MEIO AMBIENTE E CIDADANIA

01. NAS GRANDES CIDADES, AS PRINCIPAIS FONTES DE

POLUIO DO AR SO:
A)AS QUEIMADAS.
B)A QUEIMA DE CARVO.
C)OS AUTOMVEIS E AS INDSTRIAS.
D)OS INCINERADORES.
E) OS FOGES A GS.
02. A M CONSERVAO E A REGULAGEM INADEQUADA DOS
VECULOS:
A)CONTRIBUEM PARA A POLUIO DA GUA, APENAS.
B)CONTRIBUEM PARA A POLUIO DO SOLO, APENAS.
C)NO AGRIDEM O MEIO AMBIENTE.
D)ACARRETAM, NICA E EXCLUSIVAMENTE, O DESGASTE DO
VECULO.
E) CONTRIBUEM, PRINCIPALMENTE, PARA A POLUIO DO AR E A
POLUIO SONORA.
03. O USO DE DISPOSITIVO DE CONTROLE DE EMISSO DE GASES
(CATALISADOR) CONECTADO AO ESCAPAMENTO DOS VECULOS
TEM COMO OBJETIVO:
A)DIMINUIR O RUDO DO MOTOR.
B)ECONOMIZAR COMBUSTVEL.
C)AUMENTAR A POTNCIA DO MOTOR.
D)DIMINUIR A EMISSO DE GASES.
E) CONTROLAR A SADA DE AR QUENTE.
04. OS VECULOS QUE APRESENTAM MAIOR POTENCIAL DE
POLUIO DO AR SO AQUELES:
A)QUE UTILIZAM COMO COMBUSTVEIS A GASOLINA E O DIESEL.
B)QUE UTILIZAM O SISTEMA ELTRICO.
C)MOVIDOS A PROPULSO HUMANA.
D)MOVIDOS A TRAO ANIMAL.
E) QUE UTILIZAM GS NATURAL.
05. A POLUIO DO AR CAUSA PROBLEMAS DE SADE QUE
RESULTAM, PRINCIPALMENTE, EM:
A)DOENAS DO APARELHO DIGESTIVO.
B)DOENAS RESPIRATRIAS.
C)ALTERAES VISUAIS.
D)DORES DE CABEA.
E) DOENAS DO APARELHO LOCOMOTOR.
06. AS INSPEES PERIDICAS DE EMISSO DE GASES PODEM
AJUDAR A MELHORAR AS CONDIES DE VIDA DOS HABITANTES
DOS CENTROS URBANOS:
A)CONTRIBUINDO PARA A SEGURANA DOS VECULOS.
B)DIMINUINDO O DESGASTE DO MOTOR.
C)REDUZINDO AS EMISSES DOS POLUENTES URBANOS.
D)DIMINUINDO A EMISSO DE OZNIO.
E) DIMINUINDO O CUSTO DE MANUTENO DOS VECULOS.
07. QUAL O NVEL DE RUDO SUPORTADO PELO OUVIDO HUMANO
E QUAL APARELHO REALIZA A MEDIO?
A)AMPERMETRO E 70 DECIBIS.
B)90 DECIBIS E DECIBELMETRO.
C)90 DECIBIS E SILENCIOSO.
D)104 DECIBEIS E DECIBELMETRO.
E) DECIBELMETRO E 80 DECIBIS.
08. A EDUCAO PARA O TRNSITO UM DIREITO DE TODOS E
CONSTITUI UM DEVER PRIORITRIO PARA:
A)OS RGOS E ENTIDADES DO SISTEMA NACIONAL DE TRNSITO.
B)AS AUTO-ESCOLAS, APENAS.
C)AS ESCOLAS DE 1O E 2O GRAUS, APENAS.
D)AS AUTO-ESCOLAS E ESCOLAS DE 1O E 2O GRAUS, APENAS.
E) O DETRAN DEPARTAMENTO ESTADUAL DE TRNSITO, APENAS.
09. A REMOO DO SILENCIADOR DE UM VECULO:
A)CARACTERIZA UMA INFRAO GRAVE.
B)CARACTERIZA UMA INFRAO GRAVSSIMA.
C)CARACTERIZA UMA INFRAO LEVE.

