18.

PARTIDA ELTRICA

CBX250

DIAGRAMA DO SISTEMA

18-0

MOTOR DE PARTIDA

18-4

INFORMAES DE SERVIO

18-1

REL DE PARTIDA

18-10

DIAGNOSE DE DEFEITOS

18-2

DIODO DA EMBREAGEM

18-11

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
c
Sempre desligue o interruptor de ignio antes de efetuar os servios no motor de partida. O motor pode ser
acionado repentinamente, provocando srios ferimentos.
O motor de partida pode ser removido com o motor da motocicleta instalado no chassi.
Ao inspecionar o sistema de partida, siga sempre os procedimentos descritos na tabela de Diagnose de Defeitos
(pgina 18-2).
Uma bateria fraca pode ser incapaz de acionar o motor de partida com velocidade suficiente, nem fornecer a corrente
de ignio adequada.
Se o fluxo de corrente for mantido atravs do motor de partida enquanto o motor da motocicleta no est sendo
acionado, o motor de partida poder ser danificado.
Consulte o captulo 10 para os servios na embreagem de partida.
Consulte o captulo 19 para os itens a seguir:
Interruptor de ignio
Interruptor de partida
Interruptor de ponto morto
Interruptor do cavalete lateral
Interruptor da embreagem

ESPECIFICAES
Item
Comprimento das escovas do motor de partida

Unidade: mm
Padro
12,5

Limite de Uso
8,5

18-1

CBX250

PARTIDA ELTRICA

DIAGRAMA DO SISTEMA

REL DE PARTIDA

MOTOR DE PARTIDA

Bl:
Y:
G:
R:
W:
Lg:
Br:

18-0

Preto
Amarelo
Verde
Vermelho
Branco
Verde Claro
Marrom

CBX250

PARTIDA ELTRICA

DIAGNOSE DE DEFEITOS
O motor de partida no gira.
Verifique se o fusvel principal (20 A) ou o fusvel secundrio (15 A) est queimado.
Certifique-se de que a bateria esteja completamente carregada e em boas condies.

Verifique o cabo da bateria quanto a circuito

aberto ou contato inadequado.

Anormal
Contato inadequado do cabo da bateria.
Circuito aberto no cabo da bateria.

Normal
Verifique os terminais e conectores do rel
de partida quanto a conexes soltas ou
contato inadequado.

Anormal
Contato inadequado dos terminais ou
conectores.

Normal
Verifique o cabo do motor de partida quanto
a circuito aberto ou contato inadequado.

Anormal
Contato inadequado do cabo do motor de
partida.
Circuito aberto no cabo do motor de partida.

Normal
Verifique o funcionamento do rel de partida
com o interruptor de ignio ligado (ON). O
rudo de funcionamento caracterstico (click)
deve ser ouvido quando o boto do
interruptor de partida pressionado.

Rudo
Conecte o terminal do motor de partida
diretamente no terminal positivo (+) da
bateria. (Devido grande quantidade de
corrente, no utilize um fio fino).
O motor de
partida gira
Cabo do motor de
partida com contato
inadequado.
Rel de partida
defeituoso.

No h rudo

Verifique a linha do terra da bobina do rel de

partida quanto continuidade (pgina 18-10).
Normal
V para a pgina 18-3

18-2

O motor
de partida
no gira

Motor de partida
defeituoso.

Anormal
Interruptor de ponto morto defeituoso.
Diodo do interruptor de ponto morto
defeituoso.
Interruptor da embreagem defeituoso.
Diodo do interruptor da
embreagem/cavalete lateral defeituoso.
Interruptor do cavalete lateral defeituoso.
Conector solto ou contato inadequado.
Circuito aberto na fiao.

CBX250

PARTIDA ELTRICA

Vem da pgina 18-2

Mea a voltagem no rel de partida (pgina

18-11).

Anormal
Interruptor de ignio defeituoso.
Fusvel queimado.
Interruptor do motor defeituoso.
Interruptor de partida defeituoso.
Conector solto ou contato inadequado.
Circuito aberto na fiao.

Normal

Verifique o funcionamento do rel de partida

(pgina 18-10).

Anormal
Rel de partida defeituoso.

