriais bem
desenvolvidos.

Além dos obstáculos no terreno as edificações são classificadas

conforme a sua maior dimensão. Com isso surgem as seguintes classes:

Classe A: edificação na qual a maior dimensão horizontal ou vertical da

superfície de incidência do vento seja menor que 20,0 metros;

Classe B: edificação na qual a maior dimensão horizontal ou vertical da

superfície de incidência do vento esteja entre 20,0 e 50,0 metros;

Classe C: edificação na qual a maior dimensão horizontal ou vertical da

superfície de incidência do vento seja maior que 50,0 metros;

Ao definir a classe e a categoria da edificação, o valor de 𝑆2 é obtido

através da seguinte equação:
𝑧 𝑝
𝑆2 = 𝑏 × 𝐹𝑟 × ( )
10
O valor de 𝑧 está relacionado com a altura do ponto em relação ao
nível do terreno. Já os valores de 𝑏 e 𝑝 estão relacionados com a classe da
edificação e parâmetros meteorológicos, respectivamente. O valor de 𝐹𝑟
corresponde ao fator de rajada correspondente à categoria II. Todos esses
valores estão presentes na tabela 10.

A partir desses parâmetros é possível determinar o valor de 𝑆2 para

diversos valores de altura 𝑧, já que é preciso calcular a pressão do vento para
cada pavimento.
80

Tabela 10 - Parâmetros para a determinação do coeficiente 𝑺𝟐 .

Classe
Categoria z (m) Parâmetro
A B C

𝑏 1,10 1,11 1,12

I 250
𝑝 0,06 0,065 0,07
𝑏 1,00 1,00 1,00
II 300 𝐹𝑟 1,00 0,98 0,95
𝑝 0,085 0,09 0,10
𝑏 0,94 0,94 0,93
III 350
𝑝 0,10 0,105 0,115
𝑏 0,86 0,85 0,84
IV 420
𝑝 0,12 0,125 0,135
𝑏 0,74 0,73 0,71
V 500
𝑝 0,15 0,16 0,175

2.6.3. Fator estatístico

O terceiro fator, considerado o fator estatístico, está relacionado com

a segurança da edificação e a vida útil da edificação. Para isso, as edificações
são divididas em categorias. A tabela 11 apresenta os valores de S3.

Tabela 11 - Tabela de fator estatístico.

Grupo Descrição 𝑺𝟑
Edificação cuja ruína total ou parcial pode afetar a segurança ou possibilidade de
1 socorro a pessoas após uma tempestade destrutiva (hospitais, quartéis de 1,10
bombeiros e forças de segurança, centrais de comunicação, etc.
Edificações para hotéis e residências. Edificações para comércio e indústria com
2 1,00
alto valor de ocupação.
Edificações e instalações com baixo fator de ocupação (depósitos, silos e
3 0,95
construções rurais, etc.)
4 Vedações (telhas, vidros, painéis de vedação, etc.) 0,88
5 Edificações temporárias. Estruturas do grupo 1 a 3 durante a construções 0,83

2.6.4. Forças estáticas devido ao vento

A pressão dinâmica (em Newton por metro quadrado, N/m²) causada

pela ação do vento (em metros por segundo, m/s) é independente da direção
do vento e é dada por:

𝑞 = 0,613 × 𝑉𝑘2
 81

De acordo com a NBR 6123 (1988), a componente da força global na

direção do vento, força de arrasto 𝐹𝑎 , é obtida por:

𝐹𝑎 = 𝐶𝑎 × 𝑞 × 𝐴𝑒
onde

𝐶𝑎 – coeficiente de arrasto;

𝐴𝑒 – área de incidência do vento, plano perpendicular à direção da

ação do vento.

Considerando um edifício em planta, podemos atribuir que o vento

está a 0 ° quando sua direção aponta para a direção do eixo x positivo do plano
cartesiano. O vento estará a 90 ° quando sua direção aponta para a direção do
eixo y positivo, e assim por diante.

O coeficiente de arrasto pode ser obtido através dos gráficos das

figuras 49 e 50. Esses gráficos variam conforme a turbulência do vento e é
ℎ 𝑙1
função das relações e . A NBR 6123 (1988) caracteriza uma situação de alta
𝑙1 𝑙2
turbulência quando uma edificação não excede duas vezes a altura média das
edificações vizinhas, estendendo-se estas, na direção e no sentido do vento
incidente, a uma distância mínima de:

• 500 m, para uma edificação de até 40 m de altura;

• 1000 m, para uma edificação de até 55 m de altura;
• 2000 m, para uma edificação de até 70 m de altura;
• 3000 m, para uma edificação de até 80 m de altura.

Em resumo, locais com grande aglomeração de edifícios como os

grandes centros, são tidos como situações de alta turbulência. Caso contrário
considerar a situação como de baixa turbulência. Nas situações de baixa
turbulência os coeficientes de arrasto são maiores.
82

Figura 49 - Coeficiente de arrasto para edificações paralelepipédicas em vento de baixa turbulência.

(Fonte: NBR 6123, 1988)

Figura 50 - Coeficiente de arrasto para edificações paralelepipédicas em vento de alta turbulência.

(Fonte: NBR 6123, 1988)

Exemplo 2.2: Determine a ação do vento para as direções de 0° e 90° para o

edifício apresentado no início do capítulo. Para isso considere como local de
 83

construção a cidade de Cajazeiras – PB, o local onde será construído apresenta

poucas residências por ser um loteamento recém inaugurado e a topografia
do local pode ser considerada plana.

• Velocidade característica do vento

Velocidade básica do vento

Pelo gráfico de isopletas:

𝑉𝑜 = 30,0 𝑚/𝑠
Fator topográfico

Local considerado plano, logo:

𝑆1 = 1,0
Fator relacionado à rugosidade do terreno e geometria do edifício

Categoria de rugosidade do terreno: não apresenta muitas

construções ao redor, caracterizando como categoria III.

Classificação do terreno: a edificação apresenta uma altura de 6,0

metros, 17,0 metros de comprimento e 4,3 metros de largura, sob ação do
vento. Por possuir menos de 20,0 metros em suas dimensões, essa é
caracterizada como uma edificação de classe A.

Com isso, para uma altura de 3,0 metros:

3 0,1
𝑆2 = 0,94 × ( ) = 0,833
10
Já para uma altura de 6,0 metros:

6 0,1
𝑆2 = 0,94 × ( ) = 0,893
10
Fator estatístico

O edifício será destinado a salas de escritórios, logo:

𝑆3 = 1,0
84

Velocidade característica

A partir dessas determinações é possível obter a velocidade

característica do vento.

Para 3,0 metros de altura:

𝑉𝑘 = 30 × 1,0 × 0,833 × 1,0 = 24,99 𝑚/𝑠

Para 6,0 metros de altura:

𝑉𝑘 = 30 × 1,0 × 0,893 × 1,0 = 26,79 𝑚/𝑠

• Coeficiente de arrasto

Vento atuando na direção de 0° (horizontal)

Por possuir poucas edificações ao redor a turbulência é considerada

baixa, logo:
ℎ 6,0
= = 1,40
𝑙1 4,3
𝑙1 4,3
= = 0,253
𝑙2 17,0
𝐶𝑎 = 0,70
Vento atuando na direção de 90° (vertical)
ℎ 6,0
= = 0,353
𝑙1 17,0
𝑙1 17,0
= = 3,95
𝑙2 4,3
𝐶𝑎 = 1,25
Esses valores foram adotados mesmo fora do domínio do gráfico.

• Forças devido ao vento em cada pavimento na direção de 0°

Para essa determinação devemos considerar a área de influência de

cada andar. Para o andar térreo consideramos a área de incidência do vento
como sendo aquela correspondente até a metade da altura do pavimento
 85

térreo pela largura do edifício. Para o primeiro pavimento consideramos a

área da outra metade da altura do pavimento térreo mais a metade da altura
do pavimento primeiro. Para a cobertura consideramos a outra metade do
pavimento superior. Lembrando que as alturas dos pavimentos são de 3,0
metros e a largura é de 4,3 metros.

Térreo
3,0
𝐹𝑣,0 = 0,7 × (0,613 × 24,992 ) × (4,3 × ) = 1,73 𝑘𝑁
2
Primeiro pavimento
3,0
𝐹𝑣,3 = 0,7 × (4,3 × ) × 0,613 × (24,992 + 26,792 ) = 3,71 𝑘𝑁
2
Cobertura
3,0
𝐹𝑣,6 = 0,7 × (0,613 × 26,792 ) × (4,3 × ) = 1,98 𝑘𝑁
2
• Forças devido ao vento em cada pavimento na direção de 90°

Lembrando que o comprimento do edifício é de 17,0 metros.

Térreo
3,0
𝐹𝑣,0 = 1,25 × (0,613 × 24,992 ) × (17,0 × ) = 12,2 𝑘𝑁
2
Primeiro pavimento
3,0
𝐹𝑣,3 = 1,25 × (17,0 × ) × 0,613 × (24,992 + 26,792 ) = 26,2 𝑘𝑁
2
Cobertura
3,0
𝐹𝑣,6 = 1,25 × (0,613 × 26,792 ) × (17,0 × ) = 14,0 𝑘𝑁
2
• Distribuição das forças nos pórticos

As forças encontradas aqui são aplicadas em cada andar, observando

a direção de cálculo.
86

Levando em consideração a associação de pórticos planos a aplicação

da carga pode ser feita da seguinte forma:

Na direção de 0°

Na direção de 90°

Devido à maior área de contato do vento na estrutura, os esforços na

direção de 90° foram maiores. Lembrando que essas forças não são
acumulativas, elas atuam ora em uma direção, ora em outra. Cada
combinação é contemplada com apenas uma delas, em uma única direção.
Para projetos de edifícios é preciso considerar no mínimo o vento incidindo
nas quatro direções perpendiculares, 0°, 90°, 180° e 270°. No caso do edifício
em estudo para ventos a 180° e 270° os esforços obtidos anteriormente
seriam aplicados na outra extremidade da associação de pórticos, seguindo a
direção apontada.

No caso de pórtico espacial a carga de vento é aplicada levando em

consideração a área de influência dos nós dos pilares. Dessa forma, cada nó
formado pela interseção entre vigas e pilares receberão uma carga
equivalente à área de influência desse nó.
 87

2.7. Imperfeições Globais

A montagem do modelo estrutural sempre é feita levando em

consideração que as peças estão perfeitamente retas, aprumadas, alinhadas,
niveladas e ligadas em pontos precisos. Só que o projeto é construído em um
ambiente que permite ao calculista criar essas peças e liga-las com bastante
precisão, diferente do que acontece na obra, onde serão concretados vários
pilares, vigas e lajes, e isso apresenta um grau de dificuldade ainda maior. Uma
hora ou outra, por mais cuidadosa que seja a execução, é possível que algum
elemento seja executado um pouco fora do prumo ou apresente algum
desnível, ou mesmo aconteça alguma variação na locação. A execução de uma
estrutura é uma tarefa muito delicada e exige muita atenção.

A figura 51 mostra a execução dos pilares do pavimento térreo de um

edifício. Todos esses pilares foram concretados até um determinado nível,
visto que as vigas que se apoiariam neles possuíam a mesma altura. Além disso
se buscou ao máximo respeitar o alinhamento vertical e horizontal dos pilares
em planta, para fazer isso foi fundamental ter uma referência.

Figura 51 - Execução dos pilares do pavimento térreo.

A imperfeição global leva em consideração que falhas podem existir

durante a execução da estrutura. Isso é preciso ser contabilizado pois não
88

estão cobertos pelos coeficientes de segurança (Kimura, 2018). Essa

contabilização é feita atribuindo à estrutura uma certa inclinação. Isso
logicamente produzirá esforços adicionais.

A inclinação do edifício devido à imperfeição global θa é medida em

relação à vertical, como mostra a figura 52.

Figura 52 - Imperfeições geométricas globais. (Fonte: NBR 6118, 2014)

onde

1 + 1/𝑛
𝜃𝑎 = 𝜃1 × √
2

sendo
1
𝜃1 =
100√𝐻
e

• H é a altura total da edificação, expressa em metros;

• n é o número de prumadas de pilares no pórtico plano;
• o valor máximo de θ1 deve ser de 1/200.

A NBR 6118 (2014) traz ainda que para edifícios com predominância
de lajes lisa ou cogumelo considerar θa = θ1, no caso de pilares isolados em
balanço deve-se adotar θ1 = 1/200.

A carga que contempla a imperfeição global, ou desaprumo, é uma

carga horizontal que surge após a mudança do ponto de aplicação da carga
 89

vertical de cada pavimento através da inclinação do edifício, como mostra a

figura 53. Essa carga horizontal é obtida para cada pavimento multiplicando a
carga vertical pelo ângulo correspondente à imperfeição global, como segue:
𝑃ℎ
tan 𝜃𝑎 ≅ 𝜃𝑎 = → 𝑃ℎ = 𝑃𝑣 × 𝜃𝑎
𝑃𝑣

Figura 53 - Carga horizontal a partir da imperfeição global.

A carga devido à ação do desaprumo possui a mesma direção que as

cargas de vento. É possível comparar os efeitos das ações do vento e do
desaprumo calculando o momento produzido por essas cargas em ralação a
base. Com relação a isso a NBR 6118 (2014) admite que:

• Quando o efeito da ação do desaprumo não produzir ao menos 30 %

do efeito produzido pela ação do vento, consideramos como carga
horizontal somente a ação do vento;
• Quando o efeito da ação do vento não produzir ao menos 30 % do
efeito produzido pela ação do desaprumo, consideramos como carga
horizontal somente a ação do desaprumo. Nessa situação, para o
cálculo da ação horizontal é preciso considerar um valor mínimo para
θ1 como sendo igual a 1/300;
• Nos demais casos a ação do vento é combinada com a ação do
desaprumo, considerando ambas atuando na mesma direção e
90

sentido. Essa combinação é feita adicionando à carga do vento o

equivalente à ação do desaprumo.

Com isso é possível ter situações onde teremos apenas a consideração

da ação do vento, isso acontece muito no caso de edifícios altos, apenas a
consideração do desaprumo, em situações onde o edifício é baixo e/ou
estreito, ou até mesmo a consideração das duas ações simultaneamente.
Essas situações serão retratadas nos exemplos a seguir.

Por fim, a NBR 6118 (2014) ainda destaca que as ações devido ao
desaprumo não precisam ser consideradas para os casos de verificações no
Estados Limites de Serviço.

Exemplo 2.3: Um edifício de 10 andares, possuindo 3 metros de altura para

cada pavimento, com 10 metros de largura e 18 metros de comprimento está
sendo projetado. Considerando essa situação determine os esforços devido
ao desaprumo. Por fim, compare a ação do desaprumo com a ação do vento
nas direções de 0° e 90° e determine os esforços horizontais finais. Para isso
considere os dados apresentados.

Edifício em planta e em elevação:

 91

Dados:
Carga dos pavimentos:
Carga vertical do Carga de vento na Carga de vento na
Pavimento
pavimento (kN) direção de 0° (kN) direção de 90° (kN)
Cobertura 1850,0 9,0 21,6
9ª 2160,0 18,0 43,2
8ª 2160,0 17,8 43,0
7ª 2160,0 17,6 42,7
6ª 2160,0 17,4 42,4
5ª 2160,0 17,2 42,1
4ª 2160,0 17,0 41,8
3ª 2160,0 16,8 41,5
2ª 2160,0 16,6 41,2
1ª 1900,0 16,4 40,9

• Determinação do efeito do desaprumo

Cálculo da inclinação

A inclinação independe da direção. Para H = 30,0 metros, temos:

1 1 1
𝜃1 = = =
100√𝐻 100 × √30 547,72
Para um número de pilares n = 20:

1 1 + 1/20
𝜃𝑎 = ×√ = 0,00132 𝑟𝑎𝑑
547,72 2

Determinação da carga horizontal

Serão determinadas somente as cargas da cobertura, primeiro e

pavimento tipo.

Cobertura: 𝑃ℎ,𝑐 = 1850 × 0,00132 = 2,45 𝑘𝑁

Tipo: 𝑃ℎ,𝑡 = 2160 × 0,00132 = 2,85 𝑘𝑁

Primeiro: 𝑃ℎ,𝑝 = 1900 × 0,00132 = 2,51 𝑘𝑁

Momento das cargas de desaprumo em relação à base, válido para

ambas as direções, 0° e 90°.
92

𝑀𝑖𝑔 = 2,51 × 3 + 2,85 × 6 + ⋯ + 2,85 × 27 + 2,45 × 30 = 457,23 𝑘𝑁. 𝑚

• Determinação da ação do vento e determinação da carga horizontal

final

Momento devido à ação do vento na direção de 0°

𝑀𝑣,𝑥 = 16,4 × 3 + 16,6 × 6 + ⋯ + 18 × 27 + 9 × 30 = 2628,0 𝑘𝑁. 𝑚

Comparando o efeito da imperfeição global com 30 % da ação do

vento:

𝑀𝑣,𝑥 × 0,3 = 2628 × 0,3 = 788,40 𝑘𝑁. 𝑚 > 𝑀𝑖𝑔 = 457,23 𝑘𝑁. 𝑚

Nesse caso, para essa direção, será considerada apenas a ação do

vento.

Momento devido à ação do vento na direção de 90°

𝑀𝑣,𝑦 = 40,9 × 3 + 41,2 × 6 + ⋯ + 21,6 × 30 = 6382,8 𝑘𝑁. 𝑚

Comparando o efeito da imperfeição global com 30 % da ação do

vento:

𝑀𝑣,𝑦 × 0,3 = 6382,8 × 0,3 = 1914,84 𝑘𝑁. 𝑚 > 𝑀𝑖𝑔 = 457,23 𝑘𝑁. 𝑚

Nesse caso, para essa direção, será considerada apenas a ação do

vento.

Exemplo 2.4: Um edifício de 2 andares, possuindo 3 metros de altura para

cada pavimento, com 5 metros de largura e 15 metros de comprimento está
sendo projetado. Considerando essa situação determine aos esforços devido
ao desaprumo. Por fim compare a ação do desaprumo com a ação do vento
na direção de 0° e 90° e determine os esforços horizontais finais. Para isso
considere os dados apresentados.

Edifício em planta e em elevação:

 93

Dados:
Carga dos pavimentos:
Carga vertical do Carga de vento na Carga de vento na
Pavimento
pavimento (kN) direção de 0° (kN) direção de 90° (kN)
Cobertura 2950,0 1,88 8,85
1ª 3150,0 3,75 18,0

• Determinação do efeito do desaprumo

Cálculo da inclinação

A inclinação independe da direção. Para H = 6,0 metros, temos:

1 1 1
𝜃1 = = =
100√𝐻 100 × √6 245
Para um número de pilares n = 8:

1 1 + 1/8
𝜃𝑎 = ×√ = 0,00306 𝑟𝑎𝑑
245 2

Determinação da carga horizontal

Cobertura: 𝑃ℎ,𝑐 = 2950 × 0,00306 = 9,03 𝑘𝑁

Primeiro: 𝑃ℎ,𝑝 = 3150 × 0,00306 = 9,64 𝑘𝑁

Momento das cargas de desaprumo em relação à base, válido para

ambas as direções, 0° e 90°.

𝑀𝑖𝑔 = 9,03 × 6 + 9,64 × 3 = 83,1 𝑘𝑁. 𝑚

• Determinação da ação do vento e determinação da carga horizontal

Momento devido à ação do vento na direção de 0°

𝑀𝑣,𝑥 = 1,88 × 6 + 3,75 × 3 = 22,53 𝑘𝑁. 𝑚

94

Comparando o efeito da ação do vento com 30 % da ação do

desaprumo:

𝑀𝑖𝑔 × 0,3 = 83,1 × 0,3 = 24,93 𝑘𝑁. 𝑚 > 𝑀𝑣,𝑥 = 22,53 𝑘𝑁. 𝑚

No caso, para essa direção, será considerada apenas a ação do

desaprumo com a consideração do teta um mínimo:
1 1
𝜃1 = = 0,00408 𝑟𝑎𝑑 > 𝜃1,𝑚í𝑛 = = 0,00333 𝑟𝑎𝑑
245 300
Com essa condição satisfeita os valores do desaprumo permanecem
os mesmos:

Cobertura: 𝐻 = 2950 × 0,00306 = 9,03 𝑘𝑁

Primeiro: 𝐻 = 3150 × 0,00306 = 9,64 𝑘𝑁

Lembrando que essa carga é classificada como permanente indireta e

só é aplicada para análises no estado limite último.

Momento devido à ação do vento na direção de 90°

𝑀𝑣,𝑦 = 8,85 × 6 + 18 × 3 = 107,1 𝑘𝑁. 𝑚

Comparando o efeito da imperfeição global com 30 % da ação do

vento:

𝑀𝑣,𝑦 × 0,3 = 107,1 × 0,3 = 32,13 𝑘𝑁. 𝑚 < 𝑀𝑖𝑔 = 83,1 𝑘𝑁. 𝑚

Nesse caso, para essa direção, a carga do desaprumo será somada à

carga do vento, que ficará igual a:

Cobertura: 𝐻 = 8,85 + 9,03 = 17,88 𝑘𝑁

Primeiro: 𝐻 = 18,0 + 9,64 = 27,64 𝑘𝑁

Nesse exemplo, para a direção de 0° será considerada apenas a ação

da imperfeição global. Para a direção 90° será considerada a soma da ação do
vento com o desaprumo.
 95

Exemplo 2.5: Faça a comparação entre a ação de vento e o efeito do

desaprumo e determine as ações horizontais finais para o edifício apresentado
no início do capítulo nas direções de 0° e 90°. Para isso considere o modelo de
associação de pórticos planos, a carga característica do pavimento cobertura
de 569,1 kN, do pavimento primeiro de 904,9 kN e do pavimento térreo de
449,6 kN.

Resolução:

• Determinação do efeito do desaprumo

Cálculo da inclinação

A inclinação independe da direção. Para H = 7,5 m partindo da

fundação temos:
1 1 1
𝜃1 = = =
100√𝐻 100 × √7,5 273,86

Para um número de pilares n = 12:

1 1 + 1/12
𝜃𝑎 = ×√ = 0,00268 𝑟𝑎𝑑
273,86 2

Determinação da carga horizontal

Carga característica do pavimento de cobertura, soma das cargas

permanentes e variáveis sem majoração:

𝑃𝑣,𝑐 = 569,1 𝑘𝑁

logo

𝑃ℎ,𝑐 = 569,1 × 0,00268 = 1,53 𝑘𝑁

Carga característica do pavimento primeiro, soma das cargas

permanentes e variáveis sem majoração:

𝑃𝑣,𝑝 = 904,9 𝑘𝑁

logo
96

𝑃ℎ,𝑝 = 904,9 × 0,00268 = 2,42 𝑘𝑁

Carga característica do pavimento térreo, soma das cargas

permanentes e variáveis sem majoração:

𝑃𝑣,𝑡 = 449,6 𝑘𝑁

logo

𝑃ℎ,𝑡 = 449,6 × 0,00268 = 1,20 𝑘𝑁

Momento das cargas de desaprumo em relação à base, válido para

ambas as direções, 0° e 90°

𝑀𝑖𝑔 = 7,5 × 1,53 + 4,5 × 2,42 + 1,5 × 1,20 = 24,165 𝑘𝑁. 𝑚

• Determinação da ação do vento e determinação da carga horizontal

Momento devido à ação do vento na direção de 0° de acordo com as

cargas obtidas no exemplo 2.2

𝑀𝑣,𝑥 = 7,5 × 1,98 + 4,5 × 3,71 + 1,5 × 1,73 = 34,14 𝑘𝑁. 𝑚

Comparando o efeito da ação do desaprumo com 30 % da ação do

vento:

𝑀𝑣,𝑥 × 0,3 = 34,14 × 0,3 = 10,24 𝑘𝑁. 𝑚 < 𝑀𝑖𝑔 = 24,16 𝑘𝑁. 𝑚

Nesse caso, para essa direção, a carga do desaprumo será somada à

carga do vento, que ficará igual a:

Cobertura: 𝐻 = 1,53 + 1,98 = 3,51 𝑘𝑁

Primeiro: 𝐻 = 2,42 + 3,71 = 6,13 𝑘𝑁

Térreo: 𝐻 = 1,20 + 1,73 = 2,93 𝑘𝑁

Momento devido à ação do vento na direção de 90° de acordo com as

cargas obtidas no exemplo 2.2

𝑀𝑣,𝑦 = 7,5 × 14,0 + 4,5 × 26,2 + 1,5 × 12,2 = 241,2 𝑘𝑁. 𝑚

Comparando o efeito da imperfeição global com 30 % da ação do

vento:
 97

𝑀𝑣,𝑦 × 0,3 = 241,2 × 0,3 = 72,36 𝑘𝑁. 𝑚 > 𝑀𝑖𝑔 = 24,16 𝑘𝑁. 𝑚

Nesse caso, para essa direção, será considerada apenas a ação do

vento:

Cobertura: 𝐻 = 14,0 𝑘𝑁

Primeiro: 𝐻 = 26,2 𝑘𝑁

Térreo: 𝐻 = 12,2 𝑘𝑁

2.8. Estabilidade global de estruturas

Quando falamos em estabilidade global estamos trabalhando com a

análise da estrutura do edifício como um todo, estudando a contribuição de
cada um dos seus elementos para a estabilidade do edifício. Os efeitos
causados pelos deslocamentos da estrutura sob carregamento são tidos como
efeitos globais de segunda ordem.

Novamente, quando tratamos de efeitos globais esses vão estar

ligados ao comportamento de todo o edifício, diferente dos efeitos locais em
pilares e dos efeitos localizados em pilares parede. Para a análise da
estabilidade global da estrutura é possível considerar um aumento de 10 % no
módulo de elasticidade secante do concreto (NBR 6118, 2014).

Quando os efeitos provocados pelos deslocamentos dos nós é

pequeno, resultando em efeitos menores que 10 % dos efeitos de primeira
ordem, a estrutura é classificada como sendo de nós fixos e os efeitos de
segunda podem ser desprezados. Para os casos de grandes deslocamentos os
efeitos de segunda ordem podem ser significativos, nesse caso a estrutura é
classificada como de nós móveis e os efeitos de segunda ordem
contabilizados.

Para classificar a estrutura em termos de mobilidade dos nós existem

dois processos. O primeiro é o Parâmetro de Instabilidade α (alfa) e o segundo
é o coeficiente γz (gama Z).

Considerando que os efeitos de segunda ordem surgem a partir dos

deslocamentos, quanto mais rígida for a estrutura menores serão esses
deslocamentos. Por sua vez, a rigidez do edifício é influenciada em maior parte
98

pela inércia dos pilares e da ligação desses com os demais elementos. Por isso
que durante a concepção estrutural também se deve pensar na estabilidade
global, onde o aumento da rigidez de certos pilares vai servir mais para
diminuir os deslocamentos do que para suportar os esforços normais de
compressão.

Assim, muitas das vezes nem é preciso aumentar a rigidez de todos os

pilares da estrutura. É possível apontar essa tarefa apenas para alguns
elementos. Lembrando que aumentar a rigidez do pilar significa aumentar a
sua seção, se mantido o mesmo módulo de elasticidade. Uma outra forma de
aumentar a rigidez do edifício é aumentando o módulo de elasticidade do
concreto ao empregar um concreto de maior resistência.

A vantagem de concentrar o aumento da rigidez de apenas alguns

pilares é necessário visto que a principal função dos pilares é resistir aos
esforços de compressão. Quando o aumento das seções é feito em todos os
pilares, para o aumento da rigidez do edifício, isso pode provocar dois efeitos.
Primeiro, poderemos ter seções extremamente exageradas frente aos
esforços de compressão. Segundo, é possível que isso resulte em algumas
interferências arquitetônicas. Quando essa concentração é feita apenas nos
pilares das caixas de escada e elevadores esse aumento, às vezes, pode se
tornar imperceptível.

Wordell (2003), ao analisar a estrutura de um edifício com 15

pavimentos, cujo o pavimento tipo é apresentado na figura 54, ele conseguiu
determinar que cerca de 85 % dos esforços horizontais foram absorvidos pelos
dois pilares parede de 20 x 200 centímetros. Com relação ao momento fletor
devido aos esforços horizontais resistido por esses pilares, foi considerado
inúmeras vezes maior que para os demais pilares. Isso mostra a grande
contribuição dos pilares parede para a rigidez, principalmente no caso de
edifícios altos. A contribuição das lajes e vigas para a distribuição desses
esforços também pode ser considerada significativa.

A existência dos pilares parede por si só pode não trazer resultados

satisfatórios. É fundamental que esses elementos estejam devidamente
conectados com os demais elementos da estrutura, na formação de um
arranjo que favoreça a estabilidade. Essa conexão deve ser feita
preferencialmente por vigas, por apresentarem rigidez maior frente a
 99

oferecida pelo trecho da laje que por ventura esteja fazendo a ligação entre
os pilares. Um exemplo de falha na concepção estrutural de um edifício foi
estudado por Fusco (1996), na ocasião foi feita a análise do surgimento de
fissuras em um edifício de 15 andares, cuja planta de forma do pavimento tipo
é apresentada na figura 55.

Figura 54 - Planta de forma pavimento tipo. (Fonte: Wordell, 2003)

100

Antes de mais nada é preciso ter muito cuidado com alvenaria sobre
laje. A alvenaria é muito pesada e pode provocar um esforço muito grande
sobre a laje. Os deslocamentos sofridos por essas lajes podem provocar o
surgimento de fissuras na alvenaria.

Ao observar a figura 55 percebe-se que os pilares, com seção de 18 x

150 centímetros, não são ligados transversalmente. Eles são ligados apenas
longitudinalmente através de vigas de 40 e 50 centímetros de altura. As vigas
V101 e V112 são vigas invertidas com 120 centímetros de altura e as lajes, com
vãos na direção principal que giram em torno de 4,0 metros, possuem apenas
10 centímetros de altura.

Figura 55 - Planta de forma de um pavimento tipo que apresentou falhas na concepção. (Fonte: Fusco,
1996)

O resultado disso foi o surgimento de problemas, como mostra a

figura 56, que iam desde o descolamento das alvenarias, fissuras 2, 3, 4 e 5,
até a propagação de fissuras na própria estrutura que tendiam a separar o
edifício em duas partes bem no seu eixo de simetria, nas fissuras 6 e 7.

Esse exemplo mostra que a tarefa da concepção estrutural é muito

importante. Diante disso é necessário que o engenheiro possa prever desde o
 101

início as possibilidades de deslocamentos e rotação da estrutura. Uma boa

percepção do comportamento estrutural é fundamental.

Figura 56 - Indicação das fissuras no pavimento. (Fonte: Fusco, 1996)

2.8.1. Parâmetro de Instabilidade Alfa

Esse processo, idealizado em 1967 por Hurbert Beck e Gert König,

aponta que uma estrutura pode ser considerada como sendo de nós fixos se
o seu parâmetro de instabilidade α for menor que o valor limite α1. O valor de
α é obtido da seguinte forma:

𝑁𝑘
𝛼 = 𝐻𝑡𝑜𝑡 × √
𝐸𝑐𝑠 × 𝐼𝑐

onde

• Htot – é a altura total da estrutura, medida a partir do topo da fundação

ou de um nível pouco deslocável do subsolo;
102

• Nk – é referente a todas as cargas verticais atuantes na estrutura (a

partir do nível considerado para o cálculo de Htot), com seu valor sem
majoração ou redução – carga característica;
• EcsIc – está relacionado à rigidez da estrutura na direção considerada.

Os valores de α1 são:

• para edificações com menos de quatro pavimentos:

𝛼1 = 0,2 + 0,1 × 𝑛
, onde n corresponde ao número de pavimentos.

• para edificações com quatro pavimentos ou mais:

𝛼1 = 0,6
Para o cálculo da rigidez da estrutura basta comparar a sua rigidez com
a rigidez equivalente à de um pilar engastado na base e livre no topo, com a
mesma altura do edifício.

A rigidez de um pilar engastado na base e livre no topo e submetido à

aplicação de uma carga horizontal concentrada no topo F é igual a:

𝐹 × 𝐻𝑡𝑜𝑡 3
𝐸𝑐𝑠 × 𝐼𝑐 =
3 × 𝛿𝑝𝑖𝑙𝑎𝑟

onde

• δpilar representa o deslocamento do pilar a partir da aplicação da força

F.

Para encontrar a rigidez da estrutura basta conhecer o deslocamento

resultante da aplicação de uma força F na altura Htot do edifício. A rigidez
obtida dessa forma será a sua rigidez. Para entender melhor como a rigidez de
um pórtico é determinada ver exemplo 2.6.

Para cada direção do edifício é preciso realizar a determinação do

parâmetro alfa, pois para cada direção a rigidez da estrutura pode mudar,
alterando a mobilidade dos nós. Aqui também é preciso considerar a não
linearidade física da estrutura que pode ser considerada de maneira
aproximada, como veremos na próxima seção.
 103

Com relação ao parâmetro alfa uma ressalva deve ser feita. Devido as
simplificações envolvidas nesse método, a depender da complexidade da
estrutura, os valores obtidos através da utilização desse método as vezes
podem não fazer tanto sentido. Isso fica evidente no caso de edifícios altos
que apresentam assimetria na disposição dos elementos em planta, além da
presença de vigas de transição.

Exemplo 2.6: Determine a rigidez equivalente do pórtico plano da figura 30.

Esse pórtico é composto por vigas com seção de 15 x 40 centímetros e pilares
com seção de 20 x 30 centímetros e módulo de elasticidade de 25 GPa.

A altura total do pórtico é de 7,0 m. Aplicando uma força de 120 kN

no topo do pórtico o deslocamento foi de 2,51 cm.

Com isso a rigidez do pórtico fica:

120 × 103 × 73
𝐸𝑐𝑠 × 𝐼𝑐 = = 546,6 × 106 𝑁. 𝑚²
3 × 0,0251

Exemplo 2.7: Determine a rigidez equivalente do edifício apresentado no

início do capítulo nas direções de 0° e 90°, considerando a associação de
pórticos planos. Para isso aplicar uma carga de 200 kN na direção considerada,
lembrando ainda de considerar a resistência do concreto como sendo igual a
25 MPa. A geometria do edifício apresenta vigas de 15 x 35 cm (sem
consideração da contribuição da laje) e pilares de 20 x 30 cm.
104

Resolução:

Para a realização dessa determinação os pórticos foram associados

(associação de pórticos planos), onde a ligação entre eles é uma ligação
rotulada, com o elemento de ligação entre os pórticos apresentando uma
seção de 12 x 100 cm e comprimento de 1,0 metro. O módulo de elasticidade
adotado nesse caso foi de Ecs = 24,08 GPa.

• Associação dos pórticos na direção 0°

Determinação da rigidez

Após análise dos deslocamentos do pórtico a partir da aplicação do

carregamento, foi constatado um deslocamento no ponto considerado de
2,30 cm.

Calculando a rigidez, temos:

𝐹 × 𝐻 3 200 × 103 × 7,53

(𝐸𝐼)𝑝ó𝑟𝑡𝑖𝑐𝑜 = = = 1222,8 × 106 𝑁. 𝑚²
3×𝛿 3 × 0,0230
• Associação dos pórticos na direção 90°
 105

Determinação da rigidez

Após análise dos deslocamentos do pórtico a partir da aplicação do

carregamento, foi constatado um deslocamento no ponto considerado de
2,17 cm.

Calculando a rigidez, temos:

𝐹 × 𝐻 3 200 × 103 × 7,53

(𝐸𝐼)𝑝ó𝑟𝑡𝑖𝑐𝑜 = = = 1296,1 × 106 𝑁. 𝑚²
3×𝛿 3 × 0,0217
Pode-se dizer com isso que a estrutura apresenta uma rigidez
ligeiramente maior na direção de 90°.

Exemplo 2.8: Classifique a estrutura do edifício apresentada no início do

capítulo em relação à mobilidade dos nós utilizando o parâmetro alfa para as
direções de 0° e 90°. Para isso utilize a rigidez calculada no exemplo 2.7.

Resolução:

Para a direção de 0° foi calculada a rigidez do pórtico igual a:

(𝐸𝐼)𝑝ó𝑟𝑡𝑖𝑐𝑜 = 1222,8 × 106 𝑁. 𝑚²

A carga total característica do edifício conforme o exemplo 2.5 é de:

569,1 + 904,8 + 449,6 = 1923,5 𝑘𝑁

A partir disso:

𝑁𝑘 1923,5 × 10³
𝛼 = 𝐻𝑡𝑜𝑡 × √ = 7,5 × √ = 0,29
𝐸𝑐𝑠 × 𝐼𝑐 1222,8 × 106

Como o edifício possui três pavimentos acima da fundação, o valor de

alfa 1 fica:

𝛼1 = 0,2 + 0,1 × 𝑛 = 0,2 + 0,1 × 3 = 0,5 > 𝛼

A estrutura é classificada como de nós fixos nessa direção.

Para a direção de 90° foi calculada a rigidez do pórtico igual a:

106

(𝐸𝐼)𝑝ó𝑟𝑡𝑖𝑐𝑜 = 1296,1 × 106 𝑁. 𝑚²

Cálculo do alfa:

𝑁𝑘 1923,5 × 10³
𝛼 = 𝐻𝑡𝑜𝑡 × √ = 7,5 × √ = 0,288 < 𝛼1 = 0,5
𝐸𝑐𝑠 × 𝐼𝑐 1296,1 × 106

A estrutura também é classificada como de nós fixos nessa direção.

Por fim, percebemos que não se faz necessário considerar os efeitos

de segunda ordem, visto que a deslocabilidade dos nós é baixa.

2.8.2. Coeficiente Gama Z – γz

Desenvolvido por Franco e Vasconcelos em 1991, o coeficiente gama

Z é utilizado para classificar a estrutura quanto à mobilidade dos nós, além de
ser utilizado na consideração, de maneira simplificada, dos efeitos de segunda
ordem global, sendo válido para estruturas reticuladas com no mínimo quatro
andares. O gama Z deve ser calculado levando em consideração o sentido de
aplicação das forças horizontais.

Para a determinação desse coeficiente é preciso determinar o

deslocamento da estrutura a partir de uma determinada combinação de
cargas, para isso deve ser considerada a não linearidade física dos materiais.
A NBR 6118 (2014) considera a não linearidade física de maneira aproximada
alterando a rigidez dos elementos estruturais. Para estruturas com no mínimo
quatro andares a rigidez passa a assumir aos seguintes valores:

• Lajes:
(𝐸𝐼)𝑠𝑒𝑐 = 0,3 × 𝐸𝑐𝑖 × 𝐼𝑐
• Vigas com As’ ≠ As :
(𝐸𝐼)𝑠𝑒𝑐 = 0,4 × 𝐸𝑐𝑖 × 𝐼𝑐
• Vigas com As’ = As :
(𝐸𝐼)𝑠𝑒𝑐 = 0,5 × 𝐸𝑐𝑖 × 𝐼𝑐
• Pilares:
(𝐸𝐼)𝑠𝑒𝑐 = 0,8 × 𝐸𝑐𝑖 × 𝐼𝑐
 107

Inicialmente esses valores foram bem testados, principalmente no

caso de edifícios altos, onde poderia existir uma variação considerável com
relação à rigidez dos pilares ao longo da altura do edifício. Por fim se chegou
a esses resultados considerados valores médios. Não é demais ressaltar que a
rigidez leva em consideração a seção bruta do elemento e o módulo de
elasticidade tangente inicial.

Para estruturas com menos de quatro andares esses valores podem

sofrer alterações, principalmente no caso dos pilares. Com menos andares
eles receberão menos carga de compressão, isso pode diminuir ainda mais a
sua rigidez.

Com a alteração da rigidez da estrutura e a aplicação do carregamento

a partir da combinação desejada é possível determinar o valor de gama Z para
a direção em estudo, esse é dado por:
1
𝛾𝑧 =
𝛥𝑀
1 − 𝑀 𝑡𝑜𝑡,𝑑
1,𝑡𝑜𝑡,𝑑

Figura 57 - Deslocamento do pórtico para a combinação apontada.

onde, conforme a figura 57:

• M1,tot,d – é o momento de tombamento, ou seja, a soma dos

momentos de todas as forças horizontais da combinação considerada,
com seus valores de cálculo, em relação à base da estrutura:
108

𝑀1,𝑡𝑜𝑡,𝑑 = 𝐻1,𝑑 × 5ℎ + 𝐻2,𝑑 × 4ℎ + 𝐻3,𝑑 × 3ℎ + 𝐻4,𝑑 × 2ℎ + 𝐻𝑑,5 × ℎ

• ΔMtot,d – é a soma dos produtos de todas as forças verticais atuantes

na estrutura, na combinação considerada, com seus valores de
cálculo, pelos deslocamentos horizontais dos seus respectivos pontos
de aplicação:

∆𝑀𝑡𝑜𝑡,𝑑 = 𝑃1,𝑑 × 𝑑1 + 𝑃2,𝑑 × 𝑑2 + 𝑃3,𝑑 × 𝑑3 + 𝑃4,𝑑 × 𝑑4 + 𝑃5,𝑑 × 𝑑5

Os deslocamentos horizontais considerados aqui são aqueles

provocados apenas pelas forças horizontais para a combinação utilizada. Não
se considera os deslocamentos horizontais provocados pelas forças verticais,
que em alguns casos passa a ser significativo.

A estrutura será classificada como sendo de nós fixos se o coeficiente

gama Z obtido for menor ou igual a 1,1. Acima disso a estrutura é classificada
como sendo de nós móveis. Esse processo só é válido para gama Z menor ou
igual a 1,3, acima disso a estrutura precisa ser reavaliada.

Inicialmente, o valor limite para o uso desse processo era de 1,2. Por
isso, estruturas que apresentam valores de gama Z iguais ou superiores a 1,25
já são considerados elevados demais, sendo indicado reavaliar a concepção
estrutural.

Ao caracterizar uma estrutura como sendo de nós móveis, a NBR 6118

(2014) considera que uma solução aproximada para a determinação dos
esforços globais de 2ª ordem consiste na avaliação dos esforços finais (1ª
ordem + 2ª ordem) a partir da majoração adicional dos esforços horizontais
da combinação de carregamento considerada por um valor correspondente a
0,95.γz.