D)CARACTERIZA UMA INFRAO MODERADA.

E) NO CARACTERIZADA COMO INFRAO.
10. OS POLUENTES DO AR ESPECIFICADOS PELO CDIGO DE
TRNSITO BRASILEIRO SO:
A)POEIRA.
B)VAPORES.
C)GASES.
D)GASES E POEIRA.
E) AEROSSIS.
11. O PROGRAMA DE CONTROLE DA POLUIO DO AR POR
VECULOS AUTOMOTORES (PROCONVE) O RESPONSVEL
PELA ESPECIFICAO DOS COMBUSTVEIS COMERCIAIS EM
USO NO BRASIL. SABENDO-SE QUE A GASOLINA UM
COMBUSTVEL DE ALTO POTENCIAL POLUIDOR, ASSIM COMO
O DIESEL, ESTE PROGRAMA DETERMINOU A ADIO DE
LCOOL GASOLINA PARA:
A)AUMENTAR O RENDIMENTO DO COMBUSTVEL.
B)ECONOMIZAR DERIVADOS DE PETRLEO.
C)DAR VAZO PRODUO DE LCOOL.
D)DIMINUIR A EMISSO DE POLUENTES.
E) MELHORAR A VIDA TIL DOS MOTORES.
12. AO DIRIGIR UM VECULO REPROVADO NA INSPEO DE
EMISSO DE GASES, O CONDUTOR EST SUJEITO A:
A)MULTA, APENAS.
B)MULTA E RETENO DO VECULO.
C)RECICLAGEM COMPULSRIA QUANDO DA RENOVAO DA
CARTEIRA NACIONAL DE HABILITAO.
D)ADVERTNCIA POR ESCRITO AO PROPRIETRIO DO VECULO.
E) APREENSO E CASSAO DA CARTEIRA NACIONAL DE
HABILITAO.
13. O CONTROLE DE EMISSO DE GASES E DE RUDOS
PREVISTO NO CDIGO DE TRNSITO BRASILEIRO :
A)UMA MEDIDA OPCIONAL.
B)OBRIGATRIO A TODO VECULO AUTOMOTOR.
C)UMA MEDIDA NO NECESSRIA.
D)NECESSRIO PARA VECULOS DE FABRICAO NACIONAL,
APENAS.
E) NECESSRIO PARA CAMINHES E NIBUS, APENAS.
14. OS VECULOS QUE UTILIZAM GASOLINA OU DIESEL COMO
COMBUSTVEIS SO FONTES IMPORTANTES DE POLUENTES
DO AR. DEVE-SE, PARA GARANTIR UMA MENOR EMISSO
DESTES POLUENTES:
A)RETIRAR O DISPOSITIVO DE CONTROLE DE EMISSO DE GASES
(CATALISADOR).
B)RETIRAR O SILENCIADOR.
C)USAR GASOLINA COMUM.
D)MANTER O RADIADOR LIMPO.
E) MANTER O MOTOR BEM REGULADO.
15. RESPIRAR A FUMAA PRODUZIDA POR CAMINHES,
NIBUS E AUTOMVEIS TRAZ PREJUZOS SADE HUMANA.
COMO O CDIGO DE TRNSITO BRASILEIRO PREV AES
QUE EVITEM ESSES DANOS?
A)CONTROLANDO A EMISSO DE RUDOS, APENAS.
B)DETERMINANDO O USO DE MSCARAS.
C)ESTABELECENDO COTAS DE CONSUMO DE COMBUSTVEL.
D)INCENTIVANDO O USO DE VECULOS A DIESEL.
E) CONTROLANDO AS EMISSES DE GASES E DE RUDOS.
16. PARA REDUZIR A EMISSO DE POLUENTES DO AR, CAUSADA
PELOS VECULOS, INCORRETO AFIRMAR QUE SE DEVE:
A)FAZER USO DE DISPOSITIVO DE CONTROLE DE EMISSO DE
GASES (CATALISADOR).
B)INCENTIVAR O USO DE GS NATURAL.
C)REGULAR PERIODICAMENTE O MOTOR DO VECULO.
D)RESTRINGIR A CIRCULAO DE VECULOS NAS GRANDES
CIDADES (RODZIO).
E) INCENTIVAR O TRANSPORTE INDIVIDUAL POR VECULOS
AUTOMOTIVOS.