O motor de partida gira muito lentamente.

Bateria descarregada ou fraca.
Cabos da bateria com contato inadequado.
Cabo do motor de partida com contato inadequado.
Motor de partida defeituoso.
O motor de partida gira, mas o motor da motocicleta no.
Embreagem de partida defeituosa (Captulo 10).
Motor de partida girando no sentido incorreto.
Carcaa do motor de partida montada de modo incorreto.
Terminais conectados de modo incorreto.
O rel de partida emite um rudo caracterstico (click), mas o motor da motocicleta no gira.
A rvore de manivelas no gira devido a problemas no motor.
Engrenagem de reduo de partida defeituosa (Captulo 10).
Engrenagem intermediria de partida defeituosa (Captulo 10).

18-3

CBX250

PARTIDA ELTRICA
TUBO DE RESPIRO

MOTOR DE PARTIDA
REMOO
c
Antes de iniciar os servios no motor de partida, desligue
o interruptor de ignio. O motor pode ser acionado
repentinamente, provocando srios ferimentos.
Desconecte o tubo de respiro da carcaa do motor.

TUBO DE DRENAGEM
Remova o protetor de borracha do terminal.
Remova o tubo de drenagem do carburador.

PROTETOR DE BORRACHA
PORCA DO TERMINAL/CABO
Remova a porca do terminal e o cabo do motor de partida.
Remova os dois parafusos de fixao do motor de partida e o
cabo terra.
Remova o motor de partida.

PARAFUSOS/CABO TERRA
Afaste o motor de partida para trs.

MOTOR DE PARTIDA

18-4

CBX250

PARTIDA ELTRICA
ANEL DE VEDAO

DESMONTAGEM
Remova o anel de vedao do motor de partida.
Remova os parafusos da carcaa do motor de partida, as
placas de fixao e os anis de vedao.

PARAFUSOS/PLACAS DE
FIXAO/ANIS DE VEDAO
TAMPA DIANTEIRA
Remova a tampa dianteira, as arruelas de encosto, a arruela
de trava e o anel de vedao.

ANEL DE
VEDAO
INDUZIDO

ARRUELAS
DE ENCOSTO
CARCAA

ARRUELA
DE TRAVA

Remova a tampa traseira, os calos e o anel de vedao.

Remova o induzido da carcaa do motor de partida.
NOTA
Anote a posio e o nmero de calos.

ANEL DE VEDAO CALOS

TAMPA TRASEIRA

ROLAMENTO
Verifique o rolamento e o retentor de leo na tampa dianteira
quanto a desgaste ou danos.

TAMPA DIANTEIRA

RETENTOR DE LEO

18-5

PARTIDA ELTRICA

CBX250
BARRA DO COMUTADOR

INSPEO
Inspecione as barras do comutador do induzido quanto a
descolorao.
Pares de barras descoloridas indicam bobinas em curto com
o terra e, nesse caso, o motor de partida deve ser
substitudo.
NOTA
No use lixa ou esmeril no comutador.

Verifique se existe continuidade entre as barras do

comutador, individualmente.
Deve existir continuidade.

Verifique se existe continuidade entre cada barra do

comutador e o eixo do induzido.
No deve existir continuidade.

Verifique se existe continuidade entre cada escova isolada e

o terminal do cabo do motor de partida.
Deve existir continuidade.

18-6

CBX250

PARTIDA ELTRICA
PORCA ARRUELA

PORTA-ESCOVAS

Remova os seguintes itens:

Porca
Arruela
Calos
Anel de vedao
Conjunto do porta-escovas

CALOS
ANEL DE VEDAO
Remova as escovas do porta-escovas.
Mea o comprimento de cada escova.
Limite de Uso