Assim, a NBR 6118 (2014) aponta que para a obtenção dos esforços
finais para estruturas de nós móveis, que é a soma dos efeitos de primeira e
segunda ordem, é preciso multiplicar os esforços horizontais por um valor
equivalente a 95 % do valor do gama Z.
 109

Por fim, Wordell (2003) considera que a depender do grau de rotação

do edifício o resultado do coeficiente gama Z pode ser prejudicado. Isso é
reflexo da falta de simetria do edifício em planta.

Alguns pesquisadores propõem algumas relações entre o parâmetro

alfa e o coeficiente gama Z. Essas relações podem até fazer sentido em alguns
casos, porém em outros podem surgir divergências enormes. Nesse sentido é
recomendado que em cada projeto esses parâmetros sejam calculados e
confrontados para uma correta tomada de decisão quanto à consideração dos
efeitos de segunda ordem.

Os métodos aqui apresentados são processos simplificados. A

depender da complexidade da estrutura é preciso adotar métodos mais
sofisticados, principalmente quando o efeito das cargas verticais provoca
deslocamentos horizontais significativos.

Emprego das combinações para o cálculo do gama Z

Para uma dada combinação, ao considerarmos a carga acidental como

sendo a principal e a de vento como a secundária, a combinação última normal
para cada direção da ação do vento ficaria:
𝐹𝑑 = 1,4 × (𝑃𝑃 + 𝑃𝐸𝑅𝑀) + 1,4(𝐴𝐶𝐼𝐷 + 0,6 × 𝑉𝐸𝑁𝑇0°)

𝐹𝑑 = 1,4 × (𝑃𝑃 + 𝑃𝐸𝑅𝑀) + 1,4(𝐴𝐶𝐼𝐷 + 0,6 × 𝑉𝐸𝑁𝑇90°)

𝐹𝑑 = 1,4 × (𝑃𝑃 + 𝑃𝐸𝑅𝑀) + 1,4(𝐴𝐶𝐼𝐷 + 0,6 × 𝑉𝐸𝑁𝑇180°)

𝐹𝑑 = 1,4 × (𝑃𝑃 + 𝑃𝐸𝑅𝑀) + 1,4(𝐴𝐶𝐼𝐷 + 0,6 × 𝑉𝐸𝑁𝑇270°)

Agora considerando a carga de vento como a ação principal, a

combinação última normal para o caso de edifícios residenciais ficaria:
𝐹𝑑 = 1,4 × (𝑃𝑃 + 𝑃𝐸𝑅𝑀) + 1,4(𝑉𝐸𝑁𝑇0° + 0,5 × 𝐴𝐶𝐼𝐷)

𝐹𝑑 = 1,4 × (𝑃𝑃 + 𝑃𝐸𝑅𝑀) + 1,4(𝑉𝐸𝑁𝑇90° + 0,5 × 𝐴𝐶𝐼𝐷)

𝐹𝑑 = 1,4 × (𝑃𝑃 + 𝑃𝐸𝑅𝑀) + 1,4(𝑉𝐸𝑁𝑇180° + 0,5 × 𝐴𝐶𝐼𝐷)

𝐹𝑑 = 1,4 × (𝑃𝑃 + 𝑃𝐸𝑅𝑀) + 1,4(𝑉𝐸𝑁𝑇270° + 0,5 × 𝐴𝐶𝐼𝐷)

Para cada combinação de carga e para cada direção de aplicação da

ação do vento é calculado um coeficiente gama Z. Caso seja utilizada uma
110

dessas combinações, ou mais alguma outra que o projetista considere

necessária, e o gama Z obtido para todas as direções estudadas for menor ou
igual a 1,1 a estrutura será classificada como sendo de nós fixos em todas essas
direções, não sendo preciso levar em consideração os efeitos de segunda
ordem. Os esforços obtidos na análise de primeira ordem são considerados os
esforços finais.

Agora, caso alguma dessas combinações resulte em um gama Z maior

que 1,1, mesmo que para apenas uma determinada direção, para esse caso a
estrutura é classificada como sendo de nós móveis. Para essa situação será
preciso multiplicar as ações horizontais por 0,95.γz com a finalidade de obter
dos esforços finais (1ª ordem + 2ª ordem).

Lembrando que as cargas devido à imperfeição global não entram no

cálculo quando o vento é considerado preponderante. Quando da
predominância das cargas devido à imperfeição global essas devem ser
consideradas como permanentes indiretas, ou seja, não podem ser
minoradas.

Exemplo 2.9: Esse exemplo utiliza um edifício com cinco andares, possuindo
9,0 metros de largura e 17,0 metros de comprimento, apoiado em 24 pilares
de 20x40 cm e com 3,0 metros de altura para cada andar. Cada pavimento é
composto por vigas de 15x40 cm e lajes com 10 cm de altura, suportando uma
carga permanente de 1,5 kN/m² e carga acidental de 2,0 kN/m². Considerando
um vento com velocidade básica de 30 m/s, uma zona de alta turbulência,
terreno plano e com alguns obstáculos mais baixos que o edifício, calcule o
coeficiente gama Z desse edifício para a direção do vento igual a 0°. Adotar
um concreto com 25 MPa de resistência característica e utilize o método de
associação de pórticos planos para a determinação dos deslocamentos.

Resolução:

• Carga do pavimento

Área do pavimento: 𝐴 = 9 × 17 = 153 𝑚2

Carga acidental em cada pavimento: 2,0 × 153 = 306,0 𝑘𝑁

111
112

Carga permanente em cada pavimento: 1,5 × 153 = 229,5 𝑘𝑁

Peso próprio da laje em cada pavimento: 25 × 0,10 × 153 =

382,5 𝑘𝑁
Peso próprio das vigas desconsiderando 10,0 cm da laje em cada
pavimento (considerando 4 vigas com 17,0 metros e 6 vigas com 9,0 metros e
sem descontar a interseção entre elas):

25 × [(0,15 × 0,30) × (17 × 4 + 9 × 6)] = 137,25 𝑘𝑁

Peso próprio dos pilares desconsiderando 40,0 cm das vigas (são 24
pilares no total):

24 × [25 × (0,20 × 0,40 × 2,60)] = 124,80 𝑘𝑁

• Determinação do efeito do desaprumo

Cálculo da inclinação

A inclinação independe da direção. Para H = 15,0 m temos:

1 1 1
𝜃1 = = =
100√𝐻 100 × √15 387,3
Para um número de pilares n = 24:

1 1 + 1/24
𝜃𝑎 = ×√ = 0,00186 𝑟𝑎𝑑
387,3 2

Determinação da carga horizontal e momento devido à imperfeição

global

A partir da inclinação obtida e da carga de cada pavimento foi

determinada a respectiva carga horizontal para cada nível. Considerando a
altura de cada pavimento, foi calculado o momento fletor devido a
imperfeição global a partir de cada pavimento.

A tabela seguinte mostra como isso foi feito.

 113

Carga Carga Horizontal

Pavimento Altura (m) θa Mig (kN.m)
Vertical (kN) (kN)
5° 15 1055,25* 0,00186 1,96 29,44
4° 12 1180,05** 0,00186 2,19 26,34
3° 9 1180,05** 0,00186 2,19 19,75
2° 6 1180,05** 0,00186 2,19 13,17
1° 3 1180,05** 0,00186 2,19 6,58
Térreo 0 262,05*** 0,00186 0,49 0,00
Mig total (kN.m) 95,29
*Carga vertical = AC + PER + P.P.LAJE + P.P.VIGA
**Carga vertical = AC + PER + P.P.LAJE + P.P.VIGA + P.P.PILAR
***Carga vertical = P.P.VIGA + P.P.PILAR

• Determinação da ação do vento

Velocidade básica do vento

𝑉𝑜 = 30,0 𝑚/𝑠
Fator topográfico

Local considerado plano, logo:

𝑆1 = 1,0
Fator estatístico

O edifício será destinado a salas de escritórios, logo:

𝑆3 = 1,0
Fator relacionado à rugosidade do terreno e geometria do edifício

A categoria de rugosidade do terreno: por apresentar construções

mais baixas que o edifício, caracterizando como categoria IV.

Classificação do terreno: a edificação apresenta uma altura de 15,0

metros, 17,0 metros de comprimento e 9,0 metros de largura, sob ação do
vento. Por possuir menos de 20,0 metros em suas dimensões, essa é
caracterizada como uma edificação de classe A.

A partir disso foi possível obter os valores de S2 com p igual a 0,12 e b

igual a 0,86, extraídos da tabela 10.
114

Velocidade
Altura (m) V0 (m/s) S1 S2 S3 Característica
(m/s)
3,0 30,0 1,0 0,74 1,0 22,33
6,0 30,0 1,0 0,81 1,0 24,27
9,0 30,0 1,0 0,85 1,0 25,48
12,0 30,0 1,0 0,88 1,0 26,37
15,0 30,0 1,0 0,90 1,0 27,09

• Coeficiente de arrasto

Vento atuando na direção de 0° (horizontal)

ℎ 15,0
= = 1,67
𝑙1 9,0
𝑙1 9,0
= = 0,53
𝑙2 17,0
Considerando uma zona de alta turbulência (figura 50) o coeficiente
de arrasto será igual a:

𝐶𝑎 = 0,82

• Forças devido ao vento em cada pavimento na direção de 0°

Iniciando pelo térreo nós temos:

3,0
𝐹𝑣,0 = 0,82 × (0,613 × 22,332 ) × (9,0 × ) = 3,38 𝑘𝑁
2
3,0
𝐹𝑣,3 = 0,82 × (9,0 × ) × 0,613 × (22,332 + 24,272 ) = 7,38 𝑘𝑁
2
3,0
𝐹𝑣,6 = 0,82 × (9,0 × ) × 0,613 × (24,272 + 25,482 ) = 8,40 𝑘𝑁
2
3,0
𝐹𝑣,9 = 0,82 × (9,0 × ) × 0,613 × (25,482 + 26,372 ) = 9,12 𝑘𝑁
2
3,0
𝐹𝑣,12 = 0,82 × (9,0 × ) × 0,613 × (26,372 + 27,092 ) = 9,70 𝑘𝑁
2
 115

3,0
𝐹𝑣,15 = 0,82 × (0,613 × 27,09²) × (9,0 × ) = 4,98 𝑘𝑁
2
Momento devido à ação do vento

Para o cálculo do momento devido à ação do vento consideramos as

ações aplicadas em cada pavimento e multiplicamos cada ação pela distância
entre o ponto de aplicação e a base, isso resultou em:

𝑀𝑣,0 = 345,74 𝑘𝑁. 𝑚

Comparando a ação da imperfeição global com 30% da ação do vento:

𝑀𝑣,0 × 0,3 = 103,72 𝑘𝑁. 𝑚 > 𝑀𝑖𝑔 = 95,29 𝑘𝑁. 𝑚

Nesse caso só considera a ação do vento.

• Determinação do gama Z na direção de 0°

A combinação utilizada aqui foi:

𝐹𝑑 = 1,4 × (𝑃𝑃 + 𝑃𝐸𝑅𝑀) + 1,4(𝐴𝐶𝐼𝐷 + 0,6 × 𝑉𝐸𝑁𝑇0°)

Cálculo do momento de tombamento devido à ação do vento na

direção de 0°:
Altura Carga Horizontal Carga Horizontal
Pavimento γ . ψ1 = 1,4 . 0,6 M1 (kN.m)
(m) (kN) corrigida (kN)
5° 15 4,98 0,84 4,18 62,73
4° 12 9,70 0,84 8,15 97,76
3° 9 9,12 0,84 7,66 68,98
2° 6 8,40 0,84 7,06 42,35
1° 3 7,38 0,84 6,20 18,60
Térreo 0 3,38 0,84 2,84 0,00
M1,tot,d (kN.m) 290,42

A soma dos produtos de todas as forças verticais atuantes na estrutura

pelos deslocamentos horizontais de seus pontos de aplicação, obtidos
considerando a redução da inércia das vigas (EciIc.0,4) e pilares (EciIc.0,8), sem
a consideração dos trechos rígidos e utilizando o método de associação de
pórticos planos está resumida na tabela seguinte:
116

Altura Carga Carga Vertical Deslocamento

Pavimento 1,4 ΔM (kN.m)
(m) Vertical (kN) corrigida (kN) (mm)
5° 15 1055,25 1,4 1477,35 2,87 4,24
4° 12 1180,05 1,4 1652,07 2,807 4,64
3° 9 1180,05 1,4 1652,07 2,432 4,01
2° 6 1180,05 1,4 1652,07 1,786 2,95
1° 3 1180,05 1,4 1652,07 0,903 1,49
Térreo 0 262,05 1,4 366,87 0,00 0,00
ΔMtot,d (kN.m) 17,34

Esquema da associação de pórticos e de aplicação do carregamento

na direção de 0°.

Cálculo do gama Z:
1
𝛾𝑧 = = 1,06 < 1,1
17,34
1 − 290,42

Para essa direção e combinação de cargas, a estrutura é classificada

como sendo de nós fixos. Dessa forma não existe a necessidade de considerar
os efeitos de segunda ordem globais. Para quantas direções houver aplicação
de carga horizontal é necessário calcular o gama Z.

2.9. Considerações a respeito da obtenção dos esforços máximos

Durante a realização da análise estrutural são utilizadas várias

combinações de carga, incluindo as variações devido à consideração da
direção da ação do vento. Como resultado, para cada uma dessas
combinações teremos uma dada distribuição de esforços na estrutura.

Para a realização do dimensionamento de uma peça sempre

utilizamos a situação mais desfavorável. Durante o projeto são feitas várias
análises para todas as combinações elencadas. Em uma determinada peça,
 117

para cada uma dessas análises vão surgir esforços de diferentes magnitudes,
obtendo assim uma envoltória de esforços onde os maiores serão
considerados os mais desfavoráveis. Isso é feito para cada elemento estrutural
da edificação.

É como se para cada seção de um elemento estrutural existisse uma

caixinha com espaços para cada tipo de esforço (momento fletor, cortante,
normal). Ao final da realização das análises utilizando as diferentes
combinações, essa caixinha deve ser preenchida com o maior de cada esforço
obtido após a realização de todas as análises. Logo, para um trecho da viga
V32, por exemplo, de todas as combinações a combinação “x” pode ser aquela
que resulte no momento fletor mais desfavorável. É justamente esse esforço
que será utilizado para a realização do dimensionamento da peça. Já para
outro trecho da mesma viga a combinação “y” pode ser a que resulta em
maiores esforços. Tendo em vista a enorme quantidade de cálculos, essa
tarefa fica mais fácil de ser realizada com o auxílio do computador.

O apêndice A apresenta como foi obtida a envoltória de esforços para

os pórticos que fazem o contraventamento do edifício apresentado no início
do capítulo, nas direções de 0° e 180°, considerando a metodologia de
associação de pórticos.

2.10. Referências Bibliográficas

• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6118 –

Projeto de estruturas de concreto – Procedimentos. Rio de Janeiro, 2014.
• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6120 –
Ações para o cálculo de estruturas de edificações. Rio de Janeiro, 2019.
• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6123 –
Forças devidas ao vento em edificações. Rio de Janeiro, 1988.
• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 8681 –
Ações e segurança nas estruturas – Procedimentos. Rio de Janeiro, 2003.
• ARAÚJO, J. M. Curso de Concreto Armado. v. 2, 3 ed. Rio Grande: Dunas,
2010.
• BUENO, M. M. E. Avaliação dos parâmetros de instabilidade global em
estruturas de concreto armado. Dissertação (Mestrado) – Departamento
de Engenharia Civil e Ambiental, Universidade de Brasília, 2009.
118

• CARVALHO, R. C.; PINHEIRO, L. M. Cálculo e detalhamento de estruturas

usuais de concreto armado. v. 2, São Paulo: PINI, 2009.
• CORRÊA, M. R. S. Aperfeiçoamento de modelos usualmente empregados
no projeto de sistemas estruturais de edifícios. Tese (Doutorado) – Escola
de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 1991.
• COVAS, N.; BANDEIRA, C. Imperfeição geométrica global. In: IBRACON.
ANBT 6118: 2014 Comentários e exemplos de aplicação. São Paulo:
IBRACON, 2015.
• FONTES, F. F. Análise estrutural de elementos lineares segundo a NBR
6118: 2003. Dissertação (Mestrado) – Escola de Engenharia de São Carlos,
Universidade de São Paulo, 2005.
• FUSCO, P. B. Patologia da concepção estrutural de edifícios altos. In:
CUNHA, A. J. P.; LIMA, N. A.; SOUZA, V. C. M. Acidentes estruturais na
construção civil. v. I. São Paulo: PINI, 1996.
• GONÇALVES, R. M.; MUNAIAR NETO, J.; SALES, J. J.; MALITE, M. Ação do
vento nas edificações: teoria e exemplos. 2. ed. São Carlos:
SET/EESC/USP, 2013.
• KIMURA, A. Informática aplicada a estruturas de concreto armado. 2. ed.
São Paulo: Oficina de Textos, 2018.
• MARTHA, L. F. Análise matricial de estruturas com orientação a objetos.
Rio de Janeiro: Elsevier: PUC-Rio, 2019.
• OLIVEIRA, D. M.; SILVA, N. A. Considerações sobre a determinação do
coeficiente γz. In: 53º Congresso Brasileiro do Concreto, 2011.
• WORDELL, F. Avaliação da instabilidade global de edifícios altos.
Dissertação (Mestrado) – Porto Alegre: PPGEC/UFRGS, 2003.
 3. Dimensionamento de peças na flexão – vigas

A depender da combinação de esforços, uma peça pode estar

submetida a diversos tipos de flexão. Estando submetida apenas à aplicação
de um momento fletor na direção de um dos seus eixos principais de inércia,
essa apresenta uma flexão do tipo normal, simples e pura. Se o momento
fletor é aplicado com alguma inclinação em relação aos eixos principais essa
passa a se chamar de flexão oblíqua, simples e pura.

Quando existe a presença de esforço normal a flexão deixa de ser

simples e passa a ser composta. Quando existe a presença de esforço cortante
a flexão passa a ser não pura. Um pilar, por exemplo, pode apresentar flexão
oblíqua, composta e não pura em virtude da sua ligação com as vigas, do
esforço de compressão das reações dos pavimentos e das cargas horizontais
aplicadas no edifício, respectivamente.

Para o dimensionamento de peças na flexão consideramos apenas a

presença do momento fletor. Agora, é sabido que em uma viga de um edifício
pode existir a presença de força cortante na seção que estamos analisando,
para isso algumas considerações serão feitas. Por hora, vamos considerar
apenas a aplicação do momento fletor e a partir isso desenvolver o nosso
raciocínio.

Por estar submetida à aplicação de um momento fletor, parte da

seção da viga estará comprimida e parte estará tracionada. Considera-se que
o concreto trabalhará resistindo somente aos esforços de compressão e os
esforços de tração será resistido apenas pelas barras de aço empregadas. Com
isso, de modo bem primitivo, seria necessário apenas uma peça de concreto
com barras longitudinais na zona tracionada, como mostra a figura 58a.

Só que em uma viga é necessário empregar outras armaduras além da

armadura longitudinal, como os estribos que servem para resistir aos esforços
de cisalhamento. Para posicionar esses estribos bem na vertical é necessário
utilizar no mínimo duas barras na parte superior para garantir esse
posicionamento. Como sugestão é possível adotar duas barras de 8,0 mm.
Essa armadura é conhecida como porta estribos. A partir disso, o arranjo das
120

armaduras ficará com o aspecto apresentado na figura 58b, com a armadura

inferior tracionada e o porta estribo auxiliando na montagem da armadura.

(a) (b) (c)

Figura 58 - Armação de uma viga: (a) armação teórica, (b) armação necessária considerando momento
fletor positivo e (c) armação necessária considerando momento fletor negativo.

Isso tudo foi feito considerando a aplicação de um momento fletor

positivo. Quando da aplicação de um momento fletor negativo, que é o caso
de vigas em balanço ou nas zonas de apoio, o raciocínio é invertido, como
mostra a figura 58c. As barras longitudinais superiores (A’s) ficam tracionadas
e as inferiores auxiliam como porta estribo.

Embora o porta estribo possa estar trabalhando comprimido, ele é

desconsiderado no momento do dimensionamento mesmo oferecendo
alguma contribuição na capacidade de resistência da peça. Ao ser armada
dessa maneira a armação é classificada como armação simples.

3.1. Limites de deformação – Domínios

Os domínios são definidos a partir da amplitude de deformação que

os materiais podem atingir.

Após ser carregada a peça se deforma. A peça é dimensionada no

Estado Limite Último. Limitamos as deformações dos materiais pois
consideramos que o material atingiu a sua capacidade quando essas
deformações foram atingidas. No total, os domínios de deformação são
divididos em seis, com o aço tendo como limite de deformação o valor de 10,0
‰ e o concreto apresentando uma variação máxima igual a εcu, como mostra
a figura 59. Para concretos até 50 MPa esse limite é de 3,5 ‰. Para variar de
um domínio para o outro a deformação limite de um dos materiais é fixada e
a do outro fica livre para variar. Essa variação é acompanhada pela mudança
 121

da posição da linha neutra. Consideramos que a seção da peça permanece

plana após a deformação.

Figura 59 - Resumo dos domínios de deformação. (Fonte: NBR 6118, 2014)

• Domínio 1

Este domínio inicia com a seção transversal da peça totalmente

tracionada, atingindo uma deformação limite de 10,0 ‰. A deformação no aço
é fixada em 10,0 ‰ e a deformação do concreto na fibra superior varia,
partindo do valor inicial até atingir a deformação nula, igual a 0,0 ‰. Com essa
configuração a linha neutra varia de uma posição de mais infinito até zero,
pois consideramos o ponto mais afastado da fibra superior como o ponto
inicial da escala de medida da linha neutra.

• Domínio 2

No domínio 2 a deformação no aço continua fixada em 10,0 ‰, com a

deformação do concreto ainda variando. Essa deformação varia de zero até
atingir o valor referente a εcu.

• Domínio 3

Para o domínio 3 a deformação do concreto passa a ser fixada em εcu

e a deformação do aço varia de 10,0 ‰ até a deformação limite de
122

escoamento do aço εyd, que varia conforme o tipo de aço. Para o aço CA-50
essa deformação é igual a 2,07 ‰.

• Domínio 4

No domínio 4 a deformação no concreto continua fixa em εcu e a

deformação do aço varia de 2,07 ‰, no caso do aço CA-50, até atingir o valor
nulo.

• Domínio 4a

Nesse domínio existe a possibilidade de o concreto não apresentar

nenhuma deformação de tração. Aqui a deformação no concreto continua fixa
em εcu e a deformação do aço varia de 0,0 ‰, seguindo até que toda a seção
não apresente deformação de tração. Aqui a posição da linha neutra pode
variar até atingir um valor igual à altura da viga h.

• Domínio 5

No domínio 5 é importante destacar que a deformação no concreto

gira em torno de εc2. Para concretos até 50 MPa esse valor é de 2,0 ‰. Nas
fibras superiores a deformação diminui, variando de εcu até εc2. Já nas fibras
inferiores a deformação passa de 0,0 ‰, seguindo até atingir εc2.

Em termos de flexão simples e normal é possível que a peça possa

estar trabalhando entre os domínios 2, 3 e 4, isso vai depender da magnitude
do esforço aplicado. Como visto, é a partir da posição da linha neutra que
definimos em que domínio a peça se encontra.

A posição da linha neutra é medida a partir da fibra superior da peça,

no caso da aplicação de momento fletor positivo. Com isso, quanto maior a
linha neutra, mantida a largura da viga e a resistência do concreto, maior será
a força resultante absorvida pelo concreto, pois quando a linha neutra
aumenta, aumenta a área de distribuição da tensão, que no Estado Limite
Último é igual a 0,85 × 𝑓𝑐𝑑 . A figura 60 apresenta as características
geométricas da seção, além do diagrama de tensão do concreto.

As medidas b e h dizem respeito à geometria da peça, sendo

denominadas respectivamente de largura e altura. Já d é denominada de
altura útil, que nada mais é do que a distância compreendida entre o centro
 123

de gravidade da armadura de flexão e a face superior comprimida da peça.

Para obter d é necessário descontar de h o cobrimento da armadura, que no
caso de vigas vai da face tracionada do elemento até o estribo e varia de
acordo com a classe de agressividade ambiental, mais uma distância que
englobaria a espessura do estribo e o que correspondesse até o centro de
gravidade das barras de aço.

Figura 60 - Geometria da seção e traçado do diagrama de tensão no concreto.

Figura 61 - Determinação da altura útil para o dimensionamento.

A figura 61 mostra dois casos de determinação da altura útil. O

primeiro é mais simples, onde d” equivale ao cobrimento da armadura, mais
a espessura do estribo, mais a metade do diâmetro da barra. No segundo caso,
d” irá corresponder, além do cobrimento da armadura e espessura do estribo,
a uma distância que é função do centro de gravidade das barras, que nesse
caso específico acabou sendo no meio das duas linhas de barras de mesma
bitola. O centro de gravidade das barras vai depender logicamente de quantas
barras forem necessárias, sua disposição na seção e da seção de cada barra. A
partir da disposição dessas barras é possível obter o centro de gravidade do
arranjo formado por essas.
124

3.2. Comportamento diante da aplicação de carga em uma peça fletida –

Estádios

Para analisar o comportamento de uma peça submetida à aplicação

de momento fletor é preciso nos remetermos ao ensaio de Stuttgart. Esse
ensaio consiste basicamente na aplicação crescente de carga em uma viga bi-
apoiada. Nesse ensaio a peça é dividida em três partes, como mostra a figura
62, onde nas extremidades são fixados os apoios e nas divisões internas são
fixados os pontos de aplicação das cargas. Com essa configuração, ao aplicar
carga no elemento teremos apenas o surgimento de momento fletor no seu
terço central.

A partir da variação do carregamento a peça irá experimentar uma

variação no momento fletor em função da carga aplicada.

Figura 62 – Representação do esquema de realização do Ensaio de Sttugard.

Imagine que a peça que estamos ensaiando foi dimensionada para

suportar uma carga de 100 kN.m. Dessa forma, consideramos que a peça
atinge o seu limite último quando o momento fletor de dimensionamento é
atingido.

Em termos de carga de serviço é possível dizer que a peça não trabalha

na sua capacidade limite. No máximo é possível ter a presença do peso
próprio, alguma outra carga permanente, além de algumas cargas variáveis
que nem sempre são aplicadas na sua totalidade. Com isso o momento fletor
que a peça pode estar submetida pode ser bem aquém daquele considerado
no seu dimensionamento.

Quando o momento fletor aplicado é relativamente baixo, o concreto

não chega nem a fissurar, significando que a resistência à tração do concreto
não fora ultrapassada. As tensões são consideradas proporcionais as
 125

deformações, onde a parte do concreto comprimida trabalha para resistir aos

esforços de compressão e a parte tracionada do concreto trabalha junto com
as barras de aço para resistir aos esforços de tração. Esse estádio é classificado
como estádio I, como mostra a figura 63.

Quando o momento fletor aplicado se torna um pouco maior a

resistência à tração do concreto pode ser ultrapassada. Após isso começam a
aparecer as primeiras fissuras no concreto, é nesse momento que a peça passa
a trabalhar no estádio II. Com o concreto não mais resistindo aos esforços de
tração o equilíbrio dos esforços de tração é realizado apenas pela armadura,
isso também é apresentado na figura 63.

A passagem de um estádio para o outro é justamente quando da

abertura de fissuras, ou seja, quando o concreto atingiu a sua resistência
máxima de tração. Esse é justamente o limite entre os estádios.

O estádio III só é atingido quando o concreto atinge o seu limite de

capacidade. O seu diagrama de tensão deformação assume a forma parábola
retângulo, indicando que a peça atingiu o seu limite de capacidade.

Para cada estádio é possível observar uma variação na inércia do

elemento. Isso resulta na variação da sua rigidez, que diminui com o aumento
da fissuração.

Figura 63 - Características dos Estádios.

126

De forma resumida é possível dizer que os estádios I e II são como

normalmente as peças de concreto armado trabalham quando submetidas à
flexão, estando sob carga de uso. Já o estádio III diz respeito ao limite de
capacidade da peça e é justamente nesse limite que a peça é dimensionada.

3.3. Considerações para o desenvolvimento do dimensionamento

Para realizar dimensionamento da peça é necessário determinar as

forças resultantes no concreto e no aço de modo a promover o equilíbrio
dessas forças. Logicamente, é necessário respeitar a capacidade resistente dos
materiais empregados.

Como o diagrama parábola retângulo possui um traçado diferente das

figuras geométricas mais conhecidas é possível simplificar esse diagrama de
modo a facilitar a determinação da força resultante no concreto. Na
simplificação o diagrama passa a ter distribuição de tensão uniforme, com
uma extensão de 0,8 × 𝑥, onde 𝑥 é a posição da linha neutra, nos casos de
concreto com 𝑓𝑐𝑘 até 50 MPa. Isso não quer dizer, porém, que a posição da
linha neutra muda, ela permanece igual, o que muda é apenas extensão da
distribuição de tensão na parte comprimida. A partir dessa consideração é
possível conhecer a força resultante no concreto com mais facilidade, sem
comprometer a precisão do cálculo. A figura 64 mostra como a simplificação
é realizada.

Figura 64 - Simplificação de cálculo na flexão e nova distribuição de tensão na zona comprimida para
concretos até 50 MPa.

A partir da simplificação é possível obter as seguintes resultantes no

concreto e no aço, respectivamente:
 127

𝑅𝑐 = 0,85 × 𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 0,8 × 𝑥 = 0,68 × 𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑥

𝑅𝑠 = 𝑓𝑦𝑑 × 𝐴𝑠

, sendo z igual a:

𝑧 = 𝑑 − 0,4 × 𝑥
por fim, o momento fletor máximo resistido pela peça em função do binário
formado entre essas forças resultantes 𝑀𝑑 é dado por:

𝑀𝑑 = 𝑅𝑐 × 𝑧 → 𝑀𝑑 = 0,68 × 𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑥 × (𝑑 − 0,4 × 𝑥)

𝑀𝑑 = 𝑓𝑐𝑑 × 𝑏(0,68 × 𝑑 × 𝑥 − 0,272 × 𝑥 2 )

Como a equação apresenta, a posição da linha neutra 𝑥 vai ser função

do momento fletor, visto que a resistência e as características geométricas da
peça são definidas antes do cálculo.

Dependendo do momento fletor aplicado será necessário descer ou

subir a linha neutra de modo que a resultante no concreto seja maior ou
menor, conforme a necessidade de equilíbrio do momento fletor.

A resultante de compressão no concreto deverá ser igual a resultante

de tração no aço. Para determinar a armadura necessária para que exista um
equilíbrio seguro é necessário conhecer 𝑧, obtido através da determinação da
posição da linha neutra x. Com isso temos:

𝑀𝑑 = 𝑅𝑠 × 𝑧 = 𝑓𝑦𝑑 × 𝐴𝑠 × 𝑧

Já que a essência do dimensionamento é determinar a área de aço

necessária para resistir aos esforços de tração, então é preciso isolar esse
termo, e com isso fica:
128

𝑀𝑑
𝐴𝑠 =
𝑧 × 𝑓𝑦𝑑

Essa é justamente a equação empregada na determinação da

armadura para compor uma peça como a que estamos estudando.

No caso do dimensionamento de peças de concreto com resistência

maior que 50 MPa algumas alterações vão surgir. Entre elas está na
simplificação do diagrama parábola retângulo, onde a linha neutra deverá ser
multiplicada por um coeficiente diferente de 0,8 e a consideração do efeito
Rüsh, onde não mais será utilizado o valor de 0,85 para a diminuição da
resistência.

Para a retificação do diagrama parábola retângulo serão utilizados

valores que variam de acordo com a resistência do concreto, como mostra a
tabela 12. A consideração do efeito Rüsh passa a ser feita através dos
coeficientes da tabela 13. Isso altera substancialmente a forma de cálculo
apresentada.

Tabela 12 - Coeficiente para a retificação do diagrama parábola retângulo.

fck (MPa) 55 60 70 80 90
coeficiente (λ) 0,79 0,78 0,75 0,73 0,70

Tabela 13 - Coeficientes para a consideração do efeito Rüsh.

fck (MPa) 55 60 70 80 90
coeficiente (αc) 0,83 0,81 0,77 0,72 0,68

Nesse caso a resultante de compressão no concreto passa a ser igual

a:

𝑅𝑐 = 𝛼𝑐 × 𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝜆 × 𝑥
O braço de alavanca z também sofre alteração, passando a ser
determinado da seguinte forma:
𝜆×𝑥
𝑧 = 𝑑−( )
2
 129

3.3.1. Analisando os limites dos domínios 2, 3 e 4

É extremamente importante conhecer os limites entre os domínios,

pois só assim será possível determinar em que domínio a peça vai trabalhar.
Isso é feito durante o desenvolvimento do cálculo. Relembrando, é possível
saber em que domínio a peça se encontra através da determinação da posição
da linha neutra.

Considerando os limites de deformação apresentados na figura 65,

por semelhança de triângulos é possível determinar quais são os limites entre
os domínios 2 e 3 e os domínios 3 e 4. Esses são os principais domínios quando
se trata de flexão normal, simples e pura.

Figura 65 - Limites entre os domínios 2, 3 e 4 para peças armadas com aço CA-50.

Para concreto até 50 MPa o domínio 2 tem início com a linha neutra
igual a zero, com isso 𝑥 = 0,0. O fim do domínio 2 e o início do domínio 3
acontece quando:
𝑥23 𝑑 − 𝑥23 10 × 𝑥23
= → + 𝑥23 = 𝑑 → 3,86 × 𝑥23 = 𝑑
3,5 10 3,5
𝑥23 = 0,259 × 𝑑
Já o limite entre os domínios 3 e 4 considerando o aço CA-50, que
apresenta uma deformação de escoamento de 2,07‰, acontece quando:
𝑥34 𝑑 − 𝑥34 2,07 × 𝑥34
= → + 𝑥34 = 𝑑 → 1,59 × 𝑥23 = 𝑑
3,5 2,07 3,5
130

𝑥34 = 0,628 × 𝑑

3.4. Utilização de valores adimensionais

Sendo x uma proporção de d e chamando essa proporção de KX, logo

o valor de x será igual a:

𝑥 = 𝐾𝑋 × 𝑑
Sendo z função de x, esse também será uma proporção de d.
Chamando essa proporção de KZ, logo z será igual a:

𝑧 = 𝐾𝑍 × 𝑑
No caso de concretos com resistência até 50 MPa o momento fletor
resistente é dado por:

𝑀𝑑 = 0,85 × 𝑓𝑐𝑑 × 0,8 × 𝑥 × 𝑏 × 𝑧

, logo essa equação pode ser escrita da seguinte forma:

𝑀𝑑 = 0,68 × 𝑓𝑐𝑑 × 𝐾𝑋 × 𝑑 × 𝑏 × 𝐾𝑍 × 𝑑 = 0,68 × 𝑓𝑐𝑑 × 𝑑 2 × 𝑏 × 𝐾𝑍 × 𝐾𝑋

Considerando
𝐾𝑀𝐷 = 0,68 × 𝐾𝑍 × 𝐾𝑋
um valor adimensional, temos que:
𝑀𝑑
𝐾𝑀𝐷 =
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑2 × 𝑏
Encontrando KMD é possível saber quanto fica KX, sendo permitido
saber em que domínio a peça se encontra. Encontrando KMD também será
possível conhecer o valor de KZ, sendo permitido determinar o braço de
alavanca z, possibilitando o cálculo da área de aço As, como mostra a seguinte
equação:
𝑀𝑑
𝐴𝑠 =
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑
 131

Esses valores adimensionais são encontrados na tabela 14, bastando

apenas entrar com o valor de KMD para encontrar os valores de KX e KZ, e por
fim realizar o dimensionamento da peça de modo prático.

Tabela 14 - Tabela de valores adimensionais para o dimensionamento utilizando concreto até 50 MPa.
KMD KX KZ KMD KX KZ KMD KX KZ
0,010 0,015 0,994 0,114 0,180 0,928 0,202 0,345 0,862
0,013 0,020 0,992 0,116 0,185 0,926 0,205 0,350 0,860
0,017 0,025 0,990 0,119 0,190 0,924 0,207 0,355 0,858
0,020 0,030 0,988 0,122 0,195 0,922 0,210 0,360 0,856
0,023 0,035 0,986 0,125 0,200 0,920 0,212 0,365 0,854
0,027 0,040 0,984 0,128 0,205 0,918 0,214 0,370 0,852
0,030 0,045 0,982 0,131 0,210 0,916 0,217 0,375 0,850
0,033 0,050 0,980 0,134 0,215 0,914 0,219 0,380 0,848
0,037 0,055 0,978 0,136 0,220 0,912 0,221 0,385 0,846
0,040 0,060 0,976 0,139 0,225 0,910 0,224 0,390 0,844
0,043 0,065 0,974 0,142 0,230 0,908 0,226 0,395 0,842
0,046 0,070 0,972 0,145 0,235 0,906 0,228 0,400 0,840
0,049 0,075 0,970 0,148 0,240 0,904 0,231 0,405 0,838
0,053 0,080 0,968 0,150 0,245 0,902 0,233 0,410 0,836
0,056 0,085 0,966 0,153 0,250 0,900 0,235 0,415 0,834
0,059 0,090 0,964 0,156 0,255 0,898 0,238 0,420 0,832
0,062 0,095 0,962 0,158 0,260 0,896 0,240 0,425 0,830
0,065 0,100 0,960 0,161 0,265 0,894 0,242 0,430 0,828
0,068 0,105 0,958 0,164 0,270 0,892 0,244 0,435 0,826
0,072 0,110 0,956 0,166 0,275 0,890 0,247 0,440 0,824
0,075 0,115 0,954 0,169 0,280 0,888 0,249 0,445 0,822
0,078 0,120 0,952 0,172 0,285 0,886 0,251 0,450 0,820
0,081 0,125 0,950 0,174 0,290 0,884
0,084 0,130 0,948 0,177 0,295 0,882
0,087 0,135 0,946 0,180 0,300 0,880
0,090 0,140 0,944 0,182 0,305 0,878
0,093 0,145 0,942 0,185 0,310 0,876
0,096 0,150 0,940 0,187 0,315 0,874
0,099 0,155 0,938 0,190 0,320 0,872
0,102 0,160 0,936 0,192 0,325 0,870
0,105 0,165 0,934 0,195 0,330 0,868
0,108 0,170 0,932 0,197 0,335 0,866
0,111 0,175 0,930 0,200 0,340 0,864

Para entender melhor como é realizado o dimensionamento de peças

de concreto armado utilizando os valores adimensionais basta acompanhar os
exemplos 3.1 e 3.2.
132

Exemplo 3.1: Calcule a armadura de uma viga biapoiada com seção de 15x40
centímetros, resistência característica de 25 MPa, cobrimento de 2,5 cm. A
viga apresenta vão de 5,0 m, projetada para suportar uma alvenaria com 2,70
m e altura e 15 cm de largura. Essa viga ainda receberá uma carga de 9,535
kN/m da reação de apoio de uma laje.

O primeiro passo para o dimensionamento de uma peça é determinar

a sua geometria. Para isso é necessário levar em consideração o vão, a
resistência e o carregamento que o elemento irá suportar. A experiência do
projetista o leva sempre à concepção de uma seção que apresente resistência
satisfatória.

Sinceramente, não acredito que a utilização de mais uma equação

para determinação da geometria de uma peça seja bem vinda, pois isso pode
levar o projetista iniciante à insegurança sobre a utilização de algum valor
diferente do obtido através de tais equações. Por fim, considero ideal que o
projetista iniciante desenvolva vários exercícios adotando cargas reais de
projeto (nada de arbitrar valores) acompanhado da variação dos vãos e tipos
de apoios, talvez esse seja o caminho mais seguro para o desenvolvimento da
sensibilidade necessária para um projetista de estruturas.

O segundo passo necessário para seguir com o dimensionamento é

estimar à provável altura útil da seção, visto que o dimensionamento é
realizado considerando o valor de d e não o de h. Logo, para determinar a
altura útil é necessário descontar o cobrimento da armadura, que vai da face
da peça até o estribo no caso de vigas, descontar ainda a espessura do próprio
estribo, que para uma peça dessa magnitude pode ser adotado um estribo de
5,0 mm. Além de tudo isso é necessário prever o resultado do
dimensionamento, pois é necessário descontar o provável centro de
gravidade da armadura.
 133

No nosso caso a altura útil prevista ficará igual a:

𝑑 = 40 − 2,5 − 0,5 − 0,8 = 36,2 𝑐𝑚

Após descontar 2,5 centímetros de cobrimento, 0,5 centímetro do
estribo e 0,8 centímetro da previsão do centro da armadura, a altura útil ficou
com 36,2 centímetros.

Para a determinação do carregamento na viga é necessário considerar

o seu peso próprio, o peso da alvenaria e a reação da laje, que inclui todas as
reações de apoio da laje, carga variável e permanente. Assim fica:

• Peso próprio da viga = 25 × 0,15 × 0,40 = 1,50 𝑘𝑁/𝑚

• Peso próprio da alvenaria = 13 × 0,15 × 2,70 = 5,27 𝑘𝑁/𝑚
• Carga da laje = 9,535 𝑘𝑁/𝑚

Combinação de carga = 1,4 × (1,50 + 5,27 + 9,535) = 22,82 𝑘𝑁/𝑚

O carregamento obtido resultará em um momento fletor de

dimensionamento igual a:

22,82 × 5,02
𝑀𝑑 = = 71,31 𝑘𝑁. 𝑚
8
Utilizando os valores adimensionais temos:
𝑀𝑑 71,31
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,204
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑2 × 𝑏 17,8 × 103 × 0,3622 × 0,15
Conferindo a posição da linha neutra (tabela 14):

𝐾𝑋 = 0,349 → 𝑥 = 0,349 × 36,2 = 12,63 𝑐𝑚

Com a linha neutra nessa posição a peça encontra-se no domínio 3.

Para determinação da armadura consideramos 𝐾𝑍 = 0,861, logo

temos:
𝑀𝑑 71,31
𝐴𝑠 = = = 5,26 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,861 × 0,362 × 434,8 × 103

A armadura pode ser expressa com uma aproximação de duas casas

decimais.
134

Um arranjo de barras provável para esse resultado seria o emprego de

duas barras de 16,0 mm e uma de 12,5 mm. Isso resultará em uma área de aço
igual a 5,25 cm², muito próximo do que é necessário. Assim, a seção ficará
armada da seguinte forma:

Calculando o centro de gravidade da armadura em relação à face

inferior do elemento, temos:
2 × 2 × 3,8 + 1,25 × 3,63
𝑑" = = 3,76 𝑐𝑚
5,25
Como o d” previsto foi de 3,80 cm, muito próximo do real, a peça está
devidamente dimensionada. Se esses valores fossem muito diferentes seria
necessário redimensionar a peça utilizando um d” próximo ao obtido após o
dimensionamento.

