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“LISTA de EXERCÍCIOS de D.M.V. do 2O BIMESTRE”

1. PROBLEMA: Uma máquina de massa, cujo peso é de 200 [lb], é suportada por
molas com rigidez total de 4000 [lbf/in] que tem um elemento rotativo
desbalanceado, do qual resulta uma força pertubadora de 80 [lbf] a um velocidade
de 3000 [rpm]. Supondo um fator de amortecimento ξ = 0,20; pede-se: (a) a
amplitude do movimento devido ao desbalanceamento, (b) a transmissibilidade, (c)
a força transmitida a base.

2. PROBLEMA: Um vibrômetro, cujo amortecimento é desprezível, é empregado para

se determinar a intensidade de vibração de uma estrutura de uma máquina. Este dá
uma leitura dos deslocamentos relativos de 0,002 [in]. A freqüência natural do
vibrômetro é de 300 [cpm] e a máquina gira a 1000 [rpm]. Pede-se: (a) a grandeza
dos deslocamento. (b) a velocidade e aceleração do elemento que vibra. (c) admitir
um fator de amortecimento de 0,01 e determinar a alteração percentual dos
resultados.

3. PROBLEMA: O perfil do pavimento de uma estrada, pode ser aproximado por uma
senoide de amplitude 8 [cm] e comprimento 8 [m]. Sendo os seguintes dados da
suspensão do veículo: M = 500 [kg] , a constante de mola de 50 [kN/m], fator de
amortecimento 0,25. Pede-se para uma velocidade 72 [km/h] a amplitude do
movimento do veículo, o máximo deslocamento da mola da suspensão e a força
transmitida ao pavimento.

4. PROBLEMA: Uma unidade de refrigeração pesa 500 [N]. O compressor tem um

movimento harmônico, cuja freqüência é de 575 [rpm]. Determine a constante de
mola equivalente projetada para suportar a unidade, admitindo-se um fator de
amortecimento de 0,2 e que apenas 10% da força imprimida seja transmitida a
fundação.

5. PROBLEMA: Escrever as equações do movimento para o sistema mostrado na

figura 1, e determinar suas freqüências naturais, seus modos normais de vibração e
resposta do sistema para as seguintes condições iniciais: x1 (0) = 1 , x 1 (0) = 0 ,
x 2 (0) = -1 e x 2 (0) = 0 .

6. PROBLEMA: Determinar os modos normais de vibração e as freqüências naturais

do sistema apresentado na figura 2.
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7. PROBLEMA: Determinar as freqüências naturais e os modos normais do sistema

da figura 3 e sua resposta para as seguintes condições iniciais: x1 (0) = D , x 1 (0) = 0 ,
x 2 (0) = 0 e x 2 (0) = 0 .

8. PROBLEMA: Determinar os modos normais do sistema torcional mostrado na

figura 4, para: k1 = k 2 = k , J1 = J e J 2 = 2J .

9. PROBLEMA: Determinar as freqüências naturais do sistema torcional mostrado na

figura 5. Considere J1 = 2,5.10 -5 [kg.m 2 ], J 2 =1,5. 10 -5 [kg.m 2 ] e G = 7,9.10 7 [kN/m 2 ]. O
G.J πd 4
coeficiente de mola torcional é dado por: k = onde: J= , d1 = 25 [mm ] ,
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d 2 = 20 [mm ] , l1 = 0,3 [m] e l 2 = 0,5 [m] .

10. PROBLEMA: Um trem elétrico formado de dois vagões com peso de 250 [kN]
cada, é ligado por um engate de rigidez igual a 3.000 [kN/m] como representado na
figura 6. Calcular as freqüências naturais do sistema e os modos normais de
vibração.

11. PROBLEMA: Duas massas m1 e m 2 são ligadoas a uma mola fraca, com tensão
T, como vê-se na figura 7. Supondo que as massas são deslocadas normalmente à
mola. Escrever as equações diferenciais do sistema.

12. PROBLEMA: As seguintes informações são relativas a um automóvel representado

na figura 8. Determinar os modos normais do sistema sabendo-se: peso do
automóvel é de 10 [kN], l1 =1,5 [m] , l 2 = 1,7 [m] , k1 = 30 [kN/m] , k 2 = 25 [kN/m] e
r =1,4 [m] (raio de rotação em torno do CG). O momento de inércia polar de massa
é J CG = m . r 2 .

13. PROBLEMA: Uma seção transversal de uma asa, deve ser testada em um tunel de
vento aerodinâmico suportada por uma mola k e uma mola torcional k t , como vê-
se na figura 9. Se o centro de gravidade da seção está a uma distância "e" à frente
do ponto de suporte, determinar a equação diferencial do movimento do sistema.

14. PROBLEMA: Determinar as freqüências naturais e os modos normais do sistema

apresentado na figura 10. Enquanto forçado por F( t ) = F0 . sen ωt , determinar as
equações para as amplitudes, traçando o gráfico da amplitude por η1 . Dados:
k1 = 20 [ N / m] , k 2 = 10 [ N / m] , M1 = 4 [kg ] e M 2 = 2 [ kg ] .
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