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- Cabo de Embreage: Roldana do acelerador da CG, R$ 1,50….

, e o cabo de embreagem
tbm usei da CG, deu legal;

- Retentor da Bengala: É igual ao da XT225 ou da DT200. Na concessionária, custa


R$27 a unidade, enquanto a equivalente sai por R$ 17 o par;

- Bomba de combustível: Da CBR, Vulcan ou Shadow. Também há opção de


recondicionar no Sandro de Limeira por R$ 100,00 (foi isso que eu fiz);

- Pedaleira Dianteira: Se você não estiver disposto a pagar R$ 350,00 em cada uma por
encomenda na yamaha pode utilizar a traseira da CB 500 pra quebar um galho (R$
70,00 o par);

- Rolamentos da roda: Os rolamentos da roda dianteira da 535 podem ser comprados em


qualquer casa de rolamentos com a seguinte numeração: C303Z6 ou 6303Z3;

- Retificador: Tive problema com o retificador. O original é mais de R$ 600,00. Meu


mecânico usou o da XT 600, que tem as mesmas especificações. O preço na autorizada
desse da XT é menos de R$ 250,00.Ele tem um formato diferente, mas nada que com
boa vontade não se resolva. Deu inclusive pra reaproveitar aquele dissipador de calor
cromado;

- Velas:

BPR6ES
Tempra 2.0 i.e / mpi 4 16 WR7DC 0,7 WR6DS 0,7 WR78 0,9; Tipo 2.0 mpi 4 16
WR7DC 0,7 WR6DS 0,7 WR78 0,9;

GM
Opala /Caravan /Veraneio /C10 /C14 /C20 /Bonanza – rosca longa 2.5/4.1 carb. 4 /6
W5DC 0,8 WR5DC 0,8 WR5DS 0,7 WR56 0,9;

VW
0,9. Fusca /Kombi /Gol /Saveiro – rosca longa 91 W5DC 0,7 WR5DC 0,7 WR5DS 0,7
WR56 1.3/1.6 carb. 4 8 Ar 84 →

- Borracha do Pedal de Cambio: Usei a da YBR, coube certinho;

- Agulhas da Bóia: Par de agulhas da YBR na minha 535, as agulhas são iguais mas as
sedes não, mas vedou perfeitamente e já aproveitei para ajustar os níveis de cuba;

- Filtro de Óleo: XT600;

- Filtro de Ar: Adquira um filtro de ar do FIAT UNO (até ano 91) da marca FRAM
modelo CA4259;

- Filtro de Combustível: O filtro de combustível para Virago 535 pode ser substituído
pelo da Shadow, que na concercionária custa R$ 15,00 mais barato que o da Virago;
- Chave de Ignição: Ignição original da virago = 547,00 x ignição da YBR 125 (serve
sem problema algum) = 54,00… ou seja, 10% do valor;

- Cabo de Velocimetro: Comprei na autorizada um cabo para velocímetro da marca


Fania (www.fania.com.br) modelo para virago 250-XT 600E. Custou R$ 16,00 e serviu
perfeitamente na minha virago;

- Aro Dianteiro: Pode ser usado o Aro dianteiro da Bros que custa R$ 70,00. É só
mandar cromar que fica lindo;

- Caixa de Direção: caixa de direção da 535, a da DT 180 serviu direitinho;

- Cabo de Acelerador: R$ 78,00 cada um na concessionária. o da Twister 250 e eliminE


o retorno. Custo: R$ 20,00;

- Pneu Dianteiro: Outra opção em equivalência é o uso do pneu dianteiro da cb 400 para
a 535. Metade do preço;

- Pastilhas de Freio: pastilhas de freio da 535 é a mesma da XT;

- Bateria: A bateria da 535 é a mesma da CBR 450, com uma pequena diferença, da
CBR custa R$ 85,00 e da 535 R$ 500,00.