Exemplo 3.2: Calcule a armadura de uma viga 15x40, com resistência

característica de 30 MPa, cobrimento de 2,5 cm. A viga é biapoiada com vão
entre pilares de 5,70 m, apoiada em pilares com 30,0 cm de largura. Essa viga
será projetada para suportar uma carga de 13,50 kN/m.
 135

Determinando a altura útil:

𝑑 = 40 − 2,5 − 0,5 − 1,5 = 35,5 𝑐𝑚

Esses valores são referentes a 2,5 centímetros de cobrimento, 0,5
centímetro do estribo e 1,5 centímetro da previsão do centro da armadura.
Por fim a altura útil ficou com 35,5 centímetros.

Determinação do carregamento:

• Peso próprio da viga = 25 × 0,15 × 0,40 = 1,50 𝑘𝑁/𝑚

• Carga prevista = 13,50 𝑘𝑁/𝑚

Combinação de carga = 1,4 × (1,50 + 13,50) = 21,00 𝑘𝑁/𝑚

Com um vão efetivo de 6,0 metros, o carregamento obtido resultará

em um momento fletor de dimensionamento igual a:

21,00 × 6,02
𝑀𝑑 = = 94,5 𝑘𝑁. 𝑚
8
Utilizando os valores adimensionais temos:
𝑀𝑑 94,5
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,233
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑 × 𝑏 21,43 × 10 × 0,3552 × 0,15
2 3

Conferindo a posição da linha neutra (tabela 14):

𝐾𝑋 = 0,410 → 𝑥 = 0,410 × 35,5 = 14,55 𝑐𝑚

Com a linha neutra nessa posição a peça encontra-se no domínio 3.

Para determinação da armadura consideramos 𝐾𝑍 = 0,836, logo

temos:
𝑀𝑑 94,5
𝐴𝑠 = = = 7,32 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,836 × 0,355 × 434,8 × 103

Um arranjo de barras provável para esse resultado seria o emprego de

duas barras de 16,0 mm, juntamente com três barras de 12,5 mm. Isso
resultará em uma área de aço igual a 7,75 cm², um pouco acima do necessário.
Assim, a seção ficará armada da seguinte forma:
136

Na primeira linha ficam as barras de 16 mm juntas com uma de 12,5

mm e na linha superior ficam as outras duas barras de 12,5 mm. As barras de
maior bitola ficam sempre no fundo para diminuir o 𝑑". Calculando o centro
de gravidade do arranjo das barras em relação à face do elemento, temos:
2 × 2 × 3,8 + 1,25 × 3,63 + 2 × 1,25 × 7,23
𝑑" = = 4,87 𝑐𝑚
7,75
Como o 𝑑" previsto foi de 4,50 cm, um pouco diferente no real, se
torna necessário redimensionar a peça utilizando um 𝑑" próximo ao obtido no
dimensionamento. Adotando 𝑑" = 4,9 cm, temos:
𝑀𝑑 94,5
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,238
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑 × 𝑏 21,43 × 10 × 0,3512 × 0,15
2 3

Conferindo a posição da linha neutra (tabela 14):

𝐾𝑋 = 0,420 → 𝑥 = 0,420 × 35,1 = 14,74 𝑐𝑚

Com a linha neutra nessa posição a peça encontra-se no domínio 3.

Para determinação da armadura consideramos 𝐾𝑍 = 0,832, logo

temos:
𝑀𝑑 94,5
𝐴𝑠 = = = 7,44 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,832 × 0,351 × 434,8 × 103

Com a armadura determinada anteriormente contendo 7,75 cm² de

aço e disposta na posição que fora disposta, estão satisfeitas as condições de
segurança sem prejudicar a ductilidade da peça, visto ser necessário apenas
7,44 cm² de armadura.
 137

3.5. Armadura longitudinal de tração mínima e máxima

É possível que ao realizar o cálculo de uma determinada peça a

armadura (ou área de aço) necessária para satisfazer as condições de
equilíbrio do elemento seja muito pequena. A NBR 6118 (2014) diz que é
necessário utilizar no mínimo uma armadura que fosse equivalente àquela
que resistiria ao mesmo esforço que levaria à ruptura de uma peça de
concreto simples, levando em consideração a resistência à tração superior do
concreto 𝑓𝑐𝑡,𝑠𝑢𝑝 .

Em virtude do fato de se dar preferência pela uniformização das

alturas das vigas em um determinado pavimento, regra básica da concepção
estrutural, é possível que se tenha vigas com uma determinada altura
submetida a aplicação de um esforço muito pequeno. Isso pode resultar na
necessidade de uma armadura muito pequena, já que não se considera a
resistência à tração do concreto no dimensionamento. Por isso, e visando a
segurança, é fundamental adotar armadura mínima no momento de armar
tais peças.

A armadura mínima é obtida considerando o maior dos seguintes

valores:

• 0,15 % da área da seção de concreto;

• aquela calculada utilizando o momento fletor que causaria a ruptura
de uma peça de concreto simples na flexão.

O momento mínimo de que trata o último item apresentado é dado

pela seguinte equação:

𝑀𝑑,𝑚í𝑛 = 0,8 × 𝑊𝑜 × 𝑓𝑐𝑡,𝑠𝑢𝑝

É justamente esse momento fletor que utilizamos para calcular a

armadura mínima. Após a determinação do momento fletor a armadura é
calculada. Nessa equação 𝑊𝑜 é igual ao módulo resistente da seção de
concreto da peça e 𝑓𝑐𝑡,𝑠𝑢𝑝 é a resistência à tração superior do concreto. Para
entender melhor considere o exemplo 3.3.
138

Exemplo 3.3: Calcule a armadura mínima de uma seção de concreto de 15x40

cm. Concreto com fck = 25 MPa, aço CA-50 e relação d/h = 0,8

Solução:

1ª Determinação:

𝐴𝑐 = 15 × 40 = 600 𝑐𝑚²
0,15 0,15
𝐴𝑠,𝑚í𝑛 = 𝐴𝑐 × = 600 × = 0,9 𝑐𝑚²
100 100

2ª Determinação:

Pelo cálculo da tensão normal:

𝑀
𝜎= →𝑀 =𝜎×𝑊
𝑊
Substituindo os valores:

𝑀𝑑,𝑚í𝑛 = 0,8 × 𝑊𝑜 × 𝑓𝑐𝑡,𝑠𝑢𝑝

𝑏 × ℎ2 0,15 × 0,42
𝑀𝑑,𝑚í𝑛 = 0,8 × × 𝑓𝑐𝑡,𝑠𝑢𝑝 = 0,8 × × 3,33 × 106
6 6
= 10,67 𝑘𝑁. 𝑚
, considerando que:
⁄
2 3
𝑓𝑐𝑡,𝑚 = 0,3 × 𝑓𝑐𝑘 = 0,3 × 252⁄3 = 2,56 𝑀𝑃𝑎

𝑓𝑐𝑡,𝑠𝑢𝑝 = 1,3 × 𝑓𝑐𝑡,𝑚 = 1,3 × 2,56 = 3,33 𝑀𝑃𝑎

Calculando a armadura:
𝑀𝑑,𝑚í𝑛 10,67
𝐾𝑀𝐷 = 2
= 3
= 0,039 → 𝐾𝑍 = 0,976
𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑑 17,8 × 10 × 0,15 × 0,32²

𝑀𝑑,𝑚í𝑛 10,67
𝐴𝑠,𝑚í𝑛 = = = 0,8 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,976 × 0,32 × 434,8 × 103
 139

Devendo adotar o maior valor, logo As,mín será igual a 0,9 cm².

A forma mais rápida de obter a armadura mínima é utilizando a taxa

mínima de armadura. Ela é dada pela razão entre a área da armadura mínima
e a área da seção de concreto. Com isso:
𝐴𝑠,𝑚í𝑛
𝜌𝑚í𝑛 = → 𝐴𝑠,𝑚í𝑛 = 𝜌𝑚í𝑛 × 𝐴𝑐
𝐴𝑐
A taxa de armadura pode ser obtida através do gráfico apresentado
na figura 66. Os valores de entrada são a resistência característica do concreto
e a relação altura útil/altura da peça (d/h). Interpolações podem ser feitas
para valores diferentes.

Taxas mínimas de armadura de flexão

0,220
0,210
0,200
As,mim/Ac

0,190
0,180
0,170
0,160
0,150
20 25 30 35 40 45 50

0,75 0,8 0,85 0,9 0,95 1

Figura 66 - Determinação da taxa mínima de armadura.

Através do gráfico é possível perceber que até 25 MPa de resistência

característica a taxa mínima de armadura será de 0,15 %, independente da
relação d/h.

A máxima quantidade de armadura possível de ser inserida em uma

seção de concreto armado é o equivalente a 4,0 % da área da seção de bruta,
não considerando as regiões de emenda. Com isso, ao somarmos As e A’s é
necessário que esse resultado seja igual ou inferior ao equivalente a 4,0 % da
seção da peça em análise.
140

3.6. Armadura de pele (costela) e concentração de armadura

Para vigas com mais de 60 cm de altura é necessário a utilização da

armadura de pele. Essa armadura visa diminuir os problemas de fissuração da
peça e pode ser composta por barras de aço CA-50 e CA-60. Esse tipo de
armadura é classificada como armadura auxiliar e não armadura de equilíbrio,
não sendo dimensionada, portanto, como a armadura de flexão.

Ela é considerada como sendo o equivalente a 0,10 % da área da seção

da peça para seções retangulares e o equivalente à área da alma para vigas T,
limitada a um valor máximo de 5,0 cm²/m. É necessário inserir esse
quantitativo em cada face da viga, logo é necessário inserir uma As,pele em cada
lado da peça. A figura 67 apresenta a disposição dessa armadura.

Figura 67 - Disposição da armadura de pele.

Embora a NBR 6118 (2014) aponte que é necessário inserir essa

armadura quando a peça ultrapassar 60 cm de altura, nada impede que, tendo
em vista uma grande concentração de armadura na extremidade da seção da
peça, se possa inserir a armadura de pele em vigas a partir de 60 cm de altura,
como sugere a figura 67.

O afastamento entre as barras da armadura de pele deve ser menor

que 20 cm, d/3 ou no máximo 15φpele (φpele – diâmetro da barra utilizada na
armadura de pele), esse último visa atender a área de envolvimento da
armadura longitudinal na proteção contra a fissuração. O espaço disponível
 141

para a armadura de pele, também é conhecida como costela, inicia

normalmente a partir de uma distância equivalente a 7,5φpele das barras
principais superiores e inferiores.

Ao efetuarmos o cálculo da armadura de uma viga geralmente

selecionamos uma determinada quantidade de barras para compor a
quantidade de aço necessária para resistir aos esforços. Dependendo da
armadura obtida no cálculo será necessário utilizar uma determinada
quantidade de barras que ficam instaladas na extremidade da seção da viga
onde, a partir do centro de gravidade dessas barras determinamos a altura útil
d da peça. Em termos de concentração de armadura, consideramos que estão
apresentando as mesmas deformações somente as barras que distarem o
equivalente a menos de 10% de h do centro de gravidade da peça. A figura 68
detalha essa consideração. Portanto é preciso respeitar esse limite para que
as condições sejam satisfeitas.

Figura 68 - Detalhe da consideração sobre a deformação de barras afastadas do centro de gravidade.

Exemplo 3.4: Determinar a armadura de pele de uma viga 20x80 cm.

Solução:
0,1
𝐴𝑠,𝑝𝑒𝑙𝑒 = 0,1% × 𝐴𝑐 = × 20 × 80 = 1,6 𝑐𝑚²
100
142

Adotando uma barra de 6,3 mm de diâmetro, onde a área dessa barra

é igual a 0,315 cm², isso fica:

1,6 𝑐𝑚²
𝑛= = 5 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
0,315 𝑐𝑚2 /𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎
Com isso, em cada lado da viga será necessário inserir 5 barras de 6,3
mm de diâmetro.

3.7. Espaçamento entre barras

A distância entre as barras longitudinais de uma viga deve

proporcionar uma adequada passagem do concreto, bem como a passagem
da agulha do vibrador.

Conforme a figura 69, o espaçamento mínimo horizontal e vertical que

deve ser respeitado no momento do detalhamento da seção é de:

• ah – espaçamento horizontal, o maior entre os valores: 2,0 cm; 1,2 x

dimensão máxima característica do agregado; o diâmetro da barra.
• av – espaçamento vertical, o maior entre os valores: 2,0 cm; 0,5 x
dimensão máxima característica do agregado; o diâmetro da barra.

Figura 69 - Espaçamento entre as barras.

Quando o espaço disponível entre as barras é pequeno é possível

juntá-las lado a lado aumentando o espaço disponível entre barras. Quando
 143

juntamos as barras fazemos um feixe de barras, que podem ser compostos por
duas ou até três barras. Os feixes devem ser evitados pois o contato entre as
armaduras dificulta o seu envolvimento pelo concreto, prejudicando a
aderência entre o concreto e a barra.

3.8. Armadura dupla

Para os casos onde o momento fletor é muito elevado e as vigas

possuem pouca altura a linha neutra deve descer muito para que exista o
equilíbrio do momento fletor solicitante com as forças resultantes. Com essa
descida a linha neutra pode ultrapassar a fronteira do domínio 3 e 4.

A depender da análise estrutural empregada no projeto é

fundamental garantir uma adequada distribuição de esforço na estrutura.
Para isso é necessário garantir a capacidade de rotação das seções através da
limitação do avanço da posição da linha neutra.

Como especifica a NBR 6118 (2014), para proporcionar o adequado

comportamento dúctil em vigas e lajes, a posição na linha neutra no estado
limite último deve obedecer aos seguintes limites:

• 𝐾𝑋 ≤ 0,450, para concretos com fck ≤ 50 MPa;

• 𝐾𝑋 ≤ 0,350, para concretos com 50 MPa < fck ≤ 90 MPa.

Se a linha neutra precisar descer mais do que isso é necessário

introduzir uma armadura que auxiliará o concreto no equilíbrio das forças de
compressão. Desse modo não será mais necessário que a linha neutra desça
tanto para equilibrar os esforços. A NBR 6118 (2014) aponta que isso não
conduz a elementos estruturais com ruptura frágil, estando a peça nos
domínios 2 ou 3. É preciso ainda deixar claro que essa armadura trabalha
comprimida, não devendo confundir essa armadura como armadura negativa.

Pelo que foi exposto, para a determinação da armadura desse tipo de

viga nós temos que fazer dois cálculos. O primeiro visa saber o quanto de carga
uma viga simplesmente armada, com a linha neutra no limite de KX = 0,450
consegue suportar, esse esforço é indicado por Md1. Conhecendo a posição da
linha neutra e o momento fletor atuante é possível calcular a armadura de
tração para proporcionar o equilíbrio. Essa passa a ser indicada por As1.
144

Para KX igual a 0,450 temos que o KMD será igual a 0,251. Com todas
essas informações é possível calcular o momento máximo Md1 que essa viga
com armadura simples consegue suportar. Com o valor de KX também é
possível calcular KZ, que fica igual a 0,821. Conhecendo esse valor e o
momento fletor Md1 é possível calcular a armadura As1.

O momento que a seção anteriormente obtida consegue suportar Md1

certamente é menor que o aplicado Md. Para que haja um correto
balanceamento da diferença entre Md e Md1, valor considerado como sendo
Md2, utiliza-se uma combinação entre a armadura de compressão A’s, mais
uma armadura de tração As2. O exemplo 3.5 explica isso melhor.

Exemplo 3.5: Dimensione a armadura de uma viga 25 x 80, com fck = 25 MPa,
cobrimento de 3,0 cm e submetida a aplicação de um momento fletor
característico de 485 kN.m. Determine ainda a armadura de pele necessária.

Resolução:

Determinação do momento de dimensionamento:

𝑀𝑑 = 1,4 × 485 = 679 𝑘𝑁. 𝑚

Considerando 4,6 cm como a distância da face externa do estribo até
o centro de gravidade a altura útil fica:

𝑑 = 80,0 − 3,0 − 4,60 = 72,4 𝑐𝑚

Determinação do KMD:
𝑀𝑑 679
𝐾𝑀𝐷 = 2
= 3
= 0,290 → 𝐾𝑋
𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑑 17,86 × 10 × 0,25 × 0,724²
= 0,546
Como existe uma limitação com relação à linha neutra, limite esse
igual a 𝐾𝑋 = 0,450, é necessário definir quanto de momento fletor a peça
consegue suportar até que esse limite seja atingido. Para isso é necessário
considerar que 𝐾𝑀𝐷 = 0,251 e 𝐾𝑍 = 0,820, com isso:

𝑀𝑑1 = 𝐾𝑀𝐷 × 𝑏 × 𝑑² × 𝑓𝑐𝑑

 145

𝑀𝑑1 = 0,251 × 0,25 × 0,7242 × 17,86 × 103 = 587,45 𝐾𝑁. 𝑚

Isso resulta em uma armadura 𝐴𝑠1 igual a:
𝑀𝑑1 587,45
𝐴𝑠1 = = = 22,76 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,821 × 0,724 × 434,8 × 103

Com essas características essa seção consegue suportar um momento

fletor de 587,45 𝐾𝑁. 𝑚. Para o equilíbrio total é necessário ainda resistir a um
momento 𝑀𝑑2 = 91,55 𝑘𝑁. 𝑚, para isso é necessário introduzir aço na zona
de compressão e de tração. Como o momento fletor e a tensão no aço são
conhecidos, resta apenas encontrar o braço de alavanca entre as resultantes
de compressão e tração nas armaduras, que por definição são iguais. Logo fica:
𝑀𝑑2
𝐴𝑠2 =
𝐵 × 𝑓𝑦𝑑

O valor de B se torna igual a altura útil, descontado o cobrimento

superior mais um adicional. Lembrando que esse adicional pode ser menor
que o anterior pois esse esforço é bem menor. Com isso a distância B fica:

𝐵 = 𝑑 − 𝑐 − 𝑎𝑑 = 72,4 − 3 − 1,5 = 67,90 𝑐𝑚

Por fim, 𝐴𝑠2 fica:
91,55
𝐴𝑠2 = = 3,10 𝑐𝑚²
0,679 × 434,8 × 103
Como as resultantes de compressão são iguais, 𝐴′𝑠 também será igual
a 3,10 cm².
146

A partir do dimensionamento a viga será armada com uma armadura

de tração igual a 25,86 cm² e uma armadura de compressão igual a 3,10 cm².
O arranjo final fica com 13φ16,0 mm na parte inferior, resultando em uma
área de aço de 26,0 cm², e na parte superior 3φ12,5 mm, resultando em uma
área a aço de 3,75 cm².

Também poderia ser utilizada 4 barras de 10,0 mm para a armadura

de compressão, o que resultaria em uma área de aço igual a 3,2 cm², tornando
o dimensionamento até mais econômico.

Para a determinação da armadura de pele nós temos que:

0,1
𝐴𝑠,𝑝𝑒𝑙𝑒 = 0,1% × 𝐴𝑐 = × 25 × 80 = 2,0 𝑐𝑚²
100
Adotando uma barra de 6,3 mm de diâmetro, onde a área dessa barra
é igual a 0,315 cm², isso fica:

2,0 𝑐𝑚²
𝑛= ≅ 6 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
0,315 𝑐𝑚2 /𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎
Por fim, em cada lado da viga será necessário inserir 6 barras de 6,3
mm de diâmetro.

Assim a seção da viga será armada da seguinte forma:

• As = 13 φ16,0 mm
• A’s = 3 φ12,5 mm
• As,pele = 2x 6 φ6,3 mm
 147

Exemplo 3.6: Dimensione a armadura de uma viga 20 x 40, com fck = 25 MPa,
cobrimento de 3,0 cm e submetida a aplicação de um momento fletor
característico de 98 kN.m.

Resolução:

Determinação do momento fletor de dimensionamento:

𝑀𝑑 = 1,4 × 98 = 137,2 𝑘𝑁. 𝑚

Considerando 3,1 cm como a distância da face externa do estribo até
o centro de gravidade a altura útil fica:

𝑑 = 40,0 − 3,0 − 3,1 = 33,9 𝑐𝑚

Determinação do KMD:
𝑀𝑑 137,2
𝐾𝑀𝐷 = 2
= = 0,334 → 𝐾𝑋 > 0,45
𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑑 17,86 × 103 × 0,2 × 0,339²
Para isso é necessário considerar que 𝐾𝑀𝐷 = 0,251 e 𝐾𝑍 = 0,820,
com isso:

𝑀𝑑1 = 𝐾𝑀𝐷 × 𝑏 × 𝑑² × 𝑓𝑐𝑑

𝑀𝑑1 = 0,251 × 0,2 × 0,3392 × 17,86 × 103 = 103,03 𝐾𝑁. 𝑚

Isso resulta em uma armadura 𝐴𝑠1 igual a:
𝑀𝑑1 103,03
𝐴𝑠1 = = = 8,51 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,821 × 0,339 × 434,8 × 103

Com essas características essa seção consegue suportar um momento

fletor de 103,03 𝐾𝑁. 𝑚. Para o equilíbrio total é necessário ainda resistir a um
momento 𝑀𝑑2 = 34,17 𝑘𝑁. 𝑚, para isso é necessário introduzir aço na zona
de compressão e de tração.

Como o momento fletor e a tensão no aço são conhecidos, resta

apenas encontrar o braço de alavanca entre as resultantes de compressão e
tração, que por definição são iguais. Logo fica:
𝑀𝑑2
𝐴𝑠2 =
𝐵 × 𝑓𝑦𝑑
148

O valor de B se torna igual a altura útil, descontado o cobrimento

superior mais um adicional. Lembrando que esse valor pode ser menor que o
visto anteriormente visto o esforço ser bem menor. Com isso a distância B fica:

𝐵 = 𝑑 − 𝑐 − 𝑎𝑑 = 33,9 − 3,0 − 1,5 = 29,4 𝑐𝑚

Por fim, 𝐴𝑠2 fica:
34,17
𝐴𝑠2 = = 2,67 𝑐𝑚²
0,294 × 434,8 × 103
Como as resultantes de compressão são iguais, logo 𝐴′𝑠 também será
igual a 2,67 cm².

A partir do dimensionamento a viga será armada com uma armadura

de tração igual a 11,18 cm² e uma armadura de compressão igual a 2,67cm².
O arranjo final fica 6φ16,0 mm na parte inferior, resultando em uma área de
aço de 12,0 cm², e na parte superior 2φ12,5 mm mais φ6.3 mm, resultando
uma área a aço de 2,81 cm².

O calculista tem toda a liberdade de adotar o arranjo de barras que

preferir, contando que resulte em valores condizentes com os cálculos.

3.9. Contribuição da laje na resistência da viga

Em grande parte dos edifícios os pisos são compostos por laje apoiada
sobre viga. A laje pode estar simplesmente apoiada ou ligada à viga. Quando
ligadas, essa ligação pode contribuir para o aumento da rigidez da viga, onde
parte da laje também trabalha suportando as cargas de compressão.

Considerando o caso de uma viga submetida a um momento fletor

positivo, em termos de suporte e considerando a sua ligação com a laje, é
 149

possível considerar que além da viga, parte da seção da laje pode ser
mobilizada para suportar o carregamento aplicado. Isso aumenta a seção de
área comprimida, proporcionando certa economia no cálculo, dispensando
em alguns casos o uso de armadura dupla ou aumento da altura da viga,
produzindo melhores condições de equilíbrio para a seção.

A partir disso surgem as chamadas vigas em T e vigas em L. Essas

letras são utilizadas na designação pois as seções obtidas após a inclusão da
geometria de contribuição da laje passam a apresentar a forma dessas letras.

Ao observar a figura 70 é possível perceber que as vigas V3 e V5 estão

ligadas às lajes L1 e L2, respectivamente, em apenas um dos seus lados,
diferente do que ocorre com a viga V4, que está ligada às lajes L1 e L2 em seus
dois lados. Sabendo que apenas parte da laje contribui para a resistência, logo
as vigas V3 e V5 são consideradas como apresentando seção em L e a viga V4
como apresentando seção em T.

Figura 70 - Planta de forma de um pavimento com duas lajes.

Com essa mudança a seção passa a ter outros termos, como largura
(bf) e altura (hf) da mesa colaborante, como apresentado na figura 71.
150

A geometria da seção da viga varia em função da geometria do

pavimento. Para cada lado da mesa de cada viga será acrescido um valor
correspondente a b1 e/ou b3. A altura da mesa corresponde à altura da laje,
como pode ser visto na figura 71.

Figura 71 - Geometria da viga T e L.

Figura 72 – Determinação da mesa colaborante.

Vigas que são vizinhas de outras terão como parcela acrescida à sua
mesa o equivalente a b1 no lado onde houver viga vizinha. Caso a viga
apresente uma laje em balanço em um de seus lados à sua mesa será acrescido
o valor equivalente a b3, como mostra a figura 72. Para b1 e b3 será utilizado
o menor dos seguintes valores:
0,1 × 𝑎
𝑏1 < {
0,5 × 𝑏2
0,1 × 𝑎
𝑏3 < {
𝑏4
, onde a é a distância entre os pontos nulos do gráfico de momento fletor.

A NBR 6118 (2014) considera que no caso de vigas contínuas permite-

se calculá-las com uma largura colaborante única para todas as seções,
 151

inclusive nos apoios sob momento negativo, desde que essa largura seja
calculada a partir do trecho de momentos positivos onde a largura resulte
mínima. No caso da utilização de mísulas nas mesas o equivalente as mísulas
devem ser incluídas na largura colaborante.

Para o dimensionamento dessas peças é necessário saber qual a

posição da linha neutra, pois a metodologia de cálculo varia em função dessa
posição. Para entender melhor observe os seguintes casos:

• 1ª caso – linha neutra passando na mesa.

No dimensionamento de peças fletidas a resistência à tração do

concreto é desprezada. Logo, abaixo da linha neutra a única seção que resiste
à tração é a seção do aço. A tensão de compressão será distribuída na seção
de largura bf. Em termos práticos a viga é dimensionada como uma viga
retangular. A figura 73 representa essa situação.

Uma dica inicial para a realização do dimensionamento de vigas T é

calculá-las como uma viga retangular com largura igual a bf. Com a
confirmação da posição da linha neutra passando dentro da mesa, basta
seguir o cálculo considerando que a largura da viga seja igual à largura da
mesa.

Isso é possível pois abaixo da linha neutra a seção está completamente

fissurada, não importando sua forma abaixo dessa linha. A armadura obtida
nesse cálculo é alojada na alma da viga.

Figura 73 - Linha neutra passando na mesa.

Exemplo 3.7: Calcule a armadura da viga cuja seção é apresentada abaixo.

Características da peça: cobrimento = 3,0 cm; fck = 25 MPa; Momento de
dimensionamento Md = 78,4 kN.m.
152

Determinando a altura útil:

𝑑 = 50 − 3,0 − 0,5 − 0,8 = 45,70 𝑐𝑚

Esses valores são referentes a 3,0 centímetros de cobrimento, 0,5
centímetro do estribo e 0,8 centímetro da previsão do centro da armadura.
Por fim a altura útil ficou com 45,70 centímetros.

Utilizando os valores adimensionais temos:

𝑀𝑑 78,4
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,03
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑 × 𝑏 17,8 × 10 × 0,4572 × 0,70
2 3

Conferindo a posição da linha neutra:

𝐾𝑋 = 0,045 → 𝑥 = 0,045 × 45,7 = 2,05 𝑐𝑚

Com a linha neutra nessa posição a peça encontra-se no domínio 2,
cortando a mesa, logo essa será dimensionada como uma viga retangular.

Para determinação da armadura consideramos 𝐾𝑍 = 0,982, logo

temos:
𝑀𝑑 78,4
𝐴𝑠 = = = 4,01 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,982 × 0,457 × 434,8 × 103

O arranjo final de barras será composto por duas barras de 16,0 mm.

• 2ª caso – linha neutra passando fora da mesa.

Como a linha neutra passa fora da mesa (figura 74) é necessário

calcular quanto do momento a mesa consegue suportar e depois calcular em
que posição a linha neutra deve ficar de modo a resistir ao restante do
momento fletor. Na teoria são duas vigas com duas áreas de aço que se
 153

completam por sobreposição. O exemplo 3.8 ajudará a entender melhor como

realizar esse cálculo.

Figura 74 - Linha Neutra passando na alma.

Exemplo 3.8: Determine a área de aço necessária para o equilíbrio da viga cuja
seção é apresentada abaixo. Características da peça: cobrimento = 3,0 cm; fck
= 20 MPa; Momento fletor de dimensionamento Md = 273 kN.m.

Resolução:

Determinando a altura útil considerando um adicional de 3,0 cm:

𝑑 = 45 − 3,0 − 3,0 = 39,0 𝑐𝑚

Utilizando os valores adimensionais temos:
𝑀𝑑 273
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,209
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑 × 𝑏 14,3 × 10 × 0,392 × 0,60
2 3

Conferindo a posição da linha neutra:

𝐾𝑋 = 0,359 → 𝑥 = 0,359 × 39 = 14,0 𝑐𝑚

Como a altura da mesa é de 10,0 cm, logo a linha neutra passa fora da
mesa. Essa viga deve ser calculada como viga T.
154

Momento fletor resistido pela mesa

O braço de alavanca entre o centro de gravidade da armadura e o

centro de gravidade da mesa é dado por:
ℎ𝑓 10
𝐵=𝑑− = 39,0 − = 34,0 𝑐𝑚
2 2
Força resultante na mesa:

𝑅𝑐 = 0,85 × 𝑓𝑐𝑑 × ℎ𝑓 × (𝑏𝑓 − 𝑏) = 0,85 × 14,3 × 103 × 0,1 × (0,6 − 0,2)

𝑅𝑐 = 𝑅𝑠 = 486,2 𝑘𝑁
Armadura para equilíbrio da mesa:
𝑅𝑠 486,2
𝐴𝑠1 = = = 11,18 𝑐𝑚²
𝑓𝑦𝑑 434,8 × 10³

Momento fletor resistido pela mesa:

𝑀𝑑1 = 𝑅𝑐 × 𝐵 = 𝑅𝑠 × 𝐵 = 486,2 × 0,34 = 165,3 𝑘𝑁. 𝑚

Momento fletor resistido pela alma

𝑀𝑑2 = 𝑀𝑑 − 𝑀𝑑1 = 273 − 165,3 = 107,7 𝑘𝑁. 𝑚

𝑀𝑑2 107,7
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,248
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑 × 𝑏 14,3 × 10 × 0,392 × 0,20
2 3

Conferindo a posição da linha neutra:

𝐾𝑋 = 0,442 → 𝑥 = 0,442 × 39,0 = 17,24 𝑐𝑚

Com a linha neutra nessa posição a peça encontra-se no domínio 3.

Para determinação da armadura consideramos 𝐾𝑍 = 0,823, logo

temos:
𝑀𝑑2 107,7
𝐴𝑠2 = = = 7,71 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,823 × 0,39 × 434,8 × 103

A armadura final fica:

𝐴𝑠 = 𝐴𝑠1 + 𝐴𝑠2 = 11,18 + 7,71 = 18,89 𝑐𝑚²

 155

• 3ª caso – diagrama retangular compreendido dentro da mesa.

É possível ter casos em que mesmo a linha neutra passando fora da

mesa o diagrama retangular poderá estar compreendido dentro da mesa,
através da redução da linha neutra por 0,8 para os casos de concretos com até
50 MPa de resistência (figura 75). Dessa forma a viga é calculada como viga
retangular, já que a tensão de compressão é distribuída apenas na mesa da
peça. Para entender melhor veja o exemplo 3.9.

Figura 75 – Tensão de compressão na mesa após a correção do diagrama.

Exemplo 3.9: Cálculo da armadura da viga cuja seção está apresentada abaixo.
Características da peça: cobrimento = 3,0 cm; fck = 25 MPa; Momento fletor de
dimensionamento Md = 280 kN.m.

Determinando a altura útil:

𝑑 = 40 − 3,0 − 2,5 = 34,5 𝑐𝑚

Utilizando os valores adimensionais temos:
𝑀𝑑 280
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,188
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑 × 𝑏 17,86 × 10 × 0,3452 × 0,70
2 3
 Conferindo a posição da linha neutra (tabela 14):

𝐾𝑋 = 0,317 → 𝑥 = 0,317 × 34,5 = 10,93 𝑐𝑚

A linha neutra nessa posição fica fora a mesa, mas com o ajuste do
diagrama parábola retângulo a altura da zona comprimida se torna igual a:

𝑦 = 0,8 × 10,93 = 8,75 𝑐𝑚 < ℎ𝑓 = 10,0 𝑐𝑚

Calculando a peça como uma viga retangular, com 𝐾𝑍 = 0,873 isso

fica:
𝑀𝑑 280
𝐴𝑠 = = = 21,38 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,873 × 0,345 × 434,8 × 103

A ligação entre a laje e a viga deve ser feita através da utilização de

armadura. A armadura responsável por isso é a armadura de ligação mesa-
alma. Essa armadura pode ser composta em partes pela armadura de flexão
das lajes, já que toda a armadura da laje deve chegar nas vigas. A quantidade
mínima de armadura disponível para promover a ligação mesa-alma é de 1,50
cm²/m. Se a armadura de flexão das lajes não atingir essa taxa, mais barras
devem ser distribuídas de modo a satisfazer essa condição.

Para os casos onde a viga possui realmente a forma de T, como o caso

de peças pré-moldadas, o cálculo da armadura não muda. O que pode sofrer
alteração é apenas a determinação da mesa colaborante, que nesse caso é
igual à própria mesa da viga, não necessitando calcular a contribuição da laje.

3.10. Considerações sobre dimensionamento de peças na flexão

3.10.1. Máximo momento resistido pela peça

Como se sabe, o dimensionamento de uma viga inicia-se com a

definição da sua geometria e da resistência do concreto, para posteriormente,
a partir do esforço que esse elemento irá suportar, determinar a armadura
necessária e consequentemente conhecer em que domínio a peça trabalhará
no ELU.
 157

Em termos de desempenho é fundamental que a peça trabalhe com a

linha neutra variando a partir do limite dos domínios 2 e 3, com 𝑥 =
0,259 × 𝑑, até 𝑥 = 0,450 × 𝑑, esse último limite é necessário para que não
seja preciso o uso de armadura dupla, como trata a seção 3.8. Nesse intervalo
o concreto comprimido apresenta deformação máxima e o aço, tracionado,
também se apresenta bastante deformado, com deformação podendo atingir
valores de até 10,0 ‰.

O máximo momento fletor que uma peça simplesmente armada

consegue suportar é quando a sua linha neutra precisa descer até o limite de
𝑥 = 0,450 × 𝑑, com isso o concreto é totalmente utilizado. Para visualizar
melhor isso considere uma viga 15 x 40, com fck = 25 MPa, cobrimento de 3,0
cm e um adicional até o centro de gravidade de 1,5 cm.

Inicialmente é preciso determinar o esforço resultante no concreto,

que é igual a:

𝑅𝑐 = 0,68 × 𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑥

𝑅𝑐 = 0,68 × 17,86 × 103 × 0,15 × 0,450 × 0,355 = 291,0 𝑘𝑁

Em seguida é preciso conhecer a quantidade de aço necessária para o
equilíbrio, com isso temos:
𝑅𝑠 291,0
𝐴𝑠 = = = 6,69 𝑐𝑚²
𝑓𝑦𝑑 434,8 × 103

O máximo momento fletor resistido por essa peça simplesmente

armada dessa forma será de:

𝑀𝑑 = 𝑅𝑠 × 𝑧 = 𝑅𝑐 × 𝑧 = 𝑅𝑠 × (𝑑 − 0,4 × 𝑥)
𝑀𝑑 = 291,0 × (0,355 − 0,4 × 0,450 × 0,355) = 84,71 𝑘𝑁. 𝑚

Esse é o máximo momento que uma seção de concreto com essas

características consegue suportar no Estado Limite Último simplesmente
armada. Logicamente, quando variamos a resistência, o cobrimento ou o valor
do adicional esse valor pode mudar, principalmente quando se altera a
resistência.
158

Quando se analisa essa mesma peça trabalhando no limite entre os

domínios 2 e 3 temos o seguinte resultado:

• Esforço resultante no concreto:

𝑅𝑐 = 0,68 × 𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑥
𝑅𝑐 = 0,68 × 17,86 × 103 × 0,15 × 0,259 × 0,355 = 167,49 𝑘𝑁

• Determinação da quantidade de aço necessária para o equilíbrio:

𝑅𝑠 167,49
𝐴𝑠 = = = 3,85 𝑐𝑚²
𝑓𝑦𝑑 434,8 × 103

• Máximo momento fletor:

𝑀𝑑 = 𝑅𝑠 × 𝑧 = 𝑅𝑠 × (𝑑 − 0,4 × 𝑥)
𝑀𝑑 = 167,49 × (0,355 − 0,4 × 0,259 × 0,355) = 53,29 𝑘𝑁. 𝑚

A partir disso concluímos que uma determinada seção pode trabalhar

submetida a diversas intensidades de esforços mudando apenas a quantidade
de armadura e, consequentemente, a posição da linha neutra.

É comum considerar que a peça dimensionada com 𝑥 = 0,259 × 𝑑

seja normalmente armada, pois os materiais se encontram em sua amplitude
máxima de deformação. Ao trabalhar no domínio 2 a peça trabalha com o
concreto apresentando deformação menor que o limite e o aço no seu limite
máximo de deformação. Nesse caso a peça é considerada subarmada. Já no
domínio 3 o concreto se encontra no seu limite de deformação, com o aço
apresentando deformação menor que 10,0 ‰, dessa forma a peça é
considerada superarmada.

De qualquer forma, quando a peça é dimensionada adequadamente é

garantida a sua estabilidade, não importando qual o domínio ela se encontre,
seja 2 ou 3. No dimensionamento é preciso garantir o escoamento da
armadura e que a ruptura aconteça com o esmagamento do concreto.
 159

3.10.2. Caso de peça produzida com um concreto apresentando

resistência inferior à resistência especificada em projeto

O concreto é produzido no momento da sua aplicação. Durante a

execução da estrutura vários metros cúbicos de concreto são produzidos e a
resistência desse concreto pode variar. Essa variação pode ser ainda maior se
não houver o controle tecnológico desse concreto.

Todo material produzido pode apresentar variações nas suas

características físicas e mecânicas, sobre tudo o concreto, que é produzido a
partir da mistura de vários materiais. E por ser produzido no momento da
confecção da peça é possível, por exemplo, que o concreto não atinja a
resistência especificada em projeto. Isso pode ser um grande problema para
quem está executando obra.

Dentre as várias soluções que podem ser empregadas para resolver

tal problema é possível citar a demolição da peça para construir uma nova, o
reforço do elemento através do aumento da seção, utilização de colagem de
chapas metálicas ou de fibras de carbono, ou mesmo recalcular o elemento
para saber a sua real capacidade de carga adotando uma resistência inferior.

Dentre as soluções levantadas a demolição pode ser considerada a

solução que traz mais prejuízo, pois pode afetar o cronograma da obra em
virtude da interrupção do pavimento para ser demolido, além de causar
vibrações excessivas no concreto das demais peças à essa ligada, sem contar
no constrangimento entre quem forneceu o concreto e quem está executando
a estrutura. Não vou entrar aqui no juízo de valor sobre quem deve se
responsabilizar pelo prejuízo, vamos nos ater somente aos fatos.

A solução do reforço é bem vinda quando após recalcular a peça é

evidenciado que essa não conseguirá suportar aos esforços levantados em
projeto. As soluções de reforço, como dito, são várias, cabe ao engenheiro
analisar a viabilidade econômica, o tempo de execução do reforço, o
comprometimento estético da estrutura, entre outras.

A partir do que foi exposto se cria uma hierarquia de soluções que

podem ser empregadas para solucionar tal problema, onde a primeira seria
redimensionar o elemento para verificar a sua real capacidade. Se isso não for
160

o suficiente poderia se pensar em um reforço para o elemento, e se nada disso

surtir efeito a solução final seria partir para a demolição e produção de uma
nova peça.

Para entender como acontece esse redimensionamento considere

uma viga biapoiada, com 5,0 metros de vão, seção 20 x 40, que suporta uma
alvenaria de 3,0 m de altura e uma carga vinda da laje de 10,35 kN/m. Ao
dimensionar essa peça considerando uma resistência característica de 25 MPa
e um cobrimento de 3,0 cm é provável que se chegue ao seguinte resultado:

Determinação do carregamento:

• Peso próprio da viga = 25 × 0,20 × 0,40 = 2,00 𝑘𝑁/𝑚

• Alvenaria = 13 × 0,15 × 3,00 = 5,85 𝑘𝑁/𝑚
• Laje = 10,35 𝑘𝑁/𝑚

Carregamento total = 1,4 × (2,0 + 5,85 + 10,35) = 25,48 𝑘𝑁/𝑚

O carregamento obtido resultará em um momento fletor de

dimensionamento igual a:

25,48 × 5,02
𝑀𝑑 = = 79,62 𝑘𝑁. 𝑚
8
Determinação do valor da altura útil:

𝑑 = 40 − 3 − 1,5 = 35,5 𝑐𝑚
Utilizando os valores adimensionais temos:
𝑀𝑑 79,62
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,177
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑2 × 𝑏 17,86 × 103 × 0,3552 × 0,20
Conferindo a posição da linha neutra:

𝐾𝑋 = 0,295 → 𝑥 = 0,295 × 35,5 = 10,47 𝑐𝑚

Com a linha neutra nessa posição a peça encontra-se no domínio 3.

Para determinação da armadura consideramos 𝐾𝑍 = 0,882, logo

temos:
 161

𝑀𝑑 79,62
𝐴𝑠 = = = 5,85 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,882 × 0,355 × 434,8 × 103

Com isso o arranjo fica:

3∅16,0 mm → 𝐴𝑠 = 6,0 𝑐𝑚²

Calculando o momento fletor resistido pela peça armada dessa forma,

fica:

Carga resistida pelas barras

𝑅𝑠 = 𝑓𝑦𝑑 × 𝐴𝑠 = 434,8 × 103 × 6 × 10−4 = 260,88 𝑘𝑁

Posição da linha neutra

260,88 = 0,85 × 𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 0,8 × 𝐾𝑋 × 𝑑

260,88 = 0,68 × 17,86 × 103 × 0,2 × 𝐾𝑋 × 0,355

𝐾𝑋 = 0,302

O momento resistido fica

𝑀𝑑 = 𝑅𝑠 × 𝑧 = 𝑅𝑠 × 𝑑 × (1 − 0,4 × 𝐾𝑋)
𝑀𝑑 = 260,88 × 0,355 × (1 − 0,4 × 0,302) = 81,42 𝑘𝑁. 𝑚
Como a peça foi armada com três barras de 16,0 mm a sua capacidade
portante foi elevada com o emprego desse arranjo.

Considerando agora um concreto com uma resistência característica

de 20 MPa, o momento resistido pela peça atinge o seguinte valor:

Posição da linha neutra

260,88 = 0,85 × 𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 0,8 × 𝐾𝑋 × 𝑑

260,88 = 0,68 × 14,3 × 103 × 0,2 × 𝐾𝑋 × 0,355

𝐾𝑋 = 0,378
162

O momento resistido fica

𝑀𝑑 = 𝑅𝑠 × 𝑧 = 𝑅𝑠 × 𝑑 × (1 − 0,4 × 𝐾𝑋)
𝑀𝑑 = 260,88 × 0,355 × (1 − 0,4 × 0,378) = 78,61 𝑘𝑁. 𝑚
Após o deslocamento da linha neutra o momento resistido pela peça
armada dessa forma e com essa resistência ficou um pouco inferior ao de
cálculo, que era de 79,62 𝑘𝑁. 𝑚, uma variação de 1,27 %. Essa diferença não
é tão grande. Isso se deve porque somente uma parte da seção trabalha
comprimida.

Mesmo não se sentindo satisfeito, como forma de minimizar o

carregamento é possível executar a alvenaria, que seria executada com 15,0
cm de espessura, com uma espessura menor de 13,0 cm. Com isso fica:

Determinação do carregamento:

• Peso próprio da viga = 25 × 0,20 × 0,40 = 2,00 𝑘𝑁/𝑚

• Alvenaria = 13 × 0,13 × 3,00 = 5,07 𝑘𝑁/𝑚
• Laje = 10,35 𝑘𝑁/𝑚

Carregamento total = 1,4 × (2,0 + 5,07 + 10,35) = 24,39 𝑘𝑁/𝑚

O carregamento obtido resultará em um momento fletor de

dimensionamento igual a:

24,39 × 5,02
𝑀𝑑 = = 76,21 𝑘𝑁. 𝑚
8
A partir da alteração do carregamento se chegou a uma solicitação
3,04 % inferior à solicitação resistida, que é de 78,61 𝑘𝑁. 𝑚.

Pelo exemplo, mesmo o concreto apresentando uma redução de 5

MPa de resistência, o momento resistido pela peça não foi tão inferior ao
solicitante. Isso acontece porque somente uma parte da seção está
comprimida. Com o aumento da linha neutra o carregamento pode ser
absorvido pela peça. No caso de pilares, como a seção pode estar
completamente comprimida, é possível que a peça não suporte tal
carregamento, sendo necessário providenciar um reforço.
 163

3.11. Exemplos de dimensionamento

Os edifícios são compostos na maioria das vezes por vigas contínuas.

Essas vigas estão apoiadas em pilares com um certo grau de engastamento.
Ao analisar o gráfico de momento fletor de uma viga de um pavimento é
possível perceber vários pontos com valores de momento fletor máximo
positivo e negativo. Uma viga é dimensionada a partir de várias seções,
considerando esses vários pontos de máximo momento.

Eles podem surgir positivo no meio do vão e negativo nos apoios. Após
o dimensionamento de cada seção a armadura é unificada, sendo reforçadas
as seções onde houver necessidade.

Exemplo 3.10: O apêndice A apresenta os diagramas de momento fletor do

edifício apresentado no início do capítulo 2, a partir da combinação de cargas.
Considerando esses gráficos dimensione a viga V2 do pavimento cobertura.
Características da peça: seção 15x35 cm, cobrimento = 3,0 cm; fck = 25 MPa.

Resolução:

• Apoio 1

O esforço máximo é de 3,0 kN.m para a aplicação de carga horizontal

na direção de 180°. Determinação do valor da altura útil considerando o
momento negativo:

𝑑 = 35,0 − 3,0 − 1 = 31,0 𝑐𝑚

Valores adimensionais:
𝑀𝑑 3,0
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,012
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑 × 𝑏 17,86 × 10 × 0,312 × 0,15
2 3

Posição da linha neutra:

𝐾𝑋 = 0,0177 → 𝑥 = 0,0177 × 31 = 0,55 𝑐𝑚 → 𝐷𝑜𝑚í𝑛𝑖𝑜 2

164

Para a determinação da armadura consideramos 𝐾𝑍 = 0,993, logo

temos:
𝑀𝑑 3,0
𝐴𝑠 = = = 0,224 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,993 × 0,31 × 434,8 × 103

Cálculo da armadura mínima para uma taxa de 0,15%:

𝐴𝑠,𝑚í𝑚 = 0,15% × 15 × 35 = 0,8 𝑐𝑚2 → 2𝜑8,0 𝑚𝑚

• Meio do vão 1

O esforço máximo é de 3,90 kN.m para a aplicação de carga horizontal

na direção de 0°. Determinação do valor da altura útil considerando o
momento positivo:

𝑑 = 35,0 − 3,0 − 1 = 31,0 𝑐𝑚

Valores adimensionais:
𝑀𝑑 3,90
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,015
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑2 × 𝑏 17,86 × 103 × 0,312 × 0,15
Posição da linha neutra:

𝐾𝑋 = 0,023 → 𝑥 = 0,023 × 31 = 0,71 𝑐𝑚 → 𝐷𝑜𝑚í𝑛𝑖𝑜 2

Para determinação da armadura consideramos 𝐾𝑍 = 0,991, logo
temos:
𝑀𝑑 3,9
𝐴𝑠 = = = 0,29 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,991 × 0,31 × 434,8 × 103

Como a armadura obtida é menor que a mínima será necessário

utilizar armadura mínima.

• Apoio 2

O esforço máximo é de 9,6 kN.m para a aplicação de carga horizontal

na direção de 180°. Determinação do valor da altura útil:

𝑑 = 35,0 − 3,0 − 1 = 31,0 𝑐𝑚

 165

Valores adimensionais:
𝑀𝑑 9,6
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,037
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑 × 𝑏 17,86 × 10 × 0,312 × 0,15
2 3

Posição da linha neutra:

𝐾𝑋 = 0,055 → 𝑥 = 0,055 × 31 = 1,7 𝑐𝑚 → 𝐷𝑜𝑚í𝑛𝑖𝑜 2

Para determinação da armadura consideramos 𝐾𝑍 = 0,978, logo
temos:
9,6
𝐴𝑠 = = 0,73 𝑐𝑚² → 2𝜑8,0 𝑚𝑚
0,978 × 0,31 × 434,8 × 103
• Meio do vão 2

O esforço máximo é de 5,9 kN.m para os dois casos de aplicação de

carga do vento. Determinação do valor da altura útil:

𝑑 = 35,0 − 3,0 − 1 = 31,0 𝑐𝑚

Valores adimensionais:
𝑀𝑑 5,9
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,023
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑 × 𝑏 17,86 × 10 × 0,312 × 0,15
2 3

Posição da linha neutra:

𝐾𝑋 = 0,035 → 𝑥 = 0,035 × 31 = 1,08 𝑐𝑚 → 𝐷𝑜𝑚í𝑛𝑖𝑜 2

Para determinação da armadura consideramos 𝐾𝑍 = 0,986, logo
temos:
𝑀𝑑 5,9
𝐴𝑠 = = = 0,44 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,986 × 0,31 × 434,8 × 103

Como a armadura obtida é menor que a mínima será necessário

utilizar armadura mínima.

• Apoio 3

O esforço máximo é de 8,2 kN.m para a aplicação de carga horizontal

na direção de 0°. Determinação do valor da altura útil:
166

𝑑 = 35,0 − 3,0 − 1 = 31,0 𝑐𝑚

Valores adimensionais:
𝑀𝑑 8,2
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,032
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑 × 𝑏 17,86 × 10 × 0,312 × 0,15
2 3

Posição da linha neutra:

𝐾𝑋 = 0,05 → 𝑥 = 0,05 × 31 = 1,55 𝑐𝑚 → 𝐷𝑜𝑚í𝑛𝑖𝑜 2

Para determinação da armadura consideramos 𝐾𝑍 = 0,980, logo
temos:
8,2
𝐴𝑠 = = 0,62 𝑐𝑚²
0,98 × 0,31 × 434,8 × 103
Como a armadura obtida é menor que a mínima será necessário
utilizar armadura mínima.

Não foi dimensionada armadura para o meio do vão 3 porque o

momento fletor nesse ponto é praticamente nulo, necessitando apenas de
armadura mínima.

Pelo cálculo, toda a viga da cobertura será composta por duas barras
de 8,0 mm tanto na posição negativa como na positiva. O que resulta em uma
área de aço de 1,0 cm², maior do que o necessário para todos os casos. Com
esse arranjo de barras a armação da estrutura se torna mais simplificada.

Para as demais vigas do pavimento o procedimento é o mesmo.

Dimensionar as seções de momento máximo e tentar uniformizar a
distribuição de armaduras. Lembrando sempre que mesmo a seção sendo
armada com armadura simples será necessário incluir o porta-estribo. Dessa
forma o porta-estribo da armadura positiva pode se tornar a armadura
negativa nos apoios, o mesmo acontece com o porta-estribo da armadura
negativa que se torna a armadura positiva no meio do vão. Onde for preciso
mais aço incluir mais barras no trecho onde houver necessidade.

A altura útil foi a mesma para todos os cálculos, mas isso não é regra!
A depender dos esforços e da geometria isso pode mudar. De qualquer forma
é preciso determinar a altura útil para o dimensionamento de qualquer seção.
 167

O quadro a seguir apresenta de forma resumida o dimensionamento

da viga V3 do pavimento primeiro, viga essa que fica abaixo da viga V2 do
pavimento cobertura, dimensionada nesse exemplo. Para isso também foi
utilizado o gráfico de momento fletor do apêndice A.
Md As
Seção d (cm) KMD KX x KZ Arranjo
(kN.m) (cm²)
Apoio 1 6,6 31 0,026 0,039 1,21 0,985 0,497 2 φ8,0 mm*
Meio do
6,8 31 0,026 0,039 1,22 0,985 0,512 2 φ8,0 mm*
vão 1
2 φ8,0 mm +
Apoio 2 20,3 31 0,079 0,122 3,78 0,951 1,584
2 φ6,3 mm
Meio do
12,2 31 0,047 0,072 2,23 0,971 0,932 2 φ8,0 mm
vão 2
2 φ8,0 mm +
Apoio 3 17,9 31 0,070 0,07 2,17 0,957 1,388
φ6,3 mm
*Armadura mínima = 0,79 cm²

A viga V3 do pavimento primeiro também será armada com duas

barras com 8,0 mm de diâmetro. Nos apoios, onde os esforços são mais
intensos ela será reforçada com barras de 6,3 mm. Esse reforço é feito apenas
nesses trechos e não na viga toda.

Exemplo 3.11: Dimensione uma viga com seção de 25 x 70 cm. Características

da peça: cobrimento = 3,0 cm; fck = 30 MPa; momento fletor de
dimensionamento igual a 462 kN.m.

Determinando a altura útil:

𝑑 = 70 − 3,0 − 0,8 − 3,0 = 63,2𝑐𝑚

Esses valores são referentes a 3,0 centímetros de cobrimento, 0,8
centímetro do estribo e 3,0 centímetros da previsão do centro da armadura,
a altura útil ficou com 63,2 centímetros.

Utilizando os valores adimensionais temos:

𝑀𝑑 462,0
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,216
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑2 × 𝑏 21,43 × 103 × 0,6322 × 0,25
168

Conferindo a posição da linha neutra:

𝐾𝑋 = 0,372 → 𝑥 = 0,372 × 63,2 = 23,5 𝑐𝑚

Com a linha neutra nessa posição a peça encontra-se no domínio 3.

Para a determinação da armadura consideramos 𝐾𝑍 = 0,851, logo

temos:
𝑀𝑑 462,0
𝐴𝑠 = = = 19,75 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,851 × 0,632 × 434,8 × 103

Um arranjo de barras provável para esse resultado seria o emprego de

dez barras de 16,0 mm, resultando em uma área de aço igual a 20,0 cm².
Assim, a seção ficará armada com duas linhas com cinco barras. Calculando o
centro de gravidade do arranjo das barras em relação à face do elemento,
temos:
5 × 2 × 4,6 + 5 × 2 × 8,2
𝑑" = = 6,4 𝑐𝑚
20,0
O valor previsto para d” foi de 6,8 cm, um pouco acima do obtido, não
resultando em problemas. O valor obtido gera um braço de alavanca maior
que o considerado durante o dimensionamento, sendo, por tanto, a favor da
segurança.

Armadura mínima

Relação altura útil/ altura:

𝑑 63,2
= = 0,9
ℎ 70,0
 169

Isso resulta em uma taxa de armadura de 0,150 % de aço, logo a

armadura mínima será:
0,15
𝐴𝑠,𝑚í𝑚 = × 25 × 70 = 2,62 𝑐𝑚²
100
A armadura mínima foi menor que a obtida, logo esse ponto está
atendido no dimensionamento.

Armadura de pele

Para cada lado da seção temos:

0,1
𝐴𝑠,𝑝𝑒𝑙𝑒 = × 25 × 70 = 1,75 𝑐𝑚²
100
Para uma bitola de 6,3 mm teremos o seguinte número de barras:
1,75
𝑛= = 5,55 → 6 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
0,315

Para a distribuição da armadura de pele, de toda a altura da viga são

descontados os valores referentes às distâncias entre os centros de gravidade
das camadas mais afastadas de armadura até à face superior e inferior, esses
valores correspondem a 4,3 cm e 8,2 cm, respectivamente. Posteriormente é
descontado o valor de 7,5 vezes o diâmetro da barra, 10 mm para a barra
superior (porta estribo adotado) e 16 mm para a barra inferior. O que sobra é
uma faixa de 38 cm onde a armadura de pele será posicionada.

Ao dividir o valor da armadura de pele pelo espaço disponível:

170

1,75
𝐴𝑠,𝑝𝑒𝑙𝑒 = = 4,60 𝑐𝑚2 /𝑚
0,38
Esse valor é menor que 5,0 cm²/m, limite especificado pela norma, e
espaçamento de:
20 𝑐𝑚
38 63,2
𝑠= = 7,6 𝑐𝑚 < { = 21,06 𝑐𝑚
5 3
15 × 𝜑𝑝𝑒𝑙𝑒 = 9,45 𝑐𝑚

O distanciamento entre as barras obedece aos limites especificados

por norma.

Exemplo 3.12: Considerando a planta de forma da figura 70 determine a

largura da mesa colaborante da viga V1 (15x35) e dimensione a armadura para
a seção do meio do vão 2 dessa viga. Para isso considere o gráfico de momento
fletor apresentado, cobrimento = 4,0 cm; fck = 30 MPa e altura da laje igual a
10 cm.

Gráfico de momento fletor de dimensionamento da viga V1:

Resolução:

• Determinação da largura da mesa colaborante

A viga V1 apresenta apenas a contribuição em um dos lados, dada por:

0,1 × 𝑎
𝑏1 = {
0,5 × 𝑏2
 171

No caso de vigas contínuas, para definir uma largura colaborante

única, o valor dessa largura deve ser obtido considerando o trecho de
momentos positivos onde a largura resultante seja mínima.

A distância entre as vigas V1 e V2 é de 4,05 metros nos dois trechos.

Considerando o gráfico apresentado a menor distância entre momento nulo é
1,78 metros. A partir disso temos:
0,1 × 1,78 = 0,178 𝑚
𝑏1 = {
0,5 × 4,05 = 2,025 𝑚
Dessa forma, a largura colaborante será o menor valor, igual a 0,178
m. Assim, a viga terá uma largura de 32,8 cm, podendo ser arredondado para
33 cm.

• Dimensionamento da viga V1

Determinando a altura útil:

𝑑 = 35 − 4,0 − 0,5 − 0,5 = 30,0𝑐𝑚

Os 4,0 centímetros são referentes ao cobrimento, 0,5 centímetro do
estribo e 0,5 centímetro da previsão do centro da armadura, a altura útil ficou
com 30,0 centímetros.

Considerando a seção da viga como retangular e utilizando os valores

adimensionais temos:
𝑀𝑑 18,30
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,028
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑 × 𝑏 21,43 × 103 × 0,32 × 0,33
2

Conferindo a posição da linha neutra:

𝐾𝑋 = 0,041 → 𝑥 = 0,041 × 30,0 = 1,23 𝑐𝑚

Com a linha neutra nessa posição a viga pode ser calculada como
retangular.

Para determinação da armadura consideramos 𝐾𝑍 = 0,984, logo

temos:
𝑀𝑑 18,30
𝐴𝑠 = = = 1,42 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,984 × 0,30 × 434,8 × 103
172

Um arranjo de barras provável para esse resultado seria o emprego de

duas barras de 10,0 mm, resultando em uma área de aço igual a 1,60 cm². Isso
resulta em um valor para a altura útil igual ao previsto.

Armadura mínima

Relação altura útil/ altura:

𝑑 30,0
= = 0,85
ℎ 35,0
Isso resulta em uma taxa de armadura de 0,150 % de aço, logo a
armadura mínima será:
0,15
𝐴𝑠,𝑚í𝑚 = × [(15 × 35) + (18 × 10)] = 1,06 𝑐𝑚²
100
A armadura mínima foi menor que a obtida, logo esse ponto está
atendido no dimensionamento. Observe que aqui foi considerado a área da
largura colaborante para a área da seção.

3.12. Referências Bibliográficas

• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6118 –

Projeto de estruturas de concreto – Procedimentos. Rio de Janeiro, 2014.
• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6120 –
Ações para o cálculo de estruturas de edificações. Rio de Janeiro, 2019.
• BUCHAIM, R. Concreto Estrutural: fundamento e projeto: flexão simples e
composta normal: pilares esbeltos C20 a C90. Londrina: EDUEL, 2016.
• CARVALHO, R. C.; FIGUEIREDO FILHO, J. R. Cálculo e detalhamento de
estruturas usuais de concreto armado. 3. ed. São Carlos: EdUFSCar, 2012.
• FUSCO, P. B. Técnica de armar as estruturas de concreto. 2. ed. São Paulo:
PINI, 2013.
• MARTHA, L. F. Ftool – Two-Dimensional Frame Analysis Tool. Versão 4.00
basic. Rio de janeiro: PUC-Rio, 2018.
• SÜSSEKIND, J. C. Curso de concreto armado. v. 1, 4. ed. Porto Alegre – Rio
de Janeiro: Globo, 1985.
 4. Lajes e escadas de edifícios

As lajes são as responsáveis por receber as cargas de habitação dos

edifícios, podendo o edifício ser residencial, comercial, enfim. Além disso elas
servem de base para a instalação do piso do pavimento, vindo a servir também
como suporte para a instalação do forro das edificações, além de algumas
instalações, conforme a necessidade. As lajes também são utilizadas na
composição dos reservatórios elevados ou enterrados e em muros de
contenção.

No caso de funcionamento como cobertura, a laje deve ser

devidamente impermeabilizada de modo a evitar infiltrações, devendo ser
providenciado o devido caimento do piso de modo a permitir o livre
escoamento das águas pluviais, evitando represamento. É importante atentar
ainda para o caso de deslocamentos em lajes após sofrer deformação, que
pode resultar no acúmulo de água na sua superfície. Por isso é necessária uma
maior atenção para as lajes de cobertura.

As lajes podem ser de diversos tipos. Entre as mais utilizadas estão as

lajes maciças e nervuradas.

As lajes maciças são placas de concreto apoiadas sobre vigas (figura

76) ou diretamente sobre pilares. As lajes apoiadas diretamente sobre pilares
são tidas como lisas, sendo importante destacar que dependendo da situação
pode ser necessário aumentar a espessura da laje na região em torno dos
pilares através da execução de capteis, esses auxiliam na resistência à punção
da laje. Tendo em vista que as lajes trabalham normalmente no domínio 2,
onde a linha neutra é pequena, e que no Estado Limite Último o concreto
abaixo da linha neutra não auxilia na resistência da peça, servindo apenas para
o posicionamento das barras e aumento da rigidez da laje, para vãos muito
grandes o peso próprio da laje pode ser um inconveniente pois elas precisam
de alturas consideráveis e o concreto abaixo da linha neutra pode se
configurar como uma “carga extra”. Vale destacar ainda que para situações
normais as lajes maciças apresentam considerável resistência à vibração.

Para diminuir o peso próprio e poder alcançar maiores vãos é possível

construir uma laje com pequena espessura apoiada sobre um conjunto de
174

pequenas vigas, caracterizada como laje nervurada. Através isso é possível

aumentar a altura útil da laje sem aumento considerável do peso próprio,
onde cada nervura acaba funcionando como uma pequena viga T. Essas lajes
também podem ser apoiadas sobre vigas ou diretamente nos pilares, aqui
também vale a consideração dos capteis no caso de apoio sobre pilares. Com
relação às nervuras essas podem ser bidirecionais, com nervuras nos dois
sentidos dos vãos da laje, ou unidirecionais, com nervuras em apenas um
sentido, geralmente na direção do menor vão. A moldagem dessas nervuras
pode acontecer com o uso de formas reaproveitáveis, mais indicado para os
casos de edifícios de múltiplos pavimentos, ou com a utilização de materiais
inertes não reaproveitáveis e de baixo custo, como a cerâmica e o Poliestireno
Expandido – EPS, mais indicado no caso de obras pequenas. A figura 77
apresenta a execução de um pavimento em laje com nervuras bidirecionais e
formas reaproveitáveis.

Figura 76 - Exemplo de edifício com laje maciça apoiada sobre vigas.

É importante destacar que para lajes com nervuras unidirecionais,

essas podem ser executadas utilizando vigotas pré-fabricadas. Esse tipo de laje
é bastante utilizado pois com as vigotas prontas e a possibilidade do uso da
cerâmica e do EPS como elementos para a moldagem do restante da laje, isso
elimina grande parte da necessidade de formas.

A figura 78 apresenta um exemplo de planta de forma de um

pavimento com lajes maciças apoiada sobre vigas. Na ocasião é possível
 175

observar um corte que passa nas lajes L1, L2 e L3, evidenciando a espessura
da laje e a sua ligação com as vigas.

Figura 77 – Detalhe das formas e armação de uma laje nervurada durante a execução.

Figura 78 – Exemplo de planta de forma de um pavimento.

176

4.1. Dimensões limites para as lajes

Ao projetar lajes é preciso respeitar alguns limites com relação às

dimensões desses elementos, principalmente com relação à altura. Esses
limites visam garantir um bom desempenho da estrutura e são sempre um
ponto de partida para a concepção estrutural. Os limites mínimos de
espessura para as lajes maciças segundo a NBR 6118 (2014) variam conforme
a situação, sendo:

• Cobertura sem balanço: 7,0 cm

• Piso sem balanço: 8,0 cm
• Em balanço: 10,0 cm
• Para suportar veículos até 30 kN: 10,0 cm
• Para suportar veículos com mais de 30 kN: 12,0 cm
• Para lajes lisas: 16,0 cm
• Para lajes lisas com capitel (laje cogumelo) em regiões fora do capitel:
14,0 cm

Para o dimensionamento das lajes em balanço é necessário ainda

multiplicar as ações por um coeficiente que varia em função da altura da laje
(h em centímetros). Esse coeficiente é utilizado no caso de lajes com menos
de 19,0 cm e é dado por:

𝛾𝑛 = 1,95 − 0,05ℎ
Dessa forma, ao dimensionar uma laje em balanço é necessário
multiplicar o momento fletor de dimensionamento por 𝛾𝑛 , tendo em vista a
alta probabilidade de desvios relativos significativos na construção (NBR 6118,
2014). Para entender melhor veja o exemplo 4.1.

Exemplo 4.1: Na fachada de uma loja existe uma marquise com espessura de
10,0 centímetros, comprimento em balanço de 1,20 metros, por 10,0 metros
de largura. Essa marquise receberá uma carga de 1,5 kN/m², além do seu peso
próprio. Dessa forma, como fica o momento fletor de dimensionamento?

Carregamento:
 177

• Peso próprio = 25 × 0,1 = 2,5 𝑘𝑁/𝑚²

• Carga extra = 1,5 𝑘𝑁/𝑚²
Carregamento total =2,5 + 1,5 = 4,0 𝑘𝑁/𝑚²

Determinação do momento fletor 𝑀𝑑 em toda a laje:

1,2
𝑀𝑑 = 1,4 × {[4,0 × (1,2 × 10,0)] × } = 40,32 𝑘𝑁. 𝑚
2
Determinação do momento fletor final considerando o balanço:

𝑀𝑑 = 40,32 × (1,95 − 0,05 × 10) = 40,32 × 1,45 = 58,46 𝑘𝑁. 𝑚

Para as lajes nervuradas, segundo a NBR 6118 (2014), quando não

existirem tubulações horizontais passando na mesa a altura dessa mesa deve
ser maior que 1/15 da distância entre as faces das nervuras e não menor que
4,0 cm, como mostra a figura 79a.

No caso da existência de tubulações passando na mesa o valor mínimo

absoluto para a espessura da mesa será de 5,0 cm, contando que os tubos
possuam diâmetros iguais ou inferiores a 10 mm. Para tubos com diâmetros
maiores que 10 mm a espessura mínima da mesa deverá ser de 4,0 cm
acrescido do valor do diâmetro do tubo. A figura 79b apresenta essa situação.
178

Em caso de cruzamento de tubos será acrescido o valor de duas vezes o

diâmetro desse tubo.

(a)

(b)

Figura 79 - Dimensões para laje nervurada: (a) laje sem tubulação, (b) laje com tubulação.

As espessuras das nervuras devem ser iguais ou maiores que 5,0 cm.
No caso da existência de armadura de compressão na nervura essa deve
possuir 8,0 cm ou mais.

O uso de tubulações passando dentro da laje é bem complicado pois

além das armaduras, que já tomam grande parte da seção, passar tubulações
pela laje vai aumentar enormemente o número de elementos na peça. Isso
pode resultar as vezes em um aumento de um ou dois centímetros na
espessura da mesa da laje sem necessidade do ponto de vista estrutural,
aumentando o peso do elemento somente para proporcionar a passagem
desses tubos. Mais fácil seria prender as instalações nos elementos
estruturais. Agora, se em função do projeto houver essa necessidade é preciso
seguir as orientações recomendadas.
 179

4.2. Determinação dos esforços em lajes através do método de analogia

de grelha

O modelo de analogia de grelha é hoje bastante utilizado em

programas de cálculo estrutural. Esse modelo pode ser utilizado para a análise
de pavimentos isolados ou acoplados em pórticos espaciais. Esse modelo ficou
em um capítulo separado tendo em vista as suas especificidades.

No passado, os modelos de análise estrutural de pavimentos eram

bem simplórios, pois, apesar de se conhecer o sistema de equações necessário
para a determinação dos esforços internos e deslocamentos de uma estrutura,
não se dispunha ainda de tecnologia suficiente para poder processar todas
essas informações, e para isso se fazia uso de uma série de simplificações.

Para o dimensionamento das lajes de um pavimento, haja vista todas

as variáveis envolvidas como rigidez dos apoios (que no caso poderia ser
vigas), grau de engastamento entre lajes e entre lajes e vigas, relação entre
seus vãos, entre outros, era praticamente impossível considerar todas essas
variáveis utilizando as ferramentas que se dispunha na época. Diante desse
senário, o caminho encontrado por Marcus (1929), Bares (1972) e Czerny
(1976), entre outros, para lajes retangulares através da teoria da elasticidade,
foi considerar que essas lajes poderiam ser calculadas isoladamente com a
consideração de apoios sem deslocamento vertical, além de considerar que os
lados das lajes poderiam estar ora perfeitamente engastados nos apoios, ora
totalmente livre para rotacionar. A partir disso foi produzida uma série de
tabelas para diversas relações entre vãos, onde era possível determinar os
esforços nas lajes, reações de apoio e deslocamentos. Essas tabelas ganharam
os escritórios de cálculo de estruturas e por muito tempo dominaram esse
senário.

Com o avanço da tecnologia e aperfeiçoamento dos modelos de

cálculo se tornou viável realizar a análise integrada do pavimento, sendo
possível considerar a inércia à flexão e à torção de vigas e lajes, além da
consideração de vinculação desses elementos com os pilares. Quando esses
resultados foram comparados com os resultados obtidos com o uso de tabelas
o que se viu foram valores discrepantes, pois ao realizar as considerações de
vinculação a estrutura apresenta uma melhor distribuição de esforços e os
180

resultados começam a fazer mais sentido. Esses resultados podem ser

observados em trabalhos como os de Barbosa (1992) e Carvalho (1994).

Como a laje é tida como um elemento de placa, através de estudos se

viu que era possível transformar essa placa em uma grelha contendo barras
formando uma malha. Essas barras possuem características geométricas tais
que os esforços e deslocamentos obtidos pela analogia de grelha resultem em
valores muito próximos daqueles obtidos pelo elemento de placa.
Considerações como características geométricas da grelha, número de
divisões da malha e propriedades mecânicas do material são de extrema
importância para se chegar a resultados condizentes com a realidade do
concreto armado. Esses ajustes são fundamentais para um perfeito
funcionamento do modelo.

4.2.1. Considerações sobre a análise de pavimentos pela analogia de

grelha

Analisar a distribuição de esforços de um pavimento de um edifício de

forma integrada se mostra de extrema importância desde muito tempo. No
Brasil, os primeiros trabalhos que tratavam desse assunto foram
desenvolvidos por Mazzilli (1988) e Carbonari, G. et al. (1990), apontando
discrepâncias entre os resultados obtidos através de análises com o uso de
lajes isoladas e integradas, como destaca Barboza (1992).

Carvalho (1994) destaca que os primeiros estudos envolvendo o uso

de um sistema computacional no trabalho com grelhas é creditado à Lightfoot
e Sawko (1959), sendo esse estudo posteriormente aprofundado por Hambly
(1976).

Carregamento da grelha

Na analogia de grelha a placa é substituída por uma malha. O

carregamento que era distribuído na placa pode ser convertido em uma carga
distribuída uniformemente ao longo das barras ou também pode ser feito
através do uso de cargas pontuais nos nós, levando em consideração as áreas
de influência da barra (Figura 80) ou do nó, respectivamente.
 181

Figura 80 - Determinação da área de influência para o carregamento da barra. (Fonte: Coelho, 2000)

Em um estudo conduzido por Silva et al. (2003), através do

processamento de diversas grelhas com diferentes divisões de malha, se
observou que não existia diferença significativa entre os resultados obtidos
com carga distribuída na barra ou carga concentrada nos nós. Geralmente, os
softwares de cálculo estrutural trabalham com carga uniformemente
distribuída nas barras.

Características geométricas e dos materiais das barras da grelha

Ao substituir a laje por uma grelha é preciso atribuir a cada uma das
barras dessa grelha características geométricas. Segundo Barbosa (1992), as
barras da grelha devem possuir rigidez tal que sob um mesmo carregamento
proporcione deslocamentos e o surgimento de esforços (momento fletor e de
torção) iguais aos resultantes das tensões na seção transversal da parte da laje
que a barra representa. Isso só é possível através do aumento da divisão da
malha da grelha.

A determinação da inércia dos elementos é de fundamental

importância para a realização da análise estrutural. As características da seção
mudam consideravelmente com a mudança do estádio de fissuração da peça.
Para as lajes, considerando que cada barra da grelha possui largura b igual a
distância entre os eixos das barras da grelha e altura h igual à altura da laje,
para Hambly (1976, apud Barbosa, 1992) o momento de inércia à flexão e a
torção no estádio I podem ser considerados, respectivamente, iguais a:
182

𝑏 × ℎ³
𝐼𝑓 =
12
𝑏 × ℎ³
𝐼𝑡 =
6
Com relação as vigas de apoio, é possível ou não considerar à
contribuição da laje. A colaboração da mesa pode ser obtida através das
considerações feitas na seção 3.9. Para Silva et al. (2003), a inércia à torção de
viga retangular no estádio I pode ser considerada igual a:

ℎ × 𝑏³
𝐼𝑡 =
3
Para a análise no regime elástico-linear é possível considerar a módulo
de elasticidade longitudinal do concreto igual ao módulo de elasticidade
secante, conforme obtido no estudo das características dos materiais no
primeiro capítulo. Já com relação ao coeficiente de Poisson, esse pode ser
considerado igual ao apontado pela NBR 6118 (2014), que na falta de ensaios
para a sua determinação sugere que seja adotado o valor de 0,2.

De acordo com os conceitos de Resistência dos Materiais o módulo de

elasticidade transversal do material pode ser obtido de acordo com a seguinte
expressão:
𝐸𝑐𝑠
𝐺=
2 × (1 + 𝜈)
Para um coeficiente de Poisson igual a 0,2 essa expressão fica:

𝐺 = 0,417 × 𝐸𝑐𝑠
Para o equilíbrio dos esforços na grelha a rigidez à torção das barras é
fundamental. Com isso o valor do coeficiente de Poisson se torna decisivo.

Divisão e continuidade da malha da grelha

Para Barboza (1992) não é possível definir um tipo de malha ideal para
um determinado pavimento, porém destaca alguns critérios apontado por
Hambly (1976) para lajes retangulares que devem ser adequados para cada
projeto, são eles:
 183

• Inserir barras nos locais onde passam vigas;

• Para lajes isótropas cada barra deve ter no máximo largura igual a 1/4
do vão transversal ao seu eixo;
• Quando mais densa for a malha, melhores serão os resultados. Porém
isso deixa de acontecer quando a largura das barras for menor que 2
ou 3 vezes a espessura da laje;
• No caso de laje em balanço é sugerido colocar ao menos duas barras
na direção transversal ao vão;
• Deve-se inserir uma linha de barras no contorno livre da laje, cuja
largura para o cálculo do momento de inércia a torção deve ser
diminuída de 0,3 vezes a altura da laje, por se tratar do ponto por onde
passa a resultante das tensões de cisalhamento devido a torção;
• Nas regiões de concentração de esforços, a distância entre a malha
pode ser reduzida de modo que a largura da barra não seja superior a
3 ou 4 vezes a espessura da laje;
• A menos que estejam localizados muito próximo aos pilares, não
devem ser considerados os orifícios na laje cuja maior dimensão não
exceda a 3 vezes a altura da laje. Para aberturas maiores considerar
os critérios de contorno livre da laje.

Para uma determinada laje quanto mais densa for a malha, se

mantidas as características mecânicas do material, os valores de momento
fletor e deslocamento tendem convergir para um determinado valor com o
aumento de divisões da malha, como mostram os resultados de Barbosa
(1992), Carvalho (1994) e Silva et al. (2003). É interessante que o engenheiro
tenha uma noção clara de até onde se torna benéfico aumentar a divisão da
malha, tendo em vista ainda os custos computacionais para a realização dos
cálculos.

A continuidade da grelha ao longo dos pavimentos é fundamental

para a obtenção de bons resultados, principalmente com relação aos
momentos negativos sobre as vigas de apoio. Para garantir essa continuidade
a malha deve nascer a partir de um ponto e possuir espaçamento constante
em toda a malha.
184

Softwares para análise de pavimentos pela analogia de grelhas

Os softwares de cálculo estrutural criam as grelhas conforme as

características apontadas pelos projetistas, tanto com relação às propriedades
dos materiais, como em termos de geometria. Programas como TQS, Eberick,
Cypecad, entre outros utilizam esse tipo de tecnologia.

Além desses existe o Programa Grelhas2, desenvolvido por Cass e

Carvalho (2017). Esse programa é livre e mesmo com algumas limitações é
possível ter um contato inicial com essa metodologia e poder desenvolver seus
cálculos. Nesse programa é possível fazer o lançamento da estrutura de forma
muito similar ao que é feito nos programas anteriormente citados, onde se
determina o posicionamento dos elementos, características dos materiais,
geometria das peças, divisão da malha e vinculação com os apoios (pilares).

A figura 81 apresenta uma grelha produzida a partir dessa ferramenta.

Essa grelha possui 4,0 metros de comprimento na direção x e 3,0 metros na
direção y e teve sua malha dividida por 10 tanto na direção x, como na direção
y.

A partir dos esforços obtidos através da análise é possível realizar o

dimensionamento dos elementos do pavimento. Além dos esforços também
é possível obter os deslocamentos imediatos.

Esse é apenas mais um entre os diversos softwares de análise

estrutural que pode ser utilizado na determinação dos esforços em
pavimentos, cabendo ao engenheiro a escolha da ferramenta mais adequada
e definição dos critérios de projeto. Não custa lembrar que a obtenção dos
esforços através da utilização de softwares é preferível devido as
discrepâncias existentes quando do uso de tabelas, sem falar na facilidade de
acesso a essas tecnologias.

2
Para fazer o download dessa ferramenta acessar: http://www.deciv.ufscar.br/calco/
 185

Figura 81 - Grelha produzida a partir do Programa Grelha.

4.3. Dimensionamento de lajes

4.3.1. Lajes maciças

O dimensionamento das lajes maciças é feito através da seleção da

faixa da laje que apresenta o maior esforço. No caso da utilização de tabelas
os valores obtidos já serão os valores de máximo. No caso de uso da Teoria de
Analogia das Grelhas utilizamos o esforço da barra mais solicitada.

Após a obtenção do momento fletor máximo em cada posição a laje

pode ser dimensionada. Para isso consideramos esse trecho de maior
solicitação da laje e consideramos que esse trecho se comporta como uma
viga com largura de 1,0 metro e altura igual a espessura da laje.

Com a análise feita através da teoria da analogia de grelhas, os

esforços obtidos são esforços por barra. Como o dimensionamento é feito
186

considerando o momento fletor por metro de largura da laje, o valor obtido

para uma barra deve ser dividido pela distância entre barras, obtendo assim o
valor por metro de laje.

As lajes armadas em uma direção são aquelas que apresentam esforço

consideravelmente maior em uma de suas direções, geralmente isso acontece
em lajes que apresentam um comprimento maior que duas vezes a largura. A
armadura utilizada para resistir ao momento que prevalece é chamada de
armadura principal, a armadura que fica na outra direção é chamada de
armadura secundária, necessária, mesmo que o esforço nessa direção não seja
tão significativo. Nas lajes armadas em duas direções, as armaduras presentes
nas duas direções da laje são consideradas principais. Sendo os esforços
significativos nas duas direções as armaduras são dimensionadas em ambas
as direções da laje.

Armadura mínima para lajes

Da mesma forma que acontece com as vigas, para as lajes também é

necessário considerar uma quantidade mínima de armadura. Para determinar
a armadura mínima de uma laje é preciso considerar a taxa de armadura
mínima e a posição da armadura, dessa forma temos:

• Armaduras negativas considerar no mínimo 100% da taxa de

armadura mínima;
• Armaduras negativas em bordos de pavimentos considerar no mínimo
67% da taxa de armadura mínima;
• Armaduras positivas de lajes armadas em duas direções considerar no
mínimo 67% da taxa de armadura mínima;
• Armaduras positivas principal de lajes armadas em uma direção
considerar no mínimo 100% da taxa de armadura mínima;
• Armaduras positivas secundária de lajes armadas em uma direção
considerar o maior entre os valores de: no mínimo 50% da armadura
mínima; 0,9 cm²/m ou 20% da armadura principal obtida através do
dimensionamento.

De modo bem prático, para a determinação da armadura mínima da

laje é possível considerar para as armaduras principais, negativa e positiva, o
valor de 100% da taxa de armadura mínima. Já para a armadura de borda e
 187

armadura secundária é possível reduzir essa taxa para 67%, ficando a critério
do projetista. Isso atende à quantidade mínima de armadura para todas as
posições e facilita o dimensionamento no caso do cálculo manual. Quando o
dimensionamento é feito através de softwares, esses parâmetros podem ser
introduzidos como critérios de projeto.

Exemplo 4.2: Determinar os esforços internos e realizar o dimensionamento

das lajes do pavimento apresentado. O dimensionamento será feito através
do uso da Teoria da Analogia de Grelha, para isso considere o número de
divisões da malha na direção x igual a 20 e na direção y igual a 10.

Características dos materiais: fck = 20 MPa; cobrimento = 2,5 cm; Aço

CA-50 ou 60.

Resolução:

Condições de apoio: as lajes são simétricas e apoiadas da mesma

forma, logo L1 e L2 serão dimensionadas da mesma forma.

Carregamento:
188

• Peso próprio = 25 × 0,12 = 3,0 𝑘𝑁/𝑚²

• Revestimento e forro = 1,8 𝑘𝑁/𝑚²
• Acidental = 1,5 𝑘𝑁/𝑚²
Carregamento total = 3,0 + 1,8 + 1,5 = 6,3 𝑘𝑁/𝑚²

A partir do lançamento da estrutura no programa a malha obtida foi a

seguinte:

Gráficos de momento fletor

Momento fletor por barra na direção horizontal das lajes L1 e L2, barra
central das lajes.

Momento fletor por barra na direção vertical da laje L1, isso também
é válido para a laje L2. Barra central das lajes.
 189

Após a análise estrutural, os esforços obtidos nas barras mais

solicitadas devem ser divididos pela distância entre as barras de modo a obter
o esforço por metro de laje.

Como os vãos das lajes nas duas direções era de 4,15 metros e a
divisão de cada laje foi por 10, logo a distância entre barras vai ser de 41,5
centímetros. Assim temos:

Esforços Distância Esforços/

Laje Sentido Direção /barra entre barras metro Considerações
(kN.m) (m) (kN.m)
L1 Pos. Hor. 1,22 0,415 2,94 Meio do vão
L2 Pos. Hor. 1,22 0,415 2,94 Meio do vão
No apoio das lajes L1 e L2
L1-L2 Neg. Hor. 2,80 0,415 6,75
viga V4
No apoio da laje L1 com a
V3-L1 Neg. Hor. 1,14 0,415 2,75
viga V3
No apoio da laje L2 com a
V5-L2 Neg. Hor. 1,14 0,415 2,75
viga V5
L1 Pos. Vert. 1,10 0,415 2,65 Meio do vão
L2 Pos. Vert. 1,10 0,415 2,65 Meio do vão
No apoio da laje L1 com as
V2-L1-V1 Neg. Vert. 1,13 0,415 2,72
vigas V2 e V1
No apoio da laje L2 com as
V2-L2-V1 Neg. Vert. 1,13 0,415 2,72
vigas V2 e V1

A partir da determinação dos esforços é possível realizar o

dimensionamento. Lembrando que o dimensionamento é feito considerando
uma faixa de um metro de largura de laje.

• Armadura negativa em x:

Tendo como previsão de armadura uma barra de 8,0 mm a altura útil

fica:

d = 12 − 2,5 − 0,4 = 9,1 cm

Determinação dos valores adimensionais:
190

𝑀𝑑 1,4 × 6,75
𝐾𝑀𝐷 = 2
= = 0,079 → 𝐾𝑋 = 0,121
𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑑 14,3 × 103 × 1,0 × 0,091²
Obtenção da área de aço:
𝑀𝑑 1,4 × 6,75
𝐴𝑠 = = = 2,50 𝑐𝑚2 /𝑚
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,952 × 0,091 × 434,8 × 103

Calculando a armadura mínima considerando 100% da taxa mínima de

armadura 𝜌𝑚í𝑚 , fica:
0,15
𝐴𝑠,𝑚í𝑚 = 𝜌𝑚í𝑚 × 𝑏 × ℎ = × 100 × 12 = 1,80 𝑐𝑚2 /𝑚
100
Como a armadura mínima foi menor que a calculada, logo a armadura
calculada será a utilizada na armação da laje.

• Armadura positiva em x:

Tanto para a laje L1 como na L2. Tendo como previsão de armadura

uma barra de 6,3 mm a altura útil fica:

d = 12 − 2,5 − 0,315 = 9,185 cm

Determinação dos valores adimensionais:
𝑀𝑑 1,4 × 2,94
𝐾𝑀𝐷 = 2
= = 0,035 → 𝐾𝑋 = 0,053
𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑑 14,3 × 103 × 1,0 × 0,091²
Obtenção da área de aço:
𝑀𝑑 1,4 × 2,94
𝐴𝑠 = = = 1,05 𝑐𝑚2 /𝑚
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,979 × 0,09185 × 434,8 × 103

Como a armadura mínima calculada foi de 1,80 𝑐𝑚2 /𝑚,

consideramos essa a armadura mínima para a armação da laje, mesmo que a
NBR 6118 (2014) exija apenas 2/3 da taxa mínima.

• Armadura positiva em y:

Tanto para a laje L1 como na L2. Tendo como previsão de armadura

uma barra de 6,3 mm e considerando essa armadura na direção secundária, a
altura útil fica:
 191

d = 12 − 2,5 − 0,63 − 0,315 = 8,55 cm

As direções principais e secundárias não são a mesma coisa que

armadura principal e secundária, apesar dos conceitos poderem convergir no
caso de laje armada em uma direção.

O projetista deve considerar como direção principal aquela onde se

vislumbra que será desenvolvido o maior momento fletor. Na direção onde o
momento fletor for maior exigirá um braço de alavanca maior, por isso a barra
nessa direção deve ficar o mais afastado possível da linha neutra, que é o mais
próximo da face inferior, como no exemplo que estamos resolvendo. Já na
direção secundária, como o momento fletor pode ser menor, a armadura
utilizada para equilibrar esse momento ficará sobre a armadura posicionada
na direção principal, como visto na figura anterior. Isso deve ser indicado na
prancha de armação da laje para que o armador possa posicionar a armadura
corretamente. Caso contrário podemos ter o risco de inversão dessas
posições.

Alguns softwares de cálculo estrutural pedem ao projetista que ele

indique qual a direção será considerada a principal para proceder com o
dimensionamento da armadura. Dessa forma o programa dimensiona e
detalha a armadura levando em consideração o comando do projetista. Vale
destacar que para lajes armadas em duas direções, dependendo das condições
de apoio, é sugerido que a direção principal seja aquela de menor vão. Para os
casos de lajes armadas em uma direção a direção principal coincidirá com a
direção da armadura principal, no sentido do menor vão.

Voltando para o exemplo, a determinação dos valores adimensionais

fica:
192

𝑀𝑑 1,4 × 2,65
𝐾𝑀𝐷 = 2
= = 0,036 → 𝐾𝑋 = 0,054
𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑑 14,3 × 103 × 1,0 × 0,085²
Obtenção da área de aço:
𝑀𝑑 1,4 × 2,65
𝐴𝑠 = = = 1,03 𝑐𝑚2 /𝑚
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,978 × 0,0855 × 434,8 × 103

Como a armadura mínima calculada foi de 1,80 𝑐𝑚2 /𝑚,

consideramos essa a armadura mínima para a armação da laje.

• Armadura negativa de vinculação da laje com a viga:

O maior esforço obtido considerando esse tipo de vinculação é de 2,75

kN.m. Logo esse será o esforço que consideraremos para o dimensionamento
da armadura nos apoios para as duas lajes. Esse momento surgiu com essa
magnitude pois consideramos a vinculação da viga com a laje e a viga possui
uma certa rigidez, pois apresenta uma altura de 60 centímetros.

Tendo como previsão de armadura uma barra de 6,3 mm a altura útil

fica:

d = 12 − 2,5 − 0,315 = 9,185 cm

Determinação dos valores adimensionais:
𝑀𝑑 1,4 × 2,75
𝐾𝑀𝐷 = 2
= = 0,032 → 𝐾𝑋 = 0,048
𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑑 14,3 × 103 × 1,0 × 0,091²
Obtenção da área de aço:
𝑀𝑑 1,4 × 2,75
𝐴𝑠 = = = 0,98 𝑐𝑚2 /𝑚
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,981 × 0,0918 × 434,8 × 103

Como a armadura mínima calculada foi de 1,80 𝑐𝑚2 /𝑚,

consideramos essa a armadura mínima, mesmo que seja exigido apenas 2/3.

Em termos de determinação dos esforços solicitantes para o

dimensionamento das lajes, dependendo da magnitude da carga variável,
 193

podem surgir variações consideráveis nos esforços em virtude da alternância

de aplicação de carga em algumas lajes e em outras não.

A carga variável muita das vezes representa uma pequena parcela da

carga que está sendo aplicada no pavimento, por isso consideramos como
sendo distribuída em todas as lajes, sem considerar a alternância de sua
aplicação, pois os efeitos dessa alternância podem ser considerados
desprezíveis. Agora, quando a magnitude dessa carga aumenta, passando a
apresentar valores maiores que 5,0 kN/m² ou essa representar mais de 50,0
% da carga total é necessário levar em conta a alternância da aplicação dessa
carga nas lajes, conforme o item 14.6.6.3 da NBR 6118 (2014). Com isso é
preciso fazer uma análise variando a aplicação do carregamento nas lajes e
considerar a condição mais desfavorável.

Detalhamento das lajes maciças

Segundo o item 20.1 da NBR 6118 (2014), quando não for necessário
armadura transversal na laje e quando não houver a necessidade de outras
armaduras, toda a armadura positiva deve chegar aos apoios, chegando a no
mínimo 4,0 cm do eixo do elemento de apoio, como mostra a figura 82.

Figura 82 - Detalhe das armaduras chegando até os apoios.

194

O item 20.1 ainda diz que o máximo diâmetro possível de ser

empregado para as armaduras das lajes seria aquele igual a um oitavo da sua
altura e que o espaçamento da armadura principal de flexão deve ser no
máximo igual a 2.h ou 20,0 cm, prevalecendo o menor valor, e o espaçamento
da armadura secundária tem como valor máximo 33,0 cm.

Nas lajes apoiada sobre vigas de bordo, para prevenir fissuras e

respeitar a monoliticidade entre as peças, a NBR 6118 (2014) sugere uma
armadura mínima nesse bordo igual a 0,67 da taxa de armadura mínima para
a seção e essa armadura deve ter um comprimento mínimo igual a 0,15 do
menor vão da laje, medido a partir da face do apoio, conforme o item 19.3.3.2
da NBR 6118 (2014). A figura 83 mostra como detalhar esse tipo de armadura.

Figura 83 - Detalhamento da armadura negativa

Para cobrir o diagrama de momento negativo é suficiente que essa

armadura tenha um comprimento igual a 25% do maior dos menores vãos, em
ambos os lados, acrescido do comprimento de ancoragem das respectivas
barras. A figura 83 também mostra como detalhar esse ferro.

Quando a laje vizinha for muito estreita, por existir a necessidade da

armadura de bordo essa pode se juntar tranquilamente com a armadura
negativa na junção com a laje vizinha, tornando esse ferro um só, como mostra
a figura 84. Isso pode até não ser muito econômico, mas pode trazer uma certa
 195

facilidade na execução da estrutura. Cabe ao projetista escolher ou não se

adota esse detalhe.

Figura 84 - Detalhe sugerido para armadura negativa no caso de laje muito estreita.

Com relação ao espaçamento s entre as barras é necessário escolher

o diâmetro da barra que será utilizada. Após isso, considerando que a área de
aço calculada é referente a um metro de laje, dividindo a área da seção da
bitola selecionada (As,φ) pela área de aço calculada (As,cal) se tem o
espaçamento das barras em metros.
𝐴𝑠,∅
𝑠= (𝑚)
𝐴𝑠,𝑐𝑎𝑙

Além do espaçamento é necessário determinar o número de barras da

laje em cada direção. O número de barras (n) é calculado dividindo o vão entre
as faces das vigas que apoiam a laje (l0) pelo espaçamento das barras (s)
encontrado.
𝑙0
𝑛=
𝑠
Exemplo 4.3: Detalhe a armadura do exemplo 4.2, considerando as
orientações normativas.

Resolução:
196

• Armadura negativa em x:

Área de aço necessária:

𝐴𝑠 = 2,50 𝑐𝑚2 /𝑚
Considerando uma bitola de 8,0 mm o espaçamento fica:
0,5
𝑠= = 0,200 𝑚 = 20,0 𝑐𝑚
2,50
Como o espaçamento máximo é de 20,0 cm ou duas vezes a altura da
laje, que resulta em 24,0 cm, o espaçamento obtido será utilizado.

Como a distância entre as faces das vigas é de 4,0 metros, serão

necessárias:
400
𝑛º 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = = 20 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
20
Por fim, a armadura negativa na direção x fica: 20 ∅8,0 𝑚𝑚 𝑐/20.

• Armadura positiva em x:

Área de aço necessária:

𝐴𝑠 = 1,8 𝑐𝑚2 /𝑚
Considerando uma bitola de 6,3 mm o espaçamento fica:
0,315
𝑠= = 0,175 𝑚 = 17,5 𝑐𝑚
1,80
Cálculo da quantidade de barras:
400
𝑛º 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 = ≅ 23 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠
17,5
Pelo que foi calculado a armadura positiva na direção x fica:

23 ∅6,3 𝑚𝑚 𝑐/17,5
 197

• Armadura positiva em y e na vinculação da viga com a laje:

O mesmo vale para o que foi feito na direção x, já que as armaduras

coincidem e os vãos são os mesmos. Com isso a armadura positiva em y e na
vinculação da viga com a laje ficam:

23 ∅6,3 𝑚𝑚 𝑐/17,5.

• Comprimento da ferragem negativa

Armadura de bordo

o Comprimento do apoio com largura de 15 cm e cobrimento de 2,5 cm:

15 − 2,5 ≅ 12 𝑐𝑚
o 15,0 % do menor vão: 0,15 × 415 ≅ 62 𝑐𝑚
o Comprimento de ancoragem da barra: 28 𝑐𝑚
o Dobra do ferro em cada extremidade: 7 𝑐𝑚

Comprimento total: 12 + 62 + 28 + 14 ≅ 116 𝑐𝑚

Armadura no apoio

o 25,0 % do maior dos menores vãos: 0,25 × 415 ≅ 103 𝑐𝑚

o Comprimento de ancoragem da barra: 35 𝑐𝑚
o Dobra do ferro em cada extremidade: 7 𝑐𝑚

Comprimento total: 2 × (35 + 103) + 14 ≅ 290 𝑐𝑚

198

• Detalhe da armadura do pavimento

Note as armaduras que possuem as suas pontas dobradas, essas

dobras são feitas respeitando o cobrimento inferior e superior da laje, por isso
as dobras ficaram com 7,0 cm de comprimento, já que o cobrimento era de
2,5 cm. Além disso, cada barra que possui um determinado comprimento e
dobrada de uma determinada maneira foi numerada com um número
diferente. As armaduras positivas foram indicadas com os números 2 e 3, nas
direções vertical e horizontal, respectivamente. A armadura negativa do apoio
foi representada pelo número 1 e na borda pelo número 4.

O quadro de ferros é onde contabilizamos todas as barras necessárias

para armar o pavimento. Ele ajuda o armador na seleção e corte das barras.
No quadro de ferros consta as quantidades de barras para cada posição, o tipo
de aço e o comprimento de corte. Assim o quadro de ferros fica:
QUADRO DE FERROS
Comp. Comp.
Nº Bitola Aço Quant.
Unit. (cm) Total (m)
1 8,0 CA-50 20 290 58,00
2 6,3 CA-50 46 438 201,48
3 6,3 CA-50 46 431 198,26
4 6,3 CA-50 138 116 160,08
 199

RESUMO DE AÇO
C. Total Peso + 10 %
Aço Bitola
(m) (kg)
CA 50 6,3 559,82 150,90
8,0 58,0 25,20
Peso total CA 50 176,10

Utilização de telas soldadas na armação de lajes

As telas soldadas podem ser um grande aliado do construtor na hora

de armar lajes, pois todas as barras obtidas durante o dimensionamento em
todas as direções devem ser cortadas, posicionadas conforme a necessidade
de projeto e ponteadas com arame formando, ao final, uma malha que se
assemelha muito com uma tela soldada. Para a utilização de telas soldadas é
preciso relacionar a armadura obtida no dimensionamento com a armadura
de uma determinada tela. As empresas que as comercializam possuem
catálogos que podem auxiliar o engenheiro nessa escolha. Geralmente as telas
são produzidas em painéis nas dimensões de 2,45 x 6,0 metros (medidas no
sentido transversal e longitudinal, respectivamente), utilizando aço CA-60,
sendo classificadas de acordo as quantidades de aço conforme a direção.

• Tela soldada do tipo Q. Possui a mesma área de aço em ambas as

direções. A tabela 15 apresenta as características desse tipo de tela;
• Tela soldada do tipo T. Possui uma área de aço na direção transversal
maior que 1/3 daquela presenta na direção longitudinal. A tabela 16
apresenta as características desse tipo de tela;
• Tela soldada do tipo L: possui uma área de aço na direção longitudinal
maior que 1/3 daquela presenta na direção transversal. A tabela 17
apresenta as características desse tipo de tela;
• Tela soldada do tipo R: possui uma área de aço na direção transversal
igual a 2/3 daquela presenta na direção longitudinal. A tabela 18
apresenta as características desse tipo de tela;
• Tela soldada do tipo M: possui uma área de aço na direção transversal
igual a 1/2 daquela presenta na direção longitudinal. A tabela 19
apresenta as características desse tipo de tela.
200

As telas devem ser adquiridas conforme a necessidade de projeto. A

escolha do tipo de tela vai depender da área de aço obtida para cada direção
e do traçado do pavimento.

Devido à limitação das dimensões da tela, em algum momento será

necessário realizar algumas emendas. No caso da utilização de telas como
armadura principal a emenda deve acontecer sobrepondo duas malhas, que é
o mesmo que sobrepor três fios, ver detalhe na figura 85a. No caso da
utilização da tela como armadura secundária a sobreposição pode acontecer
com uma malha, sobrepondo apenas dois fios, ver detalhe na figura 85b.

Tabela 15 - Características da tela soldada tipo Q.

Espaçamento
Diâmetro (mm) Seção (cm²/m) Dimensão (m) Peso
Designação entre fios (cm)
Long. Transv. Long. Transv. Long. Transv. Largura Comp. kg/m² kg/peça
Q 61 15 15 3,4 3,4 0,61 0,61 2,45 6 0,97 14,25
Q 75 15 15 3,8 3,8 0,75 0,75 2,45 6 1,21 17,81
Q 92 15 15 4,2 4,2 0,92 0,92 2,45 6 1,48 21,76
Q 113 10 10 3,8 3,8 1,13 1,13 2,45 6 1,8 26,46
Q 138 10 10 4,2 4,2 1,38 1,38 2,45 6 2,2 32,34
Q 159 10 10 4,5 4,5 1,59 1,59 2,45 6 2,52 37,04
Q 196 10 10 5 5 1,96 1,96 2,45 6 3,11 45,72
Q 246 10 10 5,6 5,6 2,46 2,46 2,45 6 3,91 57,48
Q 283 10 10 6 6 2,83 2,83 2,45 6 4,48 65,86
Q 335 15 15 8 8 3,35 3,35 2,45 6 5,37 78,94
Q 396 10 10 7,1 7,1 3,96 3,96 2,45 6 6,28 92,32
Q 503 10 10 8 8 5,03 5,03 2,45 6 7,97 117,16
Q 636 10 10 9 9 6,36 6,36 2,45 6 10,09 148,32
Q 785 10 10 10 10 7,85 7,85 2,45 6 12,46 183,16

Tabela 16 - Características da tela soldada do tipo T.

Espaçamento
Diâmetro (mm) Seção (cm²/m) Dimensão (m) Peso
Designação entre fios (cm)
Long. Transv. Long. Transv. Long. Transv. Larg. Comp. kg/m² kg/peça
T 92 30 15 4,2 4,2 0,46 0,92 2,45 6 1,12 16,53
T 113 30 10 3,8 3,8 0,38 1,13 2,45 6 1,22 17,89
T 138 30 10 4,2 4,2 0,46 1,38 2,45 6 1,49 21,86
T 159 30 10 4,5 4,5 0,53 1,59 2,45 6 1,71 25,09
T 196 30 10 5 5 0,65 1,96 2,45 6 2,11 31,02
T 246 30 10 5,6 5,6 0,82 2,46 2,45 6 2,64 38,81
T 283 30 10 6 6 0,94 2,83 2,45 6 3,03 44,54
T 335 30 15 6 8 0,94 3,35 2,45 6 3,45 50,72
T 396 30 10 6 7,1 0,94 3,96 2,45 6 3,92 57,67
T 503 30 10 6 8 0,94 5,03 2,45 6 4,76 69,97
 201

Tabela 17 - Características da tela soldada do tipo L.

Espaçamento Diâmetro
Seção (cm²/m) Dimensão (m) Peso
Designação entre fios (cm) (mm)
Long. Transv. Long. Transv. Long. Transv. Largura Comp. kg/m² kg/peça
L 113 10 30 3,8 3,8 1,13 0,38 2,45 6 1,21 17,72
L 138 10 30 4,2 4,2 1,38 0,46 2,45 6 1,47 21,64
L 159 10 30 4,5 4,5 1,59 0,53 2,45 6 1,69 24,84
L 196 10 30 5 5 1,96 0,65 2,45 6 2,09 30,72
L 246 10 30 5,6 5,6 2,46 0,82 2,45 6 2,62 38,51
L 283 10 30 6 6 2,83 0,94 2,45 6 3,00 44,1
L 335 15 30 8 6 3,35 0,94 2,45 6 3,48 51,16
L 396 10 30 7,1 6 3,96 0,94 2,45 6 3,91 57,48
L 503 10 30 8 6 5,03 0,94 2,45 6 4,77 70,12
L 636 10 30 9 6 6,36 0,94 2,45 6 5,84 85,85
L 785 10 30 10 6 7,85 0,94 2,45 6 7,03 103,34

Tabela 18 - Características da tela soldada do tipo R.

Espaçamento Diâmetro
Seção (cm²/m) Dimensão (m) Peso
Designação entre fios (cm) (mm)
Long. Transv. Long. Transv. Long. Transv. Largura Comp. kg/m² kg/peça
R 138 10 15 4,2 4,2 1,38 0,92 2,45 6 1,83 26,9
R 159 10 15 4,5 4,5 1,59 1,06 2,45 6 2,11 31,02
R 196 10 15 5 5 1,96 1,3 2,45 6 2,6 38,22
R 246 10 15 5,6 5,6 2,46 1,64 2,45 6 3,26 47,92
R 283 10 15 6 6 2,83 1,88 2,45 6 3,74 55,04

Tabela 19 - Características da tela soldada do tipo M.

Espaçamento Diâmetro
Seção (cm²/m) Dimensão (m) Peso
Designação entre fios (cm) (mm)
Long. Transv. Long. Transv. Long. Transv. Largura Comp. kg/m² kg/peça
M 138 10 20 4,2 4,2 1,38 0,69 2,45 6 1,65 24,26
M 159 10 20 4,5 4,5 1,59 0,79 2,45 6 1,9 27,93
M 196 10 20 5 5 1,96 0,98 2,45 6 2,34 34,4
M 246 10 20 5,6 5,6 2,46 1,23 2,45 6 2,94 43,22
M 283 10 20 6 6 2,83 1,41 2,45 6 3,37 49,54
M 396 10 20 7,1 7,1 3,96 1,98 2,45 6 4,73 69,46

Já com relação à ancoragem da tela nos apoios essa deve ser feita com
um comprimento equivalente a dez vez o diâmetro da barra em relação à face
da viga, respeitando o limite mínimo de 10,0 cm.

(a)
202

(b)

Figura 85 – Detalhe da emenda de telas: (a) caso de armadura principal, (b) caso de armadura secundária.

4.3.2. Lajes pré-fabricadas

A laje pré-fabricada unidirecional é uma variação da laje nervurada,

composta por nervuras em uma única direção, normalmente na direção do
menor vão, podendo apresentar em determinadas situações algumas
nervuras transversais. As nervuras desse tipo de laje são constituídas por
vigotas pré-fabricadas, podendo ser de dois tipos.

O primeiro tipo é a vigota de concreto armado com seção em forma

de “T” invertido. Esse tipo de vigota deve ser armada de acordo com a
armadura obtida durante o dimensionamento da laje. Portanto, sua
fabricação deve levar em considerações as informações levantadas durante o
projeto. Essas vigotas são compostas no mínimo por três barras de aço,
dispostas em cada extremidade da seção, como mostra o detalhe da figura 86.
Para garantir o posicionamento dessas barras são utilizados pequenos
estribos. Esses estribos seguem a geometria da seção da vigota, descontados
os cobrimentos.

Figura 86 - Detalhe da seção de uma vigota pré-fabricada.

 203

O segundo tipo de vigota é a treliçada, considerada assim por possuir

armadura principal em forma de treliça espacial. Essa armadura é composta
por três barras longitudinais sendo uma barra referente ao banzo superior e
duas ao banzo inferior, com duas barras laterais dobradas e soldadas
trabalhando como diagonais, ligando o banzo superior com os dois inferiores,
não existindo ligação entre os banzos inferiores.

A treliça confere resistência à peça para poder ser manuseada e

transportada pelos operários sem risco de comprometer a integridade do
elemento. Essa vigota é composta por uma pequena placa de concreto com
3,0 cm de altura que envolve parcialmente os banzos inferiores da treliça,
como mostra o detalhe da figura 87.

Como vantagem em relação à vigota de concreto armado, a vigota

treliçada apresenta peso reduzido, pois possui apenas uma parte concretada,
além da possibilidade de poder adicionar armadura no espaço interno da
treliça mesmo a vigota estando pronta, coisa que não é possível fazer em uma
vigota de concreto armado.

Figura 87 - Detalhe da seção de uma vigota treliçada.

A grande vantagem da laje pré-fabricada é a redução significativa da

quantidade de formas. Possuindo as nervuras pré-fabricadas e contando com
os elementos de enchimento para a moldagem do restante da nervura e da
capa, só existe a necessidade de forma para realizar o fechamento lateral da
laje e em alguns pontos estreitos onde não é possível inserir os blocos de
enchimento, ou quando da necessidade do emprego de vigas chatas, que são
nervuras moldadas no sentido perpendicular ao sentido das nervuras da laje.
204

As figuras 88 e 89 mostram lajes armadas com vigotas pré-fabricadas de

concreto armado e treliçada, respectivamente.

As lajes pré-fabricadas apresentam como vantagem ainda o fato de

necessitar de uma menor quantidade de escoramentos, tendo como
espaçamento entre as linhas de escoramento valores da ordem de 1,0 m até
1,5 m, isso vai depender da altura da laje e do vão a ser vencido.

Como desvantagem temos a necessidade de transporte das vigotas,

impossibilitando o seu uso em edifícios de grande altura. Além disso temos os
custos com os elementos de enchimento, que no caso de edifícios de grande
altura pode ser contornado com o uso de formas reaproveitáveis utilizadas
nas lajes nervuradas tradicionais, que são aquelas moldadas no local. O custo
das formas das lajes nervuradas tradicionais é diluído com a repetição dos
pavimentos, diferente do uso de elementos de enchimento que a cada
pavimento o custo desses elementos é acrescido.

Por esses motivos as lajes pré-fabricadas são mais utilizadas em

construções de pequeno porte, como pequenos edifícios e residências, tendo
em vista ainda a sua facilidade de montagem.

Pela sua configuração, as lajes unidirecionais jogam a maior parte da

sua reação de apoio nas vigas e/ou alvenarias perpendiculares à direção das
nervuras. Apenas uma pequena parte do carregamento é transferido para as
vigas paralelas às nervuras da laje. Carvalho e Figueiredo Filho (2012) apontam
que cerca de 25% do carregamento da laje é transferido para as vigas paralelas
as nervuras. No caso do emprego de nervuras transversais (vigas chatas) é
preciso recorrer a um tipo de análise mais refinada, visto que o emprego de
nervuras transversais pode elevar a porcentagem do carregamento
transferido para as vigas paralelas as nervuras.

A depender do vão e da carga pode ser necessário uma laje com uma
determinada altura. Para um perfeito funcionamento as treliças das vigotas
devem acompanhar a variação da altura da laje, devendo ser compatível
também com o bloco de enchimento. A tabela 20 apresenta as características
das treliças com a variação da altura.
 205

Figura 88 - Montagem de uma laje pré-fabricada com vigotas de concreto armado e elementos de
enchimento cerâmico.

Figura 89 - Laje armada com vigotas pré-fabricadas treliçadas com elementos de enchimento cerâmico.
206

Tabela 20 - Características das treliças para vigotas.

Diâmetros (mm)
Altura
Designação Peso Banzo Banzo
(cm) Diagonal
superior Inferior
TR 08644 0,735 8 6,0 4,2 4,2
TR 08645 0,821 8 6,0 4,2 5,0
TR 12645 0,886 12 6,0 4,2 5,0
TR 12646 1,016 12 6,0 4,2 6,0
TR 16745 1,032 16 7,0 4,2 5,0
TR 16746 1,168 16 7,0 4,2 6,0
TR 20745 1,111 20 7,0 4,2 5,0
TR 20746 1,446 20 7,0 5,0 6,0
TR 25856 1,686 25 8,0 5,0 6,0
TR 25857 1,855 25 8,0 5,0 7,0

Os blocos de enchimento da laje podem ser do tipo lajota cerâmica,

com peso específico aparente de 8,0 kN/m³, em EPS, com peso específico
aparente de 0,15 kN/m³, ou ainda em concreto.

As lajotas em EPS vem ganhando muito espaço nas obras pois:

• são mais leves: isso reduz o peso próprio da laje, facilita o transporte
na obra, além de facilitar a montagem;
• os blocos resistem bem ao choque: isso evita a quebra da peça
durante a montagem e concretagem;
• preço competitivo.

Os blocos de EPS são vendidos geralmente com 1,0 metro de

comprimento. Possuem um entalhe nas laterais com 3,0 cm de altura e 1,5 cm
de largura para possibilitar o encaixe com a vigota. Utilizando uma
combinação certa de altura de bloco e treliça é possível executar lajes com
diferentes alturas, para isso alguns cuidados devem ser tomados.

Na figura 90 é possível observar a diferença entre o bloco cerâmico e

o de EPS. Mesmo que a NBR 14859-2 (2016) padronize as dimensões dos
elementos de enchimento existe uma variação muito grande de dimensões
entre fabricantes, por isso é fundamental que o engenheiro conheça as
dimensões do material que está utilizando para poder realizar o
dimensionamento. Em resumo, o engenheiro deve conhecer a qualidade dos
produtos comercializados na sua região, blocos de enchimento e vigotas
treliçadas, para a realização do dimensionamento.
 207

Figura 90 - Comparação entre o bloco de enchimento cerâmico e de EPS.

Quando se trabalha com concreto armado é fundamental respeitar o

cobrimento das armaduras. Para isso é preciso que a armadura da vigota
apresente um cobrimento médio de 2,0 cm, destacando ainda que a NBR 9062
(2017) especifica um cobrimento mínimo de 1,5 cm. Para um cobrimento de
2,0 cm a largura da vigota pré-fabricada deverá ser no mínimo de 12,0 cm,
pois a distância entre as barras inferiores da treliça é de 8,0 cm. A partir dessa
consideração a altura total da vigota treliçada fica 10,0 cm, como mostra a
figura 91.

Figura 91 - Detalhe de nervura da laje com vigotas pré-fabricadas treliçadas com treliça com 8,0 cm de
altura.

Considerando como elemento de enchimento um bloco com altura de

7,0 cm, a distância livre entre a face superior do bloco e o ponto mais alto da
treliça será de 3,0 cm. Essa distância é fundamental para o cobrimento da
armadura de distribuição, que aqui também será necessária. O que não
208

poderia acontecer nesse caso seria utilizar um bloco com 10,0 cm de altura,
pois a armadura de distribuição estaria faceando o bloco, não apresentando
cobrimento suficiente na parte inferior da armadura. Para esse tipo de vigota
é possível utilizar blocos de enchimento com alturas de 7,0 e 8,0 cm.

Com relação à capa de concreto, a espessura mínima que a NBR 6118

(2014) recomenda é de 4,0 cm. Para um bloco de enchimento de 7,0 cm a
altura total da laje será de 11,0 cm, resultando em um cobrimento superior
das barras de distribuição com menos de 1,0 cm, o que não é problema pois a
laje será revestida durante a execução do piso. A tabela 21 apresenta algumas
sugestões de altura de laje considerando a altura da vigota, do bloco de
enchimento e capa de concreto.

Tabela 21 - Sugestão de altura de laje considerando o tipo de treliça e bloco de enchimento.

Altura da Altura da Altura do bloco de Capa de Altura da
treliça (cm) vigota (cm) enchimento (cm) concreto (cm) laje (cm)
8,0 10,0 7,0 4,0 11,0
8,0 10,0 7,0 5,0 12,0
8,0 10,0 8,0 4,0 12,0
8,0 10,0 8,0 5,0 13,0
8,0 10,0 8,0 6,0 14,0
12,0 14,0 10,0 5,0 15,0
12,0 14,0 10,0 6,0 16,0
12,0 14,0 12,0 5,0 17,0
12,0 14,0 12,0 6,0 18,0

A largura interna do bloco de enchimento mais utilizado é de 30,0 cm.

Isso é importante pois considerando uma largura mínima para a vigota de 12,0
cm, a distância entre eixos das nervuras da laje será de 42,0 cm. Insisto em
dizer que é fundamental que o engenheiro antes de elaborar o projeto tenha
as informações sobre as características das vigotas e dos blocos
comercializados na região onde a obra será executada, pois diferenças
significativas entre o que foi especificado para a laje e o que será utilizado na
execução não são bem vindas.

Dimensionamento de lajes treliçadas

Para a realização do dimensionamento da laje é preciso inicialmente

conhecer as suas características geométricas, para isso observe a figura 92.
 209

Nela é possível observar a disposição dos elementos que compõe a laje e a

simbologia de cada um. Para isso temos:

Figura 92 - Características geométricas da laje pré-fabricada com vigotas treliçadas.

• h – altura da laje;
• hf – altura da capa de concreto;
• bv – largura da vigota pré-fabricada;
• bl – largura da nervura moldada no local;
• tv – largura inferior do elemento de enchimento;
• tl – largura superior do elemento de enchimento.

A geometria dos elementos que compõe a laje será quem vai ditar a
geometria da laje em si. Observe que a soma entre a largura da vigota bv e do
elemento de enchimento tv é justamente igual a distância entre os eixos das
nervuras aqui simbolizada por i.

Se para a realização do dimensionamento de lajes maciças

considerávamos uma faixa de um metro de largura da laje no ponto mais
solicitado, no caso de lajes treliçadas o dimensionamento é feito considerando
a seção composta por uma vigota mais a colaboração da capa de concreto,
que funciona como uma mesa, formando uma seção em forma de T.

Para a determinação da mesa colaborante é preciso adicionar à

largura da nervura o valor referente à metade da largura da capa de concreto
dos dois lados da nervura. Isso resulta em um valor igual à distância entre os
eixos da nervura. Logo a laje será dimensionada como uma viga T com largura
colaborante igual à distância entre os eixos das vigotas.

A determinação dos esforços para a realização do dimensionamento

pode ser feita a partir de uma análise utilizando a metodologia de analogia de
210

grelha, onde os elementos da grelha seguirão o traçado das nervuras da laje.

Na direção transversal é possível dispor ainda de nervuras com rigidez
reduzida já que a capa da laje faz a ligação entre as nervuras. Esse tipo de
análise leva a obtenção de esforços mais realistas e flechas menores.

A análise dos esforços pode ser feita ainda de forma simplificada

considerando as nervuras da laje como sendo vigas independentes e sem
continuidade entre os pavimentos. Dessa forma, podemos tratar as nervuras
de forma independentes para cada laje, desconsiderando as ligações entre
elas. Esse é um método bastante conservador, sendo utilizado no caso de não
dispor de mecanismos mais sofisticados.

Isso resulta em um momento fletor máximo na nervura igual a:

𝑞 × 𝑙2
𝑀=
8
, onde q se refere à combinação de carga atuante na área referente à mesa
colaborante e l o vão da laje.

Como apontam Carvalho e Figueiredo Filho (2012), o modelo de

cálculo apresentado resiste melhor aos momentos positivos que aos
negativos, pois a largura das nervuras é bem menor que a largura da mesa.
Por isso as lajes treliçadas são dimensionadas preferencialmente como
elementos simplesmente apoiados sem apresentar continuidade.

Como a distância entre as nervuras das lajes pré-fabricadas são

menores que 65,0 cm, a NBR 6118 (2014) esclarece que pode ser dispensada
a verificação da flexão da mesa.

Exemplo 4.4: Considerando o que foi exposto até agora dimensione uma laje
treliçada com 3,0 metros de vão, 12 centímetros de altura, elementos de
enchimento em EPS com 7,0 centímetros de altura, carga acidental de 2,0
kN/m², carga permanente de 1,5 kN/m², resistência característica do concreto
de 25 MPa, largura da vigota pré-fabricada de 12,0 cm e largura interna no
elemento de enchimento de 30,0 cm.

Resolução:
 211

Para a realização do dimensionamento é preciso inicialmente

determinar a geometria da seção:

Carregamento, considerando que a carga será distribuída em uma

largura de 0,42 m e que o peso próprio da laje é composto por concreto e EPS
(0,15 kN/m³), temos:

• Peso próprio = 25 × [(0,42 × 0,05) + (0,07 × 0,09)] + 0,15 ×

(0,33 × 0,07) = 0,686 𝑘𝑁/𝑚
• Revestimento e forro = 0,42 × 1,5 = 0,63 𝑘𝑁/𝑚
• Acidental = 0,42 × 2,0 = 0,84 𝑘𝑁/𝑚
Carregamento total = 0,686 + 0,63 + 0,84 = 2,15 𝑘𝑁/𝑚

Momento de dimensionamento:

2,15 × 32
𝑀𝑑 = 1,4 × = 3,4 𝑘𝑁. 𝑚
8
Tendo como previsão de armadura uma barra de 5,0 mm e
cobrimento de 2,0 cm a altura útil fica:

d = 12 − 2,0 − 0,25 = 9,75 cm

Determinação dos valores adimensionais considerando a largura da
mesa colaborante de 42 cm:
𝑀𝑑 3,4
𝐾𝑀𝐷 = 2
= 3
= 0,048
𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑑 17,8 × 10 × 0,42 × 0,0975²
Conferindo a posição da linha neutra:
212

𝐾𝑋 = 0,074 → 𝑥 = 0,074 × 9,75 = 0,72 𝑐𝑚

Nessa condição a linha neutra passa na mesa.

Para determinação da armadura consideramos o uso do aço CA-60 e

𝐾𝑍 = 0,970, logo temos:
𝑀𝑑 3,4
𝐴𝑠 = = = 0,69 𝑐𝑚2
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,970 × 0,0975 × 521,74 × 103

• Armadura mínima

Para isso é preciso considerar a seção T da laje. Assim temos:

𝐴𝑠,𝑚í𝑚 = 0,15% × 𝐴𝑐 = 0,15 × [(42 × 5) + (7 × 9)] = 0,41 𝑐𝑚²

A armadura obtida é maior que a mínima!

• Detalhamento da vigota

A treliça do tipo TR 08645 já é armada no banzo inferior com duas

barras de 5,0 mm em aço CA-60. Isso resulta em uma área de aço de 0,4 cm².
Nesse caso será necessário ainda adicionar mais 0,29 cm² de aço, onde duas
barras de 5,0 mm de aço CA-60 chegam a ser o suficiente, totalizando em uma
área de aço de 0,8 cm².

A quantidade de aço final é um pouco maior tendo em vista a

necessidade de contornar a diminuição da altura útil, pois a ferragem adicional
ficará disposta na parte superior da base de concreto da vigota!

O detalhe da armação da vigota deve seguir com as indicações do tipo

de trilho e especificação da armadura de reforço, como apresentado:
 213

Considerações a respeito da armação das lajes treliçadas

As armaduras longitudinais das nervuras devem chegar inteiramente

nos apoios para a realização da ancoragem. Também deve ser prevista uma
armadura de distribuição transversal para que haja a ligação entre as treliças
e diminuição da fissuração, como visto na figura 89. A antiga NBR 14859 de
2002 previa uma armadura de distribuição mínima de 0,60 cm²/m, composta
no mínimo de três barras por metro.

Para o caso de pavimentos com pequenos vãos essa armadura pode

até ser suficiente, mas no caso de lajes com vãos consideráveis é melhor
reduzir o espaçamento das barras, principalmente nas regiões de apoio, de
modo a evitar a fissuração exagerada. Essa fissuração pode às vezes chegar
até a comprometer o revestimento do piso. Dito isso, o valor de 0,90 cm²/m
pode ser o suficiente para os casos com vãos em torno de 3,0 metros, bem
como um espaçamento mínimo entre barras de 15,0 cm. Para vãos maiores é
recomendado elevar a quantidade de armadura negativa.

No caso de lajes em balanço executadas com vigotas pré-fabricadas é

preciso considerar que as nervuras podem não ser suficientes para resistir ao
momento negativo. Por isso é indicado que a laje em balanço e uma parte da
laje adjacente ao balanço sejam executadas sem a utilização dos elementos
de enchimento. Desse modo a laje fica com uma seção maciça, o que
possibilita absorver bem os esforços. Isso tudo sem esquecer a armadura
negativa, como visto na figura 93.

Figura 93 - Detalhe de uma laje em balanço. (Fonte: Di Pietro, 1993)

Como dito no início, toda a armadura principal da laje deve chegar aos
apoios. Além disso é preciso que as armaduras das extremidades das vigotas
sejam expostas e dobradas, melhorando ainda mais a ancoragem com a viga,
214

a figura 94 apresenta esse detalhe. A concretagem da laje e da viga deve ser

feita, de preferência, no mesmo momento, contribuindo para uma melhor
ligação entre os elementos.

Figura 94 - Ancoragem nos apoios de vigotas pré-fabricadas. (Fonte: Di Pietro, 1993)

Em alguns casos, quando se dispõe de poucos recursos para a

construção, é possível concretar apenas uma parte da viga e deixar o
equivalente da altura da laje para ser concretada no momento da
concretagem da laje (figura 95). Com a viga parcialmente concretada
apoiamos as vigotas e providenciamos o fechamento lateral da laje. Ao passo
que a laje é concretada, o que restava ser concretado da viga também é
executada, finalizando o pavimento.

Figura 95 – Execução de laje com viga parcialmente concretada.

Essa operação pode ser considerada válida, pois o estribo da viga e a

armadura exposta da vigota serão os responsáveis pela ligação entre os
elementos. Nessa operação é preciso muita atenção com o processo de
armação, devendo pontear bem as armaduras dos dois elementos.

Como visto, as vigas chatas são vigas com a mesma altura da laje, que
auxiliam as nervuras principais no combate ao deslocamento excessivo. São
normalmente armadas transversalmente em relação às nervuras, geralmente
são executadas com espaçamento de um metro e meio e largura média de
25,0 cm. Para a moldagem dessas vigas basta deixar um espaçamento entre
 215

os elementos de enchimento igual à largura da viga, instalar uma tábua de

modo a fechar o fundo da laje que não dispõe de elementos de enchimento,
apoiando-a com escoramento. Com isso é possível moldar o elemento.

Para armar esse tipo de viga é preciso passar a sua armadura sobre a
base de concreto da vigota treliçada, isso garante espaçamento suficiente
para garantir a integridade da peça. Se a armadura passar sob a base de
concreto da vigota, essa acabará ficando exposta, ou seja, não apresentará
cobrimento, facilitando a corrosão.

A figura 96 mostra a viga de bordo de uma laje pré-fabricada armada

com os ferros passando embaixo da base de concreto da vigota. Armada dessa
forma a armadura fica totalmente exposta.

Figura 96 - Viga de bordo com armadura sob a base das vigotas.

As vigas chatas também são necessárias no caso da existência de

alvenaria sobre a laje. Dessa forma é preciso executar a viga chata seguindo a
projeção da alvenaria sobre a laje, o que pode resultar em vigas paralelas às
vigotas (figura 97).

Figura 97 - Detalhe da viga chata. (Fonte: Di Pietro, 1993)

216

Para a produção das vigotas, de preferência, utilizar concreto com a

resistência especificada para a laje. Na falta desse dado, é preciso que a base
da vigota treliçada seja produzida com concreto com no mínimo 25 MPa de
resistência.