8,5 mm

MONTAGEM
CALOS
TAMPA
TRASEIRA

ANEL DE
VEDAO

ARRUELA
PORCA

PORTA-ESCOVAS
ANEL DE VEDAO

INDUZIDO

TERMINAL

CALOS

PARAFUSO

MOLAS
CARCAA DO
MOTOR DE PARTIDA

TAMPA
DIANTEIRA
ANEL DE
VEDAO

CALOS
ARRUELA DE TRAVA
RETENTOR DE P
ROLAMENTO DE AGULHAS
ANEL DE VEDAO

18-7

CBX250

PARTIDA ELTRICA

PORTA-ESCOVAS
Instale as escovas no porta-escovas.
Instale o conjunto do porta-escovas na tampa traseira,
alinhando a lingeta do porta-escovas com a ranhura na
tampa.
NOTA
Instale os calos conforme observado durante a
desmontagem.
Instale os seguintes itens:
Novo anel de vedao
Calos
Arruela
Porca

ESCOVA
PORCA ARRUELA

PORTA-ESCOVAS

Mantenha as escovas pressionadas dentro do porta-escovas.

Em seguida, instale o induzido na carcaa do motor de
partida, atravs do porta-escovas.
Ao instalar o induzido na carcaa do motor de partida,
segure-o firmemente a fim de evitar que o m da carcaa o
atraia.
a
A bobina pode ser danificada se o m atrair o induzido
contra a carcaa.
As superfcies deslizantes das escovas sero danificadas
caso sejam instaladas de maneira incorreta.

CALOS
NOVO

ANEL DE VEDAO
INDUZIDO

CARCAA DO MOTOR DE PARTIDA

Instale o mesmo nmero de calos traseiros nas mesmas

posies, conforme anotado durante a desmontagem.

Alinhe

Instale um novo anel de vedao na carcaa do motor de

partida.
Instale a tampa traseira, alinhando a lingeta do portaescovas com a ranhura da tampa.
Instale o mesmo nmero de calos dianteiros nas mesmas
posies, conforme anotado durante a desmontagem.
Instale a arruela de encosto e um novo anel de vedao na
carcaa do motor de partida.

NOVO

ANEL DE VEDAO

CALOS

TAMPA TRASEIRA
TAMPA DIANTEIRA

Aplique graxa no lbio do retentor de leo e no rolamento de

agulhas da tampa dianteira.
Instale a arruela de trava na tampa dianteira.
Instale a tampa dianteira.
a
Durante a instalao da tampa dianteira, tome cuidado
para que o eixo do induzido no danifique o lbio do
retentor de leo.

NOVO

ANEL DE VEDAO CALOS ARRUELA DE TRAVA

18-8

CBX250

PARTIDA ELTRICA
ANEL DE VEDAO/PLACA DE FIXAO/PARAFUSO

Alinhe as marcas de referncia entre a carcaa do motor de

partida e as tampas dianteira e traseira.

NOVO

Instale as placas de fixao e os novos anis de vedao nos

parafusos da carcaa do motor de partida.
Instale os parafusos da carcaa do motor de partida, sem
apertar.

Alinhe
ANEL DE VEDAO
Instale o novo anel de vedao.
NOVO

Aperte firmemente os parafusos da carcaa do motor de

partida.

INSTALAO
Instale o motor de partida na carcaa do motor.
NOTA
Passe corretamente o cabo do motor de partida e o cabo
terra.

MOTOR DE PARTIDA
PORCA DO TERMINAL/CABO
Conecte o cabo terra e aperte firmemente os parafusos de
fixao do motor de partida.
Instale o cabo do motor de partida e aperte firmemente a
porca do terminal.

PARAFUSOS/CABO TERRA

18-9

CBX250

PARTIDA ELTRICA
TUBO DE DRENAGEM
Instale firmemente o protetor de borracha sobre o terminal
do motor de partida.
Instale o tubo de drenagem do carburador.

PROTETOR DE BORRACHA
TUBO DE RESPIRO
Instale o tubo de respiro da carcaa do motor.

REL DE PARTIDA
INSPEO
NOTA
Antes de inspecionar o rel de partida, verifique as
condies da bateria.
Remova a tampa lateral direita (pgina 2-2).
Posicione a transmisso em ponto morto.
Ligue o interruptor de ignio (ON) e coloque o interruptor
do motor na posio RUN.
Pressione o boto do interruptor de partida.
A bobina estar normal se o rel de partida emitir um rudo
caracterstico (click).
Se no houver rudo, inspecione o rel de partida de acordo
com o procedimento apresentado abaixo.
Linha do terra
Solte o conector 4P do rel de partida.
Verifique se existe continuidade entre o terminal do fio
Verde/Vermelho (linha do terra) e o terra.
Se houver continuidade quando a transmisso estiver em
ponto morto ou quando a embreagem estiver liberada e o
interruptor do cavalete lateral estiver na posio recolhida, o
circuito do terra estar normal (em ponto morto, existe uma
pequena resistncia devida ao diodo).