17. UM DOS PRINCIPAIS PROBLEMAS URBANOS O EXCESSO DE

EMISSO DE RUDOS - POLUIO SONORA. OS PROPRIETRIOS
DE VECULOS PODEM AJUDAR NA REDUO DESTE PROBLEMA:
A)REGULANDO PERIODICAMENTE O MOTOR.
B)INSTALANDO EQUIPAMENTOS NO ORIGINAIS.
C)UTILIZANDO LIVREMENTE OS DISPOSITIVOS SONOROS DOS
VECULOS.
D)MANTENDO O SILENCIADOR EM BOM ESTADO.
E) UTILIZANDO COMBUSTVEL ESPECIAL.

24. A POLUIO CARACTERSTICA DOS VECULOS MOVIDOS A

LEO DIESEL A FORTE EMISSO DE:
A)OZNIO.
B)FUMAA PRETA.
C)VAPOR DGUA.
D)GS CARBNICO.
E) MONXIDO DE CARBONO.

18.OS RUDOS EMITIDOS PELO FUNCIONAMENTO DO MOTOR DE

UM VECULO SO CONTROLADOS PELO:
A) CARBURADOR.
B) RADIADOR.
C) CATALISADOR.
D) ACELERADOR.
E) SILENCIADOR.

25. UM CONDUTOR DE VECULO COSTUMA JOGAR COISAS NA

VIA PBLICA SEM SE IMPORTAR COM EVENTUAIS DANOS
CAUSADOS AO MEIO AMBIENTE. QUAL DOS ITENS ABAIXO
DEMORA MAIS TEMPO PARA SE DECOMPOR?
A)PAPEL.
B)PAPELO.
C)PLSTICO.
D)SANDUCHE DE PRESUNTO.
E) FUMO DE CIGARRO.

19. OS GASES EMITIDOS PELOS VECULOS SO PERIGOSOS PARA

A SADE DO HOMEM PORQUE PODEM:
A)PROVOCAR A DESTRUIO DAS CRNEAS DOS OLHOS POR SEU
EFEITO CORROSIVO.
B)AGRAVAR MOLSTIAS RESPIRATRIAS COMO ASMA E
BRONQUITE.
C)CAUSAR DISTRBIOS GASTROINTESTINAIS GRAVES.
D)PROVOCAR AUMENTO DA TEMPERATURA DO CORPO.
E) AGRAVAR MOLSTIAS DA PELE POR CONTEREM SUBSTNCIAS
CORROSIVAS.

26. O CONDUTOR DE UM VECULO NO CAUSA POLUIO

SONORA SE USAR A BUZINA:
A)EM TOQUES BREVES COMO ADVERTNCIA A PEDESTRES OU A
OUTROS VECULOS QUANDO NECESSRIO.
B)EM TOQUES LONGOS ENTRE AS VINTE E DUAS E SEIS HORAS.
C)EM TOQUES LONGOS PRXIMO A HOSPITAIS E ESCOLAS.
D)EM TOQUES LONGOS E SUCESSIVOS QUANDO QUER
ULTRAPASSAR OUTRO VECULO.
E) EM TOQUES BREVES COMO ALARME, PERTURBANDO O
SOSSEGO PBLICO.

20. NO INTERIOR DE TNEIS MUITO LONGOS, ACONSELHVEL

INSTALAR EXAUSTORES PORQUE NESSE AMBIENTE ACUMULAMSE:
A)PARTCULAS DE FUMAA, SOMENTE.
B)GASES E VAPOR DGUA.
C)GASES TXICOS, SOMENTE.
D)GASES E PARTCULAS DE FUMAA.
E) PARTCULAS DE VAPOR DGUA, SOMENTE.

27. A RETIRADA DO CATALISADOR ORIGINAL DE UM

AUTOMVEL:
A)DIMINUI O CONSUMO DO COMBUSTVEL.
B)MELHORA A QUALIDADE DOS GASES DO ESCAPAMENTO.
C) PROIBIDA.
D) POSSVEL APENAS PARA OS MOTORES A LCOOL.
E) POSSVEL DESDE QUE SE INSTALE A INJEO ELETRNICA.