Exemplo 4.5: A figura abaixo apresenta a planta de forma de um determinado

pavimento que será composto por lajes do tipo treliçada. Dimensione e
detalhe todas as lajes desse pavimento, para isso considere elementos de
enchimento cerâmico com 8,0 centímetros de altura, carga acidental de 1,5
kN/m², carga permanente de 2,15 kN/m², resistência característica do
concreto de 25 MPa, largura da vigota pré-fabricada de 12,0 cm e largura
interna no elemento de enchimento de 29,0 cm.

Resolução:
 217

Como as lajes L1 e L3, e as lajes L2 e L4 apresentam os mesmos vãos,

de acordo com a nossa proposta de análise será necessário dimensionar
apenas as lajes L1 e L2.

Ao determinar a geometria da seção temos que a distância entre eixos

fica igual à 41 cm. Com isso é possível determinar o carregamento.

• Peso próprio = 25 × [(0,41 × 0,04) + (0,08 × 0,09)] + 8 × (0,32 ×

0,08) = 0,8 𝑘𝑁/𝑚
• Revestimento e forro = 0,41 × 2,15 = 0,88 𝑘𝑁/𝑚
• Acidental = 0,41 × 1,5 = 0,615 𝑘𝑁/𝑚
Carregamento total = 0,8 + 0,88 + 0,615 = 2,29 𝑘𝑁/𝑚

• Momento fletor de dimensionamento

Laje L1:

2,29 × 2,52
𝑀𝑑 = 1,4 × = 2,50 𝑘𝑁. 𝑚
8
Laje L2:

2,29 × 3,52
𝑀𝑑 = 1,4 × = 4,9 𝑘𝑁. 𝑚
8
• Determinação da armadura

Tendo como previsão de armadura uma barra de 5,0 mm e

cobrimento de 2,0 cm a altura útil fica:

d = 12 − 2,0 − 0,25 = 9,75 cm

Determinação dos valores adimensionais considerando a largura da
mesa colaborante de 41 cm.

Laje L1:
𝑀𝑑 2,50
𝐾𝑀𝐷 = 2
= = 0,036
𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑑 17,8 × 103 × 0,41 × 0,0975²
Conferindo a posição da linha neutra:
218

𝐾𝑋 = 0,055 → 𝑥 = 0,055 × 9,75 = 0,54 𝑐𝑚

Nesse caso a linha neutra passa dentro da mesa.

Para determinação da armadura consideramos o uso do aço CA-60 e

𝐾𝑍 = 0,978, logo temos:
𝑀𝑑 2,50
𝐴𝑠 = = = 0,50 𝑐𝑚2
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,978 × 0,0975 × 521,74 × 103

Laje L2:
𝑀𝑑 4,90
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,0706
𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑑2 17,8 × 103 × 0,41 × 0,0975²
Conferindo a posição da linha neutra:

𝐾𝑋 = 0,107 → 𝑥 = 0,107 × 9,75 = 1,043 𝑐𝑚

Com a linha neutra nessa posição a peça encontra-se no domínio 2.

Para determinação da armadura consideramos o uso do aço CA-60 e

𝐾𝑍 = 0,957, logo temos:
𝑀𝑑 4,90
𝐴𝑠 = = = 1,00 𝑐𝑚2
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,957 × 0,0975 × 521,74 × 103

• Armadura mínima

Para isso é preciso considerar a seção T da laje. Assim temos:

𝐴𝑠,𝑚í𝑚 = 0,15% × 𝐴𝑐 = 0,15% × [(41 × 4) + (8 × 9)] = 0,354 𝑐𝑚²

A armadura obtida é maior que a mínima!

• Detalhamento da laje

Laje L1: Treliça do tipo TR 08645 + φ 5,0 mm, totalizando uma área de
aço de 0,6 cm². Essa vigota também será empregada na laje L3.
 219

Laje L2: Treliça do tipo TR 08645 + 2φ 8,0 mm, totalizando uma área
de aço de 1,4 cm². Essa armadura a mais se deve ao fato da diferença de
resistência entre os tipos de aço. Essa vigota também será empregada na laje
L4.

Para a armadura de distribuição é possível utilizar a tela soldada do

tipo Q92, armada com barras com 4,2 mm de diâmetro, espaçada em 15,0 cm,
resultando em uma área de aço igual a 0,92 cm²/m em ambas as direções. A
planta de armação da laje deve conter a indicação da vigota que será
empregada em cada laje. No caso do nosso exemplo foram apenas dois tipos
de vigotas. A planta ainda deve conter as indicações de dimensões e a armação
de cada uma delas, com os detalhamentos das vigotas.

4.4. Dimensionamento e detalhamento de Escadas

As escadas são elementos utilizados geralmente para se deslocar

entre pavimentos de uma edificação. Elas podem ser discretas ou mesmo ser
um destaque da edificação. Podem apresentar-se na forma de U, na forma de
L, ser helicoidal, na forma de cascata, etc. Cada forma exigirá uma análise
diferenciada.

O tipo de escada mais utilizada em edifícios é a escada do tipo U, figura

98. Esse tipo de escada é formado por dois lances e um patamar de apoio,
220

normalmente apoiado sobre viga auxiliar que pode ficar em um ponto

intermediário entre pavimentos.

Figura 98 - Escada em U.

O grande segredo de uma boa escada é torná-la confortável para

quem a utiliza. Os seus degraus devem proporcionar um bom apoio para os
pés e os espelhos devem possuir altura que não se torne um desafio para
quem precisa acessar outros pavimentos. A regra básica para atender a essas
exigências é adotar espelhos com altura média de 17,0 cm e degraus com
largura média de 27,0 cm. Uma coisa que deve ser evitada são degraus em
leque (figura 99), eles não permitem um bom apoio para os pés em toda a sua
extensão, podendo até provocar acidentes.

A análise estrutural de uma escada pode acontecer pela analogia de

grelha ou através da utilização de quadros simples. Na analogia de grelha
existe a possibilidade de dar continuidade à malha da grelha do pavimento,
com a malha acompanhando o traçado da escada, dessa forma é possível
realizar uma análise conjunta do pavimento. Para a análise utilizando quadros
os seus apoios podem ou não contemplar a rigidez à torção das vigas.

Ao utilizar a metodologia de quadros, uma escada em U pode ter seus

lances analisados através do modelo estrutural apresentado na figura 100.
Para obter o carregamento do pórtico multiplicamos a carga distribuída pela
 221

largura do lance da escada, obtendo com isso a carga distribuída de forma

linear (kN/m). O dimensionamento é feito considerando o lance como sendo
uma laje armada em uma direção.

Figura 99 - Detalhe do degrau em leque.

Figura 100 - Modelo estrutural de escada.

As cargas q1 e q2 são obtidas considerando a altura média da escada

ℎ𝑚 e do patamar, respectivamente. A altura média da escada é obtida, a partir
da figura 101, da seguinte forma:

√𝑎2 + 𝑏²
ℎ1 = ×ℎ
𝑎
𝑏
ℎ𝑚 = ℎ1 +
2
222

Figura 101 – Geometria da escada.

Conforme a NBR 6120 (2019), a carga acidental utilizada para o

dimensionamento de escadas varia conforme a utilização, com isso temos:

• Sem acesso ao público – 2,5 kN/m²;

• Hospitais – 3,0 kN/m²;
• Edifícios comerciais, clubes, escritórios, bibliotecas – 3,0 kN/m²;
• Teatros, igrejas, escolas – 5,0 kN/m²;
• Cinemas, centros comerciais, shopping centers – 5,0 kN/m².

Para a sobrecarga do revestimento de pisos na falta de especificações

pode ser utilizada uma carga variando entre 1,0 e 1,4 kN/m².

Após a obtenção dos esforços a armadura é dimensionada conforme

a metodologia de cálculo para lajes, obtendo as armaduras principais e
secundárias. Após isso é possível seguir com o detalhamento da escada que
aqui será apresentado no exemplo 4.6.

Exemplo 4.6: Dimensionar e detalhar a escada apresentada a seguir.

Considerar um concreto com 25 MPa, cobrimento de 2,5 cm. A escada será
destinada para um edifício de escritórios, com carga de 3,0 kN/m², 1,2 m de
largura e possui altura de 12 cm.
 223

Resolução:

• Determinação das cargas

Altura média

√302 + 17²
ℎ1 = × 12 = 13,79 𝑐𝑚
30
17
ℎ𝑚 = 13,79 + = 22,3 𝑐𝑚
2
Peso próprio do patamar = 25 × 0,12 = 3,0 𝑘𝑁/𝑚²

Peso próprio do lance = 25 × 0,223 = 5,575 𝑘𝑁/𝑚²

Revestimento = 1,0 𝑘𝑁/𝑚²

Carga acidental = 3, 0 𝑘𝑁/𝑚²

Carga total de dimensionamento no patamar =

1,4 × (1,0 + 3,0 + 3,0) = 9,8 𝑘𝑁/𝑚²

 224

Carga total de dimensionamento no lance =

1,4 × (1,0 + 3,0 + 5,575) = 13,4 𝑘𝑁/𝑚²

Sendo a largura da escada igual a 1,2 m a carga distribuída será de:

No lance

𝑞1 = 1,2 × 13,4 = 16,08 𝑘𝑁/𝑚

No patamar

𝑞2 = 1,2 × 9,8 = 11,75 𝑘𝑁/𝑚

• Modelo estrutural

Para a montagem do modelo estrutural foi considerado que o

concreto apresenta módulo de elasticidade igual a 24,08 GPa e uma seção com
12 centímetros de altura e 120 centímetros de largura.

Considerando a geometria apresentada no corte esquemático

apresentado pela questão, o modelo estrutural resultante foi o seguinte:

Após a análise estrutural a distribuição do momento fletor foi a

seguinte:
 225

• Dimensionamento

Determinação da altura útil válida para os dois lances:

𝑑 = 12 − 2,5 − 0,5 = 9,0 𝑐𝑚

Dimensionamento do Lance 1

Valores adimensionais (Observar que o valor do momento fletor já é

o de dimensionamento):
9,7
𝐾𝑀𝐷 = = 0,0558
17,86 × 103 × 0,092 × 1,2
9,7
𝐴𝑠 = = 2,57 𝑐𝑚²
0,964 × 0,09 × 434,8 × 10³
Como a largura da escada é de 1,2 metros a armadura por metro fica:
2,57
𝐴𝑠 = = 2,14 𝑐𝑚2 /𝑚
1,2
Para uma armadura com bitola de 6,3 mm o espaçamento entre barras
fica:
0,315
𝑠= = 14,5 𝑐𝑚 → 𝜑6,3 𝑚𝑚 𝑐/ 14,5
2,14
Dimensionamento do Lance 2

Valores adimensionais (Observar que o valor do momento fletor já é

o de dimensionamento):
226

10,8
𝐾𝑀𝐷 = = 0,0622
17,86 × 103 × 0,092 × 1,2
10,8
𝐴𝑠 = = 2,87 𝑐𝑚²
0,962 × 0,09 × 434,8 × 10³
Como a largura da escada é de 1,2 metros a armadura por metro fica:
2,87
𝐴𝑠 = = 2,39 𝑐𝑚2 /𝑚
1,2
Para uma armadura com bitola de 6,3 mm o espaçamento entre barras
fica:
0,315
𝑠= = 13,1 𝑐𝑚 → 𝜑6,3 𝑚𝑚 𝑐/ 13
2,39
• Detalhe da armadura – lance 1

Por ser armada em uma direção, no outro sentido teremos apenas a

armadura de distribuição (0,9 cm²/m). Além disso é preciso atentar para a
armação do patamar que terá a função de ligar os dois lances.
 227

Detalhe da armadura – lance 2

4.5. Referências bibliográficas

• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 14859-1 –

Lajes pré-fabricadas de concreto – Parte 1: Vigotas, minipainéis e painéis
– Requisitos. Rio de Janeiro, 2016.
• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 14859-2 –
Lajes pré-fabricadas de concreto – Parte 2: Elementos inertes para
enchimento e fôrma – Requisitos. Rio de Janeiro, 2016.
• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 14859-3 –
Lajes pré-fabricadas de concreto – Parte 3: Armadura treliçadas
eletrossoldadas para lajes pré-fabricadas – Requesitos. Rio de Janeiro,
2016.
• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6118 –
Projeto de estruturas de concreto – Procedimentos. Rio de Janeiro, 2014.
• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6120 –
Ações para o cálculo de estruturas de edificações. Rio de Janeiro, 2019.
• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 9062 –
Projeto e execução de estruturas de concreto pré-moldado. Rio de
Janeiro, 2017.
228

• ArcelorMittal. Telas soldadas nervuradas. 2019. Disponível em:

<https://brasil.arcelormittal.com/produtos-solucoes/catalogos>, Acesso
em: maio de 2020.
• BARBOZA, A. S. R. Contribuição à análise estrutural de Sistemas de Laje-
Vigas de Concreto Armado mediante Analogia de Grelha. Dissertação
(Mestrado) – EESC-USP, São Carlos, 1992.
• CARVALHO, R. C. Análise não-linear de pavimentos de edifícios de
concreto através da analogia de grelha. Tese (Doutorado) – EESC-USP,
São Carlos, 1994.
• CARVALHO, R. C.; FIGUEIREDO FILHO, J. R. Cálculo e detalhamento de
estruturas usuais de concreto armado. 3. ed. São Carlos: EdUFSCar, 2012.
• CASS, A. J. R.; CARVALHO, R. C. Programa de Grelha. Programa gráfico
para análise de lajes em concreto armado usando o modelo de grelha
equivalente, PPGECiv – UFSCar, São Carlos, 2017.
• COELHO, J. D’A. Modelagem de lajes de concreto armado por analogia de
grelha. Dissertação (Mestrado) – CPGEC-UFSC, Florianópolis, 2000.
• DI PIETRO, J. E. Projeto, execução e produção de lajes com vigotes pré-
moldados de concreto. Dissertação (Mestrado) – UFSC. Florianópolis,
1993.
• FUSCO, P. B. Técnica de armar as estruturas de concreto. 2. ed. São Paulo:
PINI, 2013.
• GERDAL. Catálogo – Construção Civil. 2019. Disponível em:
<https://www2.gerdau.com.br/catalogos-e-manuais>, Acesso em: maio
de 2020.
• SILVA, M. A. F.; FIGUEIREDO FILHO, J. R.; CARVALHO, R. C. A utilização da
analogia de grelha para a análise de pavimentos de edifícios de concreto
armado. V Simpósio EPUSP sobre estruturas de concreto: São Carlos,
2003.
 5. Dimensionamento de peças ao cisalhamento –
vigas

Até o presente momento nos concentramos somente no

dimensionamento de elementos submetidos exclusivamente a aplicação de
momento fletor, resultando na armadura longitudinal de elementos como
lajes e vigas.

É sempre comum que os elementos estruturais estejam submetidos a

uma combinação de diversos tipos de esforços. Sendo assim, além do
momento fletor uma peça também poderá estar submetida a aplicação de
outros esforços como os esforços de cisalhamento.

Pela configuração natural de uma viga, com esforços sendo aplicados

na direção perpendicular ao eixo do elemento, em função do seu peso próprio,
de uma possível laje, ou até o peso de alguma alvenaria que por ventura esteja
assentada sobre essa viga, essa estará submetida a um esforço cortante
significativo.

Para entender como é feito o dimensionamento da armadura de

cisalhamento é necessário fazer algumas considerações.

Primeiro imagine uma viga de concreto. Para que essa peça possa
trabalhar submetida à flexão é necessário inserir uma armadura de flexão, que
é a armadura longitudinal, dimensionada e detalhada levando em
consideração a magnitude do momento fletor ao longo do elemento.
Armadura essa que se encontra exclusivamente na parte inferior da peça,
considerando essa simplesmente apoiada e sem balanço, como mostra a
figura 102.

Figura 102 - Posição da armadura longitudinal positiva de uma viga simplesmente apoiada.
230

Com a aplicação dos demais esforços algumas zonas dentro da peça

estarão comprimidas e outras tracionadas provocando tensões de tração e
compressão, como pode ser visto na figura 103, onde apresenta as trajetórias
de tensão de compressão (linha cheia) e de tração (linha tracejada).

Figura 103 - Trajetórias de tensões de tração e compressão em uma viga.

Para resolver esse assunto Mörsch e Ritter consideraram que o

funcionamento da viga poderia se dar, após fissuração, como o de uma treliça,
com banzo superior constituído pelo concreto, banzo inferior constituído pela
armadura de flexão, diagonal comprimida constituída por bielas de concreto
com inclinação fixa de 45° e diagonais tracionadas sendo agora constituídas
por estribos com inclinação variável α, como mostra a figura 104.

Figura 104 - Treliça de Morsch. (Adaptado de Süssekind, 1985)

Nessa condição, biapoiada e submetida à aplicação de duas cargas

pontuais igualmente espaçadas, é possível analisar o nível de solicitação tanto
da biela, quanto no estribo. Ao analisar a seção que corta a biela de
compressão na sua direção normal é possível dizer que como a inclinação da
biela é de 45° e a do estribo é igual a α, temos que:
 231

𝑧 𝑧
= tan 𝛼 → 𝑤 = → 𝑤 = 𝑧 × cot 𝛼
𝑤 tan 𝛼
A seção da biela de compressão que trabalha junto com o estribo
apresenta largura igual à largura da viga b e comprimento igual a x, que varia
em função da distância entre os estribos, distância essa que é igual a:

𝑠 = 𝑧 + 𝑤 = 𝑧 + 𝑧 × cot 𝛼 = 𝑧 × (1 + cot 𝛼)
sendo a inclinação da biela de compressão igual a 45°, logo x será igual a:

√2
𝑥 = 𝑧 × (1 + cot 𝛼) × sin 45° = 𝑧 × (1 + cot 𝛼) ×
2
Analisando a tensão de compressão na biela considerando o esforço
cortante constante e o somatório das forças verticais iguais a zero, temos:

√2
𝐹𝑐𝑑 × sin 45° = 𝐹𝑐𝑑 × = 𝑉𝑠𝑑 → 𝐹𝑐𝑑 = 𝑉𝑠𝑑 × √2
2
Por fim, a tensão na biela de compressão pode ser dada por:

√2 × 𝑉𝑠𝑑 2 × 𝑉𝑠𝑑
𝜎𝑐𝑑 = =
√2 𝑏 × 𝑧 × (1 + cot 𝛼)
𝑏 × 𝑧 × (1 + cot 𝛼) ×
2
Analisando a seção normal em relação ao estribo, temos que:
𝑉𝑠𝑑
𝑉𝑠𝑤 × sin 𝛼 = 𝑉𝑠𝑑 → 𝑉𝑠𝑤 =
sin 𝛼
Sendo o espaçamento entre os estribos igual a:

𝑠 = 𝑧 + 𝑤 = 𝑧 × (1 + cot 𝛼)
e a resultante de esforços no aço igual a:
𝑉𝑠𝑑
𝑉𝑠𝑤 = = 𝐴𝑠𝑤 × 𝑓𝑦𝑤𝑑 → 𝑉𝑠𝑑 = 𝐴𝑠𝑤 × 𝑓𝑦𝑤𝑑 × sin 𝛼
sin 𝛼
, o que resulta em:
𝑉𝑠𝑑
𝐴𝑠𝑤 =
𝑓𝑦𝑤𝑑 × sin 𝛼
232

Essa quantidade de armadura é referente a um determinado trecho s.

Para o cálculo da armadura por unidade de comprimento é necessário dividir
os dois lados da equação pelo espaçamento entre os estribos, assim:
𝐴𝑠𝑤 𝑉𝑠𝑑 𝑉𝑠𝑑
= =
𝑠 𝑧 × (1 + cot 𝛼) × 𝑓𝑦𝑤𝑑 × sin 𝛼 𝑧 × 𝑓𝑦𝑤𝑑 × (sin 𝛼 + cos 𝛼)

Para estribos posicionados com inclinação de 90° essa equação fica:

𝑉𝑠𝑑
𝐴𝑠𝑤 =
𝑧 × 𝑓𝑦𝑤𝑑

Após a realização de diversos ensaios empregando vigas com diversas

relações largura/altura (b/h) e mudanças nos pontos de aplicação dos
carregamentos se viu que a armadura obtida através dessa equação estava
um pouco além do necessário. Isso tudo foi percebido após a análise das
solicitações nos estribos, onde foi constatado que apenas uma parte da
solicitação de cisalhamento era transferida para as armaduras. A outra parte
do carregamento era suportada pelo que consideramos como mecanismos
complementares ao modelo de treliça. Após essa constatação, além de outras,
se percebeu que esse modelo de cálculo precisava ser aperfeiçoado.

5.1. Aperfeiçoamento do modelo de treliça

A forma apresentada na seção anterior foi aquela inicialmente

concebida como mecanismo para resistir aos esforços de cisalhamento. Com
o passar do tempo esse modelo foi aperfeiçoado, onde também se percebeu
que a inclinação da biela de compressão poderia variar. A nova treliça ficou
conhecida como treliça generalizada de Mörsch. A figura 105 mostra como fica
a nova configuração dessa treliça, onde a inclinação do estribo é simbolizada
por α, como visto anteriormente, e a inclinação da biela indicado por θ, tendo
s como o espaçamento entre os estribos.

A inclinação dos estribos α passa a variar entre 45° e 90°. Isso quer
dizer que o projetista pode optar pela inclinação que ele achar conveniente.
Vale destacar que essa inclinação influenciará na quantidade de aço final. Isso
será visto com mais detalhes mais à frente. Já a inclinação da biela de
compressão θ também poderia variar, entre 30° e 45°. Essas inclinações são
 233

critérios de projeto que influenciam diretamente na obtenção da armadura de

cisalhamento.

Figura 105 - Detalhe da treliça generalizada.

Os estribos são compostos por ramos, que nada mais são do que
ferros na posição vertical. As demais partes do estribo servem apenas para o
fechamento superior e inferior da moldura. Fechamento esse extremamente
necessário pois existe uma tendência de fissuração no apoio da biela devido à
concentração de tensões. A figura 106 mostra o formato do estribo simples e
duplo.

Figura 106 - Formato dos estribos simples e duplos.

O estribo duplo é a união de dois estribos simples na ânsia de

aumentar a área de aço do tirante, culminando na absorção de mais esforço,
além de possibilitar a diminuição do espaçamento entre os ramos que
também apresenta limitação para o seu distanciamento. O estribo pode ainda
ser triplo, dependendo da situação. A figura 107 apresenta uma viga chata
com estribos duplos ainda em processo de montagem.
234

Os estribos duplos não são produzidos com a mesma largura que o

estribo simples. Eles são produzidos através da união entre dois estribos de
menor largura. Para exemplificar esse processo considere uma viga com
largura de 15 cm. Ao descontar desse valor o cobrimento de 3,0 cm dos dois
lados temos que o estribo terá uma largura de 9,0 cm. Caso fosse necessário
adotar estribo duplo, como sugestão, seria interessante produzir estribos com
6,0 cm de largura. Assim, para obter uma largura com 9,0 cm teríamos que
transpassar os estribos em 3,0 cm, ficando com um espaço entre os ramos de
3,0 cm. Lógico que isso é apenas uma sugestão, o calculista sempre vai estudar
o melhor detalhamento para cada peça.

Figura 107 - Montagem de viga utilizando estribos duplos.

A força cortante resistida pelos mecanismos complementares ao

modelo de treliça 𝑉𝑐 se deve:

• ao engrenamento dos agregados graúdos: a textura rugosa formada

pelos agregados impede o deslizamento das seções após a fissuração;
• a existência do efeito pino: onde a barra da armadura longitudinal
resiste aos esforços na direção perpendicular ao seu eixo, atuando
como pinos impedindo a movimentação das seções, esse efeito
também pode ser chamado de efeito ferrolho;
• além do efeito arco: o fato da trajetória das linhas de compressão
próximo ao apoio apresentar a forma de arco, isso muda a inclinação
 235

do banzo comprimido em relação à treliça clássica idealizada

anteriormente.

Esses mecanismos conseguem absorver uma parte do esforço

cortante, a outra parte é suportada pela armadura de cisalhamento. Com isso,
o esforço absorvido pela armadura 𝑉𝑠𝑤 é igual ao esforço cortante de
dimensionamento obtido através da análise estrutural 𝑉𝑠𝑑 subtraindo o
esforço resistido pelos mecanismos resistentes 𝑉𝑐 . Dessa forma temos:

𝑉𝑠𝑤 = 𝑉𝑠𝑑 − 𝑉𝑐
Outro ponto fundamental diz respeito à verificação da resistência da
biela de compressão. Essa é satisfeita quando:

𝑉𝑠𝑑 ≤ 𝑉𝑅𝑑2

, sendo 𝑉𝑅𝑑2 igual a força resistência de cálculo da biela de compressão.

Para o cálculo da armadura de cisalhamento a NBR 6118 (2014) nos

oferece dois modelos de cálculo, intitulados modelo de cálculo I e modelo de
cálculo II. Esses modelos se diferenciam nas questões de inclinações das bielas
e dos tirantes, na determinação da parcela de esforço resistido pelo concreto,
entre outros.

5.1.1. Modelo de cálculo I

É o modelo de cálculo considerado mais simples. Nesse modelo

admite-se que a inclinação da biela de compressão θ é fixa e igual a 45° e a
inclinação dos estribos pode variar entre 45° e 90°. Além disso, é admitido que
a parcela resistida pelos mecanismos resistentes 𝑉𝑐 é constante e com valor
independente da solicitação 𝑉𝑠𝑑 .

Como dito antes, a biela de compressão é a responsável pela

resistência dos esforços de compressão da diagonal. Ainda foi dito que existe
um limite para a resistência dessa biela. O esforço cortante máximo que essa
biela consegue suportar deve ser sempre maior que o esforço aplicado. A força
resistente de cálculo da biela de compressão para o modelo de cálculo I é
obtida da seguinte forma:

𝑉𝑅𝑑2 = 0,27 × 𝛼𝑣2 × 𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑑

236

, onde:
𝑓𝑐𝑘
𝛼𝑣2 = (1 − )
250
Para o modelo de cálculo I, nos casos de flexão simples e flexo-tração
com a linha neutra cortando a seção, a parcela resistente do concreto é
invariável e é dada por:

𝑉𝑐 = 0,6 × 𝑏 × 𝑑 × 𝑓𝑐𝑡𝑑
Nos casos de elementos tracionados com a linha neutra passando fora
da seção da peça a parcela resistente do concreto é nula.

Por fim, para o cálculo da armadura de cisalhamento temos a seguinte

equação:
𝑉𝑠𝑤
𝐴𝑠𝑤 =
0,9 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑤𝑑 × (sin 𝛼 + cos 𝛼)

Para os casos de estribos com inclinação a 90° essa equação fica:

𝑉𝑠𝑤
𝐴𝑠𝑤 =
0,9 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑤𝑑

O que diferencia essa equação daquela obtida por Mörsch e Ritter é a

consideração do braço de alavanca 𝑧 ser igual a 0,9 × 𝑑 e o desconto da
parcela resistente do concreto Vc.

Pela equação apresentada, a armadura é obtida em cm²/m. Isso

significa que a cada metro de viga é necessário distribuir uniformemente
estribos com 90° de inclinação de modo que a soma das áreas de todas essas
barras distribuídas seja igual a 𝐴𝑠𝑤 .

Essas barras devem ter um espaçamento s constante igual a:

𝐴𝑠𝜑 × 𝑛𝑟
𝑠= × 100 (𝑐𝑚)
𝐴𝑠𝑤
, onde:

• 𝐴𝑠𝜑 é a área da bitola do fio ou da barra que será utilizado para

produzir o estribo;
 237

• 𝑛𝑟 é o número de ramos que terá o estribo. Para estribo simples nr =

2 e para estribo duplo nr = 4, e assim por diante.

Percebemos pela equação que se for adotado um estribo simples e o

espaçamento obtido for muito pequeno, menor que o apontado na seção 5.2,
podemos utilizar o estribo duplo. Isso aumentará o espaçamento entre os
estribos devido ao número de ramos ser maior. Lembrando ainda que as
armaduras de cisalhamento de vigas moldadas in loco devem ser posicionadas
a começar da face do pilar de apoio.

Os estribos devem ser compostos por barras de no mínimo 5,0 mm de

diâmetro, não devendo esse diâmetro exceder mais que 1/10 da largura b da
viga. Essas exigências visam questões relacionadas à durabilidade e de
execução, pois um estribo com 4,2 mm de diâmetro pode corroer com muita
facilidade devido ao seu diâmetro reduzido, tendo em vista ainda que a frente
de agentes agressivos atinge primeiro esse tipo de armadura por essa estar
mais próxima da face do elemento. Além disso, estribos com grandes
diâmetros são impraticáveis, considerando a questão da aderência,
espaçamento, dobra, enfim.

No caso de estribos com inclinação de 45° a equação anteriormente

apresentada ficaria:
𝑉𝑠𝑤
𝐴𝑠𝑤 =
0,9 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑤𝑑 × (sin 45° +cos 45°)

𝑉𝑠𝑤 𝑉𝑠𝑤
𝐴𝑠𝑤 = =
0,9 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑤𝑑 × √2 1,273 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑤𝑑

No caso do estribo a 90° a equação utilizada para a obtenção dessa

armadura tinha como denominador o número 0,9. Agora, com os estribos a
45°, esse denominador para a ser 1,273, reduzindo substancialmente a
quantidade de aço.

O valor de área de aço obtido com a inclinação do estribo de 45° é

bem menor do que com estribos a 90°. Isso pode ser significativo quando
observamos apenas a quantidade de aço, mas quando colocamos a questão
de execução essa economia cai. Primeiramente, para colocar o estribo à 45°
238

ele deve acompanhar o diagrama de cortante, isso em obra é muito difícil de

ser praticado. E segundo, nessa posição os ramos do estribo precisam ser bem
maiores, como mostra a figura 108. Isso representa um aumento de 41,42 %
no comprimento dos ramos do estribo. Pensando bem o melhor é colocar os
estribos à 90° e seguir com o projeto.

Figura 108 – Variação no comprimento dos estribos devido à diferença na inclinação.

5.1.2. Modelo de cálculo II

Nesse modelo admite-se que a inclinação da biela de compressão θ

pode variar entre 30° e 45°. A força resistente de cálculo da biela de
compressão é obtida da seguinte forma:

𝑉𝑅𝑑2 = 0,54 × 𝛼𝑣2 × 𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑑 × sin² 𝜃 × (cot 𝛼 + cot 𝜃)

, onde:
𝑓𝑐𝑘
𝛼𝑣2 = (1 − )
250
O cálculo da armadura de cisalhamento no modelo II é feito
considerando a seguinte equação:
𝑉𝑠𝑤
𝐴𝑠𝑤 =
0,9 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑤𝑑 × (cot 𝛼 + cot 𝜃) × sin 𝛼

O valor da parcela resistente do concreto ao cisalhamento nos casos

de elementos tracionados com a linha neutra passando fora da seção da peça
é nula. Nos casos de flexão simples e flexo-tração com a linha neutra cortando
a seção o valor de 𝑉𝑐 varia.
 239

No caso do esforço solicitante 𝑉𝑠𝑑 ser menor ou igual a 𝑉𝑐 , calculado

da mesma forma que no modelo I, o valor de 𝑉𝑐 para esse modelo será obtido
da maneira que foi feito no modelo I:

𝑉𝑐 = 0,6 × 𝑏 × 𝑑 × 𝑓𝑐𝑡𝑑
Isso logicamente resultará em armadura mínima.

Com o valor de 𝑉𝑠𝑑 variando entre os limites de 𝑉𝑐 e 𝑉𝑅𝑑,2 , o valor da

parcela resistente referente aos mecanismos complementares ao modelo de
treliça é obtido através da interpolação entre os valores de 𝑉𝑐 = 0,0 para o
valor de 𝑉𝑅𝑑,2 e 𝑉𝑐 = 0,6 × 𝑏 × 𝑑 × 𝑓𝑐𝑡𝑑 para o valor de 𝑉𝑐 . Para entender
melhor como é feita essa interpolação ver exemplo 5.2.

5.2. Espaçamento entre os estribos

Não existe um espaçamento mínimo especificado para os estribos. O

que é sempre importante levar em consideração no detalhamento das
armaduras é a questão da execução. Nesse caso, o espaçamento mínimo ideal
seria aquele que permitisse a passagem do concreto e dos mecanismos de
adensamento. Levando em consideração o diâmetro da mangueira de
bombeamento do concreto, é razoável deixar um espaçamento mínimo entre
estribos de 8,0 a 10,0 cm.

Já o espaçamento longitudinal máximo entre os estribos deve ser:

• Quando Vsd ≤ 2/3.VRd2, então smáx = 0,6.d ≤ 30,0 cm

• Quando Vsd > 2/3.VRd2, então smáx = 0,3.d ≤ 20,0 cm

Já o espaçamento transversal máximo entre os ramos do mesmo

estribo deve ser:

• Quando Vd ≤ 0,2.VRd2, então st,máx = d ≤ 80,0 cm

• Quando Vd > 0,2.VRd2, então st,máx = 0,6.d ≤ 35,0 cm

5.3. Armadura mínima de cisalhamento

A taxa geométrica de armadura de cisalhamento para estribos com

inclinação de 90° é dada por:
240

𝐴𝑠𝑤
𝜌𝑠𝑤 =
𝑏𝑤
A taxa geométrica mínima (𝜌𝑠𝑤,𝑚í𝑚 ) de armadura transversal para
uma viga deve ser de:
𝑓𝑐𝑡,𝑚
𝜌𝑠𝑤,𝑚í𝑚 = 0,2% ×
𝑓𝑦𝑤𝑘

Dessa forma, 𝜌𝑠𝑤 deve ser maior ou igual a 𝜌𝑠𝑤,𝑚í𝑚 e a armadura

mínima deve ser igual a:

𝐴𝑠𝑤,𝑚𝑖𝑚 = 𝜌𝑠𝑤,𝑚í𝑚 × 𝑏

5.4. Cargas próximas aos apoios

Os esforços cortantes nos apoios de vigas podem ser considerados

bastante elevados. Esse esforço cortante pode ser reduzido conforme permite
a norma, o que leva a uma economia considerável.

Essa redução pode ser obtida se considerarmos o esforço cortante a

uma distância d/2 do apoio como constante até ele. Como mostra a figura 109,
o esforço cortante determinado a uma distância d/2 do apoio pode ser
considerado constante até o apoio.

Figura 109 - Redução do esforço cortante nos apoios.

 241

Essa redução só é permitida no caso do cálculo da armadura. Para a

verificação da resistência da biela de compressão é necessário considerar o
Vsd,máx. No caso de apoios indiretos, que são os casos de viga que apoio viga,
essas reduções não são permitidas.

Essa redução é bastante significativa. Considerando uma viga 15x35,

submetido à aplicação de um carregamento de 45 kN/m. A viga possui um vão
de 4,0 metros, com apoios de 20,0 cm de largura, totalizando um vão luz de
3,80 m. O gráfico de esforço cortante dessa peça é apresentado na figura 110.

Considerando a viga em estudo com uma altura útil d = 29,5 cm, além
de incluir a metade do apoio do pilar que é de 20,0 cm, isso resultará em um
deslocamento total de 24,75 cm (29,5/2 + 10,0). Com isso, o valor de esforço
cortante obtido a partir da redução do esforço em função do apoio será de Vsd
= 78,8 kN, como apresentado na figura 110. Isso resultou em uma redução de
12,44 % no esforço cortante.

Logicamente essa porcentagem de redução não é fixa pois varia em

função das dimensões da peça, magnitude do esforço, vão, enfim, mas não
deixa de ser bem vinda.

Figura 110 - Redução do esforço cortante nos apoios.

5.5. Necessidade de armadura de suspensão

Uma atenção muito grande deve ser dada no caso de uma viga que se
apoia em outra. Nessa ocasião a viga apoiada transmitirá uma carga
concentrada considerável para a viga que lhe serve de apoio. A figura 111
apresenta um esquema de uma viga apoiada em outra.
242

Figura 111 - Esquema da treliça de uma viga que se apoia em outra. (Fonte: Süssekind, 1985)

A NBR 6118 (2014) diz que quando existe uma carga concentrada
transmitida à viga por outras vigas ou elementos discretos que nelas se
apoiem ao longo ou em parte de sua altura, ou fiquem nela pendurados, deve
ser adotada armadura de suspensão. A armadura de suspensão é obtida
considerando a reação de apoio da viga apoiada na viga que apoia.

No caso de vigas com mesma altura a armadura de suspensão é obtida

através da seguinte equação:
𝑉𝑠𝑑
𝐴𝑠𝑤,𝑠𝑢𝑠𝑝 =
𝑓𝑦𝑤𝑑

Para os casos de alturas diferentes essa equação fica:

ℎ0 𝑉𝑠𝑑
𝐴𝑠𝑤,𝑠𝑢𝑠𝑝 = ×
𝐻 𝑓𝑦𝑤𝑑

, onde ℎ0 e 𝐻 são iguais as alturas da viga apoiada (normalmente de menor

altura) e da viga que apoia (normalmente de maior altura), respectivamente.

Essa armadura é constituída por estribos verticais podendo ser

distribuída num raio igual a metade da altura útil da viga, medido a partir do
nó de aplicação de carga de apoio 𝑉𝑠𝑑 , como bem esclarece Süssekind (1985),
que ainda sugere que 70% da armadura de suspensão seja inserida na viga
principal e 30% na viga secundária. Mas isso é apenas uma sugestão, pois a
depender da quantidade de armadura obtida, essa deve ser prioritariamente
inserida na viga que suporta a outra, tida como viga principal.
 243

A figura 112 apresenta o detalhe do posicionamento da armadura de

suspensão, sendo distribuída em um comprimento igual a altura útil da viga
principal. Para que não exista congestionamento de armaduras no nó, a altura
da viga que se apoia deve preferencialmente ser menor que a altura daquela
que lhe serve de apoio, isso facilita a montagem.

(a)

(b)

Figura 112 - Detalhe da armadura de suspensão: (a) vista em planta e (b) vista lateral.

Como nesse tipo de ligação os cobrimentos superiores das armaduras

são os mesmos, tanto para a viga que apoia, quanto para a viga apoiada, com
isso as armaduras longitudinais vão coincidir nesse ponto. Dessa forma, para
que aconteça a montagem da armadura é feita uma dobra na ponta da
armadura longitudinal da viga que se apoia (figura 113). Apesar de ser uma
prática constante isso não é muito bem-vindo. Uma saída para contornar essa
situação é trabalhar com um gancho ancorado na viga de apoio e para
promover essa ligação entre o gancho e a armadura longitudinal da viga
adotar um comprimento de transpasse necessário, como mostra a figura 114.
244

Figura 113 - Dobra da ponta da armadura longitudinal para a realização da montagem.

Figura 114 - Ancoragem da armadura longitudinal superior por transpasse.

Exemplo 5.1: Uma viga com seção de 15 x 35 centímetros, deve ser

dimensionada ao cisalhamento. Para isso adote o modelo I de cálculo,
considere o concreto com resistência de 30 MPa, cobrimento de 3,0 cm e que
a viga está submetida à aplicação de um esforço cortante máximo de
dimensionamento igual a 98,0 kN.

Resolução:

Determinação da altura útil adotando 2,5 cm de adicional:

𝑑 = ℎ − 𝑑′′ = 35,0 − 3,0 − 2,5 = 29,5 𝑐𝑚

• Verificação da resistência da biela de compressão

Calculando 𝑉𝑅𝑑2:

𝑉𝑅𝑑2 = 0,27 × 𝛼𝑣2 × 𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑑

sendo:
 245

𝑓𝑐𝑘 30
𝛼𝑣2 = (1 − ) = (1 − ) = 0,88
250 250
com isso temos:

𝑉𝑅𝑑2 = 0,27 × 0,88 × 21,43 × 103 × 0,15 × 0,295 = 225,3 𝑘𝑁

𝑉𝑅𝑑2 = 225,3 𝑘𝑁 ≥ 𝑉𝑠𝑑 = 98,0 𝑘𝑁

Essa condição foi satisfeita!

• Parcela resistente dos mecanismos complementares ao modelo de

treliça

Determinação da resistência à tração de dimensionamento do

concreto:
2/3
𝑓𝑐𝑡𝑑 = 0,15 × 𝑓𝑐𝑘 = 0,15 × 302/3 = 1,44 𝑀𝑃𝑎

Com isso a parcela resistente dos mecanismos complementares será

igual a:

𝑉𝑐 = 0,6 × 𝑏 × 𝑑 × 𝑓𝑐𝑡𝑑 = 0,6 × 0,15 × 0,295 × 1,44 × 103 = 38,23 𝑘𝑁

• Dimensionamento da armadura

Determinação da parcela resistida pela armadura

𝑉𝑠𝑤 = 𝑉𝑠𝑑 − 𝑉𝑐 = 98 − 38,23 = 59,77 𝑘𝑁

Cálculo da armadura utilizando aço CA-50:
𝑉𝑠𝑤 59,77
𝐴𝑠𝑤 = = = 5,17 𝑐𝑚2 /𝑚
0,9 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑤𝑑 0,9 × 0,295 × 434,8 × 10³

Determinando o espaçamento para estribos simples com bitola de 6,3

mm:
𝐴𝑠𝜑 × 𝑛𝑟 0,315 × 2
𝑠= = = 0,1218 𝑚 → 12,18 𝑐𝑚
𝐴𝑠𝑤 5,17
246

• Verificação do espaçamento máximo permitido

Sendo:
2
𝑉𝑅𝑑2 × = 150,2 𝑘𝑁 > 𝑉𝑠𝑑 = 98 𝑘𝑁
3
o máximo espaçamento permitido será de:

𝑠𝑚á𝑥 = 0,6 × 𝑑 = 0,6 × 29,5 = 17,7 𝑐𝑚

Esse valor é acima do obtido. Logo será necessário adotar estribos
simples com diâmetro de 6,3 mm, espaçados a uma distância de 12,0 cm.

Exemplo 5.2: Considere agora uma viga com seção de 20 x 40 centímetros,

submetida à aplicação de um esforço cortante máximo de dimensionamento
igual a 93,75 kN. Essa viga deve ser dimensionada ao cisalhamento. Para isso
utilize o modelo de cálculo II, com estribos a 90° e biela de compressão com
inclinação de 30°, resistência característica do concreto de 25 MPa e
cobrimento de 3,0 cm.