18-10

REL DE PARTIDA

CBX250

PARTIDA ELTRICA
CONECTOR 4P

Voltagem do rel de partida

Ligue o conector 4P do rel de partida.
Posicione a transmisso em ponto morto.
Mea a voltagem entre o terminal do fio Amarelo/Vermelho
(+), no conector 4P do rel de partida, e o terra ().
A voltagem da bateria deve ser indicada somente quando o
interruptor de partida for pressionado com o interruptor de
ignio ligado (ON).

CONECTOR 4P

REMOO/INSTALAO
Remova a tampa lateral direita (pgina 2-2).
Solte o conector 4P do rel de partida.

Afaste os protetores de borracha e remova as porcas e os

cabos.
Remova o rel de partida do alojamento da bateria.
Instale os componentes na ordem inversa da remoo.

PORCAS/CABOS

DIODO DA EMBREAGEM
REMOO
Remova o assento (pgina 2-2).
Abra a tampa da caixa de fusveis e remova o diodo da
embreagem.

DIODO

18-11

CBX250

PARTIDA ELTRICA

INSPEO

DIODO

Verifique a continuidade entre os terminais do diodo.

Quando houver continuidade, ser registrado um pequeno
valor de resistncia.
Direo normal: Deve existir continuidade.
Direo inversa: No deve existir continuidade.
Se houver continuidade somente em uma direo, o diodo
estar normal.

INSTALAO
Instale o diodo na ordem inversa da remoo.

18-12

G/W Lg/R G/R

CBX250

PARTIDA ELTRICA

NOTAS

18-13

COMO USAR ESTE MANUAL

NDICE GERAL

Este manual de servio descreve os

procedimentos de servio para a CBX250.
Siga as recomendaes da Tabela de
Manuteno (Captulo 3) para garantir condies
perfeitas de funcionamento da motocicleta.

Os Captulos 1 e 3 aplicam-se a toda a

motocicleta. O Captulo 2 apresenta os
procedimentos de remoo/instalao de
componentes que podem ser necessrios para
efetuar os servios descritos nos captulos
subseqentes.
Os Captulos 4 a 20 apresentam as peas da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localizao.
Localize o captulo desejado nesta pgina. Em
seguida, consulte o ndice apresentado na
primeira pgina do captulo selecionado.

MOTOR E TRANSMISSO

A 1 manuteno programada muito

importante, pois ir compensar os desgastes
iniciais que ocorrem durante o perodo de
amaciamento.

TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES,

PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAO SO
BASEADAS NAS INFORMAES MAIS
RECENTES DISPONVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAO DA
IMPRESSO.
A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAO PRVIA POR ESCRITO.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

Departamento de Servios Ps-Venda
Setor de Publicaes Tcnicas

SISTEMA
ELTRICO

Se a causa do problema for desconhecida,

consulte o Captulo 21, Diagnose de Defeitos.

CHASSI

A maioria dos captulos apresenta uma ilustrao

do sistema ou conjunto, as informaes de
servio e a diagnose de defeitos. As pginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.

INFORMAES GERAIS

CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO

MANUTENO

SISTEMA DE LUBRIFICAO

SISTEMA DE ALIMENTAO

REMOO/INSTALAO DO MOTOR

CABEOTE/VLVULAS

CILINDRO/PISTO

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

ALTERNADOR/
EMBREAGEM DE PARTIDA

10

TRANSMISSO

11

RVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO

12

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/
SISTEMA DE DIREO

13

RODA TRASEIRA/SUSPENSO

14

FREIO HIDRULICO

15

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

16

SISTEMA DE IGNIO

17

PARTIDA ELTRICA

18

LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES

19

DIAGRAMAS ELTRICOS

20

DIAGNOSE DE DEFEITOS

21