21. EM RAZO DO GRANDE NMERO DE VECULOS EM

CIRCULAO, O NVEL DE POLUIO ATMOSFRICA NAS
CIDADES TEM AUMENTADO MUITO. DO CONJUNTO DE AES
NECESSRIAS PARA SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA, DESTACASE:
A)EQUIPAR OS VECULOS COM CATALISADORES EFICIENTES,
SEGUNDO AS ESPECIFICAES DOS FABRICANTES.
B)EQUIPAR OS VECULOS COM SILENCIADORES EFICIENTES.
C)ABASTECER OS VECULOS COM COMBUSTVEL ADITIVADO.
D)EQUIPAR OS VECULOS COM BATERIAS SELADAS.
E) MANTER OS VECULOS LIMPOS E COM A PINTURA CONSERVADA.
22. DOS FENMENOS ABAIXO, O PRINCIPAL CAUSADOR DA
CORROSO EM UM VECULO :
A)A NEVE.
B)A GEADA.
C)O EFEITO ESTUFA.
D)A CHUVA CIDA.
E) A INVERSO TRMICA.
23. A EMISSO DE FUMAA PRETA POR VECULOS MOVIDOS A
LEO DIESEL UM DOS PRINCIPAIS PROBLEMAS AMBIENTAIS
NAS REAS URBANAS PORQUE ESSE POLUENTE:
A)CONTM MINSCULAS PARTCULAS INALVEIS DE FULIGEM
ENVOLVIDAS POR LEO ALTAMENTE TXICO.
B)CONTM GOTCULAS DE LEO QUE SE DEPOSITAM SOBRE A PELE
CAUSANDO MICOSES.
C)CAUSA DOENAS RESPIRATRIAS POR SEU ALTO TEOR DE
DIXIDO DE CARBONO.
D)PROVOCA ATAQUES CARDACOS POR SEU ELEVADO CONTEDO
EM MONXIDO DE CARBONO.
E) CAUSA IRRITAO NOS OLHOS E LACRIMEJAMENTO, LEVANDO
PERDA PROGRESSIVA DA VISO.

28. O CONTROLE DA EMISSO DOS RUDOS DO MOTOR

OBRIGATRIO PARA:
A)A FROTA DE TRFEGO INTENSO, APENAS.
B)TODOS OS VECULOS AUTOMOTORES, EXCETO PARA AS
MOTOCICLETAS.
C)OS AUTOMVEIS E CAMINHES, APENAS.
D)AS MOTOCICLETAS, APENAS.
E) TODOS OS VECULOS AUTOMOTORES.
29. O TRNSITO EM CONDIES SEGURAS UM DIREITO:
A)DE TODOS.
B)DOS MOTORISTAS, APENAS.
C)DOS PEDESTRES, APENAS.
D)DOS MOTORISTAS DE TRANSPORTE COLETIVO, APENAS.
E) DOS MOTORISTAS DE TRANSPORTE DE CARGA, APENAS.
30. ASSINALE, DENTRE AS ALTERNATIVAS, UMA SITUAO QUE
REPRESENTA UM PROCEDIMENTO CORRETO NA CONDUO
DE UM VECULO, ALM DE DEMONSTRAR RESPEITO AOS
DEMAIS USURIOS DA VIA.
A)SINALIZAR COM ANTECEDNCIA TODAS AS MANOBRAS QUE
FOR REALIZAR.
B)ESTACIONAR SOBRE O PASSEIO, PORM PREOCUPANDO-SE EM
DEIXAR ESPAO PARA O TRNSITO DE PEDESTRES.
C)DAR PREFERNCIA AOS DEMAIS USURIOS DA VIA EM
QUALQUER CRUZAMENTO.
D)ACIONAR AS LUZES DE EMERGNCIA (PISCA-ALERTA) SEMPRE
QUE NECESSITAR PARAR EM FILA DUPLA.
E) BUZINAR SEMPRE QUE PERCEBER UM PEDESTRE TENTANDO
EFETUAR A TRAVESSIA.