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Anápolis - GO
2009
FABRICIO HENRIQUE VIEIRA GUIMARÃES
FREDERICO MENDONÇA CUNHA FERREIRA
RICHARD VIEIRA DE SOUZA JUNIOR
PAULO VITOR VIEIRA DE SOUZA
Aprovada em ___/___/______
BANCA EXAMINADORA
________________________________________
Profº Mario Cesar Gomes de Castro (Orientador)
Universidade Estadual de Goiás
Anápolis - GO
2009
RESUMO
ABSTRACT
Research in the area of civil engineering in order to present the factors that enabled
the construction of buildings higher and higher, from the nineteenth century.
Identifying the broad development of foundations and structures in buildings with
multiple floors, the use of steel and iron in these and another big factor: the rise of
the elevators. A search of scientific, technological study much. We sought factors
that fall within the "tripod" of engineering: efficient, durable and economical. In the
structures we found them, the most widely used, with gantry drive beat, the shear
walls and tubular, with other structures, but these other foundries are the three
presented. Unable to forget the chronology, small events that happened for about a
century that led to advances in altitude of these buildings.
KEYWORDS: Buildings, construction, technology.
LISTA DE IMAGENS
Imagem 1................................................................................................................12
Imagem 2................................................................................................................13
Imagem 3................................................................................................................13
Imagem 4................................................................................................................15
Imagem 5................................................................................................................15
Imagem 6................................................................................................................16
Imagem 7................................................................................................................23
Imagem 8................................................................................................................24
Imagem 9................................................................................................................24
Imagem 10..............................................................................................................24
Imagem 11..............................................................................................................25
Imagem 12..............................................................................................................26
Imagem 13..............................................................................................................27
LISTA DE QUADROS
Quadro 1......................................................................................................................20
Quadro 2......................................................................................................................20
Quadro 3......................................................................................................................20
SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO..............................................................................10
2.1 Gravidade....................................................................................................12
2.2 Locomoção vertical dentro do edifício....................................................12
2.3 Segurança dos residentes do edifício......................................................13
2.4 Vibrações e ações do vento no edifício...................................................13
3.1 Fundações...................................................................................................15
3.2 Desenvolvimento do ferro e aço...............................................................16
3.3 Histórico da estrutura metálicas na construção civil.............................20
3.4 Estruturas....................................................................................................22
3.4.1 Desenvolvimento das estruturas...............................................................22
3.4.2 Tipos de estruturas....................................................................................22
3.5 Elevadores...................................................................................................25
3.5.1 Breve histórico de elevadores...................................................................25
3.5.2 Utilização na construção de edifícios........................................................26
4. CONCLUSÃO..............................................................................28
5. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS...........................................29
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1 INTRODUÇÃO
2.1 Gravidade
Com o aço propiciando edifícios cada vez mais altos, as escadas se tornaram
inviáveis e pensando em alguma maneira de tornar a locomoção vertical dos
usuários do edifício mais eficiente surge então o elevador. O primeiro elevador de
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Após mais uma etapa, mais um desafio, quão maiores eram os edifícios,
maiores seriam os efeitos do vento em todo o prédio. Eram necessários meios que
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3.1 Fundações
Profundas:
suportar todo o peso de um edifício inteiro, e quanto mais alto, mais funda e sólida
tem de ser essa fundação. A tecnologia mais empregada é a em forma de pirâmide,
vigas são posicionadas lado à lado no imenso buraco feito pra fundação. Depois
posiciona-se mais vigas uma sobre as outras formando uma pirâmide de vigas de
aço em baixo da super-estrutura, e após todo esse aparato em aço na base do
edifício vem a “espinha dorsal” do arranha-céu, a estrutura.
A estrutura não tem uma forma definida, cada projetista a faz como acha mais
conveniente tanto no rigor físico como na estética e conforto. Pode ser colocada
paralelamente ao chão, sendo usada como a base de cada andar, pode ser utilizada
verticalmente, dando sustentação em um único ponto para pesos que esta viga vai
ter que suportar, ou em diagonais, que ligam andares, distribuindo o peso.
Dependendo do projeto utilizam-se todas as formas, isso depende muito do projeto.