Resolução:

Determinação da altura útil adotando 2,0 cm de adicional:

𝑑 = ℎ − 𝑑′′ = 40,0 − 3,0 − 2,0 = 35,0 𝑐𝑚

• Verificação da resistência da biela de compressão

Calculando 𝑉𝑅𝑑2:

𝑉𝑅𝑑2 = 0,54 × 𝛼𝑣2 × 𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑑 × sin² 𝜃 × (cot 𝛼 + cot 𝜃)

sendo:
𝑓𝑐𝑘 25
𝛼𝑣2 = (1 − ) = (1 − ) = 0,90
250 250
com isso temos:

𝑉𝑅𝑑2 = 0,54 × 0,9 × 17,8 × 10³ × 0,2 × 0,35 × sin² 30 × (cot 90 + cot 30)
 247

𝑉𝑅𝑑2 = 262,78 𝑘𝑁 ≥ 𝑉𝑠𝑑 = 93,75 𝑘𝑁

Essa condição foi satisfeita!

• Parcela resistente dos mecanismos complementares ao modelo de

treliça

Determinação da resistência à tração de dimensionamento do

concreto:
2/3
𝑓𝑐𝑡𝑑 = 0,15 × 𝑓𝑐𝑘 = 0,15 × 252/3 = 1,28 𝑀𝑃𝑎

Cálculo da parcela resistente dos mecanismos complementares da

treliça:

𝑉𝑐 = 0,6 × 𝑏 × 𝑑 × 𝑓𝑐𝑡𝑑 = 0,6 × 0,20 × 0,35 × 1,28 × 103 = 53,76 𝑘𝑁

Interpolação para a determinação da parcela resistente para o modelo
de cálculo II:

𝑽𝒄 𝑽𝒔𝒅 𝑽𝑹𝒅𝟐
53,76 𝑘𝑁 93,75 𝑘𝑁 262,78 𝑘𝑁
𝑽𝒄 𝑽𝒄 para o modelo de cálculo II 𝑽𝒄
53,76 𝑘𝑁 𝟒𝟑, 𝟒𝟓 𝒌𝑵 0,0 𝑘𝑁

• Dimensionamento da armadura de cisalhamento

Determinação da parcela resistida pela armadura

𝑉𝑠𝑤 = 𝑉𝑠𝑑 − 𝑉𝑐 = 93,75 − 43,45 = 50,3 𝑘𝑁

Cálculo da armadura utilizando aço CA-60:
50,3
𝐴𝑠𝑤 =
0,9 × 0,35 × 521,7 × 10³ × (cot 90 + cot 30) × sin 90

𝐴𝑠𝑤 = 1,77 𝑐𝑚2 /𝑚

• Verificação da armadura mínima

𝑓𝑐𝑡,𝑚
𝐴𝑠𝑤,𝑚í𝑛 = 𝜌𝑠𝑤,𝑚í𝑚 × 𝑏 = 𝑏 × 0,2% ×
𝑓𝑦𝑤𝑘
248

0,3 × 252/3
𝐴𝑠𝑤,𝑚í𝑛 = 𝜌𝑠𝑤,𝑚í𝑚 × 𝑏 = 20 × 0,2% ×
600
𝐴𝑠𝑤,𝑚í𝑛 = 1,71 𝑐𝑚2 /𝑚

A armadura obtida é maior que a mínima. Nesse caso permanece a

obtida!

Determinando o espaçamento para estribos simples de 5,0 mm:

𝐴𝑠𝜑 × 𝑛𝑟 0,2 × 2
𝑠= = = 0,226 𝑚 → 22,5 𝑐𝑚
𝐴𝑠𝑤 1,77

• Verificação do espaçamento máximo permitido

Sendo:
2
𝑉𝑅𝑑2 × = 175,18 𝑘𝑁 > 𝑉𝑠𝑑 = 93,75 𝑘𝑁
3
o máximo espaçamento permitido será de:

𝑠𝑚á𝑥 = 0,6 × 𝑑 = 0,6 × 35 = 21,0 𝑐𝑚

Esse valor é abaixo do obtido. Logo será necessário adotar estribos
simples com diâmetro de 5,0 mm a cada 21,0 centímetros, respeitando o
espaçamento máximo.

Exemplo 5.3: Dimensionar a viga V1 (20 x 50) ao cisalhamento, em todos os

seus trechos, utilizando o método de dimensionamento I. Considere os
estribos a 90°, fck = 20 MPa e d’’ = 4,5 cm. O gráfico de esforços característicos
é apresentado:
 249

Resolução:

• Verificação da resistência da biela de compressão

Para ser satisfeita essa condição a resistência da biela deve ser maior
que o esforço solicitante, logo:

𝑉𝑅𝑑2 ≥ 𝑉𝑠𝑑
Calculando 𝑉𝑅𝑑2 nós temos:

𝑉𝑅𝑑2 = 0,27 × 𝛼𝑣2 × 𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑑

sendo:
𝑓𝑐𝑘 20
𝛼𝑣2 = (1 − ) = (1 − ) = 0,92
250 250
e a altura útil igual a:

𝑑 = ℎ − 𝑑′′ = 50 − 4,5 = 45,5 𝑐𝑚

com isso temos:

𝑉𝑅𝑑2 = 0,27 × 0,92 × 14,3 × 103 × 0,2 × 0,455 = 323,24 𝑘𝑁

O maior esforços solicitante da viga é 170 𝑘𝑁. Dessa forma o esforço
máximo de dimensionamento fica:

𝑉𝑠𝑑,𝑚á𝑥 = 1,4 × 𝑉𝑠,𝑚á𝑥 = 1,4 × 170 = 238 𝑘𝑁 < 𝑉𝑅𝑑2

Após a verificação é possível concluir que essa condição é satisfeita.

• Cálculo da parcela resistente dos mecanismos complementares ao

modelo de treliça

Para isso é necessário conhecer a resistência à tração de

dimensionamento do concreto, que é igual a:
2/3
𝑓𝑐𝑡𝑑 = 0,15 × 𝑓𝑐𝑘 = 0,15 × 202/3 = 1,10 𝑀𝑃𝑎

com isso a parcela resistente do concreto ao cisalhamento fica:

𝑉𝑐 = 0,6 × 𝑏 × 𝑑 × 𝑓𝑐𝑡𝑑 = 0,6 × 0,2 × 0,455 × 1,1 × 103 = 60,06 𝑘𝑁

250

• Dimensionamento do trecho 1 – 𝟕𝟎 𝒌𝑵

Esforço de dimensionamento

𝑉𝑠𝑑 = 1,4 × 70 = 98 𝑘𝑁
Parcela de esforço transferida para as armaduras

𝑉𝑠𝑤 = 𝑉𝑠𝑑 − 𝑉𝑐 = 98 − 60,06 = 37,94 𝑘𝑁

Cálculo da armadura utilizando aço CA-60

Sendo a resistência de dimensionamento do aço igual a:

𝑓𝑦𝑤𝑘 600
𝑓𝑦𝑤𝑑 = = = 521,74 𝑀𝑃𝑎
1,15 1,15
a área de aço fica:
𝑉𝑠𝑤 37,94
𝐴𝑠𝑤 = = = 1,77 𝑐𝑚2 /𝑚
0,9 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑤𝑑 0,9 × 0,455 × 521,74 × 10³

Determinando o espaçamento para estribos simples de 5,0 mm:

𝐴𝑠𝜑 × 𝑛𝑟 0,2 × 2
𝑠= = = 0,226 𝑚 → 22,5 𝑐𝑚
𝐴𝑠𝑤 1,77
Verificação do espaçamento máximo permitido

Sendo:
2
𝑉𝑅𝑑2 × = 215,49 𝑘𝑁 > 𝑉𝑠𝑑 = 98 𝑘𝑁
3
o máximo espaçamento permitido será de:

𝑠𝑚á𝑥 = 0,6 × 𝑑 = 0,6 × 45,5 = 27,3 𝑐𝑚

Esse valor é acima do obtido, permanecendo o obtido.

• Dimensionamento do trecho 2 – 𝟏𝟑𝟎 𝒌𝑵

Esforço de dimensionamento

𝑉𝑠𝑑 = 1,4 × 130 = 182 𝑘𝑁

 251

Parcela de esforço transferida para as armaduras

𝑉𝑠𝑤 = 𝑉𝑠𝑑 − 𝑉𝑐 = 182 − 60,06 = 121,94 𝑘𝑁

Cálculo da armadura utilizando aço CA-60
𝑉𝑠𝑤 121,94
𝐴𝑠𝑤 = = = 5,70 𝑐𝑚2 /𝑚
0,9 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑤𝑑 0,9 × 0,455 × 521,74 × 10³

Determinando o espaçamento para estribos duplo de 5,0 mm:

𝐴𝑠𝜑 × 𝑛𝑟 0,2 × 4
𝑠= = = 0,14 𝑚 → 14,0 𝑐𝑚
𝐴𝑠𝑤 5,70
Verificação do espaçamento máximo permitido

Sendo:
2
𝑉𝑅𝑑2 × = 215,49 𝑘𝑁 > 𝑉𝑠𝑑 = 182 𝑘𝑁
3
o máximo espaçamento permitido será de:

𝑠𝑚á𝑥 = 0,6 × 𝑑 = 0,6 × 45,5 = 27,3 𝑐𝑚

Esse valor é acima do obtido, permanecendo o obtido.

• Dimensionamento do trecho 3 – 𝟏𝟕𝟎 𝒌𝑵

Esforço de dimensionamento

𝑉𝑠𝑑 = 1,4 × 170 = 238 𝑘𝑁

Parcela de esforço transferida para as armaduras

𝑉𝑠𝑤 = 𝑉𝑠𝑑 − 𝑉𝑐 = 238 − 60,06 = 177,94 𝑘𝑁

Cálculo da armadura utilizando aço CA-60
𝑉𝑠𝑤 177,94
𝐴𝑠𝑤 = = = 8,33 𝑐𝑚2 /𝑚
0,9 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑤𝑑 0,9 × 0,455 × 521,74 × 10³

Determinando o espaçamento para estribos duplo de 5,0 mm:

𝐴𝑠𝜑 × 𝑛𝑟 0,2 × 4
𝑠= = = 0,096 𝑚 → 9,5 𝑐𝑚
𝐴𝑠𝑤 8,33
252

Verificação do espaçamento máximo permitido

Sendo:
2
𝑉𝑅𝑑2 × = 215,49 𝑘𝑁 < 𝑉𝑠𝑑 = 238 𝑘𝑁
3
o máximo espaçamento permitido será de:

𝑠𝑚á𝑥 = 0,3 × 𝑑 = 0,3 × 45,5 = 13,6 𝑐𝑚

Esse valor é acima do obtido, permanecendo o obtido.

• Dimensionamento do trecho 4 – 𝟏𝟏𝟎 𝒌𝑵

Esforço de dimensionamento

𝑉𝑠𝑑 = 1,4 × 110 = 154 𝑘𝑁

Parcela de esforço transferida para as armaduras

𝑉𝑠𝑤 = 𝑉𝑠𝑑 − 𝑉𝑐 = 154 − 60,06 = 93,94 𝑘𝑁

Cálculo da armadura utilizando aço CA-60
𝑉𝑠𝑤 93,94
𝐴𝑠𝑤 = = = 4,40 𝑐𝑚2 /𝑚
0,9 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑤𝑑 0,9 × 0,455 × 521,74 × 10³

Determinando o espaçamento para estribos simples de 5,0 mm:

𝐴𝑠𝜑 × 𝑛𝑟 0,2 × 2
𝑠= = = 0,09 𝑚 → 9,0 𝑐𝑚
𝐴𝑠𝑤 4,4
Verificação do espaçamento máximo permitido

Sendo:
2
𝑉𝑅𝑑2 × = 215,49 𝑘𝑁 > 𝑉𝑠𝑑 = 154 𝑘𝑁
3
o máximo espaçamento permitido será de:

𝑠𝑚á𝑥 = 0,6 × 𝑑 = 0,6 × 45,5 = 27,3 𝑐𝑚

Esse valor é acima do obtido, permanecendo o obtido.
 253

• Determinação da armadura mínima

Taxa de armadura mínima

Sendo a resistência à tração média do concreto igual a:

2/3
𝑓𝑐𝑡,𝑚 = 0,3 × 𝑓𝑐𝑘 = 0,3 × 202/3 = 2,21 𝑀𝑃𝑎

Assim a taxa de armadura mínima para o aço CA-60 fica:

2,21
𝜌𝑠𝑤,𝑚í𝑚 = 0,2% × = 7,36 × 10−6
600
Com isso a armadura mínima será igual a:

𝐴𝑠𝑤,𝑚𝑖𝑚 = 𝜌𝑠𝑤,𝑚í𝑚 × 𝑏 = 7,36 × 10−6 × 20 = 1,47 𝑐𝑚2 /𝑚

Determinando o espaçamento para estribos simples de 5,0 mm:

𝐴𝑠𝜑 × 𝑛𝑟 0,2 × 2
𝑠= = = 0,272 𝑚 → 27,0 𝑐𝑚
𝐴𝑠𝑤 1,47
Verificação do espaçamento máximo permitido

𝑠𝑚á𝑥 = 0,6 × 𝑑 = 0,6 × 45,5 = 27,3 → 27 𝑐𝑚

Esse valor é justamente o espaçamento obtido para a armadura de
mínima.

• Determinação do máximo esforço onde é possível o emprego da

armadura mínima

Esforço cortante resistido pela armadura mínima

𝑉𝑠𝑤,𝑚í𝑚 = 𝐴𝑠𝑤,𝑚í𝑚 × 0,9 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑤𝑑

𝑉𝑠𝑤,𝑚í𝑚 = 1,47 × 10−4 × 0,9 × 0,455 × 521,74 × 103 = 31,4 𝑘𝑁

Esforço cortante de dimensionamento mínimo para o uso da

armadura mínima:

𝑉𝑠𝑑,𝑚í𝑚 = 𝑉𝑠𝑤,𝑚í𝑚 + 𝑉𝑐 = 31,4 + 60,06 = 91,47 𝑘𝑁

Esforço cortante característico mínimo:

254

𝑉𝑠𝑑,𝑚í𝑚 91,47
𝑉𝑠,𝑚í𝑚 = = = 65,33 𝑘𝑁
1,4 1,4
Ao observar o gráfico é possível inserir armadura mínima entre os
trechos que apresentem esforço cortante menor que 65,33 𝑘𝑁. Nos outros
setores inserir a armadura calculada para cada trecho. A depender do
comprimento da viga esse tipo de detalhamento pode trazer uma economia
considerável. Esse refinamento vai depender do calculista.

O calculista pode optar por empregar as armaduras em cada trecho,

como calculado no início ou optar pelo refinamento maior, onde se utiliza
armadura mínima nos trechos menos solicitados e a armadura calculada nos
demais. Lembrando que esses trechos são determinados a partir do gráfico de
esforço cortante e esses trechos devem ser indicados na planta de armação
para que o armador possa posicionar os estribos corretamente.

Exemplo 5.4: Uma viga com seção de 20 x 45 centímetros, apoiada em pilares

com seção de 40 x 40 centímetros, está submetida à aplicação de um
carregamento que resulta na distribuição de esforços apresentado na figura
abaixo (esforço de dimensionamento Vsd). Essa viga, que recebe o
 255

carregamento de outra viga, deve ser dimensionada ao cisalhamento. Para

isso considere uma resistência característica de 25 MPa, cobrimento de 3,0
cm, modelo de cálculo I e estribos a 90°.

Resolução:

Determinação da altura útil adotando 3,0 cm de adicional:

𝑑 = ℎ − 𝑑′′ = 45 − 3,0 − 3,0 = 39,0 𝑐𝑚

• Determinação da resistência da biela de compressão

Para uma resistência característica de 25 Mpa nós temos que 𝛼𝑣2 será
igual a:
𝑓𝑐𝑘 25
𝛼𝑣2 = (1 − ) = (1 − ) = 0,90
250 250
com isso temos que:

𝑉𝑅𝑑2 = 0,27 × 0,9 × 17,86 × 103 × 0,2 × 0,39 = 338,52 𝑘𝑁

O maior esforços solicitante de dimensionamento é igual a 110,6 𝑘𝑁.
Dessa forma essa condição é satisfeita, pois:

𝑉𝑅𝑑2 > 𝑉𝑠𝑑

256

• Parcela resistida pelos mecanismos complementares ao modelo de

treliça

Para isso é necessário conhecer a resistência à tração de

dimensionamento do concreto, que é igual a:
2/3
𝑓𝑐𝑡𝑑 = 0,15 × 𝑓𝑐𝑘 = 0,15 × 252/3 = 1,283 𝑀𝑃𝑎

com isso a parcela resistida pelos mecanismos complementares ao da treliça:

𝑉𝑐 = 0,6 × 𝑏 × 𝑑 × 𝑓𝑐𝑡𝑑 = 0,6 × 0,2 × 0,39 × 1,283 × 103 = 60,02 𝑘𝑁

• Dimensionamento do trecho 1 – 𝟏𝟏𝟎, 𝟔 𝒌𝑵

Parcela de esforço transferida para as armaduras

𝑉𝑠𝑤 = 𝑉𝑠𝑑 − 𝑉𝑐 = 110,6 − 60,02 = 50,58 𝑘𝑁

Cálculo da armadura utilizando aço CA-50 a armadura de
cisalhamento fica:
𝑉𝑠𝑤 50,58
𝐴𝑠𝑤 = = = 3,31 𝑐𝑚2 /𝑚
0,9 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑤𝑑 0,9 × 0,39 × 434,8 × 10³

Determinando o espaçamento para estribos simples de 6,3 mm:

𝐴𝑠𝜑 × 𝑛𝑟 0,315 × 2
𝑠= = = 0,19 𝑚 → 19,0 𝑐𝑚
𝐴𝑠𝑤 3,31
Verificação do espaçamento máximo permitido

Sendo:
2
𝑉𝑅𝑑2 × = 225,67 𝑘𝑁 > 𝑉𝑠𝑑 = 110,6 𝑘𝑁
3
o máximo espaçamento permitido será de:

𝑠𝑚á𝑥 = 0,6 × 𝑑 = 0,6 × 39 = 23,4 𝑐𝑚

Esse valor é acima do obtido, permanecendo o obtido.

• Dimensionamento do trecho 2 – 𝟗𝟗, 𝟏 𝒌𝑵

Parcela de esforço transferida para as armaduras

 257

𝑉𝑠𝑤 = 𝑉𝑠𝑑 − 𝑉𝑐 = 99,1 − 60,02 = 39,08 𝑘𝑁

Cálculo da armadura utilizando aço CA-50 a armadura de
cisalhamento fica:
𝑉𝑠𝑤 39,08
𝐴𝑠𝑤 = = = 2,55 𝑐𝑚2 /𝑚
0,9 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑤𝑑 0,9 × 0,39 × 434,8 × 10³

Determinando o espaçamento para estribos simples de 6,3 mm:

𝐴𝑠𝜑 × 𝑛𝑟 0,315 × 2
𝑠= = = 0,247 𝑚 → 24,5 𝑐𝑚
𝐴𝑠𝑤 2,55
O máximo espaçamento permitido para esse tipo de situação é de
23,4 cm. Dessa forma será empregado um espaçamento de 23,0 cm.

• Determinação da armadura de suspensão

Sendo as alturas das vigas V1 e V2 iguais temos:

𝑉𝑠𝑑 85
𝐴𝑠𝑤,𝑠𝑢𝑠𝑝 = = = 1,954 𝑐𝑚²
𝑓𝑦𝑤𝑑 434,8 × 10³

Determinação da quantidade de estribos utilizando estribos simples

com diâmetro de 6,3 mm:
1,954
𝑛= = 3,1 ≅ 4,0 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠
2 × 0,315
Essa armadura será distribuída em uma extensão igual a altura útil da
viga que é 39 cm, isso resulta no espaçamento de 9,5 cm.

A figura abaixo apresenta o detalhamento da armadura de

cisalhamento da viga. Para a determinação da quantidade de estribos basta
dividir o comprimento da faixa onde a armadura foi calculada pelo
espaçamento entre estribos obtido através do dimensionamento. Essa faixa
parte da face do pilar até o ponto onde o gráfico se torna nulo.

Lembrando ainda que a armadura de suspensão não substitui a

armadura de cisalhamento calculada para esse trecho. Essa armadura é
acrescida à armadura de cisalhamento obtida.
258

Exemplo 5.5: Dimensione ao cisalhamento a viga V2 do pavimento cobertura

do edifício em estudo. Para isso considere o pórtico plano apresentado no
Apêndice A. As características dessa peça são iguais às características da peça
dimensionada no exemplo 3.10, onde na ocasião a viga foi dimensionada à
flexão. Para o cálculo adote o modelo de cálculo I.

Resolução:

Determinação da altura útil adotando os dados do exemplo 3.10:

𝑑 = ℎ − 𝑑′′ = 35,0 − 3,0 − 1,0 = 31,0 𝑐𝑚

• Verificação da resistência da biela de compressão

Calculando 𝑉𝑅𝑑2:

𝑉𝑅𝑑2 = 0,27 × 𝛼𝑣2 × 𝑓𝑐𝑑 × 𝑏 × 𝑑

sendo:
𝑓𝑐𝑘 25
𝛼𝑣2 = (1 − ) = (1 − ) = 0,90
250 250
com isso temos:

𝑉𝑅𝑑2 = 0,27 × 0,90 × 17,86 × 103 × 0,15 × 0,31 = 201,8 𝑘𝑁

 259

𝑉𝑅𝑑2 = 201,8 𝑘𝑁 ≥ 𝑉𝑠𝑑,𝑚á𝑥 = 15,0 𝑘𝑁

Como o esforço cortante máximo para a viga foi de 15,0 kN, essa
condição é satisfeita.

• Parcela resistida pelos mecanismos complementares ao modelo de

treliça

Resistência à tração de dimensionamento do concreto, que é igual a:

2/3
𝑓𝑐𝑡𝑑 = 0,15 × 𝑓𝑐𝑘 = 0,15 × 252/3 = 1,28 𝑀𝑃𝑎

com isso a parcela resistida pelos mecanismos complementares ao modelo de

treliça fica:

𝑉𝑐 = 0,6 × 𝑏 × 𝑑 × 𝑓𝑐𝑡𝑑 = 0,6 × 0,15 × 0,31 × 1,28 × 103 = 35,71 𝑘𝑁

• Dimensionamento da armadura de cisalhamento

No caso da viga em estudo a parcela de esforço cortante resistida

pelos mecanismos complementares ao da treliça foi maior que o máximo
esforço cortante. Logo será necessário adotar somente armadura mínima em
toda a viga. Assim:

Taxa de armadura mínima

Resistência média à tração do concreto:

2/3
𝑓𝑐𝑡,𝑚 = 0,3 × 𝑓𝑐𝑘 = 0,3 × 252/3 = 2,56 𝑀𝑃𝑎

Taxa de armadura mínima para o aço CA-60 fica:

2,56
𝜌𝑠𝑤,𝑚í𝑚 = 0,2% × = 8,55 × 10−6
600
Com isso a armadura mínima será igual a:

𝐴𝑠𝑤,𝑚𝑖𝑚 = 𝜌𝑠𝑤,𝑚í𝑚 × 𝑏 = 8,55 × 10−6 × 15 = 1,28 𝑐𝑚2 /𝑚

Determinando o espaçamento para estribos simples com diâmetro de

5,0 mm:
260

𝐴𝑠𝜑 × 𝑛𝑟 0,2 × 2
𝑠= = = 0,31 𝑚
𝐴𝑠𝑤 1,28
O espaçamento máximo para Vsd ≤ 2/3.VRd2, tem como limite:

𝑠 = 0,6 × 𝑑 = 0,6 × 31 ≅ 18,5 𝑐𝑚

Por fim, a armadura de cisalhamento dessa viga será composta por
estribos com diâmetro de 5,0 mm espaçados a uma distância igual a 18,5 cm.

5.6. Referências bibliográficas

• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6118 –

Projeto de estruturas de concreto – Procedimentos. Rio de Janeiro, 2014.
• CARVALHO, R. C.; FIGUEIREDO FILHO, J. R. Cálculo e detalhamento de
estruturas usuais de concreto armado. 3. ed. São Carlos: EdUFSCar, 2012.
• FIORIN, E. Arranjo de armaduras em estruturas de concreto armado.
Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 1998.
• LEITE JÚNIOR, G. S. Vigas de concreto sob cargas concentradas próximas
aos apoios. Dissertação (Mestrado) – Universidade Estadual de
Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Campinas, 2000.
• MARTHA, L. F. Ftool – Two-Dimensional Frame Analysis Tool. Versão 4.00
basic. Rio de janeiro: PUC-Rio, 2018.
• OLIVEIRA, M. A. A. M. Cisalhamento de vigas de concreto de alta
resistência submetidas a carregamento reverso. Dissertação (Mestrado)
Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil,
Campinas, 1999.
• SÜSSEKIND, J. C. Curso de concreto armado. v. 1, 4. ed. Porto Alegre – Rio
de Janeiro: Globo, 1985.
 6. Detalhamento da armadura de vigas

Ao dimensionar algum elemento que compõe uma estrutura leva-se

sempre em consideração a situação mais desfavorável, que é aquela que
produz o maior esforço na peça. Ao longo da peça o esforço pode variar, sendo
justamente o maior esforço aquele utilizado na realização do
dimensionamento.

Analisando o gráfico de momento fletor de uma determinada viga

sabe-se que pode existir uma variação muito grande do esforço, apresentando
pontos de máximos e mínimos, negativos e positivos, contendo até pontos
nulos. Com isso é possível depreender que aquela quantidade de armadura
encontrada no dimensionamento da seção mais solicitada nem sempre vai ser
necessária para todas as seções ao longo da viga.

Para entender melhor isso considere que para uma determinada

seção onde está sendo aplicado um momento de 100 kN.m fosse necessário
utilizar 5 barras de um determinado diâmetro para atingir a área de aço
necessária para que haja o equilíbrio dessa seção. Nesse caso é possível dizer,
hipoteticamente, que para resistir a um momento fletor de até 20 kN.m seria
necessário introduzir apenas uma barra com o diâmetro especificado. Ao
ultrapassar esse valor só essa barra não seria o suficiente para resistir ao
esforço, logo seria necessário introduzir mais uma barra. Essa segunda barra
seria o suficiente para resistir a um esforço máximo de 40 kN.m, passando isso
seria necessário introduzir mais uma barra. Seguindo essa lógica chegaríamos
ao valor máximo de 100 kN.m de esforço, resultando em um total de 5 barras.
Com esse exemplo é possível perceber que a quantidade de armadura
necessária para as seções ao longo da viga pode variar de acordo com o nível
de solicitação, respeitando sempre a quantidade de armadura mínima.

Na figura 115, desconsiderando os comprimentos de ancoragem lb no

qual falaremos mais adiante, observamos que nas faixas entre os intervalos
de esforços nós temos a quantidade de armadura referida anteriormente para
cada um desses intervalos. Esse é o princípio do detalhamento da armadura
longitudinal. Lembrando que essa divisão não leva apenas em consideração o
número de barras, mas sim a proporção referente à área da seção de cada
262

barra. No exemplo, a divisão foi igual devido ao fato de serem barras de iguais
diâmetros.

Figura 115 - Esquema de detalhamento de armadura de uma viga.

O detalhamento da armadura longitudinal vai além disso. É preciso

atentar que parte da armadura de flexão também deve ser prolongada até
chegar aos apoios. Considerando isso temos que:

• Deve chegar nos apoios extremos e intermediários no mínimo 1/3 da

armadura obtida para o meio do vão, caso o momento no apoio seja
nulo ou negativo e de valor absoluto menor ou igual a metade do
momento no meio do vão;
• Ou ainda, deve chegar nos apoios extremos e intermediários no
mínimo 1/4 da armadura obtida para o meio do vão, caso o momento
no apoio seja negativo e de valor absoluto maior que a metade do
momento no meio do vão;
• Tendo em vista a necessidade do porta estribo é preciso prolongar no
mínimo duas barras até os apoios tanto na posição positiva quanto na
posição negativa.
 263

Dentro da viga a barra vai estar trabalhando tipicamente como se

fosse uma corda, resistindo aos esforços de tração. Essa barra precisa ser
ancorada em algum ponto para poder ser tracionada. A ancoragem das barras
de aço é feita prolongando a barra além da zona necessária e ancorando esse
comprimento extra, chamado comprimento de ancoragem lb, no concreto. Por
isso que na figura 115 os comprimentos lb estão além dos intervalos do gráfico.
É na região onde as barras não são mais necessárias para resistir à flexão que
elas são ancoradas.

6.1. Ancoragem das Barras

Para um perfeito funcionamento do concreto armado é necessário

que exista uma perfeita aderência entre o concreto e o aço. A ancoragem das
barras pode se dar através de dispositivos de ancoragem ou através da
aderência entre a barra e o concreto.

O comprimento ancoragem lb é necessário pois proporciona uma área

de contato ideal para que os mecanismos de aderência possam realizar a sua
função. A figura 116 mostra a zona onde a barra está trabalhando na flexão e
a zona onde a barra está sendo ancorada, com redução significativa do esforço
de tração na barra.

Figura 116 - Zona de flexão e de ancoragem da barra.

Fusco (2013) esclarece que a aderência entre o concreto e o aço é

composta de diversas parcelas, que decorrem de diferentes fenômenos que
intervêm na ligação dos dois materiais, essas parcelas são as seguintes:
264

• Adesão: proporcionada pela ligação da nata de cimento com a barra,

ou seja, a “cola do cimento”;
• Atrito: devido a rugosidade e o contato íntimo entre os materiais;
• Mecânico: as nervuras presentes na superfície da barra acabam se
prendendo no concreto que a envolve.

A figura 117 detalha as contribuições de cada uma das parcelas.

Figura 117 - Detalhe dos mecanismos de aderência da barra.

Para a realização da moldagem das peças o concreto é lançado nas

formas. Após isso ele é adensado, normalmente através de vibração mecânica,
para que haja a expulsão do ar presente no seu interior, resultando na
densificação da massa.

Durante a realização desse procedimento vão existir zonas de maior

ou menor aderência. Isso porque ao adensar o concreto, pelo efeito da
expulsão do ar do seu interior, vão existir regiões mais densas que outras na
mesma seção de uma peça. Nas zonas mais compactas a aderência se torna
mais eficiente, diferente das zonas com maior porosidade. A partir disso
surgem as zonas de boa e má aderência (figura 118).

Figura 118 - Detalhe das zonas de boa e má aderência.

 265

Quando as barras ficam em uma zona de boa aderência é necessário

um comprimento de ancoragem menor que o necessário para a zona de má
aderência. Nesse caso, em peças com altura menor ou igual a 60 cm será
considerada zona de boa aderência aquela compreendida entre os 30 cm
iniciais, contados de baixo para cima. O restante será considerado zona de má
aderência. Para as situações de peças com mais de 60 cm de altura é
considerada zona de boa aderência a zona compreendida abaixo dos 30 cm
cotados a partir da superfície de concretagem.

Pelo que foi exposto é fundamental que durante a realização do

detalhamento essas zonas sejam diferidas para que os comprimentos de
ancoragem das barras sejam determinados conforme a sua posição na seção
da peça.

Ainda nesse sentido a NBR 6118 (2014) considera que os trechos de

barras com inclinação maior que 45° em relação a horizontal são tidos como
trechos com boa aderência. Já os trechos das barras em outras posições, ou
quando do uso de formas deslizantes, devem ser considerados em má
situação quanto à aderência.

6.1.1. Determinação do comprimento de ancoragem

Para a determinação do comprimento de ancoragem é necessário

conhecer o valor da resistência de aderência de cálculo entre a armadura e o
concreto. No caso de armadura passiva (armadura utilizada no concreto
armado) essa resistência é dada por:

𝑓𝑏𝑑 = 𝜂1 × 𝜂2 × 𝜂3 × 𝑓𝑐𝑡𝑑
onde:

• η1 = 2,25 – para o aço CA-50

• η1 = 1,40 – para o aço CA-60
• η1 = 1,0 – para o aço CA-25
• η2 = 1,0 – boa aderência
• η2 = 0,7 – má aderência
• η3 = 1,0 – para barras com diâmetro < 32 mm
266

O comprimento de ancoragem básico deve ser suficiente para que

todo o esforço resistido pela barra seja transferido para o concreto. Esse
comprimento é obtido de acordo com a seguinte equação:
∅ × 𝑓𝑦𝑑
𝑙𝑏 =
4 × 𝑓𝑏𝑑

Exemplo 6.1: Calcule o comprimento de ancoragem de uma barra com 10 mm

de diâmetro (CA-50) em uma zona de boa e má aderência, considerando um
concreto com resistência característica igual a 30 MPa.

Resolução:

• Determinação da resistência de aderência

No caso do aço CA-50 o valor de η1 será igual a 2,25. Para os casos de

boa e má aderência o valor de η2 irá variar entre 1,0 e 0,7, respectivamente.
Com isso temos:

Zona de boa aderência

𝑓𝑏𝑑 = 𝜂1 × 𝜂2 × 𝜂3 × 𝑓𝑐𝑡𝑑 = 2,25 × 1 × 1 × 0,15 × 302/3 = 3,26 𝑀𝑃𝑎

Zona de má aderência

𝑓𝑏𝑑 = 𝜂1 × 𝜂2 × 𝜂3 × 𝑓𝑐𝑡𝑑 = 2,25 × 0,7 × 1 × 0,15 × 302/3 = 2,28 𝑀𝑃𝑎

• Determinação dos comprimentos de ancoragem

Zona de boa aderência

∅ × 𝑓𝑦𝑑 1,0 × 434,8
𝑙𝑏 = = = 33,34 𝑐𝑚 ≅ 34 𝑐𝑚
4 × 𝑓𝑏𝑑 4 × 3,26
Zona de má aderência
∅ × 𝑓𝑦𝑑 1,0 × 434,8
𝑙𝑏 = = = 47,67 𝑐𝑚 ≅ 48 𝑐𝑚
4 × 𝑓𝑏𝑑 4 × 2,28
 267

Para facilitar o detalhamento a tabela 22 apresenta os comprimentos

de ancoragem para zonas de boa e má aderência a partir da resistência
característica do concreto e do diâmetro da barra para as bitolas mais usuais.

Tabela 22 - Comprimentos de ancoragem para zonas de boa e má aderência.

Resistência característica do concreto (MPa)
Φ 20 25 30 35 40 45
(mm) Zona de aderência
boa má boa má boa má boa má boa má boa má

6,3 28 40 24 34 22 31 19 28 18 25 17 23

8,0 35 50 31 44 27 39 25 35 23 32 21 30

10,0 44 63 38 54 34 48 31 44 28 40 26 37

12,5 55 79 48 68 42 60 38 54 35 50 32 46

16,0 70 100 61 87 54 77 49 69 45 63 41 59

20,0 88 125 76 108 67 96 61 87 56 79 51 73

25,0 110 157 95 135 84 120 76 108 69 99 64 91

6.2. Emprego de ganchos

Em alguns casos o comprimento de ancoragem pode ser considerável,

em função disso pode não haver espaço suficiente para ancorar a barra, a
depender da situação. Pensando em diminuir o comprimento básico de
ancoragem é possível adotar ganchos nas extremidades das barras, isso
diminui consideravelmente o comprimento de ancoragem. Assim, com a
utilização de ganchos o comprimento de ancoragem necessário pode ser
obtido da seguinte forma:
10 × ∅
𝑙𝑏,𝑛𝑒𝑐 = 0,7 × 𝑙𝑏 ≥ 𝑙𝑏,𝑚𝑖𝑚 = {
10 𝑐𝑚
Nos casos de barras que tenham alternância de solicitação,
trabalhando ora tracionada, ora comprimida, a NBR 6118 (2014) aponta não
ser possível a utilização de ganchos, nem os recomenda para os casos de
barras com diâmetro maior que 32 mm. É preciso destacar que barras com
diâmetros acima de 12,5 mm são cada vez mais difíceis de dobrar.
268

O gancho em ângulo reto é o mais utilizado, sendo possível ainda os

produzir com ângulo de 45° ou semicirculares. Para o gancho em ângulo reto
é preciso que a sua ponta possua comprimento maior ou igual a oito vezes o
diâmetro da bitola, como mostra a figura 119. Além disso, o diâmetro de dobra
da armadura para a produção do ganho deve respeitar os valores mínimos
apontados na tabela 23.

Figura 119 - Detalhe da dobra da barra para produzir o gancho.

Tabela 23 - Diâmetro mínimo de dobra para a produção de ganchos.

Diâmetro da
Φ (mm) Aço
dobra (cm)

4,2 CA-60 2,52

5,0 CA-60 3,00
6,3 CA-50 3,15
8,0 CA-50 4,00
10,0 CA-50 5,00
12,5 CA-50 6,25
16,0 CA-50 8,00
20,0 CA-50 16,00
25,0 CA-50 20,00

6.2.1. Ganchos para estribos

A ancoragem dos estribos também deve ser garantida. Essa

ancoragem pode ser feita através de ganchos semicirculares ou em ângulo de
45°, onde sua ponta deve possuir comprimento maior ou igual a cinco vezes o
diâmetro da barra do estribo, e nunca inferior a 5,0 cm. Para os casos de
ganchos com ângulo reto a ponta do gancho deve possuir comprimento maior
ou igual a dez vezes o diâmetro da barra do estribo, e nunca inferior a 7,0 cm.
A figura 120 apresenta esses detalhes. Já a figura 121 mostra um estribo 14 x
 269

44 cm, com gancho medindo apenas 4,0 cm, sendo que o valor mínimo para
esse caso é de 7,0 cm.

O diâmetro de dobra dos estribos também deve respeitar um valor

mínimo. A tabela 24 apresenta os valores de diâmetro mínimo de dobra
conforme o tipo de aço e diâmetro da armadura.

Figura 120 - Detalhe do gancho do estribo.

Tabela 24 - Diâmetro mínimo de dobra dos estribos

em função do diâmetro do ferro.

Diâmetro da
Φ (mm) Aço
dobra (cm)

4,2 CA-60 1,26

5,0 CA-60 1,50
6,3 CA-50 1,89
8,0 CA-50 2,40
10,0 CA-50 3,00
12,5 CA-50 6,25
Figura 121 - Estribos como comprimento de gancho
16,0 CA-50 8,00
reduzido, o que não é permitido.

6.3. Emenda das barras

Em algum momento será necessário realizar a emenda de barras,

principalmente devido à limitação do comprimento das barras que são de 12,0
270

metros. As emendas podem acontecer através do transpasse de barras, elas

podem ser soldas, ou através do uso de luvas. Devido à praticidade e
economica proporcionada pela emenda por transpasse esse tipo de emenda
é a mais utilizada.

6.3.1. Emenda por transpasse

Para a realização da emenda por transpasse basta somente

transpassar uma barra sobre a outra respeitando um determinado
comprimento de transpasse. É preciso observar ainda que esse tipo de
emenda não pode ser feito no caso de barras com diâmetro maior que 32 mm.

Existem situações onde será preciso emendar várias barras. Essas

barras podem estar sendo emendadas em uma mesma seção ou não. É
considerada fazendo parte de uma mesma seção os casos onde a distância
entre as emendas seja menor que 20,0 % do comprimento de transpasse das
barras, como pode ser visto na figura 122. Para distâncias maiores que isso a
emenda é considerada como pertencendo à seções distintas. É bom lembrar
que quanto maior o diâmetro da barra maior será o comprimento de
transpasse, e no caso de emendas com bitolas diferentes prevalece o maior
comprimento de transpasse.

Figura 122 – Caso de emendas em uma mesma seção. (Fonte: NBR 6118, 2014)

Normalmente quando são feitas emendas por transpasse em uma

mesma seção essas ficam localizadas na mesma posição, para que as barras
sejam cortadas com o mesmo comprimento. No entanto é importante
observar que emendar várias barras em uma mesma seção pode
comprometer a realização da concretagem da peça. Além disso existe um
 271

limite em termos de quantidade de emendas de barras em uma mesma seção.

A tabela 25 apresenta as proporções máximas de emendas em uma mesma
seção.

Tabela 25 – Proporção máxima de emendas de barras em uma mesma seção.

Tipo de carregamento
Tipo de barra Situação
Estático Dinâmico
Em uma camada 100 % 100 %
Alta aderência
Em mais de uma camada 50 % 50 %
Φ < 16,0 mm 50 % 25 %
Lisa
Φ ≥ 16,0 mm 25 % 25 %

No caso de barras de alta aderência, por exemplo, na situação em que

seja preciso fazer a emenda de barras em uma determinada camada, a
emenda de todas as barras dessa camada pode ser feita na mesma seção.
Sendo necessário realizar a emenda de barras em mais de uma camada, só
será permitido fazer 50 % das emendas em uma mesma seção. As demais
emendas deverão acontecer em outras seções. Só lembrando que para isso
acontecer as emendas devem estar espaçadas a uma distância 20,0 % maior
que o comprimento de transpasse.

Comprimento de transpasse em barras tracionadas

O comprimento de transpasse de barras tracionadas varia em função

da proporção de barras emendadas em uma mesma seção e é dado por:
20,0 𝑐𝑚
𝑙0𝑡 = 𝛼0𝑡 × 𝑙𝑏,𝑛𝑒𝑐 ≥ 𝑙0𝑡,𝑚í𝑛 ={ 15 ∅
0,3 × 𝛼0𝑡 × 𝑙𝑏
A tabela 26 apresenta os valores do coeficiente α0t em função da
porcentagem de barras emendadas em uma mesma seção.

Tabela 26 - Valores para o coeficiente 𝜶𝟎𝒕 .

Barras emendadas na
≤ 20 25 33 50 > 50
mesma seção (%)
Valores de α0t 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0

Nesse caso o comprimento de transpasse pode até ser o dobro do

comprimento de ancoragem, como visto no caso onde mais de 50,0 % das
272

barras estiverem emendas em uma mesma seção. Assim, a emenda de uma

barra de 12,5 mm de diâmetro, onde a proporção de emendas em uma seção
é de mais de 50 %, em uma região de boa aderência e para um concreto com
resistência característica de 20 MPa será de 110,0 cm. Por isso é bom evitar
emendar barras tracionadas, é preferível que as emendas sejam feitas em
zonas comprimidas.

Emendas em barras comprimidas

O comprimento de transpasse de barras comprimidas é considerado

igual ao comprimento de ancoragem necessário da barra. No caso de barra
permanentemente comprimida ou de distribuição, todas as barras podem ser
emendadas na mesma seção, como nos casos das emendas das armaduras de
pilares.

6.4. Decalagem do gráfico para detalhamento final da armadura

Ao dimensionar a armadura de flexão de uma viga foi considerado

apenas a aplicação do momento fletor, determinada através do equilíbrio da
seção.

No ELU, com a consideração da aplicação do esforço cortante vai

existir um deslocamento do esforço de tração da armadura ao longo da peça.
Isso se dá em função dos efeitos provocados pela fissuração oblíqua causada
pela aplicação do esforço cortante. Para corrigir essa situação é possível
deslocar o gráfico de momento fletor, transladando o traçado do gráfico tanto
na sua zona negativa como positiva, de modo a cobrir a alteração do esforço
de tração nas barras. A distância utilizada para transladar o gráfico é tida como
comprimento de decalagem al.

Relembrando o que fora esclarecido no início do capítulo a respeito

da variação da quantidade de barras em função da variação do momento
fletor, devido à decalagem do gráfico as zonas onde existe a necessidade das
barras serão estendidas pois esses trechos serão deslocados.

Na figura 123 se observa que as partes do traçado do gráfico se

deslocam para os lados, tanto na região de momento positivo como negativo.
A partir desse novo gráfico é possível dividi-lo em regiões conforme a
 273

demanda por barras. Aos comprimentos das barras obtidos a partir disso serão
então somados os comprimentos de ancoragem, finalizando o detalhamento.
O trecho positivo da viga da figura 123 foi dividido em 9 barras. Na ocasião foi
apresentado o detalhe apenas de uma dessas barras. Para esse caso o
comprimento de decalagem foi de 73,5 cm e o comprimento de ancoragem
foi de 70,0 cm, diferente da região negativa onde o comprimento de
ancoragem foi de 100,0 cm devido ao fato de ser uma região de má aderência.

Para o cálculo do comprimento de decalagem existem dois modelos

baseados nos modelos de cálculo da armadura de cisalhamento.

Figura 123 - Exemplo de decalagem do gráfico.

6.4.1. Comprimento de decalagem conforme o modelo de cálculo I

O comprimento de decalagem pelo modelo de cálculo I considera que

o estribo pode apresentar inclinação α variando entre 45° e 90°, sendo obtido
da seguinte forma:

𝑉𝑠𝑑,𝑚á𝑥
𝑎𝑙 = 𝑑 × [ × (1 + cot 𝛼) − cot 𝛼] ≤ 𝑑
2 × (𝑉𝑠𝑑,𝑚á𝑥 − 𝑉𝑐 )

onde

al = d, para |𝑉𝑠𝑑,𝑚á𝑥 | ≤ |𝑉𝑐 |;

al ≥ 0,5.d, no caso geral;

al ≥ 0,2.d, para estribos inclinado a 45°.

274

Para estribos à 90° a equação anteriormente apresentada fica:

𝑉𝑠𝑑,𝑚á𝑥
𝑎𝑙 = 𝑑 × [ ]
2 × (𝑉𝑠𝑑,𝑚á𝑥 − 𝑉𝑐 )

6.4.2. Comprimento de decalagem conforme o modelo de cálculo II

O comprimento de decalagem pelo modelo de cálculo II considera que

o estribo pode apresentar inclinação α variando entre 45° e 90°, além da
inclinação da biela poder variar entre 30° e 45°, sendo obtido da seguinte
forma:

𝑎𝑙 = 0,5 × 𝑑 × (cot 𝜃 − cot 𝛼)

onde

al ≥ 0,5.d, no caso geral;

al ≥ 0,2.d, para estribos inclinado a 45°.

Exemplo 6.2: Para o cálculo do comprimento de decalagem da viga V1

considere que ela apresenta seção de 20 x 80 cm, resistência característica de
25 MPa, cobrimento de 3,0 cm, carga distribuída de 40,0 kN/m e vão de 10,0
m.

Resolução:

A partir das características apresentadas o gráfico de esforço cortante

para a referida viga terá o seguinte aspecto:
 275

Determinação da altura útil considerando um estribo de 10,0 mm e

um valor adicional de 4,0 cm:

𝑑 = 80,0 − 3,0 − 1,0 − 4,0 = 72,0 𝑐𝑚

Esforço cortante de dimensionamento:

𝑉𝑠𝑑,𝑚á𝑥 = 1,4 × 200 = 280 𝑘𝑁

Resistência à tração do concreto:

2/3
𝑓𝑐𝑡𝑑 = 0,15 × 𝑓𝑐𝑘 = 0,15 × 252/3 = 1,28 𝑀𝑃𝑎

Parcela do concreto resistente ao esforço cortante:

𝑉𝑐 = 0,6 × 𝑏 × 𝑑 × 𝑓𝑐𝑡𝑑 = 0,6 × 0,2 × 0,72 × 1,28 𝑀𝑃𝑎 = 110,8 𝑘𝑁

Comprimento de decalagem utilizando o modelo de cálculo I,
considerando o estribo a 90°:

𝑉𝑠𝑑,𝑚á𝑥 280
𝑎𝑙 = 𝑑 [ ] = 72 [ ] = 72 × 0,83 ≅ 59,76 𝑐𝑚
2(𝑉𝑠𝑑,𝑚á𝑥 − 𝑉𝑐 ) 2(280 − 110,8)

Detalhe do gráfico após o arredondamento da decalagem para 60 cm:

6.5. Ancoragem da armadura nos apoios

A armadura longitudinal positiva da viga deve chegar aos apoios e ser

devidamente ancorada. Nos apoios existem duas coisas que devem ser
levadas em consideração. A primeira delas diz respeito à concentração do
esforço cortante e a segunda é com relação ao espaço disponível para que as
barras sejam ancoradas com sucesso.
276

Sabemos que ao fazer uso de um gancho na extremidade da barra é

possível reduzir o comprimento de ancoragem em 30,0 %, mas esse
comprimento pode ser reduzido mais ainda. Como visto no início do capítulo
temos situações onde é necessário chegar com no mínimo um terço, um
quarto ou no mínimo com duas barras nos apoios devido, nesse caso, à
necessidade do porta estribo. Mas o cálculo de armadura necessária para uma
perfeita ancoragem no apoio é dado por:
𝑎
( 𝑙 × 𝑉𝑠𝑑 ) + 𝑁𝑑
𝐴𝑠,𝑐𝑎𝑙 ≥ 𝑑
𝑓𝑦𝑑

, onde 𝑁𝑑 é o esforço normal que pode estar atuando na viga.

A armadura obtida aqui é aquela necessária para que aconteça uma

ancoragem segura no apoio. A partir disso será definido o comprimento de
ancoragem necessário após a escolha do diâmetro da barra que será utilizada.
Agora, se no apoio for introduzida uma quantidade de aço maior que a
calculada o comprimento de ancoragem pode ser reduzido na proporção do
aumento da quantidade de armadura devido à diminuição da tensão nas
barras. Para o aumento da quantidade de armadura no apoio é possível levar
uma parte ou toda armadura positiva até o apoio, ou ainda utilizar grampos.
Nesse caso o comprimento de ancoragem da barra pode ser dado por:
𝐴𝑠,𝑐𝑎𝑙𝑐
𝑙𝑏,𝑛𝑒𝑐 = 𝛼1 × 𝑙𝑏 ×
𝐴𝑠,𝑒𝑓

, onde:

𝛼1 = 1,0 – para barras sem gancho;

𝛼1 = 0,7 – para barras com gancho;

𝐴𝑠,𝑒𝑓 – corresponde à quantidade de aço introduzida no apoio.

O comprimento de ancoragem no apoio é medido a partir da face do

apoio (figura 124), esse comprimento deve ser no mínimo igual ao maior dos
seguintes valores:
 277

𝑙𝑏,𝑛𝑒𝑐
𝑙𝑏,𝑎𝑝𝑜𝑖𝑜 ≥ {𝑟𝑎𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑜𝑏𝑟𝑎 + 5,5 × 𝑑𝑖â𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑎 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎
6,0 𝑐𝑚

Figura 124 - Detalhe da armadura nos apoios.

No caso de apoios intermediários, onde não existe momentos

positivos, o comprimento de ancoragem é de no mínimo 10 φ. Considerando
e incidência de recalque, forças devido ao vento, ou qualquer outro tipo de
esforço, é prudente emendar a barra no apoio ou continuar com ela até o
outro apoio.

Para que não seja necessário deslocar todas as barras do vão até o
apoio, ou quando mesmo com todas essas barras chegando no apoio o
problema não for resolvido, o melhor é utilizar grampos. Isso faz com que a
quantidade de aço efetiva no apoio aumente, possibilitando a acomodação
segura da carga no apoio. A figura 125 apresenta a configuração do grampo.

Os grampos devem prolongar-se, a partir da face do pilar, um

comprimento equivalente ao comprimento de ancoragem necessário para a
respectiva barra adotada na produção do grampo. Por apresentar dois ramos
a área de contribuição dos grampos para a armadura efetiva é igual a duas
vezes a área da seção da barra.
278

Figura 125 - Detalhe da posição do grampo no apoio.

6.6. Ligação viga pilar

A distribuição de tensões no nó de ligação da viga com o pilar é muito

complexa e o arranjo para atender as necessidades de cada situação é bem
particular. Muitos dos arranjos propostos pela literatura são de difícil
execução na prática, por envolver uma distribuição de barras em pontos
específicos do nó.

A ligação da viga com o pilar pode acontecer com pilares de

extremidade e pilares intermediários, além de existir os casos de ligação das
vigas de cobertura com os pilares de extremidade e intermediários no lance
do último pavimento.

Os detalhes de cada umas dessas ligações são apresentados na figura

126, devendo ser destacado que nos casos de ligações com pilares de
extremidade o diâmetro interno para a dobra das barras negativas deve ser
no mínimo igual ao diâmetro mínimo de dobra para a formação de ganchos.
Como comprimento para o gancho é sugerido deixar um comprimento igual
ao comprimento de ancoragem 𝑙𝑏 , que varia de acordo com o diâmetro da
barra, muito embora isso as vezes não seja possível de ser executado pois os
pilares são sempre concretados até o nível da face inferior da viga. Com isso,
pode acontecer de não existir espaço suficiente para que esse comprimento
seja executado, onde é sugerido deixar aquilo que for possível de ser feito,
evitando o congestionamento de barras. Outro ponto é a continuação dos
 279

estribos do pilar, que deve seguir com o mesmo espaçamento dos lances,
devendo ser utilizado no mínimo dois dentro do nó.

Figura 126 - Detalhes das ligações das vigas com os pilares.

Muito cuidado com pontas de ferro, elas não podem ficar soltas. Nos
pilares de coberturas as armaduras longitudinais devem ser dobradas,
podendo ainda ser utilizados ganchos de modo a liga-las.

6.7. Furos e aberturas em vigas

Pode ser que em algum momento algum furo necessite ser realizado
nas vigas para proporcionar a passagem de tubos ou cabos. O ideal é que
elementos estruturais não possuam furos nem aberturas, mas se isso for
necessário é preciso tomar alguns cuidados de modo a não comprometer a
peça.

Os furos precisam ser bem localizados, evitando pontos onde exista a

concentração de esforços. É fundamental que os furos sejam previstos no
período de projeto, pois é extremamente nocivo para a peça fazer isso depois
que ela já foi concretada. Segundo a NBR 6118 (2014), em qualquer caso, a
distância mínima de um furo à face mais próxima da viga deve ser no mínimo
280

igual a 5,0 cm ou duas vezes o cobrimento previsto para essa face. Não é
demais lembrar que a existência do furo deve proporcionar uma boa
concretagem e a seção remanescente deve resistir aos esforços previstos de
cálculo.

No caso de furos que atravessam a viga na sua largura, conforme

exemplo apresentado na figura 127, para que sejam dispensadas as devidas
verificações é preciso que todas as seguintes considerações sejam satisfeitas:

• furos em zona de tração e a uma distância da face de apoio de no

mínimo 2 h, onde h é a altura da viga;
• dimensão do furo de no máximo 12 cm ou h/3;
• distância entre faces de furos, em um mesmo tramo, de no mínimo 2 h;
• utilizar cobrimentos suficientes e não seccionar as armaduras.

Figura 127 – Furos que atravessam a viga na sua largura.

No caso de furos que atravessam as vigas na direção da altura, esses

não devem possuir diâmetros superiores a 1/3 da largura da viga. De
preferência devem passar nos pontos de menores concentrações de tensão.

Exemplo 6.3: Para a viga apresentada abaixo realize o seu dimensionamento

e detalhamento considerando para isso os gráficos de momento fletor e
esforço cortante que também são apresentados. Para essa tarefa considere a
resistência característica do concreto igual a 25 MPa, um cobrimento de 3,0
cm, o diâmetro máximo do agregado de 19 mm e adote o modelo de cálculo I
para a determinação da armadura de cisalhamento.
 281

Momento fletor – Md Esforço cortante - Vsd

Resolução:

Determinação da altura útil:

𝑑 = ℎ − 𝑑′′ = 35,0 − 3,0 − 1,0 = 31,0 𝑐𝑚

• Armadura de flexão positiva

Utilizando os valores adimensionais e as características da peça

temos:
282

𝑀𝑑 27,7
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,108
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑 × 𝑏 17,8 × 10 × 0,312 × 0,15
2 3

Conferindo a posição da linha neutra:

𝐾𝑋 = 0,170 → 𝑥 = 0,170 × 31 = 5,27 𝑐𝑚

Com a linha neutra nessa posição a peça encontra-se no domínio 2.

Para determinação da armadura consideramos 𝐾𝑍 = 0,932, logo

temos:
𝑀𝑑 27,7
𝐴𝑠 = = = 2,2 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,932 × 0,31 × 434,8 × 103

O arranjo da armadura poderá ser composto por três barras de 10,0

mm, resultando em uma área total de 2,4 cm².

• Armadura de flexão negativa

Novamente utilizando os valores adimensionais temos:

𝑀𝑑 36,6
𝐾𝑀𝐷 = = = 0,142
𝑓𝑐𝑑 × 𝑑 × 𝑏 17,8 × 10 × 0,312 × 0,15
2 3

Conferindo a posição da linha neutra:

𝐾𝑋 = 0,230 → 𝑥 = 0,230 × 31 = 7,13 𝑐𝑚

Com a linha neutra nessa posição a peça encontra-se no domínio 2.

Para determinação da armadura consideramos 𝐾𝑍 = 0,908, logo

temos:
𝑀𝑑 36,6
𝐴𝑠 = = = 2,99 𝑐𝑚²
𝐾𝑍 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑑 0,908 × 0,31 × 434,8 × 103

O arranjo da armadura negativa poderá ser composto por duas barras

de 12,5 mm, mais uma barra de 8,0 mm, resultando em uma área total de 3,0
cm².

• Armadura mínima de flexão

Considerando uma taxa de armadura de 0,15 %, temos:

 283

𝐴𝑠,𝑚í𝑚 = 0,15% × 15 × 35 = 0,8 𝑐𝑚²

A armadura mínima de flexão é menor que a obtida para as duas

situações, prevalecendo os valores obtidos.

• Armadura de cisalhamento

Determinação da resistência da biela de compressão

Para uma resistência característica de 25 MPa:

𝑓𝑐𝑘 25
𝛼𝑣2 = (1 − ) = (1 − ) = 0,90
250 250
com isso temos:

𝑉𝑅𝑑2 = 0,27 × 0,9 × 17,86 × 103 × 0,15 × 0,31 = 201,8 𝑘𝑁

O maior esforços solicitante de dimensionamento é igual a 73,5 𝑘𝑁.
Dessa forma essa condição é satisfeita, pois:

𝑉𝑅𝑑2 > 𝑉𝑠𝑑

Parcela resistente do concreto ao cisalhamento

Para isso é necessário conhecer a resistência à tração de

dimensionamento do concreto, que é igual a:
2/3
𝑓𝑐𝑡𝑑 = 0,15 × 𝑓𝑐𝑘 = 0,15 × 252/3 = 1,282 𝑀𝑃𝑎

com isso a parcela resistente do concreto ao cisalhamento fica:

𝑉𝑐 = 0,6 × 𝑏 × 𝑑 × 𝑓𝑐𝑡𝑑 = 0,6 × 0,15 × 0,31 × 1,28 × 103 = 35,8 𝑘𝑁

Dimensionamento da armadura de cisalhamento

Parcela de esforço transferida para as armaduras

𝑉𝑠𝑤 = 𝑉𝑠𝑑 − 𝑉𝑐 = 73,5 − 35,8 = 37,7 𝑘𝑁

Cálculo da armadura utilizando aço CA-60 a armadura de
cisalhamento fica:
284

𝑉𝑠𝑤 37,7
𝐴𝑠𝑤 = = = 2,59 𝑐𝑚2 /𝑚
0,9 × 𝑑 × 𝑓𝑦𝑤𝑑 0,9 × 0,31 × 521,7 × 10³

Determinando o espaçamento para estribos simples de 5,0 mm:

𝐴𝑠𝜑 × 𝑛𝑟 0,2 × 2
𝑠= = = 0,154 𝑚 → 15,0 𝑐𝑚
𝐴𝑠𝑤 2,59
Verificação do espaçamento máximo permitido

Sendo:
2
𝑉𝑅𝑑2 × = 134,53 𝑘𝑁 > 𝑉𝑠𝑑 = 73,5 𝑘𝑁
3
o máximo espaçamento permitido será de:

𝑠𝑚á𝑥 = 0,6 × 𝑑 = 0,6 × 31 = 18,6 𝑐𝑚

Esse valor é acima do obtido, permanecendo o obtido.

Como o vão da viga é de 3,2 metros teremos um total de estribos igual

a:
320,0
𝑛𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜𝑠 = ≅ 21,0 𝑢𝑛𝑖𝑑.
15,0

• Cálculo da armadura mínima de cisalhamento

Taxa de armadura mínima

Sendo a resistência à tração média do concreto igual a:

2/3
𝑓𝑐𝑡,𝑚 = 0,3 × 𝑓𝑐𝑘 = 0,3 × 252/3 = 2,56 𝑀𝑃𝑎

Assim a taxa de armadura mínima para o aço CA-60 fica:

2,56
𝜌𝑠𝑤,𝑚í𝑚 = 0,2% × = 8,55 × 10−6
600
Com isso a armadura mínima será igual a:

𝐴𝑠𝑤,𝑚𝑖𝑚 = 𝜌𝑠𝑤,𝑚í𝑚 × 𝑏𝑤 = 8,55 × 10−6 × 15 = 1,28 𝑐𝑚2 /𝑚

 285

A armadura obtida é maior que a mínima, prevalecendo a obtida.

• Detalhamento da armadura

Determinação do comprimento de decalagem

Comprimento de decalagem utilizando o modelo de cálculo I,

considerando o estribo a 90°:

𝑉𝑠𝑑,𝑚á𝑥 73,5
𝑎𝑙 = 𝑑 [ ] = 31 × [ ] = 31 × 0,97 = 30,2 𝑐𝑚
2(𝑉𝑠𝑑,𝑚á𝑥 − 𝑉𝑐 ) 2(73,5 − 35,8)

Determinação do comprimento de ancoragem no apoio

A armadura calculada no apoio será igual a:

𝑎 30,2
( 𝑙 × 𝑉𝑠𝑑 ) + 𝑁𝑑 31,0 × 73,5
𝐴𝑠,𝑐𝑎𝑙 ≥ 𝑑 = = 1,65 𝑐𝑚²
𝑓𝑦𝑑 434,8 × 103

O comprimento de ancoragem para barras de 10,0 mm de diâmetro

na condição de boa aderência, conforme a tabela 22, é de 38,0 cm. Quando
fazemos chegar as três barras com gancho no apoio, o comprimento de
ancoragem necessário no apoio será igual a:
𝐴𝑠,𝑐𝑎𝑙𝑐 1,65
𝑙𝑏,𝑛𝑒𝑐 = 𝛼1 × 𝑙𝑏 × = 0,7 × 38 × = 18,3 𝑐𝑚
𝐴𝑠,𝑒𝑓 2,40

Considerando a largura do pilar de 30,0 cm e o cobrimento mínimo de

3,0 cm, o espaço máximo disponível no pilar nessa direção para acomodação
da armadura é de:

𝑙𝑏,𝑑𝑖𝑠𝑝 = 30,0 − 3,0 = 27,0 𝑐𝑚

Esse espaço disponível é mais que suficiente para a realização da

ancoragem.

Se a barra que chega ao apoio não tivesse gancho nas extremidades,

fosse reta, o comprimento de ancoragem necessário seria de 26,1 cm. Mesmo
assim seria possível ancorar essas barras no apoio, pois o espaço disponível é
suficiente para a realização da ancoragem. Esse detalhe também poderia ser
utilizado pois evitaria congestionamento de barras no pilar.
286

Detalhamento da armadura longitudinal nas seções mais solicitadas

A armadura positiva será disposta em uma única camada, pois

descontando 3,0 cm de cobrimento de cada lado, mais 1,0 cm equivalente ao
estribo o espaço resultante será de 8,0 cm. Ao inserir três barras de 10,0 mm
o espaço disponível entre as barras será de 5,0 cm, dividido por dois o
espaçamento entre barras ficará de 2,5 cm. Considerando que o concreto
deverá ser produzido com brita de 19,0 mm, o espaçamento horizontal
mínimo entre as barras deverá ser de:

1,2 × 𝐷𝑚á𝑥 = 1,2 × 1,9 = 2,28 𝑐𝑚

𝑎ℎ,𝑚í𝑚 ≥ { 2,0 𝑐𝑚
𝜑 = 1,0 𝑐𝑚

Com isso temos que o espaço mínimo para a armadura positiva foi
atendido.

Para a armadura negativa, composta por duas barras de 12,5 mm e

uma barra de 8,0 mm e considerando a disponibilidade de espaço de 8,0 cm,
vai existir a disponibilidade de 4,7 cm, que dividido por dois resultará em um
espaçamento de 2,35 cm, espaçamento maior que o maior espaçamento
necessário pelo que foi visto anteriormente.

Detalhamento ao longo da peça

A armadura positiva seguirá de um apoio a outro em apenas uma

camada, dispondo de ganchos nas extremidades com comprimento de 10,0
cm, maior que o mínimo que é de 8,0 cm. A armadura negativa, tendo a
necessidade do porta estribo, será armada de modo que as duas barras de
12,5 mm partam de um apoio a outro. A barra de 8,0 mm deverá ser detalhada
conforme a necessidade através da decalagem do gráfico de momento fletor
e da proporção de capacidade de carga das barras. Para isso observe o
seguinte gráfico:
 287

Na armadura negativa a área correspondente à barra de 8,0 mm

equivale a 16,67 % do total de armadura. Com isso, até o valor correspondente
à 83,33 % do momento fletor, o que equivale a 30,5 kN.m, seria necessário
apenas as duas barras de 12,5 mm. Acima disso é preciso introduzir uma barra
de 8,0 mm, que em conjunto com as demais irá suportar um momento total
de 36,6 kN.m.

No gráfico, a partir do valor correspondente à 30,5 kN.m, a barra foi

prolongada até que a curva de momento fletor decalada fosse vencida, e a
esse trecho foi somado o comprimento de ancoragem igual a 44 cm (tabela
22). O detalhe da armadura longitudinal fica da seguinte forma:
288

Todas as barras referentes à armadura negativa foram dobradas

formando um gancho com 25,0 cm de comprimento. O ideal seria que esse
ganho tivesse comprimento igual ao comprimento de ancoragem da barra, o
que se torna impossível de ser executado, pois os pilares são sempre
concretados até o nível da face inferior da viga. Com isso, o gancho deve
possuir um comprimento conveniente para ser acomodado no apoio.

Nessa figura ainda temos o detalhe da armadura transversal, sendo

composta por estribos simples de 5,0 mm de diâmetro, dobrado com lados de
9 x 29 cm, respeitando o cobrimento mínimo necessário. Ao comprimento do
estribo também deve ser acrescido o valor correspondente aos ganchos que
devem ser o mínimo igual a 7,0 cm. Com isso o comprimento total da barra do
estribo ficará igual a:

𝐶 = 2 × [(29 + 9) + 7] = 90 𝑐𝑚
Quadro de ferros

O quadro de ferros para essa viga fica:

Quadro de ferros
Comp. Comp.
Nº Bitola Aço Quant.
Unit. (cm) Total (m)
1 10,0 CA-50 3 394 11,82
2 12,5 CA-50 2 424 8,48
3 8,0 CA-50 2 120 2,40
4 5,0 CA-60 21 90 18,90

Exemplo 6.4: Como ficaria a ancoragem no apoio se no caso do exemplo 6.3 o

pilar tivesse comprimento de 20,0 cm e não de 30,0 cm?

Resolução:

Com o pilar apresentando somente 20,0 cm de comprimento, o

comprimento disponível para a ancoragem no apoio será de:

𝑙𝑏,𝑑𝑖𝑠𝑝 = 20,0 − 3,0 = 17,0 𝑐𝑚

Mesmo levando todas as barras até o apoio e fazendo gancho em

todas elas nós necessitaríamos de um comprimento de ancoragem igual a 18,3
cm (calculado no exemplo 6.3), que é maior que o disponível.
 289

Não havendo a possibilidade de prolongar mais uma barra até o apoio

para aumentar a área de aço efetiva é possível utilizar grampos. Nesse caso
um grampo com diâmetro de 8,0 mm seria o suficiente, pois tendo dois ramos
à área efetiva somaríamos 1,0 cm² referente aos dois ramos do grampo, assim
o comprimento de ancoragem ficaria:
𝐴𝑠,𝑐𝑎𝑙𝑐 1,65
𝑙𝑏,𝑛𝑒𝑐 = 𝛼1 × 𝑙𝑏 × = 0,7 × 38 × = 12,9 𝑐𝑚
𝐴𝑠,𝑒𝑓 2,40 + 1,0

Esse comprimento é menor que o disponível, logo a ancoragem no

apoio será composta por 3φ10,0 mm mais um grampo com φ8,0 mm.
Lembrando que no detalhe o comprimento do grampo a partir da face interna
do pilar deverá ser igual ao seu comprimento de ancoragem que é igual a 31
cm.

O que muda no detalhe dessa viga pra outra são os apoios, reduzidos
em função do exemplo, e a introdução dos grampos, detalhados conforme a
situação.
290

Exemplo 6.5: A partir dos dados dos exemplos 3.10 e 5.5, detalhe a viga V2 do
pavimento cobertura do edifício em estudo.

Resolução:

Altura útil considerada nos dimensionamentos:

𝑑 = 31,0 𝑐𝑚

• Armadura de flexão positiva

Após a realização do dimensionamento, ficou configurada que toda a

armadura positiva seria composta por duas barras de 8,0 mm de aço CA-50.

• Armadura de flexão negativa

Após a realização do dimensionamento, ficou configurada que toda a

armadura negativa seria composta por duas barras de 8,0 mm de aço CA-50.

• Armadura de cisalhamento

A parcela resistente do concreto ao cisalhamento fica:

𝑉𝑐 = 0,6 × 𝑏 × 𝑑 × 𝑓𝑐𝑡𝑑 = 0,6 × 0,15 × 0,31 × 1,28 × 103 = 35,8 𝑘𝑁

Como todos os esforço de cisalhamento foram menores que a parcela
resistente do concreto foi utilizada armadura mínima, composta por estribos
simples com diâmetro de 5,0 mm, espaçados com 18,5 cm.

• Detalhamento da armadura

Determinação do comprimento de decalagem

Devido à parcela resistente do concreto ser maior que o esforço

solicitante em todos os trechos, temos que:

𝑎𝑙 = 𝑑 = 31,0 𝑐𝑚
Determinação do comprimento de ancoragem no apoio

A armadura calculada no apoio será igual a:

 291

𝑎 31,0
( 𝑙 × 𝑉𝑠𝑑 ) + 𝑁𝑑 31,0 × 10
𝐴𝑠,𝑐𝑎𝑙 ≥ 𝑑 = = 0,23 𝑐𝑚²
𝑓𝑦𝑑 434,8 × 103

No apoio chegam duas barras de 8,0 mm, totalizando uma área de 1,0
cm². Conforme a tabela 22, o comprimento de ancoragem para barras de 8,0
mm em situação de boa aderência é igual a 31,0 cm. Nesse caso o
comprimento de ancoragem necessário no apoio com a utilização de gancho
será igual a:
𝐴𝑠,𝑐𝑎𝑙𝑐 0,23
𝑙𝑏,𝑛𝑒𝑐 = 𝛼1 × 𝑙𝑏 × = 0,7 × 31 × = 5,0 𝑐𝑚
𝐴𝑠,𝑒𝑓 1,0

Nessa direção do apoio o pilar possui 20 cm. Considerando um

cobrimento de 3,0 cm, restarão 17,0 cm de espaço disponível para ancorar a
barra, o que é mais suficiente.

Detalhamento da armadura longitudinal nas seções mais solicitadas

As armaduras positivas e negativas estarão dispostas em uma única

camada, na ocasião, com um espaçamento entre barras de 6,4 cm, o que é
suficiente.

Detalhamento ao longo da peça

As armaduras positivas e negativas seguirão de um apoio a outro, do

pilar 7 ao 12. O detalhamento irá respeitar o limite máximo de comprimento
da barra que é de 12,0 metros. As emendas deverão acontecer
preferencialmente nas regiões de compressão, onde os comprimentos das
emendas acabam sendo iguais aos comprimentos de ancoragem das barras.

O estribo da viga V2 foi detalhado do mesmo modo que foi feito no

exemplo 6.3, onde na ocasião foram somadas as quantidades de estribo para
todos os cinco trechos totalizando 91 estribos. A armadura positiva foi
emendada no meio de vão 3, região de boa aderência, onde apresenta um
momento de -0,5 kN.m, com um comprimento de 31 cm. A armadura negativa
foi emendada no meio dos vãos 2 e 4, zona de compressão, região de má
aderência, com um comprimento de 44 cm.
292

(sem escala)
 293

Quadro de ferros

O quadro de ferros para essa viga especificamente fica:

Quadro de ferros
Comp. Comp.
Nº Bitola Aço Quant.
Unit. (cm) Total (m)
1 5,0 CA-60 91 90 81,90
2 8,0 CA-50 4 873 34,92
3 8,0 CA-50 4 560 22,40
4 8,0 CA-60 2 712 14,24

6.8. Referências Bibliográficas

• ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6118 –

Projeto de estruturas de concreto – Procedimentos. Rio de Janeiro, 2014.
• CARVALHO, R. C.; FIGUEIREDO FILHO, J. R. Cálculo e detalhamento de
estruturas usuais de concreto armado. 3. ed. São Carlos: EdUFSCar, 2012.
• FUSCO, P. B. Técnica de armar as estruturas de concreto. 2. ed. São Paulo:
PINI, 2013.
• MARTHA, L. F. Ftool – Two-Dimensional Frame Analysis Tool. Versão 4.00
basic. Rio de janeiro: PUC-Rio, 2018.
• SÜSSEKIND, J. C. Curso de concreto armado. v. 1, 4. ed. Porto Alegre – Rio
de Janeiro: Globo, 1985.
 Apêndice A
Envoltória de esforços para o pórtico de contraventamento do edifício
apresentado no início do capítulo 2. Esse pórtico é analisado considerando a
aplicação das cargas horizontais nas direções de 0° e 180° utilizado método
de associação de pórticos

• Carga distribuída nas vigas

Pavimento térreo – vigas baldrames

P. P. da viga = 0,15 × 0,35 × 25 = 1,31 𝑘𝑁/𝑚

Alvenaria = 0,15 × 2,65 × 13 = 5,16 𝑘𝑁/𝑚

Total considerando a combinação = 6,47 × 1,4 = 9,06 𝑘𝑁/𝑚

Carga na viga baldrame abaixo da viga auxiliar da escada:

P. P. da viga = 0,15 × 0,35 × 25 = 1,31 𝑘𝑁/𝑚

Alvenaria = 0,15 × 1,15 × 13 = 2,24 𝑘𝑁/𝑚 (metade da altura do

pavimento e descontado ainda a altura da viga auxiliar)

Total considerando a combinação = 3,55 × 1,4 = 4,97 𝑘𝑁/𝑚

Pavimento primeiro

A NBR 6118 (2014) nos diz que as reações em cada apoio são as
correspondentes às cargas atuantes nos triângulos ou trapézios determinados
através das charneiras plásticas, sendo consideradas uniformemente
distribuídas sobre os elementos estruturais que lhes servem de apoio. A NBR
6118 (2014) aponta também que as charneiras plásticas podem ser
aproximadas por retas inclinadas, a partir dos vértices, com os seguintes
ângulos:

• 45° entre apoios do mesmo tipo;

• 60° a partir do apoio considerado engastado, se o outro for
considerado simplesmente apoiado;
296

• 90° a partir do apoio, quando a borda vizinha for livre.

Dessa forma, para o cálculo da carga distribuída ao longo da viga é

necessário determinar a área do triângulo ou o trapézio obtido através das
considerações anteriores e dividir essa carga pelo vão correspondente da viga
de apoio.

Para a laje L1, apoiada de um lado e engastado do outro, nós temos:

𝑥
= tan 30° = 0,577 → 𝑥 = 1,153 𝑚
3,15 − 𝑥
Assim a área será igual a:
3,15 × 1,153
𝐴𝑙1 = = 1,81 𝑚²
2
Como a carga prevista na laje é de:

P. P. da laje = 0,12 × 25 = 3,00 𝑘𝑁/𝑚²

Acidental =2,00 𝑘𝑁/𝑚²

Forro e revestimento = 1,80 𝑘𝑁/𝑚²

Total = 6,8 𝑘𝑁/𝑚²

Cálculo da carga distribuída na viga:

 297

𝐴𝑙1 × 𝑞 1,81 × 6,8

𝑄= = = 3,9 𝑘𝑁/𝑚
𝑣ã𝑜 3,15
Carga nas vigas V1 e V3 do primeiro pavimento referente à laje L1:

P. P. da viga = 0,15 × (0,35 − 0,12) × 25 = 0,86 𝑘𝑁/𝑚

Alvenaria = 0,15 × 2,65 × 13 = 5,16 𝑘𝑁/𝑚

Carga da laje = 3,9 𝑘𝑁/𝑚

Total considerando a combinação = 9,92 × 1,4 = 13,9 𝑘𝑁/𝑚

Observação: Isso também é válido para a laje L4.

Para a laje L2, apoiada de um lado e engastado do outro, nós temos:

𝑥
= tan 30° = 0,577 → 𝑥 = 1,464 𝑚
4,00 − 𝑥
Assim a área será igual a:
4,00 × 1,46
𝐴𝑙2 = = 2,92 𝑚²
2
A carga prevista na laje é de 6,8 𝑘𝑁/𝑚².

Cálculo da carga distribuída na viga:

𝐴𝑙2 × 𝑞 2,92 × 6,8
𝑄= = = 4,964 𝑘𝑁/𝑚
𝑣ã𝑜 4,00
298

Carga nas vigas V1 e V3 do primeiro pavimento referente à laje L2:

P. P. da viga = 0,15 × (0,35 − 0,12) × 25 = 0,86 𝑘𝑁/𝑚

Alvenaria = 0,15 × 2,65 × 13 = 5,16 𝑘𝑁/𝑚

Carga da laje = 4,96 𝑘𝑁/𝑚

Total considerando a combinação = 10,98 × 1,4 = 15,37 𝑘𝑁/𝑚

Observação: Isso também é válido para a laje L3.

A laje L5 é uma laje armada em uma direção. Considerando uma carga

distribuída na laje de 6,8 𝑘𝑁/𝑚², nesse caso nós temos:

Cálculo da carga distribuída nas vigas V2 e V3 em função dessa laje:

𝑞 × 𝑙𝑦 6,8 × 1,15
𝑄= = = 3,91 𝑘𝑁/𝑚
2 2
Carga nas vigas V2 e V3 do primeiro pavimento:

P. P. da viga = 0,15 × (0,35 − 0,12) × 25 = 0,86 𝑘𝑁/𝑚

Alvenaria = 0,15 × 2,65 × 13 = 5,16 𝑘𝑁/𝑚

Carga da laje = 3,91 𝑘𝑁/𝑚

Total considerando a combinação = 9,93 × 1,4 = 13,9 𝑘𝑁/𝑚

Pavimento de cobertura

Para a laje L1 nós temos as mesmas condições de apoio que a laje L1

do pavimento primeiro, nesse caso teremos a mesma área que é de 1,81m².

Como a carga prevista na laje é de:

P. P. da laje = 0,10 × 25 = 2,50 𝑘𝑁/𝑚²

Telhado = 1,00 𝑘𝑁/𝑚²

Total = 3,50 𝑘𝑁/𝑚²

Cálculo da carga distribuída na viga:

 299

𝐴𝑙1 × 𝑞 1,81 × 3,50

𝑄= = = 2,01 𝑘𝑁/𝑚
𝑣ã𝑜 3,15
Carga nas vigas V1 e V2 do pavimento de cobertura referente à laje
L1:

P. P. da viga = 0,15 × (0,35 − 0,12) × 25 = 0,86 𝑘𝑁/𝑚

Alvenaria = 0,15 × 1,20 × 13 = 2,34 𝑘𝑁/𝑚 (platibanda de 1,20

metros)

Carga da laje = 2,01 𝑘𝑁/𝑚

Total considerando a combinação = 5,21 × 1,4 = 7,29 𝑘𝑁/𝑚

Observação: Isso também é válido para a laje L5.

Para a laje L2 nós temos:

𝑥
= tan 30° = 0,577 → 𝑥 = 1,155 𝑚
4,00/2
Assim a área será igual a:
4,00 × 1,15
𝐴𝑙2 = = 2,31 𝑚²
2
A carga prevista na laje é de 3,50 𝑘𝑁/𝑚².
300

Cálculo da carga distribuída na viga:

𝐴𝑙2 × 𝑞 2,30 × 3,50
𝑄= = = 2,02 𝑘𝑁/𝑚
𝑣ã𝑜 4,00
Carga nas vigas V1 e V2 do pavimento cobertura referente à laje L2:

P. P. da viga = 0,15 × (0,35 − 0,12) × 25 = 0,86 𝑘𝑁/𝑚

Alvenaria = 0,15 × 1,20 × 13 = 2,34 𝑘𝑁/𝑚

Carga da laje = 2,02 𝑘𝑁/𝑚

Total considerando a combinação = 5,22 × 1,4 = 7,3 𝑘𝑁/𝑚

Observação: Isso também é válido para a laje L4.

Para a laje L3 nós temos:

𝑥
= tan 30° = 0,577 → 𝑥 = 0,736 𝑚
2,55/2
Assim a área será igual a:
2,55 × 0,736
𝐴𝑙2 = = 0,94 𝑚²
2
A carga prevista na laje é de 3,50 𝑘𝑁/𝑚².
 301

Cálculo da carga distribuída na viga:

𝐴𝑙3 × 𝑞 0,94 × 3,50
𝑄= = = 1,29 𝑘𝑁/𝑚
𝑣ã𝑜 2,55
Carga nas vigas V1 e V2 do pavimento cobertura referente à laje L3:

P. P. da viga = 0,15 × (0,35 − 0,12) × 25 = 0,86 𝑘𝑁/𝑚

Alvenaria = 0,15 × 1,20 × 13 = 2,34 𝑘𝑁/𝑚

Carga da laje = 1,29 𝑘𝑁/𝑚

Total considerando a combinação = 4,49 × 1,4 = 6,28 𝑘𝑁/𝑚

Conforme o exercício 2.5 as cargas horizontais na direção de 0°

aplicadas na cobertura, primeiro pavimento e térreo eram respectivamente
iguais a 3,51 kN, 6,13 kN e 2,93 kN. Esses esforços foram obtidos considerando
a ação do vento e da imperfeição global. Considerando a carga acidental como
sendo a principal, logo essa carga deverá ser multiplicada por 1,4 e por 0,6
(vide coeficientes nas tabelas 8 e 9), ficando:

𝐹𝑑,𝑐𝑜𝑏 = 3,51 × 1,4 × 0,6 = 2,95 𝑘𝑁

𝐹𝑑,𝑝𝑟𝑖 = 6,13 × 1,4 × 0,6 = 5,15 𝑘𝑁

𝐹𝑑,𝑡𝑒𝑟 = 2,93 × 1,4 × 0,6 = 2,46 𝑘𝑁

Por ser uma estrutura simétrica esses esforços atuam tanto na direção
de 0° como na direção de 180°.

Configuração da associação de pórticos contendo apenas as cargas

verticais de dimensionamento:
302

Gráfico de momento fletor do pórtico 2 com a aplicação de carga

horizontal na direção de 0°:

Gráfico de momento fletor do pórtico 2 com a aplicação de carga

horizontal na direção de 180°:

Observando os dois gráficos é possível perceber uma variação de

esforço com a mudança de direção da aplicação da carga. Lembrando que para
a realização do dimensionamento é preciso considerar o maior dos esforços
em cada seção. A partir desse estudo é possível obter a envoltória de esforço
para cada elemento.
 303

O mesmo foi feito para os gráficos de esforço cortante. Seguem os

gráficos de esforço cortante com atuação dos esforços horizontais nas
direções de 0° e de 180°, respectivamente.
Estruturas de Concreto Armado é um livro composto por seis
capítulos, escritos buscando seguir a lógica da rotina do projeto de
estruturas de concreto armado. O capítulo 1 aborda as
características dos materiais e conceitos sobre durabilidade. No
capítulo 2 é feita uma vasta explanação sobre concepção estrutural
e análise de estruturas de concreto armado. No capítulo 3 é
apresentado o dimensionamento de peças na flexão de forma
simples e prática. Já o capítulo 4 trata do dimensionamento e
detalhamento de lajes maciças e treliçadas, além de escadas. O
dimensionamento da armadura de cisalhamento de vigas é visto no
capítulo 5. O capítulo 6 é voltado para o detalhamento das
armaduras de vigas. Cada capítulo apresenta exercícios resolvidos
com várias situações para melhor compreensão do assunto.

Daniel Torres Filho é Engenheiro Civil formado

pela Universidade Federal de Campina Grande
(2013) e professor dos cursos de Engenharia
Civil e Edificações do Instituto Federal da
Paraíba, campus Cajazeiras. Também é autor
do livro Manual Básico do Materiais para
Construção. Atualmente trabalha no
desenvolvimento de projetos estruturais e no
controle tecnológico do concreto.