Até os dias de hoje, nos mais modernos e ousados arranha-céus o aço é
peça fundamental nas estruturas e fundações, sempre se modernizando, ficando
mais leve e mais resistente graças ao trabalho dos engenheiros metalúrgicos. Para
projetos futuros estima-se que tenham que ser criado novas formas para suportar
cada vez mais o crescimento vertical dos edifícios.
Com a criação do aço, inúmeras construções surgiram a partir da mudança de
suas estruturas, de concreto, a concreto armado, que utiliza vigas de aço como um
esqueleto da estrutura. O aço possibilitou um ganho de resistência, tempo,
economia, praticidade em estruturas que poderiam ser pontes, a arranha-céus. E
das muitas vantagens do aço, as vantagens físicas são resistência à torção, a
temperatura, a elasticidade e tantas outras vantagens que faz com que o aço seja
mais vantajoso do que o concreto. Em um dos artigos de Luana Macieira,
engenheira civil da CSN ela cita algumas vantagens do aço:
Quando o aço ainda era pouco visto em obras no Brasil, seu uso era restrito às
construções de grande porte. Hoje, esse material já aparece em vários
empreendimentos imobiliários, como casas e apartamentos, além de construções
comerciais, pontes e viadutos. Obras tanto do governo quando de instituições
particulares passaram a fazer uso do material por causa das questões ambientais, tão
discutidas nos últimos tempos. A vantagem é que a sobra do material pode ser
reaproveitada em outra obra. São reduzidos, ainda, o consumo de madeira na
construção, a produção de entulho e a poluição sonora causada por serras e outros
equipamentos, além da necessidade de manutenção da estrutura. Isso permite
economia de até 30% na construção das fundações e no custo total do
empreendimento.
Como a estrutura da construção é fabricada ao mesmo tempo em que é feita a
fundação da obra, o tempo gasto para finalizar o imóvel pode ser reduzido em até
40%. Isso sem dizer que a montagem não é afetada pelas chuvas, garantindo
continuidade da obra o ano inteiro. (L. Macieira – 2009)
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se maior área útil e menores pesos; no de vigas, menores alturas (metade das do
concreto) e menores pesos.
Produção do Ferro
1720 – Obtenção de ferro por fundição com coque e início da produção de ferro de primeira
fusão em grandes massas.
1784 – Aperfeiçoamento dos fornos para converter ferro de primeira fusão em ferro forjável.
1864 – Introdução do forno Siemens-Martin para produção de aço.
Conformação do ferro
Meados do Séc.XVIII – Laminação de chapas de ferro.
1830 – Laminação dos primeiros trilhos de trem.
1854 – Laminação dos primeiros perfis I sendo feita a primeira normalização de um material
utilizado na construção civil.
Utilização do ferro
1779 – Primeira obra importante de ferro, ponte sobre o Severn em Coalbrookdale, na
Inglaterra,projetada por Abraham Darby com vão de 30m.
Começo do Séc.XIX – Utilização de cabos em pontes.
1801 – Primeiro edifício industrial em ferro em Manchester.
1850 – Alcançou-se 300m de vão com ponte a cabo.
1851 – Início da utilização do ferro em grandes coberturas (naves); Palácio de Cristal em
Londres,projetado por Joseph Paxton.
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Como se pode notar pelas datas acima, o emprego do ferro a princípio estava
restrito a pontes, porém, mais tarde, com o advento da revolução industrial,
começou-se a generalizar o uso do aço, exceto para residências.
A utilização do ferro foi um fator importante no distanciamento entre os
engenheiros e os arquitetos da época, pois a construção com arquitetura classicista
era muito conservadora em relação à explosão da revolução industrial.
A comparação das palavras Hábito e Habitação é uma boa ilustração do
conservadorismo que sempre reinou na construção.
Uma das maiores ajudas que o ferro recebeu no final do Séc.XIX para se
estabelecer, inclusive em residências, foi o encarecimento da matéria prima e da
mão-de-obra para estruturas de madeira e o estabelecimento de normas contra
incêndios mais rígidas, sem falar na possibilidade de melhor aproveitamento dos
espaços com maiores vãos.
3.4 Estruturas
3.5 Elevadores
movidos nem a vapor, nem a eletricidade. Era o cabineiro, girando uma manivela,
que fazia com que o elevador subisse ou descesse. As portas, pantográficas, eram
também abertas e fechadas manualmente.
4. CONCLUSÃO
5. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS